もしあの都市が大都会になっていたら

高松市

1. 鉄道網も大いに発達しまくり地下鉄が通るなど大幅に変化している。
   • 地下鉄が出来た場合土佐電気鉄道はどうなる？
2. 高知竜馬空港に国際線ができる。
   • 高松空港だろう。
3. 高松琴平電鉄が全国有数の規模を誇る大手私鉄となっている。
4. 四国新幹線も実現。
5. 高松の他県に対する態度がやばいことになっている。
   • 西にある某市など相手にしない。
   • 例）ある高松人「吉野川の水が香川に流れるのは当たり前だ。」
   • ついでに松山・高知・徳島に対し香川の企業を使っていびるかもしれない。
6. そこまで大都会化するためにはそれ相応の水が必要となるが、どうするのだろう。
   • 「大都会の高松砂漠」と呼ばれて周辺都市に馬鹿にされる。
7. 放送局における岡山との相互乗り入れも無かった可能性も。
8. もちろん在京マスコミに面白おかしくされ、某掲示板では「大阪民国」のようにここの韓国化されたネタが多用される。

徳島市

1. 徳島弁が大阪弁のような存在になり「なんでやねん」のように語尾に「～なんじょ｡」のようにたとえ東京人であろうが東北人であろうがごく一般に伝わる。
2. 青色発光ダイオード＝日亜化学と全国民の一般常識となる。
   • 大塚製薬も同じ。
3. 観光名所増えまくる。
   • 鳴門の渦潮も金閣鹿苑寺並の存在になる。
4. 百貨店があちこちに建設される。
   • つぼみや（元町交差点北東側のコムサなどがあって外の風景が見えるエレベーターがあったところ）には高島屋できる。
   • 三越・大丸など徳島人のあこがれる百貨店ができる。
5. 兵庫県南あわじ市は徳島のベッドタウン。
6. 大塚グループの本拠が置かれる。
7. 日本ハムの本社が置かれるかどうかは微妙。（創業者が香川県出身の為）

鉄道

1. JR四国大黒字（今では考えられない）
   • 徳島駅は即座に高架。
   • 北口が開発される。
   • 接近放送は、発車時間行き先車種をいう。
   • 発車メロディーもできる。
   • もちろん徳島に電車が来る。
2. 私鉄誕生
   • まぁ徳島県の最南端に阿佐海岸鉄道という全部で三駅しかない鉄道会社があるが。
   • 阿波鉄道・徳島電鉄など様々な私鉄ができる。
   • 琴電が徳島駅まで延長する。
   • 淡路交通が徳島～加太・多奈川の路線となり、南海電鉄と直通して徳島－和歌山・難波が一本で繋がる。もちろん廃止されない。
   • 山陽電鉄も明石海峡大橋・大鳴門橋を経由して神戸と徳島を結ぶ新線を建設し、阪神梅田～徳島間に直通特急が走る。
     • 阪神なんば線開通後は名古屋～徳島間の長距離特急も運転。
   • 詳しくはこのページで。
3. 徳島に都市高速ができる。
   • 徳島高速略して とっこう
     • 本当に特攻と言う名前のような運転する車が増えて事故が多発しそうだ。
   • 高校とこんがらがる。
   • 参考徳島高速のページを
4. 四国横断自動車道も環状線も今みたいに長～～い目で見ずに急ピッチで建設する。

バス

1. もちろん徳島市営バスも赤字になんかなっていない。
   • 京都市交通局並に混雑する。
   • 各バス停ごとにバス接近情報がある。
   • どの路線も10分間隔で運行。
2. 高速バスが今以上にぼろもうけ
   • 1便につき京阪神行きは必ず3号車ぐらいまで臨時バスがくる。
     • ↑は、実際そうなりつつある。

マスコミ編

1. 徳島に民放5局(TBS・ANN・CX・NNN・TXN)の準キー局ができる。
   • これらは大阪や神戸でも視聴できるため、近畿地方は電波銀座といわれるようになる。
2. ク○ス・ペプラーやジョ△・カ△ラがメインＤＪの番組が始まる。

宮崎市

1. 福岡に次ぐ九州第２の都市になっていた。
2. 鹿児島や熊本より遥かに都会になり、両都市を見下していた。
3. 九州新幹線は2009年現在、博多～宮崎間が開業済み。
   • 或いは四国・東九州新幹線が先に開業している。
4. 豊予海峡と紀淡海峡にトンネルが完成している。
5. 宮崎空港が移転している。
   • 並行して東九州自動車道も完成。
   • ハブ空港になっている。

新潟市

1. 名実共に北信越の盟主として君臨。
2. 仙台や金沢は寂れ、両都市を見下していた。
3. 今頃万代辺りは高層マンションが乱立している。
4. 上越新幹線が政治新幹線だの角栄新幹線だの言われないですむ。
5. 長岡市が県庁所在地を長岡に移転しろとギャースカ騒ぐ。