神戸ジャイアニズム

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ヨドバシカメラ

あの都市で別の地域に出店していたら

• 項目の追加は北から順でお願いします。

札幌市

• 史実では札幌駅西口（北区）に出店。

札幌駅南口

1. 店舗名は史実と変わらず。
2. 札幌西武（五番館）が史実より早く閉店していたらありえた。
3. 代わりにビックカメラが札幌駅西口に出店していた。

仙台市

• 史実では仙台駅東口（宮城野区）に出店。

仙台駅西口

1. 店舗名は史実と変わらず。
2. イービーンズあたり出店し、核店舗として同時期に開業していた。
   • その分、さくらやは進出しなかった。
3. 仙台駅東口はLABIと競っていた。
   • よって、住み分けする関係にはなっていなかった。
4. 震災でイービーンズが被災するのは史実通りなのでその後はイービーンズ隣に独立した店舗として再建される。
   • 仙台パルコ2はなかった。
5. ビックカメラの仙台進出が実現し、仙台駅東口に出店していた。

さいたま市

• 史実ではさいたま新都心駅前に出店。

大宮

1. ビル名は「ヨドバシカメラマルチメディア大宮」。
2. 恐らく大宮駅東口に建設されていただろう。
   • 史実の大宮ラクーンに建設されていた。
3. 大宮駅もビックカメラとヨドバシカメラが競っていた。
4. 大宮のビックカメラは史実以上にダメージが大きかった。

浦和

1. ヨドバシカメラマルチメディア浦和?
2. 武蔵浦和駅か浦和駅に出店されていた。
3. 再び浦和にも大型家電量販店がある事に。

名古屋市

• 史実では松坂屋名古屋店（栄）に出店。

大須

1. ビル名は「ヨドバシカメラマルチメディア大須」。
2. 大型電気店が出来ることで、大須の人の流れは変わっていたかもしれない。

名駅

• 当初出店する報道があった

1. ビックカメラは…大して変わらないか。
2. JRゲートタワーの開業が遅れなかったらあり得た。
   • 現実通りなら名古屋のヨドバシ進出は遅れる。(2015年ではなく2017年以降になるため)
3. 松坂屋名古屋店の南館4 - 6階のテナントはどうなったのだろうか。
4. 名鉄系の施設の中に入っただろう。ライバルは追い出されるだろう。

大阪市

• 史実では梅田に出店。

日本橋

1. ビルの名前は「ヨドバシなんば」。
   • いや「ヨドバシカメラマルチメディアnamba」。
     • 寧ろ、「ヨドバシカメラマルチメディア難波」だと思う。
2. でんでんタウンの景気は悪くなっていた、もしくは今よりマシだったかもしれない。
3. 南海難波駅寄りに出店している。
   • 更に細かく言えばなんばパークスの向側ぐらい。
4. 日本橋は少なくとも、秋葉原並の活気はあったはず。
5. ヤマダ電機は難波に出店しなかった。
   • 現実の梅田のヨドバシカメラの場所に出店していた。
   • ビックカメラも難波ではなく梅田に出店。
     • エスカールなんばのメインテナントに東急ハンズやloft、無印良品あたりが入っていたかも。
6. 日本橋にできていたとしても、ヨドバシが淀屋橋にあると思う人はいなくならない。

淀屋橋

1. ヨドヤバシカメラが名実ともにネタになる。
2. ただ、場所はなさそうだが……
   • ビルの建て替えに合わせて出店していた可能性はある。

神戸市

1. 恐らく三宮に出店していた。
   • 店名は「ヨドバシカメラマルチメディア神戸」になっていた。
2. ヨドバシカメラは京阪神三都を制覇していた。

あの地域に出店していたら

広島

1. 中国地方への本格的な出店も相まってマツダスタジアムの近くに作りそう。
2. 複合型施設でフタバ図書との連携を図りそうな気がする。

川越

1. JR川越駅西口に建設して大宮のビックカメラと対抗しそう。
2. 西武新宿線のヨドバシカメラの広告が川越方面にもつけられる。

ピエリ守山

開業当初から成功していたら

1. ピエリ守山の売上で琵琶湖大橋の無料化が実現したかもしれない。
   • もしくは橋梁のリニューアル工事で守山-堅田間で鉄道が通ったりして。
     • 新幹線駅も実現していれば南びわ湖駅まで延伸されていた。
     • 運営はJR西日本と確実だろう。路線名は守山線かな。近江鉄道は流石に来ないかな。
   • レインボーロードと言えばマリオカートではなく琵琶湖大橋の事を指していた。（滋賀県限定）
     • まあ、流石に虹色にライトアップさせる事はないかもしれないが。
2. 逆にイオンモール草津が廃墟モールになっていた。
   • パワーセンター大津の閉鎖は免れなかった。
   • ららぽーと守山はモリーブにリニューアルすることなく閉鎖していた。
     • もしくは現在なおららぽーと守山として営業していた。
   • イオン近江八幡SCやイオンスーパーセンター野洲店（現イオンタウン野洲）が廃墟モールになる可能性が高かった。
   • イオンモールなどイオングループのSC建設に歯止めがかかったかもしれない。
     • イオンモールは国内を見限り史実以上に中国や東南アジア各国への進出を加速させていた。
   • それはどうだろう。イオンモール草津はある程度テナント建っていたんじゃないかな。それでも冷静されていそうだが。
     • 史実でイオンモール草津に入っている店はピエリ守山に入っていた可能性もある。あるいは両方に出店していたか。
   • 一番打撃を受けるのはフォレオ大津一里山だっただろう。
3. ピエリ守山港を中心に琵琶湖の高速ボート水運が充実していた。
4. ナマズやゲンゴロウブナなどをモチーフにした初代キャラはゆるキャラとして人気を得ていた。
   • ゆるキャラグランプリの常連になっていた。
     • まあ、それでも上位になる事は無さそうな気がする。
   • 知ったかぶりカイツブリの人気を奪っていた。
   • びわ湖放送でテレビアニメ化されていた。
     • 放送時間は恐らく朝か夕方の時間に放送されていただろう。現在はCSでも再放送されている。
     • ストーリーは公式サイトのキャラクター紹介に準じたバトルものになっていた。
       • ONE PIECEのパクリと言われた可能性がある。
   • 守山駅でもピエリ守山のイメージキャラクターの宣伝をしていた。
   • アユのツイッターはアイコンもモノクロ写真になる事は無く、ツイートも廃墟自虐ネタばかりになる事は無かった。
     • バスコはツイッター削除される事は無かったはず。現在なおツイートされていた。
     • 現在はピエリ守山のイメージキャラクターの偽アカウントが存在しており、頭に抱えていたかもしれない。
   • 公式サイトの壁紙などで掲載されていた残りのキャラクターも被り物として登場していた。
     • キャラクターショーがピエリ守山の象徴として毎週開催されていた。
5. 史実より早い時期にリニューアルを行い開業当初入ってくれなかった大手のハンバーガーチェーンや家電量販店を入れていた。
   • 家電量販店はアル・プラザ堅田にヤマダ電気があるからな…。ケーズデンキかコジマ辺りが出店していたか。後者はコジマ×ビックカメラにリニューアルオープンしていそうだが。
   • 大手のハンバーガーチェーンはやはりマクドナルドかモスバーガー辺りか。
   • アヤハディオとハッピーテラダは出店白紙になる事は無く、予定通り出店していただろう。
6. 開業時の運営会社は会社をたたむことなく現存していた。
   • 岐阜県羽島市にも予定通り商業施設を建てていた。
7. コスプレイベントを開催する必要は無かった。
8. それでも、南びわ湖駅は開業していないと思う…。開業していたら廃墟モールは無かったかもしれないが。
9. 史実のリニューアルオプーンは奇跡の復帰ではなく拡大としてのリニューアルオプーンになっていた。
   • そうなると第三期も開業していたかもしれない。
10. 現在のピエリ守山の店舗数は多くても300店～350店になっていたと思う。
11. 第二期は計画破綻する事は無く、予定通りシネコンが出来ていた。イオンモール草津のイオンシネマよりも大規模なシネコンになっていたと思う。
    • 第二期開業は恐らく2009年～2010年辺りに開業していたか。まあ、リーマンショックの事を考えると遅くとも2011年までには開業していたと思う。
      • 参考に第2期開業は第1期開業の1年半から2年後の2010年には開業させるつもりだったらしい。
12. そもそもリーマンショックが起きていなければ上記の通りになっていたかもしれない。
13. 桜井裕美は滋賀県ローカルタレントとして再ブレイクしていた。
    • ゆくゆくは在阪テレビ局…在京テレビ局とテレビ出演していただろう。
14. めっちゃさわれる動物園は史実以上に注目されていただろうが。関東地方でも取材されていたかもしれない。
15. ピエリ守山のイベントショーも史実よりも豪華になっており、ほぼ毎日イベントが行われていただろう。
16. ピエリ守山が再び閉店・廃墟になったというエイプリルフールネタは存在しておらず、別のエイプリルフールネタになっていただろう。
17. 明るい廃墟モール言えば沖縄県の「コリンザ」である。廃墟マニアはこっちを選びそうだな。
18. 関東のショッピングモールで例えるとステラタウンか。広さ的には微妙に似ているため。まあ、イトーヨーカドーは入って来ないかもしれないが。
19. 守山ラフォーレ線と堅田ラフォーレ線はもう少しバスの本数が増えていた。値段は変わらず守山駅から510円と相変わらず高い。
20. 魅力って言える程度かよく分からないが、滋賀県の魅力（?）が一つ無くなっていたかもしれない。
21. 滋賀県南部は史実以上にマンション建設が相次いてた。特に守山市と草津市と野洲市辺りがマンション建設が集中していたかもしれない。
    • 守山市北部（特にピエリ守山付近）は開発エリアになっていたかもしれない。
22. 大津市は史実以上に冷静されており、大津市内にあるショッピングセンターの客数は減少していたかもしれない。
    • 大津パルコや西武大津店は史実よりも早く閉店していたかもしれない。
23. 巨大観覧車「イーゴス108」は解体する事は無く、こちらもリニューアルされ綺麗な形で継続していたかもしれない。またアトラクションも増えていただろう。

三越

南海難波駅の駅ビルに出店していたら

• 三越の出店が内定していたようですが、最終的には高島屋が出店しました。

1. こちらが三越大阪店となっていた。
   • 北浜にあった店舗は難波に移転した時点で閉店。
2. 難波という立地条件から、来店者数や売上は北浜の店舗よりも数倍多かった。
   • 関西でも三越のブランド力が確立されていた。
3. 南海電鉄は三越との関係が強くなっていた。
   • 現実には高島屋が出店している堺・泉北・和歌山にも三越が出店していた。
4. 大阪ステーションシティには伊勢丹が単独ブランドで出店していた。運営については京都駅の伊勢丹と同じ会社となっている。
5. 旧国鉄大阪鉄道管理局跡地の入札に三越が名乗りを上げることはなかった。
6. 高島屋は梅田の阪神ビルに大阪店を出店していた。
   • その場合阪神百貨店はなかった。
     • 阪神タイガースの優勝セールは高島屋がやっていた。高島屋は全国に店舗があるので経済効果は現実以上だっただろう。
     • 阪急阪神の経営統合に伴い阪急百貨店と高島屋が統合していたかも。
7. 南海電鉄に東京芝浦電気製品の採用が増えた。

旧国鉄大阪鉄道管理局の跡地に出店していたら

• 三越も名乗りを上げていましたが、現実にはヨドバシカメラが出店

1. 北浜の三越大阪店は梅田の新店舗が完成次第閉店していた。
   • こちらが三越大阪店となっていた。
2. 梅田では後発のため、現実のJR大阪三越伊勢丹と同様に売上は低迷していた。
   • あの立地条件では百貨店としては成功しなかったような…。
3. ヨドバシカメラは難波あたりに出店していた。
   • いや、ヨドバシ梅田の北にあるヨドバシ梅田タワーか大阪ステーションシティのノースゲートビルディングかグランフロント大阪に出店していた。
4. 阪急百貨店うめだ本店の建て替え工事が史実より早く進んでいた可能性が高い。(史実では、2012年11月に完成)
   • 阪神百貨店梅田本店の建て替え工事も史実より早く進んでいた。

阪神神戸三宮駅の駅ビルに出店していたら

• 最終的にはそごうが出店しましたが、三越も名乗りを上げていたようです。

1. 関西における三越のブランド力は現実よりも高くなっていた。
   • 北浜にあった大阪店が閉店した後は関西を代表する店舗になっていた。
   • 伊勢丹と経営統合後は京都駅ビルにあるJR京都伊勢丹とのコラボも行われていた。
2. 逆にそごうは関西では弱くなっていた。
   • 軸足を関東に移していたかも。
   • そごうは後にハーバーランドに出店していたかもしれない。
3. それでも梅田への阪神百貨店の開店は史実通り。
4. 史実の三越神戸店（西元町にあった）はもちろん存在しない。
5. 2019年10月に三宮に阪急百貨店が復活することはなかった。
6. 阪神電鉄に東京芝浦電気製品の採用が増えた。

そごう大阪店の建物を買収していたら

• そごうが経営難に陥った際、心斎橋にあった大阪店の建物を買収する計画があったそうです。

1. 北浜にあった三越大阪店は現実よりも早く閉店していた（現実では2005年閉店。）。
2. いずれは建物の老朽化により建て替えられていたか、建て替えずに閉店していた。
   • 後者の場合現実通り跡地を大丸が購入し、本館と一体的に建て替えていた。
3. 大阪ステーションシティには京都駅ビルと同じく伊勢丹が単独で出店していた。
4. そごうは関西では神戸がメインになっていた。

そごう

あの地域に出店していたら

池袋サンシャインシティ

現在のサンシャインシティ・アルタあたり

1. 当初の予定どおり池袋～サンシャインシティを結ぶ地下道が建設されていた。
   • サンシャインシティ60通りを通る人は確実に減っていた。
2. 西武百貨店との統合後は別の店になっていた。

中百舌鳥

1. 中百舌鳥駅が乗り換え専用駅だと揶揄されなかった。
2. 地下鉄や鉄道のターミナルということを考えると現在でも営業中だったかも。
3. かつて激しい争奪戦を繰り広げた西武百貨店との経営統合に周辺住民は驚いてただろう。
4. 中百舌鳥が堺市第二の商業地・副都心として発展していたかも。
   • そごうのみならず、他の商業施設も立地していた。
     • そごうと同じセブン&アイホールディングスのアリオが出店していたかも。
   • 南海・泉北高速の急行・区間急行も中百舌鳥に停車するようになっていた。
   • その分堺東の衰退が早まっていた。
5. 2019年10月に神戸店とともに阪急百貨店に移管されていたか、そうでなかったら2020年のセブン&アイホールディングスのリストラで閉店に追い込まれていた。

茨木

1. 現実のマイカル茨木→イオンモール茨木の場所に出店していた。
2. 茨木市民は「高槻に追いついた!」と大喜びしていた。
3. 後にセブン&アイホールディングスの事業再編に伴い、阪急阪神系のH2Oリテイリングに移管されていた。

阿倍野

1. 現実のあべのキューズモールの場所に出店していた。
   • 阿倍野再開発事業の一環として行われた。
     • 再開発自体も現実よりも早く進んでいた。
2. 近鉄百貨店阿倍野店の良きライバルになっていた。
3. 大阪の3大ターミナルの駅前に出店したことから本店とも言える心斎橋店よりも売上は高くなっていた。
   • 場合によっては心斎橋店は現実よりも早く閉店していた。
     • その場合、新店舗に建て替えられなかった可能性が高い。跡地に大丸が出店したかは不明だが。
4. そごうが関西から撤退することはなかった。
5. かつてあべのベルタにあったそごうホップ（そごうの経営するホームセンター）は最終的にこちらへ移転していた。

京阪百貨店

あの地域に出店していたら

三条京阪

1. 京津三条駅の跡地に出店していた。
2. 京阪百貨店は京都府内にも店舗を構えるようになり、名は体を表していた。
3. 集客力では京都駅や四条地区にかなわなかったかもしれない。
   • それでも三条京阪の衰退は現実ほどではなかった。
4. 京阪三条駅や地下鉄の三条京阪駅のコンコースと地下階が直結していた。

丹波橋

1. 京阪と近鉄の乗換駅ということもあり、乗り換え客を取り込めていた。
   • 単に乗り換えだけの駅ではなくなっていた。
2. 近くの大手筋商店街が影響を受けていたかもしれない。

浜大津

1. 今の明日都浜大津の場所に出店していた。
2. 浜大津の衰退は現実ほどではなかった。
3. 2019年以後も存続していた場合、大津市内では唯一の百貨店となっていた。
   • 逆に大津西武が史実よりも早く閉店していた可能性がある。

西武百貨店

あの地域に出店していたら

京橋

• 昭和30年代に出店を計画し、土地も取得していましたが、周辺環境を理由に取りやめになりました。

1. 京橋エリアを代表する商業施設になっていた。
   • ターミナルとしての地位は大阪では梅田・難波には及ばないものの、天王寺とは同格になっていたかも。
2. 立地上京阪沿線からの集客が中心になっていた。
3. 関西において西武百貨店のブランド力が現実よりも高かった。
4. 守口市に京阪百貨店が開店すると競合するようになっていた。
   • 天満橋の松坂屋や北浜の三越の閉店が早まっていたかも。
5. 1990年の花博を機に大幅リニューアルが行われていた。
6. 2010年代後半に高槻西武とそごう神戸店がセブン&アイホールディングスからH2Oリテイリングに店舗譲渡されたが、こちらは阪急沿線でないということから譲渡を免れていた可能性が高い。
   • 場合によってはH2Oではなく京阪百貨店に店舗譲渡されていた。

中百舌鳥

• 中百舌鳥駅前再開発事業の一環として、落札しましたが、実現しませんでした。

1. 中百舌鳥駅前付近は史実より賑わっていた。
2. 八尾店と同様に2017年頃に閉店していた。

広島

• 広島駅南口再開発事業の一環として、1996年の開店を予定していました。

1. 広島駅前の再開発が史実より進んでいた。
2. ビックカメラは広島駅前の別の場所で入居していた。

大阪駅

• 昭和50年代に、パルコと併設する形で、現在のヨドバシカメラ梅田などがある梅田貨物駅の跡地への出店を計画してましたが、阪急百貨店と大丸の強い反対で(当時の大丸は経営危機にあったためと言われてます)頓挫しました。仮に出店できていたとしたら…

1. それでも、そごうとの経営統合は、バブル景気がある限りは不可避だった。
2. 阪急うめだ本店の強力なライバルとなっていた。
   • 阪急うめだ本店の売り上げが史実より若干下がっていた。
   • だが、建て替えは西武への対抗のためむしろ史実より早まっていた。
3. 阪神梅田本店にとっても強力なライバルとなっていた。
   • 日本シリーズのカードが阪神VS西武になった場合は臨戦体制となる。
   • 実際に1985年の日本シリーズのときは物凄く騒がしいことになっていた。
4. 大丸梅田店は史実より苦戦を強いられていた。
   • それでも1990年代以降は安定してくるとは思うが。
5. 高槻西武と神戸そごうが阪急百貨店に譲渡されることはなかった。
   • 高槻の西武百貨店は現在も存続している。
   • 神戸のそごうも存続できた。
6. 八尾西武も存続できたと思われる。
7. 大津西武の閉店もなかった。
8. そごう・西武が関西から撤退することはなかった。
   • むしろ、関西におけるそごうと西武百貨店の経営規模は史実より大きかった。
   • ただ、西神そごうが存続できたかは正直疑問である。
9. 中百舌鳥駅前への出店は計画されなかった。
10. 神戸西武も存続できたかもしれない。
    • 少なくとも進出から僅か2年で撤退することはなかっただろう。
11. つかしんの開業が史実より遅れた可能性もある。
12. そごう・西武が史実ほど経営規模を縮小すること自体がそもそもなかった。
    • この場合、セブン＆アイは2018年頃までにそごう・西武の株式をすべて売却し、百貨店事業からは完全に撤退していた。
13. 大阪駅のリニューアルにも影響していた
    • これに併せる形で全面的なリニューアルを行っていた。
    • あの時期だとセブン＆アイ傘下であってもまだ増床へと踏み切るだろう。
    • セブン＆アイ・ホールディングスの「基幹店」の1つになっていた。
14. 三越伊勢丹の進出は史実と同じ。
    • ただし撤退が史実以上に早まっていたかも。
15. 大阪市内におけるオーバーストア問題が史実以上に懸念されていた。
16. グランフロント大阪が建設され開業したかは正直少々疑問。
    • 仮にグランフロント大阪が建設されなかった場合は、史実のグランフロント大阪の無印良品のスタッフはこの西武百貨店の無印良品に勤務していた。
17. 史実通り心斎橋そごうが閉店した場合は、以降のそごう・西武の関西支社は神戸そごうではなくここに所在した。
18. 梅田ロフトは現実の茶屋町ではなく西武百貨店の1テナントとして開店していた。
19. ヨドバシカメラは梅田ではなくミナミに出店していたかもしれない。

西武新宿駅

1. 鉄道グループとの関係は改善していたか?

JR新宿駅南側

• 計画当時の財務状況から出店断念した

1. 西武新宿線の地下別線が実現していた。

川西能勢口

1. 阪急百貨店ではなく西武百貨店が出店していた。
   • 現実のアステ川西の場所に出店していた場合、駅の反対側に西友があるので、それとの相乗効果も生まれていた。
2. 川西市内には多田グリーンハイツなど西武系企業が開発したニュータウンがあるので、それとの関連があると言われていた。
3. 能勢電鉄が西武グループに入っていたらあり得た。
4. 高槻西武やそごう神戸店と同時期に阪急百貨店に移管されていた。

横田基地

• 軍民共用化されている条件で考える。

1. アメリカ側が間違いなく出店に関与している。
   • 時代によっては日米摩擦を減らす目的だったかも。

新千歳空港

1. 免税店のスペースが広かったかも。

松坂屋

大阪店が日本橋から移転しなかったら

• 松坂屋大阪店は1966年に日本橋（今の高島屋東別館）から京阪天満橋駅の駅ビルに移転しましたが、もしこの移転がなかったら…。

1. 立地条件が悪いこともあり現実より閉店は早かったかもしれない。
2. もし今も閉店していなかったら、オタク向けにリニューアルしていたかもしれない。
   • それと同時に難波の高島屋と並ぶ現役の戦前建築の百貨店として注目されていた。
3. 松坂屋は京阪との関係を持たなかった。
   • 天満橋駅には京阪百貨店の1号店が出店していたか、他社の百貨店が出店していた。
   • 樟葉に出店することもなかった。高槻は微妙。
4. 地下鉄堺筋線は日本橋3丁目にも駅が建設され、駅名は「高津（松坂屋前）」を名乗っていた。
   • むしろ「南日本橋」だったかも。
   • 南海難波駅まで徒歩連絡できていた。
   • 地下に駅への連絡通路ができていた。
     • 地下街「nambaなんなん」は日本橋3丁目交差点まで伸び、松坂屋と直結していた。
   • 恵美須町とともにでんでんタウンへの最寄り駅となっていた。

あの地域に出店していたら

中部空港

1. 免税店のスペースが広かったかも。

大丸

あの地域に出店していたら

広島

• 広島バスセンターがビルの建設について検討していた際に、そごうと共に出店を依頼しました。最終的に、大丸が辞退し、1974年にそごうが開店しました。もし、大丸の手で開店したら…

1. そごうは1980年代後半or1990年代前半に広島駅前南口に出店していた。
2. ポケモンセンターヒロシマが入居していたのは史実通り。
3. 阪神タイガースの優勝セールを実施した場合、広島ファンから反感を買った。
4. そごうは2020年代に入ると首都圏のみの店舗展開となっていた。

京王百貨店

あの地域に出店していたら

橋本(相模原市)

• 橋本駅前再開発の一環として、出店する予定でしたが、落札でそごうに負け、実現しました。

1. 京王相模原線が延伸した年である1990年頃に開店した。
2. 2019年現在も営業していた。

府中

1. かつて、伊勢丹があった場所か、京王アートマンのあたりに存在していた。
   • 京王アートマンの場合は京王百貨店内にアートマンが存在していた。

吉祥寺

1. ターミナルエコーのメインテナントになっていた。

近鉄百貨店

あの地域に出店していたら

福山市

• JR福山駅南西の伏見町再開発事業の一環として、出店を計画したものの、そごうが落札した。

1. 福山駅周辺は史実より賑わっていた。
2. 近鉄松下百貨店と同様に、2013年2月に閉店していた。

京橋

• 兄弟会社の近畿車輛の工場がありました

1. 大阪松坂屋は史実より早く閉店していた。

阪急百貨店

あの地域に出店していたら

中百舌鳥

• 阪急百貨店も中百舌鳥駅前再開発事業にの一環として、出店を計画していました。もし、落札して、出店していたら…

1. 「堺なかもず阪急」として、開店していた。
2. 堺北花田阪急は開店しなかった。
3. 中百舌鳥駅前付近は史実より賑わっていた。
4. 2019年現在も、営業していたかもしれない。
   • もしくは、2017年に閉店していたかもしれない。
5. 北大阪急行の行き先に店舗があるため(箕面萱野延伸後は分からないが),千里と当店の来店者数が多い。

錦糸町

• 楽天地ビルは阪急系です。

1. 錦糸町西武はなかった。

大宮

1. ソニックシティの低層階に入っていた。

川口

1. ダイヤモンドシティ･キャラのキーテナントになっていた。

関西空港

1. 免税店で出店か。

徳島

1. 三宮などと同じくそごうを譲り受ける形で出店。

イオンモール

○○にあったら

福井県にあったら

• 鯖江市への建設計画が出ましたが地元の反対で立ち消えになりました。

1. 福井のピアはイオンモールができるまで営業していた。

新宿にあったら

1. →もしあの建築物が実在していたら#イオンモール新宿

太平洋にあったら

1. イオンモール号が建造されその中に入居する。

浜松市浜北区にあったら

• 浜北市時代に建設計画が出ましたが用地取得などの問題で断念されました。

1. Actressじゃないスーパーはやってこない。

大分市にあったら

1. やはりパークプレイスがイオンモールになっていた。

別の時期に開業していたら

浜松志都呂

2004年3月

1. 翌月から開催された浜名湖花博開催を控えた開業だった。

長久手

2005年2月

1. 翌月から開催された愛･地球博の開催を控えた開業であった。
   • セントレア開港と同時期であった。
2. 当初は本体直営の「イオン長久手ショッピングセンター」だった。
   • 2011年に「イオンモール」へ変更。
   • エイデンは開業時からあったはず。

新瑞橋

ダイヤモンドシティ時代

• 新瑞橋はもともとダイヤモンドシティとして計画されており、2007年に開業する予定でした

1. 当然なんらかの愛称がついていたわけだが、うーん、想像がつきにくい。
2. 中京エリアに3箇所ダイヤモンドシティが入居することとなり、関東よりも数が多くなった。

店舗別

KYOTO

前の開発会社が倒産せずに「ヴィノワ」としてオープンしていたら

• もともとはイオンモールとなる予定ではなく、 ジョイント・コーポレーションがヴィノワとして運営する予定でした。

1. 駐車料金は現実よりもさらに高かった。
   • メンバーズカードがあった頃は、2000円で2時間、5000円で3時間と割と安かった。（現実世界）
2. イオンモール京都ハナは、イオンモール京都と改称されていた。
3. イオンモールでは全然みかけないテナントがたくさん入居し、今よりもデパートぽい雰囲気があった。
4. なんやかんやいって、そこまで違いはないように感じる。

TV ENTAMESTORE KYOTOが未だに出店し続けていたら

• 開業から6ヶ月で親会社の倒産により閉店しました。その跡地に入ったのがトイザらスです。

1. TV局関係のイベントが頻繁に行われて、今以上に賑わっていた。
2. トイザらスは、向日市の店舗を手放すことはなかった。
   • あるいは、京都府内から完全撤退を果たしていた。

久御山

増床されずそのままだったら

• イオンモール久御山は2012年に平面駐車場を削って増床しました。

1. イオンモール京都桂川の開業で、映画館がかなり空いて穴場と化していた。
2. モールの前のまちの駅は果たしてオープンしたのだろうか。
3. フードコートは狭いままである。

ブランド名が○○だったら

OPA･ビブレ･フォーラスをイオンモールに統一したら

1. 本当に新宿へ進出か。

上新電機

あの地域に出店していたら

群馬県

1. 鉄道ファン以外は富岡製糸場近くに「ジョーシン電鉄が走っている」と勘違いされる。
2. 運営は関東ジョーシン。

山梨県

1. 群馬の場合と同じく運営は関東ジョーシン。

広島県

1. JR広島駅の駅ナカに出店してビックカメラやエディオンと対抗しそう。

東武百貨店

あの地域に出店していたら

春日部

1. 春日部駅高架化後の駅ビルが西武百貨店跡地を使って出店していた。
   • 春日部駅高架化後に図書館を含めた複合型商業施設で出店していたかと。

柏

1. 恐らくそごう柏店の跡地に出店していたかと。
   • 東武はそごう柏店を建て替えか改装して新たに東武百貨店を含めた複合型施設を作っていた可能性も。

北千住

1. 北千住丸井はなかった。

大宮

1. 大宮そごうは別の場所にあった。
   • 日本生命との関係でソニックシティの中に入っていた可能性も。

川越

1. 丸広と競合。
2. 東武マインを立て替えて東武百貨店にしていた可能性もあり。

前橋

1. 子会社の運営。
   • かつてのエキータ前橋に出店していた可能性も。
   • 社名は「東武群馬百貨店」になっていた。
     • 「東武宇都宮百貨店」ともども東武百貨店直系になっていた可能性も。

北見

1. 東武が系列とよく間違われる。
2. とうきゅうと競合。

錦糸町

1. 阪急と同様に楽天地ビルに出店していた。
   • 東武単独でなく阪急百貨店と同様に錦糸町阪急を作っていた(楽天地は阪急系なので)。
2. 東武亀戸線を錦糸町まで延伸していた。

太田

1. 上記の子会社「東武群馬百貨店」が運営。
2. 少なからず大田原と誤解された。

桶川

1. 川越と同じく東武マインを改装して建設していた可能性が高い。
   • 現実と同じくジュンク堂と図書館、喫茶店だけは続けてそう。

佐野

1. 上記の子会社「東武宇都宮百貨店」が運営。
2. 新都市に出店。

越谷

1. サンシティに出店していた。

ビックカメラ

あの地域に出店していたら

仙台

1. やはり駅西口に出店していた。
   • 仙台駅でのヨドバシ一強は崩れ、少なくても他の都市と同じように競争していた。

静岡

1. 静岡で唯一の大規模カメラ系家電量販店として注目された。
   • セノバにノジマ。少し離れた場所にマルツパーツがあるが、大規模では初。
2. JR静岡駅南口駐車場を駅ビルに改装して出しそうな感じ。

松山

1. JR松山駅高架化後にJR駅周辺の活性政策として入居してそう。

大分

1. 大分人の自慢が増えていた。
2. 温泉観光地がある別府に出店しているかも。

元町ユニオン

あの地域に出店していたら

海老名駅

1. 海老名駅界隈ではマルイについで高級志向の強いスーパーとなり、品揃えはイオンと差別化する可能性が高まる。
2. 場所はグルメシティあたりで京急ハウツやダイソーを併設した物となりそう。

武蔵小杉駅

1. 日吉駅より品揃えなど強化して、タワマン住民向けの品揃え構成をしていた。
2. 東急やヨーカドーの競合を避ける為にJR側で出しそう。
3. Fujiデリドの部分に出店。

武蔵境駅

1. クイーンズ伊勢丹やヨーカドーを意識しながら、ガチの高級路線になっていた。
   • 武蔵境駅は多摩地区屈指の高所得者が多いのでそれを意識した売り場になっていた。

浦和駅

1. 現在のアトレかパルコに出店していた可能性が。
   • 少なくてもパルコの食料品売り場がヤオコーに変わる事はなかった。

町田駅

1. ミーナ町田の富士ガーデンのある場所に出していた。
   • 当然、東急ストアとは差別化を図っていた。

藤沢駅

1. ルミネ藤沢の空きテナント対策として出店。駅ナカ特化したスーパーになる。

セイコーマート

あの地域に出店していたら

東北

1. 仙台以外では概ね出店し、セブンなどの一部コンビニがセコマに変わっていた。
2. 北海道・東北・新潟はセコマを直接出店にさせ、それ以外はポプラや平和堂などにPBの委託販売をメインにしていた。
3. JR東日本東北地区の駅をセコマ委託に変えて運営していた。
4. NEXCO東日本のSA・PAの東北地区に大量出店していた。

栃木

1. 福島同様、茨城の販売網を活用して拡大。
   • 宇都宮と小山以外は、大体、出店。
2. セブン一強ではなくなりセブンとファミマが拮抗する状態になりそう。
3. セーブオンの一部がローソン統合の件でセコマに変えていた。

群馬

1. セーブオンの一部がセイコーマートに変わっていた。
   • 波志江PAの西行はホットシェフを搭載したセコマに変わっていた可能性も。

千葉

1. 北総や成田、東総、千葉市以南を中心に出店。
   • 逆に北西部は東葛の一部で極小数出店がメインで委託販売が中心だった。
   • 北西部でも埼玉や茨城に近い野田市には特に出店が目立っていた。
2. ローソンがスリーエフやセーブオンと統合する際、一部は反発してセイコーマートに切り替えていた。
3. 少なくても京葉間はセブンイレブンやデイリーヤマザキが強いのでなかった可能性が。

神奈川

1. スリーエフの一部はセコマに変えていたかも。
   • 文教堂と併設されている店舗は文教堂とホットシェフのコラボを行い、イートインスペースを拡充していた。
2. スリーエフが運営していたGOOZとホットシェフが1つになっていたかと。
   • スリーエフの統合先がローソンでなくセコマに変わっていた可能性も。
   • 当然、文教堂併設店舗やGOOZ併用店舗を増やして北海道でも同様の形態の店舗を出店させていた可能性もあった。
   • GOODZをホットシェフの新形態にしていた可能性も。
     • 所謂、ホットシェフGOODZ。コーヒーなどの飲み物に対応したホットシェフの新形態。北海道や神奈川を中心に展開していたかと。

新潟

1. ホットシェフを併設した店舗を増やしていた。
   • 雪国で新日本海フェリーがあるのでそこを物流拠点にしていた。
2. セーブオンの一部がローソンでなくこちらに流れた可能性も。

四国

1. ポプラ及びスリーエフを転換する形態で出店。
   • 関東と同じくGOOZ形態と文教堂形態を作り、それらとホットシェフが組み合わせた店舗が主流になる。

ユニー・アピタ

もし、長崎屋を買収し、ドン・キホーテに買収されなかったら

1. 駅前がサンバード。郊外がアピタに統合されていた。
2. ピアゴは当然、サンバードに変わっていた。
3. サンクス買収の際に長崎屋と統合していたら現実になっていた。
   • ユニコを導入しない代わりにカルワザクラブと楽天ポイント、edyに対応していた可能性も。
   • カルワザステーションがアピタやサンバードに置かる上、ヨーカドーやイオンと今でも対抗できた。
   • 逆に早くからサークルKに統合されて、サークルKの出店拡大も相まってセブンは現実ほど、増えなかった可能性も。
     • 特に山梨、鳥取、島根、佐賀にはサークルKが出店され、福岡も忠実より多く存在していた可能性が高い。
       • これによってファミリーマートとの統合はあり得なかった。
4. ドン・キホーテは現実ほど多くはなかった。
   • 特に郊外は不採算店も相まって駅前特化の可能性も。

ブックファースト

もし、新宿店のポイントカードが全店で対応していたら

1. ブックファーストは3大都市圏の駅前には必ずあった。
2. ブックポート203みたいに店舗によってはポイントカードの付与ポイントが増えていた可能性も。

あの地域に出店していたら

名古屋駅

1. 名古屋のジュンク堂やアニメイトに対抗して最低でも中京圏のブックファーストポイントカードを作りそう。
   • 名駅の漫画関連はアニメイトがかなり強い。だからそれに対抗してブックファーストのポイントカードを作って対抗した可能性があった。

所沢駅

1. グランエミオ内のTSUTAYA書店がこっちに変わっていた。
   • プリンスポイントカード対応になっていた。
2. 阪急電車だけでなく西武電車の本も忠実より扱うようになる。

浦和駅

1. 浦和駅北側にある蔦屋書店がこっちに置き換わりそう。
   • 決済はルミネ新宿などと同じ体制になる。

一宮総合駅

1. 名鉄百貨店内に出店。

名鉄岐阜駅

1. 高架化されて新しくなった名鉄岐阜駅の駅ビル内に出店。
   • 岐阜駅の三星堂書店と対抗。

知立駅

1. 知立駅高架化された後に駅ビルのテナント内に出店。

名鉄百貨店

あの地域に出店していたら

知立駅

1. 要塞化した知立駅の駅ビルテナントとして入居。
   • あんまきも百貨店内のテナントとして入居していた。

豊田市駅

1. 名鉄三河線は早いうちから複線化していた。
2. 愛環がJR東海の路線なら実現していたかも。

金沢駅

1. 金沢駅西口の駅ビルとして出店していた。
   • 駅西口の中核施設として出していた可能性も。
     • それに伴い、名鉄エムザを早々と手放していたかと。

名鉄岐阜駅

1. 各務原線は高架化されて新しい駅ビルとして1つに纏まりそう。
   • 名鉄岐阜駅側の商業施設が今より充実していた可能性も。
2. 「新岐阜百貨店」の改称扱いだったかも。

仙台駅

1. 丸光を買収し「仙台名鉄丸光」に改称された形か。

銀座

1. メルサの代わりに出店していた。

自由が丘

1. 銀座と同様メルサの代わりに出店していた。

中部国際空港駅

1. 免税店で出店か。

山形駅

1. 十字屋跡地か山形駅西口に出店していた。

東岡崎駅

1. 松坂屋跡地に居抜き出店していた。
2. 岡崎の中心市街地は現実ほど衰退していない。

大曽根駅

• 旧駅舎や瀬戸線前身の瀬戸電鉄本社跡地に出店する計画があったが地元の反対で立ち消えになった

1. 現実より利用者数が増えていた。

東急スクエア

あの地域に出店してたら

海老名駅

1. 今のグルメプラザ辺りに出店していた。
   • 田園都市線が海老名駅まで延伸していたらあり得た。

伊勢原駅

1. 昔の東急ストアがスクエア形式に変えて運営していた。
   • 東急ストアは食品のみになり、2階から上階は中央林間に近い形態に変わっていた。
   • 当然、comaにはならずローゼンも出店してなかった。

鎌倉駅

1. 現実の東急ストアが東急スクエアとして転換して今以上に専門店を増やす。
   • 伊勢原と同じく文教堂と家電量販店は残る。

沼津駅

1. 沼津駅高架化に合わせて南口の静鉄と対抗してイシバシプラザ辺りに立てそう。
   • ヨーカドーの食品売り場は東急ストアに改装しそう。
   • 建物は湘南とうきゅう形態に近いものになる。但し、コーナンみたいなホームセンターはない。

調布駅

1. 調布東急を立て替えて調布東急スクエアにしそう。
   • 当然、パルコやトリエ京王調布と対抗する為に割引は今以上に強化していた。

ポプラ(コンビニ)

あの地域に出店していたら

東北

1. セコマの出店同様、山陰地区のやり方で出店をやりそう。
   • 山形PAや阿武隈PAなどのnexco東日本の休憩所に積極出店していた。
   • NEXCO東日本管内の関東地区の不採算店をポプラに置き換えていた可能性も。

新潟

1. セーブオンがローソンに統合される時、一部はポプラに置き換えそう。
2. 塩沢石内SA下りのコンビニがセブンでなくポプラになりそう。

京急百貨店

あの地域に出店していたら

新橋駅

1. Wing新橋と併設した形態で開業しそう。

品川駅

1. Wing西館を拡張した状態で西館が京急百貨店。東館がWingになりそう。
   • 地下街で連絡して品川駅の地下道が今より発達したため、エキナカの強化がされていた。
2. 秋田の物産館が京急百貨店内に存在していた。

京急川崎駅

1. 今のWingキッチンの場所とヨドバシ川崎アウトレットの場所が京急百貨店になっていた。
   • 当然、テナント内には上大岡と同様にヨドバシカメラがある。
   • 建物はヨドバシ川崎アウトレットと京急百貨店で一体化していた。
     • 当然、ルフロン川崎には出店してなかった。
2. 京急川崎駅の西口改札口が広がっていた。
   • 場合によっては大師線が地下化していた。

盛岡駅

1. 県北バスに広告を多く出していた。

羽田空港

1. 外国人に好まれる品揃えになっていそう。

秋田駅

1. 西武百貨店かヨーカドーだった場所に出店していた。
2. 京急と秋田県のコラボが今より進展していた。
   • 食品売り場は元町ユニオンになってそう。

京成百貨店

あの地域に出店していたら

船橋駅

1. 今の西武百貨店の跡地に存在していた。
   • 当然、西武百貨店にならないので北の東武。南の西武はなかった。

津田沼駅

1. 今のヨーカドーかミーナ。パルコあたりに存在していた。

つくばセンター（つくば駅）

1. 西武百貨店と競合していたかも。

松戸駅

1. 今のヨーカドーの場所に存在していた。

千葉駅南口

1. 今の千葉そごうの場所に存在していた。

幕張新都心

1. 旗艦店になっていたかも。

新鎌ケ谷駅

1. 今のアクロスモールかイオンの場所に存在していた。

舞浜駅

1. イクスピアリのメインテナントになっていた。

成田空港

1. 外国人に好まれる品揃えになっていそう。

アニメイト

あの地域に出店していたら

金沢駅前

1. 金沢にアニメイトの知名度が向上していた。
   • 金沢駅前にあるのは金沢竪町と区別する為。
2. なので店名は『アニメイト金沢駅』になっていた。

前橋駅

1. かつてのエキータ前橋付近に存在していた。

上大岡駅

1. あおい書店か京急百貨店の南側のゲーセン付近に出店していた。

相模原市

1. アリオ橋本内に出店していた。
   • 実際にアリオ橋本には一時的に出張形態で出店していた。
2. 店名は『アニメイトアリオ橋本』。

調布市

1. トリエ京王調布A館に出店。勿論、トリエ京王調布A間の集客を上げる必要の為。
2. 店名は『アニメイトトリエ京王調布』。

敦賀市

1. アル・プラザ内に出店していた。
   • アル・プラザは敦賀駅に最も近い場所に位置している為。
2. 店名は『アニメイトアル・プラザ敦賀』。

大垣市

1. アクアウォーク大垣内にあった。
   • 店名は『アニメイトアクアウォーク大垣』。

刈谷市

1. アピタ刈谷の1テナントだった。
2. 豊田市、岡崎市、金山に近い場所にあるが岡崎は名鉄東岡崎駅の方が近く、豊田市は知立乗り換えになるのでJR東海道線や三河海線からならアニメイトが近くなる構造。
3. 店名は『アニメイトアピタ刈谷』。

小牧市

1. ラピオの救済対策として出店する。
   • 当然、アニメイトを使用すればラピオの駐車場割引も強化される。
   • 店名は『アニメイトラピオ小牧』。

彦根市

1. イオンタウン彦根に出店していた。
   • 店名は『アニメイトイオンタウン彦根』。

とらのあな

出張所があの地域にあったら

八王子駅

1. 八王子駅南口のくまざわ書店に出していた。
   • 北口の本店が狭いため、南口に出した方が楽な影響もある。

横浜駅

1. おそらくマルイの駿河屋か西口の有隣堂コミック館に出していた。
   • 有隣堂のコミック館を同人誌売り場にしていた。

川崎駅

1. JR川崎駅前の有隣堂内に出店していた。
   • 同人誌コーナーを広げてラゾーナ川崎の丸善やミューザ内のアニメイトと対抗していた。

鶴見駅

1. ブックポート203内に存在していた。
   • ブックポートのカードと併用していた。

溝の口駅

1. 文教堂のコミック売り場の一角に進出。
   • アニメガが文教堂時代ならとらのあなに委託していた可能性も。

本厚木駅

1. 有隣堂のコミック売り場内の出店。
   • r-18売り場の一部をとらのあな出張所形態にしていた。

金沢駅

1. うつのみや書店内のコミックコーナーとして出していた。
   • アニメイト対策としてうつのみや書店は導入した。

沼津駅

1. マルサン書店のコミックコーナーをとらのあなに委託した上で開店。
   • 場合によってはコミック以外がマルサン書店。コミックだけがとらのあなになっていた可能性もあった。

草津駅

1. ガーデンシティ地下1階にあるジュンク堂に出店。何気に出張所が出来た事で滋賀県内に同人誌が買える店が現れた。

姫路駅

1. JR駅ビル内のジュンク堂に出店し、ジュンク堂はアニメイトと対抗していた。

有隣堂

あの地域に出店していたら

熱海駅

1. ラスカ熱海内に出店させて、駅ビルの本屋さんとして定着させた。

浦和駅

1. 埼玉県内初の有隣堂となり、埼玉県関連の本を出版していた。
2. 埼玉県に出した事で有鄰新書に埼玉と神奈川の比較関連本も出していた。

ブックポート203

あの地域に出店していたら

町田駅

1. 東京都内で初めてブックポート203の出店になっていた。

新百合ヶ丘駅

1. アコルデ北館の小田急の本屋さんを203に変えて出店していた。

本厚木駅

1. 駅口の有隣堂だった場所(現在はウェルシア)に出店し、有隣堂と差別化していた。
   • 専用のポイントカードが使用可能な事も上手く活用した。

OdakyuOX

沿線以外のあの地域に出店していたら

武蔵境駅

1. 今のクィーンズ伊勢丹あたりに出店していた。

石神井公園駅

1. 食品館イトーヨーカドーにあたりに出してセブン&IPBをメインに販売していた。

所沢駅

1. グランエミオのザ・ガーデンがOXになっていた。
   • 逆に西武百貨店の方にザ・ガーデンが出店していた可能性も。

東急ストア

もし、ある店が東急ストアプレス(東急セレクト)の外部販売を行ったら

セコマは自社のPBの外部販売で見事に成功したことを受けて東急でも自社PBの商品を外部販売したらどうなのかなと。

静鉄ストア

1. 静岡県内で東急ストアは伊豆を除いてこちらに統一されそう。
2. 場合によっては静鉄ストアがVマーク入りしていた。
3. 東急が親会社の筆頭株主なのがよく知られたかも。

平和堂

1. セコマと同じく、東急ストアプラスが店頭で並んでいた。
   • セコマpbと東急ストアプラスが同時に並んで人気になっていた可能性も。

ユニー・アピタ

1. 現実と異なりドンキでなく東急グループを目指していた可能性も。
2. 安いPBはスタイルONE。東急からの委託ブランドが東急ストアプラスになってきたかと。

阪急オアシス

1. 東急ストアプラスが店頭に出た場合、阪急百貨店か阪神百貨店にも置いていた可能性も。
2. Vマーク商品を置く可能性も。

遠鉄ストア

1. 静鉄と同じくVマーク商品を扱う方向に行っていた。
   • もしかしたらVマーク離脱しなかったかも。

パルコ

あの地域に出店していたら

横浜駅

1. Newmanは出店しない代わりにCIALとの共同でパルコ運営していた。

海老名駅

1. ビナウォークにある今のマルイの代わりにパルコが出店していた。
   • 勿論、食料品も運営。
2. 映画棟の運営がパルコになっていた。
3. 厚木パルコを現実より早く閉店していた。

船橋駅

1. 西武百貨店の代わりに出店していた。
2. 津田沼パルコは出店してなかった。

町田駅

1. 現在のモディ付近に出店。
   • 逆にモディはマルイだった場所に出店。
2. 映画館があった場合は、駅周辺で唯一の映画館だった。

つくばセンター（つくば駅）

1. 西武百貨店の代わりに出店していた。

神戸三宮駅

1. 震災で被災した阪急百貨店に代わり阪急の神戸三宮駅の新たな駅ビルとして動いていた。

上野百貨店

栃木県外のあの地域に出店していたら

全般

1. 栃木県民以外は少なからず「上野駅前に本店がある」と間違われた。
2. 経営が良かったら倒産しなかったかも。

久喜

1. 今のヨーカドーの場所に存在していた。

つくばセンター

1. 西武百貨店と競合していたかも。

館林

1. 今のアゼリアモールの場所に存在していた。

淵野辺

1. 町田の小田急やマルイと競合していたかも。

松戸

1. 伊勢丹と競合していたかも。

上野

1. 名実ともに「上野」百貨店だった。

とりせん

あの地域に出店していたら

全般

1. 現実より「エンチョー」と間違われる。

東大宮

1. マルエツやヨークマートなどと競合。

福田屋百貨店

栃木県外の関東地方に出店していたら

全般

1. 現実より「地方百貨店の勝ち組」での存在が知られた。
2. 「インターパーク」の前に地名が追加された。

久喜か白岡

1. 「久喜白岡インターパーク」になっていた。

相模原愛川IC

1. 現実のカインズの場所に置かれていた。
   • 相模原愛川インターパークになっていた。