偽駅の特徴/東京23区/は～わ行

<偽駅の特徴

23区・JRの駅

偽東京駅の特徴

1. 1日の乗降人員が世界一である。
2. 複数の首都圏大手私鉄のターミナル駅でもある。
   • 各社の櫛型ホームがズラッと並んでおり荘厳。
3. 通過する電車がある。
4. 未だに汽車がひっきりなしに走っている。
   • 汽車のひとつは、トーマスだ。
5. 京葉線ホームは山手・京浜東北線ホームのすぐ下だ。
6. 待ち合わせの「銀の鈴」はコンコースのど真ん中にあり、わかりやすい。
7. 丸の内駅舎は都知事の意向によって、30階建ての煉瓦づくりの建物に改築される予定。
   • その都知事の意向によって、都営大江戸線が延伸される予定。
8. 総武快速線と京葉線の乗換が便利。
   • 方向別ホームだ。
9. 駅舎を登場時の姿にすべく、減築工事が絶賛進行中だ。
10. ポケモンセンターに行くにはここで降りる。移転？知らないなあ。
11. ここから出る列車は全て急勾配を下って行く。
    • まさに日本一高い駅にふさわしい駅。
12. 中央線ホームが地下にある。
13. 総武線・京葉線ホームは高架にある。
14. 中央線・総武線は当駅から直通。地下と高架でつなげたため、ジェットコースター並みの斜度がある。
15. 実は「トンキン」と読む。

偽新宿駅の特徴

1. 乗り入れる各線が通過し、山手線1路線のみの駅のため、駅前は寂れている。
   • もちろん私鉄は一社も通ってない。
2. 東口駅の前にヨドバシカメラがある。
   • 実際にありますがな。
     • どっちかというと東口が本店で西口はサブ。支店以下の扱い。
3. 滅多に工事はない。
   • 数年前に工事が完成し、それ以来音沙汰なし。
4. YAMAHAの発車メロディーが現役だ。
   • 初音ミクが歌っている。
5. 東口に伝言版がある。
6. 誰も迷わない。
7. 小田急のホームがビルの屋上だ。
8. 京王のホームもビルの屋上だ。
9. 西武も乗り入れ。
   • 京急も来ている。
   • 京成も到達。
10. ドーナツ店が駅のいたるところにある。
11. 利用客が東京都内でも最下位争い。

偽池袋駅の特徴

1. 東が東武で西西武。
   • 南武線、北武線も乗り入れ。
     • 北が北武で南南武。
2. 開業以来埼玉からの列車の乗り入れを拒否し続けている。
3. 「新線池袋駅」は将来、駅名の語頭に「ふくと」がつく。
   • そして「ウエストゲートパーク前」の副名称がつく。
4. ターミナルビルは60階だてだ。
   • 駅ビルがサンシャインシティ60だ。
5. 東京メトロは全て改札内乗り換え可能。
6. コンコースは地上にある。

偽渋谷駅の特徴

1. 八高線の駅。
2. 駅前には中高年の街が広がっており、客層には目を見張るものがある。
3. 山手線と湘南新宿ライン・埼京線ホームは御茶ノ水駅の様な方向別になっており乗り換えが便利。
4. 半蔵門線・田園都市線ホームが2面4線なので、ラッシュ時でも人を上手く捌けている。
   • 東横線と田園都市線は開業時から改札内でつながっている。
5. 各地下鉄が地上に、JR・私鉄の各路線が地下に発着する稀有な駅だ。
   • ただし玉電は健在。
   • 銀座線は地下3階に位置する。
6. 駅前に置いてある古い車両は、井の頭線の車両。

偽品川駅の特徴

1. 駅名通り品川区にある。
   • もちろん品川駅の北には北品川駅がある。
2. JR東日本とJR東海は構内を共有。
   • 両社の友好関係の象徴である。
3. 新富士や三河安城よりも後にできた新参者なので、停車する列車はこだま号のみだ。
4. 近くにあるのは大規模駐車場。
   • 日本のパークアンドライドのさきがけとなった。

偽上野駅の特徴

1. 実は群馬県の駅だ。
   • 要するに「こうずけ」駅である。
2. 入谷口に松尾芭蕉の銅像が立っている。
3. 歌には全く出て来ない。
4. 集団就職で九州方面から上京した人間の郷愁を誘うとされている。
5. 各方面への特急が何本も発着する、ターミナルの威厳が漂う駅である。
   • その割りに通過型ターミナル。少ないホームで多くの列車をさばいている。
6. JRは在来線が、新幹線の最寄り駅。
7. 京成との乗換は便利。
   • 常磐線と京成が同じホームに発着している。

偽秋葉原駅の特徴

1. TX駅はすぐ地上に出られる。
   • というか、高架駅だ。
2. 最近、利用者減少が激しい。
3. 京浜東北線は快速通過。
   • 総武線も快速通過。
4. 当駅を利用する若い男性客の多くは、体育会系のマッチョである。
5. 駅周辺を歩いている女性の多くは、知的な外資系キャリアウーマンである。
6. 駅周辺はいつも天気がいい。
   • 大阪日本橋、名古屋大須も然り。
7. 総武線と山手・京浜東北線は平面交差している。
   • 列車がぶつからないようにするのは至難の業だ。
   • 地下でも日比谷線と銀座線、さらには新宿線も平面交差している。

偽神田駅の特徴

1. 中央線、銀座線とも、実は「万世橋駅」という。
   • 交通博物館の隣に駅がある。
2. 京浜東北線の快速が停車。しかし中央線の中央特快は通過。

偽新橋駅の特徴

1. 京浜東北線快速が停車。
   • ただし東海道線と横須賀線は通過。
   • 東海道新幹線は停車。
   • 浅草線特快も通過。
2. 駅周辺にサラリーマンはいない。
   • いるのはNEETばっかりだ。
3. 鉄道開業当時の駅をそのまま使用している。
4. ユリカモメがお台場・有明・豊洲方面に向かって飛んでいる。
5. 駅前にはE233系が展示されている。
6. 走ってくる列車はもちろんSLだ。

偽浜松町駅の特徴

1. 実は静岡県にある駅である。
   • 浜松市にある駅。
2. ここから発着しているモノレールの窓の形は「ミッキー」だ。
   • 一周以上の乗車はご遠慮ください。
   • ピカチュウだ。
3. この駅の近くにあるのは、サンリオショップ。
   • その隣にあるのは、ディズニーストア。
   • そのまた隣は、NHKキャラクターショップ。

偽恵比寿駅の特徴

1. 実は福岡市営地下鉄の博多～福岡空港間の中間駅。
2. 第三の男の発車メロディーは終電限定。上品なアレンジだが長い。
   • しかし湘南新宿ラインの終電でも延々と流れるので、後ろにいる埼京線の終電がいつまでも駅に入れない。
3. 湘南新宿ラインは特快も含め全列車停車。
4. たばこの工場が近くにある。
5. 戎橋がある。
6. ジーンズの工場も近くにある。
7. 周辺に「布袋駅」「福禄寿駅」「大黒天駅」などがある。

偽目黒駅の特徴

1. 目黒区にある。
2. 目黒線・南北線・三田線はそれぞれ別々の駅。直通運転とは何のことやら。
3. 利用する人の目は黒目だ。

偽高田馬場駅の特徴

1. 彼と彼がタッグを組んでいる。
2. 彼と彼がキャッチボールをしている。
3. 発車メロディーが「がんばれロボコン」だ。
4. 高田というババアがいる。
5. 埼京線が止まるが、山手線は止まるスペースがないため通過。西武も無視。
   • 東武直通特急も停車。

偽目白駅の特徴

1. 目白区にある。
2. 利用する人の目は白目だ。

偽千駄ヶ谷駅の特徴

1. 駅前にあるのは花園だ。
   • あるいは新幹線の線路だ。

偽信濃町駅の特徴

1. 実は長野県にある駅である。
2. 駅のテーマカラーはルーマニアの国旗(青・黄・赤)のイメージである。
   • もちろん停車する電車のカラーもそれだ。
3. 駅周辺には神社仏閣が林立していて、にぎやかだ。
4. 駅周辺でカメラをもってうろうろしていても、スーツ姿の兄ちゃんに「どちらへ行かれますか?　ご案内しましょうか」と誰何されることはない。
5. 駅前に早稲田大学病院がある。

偽四ツ谷駅の特徴

1. 世にも恐ろしい階段がある。
2. 神宮球場の最寄り駅。
3. 中央本線の直下を東京地下鉄丸ノ内線が走る。
   • 中央線の上を走るのは南北線だ。

偽市ヶ谷駅の特徴

1. 連絡改札は１つも存在しない。
2. 新宿線の急行は通過。中央線の快速は停車。

偽飯田橋駅の特徴

1. 中央総武緩行線と東西線が直通運転している。
2. 東西線と南北線が平面交差している。
   • 地下区間での平面交差は珍しいため、希望者はトンネル内で見学が出来る。
3. 飯田さんが叩かれる。

偽水道橋駅の特徴

1. アンチ巨人の人に人気がある。
2. 発車メロディーが、週代わりで様々な球団の応援歌になる。
3. 浅草にある駅。近くには玉袋駅もある。

偽御茶ノ水駅の特徴

1. 鉄腕の育ての親だ。
   • 発メロも鉄腕。
2. 乗換の便が非常に悪いため乗客マジ切れ。
   • その割りにバリアフリー設備は万全のため、関係者から絶賛されている。
3. 東京地下鉄丸ノ内線の直下を中央本線が走る。
4. 駅前に湧き水があり、その水でお茶を沸かすとおいしいらしい。
5. 駅前はもちろんお茶屋さんの街が広がっている。
6. 三軒茶屋・お花茶屋・天下茶屋への列車が出ている。

偽両国駅の特徴

1. 方向別複々線なので、乗換が便利。
2. 総武線と大江戸線の乗換は、一瞬で済む。
3. 今でも東京駅をしのぐ大ターミナル。
4. 球場の最寄り駅。
5. 6番線まである。
6. 国技館まで徒歩1時間以上かかる。

偽錦糸町駅の特徴

1. 方向別複々線なので、乗換が便利。
2. 総武快速線と半蔵門線の乗換は、新日本橋・三越前より時間がかかる。が、雨に濡れずに済む。
3. 都バスは一切来ない。
   • 飛ばしてくるのは京成バスだ。
4. 南北の移動も楽。
5. 読み方は「めんいとちょう」だ。
6. 駅前では錦糸卵を出す店ばかりだ。何を頼んでも必ず乗っている。
7. 周囲はとても健全な町である。

偽日暮里駅の特徴

1. 本物の日暮里と田端の間にある駅だ。
2. いつも夕方だ。
3. 実は「ひぐれさと」駅だ。
4. 宇都宮線と高崎線が停車する。
   • でも常磐線は通過する。
     • 地下鉄に乗り入れるため。
5. 駅構内は既製品の案内表示ばかりで殺風景だ。
6. 当初の計画通り、3月から新たな地下鉄ができる。
   • 千代田線はこの駅を経由している。

偽三河島駅の特徴

1. 愛知県内の駅だ。
2. 事故とは無縁だ。
3. 三河屋総本店がある。

偽北千住駅の特徴

1. JRから優遇される一方、東武からは冷遇されている。
   • 常磐線特別快速が停車する。
     • 特急も停車。
   • MSE特急は湯島まで。TXの快速は通過。
   • 東武の特急はじめ、各停以外は通過。
2. 千代田線ホームも地上にある。
3. 全ての路線が改札内乗り換え可能。
4. 東口にマルイとルミネがある。
5. 東武本線系統と日比谷線直通列車をホーム2面のみで捌ききる。
6. 南千住に行ける路線がない。
   • そのため歩く歩道つき歩行者通路が設置された。
     • もちろん屋根などない。
7. 南口改札はいつも大混雑である。
8. 利用客は、20万人を超す。
   • 20万人越えはJRの乗車人員のこと。東武の利用者数は浅草以下。

偽綾瀬駅の特徴

1. 神奈川県綾瀬市内にある駅だ。
   • 駅前には相鉄や神奈中のバスが乗り入れている。
2. 関空特急「はるか」の発着駅だ。
   • 世界の中心だ。
     • 、愛をさけぶだ。
     • 車掌が「助けてください！」というと発車する。
       • 発メロはもちろんコレとコレだ。
3. 自販機ではポカリしか売ってない。
4. JR東日本管理駅。したがって発車メロディー導入。

偽赤羽駅の特徴

1. 埼玉県の駅。
2. 大宮駅に行くにはどうやっても乗換が必要。
3. 埼京線しか来ていない。
4. 駅前では年中募金活動が行われる。
5. 本当に山手線が走っている。

偽中野駅の特徴

1. 発着番線はとても分かりやすい。
2. 中野さんの専用駅。
3. 平日の中央快速線は当駅から東京まで各駅に停車する。
   • 当駅まではかなりの勢いですっ飛ばしてくる。
4. 駅前には大きなたまねぎが植えられている。
   • 駅員はみなスキンヘッドにサングラスだ。
     • ゆえに「サングラス中野駅」の異名ももつ。

偽大崎駅の特徴

1. 宮城県大崎市にある。
   • 陸羽東線で東大崎と西大崎の間にある。
   • 最寄りの新幹線駅は品川ではなくもちろん古川。
2. 湘南新宿ラインは停車しない。

23区・JR以外の駅

偽浅草駅の特徴

1. 東武浅草駅はバリアフリーに対応した駅として都知事から表彰される。特にホームの広さは超一級品。
   • 駅はもちろん東武百貨店の中にある。
   • 東武もなかなか良い駅を始発駅にしたものだ。ダイヤの主役はいまでも浅草発準急。
2. TXの駅も連絡運輸している。
3. 銀座線は島式ホーム1面。
   • 地上4階にある。
4. 赤いりょうもう号のみ浅草線経由で京急線に乗り入れ可能。
5. 山手線に接しない駅で、日本一乗降客数が多い。

偽大手町駅の特徴

1. 銀座線、日比谷線、有楽町線、南北線の駅。
   • 副都心線や浅草線・大江戸線を忘れちゃ駄目よ。
     • あ、新宿線もだ。
2. 伊予鉄道の駅でもある。
   • 近くに十字交差があり、市内電車の停留所もある。
     • 路面電車と地下鉄が道路上で平面交差している。
3. 東側に1駅進んだ駅は、つりかけ駆動車が見られる薄暗い駅だ。
   • お堀電車やガントレットが未だに見られる。
4. 東京駅とは無縁の場所にある。
5. ビンタされたら大変だ。
6. 3タテ。
7. 読み方は「だいてちょ」だ。
8. 朝日新聞本社の最寄り駅だ。

偽東武練馬駅の特徴

1. 練馬区にある。
2. 有名人とは無縁だ。
3. 全列車停車。
4. 西武練馬駅もある。
   • 南武練馬駅もある。
     • 北武練馬駅もある。
       • 相（以下ｒｙ

偽日本橋駅の特徴

1. 電気街で有名だが最寄り駅ではない。
2. 私鉄にも連絡通路を通って乗り換えできる。
3. 駅番号は「S17」と「K17」。
   • ラインカラーはピンクとブラウン。
     • 近鉄電車も乗り入れ。
4. 読み方は「にっぽんばし」だ。

偽京橋駅の特徴

1. 駅番号は「N22」。
   • ラインカラーはライトグリーン。
     • 京阪電車も乗り入れ。
2. 車内放送では「明治製菓前」と放送される。
3. ゴキブリの大群が発生する。

偽学芸大学駅の特徴

1. 東京学芸大学の最寄り駅だ。

偽都立大学駅の特徴

1. 首都大学東京の最寄り駅だ。
   • 近いうちに首都大学駅に改名する見込み。

偽田園調布駅の特徴

1. 狭すぎる。
2. 田園都市線の調布駅。朝ここから渋谷方面の電車に乗るのは至難の業。
   • または、明大前で乗り換え。

偽曙橋駅の特徴

1. 別名「太郎橋駅」。
2. 第64代横綱。
3. 日本テレビ旧社屋最寄り駅。
4. 当サイトの某管理者氏が駅長だ。
5. 夜になると青森までの寝台特急が出発していく。
6. ここから乗ってハッスルに参戦する。

偽二子玉川駅の特徴

1. 「にこたま」と呼ばれているからには男性専用駅である。ただし、爆笑問題田中裕二は利用できない。
   • 一子玉川駅もある。
     • 「かた（以下ｒｙ
       • 田園都市線の女性専用車両はここの駅に来ると扉が開かない。
         • 憲法違反で訴えられた。
2. 近くにはイオンモール玉川がある。ジャスコと三越が入居している。
3. 多摩川鉄橋上にある。

偽自由が丘駅の特徴

1. 電車が到着するたびに犬井ヒロシが「自由だ～!!」と叫んでいる。
   • 発射ベルが「自由が丘イズフリーダム～♪」
     • ↑ちなみに終電である。

偽代々木上原駅の特徴

1. 駅前には代々木上原ゼミナールと代々木上原アニメーション学院がある。
2. 運がよければ同一ホームにJR6社の車両が一同に出揃う。
3. ロマンスカーは素通り。
   • しかし今後の改正から新宿発着のロマンスカーがドアを開けることに。
4. 小田急線から千代田線への乗換えより、改札を出て外に出る人の方が圧倒的に多い。

偽明大前駅の特徴

1. 明治学院大学の最寄り駅。
2. 京王線・井の頭線ともに各駅停車しかとまらない。
3. 地名が「明大前」。
4. じつは「日月大前駅」。
5. 未だに無事湖が健在。
   • 改良工事のため壊した過去は無いことになっている。
     • おかげで、それ以降大きな事故は発生していない。

偽九段下駅の特徴

1. 駅名にちなみ、階段はすべて九段ごとに踊り場がある。
   • エスカレーターも階段にあわせて平面区間がある。
2. 乗り入れ列車はすべて赤い帯を巻いている。
   • 故に、乗り間違い多発地帯。

偽見沼代親水公園駅の特徴

1. 見渡す限り一面の見沼田んぼ。
2. 実はここが終点ではなく、埼玉方面に路線が続いている。
3. 駅舎が浸水している。

偽霞ヶ関駅の特徴

1. 埼玉県川越市にある東武東上線の駅だ。
2. サリン事件とは無縁だ。
3. 霧でかすんだ中に関所がある。

偽表参道駅の特徴

1. 銀座線と半蔵門線の乗換がとても不便。
   • 渋谷駅の方が便利。
   • 千代田線が開業しても銀座線が位置を変えなかったから。
2. 開業当時の駅名のままだ。
   • しかし名鉄の駅と区別するために「メトロ神宮前」になった。
     • その後成増・赤塚の住民から苦情が出たため、「地下鉄神宮前」に再度変更された。
3. 駅ナカ？何それ。

偽大泉学園駅の特徴

1. 駅前には「大泉学園」という学校がある。

偽一橋学園駅の特徴

1. 駅前には「一橋学園」という学校がある。

偽沼袋駅の特徴

1. 東口と西口がある
   • 東口には西武が、西口には東武が、それぞれ駅舎を構えている
2. 西口には公園がありドラマの舞台にもなった
3. 東口には高くそびえるビルがある

偽北品川駅の特徴

1. 名前の通り品川駅よりも北にある。

偽東長崎駅の特徴

1. 駅名通り、長崎県長崎市にある。
   • 長崎本線の駅。

偽東北沢駅の特徴

1. 読みは「とうほくざわ」。
   • 駅名通り東北地方にある。

多摩地区

偽吉祥寺駅の特徴

1. 「きっしょうじ」と読む。
2. 周辺は、住みたくない町ランキングの上位の常連として悪名高い。
   • しかし、某漫画家が紅白の家を建てようとはしてない。
3. 成田エクスプレスなんて停車するわけないだろうが。
   • 代わりに中央特快は停車。
4. 丸ノ内線が来ている。

偽三鷹駅の特徴

1. 駅構内はすべて三鷹市内。武蔵野市にまたがってなんていない。
   • とおもったら、明らかに調布市の領域に入っているところがあった。
2. 駅前には3人のタカの像が建てられている。
   • 加藤鷹
   • ガダルカナル・タカ
   • タカアンドトシのタカ
     • 最近とんねるずのタカさんの像もできた。
       • 駅名を四鷹駅にすることを検討中。
3. sakusakuの黒幕の出身地だけあって、発車ベルは過去に放送された歌がホームごと別々に用意されている。
4. 乗り換えが便利だ。
5. 走れメロス号が停車する。

偽武蔵境駅の特徴

1. 中央線中野ー立川駅の間では最も新しくできた駅。
2. 駅の構造はシンプルで非常に使いやすい上に、毎年改良される。
   • 昨年まで高架駅だったが、「飽きた」という理由で今年から地下駅になる予定。
3. どんなに列車が遅延した場合でも絶対に座れる。
4. 西武特急「たまがわ」は当駅を境に中央線と直通運転を行っている。ちなみに、運転区間は新宿－是政間。
   • レース開催日には京王とのガチバトルを繰り広げている。
5. 京王線の駅がある。

偽立川駅の特徴

1. モノレールも「立川駅」を名乗っている。
   • 周辺地域の要望で「立川南口駅」が設置された。
     • さらに東口、西口の要望で「立川東駅」「立川西駅」も設置された。
2. 未だに1番線がない。
   • しかし、0番線はある。
     • 2番線もない。
   • 青梅線のホームは「青梅1番線」と呼ばれている。
3. 特急あずさが一切停車しない。当然新宿からここまで特急なんてありえない。
   • 快速も通過。
     • 停車するのは総武線直通の黄色い彼だけだ。
4. ホームに立っているとボールが飛んでくる。
   • 絶対に交わしてはならない。
     • 当たらなくても、擦って赤くするのは最早常識。
       • 駅番号は40。
5. 駅ナカが流行しているが、この駅では敢えて駅ソトを導入した。
6. 駅員は全員ものまねの人だ。

偽豊田駅の特徴

1. 愛知県内の駅だ。
2. かつて西武ライオンズでクローザーを務めていた。
3. 名古屋グランパスからモンテディオ山形にレンタル移籍中。
4. できちゃって結婚したTBSのアナウンサー。
5. いうまでもなく、アノ会社のクルマだ。

偽八王子駅の特徴

1. 正しくは「八王寺」だ。
   • 正確にはJRが「東八王寺」で京王が「八王寺」だ。
2. 特急は「あずさ」は全て通過、「かいじ」は上下2本だけ停車。
3. JRのホームから5分で京王線と乗り換えができる。
   • 現在同一ホーム乗り換えにするため工事中。
4. 中央快速線は大月行きを除いて、基本的に八王子まで。
   • 中央快速線と中電の乗り換えも基本的に八王子。
5. 発車メロディーがラジオ体操の歌だ。
   • めざましテレビのテーマ曲だ。
     • いや、八テレビのテーマ曲だ。
       • または、八峰テレビのテーマ曲だ。
6. 京王線の駅もある。
   • 王痔だ
7. 八王子支社ではトップの利用者数。
8. 本物の八王子と高尾の間の駅だ。
9. この駅には8人の王子がいる。
   • 王子目当てのファンが殺到して、大変なことになっている。
10. 駅名の由来は王子駅から8つ目だからという単純さ。
11. 横浜線から八高線への直通列車がある。
    • 特急列車「はまあかぎ」は横浜線・八高線経由で前橋まで運行している。途中停車駅は新横浜、八王子、箱根ヶ崎、高崎。
12. 一王子駅から十王子駅まである。
    • 十一王子駅以上も存在するという都市伝説もある。
13. 近鉄も乗り入れている。
    • 同社の関東地方唯一のターミナルである。

偽高尾駅の特徴

1. 台湾にある駅だ。
2. 座布団と幸せを運んでいる。
3. 西隣の駅は山梨県。
4. この駅の隣からケーブルカーに乗れる。
5. 名産はカカオ。
6. 近くには低尾山もある。
7. ホームには巨大ななまはげの岩がある。

偽高尾山口駅の特徴

1. 読みは「たかおやまぐち」。
   • 駅名通り、山口県にある。
2. よく見たら「高尾山田」だった。
   • 青森山田高校の姉妹校の最寄り駅。
     • 座布団を運んでくれる彼だ。
   • 近鉄も来ている。
3. 高尾山の山頂にある。
   • 入り口が狭いので目を凝らして見る必要あり。
   • 高尾駅からの距離が結構あるため、初乗り運賃は4ケタに上る。

偽町田駅の特徴

1. 八王子支社の駅。
2. 小田急百貨店にはJR横浜線が突っ込んでいる。JR東日本百貨店には小田急線が突っ込んでいる。
   • JR東日本百貨店って、ルミネのこと？
3. 開業時から「町田」駅だった。
4. 実は神奈川県の駅だ。
5. 小田急は快速急行が通過してしまう。
6. 駅前駐車場にはマツダ車しか止まっていない。
   • タクシーもマツダ車しか止まってくれない。
7. バスは都バスしかきていない。
   • 一路線だけ西東京バスが来る。
     • やって来るバスはもちろんマツダ製。
   • TAXIは全てNISSANの大衆車。
8. 裸足の少女がマッチを売っている。その名も「マッチダ」。
9. 小田急と横浜線を結ぶ短絡線があり、新宿から八王子、大月方面へロマンスカーが駆け抜ける。
10. 近くにJRの車両基地がありブルートレインが多数配置されている。

偽東久留米駅の特徴

1. 福岡県久留米市にある。
2. 久大本線の駅である。
3. 駅弁は売っていない代わりにラーメンを売っている。

偽調布駅の特徴

1. 駅がとてつもなくでかい！ホームも広いし、バリアフリー設備も充実。
   • 空調も完備。
2. 目黒線と東横線の乗換駅。

偽府中駅の特徴

1. 福山まで普通列車で40分程で行ける。
2. 都内で唯一ディーゼルカーが見られる駅。
3. 駅前でくるりがライブをやっている。
4. 南武線と武蔵野線が通っている。

偽府中競馬正門前駅の特徴

1. 臨時乗降場だ。
   • フチュウの日には電車が全く来うせんもんで困っている。
2. 新宿二丁目の風景とあまり変まりない。
3. 常時新宿への直通急行が運転されている。
4. 狭い。駅構内でロケをするのはやめてくれ…。
5. ホームはスタンドに直結しているため、利便性は抜群。
6. さらに券売機で馬券を買えるようにしたため、売り上げが倍増した。
7. 券売機をゲートに見立てて、競馬場に走っていく人々を実況するヘッドセットを付けた駅員がいる

偽青梅駅の特徴

1. ここまで複線である。
2. 近くに藤子F不二雄会館がある。
   • 発車メロディが…
3. パレットタウン・ヴィーナスフォートへお越しの方は、こちらでお降りください。
4. ここから先の区間は利用客減少につき、廃止されることが決定した。
   • 何せ..倒木が...大変なんですよ....
   • 「オメー・オメー・終点です」。
5. 「ニューステーション」として、駅構内はピカピカだ。

偽多摩センター駅の特徴

1. 京王と小田急も同じ駅名だ。
2. 番線は通し番号だ。
   • モノレールは9・10番線。
3. モノレールの駅が小田急・京王のホームの真上にあり、乗換が便利。
4. 小田急のホームの待避線が有効活用されている。
5. 駅が狭いため、京王・小田急・多摩モノレールが改札・構内・ホームを共有している。
6. 駅員は全員、銚子電鉄に出向経験あり。
   • 「ぬれせん」を模倣して「たません」を売り出すため。