ページ「大阪の駅/南河内」と「川西市」の間の差分

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*編集される方は「[[Chakuwiki:お願い/日本の駅]]」をご覧ください。
{{市|name=川西|reg=近畿|pref=兵庫|area=北阪神|ruby=かわにし|eng=Kawanishi-city}}
{{北阪神}}
==川西市の噂==
[[ファイル:川西能勢口駅前.jpg|240px|thumb|川西能勢口駅前]]
*川西市内の駅の噂は[[兵庫の駅/阪神#川西市|兵庫の駅/阪神]]へ
#三ツ矢サイダーが湧き出ている。
#*だが今はない。
#*西宮ではバヤリースが湧いていたんだけど、なくなっちゃいました。
#*発祥の地がホームセンターの駐車場の中にあって[[能勢電鉄|能勢電]]が真隣を走っている事実はあまり知られていない。
#*そのホームセンターはもうなくなっちゃいました。
#*無くなったホームセンター跡の更地にデカデカと三ツ矢サイダーの記念塔が建っているw
#**{{国道|近畿|173}}に面している。
#**再びホームセンターが建ちました。記念塔のそばの川からはいまも炭酸水がポコポコ湧き出てます。
#川西能勢口駅付近の渋滞は激ヤバ・・・
#*大阪方面へ出るのに猪名川の両脇しか道がないのに山の裏にあんなに団地作ったらそうなるわな・・。川西(ついでに池田)の渋滞の酷さ=都市計画の拙さはその関係の業界では有名で、他の地域の都市計画を練る際に、「こんな風にはならない様にしましょう」と、'''悪い事例'''でよく引用されるそうです(笑)
#*北行は朝より夕の方が混んでたりする。
#*そういえばゼネコン汚職みたいなのですぐ辞職した短命市長がいたよね。
#**短命どころかそいつは24年も市長やっていた。
#***実は24年やって逮捕された市長と12年やって前の選挙で落ちた市長の間に2週間程やってた市長がいる。(当然その人も逮捕済み)
#****[[宝塚市|隣の市も…]]
#*川西能勢口から[[池田市|池田]]まで、阪急なら2分だけど、車だと休日は30分以上みておかないと。
#名産品は古田敦也([[東京ヤクルトスワローズ|東京ヤクルト]]兼任監督)
#*名誉市民第1号だ。
#*新名産品は松下奈緒。
#**松下奈緒は川西北陵出身。高校時代は変人やったらしい。
#**「松下」が「[[パナソニック]]」になった際、パナソニック奈緒という話も出たが結局変更されなかった。
#**松下奈緒は[[wikipedia]]によると奈良県[[生駒市]]の生まれらしい。
#*川西緑台高では神扱い(古田は川西明峰高校だけど…)
#*川西明峰高は生徒の自殺で有名。川西北陵高はセクハラ教師が多数が有名
#*彼が有名すぎてもう一人の名産品「由美かおる」は忘れ去られている。じっさま達のアイドルなのに。
#*寺門ジモンとキングコング西野もいるよぉ。認知度低いけどw
#*あと植村花菜も。
#*大洋ホエールズのスーパーカートリオ、屋鋪要も川西だよ!ヤングは知らないか?
#能勢電鉄の運賃がちょっと高いと思う。(日生中央まで片道310円。梅田に行くより高いです。)
#*能勢電沿線の住民はなぜか阪急沿線と言う。確かに阪急の子会社だし車両の色も阪急と同じだけど。
#**いや10年くらい前はクリーム色やら紺色やら、阪急とは違う色やったぞ。
#***オレンジ色にグリーンのツートンの車体もあったよね。
#***更にさかのぼって25年位前は阪急と同じ色やった。
#***というかオリジナルカラーも塗りなおしただけで全部阪急の払い下げ車両らしい。
#****映画「火垂るの墓」で空襲の焼け野原を走っていた阪急電車とほぼ同じ車両が、公開当時か少し前までまだ走っていた。
#****映画スタッフが車両の取材に来たという噂があるが真偽の程は定かではない。
#**[[阪急バス]]も含めるのなら、阪急沿線に違いないが・・・
#***阪急グループなしでは生きて行けない。
#*能勢電にはイノシシと真っ向勝負して負けた逸話がある。
#**そのためか、能勢電に新しく入った5100系という車両にはイノシシ対策としてスカートがついている。
#*なぜか能勢電に乗ると話すだけで「田舎者扱い」される。
#*能勢電は自然災害に強いため、震災の当日も夕方には通常運行に戻っていた。大雪でもダイヤ運行に支障はほぼない。
#*能勢電の冬の制服オーバーコートは銀河鉄道999の車掌さんと同じくらい分厚くて暖かそう。
#*能勢電は誰も能勢電鉄とはいわない。
#**車体に描かれた公式のロゴマークにさえ「のせでん」と書かれているし。
#*ただ、市内でも能勢電沿線の内の山間部は虹が見られやすいスポットの1つでもある。
#雲雀丘花屋敷駅は川西市域だけど、宝塚市域の方がお金持ちが多そうな気がしない?
#*東出口は川西市、西出口は宝塚市だが、どちらも駅前にはデカイ家ばかり。お店は殆ど存在しない。
#*東出口ロータリー正面の白い家屋はかつて三和銀行の出張所だった。西出口と東出口の中間にはかつて埼玉銀行の社宅があった。
#清和源氏発祥の地多田神社がある。
#*多田神社には「鬼の首洗い池」がある。
#**多田神社の宝物倉には酒天童子を切ったとされる「鬼切丸」もある。正月3が日のみ拝観可能。
#*JR駅前には初代源満仲の騎馬像がある。
#*飛び地の満願寺には坂田金時(金太郎)の墓がある。
#梅田文化圏なんだが兵庫県という微妙な距離感。
#*独自の文化をもつ宝塚・伊丹・池田がちょっとうらやましい。
#*かつて宝塚、伊丹、猪名川町との合併話があったが名前をどうするかで歴史ある宝塚、伊丹がもめて破談となった。もちろん川西は合併賛成派。
#**出身地は大阪出身やと偽る。または神戸出身。宝塚出身。
#*正しい市の所在地を知らない人が関西人でも多い。イメージから三田の隣、宝塚より奥地、神戸市北区の隣などむちゃくちゃに言われる。
#*というか川西なんて場所ねーよという人がほとんど。
#**猪名「川」の「西」だから川西なんだけどね。
#*梅田文化圏なら兵庫県内では、阪神間各都市や神戸市東灘区付近まで含まれる。
#*あそこが「神戸ナンバー」というのはさすがに違和感がある…。
#待ち合わせのメッカは「ぴいぷう広場」。しかし休日でも閑散としている事実は内緒だ。
#*北風ぴぃぷぅ吹いている~♪
#*風車前も忘れてはいけない
#一庫ダムは心霊スポットとされている。
#*釣りの名所としても知られている。
#*秋には一倉マラソンがある。
#川勢カントリークラブの「川勢」はやはり合成(川西+能勢)か?
#川西の旨いケーキ屋といえば、「おおたに」と「ファクトリーナカタ」に二分される。
#*ナカタはいつも繁盛している。客が1人もいないのは見たことがない。
#**残念ながら、ナカタは負債3億で潰れてしまいました。
#*しかし現市長の一番のオススメは「アリス」だったりする。
#**つか現市長、「アリス」の店主やんww
#**その「アリス」の1番オススメ商品はシュークリームだ。
#高いところに行くと眺めが良い。大阪のほうまで見える。
#*眺めが良いことを売りにしたマンションもいくつか建っている。
#たまに猪名川が氾濫して浸水地域が出る。
#*多田神社近所、絹延橋あたりがメッカ。秋口あたりが危ない。
#**ちなみに、その絹延橋はよく見たら池田市にある。
#*鶯の森駅前にあるピノキオの下に昔、昆陽池から飛んできた白鳥の一家が住んでいたが、毎年のような川の氾濫から店主が保護していたのは有名。
#*あるとき全部流されて、おっちゃんの涙のインタビューが小さく新聞記事を飾ったことがある。
#*そのピノキオも閉店しちゃったよw
#**平日の昼間だけピノキオ再開してるよ
#鼓滝を祭る神社が実はこっそり残っている。
#*旧鼓滝の滝つぼには現在マンションが建っている。
#**あのマンションの裏はいつか崩落しそうやなと建設開始時からの噂がある。
#*その鼓滝を祭っていた神社がじつはこっそりあの山の中に残っている。詳細な場所は神社の守子さんしか知らない。神社は鶯の森の2002年頃の開発のとき、実は危機にさらされたらしい。
#一の鳥居駅前の開発、再開したよ!
#*緑高の裏から一の鳥居に抜けれることはあまり知られていない。
#*再開したと見せかけて、新名神の工事をする上であのニュータウン候補が作業場に使える、というだけの工事。
#川西能勢口駅の北地区で整備工事(川西 Bio Town 構想)が開始、どうせなら絹延橋駅周辺もまとめてすればいいのに・・・
#*激しく同意、県道12号と猪名川の間全部しちゃえばいいのに。
#*前は北地区に皮革工場あった。ちなみにその隣には総合体育館が…
#{{国道|近畿|176|176}}から産業通り→川西能勢口駅→173へ行くのにかなり時間がかかる。地図でみてもたいした距離ではない。
#かつては京都交通のバスが市内を通っていた。
#*能勢電妙見口駅前から能勢町・亀岡方面に向かって運行されていたが、京阪京都交通となってから廃止された。
#**そのバスは[[国道477号]]線を走っていた。
#***国道477号は[[四日市市]]まで続いていたり。
#川西と言うと[[男性グループ歌手ファン/は~わ行#ユニコーンファン|ユニコーン]]連想する。
#ついにモザイク地下にサイゼが出来るかも!……って誰も見てないか
#*もうできたよwピエトロの方が好きだったな。
#クワガタやカブトムシの幼虫探しならココ。
#*夏、たまに道をクワガタの成虫が歩いてるぞ。
#ABC浦川アナの自宅がある。


==近鉄==
==地域別==
===河内天美駅の噂===
===久代の噂===
[[ファイル:Amamikensyaku.jpg|240px|サムネイル|駅の東側に天美検車区がある]]
#くしろ。
所在地:松原市天美南
#北海道[[釧路市]]ではない。
#阪南大学の最寄り駅。
#久代駅はここにはなく[[島根]]県[[浜田市]]にある。
#*副駅名として(阪南大学前)とある。
#[[福知山線]]は通るが駅はない。
#他に「天美」という駅がないのに「河内」がつくのは南海高野線の「天見」駅との区別のためかも。ただ向こうも旧河内国にあるが。
#[[中国自動車道|中国高速道路]]は素通り。
#駅東側に車庫があり、南大阪線の特急車両が折返し整備をしていることがある。
#川西市の最南端であり、[[伊丹市]]に近い。
#[[大阪市高速電気軌道御堂筋線|御堂筋線]]が中百舌鳥まで延伸した時にかなり利用客がそちらに流れたとか。
#ここだけCATV会社が異なる(伊丹市と同じベイコミュニケーションズ)。
#意外と[[堺市/北区|堺市北区]]に近い。
#*逆に御堂筋線の北花田駅あたりは松原市に近い。
#E-girlsのリーダーのAyaとプロレスラーの矢野啓太の出身地。(関西ローカル『よ~いどん』にて紹介)
#ホーム配置は今川と同じく相対式ホームの間に追い越し線がある新幹線中間駅タイプ。
#*駅舎は地下道にあるが、トイレは両ホームにある。


*路線 - 近鉄南大阪線
===能勢口の噂===
#川西能勢口の駅前に、無茶苦茶ボロい[[イオン|ジャスコ]]がある。しかも7階だかそんくらいまである。
#*駐車場が無いので行く気がしない。そもそも休日に川西能勢口へ車で買い物に行くのは自殺行為。と言っても、伊丹の[[イオンモール|ダイヤモンドシティ]]も混むしなぁ・・
#*最近は寂れてきたからか、6階が営業していない。しかし7階の店舗は営業しているため、不気味。
#*あの雰囲気は、どっちかっつーと[[ダイエー]]。東海地方なら[[ユニー]]に近い。
#**ちなみにダイエーは市の中心部からは離れた多田にあります。
#*昔はジャスコではなくジャスコの前身である「シロ」だった。つまり相当古い。
#*ボロさでは[[西友]]もどっこい。駅とつながっているだけジャスコの方がまし。
#*'''大変だっっっっ!!!!!ついにジャスコ閉店するよ!!!'''
#*ついに08年閉店。
#**跡地にはマンションが建つって聞いたよ。シネコンが良かったな。
#*ジャスコが閉店してから、西友の客が増えた気がする。食品売り場は24時間営業だし、隣には阪急のマンションも出来るし、西友の将来は明るいかも。しかし駅前がDQNの巣窟に成りつつあるのは何とかして欲しい。
#**西友がきれいになった(2009年2月)。随所きれいにした割にエスカレーターはぼろいまま。
#***因みにあそこに西友があるのは西武グループが市内の住宅地を開発したからだと聞いたことがある。能勢電も西武に買収されそうになった。
#***現在(2013年)はエスカレーターもきれいになった。しかしあの足元両側にあるブラシ状のやつに何の意味があるのだろう?
#****あのエスカレーター、2人分にしては幅が狭いように思う。1.5人分とでも言うべきか。
#*川西にはスーパー多すぎ。ダイエー、西友、[[イズミヤ]]、ニッショーなどなど。
#**しかしスーパー系のショッピングモールがない。イオンは川西にではなく伊丹と猪名川町にショッピングモールを作ってしまった・・・あげく、川西を捨てた(ただし対面のコーヨーを買収したが)。
#**さらにスーパーが増えている。mandai、関西スーパーが乗り込んできたぞ。イズミヤ、ダイエーピンチ?
#***一時は[[阪急百貨店]]・モザイク・西友・ジャスコの4つが川西能勢口の駅を挟んでひしめいていた。
#****ジャスコ跡のマンションに、ミニイオンが入るようだ。系列のコーヨーもライバルだな。
#**ニッショーなんてないど~(たぶん池田と間違えとる)。それに、今は会社自体が消滅しとる。
#*阪急オアシスも忘れてあげないで。
#**清和台か?<阪急オアシス
#***千里中央にもあるよ。
#****上は日生中央(サピエ)の間違いか?確かに千里中央にも出来けど…
#*ドン・キホーテもある。電車駅からは不便だが、車で行けばめっちゃ目立ちやすいところにある。
#川西市の中心地。
#川西能勢口駅や川西池田駅がある。
#市人口の割に栄えている。
#*昔は[[池田市|池田]]の方が栄えていたが、能勢電・阪急とJRの乗換駅ということや駅周辺が再開発されたことからあっという間に立場が逆転した。


===河内松原駅の噂===
===鼓滝・多田・平野・清和台の噂===
{{駅名標/近鉄|symbol=F|back-no=09|s-no=10|next-no=11|color=#028e46|name=<span style="font-size:small">河内</span>松原|ruby=かわち まつばら|roma=Kawachi-Matsubara|back=高見ノ里|back2=Takaminosato|next=恵我ノ荘|next2=Eganosho}}
#旧多田村。市内局番でいう780、789、791~793、799局区域。
所在地:[[松原市]]上田
#多田神社がある。
#松原市の中心駅。
#阪急王国の癖に西武が開発したグリーンハイツはこのエリア。
#古市、藤井寺に比べると目立つ色で近代的なデザインの駅舎。
#*そのため能勢電が西武に買収されそうになったことがある。
#北側と南側で結構風景が違う。一見北側の方が旧態依然して見えるが、市役所や警察署、体育館など市の重要施設はこっち側が近い。
#けやき坂があるが、[[坂道シリーズファン#日向坂46ファン|けやき坂→日向坂46]]とは無関係。
#阿部野橋行の準急が混んでいて、後続の普通で座って行ったら、先の今川駅でさらに後続の準急に抜かれるという悲劇が待っている。
#R173沿いにイオンタウン川西と[[イズミヤ]]多田店がある。
#松原駅は大村線や[[京王井の頭線]]にある。
#*かつて[[ダイエー]]もあったが国道の向かいにイオンタウンができたのでそれと引き換えに閉店。
#*[[東急世田谷線]]では?井の頭線にあるのは東松原駅。
#*イオンタウンに隣接してラーメン店の来来亭がある。
#もちろん駅前のバスターミナルはほとんどが近鉄バスだが一路線だけ堺行きの南海バスがある。
#*ある意味川西市中心部を除く能勢電沿線では最も栄えている場所。
#*近鉄バスの中には堺市美原区に行く路線もあるため、この駅を利用する堺市民もいる。
#平野には能勢電の車庫がある。
#*三ツ矢サイダー発祥地。
#清和台はメインアクセスは能勢電ではなく、川西能勢口駅からの阪急バス。
#*清和台営業所もある。猪名川営業所とともにこの周辺のバス需要を担っている。
#*12号バイパスが通るから。


*路線 - [[近鉄南大阪線]]
===畦野・山下・笹部の噂===
#北部に属すこのエリアだけ小選挙区が異なる。
#他の川西市域は無党派層が多いベッドタウン型選挙区で有名な兵庫6区([[伊丹市|伊丹]]、[[宝塚市|宝塚]]と同じ)だが、このエリアは[[自民党]]常勝区と呼ばれる農村型選挙区の兵庫5区。
#*5区選出で自民党のT議員は[[養父市]]出身。同じ小選挙区内だが100km離れている。
#旧東谷村域。市内局番でいう790、794、795、798局区域([[国道477号]]沿いの黒川は[[豊能町]]西部と同じ733、736、738局)。
#能勢電沿線は1960年代後半からニュータウンが増えた。
#一庫ダムがある。
#何気に兵庫県最東端の地がある。場所は能勢妙見山のすぐ近く。
#「見野」と言う地名が能勢電の山下駅付近にあるが、ちゃんと発音しないと[[箕面市|箕面]]って聞き間違えられる。
#*その箕面市とは市外局番が同じ。
#[[新名神高速道路]]の川西ICがあるが、[[猪名川町]]境に近い。
#日生ニュータウンの東側はこちらに属す。


===藤井寺駅の噂===
==大阪府川西市の噂==
{{駅名標/近鉄|symbol=F|back-no=12|s-no=13|next-no=14|color=#028e46|name=藤井寺|ruby=ふじいでら|roma=Fujiidera|back=高鷲|back2=Takawashi|next=土師ノ里|next2=Hajinosato|next-link=#土師ノ里駅の噂}}
#兵庫県の市町で県外通勤率1位。
所在地:[[藤井寺市]]
#一応兵庫県だが[[神戸市|神戸]]に行くには遠い。尼崎か十三を経由する必要がある。
#藤井寺市の中心駅。
#*遠いと言うか行きにくい。JR尼崎または十三などの上り方面ならば1回乗換で済むが、仮に川西能勢口から下り方面の電車使うなら宝塚駅と西宮北口駅って2回乗り換えなければならない。
#駅周辺最大のアイデンティティだった藤井寺球場がなくなってしまった。
#兵庫県なのに、大阪青山大学のキャンパスがある。しかもそのキャンパス名は「北摂」キャンパス…。
#*現在跡地は学校になっており、その近所に元近鉄選手が経営するバーがある。
#*川西市も旧摂津国の北部なのであながち間違いではないが。
#何気に近鉄八尾駅より乗降客数が多い。田舎のくせに・・・
#**[[三田市]]でも「北摂三田ニュータウン」とかあったりするし。
#*急行そして一部特急停車駅の古市駅よりも乗降客数が多い。
#基本兵庫県内の市町の大半は神戸より隣府県の都が近い、行きやすいというのが事実だから。
#普通列車の大半がこの駅で折り返す。
#*例外は神戸市の植民地となっている東播・北播~中播と淡路島北中部。
#*藤井寺行き準急も、あったような。
#中心駅は川西駅じゃなくて川西能勢口駅。しかも、川西駅は存在すらしない。
#**バファローズ号(野球開催時の臨時列車)のことだろ。あと1980年代前半頃まで朝ラッシュ時に1本か2本藤井寺始発阿部野橋行き準急もあったが、現在は廃止されている。
#*川西駅があるのは[[岩国市]]。
#*準急はこの駅から古市方面に向けて各駅に停車する。
#*ってか、もともと能勢口駅だったのが、市制施行で川西を冠したという歴史。
#*日中の普通列車の1/3は上り特急を本線側で通過させるためと入出庫目的を兼ねて、空気輸送を承知の上で古市駅まで運転している。
#**実は能勢電が川西駅だったときがあった。阪急が川西能勢口と改名したのと同じ時期に能勢電側も改名したのでわずか3ヶ月だけという短い間だったけど。
#折り返し線は大阪阿部野橋寄りに設けられているため、大阪阿部野橋方からここで折り返す列車は到着→出発までに3回も方向転換する必要がある。
#*4桁時代の市外局番は「0727」で岩国市(「0827」)と似ていた。
#*奈良線の瓢箪山駅も同様。
#*[[富田林市]]にも川西駅があり、[[奈良]]にも[[奈良/中和・東和#川西町の噂|川西町]]がある。
#**駅の東側に踏切があり、南北に商店街が貫いている点も似ている。
#*川西市も岩国市も自県の県庁所在地より隣県とのつながりが強い点では似ている。
#*しかも折り返し列車は上り本線側のホームにしか入線出来ない仕様なので、通過する優等列車が待避線側を25~35km/hの低速で通過するという無駄な現象が起きている。
#川西池田駅は昔、「池田駅」だった。やっぱ大阪の池田とかぶっただろう。
#駅の前後と比較するとこの駅の場所だけ高台になっているのがわかる。
#*もともと川西池田駅は現在の位置よりも東寄りにあって、池田市の入口ということで「池田駅」だった。
#**[[たつの市|旧龍野市]]と(本竜野駅ができる前から存在した)竜野駅みたいな関係ってことか。
#**移転後もしばらくは池田駅だったんだけど、川西市民からの陳情が多かったらしい。でも池田市民も池田の名前を残してほしいと反対したから川西池田に。
#隣の[[伊丹市|伊丹]]に自衛隊があるが、ここにも自衛隊がある。ただ伊丹にある駐屯地と比べればかなり小規模で、病院が主。
#*自衛隊阪神病院。「阪神病院」で検索するとここがヒットする。


*路線 - 近鉄南大阪線
[[Category:所属に議論のある地域]]
 
[[category:方角地名]]
===土師ノ里駅の噂===
{{駅名標/近鉄|symbol=F|back-no=13|s-no=14|next-no=15|color=#028e46|name=土師ノ里|ruby=はじのさと|roma=Hajinosato|back=藤井寺|back2=Fujiidera|next=道明寺|next2=Domyoji|back-link=#藤井寺駅の噂}}
所在地:藤井寺市道明寺
[[File:土師ノ里駅.JPEG|thumb|土師ノ里駅前]]
#駅から北へ徒歩三分の所にある揚げもん屋のコロッケはまあまあ旨い。
#*ただまあちょっと高いのが……
#*ジューシーミンチコロッケ110円(だったはず)はオススメ。
#駅名の由来は[[バカ人物志/日本#菅原道真|天神さん]]や[[戦国武将/ま~わ行#毛利元就|中国一の戦国大名]]のご先祖さんが住んでたからという。
#*[[大相撲ファン|相撲]]初の試合中に殺人事件が起きた時に、殺られた側からご先祖さんが[[近畿の山#二上山|二上山]]の石材卸売権を奪った際に移り住んだのが最初。
#小高い丘の上にある。
#*なので、駅自体はお堀のような感じにしてある。
#そこらじゅう、古墳だらけ。<!--[[File:鍋塚古墳.jpg|thumb|改札出て道の反対側の古墳]]-->
#*大きいので言うと北東に允恭天皇陵、南西には仲津姫陵がある。
#**それ以外にもそこらじゅうに小さい古墳。
#***この古墳の一部は、上で出てきた天神さんの先祖がボコボコ造りまくったせいでもあるとかないとか。
#駅の北西には道明寺小学校がある。
#*一方、道明寺は南東にある。
#駅近くの肉屋は色々とダークな噂あり。
#*詳しくは{{あきまへん}}なので省略だが、地元民はみんな知っている。
 
*路線 - 近鉄南大阪線
 
===道明寺駅の噂===
所在地:藤井寺市道明寺
#南大阪線と道明寺線の乗換駅。
#*下りホームに道明寺線の切り欠き式ホームがあり、その東側には保線車両が留置されている。さらにその東側は石川の土手がある。
#*道明寺線の運転本数が毎時2本と少ないためか、上りホームには柏原行き電車の発車時刻を表示する案内表示機がある。
#駅名の通り道明寺及び道明寺天満宮の最寄駅。ともに駅の西側にある。
#南大阪線の大阪阿部野橋寄りは急カーブになっており、地図で見ると道明寺線の方がまっすぐになっている。
#*道明寺線の方が先に開通し、南大阪線が後から分岐する形で開通したため。
#柏原・古市駅とともに近鉄では最古の歴史を持つ駅。
#石川を渡ると大阪線の河内国分駅は意外と近い。
 
*路線 - 近鉄南大阪線・[[近鉄南大阪線#道明寺線の噂|道明寺線]]
 
===古市駅の噂===
{{駅名標/近鉄|symbol=F|back-no=15|s-no=16|next-no=17|color=#028e46|name=古市|ruby=ふるいち|roma=Furuichi|back=道明寺|back2=Domyoji|next=駒ヶ谷|next2=Komagatani}}
所在地:[[羽曳野市]]古市
#羽曳野市の中心駅。長野線の乗換駅でもある。
#最近一部、特急が停まるようになった。大阪府内では数少ない特急停車駅。
#*尺土駅よりよほど特急停車駅の意義があるように思えるのは私だけだろうか?大阪から近すぎるため??
#国道166号が、古市駅の踏み切りを越えると突然一方通行になる。
#この駅から列車本数や沿線風景がものすごく変わる。
#*特に南大阪線は大和高田市・橿原市共に大阪線にメインの地位を取られているので、ローカル線色が強くなる。
#**2021年7月のダイヤ改正で古市以東の各駅停車の運転本数が毎時4→2本に減ることになった。
#駅舎は大きいが古い。
#えげつない程に増解結を行う。その為皆、増解結のプロフェッショナルである。([[京浜急行電鉄|東の赤い所]]に負けない位)アクロバティックな増解結も朝夕中心にある。
#*日中でも日常的に行っており、南大阪線の名物である。
#**昔は南海高野線の三日市町駅(後に橋本駅)でもよう見られました。今は高野山行きの大運転急行がほとんどなくなり、橋本駅で系統分断されてほとんど見られなくなりましたが。
#**阪和線の日根野駅も負けてはいない。
#***関空快速と紀州路快速の連結解放ですな。
#***古市駅は改札への通路が1ヶ所(駒ヶ谷・喜志寄り)しかないため、上り列車の増結は、階段の前で停車→奥へ移動→増結車が入線し連結、と変則的。
#****放送で「一旦停車し」とか「〇両位置」とか言うのは全国探してもここぐらいだろう。
#***日根野駅も同様に改札が和歌山寄りの1ヶ所しかないが、ここのように増結前に一旦手前に停車する、ということはやっていない。
#[[福知山線]]や広島アストラムラインにも古市駅がある。
#*同じ近鉄の鳥羽線にある五十鈴川駅は当初古市口駅になる予定だったが、当駅と紛らわしくなるので現駅名になった、という経緯がある。
#*同じ大阪府内の地下鉄今里筋線には新森古市駅がある。
#*福知山線の場合同じ路線に柏原駅(読みは異なる)もある。
#改札口は橿原神宮前・河内長野寄りに橋上駅舎がある。
#元々長野線が本線で、南大阪線橿原神宮前方面は後から敷設されたためものすごい急カーブとなっている。
#*そのため吉野行き急行と河内長野行き準急が同時発車すると、急行が準急に抜かされてしまう。
#*道明寺駅も同様に本線である南大阪線の方が急カーブしている。
 
*路線 - 近鉄南大阪線・[[近鉄南大阪線#長野線の噂|長野線]]
 
===喜志駅の噂===
{{駅名標/近鉄|symbol=O|back-no=16|s-no=17|next-no=18|color=#028e46|name=喜志|ruby=きし|roma=Kishi|back=古市|back2=Furuichi|next=富田林|next2=Tondabayashi|back-link=#古市駅の噂|next-link=#富田林駅の噂}}
所在地:[[富田林市]]喜志町
#[[大阪/河内#太子町の噂|太子町]]民御用達の駅。
#*金剛バスの乗り入れる実質上北の果ての駅。
#**河南町北部民も御用達。
#*太子町民は南大阪線の上ノ太子じゃない?
#**残念。違うんだな~、これが。上ノ太子は聖和台と春日の一部の人が使うけど、六万寺とか葉室、山田、叡福寺あたりの人間はバスの便も良くて月極駐車場も何か所もあって、列車の便も良い喜志へ行くんよなあ。
#駅の北側の商店街、実はアレが府道だったりする。
#*[[大阪の道路交通#32号美原太子線|府道32号美原太子線]]。[[奈良ナンバー]]車が多く走る。
#別にネコ駅長はいない。
#*それは[[和歌山電鐵]]の[[和歌山の駅#貴志駅の噂|貴志駅]]。だが互いに誤植されていることがよくある。
#PL教団本部は富田林駅が最寄駅だが、かつて高校野球で有名だったPL学園はここが最寄駅。
#とにかく駅周辺になんにもない駅として全国的に有名になってしまった。
#富田林市の駅で一番利用が多い。
#*ただし駅から徒歩圏内の人は少ない。
 
*路線 - 近鉄長野線
*バス - 近鉄バス 金剛バス
 
===富田林駅の噂===
{{駅名標/近鉄|symbol=O|back-no=17|s-no=18|next-no=19|color=#028e46|name=富田林|ruby=とんだばやし|roma=Tondabayashi|back=喜志|back2=Kishi|next=富田林西口|next2=Tondabayashi-Nishiguchi|back-link=#喜志駅の噂}}
[[ファイル:富田林駅 ホーム.jpg|240px|thumb|毎年8月1日にはこのホームが人で溢れる]]
所在地:富田林市本町
#大阪市内から準急で40分なのに15分毎にしか電車がこない。近鉄御所線・道明寺線と同じ。
#*道明寺線は2006年度より20分おきになっている。富田林駅はラッシュ時10分おきになるので、まだ恵まれている。
#**蛇足ながら、JR鴫野駅は[[大阪環状線|環状線]]から1駅離れているだけなのに昼間は15分おきになる。
#**八丁堀も[[東京駅]]のそばなのに…。
#**芦原橋駅も[[大阪環状線]]の駅なのに昼間は15分に1本しか電車が来ません。
#**道明寺線はついに30分間隔となりました……
#**南海汐見橋線は大阪市の中心部なのに30分間隔です。
#*何か、[[明石駅|明石]]みたいだ。大阪まで行くのに「使える電車」が15分に1本で、40分かかるあたりが。
#**明石駅程遠くないぞ。大阪阿部野橋~富田林は24㎞で準急27分(平均時速54㎞/h)。大阪都心(御堂筋線の中津~天王寺間各駅)から24㎞とは[[JR神戸線]]の住吉駅([[阪神本線]]だと魚崎駅、[[阪急神戸線]]だと御影駅)、[[福知山線]]・[[阪急宝塚線]]の宝塚駅、[[阪急京都線]]の上牧駅、[[京阪本線]]の御殿山駅、[[近鉄奈良線]]の富雄駅、[[南海本線|南海線]]の岸和田駅くらい。
#**ちなみに[[大阪駅]]~明石駅は53㎞で新快速45分(平均時速70.7㎞/h)、時間も距離も大阪駅から[[滋賀]]の大津駅と同じくらい。
#***そんなにかからない。大阪~明石の新快速の所要時間は昼間で37分。
#*そんな富田林駅だが、毎年8月1日のPL花火の日には臨時列車が大増発され、5分に1本電車が来るとか。
#**上下線ホームを結ぶ地下通路も閉鎖されるらしい。
#自動改札の数が少ないために、南大阪線の駅ではPL花火前に「[[スルッとKANSAI]]・[[PiTaPa]]カードの利用はお控えください」とアナウンスがある。
#富田林駅と富田林西口駅はナゾの近距離にあり、素で歩ける。
#*橿原線の大和八木駅と八木西口駅も同様・・・これって近鉄の戦略?
#**富田林市も[[橿原市]]も、市役所は「西口駅」の方が近い。さらにどちらの西口駅も江戸時代の街並みを残す寺内町がそばにある。
#***但し富田林市の寺内町の最寄り駅は「西口駅」ではなく本家・富田林駅。
#*[[阪神]]では当たり前。
#*[[神戸電鉄]]の鈴蘭台駅と鈴蘭台西口駅もお忘れなく。おまけに鈴蘭台西口駅の西隣には西鈴蘭台駅まである。
#*そもそも「西口」「北口」など方角+口という駅名は関西(特に私鉄)に独特のもので、本体の駅とそれ程離れていないことが多い。
#*線路沿いにダイエー(今はコノミヤ)があるが、ちょうど両駅のほぼ真ん中(比較的富田林駅寄り?)にある。
#富田林西口以南はラッシュでも4~5両編成15分毎。[[南海高野線]]の方が便利な為。
#*富田林以南は土休日ダイヤだと、始発から終電までほぼ15分おきに発車する究極のパターンダイヤになる。
#**増やしたくても増やせない。富田林以降単線である上、行き違い駅が滝谷不動駅のみであるから。汐ノ宮駅は過去に行き違いできたらしいが今の電車では不可能。長野駅も1番線は使用不可。出来ても2~3両が限界。
#***始発から終電まで同じ運転間隔というのは全国的にも珍しいのでは?
#****近くではJR阪和線羽衣支線もある。
#*富田林駅は8両対応だが、フルに使われないのはこのため。
#鉄道の噂よりもバスの噂の方が話題になる気がする。詳細は上記リンク・富田林市の噂の14項目参照。
#近鉄で19世紀に開業したのは柏原~富田林だけ。
#*そもそも近鉄の直系ではないため社史などでも忘れられがち(大阪電気軌道上本町・奈良の開業は1914年)
#**同様のケースとして名鉄尾西線や西武国分寺線、西鉄太宰府線がある。
#*その当時は今の[[関西本線]]の支線という扱いだった。
#*そのため地図で見ると柏原~富田林がほぼ直線で本線である南大阪線が分岐側になってるのがわかる。
 
*路線 - 近鉄長野線
*バス - 近鉄バス 金剛バス
 
===富田林西口駅の噂===
所在地:富田林市寿町
#富田林市役所前。
#*でも富田林の半分しか利用がない。
#駅名と言い単線の片面ホームしかないことと言い[[神戸電鉄粟生線]]の鈴蘭台西口駅と共通点が多い。
 
*路線 - 近鉄長野線
 
===川西駅の噂===
所在地:富田林市甲田
#単線で列車交換もできないが、高架駅なので立派に見える。
#*国道309号線とクロスするためで、大阪外環状線(国道170号線)とも近い。
#*一部にスラブ軌道になっている場所がある。
#少し離れたところに水田が広がっている。
#*さすがに和牛はいない。
#大阪府内での知名度も兵庫県[[川西市]]の方が高い。
 
*路線 - 近鉄長野線
 
===滝谷不動駅の噂===
所在地:富田林市錦織東
#長野線の富田林以南では唯一行き違いができる駅。
#*河内長野駅はかつては2本線路があったが、1本外されてしまった。
#駅名の通り瀧谷不動明王寺への最寄駅で、駅の東側にある。
#南海高野線にも滝谷駅があるがかなり遠い。
#河内長野寄りに構内踏切がある。
 
*路線 - 近鉄長野線
 
===汐ノ宮駅の噂===
所在地:河内長野市汐の宮町
#今は単線の片面ホームしかないが、かつては行き違いができた。
#*旧ホームの跡が向かいに残っているのがわかる。
#無人駅。
#南海の千代田駅まで歩こうと思えば歩いて行ける。
 
*路線 - 近鉄長野線
 
==南海==
===狭山駅の噂===
{{駅名標/南海|name=狭山|ruby=さやま|roma=SAYAMA|back=北野田|back2=KITANODA|next=大阪狭山市|next2=OSAKASAYAMASHI|back-link=堺市の駅#北野田駅の噂|next-link=#大阪狭山市駅の噂}}
所在地:[[大阪狭山市]]池尻中
#駅名は大阪狭山市の中心駅っぽいが全然違う。
#*というか周囲の駅の中でもかなり閑散としている。
#休日昼間は無人駅になる。
#*北野田駅から遠隔管理されてる。
#実は高野鉄道時代の終着駅。
#*高野鉄道で19世紀に開業したのは汐見橋~狭山。
#かつては桃山学院大学の最寄駅だったが、急行が停車する北野田駅を利用する学生が多かった。
#*今はその場所は初芝立命館高校ですな。
 
*路線 - [[南海高野線]]
 
===大阪狭山市駅の噂===
{{駅名標/南海|name=大阪狭山市|ruby=おおさかさやまし|roma=OSAKASAYAMASHI|back=狭山|back2=SAYAMA|next=金剛|next2=KONGO|back-link=#狭山駅の噂|next-link=#金剛駅の噂}}
所在地:大阪狭山市狭山
#元は狭山遊園地前駅だったが遊園地閉園により何の捻りもない名前に改名。
#*おかげで狭山駅と間違えそうになる。
#*その名残りで駅名標の上部が丸みを帯びている。
#狭山駅よりはマシだが当駅に市の中心駅らしい雰囲気を求めてはいけない。
#*一応JTBでは当駅が代表駅。
#*Wikipediaにすら金剛が代表駅と言われた。
#*市役所最寄駅はここ。だが最近無人化された。
 
*路線 - 南海高野線
 
===金剛駅の噂===
{{駅名標/南海|name=金剛|ruby=こんごう|roma=KONGŌ|back=大阪狭山市|back2=OSAKASAYAMASHI|next=滝谷|next2=TAKIDANI|back-link=#大阪狭山市駅の噂}}
所在地:大阪狭山市金剛
#ここで降りても金剛山に行くバスは出ていない。
#*金剛バスも駅前に顔を出さない。見るのは[[南海バス]]ばかり。
#*南海で金剛・千早がつく駅は共に金剛山や千早城址の最寄りではなく、最寄り駅となるのは河内長野駅でありバスはそこに発着する。
#ここの利用客数は南海でも有数の多さを誇る。北野田や河内長野より多いくらいである。
#*ここに数回来た事あるけど、何かにわかに信じがたい感じだった。
#特急停車駅である。
#*また、この駅止まりの各停も設定されている。
#*実は1990年代前半まで特急はおろか急行も停まらなかった。利用客が多いのに。だからこそ準急停車駅から特急停車駅に2階級特進したのだと思う。
#**元は区間急行停車駅ね。
#***ちなみに天下茶屋は各停のみの停車駅から特急停車駅に4階級特進しました。難波、新今宮に次いで堂々の3位に。
#ストロング金剛とは、別に関係がない。
#大阪狭山市の実質的な代表駅。大阪狭山市駅はショボすぎる・・・
#毎年8月1日のPL花火の時はこの駅も混雑する。
#駅そのものは大阪狭山市にあるが、駅の東側はほとんど富田林市。金剛団地があるのも富田林市内。
#「混合液」と変換されてしまうことも地元民・利用者にとってのあるあるネタ。<!-- (地元ネタページにも記載されているけれど、一応) -->
#*ちなみに北野田は「来たのだ」とも変換されるので、「北野田に来たのだ!」と地元民・利用者にネタにされるw
#泉北高速鉄道の泉ヶ丘と共に、近畿大学附属病院の最寄駅である。しかし南海バスの路線が増えて千代田駅も最寄駅になった。
#*ちなみに徒歩やと滝谷駅が一番最寄駅。
#*ちなみに千代田駅を通る方のバスは河内長野駅から出ており、つまり河内長野駅からバス一本で近大病院に行くことができる。
#*しかしその近大病院は2023年に泉ヶ丘駅前に新築移転する予定。
#かつてバスターミナルは駅東側にしかなかったが、再開発で西側にもできた。
#*泉ヶ丘駅方面に向かう路線はこちらに発着する。
#*駅の北西には元ダイエーのイオンがある。
 
*路線 - 南海高野線
 
===滝谷駅の噂===
所在地:富田林市須賀
#南海では唯一富田林市に所在する駅。
#*駅西側は河内長野市で、大阪狭山市内も駅勢圏に入る。
#*逆に金剛駅を利用する富田林市民も多い。
#駅名の由来は瀧谷不動尊だが、ここからかなり遠い。
#*こちらの最寄駅は近鉄の滝谷不動駅。
 
*路線 - 南海高野線
 
===千代田駅の噂===
{{駅名標/南海|name=千代田|ruby=ちよだ|roma=CHIYODA|back=滝谷|back2=TAKIDANI|next=河内長野|next2=KAWACHI-NAGANO}}
所在地:河内長野市木戸
#「南海電車まつり」の開催される南海電鉄千代田工場の最寄駅。
#*河内長野市内からは隣の河内長野駅から臨時バスに乗る人もいる。
#*千代田車庫の行き来と関係あってかここ始発(止まり)の列車も少なからずある。
#かつて駅前に、この辺では珍しいボウリング場があった。
#*閉鎖後解体され今はディスカウントストアがある。
#ちなみに[[東京メトロ千代田線]]には同名の駅はない。丸の内駅([[名古屋市営地下鉄]]にある)も同様。
#駅の近くに[[西友]]があるがその前にあるバス停は「南海西友前」となっている。南海電鉄が流通事業においてセゾングループと提携していた名残り。
#*それによって[[大阪市の商業施設#なんばCITY|なんばCITY]]ができた。
#*隣の河内長野駅の駅ビル「ノバティながの」も当初の核テナントが西友だったのが同様の名残。
#先述の金剛駅と共に近畿大学附属病院への最寄り駅であるが、大阪南医療センター(国立大阪南病院)もここが最寄り駅である。
#*市内バス「モックルコミュニティバス」共々南海バスがここと医療センターを行き来している。
#**そのモックルバスは美加の台駅から出ている。
 
*路線 - 南海高野線
 
===河内長野駅の噂===
{{駅名標/南海|name=河内長野|ruby=かわちながの|roma=KAWACHI-NAGANO|back=千代田|back2=CHIYODA|next=三日市町|next2=MIKKAICHICHO}}
{{駅名標/近鉄|symbol=O|back-no=22|s-no=23|next-no= |color=#028e46|name=河内長野|ruby=かわちながの|roma=Kawachi-Nagano|back=汐ノ宮|back2=Shionomiya|next=|next2=}}
[[ファイル:Kawachinagano-station.jpg|240px|thumb|南海と近鉄が並ぶ唯一の駅]]
所在地:[[河内長野市]]本町
#南海の駅名標のデザインが他の駅と比べ古い。
#*今は新しくなりました。
#河内長野市の中心駅。
#長野線の終点。
#*列車の行き先表示は旧デザインでは「準急|長野」と書かれており、紛らわしい。
#*元々旧町名の影響でこの駅周辺を「長野」と呼ぶ地元民が多く、この駅も「長野駅」と呼ばれる。
#今更バリアフリー工事を進めている。
#近鉄は平日朝に2本だけ急行が入ってくる。
#利用客は近鉄よりも南海のほうがずっと多い。
#*南海は複線、近鉄は単線でそれだけでも南海の優勢を感じる。
#*そらそうよ。方や難波行き、方やあべの(天王寺)行きだから。
#**しかも南大阪線・長野線は蛇行してるので、天王寺に行くにしても南海線で新今宮乗り換えの方が速いことが多い。
#*近鉄の利用者が目立つのは、PL花火の時(南海も多い)と人身事故の振替輸送くらい。
#近鉄のホームは1面2線だが、通常は南海寄りにある1線のみが使われ、反対側は使われていない。
#*白い柵がしてあった。そのくせ、線路は錆びたまま放置されてた。
#**架線も信号機もATS関連の機器も取り払われたらしいから、もう諦めたっぽい?
#***その線路(1番線)は保線用車両の留置線として使用することがある。
#*もう電車は発着しないことは確定かも…。線路を埋めた跡地にトイレが設置されたりしてるし。
#JR・地下鉄無しで大手私鉄同士が接続する珍しい駅。
#*丹波橋駅と今津駅は?
#*関東では下北沢駅などがある。
#**後は中央林間駅、大和駅くらい。モノレールを除けば多摩センター駅もある。
#***牛田・京成関屋は?駅名は違うけど乗換駅に指定されてる。
#その昔南海と近鉄の線路は繋がっていたらしい。
#撮り鉄にとっては南海と近鉄の車両のツーショットが撮れる場所。
#*関西人の兼野球ファン(特に古い世代)が[[福岡ソフトバンクホークス|南海ホークス]]と[[大阪近鉄バファローズ]]を思い出す。
#西口にある駅ビルには南海電鉄がCIを制定する前の旧ロゴが残っている。
#南海の駅は最近「奥河内」をPRすべくリニューアルされた。
#近鉄のホームには今や珍しくなった幕式の行先案内がある。
#*2020年1月で引退するらしい。1976年設置だから44年も使われた年代物。
#南海の駅には[[餃子の王将]]の広告看板がある。
#*南海のホームの横に店舗がある。
 
*路線 - 南海高野線、近鉄長野線
 
===三日市町駅の噂===
{{駅名標/南海|name=三日市町|ruby=みっかいちちょう|roma=MIKKAICHICHO|back=河内長野|back2=KAWACHI-NAGANO|next=美加の台|next2=MIKANODAI}}
所在地:河内長野市三日市町
#かつてズームカーの増解結は主にこの駅で行われていた。
#*その後増解結駅が橋本駅に変更になりました。
#元々西側のバスターミナルは歩いて5分ほどの場所にあったが、再開発にあわせて本当の意味での駅前に移転した。
#*西側バスターミナルにタクシー乗り場もある。大阪第一交通タクシー(元南海タクシー)と近鉄タクシーが走っているが、近鉄はその昔南海電鉄と会社合併~路線譲渡の関係だったことの名残かもしれない。
#*元の西側のバスターミナルは「三日市町駅筋」だったが、再開発に合わせた移転で「三日市町駅前」に改名された。
#**しかし「三日市町駅前」は別の場所で既存だったためこちらも同時に「三日市町駅前通り」に改名された。
#**東側のバスターミナル「三日市町駅東」ものちに「三日市町駅前」に統一された。
#2000年に高野線の車両の行き先表示が新しくなったきっかけは当時のダイヤ改正で「急行 三日市町行き」が出来たから。
#*その「急行 三日市町行き」はその次のダイヤ改正で減ってしまったが、元々区間急行と各駅停車の当駅止まりが隣の河内長野に負けず劣らず多い。
#ホームは上り下り合わせて2面2線なのになぜか電光掲示板には常に「先発」の文字がある。
#駅前に「フォレスト三日市」という複合施設がある。
#*隣の河内長野駅の「ノバティながの」と同様、改札からペデストリアンデッキで繋がっている。
#*フォレストが開業した際の再開発で駅周辺が大きく変わった。
#*フォレストには食品スーパー「サンプラザ」が核テナントとして入っているが元々駅前通りにあった店舗の移転・リニューアルである。
#*「サンプラザ」の上のフロアには、市役所出張所である窓口センターやスポーツジムがある。
 
*路線 - 南海高野線
 
===美加の台駅の噂===
{{駅名標/南海|name=美加の台|ruby=みかのだい|roma=MIKANODAI|back=三日市町|back2=MIKKAICHICHO|next=千早口|next2=CHIHAYAGUCHI}}
所在地:河内長野市石仏
#南海自身が開発した住宅地のアクセスとして複線化と同時に開業した駅。
#*同じ線にある林間田園都市駅と同様の立場だが、それに比べると地味。
#*自社で開発した住宅地の玄関口の駅のくせに最近無人化された。
#*200段以上ある階段を上り住宅地に入っていく。
#*住宅地の中にあるスーパー「デイリーカナートはやし」は元々「西友」だったが、ここもまた「南海西友」のひとつだった。
 
*路線 - 南海高野線
 
===千早口駅の噂===
所在地:河内長野市岩瀬
#金剛駅同様、[[千早赤阪村]]や金剛山千早城のアクセス駅としては「今日」では機能していない。
#*高野線でそれらへのアクセス駅というと、河内長野駅になる。登山道なら通じているが。
#*もとは駅前から「千早索道」なる千早村への貨物用ロープウェイがあったらしい。高野豆腐の材料も運ばれたとかなんとか。
#美加の台と違い快急が停車せず、日中は毎時2本になることが。駅前を見ると納得が行く。
#*日利用者は千人に満たない。隣の天見駅、府県境を超えた紀見峠駅も同じ。
#**もっとも高野線の高野下以南にはそれらを凌ぐ駅が山ほどあるのだが。
#***汐見橋線区間もそうです。
#*快急が出来た理由がこの3駅を飛ばすためと言っていい
#駅番号が{{IM|如月千早|NK72}}。
#*隣駅が「みかのだい」と「あまみ」で、その向こうが「きみとうげ」だから、[[阪急京都線]](高槻市と水無瀬)よりネタにされる傾向強い
#**おまけに駅の柵が青。天見は桃色で紀見峠が黄緑という所、狙ったとしか思えぬ状況。
#***くっ
 
*路線 - 南海高野線
 
===天見駅の噂===
所在地:河内長野市天見
#快速急行通過3駅の中でも最も利用者が少ない駅がここ
#*ここがちょうど府県堺であり民家は少ない
#「あまみ」駅と読むがこの駅があるためか南大阪線の天美駅は同音異字であるが旧国名の「河内」がついている
#駅近くには天見温泉がある。
#*「あまみ温泉南天苑」の建物は何気に東京駅や大阪市中央公会堂と同じ辰野金吾デザインである。
 
*路線 - 南海高野線
 
{{大阪の駅}}
[[Category:大阪の駅|*みなみかわち]]

2021年7月11日 (日) 20:29時点における版


丹波篠山 京都
三田


三木
  川西
伊丹
西宮 尼崎

川西市の噂

川西能勢口駅前
  1. 三ツ矢サイダーが湧き出ている。
    • だが今はない。
    • 西宮ではバヤリースが湧いていたんだけど、なくなっちゃいました。
    • 発祥の地がホームセンターの駐車場の中にあって能勢電が真隣を走っている事実はあまり知られていない。
    • そのホームセンターはもうなくなっちゃいました。
    • 無くなったホームセンター跡の更地にデカデカと三ツ矢サイダーの記念塔が建っているw
      • 国道173号に面している。
      • 再びホームセンターが建ちました。記念塔のそばの川からはいまも炭酸水がポコポコ湧き出てます。
  2. 川西能勢口駅付近の渋滞は激ヤバ・・・
    • 大阪方面へ出るのに猪名川の両脇しか道がないのに山の裏にあんなに団地作ったらそうなるわな・・。川西(ついでに池田)の渋滞の酷さ=都市計画の拙さはその関係の業界では有名で、他の地域の都市計画を練る際に、「こんな風にはならない様にしましょう」と、悪い事例でよく引用されるそうです(笑)
    • 北行は朝より夕の方が混んでたりする。
    • そういえばゼネコン汚職みたいなのですぐ辞職した短命市長がいたよね。
      • 短命どころかそいつは24年も市長やっていた。
        • 実は24年やって逮捕された市長と12年やって前の選挙で落ちた市長の間に2週間程やってた市長がいる。(当然その人も逮捕済み)
    • 川西能勢口から池田まで、阪急なら2分だけど、車だと休日は30分以上みておかないと。
  3. 名産品は古田敦也(東京ヤクルト兼任監督)
    • 名誉市民第1号だ。
    • 新名産品は松下奈緒。
      • 松下奈緒は川西北陵出身。高校時代は変人やったらしい。
      • 「松下」が「パナソニック」になった際、パナソニック奈緒という話も出たが結局変更されなかった。
      • 松下奈緒はwikipediaによると奈良県生駒市の生まれらしい。
    • 川西緑台高では神扱い(古田は川西明峰高校だけど…)
    • 川西明峰高は生徒の自殺で有名。川西北陵高はセクハラ教師が多数が有名
    • 彼が有名すぎてもう一人の名産品「由美かおる」は忘れ去られている。じっさま達のアイドルなのに。
    • 寺門ジモンとキングコング西野もいるよぉ。認知度低いけどw
    • あと植村花菜も。
    • 大洋ホエールズのスーパーカートリオ、屋鋪要も川西だよ!ヤングは知らないか?
  4. 能勢電鉄の運賃がちょっと高いと思う。(日生中央まで片道310円。梅田に行くより高いです。)
    • 能勢電沿線の住民はなぜか阪急沿線と言う。確かに阪急の子会社だし車両の色も阪急と同じだけど。
      • いや10年くらい前はクリーム色やら紺色やら、阪急とは違う色やったぞ。
        • オレンジ色にグリーンのツートンの車体もあったよね。
        • 更にさかのぼって25年位前は阪急と同じ色やった。
        • というかオリジナルカラーも塗りなおしただけで全部阪急の払い下げ車両らしい。
          • 映画「火垂るの墓」で空襲の焼け野原を走っていた阪急電車とほぼ同じ車両が、公開当時か少し前までまだ走っていた。
          • 映画スタッフが車両の取材に来たという噂があるが真偽の程は定かではない。
      • 阪急バスも含めるのなら、阪急沿線に違いないが・・・
        • 阪急グループなしでは生きて行けない。
    • 能勢電にはイノシシと真っ向勝負して負けた逸話がある。
      • そのためか、能勢電に新しく入った5100系という車両にはイノシシ対策としてスカートがついている。
    • なぜか能勢電に乗ると話すだけで「田舎者扱い」される。
    • 能勢電は自然災害に強いため、震災の当日も夕方には通常運行に戻っていた。大雪でもダイヤ運行に支障はほぼない。
    • 能勢電の冬の制服オーバーコートは銀河鉄道999の車掌さんと同じくらい分厚くて暖かそう。
    • 能勢電は誰も能勢電鉄とはいわない。
      • 車体に描かれた公式のロゴマークにさえ「のせでん」と書かれているし。
    • ただ、市内でも能勢電沿線の内の山間部は虹が見られやすいスポットの1つでもある。
  5. 雲雀丘花屋敷駅は川西市域だけど、宝塚市域の方がお金持ちが多そうな気がしない?
    • 東出口は川西市、西出口は宝塚市だが、どちらも駅前にはデカイ家ばかり。お店は殆ど存在しない。
    • 東出口ロータリー正面の白い家屋はかつて三和銀行の出張所だった。西出口と東出口の中間にはかつて埼玉銀行の社宅があった。
  6. 清和源氏発祥の地多田神社がある。
    • 多田神社には「鬼の首洗い池」がある。
      • 多田神社の宝物倉には酒天童子を切ったとされる「鬼切丸」もある。正月3が日のみ拝観可能。
    • JR駅前には初代源満仲の騎馬像がある。
    • 飛び地の満願寺には坂田金時(金太郎)の墓がある。
  7. 梅田文化圏なんだが兵庫県という微妙な距離感。
    • 独自の文化をもつ宝塚・伊丹・池田がちょっとうらやましい。
    • かつて宝塚、伊丹、猪名川町との合併話があったが名前をどうするかで歴史ある宝塚、伊丹がもめて破談となった。もちろん川西は合併賛成派。
      • 出身地は大阪出身やと偽る。または神戸出身。宝塚出身。
    • 正しい市の所在地を知らない人が関西人でも多い。イメージから三田の隣、宝塚より奥地、神戸市北区の隣などむちゃくちゃに言われる。
    • というか川西なんて場所ねーよという人がほとんど。
      • 猪名「川」の「西」だから川西なんだけどね。
    • 梅田文化圏なら兵庫県内では、阪神間各都市や神戸市東灘区付近まで含まれる。
    • あそこが「神戸ナンバー」というのはさすがに違和感がある…。
  8. 待ち合わせのメッカは「ぴいぷう広場」。しかし休日でも閑散としている事実は内緒だ。
    • 北風ぴぃぷぅ吹いている~♪
    • 風車前も忘れてはいけない
  9. 一庫ダムは心霊スポットとされている。
    • 釣りの名所としても知られている。
    • 秋には一倉マラソンがある。
  10. 川勢カントリークラブの「川勢」はやはり合成(川西+能勢)か?
  11. 川西の旨いケーキ屋といえば、「おおたに」と「ファクトリーナカタ」に二分される。
    • ナカタはいつも繁盛している。客が1人もいないのは見たことがない。
      • 残念ながら、ナカタは負債3億で潰れてしまいました。
    • しかし現市長の一番のオススメは「アリス」だったりする。
      • つか現市長、「アリス」の店主やんww
      • その「アリス」の1番オススメ商品はシュークリームだ。
  12. 高いところに行くと眺めが良い。大阪のほうまで見える。
    • 眺めが良いことを売りにしたマンションもいくつか建っている。
  13. たまに猪名川が氾濫して浸水地域が出る。
    • 多田神社近所、絹延橋あたりがメッカ。秋口あたりが危ない。
      • ちなみに、その絹延橋はよく見たら池田市にある。
    • 鶯の森駅前にあるピノキオの下に昔、昆陽池から飛んできた白鳥の一家が住んでいたが、毎年のような川の氾濫から店主が保護していたのは有名。
    • あるとき全部流されて、おっちゃんの涙のインタビューが小さく新聞記事を飾ったことがある。
    • そのピノキオも閉店しちゃったよw
      • 平日の昼間だけピノキオ再開してるよ
  14. 鼓滝を祭る神社が実はこっそり残っている。
    • 旧鼓滝の滝つぼには現在マンションが建っている。
      • あのマンションの裏はいつか崩落しそうやなと建設開始時からの噂がある。
    • その鼓滝を祭っていた神社がじつはこっそりあの山の中に残っている。詳細な場所は神社の守子さんしか知らない。神社は鶯の森の2002年頃の開発のとき、実は危機にさらされたらしい。
  15. 一の鳥居駅前の開発、再開したよ!
    • 緑高の裏から一の鳥居に抜けれることはあまり知られていない。
    • 再開したと見せかけて、新名神の工事をする上であのニュータウン候補が作業場に使える、というだけの工事。
  16. 川西能勢口駅の北地区で整備工事(川西 Bio Town 構想)が開始、どうせなら絹延橋駅周辺もまとめてすればいいのに・・・
    • 激しく同意、県道12号と猪名川の間全部しちゃえばいいのに。
    • 前は北地区に皮革工場あった。ちなみにその隣には総合体育館が…
  17. 176から産業通り→川西能勢口駅→173へ行くのにかなり時間がかかる。地図でみてもたいした距離ではない。
  18. かつては京都交通のバスが市内を通っていた。
    • 能勢電妙見口駅前から能勢町・亀岡方面に向かって運行されていたが、京阪京都交通となってから廃止された。
  19. 川西と言うとユニコーン連想する。
  20. ついにモザイク地下にサイゼが出来るかも!……って誰も見てないか
    • もうできたよwピエトロの方が好きだったな。
  21. クワガタやカブトムシの幼虫探しならココ。
    • 夏、たまに道をクワガタの成虫が歩いてるぞ。
  22. ABC浦川アナの自宅がある。

地域別

久代の噂

  1. くしろ。
  2. 北海道釧路市ではない。
  3. 久代駅はここにはなく島根浜田市にある。
  4. 福知山線は通るが駅はない。
  5. 中国高速道路は素通り。
  6. 川西市の最南端であり、伊丹市に近い。
  7. ここだけCATV会社が異なる(伊丹市と同じベイコミュニケーションズ)。

能勢口の噂

  1. 川西能勢口の駅前に、無茶苦茶ボロいジャスコがある。しかも7階だかそんくらいまである。
    • 駐車場が無いので行く気がしない。そもそも休日に川西能勢口へ車で買い物に行くのは自殺行為。と言っても、伊丹のダイヤモンドシティも混むしなぁ・・
    • 最近は寂れてきたからか、6階が営業していない。しかし7階の店舗は営業しているため、不気味。
    • あの雰囲気は、どっちかっつーとダイエー。東海地方ならユニーに近い。
      • ちなみにダイエーは市の中心部からは離れた多田にあります。
    • 昔はジャスコではなくジャスコの前身である「シロ」だった。つまり相当古い。
    • ボロさでは西友もどっこい。駅とつながっているだけジャスコの方がまし。
    • 大変だっっっっ!!!!!ついにジャスコ閉店するよ!!!
    • ついに08年閉店。
      • 跡地にはマンションが建つって聞いたよ。シネコンが良かったな。
    • ジャスコが閉店してから、西友の客が増えた気がする。食品売り場は24時間営業だし、隣には阪急のマンションも出来るし、西友の将来は明るいかも。しかし駅前がDQNの巣窟に成りつつあるのは何とかして欲しい。
      • 西友がきれいになった(2009年2月)。随所きれいにした割にエスカレーターはぼろいまま。
        • 因みにあそこに西友があるのは西武グループが市内の住宅地を開発したからだと聞いたことがある。能勢電も西武に買収されそうになった。
        • 現在(2013年)はエスカレーターもきれいになった。しかしあの足元両側にあるブラシ状のやつに何の意味があるのだろう?
          • あのエスカレーター、2人分にしては幅が狭いように思う。1.5人分とでも言うべきか。
    • 川西にはスーパー多すぎ。ダイエー、西友、イズミヤ、ニッショーなどなど。
      • しかしスーパー系のショッピングモールがない。イオンは川西にではなく伊丹と猪名川町にショッピングモールを作ってしまった・・・あげく、川西を捨てた(ただし対面のコーヨーを買収したが)。
      • さらにスーパーが増えている。mandai、関西スーパーが乗り込んできたぞ。イズミヤ、ダイエーピンチ?
        • 一時は阪急百貨店・モザイク・西友・ジャスコの4つが川西能勢口の駅を挟んでひしめいていた。
          • ジャスコ跡のマンションに、ミニイオンが入るようだ。系列のコーヨーもライバルだな。
      • ニッショーなんてないど~(たぶん池田と間違えとる)。それに、今は会社自体が消滅しとる。
    • 阪急オアシスも忘れてあげないで。
      • 清和台か?<阪急オアシス
        • 千里中央にもあるよ。
          • 上は日生中央(サピエ)の間違いか?確かに千里中央にも出来けど…
    • ドン・キホーテもある。電車駅からは不便だが、車で行けばめっちゃ目立ちやすいところにある。
  2. 川西市の中心地。
  3. 川西能勢口駅や川西池田駅がある。
  4. 市人口の割に栄えている。
    • 昔は池田の方が栄えていたが、能勢電・阪急とJRの乗換駅ということや駅周辺が再開発されたことからあっという間に立場が逆転した。

鼓滝・多田・平野・清和台の噂

  1. 旧多田村。市内局番でいう780、789、791~793、799局区域。
  2. 多田神社がある。
  3. 阪急王国の癖に西武が開発したグリーンハイツはこのエリア。
    • そのため能勢電が西武に買収されそうになったことがある。
  4. けやき坂があるが、けやき坂→日向坂46とは無関係。
  5. R173沿いにイオンタウン川西とイズミヤ多田店がある。
    • かつてダイエーもあったが国道の向かいにイオンタウンができたのでそれと引き換えに閉店。
    • イオンタウンに隣接してラーメン店の来来亭がある。
    • ある意味川西市中心部を除く能勢電沿線では最も栄えている場所。
  6. 平野には能勢電の車庫がある。
    • 三ツ矢サイダー発祥地。
  7. 清和台はメインアクセスは能勢電ではなく、川西能勢口駅からの阪急バス。
    • 清和台営業所もある。猪名川営業所とともにこの周辺のバス需要を担っている。
    • 12号バイパスが通るから。

畦野・山下・笹部の噂

  1. 北部に属すこのエリアだけ小選挙区が異なる。
  2. 他の川西市域は無党派層が多いベッドタウン型選挙区で有名な兵庫6区(伊丹宝塚と同じ)だが、このエリアは自民党常勝区と呼ばれる農村型選挙区の兵庫5区。
    • 5区選出で自民党のT議員は養父市出身。同じ小選挙区内だが100km離れている。
  3. 旧東谷村域。市内局番でいう790、794、795、798局区域(国道477号沿いの黒川は豊能町西部と同じ733、736、738局)。
  4. 能勢電沿線は1960年代後半からニュータウンが増えた。
  5. 一庫ダムがある。
  6. 何気に兵庫県最東端の地がある。場所は能勢妙見山のすぐ近く。
  7. 「見野」と言う地名が能勢電の山下駅付近にあるが、ちゃんと発音しないと箕面って聞き間違えられる。
    • その箕面市とは市外局番が同じ。
  8. 新名神高速道路の川西ICがあるが、猪名川町境に近い。
  9. 日生ニュータウンの東側はこちらに属す。

大阪府川西市の噂

  1. 兵庫県の市町で県外通勤率1位。
  2. 一応兵庫県だが神戸に行くには遠い。尼崎か十三を経由する必要がある。
    • 遠いと言うか行きにくい。JR尼崎または十三などの上り方面ならば1回乗換で済むが、仮に川西能勢口から下り方面の電車使うなら宝塚駅と西宮北口駅って2回乗り換えなければならない。
  3. 兵庫県なのに、大阪青山大学のキャンパスがある。しかもそのキャンパス名は「北摂」キャンパス…。
    • 川西市も旧摂津国の北部なのであながち間違いではないが。
      • 三田市でも「北摂三田ニュータウン」とかあったりするし。
  4. 基本兵庫県内の市町の大半は神戸より隣府県の都が近い、行きやすいというのが事実だから。
    • 例外は神戸市の植民地となっている東播・北播~中播と淡路島北中部。
  5. 中心駅は川西駅じゃなくて川西能勢口駅。しかも、川西駅は存在すらしない。
    • 川西駅があるのは岩国市
    • ってか、もともと能勢口駅だったのが、市制施行で川西を冠したという歴史。
      • 実は能勢電が川西駅だったときがあった。阪急が川西能勢口と改名したのと同じ時期に能勢電側も改名したのでわずか3ヶ月だけという短い間だったけど。
    • 4桁時代の市外局番は「0727」で岩国市(「0827」)と似ていた。
    • 富田林市にも川西駅があり、奈良にも川西町がある。
    • 川西市も岩国市も自県の県庁所在地より隣県とのつながりが強い点では似ている。
  6. 川西池田駅は昔、「池田駅」だった。やっぱ大阪の池田とかぶっただろう。
    • もともと川西池田駅は現在の位置よりも東寄りにあって、池田市の入口ということで「池田駅」だった。
      • 旧龍野市と(本竜野駅ができる前から存在した)竜野駅みたいな関係ってことか。
      • 移転後もしばらくは池田駅だったんだけど、川西市民からの陳情が多かったらしい。でも池田市民も池田の名前を残してほしいと反対したから川西池田に。
  7. 隣の伊丹に自衛隊があるが、ここにも自衛隊がある。ただ伊丹にある駐屯地と比べればかなり小規模で、病院が主。
    • 自衛隊阪神病院。「阪神病院」で検索するとここがヒットする。