福井駅

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福井駅の噂

福井
ふくい　Fukui
えちぜんはなんどう Echizen-Hanando	もりた Morita	→

ふくい
福井 FUKUI
←		しんふくい SHIN-FUKUI	→

• 所在地：福井市

1. 駅前には地下駐車場を作りすぎて穴だらけ。
   • 駅前はここ10年くらいずっと工事中な気がする。
   • あ～、それ気のせい。気にするな！
   • 工事終了。10月運用開始だが発表がひっそりだっただめ利用者もひっそり。
     • 7～23時の間運用。30分内無料。過ぎたら300円、以後30分ごとに100円づつ。掲示されてないが福井西武の買物割引が利用可（たぶん商店街のも）。
     • 金曜日の夕方に使ってみたが、駅前の喧騒を忘れさせるような静かさ。
       • 喧騒？どこが？
     • だが完成した10月から今まで利用者数は右肩上がり。だが、予想より下回った数字だった。
       • どうも宣伝の仕方がよろしくなかったようだ。このところ回転はいいらしい。
         • 愛称？マスコットキャラ？はチカちゅ
2. 福井駅にはたまにしかバスが入ってこない。
   • 駅前の交差点から繊協ビルの辺りまで駅前のバス停なので、系統によってはかなり歩く。
     • いくらなんでもあれは遠すぎだろ。停留所名を「福井駅前の向こう」に改称しろ
3. 夜の9時半を過ぎると駅前は真っ暗。人もいなくなり閑散となる。
   • その代わり片町が賑わっている
     • でも片町も金・土以外はガラーン
       • それでも20時になったら一方通行に。直前の表示切替はドキドキもん。
         • 21時では？
           • 20時から2時です。
4. 夜の9時過ぎに福井駅前に行って電気がついている店舗は、ミスタードーナツ・ロッテリア・マクドナルド・ファミリーマートくらい。（ローソンは閉店し11階の東横インになった）
   • それだけあれば上等。
   • 福井駅前のセブンイレブンは南通りとプリズムの駐車場の間に現在建設中
     • ほうほう
     • ロッテリアはかなり前に閉店した
       • 現在はなか卯。これで駅前に牛丼屋が無いのは金沢だけ！！
         • どっこい、それが駅ナカに吉野家があるんだな。金沢駅は。
5. 福井駅に降り立っても自動改札機はなく、おんちゃんが手を伸ばして待っている。
   • 時々は美人のお姉ちゃんが待っている。
   • 新駅舎が開業したときには「あれ?自動改札は?」と思った人も
     • 自動改札を付けなかった理由は、「馴染みが無いから」
   • 北陸線に自動改札があるのは米原ぐらい
   • 北陸線に自動改札があるのは米原～長浜と直江津だけ。長浜～近江塩津は直流化の際にICOCAのカードリーダーが設置された。敦賀まで延びなかったのは近江塩津でJR西の支社が変わるため。
   • 福井に限らずJR西日本のアーバンネットワークエリア以外は基本的に自動改札機はない。これはJR西日本が地方に多くの赤字路線を抱えて経営基盤が弱いため。それでも2007年に岡山・広島地区への自動改札機の設置が決まったが。
     • おかげで不正乗車ができない（ｒｙ
   • 敦賀まで3セクに分離されたらIRやあいの風同様ICOCAを導入する事になるんだろうか。
   • 2018年秋に無事導入されましたとさ。
6. 東口の外壁は今のうちに見ておかないと新幹線の高架に隠れてしまう。
7. 天窓のイメージは東尋坊。
8. 福井駅西口に39階建ての高層ビルが建つらしい。
   • ただでさえ寂れとる駅前にそんなもん建ててどないすんねん、とつっこんでみます。
   • 駅前は民間のホテルの建設ラッシュ
     • マンションも建設ラッシュ。理由は、コンパクトシティ・新幹線開通・再開発。
   • 東口はすごいぞ
   • アーケードもきれいだ
     • アーケード・福井駅・AOSSAは清潔感のある、薄い青色を基調色としキレイ。
   • てっきりネタだと思っていたが、結構本気だったのね＞再開発ビル
   • 案の定、西口再開発ビルはホテルが入るだの入らないだの中身でもめているわけだが、39階建てありきの議論なもんで結論が出ない。
     • そして、NHKとマンションが同居するという奇天烈な計画まで飛び出す始末
9. 福井駅西口の再開発は1人の地権者（約300㎡）の反対によって3/23白紙化と相成りました。
   • なお以後はそこだけ放置して開発を継続すると後のニュースで言ってた。
   • そして現状計画維持を正式発表
10. セーレンのお力でルートインができた。
11. 旧地下道は上下左右に曲がっていた。
12. 新型特急車両が多数入ってくるにもかかわらず、ホームは低い。
    • 新型普通車両も入ってくるのに・・・
    • なしてか雷鳥に合わせちゃったため。
13. JR東海が国の予算を当てにしないで中央リニア建設を決定したので、北陸新幹線の「東海道新幹線の代替」という理由が成り立たなくなった。とりあえず駅がきれいになったので、金沢開通タイミングでしらさぎとサンダーバードが増えればいい気もする。県財政負担も増えないし。
    • サンダーバードは10月に増える。雷鳥は減るけど。
14. 新幹線のホームは全国で唯一の1面2線になる可能性が高い。
    • 高架がもう出来上がっている+ビルが出来ている+えち鉄も高架化する必要があるなどの背景を考えると2面4線にするのは難しそう。
      • 当初の計画通り新幹線が3F、在来線と京福が2Fにホームを設置する形になっていたら2面4線にする事も可能だったはずなんだが…。
    • 地元が求めている福井までの先行開業が実行された場合、折り返し作業で色々と問題が起きそうな気がしなくもない。
    • 福井までの先行開業をほざいているのは一部の議員だけ。JRとしては折り返し設備やら車庫を作らないといけないという無駄な設備を作らないといけない。
      • おまけに開業を早くしてもフリーゲージトレインの実用化はさらに遅くなる。
    • 2024年3月に新幹線が開業するが、それと引き換えにサンダーバードやしらさぎが敦賀駅止まりになるため大阪や名古屋に行くには敦賀駅での乗り換えが必要になる。その割に所要時間の短縮は対大阪の場合3分のみで料金は大幅値上げ。JR側の無策が目立つ結果に。
      • 金沢はともかく福井までは在来線特急を残すべきだったと思う。
15. 高架化計画が迷走している。
    • 当初案では、2階に京福、3階に新幹線を乗り入れる予定だったが、2階建てにして新幹線ホームに京福を乗り入れさせて暫定的に乗り入れることになった。ところが北陸新幹線着工の具体化や京福の撤退などでそれどころでは無くなってしまった。
      • 結局北陸新幹線の高架を完成させ、そこにえちぜん鉄道（京福の後身）を乗り入れさせる。その上で現在線の位置に高架駅を建設することになったらしい。
        • 東海道新幹線開通前に新幹線の線路を阪急京都線の電車が走った話を思い出す出来事だった。
16. 駅前広場はちょっとした「ジュラシックパーク」状態。
    • 2018年の記録的大雪では氷河期到来と話題に。

• 路線 - 北陸本線 越美北線 えちぜん鉄道 福井鉄道（福井駅前駅）
• バス - 京福バス 福鉄バス コミュニティバス「すまいる」