ページ「福岡市」と「大阪の駅/枚方市・交野市」の間の差分

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{{地域|name=福岡市|reg=九州|pref=福岡|ruby=ふくおか|eng=Fukuoka}}
*編集される方は「[[Chakuwiki:お願い/日本の駅]]」をご覧ください。
==各区の噂==
==京阪本線==
{{福岡市}}
===光善寺駅の噂===
{{駅名標/京阪|name=光善寺|ruby=こうぜんじ|roma=Kozenji|back=香里園|back2=Korien|next=枚方公園|next2=Hirakata-koen|back-link=大阪の駅/北河内#香里園駅の噂|next-link=#枚方公園駅の噂}}
所在地:[[枚方市]]北中振一丁目
#ホームが急カーブ上にあるため、傾いた状態で停車する。
#*ホームの幅もかなり狭い。
#*高架化でやや北側にある直線上に移転するらしい。
#香里園・枚方公園といった急行停車駅に挟まれて地味な存在だが、利用客は結構多い。
#*大阪市立高校など高校が結構あるため。
#かつては上下線別々に改札口があり、改札内での行き来はできなかった。
#*現在は橋上駅舎化されているが、あの狭い敷地内でよくやったと思う。因みに橋上駅舎は並行する道路の上も跨いでいる。
#大阪方面の踏み切りの公民館側に、危険な横断の対策の為に改札内の利用を促す看板があるが、地味に遠回りになる為普通に待った方が早い。
#駅のすぐ近くにある寺は光善寺ではなく圓養寺。


==テーマ別の噂==
*路線 - [[京阪本線]]
*[http://www.city.fukuoka.jp/ 福岡市HP]
*[[博多ファン]]


==福岡市の噂==
===枚方公園駅の噂===
#祝！ニューズウィーク紙で「世界の中でHOTな１０都市」に選ばれる。
{{駅名標/京阪|name=枚方公園|ruby=ひらかたこうえん|roma=Hirakata-koen|back=光善寺|back2=Kozenji|next=枚方市|next2=Hirakatashi|back-link=#光善寺駅の噂|next-link=#枚方市駅の噂}}
#*光栄なことだが、胡座をかいてはいけない。今回は各国首都を選考から外した上でのチャートイン！
所在地:枚方市伊加賀東町
#セカンド・インパクト後、間違いなく海の底。（海抜が低いため。大雨でよく水没する（笑））
#言うまでもなく[[近畿の遊園地・テーマパーク#ひらかたパーク|ひらかたパーク]]への最寄駅。
#都市高速が全線開通すると、益々狭い街になってしまう。
#*それだけではなく香里団地に向かうバス路線が発着している。
#油山は死火山だった説が起きたことがある。都市伝説だが……
#*駅舎デザインもひらパーそのもの。
#新宮区、粕屋区、那珂川区、糸島区、志摩区、長住区の誕生を願う（近郊のベッドタウン。新宮や粕屋はたびたび合併を模索しているが立ち消えになってしまう）
#開業時はこちらが枚方駅だった。
#*福岡市が拒否ってるフシがあり、いわゆる「平成の大合併」でも合併と無縁だった。
#*枚方宿の中心部へはこちらの方が近い。
#昔、石原軍団のロケがよく行われていた
#ひらかたパークがあるので急行停車駅になっているが、実は利用客数自体は急行の停まらない光善寺駅よりも少ない。
#海の上からだと、どう見ても１００万都市に見えない
#*伏見稲荷もそうだが、ここも急行のリストラが利用者減少の原因になっている気がする。
#*確かにｗ東京から飛行機で帰省するとき、空から見下ろすと田舎過ぎて愕然とする。
#改札口は上下線で分かれているが、両ホームを繋ぐ地下通路もある。
#自転車人口が異常に多い。
#*駅の大阪寄りにある踏切がラッシュ時には開かずの踏切になるため、駅の東西を通り抜ける人に対し通行券を渡して改札内を通過する社会実験が行われたことがある。
#*ここでひとつPRさせていただく：原油高騰のこの時代。住みやすさを求めるなら、やはり福岡市はお奨めである。ホントに街が狭いので、クルマなど週末レジャーのみの乗り物であり、平日の出勤・ショッピングは自転車で事足りる。雨が降ったらバスを使えばいい。因みに私の車（1600cc/リッター8km）は6年走って2,8万キロ。ガソリン代が1万を切ることもしばしば。
#**同様のものは地上時代の阪神西宮駅にもあった。
#**と言うことは、燃費を考えて小排気量に甘んじていた方々。少し頑張ったら3ナンバーの維持も期待できますよ。
#上り線（京都方面）の改札を出てすぐの場所に川﨑麻世の実家である喫茶店がある。
#人口２００万人を目指して、只今ばく進中！しかし、県内他地域から人間を吸い上げても意味がないことに注意されたし
#*ある調査では、都市機能上１８０万人が限界と言われている
#**確かに福岡市の特徴は現時点で完成度が高い点や北九州市がある事でこれ以上の発展は不可能と思う。
#***ウルトラCの福北合併案（福岡市＋北九州市）もあるが、実現は無理じゃろう。
#*大人口をまかなう水が足りないのに水を大量に消費するホテルがやたら建っている。
#**各家庭の水道には節水コマ標準装備。
#**排水を再利用する中水（上水道の廃水を浄化してトイレの洗浄水に利用する）が普及している。
#**しかし都市規模から考えると、決してホテルの数は多いといえない、という意見もある。
#***水瓶（ダム）が直近には無いけんねぇ。
#糟屋郡新宮町／粕屋町、及び筑紫郡那珂川町は、そろそろ年貢を納めるべきだ！
#支店経済で成り立ってる町。自力発展はちょっと無理？
#*んなこたーない
#九州の、ありとあらゆるものを吸い取って膨張し続けるSupercity!
#博多市といわれると怒る。でも県外の人からすれば「博多駅」に着いたら博多市だと思ってしまうのもしょうがない・・・のか・・・？
#*ちなみにJR福岡駅は[[富山]]県[[高岡市]]（旧福岡町）にある。福岡市内には通称福岡駅はあれど正式名称での福岡駅はひとつもない。
#**富山のそこと福岡県の両方に県立福岡高校がある。
#*西鉄福岡駅も福岡市民が「天神」としか呼ばないから、駅名や路線名まで変わってしまった。
#福岡市に観光に来る人は多いが、福岡市内に観光名所はほとんど無い。
#*食いに行くための名所ならばたくさんある（ふぐ、とんこつ、もつ鍋、水炊きetc.）。
#**食いモンには外れがなかけん、よかろうもん。
#***意外と歴史的な御供所町は知られていない・・・・・
#*韓国や中国からの観光客を見ると申し訳なく思う。
#福岡と博多の違いを説明するのに疲れている（福岡は那珂川以西の地域で市名かつ西鉄の駅名、博多は那珂川以東の地域で福岡市の区名かつJRの駅名）。
#*そのうち自分たちでも、北九州など県内の他地域との区別や、そっちの方がウケがいいことも狙いにあって、他地域では「福岡」でなく「博多」と言うようになる。
#*聞かれてもないのに、言葉尻ひっ捕まえて福岡と博多の違いを説明するのは面倒な上に野暮ったいことであると思うようになる。
#*つか、福岡人と博多人って気質が違うんだよな…。
#**福岡人は征服欲が強い。
#**博多っ子は港町特有の寛容さが有る。
#***そして、一見水と油のような両者が混ざったとき「アングロサクソン」気質が生まれる。
#福岡市の玄関口である博多駅が大雨のたびに浸水するのはいかがなものかと思う。
#*↑その通り。しかも、博多駅前の大博通りを鯉が泳いでいるのも間違っている。
#*最近は御笠川の河岸工事が進み、大雨が降っても水没しなくなった。
#街から空港が近い反面、街中のすぐ上空を飛行機が通る（さすがに都心部は通りませんが、ちょっと外れた場所だと飛行機の腹が見える）。
#*俺の実家からだとギアダウン丸見え（by[[利用者:Action F|南区生まれのユーザー]]）
#*そのため、街中には高いビルが建てられない。
#**それに支店経済で成立っている以上そう高いビルも必要ないかと思うが？
#***（もしも高層ビルが必要になれば香椎や百道浜などの副都心に建てるのがベストかと）
#*だから空港周辺の公立学校にはクーラーが標準装備。それを当たり前だと思っている。
#*九州大学が箱崎から伊都へ移転する原因の一つは飛行機の騒音。
#*たまに、天神の真上を飛びます。
#**んでもって、春日原上空で力一杯左旋回するから左舷の窓際だと真下に人家が見える(汗)。冬は北風強いから遭遇率高い。
#福岡市内の路上を走っている[[佐賀]]ナンバーの車を倦厭する。無理に田舎から出てきて、車線の多さ、車の多さについていけず、ふらふらとしたハンドルさばきを見せるから。（by 翠怜）
#*[[福岡/筑豊|筑豊]]ナンバーの車には道を譲る。
#*いや、筑豊ナンバーも同様な扱いを受けることも多々ある。
#*県外ナンバー、ひいては[[四国]]や本州のナンバーも邪魔だと思っている。
#**いや実際福岡ナンバーの運転手は手馴れている、関東圏のドライバーはドヘｔ（ｒｙ
#***おいおいｗ。よく三号線で、軽トラのじいちゃんがぺしゃんこになってるぞ。少なくとも福岡のサンデードライバーはド下手。
#*福岡人は青信号になる前には飛び出す。車もそうだが、人も。とてもスリリング！
#**「黄色当然赤勝負」は福岡のためにある標語。
#地下鉄開業当時、東比恵駅近くにディズニーランドが出来ると言う噂が…。東比恵駅のマークのデザインがミッキーマウスに似ている為…。耳の部分にあたる左右は福岡空港とJR博多駅を表していて、ひらがなの「ひ」をデザイン化してるから…まぎらわしい。
#*ただ、2008年になって、どんたくにディズニーのキャラが登場。ヤツらが出張する事は珍しいらしく、「福岡にディズニー」ウワサ再燃。
#**しょーもなかったがな。
#*キャナルシティの近くにディズニー系施設の計画があるって話じゃなかったっけ？2007年後半に新聞にあったと思うが
#*今のWestのあたりをつぶして、第二キャナルを作ろうとしているが、そこに室内型ディズニーランドを誘致しようとしているそうだ。
#[[ソフトバンク]]が[[福岡の学業#日本サイバー大学|インターネットの大学]]を福岡市に作るらしい。
#*名前はサイバー大学、人工島に本部が置かれるらしい。
#10年たつとおそらく[[京都市]]の人口を抜く。
#*京都市の人口を上回ってそんなに良いか？その程度の都市と比べている様では名古屋市には永遠に及ばないだろう
#**その程度の比べあいをつつくから名古屋はいつまでたっても田舎といわれる。逆に福岡が名古屋の位置にあったならあなた方をつつくような真似はしなかっただろうに。
#***都市間競争なんかにまるで興味のない女友達と福岡に行ったが、「名古屋より全然しょぼい」とビックリしてたよ。普段は「名古屋なんか田舎だから」と笑ってる娘だけどね。
#****上記名古屋人？（大阪人？）のコメントを見て思ったが、今の名古屋人って「尾張の英雄」織田信長というより、武家のくせに[[京都|麻呂]]にはしった今川義元の血が濃いと思う。
#*****名古屋と比べたら、さすがに福岡の方が田舎。どっちにも住んだことあるから分かる。
#*****福岡人は名古屋のことなんて味噌臭い街だとしか思ってないからなぁ。名古屋の事なんか眼中にない。
#******名古屋も福岡なんて眼中にないでしょ。
#[[韓国]]が近いためハングル表記も見られる。
#元の襲来で破壊された。石塁を築いて２度目は防いだ。
#明太子・ラーメンは全国的にも有名。
#大都市には珍しく大きな川がない。
#*那珂川があるが、全国的に有名かといわれれば･･･
#*一級河川が無いのでしょっちゅう水不足に陥って久留米の筑後川から水を貰う。
#**久留米のことを悪く言うと、もう水を分けてやらんぞと言われる。
#**北九州地方を激しく罵る割には、遠賀川から水を引いている厚顔無恥ぶり。
#***ついでに鉱業用の貯水にまで手をつけてやろうか。コラ（by福岡市）
#**ちなみに水は蛇口ひねって出てくる水道代より高い値段で買っているとか。
#*車庫で洗車をしていたら睨まれる。
#犯罪（特に粗暴犯）の遭遇率や発生率は毎年[[大阪]]とトップ争いを展開している。知能犯は少なめ。
#よその地方から見ると博多という町である。
#*むしろ博多以外に思いつかない。
#福岡という地名の由来が備前にあることを知る人は少ない。
#*しかも[[岡山]]県邑久郡長船町福岡という素晴らしく田舎。今は瀬戸内市。
#*すばらしくと言うほどでもない。住宅街である
#[[アビスパ福岡]]は市民球団。
#*しかし、ほとんどの市民（県民）がアビスパに興味がない為、かっても盛り上がらない。
#ソフトバンクの本拠地。
#*ホークスが優勝すると（ソフトバンクはまだ優勝していない）、福博であい橋から博多川（那珂川の支流、中洲の東側）に飛び込む。
#**川飛び込みはヤメレ、キャナルの池には（ｒｙ
#市民体操なるものが存在し、男女で異なる振り付けが面白いらしい。
#福山雅治の名曲!?「桜坂」は[[東京/大田区|大田区]][[田園調布]]本町のことではなく、[[福岡市/中央区|中央区]]桜坂のことだ！と未だに言い張る。
#*近くに「叙々苑」もあるよ。
#*[[神奈川]]県伊勢原市のことでもない。(←地図検索でヒットしただけ。ごめんね)
#*車で来ようもんなら容赦なく渋滞に遭遇します。車で来るのは、絶対にやめましょ
#*それが高じて、数年前に出来た地下鉄の駅も桜坂駅にしてしまった。
#近年、大陸および[[朝鮮半島]]の人たちと仲良くなれない風潮が広がっているが、福岡人は頭ごなしに彼らを排斥するようなことはしない。彼らが引き起こす犯罪も増えたが、全てが悪いわけではなく、ごく一部の人間が悪に走ったのであって、一人一人ちゃんと付き合えば、憎めないヤツも沢山いることに気が付く。
#*国際結婚カップルも増加している。旦那又は妻が[[中華人民共和国|中国]]・[[朝鮮]]人である場合が多いが、紳士的でマナーをわきまえた人たちが多いことにも注目したい。
#**もともと福岡は朝鮮半島と陸続きだったわけだから、元さやに収まったってぐらいの感覚じゃない？
#伝統の保持という観点から見ると難しい点も多いが、博多区の一部地域内で勝手に盛り上がる、悪く言えば排他的な山笠のやり方には陰ながら疑問を抱くものも多い。よきにしろ悪きにしろ、どんな地域の人の受け入れも歓迎するどんたくとは対照的。
#*言うまでもなく、博多っ子なら理解しています。女性は「しっかり担いでこんねぇ～」と、男たちに葉っぱかけてくれます。その言葉をもらうと「やってやるぞぉおおお～」と気合いが入ります！
#**特にタイムを競う「追い山」などは、その発祥と同じで、好きな女の為にがんばっているようなものです。
#*確かに追い山は排他的にも思えるが、飾り山は那珂川越えた新天町やソラリアや一丁目（渡辺通）にもあるし、市長や地元企業の偉かっちゃんを乗っけることもある。伝統保持と大衆化を上手に両立させてると思うが。
#どんたくが何故、ゴールデンウィーク中、日本最大の祭りになるのかは、地元民も理解に苦しんでいる。で、考えるのが面倒くさくなって、とりあえずお祭り騒ぎ。
#*この時期に「はかたにわか」が見られるが、ほとんどの福岡人は噂でしか知らない。「にわかせんぺい」のにわかが何であるか説明できる人は希少である。
#アメリカのロックバンド「Weezer」のVo.リヴァース・クオモが住んでいるらしい。
#西日本新聞が[[長崎/壱岐|壱岐]]を事実上の福岡市北区と書き、住民も他所の島と思っていない。福岡市西区小呂島の距離を考えると市内と考えても何ら問題はない。
#*いっそのこと[[大牟田市|大牟田]]を繋がりの深い長崎（島原市）にあげて、壱岐を戴くというのはどうだろう？熊本が狙っているので、強制的に嫁にいかせるということで・・・
#*大牟田を熊本に、[[熊本/天草|天草]]若しくは苓北町を長崎県に、壱岐若しくは対馬を含むを福岡県にそれぞれ委譲して解決を図るという話もあるとか無いとか。しかし大牟田と言う10万都市を放出する福岡県が一番痛い、天草全域や壱岐・対馬を全て交換対象にしないと成立しないと思われる。
#**ならば一掃のこと、玉名郡ごと奪ってしまえ！
#***福岡にとって大牟田はお荷物鴨。逆に熊本は金づるの苓北を手放すまい。
#*もし壱岐と対馬が福岡市になった場合、小呂島で北区結成はありそうだ。
#**その暁には航空便もフェリーも市内交通として西鉄か福岡市が乗っ取るの香奈(笑)。
#空港が近いという環境に慣れているため、他所に移住したとき飛行機が頻繁に見れなくて寂しくなる。
#水不足になっても、台風一発で帳尻が合う。また、毎年のように経験しているため、水不足のニュースを気に留めない。
#経済面では日本第四の都市だが繁華街では横浜や札幌に見劣りする（実際行くと分かる）。
#*「日本の三大都市圏は？」と聞くと、「東京・大阪・'''福岡'''」と答える無学な人がかなりの数いる。
#*繁華街の微妙さは空港のせいだ。あんなところに空港があってまともに繁華街が作れるかよｗ
#*札幌とは似たようなもんだろ。
#通信カラオケの背景画面のロケが行われることが多い。唄ってると何故か西鉄バスがやたらと登場する。
#*DAMでは、別府橋、博多駅、ももちなどが出てくる。
#福岡のライバルは神戸辺り（札幌も）が近いと思う（特に中心部）。博多エリアと三宮エリアは街規模が近い気がする。しかし他区を入れると福岡に軍配か？
#福岡に来ることを「来福する」、福岡に帰って来ることを「帰福する」という。'''福井・福島の立場は？'''
#*無い・・・・
#天神がゴジラに襲われたことがある。あちこちに、あるハズのないＦコープの看板があった。
#福岡のメイド喫茶は風営法が適用されるって本当ですか？


===博多湾の噂===
*路線 - 京阪本線
#狭いのに、ジェットホイルやトヨタの運搬船が行き交う。
#その合間を縫って九越フェリーが走る。
#*2006/12/25から運休中・・・
#**そのまた合間を市営渡船がチョロチョロと・・・挙げ句の果てに人工島なんか作るからますます狭くなる
#時々「鉄腕DASH」のロケが行われる。
#諫早干拓で漁場を追われた漁師が密漁に来たことがある。
#博多港は水揚金額で日本一だったりするが、その事実はあまり知られていない。
#*水揚量はそこまで多くない。
#かつて[[韓国]]の麗水と結ぶ「博麗フェリー」が1990～1992のごく短い期間運行されていたが、[[東方Projectファン|どこかの神社]]はまったく関係ない。


==福岡カースト==
===枚方市駅の噂===
#福岡市で生まれ育った住民は、県内の地域差別ネタに敏感。
{{駅名標/京阪|name=枚方市|ruby=ひらかたし|roma=Hirakatashi|back=枚方公園|back2=Hirakata-koen|next=御殿山|next2=Goten-yama|back-link=#枚方公園駅の噂}}
#福岡市は政令指定都市であり九州の心臓を自認する大都市であるがその割には狭い地域観が未だに根強い。それがどうも県外で必要以上な郷土愛を振りまく原動力となっているようだ。
[[ファイル:Hirakatashi-station.jpg|200px|thumb|枚方市の代表駅にふさわしい威容を誇る]]
#*「自認」ではなく「事実」です。「地域観」ではなく「都市」が狭いです。自分がどこに住んでいるか言えない人が↑のように言うようです。
所在地:枚方市岡東町
#*県外で必要以上な郷土愛を振りまく人が福岡人に多いのは事実である。
#交野線の乗換駅にして、枚方市の中心駅。
#**県外の人が、それを跳ね返すほどの力がないが正解。
#百貨店が無駄に3店もあったがその内2店が閉店・・・
#遠賀川と筑後川は、文化圏や方言の非公式な国境らしい。
#*[[近鉄百貨店]]と[[三越]]は閉店し今も残るのは[[京阪百貨店]]のみ。しかも高架下の小型店舗。
#北九州市は「きたきゅー」と言って軽くあしらうが、実は10年ほど前まではライバルとして激しい火花を散らしていた間柄だった。
#**近鉄百貨店の跡地には[[TSUTAYA]]が百貨店形態の店を作るらしい。因みにTSUTAYAはここ発祥。
#*北九州市が凋落してしまったのは工業が振るわなくなった為（厳密には基幹工業の重要性が低下したから）でありそれがなかったら今でも福岡市と良い勝負だろう。
#開業当時は「枚方東口駅」だった・・・
#粕屋郡とか糸島半島方面等の近隣住民は市内では現住所を隠したがる。
#*当時、「枚方駅」は今の枚方公園駅。
#市内でも古くからの地域の序列が非公式に存在するらしい。
#通勤ラッシュ時の淀屋橋、中ノ島方面の電車はこの駅到着後、瞬く間に満席状態。逆に夕刻時の三条・出町柳方面の電車はこの駅到着後、とたんに空席化する。
#*[[鹿児島]]と一緒にしないで下さい。
#[[サークルKサンクス]]が「この駅の発車メロディが「チビ太のおでん」のCMソングの盗用だ」として向谷実を提訴している。
#一般に福岡市民は、祭り好きでもてなし好きで気風が良い明るい性格で知られるが、長年生活した県外出身者の住民に多い評判は、付き合いが浅い場合は非常に外面は良いが、付き合いが深まるにつれて内面は京都人以上に底意地が悪いことが明るみになるようだ。
#*しかし、そのサークルKサンクスはファミマに(ry
#*「都会は怖い」と言う人の典型ですな。
#京阪全線の中でホームと線路の数が一番多いのはこの駅。
#語尾に「～くさ」を付ける方言を異様に嫌う傾向がある。
#*緩急分離+交野線分岐という構造の関係上、3面6線になっている。但し交野線と本線の線路は片方しか繋がっていない。
#*「あのですね」「それがですね」「えぇ～とですね」は、それぞれ「あのくさ」「それがくさ」「えぇ～と」の丁寧語である。しかし、「ですね」を付けた時点で出身地がバレることを知らない（標準語だと思っている）。
#**快速特急洛楽（平日2・土休日（通常）5往復）を通過させる為に、先を走っていた快速急行（下り）・急行（上り）はこの駅で待避する。
#ホークスの本拠地として有名だが、元々福岡を本拠地にしていたのはホークスではなくライオンズ。
#駅前から高槻・茨木方面に向かうバスに乗るとほどなく[[淀川]]を渡って[[高槻市]]内に入るため、この駅を最寄駅とする高槻市民もいる。
#*ライオンズが福岡を去ったのは1978年、ホークスが福岡にやってきたのは1989年。
#バスロータリーは南北双方にあるが、[[京阪バスグループ|京阪バス]]でも有数の利用客数を誇る。
#最上神の上に稲尾がいる。
#京阪電車のMAD動画では外せない駅。淀屋橋などの終端駅よりも時間を割いていることもある。
#2018年に西改札口コンコースが木目調にリニューアルされた。プロデュースしたのは無印良品とか。
#*かつて京阪百貨店の2階売り場のあった場所に無印良品が店舗を出したが、店内には京阪電車の車番の数字や吊り革と言った鉄道関係のオブジェが飾られている。鉄道への情熱が半端ないところはさすが京阪、と言ったところ。
#**これに伴い京阪百貨店は1階の食品売り場だけになった。
#*改札内には「ひらかたもより市」という駅ナカ商業施設もできた。
#*正しくは中央改札口である。


==博多っ子（博多もん）への道==
*路線 - 京阪本線・[[京阪本線#交野線の噂|交野線]]
#''福岡都市圏の人口が増え、活気があるのは結構だが、東京(江戸っ子)と同じで生粋の博多っ子が減っていることに、危機的なものを感じる今日この頃・・・''
#来る者拒まず、去る者追わず。
#別に江戸っ子が嫌いな訳じゃない。江戸っ子気取りで、地方に来ると威張り散らす東京人が嫌いなだけ。殆どは東北系らしいが・・・
#*「中央から来たぞ！」的なタイプはおちょくられる。
#**馴染んできて、「…けん」「…たい」を使い始めると仲間に入れてもらえる。
#*福岡に来た威張り散らす東京人に弱く嫌いな思いをしているのに、福岡市の外に出れば、「福岡から来た」というだけで自分に箔が付いていると思い込み、威張り散らす。
#**↑出た！似非福岡人の九州他県民
#**因みに正しい「東京人」とエイリアン的（田舎モノ）「東京人」を正しく見分けることが出来るのは福岡人（博多系・市内出身者系）くらいである。
#*井の中の蛙そのもの。福岡市から出るな！
#進取の気性を忘れてはならない。
#義理と人情をはき違えてはならない。義理には見返りが付き物。
#*真の博多っ子は見返りを期待しない。「よか、よか」といって人情で協力するもの。
#**つまり相手への見返りもしてくれない奴が多いw
#***そのとおり！期待スンナよな！（自称博多っ子）
#身障者等、助けを必要とする人たちを無視してはならない。
#男は女性を大切にしなければならない。
#*自分たちが好き勝手させてもらえるのは、彼女たちの理解があってこそであることを悟らなければならない。
#*女性を虐げる男は動物以下！生きる値打ちはない。
#たとえ地元人でなかったとしても、福岡を離れる人には餞別をあげなければならない。
#*はい、頂きました。その節はお世話になりました＞某九州の方
#目立つことを恐れてはならない。恥ずかしくても、輝く時を逸してはならない。
#宇宙人が来ても、逃げてはならない。相手が人間でなくても「あけっぴろげ」でなくてはならない。
#歩いてはならない。走れ！走らんか！
#*↑仕事に遅れる、サボるはあってはならないことですぞ！テキパキが博多ッ子の基本。
#ダイエーに感謝しなければならない。
#*工藤を敬わなければならない。
#**巨人は敬わなくてよい。
#***横浜に移籍したことで敬いやすくなった。
#**必死の署名運動にも冷酷非情な完全無視をくらったので、「A級戦犯」と恨み節を唱えるものも居る。
#***まあ、あそこまで酷い扱い受けたら、これまでの苦労を思い出すのも嫌になったのかもしれないですね。工藤を憎まず、あのセクハラオーナー代行のせいにしちゃいましょう。ここは博多ッ子らしく、あの署名は感謝と餞別のつもりだったということで、彼の活躍を期待しようじゃないですか！
#***とりあえず多村をなんとかしてくれ（By横浜ファン）
#*ＴＶに王監督が出てきたら、拝む。
#豚骨スープを「臭い」と言ったら、即死刑！
#努力したものの、夢破れて帰って来た者を、優しく迎えてあげなければならない。
#*そして癒えたら、また送り出さなければならない。
#郷に入りては、郷に従わなければならない。
#*余所に移り住んだら、その土地にしっかり土着すべし。博多モンを押し通してはならない。
#** 余所になじめたということは、それだけ人間が大きくなったということ。喜ぶべし。
#前例に追従してはならない。自分が前例にならなければならない。
#以上の項目の一部には、北九州人や大牟田人には全く通用しないものが含まれているので注意が必要。
#男は女性に「好いとぉ」を連発してはいけない。


==福岡人とは？==
===御殿山駅の噂===
#博多っ子と対立しているワケではない。
{{駅名標/京阪|name=御殿山|ruby=ごてんやま|roma=Goten-yama|back=枚方市|back2=Hirakatashi|next=牧野|next2=Makino|back-link=#枚方市駅の噂|next-link=#牧野駅の噂}}
#*博多っ子はカリスマ的存在。尊敬している。
所在地:枚方市御殿山町
#**心のどこかで山をかくことを夢見ている。
#[[お笑い芸人ファン/は～わ行#森脇健児ファン|森脇健児ファン]]にとっては聖地。
#*なにかとダブっている面が多いが、違いはちゃんとある。
#[[京阪5000系電車|5000系]]が地元のDQNガキャによる置き石で脱線事故の被害を受けた至近駅。
#*言うなれば「相互補完関係」
#駅名のように大富豪が住んでいるのが想像つかんが・・・。
#**博多っ子の懐が広い御陰で、生きて行けてる様な側面もある。
#駅南側の踏切が交通のネック。大阪r13（京都守口線、旧・京阪国道）が渋滞する原因になっているが、立体交差化の目処は立っていない。
#*福岡市が、俗に「'''小さな共和国'''」と云われる一因かと。
#「殿山」という地域自体は牧野付近まで範囲に含まれるっぽい（殿山第二小学校の最寄りが牧野なのもおそらくこのため）。
#*必ずしも博多区の出身者だけが博多っ子というわけではない。
#*「とのやま」と読むらしい。
#征服欲が強い。
#近くに近畿情報高等専修学校がある。
#*いかに相手を「呑み込んでやろう」と考える気質。
#*旧校名は「近畿情報処理専門学校」。略して「きんじょり」。何気に中川家礼二の母校である。
#**某IT社長2名は、福岡人気質。
#*運営するのは[[大阪市/旭区|大阪市旭区]]に本部がある東洋学園。
#*福岡の人間というだけで、九州の他の地域を統括できると思い込んで実際に統括しようとするが、全然空回りしていることがほとんどである。
#**↑出た。福岡の立場から言わせてもらうと、統括だの責任だの散々要求するくせに、いざ一緒に何かしようとすると、使い物にならない九州他県（特に南部）には正直愛想が尽きたというのが正解。
#**「統括」しようなんて思ってません。どうぞご自由にと思ってます。「統括」願望が強いのは、かつての九州№1[[熊本]]では？
#***上記「使い物にならない」は言い過ぎだが、色々知恵出してあげたのに、土壇場で裏切られてきたのも事実。特に観光振興関係。
#生まれてから、すぐに競争の中で生きていかねばならない。
#*しかし、負かした相手に敬意を表し、彼らが再び立ち上がれるように助けなければならない。
#**負かした相手を再起不能になるまで貶める気質が有るから、こういう言葉が出て来る。
#***そこまでひどくないが、場合によっては徹底的に潰すよ。一発で仕留めちゃ〜けん。
#プライドが非常に高い。タモリや武田鉄矢を見ていれば一目瞭然だが非常に愛郷心が強く他都市に移り住んでも地元の事を褒め倒し地元より格上の都市（東名阪や横浜）を絶対認めない。
#*当たり前だ。都市の規模なんて鼻から負けを認めとるよ。だけど東名阪は田舎者が都会に住んでいる・・ただそれだけという認識。特に東京、名古屋。
#**嘘を言うのは止めた方が良い。貴殿の文章からは東名阪への憧れが滲み出て見えるが？
#***そう見えてしまうのが「～ジャイアニズム」なんだよね。貴殿は何処の人？
#****敢えて認めているとすれば[[横浜市|横浜]]。頼むから「神奈川都民」とか言われ続けないで欲しい。
#*福岡でいう田舎というのは「他地域から来た人間を受け入れることができない」こと。東名阪で仕事した経験のあるアジア人は福岡にクレームをつける。因みに苦情の多くは「海外出身や在日であるという理由だけで苛めの対象になる」という項目。(とりあえず悪い噂を流したりポストに「半島に帰れ」などという紙を入れるのは止めてやって欲しい頼むから)
#**福岡は自他共に認める国際都市です。
#**その分アジア人の犯罪も多い。
#*「格上」という言葉こそ偏見では…。どの都市にもそれぞれの違うよさがあるでしょ。
#*武田鉄矢はどっちかっつうと博多っ子じゃね？
#**武田鉄也の実家、雑餉隈は博多区やけど、本来の意味での博多やなか。
#***ジャニーズを敵に回したこの人は、本当の博多っ子のような気がする。
#お国自慢などで最終的に行き詰ったり負けそうになると、相手の欠点や弱いところばかりを指摘したり、わざと悪く解釈したりして、他人を攻撃して自分のアイデンティティを保とうとするくらいに底意地が悪い。
#*博多のラーメンは博多にあるからこそ自慢するのであって、これが他の地域にあろうもんなら、「ケツの穴ばこまかけん、あんな細い麺のラーメンば食うったいね。」くらいのことは言う。
#**すみません。何処と比べて負けそうになったのですか？
#*何処にだってそういう人はいると思うんだが。
#*だから、あんなに人間が温和な札幌と100年戦争になる。言い負かされると火病って札幌vs唐津とか、札幌vs延岡とか小都市との対決スレや「都市高速や新幹線がない札幌は○○以下」スレを集中豪雨的に立てまくるあたり陰険過ぎる。
#**そういうリアルでない世界のバカなど、どうでも良い。雪国の人間がいちいち首突っ込むな。
#**お国自慢板の話持ち込んで必死だな。札幌人も哀れだわホント
#商人の町である博多とそうでない福岡という部分での違い


{{DEFAULTSORT:ふくおかし}}
*路線 - 京阪本線
[[Category:福岡]]
 
[[Category:県庁所在地]]
===牧野駅の噂===
[[Category:九州地方の市]]
[[ファイル:牧野駅前広場.jpg|200px|thumb|牧野駅東口ロータリー]]
[[Category:政令指定都市]]
所在地:枚方市牧野阪
[[Category:福岡市|*]]
#急行は停まらないが、意外と利用客は多い。
#淀屋橋寄りは高架だが、出町柳寄りには踏切がある。
#ホームの一部は穂谷川をまたいでいる。
#かつて下りホームには立ち食いそば屋があった。
#*途中で業者が変わった覚えがある。
#いつの間にか立派なロータリーが完成していた。
#京阪本線・鴨東線のほぼ中間地点にある駅。
 
*路線 - 京阪本線
 
===樟葉駅の噂===
{{駅名標/京阪|name=樟葉|ruby=くずは|roma=Kuzuha|back=牧野|back2=Makino|next=橋本|next2=Hashimoto|back-link=#牧野駅の噂|next-link=京都の駅/山城#橋本駅の噂}}
[[ファイル:樟葉駅照明.jpg|240px|thumb|リニューアル前のコンコースにあった京阪の旧マークを象った照明]]
所在地:枚方市[[くずは|楠葉花園町]]
#今でこそ乗降客が6万人を越える主要駅になっているが、くずはローズタウンが開発されるまでは京阪本線でも1番利用客が少ない駅であった。
#樟葉駅の改札の天井には、京阪電鉄の旧社章をかたどった照明があった。
#*今でもありますが・・・。
#*2013年現在駅のリニューアル中。リニューアル完了後は撤去される可能性も。
#**リニューアルにより撤去されました。
#駅そのものは枚方市内にあるが、府境を越えた京都府[[八幡市]]民の利用も多い。
#*八幡市駅には優等列車がほとんど停まらないからなあ。
#**八幡市の男山あたりは樟葉駅が最寄り駅と言うだけのこと。
#*駅前から発着するバスの多くは京都府内の八幡市や[[京田辺市]]を行先としている。
#*駅構内には京都府民御用達のパン屋「[https://www.sizuya.co.jp/ 志津屋]」の大阪府内唯一の店舗があり、そういう意味からもここから京都色が強まることがわかる。
#地名は『'''楠葉'''』。
#*駅名の表記は、旧自治体名の「樟葉村」の表記を採った。
#枚方市北部の中核拠点駅と言っても過言ではない。
#すぐ西側は[[淀川]]。河川敷ゴルフ場まである。
#*そのため駅の出入口は東側にしかない。
#昔は各駅停車しか停まらなかった小駅だったが、京阪が大規模開発を行い急成長。
#*今では特急停車駅にまでなった。
#枚方市駅同様、この駅の京都方面の特急発車メロディが「チビ太のおでん」のCMソングの盗用であるとして、株式会社サークルKサンクスがメロディ作曲者の向谷実氏を相手取り訴訟をおこしている。
#*しかし、[[#枚方市駅の噂|枚方市駅]]同様にサークルKサンクスは(ry
#かつて高架下に京阪直営のホームセンター「ウッドペッカー」があった。
#大阪方面行き4番ホームの大阪寄りの線路に面してミニ庭園がある。
#駅の京都方と大阪方の双方に折り返し線がある。
#淀屋橋駅からの距離は約28km。何気に阪神間に匹敵する距離がある。大阪府内では南海の難波-河内長野や貝塚と同じくらい。
#*[[阪急宝塚線]]全線（大阪梅田～[[宝塚市|宝塚]]は25km）より長く大阪梅田～[[塩瀬・山口|西宮名塩]]くらいある。
#*[[近鉄奈良線]]だと大阪難波～[[奈良市/地域別#西大寺の噂|大和西大寺]]と同じくらい。
*路線 - 京阪本線
 
==京阪交野線==
===宮之阪駅の噂===
所在地:枚方市宮之阪
#かつては「中宮」という駅名だったが、高架化に伴い現駅名に改称された。
#駅周辺は商店街になっている。
#*商店街としての規模は枚方市駅の周辺よりも大きいかも。
#*[[イズミヤ]]に行く場合、枚方市駅よりもこちらの方が近い。
 
*路線 - 京阪交野線
 
===郡津駅の噂===
所在地:[[交野市]]郡津
#「こうづ」なのか「こおづ」なのかよくわからない。
#*京阪としての正式な読みは「こうづ」なのだがIMEでは「こうづ」でも「こおづ」でも変換できる。Google日本語入力だと「こおづ」でしか変換できない。
#*「郡」を「こおり」と読むことを考えるとつい「こおづ」だと思ってしまう。
#*現在のタイプの駅名標に変わった際、短期間だが「こおづ」と誤植されていたことがある。
#交野線内にある難読駅名の1つ。
#神奈川県に同音の駅がある。
 
*路線 - 京阪交野線
 
===交野市駅の噂===
{{駅名標/京阪|name=交野市|ruby=かたのし|roma=Katanoshi|back=郡津|back2=Kozu|next=河内森|next2=Kawachimori}}
所在地:[[交野市]]私部
#案内板に書いてある駅名が無駄に広範囲。（ほとんど[[枚方市]]行きなのに[[淀屋橋駅#京阪淀屋橋駅の噂|淀屋橋]]だの、[[京都市の駅/左京区#出町柳駅の噂|出町柳]]だの･･･）
#*朝に通勤快急中之島行きがくる。あと快速急行「ひこぼし」（私市行き）も。
#*今は1本しかない。
#よそ者には駅名が読めない。
#*駅の住所も読めない。
#**「きさべ」と読みます。近くに「私市（きさいち）」があるので何か関係があるのかも。
#市の代表駅はむしろJRの河内磐船駅。
#駅前にあるイズミヤはかつて[[マイカル|ニチイ]]だった店舗を、マイカルの経営破綻後にイズミヤが運営を引き継いだもの。
#かつてはここから[[門真市]]にある[[京阪本線]]の大和田駅への京阪バスが発着していた。
 
*路線 - 京阪交野線
 
===河内森駅の噂===
所在地:交野市私市
#JR学研都市線河内磐船駅との乗換駅。
#*とはいえJRの駅とは300m程の徒歩連絡が必要。
#*学研都市線との交点にはかつて信貴電磐船駅があったが廃止された。その後も移転計画はあったが周辺の商店街の反対で中止になったらしい。
#京阪では唯一「河内」の旧国名がつく駅。
#単線時代は片面ホーム1つしかなく、京阪でも1・2を争うローカル駅だった。
#*複線化時にリニューアルが行われ、昔とは比較にならないくらい立派になった。
 
*路線 - 京阪交野線
 
===私市駅の噂===
[[ファイル:Kisaichi-station.jpg|240px|thumb|三角屋根の駅舎]]
所在地:交野市私市
#交野線の終点だが、かつては近鉄生駒駅まで延ばす計画があったらしい。
#*駅前にある公園は元々線路用地だったとか。
#駅舎は三角屋根。
#*きかんしゃトーマスとタイアップしていた頃はトーマス駅になっていたこともある。
#**2014年末から再びタイアップが行われてトーマス駅になりました。どうもこの駅、ひいては交野線とトーマスの縁は切れない…。
#京阪沿線を代表するハイキングコースの起点となる駅。
#*それ以外にも吊り橋の「星のブランコ」や大阪市立大学附属植物園が近くにある。
#かつては[[奈良交通]]のバスがここから近鉄東生駒駅まで出ていた。
#*但し駅前ではなく、近くの国道168号線沿いにバス停があった。
#実は直線距離では枚方市駅よりも[[寝屋川市駅]]の方が近かったりもする。直接行けるわけではないが…。
 
*路線 - 京阪交野線
 
==JR==
===河内磐船駅の噂===
所在地:[[交野市]]森南
#京阪交野線河内森駅と乗り換えができるが、河内森駅の項で述べた通り約300mほど離れている。
#*そのため、快速が設定された当初から停車していた。
#**そういうこともあり、交野市内の鉄道駅としては最大の利用客数を誇っている。事実上の交野市の代表駅。
#***京阪の交野市駅と比べてもダブルスコアの大差がついている。
#*交野線にも磐船駅があったのだか戦時中に休止していた河内森駅の再開と引き換えに廃止された。
#駅名に「河内」と付いているのは栃木県内の[[東日本旅客鉄道/関東地区#両毛線の噂|両毛線]]に岩舟駅があるためとか…。
#*駅ができたのは両毛線の方が先（1889年開業、こちらは1935年開業）。当初は「岩船」と表記されていた。
#*同様に栃木県に同名駅がある野崎駅はどういうわけか区別されていない…。
 
*路線 - [[片町線]]
 
===津田駅の噂===
[[ファイル:Tsuda-station.jpg|200px|サムネイル|駅舎]]
所在地:枚方市津田駅前
#枚方市内の学研都市線の駅としては長尾駅に次ぐNo.2。
#*でも快速は停車しない。
#ホームは相対式2面2線だが、待避線付きの島式2面4線にする準備がなされている。
#駅前に京阪バスが乗り入れるが、枚方市駅から穂谷方面に行くバスの中には駅前を経由しないものもあるので注意。
#*枚方市の他、香里園駅まで行くバスもある。
#駅は枚方市内にあり、津田という地名も枚方市のものだが、駅のすぐ南側から[[交野市]]になる。
#*七夕祭りで有名な機織神社も京阪交野市駅ではなくこの駅が最寄り。
#*駅の木津寄りにある踏切は枚方市内にあるにも関わらず「交野」踏切を名乗っている。
 
*路線 - 片町線
 
===長尾駅の噂===
{{駅名標/西日本|name=長尾|ruby=ながお|roma=Nagao|back=まついやまて|back2=Matsuiyamate|next=ふじさか|next2=Fujisaka|back-link=京都の駅/山城#松井山手駅の噂|color=#FF1493}}
[[ファイル:長尾駅舎.jpg|200px|thumb|橋上駅舎に改築された]]
所在地:枚方市長尾元町五丁目
#大阪府最東端に位置する駅。
#*意外にも奈良県の近鉄生駒駅よりも東に位置する。
#駅舎が橋上化され、かなり大規模なものになった。
#*昔とは比較にならない…。
#*今のところ駅の東側に抜けることはできないが、東側にも駅前広場が作られるとか。
#枚方市のJRにおける中心駅ポジションだが、そこまで駅周辺が賑わってるわけでもない。
#以前は、大阪方から来た電車はここで折り返し。ここから[[京都の駅/山城#木津駅の噂|木津]]方へはディーゼル車だった。
#*かつては島式ホームに加えて気動車が発着していたホームがあった。電化後は全くといっていいほど使われていなかったが橋上駅舎化に伴って撤去された。
#枚方市のJR駅で唯一の快速停車駅。
#*その割に駅前は終日渋滞が深刻な府道736号との間にあるバス回転場がしょぼい。再開発で橋上駅化された。
#**全体にバスが通る道路も狭い。
#ここの伝言板はいっつもカオスである(笑)
 
*路線 - 片町線
{{大阪の駅}}
[[Category:大阪の駅|*ひらかたかたの]]
[[Category:枚方市|えき]]

2021年5月7日 (金) 23:17時点における版

京阪本線

光善寺駅の噂

光善寺
こうぜんじ
● Kozenji ●
香里園
Korien 		Keihan
 枚方公園
Hirakata-koen

所在地:枚方市北中振一丁目

  1. ホームが急カーブ上にあるため、傾いた状態で停車する。
    • ホームの幅もかなり狭い。
    • 高架化でやや北側にある直線上に移転するらしい。
  2. 香里園・枚方公園といった急行停車駅に挟まれて地味な存在だが、利用客は結構多い。
    • 大阪市立高校など高校が結構あるため。
  3. かつては上下線別々に改札口があり、改札内での行き来はできなかった。
    • 現在は橋上駅舎化されているが、あの狭い敷地内でよくやったと思う。因みに橋上駅舎は並行する道路の上も跨いでいる。
  4. 大阪方面の踏み切りの公民館側に、危険な横断の対策の為に改札内の利用を促す看板があるが、地味に遠回りになる為普通に待った方が早い。
  5. 駅のすぐ近くにある寺は光善寺ではなく圓養寺。

枚方公園駅の噂

枚方公園
ひらかたこうえん
● Hirakata-koen ●
光善寺
Kozenji 		Keihan
 枚方市
Hirakatashi

所在地:枚方市伊加賀東町

  1. 言うまでもなくひらかたパークへの最寄駅。
    • それだけではなく香里団地に向かうバス路線が発着している。
    • 駅舎デザインもひらパーそのもの。
  2. 開業時はこちらが枚方駅だった。
    • 枚方宿の中心部へはこちらの方が近い。
  3. ひらかたパークがあるので急行停車駅になっているが、実は利用客数自体は急行の停まらない光善寺駅よりも少ない。
    • 伏見稲荷もそうだが、ここも急行のリストラが利用者減少の原因になっている気がする。
  4. 改札口は上下線で分かれているが、両ホームを繋ぐ地下通路もある。
    • 駅の大阪寄りにある踏切がラッシュ時には開かずの踏切になるため、駅の東西を通り抜ける人に対し通行券を渡して改札内を通過する社会実験が行われたことがある。
      • 同様のものは地上時代の阪神西宮駅にもあった。
  5. 上り線（京都方面）の改札を出てすぐの場所に川﨑麻世の実家である喫茶店がある。
  • 路線 - 京阪本線

枚方市駅の噂

枚方市
ひらかたし
● Hirakatashi ●
枚方公園
Hirakata-koen 		Keihan
 御殿山
Goten-yama
枚方市の代表駅にふさわしい威容を誇る

所在地:枚方市岡東町

  1. 交野線の乗換駅にして、枚方市の中心駅。
  2. 百貨店が無駄に3店もあったがその内2店が閉店・・・
    • 近鉄百貨店と三越は閉店し今も残るのは京阪百貨店のみ。しかも高架下の小型店舗。
      • 近鉄百貨店の跡地にはTSUTAYAが百貨店形態の店を作るらしい。因みにTSUTAYAはここ発祥。
  3. 開業当時は「枚方東口駅」だった・・・
    • 当時、「枚方駅」は今の枚方公園駅。
  4. 通勤ラッシュ時の淀屋橋、中ノ島方面の電車はこの駅到着後、瞬く間に満席状態。逆に夕刻時の三条・出町柳方面の電車はこの駅到着後、とたんに空席化する。
  5. サークルKサンクスが「この駅の発車メロディが「チビ太のおでん」のCMソングの盗用だ」として向谷実を提訴している。
    • しかし、そのサークルKサンクスはファミマに(ry
  6. 京阪全線の中でホームと線路の数が一番多いのはこの駅。
    • 緩急分離+交野線分岐という構造の関係上、3面6線になっている。但し交野線と本線の線路は片方しか繋がっていない。
      • 快速特急洛楽（平日2・土休日（通常）5往復）を通過させる為に、先を走っていた快速急行（下り）・急行（上り）はこの駅で待避する。
  7. 駅前から高槻・茨木方面に向かうバスに乗るとほどなく淀川を渡って高槻市内に入るため、この駅を最寄駅とする高槻市民もいる。
  8. バスロータリーは南北双方にあるが、京阪バスでも有数の利用客数を誇る。
  9. 京阪電車のMAD動画では外せない駅。淀屋橋などの終端駅よりも時間を割いていることもある。
  10. 2018年に西改札口コンコースが木目調にリニューアルされた。プロデュースしたのは無印良品とか。
    • かつて京阪百貨店の2階売り場のあった場所に無印良品が店舗を出したが、店内には京阪電車の車番の数字や吊り革と言った鉄道関係のオブジェが飾られている。鉄道への情熱が半端ないところはさすが京阪、と言ったところ。
      • これに伴い京阪百貨店は1階の食品売り場だけになった。
    • 改札内には「ひらかたもより市」という駅ナカ商業施設もできた。
    • 正しくは中央改札口である。

御殿山駅の噂

御殿山
ごてんやま
● Goten-yama ●
枚方市
Hirakatashi 		Keihan
 牧野
Makino

所在地:枚方市御殿山町

  1. 森脇健児ファンにとっては聖地。
  2. 5000系が地元のDQNガキャによる置き石で脱線事故の被害を受けた至近駅。
  3. 駅名のように大富豪が住んでいるのが想像つかんが・・・。
  4. 駅南側の踏切が交通のネック。大阪r13（京都守口線、旧・京阪国道）が渋滞する原因になっているが、立体交差化の目処は立っていない。
  5. 「殿山」という地域自体は牧野付近まで範囲に含まれるっぽい（殿山第二小学校の最寄りが牧野なのもおそらくこのため）。
    • 「とのやま」と読むらしい。
  6. 近くに近畿情報高等専修学校がある。
    • 旧校名は「近畿情報処理専門学校」。略して「きんじょり」。何気に中川家礼二の母校である。
    • 運営するのは大阪市旭区に本部がある東洋学園。
  • 路線 - 京阪本線

牧野駅の噂

牧野駅東口ロータリー

所在地:枚方市牧野阪

  1. 急行は停まらないが、意外と利用客は多い。
  2. 淀屋橋寄りは高架だが、出町柳寄りには踏切がある。
  3. ホームの一部は穂谷川をまたいでいる。
  4. かつて下りホームには立ち食いそば屋があった。
    • 途中で業者が変わった覚えがある。
  5. いつの間にか立派なロータリーが完成していた。
  6. 京阪本線・鴨東線のほぼ中間地点にある駅。
  • 路線 - 京阪本線

樟葉駅の噂

樟葉
くずは
● Kuzuha ●
牧野
Makino 		Keihan
 橋本
Hashimoto
リニューアル前のコンコースにあった京阪の旧マークを象った照明

所在地:枚方市楠葉花園町

  1. 今でこそ乗降客が6万人を越える主要駅になっているが、くずはローズタウンが開発されるまでは京阪本線でも1番利用客が少ない駅であった。
  2. 樟葉駅の改札の天井には、京阪電鉄の旧社章をかたどった照明があった。
    • 今でもありますが・・・。
    • 2013年現在駅のリニューアル中。リニューアル完了後は撤去される可能性も。
      • リニューアルにより撤去されました。
  3. 駅そのものは枚方市内にあるが、府境を越えた京都府八幡市民の利用も多い。
    • 八幡市駅には優等列車がほとんど停まらないからなあ。
      • 八幡市の男山あたりは樟葉駅が最寄り駅と言うだけのこと。
    • 駅前から発着するバスの多くは京都府内の八幡市や京田辺市を行先としている。
    • 駅構内には京都府民御用達のパン屋「志津屋」の大阪府内唯一の店舗があり、そういう意味からもここから京都色が強まることがわかる。
  4. 地名は『楠葉』。
    • 駅名の表記は、旧自治体名の「樟葉村」の表記を採った。
  5. 枚方市北部の中核拠点駅と言っても過言ではない。
  6. すぐ西側は淀川。河川敷ゴルフ場まである。
    • そのため駅の出入口は東側にしかない。
  7. 昔は各駅停車しか停まらなかった小駅だったが、京阪が大規模開発を行い急成長。
    • 今では特急停車駅にまでなった。
  8. 枚方市駅同様、この駅の京都方面の特急発車メロディが「チビ太のおでん」のCMソングの盗用であるとして、株式会社サークルKサンクスがメロディ作曲者の向谷実氏を相手取り訴訟をおこしている。
    • しかし、枚方市駅同様にサークルKサンクスは(ry
  9. かつて高架下に京阪直営のホームセンター「ウッドペッカー」があった。
  10. 大阪方面行き4番ホームの大阪寄りの線路に面してミニ庭園がある。
  11. 駅の京都方と大阪方の双方に折り返し線がある。
  12. 淀屋橋駅からの距離は約28km。何気に阪神間に匹敵する距離がある。大阪府内では南海の難波-河内長野や貝塚と同じくらい。
  • 路線 - 京阪本線

京阪交野線

宮之阪駅の噂

所在地:枚方市宮之阪

  1. かつては「中宮」という駅名だったが、高架化に伴い現駅名に改称された。
  2. 駅周辺は商店街になっている。
    • 商店街としての規模は枚方市駅の周辺よりも大きいかも。
    • イズミヤに行く場合、枚方市駅よりもこちらの方が近い。
  • 路線 - 京阪交野線

郡津駅の噂

所在地:交野市郡津

  1. 「こうづ」なのか「こおづ」なのかよくわからない。
    • 京阪としての正式な読みは「こうづ」なのだがIMEでは「こうづ」でも「こおづ」でも変換できる。Google日本語入力だと「こおづ」でしか変換できない。
    • 「郡」を「こおり」と読むことを考えるとつい「こおづ」だと思ってしまう。
    • 現在のタイプの駅名標に変わった際、短期間だが「こおづ」と誤植されていたことがある。
  2. 交野線内にある難読駅名の1つ。
  3. 神奈川県に同音の駅がある。
  • 路線 - 京阪交野線

交野市駅の噂

交野市
かたのし
● Katanoshi ●
郡津
Kozu 		Keihan
 河内森
Kawachimori

所在地:交野市私部

  1. 案内板に書いてある駅名が無駄に広範囲。（ほとんど枚方市行きなのに淀屋橋だの、出町柳だの･･･）
    • 朝に通勤快急中之島行きがくる。あと快速急行「ひこぼし」（私市行き）も。
    • 今は1本しかない。
  2. よそ者には駅名が読めない。
    • 駅の住所も読めない。
      • 「きさべ」と読みます。近くに「私市（きさいち）」があるので何か関係があるのかも。
  3. 市の代表駅はむしろJRの河内磐船駅。
  4. 駅前にあるイズミヤはかつてニチイだった店舗を、マイカルの経営破綻後にイズミヤが運営を引き継いだもの。
  5. かつてはここから門真市にある京阪本線の大和田駅への京阪バスが発着していた。
  • 路線 - 京阪交野線

河内森駅の噂

所在地:交野市私市

  1. JR学研都市線河内磐船駅との乗換駅。
    • とはいえJRの駅とは300m程の徒歩連絡が必要。
    • 学研都市線との交点にはかつて信貴電磐船駅があったが廃止された。その後も移転計画はあったが周辺の商店街の反対で中止になったらしい。
  2. 京阪では唯一「河内」の旧国名がつく駅。
  3. 単線時代は片面ホーム1つしかなく、京阪でも1・2を争うローカル駅だった。
    • 複線化時にリニューアルが行われ、昔とは比較にならないくらい立派になった。
  • 路線 - 京阪交野線

私市駅の噂

三角屋根の駅舎

所在地:交野市私市

  1. 交野線の終点だが、かつては近鉄生駒駅まで延ばす計画があったらしい。
    • 駅前にある公園は元々線路用地だったとか。
  2. 駅舎は三角屋根。
    • きかんしゃトーマスとタイアップしていた頃はトーマス駅になっていたこともある。
      • 2014年末から再びタイアップが行われてトーマス駅になりました。どうもこの駅、ひいては交野線とトーマスの縁は切れない…。
  3. 京阪沿線を代表するハイキングコースの起点となる駅。
    • それ以外にも吊り橋の「星のブランコ」や大阪市立大学附属植物園が近くにある。
  4. かつては奈良交通のバスがここから近鉄東生駒駅まで出ていた。
    • 但し駅前ではなく、近くの国道168号線沿いにバス停があった。
  5. 実は直線距離では枚方市駅よりも寝屋川市駅の方が近かったりもする。直接行けるわけではないが…。
  • 路線 - 京阪交野線

JR

河内磐船駅の噂

所在地:交野市森南

  1. 京阪交野線河内森駅と乗り換えができるが、河内森駅の項で述べた通り約300mほど離れている。
    • そのため、快速が設定された当初から停車していた。
      • そういうこともあり、交野市内の鉄道駅としては最大の利用客数を誇っている。事実上の交野市の代表駅。
        • 京阪の交野市駅と比べてもダブルスコアの大差がついている。
    • 交野線にも磐船駅があったのだか戦時中に休止していた河内森駅の再開と引き換えに廃止された。
  2. 駅名に「河内」と付いているのは栃木県内の両毛線に岩舟駅があるためとか…。
    • 駅ができたのは両毛線の方が先（1889年開業、こちらは1935年開業）。当初は「岩船」と表記されていた。
    • 同様に栃木県に同名駅がある野崎駅はどういうわけか区別されていない…。

津田駅の噂

駅舎

所在地:枚方市津田駅前

  1. 枚方市内の学研都市線の駅としては長尾駅に次ぐNo.2。
    • でも快速は停車しない。
  2. ホームは相対式2面2線だが、待避線付きの島式2面4線にする準備がなされている。
  3. 駅前に京阪バスが乗り入れるが、枚方市駅から穂谷方面に行くバスの中には駅前を経由しないものもあるので注意。
    • 枚方市の他、香里園駅まで行くバスもある。
  4. 駅は枚方市内にあり、津田という地名も枚方市のものだが、駅のすぐ南側から交野市になる。
    • 七夕祭りで有名な機織神社も京阪交野市駅ではなくこの駅が最寄り。
    • 駅の木津寄りにある踏切は枚方市内にあるにも関わらず「交野」踏切を名乗っている。
  • 路線 - 片町線

長尾駅の噂

長尾
ながお　Nagao
まついやまて
Matsuiyamate 		ふじさか
Fujisaka 		→
橋上駅舎に改築された

所在地:枚方市長尾元町五丁目

  1. 大阪府最東端に位置する駅。
    • 意外にも奈良県の近鉄生駒駅よりも東に位置する。
  2. 駅舎が橋上化され、かなり大規模なものになった。
    • 昔とは比較にならない…。
    • 今のところ駅の東側に抜けることはできないが、東側にも駅前広場が作られるとか。
  3. 枚方市のJRにおける中心駅ポジションだが、そこまで駅周辺が賑わってるわけでもない。
  4. 以前は、大阪方から来た電車はここで折り返し。ここから木津方へはディーゼル車だった。
    • かつては島式ホームに加えて気動車が発着していたホームがあった。電化後は全くといっていいほど使われていなかったが橋上駅舎化に伴って撤去された。
  5. 枚方市のJR駅で唯一の快速停車駅。
    • その割に駅前は終日渋滞が深刻な府道736号との間にあるバス回転場がしょぼい。再開発で橋上駅化された。
      • 全体にバスが通る道路も狭い。
  6. ここの伝言板はいっつもカオスである(笑)
  • 路線 - 片町線
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