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*新規追加は会社別に五十音順にお願いします。
==全般==
* 「相互直通運転先の○○線のファンを兼ねる人も多い」 や 「好きな色はラインカラーの○色」 のような投稿はご遠慮ください。
#色々な形態があり「鉄ちゃん」と一括りにされるのを嫌う傾向がある。
==JR==
#*「兼業」もあるが意外にも少数派である。
===JR九州ファン===
#**しかし、[[航空]]とか[[バス]]といった他の乗り物と兼業しているやつは少なくない。
#2枚きっぷ・4枚きっぷを自在に使いこなす。
#***軍事関係は意外と通じる。特に国鉄系。
#水戸岡鋭治氏を崇拝している。
#***ラジオ関係もけっこう通じたりする。旅好きが多いから?
#*平凡なデザインの列車では満足できない。
#「時刻表検定」と「鉄道旅行検定」は鉄道ファンにとっては二大検定である。
#*観光列車は水戸岡デザインに限る。
#*しかし鉄道旅行検定は2006年で終了。時刻表検定も2009年で終了予定。やっぱり実用性の無さがネックだったか……。これからは旅行地理検定でも受ける?
#*ただの列車には興味ありません!by[[涼宮ハルヒファン|涼宮ハルヒ]]
#最近は備品やヘッドマークを盗んではコレクションにしたり、ヤフオクなどに出品する「盗り鉄」も出てきた。
#もちろん「浪漫鉄道」は歌える。
#*鉄道ファン、いや、人間として最低の奴等。
#地元から煙たがられる。非現実的な世界を鉄道会社と趣味人で共有しているため、一般客は冷ややか。
#*そもそもこういう連中は'''鉄道ファン'''(鉄道マニア、鉄ヲタ)'''ではない'''。コミケに出没するテンバイヤーどもと同じ。
#経営問題は「経営基盤が弱いからかわいそう」と全面擁護。しかし趣味的でない地域は「サービス低下は仕方ない」。二面性が強い。
#**物を盗む鉄オタがいるから、それをモチーフにした「月館の殺人」なんて漫画が描かれたんじゃないの?
#2018年の列車削減から、批判的なファンも増えてきた。経営陣に能力がない、本業の鉄道を無視、水戸岡との関係が許せない、不便を強いるなどで、ファンが思想的に一致しなくなった。
#*フーリ○゙ンみたいなもんだな。
#*インターネットが産み堕としたクズ鉄には鉄道趣味サイトの掲示板やブログを荒らす「荒らし鉄」もいる。
#**それは「鉄」とは言わないだろ。ただのあらしと思われ。
#**にちゃんねるには非常に多い。そういうサイトの叩きや中傷が後を絶たない。
#*「[[ムーンライトながら]]」などの指定席券をヤフオクで転売する「ダフ屋鉄」まで現れた。
#**それは鉄ではなく転売厨と思われ。
#***転売は別に悪い事ではないと思うが。
#****そのアホのせいで善良な利用者が正規価格で購入できなくなるのですが、そのことについてどのようにお考えでしょうか?
#**そのせいかどうかはともかく、利用できる時期が縮小されている。
#*鉄道を痛めつけている時点でファンとは言えない。異性につきまとうス{{あきまへん}}カーと同じ。
#*鉄道関連での犯罪では、何処からか入手した乗務員の制服を着て、列車に乗り込む者がいたけど。
#[[ベタな金券ショップの法則|チケットショップ]]の回数券とかは邪道だ。
#*「きっぷは駅で買ってこそ」と思っている。
#**自分も鉄道Fだが、金券屋はよく使います。名阪まる得は割引率が高いため特に…(マルス券化された現在、駅で買う必要性は何?)
#**でも都市圏派には結構欠かせない存在だったり。
#Wikipediaなどで知識ばかり高めてるのは知り鉄ですか?
#*いいえ、ただの揚げ足取りです。
#最近では、季節や風景に合わせて服をキメているファッション鉄を見受けられるようになった。12月にサンタの帽子をかぶってかぶりついたり・・・
#*鉄道に季節? ファッション?
#*そっかそっか、なるほど。観光列車となれば、それは納得。


===JR東海===
==独立項目==
====御殿場線ファン====
*[[乗り鉄]]
#東京方面(御殿場方面)に行くときはあさぎりに乗る。
*[[鉄道模型ファン|模型鉄]]
#沼津方面から小田原に行くときは松田をわざわざ経由する。
#元東海道本線の証である複線跡も好きだ。


==== 高山本線ファン ====
==撮り鉄==
# [[君の名は。]]」 は当然ながら一度は観た。
===写真派===
#電化計画が実現していたらどうなっていたか妄想したことがある。
鉄道関係の構造物(車両とは限らない)を撮影する。
#廃止される列車があるとホームの端で異様なカメラの放列が出来るが大抵この人たち。
#*「砲列」ね。
#*一般人は廃止自体を知らないことが多いので気味悪がる。
#*長年静かに親しんできた地元のファンからも「葬式鉄」として煙たがられる。
#良い撮影ポイントを求める余り、鉄道用地や民有地に入り込んで騒動を起こすこともある。
#*それゆえに良ポイントを失ったりする。
#**著名な撮影ポイントは「お立ち台」と呼ばれる。
#*[[小田急電鉄|小田急]]和泉多摩川駅では、「盗撮騒動」が起きた。
#*農作業する地元の人がトラックで走っていた。なんか電車が走ってきた。その時鉄オタは「ふざけんな!」と怒鳴った。[http://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&eurl=http%3A%2F%2Fgcbag%2Eblog54%2Efc2%2Ecom%2Fblog%2Dentry%2D83%2Ehtml]※注意 農業:仕事、テツ:遊び
#**ひでーな、それ。
#***同感……
#**確かトワイライト上京の時
#**趣味でやってるんだから仕事とか客とか地元の人優先だと言う事を忘れている奴は存在自体無くても宜しい。鉄道「ファン」のポイントが下がる。やめてくれ。
#**トラックくらいで罵声だすのやめろや。必死すぎだろw(by 鉄道ファン)
#**軽トラと一緒に映ってる方が雰囲気出るじゃん。のどかな所を軽トラと一緒に走る… なんて平和だ (by[[利用者:Suzugen|Suzugen]])
#***Yes。風景あっての鉄道写真だという事を理解していない。形式写真が欲しいなら駅で撮影するか、基地で許可とって撮影しろ。
#*今は亡き「あさかぜ」の東京行き最終列車を撮ろうとスタンバイしていたら、年配の人が「敷地に入るとみんな撮れなくなるんで、協力お願いします」と言っていて、大抵の人は協力していたが、線路のフェンスを越えて撮影していた輩がいて、線路越しに何度も説得していたが結局出なかった。よく列車が止まらなかったものだ・・・
#*「鉄子の旅」と同じIKKI COMICSから出ている[http://www.amazon.co.jp/月館の殺人-IKKI-COMICS-佐々木-倫子/dp/4091885810/ref=pd_sim_b_1_img/ 「月館の殺人」(佐々木倫子著)]も鉄ヲタの生態をシリアス且つコミカルに描いたマンガである。冒頭部分が撮り鉄による傷害致死事件で、場所取り用三脚が数本並んだ場所に来た父娘(コンパクトカメラ持参)が、後から来た三脚の持ち主の撮り鉄連中と撮影場所を巡って言い争い、1人がはずみで父親を突き飛ばしてしまい、父親は岩に頭を強打して死亡したと云うもの。ただ撮り鉄達はそんな事になっているとはつゆ知らずに被写体のSL列車(やまぐち号?)を撮影、娘は呼んでも返事をしない父親にただ呼びかけるだけ・・・・・・・・。{{Long article L}}
#*ホーム上に脚立を持ち込んで、駅員と揉め事を起こす者もいる
#*カメラ好きにこういう傾向(立ち入り禁止区域や私有地への侵入)が多いのは、鉄道に限ったことではないと思う。鉄道好きが特に目立つから叩かれるだけ(by[[日光市|日光]]の某[[紅葉スポット]]で不届きな輩を目撃した人)。もちろん'''一部の人'''だけど、悲しいこと。
#自動車で移動する人も多いが、その場合鉄道会社に金は落ちないので、会社からすれば迷惑なだけ。
#*昔はクルマできても、赤字路線には1往復すると言う儀礼があったが、今はそういう義理に厚い奴が減ってしまった。
#都市部が雪の日はどこからともなく現れる。
#*線路際に桜が咲く時期にもワラワラと・・・
#乗客を撮影の邪魔だと怒鳴ったり、揉め事を起こす奴もいる。悪貨は良貨を駆逐するってのは本当だよな。
#*このため、廃止された民鉄の中には[[関東鉄道#鹿島鉄道の噂|構内での一切の撮影を禁止したところ]]も現れた。
#**マナー守れよ… マジ困る
#にわかファンにはこの分類の者が多い。その為、同じ鉄道ファンからも嫌われる傾向がある
#*僕は大阪の鉄道ファンですが、[[京阪電気鉄道|京阪]]中之島線や[[阪神なんば線]]が開通した時に見に行きましたが、鉄道ファンらしき人よりもにわかファンらしき人が多かったです。
#キチガイな人間が[[大宮駅|大宮]]に集合しがち、正直迷惑だ
#*以前、かの有名な電車フラッシュが爆発的な人気を出しオフ会をし、大宮の新幹線ホームの駅員に'''事前に会合してフラッシュに出てきたネタを「やってもらった」'''なんと言う池沼行為をした奴がいた。[http://members.at.infoseek.co.jp/kandenshi/ 参考]
#*こいつらのイメージが世間での鉄道ファンの一般的イメージになってしまう可能性大。鉄道ファンの立場からみても、一利用者の立場からみても迷惑としかいいようがない。
#**そういう世間も「日本人は撮影マナーが悪い」と外国人に一括りにされたら烈火のごとく怒るんだろうなぁ…
#*[[ノート:鉄道ファン#視聴覚室|こういうこと]]も起きてるからなぁ・・・
#地下鉄でフラッシュを焚くな!! 安全運転に支障をきたす!!
#*そもそも地下鉄内って完全に撮影禁止じゃなかったっけ?
#**いやいや地上でも焚かないで下さい。
#*しかし0系廃止の映像をテレビで見ていると、明らかにフラッシュ炊きすぎだ。浸透しているとは言いがたいな。
#この間どっかの路線で鉄ヲタが撮影の為線路内に立ち入り電車が乱れたというニュースが流れたぞ。
#*先日友人に誘われて「さよなら207系」の団臨に乗ってたら、天王台付近で公衆立ち入りのため防護無線発報。しかも、動き出した直後にまた発報。当然付近の営業列車も止まってしまうわけで、ほんとに迷惑。そんなに近よりたいなら、廃回に乗っかって一緒に長野に送り込まれればいいのに……
#普段から順光で撮れるポイントがないか探している。
#*早朝や午前中にしか順光で撮れない場所も多いので早起きは得意。
#新しい路線が開通したり新しい駅が出来たりすると、その当日に電車を見に行く。
#*始発列車の場合、高確率でテレビのニュース映像に映る。


====東海道新幹線ファン====
===映像派===
#もちろんエクスプレス予約の会員登録済み。
鉄道関係の構造物(車両・車窓風景が中心)をビデオなどで録画する
#「のぞみ」こそが新幹線の花と信じて疑わない。
#カメラの放列は撮り鉄(静止画系)と同様。
#外国人に勧めたい日本の鉄道と言えばもちろんこの路線だ。
#*しかしお互いに「あいつらとは一緒にされたくない」と思っている。
#*特に富士山を望む車窓は絶品だと思う。
#**人はそれを近親憎悪と呼ぶ。
#東京-大阪の移動は飛行機を使う距離ではないと思っている。
#*どっちにしても一般人は気味悪がる。
#16両編成でない新幹線が物足りなく思える。
#*音声が命、静かに撮りたいので人ごみを避ける傾向もあり。
#*でもミニ新幹線や分割併合には羨ましさを覚える。
#**MAXやグランクラスも。
#*グリーン車も3両あるべきものだと思っている。
#リニアの開業を既に楽しみにしている。
#*リニア・鉄道館や山梨の実験センターはもちろん行った。試乗会に参加したことがあるファンも少なくないかも。
#*おそらく静岡県民は除く。
#90年代生まれは、300系以降=のぞみ、100系=ひかり、0系=こだまと定着している。
#車内チャイムも、「AMBITIOUS JAPAN!」派と「のぞみチャイム」並びに「ひかりチャイム」派で別れる。
#*「鉄道唱歌」や「黛チャイム」を知っている人は高齢者が大半。


====飯田線ファン====
===音声派===
#秘境駅ファンを兼ねている人が少なくなさそう。
鉄道関係の音(主に車内や駅の構内アナウンス)を録音する
#豊橋-豊川は別物だと思う。
#狙った音以外の雑音に異様なまでに神経質で、騒ぐ子供がいるとにらみつけたりするのでやはり怖がられる。
#オールドファンは旧型国電が走っていた時代を懐かしむ。
#*うまくいくほうが少ないのに・・・
#*流電や80系の雄姿をカメラに収めたことが昨日のことのように思い出される。
#**駅構内の雑音が入っているのが自分的には'''高音質だと思う'''。むしろ雑音が入っていないのが'''音質が悪いと思う'''。{{極小|いや、雑音が入っていないのはダメだと言っている訳ではないぞ}}
#下山ダッシュをやったことがある。もしくはやりたい。
#撮り鉄より知名度が低いだけに一般人からの気味悪がれ度高し。
#*この前、恵比寿で見た。
#*指向性マイクを使えばいいのに、わざわざ竿にマイクを着けて、スピーカーに密着させるように伸ばしてる危険な輩もいる。
#**指向性マイクでも雑音が入る。それに、さすがに危ないところは密着して録音しません。(東京駅14・15番線なんて下手したら感電死しますよ・・・)でも、密着したいのは、雑音を極力抑えたい人だけ。
#中学の頃来た非常勤講師が自己紹介がてら生徒に[[仙台駅]]の発車音楽を聞かせ(中学校は宮城県内)、変な目で見られていた。私は面白いと思ったけど……。
#SLブームの頃はちょっぴり流行っていたようだ。SLの音を録音したレコードなんかも売られていた。
#中には[[VOCALOIDファン|これ]]で発車メロディと合成させる奴もいる。
#自分は携帯のICレコーダーで取るようにしてばれない様にやってる
#突然思い出したんだが、東北新幹線って昔「間もなく○○に到着します」の案内放送の時に流れるメロディが、駅ごとに変わってなかったっけ? 上野駅なら「隅田川」みたく。いとこがそんなテープを持ってた気がする。
#*そのとおり、東北新幹線と上越新幹線は開業時、駅ごとにご当地メロディーのチャイムが流れていた。東京延伸の際に現在のチャイムとなり消滅した。
#**[http://jp.youtube.com/watch?v=KviMd4M3tD0 当時のふるさとチャイム]が収録されています。
#声優のことはよく知らないが津田英治、向山佳比子、関根正明、村山明、よしいけいこ、大原さやかなどは知っている。
#*[[新京成電鉄|萩原えみこ]]も忘れるな。
#別名「音鉄」とも言う。
#鳴らさないと車掌に罵声をあびせたり、車両を蹴った奴もいた。
#音声派つったら、「利きモーター音」も忘れてはいけない。
#パッと見はどこの音声さんですか?と見間違うくらいのフル装備。
#JASRACは敵だ。
#*↑にチクった信者のmayaも大嫌い。
#床においておくと親切な方に、「落ちてますよ」と指摘してくださる。


===JR西日本ファン===
==スジ鉄==
#かつては「走れ!ガリバーくん」を熱心に見ていた。
#時刻表を常に持参。または雑誌代わりに時刻表を「読む」
#好きな場所は京都鉄道博物館だ。
#*時刻表の数字の向こうに車窓からの景色や建物、さらには季節や時代の移り変わりを「読んで」いる
#JRが走っていない場所へ行く用事でもない限り私鉄には乗らない。
#*実害はないものの、一般人には無味乾燥に見える時刻表を読んでいる時点で異様に映る
#「いい日旅立ち」、「三都物語」、「北陸ロマン」は当然名曲。
#**その前に、一般人には、数字が書いてあって、訳の分からない読み物と思われている。
#*実は時刻表も雑誌に分類されている。
#*勉強に飽きるといつのまにか時刻表を持っているという人がいた・・・。
#愛読書はもちろん「日本交通公社(現・[[JTB]])の時刻表」。[[交通新聞|JRの時刻表]]は後発なので邪道
#*そんな事ないでしょう。今は非公式のJTB時刻表こそ、今は邪道。
#*それでも1号しか存在しない「'''国鉄'''監修'''JR'''時刻表」は記念で買っている。
#**JR時刻表ファンでもJTB時刻表の通巻999号は買った。
#*旅行の用事がない期間であってもとりあえず書店か図書館でJTBの時刻表を手に取り、「グッたいむ」を読む。
#*餘部鉄橋に行こうとJTBを買ったら京都~餘部まで3ページも別れていた(JRは米子まで1ページ)、なのでとても見づらくて、それ以来JTBは買っていない。
#*逆に私鉄の特急欄とか社線欄がJRより見やすいので、JRではなくJTBを買うことも私はある。
#大判時刻表を持って旅に出るのが真の鉄道ファンだと信じている。
#*ポケットサイズの時刻表は邪道。
#**いや、そんなこと無いだろ。
#***その地域版の時刻表を使うのが真の(ry
#**私の場合、時刻表は目的次第。私鉄も乗るなら大判は欠かせないし、JRのみ乗車で荷が多いなら全駅掲載のコンパスを買う。九州が目的なら綜合時間表を買うし、東京なら東京時刻表だ。
#[http://www.rfa.or.jp/time/time01.html JR貨物時刻表]も当然持っている。
#*それは熱心な貨物ファンだけ。
#[http://www.jikokuhyo.gr.jp/ 検定試験]が存在することは常識中の常識。
#*検定試験で使われるのはJR時刻表である。
#市の中心地は時刻表索引地図の◎マークが基準。
#*[[横浜市]]の中心が関内と言われても理解できない。
#*[[橿原市]]の中心駅が畝傍なのは納得がいかない。
#*近年の市町村合併により、新たに◎を見つけるたびに興奮する。特に[[三重/北勢#いなべ市の噂|楚原]]や[[南あわじ市|市]]や[[長野/上小#東御市の噂|田中]]など、「どこやねん!」というような駅(またはバス停)の場合は、その傾向が強い。
#*その◎を見て何市の中心駅かは、意外と分からない(特に近年新たに◎が付いた駅)。→[[平成大合併の悲劇]]も参照。
#**直江津市とか安房鴨川市とかが存在すると思ってる鉄ヲタ多し。
#***上越市で◎が付いているのは高田では?
#*JR時刻表愛用者には関係なし。
#*「乗降客が一番多い駅ではなく、区市町村役場の最寄り駅」という原則は今でも有効なのだろうか?
#時刻表を路線図のところに書いてあるページ番号を見なくても分かる。
#よく使う私鉄の時刻表も、もちろん購入。


====大阪環状線ファン====
==技術鉄==
#ラインカラーが伝統のオレンジでないことがまだ納得できない。
#鉄道技術関係の書籍を見ると心躍る
#もちろん各駅の発車メロディは全て頭に入っている。
#特に実害はなくその存在も目立たないが、たまに車内で子供に「これがVVVFの作動音だよ」「釣り掛け式はね」などと一般人には意味不明の台詞をつぶやく
#*現行ではなく諸事情で取り止めになった初代発車メロディが好きな人もいる。
#モノマネのレパートリーに「列車のモーター音」が入っている。
#山手線を見下している節がある。
#*バイオリンまたはサックスを演奏できる鉄道ファンなら、E501系の発進時の音をやったことがあるはず。
#関東人を筆頭とする東京志向のファンは新車のドア数を減らされた事に納得行かない。
#*このカテゴリは自動車マニアとの兼業も多い。
#*小中学生の鉄道ファンは、音楽の授業で使うリコーダーでやる。
#**名古屋の方なら、リコーダーで名鉄の警笛を真似ていた人を見た、もしくはクラスにいたという人がほとんどでは?
#*ここ最近、このような物真似を集めたCDがでた。
#**物真似言うな「エア・トレイン」言えや(by野月貴弘)


====山陽本線ファン====
==駅弁鉄==
#どの地区のファンかによりイメージが大きく異なる。
色々な場所の駅弁を食べることに趣味を見出す
#*だが「海が見える区間が好き」という人はどの地区でもいる気がする。
#食通の派生系
#広島地区の場合227系の導入に感激した。
#乗り鉄に似ているが、行くのに飛行機を使ったりする時点で根本的に異なる
#*ただし国鉄車の減少を寂しく思う人もいそう。
#包装紙を集めている人もいる
#*これはどっちかというと鉄系ではなくコレクタに分類される
#[[京王百貨店]][[新宿]]店は聖地だ
#空弁は航空ファンだろうか・・・?
#*最近は○弁と称する弁当が増えてきたなぁ。空弁もだし、速弁(高速道路のSA)なんてのもあるし・・・。こうなってくると分類できん。
#**高速道路の弁当は'''速弁'''じゃなくて'''遅弁'''でしょ。タラタラ走る車が速いわけがない。
#***独り言は壁に向かって言ってくれないか?
#偽装駅弁の見分けができる
#*駅で売ってないのにデパートのイベントだけで売っている駅弁のこと。賞味期限を偽装した駅弁のことではない。
#**「デパートの『駅弁フェア』や物産展では定番なのに現地ではめったに買えない駅弁」のことは「デパ弁」と呼んだりもしますな。森の「いかめし」や厚岸の「かきめし」とかが代表格だった。最近「いかめし」は買えるようになったけど……。


====奈良線ファン====
==収集鉄==
#国電並びに爆音好きにうってつけ。
#硬券やサボをはじめとして、鉄道に関するグッズを集める。
#*103系は勿論、それを置き換えに転入してきた205系も逞しくモーターの爆音を轟かせて走ることから。
#*給料の大半をこのコレクションに費やしている者もいる。
#中には大和路線のことも「JR奈良線」と呼ぶ人もいる。
#*しかしながら収集熱が高いのは結構だが、車内の備品まで盗み取ってコレクションする輩も居る。
#近鉄奈良線と混同されると腹が立つ。
#**そいつらは、まず人としてどうかしてる。
#***撮り鉄ならぬ'''盗り鉄と人は呼ぶ'''。
#鉄道のカードを集める人もいる。
#*(↑)「Jスルーカード」とか「パスネットカード」とか「スルッとKANSAIカード」とかのこと。
#*ホビー店のトレーディングカード(サッカー、野球など)の売り場の横に、さりげなく置いている。
#*テレカと同じくオレカ(オレンジカード)は昔は収集対象としてはやったが、昨今は両方とも衰退しているのが悲しい所。携帯・ICの普及は大きい。


====福知山線ファン====
==仮想鉄==
#関西で珍しい存在だった黄色い103系に愛着を感じる。
自分で鉄道会社を仮想する。
#2005年の脱線事故は一生忘れられない。
#分類として、「架空都市派」「実在地域架空路線派」「実在路線独自私鉄化派」があるが、2番目と3番目は兼業の場合も多い。
#オールドファンは特急「まつかぜ」や客車列車が走っていた時代を懐かしく思い出す。
#*国家規模で考える「架空国家派」もいる模様。
#*いわゆる「尼崎港線」のこともまた然り。
#*俺の場合、日本の近くに勝手に人工島を作って、一緒に開発する。
#車両についても、完全に架空の車両と、自分のお気に入りの国鉄形や大手私鉄車を走らせている場合と、両者の混在とがある。
#Webサイトを気軽に作れるようになって、これらが発表されるようになった。と、'''ここまではよかったのだが……'''
#*まさに[[勝手に鉄道建設|これ]]のことか…
#*何度かコミュニティを作ろうとしたが、もともと自己主張の強い連中ばかりなので、その度に長く持たず瓦解している。


====山口線ファン====
==ゲーム鉄==
#レトロファン、SLファンが多い。
#鉄道に関して全く興味がないのに「電車でGO!」にははまりだす。
#*篠目駅の給水塔を見ると雰囲気を漂わせていると思う。
#*「電車でGO!」のリアルの無さとリアルを求める、一部の人はBVEと言う自作鉄道シュミレーターに移った。
#**Train Simulatorは無視ですかそうですか。
#***「電車でGO!」といえば、山手線のATCが、いちいち手動で速度調整しなければいけないのは納得いかなかったなあ。
#*そのうちに鉄道に詳しくなっていたりする。
#[[wikipedia:ja:Railfan|Railfan]]のためだけにPS3購入を考えている。
#向谷実氏の本職がミュージシャンだということを知らない(or忘れている)。
#*もはやミュージシャン兼業鉄道タレントだと(本人も含めて)思っている。
#**最近は音楽関係の仕事も鉄道関係が増えてきた(九州新幹線車内メロ、京阪発メロなど)
#BVEは?
#「A列車で行こう」では[[シムシティファン|シムシティ]]みたいな街づくりも楽しむ。
#*「ニコニコ鉄道」のように趣味が別の方面に向かうネタが最近は大人気。


===JR東日本===
==ナメ鉄==
====京葉線ファン====
#鉄道好きなのにも関わらず、年齢等お構いなしにマナーの理解が薄く、自分第一の行動に走ってしまう心なき鉄のこと。
#ディズニーが大好き。
#*特に中高生と中高年、にわか鉄に多く、最近ではテレビに取り上げられるほど問題となっている。
#*幕張新都心も大好き。
#最近の例では、スジ(臨時列車ダイヤ)を晒して混乱を招く人がいる。
#東京駅の乗り換えの際は地下通路をひたすら歩くか有楽町乗り換えにするかで分かれる。
#*それがデマ情報だと偽り、おもしろおかしく情報を流す人もいる
#現在、1編成だけとなった209系500番代の存在が気になる。
#**にちゃんねるの運用系のスレにそんな人が生息しているっぽい。
#*いつ運用を離脱するか時間の問題である。
#大宮駅や品川駅など始め、沿線の有名撮影地では某軍団のマナーなどが上げられる。
#京葉線にしかない発車メロディが好き。
#*品川で「ゆとり」最後の列車が去った後、大勢に囲まれて泣きながらいじけていた輩がいた。
#*つい先日では、京浜東北線209系ラストランで集団で事件を起こして総スカンを食らった。
#**関西ではあすか復活の時に、ファンが騒動を起こし'''JR西が警察に被害届を提出'''した。
#また、最も最悪なパターンでは、車両側面に落書きをするケースもある。
#*順法闘争と書くやつは・・・w
#*中には、廃駅となった駅舎の壁に「○○を採用せよ!」と書いていた人もいるが、正直どうかと思う。
#ぶっちゃけ、こういう奴のせいで普通にやってる鉄道ファンのイメージまで下がってきていると思う。
#*もう鉄オタ止めようかな。マジでorz
#*今の世の中、「俺、鉄道好きなんだ」とか言ったら確実に社会的な地位が下がる。
#踏切に入って、三脚を立てて…などとしてるうちに、ひかれて亡くなってしまう方もこれに入る。合掌。
#*自業自得。
#*このような人が原因で、都会近郊でのSL運行計画がなくなったという事例もある(1976年の京阪100年号事故)。
#マナーがないなら、ファンを名乗る資格はないと考えているがどうだろうか?


====総武快速線ファン====
----
#新小岩駅での人身事故の多さに苛立ちを覚えている。
{{鉄道ファン}}
#もちろん成田エクスプレスも大好き。
#快速千葉行きが千葉駅でどのホームに到着するのか気になる。
#錦糸町〜馬喰町にかけての地下へ潜る出るの瞬間は見物だ。
 
====山手線ファン====
#大阪環状線をライバル意識する。
#「やまてせん」と呼ぶか「やまのてせん」と呼ぶかで世代がわかる。
#カメラは[[ヨドバシカメラ]]。
 
====房総ローカルファン====
#総武本線とは千葉〜銚子のことを指す。
#*つまり稲毛駅の表示は(ry
#房総大回りは必ず行う。
#どこからが房総の定義なのか気になる。
 
=== JR四国ファン ===
#ディーゼルカー好きにはたまらない。
#日本で唯一の電車がない県を知っている。
#坪尻駅と新改駅は当然下車した。
#キハ185系の引退と2700系の登場を願っている。
 
==大手私鉄==
===Osaka Metroファン===
# 「エンジョイエコカード」 で全線制覇するのが目標。
#*熱心な人は 「共通全線定期券」 も持っているはず。
 
====長堀鶴見緑地線ファン====
#[[オリックス・バファローズファン]]が多い。
#車内の混み具合で、大阪城ホールあるいは京セラドーム大阪でイベントがあると察せる。
 
====ニュートラム南港ポートタウン線ファン====
#何色の200系車両が来るかを見るのを楽しみにする。
#毎週末にATCやインテックス大阪でイベントが行われるので住之江区民ならずとも混雑した車両には慣れっこ。
 
====御堂筋線ファン====
#この線あっての大阪だと心の底から信じ込んでいる。
#*沿線(北急区間を含む)に住んだり通ったりするのが憧れ。
#内装がお気に入りの駅が一つはある。
#大阪大空襲の際にこの路線のおかげでたくさんの人々が救われたことはいつまでも語り継ぎたい。
#*そのエピソードが「ごちそうさん」の劇中で取り上げられたことに感激した。
 
====四つ橋線ファン====
#南海線・堺筋線に乗り換えに天下茶屋駅へ行くのに岸里駅から歩く。
#御堂筋線に乗りに行く際は大国町駅で乗り換える。
 
===東京メトロ===
====千代田線ファン====
#[[乃木坂46ファン]]が多い。
#ジャニーズファンも多い。
#二重橋前駅で東京駅に、日比谷駅で有楽町駅に、明治神宮前駅で原宿駅に乗り換えられることを知っている。
#*上野に行くときは湯島駅で、秋葉原に行くときは新御茶ノ水駅で、丸の内に行くときは二重橋前駅で、有楽町に行くときは日比谷駅で、六本木に行くときは乃木坂駅で、原宿に行くときは明治神宮前駅で降りる。
 
====日比谷線ファン====
#好きなアイドルグループはAKB48。
#4ドア車が来ても3ドア車が来ても、ドア数に対して文句は言わない。
#1995年3月20日に起きたことは思い出したくもない。
#*2000年3月8日に起きたことも思い出したくもない。
 
====有楽町線ファン====
#JR京葉線に東京駅から乗る際は有楽町駅で乗り換える。
 
====銀座線ファン====
#特別仕様車に出会えたら、テンションが上がり、今日の運勢は最高と思ってしまう。
#アキバの玄関口と言えば末広町駅だ。
#*末広町駅からアキバ巡りを始める。
#地下鉄の父・早川徳次氏を心から尊敬している。
#*早川氏の偉業をいつまでも語り継ぎたい。
#*早川氏の最後には涙せずにいられない。
#*「徳次」と言えば「のりつぐ」と読んでしまう。
#東京高速鉄道と五島慶太については人それぞれ。
 
====丸ノ内線ファン====
#[[女性歌手ファン/あ~さ行#椎名林檎ファン|椎名林檎ファン]]か輪るピングドラムファンを兼ねている。
#池袋・御茶ノ水から新宿・荻窪(あるいはその逆)へ行く場合は丸ノ内線を乗り通す。
#新幹線に乗る際は東京駅で乗り換える。
 
====東西線ファン====
#東京駅で新幹線や在来線に乗る際は大手町駅から乗り換える。
#葛西の地下鉄博物館は聖地だ。
 
===近畿日本鉄道ファン===
#2004年までは大阪近鉄バファローズファンを兼ねる人も多かった。
#*今は[[オリックス・バファローズ]]になったが、それでも新生バファローズを応援している人も一定数いることだろう。
#いつかは「しまかぜ」で優雅に伊勢志摩へ行きたい。
#ラグビーにもある程度関心がある。
#奈良観光をする際には一部の場合を除きJRとは無縁。
#名阪間の移動は新幹線ではなく名阪特急。
#汎用特急車の塗装はオレンジと紺であるべきだと思っている。
#もちろんあべのハルカスの展望台には上ったことがある。
 
====京都線ファン====
#京都~賢島駅間の特急の経由するルートを言えて当然。
#60年代まで奈良電の路線だったことももちろん頭にある。
#*京阪との直通運転が今も続いていたらどうなっていたか気になる。
 
====けいはんな線ファン====
#東大阪線時代が懐かしい。
 
===京阪電気鉄道ファン===
#沿線住民の場合自らが広義の「おけいはん」であることを誇りに思っている。
#ひらパーの菊人形展をもう一度見てみたい。
#*鴨川端を走る特急の姿も。
#夏には必ずびわ湖に繰り出す。
#特別な時にはプレミアムカー。
#1997年10月16日生まれの女性有名人と言えば、[[日清食品|カップヌードルで有名な企業]]に所属するテニス選手ではなく現在のおけいはんの人。
 
===西武鉄道ファン===
#大多数は[[埼玉西武ライオンズファン]]を兼ねる人が多い。
#多摩川線の存在を忘れていたらシャレにならない。
#堤一族の内幕については人それぞれ。
#関西の近江鉄道に親近感がわく。
#101系の塗装といえば黄色一色より黄色&ベージュ(グレー)のツートンカラーだ。
#発車メロディーに積極的なことから音楽鉄も多い。
#*最近はアニソンのご当地メロディにも力を入れているためアニオタの兼業も。
#2000系以前の車両の爆音に親近感が湧く。
 
===名古屋鉄道ファン===
#名鉄名古屋駅の複雑な表示に全く戸惑わない。
#*名鉄名古屋に慣れすぎてむしろホームだらけの他社ターミナル駅では迷ってしまう。
#*あの高密度な発着本数を誇りに思っている。
#*関東の人間が何で[[上野東京ライン]]程度で狼狽えているのか理解できない。
#ナナちゃん人形の着せ替えが楽しみの一つ。
#昭和最高の鉄道車両は初代パノラマカー(7000系)だと信じて疑わない。
#*上の世代ならパノラマカーではなくいもむしを推す。
#屋根や縁取りがエメラルドグリーンに塗られた建物を見ると名鉄の駅舎を連想してしまう。
#種別は途中で変更されるものだと思っている。
#*特別停車もやって当たり前だと思っている。
#**それと特別通過も。
#*ダイヤ考察では種別をスッキリさせて特別停車で済ませるか(90年代)、種別や種別変更を増やしてでも特別停車を減らすか(00年代)で議論が尽きない。
#ドアカットを「締め切り」と呼ぶ。
#ロマンスカーと言えばSR車。
#[[鉄道ファン/分類#改善派|ボトルネック区間の改良を妄想]]するのが日課。
#1DAYフリーきっぷで全線制覇を目指す。
#ちゃんと「名古屋本線」と表記する報道機関を高く評価する。<!--よく「名古屋線」にされる-->
#特急は一部特別車が当然だと思っている。
#銀色の車両には物足りなさを覚える。
#*近年になって赤色が若干復権しているが、銀電新デザインに関しては賛否が割れる。
#プロ野球は[[中日ドラゴンズファン|ドラゴンズファン]]、サッカーは[[名古屋グランパス]]ファン。
#*名鉄が球団経営から数年で手を引き、そして手を引いた年に優勝したことを今でも惜しいと思っている。
 
===南海電鉄ファン===
#プロ野球は[[福岡ソフトバンクホークスファン|ホークスファン]]。
#*最近のファンは特に意識していない気がする。
#「サザン」といえばもちろん桑田佳祐のバンドではない。
#関西空港に行くときは「ラピート」か空港急行で行く。
#地元民に限らずラピートが入口で南海電車に興味を持つちびっ子が多い。
#高野線の名物車掌のアナウンスが忘れられない。
#みさき公園からの撤退をまだ信じたくない。
 
===阪急電鉄ファン===
#他社の電車は内装が味気なく見えて仕方がない。
#*電車とは木目調の内装のものだと思っている。
#宝塚歌劇ファンを兼業している人もいるはず。
#*ブレーブスの関係で、オリックスバファローズファンとの兼業もいるはず。
#*親会社の絡みや沿線地域からして阪神ファンの方が多い気がする。
#創業者を呼び捨てにできない。
#*号の「逸翁」と呼びたくなる。
#どこの会社であろうともホームは「○号線」と呼ぶ。
#*ただし神戸三宮はちゃんと〇番線と呼ぶ。
#空腹時に阪急そばの誘惑に負けたことがある。
#御堂筋線利用時に北大阪急行の車両に当たるとほっとする。
#*堺筋線利用時に阪急車両に当たると嬉しい。
#「梅田」と書くときに「田」の中をカタカナの「メ」にしたい衝動にかられたことがある。
 
===阪神電気鉄道ファン===
#無論[[阪神タイガースファン|タイガースファン]]だ。
#*ただし9300系電車のカラーリングにはいい反応をしたりそうでもなかったり。
#タイガース戦の臨時列車を絶妙なタイミングで発車させる甲子園駅長には頭が下がる。
#本線の列車種別が整理されていなかった頃が懐かしい。
#梅田に行くとつい阪神百貨店のいか焼きを買ってしまう。
#列車種別は上下関係の逆転 (千鳥停車) が当たり前だと思っている。
 
===小田急電鉄ファン===
#旅行先は箱根が多い。
#*海と言えば江ノ島。
#いきものがかりファンを兼ねている。
#*ウルトラシリーズファンを兼業する人もそれなりにいるはず。
#EXEだけにはどうしても厳しい。
 
===京王電鉄ファン===
#サッカーは[[FC東京]]ファン。
#新宿から高尾へは京王線。
#最近ブルーリボン賞やローレル賞を受賞していなくともデザインや性能に対して文句は言わない。
#未だに正式社名を「京王帝都電鉄」と言いそうになる。
 
==地方私鉄==
===江ノ島電鉄ファン===
#おすすめのスポットが多すぎてどれから紹介すべきか悩んだことがある。
#普段はあまり関心がない映像作品でも江ノ電が出ている回だけは見たくなる。
#家には複数の江ノ電グッズが転がっている。
#観光シーズンにわざわざ車で沿線に繰り出す人の気が知れない。
 
===大井川鐵道ファン===
#元顧問の白井昭氏への尊敬の念を忘れない。
#*この人がいなければSL保存もアプト式新設もありえなかった。
#*大井川のSLがあるおかげで東武の「SL大樹」や明知鉄道で新たに復活予定のC12が現実に。
#電車にも懐かしい車両が多いのがうれしい。
#*そちらにももっと注目してほしいと思っている。
#トーマスが走っていることについては複雑な心境。
 
===岡山電気軌道ファン===
#実質的に「両備グループファン」と化している人もいるはず。
#*小嶋代表ならどんな赤字ローカル線でも再生できると信じている。
#7000形~7900形の車両を一目見て形式番号を見なくてもどの形式か識別できる。
#新線建設についての報道が出るたびにワクワクするが本当に実現できるかどうかは半信半疑。
 
===岳南電車ファン===
#工業地帯が好きだ。
#富士市吉原に行く時はバスではなく岳南鉄道に乗って行く。
 
===京福電気鉄道ファン===
#「嵐山本線・北野線ファン」とほぼ同義である。
#*今となっては福井の路線に思いをはせる人はかなり昔からのファンくらいか。
#季節ごとの見どころを熟知している。
#他地域在住のファンの場合ここだけを目当てに入洛することも普通。
#*この場合寺や神社には足を運ばない。
 
===とさでん交通ファン===
#何時間でもはりまや橋交差点を行きかう電車を見ていられる。
#一時期と比べて海外車が減ってきたのが残念。
#*入線できなかったウィーンやプラハの電車が走る姿も見たかった。
#旧土佐電気軌道のいざこざには触れてほしくない。
 
===富山地方鉄道ファン===
#木造駅舎が大好きだ。
#富山から滑川や魚津に行くときは北陸本線ではなく地鉄に乗る。
#地鉄創業者佐伯宗義の「一県一市街化」構想は当時最先端のものだったと思っている。
====立山線ファン====
#散村地帯から山岳への変貌がワクワクさせられる。
#千垣鉄橋のハラハラ感がたまらない。
#冬にも水墨画のような車窓を見るために乗車。
#*冬の静かな立山駅の雰囲気が好きだ。
 
===長崎電気軌道ファン===
#普段は激レアの2系統にももちろん乗車済み。
#チキンラーメンの広告電車に出会うとテンションが上がる。
#他地域の鉄道の運賃が高く思えて仕方がない。
 
===能勢電鉄ファン===
#阪急ファン兼業多し。
#クリームにオレンジと白の帯が入ったフルーツ牛乳色は、阪急との識別がしやすく萌えた。
#*特に1700系は最もふさわしかった。
#*人によっては今のマルーン色の方が阪急時代の優美な姿を戻しているのでそっちが良いと言うファンもいる。
#*またある年代以上の人はフルーツ牛乳以前の塗装並びに車掌乗務時代(ドアブザー無し)も覚えている。
#路面電車時代の能勢電を知っている人はもはや高齢者。
#5100系になってから烏丸線と同じドアブザーを廃止にしたことは悲観に思う。
 
===箱根登山鉄道ファン===
#小田急ファン兼業多し。
#東京から近いスイッチバックを楽しむ。
#登山電車が小田原〜箱根湯本間から撤退し、小田急車に統一されたことに悲しみを覚える。
#旧型車の緑一色や羊のイラストの編成についても興味津々。
 
===広島電鉄ファン===
#最近他都市から来た電車が減っているのが寂しい。
#広島に住んでいなくてもPASPYは持っている。
#原爆の惨禍から復旧を成し遂げた当時の社員の奮闘にはただただ頭が下がる。
#*650形に乗るといつもこのことが頭に浮かぶ。
#宮島へ行く際にJRフェリーの利用は選択肢にない。
#プロ野球は[[広島東洋カープファン|カープファン]]だ。
 
===和歌山電鐵ファン===
#好きな猫は三毛猫。
#[[#JR九州ファン|JR九州ファン]]と同じく、水戸岡鋭治氏がいてこその和歌山電鐵だと思っている。
 
==公営・第3セクター==
===えちぜん鉄道ファン===
#利用するたびに「京福時代に廃止されなくてよかった」とつくづく思う。
#*だが欲を言うなら永平寺線も残ってほしかった。
#アテンダントが乗務していない列車にどこか物足りなさを感じる。
#福井鉄道との直通開始のニュースに大喜びした。
 
===京都市交通局ファン===
#定期券を持っていない場合は一日乗車券が欠かせない。
#*バス限定の一日乗車券が廃止されたことは複雑。
#観光客用の一部系統が載っていない路線図は使う気にならない。
#「地下鉄に乗るっ」のキャラクターとともに京ちゃんや都くんにも親しみを感じる。
#まだLRT構想のことが諦めきれない。
 
===三陸鉄道ファン===
#第3セクターの優等生と称されていたことが誇りだ。
#言うまでもなく「あまちゃん」は全話視聴済み。
#東日本大震災からの復旧時には我が事のように喜んだ。
#*宮古-釜石の移管も楽しみでしょうがない。
 
===東京都交通局===
====大江戸線ファン====
#環状線のようで環状線ではないと考えている。
#鉄輪式リニアモーター方式独特の、発車後の轟音には大興奮。
 
====都電ファン====
#どの塗装を思い浮かべるかは人それぞれ。
#都内ならかなりの場所で昔走っていた都電の雄姿を思い浮かべることができる。
#荒川線が生き残ってくれたことに感謝している。
#*だが愛称の「東京さくらトラム」は余計だと思っている。
 
===北越急行ファン===
#「鍋立山トンネル」と聞くと即座に難工事だったことを思い出す。
#北陸新幹線金沢開業により時速160km運転の列車がなくなったのが寂しい。
#*さらに「はくたか」という稼ぎ頭を失った会社の経営も心配。
#「電車でGO!」シリーズからこの路線にはまった人もいそう。
 
==日本国外==
===アムトラックファン===
#ニューヨークとワシントンやボストンを移動するときにはアセラ・エクスプレスの一択。
#*「アメリカにはろくな高速列車がない」と思っている人をこの列車に乗せて黙らせたい。
#スーパーライナーの客車から見える西部の風景をこよなく愛する。
#*列車名がかつての大陸横断特急のものを受け継いでいるのもうれしい。
 
===高雄捷運ファン===
#とりあえず美麗島駅だけでも見てほしい。
#*同駅のパブリックアートこそが全線を通して最大の見どころだと思う。
#マスコットキャラクターの高捷少女に萌えている。
#*Youtubeでテーマソングも聞いてみた。


===ロンドン地下鉄ファン===
[[Category:鉄道ファン|ふんるい]]
#「サブウェイ」といえばサンドイッチのチェーン店しか思い浮かばない。
#*どこの都市であっても「地下鉄」を英訳するときは"Tube"と訳す。
#**さらに通になると、ロンドンっ子風に「テューブ」と発音する。
#*あるいは「地下道」。
#独特の路線図を何時間でも見ていられる。
#好きなフレーズは"Mind the gap, between the train and the platform"
#世界一古い地下鉄なだけあって歴史が好き。旧ストランド駅跡やキングズウェイ・トラムウェイなどわくわくする。
#コヴェント・ガーデンのロンドン交通博物館は聖地。
#*・・・と言いたい所だが、あそこは狭い上に地下鉄以外の展示も多いので、地下鉄専門の人だとがっかりする。交通博物館アクトン車庫の方が見ごたえあり。
 
{{鉄道ファン}}
[[Category:鉄道ファン|かいしやろせん]]

2010年2月16日 (火) 22:08時点における版

全般

  1. 色々な形態があり「鉄ちゃん」と一括りにされるのを嫌う傾向がある。
    • 「兼業」もあるが意外にも少数派である。
      • しかし、航空とかバスといった他の乗り物と兼業しているやつは少なくない。
        • 軍事関係は意外と通じる。特に国鉄系。
        • ラジオ関係もけっこう通じたりする。旅好きが多いから?
  2. 「時刻表検定」と「鉄道旅行検定」は鉄道ファンにとっては二大検定である。
    • しかし鉄道旅行検定は2006年で終了。時刻表検定も2009年で終了予定。やっぱり実用性の無さがネックだったか……。これからは旅行地理検定でも受ける?
  3. 最近は備品やヘッドマークを盗んではコレクションにしたり、ヤフオクなどに出品する「盗り鉄」も出てきた。
    • 鉄道ファン、いや、人間として最低の奴等。
    • そもそもこういう連中は鉄道ファン(鉄道マニア、鉄ヲタ)ではない。コミケに出没するテンバイヤーどもと同じ。
      • 物を盗む鉄オタがいるから、それをモチーフにした「月館の殺人」なんて漫画が描かれたんじゃないの?
    • フーリ○゙ンみたいなもんだな。
    • インターネットが産み堕としたクズ鉄には鉄道趣味サイトの掲示板やブログを荒らす「荒らし鉄」もいる。
      • それは「鉄」とは言わないだろ。ただのあらしと思われ。
      • にちゃんねるには非常に多い。そういうサイトの叩きや中傷が後を絶たない。
    • ムーンライトながら」などの指定席券をヤフオクで転売する「ダフ屋鉄」まで現れた。
      • それは鉄ではなく転売厨と思われ。
        • 転売は別に悪い事ではないと思うが。
          • そのアホのせいで善良な利用者が正規価格で購入できなくなるのですが、そのことについてどのようにお考えでしょうか?
      • そのせいかどうかはともかく、利用できる時期が縮小されている。
    • 鉄道を痛めつけている時点でファンとは言えない。異性につきまとうス×××××カーと同じ。
    • 鉄道関連での犯罪では、何処からか入手した乗務員の制服を着て、列車に乗り込む者がいたけど。
  4. チケットショップの回数券とかは邪道だ。
    • 「きっぷは駅で買ってこそ」と思っている。
      • 自分も鉄道Fだが、金券屋はよく使います。名阪まる得は割引率が高いため特に…(マルス券化された現在、駅で買う必要性は何?)
      • でも都市圏派には結構欠かせない存在だったり。
  5. Wikipediaなどで知識ばかり高めてるのは知り鉄ですか?
    • いいえ、ただの揚げ足取りです。
  6. 最近では、季節や風景に合わせて服をキメているファッション鉄を見受けられるようになった。12月にサンタの帽子をかぶってかぶりついたり・・・
    • 鉄道に季節? ファッション?
    • そっかそっか、なるほど。観光列車となれば、それは納得。

独立項目

撮り鉄

写真派

鉄道関係の構造物(車両とは限らない)を撮影する。

  1. 廃止される列車があるとホームの端で異様なカメラの放列が出来るが大抵この人たち。
    • 「砲列」ね。
    • 一般人は廃止自体を知らないことが多いので気味悪がる。
    • 長年静かに親しんできた地元のファンからも「葬式鉄」として煙たがられる。
  2. 良い撮影ポイントを求める余り、鉄道用地や民有地に入り込んで騒動を起こすこともある。
    • それゆえに良ポイントを失ったりする。
      • 著名な撮影ポイントは「お立ち台」と呼ばれる。
    • 小田急和泉多摩川駅では、「盗撮騒動」が起きた。
    • 農作業する地元の人がトラックで走っていた。なんか電車が走ってきた。その時鉄オタは「ふざけんな!」と怒鳴った。[1]※注意 農業:仕事、テツ:遊び
      • ひでーな、それ。
        • 同感……
      • 確かトワイライト上京の時
      • 趣味でやってるんだから仕事とか客とか地元の人優先だと言う事を忘れている奴は存在自体無くても宜しい。鉄道「ファン」のポイントが下がる。やめてくれ。
      • トラックくらいで罵声だすのやめろや。必死すぎだろw(by 鉄道ファン)
      • 軽トラと一緒に映ってる方が雰囲気出るじゃん。のどかな所を軽トラと一緒に走る… なんて平和だ (bySuzugen
        • Yes。風景あっての鉄道写真だという事を理解していない。形式写真が欲しいなら駅で撮影するか、基地で許可とって撮影しろ。
    • 今は亡き「あさかぜ」の東京行き最終列車を撮ろうとスタンバイしていたら、年配の人が「敷地に入るとみんな撮れなくなるんで、協力お願いします」と言っていて、大抵の人は協力していたが、線路のフェンスを越えて撮影していた輩がいて、線路越しに何度も説得していたが結局出なかった。よく列車が止まらなかったものだ・・・
    • 「鉄子の旅」と同じIKKI COMICSから出ている「月館の殺人」(佐々木倫子著)も鉄ヲタの生態をシリアス且つコミカルに描いたマンガである。冒頭部分が撮り鉄による傷害致死事件で、場所取り用三脚が数本並んだ場所に来た父娘(コンパクトカメラ持参)が、後から来た三脚の持ち主の撮り鉄連中と撮影場所を巡って言い争い、1人がはずみで父親を突き飛ばしてしまい、父親は岩に頭を強打して死亡したと云うもの。ただ撮り鉄達はそんな事になっているとはつゆ知らずに被写体のSL列車(やまぐち号?)を撮影、娘は呼んでも返事をしない父親にただ呼びかけるだけ・・・・・・・・。テンプレート:Long article L
    • ホーム上に脚立を持ち込んで、駅員と揉め事を起こす者もいる
    • カメラ好きにこういう傾向(立ち入り禁止区域や私有地への侵入)が多いのは、鉄道に限ったことではないと思う。鉄道好きが特に目立つから叩かれるだけ(by日光の某紅葉スポットで不届きな輩を目撃した人)。もちろん一部の人だけど、悲しいこと。
  3. 自動車で移動する人も多いが、その場合鉄道会社に金は落ちないので、会社からすれば迷惑なだけ。
    • 昔はクルマできても、赤字路線には1往復すると言う儀礼があったが、今はそういう義理に厚い奴が減ってしまった。
  4. 都市部が雪の日はどこからともなく現れる。
    • 線路際に桜が咲く時期にもワラワラと・・・
  5. 乗客を撮影の邪魔だと怒鳴ったり、揉め事を起こす奴もいる。悪貨は良貨を駆逐するってのは本当だよな。
  6. にわかファンにはこの分類の者が多い。その為、同じ鉄道ファンからも嫌われる傾向がある
    • 僕は大阪の鉄道ファンですが、京阪中之島線や阪神なんば線が開通した時に見に行きましたが、鉄道ファンらしき人よりもにわかファンらしき人が多かったです。
  7. キチガイな人間が大宮に集合しがち、正直迷惑だ
    • 以前、かの有名な電車フラッシュが爆発的な人気を出しオフ会をし、大宮の新幹線ホームの駅員に事前に会合してフラッシュに出てきたネタを「やってもらった」なんと言う池沼行為をした奴がいた。参考
    • こいつらのイメージが世間での鉄道ファンの一般的イメージになってしまう可能性大。鉄道ファンの立場からみても、一利用者の立場からみても迷惑としかいいようがない。
      • そういう世間も「日本人は撮影マナーが悪い」と外国人に一括りにされたら烈火のごとく怒るんだろうなぁ…
    • こういうことも起きてるからなぁ・・・
  8. 地下鉄でフラッシュを焚くな!! 安全運転に支障をきたす!!
    • そもそも地下鉄内って完全に撮影禁止じゃなかったっけ?
      • いやいや地上でも焚かないで下さい。
    • しかし0系廃止の映像をテレビで見ていると、明らかにフラッシュ炊きすぎだ。浸透しているとは言いがたいな。
  9. この間どっかの路線で鉄ヲタが撮影の為線路内に立ち入り電車が乱れたというニュースが流れたぞ。
    • 先日友人に誘われて「さよなら207系」の団臨に乗ってたら、天王台付近で公衆立ち入りのため防護無線発報。しかも、動き出した直後にまた発報。当然付近の営業列車も止まってしまうわけで、ほんとに迷惑。そんなに近よりたいなら、廃回に乗っかって一緒に長野に送り込まれればいいのに……
  10. 普段から順光で撮れるポイントがないか探している。
    • 早朝や午前中にしか順光で撮れない場所も多いので早起きは得意。
  11. 新しい路線が開通したり新しい駅が出来たりすると、その当日に電車を見に行く。
    • 始発列車の場合、高確率でテレビのニュース映像に映る。

映像派

鉄道関係の構造物(車両・車窓風景が中心)をビデオなどで録画する

  1. カメラの放列は撮り鉄(静止画系)と同様。
    • しかしお互いに「あいつらとは一緒にされたくない」と思っている。
      • 人はそれを近親憎悪と呼ぶ。
    • どっちにしても一般人は気味悪がる。
    • 音声が命、静かに撮りたいので人ごみを避ける傾向もあり。

音声派

鉄道関係の音(主に車内や駅の構内アナウンス)を録音する

  1. 狙った音以外の雑音に異様なまでに神経質で、騒ぐ子供がいるとにらみつけたりするのでやはり怖がられる。
    • うまくいくほうが少ないのに・・・
      • 駅構内の雑音が入っているのが自分的には高音質だと思う。むしろ雑音が入っていないのが音質が悪いと思ういや、雑音が入っていないのはダメだと言っている訳ではないぞ
  2. 撮り鉄より知名度が低いだけに一般人からの気味悪がれ度高し。
    • この前、恵比寿で見た。
    • 指向性マイクを使えばいいのに、わざわざ竿にマイクを着けて、スピーカーに密着させるように伸ばしてる危険な輩もいる。
      • 指向性マイクでも雑音が入る。それに、さすがに危ないところは密着して録音しません。(東京駅14・15番線なんて下手したら感電死しますよ・・・)でも、密着したいのは、雑音を極力抑えたい人だけ。
  3. 中学の頃来た非常勤講師が自己紹介がてら生徒に仙台駅の発車音楽を聞かせ(中学校は宮城県内)、変な目で見られていた。私は面白いと思ったけど……。
  4. SLブームの頃はちょっぴり流行っていたようだ。SLの音を録音したレコードなんかも売られていた。
  5. 中にはこれで発車メロディと合成させる奴もいる。
  6. 自分は携帯のICレコーダーで取るようにしてばれない様にやってる
  7. 突然思い出したんだが、東北新幹線って昔「間もなく○○に到着します」の案内放送の時に流れるメロディが、駅ごとに変わってなかったっけ? 上野駅なら「隅田川」みたく。いとこがそんなテープを持ってた気がする。
    • そのとおり、東北新幹線と上越新幹線は開業時、駅ごとにご当地メロディーのチャイムが流れていた。東京延伸の際に現在のチャイムとなり消滅した。
  8. 声優のことはよく知らないが津田英治、向山佳比子、関根正明、村山明、よしいけいこ、大原さやかなどは知っている。
  9. 別名「音鉄」とも言う。
  10. 鳴らさないと車掌に罵声をあびせたり、車両を蹴った奴もいた。
  11. 音声派つったら、「利きモーター音」も忘れてはいけない。
  12. パッと見はどこの音声さんですか?と見間違うくらいのフル装備。
  13. JASRACは敵だ。
    • ↑にチクった信者のmayaも大嫌い。
  14. 床においておくと親切な方に、「落ちてますよ」と指摘してくださる。

スジ鉄

  1. 時刻表を常に持参。または雑誌代わりに時刻表を「読む」
    • 時刻表の数字の向こうに車窓からの景色や建物、さらには季節や時代の移り変わりを「読んで」いる
    • 実害はないものの、一般人には無味乾燥に見える時刻表を読んでいる時点で異様に映る
      • その前に、一般人には、数字が書いてあって、訳の分からない読み物と思われている。
    • 実は時刻表も雑誌に分類されている。
    • 勉強に飽きるといつのまにか時刻表を持っているという人がいた・・・。
  2. 愛読書はもちろん「日本交通公社(現・JTB)の時刻表」。JRの時刻表は後発なので邪道
    • そんな事ないでしょう。今は非公式のJTB時刻表こそ、今は邪道。
    • それでも1号しか存在しない「国鉄監修JR時刻表」は記念で買っている。
      • JR時刻表ファンでもJTB時刻表の通巻999号は買った。
    • 旅行の用事がない期間であってもとりあえず書店か図書館でJTBの時刻表を手に取り、「グッたいむ」を読む。
    • 餘部鉄橋に行こうとJTBを買ったら京都~餘部まで3ページも別れていた(JRは米子まで1ページ)、なのでとても見づらくて、それ以来JTBは買っていない。
    • 逆に私鉄の特急欄とか社線欄がJRより見やすいので、JRではなくJTBを買うことも私はある。
  3. 大判時刻表を持って旅に出るのが真の鉄道ファンだと信じている。
    • ポケットサイズの時刻表は邪道。
      • いや、そんなこと無いだろ。
        • その地域版の時刻表を使うのが真の(ry
      • 私の場合、時刻表は目的次第。私鉄も乗るなら大判は欠かせないし、JRのみ乗車で荷が多いなら全駅掲載のコンパスを買う。九州が目的なら綜合時間表を買うし、東京なら東京時刻表だ。
  4. JR貨物時刻表も当然持っている。
    • それは熱心な貨物ファンだけ。
  5. 検定試験が存在することは常識中の常識。
    • 検定試験で使われるのはJR時刻表である。
  6. 市の中心地は時刻表索引地図の◎マークが基準。
    • 横浜市の中心が関内と言われても理解できない。
    • 橿原市の中心駅が畝傍なのは納得がいかない。
    • 近年の市町村合併により、新たに◎を見つけるたびに興奮する。特に楚原田中など、「どこやねん!」というような駅(またはバス停)の場合は、その傾向が強い。
    • その◎を見て何市の中心駅かは、意外と分からない(特に近年新たに◎が付いた駅)。→平成大合併の悲劇も参照。
      • 直江津市とか安房鴨川市とかが存在すると思ってる鉄ヲタ多し。
        • 上越市で◎が付いているのは高田では?
    • JR時刻表愛用者には関係なし。
    • 「乗降客が一番多い駅ではなく、区市町村役場の最寄り駅」という原則は今でも有効なのだろうか?
  7. 時刻表を路線図のところに書いてあるページ番号を見なくても分かる。
  8. よく使う私鉄の時刻表も、もちろん購入。

技術鉄

  1. 鉄道技術関係の書籍を見ると心躍る
  2. 特に実害はなくその存在も目立たないが、たまに車内で子供に「これがVVVFの作動音だよ」「釣り掛け式はね」などと一般人には意味不明の台詞をつぶやく
  3. モノマネのレパートリーに「列車のモーター音」が入っている。
    • バイオリンまたはサックスを演奏できる鉄道ファンなら、E501系の発進時の音をやったことがあるはず。
    • このカテゴリは自動車マニアとの兼業も多い。
    • 小中学生の鉄道ファンは、音楽の授業で使うリコーダーでやる。
      • 名古屋の方なら、リコーダーで名鉄の警笛を真似ていた人を見た、もしくはクラスにいたという人がほとんどでは?
    • ここ最近、このような物真似を集めたCDがでた。
      • 物真似言うな「エア・トレイン」言えや(by野月貴弘)

駅弁鉄

色々な場所の駅弁を食べることに趣味を見出す

  1. 食通の派生系
  2. 乗り鉄に似ているが、行くのに飛行機を使ったりする時点で根本的に異なる
  3. 包装紙を集めている人もいる
    • これはどっちかというと鉄系ではなくコレクタに分類される
  4. 京王百貨店新宿店は聖地だ
  5. 空弁は航空ファンだろうか・・・?
    • 最近は○弁と称する弁当が増えてきたなぁ。空弁もだし、速弁(高速道路のSA)なんてのもあるし・・・。こうなってくると分類できん。
      • 高速道路の弁当は速弁じゃなくて遅弁でしょ。タラタラ走る車が速いわけがない。
        • 独り言は壁に向かって言ってくれないか?
  6. 偽装駅弁の見分けができる
    • 駅で売ってないのにデパートのイベントだけで売っている駅弁のこと。賞味期限を偽装した駅弁のことではない。
      • 「デパートの『駅弁フェア』や物産展では定番なのに現地ではめったに買えない駅弁」のことは「デパ弁」と呼んだりもしますな。森の「いかめし」や厚岸の「かきめし」とかが代表格だった。最近「いかめし」は買えるようになったけど……。

収集鉄

  1. 硬券やサボをはじめとして、鉄道に関するグッズを集める。
    • 給料の大半をこのコレクションに費やしている者もいる。
    • しかしながら収集熱が高いのは結構だが、車内の備品まで盗み取ってコレクションする輩も居る。
      • そいつらは、まず人としてどうかしてる。
        • 撮り鉄ならぬ盗り鉄と人は呼ぶ
  2. 鉄道のカードを集める人もいる。
    • (↑)「Jスルーカード」とか「パスネットカード」とか「スルッとKANSAIカード」とかのこと。
    • ホビー店のトレーディングカード(サッカー、野球など)の売り場の横に、さりげなく置いている。
    • テレカと同じくオレカ(オレンジカード)は昔は収集対象としてはやったが、昨今は両方とも衰退しているのが悲しい所。携帯・ICの普及は大きい。

仮想鉄

自分で鉄道会社を仮想する。

  1. 分類として、「架空都市派」「実在地域架空路線派」「実在路線独自私鉄化派」があるが、2番目と3番目は兼業の場合も多い。
    • 国家規模で考える「架空国家派」もいる模様。
    • 俺の場合、日本の近くに勝手に人工島を作って、一緒に開発する。
  2. 車両についても、完全に架空の車両と、自分のお気に入りの国鉄形や大手私鉄車を走らせている場合と、両者の混在とがある。
  3. Webサイトを気軽に作れるようになって、これらが発表されるようになった。と、ここまではよかったのだが……
    • まさにこれのことか…
    • 何度かコミュニティを作ろうとしたが、もともと自己主張の強い連中ばかりなので、その度に長く持たず瓦解している。

ゲーム鉄

  1. 鉄道に関して全く興味がないのに「電車でGO!」にははまりだす。
    • 「電車でGO!」のリアルの無さとリアルを求める、一部の人はBVEと言う自作鉄道シュミレーターに移った。
      • Train Simulatorは無視ですかそうですか。
        • 「電車でGO!」といえば、山手線のATCが、いちいち手動で速度調整しなければいけないのは納得いかなかったなあ。
    • そのうちに鉄道に詳しくなっていたりする。
  2. RailfanのためだけにPS3購入を考えている。
  3. 向谷実氏の本職がミュージシャンだということを知らない(or忘れている)。
    • もはやミュージシャン兼業鉄道タレントだと(本人も含めて)思っている。
      • 最近は音楽関係の仕事も鉄道関係が増えてきた(九州新幹線車内メロ、京阪発メロなど)
  4. BVEは?
  5. 「A列車で行こう」ではシムシティみたいな街づくりも楽しむ。
    • 「ニコニコ鉄道」のように趣味が別の方面に向かうネタが最近は大人気。

ナメ鉄

  1. 鉄道好きなのにも関わらず、年齢等お構いなしにマナーの理解が薄く、自分第一の行動に走ってしまう心なき鉄のこと。
    • 特に中高生と中高年、にわか鉄に多く、最近ではテレビに取り上げられるほど問題となっている。
  2. 最近の例では、スジ(臨時列車ダイヤ)を晒して混乱を招く人がいる。
    • それがデマ情報だと偽り、おもしろおかしく情報を流す人もいる
      • にちゃんねるの運用系のスレにそんな人が生息しているっぽい。
  3. 大宮駅や品川駅など始め、沿線の有名撮影地では某軍団のマナーなどが上げられる。
    • 品川で「ゆとり」最後の列車が去った後、大勢に囲まれて泣きながらいじけていた輩がいた。
    • つい先日では、京浜東北線209系ラストランで集団で事件を起こして総スカンを食らった。
      • 関西ではあすか復活の時に、ファンが騒動を起こしJR西が警察に被害届を提出した。
  4. また、最も最悪なパターンでは、車両側面に落書きをするケースもある。
    • 順法闘争と書くやつは・・・w
    • 中には、廃駅となった駅舎の壁に「○○を採用せよ!」と書いていた人もいるが、正直どうかと思う。
  5. ぶっちゃけ、こういう奴のせいで普通にやってる鉄道ファンのイメージまで下がってきていると思う。
    • もう鉄オタ止めようかな。マジでorz
    • 今の世の中、「俺、鉄道好きなんだ」とか言ったら確実に社会的な地位が下がる。
  6. 踏切に入って、三脚を立てて…などとしてるうちに、ひかれて亡くなってしまう方もこれに入る。合掌。
    • 自業自得。
    • このような人が原因で、都会近郊でのSL運行計画がなくなったという事例もある(1976年の京阪100年号事故)。
  7. マナーがないなら、ファンを名乗る資格はないと考えているがどうだろうか?

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