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==塩瀬・山口の噂==
*[http://www.city.tsuchiura.ibaraki.jp 土浦市役所(外部リンク)]
#[[阪急バス]]が無いと陸の孤島になる住民が多い。
#*その阪急バスの山口営業所が流通センター内にある。
#山口町と市南部を結ぶバスができた。塩瀬町民はちょっと悲しい。
#ここの住人は西宮市街のことを「ハマ」と呼ぶ。しかし西宮市街の住民は「ヤマ」とは言わない。ってか市内と認識していない。山口は三田か北区、塩瀬は宝塚だと思っている。
#*生瀬は本当に宝塚っぽい。
#西宮南部の住人は北部の住人を西宮市民とは認めていない。
#*ただ、市役所としては固定資産税や流通センターの事業税のため、見捨てるには惜しい地域らしい。
#あの号泣県議のお陰で有名になった。「我が県のみならずぅぅぅ~ウ~ヒャッハー」w
#*あの県議、「塩瀬・山口」関係?
#**確か武庫川。ちなみに出身は大阪。
#西宮市中南部民は県道16号(明石神戸宝塚線)までは西宮市感覚だが、小笠峠の北は西宮市ではない。
#小選挙区はここだけ北区と同じ2区(他の西宮市は7区)。
#[[西濃運輸]]はここだけ管轄支店が異なり[[神戸市/西区|播州]]から集配。
#一応西宮市内だが、エリア的には[[兵庫/北阪神|北阪神]]に含んだ方が妥当な地域。
#*メインの鉄道もJR[[福知山線]]で道路面では[[近畿の国道#国道176号|国道176号]]や[[中国自動車道]]も通っており、[[宝塚市]]や[[川西市]]などとの共通点も多い。


=== 関連項目 ===
==山口地区==
*[[北関東・甲信越の駅#土浦駅の噂|土浦駅]]
#山口町には阪神流通センターがあるが、その名前がそのまま住所名になっている。しかも、ご丁寧に「○丁目」までついている。
*[[関東のナンバープレート#土浦|土浦ナンバー]]
#*「西宮市山口町阪神流通センター○丁目」
*[[茨城のポリシー#土浦 vs.つくば|土浦 vs.つくば(茨城のポリシー内)]]
#*[[ヤマト運輸]]神戸主管支店がある。
*[[茨城の経済と企業#ジョイフル本田の噂|ジョイフル本田]]
#*[[すかいらーくグループ]]関西セントラルキッチンがあり、[[舞鶴市]]発祥のトマトアンドアソシエイツ(トマト&オニオン、じゅうじゅうカルビ)の本社がある。
#車持ちの山口町民の必須アイテムといえば、西宮北道路の回数券。
#実は有馬温泉のすぐ近くまでこのエリアは広がっている。
#*だってここも元有馬郡だもん。
#*その有馬温泉と生瀬(~宝塚)を短絡する県道51号線(通称:有馬街道・湯山街道)は強烈な峠道である。
#**この道を阪急バスが大型バスで峠攻めをしていく様子は圧巻。
#***道中の蓬莱峡の景色も圧巻。自然が造り出した鋭く白い岩山が連なる荒々しい風景は日本でも極めて珍しい。
#****この岩山は非常に脆い花崗岩でできているため(手で触ると簡単に表面が崩れるらしい)、樹木はおろか草すら生えない地肌が露出した山になっている。
#*****この風景があまりに浮世離れしているためか、時折ドラマや映画の撮影に使われる。
#西宮山口ジャンクションがある。
#六甲山の南側にあるイメージの西宮市が、六甲山の裏側にある有馬温泉のさらに真北にも市域を有すると言っても、まともに信用されない。
#*でも山口地区に阪神物流センターやすみれ台や北六甲台なんかがある限り、西宮市もこのエリアを手放すことはないだろう。
#田園と丘陵とニュータウンで構成されたのどかなエリア。
#*丘陵部にはゴルフ場が広がり、合間を高速道路が抜ける。
#船坂地区は[[高槻市]]北部と同じくかつては寒天の生産が盛んだった。
#*海から遠く離れてるのに地名に「船」が付いてるのは有馬温泉の湯船と関係があるらしい。
#市外局番078、郵便番号も651で神戸市扱い。
#*神戸市北区に270度囲まれているから。
#西宮市の中心部とは「さくらやまなみバス」が結んでいる。
#*この路線ができるまでは一旦宝塚を経由しないと公共交通で行き来することができなかった。
#直接市域が接していないものの、[[三田市]]あたりとの繋がりも強い。
#*上記の通り旧有馬郡だったので。
#ここと北区北神地域は高速道路網の結束点にあり、物流拠点がいくつかある。
#市の中心部と山で隔てられ、生活圏や市外局番も別という意味では四條畷市における[[田原 (生駒市・四條畷市)#上田原・下田原・田原台|田原]]と似ているような気がする。


== 土浦市の噂 ==
==塩瀬地区==
#県外の人間からしたら、土浦駅前の栄華の跡は信じられない。何か有力な産業でもあるの?(埼玉県民)
#生瀬は藤原紀香の故郷である。
#*そんなこと言ったら、埼玉だって有力な産業は無いのに、東京への交通の便が良いってだけで栄えてるじゃん。ちなみに、土浦の産業はレンコンと風俗。
#*そのうち、宝塚に持っていかれたりして…。
#**土浦はきちんと第二次産業を根付かせているぞ。
#*俳優の生瀬勝久とは関係あるのだろうか?
#*TXができたぞとつくば都民が意気盛んだが、輸送力の単位が違うのだよ、単位が。(TXは6両、常磐線は最大15両)
#**生瀬勝久は塩瀬町出身。
#**運行本数はTXのが多いけど?
#**生瀬の辺りに生瀬さんは生瀬勝久の一家だけだが、生瀬家は外から移住してきた人々のうちの一つであり元々生瀬に住んでたわけではない。生瀬勝久は甲子園の春風小学校出身という事実。
#***個人的には常磐線は両数減らして本数増やして欲しい。一本乗り遅れると待ち時間が長くて。
#***そもそも生瀬という苗字自体珍しい(全国で50軒くらいしかない)。
#***TXは守谷以南では確かに多いけどつくば発は言うほど多くない。しかもつくば以外は快速がとまらないからもっと酷い。
#***生瀬勝久曰く、生瀬家の発祥はこの生瀬の地らしい。当人曰く「全くもって偶然だが700年ぶりくらいに生瀬家が生瀬に戻ってしまった」とのこと。
#***ついでに言うなら輸送力は常磐線1本>TX2本。
#****恐らく「生瀬」という苗字もそこに由来すると思う。
#*対外債務は順調に圧縮している。
#*しかし、ご両親は[[和歌山]]出身のようで紀香と言う名前も「紀」の川の「香」りと言うのが由来らしい。
#**市議会は[[日本共産党|共産]]がハコモノを要求し、[[自由民主党|自民]]系の市長一派がそれに難色を示す逆転現象がおきている。
#宝塚駅から西へ行くと1km足らずでここに入る。何故宝塚市ではなく西宮市なのかが不思議。
#基地の町だよね?旧海軍の航空隊の本拠地みたいな感じだったらしいし。
#*宝塚の市街地が終わらないうちに西宮市域に入る。もはや宝塚の一部。
#*霞ヶ浦航空隊のことか?
#*もともと、このへんは[[神戸市/北区|道場や八多]]とともに神戸市への編入を期待していたらしいが兵庫県が圧力をかけて止めたらしい。
#*艦上機、陸上機の予科練もありました。
#**一方、宝塚の辺の武庫川西岸(南口や逆瀬川の辺)の地区は川向うの小浜と一緒になるか、西宮に入るかで割れている頃で、西宮としては両側から挟む意味で、塩瀬と山口としては西岸の西宮編入を期待して、見切り発車的に先行合併したのが始まりという話を聞いたことがある。
# 常につくばに対抗意識を燃やしている。しかし今となってはつくばに敵う要素はレンコンの生産量(全国一)と霞ヶ浦とソリッドタワー(県内二位)くらい。一番大事な要素が抜けている、風俗だよ。
#「宝生ヶ丘」は宝塚市ではなく西宮市にある。
#*けれども高層気象台の高さはぶっち切りで県内1位(220m)。
#*とはいえ明らかに宝塚を意識した地名。
#*つくば市民は、大勢を占める第一次産業を大事にしなかったツケを、20年後思い知ることになるよ。
#「塩瀬」よりも「名塩」「生瀬」の方がずっと馴染み深い。
# ここ数年間で[[西友]]、東武ホテル、小網屋、丸井といった大手の宿泊、商業施設がつぶれ、駅前はWING(駅ビル)とウララ(キーテナントは[[イトーヨーカドー]])ぐらいしかない。
#*「塩瀬」自体「名塩」と「生瀬」の合成地名。
#* それでもピンク街である桜町はめちゃめちゃ景気が良い。
#生瀬は有馬街道の宿場町、名塩は紙漉きの町として栄えたが、名塩ニュータウンは活気がなく閑散としている。
#*ヨーカドーも撤退の話がある。
#*街作りがバブル期と重なり、不動産を高値づかみしてローン返済に苦しむ人が多かった。
#*ターミナルの土浦駅周辺が衰退しているのに、30年ほど前まではちっぽけな駅だった荒川沖駅前は意外に元気。駅前のショッピングセンター「さんぱる」には長崎屋が頑張っている。
#*176号の渋滞が酷いため長年”陸の孤島”で、広い地域なのに車が有効に使えず、福知山線しか脱出する方法がなかった。頼みの福知山線も事故を起して塩瀬の人が沢山亡くなり、新規流入者は減少し、宝塚止まりが増え、閉塞感が漂う。
#*マルイと小網屋が潰れたため、デパートに行くにはつくばの西武百貨店クレオが一番近くなってしまった。
#*バブルの名残の斜行エレベーター
#*旧東武ホテルがビジネスホテルに、旧丸井が金馬車や飲食店が入居するテナントに代わった模様。小網屋と西友の両跡地はマンションか…。
#**[[上野原市|山梨県上野原市]]のコモアしおつも。
#**どうも、「つくばの駐車場が高すぎる、そのくせ車がないと不便すぎる」という理由で土浦駅・荒川沖駅周辺にマンションを建てたがる業者が多いようだ。
#**鉄道趣味の観点から見るとケーブルカーみたいにも見えて興味深い。
#***駐車場の代わりにマンションを、と言う感覚、金持ちと言うか貧乏と言うか分からない。
#***隣の[[神戸市/北区#山田の噂|北区の花山団地]]にもある(実は花山団地が全国第1号)。[[広島市/安芸区|広島市安芸区]]のスカイレールサービスみどり坂線も比較される。
#****そーじゃなくて。土浦の駅周辺は駐車場安いし、車なくても(なんとか)生活できるし、学園都市ともそこそこ近いし、つくば駅周辺より土浦・荒川沖の両駅周辺の住宅のほうが便利だよ、と言う意味。
#北区飛び地の生野高原住宅とともに079'''7'''、さらに宝塚郵便局の集配区域。
#*****へぇーーーーぇ。そうなのぉ。
#「生」が付く地名で普通に「なま」と読むのはここと[[横浜市/鶴見区#生麦の噂|生麦]]くらいしかない。苗字も「生」が付くのは生瀬を除き「なま」と読まない。
#******つくばのマンションの相場が土浦の同じ間取り+1000万円以上なので「つくば」という住所がいらないなら土浦がお得。
#*大阪市旭区に「生江」という地名があるが「なまえ」ではなく「いくえ」と読む。
#*******そんなに価格に開きがあるのかぁ、なる程。
#******駅まで自転車か原付という条件を飲めれば、つくば駅エリアのマンションと同じ予算で荒川沖駅エリアの一戸建てが買える……
#*******荒川沖駅東口に出来た分譲マンションは2棟とも売れ残りまくってます。土浦駅近も余った分賃貸に出しているよ。
#*京成ホテルが消える…寂しくなるのぉorz
#*それでも、空き地や空きテナントの状態が長く続かないあたりポテンシャルの高さが伺える。
#**現在財政状況悪化で少し失速しているが、第一次産業・第二次産業・第三次産業をバランスよく育ててきた、シムシティの攻略例のような市。
#**空きが長く続かない? どう見てもそうは思えないのだが。
#***空きが長く続くエリアなら、とっくにいわゆる「シャッター通り」と化している。(モール505の2、3Fあたりそれくさいけど)
#****要は「入居者の出入りが頻繁」という意味です。店ができたと思ったら気づかないうちに別の業種の店に変わってたりすることもしばしば。
# 茨城県内でドン・キホーテは土浦にしかない。が、市街地からあまりにも離れているため場所すらしらない土浦市民が多い。駐車場には水戸ナンバーの車が比較的多い。
#*ドン・キホーテもいつまでもつやら……。なんと言っても土浦は県南地区で数多の有名ディスカウントチェーンを叩き潰してきた'''最強無敵'''ジョイフル本田のお膝元。
#*その自慢の県内唯一のドンキも、龍ヶ崎店(佐貫)ができて、県内唯一じゃなくなる。
#**あれ、県内2号店が水戸にできると聞いたが。
#***どちらもガセ。2003年くらいから始まったドンキの全国出店計画はとりあえず一段落している
#*同じ沿線沿いにある柏店や青戸店に比べるとその規模はかなり小さい。
# 土浦市内でも北部に行くと通訳が必要となる。
# 取手市民に馬鹿にされることがしばしばあるが、実際は駅前も土浦のほうが栄えてるし人口も土浦のほうが多い。
#*それは面積がひろいから。人口密度は…それにどう見ても駅前は取手のほうが活気がある。
# 都内や関東の他県とは違い、エリートはどんなにお金持ちでも私立よりも県立高校である土浦一高に通う。
#*土浦市に限らず茨城県民の80%は県立高校に行く。ピンキリあるので県立受験で冒険しない限り私立に行く必要がない。
#**茨城の場合は県立のほうがいい学校が多い。親の財布にとっても優しい。
#***周囲の事情を認識できない、と言うか、身の程知らずと言うか、馬鹿な私立高校関係者が居たなぁ。うちの高校を落ちた生徒がそのうち水戸一、土浦一を受験するなんてホザイテいたっけ。
# 地元バスの運賃が非常に高く、土浦駅からつくばセンターまで510円かかるため、つくばエクスプレスをどうしても土浦まで伸ばして欲しいと願う市民がちらほらいる。
#* だが、土浦まで伸びない限りは敵対視。
#*計画はあるが、土浦市が反対して実現できない
#*それより常磐線の複々線を土浦まで延長して欲しい。
#* つくばエクスプレスのつくば駅が東西方向に向いているのには何か意味があるらしい。そうでなければ東京方面への距離が無駄ならない南北方向にしてるはずだが。
#**あの角度なら、土浦を避けて、石岡に向けているのだろう。
#**と、いうより市長のわがままで曲げられた。
#**あの角度は40年以上前から決まっていた。本来、あの線上を土浦に向けて常磐道が通るはずだった。
# 特急フレッシュひたちの停車駅が増えた事に対して文句を言う人が多い。
#* また特急スーパーひたちが全て停まらない事に対しても憤慨している。
#**水戸市民から言わせて貰うと、土浦には一本も停車せんで良い。スーパーが停まらんでもフレッシュが停まるし、快速も出とるじゃないか。
#*というか急行に格下しろ。姑息な手段を使わず「急行ときわ」を名乗れ! 堂々と!
#**上野・水戸間の長い距離ををノンストップで走る特急は全国的にみて凄い。
#**特急料金>急行料金なので急行化すると収入が減ってしまう。特急誘導好きな水戸支社としては降格拒否。
# 土浦市の花火大会が日本三大花火大会の一つであることを市民は知らない。
#* 実は「花火競技大会」。花火師が腕を競い合うため結構変わり花火が多い。秋田県大曲の「花火競技大会」とならんで通好み。
#* その割りには「隅田川花火大会」や「神宮外苑花火大会」等の東京近郊の花火大会に比べると知名度がいまいち…。
#*また、次年度の夏季に向けた花火の見本市でもある。
#**↑花火シーズンの最後に行なわれる(10月第1土曜)ため、寒い事が多い。
#***そのせいで隅田川などの花火を見たことがないおばちゃんなんかは、花火大会は浴衣ではなくどてらを着て見に行くものだと思っている。
#*一年のうち花火大会以外の364日はどうでもよいと思っている。
#*というより、一年のうち、364日は花火大会のことを考えて明日の心の糧にしている。
# 市の花はサクラであり、ドラマの撮影で使われるような有名なサクラも存在する。
# スパーやホットスパーといったコンビニを全国区だと思っている。
#*↑スーパーカスミやジョイフル本田も同様・・・。
#**スパーそのものは世界規模ですよ(本部がオランダのアムステルダム)。もちろん、経営元が一つというわけではないですが。ついでに言うと、既にスパーもココスもカスミ系列ではありません。
# 「亀城(きじょう)公園」という公園があるが、別名「騎乗位公園」と呼ばれ不良高校生カップルの情事の場として活用される。
# 2006年に新治村を合併したが、ほとんどの土浦市民は旧市境を特定できない。
#*実は今のかすみがうら市域にも同じ名前の村があった。
# 戦後一度立て替えたきりのオンボロ市庁舎を今でも使っている。が、県南の自治体が実情に即さない豪華な庁舎を建ててはマスコミから叩かれている為、ひそかに誇りに思っている。
#* ついでに言うと市民会館もショボイ。現状ではコンサートすら満足に誘致できない。
#** コンサートが開催できないのは市民会館がショボイからという理由ではないのだが・・・・。詳しくは[[茨城#茨城の文化・芸能|茨城の文化・芸能欄]]を参照。
#** え、あの市民会館の規模は県南一なんですケド。ついでに現在は老朽化でしょぼくなった様に見えるが、完成時はフルコンサートが出来る数少ない豪華な公共施設だったのだ。
#*** 現在では完成年度が新しい「龍ヶ崎市文化会館」や「牛久市中央生涯学習センター」の方が頻繁に利用されます。収容人員も龍ヶ崎や牛久のほうが多い。
#*シンボルタワー的な存在だった暖房用地下ボイラー煙突(現在はエアコン暖房とストーブに切り替わり長年使用されていなかった)が、駐車スペース拡充のため2006年、ついに撤去されてしまった。駐車場が少し寂しくなってしまった。
#スバル車の比率が意外と高い。理由は農協で扱っているため、そこからスバルフリークが湧くから。東京のベッドタウンと言われながらいかに第一次産業によっかかった文化であるか証明している。
#つい最近まで白熱灯の街灯が現役だった。
#静か過ぎる土浦駅東口。その狭い土地に[[東横イン|東横ビル]]ができる。
#*西口にはベルズイン土浦(旧東武ホテル)、ライフイン土浦(日立系列)などのビジネスホテルが既にあり、従来から営業してするビジネスホテル湖北と併せて、何気にビジネスホテル激戦区となっている。(つくば駅周辺徒歩圏内ビジネスホテルがない)
#土浦駅前での市営と民間の駐車料金の差が激しすぎる。
#*しかしその「市営」ですらつくばの半額以下。
#つくばとの合併話が以前からある。
#*県がしゃしゃり出て来ない事を願う。
#土浦ナンバー車の運転マナーはDQN率が高すぎる。
#*DQNは[[つくば市]][[筑西市]]、[[つくばみらい市|暗黒空間]]とかの''つくばナンバー''地域なんだよね。
#なんだかんだいいながら、土浦は県内で一番人口密度が高い。
#コミュニティバスや祭りの名称が『きらら』なのは単なる偶然か。
#*関連しているかは分からないが、土浦駅の発車メロディは『きらきら星』
<!--#荒川沖の駅とその周辺で、指名手配の犯人が通行人を次々と刺す事件が発生・・・-->


[[Category:関東地方の市|つちうら]]
[[Category:所属に議論のある地域]]
[[Category:茨城|つちうら]]

2021年6月5日 (土) 23:59時点における版

塩瀬・山口の噂

  1. 阪急バスが無いと陸の孤島になる住民が多い。
    • その阪急バスの山口営業所が流通センター内にある。
  2. 山口町と市南部を結ぶバスができた。塩瀬町民はちょっと悲しい。
  3. ここの住人は西宮市街のことを「ハマ」と呼ぶ。しかし西宮市街の住民は「ヤマ」とは言わない。ってか市内と認識していない。山口は三田か北区、塩瀬は宝塚だと思っている。
    • 生瀬は本当に宝塚っぽい。
  4. 西宮南部の住人は北部の住人を西宮市民とは認めていない。
    • ただ、市役所としては固定資産税や流通センターの事業税のため、見捨てるには惜しい地域らしい。
  5. あの号泣県議のお陰で有名になった。「我が県のみならずぅぅぅ~ウ~ヒャッハー」w
    • あの県議、「塩瀬・山口」関係?
      • 確か武庫川。ちなみに出身は大阪。
  6. 西宮市中南部民は県道16号(明石神戸宝塚線)までは西宮市感覚だが、小笠峠の北は西宮市ではない。
  7. 小選挙区はここだけ北区と同じ2区(他の西宮市は7区)。
  8. 西濃運輸はここだけ管轄支店が異なり播州から集配。
  9. 一応西宮市内だが、エリア的には北阪神に含んだ方が妥当な地域。

山口地区

  1. 山口町には阪神流通センターがあるが、その名前がそのまま住所名になっている。しかも、ご丁寧に「○丁目」までついている。
    • 「西宮市山口町阪神流通センター○丁目」
    • ヤマト運輸神戸主管支店がある。
    • すかいらーくグループ関西セントラルキッチンがあり、舞鶴市発祥のトマトアンドアソシエイツ(トマト&オニオン、じゅうじゅうカルビ)の本社がある。
  2. 車持ちの山口町民の必須アイテムといえば、西宮北道路の回数券。
  3. 実は有馬温泉のすぐ近くまでこのエリアは広がっている。
    • だってここも元有馬郡だもん。
    • その有馬温泉と生瀬(~宝塚)を短絡する県道51号線(通称:有馬街道・湯山街道)は強烈な峠道である。
      • この道を阪急バスが大型バスで峠攻めをしていく様子は圧巻。
        • 道中の蓬莱峡の景色も圧巻。自然が造り出した鋭く白い岩山が連なる荒々しい風景は日本でも極めて珍しい。
          • この岩山は非常に脆い花崗岩でできているため(手で触ると簡単に表面が崩れるらしい)、樹木はおろか草すら生えない地肌が露出した山になっている。
            • この風景があまりに浮世離れしているためか、時折ドラマや映画の撮影に使われる。
  4. 西宮山口ジャンクションがある。
  5. 六甲山の南側にあるイメージの西宮市が、六甲山の裏側にある有馬温泉のさらに真北にも市域を有すると言っても、まともに信用されない。
    • でも山口地区に阪神物流センターやすみれ台や北六甲台なんかがある限り、西宮市もこのエリアを手放すことはないだろう。
  6. 田園と丘陵とニュータウンで構成されたのどかなエリア。
    • 丘陵部にはゴルフ場が広がり、合間を高速道路が抜ける。
  7. 船坂地区は高槻市北部と同じくかつては寒天の生産が盛んだった。
    • 海から遠く離れてるのに地名に「船」が付いてるのは有馬温泉の湯船と関係があるらしい。
  8. 市外局番078、郵便番号も651で神戸市扱い。
    • 神戸市北区に270度囲まれているから。
  9. 西宮市の中心部とは「さくらやまなみバス」が結んでいる。
    • この路線ができるまでは一旦宝塚を経由しないと公共交通で行き来することができなかった。
  10. 直接市域が接していないものの、三田市あたりとの繋がりも強い。
    • 上記の通り旧有馬郡だったので。
  11. ここと北区北神地域は高速道路網の結束点にあり、物流拠点がいくつかある。
  12. 市の中心部と山で隔てられ、生活圏や市外局番も別という意味では四條畷市における田原と似ているような気がする。

塩瀬地区

  1. 生瀬は藤原紀香の故郷である。
    • そのうち、宝塚に持っていかれたりして…。
    • 俳優の生瀬勝久とは関係あるのだろうか?
      • 生瀬勝久は塩瀬町出身。
      • 生瀬の辺りに生瀬さんは生瀬勝久の一家だけだが、生瀬家は外から移住してきた人々のうちの一つであり元々生瀬に住んでたわけではない。生瀬勝久は甲子園の春風小学校出身という事実。
        • そもそも生瀬という苗字自体珍しい(全国で50軒くらいしかない)。
        • 生瀬勝久曰く、生瀬家の発祥はこの生瀬の地らしい。当人曰く「全くもって偶然だが700年ぶりくらいに生瀬家が生瀬に戻ってしまった」とのこと。
          • 恐らく「生瀬」という苗字もそこに由来すると思う。
    • しかし、ご両親は和歌山出身のようで紀香と言う名前も「紀」の川の「香」りと言うのが由来らしい。
  2. 宝塚駅から西へ行くと1km足らずでここに入る。何故宝塚市ではなく西宮市なのかが不思議。
    • 宝塚の市街地が終わらないうちに西宮市域に入る。もはや宝塚の一部。
    • もともと、このへんは道場や八多とともに神戸市への編入を期待していたらしいが兵庫県が圧力をかけて止めたらしい。
      • 一方、宝塚の辺の武庫川西岸(南口や逆瀬川の辺)の地区は川向うの小浜と一緒になるか、西宮に入るかで割れている頃で、西宮としては両側から挟む意味で、塩瀬と山口としては西岸の西宮編入を期待して、見切り発車的に先行合併したのが始まりという話を聞いたことがある。
  3. 「宝生ヶ丘」は宝塚市ではなく西宮市にある。
    • とはいえ明らかに宝塚を意識した地名。
  4. 「塩瀬」よりも「名塩」「生瀬」の方がずっと馴染み深い。
    • 「塩瀬」自体「名塩」と「生瀬」の合成地名。
  5. 生瀬は有馬街道の宿場町、名塩は紙漉きの町として栄えたが、名塩ニュータウンは活気がなく閑散としている。
    • 街作りがバブル期と重なり、不動産を高値づかみしてローン返済に苦しむ人が多かった。
    • 176号の渋滞が酷いため長年”陸の孤島”で、広い地域なのに車が有効に使えず、福知山線しか脱出する方法がなかった。頼みの福知山線も事故を起して塩瀬の人が沢山亡くなり、新規流入者は減少し、宝塚止まりが増え、閉塞感が漂う。
    • バブルの名残の斜行エレベーター
      • 山梨県上野原市のコモアしおつも。
      • 鉄道趣味の観点から見るとケーブルカーみたいにも見えて興味深い。
  6. 北区飛び地の生野高原住宅とともに0797、さらに宝塚郵便局の集配区域。
  7. 「生」が付く地名で普通に「なま」と読むのはここと生麦くらいしかない。苗字も「生」が付くのは生瀬を除き「なま」と読まない。
    • 大阪市旭区に「生江」という地名があるが「なまえ」ではなく「いくえ」と読む。