ページ「鉄道会社に言いたい」と「Chakuwiki:地域区分について」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
>快速井上4号
 
(→‎三重: これで滋賀の隣接府県をコンプリート！)
 
1行目: 1行目:
==鉄道会社全般に言いたい==
__NOTOC__
#長距離に回送列車走らせる電気代や人件費があるなら人を乗せてください。
町の噂が増えてきて混乱し始めたので、市町村を大きなくくりでまとめて見やすくしようということになりました。
#女性専用車連結列車を走らせている会社様、日本国憲法第１４条「法の下での平等」に完全に違犯しております。
地元の皆さんでわかりやすい区分にするために、あなたの身の回りで使われている県の区分を投稿してください。
#*そんなもん投入するんだったらもっと女性の運転士や車掌を登用しろ。
「区域は同じだけど、名称が違う」「ほんのちょっとの違い」でも結構です。--[[利用者:4B3|4B3]] 2005年8月6日 (土) 01:46 (PDT)
#*あれは全ての女性が女性専用車に乗らなければ意味がないんです。
#*廃止しろとまでは言わない。でも痴漢冤罪問題だけは絶対に防いでくれ。
#**[[大阪市交通局御堂筋線|この路線]]で起きたようなことは二度と起こすな。
#*'''心の腐りきったネット住民が女性蔑視をやめれば可能性あるかもね'''。
#*'''↑少なくとも、「蔑視」と「批判」を同一視しないでね＾＾あと、批判されてるなら「なんで自分が批判されているか」もしっかり考えるように'''
#利用者数算出方法を、もっと正確にできるようにしてください。
#「弱冷房車」があるなら「弱暖房車」も導入してください。不公平ですよ。
#乗り継ぎ割引をたくさん設定してください。
#週刊誌の中吊り広告がものすごく見苦しいから、連載断れ！
#*嫌なニュースを毎日通勤や通学の時間で見るのはもうこりごりだ。
#**中吊り広告は車内広告で一番金が取れるとはいえ、車内に出すべき広告なのか判断してから提示してほしい。
#***満員とコレが貧乏というか庶民の通勤手段としてのイメージを強めているな。
#走行音でアナウンスが聞こえないとすごく困るのですが。
#*特に鉄橋とかトンネル走ってるときに小声で言われても、何も聞こえません。
#収益を上げたいなら、特急誘導よりも特急に一般車併結or料金不要の速達列車を増やすと良いでしょう。
#*もちろん、遅れが出ないよう速達に客が集中しないような対策もしっかり練っておくように。
#モータリゼーションなんかに負けるなよ。
#*車も運転できない高齢者や子供のために廃止なんかにはなるなよ。
#*特に[[名古屋鉄道|ここ]]な。
#*特に電化区間よ、原油高の今がチャンスだぞ。
#何はなくとも、「安全第一」の精神を忘れずに。
#*特に[[西日本旅客鉄道|ここ]]な。


==JRに言いたい==
'''注・書き込まれた区分は消さないで、追加する時は次の行に書き込んでください'''
→[[JRに言いたい]]を参照。


==大手私鉄に言いたい==
{{日本目次}}
→[[大手私鉄に言いたい]]を参照。


==中小私鉄に言いたい==
==地域区分が完了した都道府県==
===上田電鉄に言いたい===
[[北海道]]・[[滋賀]]・[[新潟]]・[[福井]]・[[愛知]]・[[石川]]・[[島根]]・[[岐阜]]・[[鳥取]]・[[京都]]・[[長野]]・[[福島]]・[[沖縄]]・[[山口]]・[[静岡]]・[[愛媛]]・[[富山]]・[[岡山]]・[[大阪]]・[[鹿児島]]・[[広島]]・[[三重]]
#丸窓電車の復活を！
#*まるまどりーむという、今の車両に無理矢理シールを張って丸窓電車「もどき」の電車ならある。
#別所温泉の隆盛の鍵を握るのは、あなたたちで～す！
#快速幕があるようだけど、快速は走ってないね。
#上田市共々、[[鉄道むすめ・バスむすめファン|八木沢まい]]を使ったPRに積極的すぎです。


===島原鉄道に言いたい===
==北海道==
#2008/4実施の廃止区間が長すぎる。
[[北海道]](採用されました。)
#*せめて口之津ぐらいまで残して下さい。
*[[北海道/石狩|石狩]]/[[北海道/空知|空知]]/[[北海道/後志|後志]]/[[北海道/渡島|渡島]]/[[北海道/檜山|檜山]]/[[北海道/胆振|胆振]]/[[北海道/日高|日高]]/[[北海道/上川|上川]]/[[北海道/留萌|留萌]]/[[北海道/宗谷|宗谷]]/[[北海道/網走|網走]]/[[北海道/十勝|十勝]]/[[北海道/釧路|釧路]]/[[北海道/根室|根室]]
#火砕流被害から復旧した区間を削ってどうすんの？
#[[北海道旅客鉄道|DMV]]を導入しても良いのではないかと・・・


===神戸電鉄に言いたい===
==青森==
#4両に1両女性専用車（しかも早朝を除く終日）はないだろ。
*津軽地方/南部地方/下北地方
#*''地下鉄海岸線も４両中１両(しかも終日)ありますが何か?何か?何か?''
*津軽地方/南部地方/下北上北地方
#*それが利用客減に拍車をかけてると思わんかね？
*東青/西北五/中弘南/上十三/三八/下北
#*それ以前に運賃が高いからだと思う。(北神急行ほどではないが。)
==秋田==
#*そのおかげで粟生、有馬温泉、三田に行くときにかぶりつきができないんだよ。ほんとに鉄に冷たい会社だなぁ。
*秋田中央/能代山本/由利本荘/北秋鹿角/仙北平鹿/湯沢雄勝
#*廃止できないんだったら、せめて昼間はやめにしてよ。
==岩手==
*陸中海岸/内陸北部/内陸南部
*沿岸北部/沿岸南部/内陸北部/内陸中央部/内陸南部
*沿岸北部/沿岸南部/内陸北部/内陸南部
==山形==
*村山地方/最上地方/置賜地方/庄内地方
==宮城==
*仙台地方/仙台市/仙南地方/大崎地方/栗原地方/登米地方/石巻地方/気仙沼本吉地方
==福島==
[[福島]](採用されました。)
*[[福島/浜通り|浜通り]]/[[福島/中通り|中通り]]/[[福島/会津|会津]]


===近江鉄道に言いたい===
==群馬==
#バスばっかり整備してないで本業に力を入れて下さい。
*吾妻地方/利根地方/西毛地方/東毛地方/県中央部
#*てかいっその事、バス単独会社になったらどうですか？
==栃木==
#**「浮気」っていうバス停あるぐらいだから、一掃のこと・・・
*那須地方/塩谷地方/上都賀地方/下都賀地方/河内地方/芳賀地方/安蘇足利地方
#*''小湊よりマシ。''
==茨城==
#*そんな体質で許されるのは[[西日本鉄道|ここ]]だけだ。
*県央地方/県北地方/鹿行地方/県南地方/県西地方
#運賃高いんだよ！
==千葉==
#*そしてその収入を全てバスの方に持っていく･･･もう駄目だ。
*千葉東葛/千葉市/市原君津/成田印旛/海匝香取/長生山武/安房夷隅
#踏切の点検はお忘れなく。
==埼玉==
*埼玉中央/西部比企/東部利根/大里児玉/秩父地方
==東京==
*東京23区/多摩地方/伊豆小笠原諸島
*城東地区/城南地区/墨東地区（いずれも東京23区内）
*都内（23区）/都下/町田/島嶼
*23区/多摩東部/奥多摩/島嶼
*中央３区/一国/東横/田園都市/小田急/京王/中央/西武新宿/西武池袋/板橋/北/下町/総武/湾岸
*湾岸/中央３区/下町/山の手/練馬/調布/西武/多摩ニュータウン/町田/奥多摩/立川/相模原/浦安


===新京成電鉄に言いたい===
==神奈川==
#その不死身さ（雪・地震・台風・人身事故でも止まらない）よ。いつまでも。
*横浜市/川崎市三浦地方/湘南地方/足柄上地方/西湘地方/津久井地方
#[http://dgrgdon.hp.infoseek.co.jp/shitetsu/shinkeisei/shintsudanuma2.wma この放送]を全駅でやってください。
*横浜市/川崎市/三浦半島（横須賀～鎌倉）/湘南（藤沢～茅ヶ崎）/西湘（平塚～湯河原）/県央（小田急沿線の各市郡、現行の「相模」に相当する部分）/山間部（足柄・津久井・愛甲）/町田/熱海
#京成千葉線との乗り入れ路線をできれば朝と夜にも増やして…。
*横浜中心部/川崎南部/京浜湾岸部/横浜郊外/TOKYO COLONY（246の南2キロ位のラインと相模川で囲ったエリア）/津久井/箱根/湘南(藤沢・茅ヶ崎・大磯)/西湘（平塚以西。ただし大磯を除く）/三浦半島/愛甲
#*ついでにちはら台まで行ってみては？
*横浜中心部/川崎南部/京浜臨海部/横浜南部/湘南/西湘/箱根/愛甲/三浦半島/　それ以外は東京都
#快速や特急などの優等列車を設定してください。
#*追い越し設備が無いからなぁ。
#*せっかく新鎌ヶ谷を高架化するのに、1面2線のままかい？
#まず新津田沼～京成津田沼を複線にして。


===小湊鉄道に言いたい===
==山梨==
#鉄道の方の新型は一体いつになるんだ。
*国中峡中/国中峡北/国中峡西/国中峡南/国中峡東/国中峡東/郡内上都留/郡内下都留
#*「古いのを大事にする」と「汚いまま放置する」は違うからね。
==静岡==
#*バスは頑張っているのにね。
[[静岡]](採用されました。)
#*ああ、新型を導入する前に廃止になるつもりか。
*[[静岡/伊豆|伊豆]]/[[静岡/駿東|駿東]]/[[静岡/駿西|駿西]]/[[静岡/遠江|遠江]]
#**そしたら、あの女性乗務員たちは…。
#*どう見ても気動車版阪神だよな。


===土佐電に言いたい===
==長野==
#バス停の名称何とかしてくれ。
[[長野]](採用されました。)
#JR四国みたいにアンパンマンだらけにはならないでくれよ！
*[[長野/北信|北信]]/[[長野/長野|長野]]/[[長野/上小|上小]]/[[長野/佐久|佐久]]/[[長野/北安曇|北安曇]]/[[長野/松本|松本]]/[[長野/木曽|木曽]]/[[長野/諏訪|諏訪]]/[[長野/上伊那|上伊那]]/[[長野/下伊那|下伊那]]


===富山地方鉄道に言いたい===
==新潟==
#運賃高すぎる。洒落にならいくらいだ。
[[新潟]](採用されました。)
#特急でワンマンカーはないだろう。
*[[新潟/上越|上越]]/[[新潟/中越|中越]]/[[新潟/下越|下越]]/[[新潟/佐渡|佐渡]]


===北大阪急行電鉄に言いたい===
==富山==
#あの運転士の態度を何とかしてくれ。正直、[[東日本旅客鉄道|ここ]]より酷かったわ。
[[富山]](採用されました。)
#*''決してそんなことはないぞ。（by[[東日本旅客鉄道|この会社]]の沿線住民）''
*[[富山/呉東|呉東]]/[[富山/呉西|呉西]]
#**''いや、明らかに中央線の方が働いてたわ。（by両社に乗車経験のある人間）''
#***''運賃激安で車両もごうかだから、こっちから見ちゃ天国じゃ''


===福井鉄道に言いたい===
==石川==
#あと一人運転士やめたらどうするの？
[[石川]](採用されました。)
#名鉄に見放されてどうするの？
*[[石川/加賀|加賀]]/[[金沢市]]/[[石川/能登|能登]]
#このまま廃止へのレッドリスト入りか？


===流鉄に言いたい===
==福井==
#公式ページはどこ？
[[福井]](採用されました。)
#略称を正式社名にしたらやる気ない名前になっちゃったみたい。
*[[福井/嶺北|嶺北]]/[[福井/奥越|奥越]]/[[福井/嶺南|嶺南]]


===北総鉄道に言いたい===
==岐阜==
#運賃高杉…
[[岐阜]](採用されました。)
#本数少ない。1本/20分は無いだろ。
*[[岐阜/東濃|東濃]]/[[岐阜/中濃|中濃]]/[[岐阜/西濃|西濃]]/[[岐阜/岐阜|岐阜]]/[[岐阜/飛騨|飛騨]]
#成田空港まで延長したら、スカイライナー以外の列車も高速運転（115km/h以上）して下さい！
#*京急車両なら十分出せると思う。


=== 山陽電気鉄道に言いたい ===
==愛知==
#スピード遅すぎ。
[[愛知]](採用されました。)
#*110km/hで遅いとなるとは…（by関東民
*[[愛知/尾張|尾張]]/[[名古屋|名古屋市]]/[[愛知/三河|三河]]
#*''新快速が早すぎるだけよ。''
#あの運賃の跳ね上がり方は何とかならないの？
#*''1400円で三宮〜姫路が往復できるフリー切符があるからそれ使え。''
#梅田～姫路の長距離列車にトイレを付けないのはおかしい。
#併走区間で[[Wikipedia:ja:国鉄キハ181系気動車|40年前の気動車]]や[[スーパーはくと|鳥取の第三セクター気動車]]に抜かれて悔しくないか？
#女性スタッフもろくに採用できないなんて、時代遅れだ。
#'''やっぱり全ての面でJRに負けてるね。'''（例の1Dayパスを除いて）


==公営鉄道に言いたい==
==三重==
===都営地下鉄(東京都交通局)に言いたい===
[[三重]](採用されました。)
#大江戸線の減価償却、いつまで続きますか？
*[[三重/伊勢|伊勢]]/[[三重/志摩|志摩]]/[[三重/伊賀|伊賀]]/[[三重/東紀|東紀]]
#*大江戸線の完全環状運転もいつ始まるんですか？
#新宿線の新車は東急の新型の顔とうりふたつだね。
#*作っているところが同じじゃなかった？
#中途半端なところで終点の路線が多いですよ。
#*浅草線直通の[[京急本線#久里浜線の噂|あの路線]]もね。
#森下駅の乗り換え通路が狭いせいで朝大混雑で進めなくて迷惑なんですけど。
#あの、東京メトロ乗継割引はせめて70円→100円に…したらまた赤字になりますか？
#*都営→メトロ→都営、またはメトロ→都営→メトロと乗り継いだ時に乗継割引が累積するようになりませんかね？（70円→40円といった感じで）
#新宿線急行を新宿三丁目に止めらせろ。副都心線に乗り換えられない。
#スカイライナーを受け入れろ。
#*京急2100形も。昼間ガラガラなのに何で2扉やクロスシートを拒否するのかわからん。
#**電車によっては多少混んでることもあるけど…


===横浜市営地下鉄に言いたい===
==滋賀==
#地下と地上が入り乱れすぎ。
[[滋賀]](採用されました)
#全席優先席って効果ないからやめたら？
*[[滋賀/湖北|湖北]]/[[滋賀/湖東|湖東]]/[[滋賀/湖西|湖西]]/[[滋賀/湖南|湖南]]/[[滋賀/甲賀|甲賀]]
#*まだ一部優先席のほうが効果があると思う。
#*いえてる
#1号線と3号線って分ける必要ないでしょ。
#ブルーラインなんて誰も呼んでないんですけど。
#*グリーンラインできたら呼び分けるかな。
#*列車の乗り換え案内では青・緑両方「横浜市営地下鉄線」と呼ばれる有様・・・。
#沿線開発もっとよろしく。
#センター北とセンター南は新宿・代々木みたいにどっちかは方向別にして欲しかった・・・。
#車内は必ず携帯電話の電源を切るのはめんどくさいからやめろ


===札幌市営地下鉄に言いたい===
==和歌山==
#6000形廃車は早すぎます。
*紀北地方/中紀地方/南紀地方
#*せめて全廃後はどっかに展示してください。
==奈良==
#*登場から30年たってるしそろそろ時期では？ちなみに前の部分なら札幌市青少年科学館にあるそうな。
*大和地方/吉野地方
#なんでまたゴムタイヤ？
*北部(奈良市)/中部(橿原市)/南部(吉野)
#*仕組み上ゴムタイヤは仕方ないのでは？
*奈良盆地/大和高原/吉野地方
#野球などの行事があるときは、増発だけでなく増結もしてもらいたい（by東豊線利用者）
==京都==
#SAPICA……KITACAではなく……
[[京都]](採用されました。)
#「女性と子どもの安心車両」って…男性がいると不安なのかい！…ひどい…
*[[京都市]]/[[京都/山城|山城]]/[[京都/丹波|丹波]]/[[京都/丹後|丹後]]


===京都市営地下鉄に言いたい===
==大阪==
#せめて自社でＶＶＶＦ入れて！
[[大阪]](採用しました。)
#*東西線の車両ってＶＶＶＦじゃなかったっけ？
*[[大阪/北摂|北摂]]/[[大阪/河内|河内]]/[[大阪/和泉|和泉]]/[[大阪市]]
#東西線のホームが狭すぎます。
#これ以上初乗り高くするな。
#'''やーい!京阪大津線存続問題の元凶!'''
#*でも、東西線がでけへんかったら94年に廃止されていました
#もう烏丸線に新車を入れる時期ではないか？


===大阪市営地下鉄に言いたい===
==兵庫==
#[[大阪市交通局御堂筋線|御堂筋線]]を24時間運行にして。
*神戸市/阪神地方/東播磨地方/西播磨地方/但馬地方/丹波地方/淡路地方
#*週末だけでも良いので…。
==岡山==
#*梅田～難波の間だけ位なら可能なのでは？
[[岡山]](採用されました。)
#**ニューヨークを見習って複々線にしないと。
*[[岡山/備前|備前]]/[[岡山/備中|備中]]/[[岡山/美作|美作]]
#*山手線も24時間運行はしてねえでよ。
#[[大阪市交通局今里筋線|今里筋線]]なんかより、なにわ筋線の方が必要だとは思いませんか？
#*なにわ筋線、いつになったら建設始めるの？
#心斎橋駅のドーム天井は素晴らしい！あの頃の大阪市を見習って下さい。
#自動放送の英語のイントネーション、何かおかしいで。
#*あれ、ほんまに外国人が聞いても分かるんか？
#[[難波]]の歓楽街通っとるから、[[大阪市交通局千日前線|千日前線]]の路線カラーは「'''<font color="#ff44ff">ピンク色</font>'''」て、何考えとんねんな；。
#谷町線だけ古い車両が来たんだけど・・・
#御堂筋線の女性専用車がものすごく見苦しい。
#*''ごめん、神鉄や神戸市営海岸線よりは幾分マシやから。''
#**車両の外見の話です。あんな1両だけハデハデに・・・
#***''ごめん、車両の構造まで差別化を図る[[中央快速線|ここ]]よりはマシやから。''
#*もういい加減、女性専用車両廃止しませんか…？痴漢でっち上げ事件なんかもあったし…
#**''むしろ、導入推進派を勢いづかせたのでは？''
#谷町線の大日～都島間と文の里～八尾南間を増発して。
#*昼間時10分ごとはあまりにも少ない。そのくせ混んでいる。
#*千日前線や長堀鶴見緑地線ですら7分ごとに走っているのに。


===名古屋市営地下鉄に言いたい===
==広島==
#ここも鶴舞線だけ古い車両だったね。
[[広島]](採用されました。)
#*3000系を「古い」と言われると心にぐさりと突き刺さるものがある。（30代独身男）
*[[広島/備後|備後]]/[[広島/備北|備北]]/[[広島/安芸|安芸]]/[[広島/芸北|芸北]]
#東山線N1000ってJR東海の模倣？
#*路線番号×1000っていう形式の付け方見直したら？
#**例えば東山線の「H」を頭につけるとか？
#***''きゃー！！これじゃまるで{{あきまへん}}''
#****新車導入したのに失礼だとは思わんか?
#八事駅、新瑞橋駅の発車時刻を乗り継ぎに配慮して見直しを。
#*確かに・・・毎朝の階段からダッシュはいつか転びそうで怖い・・・
#*八事駅での名城線右回りから鶴舞線への乗換は、床が滑りやすいので、コーナーを回るときは危険。
#名城線の右回り・左回りって言い方はわかりづらい。外回り・内回りか時計回り・半時計回りにしてほしい。
#*''普段やってるトランプは右回り・左回りという言い方が一番通じてるんだけど。''
#*英語表記を直訳すると「時計回り」「反時計回り」だが…、詳細は[[名古屋市営地下鉄#名城線の噂|名城線]]を参照。
#上飯田線一駅じゃさすがになあ、どこかに延ばしてほしいけど。


===神戸市営地下鉄に言いたい===
==山口==
#海岸線は女性専用車比率日本一だってことを理解してください。
[[山口]](採用されました。)
#*客乗らない、サービス悪い、赤字路線の典型パターンやないか。
*[[山口/長門|長門]]/[[山口/周防|周防]]
#*海岸線だけじゃなくて、西神・山手線も・・・そこまでして男性差別したいの？


==第三セクターに言いたい==
==鳥取==
#運賃もっと安く設定しろよ。
[[鳥取]](採用されました。)
#*企業努力で何とかならないものか。
*[[鳥取/因幡|因幡]]/[[鳥取/伯耆|伯耆]]
#**[[京王電鉄|値上げしなきゃいけないのに企業努力でどうにかした会社]]もある。見習ってくれよ…
#廃止になるなよ。そっちに行った時は乗ってやるから。


===肥薩おれんじ鉄道に言いたい===
==島根==
#車両が個性なさ過ぎ。
[[島根]](採用されました。)
#JRから車両借りれば？
*[[島根/出雲|出雲]]/[[島根/石見|石見]]/[[島根/隠岐|隠岐]]
#*どうして[[常磐線|あっち]]で走ってた電車を貰わなかったんだ。
#**''いや、[[wikipedia:ja:商用電源周波数|周波数]]が合わないもんで…''
#***でも、AC50Hz/60Hz両方走れる[[wikipedia:ja:国鉄415系電車|415系]]も廃車が発生しているのでむしろ搬送費用とかランニングコストとかの問題では？
#****新潟から鉄路で新車運べる余裕があるなら譲ってもらいなさい。このバカ野郎ついでにもうひとつバカ野郎。
#****九州で廃車が発生したら譲ってもらえ。
#電化壊せ。
#*''貨物列車のためのものなので･･･''
#**''なら貨物で電機使うのやめれ。DLに置き換えろ。''
#電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
#*''運営にコストがかかるもので..''
#**今は石油高騰で燃料代がどんどんあがってるから、電車の方がコスト削減になると思うよ。
#***''交流電車は高いので、当社で保有するのは厳しいんです・・・''
#いくなんでも運賃高すぎ。
#*''そういわれてもギリギリの運営ですので・・・[http://www.hs-orange.com/onegai.pdf どうか1年に1回は・・・]''
#熊本の手下にならないでください。車庫は鹿児島県内にあるのだから。


===首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)に言いたい===
==愛媛==
#早く8両編成にしてよ。
[[愛媛]](採用されました。)
#守谷以北が不便すぎる。
*[[愛媛/東予|東予]]/[[愛媛/中予|中予]]/[[愛媛/南予|南予]]
#東京方面への早期延長を頼む。
#座席が硬い。
#*新型車両で改善しました。
#**あんまりしてない。A-Train共通仕様の座席はやめてくれ…
#正式社名を「つくばエクスプレス」に変えたほうがわかりやすいぞ。
#*ゆりかもめだってそうしたし。
#北千住以南にも快速の通過駅設けてよ。
#*停車駅、秋葉原・浅草・北千住ってところか？
#**浅草より新御徒町がいい。
#**南千住の廃止を希望。
#**北千住、秋葉原間ノンストップが良いよ
#*追い越し設備を作るのが大変なもので…
#なんで先頭車両を女性専用車両にするの？
#*そもそもなんで開業時から女性専用車両なんか導入したの？
#秋葉原～つくば間を何とか1000円ポッキリ位にしてくれたらもっと乗りに行くのになぁ。
#*第3セクターにしてはかなり良心的な方ですよ。
#**北千住からなら1000円ポッキリですよ。乗る際はご参考程度に…
#定期買うときに長い駅名を書くのが大変です。
#*茨城県内の利用者には関係ない？
#**「万博記念公園」とか書くの面倒だと思う。
#常磐線みたいになる前に全面禁酒にしようよ
#*むしろ日本全国でそうしてほしいものだ。


===IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道に言いたい===
==香川==
#JR東北本線に戻してくれ。
*東讃地方/中讃地方/西讃地方
#*少なくとも盛岡～好摩はJRであるべき。
==徳島==
#**長野～篠ノ井と違ってあっけなく放出された。
徳島市/北部平野部/北部内陸部/南部沿岸部/南部内陸部
#全区間のったら新幹線とほとんど変わらない運賃はどう考えても詐欺だ！
#*3セクのくせして交流電車なんか使うからだ。
#**じゃあ気動車にするしかない？
#**廃止じゃないだけマシだと思え。本当なら新幹線開業と同時に廃止にする予定だったんだぞ。


===東京臨海高速鉄道(りんかい線)に言いたい===
==高知==
#あのあきらかにやる気がなさそうな車掌を早くなんとかして。
*西部地方/中部地方/東部地方
#*''[[北大阪急行電鉄|ここ]]のｳﾃｼ見てから言え。''
==福岡==
#*''ちゃんとしたベテランの車掌さんも多いよ？''
*福岡地方/福岡市/北九州地方/北九州市/筑豊地方/筑後地方
#**ぶっちゃけ、あまり、発メロ鳴らしてくれないから東京テレポートで苦労したから、もっと鳴らしてよ
==佐賀==
#あのあきらかにやる気がなさそうな車両も早くなんとかして。
*東部地方/南部地方/北部地方
#*''[[大阪環状線|どっか]]に比べたらずっとマシ。''
*南部/北部
#そろそろ新車キボン。
*鳥栖地区/佐賀多久地区/鹿島地区/武雄地区/伊万里地区/鹿島地区
#*後、70-000系のパンタをシングルアームに交換しませんか？見た目とイメージ的に。
*福岡領/長崎領
#*E233をベースにするか？
==長崎==
 
*北部地方/西南部地方/島原地方/壱岐対馬五島
===東葉高速鉄道に言いたい===
*県北地方/県南地方/中地区（なかちく＝諫早・大村）/島原半島/壱岐対馬/五島
#どうして、用地買収がそんなに下手なの？
==大分==
#どうして、運賃がそんなに高額なの？
*北部地方/中部地方/南部地方/西部地方
#どうして、新型が東西線とうり二つなの？
*別府/それ以外の地域
 
==熊本==
===北越急行に言いたい===
*北部地方/中央部/南部地方/阿蘇地方/天草地方
#2014年問題への対策は進んでいます？
*県北/県央/県南
#*いつの間にか「北'''悦'''急行」になってませんか？
==宮崎==
#**油断していたら[[肥薩おれんじ鉄道|ここ]]みたいに、電化されてるのにディーゼルが走ることになりますよ。
*北部山沿/南部山沿/北部平野/南部平野
 
==鹿児島==
===しなの鉄道に言いたい===
[[鹿児島]](採用されました。)
#いつまで廃車みたいな車両を走らせるんですか？
*[[鹿児島/北薩|北薩]]/[[鹿児島/中南薩|中南薩]]/[[鹿児島/姶良|姶良]]/[[鹿児島/大隅|大隅]]/[[鹿児島/熊毛|熊毛]]/[[鹿児島/奄美|奄美]]
#*''でも'''それがいい。'''''
==沖縄==
#JR信越本線に戻してくれ。
[[沖縄]](採用されました。)
#「'''支那'''の鉄道」
*[[沖縄/国頭|国頭]]/[[沖縄/中頭|中頭]]/[[沖縄/島尻|島尻]]/[[沖縄/宮古|宮古]]/[[沖縄/八重山|八重山]]
 
==4B3式区分の基準==
===智頭急行に言いたい===
ご参考までに。
#スーパーはくとの展望席を何故喫煙席にした？
*県庁の支所とか、公式的なものがある場合は下に限らない。
#*いっそのこと全部禁煙にしろ。
*小さい県の場合は旧国で。
 
**例:鳥取→因幡/伯耆
===ゆりかもめに言いたい===
*大きい県の場合は旧郡を最小単位とする。
#翠星石にはトイレの案内よりもホームの接近放送をさせやがれですぅ。
**東西南北や上下の付く郡は基本的には分けない。
#*沖田にもおねげぇしますよ、近藤局長。
***例:佐賀県東・西松浦郡
#*''声優の知名度で駅が決まるわけじゃねえだろｗ''
***青森県下北・上北郡等、歴史がかなり古い場合は例外あり。
#いっつも混んでて座れない。
*旧国や旧郡をまたぐ市は、中心市街または市役所で。
 
**例:静岡県沼津市→×伊豆、○富士
===千葉都市モノレールに言いたい===
*政令指定都市や知名度の高い、噂の多い市町村は独立。
#早くパスモ導入してよ。
**例:[[軽井沢]]→バカ日本地図からリンクがあり噂が多いため、単独で軽井沢町
#*''[[京阪バスグループ#京阪バス|これ]]に乗ってから言え。''
*バカ日本地図からリンクがある場合はリダイレクト等例外措置。
#何で穴山駅からJR千葉駅方面にUターンするかなあ？　東京へ向かう人たちのために稲毛に伸ばせyo。
**例:[[博多]]→福岡市にリダイレクト。
 
**例:[[恐山]]→青森/下北にリダイレクト。
===秋田内陸縦貫鉄道に言いたい===
**例:[[富士山]]→地域ではなく山なのでそのまま。
#全廃したら、あの女性乗務員たちはどうなるんだ？
**例:[[ムツゴロウ王国]]→現在は東京にあるが、とりあえずそのまま。
 
**例:[[ディズニーランド]]→浦安市にリダイレクト、増えてきたら再分割。
===阿武隈急行に言いたい===
**例:[[謎]]→福島と統合。
#何ゆえに417系など購入するのか？
*区分の名前には、なるべく市の名前は使わない。
#車掌連中の態度が悪く、訛りが激しい。
**郡名と市名が同じ場合はOK。
#*''[[東日本旅客鉄道|直通相手]]よりは、まだマシじゃないか？''
 
===北近畿タンゴ鉄道に言いたい===
#JR西日本の子会社と間違えられとるぞ。
 
===土佐くろしお鉄道に言いたい===
#窪川・若井間を青春18切符で通行できるようにしてほしいです。
----
[[○○に言いたい]]
[[category:鉄道会社に言いたい|*]]

2006年1月15日 (日) 00:06時点における版

町の噂が増えてきて混乱し始めたので、市町村を大きなくくりでまとめて見やすくしようということになりました。 地元の皆さんでわかりやすい区分にするために、あなたの身の回りで使われている県の区分を投稿してください。 「区域は同じだけど、名称が違う」「ほんのちょっとの違い」でも結構です。--4B3 2005年8月6日 (土) 01:46 (PDT)

注・書き込まれた区分は消さないで、追加する時は次の行に書き込んでください

地域区分について　目次
北海道 青森
秋田 岩手
山形 宮城
山
口 		島根 鳥取 兵
庫 		京
都 		福井 石
川 		富
山 		新潟 福島
佐賀 福岡 広島 岡山 滋
賀 		長野 群馬 栃木 茨
城
長崎 熊
本 		大分 大
阪 		奈
良 		岐
阜 		埼玉
宮崎 愛媛 香川 三
重 		山梨 東京 千
葉
鹿児島 高知 徳島 和歌山 愛知 静岡 神奈川
沖縄

地域区分が完了した都道府県

北海道・滋賀・新潟・福井・愛知・石川・島根・岐阜・鳥取・京都・長野・福島・沖縄・山口・静岡・愛媛・富山・岡山・大阪・鹿児島・広島・三重

北海道

北海道(採用されました。)

青森

  • 津軽地方/南部地方/下北地方
  • 津軽地方/南部地方/下北上北地方
  • 東青/西北五/中弘南/上十三/三八/下北

秋田

  • 秋田中央/能代山本/由利本荘/北秋鹿角/仙北平鹿/湯沢雄勝

岩手

  • 陸中海岸/内陸北部/内陸南部
  • 沿岸北部/沿岸南部/内陸北部/内陸中央部/内陸南部
  • 沿岸北部/沿岸南部/内陸北部/内陸南部

山形

  • 村山地方/最上地方/置賜地方/庄内地方

宮城

  • 仙台地方/仙台市/仙南地方/大崎地方/栗原地方/登米地方/石巻地方/気仙沼本吉地方

福島

福島(採用されました。)

群馬

  • 吾妻地方/利根地方/西毛地方/東毛地方/県中央部

栃木

  • 那須地方/塩谷地方/上都賀地方/下都賀地方/河内地方/芳賀地方/安蘇足利地方

茨城

  • 県央地方/県北地方/鹿行地方/県南地方/県西地方

千葉

  • 千葉東葛/千葉市/市原君津/成田印旛/海匝香取/長生山武/安房夷隅

埼玉

  • 埼玉中央/西部比企/東部利根/大里児玉/秩父地方

東京

  • 東京23区/多摩地方/伊豆小笠原諸島
  • 城東地区/城南地区/墨東地区（いずれも東京23区内）
  • 都内（23区）/都下/町田/島嶼
  • 23区/多摩東部/奥多摩/島嶼
  • 中央３区/一国/東横/田園都市/小田急/京王/中央/西武新宿/西武池袋/板橋/北/下町/総武/湾岸
  • 湾岸/中央３区/下町/山の手/練馬/調布/西武/多摩ニュータウン/町田/奥多摩/立川/相模原/浦安

神奈川

  • 横浜市/川崎市三浦地方/湘南地方/足柄上地方/西湘地方/津久井地方
  • 横浜市/川崎市/三浦半島（横須賀～鎌倉）/湘南（藤沢～茅ヶ崎）/西湘（平塚～湯河原）/県央（小田急沿線の各市郡、現行の「相模」に相当する部分）/山間部（足柄・津久井・愛甲）/町田/熱海
  • 横浜中心部/川崎南部/京浜湾岸部/横浜郊外/TOKYO COLONY（246の南2キロ位のラインと相模川で囲ったエリア）/津久井/箱根/湘南(藤沢・茅ヶ崎・大磯)/西湘（平塚以西。ただし大磯を除く）/三浦半島/愛甲
  • 横浜中心部/川崎南部/京浜臨海部/横浜南部/湘南/西湘/箱根/愛甲/三浦半島/　それ以外は東京都

山梨

  • 国中峡中/国中峡北/国中峡西/国中峡南/国中峡東/国中峡東/郡内上都留/郡内下都留

静岡

静岡(採用されました。)

長野

長野(採用されました。)

新潟

新潟(採用されました。)

富山

富山(採用されました。)

石川

石川(採用されました。)

福井

福井(採用されました。)

岐阜

岐阜(採用されました。)

愛知

愛知(採用されました。)

三重

三重(採用されました。)

滋賀

滋賀(採用されました)

和歌山

  • 紀北地方/中紀地方/南紀地方

奈良

  • 大和地方/吉野地方
  • 北部(奈良市)/中部(橿原市)/南部(吉野)
  • 奈良盆地/大和高原/吉野地方

京都

京都(採用されました。)

大阪

大阪(採用しました。)

兵庫

  • 神戸市/阪神地方/東播磨地方/西播磨地方/但馬地方/丹波地方/淡路地方

岡山

岡山(採用されました。)

広島

広島(採用されました。)

山口

山口(採用されました。)

鳥取

鳥取(採用されました。)

島根

島根(採用されました。)

愛媛

愛媛(採用されました。)

香川

  • 東讃地方/中讃地方/西讃地方

徳島

徳島市/北部平野部/北部内陸部/南部沿岸部/南部内陸部

高知

  • 西部地方/中部地方/東部地方

福岡

  • 福岡地方/福岡市/北九州地方/北九州市/筑豊地方/筑後地方

佐賀

  • 東部地方/南部地方/北部地方
  • 南部/北部
  • 鳥栖地区/佐賀多久地区/鹿島地区/武雄地区/伊万里地区/鹿島地区
  • 福岡領/長崎領

長崎

  • 北部地方/西南部地方/島原地方/壱岐対馬五島
  • 県北地方/県南地方/中地区（なかちく＝諫早・大村）/島原半島/壱岐対馬/五島

大分

  • 北部地方/中部地方/南部地方/西部地方
  • 別府/それ以外の地域

熊本

  • 北部地方/中央部/南部地方/阿蘇地方/天草地方
  • 県北/県央/県南

宮崎

  • 北部山沿/南部山沿/北部平野/南部平野

鹿児島

鹿児島(採用されました。)

沖縄

沖縄(採用されました。)

4B3式区分の基準

ご参考までに。

  • 県庁の支所とか、公式的なものがある場合は下に限らない。
  • 小さい県の場合は旧国で。
    • 例:鳥取→因幡/伯耆
  • 大きい県の場合は旧郡を最小単位とする。
    • 東西南北や上下の付く郡は基本的には分けない。
      • 例:佐賀県東・西松浦郡
      • 青森県下北・上北郡等、歴史がかなり古い場合は例外あり。
  • 旧国や旧郡をまたぐ市は、中心市街または市役所で。
    • 例:静岡県沼津市→×伊豆、○富士
  • 政令指定都市や知名度の高い、噂の多い市町村は独立。
    • 例:軽井沢→バカ日本地図からリンクがあり噂が多いため、単独で軽井沢町
  • バカ日本地図からリンクがある場合はリダイレクト等例外措置。
    • 例:博多→福岡市にリダイレクト。
    • 例:恐山→青森/下北にリダイレクト。
    • 例:富士山→地域ではなく山なのでそのまま。
    • 例:ムツゴロウ王国→現在は東京にあるが、とりあえずそのまま。
    • 例:ディズニーランド→浦安市にリダイレクト、増えてきたら再分割。
    • 例:謎→福島と統合。
  • 区分の名前には、なるべく市の名前は使わない。
    • 郡名と市名が同じ場合はOK。
「https://chakuwiki.org/w/index.php?title=鉄道会社に言いたい&oldid=1502985」から取得