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==福岡vs東京(関東)の噂== | |||
[[福岡vs東京]]を参照。 | |||
== | == 福岡vs名古屋の噂 == | ||
#きっかけは'''タモリ''' | |||
* | #福岡より大都会であることは重々承知しておるのだが・・・ | ||
* | #*でもミャーミャーうるさい | ||
* | #*歴史に固執しすぎ | ||
* | #*トヨタが無かったら何も無いくせに(但し福岡にはもっと何もない) | ||
* | #**最近はそのトヨタに工場を置いてもらおうと愛知県にまで陳情に行っている。 | ||
** | #***トヨタも見切りを付けて、こっちに来たら良いのではないだろうか? | ||
* | #*やっぱり田舎志向が強い | ||
* | #*だから気位が高い | ||
* | #実際に名古屋に来てみると、思った以上に街が大きくて愕然とする。 | ||
#*街規模のケタが違うし、なにより道が広い。 | |||
* | #21世紀直前まで、大阪の次は距離を置いて東京だと思っていた。 | ||
#[[中日ドラゴンズ]]は、大事な大事なお得意様。 | |||
#天神と栄は互角かな。でも天神の方が華やかさは上かも。栄は地上に人が歩いてなくてさびしい。 | |||
#*もっともしばらく歩いてみると、規模の違いにちょっと焦ってしまった・・・。 | |||
* | #*JR駅前は名古屋の圧勝。 | ||
* | #*福岡と名古屋を比べる事自体が可笑しい!全てにおいて名古屋の圧勝は確実! | ||
* | #**↑全ては有り得ないが街の成り立ち方が違うという意味で比べることがおかしいというなら納得する。福岡に名古屋のような経済的発展はできないが名古屋に福岡のような国際的な発展はできない。(歴史的な気質から福岡は対外関係に弾力性があり、名古屋は経済、生産関係に強い)長所の違いなので勝ちも負けも本来存在しないはずでは?(愛知在住) | ||
* | #*しかし名古屋が都会だといわれると言葉に詰まる。中身が田舎志向なので「…」と言わざるを得ない。(福岡は都会というよりは海外との交流都市という感じがした)(東京出身) | ||
* | #**そう!そういうこと。街の規模じゃ負けだと分かっているんだけど、あの「モンロー」な名古屋気質の後塵を拝するなどもってのほか。(福岡人) | ||
#バリバリROCKな福岡の音楽ファンは、名古屋系HIP HOPが苦手。暗い印象。 | |||
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== | == 福岡vs大阪の噂 == | ||
# | #方言的に両者は他地域のイントネーションと違って、欧米・中国的といわれる | ||
#* | #*両者とも、日本の標準よりキーが高いそうです。確かに五月蠅い | ||
# | #気質も両者は日本人と少々異なっており、大阪=ラテン系/福岡=ユダヤ系と評されることもある(諸説求む) | ||
# | #西鉄とJR西日本は正式名称の件で、時々火花を散らす | ||
# | #水面下で張り合う両者をひかりRailStarが橋渡し | ||
#* | #*Railstarに罪はない | ||
# | #「関東VS関西」モノには、疎外感を感じて素直に関西を応援できない | ||
# | #自らを意地で地方と認めない大阪に呆れている | ||
# | #博多駅に阪急百貨店が来るので、関心を持ち始めている。 | ||
#* | #*しかしながら、阪神だの阪急だの近鉄だの南海だのといった幾多の関西の私鉄には相変わらず疎い。 | ||
#**疎くても、別に困ることはない。[[新大阪駅|新大阪]]だけで事足りる。 | |||
#* | #**だが、今現在、もしくはかつて、プロ野球チームを持っていたために、阪神・阪急・近鉄・南海の名前だけは知っていることも多い。 | ||
#***京阪は知らない率がスーパー高い | |||
#****智頭急行・叡山電鉄・一畑電鉄などは論外である | |||
#*****北近畿タンゴ鉄道など、早口言葉以外の何者でもない | |||
#**反面、関東の地下鉄以外の私鉄には通じている。特に京急は「赤い電車ゃ~」のCMが早い段階で放映されたことで「羽田からはモノレール」の概念が崩壊した。 | |||
#**私鉄は関西の方が良いね。個性があって。関東の私鉄はただ人を運んでいるだけで、楽しさが足らない。西鉄でも標準以上だよ。 | |||
#**↑関東私鉄の最近の新車はもっぱらJR東の劣化コピーばかりだからな。東急も小田急も東の猿真似。まず有り得ないが関西私鉄でJR西の新型車両のコピーなんてやったらまず間違い無く暴動が起きる(かも)。 | |||
#* | #[[東北]]みたいな、ひねくれた感情論ではなく、ライバルとして認め合う戦いが望ましい。 | ||
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== | == 福岡vsその他道府県 == | ||
'''北海道''' | |||
#以外や交流がある。 | |||
#*何と言っても、新庄が会見やヒーローインタビュー等で博多弁を喋ってくれたので喜んでいる。 | |||
#*地元テレビが北海道ロケ等をするので、行ってみたいという者も多い様である。 | |||
#「疎む」「軽蔑」という感情はほぼ皆無に等しい。「尊敬」「憧れ」の眼差しで見ている様である。 | |||
#ある本によると、北海道と福岡出身のカップルは相性が良いそうだ。感覚的には長崎人に近い雰囲気があるような・・・ | |||
#福岡に転勤してきたスキーヤー・スノーボーダーは大スキー場に行く場合、信州に行っても高いことに変わりはないので、どうせならということで北海道に行くらしい。 | |||
#*あるいは[[韓国]]の龍平(ドラゴンバレー)へ。 | |||
#さすがの西鉄高速バスも、札幌には行けないらしい。 | |||
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== | == 福岡市vs九州他地域の噂 == | ||
#嫉妬されるので、仕方なしに付き合っている | |||
#長崎とは馬が合う様である | |||
#*福岡の良き相談役。もしくは社外取締役的存在。 | |||
#**福岡の暴走を冷静に止められるのは長崎と大分くらいである。他は役不足。 | |||
#**確かに福岡と長崎は馬が合う。遠いけど鹿児島もいいかも。 | |||
#***福岡と長崎の民謡は「遊び歌」から派生したもので、他地域の「田楽」由来のものとは異なるらしい。 | |||
#***基本的に福岡と長崎は「享楽的」県民性。 | |||
#*お互いに「佐賀がなければ長崎(福岡)がもっと近いのにねぇ」と笑い合う。 | |||
#*ある意味福岡の後見人的存在。 | |||
#**福岡人+博多っ子+長崎人=史上最強の人材が生まれるかもしれない。 | |||
#*だが、結局長崎を田舎扱いしちゃっているのは否めん。それに長崎の方も歴史の面だと福岡に何かと反発してくる。 | |||
* | #佐賀を「植民地」などと呼ぶ者が多いが、元々県境の必要のないお隣さん感覚 | ||
* | #*福岡の一般投資家的存在。 | ||
* | #*佐賀にマイホームを建てたり、セミリタイア後背振方面にロッジ風の家を建てる者も多い | ||
* | #*その佐賀県は福岡の植民地であることを自覚している。 | ||
#* | #**あのさ~・・はなわに振り回されすぎだって。あの歌以降、佐賀を植民地と言い出す市民が増えたぞ。(福岡人) | ||
#**とはいうものの、唐津なんてあからさまに植民地。 | |||
#***そんなこと言うから「佐賀の人間、とってもネガティブラ~」と歌われるんだぞ!悔しくないのか? | |||
#****福岡出身、現在は関東だけど唐津は海もきれいだし、食べ物、人情もいいからいいところではないかな | |||
#熊本から、カミソリの刃がよく送られてくる | |||
#熊本は、九大誘致合戦以来の天敵。 | |||
#*天敵?屁だよ屁・・透かしっ屁! | |||
#**熊本市は福岡市をライバル視してるけど、福岡市と熊本市では実態で相当な差が付きすぎてるでしょ。福岡市と熊本市の順で比較すれば2005年の統計で人口で140万人vs67万人で2倍以上、人口密度で4112人/km3 vs 2510人/km3で1.6倍、 | |||
#***2000年のデータではGDPで6.2兆円VS2兆円で3倍以上、卸売出荷額では5倍以上なんだから。2000年に比べて熊本都市圏全体では100万人の人口も減り始めて、96万人くらいになってるのに、まだ人口が増えている福岡市及び福岡都市圏と喧嘩しても勝てっこないつーの。 | |||
#****↑余裕で勝ってると思っている割には必死だなw | |||
#*****↑これで分からなきゃ、もう救いようがないね。 | |||
#****↑昔はともかく別に福岡に勝ってるとは思ってないとおもう。今張り合ってるのは州都競争のためでしょ? | |||
#九州府の州都が次代の九州の雄となる。福岡vs熊本 | |||
#*どうぞ、あげちゃいますよ。都市圏と経済パワーがあれば、別に州都にならなくてもやっていけますから。 | |||
#*ありがとう^^と冗談はおいといて実際州都にならなければ都市競争は厳しくなるのでは?熊本も州都にならないと寂れること必死なので簡単にはゆずれないけどさ(by熊本人) | |||
#**熊本が浮上するためには、やはりしっかりとした港湾設備が必要か?博多港みたいに外海から近い訳ではないし、熊本港や有明海に大型の船舶が行き交える大深度航路が少ない(狭い)のが痛い。 | |||
#邪馬台国の(北部)九州説において、福岡・佐賀・熊本・大分間で内紛が起きている。しかし、対畿内説においてはとにかく九州であればいいので団結。 | |||
== 福岡vs世界の噂 == | |||
[[ | #「世界一」が県民の今年の目標!? | ||
[[ | #海外に対するライバル意識というよりも、東名阪を出し抜くためなら援軍を要請する | ||
#某小説で北朝鮮の反乱軍に占領された | |||
#中国大陸からの環境汚染(酸性雨や黄沙)が今後威力を増す恐れがある。 | |||
#*ついに「光化学スモッグ」という形で上陸。元寇以来の驚異? | |||
#「めざせ沖ノ島世界遺産登録」が今後の福岡のスローガン。 | |||
#中国の情勢が何かと気になる。万が一国内企業が大陸を追われた場合は、福岡へどうぞといったところか? | |||
[[category:福岡|ふいえす]] | |||
[[category:地域間対立|ふくおか]] |
2007年10月14日 (日) 00:17時点における版
福岡vs東京(関東)の噂
福岡vs東京を参照。
福岡vs名古屋の噂
- きっかけはタモリ
- 福岡より大都会であることは重々承知しておるのだが・・・
- でもミャーミャーうるさい
- 歴史に固執しすぎ
- トヨタが無かったら何も無いくせに(但し福岡にはもっと何もない)
- 最近はそのトヨタに工場を置いてもらおうと愛知県にまで陳情に行っている。
- トヨタも見切りを付けて、こっちに来たら良いのではないだろうか?
- 最近はそのトヨタに工場を置いてもらおうと愛知県にまで陳情に行っている。
- やっぱり田舎志向が強い
- だから気位が高い
- 実際に名古屋に来てみると、思った以上に街が大きくて愕然とする。
- 街規模のケタが違うし、なにより道が広い。
- 21世紀直前まで、大阪の次は距離を置いて東京だと思っていた。
- 中日ドラゴンズは、大事な大事なお得意様。
- 天神と栄は互角かな。でも天神の方が華やかさは上かも。栄は地上に人が歩いてなくてさびしい。
- もっともしばらく歩いてみると、規模の違いにちょっと焦ってしまった・・・。
- JR駅前は名古屋の圧勝。
- 福岡と名古屋を比べる事自体が可笑しい!全てにおいて名古屋の圧勝は確実!
- ↑全ては有り得ないが街の成り立ち方が違うという意味で比べることがおかしいというなら納得する。福岡に名古屋のような経済的発展はできないが名古屋に福岡のような国際的な発展はできない。(歴史的な気質から福岡は対外関係に弾力性があり、名古屋は経済、生産関係に強い)長所の違いなので勝ちも負けも本来存在しないはずでは?(愛知在住)
- しかし名古屋が都会だといわれると言葉に詰まる。中身が田舎志向なので「…」と言わざるを得ない。(福岡は都会というよりは海外との交流都市という感じがした)(東京出身)
- そう!そういうこと。街の規模じゃ負けだと分かっているんだけど、あの「モンロー」な名古屋気質の後塵を拝するなどもってのほか。(福岡人)
- バリバリROCKな福岡の音楽ファンは、名古屋系HIP HOPが苦手。暗い印象。
福岡vs大阪の噂
- 方言的に両者は他地域のイントネーションと違って、欧米・中国的といわれる
- 両者とも、日本の標準よりキーが高いそうです。確かに五月蠅い
- 気質も両者は日本人と少々異なっており、大阪=ラテン系/福岡=ユダヤ系と評されることもある(諸説求む)
- 西鉄とJR西日本は正式名称の件で、時々火花を散らす
- 水面下で張り合う両者をひかりRailStarが橋渡し
- Railstarに罪はない
- 「関東VS関西」モノには、疎外感を感じて素直に関西を応援できない
- 自らを意地で地方と認めない大阪に呆れている
- 博多駅に阪急百貨店が来るので、関心を持ち始めている。
- しかしながら、阪神だの阪急だの近鉄だの南海だのといった幾多の関西の私鉄には相変わらず疎い。
- 疎くても、別に困ることはない。新大阪だけで事足りる。
- だが、今現在、もしくはかつて、プロ野球チームを持っていたために、阪神・阪急・近鉄・南海の名前だけは知っていることも多い。
- 京阪は知らない率がスーパー高い
- 智頭急行・叡山電鉄・一畑電鉄などは論外である
- 北近畿タンゴ鉄道など、早口言葉以外の何者でもない
- 智頭急行・叡山電鉄・一畑電鉄などは論外である
- 京阪は知らない率がスーパー高い
- 反面、関東の地下鉄以外の私鉄には通じている。特に京急は「赤い電車ゃ~」のCMが早い段階で放映されたことで「羽田からはモノレール」の概念が崩壊した。
- 私鉄は関西の方が良いね。個性があって。関東の私鉄はただ人を運んでいるだけで、楽しさが足らない。西鉄でも標準以上だよ。
- ↑関東私鉄の最近の新車はもっぱらJR東の劣化コピーばかりだからな。東急も小田急も東の猿真似。まず有り得ないが関西私鉄でJR西の新型車両のコピーなんてやったらまず間違い無く暴動が起きる(かも)。
- しかしながら、阪神だの阪急だの近鉄だの南海だのといった幾多の関西の私鉄には相変わらず疎い。
- 東北みたいな、ひねくれた感情論ではなく、ライバルとして認め合う戦いが望ましい。
福岡vsその他道府県
北海道
- 以外や交流がある。
- 何と言っても、新庄が会見やヒーローインタビュー等で博多弁を喋ってくれたので喜んでいる。
- 地元テレビが北海道ロケ等をするので、行ってみたいという者も多い様である。
- 「疎む」「軽蔑」という感情はほぼ皆無に等しい。「尊敬」「憧れ」の眼差しで見ている様である。
- ある本によると、北海道と福岡出身のカップルは相性が良いそうだ。感覚的には長崎人に近い雰囲気があるような・・・
- 福岡に転勤してきたスキーヤー・スノーボーダーは大スキー場に行く場合、信州に行っても高いことに変わりはないので、どうせならということで北海道に行くらしい。
- あるいは韓国の龍平(ドラゴンバレー)へ。
- さすがの西鉄高速バスも、札幌には行けないらしい。
福岡市vs九州他地域の噂
- 嫉妬されるので、仕方なしに付き合っている
- 長崎とは馬が合う様である
- 福岡の良き相談役。もしくは社外取締役的存在。
- 福岡の暴走を冷静に止められるのは長崎と大分くらいである。他は役不足。
- 確かに福岡と長崎は馬が合う。遠いけど鹿児島もいいかも。
- 福岡と長崎の民謡は「遊び歌」から派生したもので、他地域の「田楽」由来のものとは異なるらしい。
- 基本的に福岡と長崎は「享楽的」県民性。
- お互いに「佐賀がなければ長崎(福岡)がもっと近いのにねぇ」と笑い合う。
- ある意味福岡の後見人的存在。
- 福岡人+博多っ子+長崎人=史上最強の人材が生まれるかもしれない。
- だが、結局長崎を田舎扱いしちゃっているのは否めん。それに長崎の方も歴史の面だと福岡に何かと反発してくる。
- 福岡の良き相談役。もしくは社外取締役的存在。
- 佐賀を「植民地」などと呼ぶ者が多いが、元々県境の必要のないお隣さん感覚
- 福岡の一般投資家的存在。
- 佐賀にマイホームを建てたり、セミリタイア後背振方面にロッジ風の家を建てる者も多い
- その佐賀県は福岡の植民地であることを自覚している。
- あのさ~・・はなわに振り回されすぎだって。あの歌以降、佐賀を植民地と言い出す市民が増えたぞ。(福岡人)
- とはいうものの、唐津なんてあからさまに植民地。
- そんなこと言うから「佐賀の人間、とってもネガティブラ~」と歌われるんだぞ!悔しくないのか?
- 福岡出身、現在は関東だけど唐津は海もきれいだし、食べ物、人情もいいからいいところではないかな
- そんなこと言うから「佐賀の人間、とってもネガティブラ~」と歌われるんだぞ!悔しくないのか?
- 熊本から、カミソリの刃がよく送られてくる
- 熊本は、九大誘致合戦以来の天敵。
- 天敵?屁だよ屁・・透かしっ屁!
- 熊本市は福岡市をライバル視してるけど、福岡市と熊本市では実態で相当な差が付きすぎてるでしょ。福岡市と熊本市の順で比較すれば2005年の統計で人口で140万人vs67万人で2倍以上、人口密度で4112人/km3 vs 2510人/km3で1.6倍、
- 2000年のデータではGDPで6.2兆円VS2兆円で3倍以上、卸売出荷額では5倍以上なんだから。2000年に比べて熊本都市圏全体では100万人の人口も減り始めて、96万人くらいになってるのに、まだ人口が増えている福岡市及び福岡都市圏と喧嘩しても勝てっこないつーの。
- ↑余裕で勝ってると思っている割には必死だなw
- ↑これで分からなきゃ、もう救いようがないね。
- ↑昔はともかく別に福岡に勝ってるとは思ってないとおもう。今張り合ってるのは州都競争のためでしょ?
- ↑余裕で勝ってると思っている割には必死だなw
- 2000年のデータではGDPで6.2兆円VS2兆円で3倍以上、卸売出荷額では5倍以上なんだから。2000年に比べて熊本都市圏全体では100万人の人口も減り始めて、96万人くらいになってるのに、まだ人口が増えている福岡市及び福岡都市圏と喧嘩しても勝てっこないつーの。
- 熊本市は福岡市をライバル視してるけど、福岡市と熊本市では実態で相当な差が付きすぎてるでしょ。福岡市と熊本市の順で比較すれば2005年の統計で人口で140万人vs67万人で2倍以上、人口密度で4112人/km3 vs 2510人/km3で1.6倍、
- 天敵?屁だよ屁・・透かしっ屁!
- 九州府の州都が次代の九州の雄となる。福岡vs熊本
- どうぞ、あげちゃいますよ。都市圏と経済パワーがあれば、別に州都にならなくてもやっていけますから。
- ありがとう^^と冗談はおいといて実際州都にならなければ都市競争は厳しくなるのでは?熊本も州都にならないと寂れること必死なので簡単にはゆずれないけどさ(by熊本人)
- 熊本が浮上するためには、やはりしっかりとした港湾設備が必要か?博多港みたいに外海から近い訳ではないし、熊本港や有明海に大型の船舶が行き交える大深度航路が少ない(狭い)のが痛い。
- 邪馬台国の(北部)九州説において、福岡・佐賀・熊本・大分間で内紛が起きている。しかし、対畿内説においてはとにかく九州であればいいので団結。
福岡vs世界の噂
- 「世界一」が県民の今年の目標!?
- 海外に対するライバル意識というよりも、東名阪を出し抜くためなら援軍を要請する
- 某小説で北朝鮮の反乱軍に占領された
- 中国大陸からの環境汚染(酸性雨や黄沙)が今後威力を増す恐れがある。
- ついに「光化学スモッグ」という形で上陸。元寇以来の驚異?
- 「めざせ沖ノ島世界遺産登録」が今後の福岡のスローガン。
- 中国の情勢が何かと気になる。万が一国内企業が大陸を追われた場合は、福岡へどうぞといったところか?