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| ==関東鉄道グループの噂== | | == 概要 == |
| *[http://www.kantetsu.co.jp/ 関鉄ホームページ]
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| #非電化私鉄(第三セクターは除く)の中では、どちらかといえば いい方。
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| #*常総線・水海道以北は厳しい模様。龍ヶ崎線はどうだろう。
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| #*電化されないのは、磁気測定所が付近にあるためらしい。同様の理由でTXや常磐線も茨城県内は直流ではなく交流にしている。
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| #茨城県内しか走ってないのに、何故「関東」とつけたんだろうか?
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| #*茨城も一応関東なので。
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| #**南東北でしょ?
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| #***そのネタ飽きた。
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| #龍ヶ崎線には「入地」(いれじ)と言う無人駅がある。もちろん、地元の小中学生はある別称で呼ぶ。
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| #*なんなの?
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| #**い○痔か切○痔でしょ。
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| #***座ると痛そうだな、中腰で屈みながら、ソォーと座るか。
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| #廃止後にサイクリングロードとなった筑波鉄道と、最近廃線になった鹿島鉄道はこの路線だった。
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| #*前者は筑波線、後者は鉾田線。
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| #中距離バスは東京乗り入れ志向が非常に強い。下妻線が廃止になったと思ったら、鹿島神宮線が増便されていた。
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| #*鉾田駅前にもやって来るぞ。
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| #15年以上前、取手駅のビルに突っ込んだことがある。
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| #常総線の取手-守谷間は地図上では直進に書かれているが、実はそうではない。
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| #[[京成|京成グループ]]なのに、「K'sei」のロゴが入っていない。
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| #*理由は[[Wikipedia:ja:関東鉄道|ここ]]の中にある。
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| #*どうも、高速バス専用カラー「Kをデザイン化したやつ」は参加するようで
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| #バス部門が切り離されて、「グリーン」や「パープル」等の子会社が誕生。しかし、社名がベタだなぁ…。
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| #*「メロンバス 嗚呼'''メロンバス''' メロンバス」
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| #*観光バスもお忘れなく。
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| #ライバルは[[つくばエクスプレス|TX]]…よりも'''自家用車'''。
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| == 鹿島鉄道の噂 ==
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| *切り離されたが、グループ企業なのでここに入れときます。
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| *[http://www.katetsu.co.jp/ かしてつホームページ]
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| **↑「n」省いただけじゃんw
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| #もう手遅れ
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| #*「廃線になってサイクリングロードなればいいのに」との意見もある。
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| #*大元は燃料輸送打ち切り。
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| #学生さんが廃線阻止のために躍起。
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| #*もちろん[[茨城/県南#石岡市の噂|石岡]]の高校も参加。合併で某高校も巻き込むことに。
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| #廃止決定だろ。
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| #*ニュースで知る限り、協議会は半ばやっつっけな感じだった。
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| #*バス代替がほぼ決定している。
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| #会社は倒産か?
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| #*清算に決まってんだろ!
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| #*石岡駅の施設は既にホームの一部を除いて撤去され駐車場になっている。その駐車場の管理会社として残るか? それとも駐車場の事業を親会社に譲渡して解散か?
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| #バリエーションに富んだ気動車の行方が気になる。
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| #*KR-500は小湊鉄道へ。古いのは3両ほど保存、後は解体か?
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| #**KR-500を一両残して、アボーンだって。
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| #[[茨城の鉄道#日立電鉄の噂|日立電鉄]]よりも'''冷たい'''。
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| #*写真撮影禁止だと。ふざけんな。
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| #**写真撮るために線路に入り込んで列車止めたり、一般の乗客を邪魔者扱いするような[[DQN]]がいるからだろ?
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| #***たしかに、この路線に限らずそういう馬鹿がいるね。でも、新聞によれば「駅舎(特に窓口付近で)の撮影はやめてくれ」とのこと。
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| #****三脚立てる馬鹿が居る為。
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| #*線路際から撮る分には何も言われなかったはず。
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| #廃止反対運動や、利用促進運動などもむなしく、廃止になってしまった。(泣)
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| #*でも、『鉾田駅を残そう』と運動起こしてる皆さんがいますよ。
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| #**残念ながら、鉾田駅は解体されてしまいました・・・。
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| #鉾田駅を交通公園にする為に募金集めしてるそうな。
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| #*ゴメン、忘れてたorz(by地元民)
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| [[Category:京成グループ|かんとうてつどう]]
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| [[category:茨城の企業|かんとうてつどう]]
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| [[category:茨城の鉄道|かんとうてつどう]]
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| [[Category:茨城のバス|かんとうてつどう]]
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