関東鉄道
関東鉄道グループの噂
- 非電化私鉄(第三セクターは除く)の中では、どちらかといえば いい方。
- 常総線・水海道以北は厳しい模様。龍ヶ崎線はどうだろう。
- 電化されないのは、磁気測定所が付近にあるためらしい。同様の理由でTXや常磐線も茨城県内は直流ではなく交流にしている。
- 茨城県内しか走ってないのに、何故「関東」とつけたんだろうか?
- 茨城も一応関東なので。
- 南東北でしょ?
- そのネタ飽きた。
- 南東北でしょ?
- 茨城も一応関東なので。
- 龍ヶ崎線には「入地」(いれじ)と言う無人駅がある。もちろん、地元の小中学生はある別称で呼ぶ。
- なんなの?
- い○痔か切○痔でしょ。
- 座ると痛そうだな、中腰で屈みながら、ソォーと座るか。
- い○痔か切○痔でしょ。
- なんなの?
- 廃止後にサイクリングロードとなった筑波鉄道と、最近廃線になった鹿島鉄道はこの路線だった。
- 前者は筑波線、後者は鉾田線。
- 中距離バスは東京乗り入れ志向が非常に強い。下妻線が廃止になったと思ったら、鹿島神宮線が増便されていた。
- 鉾田駅前にもやって来るぞ。
- 15年以上前、取手駅のビルに突っ込んだことがある。
- 常総線の取手-守谷間は地図上では直進に書かれているが、実はそうではない。
- 京成グループなのに、「K'sei」のロゴが入っていない。
- 理由はここの中にある。
- どうも、高速バス専用カラー「Kをデザイン化したやつ」は参加するようで
- バス部門が切り離されて、「グリーン」や「パープル」等の子会社が誕生。しかし、社名がベタだなぁ…。
- 「メロンバス 嗚呼メロンバス メロンバス」
- 観光バスもお忘れなく。
- ライバルはTX…よりも自家用車。
鹿島鉄道の噂
- 切り離されたが、グループ企業なのでここに入れときます。
- かしてつホームページ
- ↑「n」省いただけじゃんw
- もう手遅れ
- 「廃線になってサイクリングロードなればいいのに」との意見もある。
- 大元は燃料輸送打ち切り。
- 学生さんが廃線阻止のために躍起。
- もちろん石岡の高校も参加。合併で某高校も巻き込むことに。
- 廃止決定だろ。
- ニュースで知る限り、協議会は半ばやっつっけな感じだった。
- バス代替がほぼ決定している。
- 会社は倒産か?
- 清算に決まってんだろ!
- 石岡駅の施設は既にホームの一部を除いて撤去され駐車場になっている。その駐車場の管理会社として残るか? それとも駐車場の事業を親会社に譲渡して解散か?
- バリエーションに富んだ気動車の行方が気になる。
- KR-500は小湊鉄道へ。古いのは3両ほど保存、後は解体か?
- KR-500を一両残して、アボーンだって。
- KR-500は小湊鉄道へ。古いのは3両ほど保存、後は解体か?
- 日立電鉄よりも冷たい。
- 写真撮影禁止だと。ふざけんな。
- 写真撮るために線路に入り込んで列車止めたり、一般の乗客を邪魔者扱いするようなDQNがいるからだろ?
- たしかに、この路線に限らずそういう馬鹿がいるね。でも、新聞によれば「駅舎(特に窓口付近で)の撮影はやめてくれ」とのこと。
- 三脚立てる馬鹿が居る為。
- たしかに、この路線に限らずそういう馬鹿がいるね。でも、新聞によれば「駅舎(特に窓口付近で)の撮影はやめてくれ」とのこと。
- 写真撮るために線路に入り込んで列車止めたり、一般の乗客を邪魔者扱いするようなDQNがいるからだろ?
- 線路際から撮る分には何も言われなかったはず。
- 写真撮影禁止だと。ふざけんな。
- 廃止反対運動や、利用促進運動などもむなしく、廃止になってしまった。(泣)
- でも、『鉾田駅を残そう』と運動起こしてる皆さんがいますよ。
- 残念ながら、鉾田駅は解体されてしまいました・・・。
- でも、『鉾田駅を残そう』と運動起こしてる皆さんがいますよ。
- 鉾田駅を交通公園にする為に募金集めしてるそうな。
- ゴメン、忘れてたorz(by地元民)