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{{勝手鉄道}}
{{県|name=静岡|reg=東海|ruby=しずおか|eng=Shizuoka}}
==独立項目==
== 地域の噂 ==
*[[関東地区JR関連新線/新幹線]]
*[[静岡/伊豆|伊豆]]
*[[関東地区JR関連新線/二都県以上通過路線/あ~さ行]]
**伊豆地方、伊豆急、三島市、熱海市、伊東市、下田市、伊豆市、伊豆の国市の噂
*[[関東地区JR関連新線/二都県以上通過路線/た~わ行]]
*[[静岡/東部|東部]]
*[[東京都内JR関連路線延長・新線]]
** 駿東(駿河東)地方、沼津市、富士市、富士宮市、御殿場市、裾野市の噂
==○○ライン==
*[[静岡/中部|中部]] - [[静岡市]]
===草加新宿ライン===
**静岡市、藤枝市、島田市、焼津市、由比町の噂
{{駅名標/東日本|name=川口元郷|ruby=かわぐちもとごう|roma=Kawaguchi-Motogō|back=足立入谷|back2=Adachi-Iriya|next=川口|next2=Kawaguchi|color=#30a980}}
*[[静岡/遠江|遠江]] - [[浜松市]]
#武蔵野線の混雑緩和路線。池袋・新宿へ行くのにすごく時間がかかる伊勢崎線沿線住民の願いが叶う。
**遠江(遠州)地方、浜松市、磐田市、掛川市、湖西市、袋井市の噂
#ほとんど地下駅。
*[[富士山]] [[静岡空港]]
;停車駅のご案内(太字は優等停車駅)
'''草加'''-谷塚-舎人-足立入谷-川口元郷-'''川口-赤羽-池袋-新宿'''
*荒川の手前で地上に出て川を高架で渡る。川を渡り赤羽の手前で湘南新宿ラインの線路に入り、池袋まで直通運転。


===大宮成田ライン===
== テーマ別 ==
#実際構想があった路線。しかし、千葉県側が千葉県でも場所によっては埼玉~成田の所要時間のほうが短くなることに納得がいかず消極的だったため、この計画はなくなってしまった。もしもこれが実現していたら…。
*[[静岡の食]](食・茶・みかん)
;停車駅のご案内
**[[静岡茶]]
大宮-武蔵浦和(埼京線・川越線・八高線方面住民確保)-南越谷(埼玉南東部住民確保)-南流山(TX客確保)-柏(これは確実)-成田-空港第2ビル-成田空港
*[[静岡のスポーツ]](サッカー・その他)
*南浦和と我孫子と木下にも停めていいと思う。
*[[静岡の言葉]]
*[[静岡の鉄道]]
*[[静岡のTV]]


===中央常磐ライン(中央快速線・常磐快速線短絡線)===
==静岡の県民性==
#湘南常磐ラインを作るのがセオリーかもしれないが、中央線と繋げた方が利便性が向上すると思う。
#決断力がない。妙にプライドが高い。
#[[上野東京ライン|東北縦貫線]]→スイッチバック→大手町の高架の僅かなJR所有地と神田川のスペースをを利用して地下へ→中央快速線
#決断力のなさを人の意見を大切にするためだと言い訳する。
#都心西側の人々にとって常磐線が近くなる上、東北縦貫線では解決されない総武緩行線の常磐線乗り継ぎ需要も、快速を御茶ノ水に停めることで解決できる。
#女の気が強い。小学6年生ぐらいになると恐れられる存在になる。
#書いてる中で思いつく問題点は東京駅でのスイッチバックの際に他の車掌と運転手が必要な点。{{media1|[[ノート:関東地区JR関連新線]]|中央常磐ライン|地図}}
#のんきな人が多い。(県中部、伊豆限定)
#*品川で横須賀線と繋げて半周させたほうが楽ちん&低コスト
#*言われてみれば高校卒業のとき、ほとんど童貞だった。女は処女は少ない。
#武蔵野線を活用すれば既存の施設で実現可能。
#待つのが嫌い。(遠州限定)
#*ただし東京都心を通らないのが短所。
#関西から転勤してきた人が多いせいなのか、関西弁をしゃべる人がそこそこ居る。
#秋葉原附近に短絡線を作って(中央線)-御茶ノ水-(短絡線)-御徒町(通過)-上野-(常磐線)としたほうが便利だと思う。
#*偽関西人が多い。特に酒に酔うと「静岡生まれでも、心は関西人じゃ」と分け分からず主張する人が多い。
#女は気が強い。男は優柔不断。
#ライブやコンサートのノリが悪い。
#よく言えばおおらか、実際のところはのんき。


===メロディライン===
== 静岡県の噂 ==
{{駅名標/東日本|name=東京音大前|ruby=とうきょうおんだいまえ|roma=Tōkyōondaimae|back=池袋|back2=Ikebukuro|next=雑司が谷|next2=Zōshigaya|color=#9a350f}}
#半分はサッカーとお茶で出来ている。
#名前の由来は、沿線に音大があることから。発車メロディは全て音大生作曲。車両にも音符。音楽好きにはたまらない路線。
#*[[静岡茶]]・[[静岡のスポーツ]]
#*弱冷房車みたいに1、2両「サイレントカー」が連結。つまりBGMが流れていること前提の車両。
#意外と人口が多い(379万人、全国10位)。
#浅草と言う都心から離れた駅をターミナルとする東武伊勢崎線と、JRが協力して、新線を作りました。浅草から直通という形で。
#*面積が広いのと、関東の都市部、愛知県に挟まれてるんで必然的に多くなりえる。
#これで税金の無駄遣い&3セク高額の池竹線を作らずに済む。
#*3大都市圏を除くと、北海道、福岡県についで3番目。
#*直通翌年から東武伊勢崎線の浅草~竹ノ塚駅にもポケモンスタンプラリーが!
#**中部圏という扱いで実は3大都市圏に含まれている。そのために農地の宅地並み課税問題が生じている。
#**ポケモンスタンプラリーはJR東日本路線とモノレールだけだったような気がする。
#*県民は静岡が田舎だと思っているが、実はそこそこがんばっている。静岡市は政令指定都市であり(政令市中で人口最下位)、浜松市も2007年に政令指定都市移行予定。だが、その場合浜松市の人口は政令市の中で下から2番目。
#***ポケモンスタンプラリーの東京音大前駅のスタンプのポケモンは「{{Pokemon-link|五|メロエッタ}}」がいいと思う。
#*静岡市の場合海抜0~3000m迄「区内」そして市内で日帰りが出来ない場合がある。
;メロディライン停車駅のご案内
#*人口は日本の3%、県内総生産も国内総生産の3%なので「3%経済県」と呼ばれる。
*池袋-東京音大前-雑司が谷-日本女子大前-江戸川橋-後楽園-東洋大学前(都営水道橋接続)-天神下(湯島・上野御徒町・上野広小路接続)-東上野(仲御徒町・御徒町・新御徒町・上野御徒町接続)-浅草(→つくばエクスプレスつくば駅まで直通運転)
#**ちょっと前の消費税並みか。
#*日本では数少ない、人口増加を続ける県である。
#*にもかかわらず新幹線ののぞみが一本も止まらない。
#*JR東海は県知事の恫喝に屈しなかった。
#静岡は標準語だという人が多いが、語尾に関しては「〜ずら」「~だら」(「〜でしょ」の意)という典型的な静岡弁が存在し、他地域の人からよく笑われる。 
#*~だらは焼津弁だと思う。~ら、というのも存在する。
#*御殿場弁、という説あり。
#**御殿場弁聞くと必ずドカベンの殿馬思い出しますが、こちらの出なのでしょうか?
#*「~さー」というのは富士方面に多い。
#*というか静岡弁で括られる。
#*掛川出身者を何人か知ってるけど結構な訛りです。
#*遠州、駿河、伊豆地域によって気性も方言もまったく違う。
#伊豆餓死、駿河乞食、遠州泥棒と言われている。
#*温暖な気候のため、滅多に食べるのに困らない。そのためいざ食えなくなったら、伊豆の人は何もできずに餓死し、駿河の人はとりあえず乞食になってしのぎ、遠州の人は積極的に泥棒になって生き延びると言われている。
#「鈴木」姓が日本一多い。1クラスに3~9人は当たり前。
#*いや、俺は学年に一人でしたが・・・田中も一人でした。ついでに1個下に鈴木はいなかった(神奈川に分類される市民)
#*「鈴木」姓が多いのは西部なのでは?
#*学年で5人いました。@浜松
#*クラスに3~6人はデフォでした@浜松
#**300人ちょいの学年で「鈴木」が37人。
#*小学生の時の班割で5/6が鈴木だったことが@焼津
#*「大石」「杉山」も多い。
#*望月さん、薩川さん、岸山さん、宮城島さんが非常に多い清水区。
#**営業所の事務員の女性が全員望月さんだった事がある。
#*「ワタナベ」さんも多い
#*クラスの女子の半数が「佐野」さんでした@富士宮
#*御殿場は「勝間田」さんがいっぱいいる。「勝又」「勝亦」「勝股」「勝俣」もいる。
#**「勝亦」の「亦」は、通称「あかまた」と呼ぶ。
#*「村松」「松村」の区別に敏感。
#*「海野」の読み方は「うみの」ではなく「うんの」。
#*女の子の名前「ひろみ」の読み方は「ひ」にアクセントがくる。「なおみ」「ともみ」も同様。
#「箱根温泉」に対抗心がある。
#実は静岡銀行は、世界中に支店を持っている。 
#*ニューヨーク、ロサンゼルス、香港、シンガポール、上海、ブリュッセルに支店がある。
#*9・11の事件で有名になった世界貿易センタービルに支店があったが災害後移転した。
#*ニューヨークでも東海地震対策をしていたらしい.ちなみにテロの際にもヘルメットや懐中電灯は役に立ったらしい.
#**当時のニュースで静岡銀行の名前が出たとき、静岡銀行を知らない国民は「何で地方銀行が?」と思った。
#*静岡県発祥の銀行は、「優良」として知られている。
#*特に静岡銀行は国際格付では'''国内メガバンクと同等のレベル'''である。
#*あまりの超堅実経営に一部では「しぶぎん」と呼ばれている。
#**「しぶぎん」にたいして「しみぎん」がある。清水銀行の略称。静岡中部地区に限り、静銀の筋向いに対抗して建てられている。こちらも超堅実経営。財務省(旧大蔵省)の天下りがいない為(天下りを拒否)年中、財務省の監査に入られる。
#**バブルの時でも土地担保では金を貸してくれなかったらしい。
#*ずるが銀行もありますよね。
#**スルガ銀行は東京支店が日本橋の目立つ場所にある。
#**静岡銀行は「しずぎん」と略すのにスルガ銀行を「すんぎん」と略す人はいない。
#**本厚木駅前(神奈川)のもかなり目立ってた。
#*県内信用金庫の不良債権は全て合わせても100億ぐらいだった
#実は静岡市は、カンヌ市と姉妹都市である。
#*映画はそれほど盛んでない…。
#さらに富士宮市は、サンタモニカ市と姉妹都市であるがほとんど知られていない。
#*世界の都市と姉妹提携している市町村は日本中数え切れないほどあるのであまり珍しくないでのは。
#バス乗り場などでは、「静岡式乗車法」が存在する。
#*それはどんなものですか? by 県中部人
#*阿刀田高の短編集に収録されていますよ。
#**「奇妙におかしい話」光文社文庫
#*列を作らないのにバス停に来た順番通り乗る…ということらしい。たしかにすごい。
#*バス停に来た時に人がいた場合、無意識にその人が乗るまで乗らない(というか性格的に乗れない?)みんながそうする為自然と順番通りになる。他ではまず考えられない現象。
#**「手を上げないとバスが止まってくれない」ってのを忘れてる。フリー乗降区間ではなく、街中のバス停でも。やらないと、本当に「素通り」される。
#神奈川県民に隣の県だと認知されていない。
#熱海を神奈川だと思ってるやつがいる。
#*実際に神奈川県湯河原町と合併しようとしていた。
#伊豆半島も神奈川県だと思っているやつがいる
#伊豆は伊豆県(廃藩置県当時、伊豆は独立した県。浜松も一県だった)。
#富士山は全て静岡のものだと思っている。
#富士山の標高はどんな小さい子でも知っている。
#静岡側が「表」、山梨側が「裏」。この区別にわりとこだわる。
#*そのくせあの亀裂は、静岡側からも山梨側からも見えないので無視
#静岡市などを中心に横断歩道のメロディは「富士山」である。
#愛知企業が東京進出する際、無視して素通りされる。
#*逆静岡企業が県外に進出する際は、東京も大阪も名古屋も無視していきなり海外に行く事が多い。
#「行方不明者捜索」のお知らせが、かなり頻繁に流れる。
#*見つかったお知らせもしっかり流れる。(お知らせの最後が「~無事保護されました」の場合は生存、「~無事発見されました」の場合は死亡と言われている。)
#東海に入っているものの、他の三県からはそう思われていない。何かと疎外されている。
#*NHKの天気予報でも「東海」に含まれず、「関東甲信越と静岡です」と括られている。
#*関東地区の天気予報では「関東甲信越と静岡県東部伊豆地方」
#*中京の天気予報では「愛知岐阜三重と静岡県西部」
#*全国版主要都市の天気予報では、東京の隣は名古屋となっている
#*そのため静岡市中部の天気予報は静岡市でなければわからない
#*名古屋のニュースなどで“東海3県”といえば愛知・岐阜・三重。なので静岡県が東海地方と知らない人も多い。
#西と東の両方の風土・流行を取り入れられて試供品発売される事が自慢。
#*「悪く言えば平凡」という事実を受け入れたがらない。
#どちらかというと東日本に分類されると思っているが、NTTの管轄は西日本であることに納得していない。しかし浜松周辺はわりと納得している
#「静岡」の由来は「賎機山」(しずはたやま)からの「賎ヶ丘」だが、「賎(いや)しい」と読めるという事実から「静」になった。
#*府中という案があったらしいが、不忠に通じるとして取りやめ。
#*廃藩置県当時、静岡は3つの県に分かれていた。
#*2つに分ければよかったんじゃ・・・・。
#*ホラーゲーム「サイレントヒル」の名前の由来は「静・岡」の直訳。
#**開発者が静岡出身だとか、熱海の寂れた感じを出すためとか、語感で決めたとか、諸説あり。
#エスカレーターで走って上がる人がいないので、乗るとき場所にこだわらない。真ん中に立っている人がたくさんいる。
#*さらにグループの場合は両側に立つため、急ぎたいとき非常にイライラする。
#*でもエスカレーターの正しい乗り方は「真ん中に立って、ベルトをしっかりつかむ」なので、本当は常識人。
#**いや…ただ単にルールを知らないでたまたまそうしているだけだと思う
#東西で分裂しかけている。
#*静岡市民は浜松市民をライバル視している。絶対負けたくないのでお土産にはうなぎパイは買わず、安倍川もち(あるいは「こっこ」)を買う。
#*浜松市民は静岡市民のことを特にライバル視してはいない。そして、お土産にはうなぎパイを買い、自分用に安倍川もち(あるいは「こっこ」)を買う。
#*正確には、中部が西部をライバル視している。(東部は度外視)
#*↑と西部の人間は思っているらしい。
#*というか、中部では西部は名古屋の軍門に下ったと考えている
#*そして中部から見たら東部も同じ関東圏という意識
#伊豆は既に東京の植民地となっている。
#*三島辺りからでは、浜松へ行くのより東京へ行く方が近いし交通の便がよいため。
#*豆州はかつて相州の支配下だった(足柄県)
#浜松市民は静岡に行くくらいなら名古屋に行く(そんなに時間が変わらない上栄えてるから)
#*そしてどうせなら東京へ行く。
#お徳用うなぎパイが売っている。
#* 浜松のおみやげはいつもこれです。(神奈川県民)
#「静岡が日本一」と思っているらしく、臆面もなく日本坂・日本平なんて地名をつける。
#*日本坂、日本平の由来は日本武尊より。日本国とは関係なし。
#日本一の山・富士山はもちろん静岡のものだが、やたらと「富士」がつく地名が多いのも日本一志向らしい。
#「面積日本一の市」にしたいがため、清水市を静岡に併合してしまった。
#*これに対し、浜松市も周辺の市町村と大合併。ただし、日本一広いのは岐阜県高山市。
#*おかげで、二度も本籍変わりました。勘弁してください(合併で変更=静岡市清水××。続いて政令指定都市となって変更=静岡市清水区)
#静岡県内の人口が集中している地域では雪が非常に珍しいため、風花が舞うと「雪だ!」と騒ぐ。
#*僕の個人的な経験では風花(かざはな)という単語は県外では通じなかった
#*恐らく、沖縄に次いで雪が降らない地域。
#**恐らく高知です。
#*だけど、富士山に雪が降るのは意外に早いので、もしかしたら一番速く雪が見れる県かもしれない。
#*風花が舞うだけで県民のテンションは5割増しになり、雪が積もった日にはさらにテンションが上がる
#*県内ニュースでもトップニュースになる。 
#*幼稚園では雪見遠足というものがある。
#*数ミリ積もっただけなのに無理して雪合戦をしようとする。
#*統計によると、静岡市と浜松市の年平均降雪日数はそれぞれ3.1日と7.3日。(参考までに、東京10.6日、名古屋19.3日)積雪日数は静岡市と浜松市でそれぞれ0.2日と0.8日(東京5.2日、名古屋7.2日)。つまり、静岡市では5年間で1日しか積雪がない。だけど、山間部の天気は山梨県や長野県と同じだったりする。
#**東京は年に1~2日くらいしか雪は積もりません
#*寒いのに、雪が降らない。
#*(注)冬の平均気温は九州より高い。九州地方で雪が降っても静岡は雨だったりする。
#*2005〜06年の各地の豪雪報告で、東京で数10年ぶり、愛知で電車が運休、九州や高知県で猛吹雪、などのニュースの時も静岡では穏やかな時間が流れていた。
#*県内ニュースは静岡市近辺しか取材しないので、東部伊豆が大雪でも気づかれない。
#山梨県の存在が脳内から消えている。
#*伊豆に行くより近いのに。
#*長野県に接している事も忘れている。
#実は山梨県の飛び地が清水にある。
#*住所表記は清水区にする代わりに、借地料を(固定資産税も?)山梨県に支払っている。
#*富士急ハイランドに行くのに。
#浜松は「楽器の街」と謳っているが楽器を買うのに不自由する。
#静岡県は、日本のピアノ生産率100%である。
#*つまり、全部静岡産。
#*しかし静岡県内のライブハウスなどは出来ても短期間でつぶれる事が多い。
#富士山周辺の人間は意外と富士山に登ったことがない。
#富士山の標高は静岡県人の常識(3777メートル)。
#*3776mだろ!おい!?
#*二等三角点で3776m、電子基準点で3777mなので、一般的には3776mですね。
#*覚え方は「富士山の様にみななろう(3776)」
#*「皆、南無」じゃないんだ?
#富士山は基本的に、県内どこからでも見える。
#*清水駅から意外ときれいに見えたりする。(朝)
#*日本平スタジアムのホーム側スタンドからは、清水港とセットで見えるがアウェー側からは見えない。
#*沼津・三島あたりでは手前の山が邪魔で、上の方しか見えない。
#遠州方面から東への暴風がひどく、遠州空っ風と呼ばれている。
#*そのため、冬場は気温以上に寒く感じる。
#*冬場は風向きを考えずに勢い良く車のドアを開けると、そのまま風で飛んでいく事がある
#*西部の連中は凧揚げの時期になると仕事より凧揚げの準備を優先するようになる
#一級河川がやたらと多い。
#*知ってる限りで群馬と栃木には二級河川は存在しないのだが?
#**海の無い県は全て一級河川。二都府県以上を流れる河川は一級河川になるため。そして河川は水系で括られ、海無し県の河川は全て他都府県を通ることになり、結果一級河川のみ。
#*幅1mにも満たないような一級河川も存在したりしなかったり…。
#*一級河川とは国が管理していると言う意味で、「大きな川」を表していない。
#「筆入れ」(筆箱)と「線引き」(定規)と「うわぐつ」(うわばき)と「みるい」が共通語だと信じ込んでいる。
#*あと下駄箱。
#*線引きの発音はせんびき(せんひき)。七が「しち」と言えず、「ひち」になる人もいる。
#*1班、2班などは「班」の方がアクセントが上がる。
#*半袖のアクセントは「は」。
#学校の道徳の授業では、スズキやホンダ、カワイ、ヤマハなど県内企業の創業秘話などを「重点的」に教える。
#*カワサキや輸入のバイクに乗ると非国民扱いされる。
#*プロジェクトX並みである。
#*ただし伊豆はそうでもない
#プラモデル好きが多い(田宮模型の工場があるため)。
#*ガンプラなどのバンダイやオモチャ関係も充実している為、5月に静岡ホビーショーなるものが開催される。
#*その年のオモチャ(特に模型系)の傾向が分かる為 世界中のオモチャメーカーからも注目を浴び、外国人バイヤーも多く訪れる。
#*そもそも、田宮、青島、ハセガワ、フジミ、バンダイホビー事業部と、模型メーカーがやたらと多い。
#*その田宮、青島、ハセガワの3社(正確にはタミヤと田宮模型で4社)で静岡模型教材協同組合を作っている。
#*その割に専門店が少ない。
#*模型や玩具を扱う家電量販店も少ない。
#*販売されているガンプラは100%静岡産
#*余談だが全国放送時に流れるはずのガンプラのCMは県内では全てローカルCMに差し替えられている。何故?
#新しい物好き。新製品があると買ってしまう。商品の売れ行きを見るのによく使われる地域。
#*けど東京、大阪で出店している店はなかなか出店しません。何故??
#*静岡の企業で成長意欲がある企業も東京・名古屋・大阪は避けていきなり海外進出する
#静岡市に初めて大手コンビニ(ローソン)が出来たとき、商店街店主たちによる抗議運動があった。
#*↑って呉服町のこと?
#*↑抗議運動の先頭を切ってたのがメガネ屋の疋野氏だったからおそらくそう。
#大道芸ワールドカップのときは、県民400万総観客化する。
#*普段も道端でやっている。
#**だから大道芸鑑賞のマナーが全国平均以上に身に付いている
#富士山は登るものでなく眺めるもの。近いからと言って遠足で登ったりしない。
#*五合目までバスで遠足する。
#沼津は関東の一部。(某匿名掲示板での沼津の高校生の荒らしによりついてしまった通称)
#*と言うより、富士川以東は静岡県人の意識はない。
#*富士川超えると工具がまともに動かない(60Hz→50Hz)
#*同一町村内なのに電気の周波数が違う地域がある
#*んなこたーない、「関東」なのは相模湾沿い一帯だけ。
#沼津は伊豆、と思っているのは沼津市民だけ
#浜松周辺と静岡周辺では文化圏が違う。大井川をはさんで、車が「静岡」ナンバーか「浜松」か、はたまた「伊豆」かなどで地域性が違うことが多い。
#*東部のナンバーは「沼津」では?
#*大井川をはさんでではなく榛原郡と小笠郡。榛原郡は静岡ナンバー。文化圏も静岡。御前崎町は元々静岡ナンバーだったが、合併して浜松ナンバーになった。
#交通マナーは愛知のほうが悪いと思っている。
#*死亡事故発生のワースト10位に入る原因は重大事故を起こすのは他県の観光客か、静岡を横断する(東名高速や国道1号線等道の大動脈)他県のドライバーのせいだと信じて疑わない。
#**県外出身のタクシー・トラックの運ちゃんが、切れて暴走するんだと思う。実際、タクシーの運転は荒い。
#*静岡県のナンバー(特に浜松)は交通法規を守りすぎるため愛知では評判が悪い。煽られているのをよく見かける。
#*首都高3号線で発生する渋滞は沼津静岡浜松ナンバーがその先頭である事が多い。
#*チャリもよく切符をきられる。特に朝の登校時の学生が。その場合自分の自転車持参で(自転車を引いて)警察に行って自転車の乗り方をウザいくらいにレクチャーされる。
#*2005年度、全国で取り締まられた自転車危険運転のうち'''8割が静岡県警'''。ここからも、こだわりようが見て取れる。
#東西に無駄に広いため、案外自分の住んでいる以外の地域のことを知らないというか、他県ぐらいの感覚でいる。
#伊豆市と伊豆の国市が伊豆のどこにあるかも分からない。
#静岡を「しぞーか」、浜松を「はまーつ」or「はーまつ」、藤枝を「ふじぇーだ」と発音する。
#*焼津は「やえず」もしくは「やーず」。
#*浜松は「はんまつ」とも。
#*ちなみに、「体育」は「たいく」もしくは「たいーく」
#国道が多い。
#浜松の人間は「浜松が日本で一番気候がいい場所だ」と必要以上に主張する。
#*今度浜松市に入った「天竜(現・浜松二俣)」や「佐久間」は、夏になると「この日一番の最高気温を記録した所」としてニュースに出る。
#秀英予備校を全国区だと思っている
#*思ってた。県外にないのに驚愕した
#*愛知県にもある。名古屋校はまるで河合塾に喧嘩を売るかのように千種に建っている(千種は河合塾の本校がある)。
#*自分は佐鳴も全国区だと思っていた
#*最近、小中学部のみ北海道に進出。千歳空港から電車に乗り、見慣れた青い看板に「ん?!」と目を疑った。
#他県の人と会話している時、ちびまる子ちゃんの話が出てくると、急に語りだす。(清水の人は誇りに思っている。)
#*関西で「静岡出身」と言うと、7割くらい(女の子ならほぼ100%)「ちびまる子ちゃんの舞台やんな?」と返って来る。
#「母校は?」と聞かれると高校名を答える。
#*おそらく「東京大学です。」と言うより「静岡高校です。」と言う方が尊敬される。
#*浜松にて「北高です。」と言った日には、後は全て許されると言っても過言ではない。だけど、静岡にて「北高です。」と言うと笑われる時代もあった。(進学コースである理数科が設置されたため)
#**沼津で「北高です。」というとむしろ心配される(高校名かわったけど)
#*藤枝にて、夜間警察に呼び止められても東高生だとわかるとすぐに帰してくれるらしい。
#*東の静高(静岡高校)、西の浜北(浜松北高校)が2大勢力。
#*静高は中部、東は東高(沼津東高校)で3大勢力と東部の人間は信じて疑わない。
#*でも実際には静高普通科より、清水東高理数科のほうが偏差値が高い。
#*東部は韮高理数科もあるでよ。あと番外に沼津高専。東部のトップは沼津東をいれてこの三つのどれか。
#*藤枝東は頭もいいが、サッカーの勢力図と言うのが厳しい。
#*さらに私立高校より公立高校の方が尊敬される。
#*いつのまにか沼津学園高校が飛龍高校に変わっててびっくりした。
#レッサーパンダの「風太」を手放したのは日本平動物園の汚点だ。
#*そもそも日本平動物園にいた事を知らない人が多い。
#*手放したのではなく繁殖のために貸し出し中だそうです。
#*昔は子供20円ではいれた。(今は中学生以下はタダ)記念品ももらえる。
#山梨との県境「南アルプス」は静岡から見ると北に位置するので、地理を学んだばかりの小学生は混乱する。
#ミス日本グランプリになってしまった(当時)現役の女子アナがいた。
#パソコン初心者はローマ字入力で「沼津」(「焼津」)と入力しようとすると「ぬまず」(「やいず」)と入力して変換出来ずに混乱する。
#*正しくは「ぬまづ(numadu)」(「やいづ(yaidu)」)
#*でも表記はなぜか「zu」
#*間違えられやすい表記:×「牧の原」、「牧ノ原」○「牧之原」、×「安部川」○「安倍川」(読み方も「あべがわ」ではなく「あべかわ」)
#実は日本最後の関所跡地(形として残る)がある。
#自転車が多くて中国みたい。
#'''第2の[[チェルノブイリ]]'''になる事が確定しているが、第2の[[ベラルーシ]]になりたくない長野県と抗争中。
#*浜岡原発の耐震強度問題のこと。
#**強度っつーかなんつーか、あの場所(東海沖地震の想定震源域の真上)で原発動かすこと自体狂気の沙汰でしょ。
#浜岡原発から東側が発ガン率が高いことで有名。その為に裾野に癌センターを造った。
#*そういえば、浜岡で15cmの殿様バッタが捕まった時は大問題になった。教育委員会と中電が大騒ぎ。捕まえた小学生と父兄はメチャメチャ怒られた。
#JR東海道線を挟んで南北10キロほどの地域だけが栄えている。あとは結構な田舎。
#*てか、南北10キロ行ってもまだ栄えてるということが珍しい。車中心の都市ならでは。
#インターネットの掲示板のアクセス№1は「しずちゃん」。まちBBS東海には静岡県関係のスレッドが少ない。


===横浜羽田ライン===
==東海地震と静岡県==  
{{駅名標/東日本|name=羽田空港|ruby=はねだくうこう|roma=Haneda Airport|back=野鳥公園|back2=Yachōkōen|next=浜川崎|next2=Hama-Kawasaki|color=darkblue}}
#地震で何かと話題に上る地域。
#東京モノレールとは仲が悪くなることを覚悟しなければならない。
#*家のCMは免震、耐震が売り。
#東京-横浜間の混雑回避にもつながる?
#*住宅の地震保険の保険料は非常に高い。
#事実上[[東海道本線]]の支線。
#東海大震災はいつか起こるだろうが、その時自分は助かると根拠無く思っている。そして、「地震が来る」と言われ続けて数十年経つ。
#*事実上というか書類上。
#*↑の後半部分を書く奴はたいてい'''中部電力関係者'''である。
;横浜羽田ライン停車駅のご案内
#毎年、決められた日に防災訓練が県を挙げて総力実施される。
東京-新橋-野鳥公園-羽田空港-(浮島橋東側信号附近)-浜川崎-鶴見小野-(新子安)-横浜  (東京-野鳥公園間は東海道線・東海道貨物線を利用、野鳥公園-(浮島橋東側信号附近)間は新設、(浮島橋東側信号附近)-鶴見小野間は神奈川臨海鉄道・鶴見線を利用、鶴見小野-(新子安)間は新設、(新子安)-横浜間は東海道線を利用
#*9月1日はまだ真夏なのに。必ず誰か貧血を起こす。
#既存の八丁畷から鶴見方面に抜ける線を使えば十分。
#*日焼け止めを塗って参加。
#*参加証書をもらわないと(つまり参加しないと)、学校でしかられる。
#学校単位・市町村単位の防災訓練の回数が異常に多い。かなり真剣に取り組んでいる。
#*防災設備や非常食がどの家庭も常備。
#*そのいつか起こる地震のために防災訓練はみんな非常にはりきってやっている。
#*あまり頻繁にやるので、2回に1回は参加をサボる。(町内会主催の自由参加の訓練の場合)
#*備蓄品の乾パンが返却されると速攻食う。最終的に氷砂糖だけ食べて乾パンを食べきれない。
#防災対策が日本一進んでいる県。
#*2位の東京都を大きく引き離している。
#*だけど山の中腹に盛土をして高校が建っていたりする
#*海沿いの学校は、地震で一番怖いのは津波だと教えられる。(海抜3.7mの中学校にて)
#*そのような学校は、避難訓練ではグランドではなく屋上に逃げる。
#**そして浜岡原発の放射能に曝されて全巻の終わり。
#「防災頭巾」が学校の座布団代わり。
#*一人一つは常備。
#*それを被って避難訓練を行う。
#*お母さんお手製のカバーをかける。
#*被るとおならの匂いがするが、妙に後を引く匂いだったりする
#*横浜にもありますよ。
#*小学生時代そうだった(埼玉県民)。
#*うちの小学校にもあった(徳島県民)。


===湘南横須賀ライン===
== 出身者 ==
#東京駅発だけではなく静岡県側の横須賀方面アクセスも開業すべきだと思う。
[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E5%87%BA%E8%BA%AB%E3%81%AE%E4%BA%BA%E7%89%A9%E4%B8%80%E8%A6%A7 静岡県出身の人物一覧を参照]
#もちろん恐らく熱海発・小田原発が限界か?
#プロサッカー選手は数百人を超える。
;横須賀湘南ライン停車駅
#*全国一。
*小田原-鴨宮-国府津-二宮-大磯-平塚-茅ヶ崎-辻堂-藤沢-新深沢-鎌倉-逗子-東逗子-田浦-横須賀-衣笠-久里浜
#*そしてそのそれぞれに「あいつは俺が育てたんだ」という自称指導者がいる。カズともなると自称指導者は100人では収まらない
 
#*その自称指導者のせいでプロチームが選手スカウトを諦めるケース多数。(もっとも有名なのは小野伸二)
===水戸石岡ライン===
#岡本夏生の知り合いと称する中年男性がやたらと多い。
[[画像:Mito-Ishioka Line01.jpg|thumb|200px|第1案路線図(青が路線,黄色が駅)]]
#*彼女が静岡に1件しかなかったディスコ、「キング・アンド・クイーン」毎日出入りしていた為である。
#現在の常磐線は水戸線の開通が先だったのが影響で友部周り。
#**田舎とはこういうものである。
#*もっと近周りができないものか、ということでできたライン。
# こばちょふ(なんとっっ!Tと松尾★衛の隠し子)
#現在の路線だと約35.52km、このラインだと小美玉・茨城町役所付近を通って約28.965km!
#停車駅は画像の通り、(日立方面)-水戸-茨城-小美玉-石岡-(土浦方面)
#特急ひたち号は全てこちらを経由。水戸までの到着時間がさらに短縮。
#*ただし、この影響で石岡にも停車する可能性が。
{{駅名標/東日本|name=茨城|ruby=いばらき|roma=Ibaraki|back=水戸|back2=Mito|next=小美玉|next2=Omitama|color=blue}}
 
==茨城==
===茨城空港線===
{{駅名標/東日本|name=小美玉|ruby=おみたま|roma=Omitama|back=北霞ヶ浦|back2=Kita-Kasumigaura|next=茨城空港|next2=Ibaraki Airport|color=#008000}}
2010年3月に開港予定の茨城空港。ホームページを見ても、やはり鉄道アクセスは悪い。
と言うわけでJR土浦から分岐させて空港線作っちゃいましょう!
;停車駅
*茨城空港-小美玉-北霞ヶ浦-神立-土浦
**JR常磐線上野まで直通運転。常磐線内は特別快速で運行。
**土浦をのぞき全て地下駅。
**鹿島鉄道の跡を使って石岡から分岐すればよいのでは(スイッチバックは覚悟の上、当時の常陸小川附近から新設)
 
===野守線===
{{駅名標/東日本|name=野田市|ruby=のだし|roma=Nodashi|back=山崎ゆめみ野|back2=Yamazaki-Yumemino|next=新野田|next2=Shin-Noda|color=#30a980}}
山崎ゆめみ野から我孫子を結ぶ。
;停車駅
*山崎ゆめみ野-野田市-新野田-梅郷-常総運動公園-市役所前-守谷-我孫子
**JR常磐線品川まで直通運転。常磐線内は特別快速で運行。
 
==栃木==
===宇真線===
宇都宮と真岡を直接結ぶ。
;停車駅
*宇都宮-東宇都宮-真岡
 
==群馬==
===安中線===
*草津方面へのショートカット。
;停車駅
*安中-下秋間-安中榛名-三ノ倉-権田-大柏木-(吾妻線と合流)-長野原草津口
**特急草津は安中・安中榛名・長野原草津口に停車。
***あらゐけいいちの漫画『[[日常]]』?
 
==千葉==
===両総線===
{{駅名標/東日本|name=八街|ruby=やちまた|roma=Yachimata|back=北八街|back2=Kita-Yachimata|next=北野呂|next2=Kita-Noro}}
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
! 駅名 !! 循環<br>快速 !! 快<br>速 !! 各<br>停 !! 乗換・備考
|-
! 成田
| ● || ● || ● || JR成田線各方面
|-
! 空港第二ビル
| ● || ● || ● || JR成田線・京成本線(成田高速線) 
|-
! 成田空港
| ● || ● || ● || 同上
|-
! 成田三里塚
| レ || レ || ● ||  
|-
! 富里
| レ || ● || ● ||   
|-
! 北八街
| レ || レ || ● ||  
|-
! 八街
| ● || ● || ● || JR総武本線 
|-
! 北野呂
| レ || レ || ● ||  
|-
! 野呂
| レ || ○ || ● || 利用量次第 
|-
! 誉田
| ● || ● || ● || JR外房線 
|-
! 南千原
| レ || レ || ● ||  
|-
! 海士有木
| レ || ● || ● || 小湊鉄道
|-
! 五井
| ● || ● || ● || 小湊鉄道・JR内房線 
|}
*快速は両総千葉(下記)―五井間(千葉―都賀-佐倉-上記五井まで)
*循環快速は内・外房線本千葉と総武・成田線東千葉を短絡。千葉駅に近づけ両総線千葉駅新設。
**停車駅は両総千葉―佐倉-上記-蘇我ー両総千葉
*海士有木は、京成との連絡もあるから、特快停車でしょ・・・
**?
***ちはら台から伸びてくる前提でしょ。
*成田三里塚ー八街が旧八街線ルートを通るならば、北八街ー八街+五井周辺は高架か地下にしないと厳しいな
 
===千葉県内環状線計画===
#千葉県に環状線を作って千葉・津田沼・西船橋・松戸・成田などをつなげてみよう。
#*停車駅 千葉-(外房線)-大網-(東金線)-成東-(総武本線)-南酒々井-酒々井-成田-(成田線)-我孫子-(常磐線)-新松戸-(武蔵野線)-西船橋-(中央総武線)-千葉
#*千葉-本千葉-蘇我-鎌取-誉田-土気-大網-福俵-東金-求名-成東-日向-八街-榎戸-南酒々井-酒々井-成田-下総松崎-安食-小林-木下-布施-新木-湘北-東我孫子-我孫子-北柏-柏-南柏-北小金-新松戸-新八柱-東松戸-市川大野-船橋法田-西船橋-船橋-東船橋-津田沼-幕張本郷-幕張-新検見川-稲毛-西千葉-千葉
#**西船橋で武蔵野線が一階ホームに停車できるようにする。
#***新松戸でも常磐線から武蔵野線ホームに停車ようにする。
#**南酒々井~酒々井に支線を作る。
 
===成田新線===
千葉県の鉄道空白地帯の解消と、京成に空港アクセスで勝つためにつくられた路線。目指すは京成スカイライナーより速達性と利便性に優れた通勤車両をつくり金ガッポガッポ。
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="70%"
! 駅名 !! エアポート<br>快速 !! 快<br>速 !! 各<br>停 !! 乗換・備考
|-
! 成田空港
| ● || ● || ● || JR成田線・京成本線(成田高速線)
|-
! 空港第2ビル
| ● || ● || ● || 同上
|-
! 成田
| ● || ● || ● || 成田線各方面<br>ここから新設&地下  
|-
! 酒々井中央
| レ || ● || ● || 
|-
! 北佐倉
| レ || ● || ● ||
|-
! 佐倉城址
| レ || レ || ● ||
|-
! 江原
| レ || レ || ● ||
|-
! 新臼井田
| レ || レ || ● ||
|-
! 臼井田
| レ || レ || ● ||
|-
! 南臼井台
| レ || レ || ● ||
|-
! 上座
| レ || レ || ● ||
|-
! ユーカリが丘
| ● || ● || ● || 京成本線・ユーカリが丘線
|-
! 勝田台
| ● || ● || ● || 京成本線・東葉高速鉄道
|-
! 八千代緑が丘
| ● || ● || ● || 東葉高速鉄道
|-
! 咲が丘
| レ || レ || ● ||
|-
! 初富
| レ || レ || ● || 新京成線 
|-
! 北初富
| レ || レ || ● || 同上 
|-
! 元山
| レ || レ || ● || 同上 
|-
! 五香
| レ || ● || ● || 新京成線
|-
! 牧の原
| レ || ● || ● ||
|-
! 新八柱
| ● || ● || ● || 新京成線・JR武蔵野線 
|-
! 金町
| ● || ● || ● || JR常磐線<br>ここから上野まで直通運転
|}
#初富と北初富よりも、新鎌ヶ谷1駅の方がいい気がするような…。
#和名ヶ谷、三矢小台に駅を設置した方が。
 
===千葉縦貫線===
{{駅名標/東日本|name=長沼中央|ruby=ながぬまちゅうおう|roma=Naganuma-Chūō|back=長沼|back2=Naganuma|next=あやめ台|next2=Ayamedai|color=#c5ef8a}}
上記と同じく千葉県南北ルートの鉄道空白地帯解消と、再開発の為にできた路線。
 
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
! 駅名 !! 特別<br>快速 !! 快<br>速 !! 各<br>停 !! 乗換・備考
|-
! 小室
| ● || ● || ● || 北総線 
|-
! 神久保
| レ || レ || ● ||  
|-
! 米本団地
| レ || レ || ● ||  
|-
! 北八千代
| レ || レ || ● ||  
|-
! 東八千代
| レ || レ || ● ||   
|-
! 村上
| ● || ● || ● || 東葉高速鉄道 
|-
! 下市場
| レ || レ || ● ||  
|-
! 横戸
| レ || レ || ● ||  
|-
! こてはし台
| レ || レ || ● ||   
|-
! 千葉北IC
| レ || レ || ● ||   
|-
! 長沼
| レ || レ || ● ||  
|-
! 長沼中央
| ● || ● || ● ||  
|-
! あやめ台
| ● || ● || ● ||  
|-
! スポーツセンター
| レ || ● || ● || 千葉都市モノレール  
|-
! 千葉公園 
| レ || ● || ● || 千葉都市モノレール 
|-
! 東千葉
| レ || ● || ● || JR総武本線
|-
! 千葉
| ● || ● || ● || JR総武線・内房線・外房線<br>千葉都市モノレール・京成千葉線
|-
! 千葉みなと 
| ● || ● || ● ||rowspan=4|京葉線直通
|-
! 稲毛海岸
| レ || ● || ●
|-
! 検見川浜
| レ || ● || ●
|-
! 海浜幕張
| ● || ● || ●
|}
;コメント・感想爛(書きたい場合はこの下にどうぞ。コメント募集中!)
#書いたの八千代市民だよな?八千代市にそんな金が(ry
#どうにかして村上ではなく勝田台につなげたい。
#小室に接続するなら柏か我孫子経由で守谷辺りまで伸ばしたい。ただ、個人的にもっと言うと、米本団地附近から千葉ニュータウン中央、木下、龍ヶ崎などを経由して土浦に接続したほうが良いのでは?(その際、千葉の項目には入らないが。)
 
===新東京湾アクアライン浦市線===
都内に近い浦安から市原まで東京湾を横断する。
#京葉線の内房線直通特急・通勤快速はこちらを経由する。
;駅
*舞浜-高洲(高洲海浜公園附近)-五井南海岸(養老川臨海公園附近)-五井
*房総半島からディズニーランドに行くのに便利になる。
**一応同じ県にあるのに時間がかかってた。
*浦安南高校が大喜び。生徒不足が解消されるだろう。
 
===茂原線===
南総鉄道復活も含めて久留里線の東横田から茂原をつなげる。
#駅 (久留里線と直通)-東横田-高谷-栢橋-上総牛久-上総宿-笠森-長南-上茂原-茂原
*これで久留里線もとりあえず一安心。
**でも東横田以南が危篤に…。
 
===松葉線===
{{駅名標/東日本|name=実籾|ruby=みもみ|roma=mimomi|back=薬園台|back2=yakuenndai|next=さつきが丘|next2=satukigaoka|color=#c5ef8a}}
直接つながってはいない松戸と千葉を結ぶために出来た路線。
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
! 駅名 !! 特別<br>快速 !! 快<br>速 !! 各<br>停 !! 乗換・備考
|-
! 松戸
| ● || ● || ● || 常磐線 北総線 
|-
! 二十世紀が丘
| レ || レ || ● ||  
|-
! 東松戸
| ● || ● || ● || 武蔵野線 北総線 
|-
! 市川富士見台
| レ || レ || ● ||  
|-
! 馬込沢
| ● || ● || ● || 東武野田線  
|-
! 金杉
| レ || ● || ● ||  
|-
! 薬園台
| ● || ● || ● || 新京成線 
|-
! 実籾
| ● || ● || ● || 京成線 
|-
! さつきが丘
| レ || レ || ● ||   
|-
! 長沼町
| レ || レ || ● ||   
|-
! 都賀
| ● || ● || ● || 総武本線
|-
! 貝塚
| レ || レ || ● ||
|-  
! 千葉
| ● || ● || ● || 総武本線 内房線 外房線 中央総武緩行線 成田線 千葉都市モノレール 
|}
 
 
===東京湾アクアライン鉄道併設線===
: http://www.geocities.jp/kkbb557/top.htm
 
==神奈川==
===東神奈川貨物線===
*横浜線~東神奈川~東海道線
 
===東海道新幹線に埼京線方式の増設を===
*[[東海道新幹線]]の[[新横浜駅|新横浜]]-[[小田原市|小田原]]間に、[[埼京線]]方式で通勤新線を増設しましょう。
#【駅】<BR>◎新横浜([[横浜線]]に乗り入れ)<BR>○菅田町(菅田道路附近)<BR>○羽沢(東横浜病院附近)<BR>○西谷([[相模鉄道]]本線接続)<BR>◎本宿(南本宿IC附近)<BR>○桃源台(桃源台交差点附近)<BR>○阿久和(県道402号線附近)<BR>○日向山(県道18号線附近)<BR>◎高座渋谷([[小田急江ノ島線]]接続)<BR>○中川橋(県道42号線附近)<BR>○用田(中原街道附近)<BR>○海老名本郷(本郷工業団地附近)<BR>◎倉見(JR[[相模線]]接続)<BR>○大神(八王子街道附近)<BR>○横内(県道44号線附近)<BR>◎新平塚(県道61号線附近)<BR>○河内<BR>○普門寺<BR>○東海大病院前(大磯IC附近)<BR>○北二宮(二宮IC附近)<BR>◎新国府津(JR[[神奈川の鉄道#御殿場線|御殿場線]]に新駅を設置し接続)<BR>○鴨宮中里(ダイナシティ附近)<BR>◎小田原
#*本宿は、新本宿に改名。愛知県に同名の駅があるため。
#快速は横浜発着。横浜・菊名・上記◎の駅に停車。
#*なぜ接続駅の西谷に停めない?
#新横浜~羽沢間は計画中の東急・JR・相鉄直通線(日吉~大倉山~新横浜~羽沢~西谷)とかぶるので、通勤新線は羽沢~小田原間のみとして、羽沢以東は東急目黒線・JR東海道貨物線に乗り入れた方が良いのでは?(羽沢~西谷は相鉄連絡線と通勤新線の双方を建設)
#*なるほど!<BR>この場合、JR系新線というところにこだわるなら、おっしゃる通り貨物線を利用して、<BR>○羽沢<BR>◎岸根公園([[横浜市交通局#ブルーライン(1・3号線)|地下鉄3号線]]接続)<BR>○妙蓮寺([[東急東横線]]接続)<BR>○神の木公園(ここから新設)<BR>○鶴見川<BR>とし、[[関東地区貨物線関連路線延長・旅客化#東海道貨物線関連|こっち]]につなげるのが良いかもしれませんね。
#*そこでもう一息妄想をふくらませると、[[常磐線の改善案|これ]]と[[勝手に直通運転/JR#湘南常磐ライン|これ]]と[[関東地区貨物線関連路線延長・旅客化#東海道貨物線関連|これ]]を含めて'''特快'''の運行もしたくなります。
#**停車駅……水戸・友部・石岡・土浦・牛久・取手・(我孫子)・(柏)・(松戸)・(北千住)・日暮里・上野・秋葉原・東京・天空橋・浜川崎・浅野・本宿・倉見・新平塚・新国府津・小田原・真鶴・湯河原・熱海。
#***本宿じゃなくて西谷で。
#**水戸ー取手間と小田原ー真鶴間は各停になる区間特快も。
#平塚以西はさすがに利用客少なそうなので、新平塚から平塚駅につなげちゃってもいいと思う。
 
===綾瀬線===
{{駅名標/東日本|name=綾瀬口|ruby=あやせぐち|roma=Ayaseguchi|back=北綾瀬|back2=Kita-Ayase|next=綾瀬|next2=Ayase}}
{{駅名標/相鉄2|name=新東山田|ruby=しんひがしやまた|roma=Shin-higashi-yamata|back=落合北|back2=Ochiai-kita|next=石川大山|next2=Ishikawa-ōyama}}
駅はおろか、鉄道すらない綾瀬市に救いの手を差し伸べてあげましょう。
*新幹線通ってるんだけど・・・。
**駅がないから意味がない。
*綾瀬よりも中井をどうにかしてほしいなあ。
**じゃあ中井経由で秦野と国府津でも結びますか?
#海老名-海老名サービスエリア-北綾瀬-綾瀬口-綾瀬-市役所
#*まて、綾瀬口の両端は何だ。しかも一方はJRと係わり合いのある駅だぞ。
#快速停車駅……海老名-北綾西-綾瀬
#相鉄にしたほうがいい
#*相鉄の場合。快速も一応設置
#**○海老名~海老名市役所南~海老名サービスエリア~○綾瀬市役所~落合北~新東山田(いすゞ北門前)~石川大山~○湘南台 ○は快速停車駅
#***いっそ大船まで伸ばしたら?
#****大船への停車駅…○湘南台-亀井野-○横浜薬科大前-戸塚原宿-城廻-○大船
#***海老名サービスエリアは駅名としては変だし、鉄道からの利用はできないため、相鉄とNEXCOがともに開発し、鉄道からも利用できるようなショッピングモールにし、駅・施設名もViNA WALK的に考案。
#さて、東京都足立区にある綾瀬駅と北綾瀬駅をどうするか。
 
===城ケ島線===
綺麗な海があるのに鉄道すら通っていない三浦半島南部に救いの手を差し伸べてあげましょう
*[[関東地区JR関連路線延長・旅客化#横須賀線の延伸|この項目]]と少し被りますがどうか温かい目で見守ってやってください…
;停車駅
*城ケ島(城ケ島公園駐車場の下に建設)-城ケ島大橋-三崎陽町-油壺入口-三崎町-南下浦-海岸南-三浦海岸前-津久井-長沢-YRP野比-久里浜中央(→JR横須賀線東京まで直通運転)
 
===新杉線===
[[新横浜駅]]から新幹線の線路を通り武蔵小杉駅へ至る路線です。この路線の開業により「武蔵小杉⇔新幹線駅を一本で!」を再開発の宣伝にできます。
;停車駅
'''新横浜-新大倉山-樽町中央'''-東綱島-日大前-日吉慶應-武蔵刈宿-'''下沼部-武蔵小杉'''
*太字は快速停車駅
*[[東急東横線]]と競合
#[[#東海道新幹線に埼京線方式の増設を]]の延長。
 
===中山線===
中山から横須賀を結ぶ。大横線と直通運転。
;駅
#'''中山'''-都岡-'''二俣川'''-''東戸塚''-''上永谷''-''港南台''-長倉町-'''金沢八景'''-船越-'''横須賀'''
#*'''太字'''は特別快速停車、''斜字''は、快速停車。
#**自社連絡(東戸塚・港南台)に特快止めないってのはどうかとwというか快速だけでいい気がする。
 
===平塚線===
今後、橋本駅にはリニアが止まるので、乗り換え列車を追加した方がいいんじゃないかと思います。
#停車駅
#*'''平塚'''-''新平塚''-'''伊勢原'''-''厚木''-愛川-'''田名'''-'''橋本'''-(八王子まで横浜線直通)
#*'''太字'''は特別快速停車、''斜字''は快速停車。
 
===武山線===
鉄道の無い葉山、横須賀西地区を救済。元々は戦時中に武山基地への軍用路線として作られた事と言う脳内設定。
;停車駅
*'''逗子''' - 相模長柄 - '''葉山''' - 相模下山口 - 秋谷 - 芦名 - 武山 - '''相模長井''' - 初声 - '''下宮田''' - 小網代 - '''三崎'''
**'''太字'''は繁忙期に運行される「ホリデー快速三浦」の停車駅。
;車両
*205系1000番台改造車(基本的には南武支線で走っているのと同じのであるが、自動連結器を搭載。)2両編成、E217系4両編成
;運行形態
*日中は205系使用の線内折り返し列車を毎時三本運行。
*ラッシュ時には4両に増結した折り返し列車の他に、E217系を使用して、横須賀・総武快速線直通列車を運行(逗子駅で基本編成と連結)。
*繁忙期に運行される「ホリデー快速三浦」は一日一往復運行。停車駅は東京 - 品川 - 武蔵小杉 - 横浜 - 戸塚 - 大船 - 北鎌倉 - 鎌倉 - 逗子 - 武山線(停車駅は上記参考)。その他、元旦には初日の出号を運行。
;設備等
*日中はワンマン運転。E217系の直通列車と朝夕の列車は車掌が乗員。
*全線単線。その代わり、全駅が列車交換可能駅。
*ホームは全駅で6両まで停車可。
*下宮田駅は三崎口駅に隣接。
*無人駅:相模長柄、秋谷、芦名、小網代
==埼玉==
===本庄早稲田線===
{{駅名標/東日本|name=石原|ruby=いしはら|roma=Ishihara|back=運動公園|back2=Undōkōen|next=熊谷|next2=Kumagaya|color=#af309f}}
埼玉県の結構大きな効果駅なのに平日でも1番多くて1時間に2本しか電車がこない本庄早稲田駅に救いの手を!
#線路は新幹線と共用。あとは駅などを作って新幹線ダイアに上手く入れさせればおk。
;停車駅
*本庄早稲田-仙元山公園-御綾威ケ原(工業地帯の中にある駅)-運動公園-石原(新設駅の中では数少ない乗り換え駅)-熊谷
**俺の案としては南北につないで 伊勢崎-堀口-沼和田-本庄-本庄早稲田-蛭川-児玉 といったところ(どう考えても新幹線のダイヤに入り込むのは不可能だと思うので、新幹線とは別に作る)。
 
===羽生線===
大規模小売店舗がある羽生市だが、まだまだ発展出来るはず。そこで上尾から羽生を結ぶ路線を開業させよう。
;停車駅
*上尾-東上尾-加納-菖蒲-騎西-志多見-羽生。
**圏央道のアクセスにも繋がり、一石二鳥。
**伊奈町にも通る案の方が良いかもしれない。その場合どうすれば良いのか…。
 
[[Category:勝手に鉄道建設|かんとうちくしえいああるしんせん]]
[[Category:関東地区JR関連路線延長・新線|しんせん]]

2006年8月3日 (木) 22:34時点における版

地域の噂

  • 伊豆
    • 伊豆地方、伊豆急、三島市、熱海市、伊東市、下田市、伊豆市、伊豆の国市の噂
  • 東部
    • 駿東(駿河東)地方、沼津市、富士市、富士宮市、御殿場市、裾野市の噂
  • 中部 - 静岡市
    • 静岡市、藤枝市、島田市、焼津市、由比町の噂
  • 遠江 - 浜松市
    • 遠江(遠州)地方、浜松市、磐田市、掛川市、湖西市、袋井市の噂
  • 富士山 静岡空港

テーマ別

静岡の県民性

  1. 決断力がない。妙にプライドが高い。
  2. 決断力のなさを人の意見を大切にするためだと言い訳する。
  3. 女の気が強い。小学6年生ぐらいになると恐れられる存在になる。
  4. のんきな人が多い。(県中部、伊豆限定)
    • 言われてみれば高校卒業のとき、ほとんど童貞だった。女は処女は少ない。
  5. 待つのが嫌い。(遠州限定)
  6. 関西から転勤してきた人が多いせいなのか、関西弁をしゃべる人がそこそこ居る。
    • 偽関西人が多い。特に酒に酔うと「静岡生まれでも、心は関西人じゃ」と分け分からず主張する人が多い。
  7. 女は気が強い。男は優柔不断。
  8. ライブやコンサートのノリが悪い。
  9. よく言えばおおらか、実際のところはのんき。

静岡県の噂

  1. 半分はサッカーとお茶で出来ている。
  2. 意外と人口が多い(379万人、全国10位)。
    • 面積が広いのと、関東の都市部、愛知県に挟まれてるんで必然的に多くなりえる。
    • 3大都市圏を除くと、北海道、福岡県についで3番目。
      • 中部圏という扱いで実は3大都市圏に含まれている。そのために農地の宅地並み課税問題が生じている。
    • 県民は静岡が田舎だと思っているが、実はそこそこがんばっている。静岡市は政令指定都市であり(政令市中で人口最下位)、浜松市も2007年に政令指定都市移行予定。だが、その場合浜松市の人口は政令市の中で下から2番目。
    • 静岡市の場合海抜0~3000m迄「区内」そして市内で日帰りが出来ない場合がある。
    • 人口は日本の3%、県内総生産も国内総生産の3%なので「3%経済県」と呼ばれる。
      • ちょっと前の消費税並みか。
    • 日本では数少ない、人口増加を続ける県である。
    • にもかかわらず新幹線ののぞみが一本も止まらない。
    • JR東海は県知事の恫喝に屈しなかった。
  3. 静岡は標準語だという人が多いが、語尾に関しては「〜ずら」「~だら」(「〜でしょ」の意)という典型的な静岡弁が存在し、他地域の人からよく笑われる。
    • ~だらは焼津弁だと思う。~ら、というのも存在する。
    • 御殿場弁、という説あり。
      • 御殿場弁聞くと必ずドカベンの殿馬思い出しますが、こちらの出なのでしょうか?
    • 「~さー」というのは富士方面に多い。
    • というか静岡弁で括られる。
    • 掛川出身者を何人か知ってるけど結構な訛りです。
    • 遠州、駿河、伊豆地域によって気性も方言もまったく違う。
  4. 伊豆餓死、駿河乞食、遠州泥棒と言われている。
    • 温暖な気候のため、滅多に食べるのに困らない。そのためいざ食えなくなったら、伊豆の人は何もできずに餓死し、駿河の人はとりあえず乞食になってしのぎ、遠州の人は積極的に泥棒になって生き延びると言われている。
  5. 「鈴木」姓が日本一多い。1クラスに3~9人は当たり前。
    • いや、俺は学年に一人でしたが・・・田中も一人でした。ついでに1個下に鈴木はいなかった(神奈川に分類される市民)
    • 「鈴木」姓が多いのは西部なのでは?
    • 学年で5人いました。@浜松
    • クラスに3~6人はデフォでした@浜松
      • 300人ちょいの学年で「鈴木」が37人。
    • 小学生の時の班割で5/6が鈴木だったことが@焼津
    • 「大石」「杉山」も多い。
    • 望月さん、薩川さん、岸山さん、宮城島さんが非常に多い清水区。
      • 営業所の事務員の女性が全員望月さんだった事がある。
    • 「ワタナベ」さんも多い
    • クラスの女子の半数が「佐野」さんでした@富士宮
    • 御殿場は「勝間田」さんがいっぱいいる。「勝又」「勝亦」「勝股」「勝俣」もいる。
      • 「勝亦」の「亦」は、通称「あかまた」と呼ぶ。
    • 「村松」「松村」の区別に敏感。
    • 「海野」の読み方は「うみの」ではなく「うんの」。
    • 女の子の名前「ひろみ」の読み方は「ひ」にアクセントがくる。「なおみ」「ともみ」も同様。
  6. 「箱根温泉」に対抗心がある。
  7. 実は静岡銀行は、世界中に支店を持っている。
    • ニューヨーク、ロサンゼルス、香港、シンガポール、上海、ブリュッセルに支店がある。
    • 9・11の事件で有名になった世界貿易センタービルに支店があったが災害後移転した。
    • ニューヨークでも東海地震対策をしていたらしい.ちなみにテロの際にもヘルメットや懐中電灯は役に立ったらしい.
      • 当時のニュースで静岡銀行の名前が出たとき、静岡銀行を知らない国民は「何で地方銀行が?」と思った。
    • 静岡県発祥の銀行は、「優良」として知られている。
    • 特に静岡銀行は国際格付では国内メガバンクと同等のレベルである。
    • あまりの超堅実経営に一部では「しぶぎん」と呼ばれている。
      • 「しぶぎん」にたいして「しみぎん」がある。清水銀行の略称。静岡中部地区に限り、静銀の筋向いに対抗して建てられている。こちらも超堅実経営。財務省(旧大蔵省)の天下りがいない為(天下りを拒否)年中、財務省の監査に入られる。
      • バブルの時でも土地担保では金を貸してくれなかったらしい。
    • ずるが銀行もありますよね。
      • スルガ銀行は東京支店が日本橋の目立つ場所にある。
      • 静岡銀行は「しずぎん」と略すのにスルガ銀行を「すんぎん」と略す人はいない。
      • 本厚木駅前(神奈川)のもかなり目立ってた。
    • 県内信用金庫の不良債権は全て合わせても100億ぐらいだった
  8. 実は静岡市は、カンヌ市と姉妹都市である。
    • 映画はそれほど盛んでない…。
  9. さらに富士宮市は、サンタモニカ市と姉妹都市であるがほとんど知られていない。
    • 世界の都市と姉妹提携している市町村は日本中数え切れないほどあるのであまり珍しくないでのは。
  10. バス乗り場などでは、「静岡式乗車法」が存在する。
    • それはどんなものですか? by 県中部人
    • 阿刀田高の短編集に収録されていますよ。
      • 「奇妙におかしい話」光文社文庫
    • 列を作らないのにバス停に来た順番通り乗る…ということらしい。たしかにすごい。
    • バス停に来た時に人がいた場合、無意識にその人が乗るまで乗らない(というか性格的に乗れない?)みんながそうする為自然と順番通りになる。他ではまず考えられない現象。
      • 「手を上げないとバスが止まってくれない」ってのを忘れてる。フリー乗降区間ではなく、街中のバス停でも。やらないと、本当に「素通り」される。
  11. 神奈川県民に隣の県だと認知されていない。
  12. 熱海を神奈川だと思ってるやつがいる。
    • 実際に神奈川県湯河原町と合併しようとしていた。
  13. 伊豆半島も神奈川県だと思っているやつがいる
  14. 伊豆は伊豆県(廃藩置県当時、伊豆は独立した県。浜松も一県だった)。
  15. 富士山は全て静岡のものだと思っている。
  16. 富士山の標高はどんな小さい子でも知っている。
  17. 静岡側が「表」、山梨側が「裏」。この区別にわりとこだわる。
    • そのくせあの亀裂は、静岡側からも山梨側からも見えないので無視
  18. 静岡市などを中心に横断歩道のメロディは「富士山」である。
  19. 愛知企業が東京進出する際、無視して素通りされる。
    • 逆静岡企業が県外に進出する際は、東京も大阪も名古屋も無視していきなり海外に行く事が多い。
  20. 「行方不明者捜索」のお知らせが、かなり頻繁に流れる。
    • 見つかったお知らせもしっかり流れる。(お知らせの最後が「~無事保護されました」の場合は生存、「~無事発見されました」の場合は死亡と言われている。)
  21. 東海に入っているものの、他の三県からはそう思われていない。何かと疎外されている。
    • NHKの天気予報でも「東海」に含まれず、「関東甲信越と静岡です」と括られている。
    • 関東地区の天気予報では「関東甲信越と静岡県東部伊豆地方」
    • 中京の天気予報では「愛知岐阜三重と静岡県西部」
    • 全国版主要都市の天気予報では、東京の隣は名古屋となっている
    • そのため静岡市中部の天気予報は静岡市でなければわからない
    • 名古屋のニュースなどで“東海3県”といえば愛知・岐阜・三重。なので静岡県が東海地方と知らない人も多い。
  22. 西と東の両方の風土・流行を取り入れられて試供品発売される事が自慢。
    • 「悪く言えば平凡」という事実を受け入れたがらない。
  23. どちらかというと東日本に分類されると思っているが、NTTの管轄は西日本であることに納得していない。しかし浜松周辺はわりと納得している
  24. 「静岡」の由来は「賎機山」(しずはたやま)からの「賎ヶ丘」だが、「賎(いや)しい」と読めるという事実から「静」になった。
    • 府中という案があったらしいが、不忠に通じるとして取りやめ。
    • 廃藩置県当時、静岡は3つの県に分かれていた。
    • 2つに分ければよかったんじゃ・・・・。
    • ホラーゲーム「サイレントヒル」の名前の由来は「静・岡」の直訳。
      • 開発者が静岡出身だとか、熱海の寂れた感じを出すためとか、語感で決めたとか、諸説あり。
  25. エスカレーターで走って上がる人がいないので、乗るとき場所にこだわらない。真ん中に立っている人がたくさんいる。
    • さらにグループの場合は両側に立つため、急ぎたいとき非常にイライラする。
    • でもエスカレーターの正しい乗り方は「真ん中に立って、ベルトをしっかりつかむ」なので、本当は常識人。
      • いや…ただ単にルールを知らないでたまたまそうしているだけだと思う
  26. 東西で分裂しかけている。
    • 静岡市民は浜松市民をライバル視している。絶対負けたくないのでお土産にはうなぎパイは買わず、安倍川もち(あるいは「こっこ」)を買う。
    • 浜松市民は静岡市民のことを特にライバル視してはいない。そして、お土産にはうなぎパイを買い、自分用に安倍川もち(あるいは「こっこ」)を買う。
    • 正確には、中部が西部をライバル視している。(東部は度外視)
    • ↑と西部の人間は思っているらしい。
    • というか、中部では西部は名古屋の軍門に下ったと考えている
    • そして中部から見たら東部も同じ関東圏という意識
  27. 伊豆は既に東京の植民地となっている。
    • 三島辺りからでは、浜松へ行くのより東京へ行く方が近いし交通の便がよいため。
    • 豆州はかつて相州の支配下だった(足柄県)
  28. 浜松市民は静岡に行くくらいなら名古屋に行く(そんなに時間が変わらない上栄えてるから)
    • そしてどうせなら東京へ行く。
  29. お徳用うなぎパイが売っている。
    • 浜松のおみやげはいつもこれです。(神奈川県民)
  30. 「静岡が日本一」と思っているらしく、臆面もなく日本坂・日本平なんて地名をつける。
    • 日本坂、日本平の由来は日本武尊より。日本国とは関係なし。
  31. 日本一の山・富士山はもちろん静岡のものだが、やたらと「富士」がつく地名が多いのも日本一志向らしい。
  32. 「面積日本一の市」にしたいがため、清水市を静岡に併合してしまった。
    • これに対し、浜松市も周辺の市町村と大合併。ただし、日本一広いのは岐阜県高山市。
    • おかげで、二度も本籍変わりました。勘弁してください(合併で変更=静岡市清水××。続いて政令指定都市となって変更=静岡市清水区)
  33. 静岡県内の人口が集中している地域では雪が非常に珍しいため、風花が舞うと「雪だ!」と騒ぐ。
    • 僕の個人的な経験では風花(かざはな)という単語は県外では通じなかった
    • 恐らく、沖縄に次いで雪が降らない地域。
      • 恐らく高知です。
    • だけど、富士山に雪が降るのは意外に早いので、もしかしたら一番速く雪が見れる県かもしれない。
    • 風花が舞うだけで県民のテンションは5割増しになり、雪が積もった日にはさらにテンションが上がる
    • 県内ニュースでもトップニュースになる。
    • 幼稚園では雪見遠足というものがある。
    • 数ミリ積もっただけなのに無理して雪合戦をしようとする。
    • 統計によると、静岡市と浜松市の年平均降雪日数はそれぞれ3.1日と7.3日。(参考までに、東京10.6日、名古屋19.3日)積雪日数は静岡市と浜松市でそれぞれ0.2日と0.8日(東京5.2日、名古屋7.2日)。つまり、静岡市では5年間で1日しか積雪がない。だけど、山間部の天気は山梨県や長野県と同じだったりする。
      • 東京は年に1~2日くらいしか雪は積もりません
    • 寒いのに、雪が降らない。
    • (注)冬の平均気温は九州より高い。九州地方で雪が降っても静岡は雨だったりする。
    • 2005〜06年の各地の豪雪報告で、東京で数10年ぶり、愛知で電車が運休、九州や高知県で猛吹雪、などのニュースの時も静岡では穏やかな時間が流れていた。
    • 県内ニュースは静岡市近辺しか取材しないので、東部伊豆が大雪でも気づかれない。
  34. 山梨県の存在が脳内から消えている。
    • 伊豆に行くより近いのに。
    • 長野県に接している事も忘れている。
  35. 実は山梨県の飛び地が清水にある。
    • 住所表記は清水区にする代わりに、借地料を(固定資産税も?)山梨県に支払っている。
    • 富士急ハイランドに行くのに。
  36. 浜松は「楽器の街」と謳っているが楽器を買うのに不自由する。
  37. 静岡県は、日本のピアノ生産率100%である。
    • つまり、全部静岡産。
    • しかし静岡県内のライブハウスなどは出来ても短期間でつぶれる事が多い。
  38. 富士山周辺の人間は意外と富士山に登ったことがない。
  39. 富士山の標高は静岡県人の常識(3777メートル)。
    • 3776mだろ!おい!?
    • 二等三角点で3776m、電子基準点で3777mなので、一般的には3776mですね。
    • 覚え方は「富士山の様にみななろう(3776)」
    • 「皆、南無」じゃないんだ?
  40. 富士山は基本的に、県内どこからでも見える。
    • 清水駅から意外ときれいに見えたりする。(朝)
    • 日本平スタジアムのホーム側スタンドからは、清水港とセットで見えるがアウェー側からは見えない。
    • 沼津・三島あたりでは手前の山が邪魔で、上の方しか見えない。
  41. 遠州方面から東への暴風がひどく、遠州空っ風と呼ばれている。
    • そのため、冬場は気温以上に寒く感じる。
    • 冬場は風向きを考えずに勢い良く車のドアを開けると、そのまま風で飛んでいく事がある
    • 西部の連中は凧揚げの時期になると仕事より凧揚げの準備を優先するようになる
  42. 一級河川がやたらと多い。
    • 知ってる限りで群馬と栃木には二級河川は存在しないのだが?
      • 海の無い県は全て一級河川。二都府県以上を流れる河川は一級河川になるため。そして河川は水系で括られ、海無し県の河川は全て他都府県を通ることになり、結果一級河川のみ。
    • 幅1mにも満たないような一級河川も存在したりしなかったり…。
    • 一級河川とは国が管理していると言う意味で、「大きな川」を表していない。
  43. 「筆入れ」(筆箱)と「線引き」(定規)と「うわぐつ」(うわばき)と「みるい」が共通語だと信じ込んでいる。
    • あと下駄箱。
    • 線引きの発音はせんびき(せんひき)。七が「しち」と言えず、「ひち」になる人もいる。
    • 1班、2班などは「班」の方がアクセントが上がる。
    • 半袖のアクセントは「は」。
  44. 学校の道徳の授業では、スズキやホンダ、カワイ、ヤマハなど県内企業の創業秘話などを「重点的」に教える。
    • カワサキや輸入のバイクに乗ると非国民扱いされる。
    • プロジェクトX並みである。
    • ただし伊豆はそうでもない
  45. プラモデル好きが多い(田宮模型の工場があるため)。
    • ガンプラなどのバンダイやオモチャ関係も充実している為、5月に静岡ホビーショーなるものが開催される。
    • その年のオモチャ(特に模型系)の傾向が分かる為 世界中のオモチャメーカーからも注目を浴び、外国人バイヤーも多く訪れる。
    • そもそも、田宮、青島、ハセガワ、フジミ、バンダイホビー事業部と、模型メーカーがやたらと多い。
    • その田宮、青島、ハセガワの3社(正確にはタミヤと田宮模型で4社)で静岡模型教材協同組合を作っている。
    • その割に専門店が少ない。
    • 模型や玩具を扱う家電量販店も少ない。
    • 販売されているガンプラは100%静岡産
    • 余談だが全国放送時に流れるはずのガンプラのCMは県内では全てローカルCMに差し替えられている。何故?
  46. 新しい物好き。新製品があると買ってしまう。商品の売れ行きを見るのによく使われる地域。
    • けど東京、大阪で出店している店はなかなか出店しません。何故??
    • 静岡の企業で成長意欲がある企業も東京・名古屋・大阪は避けていきなり海外進出する
  47. 静岡市に初めて大手コンビニ(ローソン)が出来たとき、商店街店主たちによる抗議運動があった。
    • ↑って呉服町のこと?
    • ↑抗議運動の先頭を切ってたのがメガネ屋の疋野氏だったからおそらくそう。
  48. 大道芸ワールドカップのときは、県民400万総観客化する。
    • 普段も道端でやっている。
      • だから大道芸鑑賞のマナーが全国平均以上に身に付いている
  49. 富士山は登るものでなく眺めるもの。近いからと言って遠足で登ったりしない。
    • 五合目までバスで遠足する。
  50. 沼津は関東の一部。(某匿名掲示板での沼津の高校生の荒らしによりついてしまった通称)
    • と言うより、富士川以東は静岡県人の意識はない。
    • 富士川超えると工具がまともに動かない(60Hz→50Hz)
    • 同一町村内なのに電気の周波数が違う地域がある
    • んなこたーない、「関東」なのは相模湾沿い一帯だけ。
  51. 沼津は伊豆、と思っているのは沼津市民だけ
  52. 浜松周辺と静岡周辺では文化圏が違う。大井川をはさんで、車が「静岡」ナンバーか「浜松」か、はたまた「伊豆」かなどで地域性が違うことが多い。
    • 東部のナンバーは「沼津」では?
    • 大井川をはさんでではなく榛原郡と小笠郡。榛原郡は静岡ナンバー。文化圏も静岡。御前崎町は元々静岡ナンバーだったが、合併して浜松ナンバーになった。
  53. 交通マナーは愛知のほうが悪いと思っている。
    • 死亡事故発生のワースト10位に入る原因は重大事故を起こすのは他県の観光客か、静岡を横断する(東名高速や国道1号線等道の大動脈)他県のドライバーのせいだと信じて疑わない。
      • 県外出身のタクシー・トラックの運ちゃんが、切れて暴走するんだと思う。実際、タクシーの運転は荒い。
    • 静岡県のナンバー(特に浜松)は交通法規を守りすぎるため愛知では評判が悪い。煽られているのをよく見かける。
    • 首都高3号線で発生する渋滞は沼津静岡浜松ナンバーがその先頭である事が多い。
    • チャリもよく切符をきられる。特に朝の登校時の学生が。その場合自分の自転車持参で(自転車を引いて)警察に行って自転車の乗り方をウザいくらいにレクチャーされる。
    • 2005年度、全国で取り締まられた自転車危険運転のうち8割が静岡県警。ここからも、こだわりようが見て取れる。
  54. 東西に無駄に広いため、案外自分の住んでいる以外の地域のことを知らないというか、他県ぐらいの感覚でいる。
  55. 伊豆市と伊豆の国市が伊豆のどこにあるかも分からない。
  56. 静岡を「しぞーか」、浜松を「はまーつ」or「はーまつ」、藤枝を「ふじぇーだ」と発音する。
    • 焼津は「やえず」もしくは「やーず」。
    • 浜松は「はんまつ」とも。
    • ちなみに、「体育」は「たいく」もしくは「たいーく」
  57. 国道が多い。
  58. 浜松の人間は「浜松が日本で一番気候がいい場所だ」と必要以上に主張する。
    • 今度浜松市に入った「天竜(現・浜松二俣)」や「佐久間」は、夏になると「この日一番の最高気温を記録した所」としてニュースに出る。
  59. 秀英予備校を全国区だと思っている
    • 思ってた。県外にないのに驚愕した
    • 愛知県にもある。名古屋校はまるで河合塾に喧嘩を売るかのように千種に建っている(千種は河合塾の本校がある)。
    • 自分は佐鳴も全国区だと思っていた
    • 最近、小中学部のみ北海道に進出。千歳空港から電車に乗り、見慣れた青い看板に「ん?!」と目を疑った。
  60. 他県の人と会話している時、ちびまる子ちゃんの話が出てくると、急に語りだす。(清水の人は誇りに思っている。)
    • 関西で「静岡出身」と言うと、7割くらい(女の子ならほぼ100%)「ちびまる子ちゃんの舞台やんな?」と返って来る。
  61. 「母校は?」と聞かれると高校名を答える。
    • おそらく「東京大学です。」と言うより「静岡高校です。」と言う方が尊敬される。
    • 浜松にて「北高です。」と言った日には、後は全て許されると言っても過言ではない。だけど、静岡にて「北高です。」と言うと笑われる時代もあった。(進学コースである理数科が設置されたため)
      • 沼津で「北高です。」というとむしろ心配される(高校名かわったけど)
    • 藤枝にて、夜間警察に呼び止められても東高生だとわかるとすぐに帰してくれるらしい。
    • 東の静高(静岡高校)、西の浜北(浜松北高校)が2大勢力。
    • 静高は中部、東は東高(沼津東高校)で3大勢力と東部の人間は信じて疑わない。
    • でも実際には静高普通科より、清水東高理数科のほうが偏差値が高い。
    • 東部は韮高理数科もあるでよ。あと番外に沼津高専。東部のトップは沼津東をいれてこの三つのどれか。
    • 藤枝東は頭もいいが、サッカーの勢力図と言うのが厳しい。
    • さらに私立高校より公立高校の方が尊敬される。
    • いつのまにか沼津学園高校が飛龍高校に変わっててびっくりした。
  62. レッサーパンダの「風太」を手放したのは日本平動物園の汚点だ。
    • そもそも日本平動物園にいた事を知らない人が多い。
    • 手放したのではなく繁殖のために貸し出し中だそうです。
    • 昔は子供20円ではいれた。(今は中学生以下はタダ)記念品ももらえる。
  63. 山梨との県境「南アルプス」は静岡から見ると北に位置するので、地理を学んだばかりの小学生は混乱する。
  64. ミス日本グランプリになってしまった(当時)現役の女子アナがいた。
  65. パソコン初心者はローマ字入力で「沼津」(「焼津」)と入力しようとすると「ぬまず」(「やいず」)と入力して変換出来ずに混乱する。
    • 正しくは「ぬまづ(numadu)」(「やいづ(yaidu)」)
    • でも表記はなぜか「zu」
    • 間違えられやすい表記:×「牧の原」、「牧ノ原」○「牧之原」、×「安部川」○「安倍川」(読み方も「あべがわ」ではなく「あべかわ」)
  66. 実は日本最後の関所跡地(形として残る)がある。
  67. 自転車が多くて中国みたい。
  68. 第2のチェルノブイリになる事が確定しているが、第2のベラルーシになりたくない長野県と抗争中。
    • 浜岡原発の耐震強度問題のこと。
      • 強度っつーかなんつーか、あの場所(東海沖地震の想定震源域の真上)で原発動かすこと自体狂気の沙汰でしょ。
  69. 浜岡原発から東側が発ガン率が高いことで有名。その為に裾野に癌センターを造った。
    • そういえば、浜岡で15cmの殿様バッタが捕まった時は大問題になった。教育委員会と中電が大騒ぎ。捕まえた小学生と父兄はメチャメチャ怒られた。
  70. JR東海道線を挟んで南北10キロほどの地域だけが栄えている。あとは結構な田舎。
    • てか、南北10キロ行ってもまだ栄えてるということが珍しい。車中心の都市ならでは。
  71. インターネットの掲示板のアクセス№1は「しずちゃん」。まちBBS東海には静岡県関係のスレッドが少ない。

東海地震と静岡県

  1. 地震で何かと話題に上る地域。
    • 家のCMは免震、耐震が売り。
    • 住宅の地震保険の保険料は非常に高い。
  2. 東海大震災はいつか起こるだろうが、その時自分は助かると根拠無く思っている。そして、「地震が来る」と言われ続けて数十年経つ。
    • ↑の後半部分を書く奴はたいてい中部電力関係者である。
  3. 毎年、決められた日に防災訓練が県を挙げて総力実施される。
    • 9月1日はまだ真夏なのに。必ず誰か貧血を起こす。
    • 日焼け止めを塗って参加。
    • 参加証書をもらわないと(つまり参加しないと)、学校でしかられる。
  4. 学校単位・市町村単位の防災訓練の回数が異常に多い。かなり真剣に取り組んでいる。
    • 防災設備や非常食がどの家庭も常備。
    • そのいつか起こる地震のために防災訓練はみんな非常にはりきってやっている。
    • あまり頻繁にやるので、2回に1回は参加をサボる。(町内会主催の自由参加の訓練の場合)
    • 備蓄品の乾パンが返却されると速攻食う。最終的に氷砂糖だけ食べて乾パンを食べきれない。
  5. 防災対策が日本一進んでいる県。
    • 2位の東京都を大きく引き離している。
    • だけど山の中腹に盛土をして高校が建っていたりする
    • 海沿いの学校は、地震で一番怖いのは津波だと教えられる。(海抜3.7mの中学校にて)
    • そのような学校は、避難訓練ではグランドではなく屋上に逃げる。
      • そして浜岡原発の放射能に曝されて全巻の終わり。
  6. 「防災頭巾」が学校の座布団代わり。
    • 一人一つは常備。
    • それを被って避難訓練を行う。
    • お母さんお手製のカバーをかける。
    • 被るとおならの匂いがするが、妙に後を引く匂いだったりする
    • 横浜にもありますよ。
    • 小学生時代そうだった(埼玉県民)。
    • うちの小学校にもあった(徳島県民)。

出身者

静岡県出身の人物一覧を参照

  1. プロサッカー選手は数百人を超える。
    • 全国一。
    • そしてそのそれぞれに「あいつは俺が育てたんだ」という自称指導者がいる。カズともなると自称指導者は100人では収まらない
    • その自称指導者のせいでプロチームが選手スカウトを諦めるケース多数。(もっとも有名なのは小野伸二)
  2. 岡本夏生の知り合いと称する中年男性がやたらと多い。
    • 彼女が静岡に1件しかなかったディスコ、「キング・アンド・クイーン」毎日出入りしていた為である。
      • 田舎とはこういうものである。
  3.  こばちょふ(なんとっっ!Tと松尾★衛の隠し子)