ページ「東武関連ダイヤ改正案」と「横浜FC」の間の差分

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このページは、東武鉄道全線についてのダイヤを改正するための論議です。<br>一部、ページが独立しています。→[[東武本線ダイヤ改正論]]、[[勝手に設備改良#東武鉄道　伊勢崎線東武動物公園まで複々線化|伊勢崎線東武動物公園まで複々線化]]へ
#2006年、開幕戦で負けたとたん'''監督をクビに'''。
#*その結果、なんとJ1昇格！
#[[横浜F・マリノス#横浜フリューゲルスの噂|横浜フリューゲルス]]のサポーターが中心となって作ったが、いまや完全に別のチーム。
#選手の平均年齢が高い。
#*カズに限らず山口、小村、さらには久保、奥と、元日本代表が集まる。Jリーグができた直後からのサッカーファンにはたまらない。
#**2007年限りで山口と奥は引退。
#***奥はいつの間にか強化部長、山口に至っては2012年途中で監督就任!
#**小村は2008年に[[ガイナーレ鳥取|鳥取]]に移籍後、その年限りで引退。
#**久保は2008年に[[サンフレッチェ広島|古巣]]に帰還し、2009年現在も横浜FCに残留してプレーしているのはカズだけ。
#***その後、2010年にJFLの[[ツエーゲン金沢|金沢]]に移籍。
#*監督もアジアの大砲だし。
#**2007年途中で解任。
#**2008年に[[東京ヴェルディ|東京V]]のコーチを経て、翌年に監督に昇格するも途中で解任。
#**2010年は[[ロアッソ熊本|熊本]]の監督に就任。
#カズのお陰でちょっとだけ復活
#はっきり言って多くの横浜市民は存在を知らない。
#*明らかに需要が無いのに一部フリエサポの希望でクラブを作ってしまったから……。
#本拠地の三ツ沢競技場はとても見やすくアウェイサポからの評判も良いが、山の上にスタジアムがあるので交通の便が悪い。
#*2008年からのネーミングライツは<s>NHK</s>ニッパツ。
#*スタジアムグルメもあまりよろしくない。横浜駅で弁当を買ってから来るべし。
#*ラグビーやアメフトもできるスタジアムなので、ユアスタ同様ゴール裏が遠い。
#創立以来、クラブハウスを持たず練習場所を転々としていたが、2007年より戸塚グラウンドに定着。
#*もともとここはフリューゲルスの拠点だったが、消滅とともにFマリノスに接収されていた。そのFマリノスがみなとみらいに拠点を移すことで戸塚グラウンドが空き、元フリューゲルスの山口素弘はめでたく里帰りできることになった。
#一時期背中に「ふくしまの米」。JA全農[[福島|ふくしま]]。スタジアムで米がもらえました。
#*ちなみに現在はJA全農ふくしまは、鶴見川の対岸の川崎フロンターレのスポンサー。
#07年8月11日の試合を見てチームのレベルがJ1に遥か届いてない気が・・・
#*負けすぎてJ2時代よりも人がこなくなってるって聞いたけど
#*07年9月23日現在このままだと横浜FCは10月2日でJ''「J2へ最短自動降格」'''と言う記録を作ってしまう
#*健闘虚しく07年10月20日ついにJ最短降格・・・（残り五節残し）
#**その次の年、[[コンサドーレ札幌|ココ]]も同じ記録を樹立した。
#***2012年にはそのクラブが「9月」でJ2降格を決定させた。
#フロントが迷走したせいでチームはボロボロの状態に・・・。Ｊ２に戻ってもまともに戦えるのか？
#*噂によると10人以上の選手を放出か戦力外にするとか
#*天皇杯で[[愛媛FC]]に負けた、08年のシーズンは前途は多難のようだ。
#今まで盛大に余りまくりだった「[[陸上競技場・球技場#横浜国際総合競技場|日産スタジアム]]」のチケット完売おめでとう（07年最終節「浦和レッズvs横浜FC」）
#*どう見てもレッズサポのお陰だけど、キャパ7万の日産スタジアムで完売だと売上は2億程度・・・か？デカイな、こりゃ。
#1年でおさらばのJ1最終戦で壮大なトラップ発動。おかげで赤サポが日スタ付近で暴動中？
#*発煙筒が投げ込まれた。
#*もちろん根占とカズは[[wikipedia:ja:鹿島神宮|神宮]]で祀ってやりたい。
#'''2007年のシーズンは無かった事になっている'''
#*城とアレモンが居ればなあ・・・
#**城はさておき、アレモンに至っては横浜FCを退団した翌年(2007年)に母国での交通事故で23歳で急逝してしまった…。
#*最終戦の為のシーズンだったな
#そーいやー2007年シーズンのDVDが何時まで経っても発売が告知されないのが気になるけど
#良しも悪しもヴェルディの2軍臭い
#*その一軍から大黒をレンタルした挙句に速攻で放出……。
#2007年シーズンの弱さはもはや伝説的！
#*08年の札幌もそうだが、守備力重視でJ2を制したチームは翌年のJ1で苦戦している・・・。
#**06年のウチもだ(京都サポ)
#*2009年はカテゴリーがJ2であっても・・・。
#*J2、J1両カテゴリで最下位を達成したことになる。
#**ほかには[[北海道コンサドーレ札幌|札幌]]のみ。
#2009年フリ丸というキャラが誕生。宇宙人がモチーフ。
#*イラストはいいとして、キグルミは体型が案外ほっそりしているため、ちょっとキモいらしい。
#現在は監督の岸野によりサガン鳥栖の横浜支部となりつつある
#*2012年途中で岸野は解任。
#2006年の「一発屋」。
#実は[[香港]]にチームがある。


==半蔵門線への乗り入れ強化==
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=== 地下鉄半蔵門線方面発各駅停車を設置===
{{Jリーグ}}
#[[東武]][[東武伊勢崎線|伊勢崎線]]・曳船～[[北千住]]の各駅は10両編成対応になっている。10両編成になっている[[東京メトロ半蔵門線|地下鉄半蔵門線]]の列車が通っているし、4両分あけておくのはもったいない思い、たてました。
#それができるのなら、いっそのこと各駅停車しか停まらない駅(小菅～蒲生)もホームを増築して１０両停車できるようにする。ただし、竹ノ塚駅は踏切の関係があるので、高架化工事が終了した後に。
;コメント
#さすがにそれはない（それが出来たら、浅草駅はとっくに消えている。）
#ついでに、昔、10両編成で運行されていた浅草行きは、曳舟で後ろ４両を切り離していた。
#通過する理由は、もし各駅にすると、日比谷線人形町駅と近い水天宮前駅から北千住駅までの所要時間が、人形町からよりも時間がかかるため。それでも、この案は何で出来ないのか疑問に思う。
#竹ノ塚の高架化は到底無理
#*むしろ全然余裕ｗｗ　東武線沿いは路線価安いからｗｗｗｗｗｗｗｗ
#*↑あのあたりの地理本当に知ってます? 本当に余裕だったらあの踏切の事故だって起きてない。


== 地下鉄半蔵門線方面発快速・区間快速南栗橋・久喜行きの設置 ==
{{DEFAULTSORT:よこはまえふしい}}
[[東武伊勢崎線]]の中で（特急を除く）一番早い列車は快速・区間快速である。しかし、現行の快速・区間快速は2ドア・クロスシートの車両で、最長6両編成なので不便です。伊勢崎線で最長の編成の列車は[[東京メトロ半蔵門線|地下鉄半蔵門線]]直通列車です。その列車の一部を快速・区間快速で運用してほしいです。遠方利用者が多いし、実際あったら喜ばれます。
[[Category:Jリーグ]]
 
[[Category:横浜市]]
;停車駅
[[Category:神奈川のスポーツ]]
*中央林間-（[[東急田園都市線]]内急行 or 準急　or　各停）-渋谷-地下鉄半蔵門線内各停-押上-曳舟-北千住-春日部-東武動物公園-<br>（日光線内）-<small>杉戸高野台</small>-<small>幸手</small>-南栗橋<br>（伊勢崎線内）-<small>和戸</small>-久喜
**使用車両；東急5000系・8500系、東京メトロ08系・8000系、東武50050系・30000系
**<small>小文字</small>　区間快速のみ停車
 
それには、快速と区間快速を曳舟と南栗橋に停車させることをしないと混乱すると思う。それは無理そうだから、この「快速」「区間快速」という種別をそれぞれ、「準快(準快速)」「区間準快」というほうがいいと思う。あと停車駅に新越谷を追加。
*全て館林までの直通に統一した方が良いような･･･（停車駅:長津田―鷺沼―二子玉川―渋谷―表参道―永田町―九段下―大手町―三越前―押上―北千住―春日部―東武動物公園―久喜―羽生―加須―館林）
**数年前まであったA準急の停車駅が一番理想的だろ。
*日光線方面は6050の快速を以前のように毎時一本走らせ、日光線方面の半直を新栃木まで区間快速として走らせるのが効果的かと･･･（停車駅:田園都市線内急行―渋谷―地下鉄半蔵門線内各停―押上―曳舟―北千住―新越谷―春日部―東武動物公園以降は各駅に停車。）
 
==伊勢崎線と野田線の直通==
#東京23区から大宮まで私鉄でダイレクトに行けるようになる。
#*春日部で伊勢崎線から野田線に乗り入れ。
#停車駅
#*急行　浅草－曳舟－北千住－西新井－草加－新越谷－越谷－せんげん台－春日部－岩槻－大宮
#**急行より準急の方が集客出来そう。「野田準急」という新種別を設定して、浅草から新越谷までは区間準急と同じ停車駅で新越谷～野田線内は各駅に停車。
#もちろん半蔵門線や日比谷線方面からも大宮行きを設定。
#*ホーム有効長をちょこっと伸ばし線内運用を終日8両にすれば日比直は可能だが、半直は渋谷～大宮間に[[埼京線]]と[[湘南新宿ライン]]のがあるので無意味。
#**輸送量を考えたら8両は日比直とラッシュ時の野田準急だけで充分だろ。
#少なくとも、お客は乗る。しかし、構造上難しい。（春日部の駅が所沢の配線よりも優れていないため）高架化したときに改良すれば、絶対乗り入れが出来る。
 
==東武宇都宮線の充実==
#東武宇都宮線区間も通過駅を設ける快速を毎時2本設定。
#*停車駅…伊勢崎線･日光線内は快速停車駅－壬生-おもちゃのまち-江曽島-東武宇都宮
 
== 野田線系統 ==
#七光台～柏間、普通列車増発
#*　↑つくばエクスプレスへの乗客誘導。
#あれだけ長い路線に各停しかないというのはいかがなものか。ぜひ急行を走らせましょう。<BR>【停車駅】大宮ー大宮公園ー岩槻ー春日部ー七光台ー野田市ー江戸川台ー流山おおたかの森ー柏。柏・船橋間は各停。
#*大宮－岩槻－春日部－川間－七光台or清水公園－野田市－江戸川台－流山おおたかの森－柏ー六実－新鎌ヶ谷－鎌ヶ谷－馬込沢－船橋　もいいのではないか。
#*急行を走らせるなら、快速も走らせてましょう。<br>【停車駅】大宮－大宮公園－七里－岩槻－春日部－七光台－清水公園－野田市－運河－江戸川台－流山おおたかの森－柏－逆井－六実－新鎌ヶ谷－船橋。日中は柏で折り返し。
#**↑高柳追加。
#**単線区間での列車交換が障害となってしまうので、現状では無理だと思う。
#***それに待避線がないから殊更に無理だと思う。
#***単線区間は各停にして複線区間のみ急行運転とする。通過区間を補完する区間電車も設定すればギリギリ可能だと思う。（大宮発の電車を、急行柏行き2本・普通柏行き4本・普通春日部行き2本/1hみたいな感じで）
#大宮で川越線との連絡線を建設、川越でも連絡して東上線直通池袋行きを走らせる。連絡線が地下線になったりするため採算に見合う乗客がいるかは不明。
#日光から東武で帰るときの実話。
#*春日部までは素早く移動。東武の'''けごん'''のおかげ。
#**ところが、東武日光から春日部までと同じ移動時間を掛けても、なかなか船橋に到着しませんでした。やっと来た電車が柏止まりだったりして。と言うことで、日光（鬼怒川）発の特急けごん（きぬ）を野田線へも通すべし！
 
== 東上線系統 ==
#特急の1時間に1本運行。
#*特急には6050系を導入し[[西武新宿線|「小江戸」]]にとどめを刺す。
#**いやいや50090系に任せましょう。
#**特急ってのは新・快速急行のことか?50090系を使うなら、座席指定制にするのも面白いかも。
#有楽町線直通の優等列車を走らせる。
#*新木場発寄居？？途中停車駅は、新木場・有楽町・桜田門・池袋・川越・森林公園・小川町・寄居。もう志木や坂戸には止めないで、有料特急にしてしまう！
#*現行の通勤急行を地下鉄直通にし、通勤特急を走らせよう。
#*停車駅 池袋―和光市―朝霞台―志木―川越―川越市―坂戸―東松山から小川町まで各駅停車。
[[Category:勝手にダイヤ改正|とうふてつとうそうこうたいやかいせいろん]]
[[category:東武鉄道|そうごうたいやかいせいろん]]

2016年2月2日 (火) 00:05時点における版

  1. 2006年、開幕戦で負けたとたん監督をクビに。
    • その結果、なんとJ1昇格！
  2. 横浜フリューゲルスのサポーターが中心となって作ったが、いまや完全に別のチーム。
  3. 選手の平均年齢が高い。
    • カズに限らず山口、小村、さらには久保、奥と、元日本代表が集まる。Jリーグができた直後からのサッカーファンにはたまらない。
      • 2007年限りで山口と奥は引退。
        • 奥はいつの間にか強化部長、山口に至っては2012年途中で監督就任!
      • 小村は2008年に鳥取に移籍後、その年限りで引退。
      • 久保は2008年に古巣に帰還し、2009年現在も横浜FCに残留してプレーしているのはカズだけ。
        • その後、2010年にJFLの金沢に移籍。
    • 監督もアジアの大砲だし。
      • 2007年途中で解任。
      • 2008年に東京Vのコーチを経て、翌年に監督に昇格するも途中で解任。
      • 2010年は熊本の監督に就任。
  4. カズのお陰でちょっとだけ復活
  5. はっきり言って多くの横浜市民は存在を知らない。
    • 明らかに需要が無いのに一部フリエサポの希望でクラブを作ってしまったから……。
  6. 本拠地の三ツ沢競技場はとても見やすくアウェイサポからの評判も良いが、山の上にスタジアムがあるので交通の便が悪い。
    • 2008年からのネーミングライツはNHKニッパツ。
    • スタジアムグルメもあまりよろしくない。横浜駅で弁当を買ってから来るべし。
    • ラグビーやアメフトもできるスタジアムなので、ユアスタ同様ゴール裏が遠い。
  7. 創立以来、クラブハウスを持たず練習場所を転々としていたが、2007年より戸塚グラウンドに定着。
    • もともとここはフリューゲルスの拠点だったが、消滅とともにFマリノスに接収されていた。そのFマリノスがみなとみらいに拠点を移すことで戸塚グラウンドが空き、元フリューゲルスの山口素弘はめでたく里帰りできることになった。
  8. 一時期背中に「ふくしまの米」。JA全農ふくしま。スタジアムで米がもらえました。
    • ちなみに現在はJA全農ふくしまは、鶴見川の対岸の川崎フロンターレのスポンサー。
  9. 07年8月11日の試合を見てチームのレベルがJ1に遥か届いてない気が・・・
    • 負けすぎてJ2時代よりも人がこなくなってるって聞いたけど
    • 07年9月23日現在このままだと横浜FCは10月2日でJ「J2へ最短自動降格」'と言う記録を作ってしまう
    • 健闘虚しく07年10月20日ついにJ最短降格・・・（残り五節残し）
      • その次の年、ココも同じ記録を樹立した。
        • 2012年にはそのクラブが「9月」でJ2降格を決定させた。
  10. フロントが迷走したせいでチームはボロボロの状態に・・・。Ｊ２に戻ってもまともに戦えるのか？
    • 噂によると10人以上の選手を放出か戦力外にするとか
    • 天皇杯で愛媛FCに負けた、08年のシーズンは前途は多難のようだ。
  11. 今まで盛大に余りまくりだった「日産スタジアム」のチケット完売おめでとう（07年最終節「浦和レッズvs横浜FC」）
    • どう見てもレッズサポのお陰だけど、キャパ7万の日産スタジアムで完売だと売上は2億程度・・・か？デカイな、こりゃ。
  12. 1年でおさらばのJ1最終戦で壮大なトラップ発動。おかげで赤サポが日スタ付近で暴動中？
    • 発煙筒が投げ込まれた。
    • もちろん根占とカズは神宮で祀ってやりたい。
  13. 2007年のシーズンは無かった事になっている
    • 城とアレモンが居ればなあ・・・
      • 城はさておき、アレモンに至っては横浜FCを退団した翌年(2007年)に母国での交通事故で23歳で急逝してしまった…。
    • 最終戦の為のシーズンだったな
  14. そーいやー2007年シーズンのDVDが何時まで経っても発売が告知されないのが気になるけど
  15. 良しも悪しもヴェルディの2軍臭い
    • その一軍から大黒をレンタルした挙句に速攻で放出……。
  16. 2007年シーズンの弱さはもはや伝説的！
    • 08年の札幌もそうだが、守備力重視でJ2を制したチームは翌年のJ1で苦戦している・・・。
      • 06年のウチもだ(京都サポ)
    • 2009年はカテゴリーがJ2であっても・・・。
    • J2、J1両カテゴリで最下位を達成したことになる。
  17. 2009年フリ丸というキャラが誕生。宇宙人がモチーフ。
    • イラストはいいとして、キグルミは体型が案外ほっそりしているため、ちょっとキモいらしい。
  18. 現在は監督の岸野によりサガン鳥栖の横浜支部となりつつある
    • 2012年途中で岸野は解任。
  19. 2006年の「一発屋」。
  20. 実は香港にチームがある。
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Jリーグ百年構想クラブ
ラインメール青森 Cobaltore女川 栃木シティFC VONDS市原 南葛SC Criacao Shinjuku ヴィアティン三重 高知ユナイテッドSC ヴェルスパ大分 沖縄SV
関連項目
JFL (Honda FC) 地域リーグ 地域CL 北海道 東北 関東 北信越 東海 関西 九州 都道府県リーグ 活動休止・終了したサッカークラブ サッカー天皇杯 女子リーグ その他の大会 スタジアム 偽モノ 偽モノ/クラブ別 偽スタジアム
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