ページ「東京」と「東北のサービスエリア・パーキングエリア」の間の差分

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== 町の噂 ==
{{Pathnav|サービスエリア・パーキングエリア|name=東北}}
[http://www.chakuriki.net/tokyo.html 東京の地図から町を選ぶ]<br>
{{広域情報|text=各都道府県内の新規追加は<br />路線別かつ起点から順にお願いします。}}
==== 23区 ====


*[[足立区]] - [[北千住]] [[西新井大師]]
==青森==
*荒川区 - [[日暮里]] [[南千住]]
===津軽SA===
*板橋区 - [[舟渡]]
*東北自動車道 [[青森/津軽#平川市の噂|平川市]]
*[[江戸川区]]
#長い東北道の最後のSA。
*大田区 - [[羽田空港]] [[田園調布]] [[昭和島]]
#*でも上りはファミリーマートしかない。
*[[葛飾区]] - [[葛飾柴又]] [[小菅]] [[新小岩]]
#駐車場が広い。
*[[北区]] - [[浮間]] [[浮間舟渡]]
#*トイレも大きい。かつてSAとしての施設がほぼ揃っていた頃の名残というか意地。
*[[江東区]]
#敷地内にリンゴの木が植えてある。
*[[品川|品川区]] - [[天王洲アイル]]
#*季節によってはリンゴ狩りもできる。
*[[渋谷|渋谷区]] - [[原宿]] [[代々木]] [[初台]] [[明治神宮]] [[代官山]] [[広尾]] [[恵比寿]] [[神宮前]]
#岩木山を眺めることができる。
*[[新宿|新宿区]] - [[歌舞伎町]] [[都庁]] [[大久保]] [[高田馬場]] [[四ツ谷]]
*[[杉並区]] - [[高円寺]] [[西荻窪]]
*墨田区 - [[錦糸町]] [[ウンコビル]] [[国技館]]
*[[台東区]] - [[上野]] [[浅草]]
*[[世田谷|世田谷区]] - [[二子玉川]] [[下北沢]] [[成城]] [[喜多見]]
*中央区 - [[銀座]] [[築地]]
*千代田区 - [[丸の内]] [[神保町]] [[皇居]] [[秋葉原]] [[国会議事堂]] [[永田町]] [[霞ヶ関]] [[九段]] [[東京駅]] [[靖国神社]] [[神田]] [[大手町]]
*豊島区 - [[巣鴨]] [[池袋]] [[目白]]
*[[中野|中野区]]
*[[練馬|練馬区]] - [[としまえん]]
*文京区 - [[東京ドーム]] [[ラクーア]] [[東京大学]] [[御茶ノ水]]
*[[港区]] - [[赤坂]] [[六本木]] [[青山]] [[麻布]] [[東京タワー]] [[シロガネ]] [[お台場]] [[汐留]]
*目黒区 - [[自由が丘]] [[中目黒]]


==== 多摩・島嶼 ====
===高舘PA===
*[[東北自動車道]] [[青森/津軽#黒石市の噂|黒石市]]
#東北道最後のPA。
#*本線上の案内標識にも「東北道最後のパーキング」と書かれている。
#たまに高'''館'''と間違われる。
#*実は施設内の表記もそうなっていたりする。


*[[国立市]]
==岩手==
*[[多摩|多摩市]]
===錦秋湖SA===
*[[立川|立川市]]
*[[東日本高速道路#秋田自動車道|秋田自動車道]] [[岩手/内陸南部#西和賀町の噂|西和賀町]]
*[[調布市]]
#本線から離れており、長～い連絡道を走る。
*[[西東京市]]
#SAから屋根付きの歩道橋を歩いて高速道外の温泉施設「オアシス館」を利用できる。
*[[三鷹|三鷹市]]
#*ということは逆に一般道からSAの利用も可能。まあPAに毛が生えたレベルだからそこまでする価値があるかは？だが。
*[[武蔵野|武蔵野市]] - [[吉祥寺]]
#道の駅錦秋湖とは若干離れている。
*[[八王子|八王子市]]
#駐車場の先に展望台まで続く道がある。
*[[東村山|東村山市]] - [[多摩湖]]
#*熊が出るため完全封鎖。
*[[日野市]]
*[[府中|府中市]]
*[[町田|町田市]]
*西多摩郡 - [[奥多摩|奥多摩町]]
*[[伊豆小笠原|伊豆諸島・小笠原諸島]]


==== 非東京 ====
===中尊寺PA===
*東北自動車道[[一関市]]
#無人施設であり、また上下線で施設が2Kmくらい離れている。
#*上り施設は一関トンネル手前の上り坂にある。本線合流すると、もれなく登坂車線。
#盛岡－仙台間高速バス「アーバン」の休憩地なので、1時間おき、もしくは時間帯で30分おきに必ず利用者が訪れる。
#*と言うものの、大中普軽各車かかわらず多数停車しており、バス以外でも結構利用者は多い。


*[[所沢]]（[[埼玉|埼玉県]]）
===前沢SA===
*[[海ほたる]]（[[千葉|千葉県]]）
*東北自動車道 [[奥州市]]
*[[ディズニーランド|東京ディズニーランド]]（[[千葉|千葉県]]）
#前沢牛が食べられる。お値段は高め。
#*前沢牛串焼きは一本1300円もするが、それでも行列ができていた。
#*ブランドのおかげか、SAの本線上の入り口から車がつっかえていることも。
#本線側に建物があり外側が駐車場という珍しい構造。
#うさぎを飼っている。


==== その他 ====
===北上金ヶ崎PA===
*東北自動車道 [[北上市]]
#金ケ崎の名も冠しているが、施設は全部北上市内。
#*PAからの合流路（PAへの流入路）の途中に金ケ崎町との市町境がある。
#**カントリーサインもしっかり設けられている。でも市町名だけが書かれた質素なもの。
#*町名は金「ケ」崎だが、PA名は金「ヶ」崎と微妙に違っている。
#かつては相去PAという名前だった。
#*北上金ケ崎IC開設と同時にPAの名前も変わった。
#名物はやはり北上コロッケ。
#*メニューでは北コロと略されている。
#上下共に一般道から利用できるようだ、ストリートビューで確認済み。


[[下町]] [[隅田川]] [[H]]
===紫波SA===
*東北自動車道 [[岩手/内陸北部#紫波町の噂|紫波町]]
#白金豚を使ったメニューがズラリ。
#*大半はレストランで味わえる高価なメニューだが、テイクアウトコーナーには手ごろな価格のフランクフルトがある。
#南部鉄器を販売している。
#起点から489キロ地点。
#*公式サイトでは語呂合わせで「紫波(48)で休(9)憩」とか言われている。
#屋外売店のジュレサンデーがおいしい。


== 東京の噂 ==
===矢巾PA===
# 問題のある小中学生が多い。
*東北自動車道 [[岩手/内陸北部#矢巾町の噂|矢巾町]]
#*ド田舎の本家崇拝が東京中心部に噴出していると思われる。支配階級の子弟とか言う幼稚な幻想を追いかけているので正気な東京人には迷惑な筈。
#HighwayWalkerやドラぷらによると、下り線施設には冷麺屋がある。
# ぼったくりをする人が多い。
#数年以内に「インターチェンジ」ができるらしいが、接続道路をどこに通すのか皆目見当がつかない。
# 名物は「どじょう」。しかしあまり知られていない。
#*近隣住民や町内に移転する医大への通院患者等が多数利用すると思われるが、あくまでも「SIC」のため利用者はETC搭載車両に限られる。
# 繁華街を歩けば一日一回知らない人に声を掛けられる（宗教の勧誘、キャバクラなどのスカウト、マルチ商法の勧誘、エステの勧誘などなど）。
# 福岡の銘菓「ひよこ」を東京のお菓子だと思っている。
# 普段、自分達の眺めているテレビＣＭが実は関東というローカルエリアでしか流れていないということに気がついていない。
# 空気が汚いので鼻毛がぐんぐん伸びる。
#* 港区、中央区辺りがわりとよく伸びる。
# 本当の下町育ちは、「ひ」が発音できない。「潮干狩り」を「しおしがり」と言う。（「コーシー（コーヒー）」も同じ）
#* それを江戸弁と言う。特徴は「ひ」が発音できない事。例：「しがし（東）」
#* 「ひ」が発音できないと言うより「い」の段の発音がそもそもおかしい。特に｢い｣の段が連続するとさらにおかしな発音になる場合がある。例「ひしみとうがらし(七味唐辛子)」
#* 「日比谷（ヒビヤ）」と「渋谷（シブヤ）」を区別できない。
#* １から１０の数え方を「いち、にい、さん、しー、ごう、ろく、ひち、はち、くー、じゅう」と思ってました（ばーさまが江戸っ子だったので）
# 「東京土産コーナー」で「草加せんべい」を何故か売っている。
#* 「ひよこ」も売っている。
# 弥生時代の「弥生」は発掘現場である文京区「弥生」から取られた。ちなみに東大構内。
# 23区の地価は西高東低。冬の気圧配置か？
# 未だに地方から出てきた受験生は、都立大学や学芸大学が東横線沿線にあると思っていたりする。（実際は都立大学（現・首都大学東京）は京王線南大沢、東京学芸大学は中央線武蔵小金井）
# 武蔵境以西に在住・在学・在勤経験がある人は「スタ丼」を知っている。食べたことがなくても、知っている。
# 東京育ちの小学生達の間では、たびたび　布団を 敷くvs引く、古敷vs風呂敷 で大激論。
# 吉原の風俗店では、地元割引があるらしい。というか、呼び込みのお兄さんにそう言われたことがある。
# 池袋のポルノ映画館は、老人割引がある。その年まで色々と元気だったら活用したいものだ。
# 西郷隆盛は上野出身だと思われている。
# 東京のお菓子のお土産の代表は東京バナナか東京ショコラ。
#* 最近出来たんだよな。
#* 最近はごまたまごが人気。
# 地方出身者によって成り立っている
#* 地方出身者にも「慣れれば環境に適応できる普通の人間」と、「それとは別路線を模索して七転八倒な本家系の人間」がいる。本家系は環境が歪んでいるので人間と呼べるかどうか、、、
# 全員が地方出身者の集まりだと思ったら何代も続いていたり都内で引っ越しを繰り返す家庭もある。
#* 三代続くと江戸っ子を名乗れます。頑張れ田舎モノ！
# 人口の蟻地獄。地方で産生した人間を東京は消費する。江戸時代からの形。
# 千葉が東京の一部だというのは常識だと思っていたが、この前、前橋人が前橋も東京の一部だと言っていた。東京は大きいと知った。
# 青山など都心の高級住宅地にある都営住宅の住民は、地元では高すぎて買い物ができないので、わざわざ地下鉄で上野や浅草に出て買い物をしている。
# 多摩地区住民は年に数回しか都心に出ない。立川・八王子・町田・多摩センターで大概のことは事足りてしまう。
# 地方出身者に｢このくらい歩こうよ！」と必ずいわせるくらい、都心では駅と駅との間隔が短い。よって料金も安い。だまされた気持ちになる。
#* でも地方出身者の「このくらい歩こうよ」は平気で2～3kmくらいある。
#* 東京人は2～3km程度の距離を物凄く長距離であるかのごとく言う。
#* 東京人が歩く理由は「健康のため」。
#* 自宅から2kmのスポーツクラブに車で行き、ウォーキングマシンで2km歩くのが東京人。
# 生粋の東京っ子は標準語しか知らないため、方言に対する抵抗力が少ない。方言のきつい転校生が入ってくると、一瞬にしてクラス全体が訛る。
#* そして様々な方言が混じり合って東京弁と呼ばれる奇怪な方言が出来上がる。
# 都庁はロボットに変形出来る。
#*都庁って地球脱出用の2連ロケットじゃなかったのか・・・
#*東京ビッグサイトもロボットに変形できる。あの鋸はその際、武器になる。
#*船の科学館には旧海軍の二式飛行艇が展示されていた。が、↑のロボットとの交戦で失われた。
#*板橋の東京大仏もロボットに変形する。いや、この場合は変形と言うのか？
# フジテレビの球体は関東大震災級の災害に襲われると自動的に外れて非常ポッドになると思われているらしい。
#*そのまま転がっていってお台場の海に浮かぶ。
#* もともと夢の島だったところなので液状化でエライ事になるだろうね。
# 地震がいつ起こるか分からない東京に住もうと思う東京人は頭がオカシイと関西人にバカにされる。
# 関西なら地震は無いから安心だと根拠もなく自慢される。しかし阪神大震災が襲ったあと、実体験込みでより脅かされるようになる。
#*根拠はあるよ。何より体で体験してる。関西は月に１度は地震があるなんてありえないし、震度５クラスなんて数年に一度あるかないか。調査結果からも地震の頻度は関西と関東で３倍～５倍違うらしい。関東は４枚のプレートが集中してるから科学的にも地震が多くて当然。
# 首都高東京線の合流は世界中のドコよりも激しいと思う。
#* それは何号線？
#* 都心環状は確かに酷い。特に内回り神田橋合流。流れが良い時は素人さんお断り。
#* [[小菅]]JCTもね。
# お江戸のシンボル浅草の「雷門」は、関西の雄松下幸之助が戦後再興、寄進したもの。
#* だからというわけではないと思うが、あの提灯は京都で作られている。
# 青梅市は、都内とは思えないほど山が多い。天気もほかの地域とは違う。
# 基本的に水がまずい。
#* でも大阪はもっと不味い。というか匂う。
#* 実は東京の浄水場の水はとてもおいしい。でも水道管を通るとまずくなる。
#* 東京の水は、実は最近美味しい。ペットボトルで売っているほどである。
#* 東京の水は最近もまずいよ。地方出身者は皆知ってるから東京の水道水は絶対に飲まない。
#* …と水系の違いを無視して地方出身者は必死だ。
# 歩くのが早い。
#* 「歩く速さ」全国一位は大阪、二位が東京。ちなみに三位は鳥取。
# 「たぬきうどん」がある。大阪の人間に言うと百発百中驚く。というより理解してくれない。
#*「天かす」で金取るな。(by大阪人)
#石原都知事は支持し、国旗国歌の強制も苦ではないが、エロ本規制だけは納得できない。
#欠陥マンションが多いのは、どうせ大震災で壊れるから丈夫に作っても意味がないと思われているため。
#* 最近の姉歯建築士グループによる欠陥マンションは酷過ぎる。あれらは氷山の一角であり、業界全体が汚染されていると誰もが感じている。建築屋、土建屋のやることだから、と言う意味で。
#* 業界全体が無責任体質、どう仕様もない連中の集まり。
#*田舎のドンブリ勘定体質が遠因。
# 地方から出てきた人が、初めて渋谷のスクランブル交差点に行くと、めまいで倒れる。
#*倒れはしないが、どうして東京人はぶつからないで交差点を渡ることができるのが理解できない。
#* 「こんなに人が。イベントか?」と思う人もいるようだ。
# 地方出身者は、東京は全て「新宿副都心」のような街並みと思っている。
#*思ってました。大学受験で初めて多摩に来たとき地元より田舎でびびりました
# 東京で「川があふれて浸水」というニュースが流れると、必ず神田川があふれたと思われている。
#お上りさんを案内するときに、最も安く効率が良いのは都バス。特に新橋、大久保間のバスがお勧め。
#住んでるところを聞かれると、必ず「都内」と答える。「東京」「都下」とは何故か言わない。


== 東京の鉄道の噂 ==
===岩手山SA===
# 京王線と東武線、西武線以外は数センチでも雪が降ると電車が止まる。理由は「パンタグラフが非力で、余計な重みに耐えられない」（by T）
*東北自動車道 [[八幡平市]]
# 中央線と銀座線にはかつて、それぞれ「万世橋」と言う駅があったが、両方とも短命で終わった。（今の交通博物館の辺り）
#下り線は東北道にしろ八戸道にしろ最後のガソリンスタンドとなる。
#* 東京駅まで開通する以前は「万世橋駅」が、甲武鉄道（現・中央快速線）のターミナル駅だった。そのため駅舎も立派なものだった。が、東京駅まで開通したことによって利用者が激減し、関東大震災で壊れても修復された駅舎は質素なものだった。そして昭和18年10月31日をもって営業終了する。なお、現在も御茶ノ水から東京方面に乗り、中央総武線の下をくぐって出たあたりに旧万世橋駅のホーム跡が残っている。
#*上り線の場合は最初の24時間営業のガソリンスタンド（花輪SA上りにもガソリンスタンドがあるが夜間は閉鎖）。
#* 東京地下鉄銀座線の神田駅が開業されるまでの仮駅として「万世橋仮駅」は存在した。神田駅まで延ばすには神田川の川底を通す必要があった。当時、川底を通すのは難工事が予想され、神田川手前に万世橋仮駅を建設し、神田駅が開業するまでの期間限定で仮営業をしていた。手前の末広町駅よりも利用者は多かったが、神田駅が昭和6年11月21日に開業し、万世橋仮駅は11月20日で営業終了した。
#**八戸道からは正真正銘最初のガソリンスタンド。
# 地下鉄が無茶苦茶。
#*昔は津軽SAにもあったが末端区間で採算がとれなくなって閉鎖した。
#*地方出身者がどうにかJRだけで目的地に着こうとするのをバカにする。
#本州最北のサービスエリアらしい設備のサービスエリア。
# 地下鉄の駅の多くは漏水しており、乗降客に水がかからないよう、ビニール袋とガムテープで補修している
#*ここ以北のSAはどこのSAも設備がPA並みのものしかない。
#* 抜本的な修復工事はできないのかいな、あれは。
#**ガイドブックでも岩手山SAでの休憩を勧めていることが多いような。
# 駅を出てから目的地に向かう時は300m歩くだけでも遠く感じるが、駅構内を500m以上歩いて地下鉄を乗り換えるのは至って普通だと思っている。
#**早い話、ここから北は「SA＝売店付きのPA、PA＝トイレだけのPA」という認識になる。
#* 東京駅で地上ホームから京葉地下ホーム、横須賀・総武快速地下ホームまでは確実に600m以上はある。
#しょっちゅう外が家畜臭い。
# 付近に駅が無い地域を「陸の孤島」と呼ぶ。（地下鉄ができる前の麻布十番や葛西など）
#*安達太良SAも以下同文。ま、あちこちで家畜を買っているから仕方ない、それを堆肥にして畑に撒いてるから
# 品川駅は港区にある。目黒駅は品川区にある
#下り施設は、実は一般道から利用できたりするので、八幡平周辺に行ったときは必ず飯食いに行く。スナック、レストラン共にGood。
#*ベーカリーもGood!!!
#岩手山メロンパンという円錐形のメロンパンがある。
#*上り下りで種類が違う。


===== 東急 =====
===折爪SA===
# 東急には「小田急相模原」「京王多摩センター」「西武新宿」のように社名を冠した駅名がない。
*[[東日本高速道路#八戸自動車道|八戸自動車道]] [[岩手/沿岸北部#軽米町の噂|軽米町]]
#* 社名は使ってないけど、東急たまプラーザの最寄り駅は、たまプラーザ駅だな。いや、それだけ。
#八戸道唯一のSAだが設備は簡素。
#*売店、スナック、自動販売機コーナー、トイレがある。ガソリンスタンドは開業時からない。
#**一応ガソリンスタンドを設置するスペースだけはとってある。
#八戸港から北海道へフェリーで渡るトラックのたまり場。
#2016年春ごろから絶賛改装工事中。
#*方法は「数ヶ月間施設を丸ごと閉鎖」というなかなか大胆なもの。
#**もちろん売店も閉鎖したので、工事中に八戸方面へ向かう場合は最後の有人休憩所が岩手山SAということに。
#*ミニストップに生まれ変わるらしい。
#**ミニストップになったのは[[岩手の鉄道#IGRいわて銀河鉄道|某三セク鉄道]]の仕業らしい。
#**どちらかというと更なる規模縮小という印象。
#**これで完全にPA化してしまった。規模がやや大きめのPAクラスは保っているのが救いか？


===== 京急 =====
==宮城==
# 京浜急行品川駅の南に北品川駅がある。
===蔵王PA===
*東北自動車道 [[宮城/仙南#蔵王町の噂|蔵王町]]
#東北道を下ってきて初めての売店のないパーキングエリア。
#*そのためかいまいち存在感が薄い。
#下り線はここから80㎞/h規制。東部道路に負けてる高速道路の始まり。


===== 小田急 =====
===菅生PA===
# 最近世田谷付近が高架・複々線化されたが、地元住民の評判はものすごく悪い。
*東北自動車道 [[村田町]]
#*下北沢から新百合ヶ丘まで停まらない快速急行ができたりしたため。
#不自然な宮城県SA空白地帯の中にある大規模なパーキングエリア。
#*もうSA名乗ってもいいのではないか？
#牛タンハヤシライスが美味しい。
#*ずんだソフトクリームも美味しい。
#レース好き以外にとっては名前を読みにくい。
#下り線の外観がかっこいい。
#*外観の凝りようから気づくかもしれないが、上下線ともドラマチックエリアに指定されている。
#**でも上り線はいたって普通の外観。


===== 京王 =====
===鶴巣PA===
*東北自動車道 [[宮城/中部#大和町|大和町]]
#ここも給油所があるなど大規模な休憩所である。
#*但し、菅生と違って24時間営業ではない。
#ここから常磐道と東北道方面に別れる為、重要な休憩所。
#菅生PAに比べると職業ドライバーに特化したエリア。


===== 東武 =====
===長者原SA===
東上線と伊勢崎線で全く雰囲気が違う。
*東北自動車道 [[大崎市]]
#宮城県内で唯一のSAだが、東北道内では唯一の休憩所ではない。
#*規模でいえば菅生もSAみたいなもんなんだけどね。
#*鶴巣もね。
#上下共に一般道から利用できる。しかも両方とも一般道用の駐車場付き。
#上下共に公園があり家族連れのオアシス。
#*その公園からは化女沼が見える。


===== 西武 =====
===古関PA===
#西武新宿線のメインターミナル駅は高田馬場(たかだのばば)である
*[[東日本高速道路#山形自動車道|山形自動車道]] [[宮城/仙南#川崎町の噂|川崎町]]
# 練馬区大泉学園に「大泉学園」と言う学校はない。東急や小田急に見習って西武が学園誘致を行い、結果失敗したのである。
#山形自動車道で唯一のNEXCO運営の休憩所。
#*寒河江SAは第三セクターで後はトイレが多い。
#*その唯一のPAも宮城県内なので、山形県内にはNEXCO運営の休憩所はないことになる。
#山形市内で入る際には事実上、最後の休憩所。


===== 東京メトロ =====
===鳥の海PA===
# 地下鉄千代田線根津−町屋間のホームは二階建て。
*[[常磐自動車道]] [[宮城/仙南#亘理町の噂|亘理町]]
# 銀座線には「新橋駅」が二つある。
#いわき方面の休憩所の出入りが怖いが、トイレしかない。
# 銀座線のホームは設計が古いからか妙に天井が低い。
# 半蔵門線が三越前止まりだった時代、沿線住民の「東急百貨店離れ」を恐れた東急では、田園都市線のアナウンスで「間もなく、渋谷・半蔵門線方面行きの電車が参ります」と言っていた。
# かつて地下鉄東西線を地下鉄半蔵門線の電車（8000系）がテスト走行していた。
# 地下鉄有楽町線は「核シェルター」と呼ばれているらしい。（沿線に陸自朝霞駐屯地、陸自練馬駐屯地、市谷の防衛庁、永田町の国会議事堂、桜田門の警視庁があるため）
# すぐそばにある駅なのに名前が違ったりする。例）永田町と赤坂見附、淡路町と新御茶ノ水と小川町など。


===== 都営地下鉄 =====
==秋田==
# 地下鉄、それも地下区間で通過する電車がある。
===花輪SA===
#*浅草線のエアポート快特と新宿線の急行。
*東北自動車道 [[秋田/北部#鹿角市の噂|鹿角市]]
#屋外の売店できりたんぽが売られている。
#「煎餅アイス」というものも売られている。
#*南部煎餅にアイスをはさんだもの。結構おいしい。
#下り線は花輪ハヤシが名物。
#*地元の祭りの花輪ばやしにかけているそう。
#SAというより規模がやや大きめのPA。特に下り線はガソリンスタンドがなくなったため、完全にPA化してしまった。
#*下り線はENEOSで24時間営業していた。


===== JR山手線 =====
===西仙北SA===
# 山手線は「やまのてせん」であり「やまてせん」ではない。
*秋田自動車道 [[大仙市]]
#* へぇ～知らなかった。ではヨドバシカメラの宣伝はうそなんやね？「♪丸い緑のやまてせん」
#ETCの無いICが併設されている。
#* ヨドバシカメラも「やまのてせん」だが？
#*スマートICだからETCレーンはあるんじゃ?
#** 以前は「やまてせん」だったが、「やまのてせん」に変更された。
#上りは売店などがあるが、下りはファミリーマートしかない。
# 山手線は完全な環状。
#給油所はかつて24時間営業されていたが、上下線とも廃止された。
#* 田町−新宿−田端間が正式な山手線。
#*因みに上りは出光、下りはENEOSである。
#* 田町−東京間は東海道本線。東京−田端間は東北本線です。
#** 正式な山手線は品川～新宿～田端。田町～品川も東海道本線に入る。


===== JR中央線 =====
===西目PA===
# 中央線沿線に住んでいるというと必ず「人身事故多いよね」といわれる。が、実は最近そうでもない。
*[[東日本高速道路#日本海東北自動車道|日本海東北自動車道]] [[由利本荘市]]
#* 数年前のある時期だけ異常に多かった。「中央線は呪われている」とマジで思った。JRはお祓いをしたらしい。
#建物がプレハブ。
# 中央線沿線の民は中央線沿線から引っ越すことがない。便利というのもあるんでしょうが、「おかしな磁場がある」とも言われている。
#*設備も自販機と休憩スペースのみ。
# 中央線の特別快速に間違えて乗り、途中下車するために非常コックを動かした強者がいる。踏み切りに我慢しきれず非常ボタンを押す住民もいる。
#*PAというより無料休憩所といった方がしっくりくる。
# 去年(2004)台風22号のニュースで「土砂崩れに因り中央線が不通」と聞いて、高尾辺りかと思っていたら山手線の内側の区間で発生したとの事。都心も山奥と大して違わないらしい。
#**そもそもPAにある施設名の看板が「西目パーキングエリア無料休憩所」になっている。
#*御茶ノ水～四谷では崖下を走っている区間もある。
#高速道路情報誌から軒並み無視されている。
#* 丸の内線も、昔は良く浸水で止まってましたね。
#*日東道を走って初めて存在を知った…
#ほぼ直線なのに、やたらのろい。


===== JR各線 =====
==山形==
# JR武蔵野線は、風が吹くと運転を見合わせ、強風で運休する。
===寒河江SA===
#* 平成になって間もなく、豪雨で沿線の駅が水没して運休したこともある。（駅は埼玉県内だったが）
*山形自動車道 [[山形/村山#寒河江市の噂|寒河江市]]
#* JR京葉線はもっと風に弱い。風だけでなく、雨でも地震でもすぐ止まる。
#山形県内で唯一まともな休憩所。
#* 東西線はその昔、強風のせいで脱線したことがある。
#*だが、運営は第三セクター。
#* しかも武蔵野線で東京都内にある駅は3つだけ（清瀬市民）
#意外と利用者が多い。
#**府中本町～新秋津5駅では？


===== 東京駅の噂 =====
===櫛引PA===
# JR東京駅には11～13番線が存在しない。ホーム配置は西側から順に1,2番線が中央快速線、3番線が京浜東北線北行、4番線が山手線内回り、5番線が山手線外回り、6番線が京浜東北線南行、7,8番線が東海道本線、9,10番線が東海道本線特急用、20～23番線が東北・上越・秋田・山形・北陸（長野）新幹線、14～19番線が東海道新幹線である。
*山形自動車道 [[鶴岡市]]
# JR東京駅には1～4番線が3つずつ存在する。地上の1,2番線に中央快速線、3番線に京浜東北線北行、4番線に山手線内回りの他に、京葉地下ホーム1～4番線、横須賀・総武快速地下ホーム1～4番線がそれぞれ存在する。
#上り線は第三セクター運営の休憩所だが、しょぼい。
# JR東京駅・品川駅には駅長が二人存在する。東日本旅客鉄道の駅長と東海旅客鉄道の駅長がいるからである。
#*下り線はトイレしかない。
#* JR北海道の駅長さんも居ませんでしたっけ。
#*上り線の看板の「売店」の文字がやたらと目立っている。
# JR東京駅は地下5階にフォームがある
#飛び地の為、利用者は少ない。


== 東京カースト ==
==福島==
# 23区以外は東京都内と認めていない。（23区でも、周囲が全て他の「区」と接続していないと「都内」を名乗れない。このため、練馬区や大田区は都内とは名乗れない）
===国見SA===
#*実際、西東京市は東京都の東よりにある
*東北自動車道 [[福島/県北#国見町の噂|国見町]]
#* 「都内」といえば東京都全体ではなく東京23区内のことを指す。しかも多摩地区の人間は23区内だけではなく東京都から島嶼を除いた全域を差して「東京」という。（○京区のみを「京都」という京都市伏見区民とはかなり対象的。）
#国見町の名が付いているが、ほとんどここは宮城県。白石の越河集落の方が国見の藤田よりも近い。
# 区名でも差別するが、実は環状8号、7号など何号の内側かどうかで判断している。
#*合流路の途中に県境が有る。
#* そういう傾向あるかも。でも実際に城西地区の人たちって、東京都民としてのプライドだけは他の地域より異常に高い。
#だが、福島盆地への見晴らしはいい。展望台も整備されている。
#* 山の手は金持ちが多いからね。しかし、東京で生まれて育って40年経つけど城西なんて言葉初めて聞いたよ。
#上下線とも入る際には登坂車線に入る必要がある。
#* ｢城南｣というのはあるかも。「城西」って杉並とかですか？
#ここから東京方面は全て有人の休憩所になる。
#**主に京王線沿い。しかも23区だけではなく、調布市内も同じ扱いをうける
#* 実は「成城」も「田園調布」も環八の外。
# ナンバープレートで格付けされる。
#* 品川＞＞＞＞＞（（混沌と（練馬＞多摩＞足立）しております））＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（県境）＞＞＞＞＞＞＞＞＞八王子
#* 他県ナンバーの場合、ごく一部の例外を除くと必ず「幅寄せ」される。（特に環八はひどい/ごく一部=大阪,なにわナンバー）
#* 東京の教習所で全国で一番恥ずかしいのが「なにわ」、ついでに足立と練馬はその筋（893）の人が多いから幅寄せしない方が良いと教わるらしい。
#* 文京区は元祖山手としての自負があるが、ナンバーは練馬である。
#*「練馬」は画数が多いため、「群馬」と間違えられる。
# 車のナンバーに結構こだわるが「八丈島」では「品川ナンバー」の車が走っている。特に軽自動車多し。
#* 大島・新島･小笠原･何かと話題の三宅島はもちろんのこと、青ヶ島や御蔵島その他諸々、伊豆諸島はすべて品川ナンバーである。
#* 伊豆諸島は東京都なので「品川」ナンバー。伊豆って言う位なんだから静岡県にあげればいいのに…。
#** 1878年までは静岡県でした。
# 何線の沿線に住んでいるかでも格付けされる。
#* 山手線の中＞＞東急沿線＞＞＞＞京浜東北線＞＞＞中央線＞＞京王線＞＞＞＞＞小田急線＞＞（（京急/西武新宿/西武池袋/京成/東武伊勢崎線））＞＞＞東武東上線
#* 京浜東北線は京浜急行と同列で、西武・東武よりはるかに下の格付け、という異論あり。
#* 埼京線の影響からか、池袋発の私鉄(西武池袋・東武東上線)の格付け上昇中、という異論あり。
#* 環八は西武池袋線、西武新宿線によって、長らく封鎖されていた。小田急は４０年も前に自腹で立体化工事をして利用者の利便を図ったのに、西武の小包オーナーは東京都からの補助金が出るまで何の対策もとらず、渋滞が起きるのを任せていた。
# おしなべて気が狂っている。地方出身者ほど異常に東京弁で話す。
#*関西系移民は、例外である。
#* 東京弁という“方言”は存在しない。あえて言うなら江戸弁だが、これを話せるのはごく一部。
#** 標準語が出来て百年を過ぎ、色々と崩れてきている
# 都心部に住む人々は妙に見栄を張る。そしてそれを他人にも強要する。だから一般市民には住みづらい。
# 自分の街よりも寂れた多摩や八王子の大学に通う地方の県庁所在地出身者もいる。
#* 八王子市内の大学にはマムシの血清が常備されている。
#*東京は全て新宿のようなとこだと思ってたから、受験で初めて東京に出てきて多摩に行ったときにはびびりました。自分の街より寂れたなんてレベルじゃない（地方の某百万都市出身者）
# 練馬を走る地下鉄に「大江戸線」って…。皮肉か？
# 足立区は東京の植民地であると思っている。特に北区民。
#* 北区は埼玉との国境線線区である為寂れたイメージがある。
# ニュースでやっている東京都の犯罪は大抵足立区で起きている。
#* 江戸川区に至っては、犯罪が多すぎてニュースにすらならない。
# 渋谷のモヤイ像をモアイ像と呼ぶ人は田舎者だと思う。


==== 非東京の噂 ====
===吾妻PA===
# どこから神奈川かよく分からない。
*東北自動車道 [[福島市]]
#* 多摩川より向こうは何が何でも神奈川！と言いたいところだが、西部は同じ東京都下だったりする。
#羽生から続いてきた売店付きパーキングエリアはここを最後に一旦途切れる。
#* 実際の所、神奈川県である橋本や埼玉県である川口を東京都内とし、東京都内である練馬や町田を埼玉や神奈川と扱う。(基本的に路線別で考える。特に京王線に関しては、神奈川県内であろうと都内になるが、小田急線だと多摩川を越えたらずっと神奈川である。)
#福島県のパーキングだけに、幸楽苑が店舗を構える。
# 千葉県人と茨城県人の同級生が出身地でバカにしあった場面に遭遇すると、チバラギ（千葉+茨城）だから同列だと一蹴する。
#*反対側には別なラーメン屋が入ってる。
#* チバラギ・グンタマ（千葉+茨城・群馬+埼玉）と言われる。同列にも入らない栃木の立場は？！
#*ラーメン屋の客のために一般道に駐車場があり、徒歩で入れるようになっている。
# よくわからない西側の市民は、それでも東京都民としてのプライドは持っている。
#*ファミリーマートもあるので、タイアップのグッズなどの意外な穴場になっている。
# 神奈川・埼玉・千葉をとことん侮蔑する。特に千葉に対してはひどい。
#下りは給油所があるが、24時間ではない。
#* 都民じゃないくせに、地方に行った時「東京から来ました～」なんて言うなよ(ーー;)＞神奈川・埼玉・千葉県民
#* ↑神奈川県民はそんなこと言いません。自信持って“神奈川”と言います。
#* 東京駅までたった２０分だもん、いいじゃん。八王子よりずっと近いじゃん。（ある千葉県民）
#*正直都内で差別されている地域の東京人にバカにされると、なんともいえない生ぬるい気分にさせられる。
#* 関西人にはそんなこと言っても区別付かん（付ける気がない）よ。いい迷惑だよ。
#** 関西には関西で関東人にはわからない「大阪の近所はど田舎」的な噂があると思われ。
# 八王子市の郊外は「山梨県」
# 田舎の人間には、関東平野≒東京と思っている人間が多い。具体的には小田原−甲府−高崎−宇都宮−水戸を結んだラインの内側はすべて「東京｣である。


==== 関西vs関東の噂 ====
===福島松川PA===
# 関西人に「やっぱりビッグマックはビッグマクドっていうの？あ、あとさマックシェイク・・（略）」とフザけたことを聞く。
*東北自動車道 福島市
#* それは関東が正しいと関西に認めさせたいからである。
#東北道のパーキングエリアでは唯一スマートインターに第1次採択された。
#* 関西人は関東人を素直な小学生なイメージで見ている。素直に成長して欲しいんだけど、関西からのオチコボレが悪さをするので申し訳ない気持ちがある。
#*ほかは長者ケ原や那須高原、上河内とSAのみ。
#*関東にいる関西人は「旅の恥はかき捨て」感覚で、無法者である。
#**福島市街地を通らずに4号南バイパス、医大まで抜けられるのは大きいが、松川市街地がかなり狭いのが玉に瑕。
#*↑確かにその通りなので、目に余る様なら思い切ってぶっ潰して下さっても構いません。志を持って東京に行く関西人はほとんど居ません。大抵が「ただのオチコボレが天下り感覚」です。実際の関西人は「ここでダメなヤツはどこに行ってもダメだ」と思っています。（BYリアル関西人）。
#**反対側に行くと土湯温泉まで抜けられるがやはり1車線のなかなかの険道。
#*はっきり言って関西人は関西から出ないでほしい。
# 関西弁を聞くととりあえず警戒する。京都人だと判ると目を輝かせて近付き「まだまだ田舎でお恥ずかしい」ような事を言って媚びへつらう。大阪人だと判ると「、、、ありえない！」とかナゾの言葉を残して逃げて行く。ちなみに本場関西では、京都人の見下した態度は、100年以上ズレている哀れな連中と見られている。京都内部でもそう言う雰囲気が強い（が、対外的には反射的に見下した態度をとってしまう）。そう聞くと「わたくしがお役に立つチャンス！」とか思うのかもしれない。
#* B型嫌い。ただし金を持っているB型には決死の覚悟で近付く。何か栄光の帝国の資金難に貢献するような感覚があるらしい。アメリカ人農家を一本釣りすると大手柄らしい。
# 田園調布などに住んでいることを自慢したあとで、相手の出身が芦屋であることを知るとちょっと気まずくなる。
# 東京ではエスカレーターは左並びが当然だが、関西は右。世界標準は右で、大都市で左並びなのは世界中で東京だけである。ちなみに地方では左・右関係無しに並ぶところも。
#* 「東京だけ」と言うのは大きな間違いで、実は名古屋も左並び。岐阜辺りから左右が逆になる。
#* 左並びは「武士時代の名残」という説も存在する。
#*てゆーかエスカレーターは走ったり歩いたりするようには作られてないです
#*東京駅構内（特に京葉線ホームへの地下通路）だとよく左右バラバラになる。右並びは異端扱いを受けるので要注意。
#*左並びなのは心臓を守るためだという噂がある。（後ろから来たものに心臓を刺されにくいように）
#基本的に東京にいる関西人は韓国人より始末が悪い。
#「東京中央公園（お城の跡だったと思いますが、、、）に、ゴミを捨てっ放しにしているのは事実ですが、関西に対してこの件に関するユスリタカリが１００年も続いているのはもはや異常だと思います。遷都がどうだとか言うお話も自爆に終わった訳ですし、いい加減そちらで掃除して頂けないでしょうか？」関西より。
#*　都民の大多数はゴミ問題そのものを知らないし、遷都（首都移転のこと？）に関してもあーそんな話あったっけ？程度の認識で別に興味も関心もない、地方の人がどうしてそんなに熱くなるのかが理解できない。
#*…いったい何の話？(滋賀人)
#*この件（天ちゃん問題？）に関しては京都人と東京人は永遠に噛み合わないと思う、東京人＞遷都＝首都移転、京都人＞遷都＝東京入城の時点で無理。てかまだ気にしてんのか京都人は・・・。


== 待ち合わせスポット ==
===安達太良SA===
<table>
*東北自動車道 [[福島/県北#本宮市の噂|本宮市]]
<tr>
#東北道がすり鉢状にアップダウンしているそこに位置するため前後で渋滞が起きやすい。
<td valign="top">
#宇都宮、いわき、会津から北上するクルマがこぞって休憩するので繁忙期はえらく混みあう。
001. ハチ公しっぽ側 (渋谷/by コロ助)<br>
#下り線の施設はSA・PAにしては珍しく二階建て。
[[画像:1065044099.jpg]]<br>
#米沢牛が味わえる。お値段なんと6000円。
</td><td valign="top">
002. アマンド (六本木)<br>
[[画像:1064286449-a.gif]]<br>
</td><td valign="top">
003. パンダ前 (JR上野駅/by kimta)<br>
[[画像:1064040908-panda.jpg]]<br>
</td><td valign="top">
004. モヤイ像前　(JR渋谷駅)<br>
[[画像:1063934513-mo small.gif]]<br>
</td></tr><tr><td valign="top">
005. いけふくろう (JR池袋駅)<br>
[[画像:1064293494-hukuro.jpg]]<br>
</td><td valign="top">
006. BIG BOX (高田馬場駅)<br>
[[画像:1064387937-bigbox.gif]]<br>
</td><td valign="top">
007. アルタ前 (新宿)<br>
[[画像:1064541351-spot 030926.gif]]<br>
</td><td valign="top">
008. 雷門 (浅草)<br>
[[画像:1064579756-raimon.jpg]]<br>
</td></tr><tr><td valign="top">
009. 銀の鈴 (東京駅)<br>
[[画像:1064733327-ginnosuzu2.gif]]<br>
</td><td valign="top">
010. うんこびる (浅草吾妻橋)<br>
[[画像:1064897469-azumabashi.jpg]]<br>
</td>
</tr>
</table>
== 東京人 ==
http://www.chakuriki.net/images/tokyo20050316.png
[http://www.chakuriki.net/images/tokyo20050316a.png +拡大]


[[Category:日本の都道府県|とうきょう]]
===安積PA===
[[Category:東京|*とうきょう]]
*東北自動車道 [[郡山市]]
[[Category:首都|とうきょう]]
#NEXCO東日本で唯一のシャワーが着いている休憩所。
[[Category:関東地方|とうきょう]]
#ここも給油所が着いている。
#*磐越道へ行く場合、サービスエリアが遠くなる為の措置。ちなみに開通以前はトイレのみだった模様。
#YASMOCCA第一号。
 
===阿武隈PA===
*東北自動車道 [[白河市]]
#東北地方最南の休憩所。
#*たぶん湯の岳の方が南だと思う。
#コンビニ化されたりチェーン店が入居しているPAが多い中、自前の食堂でガテン系のご飯が食べられる、東北道では珍しい昭和臭のするPA。
#敷地内に「是よりみちのく」の碑がある。
 
===差塩PA===
*[[磐越自動車道]] [[いわき市]]
#読めない。
#そのうえ、地区名ではなく大字名（いわき市三和町差塩）というマイナーな地名を持ってきたのでどのあたりなのかもわかりにくい。
#沿線で2番めに人口が多い自治体にありながら設備は最もしょぼい。
 
===阿武隈高原SA===
*磐越自動車道 [[福島/県中・県南#田村市の噂|田村市]]
#売店に給油所を付けただけのPA。
#シーズンによっては常葉町特産のカブトムシを売っていた。
#滝根町が近いこともあり12星座なモニュメントがおいてある。
#下りの給油所は、前から時間営業だったが上りも中郷SAのセルフ24時間化で時間営業になるそうだ。
 
===五百川PA===
*磐越自動車道 郡山市
#磐越道で唯一の有人PA。
#*他のPAはトイレしかない。
#外の地面のタイルに白鳥が描かれている。
 
===磐梯山SA===
*磐越自動車道 [[福島/会津#磐梯町の噂|磐梯町]]
#磐越道で唯一のまともなSA。
#*他の2つはのPA並の設備しかない。
#*ドラマチックエリアにリニューアルされ、よりそれらしくなった。
#*その磐梯山も新潟方面はレストランからフードコート（スナックコーナー）に変わり、他の2つを嗤えなくなった。いわき方面しても一通り揃っているSAにしては小規模。
#南ヶ丘牧場に遊びに行く時には必ずすぐ隣りの路地を通る。
#*外からのアクセスが出来ないため土産を買ったりなどはできないのであしからず。
#ここから新潟に行く場合、ガソリンスタンドが120㎞くらい先の北陸道黒埼PAまでない。
#*村上の方に行く場合そもそもガソリンスタンドがこの先ない。
 
===湯ノ岳PA===
*常磐自動車道 いわき市
#名前は'''ゆのたけ'''と読む。
#*トイレのみの休憩所だが下りはハイウェイ情報ターミナルが存在する。
#仙台方面は南相馬鹿島SAを除き、ここから無人休憩所だらけなので運転には注意する事。
 
===四倉PA===
*常磐自動車道 [[いわき市]]
#上りは有人の休憩所。
#*下り線はトイレのみ。
#**その下り線にも商業施設が出来るようだ。
#上り線はゴザなどで食事できる場所がある。
 
===ならはPA===
*常磐自動車道 [[福島/浜通り#楢葉町の噂|楢葉町]]
#常磐道全線開通と同時に追加。
#常磐道唯一のオール平仮名パーキングエリア。
 
===南相馬鹿島SA===
*常磐自動車道 [[南相馬市]]
#第三セクターと昭和シェル石油だけがある休憩所。
#ここで休憩していないと有人休憩所は四倉PAまでない。
#*反対方面は春日PAか、東北道に入るまで有人休憩所はない。
#南相「馬鹿」島と抽出してはいけない。
 
----
{{高速道路総合}}
[[Category:サービスエリア・パーキングエリア|とうほく]]
[[Category:東北地方|さあひすえりあ]]

2017年10月24日 (火) 14:11時点における版

Signal off on.gif 広 域 情 報 Signal on off.gif
各都道府県内の新規追加は
路線別かつ起点から順にお願いします。


青森

津軽SA

  1. 長い東北道の最後のSA。
    • でも上りはファミリーマートしかない。
  2. 駐車場が広い。
    • トイレも大きい。かつてSAとしての施設がほぼ揃っていた頃の名残というか意地。
  3. 敷地内にリンゴの木が植えてある。
    • 季節によってはリンゴ狩りもできる。
  4. 岩木山を眺めることができる。

高舘PA

  1. 東北道最後のPA。
    • 本線上の案内標識にも「東北道最後のパーキング」と書かれている。
  2. たまに高館と間違われる。
    • 実は施設内の表記もそうなっていたりする。

岩手

錦秋湖SA

  1. 本線から離れており、長～い連絡道を走る。
  2. SAから屋根付きの歩道橋を歩いて高速道外の温泉施設「オアシス館」を利用できる。
    • ということは逆に一般道からSAの利用も可能。まあPAに毛が生えたレベルだからそこまでする価値があるかは？だが。
  3. 道の駅錦秋湖とは若干離れている。
  4. 駐車場の先に展望台まで続く道がある。
    • 熊が出るため完全封鎖。

中尊寺PA

  1. 無人施設であり、また上下線で施設が2Kmくらい離れている。
    • 上り施設は一関トンネル手前の上り坂にある。本線合流すると、もれなく登坂車線。
  2. 盛岡－仙台間高速バス「アーバン」の休憩地なので、1時間おき、もしくは時間帯で30分おきに必ず利用者が訪れる。
    • と言うものの、大中普軽各車かかわらず多数停車しており、バス以外でも結構利用者は多い。

前沢SA

  1. 前沢牛が食べられる。お値段は高め。
    • 前沢牛串焼きは一本1300円もするが、それでも行列ができていた。
    • ブランドのおかげか、SAの本線上の入り口から車がつっかえていることも。
  2. 本線側に建物があり外側が駐車場という珍しい構造。
  3. うさぎを飼っている。

北上金ヶ崎PA

  1. 金ケ崎の名も冠しているが、施設は全部北上市内。
    • PAからの合流路（PAへの流入路）の途中に金ケ崎町との市町境がある。
      • カントリーサインもしっかり設けられている。でも市町名だけが書かれた質素なもの。
    • 町名は金「ケ」崎だが、PA名は金「ヶ」崎と微妙に違っている。
  2. かつては相去PAという名前だった。
    • 北上金ケ崎IC開設と同時にPAの名前も変わった。
  3. 名物はやはり北上コロッケ。
    • メニューでは北コロと略されている。
  4. 上下共に一般道から利用できるようだ、ストリートビューで確認済み。

紫波SA

  1. 白金豚を使ったメニューがズラリ。
    • 大半はレストランで味わえる高価なメニューだが、テイクアウトコーナーには手ごろな価格のフランクフルトがある。
  2. 南部鉄器を販売している。
  3. 起点から489キロ地点。
    • 公式サイトでは語呂合わせで「紫波(48)で休(9)憩」とか言われている。
  4. 屋外売店のジュレサンデーがおいしい。

矢巾PA

  1. HighwayWalkerやドラぷらによると、下り線施設には冷麺屋がある。
  2. 数年以内に「インターチェンジ」ができるらしいが、接続道路をどこに通すのか皆目見当がつかない。
    • 近隣住民や町内に移転する医大への通院患者等が多数利用すると思われるが、あくまでも「SIC」のため利用者はETC搭載車両に限られる。

岩手山SA

  1. 下り線は東北道にしろ八戸道にしろ最後のガソリンスタンドとなる。
    • 上り線の場合は最初の24時間営業のガソリンスタンド（花輪SA上りにもガソリンスタンドがあるが夜間は閉鎖）。
      • 八戸道からは正真正銘最初のガソリンスタンド。
    • 昔は津軽SAにもあったが末端区間で採算がとれなくなって閉鎖した。
  2. 本州最北のサービスエリアらしい設備のサービスエリア。
    • ここ以北のSAはどこのSAも設備がPA並みのものしかない。
      • ガイドブックでも岩手山SAでの休憩を勧めていることが多いような。
      • 早い話、ここから北は「SA＝売店付きのPA、PA＝トイレだけのPA」という認識になる。
  3. しょっちゅう外が家畜臭い。
    • 安達太良SAも以下同文。ま、あちこちで家畜を買っているから仕方ない、それを堆肥にして畑に撒いてるから
  4. 下り施設は、実は一般道から利用できたりするので、八幡平周辺に行ったときは必ず飯食いに行く。スナック、レストラン共にGood。
    • ベーカリーもGood!!!
  5. 岩手山メロンパンという円錐形のメロンパンがある。
    • 上り下りで種類が違う。

折爪SA

  1. 八戸道唯一のSAだが設備は簡素。
    • 売店、スナック、自動販売機コーナー、トイレがある。ガソリンスタンドは開業時からない。
      • 一応ガソリンスタンドを設置するスペースだけはとってある。
  2. 八戸港から北海道へフェリーで渡るトラックのたまり場。
  3. 2016年春ごろから絶賛改装工事中。
    • 方法は「数ヶ月間施設を丸ごと閉鎖」というなかなか大胆なもの。
      • もちろん売店も閉鎖したので、工事中に八戸方面へ向かう場合は最後の有人休憩所が岩手山SAということに。
    • ミニストップに生まれ変わるらしい。
      • ミニストップになったのは某三セク鉄道の仕業らしい。
      • どちらかというと更なる規模縮小という印象。
      • これで完全にPA化してしまった。規模がやや大きめのPAクラスは保っているのが救いか？

宮城

蔵王PA

  1. 東北道を下ってきて初めての売店のないパーキングエリア。
    • そのためかいまいち存在感が薄い。
  2. 下り線はここから80㎞/h規制。東部道路に負けてる高速道路の始まり。

菅生PA

  1. 不自然な宮城県SA空白地帯の中にある大規模なパーキングエリア。
    • もうSA名乗ってもいいのではないか？
  2. 牛タンハヤシライスが美味しい。
    • ずんだソフトクリームも美味しい。
  3. レース好き以外にとっては名前を読みにくい。
  4. 下り線の外観がかっこいい。
    • 外観の凝りようから気づくかもしれないが、上下線ともドラマチックエリアに指定されている。
      • でも上り線はいたって普通の外観。

鶴巣PA

  1. ここも給油所があるなど大規模な休憩所である。
    • 但し、菅生と違って24時間営業ではない。
  2. ここから常磐道と東北道方面に別れる為、重要な休憩所。
  3. 菅生PAに比べると職業ドライバーに特化したエリア。

長者原SA

  1. 宮城県内で唯一のSAだが、東北道内では唯一の休憩所ではない。
    • 規模でいえば菅生もSAみたいなもんなんだけどね。
    • 鶴巣もね。
  2. 上下共に一般道から利用できる。しかも両方とも一般道用の駐車場付き。
  3. 上下共に公園があり家族連れのオアシス。
    • その公園からは化女沼が見える。

古関PA

  1. 山形自動車道で唯一のNEXCO運営の休憩所。
    • 寒河江SAは第三セクターで後はトイレが多い。
    • その唯一のPAも宮城県内なので、山形県内にはNEXCO運営の休憩所はないことになる。
  2. 山形市内で入る際には事実上、最後の休憩所。

鳥の海PA

  1. いわき方面の休憩所の出入りが怖いが、トイレしかない。

秋田

花輪SA

  1. 屋外の売店できりたんぽが売られている。
  2. 「煎餅アイス」というものも売られている。
    • 南部煎餅にアイスをはさんだもの。結構おいしい。
  3. 下り線は花輪ハヤシが名物。
    • 地元の祭りの花輪ばやしにかけているそう。
  4. SAというより規模がやや大きめのPA。特に下り線はガソリンスタンドがなくなったため、完全にPA化してしまった。
    • 下り線はENEOSで24時間営業していた。

西仙北SA

  1. ETCの無いICが併設されている。
    • スマートICだからETCレーンはあるんじゃ?
  2. 上りは売店などがあるが、下りはファミリーマートしかない。
  3. 給油所はかつて24時間営業されていたが、上下線とも廃止された。
    • 因みに上りは出光、下りはENEOSである。

西目PA

  1. 建物がプレハブ。
    • 設備も自販機と休憩スペースのみ。
    • PAというより無料休憩所といった方がしっくりくる。
      • そもそもPAにある施設名の看板が「西目パーキングエリア無料休憩所」になっている。
  2. 高速道路情報誌から軒並み無視されている。
    • 日東道を走って初めて存在を知った…

山形

寒河江SA

  1. 山形県内で唯一まともな休憩所。
    • だが、運営は第三セクター。
  2. 意外と利用者が多い。

櫛引PA

  1. 上り線は第三セクター運営の休憩所だが、しょぼい。
    • 下り線はトイレしかない。
    • 上り線の看板の「売店」の文字がやたらと目立っている。
  2. 飛び地の為、利用者は少ない。

福島

国見SA

  1. 国見町の名が付いているが、ほとんどここは宮城県。白石の越河集落の方が国見の藤田よりも近い。
    • 合流路の途中に県境が有る。
  2. だが、福島盆地への見晴らしはいい。展望台も整備されている。
  3. 上下線とも入る際には登坂車線に入る必要がある。
  4. ここから東京方面は全て有人の休憩所になる。

吾妻PA

  1. 羽生から続いてきた売店付きパーキングエリアはここを最後に一旦途切れる。
  2. 福島県のパーキングだけに、幸楽苑が店舗を構える。
    • 反対側には別なラーメン屋が入ってる。
    • ラーメン屋の客のために一般道に駐車場があり、徒歩で入れるようになっている。
    • ファミリーマートもあるので、タイアップのグッズなどの意外な穴場になっている。
  3. 下りは給油所があるが、24時間ではない。

福島松川PA

  • 東北自動車道 福島市
  1. 東北道のパーキングエリアでは唯一スマートインターに第1次採択された。
    • ほかは長者ケ原や那須高原、上河内とSAのみ。
      • 福島市街地を通らずに4号南バイパス、医大まで抜けられるのは大きいが、松川市街地がかなり狭いのが玉に瑕。
      • 反対側に行くと土湯温泉まで抜けられるがやはり1車線のなかなかの険道。

安達太良SA

  1. 東北道がすり鉢状にアップダウンしているそこに位置するため前後で渋滞が起きやすい。
  2. 宇都宮、いわき、会津から北上するクルマがこぞって休憩するので繁忙期はえらく混みあう。
  3. 下り線の施設はSA・PAにしては珍しく二階建て。
  4. 米沢牛が味わえる。お値段なんと6000円。

安積PA

  1. NEXCO東日本で唯一のシャワーが着いている休憩所。
  2. ここも給油所が着いている。
    • 磐越道へ行く場合、サービスエリアが遠くなる為の措置。ちなみに開通以前はトイレのみだった模様。
  3. YASMOCCA第一号。

阿武隈PA

  1. 東北地方最南の休憩所。
    • たぶん湯の岳の方が南だと思う。
  2. コンビニ化されたりチェーン店が入居しているPAが多い中、自前の食堂でガテン系のご飯が食べられる、東北道では珍しい昭和臭のするPA。
  3. 敷地内に「是よりみちのく」の碑がある。

差塩PA

  1. 読めない。
  2. そのうえ、地区名ではなく大字名（いわき市三和町差塩）というマイナーな地名を持ってきたのでどのあたりなのかもわかりにくい。
  3. 沿線で2番めに人口が多い自治体にありながら設備は最もしょぼい。

阿武隈高原SA

  1. 売店に給油所を付けただけのPA。
  2. シーズンによっては常葉町特産のカブトムシを売っていた。
  3. 滝根町が近いこともあり12星座なモニュメントがおいてある。
  4. 下りの給油所は、前から時間営業だったが上りも中郷SAのセルフ24時間化で時間営業になるそうだ。

五百川PA

  • 磐越自動車道 郡山市
  1. 磐越道で唯一の有人PA。
    • 他のPAはトイレしかない。
  2. 外の地面のタイルに白鳥が描かれている。

磐梯山SA

  1. 磐越道で唯一のまともなSA。
    • 他の2つはのPA並の設備しかない。
    • ドラマチックエリアにリニューアルされ、よりそれらしくなった。
    • その磐梯山も新潟方面はレストランからフードコート（スナックコーナー）に変わり、他の2つを嗤えなくなった。いわき方面しても一通り揃っているSAにしては小規模。
  2. 南ヶ丘牧場に遊びに行く時には必ずすぐ隣りの路地を通る。
    • 外からのアクセスが出来ないため土産を買ったりなどはできないのであしからず。
  3. ここから新潟に行く場合、ガソリンスタンドが120㎞くらい先の北陸道黒埼PAまでない。
    • 村上の方に行く場合そもそもガソリンスタンドがこの先ない。

湯ノ岳PA

  • 常磐自動車道 いわき市
  1. 名前はゆのたけと読む。
    • トイレのみの休憩所だが下りはハイウェイ情報ターミナルが存在する。
  2. 仙台方面は南相馬鹿島SAを除き、ここから無人休憩所だらけなので運転には注意する事。

四倉PA

  1. 上りは有人の休憩所。
    • 下り線はトイレのみ。
      • その下り線にも商業施設が出来るようだ。
  2. 上り線はゴザなどで食事できる場所がある。

ならはPA

  1. 常磐道全線開通と同時に追加。
  2. 常磐道唯一のオール平仮名パーキングエリア。

南相馬鹿島SA

  1. 第三セクターと昭和シェル石油だけがある休憩所。
  2. ここで休憩していないと有人休憩所は四倉PAまでない。
    • 反対方面は春日PAか、東北道に入るまで有人休憩所はない。
  3. 南相「馬鹿」島と抽出してはいけない。
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