ページ「Chakuwiki:バカの卵/もしWiki」と「甲信越のサービスエリア・パーキングエリア」の間の差分

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{{Pathnav|日本のサービスエリア・パーキングエリア|name=甲信越・北陸}}
{{バカの卵/案内}}
{{広域情報|text=各都道府県内の新規追加は<br />路線別かつ起点から順にお願いします。}}
==山梨==
===談合坂SA===
*[[中央自動車道]] [[上野原市]]
#観光情報のコーナーがかなり本格的。
#*よくある「パンフレットが少しある」レベルではなく液晶ディスプレイ完備。
#上下線の施設がちょっと離れている。
#*元々は現在の上り線エリアの位置にあったが、拡張の為に下り線エリアが現在の位置に移転した。
#**駐車場のつくりがやや不自然なのは施設が上下線共用だった頃の名残。
#下りはEXPASAだ。
#*上りはEXPASAでは無いが下り線よりも巨大。
#下りのフードコート、複数の大型モニタにメニューとサンプル写真が順番に表示されるのだが多国語対応(日英中韓)で情報量が多く、一度見逃すと同じ画面がなかなか巡ってこない。
#*外国人旅行者に向けて調整したんだろうけど、どの店も同じフォントとデザインで場末感はんぱない。おかげで「すた丼屋」が輝いて見える。
#東京の放射高速道路の中でサービスエリアが最も離れている。仮に{{SA/PA|関東|酒々井PA}}をサービスエリアと見なしても遠い。


==バカの卵/テーマ別==
===谷村PA===
本項目は[[Chakuwiki:バカの卵|バカの卵]]のうち、もしWikiに関するものだけを扱います。他のテーマについては以下の項目をご利用ください。
*中央自動車道[[中央自動車道#富士吉田線・東富士五湖道路の噂|富士吉田線]] [[山梨/郡内#都留市の噂|都留市]]
*[[Chakuwiki:バカの卵]]
#中央道富士吉田線にある唯一の休憩所。
**[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki]]
#下り線は富士山や富士五湖前の最終PA、というわけで富士山コーナーが設置されている。
***[[もしあの作品とあの作品がコラボレーションしたら/企画制作室]]
**[[Chakuwiki:バカの卵/ベタの法則]]
***[[ベタなキャラクターの法則/研究実験室]]


==アーカイブ==
===初狩PA===
*[[Chakuwiki:バカの卵/2009-2010]]
*中央自動車道 [[山梨/郡内#大月市の噂|大月市]]
*[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki/2011]]
#上りは麺ロールが売っているらしい。
*[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki/2012]]
#下りは、笹子トンネル事故の慰霊碑がある。
#土休日の夕方の東京方面は、トイレだけならここで済ませた方が良い。談合坂SA、{{SA/PA|関東|藤野PA}}、{{SA/PA|関東|石川PA}}は何も混雑する。


----
===釈迦堂PA===
__TOC__
*中央自動車道  [[山梨/国中#甲州市の噂|甲州市]][[山梨/国中#笛吹市の噂|笛吹市]]
==もしあの国がEUに加盟したら==
#施設は綺麗で規模も大きくないので大型トラックが休憩している事が多い。
ありそうでなかったネタです。あとどこに分類すればいいのかも迷います。[[利用者:Magus|Magus]] 2012年9月2日 (日) 13:46 (JST)
#上り線は笹子トンネルの事故の際に使えなかった休憩所。
*「もしあの国がEUに加盟したら」の方がより広がりが出るのではないでしょうか。--[[利用者:りょうち|りょうち]] 2012年9月7日 (金) 10:14 (JST)
#なんといっても扇状地。地理のテストでおなじみ。
*#それでもいいかもしれません。[[利用者:Magus|Magus]] 2012年9月7日 (金) 13:09 (JST)
#上り線のすぐ上に博物館がある。中央道の建設で出てきた土偶なんかがいっぱい置いてあるぞ。
#*下り線の方が博物館に近くなかったっけ?
#ここのスナックコーナーにある信玄餅ソフトは絶品。
#関東からマイカーで登山へ行くときここの展望台で気合を入れる


===下書き===
===境川PA===
====日本====
*中央自動車道 笛吹市
#EU加盟国の中で人口において日本が最大の国になる。
#下り線はコンビニ擬きがある。
#EU加盟国の中でGDPにおいて日本が最大の国になる。
#*ただ、上り線の方が施設が綺麗。
#日本は借金が多すぎて、このままではEUに加盟できないという大問題がある。
#*その下り線はファミリーマートとして改装された。
#日本がヨーロッパと地理的に離れすぎているという問題がある。
#中央道東側の休憩所に言える事だが、比較的、長く営業している。
#*ロシアがEUに加盟すれば、日本が隣国になるという裏技がある。
#最近、中央ライナー号の休憩所が談合坂からここにシフトした。
#EU加盟すれば、アメリカの属国、中国の属国になることは免れるかも。
#日本がEUに加盟したら、韓国も加盟するかも。


====ロシア====
===双葉SA===
#おそらく[[ウクライナ]]・[[ベラルーシ]]・[[モルドバ]]も加盟。
*中央自動車道 [[山梨/国中#甲斐市の噂|甲斐市]]
#*[[カザフスタン]]も加盟を希望する。
#上下線とも利用可能。
#[[カリーニングラード]]問題がようやく解決する。
#上り線も場所によっては下り線の施設の方が近い。
#「ユーラシア連合」に改名、略称はEUのまま
#フルーツ系のお土産が多い。
#あっという間に乗っ取ってしまいそう…
#上り線が下で下り線が上。
#最大のネックは民主化が不十分なところか。
#スマートICの関係かSA内はループ可能な設計。
#ユーロはおそらく導入されない。
#数台だけ下道から止められる場所がある。
#シェンゲン協定参加の場合非加盟国との国境の警備がすごいことになっている。
#上り線は繁忙期とそうでない時期とによって男女のトイレ個数が変わるらしい。
#展望台があって甲府盆地を眺めることが出来る。
#下り線側にあるので山梨を後にする人の方が使いやすい。
#ラジオの電波塔がある。
#*ラジオなのに山梨日日新聞の文字もある。
#**山梨放送のラジオ本局。つまり同系列。
#諏訪以遠に向かう中央高速バスの多くは、ここで15分程開放休憩となる。
#*それ以外の高速バスもここで休憩する事が多い。
#*諏訪湖が狭いだろうか。


====ノルウェー====
===八ヶ岳PA===
*72・94年に国民投票で加盟否決。
*中央自動車道 [[北杜市]]
#そこまで派手な変化は起きない気がする。
#下りは長い上り坂の後にある休憩所。
#水産関係者などから抗議の声が上がる。
#*嘗てはそれ対策の為に、給油所もあった。
#EFTAの存在意義がさらに失われる。
#上下線とも改装されて綺麗な休憩所になった。
#*食事はここがお勧め。
#回る。
#隣の施設は消防署。


====スイス====
===増穂PA===
*90年から加盟交渉は停止中。
*中部横断自動車道 南巨摩郡富士川町
#それでも「永世中立国」の看板は外さない。
#山梨県内では最も新しいPA。
#*オーストリアと同じような感じ。
#増穂ICを挟むように休憩所が作られている。
#一部からNATO加盟を求める声も上がる。
#双葉・甲府方面は道の駅と併設。一方、静岡・身延方面はトイレだけ…。
#いわゆる「スイス銀行」のマネーロンダリング対策の遅れが批判対象になる。
#現時点で中央道に属していない山梨県内唯一の休憩所。


====トルコ====
==長野==
*87年から申請中。
===みどり湖PA===
#経済面ではプラスが大きい。
*[[長野自動車道]] [[塩尻市]]
#*市場規模が大きく成長著しい国であるため。
#施設は小さいが、中身は比較的綺麗。
#EUでのイスラム教の存在感が増す。
#近くにみどり湖がある。というかそれが名前の由来。
#トルコはこれで完全に「ヨーロッパ」とみなされるはず。
#*ただし施設からは見えない。(中央線みどり湖駅も同様。)
#隣国の情勢を考慮しシェンゲン協定には非参加。
#クルド人団体が猛反発するのは必至。


====モロッコ====
===梓川SA===
*87年に申請したが「ヨーロッパと呼べない」ということで却下。
*長野自動車道 [[松本市]]・[[安曇野市]]
#最大の懸念は西サハラ問題か。
#施設全体を見ると結構充実している。
#イスラム過激派がテロ活動を活発化させる。
#*スマートICとか、GSとか、[[ファミリーマート|ファミマ]]とか、スタバとか、レストランとか、土産屋と(ry
#周辺国からの密入国者が急増する。
#上下線が梓川を挟んで建っているので遠い。
#一夫多妻はついに禁止される。
#*28みたいに上下線を渡りたいなら、展望台から梓川に飛び降りて梓川を泳いで渡ればいい。(ただし、命の保証はない)
#スペインとの間で海底トンネルを作る構想が盛んに議論されるようになる。
#上り線の売店は[[アルピコグループ|アルピコ]]運営。そのため至る所に[http://www.alpico.co.jp/traffic/rail/endo_nagisa/ 渕東なぎさ]が。


====ウクライナ====
===筑北PA===
#EU内では実際に加盟待望論があるらしい。
*長野自動車道 [[長野/松本#麻績村の噂|麻績村]]・[[長野/松本#筑北村の噂|筑北村]]
#ポーランドとの関係が強化される。
#長野道で唯一の無人休憩所。
#親ロシア勢力・ロシア自体が激怒しかねない。
#クリミア問題がさらにややこしいことになる危険もある。


====グルジア====
===姨捨SA===
#南オセチア・アブハジアの問題が片付いてからの交渉開始になるだろう。
*長野自動車道 [[長野/長野#千曲市の噂|千曲市]]
#ウクライナの場合同様こちらもロシアは反発する。
#鉄道の[[長野の駅/北信#姨捨駅の噂|姨捨駅]]と一緒で、こちらも絶景。
#単独加盟の場合は飛び地になるのでシェンゲン協定には参加しない。
#休日に行くと高確率で写真を撮る家族連れ。
#*いや、アイスランドも加盟しているのでありえなくはない。(アイスランドはEU非加盟だが)
#上りは「月の里」とかいう名称がつけられている。
#NEXCO東日本の長野道では唯一の有人休憩所。
#隣が松代PAであるせいか給油所は最初からなかった。


====イスラエル====
===中央道原PA===
#どうも国民は加盟したがっているらしい。
[[画像:中央道原PA.jpg|thumb|120px|コンビニはデイリー]]
#EU全体がイスラム過激派に敵視される恐れがある。
*[[中央自動車道]] [[長野/諏訪#原村の噂|原村]]
#アジア扱いされることはもうないだろう。
#「中央道」の「原村」にあるパーキングエリア。予告標識も字を微妙に離している。
#いわゆる「ユダヤ陰謀論」と結び付けて考える人物が出てくる。
#*ローマ字も原(Hara)だけ。
#標高は中央道で最も高い休憩所。
#*かつては日本一標高の高い休憩施設だったが、{{SA/PA|東海|松ノ木峠PA}}にその座を奪い取られた。
#**有人休憩施設なら今でも日本一標高が高い施設。
#*かえってネタになるからなのか、下り線スナックコーナーでは海鮮丼を販売している。魚介は築地直送だそうな。
#上りは中央道東側では数少ないコンビニ。
#*厳密には山梨県内ではコンビニが無い為。
#**山梨は[[セブンイレブン|あれ]]がやたら強いせいもあるけど。
#*コンビニはデイリー。


====コソボ====
===諏訪湖SA===
#スペインやギリシャが反発するのは必至。
*中央自動車道 [[諏訪市]]・[[岡谷市]]
#EU最大の火種の一つになりかねない。
#[[甲信越の湖沼#諏訪湖|諏訪湖]]が見える。
#*下手をすると一部加盟国の脱退も発生しうる。
#*諏訪湖の花火大会の時は閉鎖される。混みすぎて危険だから。
#とりあえず対セルビア関係が落ち着かない限りは加盟できそうにない。
#温泉に入れる。
#*入湯税の関係で上下線で微妙に料金が違う。
#*上下線で自治体が違う為(上りは諏訪市、下りは岡谷市)。
#下り線から諏訪湖や上り線の施設を眺める事が可能。
#*高台な上に本線側に施設があるから。


====アメリカ====
===辰野PA===
#ヨーロッパ諸国がアメリカ資本のおもちゃにされかねない。
*中央自動車道 [[長野/上伊那#辰野町の噂|辰野町]]
#まず名称変更を要求してくる。
#下りはコンビニ、上りはラーメン屋風の休憩所。
#なかなか思うようにできず分裂を画策する。
#ここから名古屋方面はコンビニ付きの休憩所が急増する。


====カナダ====
===小黒川PA===
#少なくともアメリカよりは現実的に思えてきた。
*中央自動車道 [[伊那市]]
#*一応EU加盟国であるフランス、デンマークの領土と近接している部分がある。
#下りは京王のカレー屋さんがあるのか、京王系の高速バスがここで休憩する。
#すんなりとユーロを導入しそう。
#*店舗そのものは直営ではなくフランチャイズ。
#しきりとヨーロッパの一員であることを強調するようになる。
#*JRバスはここで運転士交代。東名であれば三ヶ日にあたるポジション
#*アメリカとの違いとして「EUに加盟できた」ということを持ちだしてくる。
#なぜか血圧計がある。


=====ケベック州が分離独立して加盟したら=====
===駒ヶ岳SA===
#当然フランスとの関係が強化される。
*中央自動車道 [[長野/上伊那#駒ケ根市の噂|駒ケ根市]]
#*通貨も「フランスが導入しているから」という理由だけでユーロ。
#給油所が中央道の他のSAに比べて真ん中にある。
#アメリカ合衆国とは疎遠になる。
#下りの休憩所はややボロい。
#しかし、シェンゲン協定はおそらく未加盟。
#*そして上り側より小さい。しかし、次の{{SA/PA|東海|恵那峡SA}}までが遠めなので立ち寄りたくなる。
#上りのファミリーマートは、建物内にある。
#*下り線にもデイリーヤマザキが存在する。
#他の中央道のSA(虎渓山はパーキングエリア)と違い、給油所が本線側にある。
#*利便性の点からすると出口側にあった方がありがたい。
#*{{SA/PA|東海|御在所SA}}や{{SA/PA|中国地方|美東SA}}などは出口側に給油所を移設したのにここは何故、やらない?
#上伊那名物(迷物?)のローメンが食べられるのは下りのみ。


====チュニジア====
===座光寺PA===
#経済面での協力はあるらしい。
*中央自動車道 [[飯田市]]
#「アラブの春」後の体制が安定した民主的なものだったらひょっとして…。
#中央道で唯一、トイレしかない休憩所。
#隣国のアルジェリアとリビアからの密入国が急増する。
#リゾート開発がさらに進む。
#こちらもモロッコの場合同様イスラム過激派には気を付けた方がよさそう。


==もし任天堂が設立されていなかったら==
===阿智PA===
「設置項目の不備」等の理由により一旦こちらに移動させてもらいます。--[[特別:投稿記録/124.40.105.28|124.40.105.28]] 2013年1月5日 (土) 18:52 (JST)
*中央自動車道 [[長野/下伊那#阿智村の噂|阿智村]]
#給油所の時間制限があるが、値段は長野でも安め。
#コンビニに給油所がある小規模なPA。
#タンクローリーが入ってはいけない区間だが、どうやってガソリンを給油所に入れるのだろうか?
#*恵那山トンネル出入口脇に退出路・流入路がある。これを用いてスマートインターにでもすれば園原インターの(ほぼ)フルインター化が出来そうなんだが…
#PA名は阿智。バス停名はライナー号が昼神温泉、それ以外は'''駒場'''というマイナー地名なバス停。統一する気はないわけ?
#カーブが多い地点に存在する。特に西側の急カーブでは死亡事故も発生しており、非常に危険。


===下書き===
===佐久平PA===
任天堂といえば1889年に花札会社として創業した老舗であり、現在はニンテンドーDSやWiiなどといったゲームハード・ソフトの製造・開発を主に手がけております。果てにはスーパーマリオブラザーズやポケットモンスターなどといった3.000万本以上売れた超大作も出しております。仮に任天堂が設立されていなかったら?
*[[上信越自動車道]] [[佐久市]]
#ファミコンがない分、MSXがロングセラーに。
#ここからスキー場に行けるのは有名な話。
#多分セガが「SG-1000」を出したあたりから家庭用ゲーム機の先駆けになっていた可能性もある。
#*昆虫体験学習館にも行ける。
#*現在でもセガとソニーがゲーム機を競っている。
#*温泉にも入れるようになった。
#[[もし宮本茂が任天堂ではなくナムコに入社していたら|宮本茂はナムコに入社していた]]。
#ハイウェイスタンプが他の所と微妙に違う。
#当然ドラゴンクエストシリーズは世に出ていなかった。
#味噌ラーメンが看板メニュー。
#*「SG-1000」か「メガドライブ」から出た可能性ならあるのでは?
#普通のパーキンギエリアよりは大きめ。特に下り線は(小さいけど)単独の蕎麦屋があったり眺めも良かったりするなど意外に充実している。
#おい・・・NECを忘れてるぞ・・・


==もし○○が免許制になったら==
===東部湯の丸SA===
ユーザーページで考えてはみたものの、あまりこれといったものが思いつかなかったので…--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2013年2月16日 (土) 17:38 (JST)
*上信越自動車道 [[長野/上小#東御市の噂|東御市]]
===下書き===
#下りの給油所は、時間営業だが金曜日と土曜日の夜は営業する。
*現在は免許がいらない乗り物や仕事が、もし免許制になったら…
#上り線はICから施設に入る事が可能だが、下りは出来ない。
;独立項目
#*尚、施設からICに出る事は上下線とも可能。
*[[もし自転車の運転免許証が必要になったら]]
#売店などは24時間営業で比較的綺麗。
#バスストップが併設されており、そこそこ停車する便もあるが、東御市の中心部からは遥か山の上の方にある(延々坂を上る必要あり)ため、利用客は少ない。
#*金沢まで行くJRバスはここが三ヶ日ポジション、
#温泉施設は無い。
#*温泉施設だけなら佐久平PAのハイウェイオアシスにある。
#高速道路6000km開通記念碑とそのモニュメントがある。小諸IC~更埴JCT間の開通で6000km突破。
#上田市内に休憩施設がないため東部湯の丸サービスエリアで真田氏を推している。鎧兜を展示。


;レジ係
===千曲川さかきPA===
#スーパーやコンビニのアルバイトやパートさんの採用が難しくなる。
*上信越自動車道 [[長野/長野#坂城町の噂|坂城町]]
#*採用広告に「レジ係免許取得斡旋」と書くような店も出てくるかも。
#長野市に至るまでの上信越道では唯一の無人パーキングエリア。
;ティッシュ・ビラ配り
#*だがその割には駐車場(約3分の2は大型車対応)やトイレは大きめ。
#講習では、いかに相手にそれを貰わせるかというテクニックや心構えを教わることになる。
#*開通から19年の時を経て、まさかの24時間営業店舗が設置されるという大出世(?)を果たすことに
#相手のカバンやポケットに勝手にねじ込んだりすると免許違反?
#**ブランドはセブンイレブン。
;ウェイトレス・ウェイター
#***鈴木元会長のお膝元ということもあるんだろうか。
#学校では安全・迅速・笑顔という基礎から叩き込まれそう。
#**上信越道では初めてのコンビニでもある。但し、新井PAではハイウェイオアシスを介して[[セーブオン]]が、藤岡PAではファミリーマートが利用できる。
#免許が意外と特に営業の就職試験に役立ちそうな気がする。
#***新井PAのセーブオンはローソンになりました。
#下りパーキングからの眺めは結構いい。
#コンビニが出来てから利用者が急激に増えた気がする。
#*上田~長野の交通需要(≒貧弱な下道)を考えればもっと早くに有人施設が作られてもおかしくは無かったと思うが。
#上越方面は夜間休憩する際にはここで休憩した方が良い。ここから越中境PA&米山SAまで夜間営業施設は一切ないから。
#*最も新井PAはローソンがあるが下り線側からはやや使いにくい。


==もしスパロボが○○が追加されたら==
===松代PA===
スパロボにこんなシステムが追加されたら、あんな世界観を元にしたら……というのを考えたのですが、あまり思いつかなかったので。--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2013年3月19日 (火) 22:20 (JST)
*上信越自動車道 [[長野市]]
===下書き===
[[画像:川中島合戦陣形図.png|thumb|180px|川中島合戦陣形図]]
====システム====
#更埴JCT~上越JCTまで唯一の休憩所。
;整備システム
#*妙高と新井は…
#スーパーロボットが強く整備しにくく、リアルロボットが弱く整備しやすくなる。
#**すいません、厳密には給油所でした。因みに妙高SA下りの給油所は廃止されている。
#整備しやすくて、そこそこ強いボスボロットが序盤のメイン戦力になりそう。
#**松代PAから北へ行く上信越道を使う場合、北陸道に入るまで給油所はない。要注意!!
;兵力分岐システム
#一応、施設は上下線とも利用可能。
#分岐ごとに、送るユニットを決められるようにするシステム。
#*佐野や高坂は上下線とも利用可能なことがよく知られているのにここは全然知られていない。
#*固定のユニットにさらにどれを加えるかなどを考える必要がある。
#疲れた時が休憩所にある公園をどうぞ。
#セーブを上書きしてしまってクリアできないとか言う人が増えそう。
#川中島合戦陣形図は案内板を見たとしても、川中島合戦の予備知識がないと分からない。
;多重マップシステム
#*新東名{{SA/PA|東海|長篠設楽原PA}}下り(名古屋方面)みたいに売店に川中島合戦の資料を販売すれば良いのにな…。
#二つのわかれたマップで戦うシステム。
#上下線ともに、施設のPA名の上に六文銭が描かれている。
#単騎無双が難しくなりそう。
====世界設定====
;文明崩壊後
#スーパー系が軒並み出られない設定になりそう。
#ラスボスは惑星管理システムか、崩壊前の最終兵器か?
;惑星探索
#大量の背景が必要だから、グラフィッカーが死にそう。
#最終的にとんでもない戦力の敵が出てきそうな気がする。
;地球が悪役
#設定的には幾つかあるが、実際に出すとなると、どんな悪役かがわかれてるので設定の統合が難しそう。
;世界大戦時代
#世界中で国家間の戦争が多発してる時代。
#スーパーロボットの研究所の集まりばかりで日本がやばい。
#*舞台になりにくいアフリカあたりがそうとう悲惨な事になりそう。
;警察物
#スーパーからリアルまでかなり幅広いから、シナリオ的には色々とできそう。
#但し幅広すぎて、クロスさせ具合の難しさも多そうだ。
;小型ロボット物
#競技系が結構あるから、参戦させるのは難しいか?
;世代交代物
#オリジナル主人公の親父が死亡するのは確実。


==もし日本で○○車のナンバー登録が可能だったら(仮)==
===小布施PA===
つまりは自動車ネタ。どう考えても現在の日本の保安基準に適合していない、または保安基準そのものが存在しないであろう車体形状の車が日本でナンバー登録できたらというケースを考える。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月10日 (金) 18:38 (JST)
*上信越自動車道 [[長野/長野#小布施町の噂|小布施町]]
===下書き===
#PAの休憩所よりハイウェイオアシスの方が使い勝手の良い休憩所。
;ATV(四輪、51cc以上)
#*そのせいか、PA自体にはないはずのレストランのビストマークがある。
[[wikipedia:ja;全地形対応車|参照]]。50cc以内の四輪車であれば「ミニカー」として登録可能だが、それ以上の排気量を持つ四輪車種のナンバー登録を考える。
#PAを紹介する案内板に栗がかかれていたり、栗おこわが名物だったりと栗づくしのPA。
#排気量250ccまでは検査対象外軽自動車、660cc検査対象軽自動車、それ以上が普通車かと。
#ハイウェイオアシスは長野電鉄系の会社が運営。
#車検証の「車体の形状」欄には「バギー」または「オートバイ形状車」か?
#広さが明らかにPAのそれではない。SAクラスの大きさ。
#公道での運転には普通以上の運転免許が必要。但しミニカーとは異なりヘルメットの着用が義務付けられる。


==もしあの言語が覇権を握っていたら==
===黒姫野尻湖PA===
[[もし世界の言語が○○語に統一されていたら]]とは異なり、現実の[[英語]]のような国際語の位置にあの言語がついていたら…というネタです。--[[利用者:借音バカ|借音バカ]] 2013年5月14日 (火) 15:02 (JST)
*上信越自動車道 [[長野/長野#信濃町の噂|信濃町]]
===下書き===
#長野県で最も北にある休憩所。
====全般====
#*実態は、トイレのみ。
#日本語がなった場合を除き、結局日本の中学・高校生がその言語に苦しめられるのは変わらない。
#*千曲川さかきPAにコンビニができてしまったため、上信越道では実質的に唯一の無人施設になってしまった(藤岡PAや新井PAは見かけ上無人施設だが、実際は道の駅と隣接しておりSA並みに充実している)。
#*但しトルコ語や中国語などだったら少しだけ楽になっているかもしれない。
#**ここに何かしらの売店ができると上信越道は実質的無人施設が無くなる。
#「英語」という呼び方は間違いではないもののあまり行われず、かつては「イギリス語」現在では「イングランド語」などと呼ばれている。
#***更埴JCT~上越JCTには夜間売店がないからここにコンビニがあれば助かりそう…。
#上越方面にはナウマン象のブロンズ像がある。


====[[アラビア語]]<!--ar-->====
==新潟==
#世界中に[[イスラム教]]が普及したらこうなったかも。
===蓮台寺PA===
#一部の言語で横書きの方向が逆転していた。
*[[北陸自動車道]] [[糸魚川市]]
#*現実では「左から右」だがアラビア語の影響により「右から左」になっている。
#名立谷浜SAに比べて小規模だが、名立谷浜SAに比べて夜遅くまで営業している。
#*名立谷浜SAよりトラック野郎向け。
#下り線には北陸道(上越~朝日間)四車線化記念碑がある。
#*その近くに奴奈川姫像もあるのだが、手と顔の間にクモの巣が張っていて何だか残念な感じに…
#ここのスナックを経営するラーメン屋のホームページには「蓮大寺PA」と書かれている。


====[[ドイツ語]]<!--de-->====
===名立谷浜SA===
#[[もしアメリカの公用語がドイツ語になっていたら|アメリカの公用語がドイツ語になっていたら]]あり得た。
*北陸自動車道 [[上越市]]
#音楽の歴史が若干変わっているかも。
#北陸道の全てのIC、JCT、SA・PAの形状を描いたタイルが並べられている。
#[[オランダ語]]がドイツ語に吸収され「低地ドイツ語(Plattdeutsch)」と呼ばれている。
#*しかも新しいIC等ができるとその都度書き加えられるという力の入れよう。
#*ちなみに現実では[[ニーダーザクセン]]らへんの方言を指す。
#*しかしなぜか米原TBが廃止されて結構経ったのにも関わらず一向に米原TBのブロックが消される気配がない
#ドイツやオーストリアなどから多数のノーベル賞受賞者が出ている。
#*タイルの張替えで遂に撤去されてしまった。北陸道の隠れ名物が…
#**張替え前から電気自動車の充電スポットで一部潰されてしまったりと不穏ではあった。
#北陸道の中では小さめのSA。
#*小さい分、行楽シーズンは混む。
#**PAでも黒崎PAより小さい。
#上り線(米原・金沢方面)の敷地内には北陸道全通の慰霊碑がある。
#*死人を祀ってるわけではないので普通の記念碑です。
#ここは米山SAとは逆に給油所は下りはJOMO、上りは三菱→ENEOSが運営していたが、現在は上下線とも出光になっている。
#越中境PAがコンビニ化して深夜も営業、蓮台寺PAが夜11時まで営業している状況の中、ここだけ夜9時に店舗が閉まってしまうので夜間休憩には意外と不便な場所になってしまっている。
#*昼間はこちらの方が便利な場合も多いけど。


====[[エスペラント]]<!--eo-->====
===大潟PA===
#「中立的な言語」として、国際会議などでこの言語が使われる。
*北陸自動車道 上越市
#*しかし結局ヨーロッパ寄りであるため、問題視する人もいる。
#無人PAだが、スマートインターがある。
#エスペラント母語話者を育てようとする親が出てきて社会問題になる。
#すぐそばにほくほく線の高架がある。PAからはくたかは・・・もう見れない。
#*主に[[日本|日]][[中華人民共和国|中]][[韓国|韓]]の教育ママ達。
#*しかし当の(?)欧米では稀である。
#「EU公用語」ともされる。
#*現実のように数多くの公用語を用いる必要がなくなる。


====[[スペイン語]]<!--es-->====
===米山SA===
#[[アメリカ]]のヒスパニック化が加速する。
*北陸自動車道 [[柏崎市]]
#*むしろヒスパニックが支配階層になり、アングロサクソンが少数民族になっている。
#新潟方面のSA手前には「わき見注意」的文面の看板がある。わき見すると天気がよければよい景色なため、'''わき見事故が多発したため、後から設置された'''。
#**そしてアメリカも中南米のグループに入り、北米という枠組みは最初からない。
#逆に、上越方面のSA入り口~内部の所には「逆走 とまれ」と大きくかかれた看板が存在する。
#***カナダは?そりゃヨーロッパと同じグループに入るだろ。
#*これは、SA建設時、地形的な制約上、出入り口の方向がわかりにくいような構造にしか建設できず、逆走事故を'''事前に防止するため最初から'''作られていた。
#スペイン語の方言が更に増える。
#**この逆走とまれの看板は実は2枚設置されている。(入り口すぐのところと、出口側との間の木の切れ間のあるところ。)
#***出口から見えるほうの看板は'''高齢者とかが見間違えて出口側で止まるんじゃないか'''と思えてくる。
#上下で位置がずれている。下りはIC併設。
#嘗ては上りはJOMO、下りは日石→ENEOSが運営していたが、現在は上下線とも出光になっている。
#眺望がいい。天気がいい日は佐渡島まで見える。
#*うっすら見えてたあれは佐渡だったんか‥
#*下り線のハイウェイスタンプにも佐渡島(とトキと夕日)が描かれている。
#トイレの個室の一部はリバーシブル仕様(男子トイレ個室の一部が繁忙期に女性用に転用)。男子トイレ個室の手前側3つの壁の色が青系なのに対し、奥側4つの個室の壁の色が赤系になっている(管理上は女子トイレ扱いらしい)。
#すっかりサバサンドが名物になってしまった。


====[[フランス語]]<!--fr-->====
===刈羽PA===
#言語に関する[[フランス]]と[[イギリス]]の立場が逆転している。
*北陸自動車道 [[新潟/中越#刈羽村の噂|刈羽村]]
#*フランス人は世界どこへ行っても母国語で通そうとするが、イギリスでは英語を守るためフランス語排斥が行われようとする。
#名前はメジャーだが、トイレのみの無人パーキングエリア。
#**しかしイギリス人の多くはフランス語が話せる。
#*なぜかトイレの個数は売店付きの大積PAよりも多い(駐車場は大積PA並みだが)。
#[[カナダ]]でもフランス語が優勢となり、英語優勢の州([[オンタリオ]]州あたりか?)が独立を模索している。
#現在でも世界中の国々のパスポートはフランス語併記。
#フランス起源の国際機関は、現在もフランス語のみを公用語としている。


====[[イスラエル|ヘブライ語]]<!--he-->====
===大積PA===
#ユダヤ人が世界中を支配している。
*北陸自動車道 [[長岡市]]
#アラビア語圏で特に反感が強い。
#下り線は綺麗に改装された。
#*理由は言うまでもない。
#*下り線施設の内装は長岡花火をイメージしているらしい。
#*坦々麺は好評。


====[[日本語]]<!--ja-->====
===栄PA===
#日本人にとっては楽だが、それ以外の国民はかなり苦しめられる。
*北陸自動車道 [[三条市]]
#日本語の方言が世界中に出来る。
#黒崎PAが拡張され、栄に給油所やインフォメーション等が奪われた。
#*特に[[ロシア]]方言などは何を言っているか分からない。
#*その後、施設は綺麗にリニューアルされた。
#*[[韓国|朝]][[北朝鮮|鮮]]方言、[[台湾]]方言、[[旧満州|満州]]方言などはそれなりに由緒正しい。
#金物の町らしく金物類のコーナーがある。中でも爪切りが人気らしい。
#日本の漫画はもっと早く国際化していた。


====[[ロシア語]]<!--ru-->====
===黒埼PA===
#単に「アルファベット」というとキリル文字を指す。
*北陸自動車道 [[新潟市/西区#黒埼地区|新潟市西区]]
#*逆に現実に「アルファベット」と呼ばれている文字は「ラテン文字」と呼ばれる。
#夏になると枝豆ソフトクリームなるものが売られる。
#*普通は練りこむものだろうが、ここのは砕いて混ぜられている。
#新潟市西区に最初にできたスタバはここの下り線のもの。
#*このスタバは某声優2人<!--中村繪里子・日笠陽子(モモノキファイブ)-->の番組でもなぜか何かのコーナーで取り上げられた。
#かつては売店・スナックとトイレしかなかった簡素なPAだったが、磐越道・日本海東北道の開通に伴い増設。給油所やインフォメーションが増えた。
#*その分、割を食ったのは栄PAである。
#*そして路線上の次にある豊栄SAにはいまだに売店ひとつすらない。
#駐車場の規模は北陸道の中でも最大。
#タレかつどんがうまい。
#黒埼SICが併設されているが、新潟西ICの少し先にあった旧新潟黒埼ICからはかなり離れている。そのくらい黒埼という地名が広域に当たる訳か。
#規模の割に給油所以外は夜間営業しないので注意する必要がある。
#早くsaにならないのかと思う


====[[中国語]]<!--zh-->====
===土樽PA===
#世界情勢が史実通りに変遷した場合、「西側→国語・繁体字、東側→普通話・簡体字」となっていた。
*[[関越自動車道]] [[湯沢町]]
#*現在は西側諸国でも中国語といえば普通話で簡体字使用。
#元々はタイヤチェーンの為に付けられた休憩所。
#拼音はもっと早く誕生していた。
#*冬場はタイヤチェック・チェーン着脱のためにこのパーキングへ強制的にご案内。
#最近になって多国籍企業では昇進の条件にHSKの級が含まれるようになった。
#**降雪時にはネクスコからのチェーン規制情報を絶えず屋外に向けて放送している。除雪車や道路維持管理車も配備され、嫌でも緊張感が増す。
#華僑の進出がさらに大規模になっていた。
#***逆に、夏は利用者が少なく、人里から離れた山奥のため、至って静か。
#国際共通語である「中国語」とは要するに北京語であり、方言は衰退を余儀なくされる。
#それゆえかトイレしかない。
#*中国語の方言はそれぞれの違いが極めて大きいのでその可能性は小さい。
#*だが、駐車場はSA並みにデカイ。
#*むしろ普通話の普及により伝統的な北京語が消滅の危機に立たされる。
#危険物積載車が間違って入ってきたときのために、引き返し通路がある。
#韓国での漢字の地位を巡る議論に大きく影響していた。
#近年では日本でも簡体字が使われることがある。


==もしあの番組がもう少し長く放送していたら==
===塩沢石打SA===
無かったので立ててみました。--[[利用者:Paopao0016|Paopao0016]] 2013年5月17日 (金) 17:29 (JST)
*関越自動車道 [[新潟/魚沼#南魚沼市の噂|南魚沼市]]
*タイトルは「もしあの番組がもう少し長く放送''されて''いたら」の方が望ましいと思います。--[[利用者:りょうち|りょうち]] 2013年7月5日 (金) 19:38 (JST)
#上下線で1.7キロ程離れており、住所も違っている。下りは南魚沼市石打、上りは南魚沼市丸池新田に所在。
===下書き===
#下り線は塩沢石打ICと併設しており、SAからICへ出ることが可能。
====アップダウンクイズ====
#*その際の事故を防ぐため、信号機が設置されている珍しいSAである。
#「[[もし日本航空123便墜落事故が起きなかったら]]」である。
#関越トンネルとそれに伴う山越えを控えた場所にあるが、ショップとスナックコーナーしか設置されていない。
#「クイズ!ひらめきパスワード」は番組自体存在しなかった。
#*かつては給油所もあったが、廃止されている。
#**100キロ以上も給油所が無い区間になるため、上りの越後川口SAと下りの赤城高原SAではガソリン残量の注意喚起の看板が出ている。
#***因みに下り線は昭和シェル石油、上り線は日石→ENEOSであった。
#***廃止以前から注意喚起の看板はあった。
#**本線への合流路近くにあるGS跡地がなんとも言えない寂しさを物語っている。
#*そのショップとスナックコーナーもなかなか狭め。
#**下手すると嵐山PAにも負けているかも。
#展望台があるが、施設との標高が階段数段くらいしか違わないので景色もほぼ変わらない。


====アフタヌーンショー====
===大和PA===
#テレビ朝日が放送免許取り消しの危機に追い込まれる事はなかった。
*関越自動車道 南魚沼市
#売店は下りのみある。
#*嘗ては上りにとん太があったが廃止されている。
#*ハイウェイスタンプも下り線側にはあるのだが、上り線のおかげで押し忘れそうになる。


====ウッチャンナンチャンのやるならやらねば====
===堀之内PA===
#ビヨンドのボーカルは今も健在。
*関越自動車道 [[新潟/魚沼#魚沼市の噂|魚沼市]]
#「ゲッパチ!UNアワー ありがとやんした」は番組自体存在しなかった。
#ICと併設しているが、施設はトイレしかない。
#赤城PAと共通点が多い気が。(無人のPA・同じ関越道・IC併設・そのICの番号が○‐1…)
#*「無人のPA」という点を除けば塩沢石打SAとも共通している。


====発掘!あるある大事典====
===越後川口SA===
[[もし放送界であの事件がなかったら#『発掘!あるある大事典』捏造事件(2007年)|例の騒動]]で打ち切りになってしまった伝説の番組。もしそれがなくもう少し長く放送していたら?
*関越自動車道 長岡市
#[[関西テレビ放送]]の民放連除名はなく、歴史に汚名を残すこともなかった。
#ICと併設している。
#フジテレビ日曜21時枠はドラマ枠になっていなかったかも。
#新潟県内の関越道では唯一SAらしい休憩所。
#信濃川を望むことのできる展望台がある。
#上りが[[新潟の道路交通#越後交通の噂|越後交通]]直営なのもあってか、高速バスはこぞって休憩。


==もし○○が実在したら==
===山谷PA===
「ガールズ&パンツァー」の「戦車道」のような、モノではなさそうな概念についてどのような名称で扱うかについての議論です。--[[利用者:無いです|無いです]] 2013年6月10日 (月) 20:46 (JST)
*関越自動車道 [[新潟/魚沼#小千谷市の噂|小千谷市]]
*タイトルはそのままで「競技」や「スポーツチーム」といった節に分ければいいと思います。
#下り線には関越道では数少ないコンビニがある。
**こうすれば量の増えた節の独立もやりやすい気がします。
#*ブランドはデイリーヤマザキ。他にあるのは三芳PA上りのファミリーマートだけ。
**なお設置の際には「[[もしアフガン航空相撲が実在したら]]」を拡張するのはいかがでしょうか。--[[利用者:りょうち|りょうち]] 2013年7月5日 (金) 19:38 (JST)
#*と思っていたら上り線にもデイリーヤマザキが出来ていた。
#下り線でなぜかスカイツリーのお土産を売っている。
#*しかも隣県である群馬のお土産は一つも無かったような…
#「山谷あんぱん」というここ限定のあんぱんがある。
#[[山谷|さんや]]PAではない。
#*『'''やまや'''』と呼びます。


===下書き===
===妙高SA===
====競技====
*[[上信越自動車道]] [[新潟/下越#妙高市の噂|妙高市]]
;戦車道([[ガールズ&パンツァー]]
#SAと名乗っているが、PAとほぼ同じような内容。
#まず、女子高生でも戦車が運転できるように運転免許の取得可能年齢が引き下げられる。
#*それは言い過ぎ、一応PAよりは大きい。少なくても県内では塩沢石打SAより上(慰めにならないかもしれないが)。
#原作と同じころに出来たとなると男尊女卑の文化が邪魔になる。
#下り線はシダックス、上り線は高崎弁当が営業している。
#*むしろこの場合男子種目として出来ているのでは。もちろん男女平等政策によって戦後には女子も出来るようになるが。
#知っている人は先の新井PAで休憩する。
#戦後しばらくはGHQにより禁止されていた。
#下り線はかつて給油所が存在していた。
#「古代戦車道」(トロイアの戦車競争など)と「近代戦車道」(作中の戦車道)に分かれている。
#*ブランドは日石→ENEOS。
#一応休憩所らしきものも存在する(SA直営か否かは分からないが)。
#*畳が敷いてあって少しくつろげる。すぐそばには日本初のスキーリフトの展示も。
#*上り線側はハイウェイ未来館という名前がついている。


;スキージャンプペア
===新井PA===
#分離ワザはあったかどうか・・・
*上信越自動車道 妙高市
*[[甲信越・北陸の道の駅#あらい|道の駅あらい]]
#見かけはトイレのみの休憩所だが、ハイウェイオアシスに行くと妙高より充実している。
#*セーブオン等があり、穴場的な休憩所の側面を持つ。
#**特にセーブオンは夜間、重宝される。
#**すき屋も24時間な上、それ以外も夜遅くまで営業している店舗が多いため、下手なSA・PAよりも休憩には困らない。
#ハイウェイオアシスが上りの方に隣接されているせいか、上りの方が利用者が多め。
#*但し、下りからはハイウェイオアシス専用の駐車場を使えば利用できる。(PAの方はトイレしかない。)
#下り線PA本体は長い夜間営業がない区間だからPA本体の利用者向上の為にもコンビニがあっても良いかも。
#*そこはハイウェイオアシス側の駐車場に行って道の駅のローソン使ってください、ということだろう。多少移動がだるいが。せめてもう少し高速道路施設寄りにあればよかったが。


====スポーツチーム====
===阿賀野川SA===
;東京スーパースターズ(ドカベン スーパースターズ編)
*[[磐越自動車道]] [[新潟/下越#阿賀町の噂|阿賀町]]
#原作とは違い球界再編時に結成された。
#嘗ては給油所が併設されていた。
#*もしくは球界再編が一年早く行われていた。
#*上りはENEOSで、下りはゼネラル。
#*楽天が結成されないか、ロッテとダイエーの合併が行われていた。
#下りはファミリーマート、会津屋、お土産こまちがあり、特にファミリーマートは磐越自動車道で唯一の24時間営業の売店。
#日本シリーズ無敗球団としての横浜の立ち位置が薄くなっていた。
#*因みに上りは普通の売店と食堂だけ。
#野球chやなんJで「今日スーパースターズは何十対0で勝ちましたか?」といったスレが立っていた。
#ヤスダヨーグルトのお土産が充実している。
#*「崖渕壮兵衛 無能」が時々出てくる。
#他の3球団も実在していたらどうなるのやら・・・。
#*京都が昔のロッテのようにジプシー化しかねない。


;ナムコスターズ(ファミスタシリーズ)
===新潟PA===
#少なくともゲームと同じチーム構成にならないのは確実。
*磐越自動車道 新潟市江南区
#可能性があるとしたら88年に南海か阪急を買収or04年の球界再編時に新規参入またはダイエーを買収。
#新潟市内にあるのにトイレしかない休憩所。
#*因みに都市高速以外でトイレだけの休憩所で政令指定都市に属する都市は新潟、仙台(泉PA)、静岡(由比PA下り)、熊本(託麻PA)辺りが該当する。
#*しかもこの辺からいきなり暫定2車線になるものだから驚くほかない。
#新潟市内に出る前の最終休憩所でもある。


====大会====
===豊栄SA===
;全国高校野球県対抗総力戦(Mr.FULLSWING)
*[[東日本高速道路#日本海東北自動車道|日本海東北自動車道]] [[新潟市/北区]]
#春夏と並ぶ高校野球三冠に位置づけられている。
#SAと名乗っているが、自販機とトイレしかない。
;最大トーナメント(グラップラー刃牙)
#*[[甲信越・北陸の道の駅#豊栄|道の駅豊栄]]がかつて豊栄パーキングエリアと呼ばれていたからこっちはSAにした、という噂を聞いたことがある。
#普通の総合格闘技のトーナメントと変わらない雰囲気になっていそう。
#*ちなみに設置計画もないそう。
[[Category:バカの卵|もしういき]]
#**でも敷地面積や駐車スペースは下の荒川PAよりも広く取られているため、設置しようと思えばできないことも無い。
[[Category:もしwiki|*]]
#**設置しても効果があるとすれば全通かせめて県境区間の開通後だと思われる。
#**他にも関越道、北陸道、磐越道の各SAからの距離的に、SAと位置づける必要がある。
 
===荒川PA===
*日本海東北自動車道 [[村上市]]
#下り方面のみ存在。あるのは臨時トイレだけ。
#*2016年11月に、上下線共に開設された。
 
==富山==
===城端SA===
*[[東海北陸自動車道]] [[南砺市]]
#上下集約までしているのに、商業施設が[[山崎製パン#デイリーヤマザキの噂|デイリーヤマザキ]]のみ。完全にPAレベル。
#*普通のデイリーヤマザキよりは広いしお土産コーナーもある。でもご当地食材が屋外売店にくらいしかないのが悲しい…
#ハイウェイオアシスが併設されており、高速道外の物産館や温泉ホテル等を利用できる。
#*ここの特色として、クライミング用の人工壁(結構高い)が設置されている。でも万一運転者が挑戦して怪我したら...
#*正直、このハイウェイオアシスとの合わせ技でやっとSAレベルかと。
#*2016年度中に[[P.A.WORKS]]が新築移転してくるという冗談のような本当の話がある。
#*SA施設〜P.A.WORKS〜ハイウェイオアシスを歩道で繋げれば意外と便利かもしれない。
#城端SAバスストップも併設されていて、名古屋~高岡間高速バス(加越能、イルカ交通とも)が停車する。
#*ただ、自前の足を持たない人が城端に行くのに使うのは...(中心街から遠く離れた山ん中)
#屋外で地元食材を使ったコロッケを売っている。
#一応、ガソリン缶が販売されている。
#東海北陸道の利用者が増えているからここの駐車場を拡大した方が良いと思う時がある。
#*SAの割に大型車の駐車台数が少ない気がする。
#一時期スマートインターチェンジが設置されていた。
#*P.Aとかのクリエーター育成施設のお陰で再整備されるとの事。
 
===小矢部川SA===
*[[北陸自動車道]] [[富山/呉西#小矢部市の噂|小矢部市]]
#お寿司が食べる事が多い休憩所。
#*すしといっても富山名物のますのすしである。
#*ここまで長野のお土産を扱っている。
#東海北陸道方面からだとひるがの高原SAまで給油所がない。
#上り線(米原・金沢方面)はかつてはキグナス石油だった。
#*現在は上下線ともENEOS。
#**更に下りは嘗てはJOMOである。
#**尚、上り線の給油所は本線側(出口側ではない)にあるので注意が必要となる。
#***下り線に関しては出口側にある。
#北陸道のSAでは名立谷浜の次くらいに小さい気がする。
#*特に金沢方面はその傾向が強い。
#下り側のトイレの洗面台が異様に虫まみれだったことがある。最初はデザインかと思った。
#米原方面施設は階段がやたら多い。売店からレストランまでも階段で移動しなければならない。
#*因みに米原方面は金沢に出る際には最後のSAとなる。特に夜間はここが最後の営業施設となるので注意。
#浴場はないが、ケロリンコーナーがある。
#フライドポテトとチュロスのあいのこみたいなホットスナックがある。外はしょっぱくて、中は甘くてやっこい。
 
=== 福岡PA ===
能越自動車道 高岡[[高岡市|市]]
 
=== 言っておくが決して博多の方ではない ===
 
===高岡PA===
*北陸自動車道 [[高岡市]]
#高岡という富山県の中でも大きい市の名を冠したPAだが、設備はトイレのみ。
#*しかも普通のトイレのみPAと比べて狭い気がする…
#**それに加え近隣のSA/PAが近いうえに売店付きのため、何かとスルーされがち。
#市の中でも結構端っこに位置している。
#*そのせいで高岡市は北陸道では影が薄い。
#ここから新潟方面は長岡JCTまでトイレだけのPAがぐっと増える。
#*特に中日本管轄のエリアはここから東は呉羽PAと有磯海SAしか有人施設はなくなる。
 
===呉羽PA===
*北陸自動車道 [[射水市]]
#射水市にあるが、呉羽は富山市の地名だったりする。
#*一応射水市の端ではあるしいいのかな?
#ふわとろシューとオムライスが名物。
#*ただそのオムライスは射水市はおろか県境を越えた[[金沢市]]の名店のものである。
#*どうせなら呉羽梨とかアピールすればいいのに…
#小矢部砺波JCT以東の中日本管轄のPAで唯一の有人営業施設。ここを過ぎると有人PAは越中境PAまでない。
#*尚、有磯海はSAなので除外。
#*因みに次のPA有人施設である越中境PAは東日本管内に入る。
 
===流杉PA===
*北陸自動車道 [[富山市]]
#富山市内に属するのにトイレしかないPA。
#*一応、県庁所在地に属するPAでトイレしかない場所は多いけどね。
#**泉PA(仙台市)、田野PA(水戸市)、新潟PA&豊栄SA(共に新潟市)、湯田PA(山口市)、託麻PA(熊本市)、宮崎PA&清武PA(共に宮崎市)等。
#このPAの少し東で常願寺川を渡る。晴れた日の新潟方面はその辺りで真正面に立山連峰が見えて綺麗。
#「流杉」は地名としてはめちゃくちゃマイナー。
 
===有磯海SA===
*北陸自動車道 [[滑川市]]・[[魚津市]]
#「有磯海」とかいう名前の割に内陸にある。
#*見えるのは海岸ではなく田んぼ。
#**ただ、下り線には展望台があって富山平野を見渡せる。恋人の聖地でもある。
#上り線は後ろのビルが真っ先に目に入る。
#「しんきろうソフト」というソフトクリームを販売中。
#*富山湾の塩と深層水を使ったソフトクリーム。
#レストランのメニューの中に「SA・PAメニューコンテスト」で優勝したメニューがある。
#下りを利用する際には、湯上トンネルを経由しない。
#*トンネルを避けるように施設がある。
#上りは滑川市、下りは魚津市にある。
#*上り線のエリアスタンプは'''魚津の'''ホタルイカ。どうせなら滑川のホタルイカにすればよかったのにと思わなくもない。
#*離れすぎて間に川を二つも挟んでいる。
#実は「有磯海」という地名はない。
#*このあたりで詠まれた松尾芭蕉の句に由来している。
#**敷地内に句碑もある。
#Google検索で「ありそうみ」と打ったら何故か「荒磯海サービスエリア」が予測変換のトップに出てきた。
#他の北陸道のSAに比べて大型車の収容台数は多め。
#新潟方面は中日本最後の有人営業施設。ここを過ぎると東日本管内の越中境PAまで有人施設はない。
#上り線からは爆走中の北陸新幹線が見える。(フードコートには通過時刻が書いてある)
#無磯海はない。
 
===入善PA===
*北陸自動車道 [[富山/呉東#入善町の噂|入善町]]
#新潟方面はNEXCO中日本の北陸道最後の休憩所。
#*と言ってもスマートICとトイレだけ。
#ここから新潟方面はトンネルが多い為、運転に自信がなければここで休憩した方が良い。
#扇状地マラソンの日は混む。
 
===越中境PA===
*北陸自動車道 [[富山/呉東#朝日町の噂|朝日町]]
#名称の通り、富山県の端にある。
#*新潟県境まで僅か3㎞という近さ。
#富山県内のSA・PAの中でここだけ[[東日本高速道路]]関係の会社が管理している。
#*富山県内では最東端のPAだが、NEXCO東日本が管理する区間にあるSA・PAでは最西端のPAだ。
#期間限定だがタラ汁が味わえる。
#*リニューアルでデイリーヤマザキになっちゃったけど、タラ汁はどうなるんだろうか…
#**大部分がコンビニになったとはいえ、小っちゃい食堂は残ってたのでタラ汁は健在の模様。
#意外と海が見えない北陸道の中で、数少ない海が見えるスポット。
#上越方面は、ここを過ぎると夜間営業の売店がかなり先になるので注意が必要。
#*北陸自動車道新潟方面は米山SAまでない。
#*上信越自動車道長野方面は新井PAまで、無いがPA内施設なら梓川SAか千曲川さかきPAまでない。
 
==石川==
===尼御前SA===
*[[北陸自動車道]] [[加賀市]]
#片山津IC共々、福井県民が東京に向かう際に嫌でも覚えるであろう石川の地名の一つ。
#*福井-小松空港間の高速バスがここを経由する故そうなるのだが、当のバスは通過してしまうので多くの福井県民はどんなSAなのかを知らないと思われる。
#松尾芭蕉の句碑がある。
#下りは岬を拝めることが出来るが、レストランがない。
#*代わりに下りのフードコートは広めに作られている上に、ファミリーマートも併設されている。
#上りのトイレは外にある他、レストラン近くにも併設されている。
#北陸道のSAでも大きめな気がする。
#ちなみに、石川県で唯一のSA。
 
===安宅PA===
*北陸自動車道 [[小松市]]
#名前は『'''あたか'''』と読む。
#*安宅の関(勧進帳)
#トイレのみの施設で内側(本線側)に施設がある。
#ここにはスマートインターチェンジがあり、小松ICよりも小松空港に近い。
#*しかし、福井方面しか設置されておらず利用者の多い金沢方面から利便性がイマイチ。
#**ここをフルSICにした上で、売店等があった方が良い気がする。
 
===徳光PA===
*北陸自動車道 [[白山市]]
#下り線は海岸へ歩いて出ることができる。
#*プールもある。かなり寂れているが大型のショッピングセンターもあり退屈しない。
#**ちなみに一般道側からもショッピングセンターに入ることが出来る。昔は歩行者だけが移動できたが今はスマートICが出来たので車も一般道に出られるようになった。
#**経営が変わる前はなかなかアレな状況で、訪れるたびに寂れていく姿が物悲しさを感じさせた。今は多少良化した模様。
#*因みに下り線にはコインシャワーも完備されている。
#[[温泉スポット#石川|CCZ温泉]]という温泉施設が併設されている。
#*ここは高速道路側、下道側どちらからでも利用でき、高速を出なくても入浴できるので、長距離運転の疲れをいやせる。
#**ただし、生ビール(温泉食堂のメニューにある)の誘惑に負けてはいけない。同乗者は別。
#上りは事実上、ローソンがあるが24時間営業ではない。
#*但し上り線も夜間は歩道橋を介して下りのデイリーヤマザキを使う事が出来る。
#建物が改装後、上下線とも金沢8キッチンが開店した。
#上下線を行き来できる歩道橋にはエレベーターもあり体の不自由な方でも気軽に行き来できる。
 
===不動寺PA===
*北陸自動車道 [[金沢市]]
#金沢市にある小さな休憩所。
#上下線ともに一般道からの利用も可能。
#本線の案内標識がなぜか長い。
#*金沢森本ICが近くにある事が理由と思われる。
#*加えて800mという微妙な距離
 
==福井==
===加斗PA===
*[[舞鶴若狭自動車道]] [[小浜市]]
#NEXCO西日本の休憩所では唯一、中部地方にある休憩所。
#*だが、トイレしかない。
#近くに小浜線加斗駅がある。売店などがここにあれば、舞若道の利用者のみならず、小浜線の利用者も助かるのでは?と思う。
 
===三方五湖PA===
*舞鶴若狭自動車道 [[福井/嶺南#若狭町の噂|若狭町]]
#三方五湖が見える。展望台も整備。
#*上下集約型なので上り下りどっちからでも行ける。
#近くに有人のPAがないのと、対面通行なのが合わさって、車が集中する。
#*だがあまり多くの設備があるわけではない。ファミリーマートはあるけど。
#敷地内に舞鶴若狭道全線開通の碑がある。
#ガソリン缶が販売されている時間がある。
#*この道路で[[近畿のサービスエリア・パーキングエリア#西紀SA|唯一の給油施設]]が夜間営業していないのが原因
 
===刀根PA===
*北陸自動車道 [[敦賀市]]
#下り線は高台にある。
#*但し、上下線ともトイレしか存在しない。
#**上りはトイレが改修されたり自販機が設置されたり、それなりにはなった。
 
===杉津PA===
*北陸自動車道 敦賀市
#下り線の別名は「ゆうひのアトリエ」。施設から見える夕日が美しい。
#*日没時以外でも綺麗な敦賀湾が望める。
#下り線の施設の方が上り線の施設より上にあるので、下り線から上り線の施設が見える。
#*但し、上り線の方が施設は綺麗。
#上り線施設が旧北陸本線杉津駅跡地を利用していることもあり、ちょくちょく鉄道に関するイベントをやっている。
#*この前は鉄道ポストカードを配っていた。
 
===南条SA===
*北陸自動車道 [[福井/嶺北#南越前町の噂|南越前町]]
#北陸道で小型車が最も多く入るSA。
#*PAも含めると黒崎PAに次ぐ。
#上り線は最近、改装された。
#下り線はかつてコスモ石油だった。
#*現在は昭和シェル石油。
#北陸自動車道の中でも有数の混雑するSA。混雑が嫌なら下記にある北鯖江PAを使った方が吉。
#上り線の給油所は出口でなく本線側の中央に存在する。
#*他方、下りは出口側にある。但し、スマートインターチェンジを利用すると給油所は利用不可能。
#*上りは舞若方面の次の給油所の距離があるのに何故、出口側に移設しなのだろうか?出口側に移設すれば駐車台数も増やせると思う気が…。
#上下線とも一般道から利用可能。なので北陸本線[[福井の駅#南条駅の噂|南条駅]]から近い(特に米原方面)為、鉄道利用でも便利。
#因みに福井県唯一のSA。
 
===北鯖江PA===
*北陸自動車道 [[福井/嶺北#鯖江市の噂|鯖江市]]
#下り線は変わったコンビニがある。
#*名前は'''オレボステーション'''と呼ばれている。
#*一応地元資本のコンビニ。
#一方、上り線は古い休憩所。
#*なので下りの方が混雑している。
#*因みに上りも改修工事を行う模様。
#**結果、上り線もオレボステーションに変貌した。
#上下線ともオレボステーションになった事で夜間も営業するようになった為、南条SAの混雑を避けるのはうってつけのPAとなった。
#*大型車はこちらで休憩した方が安全。
#上下線とも一般道から利用可能。北陸本線[[福井の駅#北鯖江駅の噂|北鯖江駅]]から近い(特に福井方面)為、鉄道利用でも便利。
 
===女形谷PA===
*北陸自動車道 [[坂井市]]
#北陸道の中の有人休憩所では小規模。
#食事の後に飲み物付きのクーポンももらえるらしい。
#坂井市にあるということもあり、厚揚げを使ったメニューが多い。
#*例の油揚げも下り施設内のファミマで買える。ただし保冷剤は置いてないので保存に注意。
 
==関連項目==
*[[甲信越・北陸のインターチェンジ・ジャンクション]]
{{高速道路総合}}
[[Category:サービスエリア・パーキングエリア|こうしんえつほくりく]]
[[Category:甲信越地方|さあひすえりあ]]
[[Category:北陸地方|さあひすえりあ]]

2021年5月5日 (水) 19:11時点における版

Signal off on.gif 広 域 情 報 Signal on off.gif
各都道府県内の新規追加は
路線別かつ起点から順にお願いします。

山梨

談合坂SA

  1. 観光情報のコーナーがかなり本格的。
    • よくある「パンフレットが少しある」レベルではなく液晶ディスプレイ完備。
  2. 上下線の施設がちょっと離れている。
    • 元々は現在の上り線エリアの位置にあったが、拡張の為に下り線エリアが現在の位置に移転した。
      • 駐車場のつくりがやや不自然なのは施設が上下線共用だった頃の名残。
  3. 下りはEXPASAだ。
    • 上りはEXPASAでは無いが下り線よりも巨大。
  4. 下りのフードコート、複数の大型モニタにメニューとサンプル写真が順番に表示されるのだが多国語対応(日英中韓)で情報量が多く、一度見逃すと同じ画面がなかなか巡ってこない。
    • 外国人旅行者に向けて調整したんだろうけど、どの店も同じフォントとデザインで場末感はんぱない。おかげで「すた丼屋」が輝いて見える。
  5. 東京の放射高速道路の中でサービスエリアが最も離れている。仮に酒々井PAをサービスエリアと見なしても遠い。

谷村PA

  1. 中央道富士吉田線にある唯一の休憩所。
  2. 下り線は富士山や富士五湖前の最終PA、というわけで富士山コーナーが設置されている。

初狩PA

  1. 上りは麺ロールが売っているらしい。
  2. 下りは、笹子トンネル事故の慰霊碑がある。
  3. 土休日の夕方の東京方面は、トイレだけならここで済ませた方が良い。談合坂SA、藤野PA石川PAは何も混雑する。

釈迦堂PA

  1. 施設は綺麗で規模も大きくないので大型トラックが休憩している事が多い。
  2. 上り線は笹子トンネルの事故の際に使えなかった休憩所。
  3. なんといっても扇状地。地理のテストでおなじみ。
  4. 上り線のすぐ上に博物館がある。中央道の建設で出てきた土偶なんかがいっぱい置いてあるぞ。
    • 下り線の方が博物館に近くなかったっけ?
  5. ここのスナックコーナーにある信玄餅ソフトは絶品。
  6. 関東からマイカーで登山へ行くときここの展望台で気合を入れる

境川PA

  • 中央自動車道 笛吹市
  1. 下り線はコンビニ擬きがある。
    • ただ、上り線の方が施設が綺麗。
    • その下り線はファミリーマートとして改装された。
  2. 中央道東側の休憩所に言える事だが、比較的、長く営業している。
  3. 最近、中央ライナー号の休憩所が談合坂からここにシフトした。

双葉SA

  1. 上下線とも利用可能。
  2. 上り線も場所によっては下り線の施設の方が近い。
  3. フルーツ系のお土産が多い。
  4. 上り線が下で下り線が上。
  5. スマートICの関係かSA内はループ可能な設計。
  6. 数台だけ下道から止められる場所がある。
  7. 上り線は繁忙期とそうでない時期とによって男女のトイレ個数が変わるらしい。
  8. 展望台があって甲府盆地を眺めることが出来る。
  9. 下り線側にあるので山梨を後にする人の方が使いやすい。
  10. ラジオの電波塔がある。
    • ラジオなのに山梨日日新聞の文字もある。
      • 山梨放送のラジオ本局。つまり同系列。
  11. 諏訪以遠に向かう中央高速バスの多くは、ここで15分程開放休憩となる。
    • それ以外の高速バスもここで休憩する事が多い。
    • 諏訪湖が狭いだろうか。

八ヶ岳PA

  1. 下りは長い上り坂の後にある休憩所。
    • 嘗てはそれ対策の為に、給油所もあった。
  2. 上下線とも改装されて綺麗な休憩所になった。
    • 食事はここがお勧め。
  3. 回る。
  4. 隣の施設は消防署。

増穂PA

  • 中部横断自動車道 南巨摩郡富士川町
  1. 山梨県内では最も新しいPA。
  2. 増穂ICを挟むように休憩所が作られている。
  3. 双葉・甲府方面は道の駅と併設。一方、静岡・身延方面はトイレだけ…。
  4. 現時点で中央道に属していない山梨県内唯一の休憩所。

長野

みどり湖PA

  1. 施設は小さいが、中身は比較的綺麗。
  2. 近くにみどり湖がある。というかそれが名前の由来。
    • ただし施設からは見えない。(中央線みどり湖駅も同様。)

梓川SA

  1. 施設全体を見ると結構充実している。
    • スマートICとか、GSとか、ファミマとか、スタバとか、レストランとか、土産屋と(ry
  2. 上下線が梓川を挟んで建っているので遠い。
    • 28みたいに上下線を渡りたいなら、展望台から梓川に飛び降りて梓川を泳いで渡ればいい。(ただし、命の保証はない)
  3. 上り線の売店はアルピコ運営。そのため至る所に渕東なぎさが。

筑北PA

  1. 長野道で唯一の無人休憩所。

姨捨SA

  1. 鉄道の姨捨駅と一緒で、こちらも絶景。
  2. 休日に行くと高確率で写真を撮る家族連れ。
  3. 上りは「月の里」とかいう名称がつけられている。
  4. NEXCO東日本の長野道では唯一の有人休憩所。
  5. 隣が松代PAであるせいか給油所は最初からなかった。

中央道原PA

コンビニはデイリー
  1. 「中央道」の「原村」にあるパーキングエリア。予告標識も字を微妙に離している。
    • ローマ字も原(Hara)だけ。
  2. 標高は中央道で最も高い休憩所。
    • かつては日本一標高の高い休憩施設だったが、松ノ木峠PAにその座を奪い取られた。
      • 有人休憩施設なら今でも日本一標高が高い施設。
    • かえってネタになるからなのか、下り線スナックコーナーでは海鮮丼を販売している。魚介は築地直送だそうな。
  3. 上りは中央道東側では数少ないコンビニ。
    • 厳密には山梨県内ではコンビニが無い為。
      • 山梨はあれがやたら強いせいもあるけど。
    • コンビニはデイリー。

諏訪湖SA

  1. 諏訪湖が見える。
    • 諏訪湖の花火大会の時は閉鎖される。混みすぎて危険だから。
  2. 温泉に入れる。
    • 入湯税の関係で上下線で微妙に料金が違う。
    • 上下線で自治体が違う為(上りは諏訪市、下りは岡谷市)。
  3. 下り線から諏訪湖や上り線の施設を眺める事が可能。
    • 高台な上に本線側に施設があるから。

辰野PA

  1. 下りはコンビニ、上りはラーメン屋風の休憩所。
  2. ここから名古屋方面はコンビニ付きの休憩所が急増する。

小黒川PA

  1. 下りは京王のカレー屋さんがあるのか、京王系の高速バスがここで休憩する。
    • 店舗そのものは直営ではなくフランチャイズ。
    • JRバスはここで運転士交代。東名であれば三ヶ日にあたるポジション
  2. なぜか血圧計がある。

駒ヶ岳SA

  1. 給油所が中央道の他のSAに比べて真ん中にある。
  2. 下りの休憩所はややボロい。
    • そして上り側より小さい。しかし、次の恵那峡SAまでが遠めなので立ち寄りたくなる。
  3. 上りのファミリーマートは、建物内にある。
    • 下り線にもデイリーヤマザキが存在する。
  4. 他の中央道のSA(虎渓山はパーキングエリア)と違い、給油所が本線側にある。
    • 利便性の点からすると出口側にあった方がありがたい。
    • 御在所SA美東SAなどは出口側に給油所を移設したのにここは何故、やらない?
  5. 上伊那名物(迷物?)のローメンが食べられるのは下りのみ。

座光寺PA

  1. 中央道で唯一、トイレしかない休憩所。

阿智PA

  1. 給油所の時間制限があるが、値段は長野でも安め。
  2. コンビニに給油所がある小規模なPA。
  3. タンクローリーが入ってはいけない区間だが、どうやってガソリンを給油所に入れるのだろうか?
    • 恵那山トンネル出入口脇に退出路・流入路がある。これを用いてスマートインターにでもすれば園原インターの(ほぼ)フルインター化が出来そうなんだが…
  4. PA名は阿智。バス停名はライナー号が昼神温泉、それ以外は駒場というマイナー地名なバス停。統一する気はないわけ?
  5. カーブが多い地点に存在する。特に西側の急カーブでは死亡事故も発生しており、非常に危険。

佐久平PA

  1. ここからスキー場に行けるのは有名な話。
    • 昆虫体験学習館にも行ける。
    • 温泉にも入れるようになった。
  2. ハイウェイスタンプが他の所と微妙に違う。
  3. 味噌ラーメンが看板メニュー。
  4. 普通のパーキンギエリアよりは大きめ。特に下り線は(小さいけど)単独の蕎麦屋があったり眺めも良かったりするなど意外に充実している。

東部湯の丸SA

  1. 下りの給油所は、時間営業だが金曜日と土曜日の夜は営業する。
  2. 上り線はICから施設に入る事が可能だが、下りは出来ない。
    • 尚、施設からICに出る事は上下線とも可能。
  3. 売店などは24時間営業で比較的綺麗。
  4. バスストップが併設されており、そこそこ停車する便もあるが、東御市の中心部からは遥か山の上の方にある(延々坂を上る必要あり)ため、利用客は少ない。
    • 金沢まで行くJRバスはここが三ヶ日ポジション、
  5. 温泉施設は無い。
    • 温泉施設だけなら佐久平PAのハイウェイオアシスにある。
  6. 高速道路6000km開通記念碑とそのモニュメントがある。小諸IC~更埴JCT間の開通で6000km突破。
  7. 上田市内に休憩施設がないため東部湯の丸サービスエリアで真田氏を推している。鎧兜を展示。

千曲川さかきPA

  1. 長野市に至るまでの上信越道では唯一の無人パーキングエリア。
    • だがその割には駐車場(約3分の2は大型車対応)やトイレは大きめ。
    • 開通から19年の時を経て、まさかの24時間営業店舗が設置されるという大出世(?)を果たすことに
      • ブランドはセブンイレブン。
        • 鈴木元会長のお膝元ということもあるんだろうか。
      • 上信越道では初めてのコンビニでもある。但し、新井PAではハイウェイオアシスを介してセーブオンが、藤岡PAではファミリーマートが利用できる。
        • 新井PAのセーブオンはローソンになりました。
  2. 下りパーキングからの眺めは結構いい。
  3. コンビニが出来てから利用者が急激に増えた気がする。
    • 上田~長野の交通需要(≒貧弱な下道)を考えればもっと早くに有人施設が作られてもおかしくは無かったと思うが。
  4. 上越方面は夜間休憩する際にはここで休憩した方が良い。ここから越中境PA&米山SAまで夜間営業施設は一切ないから。
    • 最も新井PAはローソンがあるが下り線側からはやや使いにくい。

松代PA

川中島合戦陣形図
  1. 更埴JCT~上越JCTまで唯一の休憩所。
    • 妙高と新井は…
      • すいません、厳密には給油所でした。因みに妙高SA下りの給油所は廃止されている。
      • 松代PAから北へ行く上信越道を使う場合、北陸道に入るまで給油所はない。要注意!!
  2. 一応、施設は上下線とも利用可能。
    • 佐野や高坂は上下線とも利用可能なことがよく知られているのにここは全然知られていない。
  3. 疲れた時が休憩所にある公園をどうぞ。
  4. 川中島合戦陣形図は案内板を見たとしても、川中島合戦の予備知識がないと分からない。
    • 新東名長篠設楽原PA下り(名古屋方面)みたいに売店に川中島合戦の資料を販売すれば良いのにな…。
  5. 上下線ともに、施設のPA名の上に六文銭が描かれている。

小布施PA

  1. PAの休憩所よりハイウェイオアシスの方が使い勝手の良い休憩所。
    • そのせいか、PA自体にはないはずのレストランのビストマークがある。
  2. PAを紹介する案内板に栗がかかれていたり、栗おこわが名物だったりと栗づくしのPA。
  3. ハイウェイオアシスは長野電鉄系の会社が運営。
  4. 広さが明らかにPAのそれではない。SAクラスの大きさ。

黒姫野尻湖PA

  1. 長野県で最も北にある休憩所。
    • 実態は、トイレのみ。
    • 千曲川さかきPAにコンビニができてしまったため、上信越道では実質的に唯一の無人施設になってしまった(藤岡PAや新井PAは見かけ上無人施設だが、実際は道の駅と隣接しておりSA並みに充実している)。
      • ここに何かしらの売店ができると上信越道は実質的無人施設が無くなる。
        • 更埴JCT~上越JCTには夜間売店がないからここにコンビニがあれば助かりそう…。
  2. 上越方面にはナウマン象のブロンズ像がある。

新潟

蓮台寺PA

  1. 名立谷浜SAに比べて小規模だが、名立谷浜SAに比べて夜遅くまで営業している。
    • 名立谷浜SAよりトラック野郎向け。
  2. 下り線には北陸道(上越~朝日間)四車線化記念碑がある。
    • その近くに奴奈川姫像もあるのだが、手と顔の間にクモの巣が張っていて何だか残念な感じに…
  3. ここのスナックを経営するラーメン屋のホームページには「蓮大寺PA」と書かれている。

名立谷浜SA

  1. 北陸道の全てのIC、JCT、SA・PAの形状を描いたタイルが並べられている。
    • しかも新しいIC等ができるとその都度書き加えられるという力の入れよう。
    • しかしなぜか米原TBが廃止されて結構経ったのにも関わらず一向に米原TBのブロックが消される気配がない
    • タイルの張替えで遂に撤去されてしまった。北陸道の隠れ名物が…
      • 張替え前から電気自動車の充電スポットで一部潰されてしまったりと不穏ではあった。
  2. 北陸道の中では小さめのSA。
    • 小さい分、行楽シーズンは混む。
      • PAでも黒崎PAより小さい。
  3. 上り線(米原・金沢方面)の敷地内には北陸道全通の慰霊碑がある。
    • 死人を祀ってるわけではないので普通の記念碑です。
  4. ここは米山SAとは逆に給油所は下りはJOMO、上りは三菱→ENEOSが運営していたが、現在は上下線とも出光になっている。
  5. 越中境PAがコンビニ化して深夜も営業、蓮台寺PAが夜11時まで営業している状況の中、ここだけ夜9時に店舗が閉まってしまうので夜間休憩には意外と不便な場所になってしまっている。
    • 昼間はこちらの方が便利な場合も多いけど。

大潟PA

  • 北陸自動車道 上越市
  1. 無人PAだが、スマートインターがある。
  2. すぐそばにほくほく線の高架がある。PAからはくたかは・・・もう見れない。

米山SA

  1. 新潟方面のSA手前には「わき見注意」的文面の看板がある。わき見すると天気がよければよい景色なため、わき見事故が多発したため、後から設置された
  2. 逆に、上越方面のSA入り口~内部の所には「逆走 とまれ」と大きくかかれた看板が存在する。
    • これは、SA建設時、地形的な制約上、出入り口の方向がわかりにくいような構造にしか建設できず、逆走事故を事前に防止するため最初から作られていた。
      • この逆走とまれの看板は実は2枚設置されている。(入り口すぐのところと、出口側との間の木の切れ間のあるところ。)
        • 出口から見えるほうの看板は高齢者とかが見間違えて出口側で止まるんじゃないかと思えてくる。
  3. 上下で位置がずれている。下りはIC併設。
  4. 嘗ては上りはJOMO、下りは日石→ENEOSが運営していたが、現在は上下線とも出光になっている。
  5. 眺望がいい。天気がいい日は佐渡島まで見える。
    • うっすら見えてたあれは佐渡だったんか‥
    • 下り線のハイウェイスタンプにも佐渡島(とトキと夕日)が描かれている。
  6. トイレの個室の一部はリバーシブル仕様(男子トイレ個室の一部が繁忙期に女性用に転用)。男子トイレ個室の手前側3つの壁の色が青系なのに対し、奥側4つの個室の壁の色が赤系になっている(管理上は女子トイレ扱いらしい)。
  7. すっかりサバサンドが名物になってしまった。

刈羽PA

  1. 名前はメジャーだが、トイレのみの無人パーキングエリア。
    • なぜかトイレの個数は売店付きの大積PAよりも多い(駐車場は大積PA並みだが)。

大積PA

  1. 下り線は綺麗に改装された。
    • 下り線施設の内装は長岡花火をイメージしているらしい。
    • 坦々麺は好評。

栄PA

  1. 黒崎PAが拡張され、栄に給油所やインフォメーション等が奪われた。
    • その後、施設は綺麗にリニューアルされた。
  2. 金物の町らしく金物類のコーナーがある。中でも爪切りが人気らしい。

黒埼PA

  1. 夏になると枝豆ソフトクリームなるものが売られる。
    • 普通は練りこむものだろうが、ここのは砕いて混ぜられている。
  2. 新潟市西区に最初にできたスタバはここの下り線のもの。
    • このスタバは某声優2人の番組でもなぜか何かのコーナーで取り上げられた。
  3. かつては売店・スナックとトイレしかなかった簡素なPAだったが、磐越道・日本海東北道の開通に伴い増設。給油所やインフォメーションが増えた。
    • その分、割を食ったのは栄PAである。
    • そして路線上の次にある豊栄SAにはいまだに売店ひとつすらない。
  4. 駐車場の規模は北陸道の中でも最大。
  5. タレかつどんがうまい。
  6. 黒埼SICが併設されているが、新潟西ICの少し先にあった旧新潟黒埼ICからはかなり離れている。そのくらい黒埼という地名が広域に当たる訳か。
  7. 規模の割に給油所以外は夜間営業しないので注意する必要がある。
  8. 早くsaにならないのかと思う

土樽PA

  1. 元々はタイヤチェーンの為に付けられた休憩所。
    • 冬場はタイヤチェック・チェーン着脱のためにこのパーキングへ強制的にご案内。
      • 降雪時にはネクスコからのチェーン規制情報を絶えず屋外に向けて放送している。除雪車や道路維持管理車も配備され、嫌でも緊張感が増す。
        • 逆に、夏は利用者が少なく、人里から離れた山奥のため、至って静か。
  2. それゆえかトイレしかない。
    • だが、駐車場はSA並みにデカイ。
  3. 危険物積載車が間違って入ってきたときのために、引き返し通路がある。

塩沢石打SA

  1. 上下線で1.7キロ程離れており、住所も違っている。下りは南魚沼市石打、上りは南魚沼市丸池新田に所在。
  2. 下り線は塩沢石打ICと併設しており、SAからICへ出ることが可能。
    • その際の事故を防ぐため、信号機が設置されている珍しいSAである。
  3. 関越トンネルとそれに伴う山越えを控えた場所にあるが、ショップとスナックコーナーしか設置されていない。
    • かつては給油所もあったが、廃止されている。
      • 100キロ以上も給油所が無い区間になるため、上りの越後川口SAと下りの赤城高原SAではガソリン残量の注意喚起の看板が出ている。
        • 因みに下り線は昭和シェル石油、上り線は日石→ENEOSであった。
        • 廃止以前から注意喚起の看板はあった。
      • 本線への合流路近くにあるGS跡地がなんとも言えない寂しさを物語っている。
    • そのショップとスナックコーナーもなかなか狭め。
      • 下手すると嵐山PAにも負けているかも。
  4. 展望台があるが、施設との標高が階段数段くらいしか違わないので景色もほぼ変わらない。

大和PA

  • 関越自動車道 南魚沼市
  1. 売店は下りのみある。
    • 嘗ては上りにとん太があったが廃止されている。
    • ハイウェイスタンプも下り線側にはあるのだが、上り線のおかげで押し忘れそうになる。

堀之内PA

  1. ICと併設しているが、施設はトイレしかない。
  2. 赤城PAと共通点が多い気が。(無人のPA・同じ関越道・IC併設・そのICの番号が○‐1…)
    • 「無人のPA」という点を除けば塩沢石打SAとも共通している。

越後川口SA

  • 関越自動車道 長岡市
  1. ICと併設している。
  2. 新潟県内の関越道では唯一SAらしい休憩所。
  3. 信濃川を望むことのできる展望台がある。
  4. 上りが越後交通直営なのもあってか、高速バスはこぞって休憩。

山谷PA

  1. 下り線には関越道では数少ないコンビニがある。
    • ブランドはデイリーヤマザキ。他にあるのは三芳PA上りのファミリーマートだけ。
    • と思っていたら上り線にもデイリーヤマザキが出来ていた。
  2. 下り線でなぜかスカイツリーのお土産を売っている。
    • しかも隣県である群馬のお土産は一つも無かったような…
  3. 「山谷あんぱん」というここ限定のあんぱんがある。
  4. さんやPAではない。
    • やまや』と呼びます。

妙高SA

  1. SAと名乗っているが、PAとほぼ同じような内容。
    • それは言い過ぎ、一応PAよりは大きい。少なくても県内では塩沢石打SAより上(慰めにならないかもしれないが)。
  2. 下り線はシダックス、上り線は高崎弁当が営業している。
  3. 知っている人は先の新井PAで休憩する。
  4. 下り線はかつて給油所が存在していた。
    • ブランドは日石→ENEOS。
  5. 一応休憩所らしきものも存在する(SA直営か否かは分からないが)。
    • 畳が敷いてあって少しくつろげる。すぐそばには日本初のスキーリフトの展示も。
    • 上り線側はハイウェイ未来館という名前がついている。

新井PA

  1. 見かけはトイレのみの休憩所だが、ハイウェイオアシスに行くと妙高より充実している。
    • セーブオン等があり、穴場的な休憩所の側面を持つ。
      • 特にセーブオンは夜間、重宝される。
      • すき屋も24時間な上、それ以外も夜遅くまで営業している店舗が多いため、下手なSA・PAよりも休憩には困らない。
  2. ハイウェイオアシスが上りの方に隣接されているせいか、上りの方が利用者が多め。
    • 但し、下りからはハイウェイオアシス専用の駐車場を使えば利用できる。(PAの方はトイレしかない。)
  3. 下り線PA本体は長い夜間営業がない区間だからPA本体の利用者向上の為にもコンビニがあっても良いかも。
    • そこはハイウェイオアシス側の駐車場に行って道の駅のローソン使ってください、ということだろう。多少移動がだるいが。せめてもう少し高速道路施設寄りにあればよかったが。

阿賀野川SA

  1. 嘗ては給油所が併設されていた。
    • 上りはENEOSで、下りはゼネラル。
  2. 下りはファミリーマート、会津屋、お土産こまちがあり、特にファミリーマートは磐越自動車道で唯一の24時間営業の売店。
    • 因みに上りは普通の売店と食堂だけ。
  3. ヤスダヨーグルトのお土産が充実している。

新潟PA

  • 磐越自動車道 新潟市江南区
  1. 新潟市内にあるのにトイレしかない休憩所。
    • 因みに都市高速以外でトイレだけの休憩所で政令指定都市に属する都市は新潟、仙台(泉PA)、静岡(由比PA下り)、熊本(託麻PA)辺りが該当する。
    • しかもこの辺からいきなり暫定2車線になるものだから驚くほかない。
  2. 新潟市内に出る前の最終休憩所でもある。

豊栄SA

  1. SAと名乗っているが、自販機とトイレしかない。
    • 道の駅豊栄がかつて豊栄パーキングエリアと呼ばれていたからこっちはSAにした、という噂を聞いたことがある。
    • ちなみに設置計画もないそう。
      • でも敷地面積や駐車スペースは下の荒川PAよりも広く取られているため、設置しようと思えばできないことも無い。
      • 設置しても効果があるとすれば全通かせめて県境区間の開通後だと思われる。
      • 他にも関越道、北陸道、磐越道の各SAからの距離的に、SAと位置づける必要がある。

荒川PA

  1. 下り方面のみ存在。あるのは臨時トイレだけ。
    • 2016年11月に、上下線共に開設された。

富山

城端SA

  1. 上下集約までしているのに、商業施設がデイリーヤマザキのみ。完全にPAレベル。
    • 普通のデイリーヤマザキよりは広いしお土産コーナーもある。でもご当地食材が屋外売店にくらいしかないのが悲しい…
  2. ハイウェイオアシスが併設されており、高速道外の物産館や温泉ホテル等を利用できる。
    • ここの特色として、クライミング用の人工壁(結構高い)が設置されている。でも万一運転者が挑戦して怪我したら...
    • 正直、このハイウェイオアシスとの合わせ技でやっとSAレベルかと。
    • 2016年度中にP.A.WORKSが新築移転してくるという冗談のような本当の話がある。
    • SA施設〜P.A.WORKS〜ハイウェイオアシスを歩道で繋げれば意外と便利かもしれない。
  3. 城端SAバスストップも併設されていて、名古屋~高岡間高速バス(加越能、イルカ交通とも)が停車する。
    • ただ、自前の足を持たない人が城端に行くのに使うのは...(中心街から遠く離れた山ん中)
  4. 屋外で地元食材を使ったコロッケを売っている。
  5. 一応、ガソリン缶が販売されている。
  6. 東海北陸道の利用者が増えているからここの駐車場を拡大した方が良いと思う時がある。
    • SAの割に大型車の駐車台数が少ない気がする。
  7. 一時期スマートインターチェンジが設置されていた。
    • P.Aとかのクリエーター育成施設のお陰で再整備されるとの事。

小矢部川SA

  1. お寿司が食べる事が多い休憩所。
    • すしといっても富山名物のますのすしである。
    • ここまで長野のお土産を扱っている。
  2. 東海北陸道方面からだとひるがの高原SAまで給油所がない。
  3. 上り線(米原・金沢方面)はかつてはキグナス石油だった。
    • 現在は上下線ともENEOS。
      • 更に下りは嘗てはJOMOである。
      • 尚、上り線の給油所は本線側(出口側ではない)にあるので注意が必要となる。
        • 下り線に関しては出口側にある。
  4. 北陸道のSAでは名立谷浜の次くらいに小さい気がする。
    • 特に金沢方面はその傾向が強い。
  5. 下り側のトイレの洗面台が異様に虫まみれだったことがある。最初はデザインかと思った。
  6. 米原方面施設は階段がやたら多い。売店からレストランまでも階段で移動しなければならない。
    • 因みに米原方面は金沢に出る際には最後のSAとなる。特に夜間はここが最後の営業施設となるので注意。
  7. 浴場はないが、ケロリンコーナーがある。
  8. フライドポテトとチュロスのあいのこみたいなホットスナックがある。外はしょっぱくて、中は甘くてやっこい。

福岡PA

能越自動車道 高岡

言っておくが決して博多の方ではない

高岡PA

  1. 高岡という富山県の中でも大きい市の名を冠したPAだが、設備はトイレのみ。
    • しかも普通のトイレのみPAと比べて狭い気がする…
      • それに加え近隣のSA/PAが近いうえに売店付きのため、何かとスルーされがち。
  2. 市の中でも結構端っこに位置している。
    • そのせいで高岡市は北陸道では影が薄い。
  3. ここから新潟方面は長岡JCTまでトイレだけのPAがぐっと増える。
    • 特に中日本管轄のエリアはここから東は呉羽PAと有磯海SAしか有人施設はなくなる。

呉羽PA

  1. 射水市にあるが、呉羽は富山市の地名だったりする。
    • 一応射水市の端ではあるしいいのかな?
  2. ふわとろシューとオムライスが名物。
    • ただそのオムライスは射水市はおろか県境を越えた金沢市の名店のものである。
    • どうせなら呉羽梨とかアピールすればいいのに…
  3. 小矢部砺波JCT以東の中日本管轄のPAで唯一の有人営業施設。ここを過ぎると有人PAは越中境PAまでない。
    • 尚、有磯海はSAなので除外。
    • 因みに次のPA有人施設である越中境PAは東日本管内に入る。

流杉PA

  1. 富山市内に属するのにトイレしかないPA。
    • 一応、県庁所在地に属するPAでトイレしかない場所は多いけどね。
      • 泉PA(仙台市)、田野PA(水戸市)、新潟PA&豊栄SA(共に新潟市)、湯田PA(山口市)、託麻PA(熊本市)、宮崎PA&清武PA(共に宮崎市)等。
  2. このPAの少し東で常願寺川を渡る。晴れた日の新潟方面はその辺りで真正面に立山連峰が見えて綺麗。
  3. 「流杉」は地名としてはめちゃくちゃマイナー。

有磯海SA

  1. 「有磯海」とかいう名前の割に内陸にある。
    • 見えるのは海岸ではなく田んぼ。
      • ただ、下り線には展望台があって富山平野を見渡せる。恋人の聖地でもある。
  2. 上り線は後ろのビルが真っ先に目に入る。
  3. 「しんきろうソフト」というソフトクリームを販売中。
    • 富山湾の塩と深層水を使ったソフトクリーム。
  4. レストランのメニューの中に「SA・PAメニューコンテスト」で優勝したメニューがある。
  5. 下りを利用する際には、湯上トンネルを経由しない。
    • トンネルを避けるように施設がある。
  6. 上りは滑川市、下りは魚津市にある。
    • 上り線のエリアスタンプは魚津のホタルイカ。どうせなら滑川のホタルイカにすればよかったのにと思わなくもない。
    • 離れすぎて間に川を二つも挟んでいる。
  7. 実は「有磯海」という地名はない。
    • このあたりで詠まれた松尾芭蕉の句に由来している。
      • 敷地内に句碑もある。
  8. Google検索で「ありそうみ」と打ったら何故か「荒磯海サービスエリア」が予測変換のトップに出てきた。
  9. 他の北陸道のSAに比べて大型車の収容台数は多め。
  10. 新潟方面は中日本最後の有人営業施設。ここを過ぎると東日本管内の越中境PAまで有人施設はない。
  11. 上り線からは爆走中の北陸新幹線が見える。(フードコートには通過時刻が書いてある)
  12. 無磯海はない。

入善PA

  1. 新潟方面はNEXCO中日本の北陸道最後の休憩所。
    • と言ってもスマートICとトイレだけ。
  2. ここから新潟方面はトンネルが多い為、運転に自信がなければここで休憩した方が良い。
  3. 扇状地マラソンの日は混む。

越中境PA

  1. 名称の通り、富山県の端にある。
    • 新潟県境まで僅か3㎞という近さ。
  2. 富山県内のSA・PAの中でここだけ東日本高速道路関係の会社が管理している。
    • 富山県内では最東端のPAだが、NEXCO東日本が管理する区間にあるSA・PAでは最西端のPAだ。
  3. 期間限定だがタラ汁が味わえる。
    • リニューアルでデイリーヤマザキになっちゃったけど、タラ汁はどうなるんだろうか…
      • 大部分がコンビニになったとはいえ、小っちゃい食堂は残ってたのでタラ汁は健在の模様。
  4. 意外と海が見えない北陸道の中で、数少ない海が見えるスポット。
  5. 上越方面は、ここを過ぎると夜間営業の売店がかなり先になるので注意が必要。
    • 北陸自動車道新潟方面は米山SAまでない。
    • 上信越自動車道長野方面は新井PAまで、無いがPA内施設なら梓川SAか千曲川さかきPAまでない。

石川

尼御前SA

  1. 片山津IC共々、福井県民が東京に向かう際に嫌でも覚えるであろう石川の地名の一つ。
    • 福井-小松空港間の高速バスがここを経由する故そうなるのだが、当のバスは通過してしまうので多くの福井県民はどんなSAなのかを知らないと思われる。
  2. 松尾芭蕉の句碑がある。
  3. 下りは岬を拝めることが出来るが、レストランがない。
    • 代わりに下りのフードコートは広めに作られている上に、ファミリーマートも併設されている。
  4. 上りのトイレは外にある他、レストラン近くにも併設されている。
  5. 北陸道のSAでも大きめな気がする。
  6. ちなみに、石川県で唯一のSA。

安宅PA

  1. 名前は『あたか』と読む。
    • 安宅の関(勧進帳)
  2. トイレのみの施設で内側(本線側)に施設がある。
  3. ここにはスマートインターチェンジがあり、小松ICよりも小松空港に近い。
    • しかし、福井方面しか設置されておらず利用者の多い金沢方面から利便性がイマイチ。
      • ここをフルSICにした上で、売店等があった方が良い気がする。

徳光PA

  1. 下り線は海岸へ歩いて出ることができる。
    • プールもある。かなり寂れているが大型のショッピングセンターもあり退屈しない。
      • ちなみに一般道側からもショッピングセンターに入ることが出来る。昔は歩行者だけが移動できたが今はスマートICが出来たので車も一般道に出られるようになった。
      • 経営が変わる前はなかなかアレな状況で、訪れるたびに寂れていく姿が物悲しさを感じさせた。今は多少良化した模様。
    • 因みに下り線にはコインシャワーも完備されている。
  2. CCZ温泉という温泉施設が併設されている。
    • ここは高速道路側、下道側どちらからでも利用でき、高速を出なくても入浴できるので、長距離運転の疲れをいやせる。
      • ただし、生ビール(温泉食堂のメニューにある)の誘惑に負けてはいけない。同乗者は別。
  3. 上りは事実上、ローソンがあるが24時間営業ではない。
    • 但し上り線も夜間は歩道橋を介して下りのデイリーヤマザキを使う事が出来る。
  4. 建物が改装後、上下線とも金沢8キッチンが開店した。
  5. 上下線を行き来できる歩道橋にはエレベーターもあり体の不自由な方でも気軽に行き来できる。

不動寺PA

  1. 金沢市にある小さな休憩所。
  2. 上下線ともに一般道からの利用も可能。
  3. 本線の案内標識がなぜか長い。
    • 金沢森本ICが近くにある事が理由と思われる。
    • 加えて800mという微妙な距離

福井

加斗PA

  1. NEXCO西日本の休憩所では唯一、中部地方にある休憩所。
    • だが、トイレしかない。
  2. 近くに小浜線加斗駅がある。売店などがここにあれば、舞若道の利用者のみならず、小浜線の利用者も助かるのでは?と思う。

三方五湖PA

  1. 三方五湖が見える。展望台も整備。
    • 上下集約型なので上り下りどっちからでも行ける。
  2. 近くに有人のPAがないのと、対面通行なのが合わさって、車が集中する。
    • だがあまり多くの設備があるわけではない。ファミリーマートはあるけど。
  3. 敷地内に舞鶴若狭道全線開通の碑がある。
  4. ガソリン缶が販売されている時間がある。

刀根PA

  1. 下り線は高台にある。
    • 但し、上下線ともトイレしか存在しない。
      • 上りはトイレが改修されたり自販機が設置されたり、それなりにはなった。

杉津PA

  • 北陸自動車道 敦賀市
  1. 下り線の別名は「ゆうひのアトリエ」。施設から見える夕日が美しい。
    • 日没時以外でも綺麗な敦賀湾が望める。
  2. 下り線の施設の方が上り線の施設より上にあるので、下り線から上り線の施設が見える。
    • 但し、上り線の方が施設は綺麗。
  3. 上り線施設が旧北陸本線杉津駅跡地を利用していることもあり、ちょくちょく鉄道に関するイベントをやっている。
    • この前は鉄道ポストカードを配っていた。

南条SA

  1. 北陸道で小型車が最も多く入るSA。
    • PAも含めると黒崎PAに次ぐ。
  2. 上り線は最近、改装された。
  3. 下り線はかつてコスモ石油だった。
    • 現在は昭和シェル石油。
  4. 北陸自動車道の中でも有数の混雑するSA。混雑が嫌なら下記にある北鯖江PAを使った方が吉。
  5. 上り線の給油所は出口でなく本線側の中央に存在する。
    • 他方、下りは出口側にある。但し、スマートインターチェンジを利用すると給油所は利用不可能。
    • 上りは舞若方面の次の給油所の距離があるのに何故、出口側に移設しなのだろうか?出口側に移設すれば駐車台数も増やせると思う気が…。
  6. 上下線とも一般道から利用可能。なので北陸本線南条駅から近い(特に米原方面)為、鉄道利用でも便利。
  7. 因みに福井県唯一のSA。

北鯖江PA

  1. 下り線は変わったコンビニがある。
    • 名前はオレボステーションと呼ばれている。
    • 一応地元資本のコンビニ。
  2. 一方、上り線は古い休憩所。
    • なので下りの方が混雑している。
    • 因みに上りも改修工事を行う模様。
      • 結果、上り線もオレボステーションに変貌した。
  3. 上下線ともオレボステーションになった事で夜間も営業するようになった為、南条SAの混雑を避けるのはうってつけのPAとなった。
    • 大型車はこちらで休憩した方が安全。
  4. 上下線とも一般道から利用可能。北陸本線北鯖江駅から近い(特に福井方面)為、鉄道利用でも便利。

女形谷PA

  1. 北陸道の中の有人休憩所では小規模。
  2. 食事の後に飲み物付きのクーポンももらえるらしい。
  3. 坂井市にあるということもあり、厚揚げを使ったメニューが多い。
    • 例の油揚げも下り施設内のファミマで買える。ただし保冷剤は置いてないので保存に注意。

関連項目

 0  高速道路・都市高速 ∞km
-1  IC・JCT ○km
北海道 東北 関東(埼玉千葉東京神奈川) 甲信越 北陸 東海(静岡) 近畿(大阪) 中国 四国 九州
-2  SA・PA !km
北海道 東北 関東(茨城栃木群馬埼玉千葉東京神奈川) 甲信越 北陸 東海(静岡)
近畿(兵庫) 中国 四国 九州
 関連項目 ?km
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