ページ「東京メトロ日比谷線」と「東京モノレール」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
>無いです
(→‎駅)
 
 
1行目: 1行目:
*[[東京地下鉄]]
== 東京モノレールの各駅 ==
*[[東京の地下鉄]]
:'''浜松町''' - [[天王洲アイル]] - [[競馬場#大井競馬場|大井競馬場]]前 -流通センター前 - <small>[[東京/大田区#昭和島の噂|昭和島]]</small> -  <small>整備場前</small> - <small>天空橋</small> - <small>新整備場</small> -'''[[羽田空港]]第1ビル''' - '''羽田空港第2ビル '''
都市高速2号線・路線記号H・ラインカラーは<span style="color:#95989f">'''シルバー'''</span>
:* 太字は空港快速停車駅。普通の字は区間快速停車駅。小文字は快速通過駅。
==日比谷線の噂==
# 日比谷線は両終端で'''民度が正反対'''だ。
#*[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]][[東京メトロ千代田線|千代田線]]も両終端で民度が正反対。
#*[[東京メトロ東西線|東西線]][[東京メトロ銀座線|銀座線]]は?
#**東西線も銀座線も[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]も[[東京メトロ南北線|南北線]]も両終端で民度が正反対。
#***↑残る[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]は?
#****↑[[東京メトロ副都心線|副都心線]]は?
# 実は[[ホリエモン]]は逮捕された際、[[六本木]]駅から'''小菅行きの特別列車で移送された'''との噂がある。
#*じゃ、あの新聞に乗った東京拘置所に入る車ってのはオトリ?
#**小菅から拘置所まで移送する為だと思う
# 建設時期が古いので電車が小さい。そのため[[東京急行電鉄|東急]]でも[[東武鉄道|東武]]でも鼻つまみ。
#*小さいというか、「短い」。これは建設時期のせいではなくて築地に急カーブがあるからだが、[[朝日新聞|朝日新聞社]]が自分の土地を通過させなかったためにそうなったという噂が。
#**'''朝日が築地に移ったのは1980年'''なのに、どうやってそんなことが出来るのかな?かな?
#*営団が東武より東急のほうが利用者が見込めると思って東急にあわせたけど実際に作ったら東急の利用者はほとんどが渋谷へ行き東武の利用者が予想以上に増えたため今のような混雑になってる。結局原因は営団の判断ミス。
#**その為に千代田線をつくる事になった。これがきっかけで、東京の地下鉄は[[ロンドン]]並みのカオス度になった。
#*日比谷線ができる頃、東武は4ドア20m車をいち早く導入し、日比谷線でもそれを推した。しかし、東急は当時3ドア18m車ばかりだったので18m車を推した。東急に従った営団もさることながら、東急の先見性の無さのせいと言える。現在は両者とも20m車ばかりになっているが、東急側は日比谷線にあまり乗り入れず、東武側は各駅停車の大部分が乗り入れているのは皮肉と言うべきか。
#**というよりも東急は当時20m車を走らせることができなかった。
# ロッポンギとアキハバラを結ぶ'''外人御用達路線'''。
#*最近ではミナミセンジュも入るね。
#**なぜ?
#*広尾も外国人が多い。
#ウッチャンナンチャンの名作コントで「日比谷線vs.銀座線」というのがある。
#*銀座駅に着いた日比谷線と銀座線の電車が口喧嘩を始めるという内容。あまりにくだらないので鉄道ヲタク必見。
#*そのリメイク版で「[[東京都交通局大江戸線|大江戸線]]vs.南北線」というのもある。
#いまだに東急1000系が異色を放っている(他社線ではほぼ当たり前と化しているVVVFやステンレスだけどこの路線は新車がほとんど入ってこないため)。
#*今は東武の乗入れ車も全部ステンレス。20050系からVVVFインバータ。非対称前面。'''[[東急車輛製造|東急車輛]]製'''。
#*日比谷線で東急車が目立つのは、メトロの車両はアルミ無地に目立たないグレー、東武は鈍くさい感じのマルーンなのに対して、彩度の高い紅の帯を巻いているので、視覚的に目立つと言うだけ。
#'''とにかく走行中うるさい。'''
#とにかく大事故や大事件が多発する'''呪われた路線'''。
#*↑中目黒の'''脱線事故'''、'''サリン撒布'''、等々。
#**神保町火災では、図らずも日本の地下鉄車両の難燃性を証明した(火元の車両しか燃えなかった)。しかも、それからさらに強化されている。
#***神保町火災?ハァ?
#****六本木での営業終了後に起きた事故なので六本木と勘違いされがちだが、[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85#.E5.96.B6.E5.9B.A3.E5.9C.B0.E4.B8.8B.E9.89.84.E6.97.A5.E6.AF.94.E8.B0.B7.E7.B7.9A.E7.A5.9E.E8.B0.B7.E7.94.BA.E9.A7.85.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E7.81.AB.E7.81.BD.E4.BA.8B.E6.95.85 '''炎上した時の最寄は神保町''']です。
#*****いや、そもそも'''神谷町'''なわけだが。
#******スマヌ。吊ってくる。
#*地下鉄サリン事件、中目黒の脱線事故起きたの共に、3月。
#**東西線転覆事故は2/28。
# あまりにも大回りしているので上野~銀座は銀座線でショートカットした方が速い。
#朝ラッシュ時はたとえ1月4日とかのすいてる時期でも中目黒方面は必ず遅れる。そのせいで東横線内では渋谷からの折り返し電車を先に走らせて自由が丘で各停が各停の待ち合わせをしたり中目黒駅の電光掲示板の発車時刻が1番線と2番線が同時刻になってどっちが先発か分からなくなる。
#頼むから人形町と水天宮前の間に連絡通路を作ってくれ。
#*↑そもそも連絡運輸されてません。
#**↑銀座線を使いましょう。
#*地元商店街の反対がなければ連絡通路が作られ連絡駅になるはずだったらしい。
#**↑地元商店街っていつも反対するな。なんでやねん。
#5ドア車両もある。東武の車両も5ドアの編成がある。
#*5ドア車両が導入されたのは、日比谷線はホームの端に階段や改札口のある駅が多く、どうしても乗客が集中してしまうため、少しでも混雑を緩和するためだった。しかしそんな営団の努力も[[女性専用車両]]のせいで、全部無駄になってしまった。
#東横線の菊名までの直通を元町・中華街まで伸ばせないものか?
#*東急線内急行、特急にするなら出来るけど
#半蔵門線とは違い、東急~メトロ~東武を直通する電車がない。まあなくても問題はないと思うが。
#嘗ての3000系が綾瀬で眠ってる
#*長野電鉄に行ったのがメトロに里帰りしてきた。営団使用に復元されている。


====
== 東京モノレールの噂 ==
([[東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線|東急東横線]]/菊名・日吉←)中目黒 - [[恵比寿]] - [[広尾]] - [[六本木]] - 神谷町 - 霞ケ関 - 日比谷 - [[銀座]] - 東銀座 - [[築地]] - 八丁堀 - 茅場町 - 人形町 - 小伝馬町 - [[秋葉原]] - 仲御徒町 - [[上野駅|上野]] - 入谷 - 三ノ輪 - 南千住 -[[北千住]] (→[[東武伊勢崎線・日光線|東武伊勢崎線]]/北越谷・東武動物公園)
[[画像:TMR2000.PNG|frame|2000形電車<!--手前-->([[東京/港区#芝浦・港南の噂|芝浦]]・渚橋から臨む)]]
#浜松町~羽田空港第一ターミナル・第二ターミナルを運行。
#'''運賃が高い'''
#*もちろんレールも高く、車両は足元まで窓と眺めは良好。高所恐怖症の向きには利用不能か?
#**別に高所恐怖症じゃないが、あの高さをあの速さで走るもんだから、空中に投げ出されているような感じ&落ちるんじゃないか、みたいな思考がめぐり、とても恐ろしかった。
#**よく揺れる。立ってるとちょっと怖い気も…
#*南側の競争は絶望的。羽田から470円払うと京急なら横浜に行けるが、モノレールは浜松町がやっと。
#**最近期間限定で500円で山手線のどこかまで行けるようになった
#*京浜東北線沿線なら、京急の路線バスに乗ったほうが安い場合も多いしな。
#JR系列。なので[[Suica|スイカ]]対応。
#*ここのSuicaはオレンジ色。でも、最近のものは黄色に見えなくもない。
#*JRやりんかい線と異なり、1000円のSuicaも売っている。
#*何気にJALとANAがそれぞれ9%ずつ株を持っている。
#*モノレールがJR系列になった途端、浜松町に京浜東北線の快速が止まるようになった。
#昭和島に待避設備を追加する工事中
#*今の快速は各駅停車を追い抜かないので、快速の前は各駅停車が間引きされる。
#*そして工事完了。快速は昭和島で普通を追い抜く。
#*そして空港快速に抜かれる浜松町行き普通の羽田空港2駅の発車前は「空港快速をご利用ください」と何回も何回もしつこく言う。でもそのおかげか普通はガラガラだった。
#京急乗換駅の天空橋駅は寂れ果て、''連絡通路も閉鎖''されていた。
#*閉鎖はされていない。空港関係者くらいしか使わないから開いている時間が短いだけ。
#昭和島は間違いなく東京一寂れたというか、利用価値の無い駅である。(正確には無人駅では無いが、事実上は無人駅)
#*自動改札導入以前は、完全な無人駅でした。
#**↑そういう構造だったので、'''キセルし放題'''だった
#***↑キセルの意味知ってる?
#*駅のトイレは最近までボットン便所だった。
#*モノレールの車庫があるので昭和島止まりがある。乗る人が何人いるのかは知らないが…
#モノレールに、もう乗れる?
#*モノレールにも乗れーる。
#**Suica対応の宣伝文が↑コレから「Suicaで乗れますよ」になったのは苦情が付いたためとか
#***苦情って、ダジャレが嫌だとか? チェック厳しいな……。
#車両構造の関係で、座席配置がものすごく変。
#*かぶりつき席は子供に人気。
#**偶にスーツを着たオッサンが勇んで一本待ちしてる。
#**地下に入る時に運転手がブラインドを下げるので、子供ガッカリ。俺もガッカリ。
#*乗り物酔いに弱いと、結構酔い易い。
#マスコットキャラは'''猫耳娘'''。
#*Suica対応時に駅員が描いたイラストがオタたちの間で話題になったのが由来。
#*でも駅や車内にはいない。つくばエクスプレスのスピーフィはあちこちにいるのに。
#**あくまでも非公式だから。
#*親会社には猫耳という愛称を持つ車両がある。
#*鉄オタだけでなく、普通のオタにアピールするためにもMONOKOを前面に打ち出してもいいと思うが。主に京急対策や「副業」の収入として
#モノレールでは珍しく純民間資本の会社。
#*他にあるのは[[湘南モノレール]]と[[舞浜リゾートライン]]だけ。後者はただの遊園地(TDR)の乗り物ではなく、ちゃんと鉄道免許を取ったれっきとした鉄道事業者。
#**名鉄モンキーパークモノレール線もよろしく。
#***逆に、上野動物園の中にある上野懸垂線は100%公営([[東京都交通局]])。
#実は開業当初は[[名古屋鉄道|名鉄]]が親会社だった。先行試作車と実験線は名鉄のモンキーパークモノレール線である(現存)。
#*その後は[[日立製作所|日立グループ]]の一員に。今は上記の通り。
#**とは言っても、名鉄との資本関係は残っている。
# 車内の広告に目をやれば、そこは小さな北海道([[北海道/後志#留寿都村の噂|ルスツ]][[北海道/後志#ニセコ町の噂|ニセコ]][[函館市|湯の川温泉]]…)
#*夏休みのポケモンモノレールは全部ポケモン関連広告。まぁこれは山手線も同じだが。
#**ポケモンモノレールは夏休み以外も運行している。昭和島の車両基地に注目。
#* 浜松町で道内JR線のきっぷも買える(小樽ぐらいまで?)
#** [[北海道旅客鉄道|JR北海道]]と提携しているのか、手稲・[[札幌駅|札幌]]・新札幌・千歳でモノレールのきっぷが買える
#* 地方空港にはモノレールの自動券売機がある
#*[[大阪高速鉄道(大阪モノレール)|大阪モノレール]]の切符が買える。
# めちゃくちゃ高架になったかと思えば、地を這うように走るところもある。
#もうほとんど「'''JR東京モノレール線'''」状態になっている。
#*それでも青春18きっぷでは乗れないと悪質[[青春18きっぷファン|青春18きっぷヲタ]]は文句言う。
#*ホリデーパスだと乗れるよ(りんかい線も)
#*東京近郊路線図には、自社と全く同格の表記だしな。(りんかいは地下鉄と同じ細線)
#**山手線の路線図にも書いてある。ご丁寧に全駅。
#斑鳩が走行中の車両の上にジェット機を着陸させた。
# 天空橋駅を降りても天空橋には行けない。モノレール天空橋→京急天空橋A1出口→地下の通路→A2出口の順序でたどるとそこは天空橋。[http://www.paw.hi-ho.ne.jp/tungsten/datespot/006.htm 天空橋はこんな橋。]
# 京急に完全に負け気味?
#* 第1ビル駅が手前にあるから早く飛行機に搭乗できますと言い張るJALも負けてしまう?
# 区間快速→Rapid。空港快速→'''HANEDA EXPRESS'''!!
#* 地味にH'EXが誕生していた。
#**へっくすっ!べらんめぇ
#*普通に考えれば空港快速→Airport Rapid、区間快速→Section Rapidだと思う。HANEDA EXPRESSだと「羽田急行」{{ネタ殺し}}
#*しょせん種別名称なので、単語に正確に訳す意味もないと判断したのだろう。同様につくばエクスプレスの区間快速はSemi-Rapid。
#**小田急なんかだと区間準急がSection Semi-Exp.で、準急がSemi-Expressなんで、種別路線に関係なく、種別の英文は各社見事にばらばら。よって'''てきとー'''でも大体のニュアンスが合えばOK?
#モノレールでは勝ち組。
#大井競馬の開催日はいつもと客層が違う。
#首都高速を走る車にどんどん追い抜かれ、惨めな気分になる。
#夏休みにはJR東日本のポケモンスタンプラリーにつき合わされる。ポケモンモノレールも走る。
#地下から地上に出る時、「ポ●ジュース」の看板が見える。思わず吹いたwww
#*山手線の目黒~恵比寿の左側にもあった。
#「都営港南三丁目アパート」って、凄いところに建っているよなと思った。
#*都営バスの車庫の上が都営住宅なのはよくあること。
#夜中になると黄色いモノレールが行列になって走る。
#*故障して真昼間に他の仲間が迎えにきてのんびりと車庫に帰ったことがあった。当然車庫入れまで運休。
#走行中に、普通の電車では考えられないぐらい傾いたりする。乗り慣れていないと結構怖い。
#「コ○スン」「白い○人」「ア○ホテル」と車内広告を出した会社は後にチョンボが発覚しているw
#*「コ○スン」は座席カバーに広告を出していて、ポケモンモノレールにもそのままで少しがっかりしたが、翌年乗ってみると、'''全編成撤収済'''
#*まるで低速のジェットコースター。あの坂でのふわふわ感はどうにかならないもんか?
#工業地帯を通らなくなった。
#ライバルは[[京浜急行電鉄|京急]]と地下鉄
#モノレールは当初ゆりかもめのように新橋駅を始発駅とする予定であったが、用地買収などが困難であったが故に、現在のように浜松町を始発駅としている。


[[Category:東京の地下鉄|ひびやせん]]
== 関連項目 ==
[[Category:東京の鉄道|ひびやせん]]
*[[京浜急行電鉄]] ― 羽田輸送のライバル
*[[東日本旅客鉄道]] ― 親会社
*[[東京臨海高速鉄道]] ― 青いSuicaを発行
*[[勝手に鉄道建設/東京#東京モノレール|東京モノレール再整備計画]] - 新駅建設と延伸計画
 
{{DEFAULTSORT:とうきようものれえる}}
[[Category:東京の鉄道会社]]
[[Category:東京の鉄道]]
[[Category:モノレール・新交通システム]]

2008年10月13日 (月) 23:31時点における版

東京モノレールの各駅

浜松町 - 天王洲アイル - 大井競馬場前 -流通センター前 - 昭和島 - 整備場前 - 天空橋 - 新整備場 -羽田空港第1ビル - 羽田空港第2ビル
  • 太字は空港快速停車駅。普通の字は区間快速停車駅。小文字は快速通過駅。

東京モノレールの噂

ファイル:TMR2000.PNG
2000形電車(芝浦・渚橋から臨む)
  1. 浜松町~羽田空港第一ターミナル・第二ターミナルを運行。
  2. 運賃が高い
    • もちろんレールも高く、車両は足元まで窓と眺めは良好。高所恐怖症の向きには利用不能か?
      • 別に高所恐怖症じゃないが、あの高さをあの速さで走るもんだから、空中に投げ出されているような感じ&落ちるんじゃないか、みたいな思考がめぐり、とても恐ろしかった。
      • よく揺れる。立ってるとちょっと怖い気も…
    • 南側の競争は絶望的。羽田から470円払うと京急なら横浜に行けるが、モノレールは浜松町がやっと。
      • 最近期間限定で500円で山手線のどこかまで行けるようになった
    • 京浜東北線沿線なら、京急の路線バスに乗ったほうが安い場合も多いしな。
  3. JR系列。なのでスイカ対応。
    • ここのSuicaはオレンジ色。でも、最近のものは黄色に見えなくもない。
    • JRやりんかい線と異なり、1000円のSuicaも売っている。
    • 何気にJALとANAがそれぞれ9%ずつ株を持っている。
    • モノレールがJR系列になった途端、浜松町に京浜東北線の快速が止まるようになった。
  4. 昭和島に待避設備を追加する工事中
    • 今の快速は各駅停車を追い抜かないので、快速の前は各駅停車が間引きされる。
    • そして工事完了。快速は昭和島で普通を追い抜く。
    • そして空港快速に抜かれる浜松町行き普通の羽田空港2駅の発車前は「空港快速をご利用ください」と何回も何回もしつこく言う。でもそのおかげか普通はガラガラだった。
  5. 京急乗換駅の天空橋駅は寂れ果て、連絡通路も閉鎖されていた。
    • 閉鎖はされていない。空港関係者くらいしか使わないから開いている時間が短いだけ。
  6. 昭和島は間違いなく東京一寂れたというか、利用価値の無い駅である。(正確には無人駅では無いが、事実上は無人駅)
    • 自動改札導入以前は、完全な無人駅でした。
      • ↑そういう構造だったので、キセルし放題だった
        • ↑キセルの意味知ってる?
    • 駅のトイレは最近までボットン便所だった。
    • モノレールの車庫があるので昭和島止まりがある。乗る人が何人いるのかは知らないが…
  7. モノレールに、もう乗れる?
    • モノレールにも乗れーる。
      • Suica対応の宣伝文が↑コレから「Suicaで乗れますよ」になったのは苦情が付いたためとか
        • 苦情って、ダジャレが嫌だとか? チェック厳しいな……。
  8. 車両構造の関係で、座席配置がものすごく変。
    • かぶりつき席は子供に人気。
      • 偶にスーツを着たオッサンが勇んで一本待ちしてる。
      • 地下に入る時に運転手がブラインドを下げるので、子供ガッカリ。俺もガッカリ。
    • 乗り物酔いに弱いと、結構酔い易い。
  9. マスコットキャラは猫耳娘
    • Suica対応時に駅員が描いたイラストがオタたちの間で話題になったのが由来。
    • でも駅や車内にはいない。つくばエクスプレスのスピーフィはあちこちにいるのに。
      • あくまでも非公式だから。
    • 親会社には猫耳という愛称を持つ車両がある。
    • 鉄オタだけでなく、普通のオタにアピールするためにもMONOKOを前面に打ち出してもいいと思うが。主に京急対策や「副業」の収入として
  10. モノレールでは珍しく純民間資本の会社。
    • 他にあるのは湘南モノレール舞浜リゾートラインだけ。後者はただの遊園地(TDR)の乗り物ではなく、ちゃんと鉄道免許を取ったれっきとした鉄道事業者。
      • 名鉄モンキーパークモノレール線もよろしく。
        • 逆に、上野動物園の中にある上野懸垂線は100%公営(東京都交通局)。
  11. 実は開業当初は名鉄が親会社だった。先行試作車と実験線は名鉄のモンキーパークモノレール線である(現存)。
    • その後は日立グループの一員に。今は上記の通り。
      • とは言っても、名鉄との資本関係は残っている。
  12. 車内の広告に目をやれば、そこは小さな北海道(ルスツニセコ湯の川温泉…)
    • 夏休みのポケモンモノレールは全部ポケモン関連広告。まぁこれは山手線も同じだが。
      • ポケモンモノレールは夏休み以外も運行している。昭和島の車両基地に注目。
    • 浜松町で道内JR線のきっぷも買える(小樽ぐらいまで?)
      • JR北海道と提携しているのか、手稲・札幌・新札幌・千歳でモノレールのきっぷが買える
    • 地方空港にはモノレールの自動券売機がある
    • 大阪モノレールの切符が買える。
  13. めちゃくちゃ高架になったかと思えば、地を這うように走るところもある。
  14. もうほとんど「JR東京モノレール線」状態になっている。
    • それでも青春18きっぷでは乗れないと悪質青春18きっぷヲタは文句言う。
    • ホリデーパスだと乗れるよ(りんかい線も)
    • 東京近郊路線図には、自社と全く同格の表記だしな。(りんかいは地下鉄と同じ細線)
      • 山手線の路線図にも書いてある。ご丁寧に全駅。
  15. 斑鳩が走行中の車両の上にジェット機を着陸させた。
  16. 天空橋駅を降りても天空橋には行けない。モノレール天空橋→京急天空橋A1出口→地下の通路→A2出口の順序でたどるとそこは天空橋。天空橋はこんな橋。
  17. 京急に完全に負け気味?
    • 第1ビル駅が手前にあるから早く飛行機に搭乗できますと言い張るJALも負けてしまう?
  18. 区間快速→Rapid。空港快速→HANEDA EXPRESS!!
    • 地味にH'EXが誕生していた。
      • へっくすっ!べらんめぇ
    • 普通に考えれば空港快速→Airport Rapid、区間快速→Section Rapidだと思う。HANEDA EXPRESSだと「羽田急行」ネタ殺し
    • しょせん種別名称なので、単語に正確に訳す意味もないと判断したのだろう。同様につくばエクスプレスの区間快速はSemi-Rapid。
      • 小田急なんかだと区間準急がSection Semi-Exp.で、準急がSemi-Expressなんで、種別路線に関係なく、種別の英文は各社見事にばらばら。よっててきとーでも大体のニュアンスが合えばOK?
  19. モノレールでは勝ち組。
  20. 大井競馬の開催日はいつもと客層が違う。
  21. 首都高速を走る車にどんどん追い抜かれ、惨めな気分になる。
  22. 夏休みにはJR東日本のポケモンスタンプラリーにつき合わされる。ポケモンモノレールも走る。
  23. 地下から地上に出る時、「ポ●ジュース」の看板が見える。思わず吹いたwww
    • 山手線の目黒~恵比寿の左側にもあった。
  24. 「都営港南三丁目アパート」って、凄いところに建っているよなと思った。
    • 都営バスの車庫の上が都営住宅なのはよくあること。
  25. 夜中になると黄色いモノレールが行列になって走る。
    • 故障して真昼間に他の仲間が迎えにきてのんびりと車庫に帰ったことがあった。当然車庫入れまで運休。
  26. 走行中に、普通の電車では考えられないぐらい傾いたりする。乗り慣れていないと結構怖い。
  27. 「コ○スン」「白い○人」「ア○ホテル」と車内広告を出した会社は後にチョンボが発覚しているw
    • 「コ○スン」は座席カバーに広告を出していて、ポケモンモノレールにもそのままで少しがっかりしたが、翌年乗ってみると、全編成撤収済
    • まるで低速のジェットコースター。あの坂でのふわふわ感はどうにかならないもんか?
  28. 工業地帯を通らなくなった。
  29. ライバルは京急と地下鉄
  30. モノレールは当初ゆりかもめのように新橋駅を始発駅とする予定であったが、用地買収などが困難であったが故に、現在のように浜松町を始発駅としている。

関連項目