>Kの特急 |
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| {{市|name=浜松市|reg=東海|pref=静岡|area=遠江|ruby=はままつし|eng=Hamamatsu-city}} | | {{Pathnav|東日本旅客鉄道|name=車両基地}} |
| {{静岡/遠江}}
| | ==東北== |
| ==区ごとの噂== | | ===秋田総合車両センター=== |
| {{浜松市}}
| | *略号:秋アキ |
| | #[[秋田新幹線]]用のE6系をはじめ秋田支社で運用するほとんどの車両が所属。 |
| | #略号はそのまま「あきあき」と読む。 |
| | #首都圏用の車両の改造もここで行う事がある。 |
| | #JR東日本の駅で使用されているゴミ箱もここで作っている。 |
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| ==テーマ別の噂== | | ===郡山総合車両センター=== |
| *[[静岡vs浜松|浜松vs静岡]] | | *略号:仙コリ |
| *[[浜松駅]] | | #福島県で運用される気動車が所属しているが、メインはJR東日本の気動車全車両の検査。 |
| *[[浜松まつり]] | | #*東北地方のみならず新潟・長野・関東(主に千葉・八高線非電化区間)の気動車もここで検査する。 |
| *[[Bjリーグ#浜松・東三河フェニックス|浜松・東三河フェニックス]] | | #*お召し列車用のE655系や四季島用のE001系、常磐線用の車両もここで検査する。 |
| | #**というか、北東北以外の交流・交直流車両の検査はここで行われる。 |
| | #ここも車両の解体場として有名。 |
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| ==浜松市の噂== | | ===仙台車両センター=== |
| [[画像:Ieyasu_Kun.JPG|thumb|240px|出世の街浜松]]
| | *略号:仙セン |
| #お風呂やお茶などの液体が熱いことを”ちんちん”という。
| | #仙台・福島地区の在来線車両がここ所属。 |
| #*例…お風呂のお湯がちんちんだ
| | #*ただし仙石線の205系は入線できないため下部組織の宮城野派出所が担当している。 |
| #*俺と俺の周りでも言いますね。（愛知県一宮市民）
| | #[[仙台空港鉄道]]の車両もここ所属。別会社の意味が…。 |
| #*よく言うぞ。ただしアクセントは「ん」ね。
| | #略号はそのまま「せんせん」と読む。 |
| #*北陸でも言うね
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| #ジュビロ磐田の選手のほとんどは浜松在住である。
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| #*出身は静岡市の清水東、藤枝東高校卒が多く地元の出身者は少ない。
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| #別名ブラジル市
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| #*某自動車メーカーの為に数年前まで[[インド]]人が多かった
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| #**インド本国自体に企業進出しているが、インド人は浜松に多くない。上記の記述はおそらく南米系・東南アジア系と見分けがついていないものと思われる。
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| #*H17年の調査では、人口の3.5%が外国人だったそうな。
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| #**知り合いの中国人の中には日本に来た理由が不明のオバチャンが居る。
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| #*[[ブラジル]]人が多い。
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| #*研修制度のせいで各国外国人研修生は数年前から増える一方である。
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| #*遠鉄バスの車内にポルトガル語で乳幼児の運賃取扱いの説明書きが張り出されていた時期がある。
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| #*浜松市民だが初めて聞いたぞ！
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| #*市内にはブラジル銀行もブラジル総領事館もある。
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| #花博をやったことにより、来場者が居なくなった市の施設「フラワーパーク」潰れかける。
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| #*塔は登れる。警備員の人が暇そうです。
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| #**ガーデンパークと勘違いしてないか？
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| #**登る人もまばら。
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| #*「モザイカルチャ―世界博」はガーデンパーク跡地をまったく無視したイベント。
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| #**ガーデンパークは県管理、フラワーパークは浜松市管理。県と政令市の仲が悪いのは常識。
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| #*結局何がしたかったのかなーって感じ。
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| #「東洋のヘブンズベース」と呼ばれている
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| #皆地球連邦軍っぽい
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| #*どっちかって言うと外人部隊が多い。
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| #浜松では中学生になると何か一つ部活動に入らなければならず、活動している部活動の98%以上が体育会系。文化系は微々たるもので帰宅部そのものが敬遠される。
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| #*文化系部活もあります
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| #**俺のいた部活は文化系でありながら直射日光の下で活動した覚えがある。
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| #*98%という数字はどこから出たのか不明。
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| #**静岡はどこも「強制」では。沼津だけど、運動部15：文化部5の割合でした。
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| #***素直に3:1と言おうよ。
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| #****用務員をあまり雇わない代わりに生徒に草取りや庭をさせる学校もある。(文化部？それとも運動部？)
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| #*****小学校のとき、校長先生が掃除してたから、うちのばーちゃんが用務員と間違えた。
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| #*文化部・運動部バランスよく活動している。
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| #*試合の成績に燃え夜9時ごろ帰宅するが結果が伴なわない。 | |
| #*部活は、非行防止につながると単純に思っている。 | |
| #[[徳川家康]]がウンコをちびったところ。 | |
| #*小豆餅を食べて食い逃げしたら婆さんに追いかけられて金を払わされた。「小豆餅」が町名、「銭取」がバス停名で残っている。
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| #**本当の由来は三方ケ原の合戦で徳川・武田両軍に多数の死者が出たことで近くに住む人々が供養に餅を供えたこと、銭取は村落を襲い金品を強奪する野武士が拠点としていたことによる。
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| #**水とかどうやって台地の上で確保するかと考えればおのずと人が住めるような土地でなかったことは想像できる。
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| #*出世の町と言いましょう。
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| #「ブラジルの第二の故郷」と小学校で習うが、そんなことはない。
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| #*「のびゆく浜松」にはそんなこと書いてなかったぞ。
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| #大工場が多いこと、人口が多いことを自慢する。しかし、自慢している人に限って、大工場に勤めていないし、子供を作っても居ない。
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| #*大企業が多く全国及び海外から優秀な頭脳が集まっている。浜松市民は開放的でヨソ者を受け入れる土壌が出来ている。
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| #**そう。大工場じゃなくて大企業本社が多いんだよ。政府も地方創生のモデル都市として挙げるほどの自立した本社経済。
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| #*自動車、バイク、電車と、乗り物なら何でも作る浜松市。しかし、浜松駅南口の浜松科学館に自動車とバイクは展示されていても、電車は見当たらない。建設当時は国鉄末期で、技術の公開どころじゃなかったんだろうな。
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| #**電車は豊川で作ってます。修理は浜松で。
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| #航空自衛隊基地のブルーインパルスが過去に墜落して民家を直撃したことがある。
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| #*これによりブルーインパルスは松島基地へ移動。
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| #*民家を直撃していたらもっとニュースになっている。
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| #**自衛隊まじウザい。
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| #*民間企業の駐車場に墜落したが民家には直撃していない。
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| #**いや転がってきたエンジンが民家に直撃して全焼したはず。
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| #*ブルーインパルスの松島基地移動は1981年に完了しており、翌年の浜松基地航空祭において里帰りと称して曲芸飛行が行われた。で、落ちた。この影響で、1990年代後半まで浜松基地の航空祭ではブルーインパルスの曲芸飛行は難易度が低いものが行われていた。<!--某H社関連の車置き場（当時）に落ちる。現場では電柱がおりまがっており、頭がちりちりに焼けたおじさんなどがいた。{{Long article L}} -->
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| #*自衛隊基地の近くには廃墟のラブホがあり、地元の厨房どもが夏に肝試しをしに来て荒らす。
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| #浜名湖及び周辺には地のものを素材に活かしたフランス料理店が多い。
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| #*浜松は農業が盛ん。海産物も含め新鮮な食材には事欠かない。市全体に地のものを素材に活かした各種料理店が多い。
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| #**じゃがいもは浜松市内の店ではなかなか食べられない。むしろ東京や大阪の高級有名料理店などに使われてしまう。
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| #**長野県と並ぶセルリーの産地。ちなみにセロリと言うと言い直される（フランス語きどりでセルリーと言うのが流儀らしい）。
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| #**篠原町の白たまねぎは日本一の生産量を誇り、６割が東京に出荷される。
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| #開発・誘致・進出に対して反対運動があまり盛り上がらない。一度お上が決めたらまぁ仕方ないかという雰囲気が大勢となる。
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| #*田んぼがなくなろうが畑がなくなろうがどうでもいい？
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| #*でも、都市計画道路にはみ出している家屋、畑、扇風機？が存在する。
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| #*浜松の子供は全体的に消極的。市民性の影響かと。
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| #**俺の学年小中高となんも盛り上がらん。
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| #**完全に偏見かな。
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| #***ちょっと北高運動会でも見てらっしゃい
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| #新幹線の「浜松行きこだま」がちょっと自慢
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| #*「静岡行きこだま」も「三島行きこだま」もありますが…
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| #*静岡県内の駅で起点・終点になる新幹線は必ず「こだま」。むしろ浜松行きの最終「こだま」を「ひかり」にしてくれたら有り難いのだが。まあ、それよりも浜松駅に「ひかり」を毎時1本完全停車化してほしいが。
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| #**浜松行きの最終「こだま」より遅く出発して追い抜かす「ひかり」が、既にある。静岡駅も通過してくれるすばらしい速達列車。
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| #***でも平成20年3月のダイヤ改正で、新横浜と静岡にも停まるように改悪される。
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| #****しかし、N700系使用になる。
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| #**平成20年3月のダイヤ改正で毎時１本化する
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| #*東海道新幹線開通時当初は、東京新大阪毎時0分発の「ひかり」と30分発の「こだま」が交互に走っていた（いわゆる1-1ダイヤ）。そのときは浜松だけが、上下どちらも「こだま」が「ひかり」の退避待ちをする駅であった（今はほとんどの駅で「こだま」は「のぞみ」に抜かれていく） 。
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| #*新幹線浜松工場がある。そこでは新幹線列車が踏み切りを渡る！16両編成がとろとろ通るのを待つのはかなり長い。
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| #浜松市の小学校には制服がある。
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| #*旧浜松市はないけど、浜北、細江には存在する。
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| #**<!--ウソつけ。-->浜松市内である所と無い所があるよ。
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| #***俺んとこはなかったぞ。
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| #*付属小学校、中学校のみで、公立小学校には今も昔も制服はない。
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| #*いや東署近くの芳川沿いでグレーの制服を着ている小学生を確かに見かけたぞ。付属小って確か広沢町だったよな？
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| #**グレーの制服着てるのは、蒲小学校。
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| #**マジで？蒲小出身の友達居るけどそんな話聞いたことない・・・
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| #*制服ついでに、旧浜松市の中学女子は大抵セーラー服だが１校だけブレザー。(男子は100％学ラン。)
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| #*附属小はギリギリ布橋町。
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| #*今は知らんけど、追分小学校は15年前に制服で通っているのを毎日見てたよ。
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| #郵便番号と電話番号を混同されやすい（旧浜松市は、どちらも先頭が4のため）
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| #*昔の[[大阪市]][[大阪市/大正区|大正区]]に比べればずっとまし。（郵便番号も市内局番も551だった。）
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| #*市外局番の先頭4は基本的には関東地方都心部以外。東海地方＋山梨県は基本的に5なので
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| #**市外局番ではなく市内局番の話なので
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| #*あ〜、確かに。俺んちの郵便番号と同じ電話番号みたことあるような・・・
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| <!--#小学生が覚醒剤所持・使用で補導された事がある。
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| #*ヤクの取引量が異様に多い。ちょっと路地裏に入ると白昼堂々と売ってる人がいる。
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| #**見たことないよそんな光景。-->
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| #有玉町には「有玉の星 袴田吉彦」と讃えるハズかしい看板がある。
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| #*旧谷島屋毎日ボウル店前交差点の白フェンスに現存。
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| #*隣に「有玉の誇り 矢野貴章」の看板も出来た。
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| #この辺の方言は本人が認識しづらいため上京したときなどばかにされる。「〜だもんで」など。
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| #地番が五桁（の所もある）
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| #全国で最初のオムニバスタウン。
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| #*誰も意味わかんねえよ。俺？遠鉄社員だけどｗ
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| #政治面で[[スズキ|おさむちゃん]]を敵にまわすとやっていけない
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| #*07年4月の市長選で現市長はおさむちゃんに反旗を翻した
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| #*そして落選。新しい市長は「鈴木さん」。
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| #**11年4月の市長選では、対立候補すらでず、政令指定都市初の無投票当選。
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| #*05年総選挙で惜敗した城内先生のバックにも「おさむちゃん」の影が…。
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| #**民主主義とはいえバックに有力者をつけないと何ともならないのが現実。
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| #*行革審議委員会を仕切って浜松オート廃止（民間委託により回避）、フォルテ取り壊しときて今度は浜名湖横断道路計画なんて事を言い出した。それって自分とこの工場の通勤道路だろ…そろそろ止めないと致命的なことになりそうな。
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| #可美村とは対等合併だった
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| #*それはガセ。実際は浜松市による脅迫型吸収合併
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| #*水道その他を浜松に頼り切っていた上、末期は道路整備も遅れていた。それで対等とかないだろ…
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| #*[[スズキ]]が合併を望んだ。
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| #**スズキは合併前から住所に「浜名郡」と書きたくなくて「浜松市外可美村」と書いてた。
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| #名古屋の塔が立つまで中部地区一の高さのアクトタワーがある。
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| #東区北部および浜北区南部に有玉台、半田山、内野台、染地台といった新興住宅地が集中しており、浜松の多摩ニュータウンといっても過言ではない。
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| #*ニュータウン(笑)。
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| #**桜台ニュータウンには桜は一本もない。
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| #***美咲台と混迷する。
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| #*それでも、天竜区の阿蔵山地区には及ぶまい。
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| #*有玉台は一日一回盗難防止用の警報が響く。
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| #*有玉台は深夜にたまにバカうるさいバイクが通る。
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| #愛知県のTV局の電波が入るため、豊橋方面にTVアンテナを向けている家が多い。
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| #*地デジになって電波が入る場所が少なくなった。
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| #静岡冷遇のJR東海をギャフンと言わせるためにも、是非とも名鉄には浜松まで路線を延長して貰いたい。駅前に名鉄ホテルがあったり、浜松市内に名鉄タクシーの営業所もある縁で・・・。
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| #*いつの話してるんだよ、名鉄系企業全面撤退じゃないか。
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| #ヤンキーはスーパー銭湯に集う。
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| #浜松に本社にあるファミレスのさわやかの「げんこつハンバーグ」は、磐田市出身の長澤まさみの大好物。
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| #静岡市と清水市が合併する際、もし市名を｢静岡市｣以外にした場合は浜松市が静岡市を名乗り、県都の座を奪い取る為の足掛かりにしようとしていたらしい。
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| #かつて日本三大砂丘にもなった中田島砂丘があり、砂漠並の大きさだった。しかし天竜川にダムができた影響で消滅した。 [[画像:Nakatajima Sand Dunes.jpg|thumb|中田島砂丘]]
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| #*砂運搬のトラックが消滅を防ごうとしている。
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| #今建ってる浜松城はニセモノ。
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| #*パンフレットには、団体（100名以上）と書いてあるけど、そんなに入れるのかなぁ？
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| #*ホテルコンコルドのとこから見るとかわいそうなぐらい小さく見える
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| #坂が多いので浜松市民は大根足の人が多い。
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| #*姫街道の坂、興誠高校の坂、遠州上島駅前からのびる坂、豊隆団地には40度の坂がある。
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| #*どういったとこと比べて言ってるのか知らんが、政令市とだけ比べても、坂は少ない方だと思うけど。
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| #静岡県東部の人間は浜松を愛知県と思っている
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| #*というか浜松県だと思っている(少なくとも同じ県という意識はない)
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| #気のせいかはしらないけど、浜松駅周辺の道路案内が最低な気がする。とんでもないド田舎にも負けると思う。
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| #富士ハウスがいきなり破産
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| #「動物園に行く」と言われた場合、舘山寺か‘のんほいパーク’のどちらかを確認しなければならない。
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| #「もてなしのまち 浜松」らしい。
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| #*いや、｢楽器の街 浜松｣だろ
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| #現在の静岡県の市で市制施行が一番古いの浜松市である（現在の静岡市は2003年に、旧静岡市と旧清水市を廃止して新しく設置されたもの）
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| #天竜を編入したため、「寒がりだ。」と言われた時、「だって日本で4番目に暑い市から来たからね。」と言い訳できるようになった。
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| #*あくまでも暑いのは、天竜だけ。（でも同じ市。）
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| #メジャー300勝投手、ランディ・ジョンソンが贔屓にしている洋楽ロックのCDショップがある。
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| #某番組に於いて鈴木砂羽曰く「出身は静岡県の浜松市っていう所なんですけど～」。ってか「…っていう所」なんて表現しなくちゃいけない程浜松って無名な市なのだろうか。
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| #2015年にゆるキャラグランプリが浜松で開催され、地元の「出世大名家康くん」が１位になったが出来レースではないかと言われている。
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| #*ネット投票の時点では２位だったが、現地の投票での獲得票数で２位のキャラに10倍近い票差を付けて１位になった(総合票数は２位と約４万票差。)。これを「出来レース」と言わずして何と言おうか。ちなみにこの家康くん、過去のグランプリでも組織票で１位になろうとした前科がある。
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| #愛知県、特に東三河とのつながりが濃いのはわりとよく知られた話だと思うが、それを知っていても実際当地へ行くと熱海、三島、沼津、富士あたりの関東圏入りしていると言っても良いようなエリアと同じ県であることが不思議に思える。
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| #*例えば、街の飯屋は名古屋エリアのグルメ本で「当店が掲載されました」とアピールしていたり、金券ショップの自販機で名駅までのJR回数券どころか豊橋～金山・名駅の名鉄回数券まで売ってるのに、静岡までは新幹線回数券しか売ってないところもあるのをみると、どこの県なのか分からなくなってくる。
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| #*一方で、信号機から流れてくるのは ♪あーたまを くーもの うーえにだーし しほーのやーまをみおろーしーてー のアレなあたりは、ああ沼津や三島と変わらんなーと感じる。
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| #*同じ遠州でも磐田や掛川では、ここまでの名古屋寄りなことがないので、恐らく天竜川よりも西側固定の現象なんだろうけど、傍目には面白い。
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| #公共施設などに音楽関係の名称を付けたがる傾向がある。 | |
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| ==浜松名産品展== | | ===仙台新幹線車両センター=== |
| #音楽とバイクの町といいながら市民はあまり楽器に興味がない。その命綱である[[ヤマハ]]楽器もピアノ工場の掛川市移転が決まり楽器の町は名ばかりとなる。
| | *略号:幹セシ |
| #*バイクより車に乗っている人のほうが圧倒的に多い。
| | #[[東北新幹線]]の車両のほとんどがここ所属。 |
| #*ローランドも浜松に越してきて楽器メーカーの一大集積地になっている
| | #東北のみならず、山形・秋田・上越・北陸の全般検査もここで行う。 |
| #*音楽好きな人多いですよ。浜松出身の若手ピアニストが活躍している。村松嵩継や、上原ひろみ等。
| | #*山形線の719系もここで検査を行う予定だったが実現せず。 |
| #*ヤマハの楽器はピアノだけと思っている静岡市民がいる。
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| #*この手の街にしてはアマチュア音楽家が多い。
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| #**正直なところ見せることにだけこだわって他がおろそかな印象。
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| #*ニコニコ動画でVOCALOIDが故郷に帰ります、と言う意味で「静岡に」帰りますといっていた。実際静岡市にYAMAHAがあると思っている人がいそうだ。
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| #**静岡県ってことでいいじゃない。
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| #**VOCALOIDの開発者である剣持秀紀さんは静岡市出身である。
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| #*どんなに「楽器の街」と喧伝しても、[[中島みゆきファン|中島みゆき]]の故郷は[[北海道]]です（泣）。
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| #**ヤマハ、カワイ、ローランド、世界規模で有名な楽器メーカーが3社も本社を置いているのはおそらく浜松だけ。
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| #**初音ミクも札幌だけど、そもそも浜松市と札幌市は音楽交流都市として提携している。
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| #*クラスに一人は伴奏者がいる。
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| #*ホンダの二輪工場も閉鎖になりバイクの町も名ばかりとなる。
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| #**スズキが二輪の開発を磐田から浜松に移管予定。
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| #*ユネスコの音楽創造都市ネットワークにアジアで唯一加盟（承認）されている。
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| #**市民はわりと無関心。
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| #う・な・ぎ♪
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| #*正直コンビニよりうなぎ屋のほうが多い
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| #**これは言い過ぎ。もっとも、コンビニ296店舗・うなぎ料理店158店舗（2009年9月現在）だから、異様に多いのは事実。
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| #*イオンで事足りるからだろ
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| #*「白焼き」が看板に書いてある。さすが本場。
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| #*浜松市のマスコットキャラクターが赤塚不二夫氏作の'''「ウナギイヌ」'''になってしまうほど。
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| #*「ウナギイヌ」は浜松市副市長でもある。
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| #**正確には「福市長」。
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| #**著作権料等の問題で、ウナギイヌは福市長から退任し、代わりに「家康くん」がマスコットキャラクターになった。
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| #*浜松のウナギ養殖は既に壊滅状態で、静岡県内のウナギ養殖は焼津市や吉田町が主。
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| #*しかし元々ウナギの養殖産業は浜名湖が発祥地。そこから全国に広がっていった経緯があるので今もやはりブランドの影響力は大きい。
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| #餃子は隠れた名物[[画像:Gomihatchin-Hamamatsu-Gyoza-Set.jpg|thumb|浜松餃子の例]]
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| #*餃子を頼むとゆでたもやしがついてくる。 | |
| #*年間消費量が、[[宇都宮市]]の3倍から4倍と言う調査結果が出てきた。
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| #**みんな仕事が早いなぁ…
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| #**年間消費量が日本一。
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| #**ところがその後の総務省調査で大ウソであることがばれた（事実ここ20年間宇都宮市のトップは変わらず）
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| #*どうせ焼き餃子、蒸しとか茹では食べたことがない人ばっかり。
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| #*「浜松餃子」としてご当地名物にしようと言う動きにモヤットする。フライパンで焼くから皿に丸く盛りつけて中央にゆでもやしを乗せるとか、餃子の皮は両サイドを密閉しないとか。大阪ローカルの番組で特集していました。
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| #*「浜松に『みんみん』がやってくる」と言っても餃子のことではない。
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| #*浜松餃子学会ってなにをしているのかが薄。
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| #*お世辞にも味は良いとは言えない。もやし以外の特徴はなく市民ですら普通以下の味という認識が一般的。
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| #**「餃子の付け合わせにもやし」は、磐田・豊橋でも見られる。
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| #日本酒「花の舞」は全国的には無名だが、呑んでみるとかなりおいしい。
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| #*甘めのお酒。辛口好きには物足りないかも。
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| #**日本酒好きには結構認知されてるぞ。
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| #横浜名物のフランセのミルフィーユは浜松製。
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| #*横浜みやげと言って贈り物にするお馬鹿がたまにいる。
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| #*地元の名物と言って贈り物にするが正しい。
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| #遠州風お好み焼きは、浜松（＆周辺地域）人のソウルフード。
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| #*特徴は、たくあん・紅しょうが・ねぎが入っていて、薄く焼く。
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| #*普通のお好み焼き屋ではなく、駄菓子屋などで提供されることが多い。
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| #**静岡の駄菓子屋はおでんが定番って言うけど、浜松はおでんよりも遠州風お好み焼の方が一般的だよね…（´・ω・｀）
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| #浜松は「楽器の街」と謳っているが楽器を買うのに不自由する。
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| #*買うところしらないだけだろう。
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| #**楽器じゃなくて「音楽の街」だ。<!--あと↑コメに同意。-->
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| #*そもそも市民の大半に買う必要性が生じてない。
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| #*売ってる店って街のヤマハぐらいしかない気がする
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| #**最近やっと大型SCにも楽器店が入った。それまでは街か郊外の個人店ぐらいしか無かった。
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| #漫画「苺ましまろ」の舞台となっている。背景描写が非常に忠実でそのままの場所が出てくる
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| #工場を作ろうと市に申請すると電柱があるから電柱分道路幅が少ないと屁理屈でやらせない。
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| #Sちゃんが工場を高いところに移動させようとすると市民の税金で水道や下水を引いてやる。 | |
| #*そのくせ、道路が凸凹。名古屋や静岡市から浜松へ仕事に来る人は、驚いている。 | |
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| ===うなぎパイ=== | | ===盛岡車両センター=== |
| #[http://www.shunkado.co.jp/ うなぎパイ]が有名。この周辺のおみやげは全てこれで事足りる。
| | *略号:盛モリ |
| #名古屋市内の某駅で売られていたのが悲しい。
| | #略号はそのまま「もりもり」と読む。 |
| #*東名高速道路海老名SAで売られていた記憶があるようなないような・・・
| | #青森車両センターが統合でここの下部組織(派出所)扱いとなった。 |
| #**東京～大阪間の主要駅なら売ってる。昔、神戸のそごうでも見た
| | #*そのため青森派出所の所属車両は無くなり、半数が盛岡の本センターか秋田に転属となった。 |
| #**海老名SAで確認。つか海老名SA他でも節操無さすぎ。
| | #[[岩手の鉄道#IGRいわて銀河鉄道|IGRいわて銀河鉄道]]の車庫も併設している。 |
| #実際旨くて手軽に食べられクセがない上、見た目カサ:価格比が高い、内容数が多い（分けやすい）、特徴的でイメージとも合致、と三拍子揃ったみやげ物だから仕方ない。ただどこがウナギなのか、食っただけでは解らない。
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| #*工場見学で聞いたところ、粉末にしたうなぎが入っているそうな。どこの部位をいくら使ってるのか聞いたら逃げられたのもいい思い出。 | |
| #**「鰻の中骨を焼いた粉末」が入ってるんですよ。 | |
| #*ウナギの味がしない。 | |
| #豊橋駅売店ではさりげなく前面に出して売っている。 | |
| #*ネットのニュースで、福井でも売ってるって書いてあったぞ | |
| #*名古屋駅でも普通に購入できますよ。
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| #キャッチコピーが「夜のお菓子」なのはいかがなものか。
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| #*「夕べの家族団欒」のお菓子。ナイトライフのお菓子ではない。
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| #**それが後付なのは誰もが知っているが、あえて言わない。
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| #「うなぎパイ VSOP」というハイグレード版がある。でもどこがVSOPなのか解らない。そしてやはりどこがウナギなのかは解らない。
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| #*キャッチコピーは「真夜中のお菓子」
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| #**たまには「えび汐パイ」の事も思い出して下さい…orz
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| #*ブランデーのVSOPが混ざってるから商品名がうなぎパイVSOP
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| #「どじょうパイ」として島根にパクられた。パッケージやキャッチフレーズまでもパクリ。あまりにそのまま過ぎてある意味清清しいが、イロイロ大丈夫なんだろうか？
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| #*滋賀「あゆパイ」、秋田「はたはたパイ」などはパクリ度が低いが、その分かいろいろイマイチ。
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| #**兵庫には「あなごパイ」。もう何でもありだな。
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| #**千葉には落花生パイが。道路に面した看板まで似てる。が、中身はぜんぜん違って普通においしかった。
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| #**名古屋には「きしめんパイ」なんてのもある。もう何が何だかわからない。
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| #**愛媛には「うずしおパイ」ってのがある。味そっくりです。地元出るまで浜松がパクったと思ってた…
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| #***むしろ徳島土産だと思われそうなのが心配です。
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| #*どこのお土産か不明だが「うなパイ」もあった。
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| #*そういや、「茜富士パイ」はどこに行っちゃったんでしょうか。。。
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| #小椋けいがパイパイ＝♪パイパイ＝♪歌ってた。
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| #*源氏パイ…イヤなんでもないです。チョコバットも浜松産だよ！
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| #**意外と浜松市民は、チョコバットなどが、浜松産なことに気づいていたり、気づいていなかったり。（僕は最近まで知らなかった）
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| #**三立製菓には、源氏パイの姉妹品としてレーズン味の「平家パイ」もある（本当）。
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| #*小椋佳がうなぎパイのＣＭソングを作っていたのは、当時第一勧銀の浜松支店長だった縁。
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| #直営店に行くと、欠けがあったり形が悪いものを簡略化したパッケージに入れた「お徳用」が売っている。
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| #*味は普通のものと変わらないため、自分で食べるものはこちらのほうがおトク。特に値段が高いVSOPを、割安でたくさん食べることが出来るのが嬉しい。
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| ==政令指定都市・浜松== | | ====青森車両センター<!--下部になったようなのでこちらで-->==== |
| #浜松市内にJR飯田線の駅があることは知られていない。
| | *略号:盛アオ |
| #*あんなトコまで浜松市なのはオカシイ。
| | #2016年に盛岡車両センターに統合。 |
| #**吸収した先のお祭り（峠の国盗り綱引き合戦）の内容を理解しなかったために、長野県飯田市に吸収合併されそうになったことがある。
| | #その後使用されなくなった研修庫が車両改造センターになったが、E231系の武蔵野線転属改造が終わった後は持て余している模様。 |
| #*むしろ、浜松市内を最も長く走っているのがJR飯田線で、最も浜松市内に駅が多いのもJR飯田線。現実を見ろ。
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| #*そして、秘境駅の小和田は政令指定都市にあるという現実・・・
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| #**秘境か・・・確かにそうだなｗ 田舎なのに政令指定都市になっちゃいましたって感じ。
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| #浜松に吸収された11市町村が浜松市＋地名だけになったので、どこにあるのかさっぱりわからなくなった。浜松市熊とか。
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| #*政令指定都市になれば区ができるが…
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| #*浜松市寺島町と浜松市寺島が無茶苦茶離れたところにあり、紛らわしい。
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| #**浜松市八幡町（はちまんちょう：中区）と浜松市八幡（やわた：浜北区）ってのもあるぞ。
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| #**さらにややこしいのが中区上島と浜北区上島。住居表示なのが中区で地番表示が浜北区。
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| #*同じ市にあるのに他県（市ではない）を経由した方が早くたどり着ける場所すらある。
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| #**その程度のことは都市部でも良くある。東京都町田市や神奈川県相模原市など。
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| #*カーナビで旧浜北市の上島の住所を検索したら、遠鉄上島駅周辺が表示された。
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| #政令指定都市になり区ができるが「北区」とか「南区」とか「中区」とか区名がダサいと思っている人が多い。
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| #*区名に歴史が反映されていない事に不満を持つ人が多い。
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| #*過去の歴史を吹き飛ばして浜松への求心力を確保するためだろう。とにかく静岡市の区名（葵区や駿河区）よりマシ。
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| #*[[静岡市]]の項を見ると、実際の区名のほうが麻雀牌的な区名（東西南北・中）より喜ばれているようだが。
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| #*静岡は一つの市を二分割して区を作ったので、歴史的・地理的にも統一感が取れていて、歴史的な情緒を考慮する余裕があるが、浜松は12市町村が合併して、シャッフルして7つに分けているので歴史も文化もバラバラ。背景が全然違うので、着地点として麻雀牌でよかったのでは。「引佐区」「雄踏区」では、旧浜松市民が納得しないだろう。
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| #**そもそも地元以外の人は読めないのでは?
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| #*誰か、浜北区を「白区」、天竜区を「發区」と改名する提案を出すヤツがいたら面白い。
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| #*2006年4月1日に政令指定都市になった[[堺市]]も区が7つ（堺・北・東・中・南・西・美原区）で東南西北中を全て含む。堺区が「白区」、美原区が「發区」なのか。
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| #*政令指定都市に移行する前に市民に対して行った区の名前募集アンケートに今の天竜区を「やまおく」と書いて出した。アンケート結果発表には一切載っていなかった。他のマイナー意見は載ってたのにー。抹消されました。ていうか、区名は最初から決まってたデキレースな気がする…
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| #*「やまおく区」か「やまお区」か分からなかったからであろう。
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| #*いや、「やまお」と書いて出した。まーフザケてたから、いーけど。
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| #*「白区」も「發区」もどちらも読みが「はっく」だから紛らわしい。
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| #岡山は浜松・新潟が憎いぜ。
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| #*岡山もそのうち政令指定都市になるだろうけどねｗ
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| #*別に憎くなりません。海の向こうでふんぞり返ってる香(ryの方がよっぽど憎い。
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| #*同じく別に憎くありません。倉(ry市とか上の言うように香(ryのほうが偉そうにしてて嫌。
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| #静岡県内で最も人口が多い市。
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| #*2003年の静岡市＋清水市の合併で県内の人口ナンバー1の座を静岡市に譲ったが、2005年浜松市も周辺市町村と合併して再び人口ナンバー1に。
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| #そろそろ住所に区名が入る事に慣れてきた人は多そうだ。
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| #全政令指定都市中、人口密度は最下位。政令指定都市の格を落としている感じは否めない。恥。
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| #*一応静岡市と同程度。
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| #*05年度静岡県の県民所得は47都道府県中3位。東京愛知に次ぐ高所得県。全国3位なんだから、政令市として恥ずかしくないだろう？？
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| #*まず、浜松は今の天竜区を合併させたのが間違い。 天竜区の地域は天竜市として合併してれば、浜松市の人口密度は約1400人で隣の豊橋市とほぼ同程度。
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| #**そして北遠をくっつけたことにより「浜松は政令市になるために無理矢理北遠をくっつけた」というあらぬ噂まで立ってる。基準の70万を10万も超えてる状況でたかだか3万人の為に財政赤字を請け負ってまで無理矢理くっつける訳無いじゃん
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| #***実際は北遠の赤字財政がどうにもならず''向こうから''くっつけてくりょ、と来ただけ。
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| #*あの広い天竜で3万人だからな。
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| #*鉄道網が政令指定都市の中で最もクソ。新潟にも劣っています。
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| #**旧国鉄である天竜浜名湖鉄道が現JRである大糸線(糸魚川市)よりマシなのはどのようなものか。
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| #**JRと遠鉄以外電車ないよね？
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| #**東海道線とそれに並行する私鉄しか無い某政令市よりは鉄道網はマシかと。一応東海道線・西鹿島線・天浜線・飯田線とあるので。
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| #***某政令市も山奥まで行けばもう１路線ありますよ。
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| #*中区の人口密度は、名古屋より高い。
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| #**あくまで中区だけ。
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| #**名古屋市/6,920人/km² 浜松(中区)/5,460人/km²
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| #*静岡の方が低い。
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| #面積は全国の市の中で二位（一位は高山市）。政令市の中では一位。
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| #環境フォーラムが浜松市中の幹線道路にLRTを走らせようと踏ん張っている。
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| #*テクノバイバスには意味がなさそう・・・
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| #*下らん。こんな田舎にンなもん要るんかいｗ
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| #*LRTよりはバスを拡充する方が現実的。
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| #*ウチに話もってくんな、迷惑だby遠鉄社員 | |
| #*奥山線とか不採算路線をリストラしまくって、今の優良な遠鉄があるからな。 | |
| #*赤電以外はゴミ。バスも売上の割に利益が低すぎて赤字寸前。路線バスは既に赤字かも？
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| #都市の求心力を表す昼夜間人口比率だが、浜松市のそれは100％を切っている（2010年、99.7％）。関東・近畿（堺市）を除く政令指定都市では唯一の事例に。
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| #*浜松市は一体どこの'''ベッドタウン'''なのか？
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| #*浜松と同じく南北に長い市域を有する、ライバル・静岡市は100％以上を維持（103.3％）してるのに・・・。
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| ==浜松の商業== | | ===山形新幹線車両センター=== |
| #郊外に巨大ショッピングセンターが出来たため、駅前は既に廃墟と化している。
| | *略号:幹カタ |
| #*しかし、それに対して「中心街が盛んになるなんて時代遅れ」という解釈を持っている。
| | #[[山形新幹線]]の[[新幹線E3系電車|E3系]]全車両が所属。 |
| #*正確に言うと駅前は綺麗に整備されている。しかし5分ほど歩くと廃墟となったビルがある。
| | #*新幹線のみならず山形県内を走る標準軌用の一般車両(701系や719系など)、[[東日本旅客鉄道/東北地区#左沢線の噂|左沢線]]の[[JR東日本の車両/形式別#キハ100・110系|キハ110系]]も所属している。 |
| #**その駅前の綺麗な歩道はブラブラ人の捨てたガムによって黒いまだら模様となっている。
| | #**ただし構内の線路も標準軌のため、左沢線用の車両は所属しているだけで留置は山形駅か寒河江駅、検査は郡山総合車両センターで行っている。 |
| #**廃墟って……１軒だけだろww。ネタにするのならアクトの人の少なさだよ。市による開発が失敗した例。タワレコも逃げたし。
| | #**新幹線用の車庫に気動車が所属しているのも唯一。 |
| #*静岡市駅前地下商店街でガス爆発がおこり、その現場をそのまま10年以上放置していたが、そんな過去を忘れ静岡市民は松菱跡地を馬鹿にするネタとして使う。
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| #浜松駅の周辺はスラム街と化している
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| #*駅前は客は減ったがスラム街ではない。
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| #*スラム街ではないが、ブラジル人街である。 | |
| #*スラムを形成している「住民」が見あたらないんですけど。
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| #浜松駅周辺へ遊びに行く事を「町へ出る」と言う。
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| #ジャスコが3店舗もある。こんなに作ってどうするんだ？
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| #*入野と志都呂なんて雨が降ってなければ互いに目視できる。車で10分程度しか離れていない。
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| #**ちょっと前まで道路が通じてなかったので感覚的には遠かったのだが、今は本当にすぐなので車で通過する際デジャブ感。
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| #**私はその距離を歩いた
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| #***徒歩だと大体40から50分位
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| #**新幹線からデカいジャスコが見えた。と思ったらつかの間、さらにデカいイオンが出現してビビったｗ
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| #*郊外型店舗のジャスコとしては、浜松の車＆郊外型店舗社会は親和性が高いからでは。あと地元商店街とかの反対運動や政治工作が無いので楽。
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| #*志都呂の食料品売り場はガラガラ
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| #**オープン当初から比べると縮小しちゃったね。場所を詰めたあとには日用品が並んでいる。
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| #*入野ジャスコはとっくの昔に償却しちゃって、あとは経費除けば出るのは利益のみ。って聞いたけど、ホント？
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| #イオンが観光地。
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| #*確かに駐車場には[[愛知のナンバープレート#豊橋ナンバー|豊橋ナンバー]]や[[東海のナンバープレート#静岡ナンバー|静岡ナンバー]]が多い。
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| #**地元[[東海のナンバープレート#浜松ナンバー|浜松ナンバー]]が少ないのなら潰れるのも速いかも。 | |
| #*浜松市民は他の市の人をイオンに連れて行き自慢する。
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| #**最近では「うちの近くにもあるよ」といわれたり。
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| #***極めつけは「うちの近くのイオン（浦和美園とか）の方が大きいよ」とか言われ、大ショック。
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| #****全国的に大規模なイオンは都市部に限らずかなりある。アレを自慢してると恥ずかしいぞ。
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| #*****ドライブに行こうと誘われ、ほんとにイオンに連れて行かれました。
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| #******県庁所在地なのにイオンがないところもある まぁ、昔はあったりしたらしいけど・・・
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| #******高校生の間では志都呂のイオンをヤンジャス（若い子向けという意味で）入野のイオンをババジャスと（主婦や年寄り向けという意味で）呼んでいる
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| #*******市野以外利用しないのが現実だよ
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| #****うちの近くなので目印になる。
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| #***でも市野なんか田んぼの中にドカッって存在してるしｗ ｂｙ市野の近くに在住の人
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| #****今や市野は商業集積地と言えるだろう。パチンコ屋がすごく目に付くけどww
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| #****お〜風るは黒歴史。
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| #**志都呂と市野
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| #*2006年10月～2007年には西友を軸としたシネコン付きの大型SCが完成予定。西友とウォルマートが共同開発する国内1号店として注目されている。
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| #**共同開発って沼津店が1号店じゃないの？
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| #**2007年夏～秋に
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| #**名称は「[[サンストリート浜北]]」
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| #**もう開業した。TOHOシネマズ付き。
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| #*志都呂のイオンのようなＳＣは、実は外資系のラサールなんとかのＳＣ。
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| #まもなく10時、松菱開店の時間です（by SBSラジオの時報）
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| #*跡地テナントに大丸を誘致中。郊外店が完全に幅を利かせてる土地で、乗るか反るか実に興味深い。
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| #**大丸進出計画は白紙にorz
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| #*津の松菱はまだ営業中。
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| #*「松菱マート」というスーパーを見たとき、ローマ字で「MATSUBISHI」と書いていたので、三菱のパクリかと思った（県外の者）。
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| #**もうエコスマートへ名称変更中
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| #ビオラ田町はいつまでテナント準備中なんだろう。
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| #*一時期ビラ田町に鉄道模型を売る店があった。鉄道模型を売る店は尾崎、アールクラフト、以外ない。Nゲージャーは困る。
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| #**それは上新電機の事では？3階がキッズコーナーで模型やおもちゃを売っていた。近くにY電機が出店の為撤退してしまった。
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| #イオン浜松志都呂･市野、浜松プラザ、サンストリート浜北、[[商業施設#プレ葉ウォーク浜北|プレ葉ウォーク浜北]]、ららぽーと磐田など、ここ数年で巨大SCが相次いで開業しているが、もはや明らかな食い合いで極端に繁盛しているケースは見受けられない。但し、その中でますます中心街は陥没しているわけだが。
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| #*市内で最もマシな志都呂も一時期の繁盛からはかなり落ち着いてる。他も近距離で食い合い。競合店ができると厳しい。 | |
| #**確かに。昔は休日の午後なんて志都呂の駐車場入れなかったのに、今はGWやお盆・年末年始以外は何とか入れる。
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| #*ららぽーとの三井不動産にしても春日部のララガーデンのような商圏に対するミスマッチ出店による不振例があるからねぇ･･･。 | |
| #*同じＳＣの中でもテナント同士の食い合いがあり、オープン早々に撤退するテナント多数。
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| #遠鉄百貨店の社長が「どうぞ[[静岡市]]のパルコや109に行って下さい」（朝日新聞インタビュー）と発言し物議を醸す。
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| [[Category:政令指定都市]] | | ==関東== |
| | ===大宮総合車両センター=== |
| | *東大宮センター |
| | **略号:宮オオ |
| | #今のところE261系のみの所属。 |
| | #*他の特急車両はいるだけ。 |
| | #**実は旧新前橋・旧田町の特急車両をまとめてここに転属させている |
| | #どちらかというと、車両改造の方で有名かもしれない。 |
| | |
| | ===尾久車両センター=== |
| | *略号:東オク |
| | #かつては寝台列車が多く配属されていたが今では四季島用のE001系とお召し列車のE655系のみの所属となっている。 |
| | #*一部の24系はまだ車籍があるが動くかは微妙。 |
| | #*カシオペアことE26系もここで昼寝している。 |
| | #専ら上野発着の宇都宮線・高崎線用車両の休憩所扱い。 |
| | |
| | ===小山車両センター=== |
| | *略号:宮ヤマ |
| | #湘南電車の集まり。 |
| | #小金井車両センターである。 |
| | #一日一本205系が小金井から出るのはこれのせい。 |
| | #[[JR東日本の車両/形式別#EV-E301系|乾電池]]も実はここに所属している。 |
| | |
| | ===勝田車両センター=== |
| | *略号:水カツ |
| | #[[常磐線]]の交直流電車がここ所属。 |
| | #*E531系が[[東北本線]]の黒磯〜新白河間の運用にも就くようになったが所属はここのまま。 |
| | #全般検査は郡山まで回送して行う。 |
| | |
| | ===鎌倉車両センター=== |
| | *略号:横クラ |
| | #JR東日本の車庫では最も配置車両が多く、唯一1,000両を超えている。 |
| | #[[横須賀線]]や[[総武本線#総武快速線の噂|総武快速線]]の他に[[横浜線]]のE233系も配置されている。 |
| | #*[[成田エクスプレス]]用のE259系もここ所属。 |
| | #*何でこんなところに横浜線の車両が所属してるんだと最初聞いた時は疑問に思うだろう。 |
| | |
| | ====鎌倉車両センター中原支所==== |
| | *略号:横ナハ |
| | #事実上[[南武線]]専用車庫ではあるが[[鶴見線]]用の車両も所属している。 |
| | #*鎌倉車両センターの支所扱いのため、「南武線が鎌倉所属」と聞くとなかなかの違和感。 |
| | #**2020年まで中原電車区だったので無理矢理統合された感じ。 |
| | |
| | ===川越車両センター=== |
| | *略号:宮ハエ |
| | #[[埼京線]]と[[八高線]]電化区間用の車両が所属している。 |
| | #*Mue Trainもここ所属。 |
| | #[[東京臨海高速鉄道|りんかい線]]の70-000系がここで休憩する事もある。 |
| | #*[[相模鉄道|相鉄]]の12000系が来ることも。 |
| | #某製菓メーカーの工場用地を転用して浦和市内につくる予定だった。 |
| | #*売却を拒否されたため埼京線は上尾方面から川越方面に向かうことになってしまった。 |
| | #何故か略号を「カワ」と言う人が一定数いる。 |
| | #*しかも八高線用限定で。 |
| | #略号表記が旧字体読み<!--?-->というは結構珍しいと思う。 |
| | |
| | ===京葉車両センター=== |
| | *略号:千ケヨ |
| | *[[京葉線の車両]]も参照。 |
| | #[[京葉線]]全車両がここに所属。 |
| | #*[[武蔵野線]]も。 |
| | |
| | ===国府津車両センター=== |
| | *略号:横コツ |
| | #[[東海道本線]]のE231系・E233系の他に[[相模線]]の205系もここに所属している。 |
| | #「ニートレイン」こと215系は主にここで昼寝している。 |
| | |
| | ===さいたま車両センター=== |
| | *略号:宮サイ |
| | #[[京浜東北線・根岸線]]のE233系のみが所属している。 |
| | #事実上京浜東北線専用車庫と化している。 |
| | #JRの労組の仲の悪さが露呈した浦和電車区事件はここで起きた。 |
| | #2015年に浦和電車区から改名。改名された時はここまでひらがなさいたまが進出したかと思ったよ。 |
| | |
| | ===東京総合車両センター=== |
| | *略号:東トウ |
| | #検査がメインの車庫なのか、所属車両は[[山手線]]の車両と一部の事業用車のみ。 |
| | #*お召列車用が大量に保管されている。 |
| | #山手線の「大崎行き」は早い話がここへの送り込み運用。 |
| | #一応ここでも車両解体はできる模様。 |
| | #*ただし、少数の余剰車とか事故廃車とかの解体がほとんど。 |
| | |
| | ===豊田車両センター=== |
| | *略号:八トタ |
| | #[[中央快速線]]のE233系・209系1000番台が所属している。 |
| | #*実は大宮の鉄道博物館に展示予定の201系も未だに留置されている。 |
| | #E251系には幕張所属のままここに留置されている編成がある。 |
| | #*武蔵野線用の車両や中央線特急、長野所属の211系などがここに昼寝しに来る事も。 |
| | #*もしかしてだけどE257系の間違いだったりする？ |
| | #昔は相模線の205系はここ所属だった。1日数本ある相模線の八王子乗り入れはこれの名残。 |
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| | ===幕張車両センター=== |
| | *略号:千マリ |
| | #京葉線・非電化区間以外の千葉支社の全車両がここ所属。 |
| | #*非電化用の気動車も一応幕張所属ではある(ただし木更津派出所)。 |
| | #ここに所属を残したまま豊田に常駐しているE257系がある。 |
| | #略号は別に[[千葉ロッテマリーンズ]]とは関係無い。 |
| | |
| | ===松戸車両センター=== |
| | *略号:東マト |
| | #ここに快速線から入るには、各停線の線路を走らないといけないので、入出庫車は我孫子の支部の方が多い。 |
| | #[[常磐線]]の上野口用の車両及び緩行線([[東京メトロ千代田線|千代田線]]乗り入れ用)の車両が所属している。 |
| | |
| | ===三鷹車両センター=== |
| | *略号:八ミツ |
| | #[[中央・総武緩行線]]用の車庫。 |
| | #*所属車両は全車がE231系だが、生え抜きの0番台や山手線から移籍した500番台、[[東京メトロ東西線|東西線]]乗り入れ用の800番台とバラエティに富んでいる。 |
| | #中央・総武線の黄色い電車以外に中央線特急のE353や東西線のメトロ車が昼寝してることもある。 |
| | |
| | ===高崎車両センター=== |
| | *略号:高タカ |
| | #高崎と名乗っているが、所在地は新前橋。 |
| | #*かつての「高シマ」こと新前橋電車区 |
| | #かつては宇都宮線・高崎線の車両が所属していたが、上野東京ライン開業とともに小山と国府津の方へ移籍。 |
| | #*その結果、所属車がほぼ国鉄形だけになり、'''国鉄高崎'''と揶揄されるハメになった。 |
| | #**同時期、[[國鐵廣島|広島]]の方ではJR化が始まったというのに。 |
| | |
| | ==信越== |
| | ===長野新幹線車両センター=== |
| | *略号:幹ナシ |
| | #[[北陸新幹線]]のE7系の半数がここ所属(後期車は新潟所属)。 |
| | #2019年の台風で被災しE7系8編成を廃車。そのため上越用に導入したE7系を新潟所属のまま北陸で運用する事に。 |
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| | ===長野総合車両センター=== |
| | *略号:長ナノ |
| | #[[中央本線]]の211系が所属している。 |
| | #*高尾・大月方面の運用に入ると豊田で休憩することもある。 |
| | #解体線もあり、首都圏でお役御免となった車両がここで解体されている。 |
| | #*ここまで牽引するEF64-1031は廃車の為に回送することから「死神」とも呼ばれている。 |
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| | ===新潟車両センター=== |
| | *略号:新ニイ |
| | #新潟地区の在来線電車全車両がここ所属。 |
| | |
| | ===新潟新幹線車両センター=== |
| | *略号:幹ニシ |
| | #[[上越新幹線]]の全車両がここ所属。 |
| | #*E2系は半数がここ所属(新青森延伸後の編成は全車両)だが普通に東北のやまびこ運用に入っている。 |
| | #*E7系も後期車はここ所属だが、台風被害による廃車発生の影響で新潟所属のまま北陸で運用している。 |
| | #ここで一般公開が行われる時は東北用のE3系・E5系・E6系が出張して展示される事がある。 |
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| | ===松本車両センター=== |
| | *略号:長モト |
| | #中央線特急(E257系・E353系)はここ所属。 |
| | #*それ以外にも長野地区用のE127系が所属している。 |
| | #ここに入れる両数が少ないので中央東線特急は9＋3という編成になっている。 |
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| | ===新津運輸区=== |
| | *略号:新ニツ |
| | #新潟地区の気動車は新ニイではなくここ所属。 |
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| | {{東日本旅客鉄道}} |
| | [[Category:東日本旅客鉄道|しやりようきち]] |