東京モノレール
東京モノレールの噂
ファイル:TMR2000.PNG
2000形電車（芝浦・渚橋から臨む）
- 浜松町～羽田空港第一ターミナル・第二ターミナルを運行。
- 運賃が高い
- もちろんレールも高く、車両は足元まで窓と眺めは良好。高所恐怖症の向きには利用不能か？
- 別に高所恐怖症じゃないが、あの高さをあの速さで走るもんだから、空中に投げ出されているような感じ&落ちるんじゃないか、みたいな思考がめぐり、とても恐ろしかった。
- 跨座式モノレールはまだ懸垂式よりましだと思う。あくまで私見だが。
- 勾配が何となくジェットコースターっぽい。
- よく揺れる。立ってるとちょっと怖い気も…
- 別に高所恐怖症じゃないが、あの高さをあの速さで走るもんだから、空中に投げ出されているような感じ&落ちるんじゃないか、みたいな思考がめぐり、とても恐ろしかった。
- 南側の競争は絶望的。羽田から470円払うと京急なら横浜に行けるが、モノレールは浜松町がやっと。
- 最近期間限定で500円で山手線のどこかまで行けるようになった
- ↑土日祝日限定。山手線区内より外にある23区内の駅を利用する場合は割引きっぷを買わずに行った方が安い。
- ↑金曜も対象日ですが？
- ↑土日祝日限定。山手線区内より外にある23区内の駅を利用する場合は割引きっぷを買わずに行った方が安い。
- 最近期間限定で500円で山手線のどこかまで行けるようになった
- 京浜東北線沿線なら、京急の路線バスに乗ったほうが安い場合も多いしな。
- これでも今はマシになったほう。昔は人数によっては、羽田までタクシーで行ったほうが安いこともあった。
- 空いているので快適と言えば快適。
- もちろんレールも高く、車両は足元まで窓と眺めは良好。高所恐怖症の向きには利用不能か？
- JR系列。なのでスイカ対応。
- ここのSuicaはオレンジ色。でも、最近のものは黄色に見えなくもない。
- ↑今は緑色のモノレールのキャラクター(？)がデザインされたものになっている。
- JRやりんかい線と異なり、1000円のSuicaも売っている。
- 何気にJALとANAがそれぞれ9％ずつ株を持っている。
- モノレールがJR系列になった途端、浜松町に京浜東北線の快速が止まるようになった。
- TOICAでも乗れるモノレール。
- ここのSuicaはオレンジ色。でも、最近のものは黄色に見えなくもない。
- 昭和島に待避設備を追加する工事中
- 今の快速は各駅停車を追い抜かないので、快速の前は各駅停車が間引きされる。
- そして工事完了。快速は昭和島で普通を追い抜く。
- そして空港快速に抜かれる浜松町行き普通の羽田空港2駅の発車前は「空港快速をご利用ください」と何回も何回もしつこく言う。でもそのおかげか普通はガラガラだった。
- 京急乗換駅の天空橋駅は寂れ果て、連絡通路も閉鎖されていた。
- 閉鎖はされていない。空港関係者くらいしか使わないから開いている時間が短いだけ。
- 昭和島は間違いなく東京一寂れたというか、利用価値の無い駅である。(正確には無人駅では無いが、事実上は無人駅)
- 自動改札導入以前は、完全な無人駅でした。
- そういう構造だったので、キセルし放題だった
- キセルの意味知ってる？
- そういう構造だったので、キセルし放題だった
- 駅のトイレは最近までボットン便所だった。
- モノレールの車庫があるので昭和島止まりがある。乗る人が何人いるのかは知らないが…
- 自動改札導入以前は、完全な無人駅でした。
- モノレールに、もう乗れる？
- モノレールにも乗れーる。
- Suica対応の宣伝文が↑コレから「Suicaで乗れますよ」になったのは苦情が付いたためとか
- 苦情って、ダジャレが嫌だとか？ チェック厳しいな……。
- 「にも」という付属された様なコピーがモノレール側にとって嫌だったのではなかろうか。
- Suica対応の宣伝文が↑コレから「Suicaで乗れますよ」になったのは苦情が付いたためとか
- モノレールにも乗れーる。
- 車両構造の関係で、座席配置がものすごく変。
- かぶりつき席は子供に人気。
- 偶にスーツを着たオッサンが勇んで一本待ちしてる。
- 地下に入る時に運転手がブラインドを下げるので、子供ガッカリ。俺もガッカリ。
- 乗り物酔いに弱いと、結構酔い易い。
- かぶりつき席は子供に人気。
- マスコットキャラは猫耳娘。
- モノレールでは珍しく純民間資本の会社。
- 実は開業当初は名鉄が親会社だった。先行試作車と実験線は名鉄のモンキーパークモノレール線である（現存）。
- その後は日立グループの一員に。今は上記の通り。
- とは言っても、名鉄との資本関係は残っている。
- 実験線はついに廃止に・・・
- その後は日立グループの一員に。今は上記の通り。
- 車内の広告に目をやれば、そこは小さな北海道(ルスツ・ニセコ・湯の川温泉…)
- めちゃくちゃ高架になったかと思えば、地を這うように走るところもある。
- 運河の上を走る区間も多くて、京急のファンですが正直アトラクションとしては（空港線だけなら）空港快速の方が面白いです。
- もうほとんど「JR東京モノレール線」状態になっている。
- それでも青春18きっぷでは乗れないと悪質青春18きっぷヲタは文句言う。
- ホリデーパスだと乗れるよ（りんかい線も）
- 東京近郊路線図には、自社と全く同格の表記だしな。(りんかいは地下鉄と同じ細線)
- 山手線の路線図にも書いてある。ご丁寧に全駅。
- 斑鳩が走行中の車両の上にジェット機を着陸させた。
- 天空橋駅を降りても天空橋には行けない。モノレール天空橋→京急天空橋A1出口→地下の通路→A2出口の順序でたどるとそこは天空橋。天空橋はこんな橋。
- 京急に完全に負け気味？
- 第1ビル駅が手前にあるから早く飛行機に搭乗できますと言い張るＪＡＬも負けてしまう？
- 区間快速→Rapid。空港快速→HANEDA EXPRESS!!
- 地味にH'EXが誕生していた。
- へっくすっ！べらんめぇ
- 普通に考えれば空港快速→Airport Rapid、区間快速→Section Rapidだと思う。HANEDA EXPRESSだと「羽田急行」ネタ殺し
- しょせん種別名称なので、単語に正確に訳す意味もないと判断したのだろう。同様につくばエクスプレスの区間快速はSemi-Rapid。
- 小田急なんかだと区間準急がSection Semi-Exp.で、準急がSemi-Expressなんで、種別路線に関係なく、種別の英文は各社見事にばらばら。よっててきとーでも大体のニュアンスが合えばOK？
- 地味にH'EXが誕生していた。
- モノレールでは勝ち組。
- 大井競馬の開催日はいつもと客層が違う。
- 首都高速を走る車にどんどん追い抜かれ、惨めな気分になる。
- 夏休みにはJR東日本のポケモンスタンプラリーにつき合わされる。ポケモンモノレールも走る。
- 地下から地上に出る時、「ポ●ジュース」の看板が見える。思わず吹いたwww
- 山手線の目黒～恵比寿の左側にもあった。
- 「都営港南三丁目アパート」って、凄いところに建っているよなと思った。
- 都営バスの車庫の上が都営住宅なのはよくあること。
- 夜中になると黄色いモノレールが行列になって走る。
- 工作車のことかな？
- 故障して真昼間に他の仲間が迎えにきてのんびりと車庫に帰ったことがあった。当然車庫入れまで運休。
- 走行中に、普通の電車では考えられないぐらい傾いたりする。乗り慣れていないと結構怖い。
- 「コ○スン」｢白い○人」「ア○ホテル」と車内広告を出した会社は後にチョンボが発覚しているw
- 「コ○スン」は座席カバーに広告を出していて、ポケモンモノレールにもそのままで少しがっかりしたが、翌年乗ってみると、全編成撤収済
- まるで低速のジェットコースター。あの坂でのふわふわ感はどうにかならないもんか？
- 工業地帯を通らなくなった。
- ライバルは京急と地下鉄
- モノレールは当初ゆりかもめのように新橋駅を始発駅とする予定であったが、用地買収などが困難であったが故に、現在のように浜松町を始発駅としている。
- 浜松町はモノレールの中では、日本一忙しい駅（モノレールが出たり入ったり）。
- 2面1線だもの。
- 浜松町はモノレールの中では、日本一忙しい駅（モノレールが出たり入ったり）。
- 2008年9月頃、同社初の女性運転士誕生が新聞で報道された。
- 実はとりたてて特記することではない。女性の深夜就業制限が撤廃された為なので。
- なぜか産経エクスプレスでも報道された。
- 羽田空港から空港快速に乗ると「羽田空港からの交通手段に東京モノレールをご利用いただきありがとうございます」というアナウンスが流れる
- 新線建設中…、っていうより新駅設置のための付け替えと言った方が正確か？
- 国際線ターミナル駅開業に先立って、H22年4月から切り替える予定
- 駅
浜松町 - 天王洲アイル - 大井競馬場前 -流通センター前 - 昭和島 - 整備場前 - 天空橋 - 新整備場 -羽田空港第1ビル - 羽田空港第2ビル
- 太字は空港快速停車駅。普通の字は区間快速停車駅。小文字は快速通過駅。