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#**主婦が好みそうな時間帯は募集するや否やあっという間に埋まってしまいました。 | #**主婦が好みそうな時間帯は募集するや否やあっという間に埋まってしまいました。 | ||
#サンストリートには立派なバス停ができて、遠鉄も浜松バスも乗り入れているが、浜北駅からの距離が微妙なプレ葉へのアクセスはどうだろうか。 | #サンストリートには立派なバス停ができて、遠鉄も浜松バスも乗り入れているが、浜北駅からの距離が微妙なプレ葉へのアクセスはどうだろうか。 | ||
#*浜松バスは「アピタ浜北店」というバス停を持っているので、そのまま乗り入れできそうだが・・・ | #*浜松バスは「アピタ浜北店」というバス停を持っているので、そのまま乗り入れできそうだが・・・ | ||
#*遠鉄は、日赤のような新路線は無理だよなぁ。浜北医大三方原聖隷線の経路変更か、はたまた「駅まで歩け」か・・発表が楽しみ♪ | #*遠鉄は、日赤のような新路線は無理だよなぁ。浜北医大三方原聖隷線の経路変更か、はたまた「駅まで歩け」か・・発表が楽しみ♪ | ||
#*浜松バスの現行に加え、コミュニティバス北浜麁玉線が浜北駅-アピタを結ぶ予定なので、遠鉄がいちいちバスなんてやる意味は無いと思う。 | #*浜松バスの現行に加え、コミュニティバス北浜麁玉線が浜北駅-アピタを結ぶ予定なので、遠鉄がいちいちバスなんてやる意味は無いと思う。 | ||
#**それはどうかな?。サンストも日赤もまさかの乗り入れだった・・・。(コミバスも浜バスも本数的にはフリークエントとは言えない) まあ、発表を見てからにしよっと。 | #**それはどうかな?。サンストも日赤もまさかの乗り入れだった・・・。(コミバスも浜バスも本数的にはフリークエントとは言えない) まあ、発表を見てからにしよっと。 | ||
#**個人的にはバスなんてやるくらいなら浜北駅絡みでお得きっぷでもやってくれたほうがいい。 | #**個人的にはバスなんてやるくらいなら浜北駅絡みでお得きっぷでもやってくれたほうがいい。 | ||
#*今のところ公式サイトのアクセス方法にバスは全く掲載されていません(笑)。てか浜北駅西側って表現がいかにも駅の目の前と言わんばかり。 | |||
#改築工事のための最終営業日は(2008年)5月14日。5月15日より閉店。 | #改築工事のための最終営業日は(2008年)5月14日。5月15日より閉店。 | ||
#アビタ本体は現在の場所に残るが、外観は大幅に変更されるようだ。 | #アビタ本体は現在の場所に残るが、外観は大幅に変更されるようだ。 |
2008年8月10日 (日) 13:56時点における版
浜北区の噂
- 「浜北市立北浜北小学校」という名称に「北」が3つもある学校が存在したが、浜北市が浜松市と合併されたため、「北」が1つ減った。
- 「浜北の北」ではなく「北浜の北」である。
- 旧「浜北市」の中心地が「北浜」地区のため、このようなややこしい名前となった。
- この他に「北浜小学校」「北浜東小学校」「北浜南小学校」が存在するが、もとは「北浜小学校」のみであった。
- ジュビロを掻っ攫うのに失敗した。
- スタジアムと西武百貨店を並べて建てようとしてたような。
- M元浜北市長が逮捕されていなければ状況は変わっていたかも。
- まだイオンモールが無かった時代なだけに非常に画期的な計画だったと思う。
- そのM元浜北市長は現在専門学校経営など事業家として見事に復活。商才はあったのだろう。イオンモールも日本中を席巻したわけだし。
- 新興住宅地である染地台は結構人気があり、分譲地の売れ行きも好調。
- 豊橋あたりから移り住む人もいるらしい
- 今年、町内会が独立したが、役員をどうやって決めたのか??。隣の内野台では町内会長をくじ引きで決めている。
- 貴布祢にあるはまきたプラザホテル。なぜか予約が取りにくいらしい。浜北区内にビジネスホテルは1軒しかないから。
- 「万葉の森公園」は何もない、というか、ターゲットは誰なの?? 美薗中央公園のように遊具とかテニスコートを作れば流行るのに。
- ゲートボール場の方がよかったりして。
- あと、不動寺に初詣や花見に行くとき、不動寺の駐車場よりも公園の駐車場の方が階段の移動が少なくて便利。
- 浜北区は、旧浜北市全域がそのまま区になった。新浜松市に加わった12市町村の中で、旧自治体が混ぜものなしで一つの区になってのは旧浜北市だけ。
- これは、12市町村の中で二番目の大きさを誇る自治体だからできたこと。○○川前浜北市長が相当がんばったようだ。静岡市清水区もナンバー2の自治体で、旧市=一つの区であるが。
- 浜北は昭和の合併で似た規模の5町村が合併してできて混乱した過去があるので、再び同じような混乱を経験したくなかったということから執拗に1市1区に拘ったらしい。
- Winyy使用による画像流出で、有名になった人が住んでいる。
- 浜松赤十字病院(浜松日赤)が2007年11月に浜北区小林地区に移転してくる。
- 今のところ交通機関は遠鉄小林駅から徒歩10分
- 開業後は、浜松バスの「あらたまの湯」送迎バスが路線化されて、小松駅・浜北駅から乗り入れるとのこと
- と思ったら、遠鉄も小林駅からバスを出すらしい。
- 小林駅にはロータリーを造ってます。
- こんな田舎に大病院??って思うでしょ。
- 浜北はものすごく年寄りが多いところなので、需要は凄まじいらしい。
- 高齢化率、中区19.4%、東区18.6%、南区19.6%、西区19.9%、浜北区20.4%、北区21.6%、天竜区35.1%。これで物凄く年寄り多い?むしろ人口の割りに病床数がやたら多いと言ったほうが正しい。
- 実際病床数だけなら人口17万の磐田市よりもずっと多いんだよねぇ。ただ総合病院が無かったという状態だったので日赤の移転(強奪)はしてやったりと言ったところ。
- 高林あたりの人間からすれば総合病院を浜北に取られてしまった形。
- 浜松の総合病院自体出来た頃は周りに何もなかった病院ばかりです。旧日赤、医療センター、聖隷2つ等等、病院ができてから街として発展した。小林もそうなるかな?
- 浜北はものすごく年寄りが多いところなので、需要は凄まじいらしい。
- 敷地内にヘリポートがある。聖隷三方原も実はヘリポートが敷地内にない。
- 日赤の周辺はこれから区画整理が進んでちょっとしたニュータウンになるそうだ。
- 本当は「浜松日赤」だけど、「浜北日赤」って呼ぶ人、きっといると思う。
- 聖隷浜松、三方原や医療センターもできた頃は超ど田舎でしたが(笑)。病院が街を作っていくでしょう。
- 今のところ交通機関は遠鉄小林駅から徒歩10分
- 旧浜北市に葬祭ホールができたのは最近のこと。
- 最初の2つが2001年に立て続けにオープンし、残りも2002年にオープン。現在は3つあり、繁盛しているらしい。新聞に「浜北葬祭ホール戦争」と紹介された。
- 3つの葬祭ホールはいずれも新しい浜松日赤の近くにあり、一つは歩いても行けるところ。
- 浜北火葬場も新しくきれいにしている
- 中沢の浜松火葬場の混雑が酷すぎるためか??
- 浜北区内の業者の占有率、H社1〜2割、T社3割、J社3割(自宅葬含む)。あとは、浜松中心部のI社とか、A社など
- ペット専用のカマもできるそうだ。
- ついでに最終処分場もすぐ近く。
- 浜松市内の区で現在、一番人口増加率の高いのが浜北区。染地台効果か。
- 単純に相次いで進出する大型店による誘引効果も大きいと思います。やはり大型店は近所にあれば普通に便利です。
- 町別人口を見る限り必ずしもそうでもない。貴布祢や西美薗など主要インフラが近所に揃ってる街の伸びも良い。でもやはり増加の最大の要因は「浜松市」になったことだろうね(笑)。
- 「浜松の北」を意味するっぽい名前だが、由来は「浜名」と「北浜」の合成なんだとか。
浜北区のショッピングセンターの噂
サンストリート浜北
- サンストリート浜北ができ、浜松市内では初の郊外型シネコンも誕生した。
- 郊外型シネコンのせい??、駐車場(北側)は夜中でも一杯、土日は平口新田交差点の北行と東行は大混乱。
- きらりタウンから平口新田に降りてくる坂と、元京子からの道と、サンストリート浜北の南側出口が合流するポイントが危ない。スリップ痕多数。
- 「西友」の客足が落ち着いたため、レジの一部を撤去して雑誌コーナーに。さらに、午前中(パートが集まりやすい時間)は派遣を断るらしい。
- ↑実行された。土日まで午前中の派遣を断ったものだから、午前中(8〜13時ぐらい)のレジは修羅場らしい。客が並んでいても2台しか空いてないときも。午前中の食料品の買い出しはアピタがオススメ。(午後は余裕がある)
- 西友の社員やパートは襟元にリボンを巻いている。派遣はリボンなし。(女性の場合)
- 朝からスーパーって思うでしょ。BBQに行く人が大量に買い込むものだから、レジの列は遅々として進まない。
- アピタやヨーカ堂ではレジが混むと「レジ応援お願いします」と放送が流れ、管理職が集まり即座に二人制レジになるが、西友ではそれがない。
- IBM社製のレジ(ウォルマートとつながりがあるのか??)は操作が複雑怪奇で誰でも使える代物ではなく、二人制もできないらしい。
- 大有りです。全世界のウォルマートグループでIBMのレジを使っています。だから導入コストはかなり安いそうですが・・・・・・・。
- 流通店舗ではよくサイン放送を使用していますが、西友はそれを使っているのでは?
- 売り上げ達成の音楽は・・・ディズニーのとある音楽
- 「♪~♪。毎度ご来店ありがとうございます」って放送にもちゃんと意味があるんですよ。
- アピタ休業の少し前から、レジ係の応対が少し変わった(良くなった)。アピタ再開後を視野に入れているらしい。
- ↑実行された。土日まで午前中の派遣を断ったものだから、午前中(8〜13時ぐらい)のレジは修羅場らしい。客が並んでいても2台しか空いてないときも。午前中の食料品の買い出しはアピタがオススメ。(午後は余裕がある)
- サンストリートの専門店街には、専用のサービスカウンターがない。迷子や落とし物はどうするのだろう。
- 「フードコートOIC」は、どうしてあんなに狭いのか。広くして閑古鳥が鳴くのを恐れたのかなぁ
- OICの石松餃子まえの通路が狭く、西友と専門店街を結ぶ唯一の通路なので、石松餃子や銀だこに行列ができると、人で渋滞する。
- 最近のSCは駐車場なりモール部分なり混雑を「演出」することも集客面での重要な要素と考えているそうですから・・・。
- 人込み感は確かに必要だが、あれは演出と言うよりもボトルネックでは。あそこにあった饅頭屋はつぶれてしまった。谷島屋前に人が群れているのはにぎやかでいいと思うのに。
- これでもか!ってくらいベタな店ばかりで物珍しさに欠けるフードコートにあって、石松と並んで異色の存在だった豚まん屋だったが、速攻で潰れた。ネタに走っても長続きしないのかな。
- 最近のSCは駐車場なりモール部分なり混雑を「演出」することも集客面での重要な要素と考えているそうですから・・・。
- あれで狭いってどういう見方してるんだ?何でも志都呂のイオンと比較するのはどうかと・・・。
- 店の数の割に席数が少ない、って言いたいんじゃないの?
- 田舎者はSCを規模でしか判断できないから仕方ないよ。イオンもそりゃ浜松はぼろいって言います(笑)。
- OICの石松餃子まえの通路が狭く、西友と専門店街を結ぶ唯一の通路なので、石松餃子や銀だこに行列ができると、人で渋滞する。
- 天然温泉「薬石汗蒸房 風と月」は書きにくい。コピペした。
- 「薬石汗蒸房」は「やくせきはんじゅんぼう」と読む。
- 経営してるのが2階で「楽市楽座」を運営してる九州のAM会社。だから随所に九州のノリが存在してる。
- 垢すりがあるが、平日の方が混んでいるらしい。おばちゃん(主婦)は土日に来られないから。
- 露天風呂がやたらと広い。中の風呂は普通か狭め。大雨や台風の日はあまり楽しくないのかなぁ。
- 露天風呂の先はすぐに塀があり、外は道路。景色は「あらたまの湯」の方がいいのだろう。
- 施設内に床屋がある。カットが1000円で、洗髪が1000円。一方で入湯料が700円なので、「カット+洗髪」よりも、「カット+入浴(自分で洗髪)」の方が安くなる。(値段はおおよその金額)
- 「薬石汗蒸房」は「やくせきはんじゅんぼう」と読む。
- 「TOHOシネマズサンストリート浜北」は「TOHO〜浜松」と同じ9スクリーンだが、プレミアシートがない。
- 10km位の距離に同系列のシネコン2つだが、こちら(浜北)はお子ちゃま向けの作品が多く、大人の鑑賞に耐えるような洋画は「浜松に見に行け」ということらしい。
- ↑ラインナップ見る限り大人向けの映画も浜北のみ上映ってケースは多いじゃん。偏見もいい所。
- 郊外SCだけにファミリー重視なのはわかるけど、なぜかマニアックな洋画も浜松より浜北の方がよく上映してたりする。
- 10km位の距離に同系列のシネコン2つだが、こちら(浜北)はお子ちゃま向けの作品が多く、大人の鑑賞に耐えるような洋画は「浜松に見に行け」ということらしい。
- 西友浜北店にあるオートスロープ、神奈川県での事故を受けて停止中。シンドラー社製らしい。
- そのおかげで、立体駐車場はがらがら。というか、平日はあまりスロープ利用する人いないけど。
- ようやく動き出した。問題があったアクリル板も直っていたよ。
- 店員には箝口令が敷かれていて、何も喋ってはいけないらしい。レジが暇だとおしゃべりしているのに・・・
- そのおかげで、立体駐車場はがらがら。というか、平日はあまりスロープ利用する人いないけど。
- アピタが休業したら、以前にも増して混んでいる。
- 休日の平面P、夕方5時を過ぎても「満」だもんなぁ・・・(立体は空いているのでそんなに困っていないけど)
- 西友のレジ、混んでるお〜。時間にゆとりを持って利用しましょう・・・
- サンストがオープンしたばかりの頃、店のアンケートに協力したが、アンケートの内容は「イオン市野」についての質問が多かった・・・
- イオン市野・志都呂・ヨーカ堂に行ったことがある人からは不満が多い。
- 専門店の数がそんなに多くないから、ブラブラしたいだけのヒマな人には不満多そうですね(笑)。
- サービス比重が極めて高いSCだから。普通は物販:サービス=2~3:6~7くらいだがここは4:6とも言われるほど。冷やかししにくいと感じるのは当然だろう。
- 物販店がそんなに多くなくて冷やかししにくいからだろ(笑)。
- アピタが(一時)閉店して、改めてアピタのありがたみがわかったww
- 冷やかしやすさもあるが、ケンタッキー、ミスド、31、コージーコーナー、いや、それよりも「JRの指定券」・・・
- アピタ再オープン後も上手に住み分けてもらいたいものだ。
- アピタぁ、早く買い物客を引き取ってくれぇ。土日は変な時間でもうかうかしていると(慣れていないと)駐車場にたどり着けない。温泉や映画(時間指定の券があると大変)の客は大●●。(これを書いたのは梅雨時なので尚更そう思うのかも)
アピタ浜北店
- アピタ浜北の増床が本決まり。
- 「プレ葉ウォーク」というショッピングモールらしい。テナント向けの説明会があるそうだ。
- 失敗したら「枯れ葉ウォーク」と呼ばれたりしてwww。
- 店が巨大になるので、端から端まで歩くとウォーキングができるらしい。
- 交通渋滞がますますひどくなる。
- アピタ近くにあるホテルのバスのドライバーは、渋滞する時間やポイントを熟知していて、巧みに避けているらしい。
- マエダ電気の横に道作っているのは分かるんだけど、152パイパスからその新しい道に入るためには、サンストの脇(平口新田)を通るんだよね。オープン時や年末が恐ろしい・・・
- もう、あの場所で二度と飛行船は見られなくなるのか・・・・・えーん、さみしいよー
「枯れ葉ウォーク」「プレ葉ウォーク」の増築工事の際、現在のアピタも一時期(5月〜11月)閉鎖して改装するそうだ。路頭に迷うパートさんがかわいそう。- え?パートさんなんてこの周辺じゃ争奪戦なんだから路頭になんて迷わないでしょ。それにアピタ自体が21時閉店ですから意外とパートさんは集まりやすいって話です。
- 変に営業時間が長いと余計に働かされる可能性があるから。働く側にとってはむしろ営業時間は短い方が良い。ましてやパートさんみたいな身分ならね・・・。
- 確かに、「浜北(周辺の)パート争奪戦」は事実らしいです。ちなみに、アピタの増床後の営業は21:30までになるとか。
- ただし、「午前中だけ」という仕事だけは仕事の奪いあい(なかなかない)とか。
- 主婦が好みそうな時間帯は募集するや否やあっという間に埋まってしまいました。
- え?パートさんなんてこの周辺じゃ争奪戦なんだから路頭になんて迷わないでしょ。それにアピタ自体が21時閉店ですから意外とパートさんは集まりやすいって話です。
- サンストリートには立派なバス停ができて、遠鉄も浜松バスも乗り入れているが、浜北駅からの距離が微妙なプレ葉へのアクセスはどうだろうか。
- 浜松バスは「アピタ浜北店」というバス停を持っているので、そのまま乗り入れできそうだが・・・
- 遠鉄は、日赤のような新路線は無理だよなぁ。浜北医大三方原聖隷線の経路変更か、はたまた「駅まで歩け」か・・発表が楽しみ♪
- 浜松バスの現行に加え、コミュニティバス北浜麁玉線が浜北駅-アピタを結ぶ予定なので、遠鉄がいちいちバスなんてやる意味は無いと思う。
- それはどうかな?。サンストも日赤もまさかの乗り入れだった・・・。(コミバスも浜バスも本数的にはフリークエントとは言えない) まあ、発表を見てからにしよっと。
- 個人的にはバスなんてやるくらいなら浜北駅絡みでお得きっぷでもやってくれたほうがいい。
- 今のところ公式サイトのアクセス方法にバスは全く掲載されていません(笑)。てか浜北駅西側って表現がいかにも駅の目の前と言わんばかり。
- 改築工事のための最終営業日は(2008年)5月14日。5月15日より閉店。
- アビタ本体は現在の場所に残るが、外観は大幅に変更されるようだ。
- 5月14日19時、アピタ浜北店が閉店したが、閉店1分後にJAWPの「アピタ浜北店」が編集された。(公式サイトは翌日更新)
- 5月15日、いよいよ増床工事が始まった。テナントも休業しているが、宝くじ売り場だけは駐車場で営業している。
- ×「増床工事が始まった」→○「増床工事が本格的に始まった」
- 増築工事じゃなくて店舗連結工事でしょ。増築工事自体はとっくに始まってる。
- 宝くじ売り場だけは敷地内で営業している。(米屋と消防機具屋の向かい)
- 日曜日の昼間、アピタ周辺の道路がすいすい走れるのに未だに慣れない。普段は数回待ちの信号も1発でOK。(ビッグの交差点のこと)
- 店は大きくなるが、周辺では道路や交差点の改良工事をやっている。成果は如何に?
浜北区の交通の噂
- 遠鉄の「美薗中央公園」駅は、2007年7月31日まで「北浜中学校前」と言った。
- かつては、北浜村(町)の「北浜駅」だったのが、隣の駅が「浜北」と改称されたので、何の考えもなく「中学校前」を足したたのか??
- 実際は北浜村の中心駅は遠州貴布祢駅(現浜北駅)、利用者が多かったのは実は遠州小松駅で、なゆた浜北などが整備される辺りまでは長年にわたって小松の方が利用者が多かった。
- 車いすにやさしい駅は良いのだが、駆け込み乗車するときもスロープを走らないとならない。
- 積志駅のような途中で詰まりそうなありえない狭さのスロープに比べればかなりマシだとは思う。
- Wikipediaに「冷暖房付きの待合室がある」と書かれていた時期があったが、実際は換気扇だけ。
- 駐輪場が巨大だ。元は公園予定地だったのを地主が売らないでいたところ。いい場所が残っていて良かったね、遠鉄さん。
- 初めは西側半分だけだったのが、自転車が入り切らなくなって東側も供用したらしい。
- 駅に隣接する美薗中央公園では、車を公園に停めて電車ででかける人を排除するため躍起になっている。
- 駅に隣接するホテルでも駐車場に「ここは電車の駐車場ではありません」という看板を立てている。
- 見かけ上はパークアンドライドじゃないか・・・駐車場どうにかしてやればいいのに。
- かつては、北浜村(町)の「北浜駅」だったのが、隣の駅が「浜北」と改称されたので、何の考えもなく「中学校前」を足したたのか??
- 浜北コミュニティバスは、区内全域を走っている市営のバスだが、路線によって運行する曜日が決まっているので、乗る前には時刻表とカレンダーが必要。
- 車両はハイエース。最近、スモーク付きの新車に替わったのは、空気輸送の実態を市民に隠す目的だという噂。
- 2006年の営業係数は721らしい。(100円稼ぐのに必要な経費が721円ということ)
- 民間バスで営業にならないんだから高くなって当たり前。というかそんなこと知っててやってる事業ですよ。
- 日赤が開業したのに、日赤には乗り入れていない。これだから、役所のやることは・・・・・・。
- 民業圧迫になるので民間バスの絡んでる地域には極力入れないということですよ。
- 路線を白紙改正する話があるが、「来なくなってしまう地域」の自治会が反対しているらしい。
- 民間バスを避けながら民間バスの無い地域をくまなく回るのがいかに難しいかってことですね。というか無理。
- ドライバーが最近、遠鉄(遠鉄アシスト)→浜松バスからの派遣に替わったらしい。