>Hiro03128 |
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| *[[京王電鉄]]
| | [[北海道]]の未来。 |
| ==井の頭線の噂==
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| [[画像:KO1000.PNG|frame|1000系電車(永福町駅にて)]]
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| #井の頭線はもともと、[[小田急電鉄]]のものだった。
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| #*というか、東京西南部の電鉄は、戦時中はみんな[[東京急行電鉄|東急]]。
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| #*壮大な都心環状線(Cの字型だが)計画の残滓。戦後の東急分割の時どこも引き取らなかった。
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| #**やむを得ず'''GHQが'''京王に押し付けた。
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| #***違う。小田急と京王の奪い合いになった。
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| #**小田急に吸収される前の独立会社の頃は上記の第二[[山手線]]のような壮大な計画故に帝都電鉄という大層な社名を付けていた。そのまま最近まで京王に引き継がれた。
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| #** このまま独立すると京王の規模が弱小すぎると判断されたため、東急からの独立時に小田急が井の頭線を譲ったという。
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| #***その見返りで東急傘下の[[箱根登山鉄道]]と[[神奈川中央交通]]が小田急傘下になった。
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| #***小田急が譲ったわけではない。
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| #*下北沢で小田急との間に連絡改札がなかったり、京王の中で唯一軌間が1067mmだったりするのは大東急時代以前に小田急の路線だった名残。
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| #意外と清楚なお嬢様が多い。
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| #*そう?
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| #住民は沿線に長く住めば住むほど、電車を使わなくなる傾向がある。
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| #*沿線に[[東京の道路交通#環八通り(都道311号)|環8]]と環7があるので自動車でどっか行くには便利。あと自転車があれば[[中央快速線|中央線]]や小田急線の駅にも出れて便利。
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| #沿線の街が[[東京/渋谷区|渋谷]]・[[下北沢]]・[[吉祥寺]]と若者のメッカで、かつ沿線に大学があるので、他線と比べて乗客が若くて派手だ。
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| #*たまに志茂田景樹を見かけるが、あの格好なので非常に目立つ。
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| #電車が止まリきる寸前にドアが開く。
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| #朝の渋谷行き先頭車両で3つドア電車の場合、下北沢から先の各駅では内圧でドアが開かない。そしていつまでも閉まらない。
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| #*平日朝は全列車各駅停車なのに、である。
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| #帝都を外すと発表した際に、そっちの方面からクレームが来たらしい。
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| #七色の仮面。
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| #*[[ヨドバシカメラ]]が吉祥寺に進出するらしいが、井の頭線のキャラクターは何色を採用するだろうか?
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| #**井の頭線のキャラクターは採用されてない模様。
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| #*[[ステンレス]]カーを入線させる時、車両を少しでもカラフルにと採用した。ちなみに京王線系統は踏切事故の心配もあってしばらく採用は見送られた。
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| #前(渋谷寄り)の車両と後ろ(吉祥寺寄り)の車両との混雑の差が激しい。理由は↓
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| #*渋谷駅も吉祥寺駅も櫛形ホームで出口が端っこのため。
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| #平日朝、3扉車が来ると嫌な気分。
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| #*末端の4扉の印の前に立つのはほんのちょっとだけ勇気がいる。
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| #**3扉が来たときに電車が目の前に止まらないからな。
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| #痴漢美人局推奨路線
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| #車掌さんが車内を検察のように歩いて[[パスネット]]売ってる
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| #*今はパスネット廃止されたからやってないだろ。ちなみに小田急も急行とかで時々やってた。
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| #「いのがしらせん」と読んでいる人が多いし、その方が何となく読みやすい。実際通じるし、小田急の車掌アナウンスでも「いのがしらせん」と読む人もいる。
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| #*だいぶ前に「井のヘッド」ってのが流行ったけどいつの間にか消えた
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| #京王本体から完全に分離されている。
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| #現在の車庫ではこれ以上の車両数増加は不可能みたいだが、どこか適当な場所に延伸でもしない限り新たな車庫を作ることは絶望的だ。
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| #*昔は永福町に車庫があったが手狭になり今の富士見が丘に。
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| #[[西東京市|田無]]まで伸ばそうとしたが、当然のことながら西武の圧力により計画倒れに。当の西武も多摩川線を田無に伸ばせずじまい。
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| #駅間が短い分急行に乗ると物凄く速く感じる。
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| #*ただしやっぱりカーブは多いので速度は全然出ていない。
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| #**退避(緩急接続)駅が永福町しかないので渋谷・永福町・吉祥寺の手前では高い確率で詰まる。
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| #沿線に金持ちが最も多く在住する路線らしいが、そんなにセレブではない。
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| #*でも代田・代沢・北沢なんかは(場所によってだけど)[[東京/世田谷区|世田谷]]の高級住宅街だし、[[三鷹市]]区間・[[東京/杉並区|杉並区]]間も小金持ちが多い。
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| ==駅の噂== | | ==21世紀== |
| [[画像:KichijyojiStationUC.JPG|frame|補強工事の為に片面で遣り繰りする吉祥寺駅(ちなみに8月限定)]] | | *国が農業政策に力を入れだしたため過疎問題が解決する。 |
| #実を言えば井の頭線の[[渋谷駅]]は[[新宿駅]]についで乗降客が多い。
| | *夕張は1校になった小学校さえ経営が危ぶまれるほどに人口が減る。 |
| #*下北沢寄りの最後尾車輌はすし詰め状態。
| | *全国的に道州制が施行されても北海道だけは単に権限が強大になっただけで終わる。 |
| #*渋谷よりの車両は、明大前・下北沢・渋谷といった主要駅で乗換が便利なので終日激混み。
| | === 歴史 === |
| #**そのかわり吉祥寺寄りの車両はガラガラ。
| | * 2009年[[歌志内市]]、[[北海道/空知#芦別市の噂|芦別市]]、[[北海道/空知#上砂川町の噂|上砂川町]]、[[北海道/空知#赤平市の噂|赤平市]]が財政再建団体へ。 |
| #***吉祥寺は吉祥寺行きの先頭車両が改札に近くなかったっけ?
| | * 2018年政令市への昇格条件が緩和されて[[旭川市]]が政令指定都市へ。 |
| #*しかし割と最近まで有人改札だった。
| | * 2020年財政が再建が終了した[[夕張市]]が栗山町との合併する。 |
| #*数年前に改装してきれいになったが、ホームが西寄りになって乗換えがさらに遠くなってしまった。 | | * 2023年[[札幌市]]に北海道新幹線が開通。 |
| #*西寄りに持って行ったスペースに商業施設マークシティを入れ、乗客の利便よりも金儲けを重視。 | | * 2030年人口400万人を切る。 |
| #最近、島式ホームの駅はホームに休憩所が設けられたりしている。 | | * 2035年2030年代の強制大合併により市町村が[[札幌市]]、[[函館市]]、[[旭川市]]、[[帯広市]]、[[釧路市]]、[[室蘭市|胆振市]]、[[江別市]]、[[苫小牧市]]、[[小樽市]]、[[北見市]]、[[千歳市]]、[[北広島市]]、[[稚内市]]、[[北海道/留萌#留萌市の噂|留萌市]]、[[滝川市]]、[[北海道/渡島#北斗市の噂|北斗市]]、[[北海道/十勝#音更町の噂|音更市]]、[[北海道/網走#網走市の噂|網走市]]、[[北海道/上川#名寄市の噂|名寄市]]、[[北海道/根室#根室市の噂|根室市]]、[[北海道/空知#美唄市の噂|南空知市]]、[[北海道/網走#紋別市の噂|紋別市]]、[[北海道/空知#深川市の噂|深川市]]、[[富良野市]]、[[北海道/上川#美瑛町の噂|美瑛町]]、[[ニセコ町]]、[[北海道/後志#倶知安町の噂|倶知安町]]、[[北海道/後志#岩内町の噂|岩内町]]、[[江差町|檜山市]]、[[北海道/日高#浦河町の噂|日高市]]、[[北海道/空知#長沼町の噂|長沼市]]、[[北海道/留萌#幌延町の噂|幌延市]]、[[北海道/網走#遠軽町の噂|遠軽町]]、[[北海道/十勝#池田町の噂|池田町]]以外は市町村合併ですべて消滅。 |
| #*京王電鉄ではかなり前からやってます。確かに井の頭線は京王線系統より少なかった気がしますが。 | |
| #ホームの長さが3両分しかなく、停車しても吉祥寺寄り2両はドアが開かないという駅があった。 | |
| #*神泉のことね。駅がトンネル内に突っ込んでるから。全部の扉が開くようになったのは20m化した頃だったかな? | |
| #*渋谷区内でまさかのドアカット。 | |
| #下北沢の駅から新代田が見える。 | |
| #*永福町駅から西永福駅も見えるよ! | |
| #*浜田山駅からも西永福駅が見える。井の頭線でそんな事言ったら、枚挙に暇がない。 | |
| #*下北沢駅から池ノ上駅も見えるよ。 | |
| #久我山にエキナカ施設を作ったら地元商店街と対立してしまい、訴訟沙汰に。 | |
| #*明大前(上りホーム)のエキナカはイイ感じ☆
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| #下北沢は改札通らずに[[小田急電鉄|小田急]]に乗り換えられる。井の頭線が昔は小田急系列だったから。
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| #*かと思うと、渋谷での半蔵門線・田園都市線との乗り換えなどは改札が両方にあるばかりか、一般道すら歩かされる。 | |
| #*小田急に乗っていても、井の頭線がいったいどこを走っているのか検討がつかない。 | |
| #渋谷駅の構内アナウンスをする女性駅員の声が可愛い。 | |
| #*萌えボイスを持った乗務員(女性車掌)さんも登場。 | |
| #駒場東大前に急行停めて欲しい。by元利用者
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| #*[[筑波大学|東京教育大学]]が移転しなければ需要があったかもね。今は事実上教養の学生&一部の学部生だけだし。
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| #**一部の院生のことも思い出してあげてください。
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| #*実は昔は「駒場駅」と「東大前駅」に分かれていたが、合併して今の名前に。
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| #明大前駅は「下り」と「上り」でホームがズレている。
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| #久我山駅は浸水した事がある。
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| #明大前駅の「無事湖」を壊したら、大変なことになった。
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| #*京王線で自動車衝突事故が頻発した。
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| #富士見ヶ丘は始発駅だが何故かそんなに発展していない。不動産的にもあまり人気が無い。駅前の道路は環8の抜け道になっていて結構混雑している。
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| ===駅まとめ===
| | [[category:未来|ほっかいどう]] |
| *'''[[渋谷駅|渋谷]]''' - 神泉 - 駒場東大前 - 池ノ上 - '''[[下北沢]]''' - 新代田 - 東松原 - '''[[東京/杉並区#和泉(明大前)の噂|明大前]]''' - '''永福町''' - 西永福 -[[東京/杉並区#浜田山の噂|浜田山]] - [[東京/杉並区#高井戸の噂|高井戸]] - [[東京/杉並区#富士見が丘の噂|富士見が丘]] - '''[[東京/杉並区#久我山の噂|久我山]]''' - 三鷹台 - 井の頭公園 - '''[[吉祥寺]]'''
| | [[category:北海道|みらい]] |
| **'''太字'''は急行停車駅
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| {{DEFAULTSORT:けいおういのかしらせん}}
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| [[Category:関東の鉄道路線]]
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| [[Category:東京の鉄道]]
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| [[Category:京王電鉄|いのかしらせん]] | |
| [[Category:多摩]]
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