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==関西本線全区間の噂==
{{ショートカット|[[CW:IDO]]}}
#もはや「本線」とは名ばかりの路線。このルートで名古屋～大阪（JR難波）間を走破する列車は現在存在しない。
[[画像:Chakuido.jpg|120px|right|井戸画像（仮）]]
#*昔走っていた急行「[[JR列車/か行#かすが|かすが]]」さえ、晩年は奈良どまりだった。
ようこそ'''借井戸'''（ちゃくいど）へ。ここはWikipediaでいうならば[[wikipedia:ja:wikipedia:井戸端|井戸端]]のようなものですが、結構いい加減に使えます。Chakuwikiのユーザー同士で相談したり質問したり、編集の方針で議論したり、馴れ馴れしくお付き合いしてみてください。
#*[[中央本線|中央線]]も東京～名古屋の列車はない。
#**他にも[[鹿児島本線]]・[[紀勢本線]]・[[東北本線]]・[[函館本線]]・[[北海道旅客鉄道/路線別#根室本線|根室本線]]・[[山陰本線]]・・・
#*1973年10月の湊町・奈良間電化がこの流れを決定的にしたと思う。このとき、名古屋・湊町間運転の「かすが」が消えた。
#*ただ、1982年1月の時刻表には百済（貨物駅）～熱田というほぼ全線走破の荷物列車が掲載されている。
#「関西」という名前も今では名前負けしている…。
#*肝心の関西の区間では「大和路線」だし・・・。
#*実は4路線（[[東海道本線]]・[[東海道新幹線]]・[[近鉄大阪線]]&[[近鉄名古屋線|名古屋線]]・関西本線）の中で名古屋～大阪間の距離が一番短いが、その分線路もハードなため、今ではローカル線になってしまっている、悲しい歴史を持っている。
#**JR難波～名古屋間の距離は約175km。他の3路線は190km弱ある。
#***加太越えは25‰なので、ハードさは東海道線関ヶ原（新垂井経由開業前）と同レベル、そして近鉄大阪線よりは甘く見える（大阪線長谷寺辺りは33‰連続で、デ2200に電気ブレーキが付いた理由になっている）。
#***大阪-奈良でも南回りで迂回しており、直線で短絡する[[近鉄奈良線]]（瓢箪山あたりから35.7‰）より条件は緩い。
#*そもそも「関西鉄道」という私鉄だった。その頃は今のJRと近鉄どころではない血で血を洗う争いを繰り広げたらしい。
#**「関西本線」という路線名もここに由来している。
#*しかし止めに国に買い取られてしまった。元ライバルにかける金はないので放置。昭和40年代後半まで全線非電化、とこういうことらしい。「関西」と大仰な名前を名乗っているゆえん。
#**当時の列車の車内では弁当まで無料サービスされたという。
#**片道が往復よりも高くなったことがある。今の航空運賃かと。
#**ハードと言うより、複線化や電化をせずに放置されていただけだと思われるが。東海道線の関ヶ原と関西線の加太、そして近鉄大阪線の長谷寺辺りはいずれも急勾配区間として認知されている。
#**それでも新幹線開業までは、混雑する東海道本線の補完として結構使われていた。1956年に、準急「かすが」が蒸気機関車から気動車になった時は、近鉄特急にも十分対抗できていた。しかし、東海道本線の電化完了、そして新幹線開業で完全にローカル線に転落。
#***準急（1966年3月以降は急行）「かすが」は1956年に湊町～名古屋間を最速2時間47分、奈良～名古屋間を最速2時間7分で走破した。だが、新幹線開業後にスピードダウンされ、ついに当時の速さを上回ることはなかった。1956年の水準に戻ったのは何と1999年になってからで、それでもまだ1分遅かった。
#****訂正。気動車化されたのは1955年で、1956年にさらにスピードアップされています。
#**地方線と見做されしかも大正昭和期に大阪電気軌道・参宮急行電鉄（→近鉄）が出来ていたので地域輸送はそっちに任せていたというのが実情だろう。
#***関西本線のみならず京阪神地区は大都市近郊でも投資がされていない路線ばかりだった。[[福知山線]]や[[西日本旅客鉄道/近畿エリア#草津線の噂|草津線]]・[[奈良線]]・[[西日本旅客鉄道/近畿エリア#桜井線の噂|桜井線]]・[[西日本旅客鉄道/近畿エリア#和歌山線の噂|和歌山線]]は昭和50年代まで、山陰本線は平成改元の直前まで電化されず。[[近鉄京都線]]と平行する[[片町線]]も昭和25年までに電化された区間以外は平成まで放置された。
#****国鉄の首都圏集中投資の弊害が出たとも言える（当の関東でも[[八高線]]や[[相模線]]などが放置されていたが）。昭和48年電化でもまだ早い方に思えてしまう（阪奈間の都市間路線とはいえ）。
#*****首都圏でも千葉地区は結構遅い時期まで放置されていた。[[成田線]]の我孫子－成田間は昭和48年9月、[[総武本線]]の佐倉以東に至っては昭和49年10月の電化だった。もし[[成田国際空港|成田空港]]の建設・開港がなかったらそれらの路線は平成まで放置されてただろう。
#*****なお名古屋側の電化は更に遅く、昭和57年に亀山まで漸く。このとき亀山～柘植を見送ったのが惜しまれる。
#******ここも電化していれば草津線から亀山直通が残っただろう。亀山への関西圏からのアクセスが不便とは言われず、シャープ亀山工場も縮小されなかった気がしてならない。加太越えという難所ゆえだろうが。
#***[[阪和線・関西空港線|阪和線]]も阪和→南海山手線の買収路線だったから最初より電化されていたといえ、国有化法の時に仮に[[南海電気鉄道|南海鉄道]]を買収していたのなら史実通り明治末に電化されていたか極めて怪しい。片町線や城東線と同時期に堺までようやくというのが十分考えられる。
#****その後の展開は昭和30年代に羽倉崎まで複線電化となり、ヨンサントオ改正でやっと全線複線電化という流れだったかもしれない。
#****それだと[[阪堺電気軌道]]が一度南海に吸収されないため、阪神電気鉄道や大阪電気軌道同様、専用軌道化を果たして高速電車の仲間入りを果たした未来も予想できる。
#*****このパターンだったら関西本線同様、和歌山電化は昭和後期だったかもしれない…（代わりに阪堺が阪和とでも改名して和歌山まで伸びてた可能性が）
#***湊町から関西線経由で東京まで行く急行「大和」は43.10改正まで残っていた。中には和歌山線経由で和歌山市に発着する寝台車も連結されていたりした。
#**電化しようにもトンネルが小さすぎて無理らしい。関西鉄道時代に第三軌条方式での電化が検討されていたくらいだから。
#草津線とは実の兄弟
#*昭和60年代まで関西線・紀勢線・[[東海旅客鉄道/路線別#参宮線|参宮線]]に直通する優等列車が存在。
#*戦前は宇高航路接続駅の宇野から山田（現：伊勢市）まで行くという長距離列車もあった。
#*かの「[[JR列車/た・な行#つばめ|つばめ]]」より速い速度で伊勢を目指した快速列車も戦前にはあった。当然参急（今の近鉄）対策。
#全区間を[[近畿日本鉄道|近鉄]]に包囲されている。
#*魂だけ近鉄に吸い取られ、脱け殻だけが残ったようにも見える。三重県・京都府辺りのそれは。
#*近鉄という新幹線の並行在来線と考えるのが妥当かもしれない。起点と終点がほぼ同じ場所で、軌間も前者が標準軌、後者が狭軌だし。
#名古屋～大阪間で一番最短距離で行けるのが、この関西本線。(なんだが…)
#*「実際は、亀山での接続が悪く、時間がかかってる。」そうゆうことを言いたいんでしょ?
#**米原の接続も悪いことが多いけど……どっちかといえば東海・西日本が運行する新快速の影響が大きい。
#*桃太郎電鉄でも、名古屋～大阪(逆でもよろしい)を移動するときに、東海道本線が近道だったりする…
#河原田以西で定期特急が運行されていたのは2年半のみ。
#*S59年まであったブルトレ「[[夜行列車/あ・か行#紀伊|紀伊]]」が亀山まで来ていたので、亀山以西。
#*因みに、かの短命特急「[[JR列車/あ行#あすか|あすか]]」は阪和貨物線を走っていた。ということは竜華操車場～天王寺間は定期特急運転実績無しか？
#**2010年に平城遷都1300年記念事業として新大阪～奈良間に臨時特急「まほろば」が走っていた。
#**竜華（操）～天王寺間も「特急型車両」の定期での運行実績ならある（「[[JR列車/ま～わ行#やまとじライナー|やまとじライナー]]」）。
#久宝寺駅はすごく便利だが、王寺駅以降はすごく不便利になった。　っていうのも大和路快速は増便しても、普通はなくなった。
#*大和路線の快速の停車駅変更ほしい…
#*そればかりでなく大和路快速・快速が通過する大阪府内の駅は全て不便になった（1時間あたり6→4本）。特に八尾駅や柏原駅は利用客が多いだけに痛い。
#**ますます近鉄に利用客が流れそう…。
#「路線名＝地域名」の線路は関西本線、東北本線、[[北陸本線]]3本だけ。
#*「五畿七道名」なら東海道本線、[[山陽本線]]、山陰本線。
#*中央本線は「中央」を名乗ったのに以上のいずれも該当しない。
#何故かキハ120車内に「乗務員撮影禁止！」の注意書きが掲出されている。


==JR東海区間(名古屋～亀山)の噂==
*wikipediaじゃないので、程々にバカらしく使ってみてください。
[[画像:Kansai313.jpg|thumb|240px|313系]]
*テーマは自由ですが、暴言とか荒らしとかはやめて下さいね。
#この区間は関西じゃないのに関西本線。
#*関西へ行く本線。
#**但し関西へ行くには[[#JR西日本・非電化区間(亀山～加茂)の噂|断崖絶壁沿いの険しい路(線)]]を通っていかなければならない。
#***だからシャープの亀山工場までは、車で行くことを除けば、電化区間を大回りしなければいけないわけで。それが、亀山工場撤退の理由の一つだとか。
#*三重は関西です。
#**いや、東海です。
#**三重は関西だなんて聞いた事ないんですが・・・
#***三重は近畿地方ですが、関西ではなく東海。（福井は関西らしい・・・）
#***確かに亀山以東は名古屋との結び付きが強く、どちらかと言えば東海地方としての性格が強い。ただ方言などの文化面では関西的な一面もある。
#**というか、それ言ったら愛知県内が明らかに関西じゃないじゃん
#昔は私鉄で、[[東海道本線|東海道線]]のライバルだったらしいが今その面影はない。
#*ホームが結構長い駅が多いのは微かな面影とも言える。
#今は[[近畿日本鉄道|近鉄]]に負けている。
#*名古屋口の昼間の基本ダイヤは1時間に普通2本、快速1本の計3本。それに特急が約3時間に1本。名古屋駅だから本数が多いと思ったら痛い目に遭う。というか遭った。
#**それでも名古屋口はまだマシ。四日市以西は1時間に1本しかない。
#*この地域では近鉄がデフォ。
#*快速の増発で近郊輸送については巻き返しはじめた。
#**亀山からの快速電車が昼間化・速達化したため、2009/3/14から新たに朝夕のみ運転の区間快速電車が登場した。
#関西線に電車が走っていることにいまだに違和感を覚える。
#昼間は名古屋行きが2両で走る。
#*快速に至っては実質1.5両。
#**ただし、多客期や一部時間帯に4両で走ることも。（この場合実質3両）
#**6両で走った実績もある。
#***現在は5両が最長(朝の普通名古屋行)。
#**2011年3月のダイヤ改正により、ようやく全ての快速「みえ」が4両化（指定席1両、自由席3両）されることが決まりました。
#***2014/12/01から一部の快速「みえ」が2両編成に戻る
#****実際、桑名でかなりの客が降りてる。四日市は市街地から遠いし津以遠は伊勢鉄道を挟むので運賃が割高になる。
#****快速「みえ」だけでなく、快速電車も四日市～名古屋間で桑名にしか停まらないのは、編成の短さゆえらしい。
#*****他の駅からも快速に乗れるようにすると、積み残しが発生しかねないためだとか。
#*東海道線でも、名古屋行きが2両で走る事がある。
#*しかもワンマン。
#**[[東海道本線 (名古屋地区)]]や[[中央本線#中央西線(名古屋～塩尻)の噂|中央西線]]中津川以西ではあり得ないワンマン列車が、ここでは名古屋発車時点から存在する。
#***そのワンマン運転開始時は他のJR東海ローカル線と同じ仕様の車両だった。社内での関西線の位置付けがよく解る。
#****最近は電化した[[東海旅客鉄道/路線別#武豊線|武豊線]]と同じ転換クロスシートタイプに変更。それまでのバージョンは[[飯田線|秘境駅の宝庫]]へ転出。
#工業都市・四日市を控えてるからか、貨物列車が結構多い。
#*電化されてるのに、未だにディーゼル機関車牽引。
#*工場へ行く専用線が電化されてないからです。
#*JR四日市駅なんか見てみると、貨物駅が旅客営業もやっているというような雰囲気。四日市の玄関口は事実上、近鉄四日市と云っていい。
#**[[日本貨物鉄道|JR貨物]]四日市駅ｗ
#***実際、JR貨物の駅でもある
#**四日市市民にとって「四日市駅」とは近鉄の駅の事でありJRの駅は'''JRの'''四日市駅と呼ぶ
#***近鉄四日市駅周辺に比べ、ＪＲ四日市周辺は見事なまでに寂れている。
#****これじゃ幾ら運賃安くたって近鉄から客は奪えない…。
#亀山駅はJR東海の在来線境界駅8駅で唯一、JR東海の管轄である。が、駅構内にはJR西日本の亀山鉄道部もある。
#*会社境界であるゆえか、関西線同士の乗り継ぎは'''全く配慮されていない'''。
#**むしろ、関西線(西)と紀勢線(海)の方が接続が良いという事実。
#*国鉄時代は天王寺鉄道管理局の管轄だった。
#単線と複線が入り乱れてる（とりあえず駅一覧を書き換えてみた）所為で、必殺「一線スルー」が使えない。
#*イチイチ減速するのが、乗ってみると少々ストレス。
#*高山線みたいに高性能なY字ポイントとか使えばいいのに…
#**関西線で優等列車を優先する必要はないです。もっと普通を増発・・・
#*早く名古屋～四日市間を完全複線化してくれ～
#**四日市～亀山間もやってくれ～
#**河原田～亀山間は必要無いと思うが、名古屋～南四日市間複線化工事は必要かと。これが実現すれば、名古屋～伊勢鉄道中瀬古間が複線化する。
#*今更書くまでもないが、競合する[[近鉄名古屋線]]は全線複線化済み。
#**但しそちらも昭和30年代、名阪直通特急運転のための標準軌化工事に合わせての複線化であり、奈良線みたいに最初から全線複線だったわけではない。
#***特に木曽川・長良川・揖斐川の橋梁は関西本線の払い下げゆえ、この区間では狭軌時代は蒸機牽引の国鉄列車に近鉄電車が抜かれるのがデフォだったとか。
#***他にも四日市付近の半径100mカーブとか、大阪線でも青山峠辺りとかボトルネックが結構多かった。この頃は関西本線にも準急などがありまだ健闘していたといえる。
#*特急と快速とで所要時間がほとんど同じか、時間帯によっては特急のほうが長いという事実、あなたは受け入れられる？しかも名古屋から[[紀勢本線]]多気駅までの間の停車駅が全く同じ（通常ダイヤ）。乗り心地は良いとは思うが、特急の意味が無いような気が・・・。
#**しかも特急はＡ特急料金。ただし３０ｋｍ以内なら自由席は３１０円　快速は５１０円
#**名古屋～松阪の場合、近鉄の急行ともそこまで差が無いことさえある。特に上りは桑名以北で交換待ちが多い。
#**「南紀」は名古屋でなく、松阪で多くの客が乗ってくるのがデフォだったりする。近鉄でここまで来て「南紀」に乗り継ぐのが大阪から紀伊半島東部への一般ルートゆえ。
#*春田駅と白鳥信号場は一線スルーだけだな。八田もやれそうなのに。
#*特急「南紀」や快速「みえ」より近鉄の「急行」のほうが速いのが特に本数の多い名古屋～桑名ではデフォだったりする。近鉄の急行は蟹江・弥富停車である。
#*白鳥信号場だけできますね…
#永和～弥富で快速みえを待つのに信号所は無いだろう。
#*白鳥信号場ね。どうせならあの区間も全部複線にしちゃえばいいのに・・
#*白鳥信号場の付近は弥富駅からも永和駅からも距離があるのであそこを新駅に昇格させれば弥富市北東部や愛西市南東部の住民、そして県立佐屋高校の生徒（わざわざ近鉄佐古木駅から通ってくる生徒もいるので）にとっては大変便利になると思うのですが...。
#*快速みえ10号は桑名駅を出た後、永和駅、蟹江駅、春田駅、八田駅、名古屋駅手前(ささしまライブ駅付近)で停車する。しかも八田駅停車中に近鉄の普通に抜かれる始末...。
#**快速みえ10号の所要時間は32分。ちなみに普通列車(JR)の中で列車交換のタイミングが良い列車は30分を切る。
#名古屋・桑名間で近鉄の通勤3ヶ月定期（45,920円）とJRの通勤6ヶ月定期（46,870円）がほぼ同じ額なので、桑名駅の東口にはJR側が運行本数の多さと運賃の安さを前面に押し出して宣伝している。
#*ただし通学定期は近鉄のほうが安いのですが...。
#*このため、桑名からの通勤定期代はJR経由でしか出さない会社も少なからずある。
#この区間については実質、中央線の支線という存在がぴったしだ。
#*実際に国鉄時代、「松本発亀山行き」とかがあったらしい。(車両運用の都合だと思うけど)
#*但し路線の方向は正反対。
#*103系も投入されていた。
#宮脇俊三氏曰く「大都市に近くなのに平日の午後6時という時間帯に座席が3分の1しか埋まらない路線」。
#*同じ非電化の福知山線や山陰線などでも朝夕ラッシュはあったというのに……
#*JR化後は逆に2両で積みきれない事例もあったとか。
#列車に遅れが発生した時の自動放送が大雑把である。


;駅
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*'''[[名古屋駅|名古屋]]'''-<small>[[名古屋市の駅#八田駅・近鉄八田駅の噂|八田]]</small>-<small>[[名古屋市の駅#春田駅の噂|春田]]</small>-[[愛知の駅/海部#蟹江駅の噂|蟹江]]-<small>永和</small>-[[愛知の駅/海部#弥富駅の噂|弥富]]-<small>[[三重の駅#長島駅・近鉄長島駅の噂|長島]]</small>-'''[[三重の駅#桑名駅・西桑名駅の噂|桑名]]'''-[[三重の駅#朝日駅の噂|朝日]]-[[三重の駅#富田駅の噂|富田]]-富田浜-'''[[三重の駅#四日市駅の噂|四日市]]'''-''[[三重の駅#南四日市駅の噂|南四日市]]''-''[[三重の駅#河原田駅の噂|河原田]]''-''[[三重の駅#河曲駅の噂|河曲]]''-''[[三重の駅#加佐登駅の噂|加佐登]]''-''[[三重の駅#井田川駅の噂|井田川]]''-''[[三重の駅#亀山駅の噂|亀山]]''
<div style="float: right; height: 300px; overflow-y:scroll; border:ridge 5px white;">
**'''太字'''は快速みえ停車駅
{{DEFAULTSORT:ちやくいと}}
**'''太字'''及び''斜字''は快速停車駅
[[Category:Chakuwiki]]
**<small>小文字</small>は区間快速（2009年3月以前の快速）通過。


==JR西日本・非電化区間(亀山～加茂)の噂==
{{Chakuwiki:借井戸/ご案内}}
[[画像:Kiha120.jpg|thumb|240px|これしか走ってない。]]
</div>
#月に一回昼間の列車運行が無い区画がある。
----
#*それはJR西日本の得意技。
{{-}}__TOC__
#*2011年からなくなりました。
==アーカイブ==
#[[京都|京都府]]と[[三重|三重県]]の境界線は他の都道府県境に比べて非常に短い。わざわざそこを選んだかのように線路は敷設された。
<div style="float: center; height: 200px; overflow-y:scroll; border:ridge 5px white;">
#*木津川がそこを流れているので、それに沿って建設されたということなのだろう。
*[[Chakuwiki:借井戸/2007_02-04|/2007 02-04]]
#電化されたら、「シャープ製」の電車が導入されるのだろうか。
*[[Chakuwiki:借井戸/2007_06-08|/2007 06-08]]
#*亀山が有名だけど奈良も多いしねェ。でもマジレスすると[[シャープ]]は重工業はやってないんで鉄道車両は作れません。
*[[Chakuwiki:借井戸/2007_09-12|/2007 09-12]]
#*え？テレビって重工業じゃなかったっけ？
*[[Chakuwiki:借井戸/2008_01-03|/2008 01-03]]
#*新造車両のディスプレイが全部シャープ製になるのではないかと。方向幕もフルカラー液晶で。
*[[Chakuwiki:借井戸/2008_04-06|/2008 04-06]]
#*いっそシャープとタイアップして全車両に広告入れたら…って沿線に人がいないから東海管内か大和路線に乗り入れるなどしない限り無駄か。
*[[Chakuwiki:借井戸/2008_07-09|/2008 07-09]]
#**車内には液晶テレビ、車両の前面にも液晶を搭載し、全面に太陽光パネルを張って「走る広告」にしよう。そこまですれば、[[大阪環状線]]迄行っても浮かずにすむ。
*[[Chakuwiki:借井戸/2008_10-12|/2008 10-12]]
#***…てな感じの商売っ気がこの会社にあればいいのだが…
*[[Chakuwiki:借井戸/2009_01-03|/2009 01-03]]
#*むしろ電化されたら、大阪～天王寺～亀山～名古屋間に特急「シャープ」を運転してほしい。
**[[Chakuwiki:借井戸/新任管理者選出関連]]
#**本社のある阪和線南田辺か鶴ヶ丘発着のほうがいい。
**[[Chakuwiki:借井戸/挨拶文貼り付け]]
#***本社は堺へ移転しました。なので、阪和線堺市発着にするとええかも。
**[[Chakuwiki:借井戸/あなたが選ぶ耳寄りな噂]]
#*JR西日本は沿線が資金を出してくれれば近代化には積極的なので、ここはシャープが資金提供をしてはどうか。
**[[Chakuwiki:借井戸/２ちゃんねらー解任要求]]
#**利用者少ないのに、宣伝する価値あるかなぁ・・・
**[[Chakuwiki:借井戸/駅名標テンプレート]]
#**しかしシャープもそんなこと言ってられない状況になってしまった。
*[[Chakuwiki:借井戸/2009_04-06|/2009 04-06]]
#*今のキハ120には液晶ディスプレイの運賃表示器が付くようになったが、果たしてシャープ製なのか気になる…。
**[[Chakuwiki:借井戸/軍事ネタ関連]]
#伊賀上野あたりで、キハ120系が驚くくらいスピードを出す事がある。
*[[Chakuwiki:借井戸/2009_07-09|/2009 07-09]]
#*あんまし早くて揺れるんでメーター見たら目一杯(95km/h)出してた。
*[[Chakuwiki:借井戸/2009_10-12|/2009 10-12]]
#*伊賀盆地の区間（島ヶ原－新堂）は比較的平坦で直線区間も多いので、結構スピードが出しやすい。その気になれば120km/h運転もできそうな感じの線形。
**[[Chakuwiki:借井戸/新任管理者選出関連2]]
#「加太越え」で有名。
**[[Chakuwiki:借井戸/休眠管理者の扱い]]
#*昔は1エンジンの通勤型キハ35が喘ぎながら超えていた。全線非電化だった当時は湊町－亀山を直通する列車も結構多かった。
*[[Chakuwiki:借井戸/2010_01-03|/2010 01-03]]
#*加太-中在家信号場間は、昔SL撮影のメッカ。D51の本務機+後部補機がデフォだった。
*[[Chakuwiki:借井戸/2010_04-06|/2010 04-06]]
#亀山の近年の重要性向上にも関わらず旧態依然の状態なので、大阪以西からの亀山出張でも名古屋回りが多いようだ。
*[[Chakuwiki:借井戸/2010_07-09|/2010 07-09]]
#*「かすが」があったころは新大阪から奈良回り亀山までの利用もちらほらあったとの話。
**[[Chakuwiki:借井戸/正式名称検討委員会]]
#*現状、新幹線京都～草津線経由が妥当だが、柘植で支線の電車を下ろされ、「本線」のバス的気動車に乗り換えさせられる悲しさ。
*[[Chakuwiki:借井戸/2010_10-12|/2010 10-12]]
#**ただ接続は意外にもそれほど悪くないらしい。
*[[Chakuwiki:借井戸/2011_01-03|/2011 01-03]]
#*大阪市内からの亀山出張は近鉄特急とJRを津で乗り継ぐケースが多い。
*[[Chakuwiki:借井戸/2011_04-06|/2011 04-06]]
#*もうそろそろ加茂～亀山間を電化したら?小浜線や加古川線も電化されたことだし。
**[[Chakuwiki:借井戸/スタブ導入関連]]
#**せめて「本線」らしく、亀山〜柘植間だけでも電化して草津から直通させるべきだろう。
**[[Chakuwiki:借井戸/指示語リンク]]
#***電化が難しいなら蓄電池電車を入れるのもアリかと。終点の亀山でも充電出来るメリットがある。
**[[Chakuwiki:借井戸/震災関連投稿]]
#*琵琶湖方面に（から）近郊区間大周りをする場合、大抵当路線を通ることになるため、データイムは柘植－木津間で大周り中の高齢者集団によく出くわす。
*[[Chakuwiki:借井戸/2011_07-09|/2011 07-09]]
#[[国道25号 (名阪国道)|名阪国道]]が意外とよく見える。
*[[Chakuwiki:借井戸/2011_10-12|/2011 10-12]]
#*ついでに「下道」の国道25号（通称「非名阪」）も見える
*[[Chakuwiki:借井戸/2012_01-03|/2012 01-03]]
#**というか非名阪が横切る踏切がある。
*[[Chakuwiki:借井戸/2012_04-06|/2012 04-06]]
#かつては蒸気機関車牽引の長大貨物列車が走っていたので、各駅とも駅構内が非常に広い。ホームもどえらい長く、今はそこにキハ120系が１両でポツンと・・
**[[Chakuwiki:借井戸/重大事件事故等投稿規制]]
#ダイヤは原則1本/hでちょっとの雨ですぐ止まる。
**[[Chakuwiki:借井戸/ベタなキャラクターの法則におけるキャラ名列挙問題]]
#*木津川がすぐ下に流れているから、仕方ないでしょう。
**[[Chakuwiki:借井戸/鉄道系勝手項目の全廃案]]
#**かつて大雨の中走らせて事故を起こしたため、この区間は特に基準が厳しい。
*[[Chakuwiki:借井戸/2012_07-12|/2012 07-12]]
#笠置の辺は、線路沿いのJR社員が点検のために歩くような所が一般向けの歩道となっている。しかも東海自然歩道に指定されており、ハイカー歓迎な区間となっている。左手の木津川の渓流を愛でる事ができ、景観は結構良い。
*[[Chakuwiki:借井戸/2013_01-06|/2013 01-06]]
#*問題なのは線路との間に柵などが全く無いため、ちょっと危なかったりする点。電車の運転手も歩道を歩く普通のハイカー集団にビビってたまに汽笛連発する事もある。
*[[Chakuwiki:借井戸/2013_07-12|/2013 07-12]]
#実は京都府内のJR線では唯一の非電化区間（2016年現在）。
*[[Chakuwiki:借井戸/2014_01-06|/2014 01-06]]
#*第3セクターを含めると[[京都丹後鉄道]]の宮舞・宮豊線（宮津～天橋立を除く）も非電化。
</div>
#現在は全列車加茂駅で乗り換えとなるが、以前はキハ120が一部奈良駅まで乗り入れていた。
 
#関西本線（加茂→柘植）の終電は、加茂で草津線（柘植→草津）の終電に接続し、その列車はJR京都線の終電（草津→大阪）に接続する。
==長期審議中議案==
#柘植駅～亀山駅間は電化した方が草津線直通が増えて便利だと思うけどな…。
;勝手に国づくりのローカルルール
#*歴史的にみるとそちらが本線だった（亀山方面から来ると草津線方面がまっすぐになっている）。
→[[勝手に国づくり/ローカルルール制定委員会]]
#*国鉄時代は草津線に直通する急行や客車普通も存在した。
;鉄道関連ネタ＋勝手に系分割計画
#滋賀県内は全く通っていないが、柘植駅は滋賀県との県境近くに位置する。
→[[Chakuwiki:借井戸/wiki分割案]]
#*近いところでは関西本線の線路から滋賀県境まで1kmもない。
 
#キハ58がいた頃は一部車掌乗務の列車も存在していたが、キハ120に統一してからワンマンカーオンリーに。
==強調の解除について==
#観光資源としてSL運転してほしい。
*強調だけではありませんが、このところ「強調＝解除」という風潮になっている気がします。本来は'''この様に文章丸々強調を行っているもの'''や、特に必然性がないのに自投稿を目立たせたいが為の利己的なもの、或いはわざわざネガティブな文言に嫌味ったらしく掛けているものを解除すべきで、それ以外の効果的なものは残しておくべきだと思うのですが。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2014年6月30日 (月) 16:47 (JST)
#*やるとしたら柘植駅〜加茂駅・木津駅間に限定されそう。亀山駅〜柘植駅は電化した上で草津線の一部として編入されそうだから。
**これに関しては強調解除もそうですし、それ以外だと投稿規制もそうなのですが、適用・解除基準が各SOでバラバラなのが最大の問題です。いっそのこと統一されたルールを策定したほうがよいのでは？
***個人的には強調については上記の条件+強調箇所が多すぎて冗長になっている場合を適用範囲にするのがよいと思います（投稿規制については議論の方向性が固まり次第適宜発議予定）。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年6月30日 (月) 16:58 (JST)
**同意します。あとは1箇所あたりは短くても、強調箇所の多いページも減らして良いかと。いや、私も過剰に強調解除してしまったことがあるように思いますけれども。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月1日 (火) 00:16 (JST)
*取り敢えず纏めてしまいますが、要するに「強調＝解除」ではなく個別に内容を見て判断して下さいという事でお願いします。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2014年7月7日 (月) 12:48 (JST)
 
== 千葉帝國について ==
[[千葉帝國]]ですが、ほぼ私しか編集していない現状を見ると、私のサブページに移動したほうが良いような気がしますが、いかがでしょうか。--[[利用者:千葉ファン|千葉ファン]] 2014年7月15日 (火) 17:45 (JST)
 
== アプリ「ご当地バカ百景」について ==
ご当地ネタでボケるアプリ「[http://chakuriki.blog.jp/archives/51449872.html ご当地バカ百景]」をリリースしました。アプリで見られるのは一部転載させて頂いたchakuwikiの噂と、アプリから投稿した噂になります。アプリの投稿内容はchakuwikiには反映されません。投稿をwikiから管理できないためです。スマホ版のchakuwikiは現状のままです。chakuwikiの姉妹版アプリのような位置づけで、気軽にご当地ネタをアプリで見たい時に楽しんでもらえれば幸いです。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2014年8月15日 (金) 08:02 (JST)
*ご当地を小馬鹿にしているように受け取られては心外なんで、抱き合わせで地域の良いところのコメントもつけておくと良いのではないかと。「○○が名産品。旨い。」とか、「○○の街並み/夜景がきれい。」とか。バカっぽさが薄れますかね？ --地域の発展を願う[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年8月17日 (日) 23:58 (JST)
*活性化したら、もうすこしカテゴリ分けして、旨いやキレイなどでも見られるようにしてもいいかもですね。ありがとうございます。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2014年8月20日 (水) 20:24 (JST)
 
==ページの移動==
ページの移動（ページ名変更）ってどうやってやるんですか？--[[利用者:Khiro|Khiro]] 2014年8月20日 (水) 01:11 (JST)
*該当ページのトークページで、どういう理由でページ名変更がしたいのか、書き込んで下さい。管理者各位に確認と、理由に問題がなければ変更してもらえます。[[利用者:Tu-22M3|Tu-22M3]] 2014年8月20日 (水) 18:09 (JST)
*Tu-22M3さんの説明のとおり、まずは当該ノートページに理由等を書き込んで、管理者など他の人の意見を待つようにしてください。なお、明らかなページ名の誤字などの場合は、すぐに移動させることもあります。--[[利用者:Pão de Lô|<font color="#9400D3">Pão de Lô</font>]]<small>（[[利用者・トーク:Pão de Lô|会話]]）</small> 2014年8月20日 (水) 23:19  (JST)
 
== 「ST警視庁科学特捜班の登場人物に言われたくない」を作りたい ==
「ST警視庁科学特捜班の登場人物に言われたくない」を作りたいと思います。(例：松戸紫織に言われたくない→*この独裁者女！)理由はみんなで登場人物に文句を言いたい方のために作りたいと思います。--[[利用者:HADES|HADES]] 2014年8月20日 (水) 20:58 (JST)
*[[バカの卵]]へどうぞ。文句を言いたい方が他にいなければ、なしになります。[[利用者:Tu-22M3|Tu-22M3]] 2014年8月20日 (水) 21:23 (JST)
 
==項目の割り込み==
文章の投稿に割り込み禁止規定が設けられていますが、項目の新設においての割り込みはどのような基準があるのでしょうか?--[[特別:投稿記録/126.116.128.37|126.116.128.37]] 2014年8月26日 (火) 09:19 (JST)
*基本的には最下段につけるのがルールですが、ページ趣旨によっては都道府県順とか五十音順とかの並び順が決まっている場合もあります。ページの上部に注意書きがないかを確認して見てください。よく分からなければ最悪 一番下に投稿しておけば直してくれると思います。特にルールは明記されていないページでも関連する項目同士の下に記載したほうがいいと判断できる(他の方にもそう判断してもらえる)場合はその旨を要約欄に一筆入れてください。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年8月26日 (火) 23:41 (JST)
 
==SO/BC権返上の報告==
*本日上記権限を返上させて頂きました。投稿頻度の低下と合わせて管理活動から離れ一投稿者に戻って活動を行いたいというのが理由です。引き続き一般投稿者として活動して参りますので宜しくお願い致します。引き継ぎ等、何か問題がありましたらご報告下さい。宜しくお願い致します。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2014年9月8日 (月) 15:45 (JST)
*すみません、早速ですが[[Chakuwiki:About]]に保護が掛けられているので名前をカットしておいて下さい。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2014年9月8日 (月) 15:58 (JST)
 
==分割について==
*32KBを超えている記事が沢山ありますが、[[もしあの地域が1つの県だったら]]は普通に関東を分割すれば良いですが、[[もしあの地域が1つの県だったら/複数地方]]の場合はどう分割した方が良いでしょうか?[[存在しないモノ]]も何処を分割した方が良いのか分からないので分割をお願いします。--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2014年9月14日 (日) 09:04 (JST)


;駅
==勝手テンプレのダイヤへの適応==
*亀山-[[三重の駅#関駅の噂|関]]-[[三重の駅#加太駅の噂|加太]]-[[三重の駅#柘植駅の噂|柘植]]-[[三重の駅#新堂駅の噂|新堂]]-[[三重の駅#佐那具駅の噂|佐那具]]-[[三重の駅#伊賀上野駅の噂|伊賀上野]]-島ヶ原-[[京都の駅/山城#月ヶ瀬口駅の噂|月ヶ瀬口]]-大河原-笠置-[[京都の駅/山城#加茂駅の噂|加茂]]
*[[:カテゴリ:勝手にダイヤ改正]]にも[[:テンプレート:勝手鉄道]]を貼り付けようと思いましたが、文面が「鉄道路線」「施設」とされており、そのままダイヤについての記事に貼るのは違うかなと思いました。文章を変えて貼り付けた方が良いと思いますが、いかがでしょうか。(新たに作るよりは良いと思います。)　--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年9月17日 (水) 12:51 (JST)


==大和路線(加茂～JR難波)の噂==
== 勝手に国づくりについて ==
[[ファイル:大和路快速.jpg|240px|thumb|大和路快速]]
なぜか議論が2008年で止まっているのですが、ローカルルールやアンサイクロペディア移転計画については決着付いたんですか？--[[利用者:テイルズオブ大好きさん|テイルズオブ大好きさん]] 2014年9月23日 (火) 14:30 (JST)
*[[西日本旅客鉄道/近畿エリア]]
#大和路快速は、天王寺を出てグルッと一周して天王寺から奈良へ向かう不思議な電車。
#*でも大阪外環状線が出来たら[[JR東西線]]（尼崎？）始発にシフトする模様。
#**[[阪神電気鉄道|阪神]]・[[近鉄奈良線|近鉄]]との勝負して客を奪うつもり?「[[奈良市の駅#奈良駅の噂|奈良]]-[[大阪駅|大阪]]-[[神戸駅|神戸]]」
#**おおさか東線経由の直通快速ができたが、朝は尼崎方面、夕は奈良方面のみであり、少数派。おおさか東線が全線開業したら新大阪行きとなる模様。
#***そこはひと駅伸ばして梅田直通にしてくれると便利なんやけどね。とはいえ、どうせガラガラやからあんま変わらんやろけど。
#*[[大阪環状線|環状線]]は8輛ロングシート、大和路快速は6輛クロスシートなので、混雑時は乗りたくない。
#**2011.3月のダイヤ改正で8両の大和路快速が増えた。
#**環状線西側では普通と大和路快速、関空・紀州路快速の本数が日中では同等になってしまった。
#***環状線快速の停車駅が増えたので、野田・芦原橋・今宮の3駅以外は各駅停車も同様。
#****もともと環状線内は並行ダイヤ化してたので停車駅増やしたのも頷ける。
#*大和路快速の愛称は、アメニティライナーだったっけ？(アメニティラピードだったっけ？それとも…)
#*もともと大阪～奈良の直通快速を作る際、大阪～京橋～天王寺の区間運転があったのでそれとつなげた形。国鉄時代からこの運転形態である。当初は113系で運転されていた。
#**大阪駅は島式1面2線で折り返しがしにくいからこうなった。環状線は西側より東側の方が中間駅の需要が大きいので都合も良かった。
#***関空快速などももとは京橋で折返しだったが、後に同様の流れで環状線の東側運転を飲み込むこととになった（そのためゆめの咲線直通が減少）。
#**国鉄時代の奈良快速はヘッドマークに「奈良←→大阪<small>環状線</small>」と書かれていた。
#大阪府～[[奈良|奈良県]]では渓谷美が楽しめる。（保津峡には負けるけど、走行中ずっと見える）。
#*台風や大雨で柏原～王寺はすぐ運休。近鉄はへっちゃら。
#*おまけに霧でよく遅れる。
#*そこは地すべり地帯で、昭和初期に旧トンネルが崩壊して、たった半年で大和川を2回渡る橋梁と、トンネルを含む対岸の新線を完成させた。
#*[[淀川#桂川の噂|保津峡]]はほとんどずっとトンネルやからこっちのほうがええ。[[大和川|亀の瀬]]の場合途中に工場みたいなんがあるのが鬱陶しいけど。
#大和路快速停車駅は「天王寺」「久宝寺」「王寺」「法隆寺」と寺の附く駅が4駅続く、いかにも奈良へ向かう駅名。
#*しかし「天王寺」「久宝寺」「王寺」という名の寺は現存しない、天王寺は四天王寺の略称ではあるが。
#*行先に「王子」と書いてあった。「天王寺」と勘違いした（by関東人）
#**「王子」って[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]？
#***王寺発王子行きの列車があったら乗ってみたい。
#***東京まで行かなくとも「王子公園」駅なら[[阪急神戸線]]にあるなあ。
#****逆に「王子公園」が「王寺公園」に誤植されていた地図を見たことがある。
#*****台風か何かで運休になったときに、テレビのスクロール表記で王子駅にされてたのを見たことが...
#*寺田町から乗車したとしたらまさに寺巡り。
#*「'''弁天'''町」「新'''今宮'''」も寺社関係の駅名だなあ…。
#*それだったら、「桜ノ'''宮'''」「森ノ'''宮'''」もその関係ですね。
#*「天'''満'''」を忘れちゃ困るなぁ。
#*しかもご丁寧に大和路線内の「寺」の付く駅は皆快速停車駅！但し、「久宝寺」だけは過去に停車しなかった快速あり。
#昔は、大和路快速でも区間快速でもない単なる「快速」があった。郡山・大和小泉が通過だった。
#*そのほとんどが103系のモーターを酷使する爆走運用であり、割と静かな221系に出会えばラッキーであった。
#*リニュアル後の103系は防音対策されてるみたいでまだマシだが、それ以前の原型車で100km/h出すと本当にすごい騒音。故障してるんかと思うくらい。オーバードライブのない3速ATの軽自動車で100km/h出して走るのに匹敵。
#**常磐快速の103系亡き今、ここの区間快速が103系最後の爆走運用として注目を浴びている様子。
#**行楽シーズンに奈良駅で大和路快速を待っていると、明らかに103系の「快速」より221系の「大和路快速」に人気が集中していることがわかった。車両はもちろんのこと大阪駅直通というのも大きい。
#*音も凄いが連結器付近の席に座ると上下の揺れで尻が痛い。
#*2008年春のダイヤ改正で、JR難波～奈良・加茂間の「区間快速」が「快速」に名称変更しましたので、復活したことになります！
#*JR難波～高田・五条ゆきと桜井線まわりの快速でしょ？
#*元祖111系関西色はもはや忘れられた過去。旧態依然とした国鉄の雰囲気のみ現在に残る。
#**白に赤帯の113系が加茂駅に乗り入れていたことがある。しかし加茂電化の1年後、221系に置き換えられてしまった。
#***その頃前面のヘッドマークには「大和路⇔大阪」と書かれていた。
#**113系にはトイレがついていたが関西線快速では使用禁止となっていた。理由はトイレが垂れ流し式のため。
#*そのさらに昔はキハ35の快速があった。天王寺－奈良の停車駅は王寺・郡山のみ停車で同区間を30分で運転していたという。
#**これは現在の水準から考えても十分速いと思う。高性能ではないキハ35系だからなおさら。
#加茂より東側では電化を願うメッセージにお目にかかれる。もしこれが実現して奈良・大阪方面へ直通電車が走ったら、「大和路線」の範囲も広がるかもしれない。
#*「伊賀路線」になるかも？
#*ただキハ75を起用した看板もある。
#*いっそ亀山まで電化して名古屋－[[関西国際空港|関西空港]]間の特急「かなた」を運転したらどうだろう。[[中部国際空港|中部国際]]を作るより効率よかったのでは？
#**もちろんCMキャラは海原はるか・かなた。頭上の[[中部国際空港|セントレア]]（CG）を吹き飛ばすと関空が現れる。
#*メッセージの垂れ幕はあれど、誰も乗っ取らん。乗ってへんねやから逆に廃止されたってええんとちゃうかと思わんでもないくらい。
#2006年12月から201系が投入されるらしい。
#*東京の[[中央快速線]]のお古？
#**'''それで良いから、欲しい。'''
#**201系は[[琵琶湖線・JR京都線|京阪神]][[JR神戸線|緩行線]]からのお古。7連（4M3T）×32本を8連（4M4T)×16本＋8連（6M2T)×8本＋8連（2M2T＋2M2T）×4本に組み替えて全て大阪環状線に投入される予定だったが、計画の変更で8連（4M4T)×16本＋6連（4M2T）×16本に組み換えて6連の編成は大和路線に投入されることになった。
#***[[大阪環状線]]で6M2Tでの運用が難しいことから、4M4Tの貫通編成以外は大和路線に転属されることになった。[[画像:Kansai201.JPG|thumb|240px|[[山手線]]でも実現されなかったウグイス色の201系]]
#****でもリニューアルされているのでオリジナルとは異なる。
#***車両は[[おおさか東線]]と共通なので[[片町線|学研都市線]]の放出駅でもその姿を見ることができる。
#****全線開通に伴いついに[[新大阪駅]]進出を果たした。それとともに大阪北部でもその姿を見られることになった。
#**ついに登場したらしい。103系同様白いラインが。
#**201系誕生から27年、ようやくウグイス色の201系が登場した。
#**その一方で首都圏では201系の廃車が進んでいる。
#***ついに2011年6月20日に[[京葉線]]に残っていた[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]最後の、そして原型車最後の201系の定期運用が終了し、201系の快速運用もここだけになってしまった。
#**最後はエメラルドグリーンの201系だが…
#***登場するとしたら加古川線かな。常磐線は・・・'''絶対'''無いだろう。
#**悲しいかな会社間をまたいで車両が動くようなことはまずないのだろう…もったいない
#***それをやるのは[[四国旅客鉄道|JR四国]]だけ。
#****JR西日本も福知山線事故の後車両が一時的に不足したのでJR東日本の103系を購入したことはある。
#****JR九州もJR四国のキハ185系を購入したことがある。
#*京阪神間にあまり行かない人間は、201系が大和路線に来た当初は「お、新型車両投入か。やった。」とか思う。まさかお下がりとは露知らず。
#**JR西日本が新車を投入するのは東海道・山陽線ばかり。それ以外の路線は中古車両でお茶を濁している。阪急と競合する路線には金をかけるが、近鉄や南海と競合する路線は基本的に放置されている。
#**実は震災前は223系1000番台は大和路快速に投入される計画があった。
#**国鉄民営化JR化後、221系が一番最初（東海道線と一緒に）に投入された路線。
#**もう221系も登場から20年以上が経過しているのでそろそろ225系に置き換えてほしいような気がする。
#**ついでに201系や103系はグリーンの323系に置き換えてほしい。
#大阪外環状線やJR東西線などの都合で来年から321系4連や6連が導入される可能性もある。
#*321系を投入するなら[[阪和線]]だろ。南紀や関西空港に直通する電車がありながら普通は103系がメインで足を引っ張っているから。
#**321入れるなら一緒に207もいれてくれー
#*残念ながら207系や321系ではなく、大阪環状線から追い出された201系が来た…。因みに阪和線は225系が新製投入された。
#221系が最初に運転を開始した路線だという噂ありけり。
#*まずは大和路快速に投入し、次いで現・琵琶湖線～神戸線に入ったはず。
#*実は120km/h運転の開始も京阪神の新快速よりも早かった。
#*221系投入当初、東海道・山陽線は運行距離が長いのでなかなか出会うことができなかったが、関西線は距離が短いので乗れる確率も高かった。
#**225系も東海道・山陽線より阪和線の方が乗れる確率が高い。
#[[難波駅#JR難波駅の噂|JR難波駅]]はどういうわけか頭に「JR」が付いている。JR難波駅は元湊町駅。
#*てかあそこは難波ではない。他の路線まで遠すぎる。特に[[南海電気鉄道|南海]]。
#**地下鉄四つ橋、千日前線のなんば駅や近鉄・阪神の大阪難波駅だったら比較的近い。
#*南海難波駅よりもむしろ桜川駅の方が明らかに近い。
#*それを言うなら汐見橋だ。
#*桜川と難波のちょうど中間といった感じがする。
#新今宮から今宮行くのに「区間快速」に乗ったけど、降りられたり、降りられなかったりしてややこしい。
#*今はJR難波方面へ行く優等列車の種別は全て「快速」となりました。
#大阪環状線に乗り入れる関係で、環状線や阪和線の遅延の影響を受けやすい。
#*大和路線自体も某○○病院付近の踏切での事故が多発し、遅延することが多い。
#関西の今があるのも奈良の御蔭なのだからもう少し良い車両を導入してやっては？
#ヤミ金の取立てによってノイローゼになった人が、心中した路線。
#*ニュースで見た写真からすると、線路脇の高いフェンスをよじ登って線路に入って電車に飛び込んだらしい。
#奈良シルク博の頃（1988年やったかな？）奈良から新大阪行きの快速が走っていた。天王寺からは今の「くろしお」「はるか」と同じルート。大阪には寄らなかった。
#*2010年、平城京遷都1300年記念で、そのルートで臨時特急が走るという。・・・何年ぶり？
#*臨時特急「まほろば」である。
#「大和路快速」だが、実は[[京都]]府も通っている。
#*終点の加茂駅が京都府にあるとはなかなか気がつかない。
#*木津から京橋へは、関西本線経由と[[片町線]]経由があるが、どちらが便利なのだろう?
#**完全に関西線経由の方が便利であろう。'''片町線'''はたしか、１時間３０分ぐらいかかったけ？
#**片町線経由だと1時間ぐらいで着く。大和路快速で西九条や大阪を経由するより5分ほど早い。
#***天王寺で外回りに乗り換えた場合、その時間次第で片町線経由より早く着いたり遅く着いたりする。
#***待ち時間とか学研都市線の京田辺～木津のトロトロした感じを考えると天王寺経由が気分的には楽。
#*木津と加茂は京都府である。
#*地元高校生が宇治から京都だ！と連呼していた。
#**宇治の人間はそう言うが伏見の人間は六地蔵までが京都と言い、京都駅より北側の人間は京都駅より南は全部京都ちゃうと主張する。
#***京都らしいのはせいぜい城陽や京田辺くらいまででそれ以南は奈良の雰囲気が強くなる。事実このエリアではバスは[[奈良交通]]が運行している。
#****アホ云うなや、儂は伊賀上野の人間やけど、京都駅以南は洛外やと思うで。”地元高校生”はアホか？
#JR西日本の路線で一番最初に113系が消滅した路線。
#東部市場前駅に隣接する百済貨物駅から、おおさか東線（→城東貨物線）に入るまでの僅かな区間ながら貨物列車が走っている。
#*その東部市場前駅の所在地の地名は杭全(くまた)だが駅名に採用されなかったのは難読地名だからであろうか?
#国鉄末期、EF58などの旧型電機が走る路線として聖地だった。
#2009年秋から大阪環状線の接近メロディが大和路線でも流れるようになった。
#JR難波は駅ができた当時から大阪市の真ん中を突っ切るような路線（なにわ筋線）を考えられており、駅のホームもそういった構造で作ってあるらしい。
#*橋下新市長もなにわ筋線はうめきたの再開発に併せて新駅ができるため都市計画の一つとして実施したいと言っている。
#ラッシュ時間帯以外はJR難波行き快速が平気で4両で入ってくるため、久宝寺で乗り換えるとほぼ絶対に座れない。休日朝9時ごろの混雑する時間帯でも、久宝寺駅に4両で入ってきて6両の普通と緩急接続するため、積み残しが出ることがある。（実際に積み残されました）
#実はVVVF車がほとんど走らない路線。かつては全く走らなかったが[[おおさか東線]]開業後の223系使用の直通快速が走るようになってようやくVVVF車が走るようになった。
#*直通快速は2011年3月のダイヤ改正で207系に置き換えられた。何れにせよ大和路線を走るVVVF車はこの直通快速だけ。
#**おおさか東線も。
#**207系のみならず321系も運用される。
#**直通快速が207・321系に置き換えられたのは[[JR東西線]]大阪天満宮・北新地両駅にホームドアが設置されたことと関係しているが、おおさか東線全通で尼崎から新大阪発着に変わり東西線に乗り入れなくなってからも引き続き207・321系で運行されている。
#*207系は学研都市線経由でも奈良駅に乗り入れるが、直通快速とは奈良駅での向きが逆になる。
#*大阪環状線の323系が投入開始されたらVVVF車率も上がるとは思う。
#**いんや環状線に乗り入れるのは221系で323系が大和路線に乗り入れる事はダイヤが乱れる位しかないと思う。新車投入で207系が玉突きでこっちへ転属してくれ…321系は…'''来なくていい'''。（まぁ7連組んでるから脱車しないと321系は来れんけど207系は3+3で何とかなる）
#**回生ブレーキによる発電により大和路線内の変電所が持たないというのがもっぱらの噂。しかし、201系が回生ブレーキ搭載車だから眉唾化しつつあるが。
#大阪に乗り入れる国鉄車両が新型車両に世代交代してゆく中、[[おおさか東線]]と共に大阪近郊で国鉄の雰囲気を味わえる数少ない路線になった。（それが良いか悪いかは別として…）
#府県境辺りにある河内堅上駅は中央西線の定光寺駅・古虎渓駅を連想させる雰囲気。
#*駅周辺に民家はあり、また本数は日中でもそれらの駅の倍はあるが。[[秘境駅]]という程でもないが忘れやすい駅という印象。
#**春になると桜が美しい。阪和線の山中渓駅もそんな感じ。
#木津駅～加茂駅間は奈良線が全線複線化したらローカル線になり下がりそう。
#*全線複線化した場合、加茂発着が奈良線方面に列車などが流れそうな雰囲気がする…。


;駅
== 「もしあの特撮作品が大ヒットしていたら/東映」 ==
*'''加茂'''-'''[[京都の駅/山城#木津駅の噂|木津]]'''-'''[[奈良市の駅#平城山駅の噂|平城山]]'''-'''[[奈良市の駅#奈良駅の噂|奈良]]'''-'''[[奈良の駅#郡山駅の噂|郡山]]'''-'''[[奈良の駅#大和小泉駅の噂|大和小泉]]'''-'''[[奈良の駅#法隆寺駅の噂|法隆寺]]'''-'''[[奈良の駅#王寺駅・新王寺駅の噂|王寺]]'''-三郷-河内堅上-[[大阪の駅/八尾市・柏原市#高井田駅の噂|高井田]]-[[大阪の駅/八尾市・柏原市#柏原駅の噂|柏原]]-志紀-[[大阪の駅/八尾市・柏原市#八尾駅の噂|八尾]]-'''[[大阪の駅/八尾市・柏原市#久宝寺駅の噂|久宝寺]]'''-加美-平野-[[大阪市の駅#東部市場前駅の噂|東部市場前]]-'''[[天王寺#JR|天王寺]]'''-'''[[大阪市の駅/浪速区#新今宮駅の噂|新今宮]]'''-[[大阪市の駅/浪速区#今宮駅の噂|今宮]]-[[JR難波駅|JR難波]]
突然トーク内容が削除されてしまったのですが、なにか違反があったのであれば削除した方、ご説明願います。--[[特別:投稿記録/219.117.108.156|219.117.108.156]] 2014年9月27日 (土) 19:40 (JST)
**'''太字'''は大和路快速（大阪環状線経由）・快速停車駅。
*続きは[[トーク:もしあの特撮作品が大ヒットしていたら/東映]]へどうぞ。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年9月27日 (土) 19:49 (JST)
**'''太字'''及び今宮は区間快速停車駅（大阪環状線経由）。
**わかりました。どうもありがとうございます。--[[特別:投稿記録/219.117.108.156|219.117.108.156]] 2014年9月27日 (土) 21:00 (JST)
**柏原は朝ラッシュ時に一部の快速が始発する。


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==ブロックされているのか。==
{{東海旅客鉄道}}
*{{User|有害サイトc,h,a,k,u,w,i,k,i潰れろ}}
{{西日本旅客鉄道}}
*上記のユーザーが無期限ブロックされているようですが[[特別:ブロック一覧]]を見ても見当たりません。本当にブロックされているのでしょうか。[[利用者:富士見野男|富士見野男]] 2014年10月14日 (火) 20:54 (JST)
**こちらのブラウザで確認したところきちんと載っていましたので大丈夫だと思います。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年10月14日 (火) 20:56 (JST)
**ありがとうございます。こちらでも確認できたことを報告します。あと{{User|ここはただの気地害・荒・ら・し・サイト}}はブロックされているのでしょうか。こちらも見当たらないので。 [[利用者:富士見野男|富士見野男]] 2014年10月14日 (火) 21:03 (JST)
**たぶん現在は見えているかと思われます。詳しいところは分かりませんが登録ユーザのブロックの際の機能として「利用者名を編集履歴や各種一覧から秘匿する」というチェックボックスがありまして、これが一時的にブロック一覧からも見えなくさせている原因かもしれません。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2014年10月15日 (水) 08:04 (JST)
**わかりました。[[利用者:富士見野男|富士見野男]] 2014年10月15日 (水) 11:49 (JST)
 
==国際大会に関する「もし」の投稿解禁時期について==
*オリンピック・FIFAワールドカップ・WBCなどの国際大会に関する「もし」の投稿解禁時期ですが、いつ頃をめどに投稿解禁となるのかをきちんと定義しておいたほうがよいと思います。以前は日本の敗退が決まってすぐに「もし日本が勝っていたら」という投稿がなされていたことがあったので、開催前・開催中の国際大会についてはいつ頃をめどに解禁となるのか、知りたいと思います。[[利用者:Makeboy|Makeboy]] 2014年12月19日 (金) 19:01 (JST)
**参考までに、国内大会であるプロ野球・高校野球・Jリーグは解禁時期がはっきりしております。[[利用者:Makeboy|Makeboy]] 2014年12月19日 (金) 19:02 (JST)
*ひとまず大会終了or終了後の翌月1日目が目処で良いのではないでしょうか。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年12月19日 (金) 19:12 (JST)
 
==半保護テンプレートに対する疑問提起==
*よく、期間限定の半保護になった後、そのまま放置されているテンプレートをよく見かけるのですが、どう思いますか？一々チェックしていくのも困難ですし。
**なぜこんな戯言を井戸に書いているんだ、と言いますと、やろうと思えば、半保護テンプレートをいじって対策できるのですが。[{{fullurl:user:鉄の王子さま/Template|oldid=1201417}} 一応こんな感じになります。]コピペして試してみてください。
*それと、{{tl|if}}、{{tl|Qif}}、{{tl|Switch}}、は全て代替可能なので削除でいいと思います。[{{fullurl:Template:削除検討解除|diff=986352&oldid=944311}} こんな感じに]--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年12月20日 (土) 12:46 (JST)
**該当ページが半保護中か否かを自動的に判断して表示されるということですね。是非とも採用したいです。これ、「PROTECTIONLEVEL:edit」部分を変えれば保護ページにも応用可能ですか？　--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年12月21日 (日) 22:13 (JST)
**Qif、Switchは削除で良いと思います。「#if:」にすればifも削除なんですね？であれば削除で。　--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年12月21日 (日) 22:13 (JST)
*保護のページに関しては、PROなんとかの方ではなくて、autoconfirmedの方をsysopに変えるのですがね。どちらにしても、管理者権限が無いので、私からは提案とソースの編集しか出来ませんが。
**ifは事実展開したものは正常に動いているので問題ないでしょう。拡張機能がなかった頃の名残なので。Wikipediaでも既に削除されています。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年12月22日 (月) 21:40 (JST)
*保護ページへの対応、及びifの件諒解しました。ところで、<nowiki>『<includeonly>[[Category:半保護|{{PAGENAME}}]]</includeonly>』</nowiki>の部分がSwitchの外に出てしまっており、保護解除モードになっても半保護カテゴリがついたままになってしまいます。『</div>』と『|#default=』の間になりますか？ --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年12月23日 (火) 13:37 (JST)
**すみません。修正しました。。。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年12月23日 (火) 16:15 (JST)
***有り難うございます。半保護・保護ページに搭載してきました。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年12月31日 (水) 20:03 (JST)
===保護・半保護テンプレ改良===
*[[テンプレート:保護]]・[[テンプレート:半保護]]には[[テンプレート:保護2]]、[[テンプレート:半保護2]]もあります。違いはノートページへのリンクの有無ですが、(私も含めて)使い分けずにノートページに何も経緯が書かれていなくてもリンク有りの保護または半保護の方を貼り付けているだけだとおもいます。いっそ、統合してしまって良いと思いますが如何でしょうか。それから[[テンプレート:連絡]]のように、議論先がノート以外の場合も示せるようにした方が良いと思います。いかがでしょうか。　--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年12月31日 (水) 20:03 (JST)
**保護2・半保護2・保護解除2を実装した張本人です。ページの有無で飛ばす場所を変える<nowiki>#ifexist</nowiki>を使えばおそらく実装は可能かと思うのですが、問題は議論が無いのにトークページを別件で使用している場合（音楽室など）や、現在「2」になっているものの書き換えがかなりの量になる可能性があることでしょうか。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2014年12月31日 (水) 21:23 (JST)
**一般利用者からの意見。そもそも保護理由の参考にノートページが使われる例が殆ど無い気がします。保護履歴や編集履歴に誘導する方が適切ではないのでしょうか。統合自体は賛成です。傍から見てややこしいので。久々にボットを動かすのもありでしょう。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2015年1月1日 (木) 11:41 (JST)
 
==「勝手に放送局新設」==
[[ノート:勝手に放送局新設]]に移動。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年12月26日 (金) 12:19 (JST)
 
==ちょっとした疑問==
私には、疑問があります。「勝手に放送局新設」関連に「テレビ大阪独立化と新関西TXN系列局」というのがありますが、同じく「勝手に放送局新設」関連の「テレビ東京系列局新設」に「テレビ大阪を広域化」というのがあります。記事にもどこか重複しているような印象がありますが、いかがでしょう？
*もし重複していたら、ちょっとした提案ですが「テレビ大阪独立化…」を「テレビ東京系列局新設」の該当部分に合併させるか、「テレビ東京系列局新設」の該当部分を「テレビ大阪独立化…」にリダイレクトさせるかした方がいいと思いますが、いかがでしょう？--[[利用者:Onemanshow|Onemanshow]] 2015年1月7日 (水) 22:25 (JST)
 
== 東日本大震災関連の投稿 ==
チャクウィキにおける非常事態に関する投稿については、[[Chakuwiki:借井戸|借井戸]]の「[[Chakuwiki:借井戸/震災関連投稿|震災関連投稿]]」及び「[[Chakuwiki:借井戸/重大事件事故等投稿規制|借井戸/重大事件事故等投稿規制]]」で議論され、決定された方針として「[[Chakuwiki:重大事件事故災害等発生時の投稿規制ルール|重大事件事故災害等発生時の投稿規制ルール]]」がありますが、その東日本大震災への適応について質問があります。東日本大震災への適応実例として「[[Chakuwiki:注意事項|注意事項]]」に「無期限『1.福島第一原子力発電所事故、および原子力行政について。』」と書いてあることから原子力関連の投稿には無期限の規制があるという事が明白です。一方で、「[[東日本大震災]]」及び「[[東北地方太平洋沖地震]]」そのものへの記述や記事作成には具体的な規制が見られません。現在のチャクウィキとしては、「東日本大震災」及び「東北地方太平洋沖地震」の話題及びそれ自体の記事作成に関してどのような方針なのでしょうか?--[[特別:投稿記録/126.36.245.7|126.36.245.7]] 2015年1月21日 (水) 01:19 (JST)
*現状では話題に関しては各ページへの投稿に関しては福島第一原発事故の影響を受けた地域を除いてはよほど悪意があるとされる投稿以外は可能と考えています。一方まだ記憶に新しく、被害地域が甚大で復興も道半ばであるため、当面「東日本大震災」「東北地方太平洋沖地震」そのものに関しては規制を続行すべきと考えます。--[[利用者:無いです|無いです]] 2015年2月22日 (日) 16:20 (JST)
 
== 記事内における個人情報の取り扱いについて ==
素朴な疑問なのですが、存命かつセレブリティとは言えない人物（要するに一般人）の姓名等の記載は、どの程度まで大丈夫なのでしょうか。何らかの著作物のスタッフクレジットに載ったり、一度でも実名でメディア出演したりすればセーフ？--[[利用者:オリエ|オリエ]] 2015年2月22日 (日) 14:44 (JST)
*概ねその辺りと考えてよいと思います。ただしあまりにローカルなレベルであったり、投稿に明確な悪意が見られるようであれば規制対象になります。--[[利用者:無いです|無いです]] 2015年2月22日 (日) 16:20 (JST)
 
==10周年おめでとうございます==
*今後もChakuwikiの発展を願って。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2015年3月9日 (月) 15:09 (JST)
*言葉どおりみなさんのおかげですね。いつもありがとうございます。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2015年3月12日 (木) 12:10 (JST)
 
== 「ベタなWebページの法則」について ==
 
*バカの卵/ベタの法則にて、[[Chakuwiki:バカの卵/ベタの法則#ベタなWebページの法則|ベタなWebページの法則]]を立ち上げた者です。現在、この節はほとんど自分の投稿のみで占められています。皆様の感じている様々なWebページのベタを収集していますので新項目の追加も含めぜひ投稿をお願いします。[[利用者:中仙道|中仙道]] 2015年3月11日 (水) 10:05 (JST)
*無事に独立しました。投稿は[[ベタなウェブサイトの法則]]へ。[[利用者:中仙道|中仙道]] 2015年3月23日 (月) 12:52 (JST)
 
==投票企画==
*Chakuwikiがめでたく開設10周年を迎えましたが、節目を記念して投票企画を打ちたいと思います。企画内容については5年ぶり3度目となる「あなたが選ぶ変化の激しい市町村日本一」でいこうと考えています（ルールについても前回のものをほぼ踏襲する予定です）。投票企画自体が2011年夏以来御無沙汰で、その間に何度か企画が上がってはボツになってきたので若干の不安はありますが、全くの新規企画ではないのでやりやすいと思います。まずは開催の是非についてご意見を頂きたいです。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2015年3月13日 (金) 03:40 (JST)
**前々からその手の話はしてきたので同意。準備とかもありますしやるとすれば4月ですかね。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2015年3月13日 (金) 12:29 (JST)
**[[あなたが選ぶ変化の激しい市町村日本一|2007]]、[[あなたが選ぶ変化の激しい市町村日本一2010|2010]]、2015…。ナイス タイミング…かも♪--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2015年3月13日 (金) 14:07 (JST)
**やるにしても東北地方と茨城県・千葉県は東日本大震災を理由に別格にすべきだと思います。--[[利用者:T.K.Y.|T.K.Y.]] 2015年3月14日 (土) 18:52 (JST)
***震災に関する影響については私も懸念していたことなのですが、別格にしたり、投票を完全に分離する必要まではないと私は考えています。市町村単位の投票となることから震災のネガティブ影響を理由に投票するにはきりがありませんし、むしろ震災を乗り越え新たな変化の兆しを見せる市町村への投票が期待できるのではないかと思います。ただし、福島第一原発事故に関する投票はChakuwiki全体の投票規制を準用し規制するべきだと考えます。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2015年3月14日 (土) 19:56 (JST)
***上に同意。震災を理由にしていてはキリがありません（「千葉と茨城は別格にする必要なし」「その後に強い地震が起こった長野は無視か」と言った指摘が入るリスクもありますし）し、原発関連のみ規制すれば問題ない事かと思います。ただ、原発被災地である浪江や相馬などに関しても、「除染などで一歩一歩復活に近づいている」といった感じのポジティブな理由に関しては除外する必要はないでしょう。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2015年3月15日 (日) 10:33 (JST)
***震災以外に火山噴火や大雨、土石流災害のところもあるので、「災害の影響による変化は除外します。」の一文で。「復興による(前向きな)変化は除かない。」の趣旨を文章にするのが難しいですが。　--1票は投票先決めた[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2015年3月15日 (日) 12:06 (JST)
****「災害の影響による後ろ向きな投票は除外します。」で良いのでは？--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2015年3月15日 (日) 12:10 (JST)
****となると、「災害の直接的影響による変化のみを理由とした投票は除外します」あたりが落としどころですかね？（前向き後ろ向きも曖昧な表現なので実際に使うのは極力避けたいと思っています）--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2015年3月15日 (日) 12:48 (JST)
*****ではそれで。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2015年3月16日 (月) 12:45 (JST)
**もう開催前提で話をします。前回を踏襲とのことですので、ルールは「前回2010年から開催時点までの間で変化のあった市区町村を選択」「1人2票、ただし都道府県は違うところに」「投票期間1ヶ月」「公開プロクシ、および可変IPでの複数人を装う投票やソックパペット無効」ということでよろしいでしょうか。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2015年3月16日 (月) 12:45 (JST)
***基本ルールはそれで全く問題ないと思います。ひとまず[[あなたが選ぶ変化の激しい市町村日本一2015|投票ページ]]を立ち上げたので修正等あればお願いします。期間は4月の1ヶ月間でよろしいでしょうか？--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2015年3月18日 (水) 01:00 (JST)
****特に反対等もないようですし4/1から開始でいきますのでよろしくお願いします。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2015年3月26日 (木) 02:05 (JST)
 
== 他人のユーザーの利用者ページは編集できるんですか？ ==
 
ChakuWiki歴一年未満のビビきです
突然ですか、他人ユーザーの利用者って編集できるんですか？
なんか他人ユーザーに失礼に失礼にかなっと思いまして、{{Unsigned2|ビビき|2015年3月18日 (日) 15:19 (JST)|[[利用者:中太郎|中太郎]]}}
*ユーザーページへのカテゴリ付与などは我々管理者及び常連ユーザーの方々が行いますので、他者のユーザーページへは基本的に手を付けないで下さい。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2015年3月18日 (水) 15:32 (JST)
*また、この際ですので、[[Chakuwiki:署名|署名の仕方]]、 [[Chakuwiki:編集の仕方/見出し・箇条書き|編集の仕方]]などをご確認下さい。--[[利用者:中太郎|中太郎]] 2015年3月18日 (水) 15:40 (JST)
*ありがとうございます[[利用者:ビビき|ビビき]] 2015年3月24日 (火) 07:44 (JST)
 
==「相棒ファン」の速報規制について==
*事後報告で申し訳ありません。Season13の最終回が結末などを含めてあまりにも議論になりそうな話題だったので、越権行為かもしれませんが…先だって[[相棒ファン]]の項目に速報規制のテンプレを張り付けさせてもらいました。速報規制の是非や期限を含めて、皆様はどうお考えになりますでしょうか。ご意見あればお願いします。--[[利用者:並河悠斗|並河悠斗]] 2015年3月19日 (木) 22:14 (JST)
**見ていなかったんでとりあえず調べてみたんですが、確かにアレは炎上してもおかしくない内容ですわ…。ひとまず予防線という事で1ヶ月様子を見ておきましょう。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2015年3月19日 (木) 22:17 (JST)
***回答ありがとうございます。そうですね、ひとまずネタバレの防止なども兼ねて様子見でいいでしょうね。--[[利用者:並河悠斗|並河悠斗]] 2015年3月20日 (金) 21:37 (JST)
 
==バカサークルの作り方==
*表題のとおりなのですが、新しくバカサークルを作るにはどういった手順を踏めばよろしいのでしょうか。
**具体的には、何人以上が加盟する予定で結成可能であるとか、事前準備としてどういった事をする必要があるのかなど、御教示ください。
*ご面倒をお掛けしますが何卒宜しくお願いします。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2015年3月20日 (金) 19:10 (JST)
*そんなものは全くありません（現に会員とか書いてないページもありますし）。いかにもChakuwikiらしいバカなサークルを立てて頂ければそれで構いませんので、設立はお好みでどうぞ。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2015年3月20日 (金) 19:35 (JST)
**なるほど、そうなんですね。承知しました。御教示ありがとうございました。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2015年3月20日 (金) 19:38 (JST)
 
== small関連アカウント群のブロック解除について ==
 
{{User|small}}氏ですが、[[Chakuwiki:相談所#投稿ブロックについて|対話の呼びかけに応じ]]、むらまささんの尽力で何とかご本人に納得いただけたようです。<br>
ただあくまで一連のアカウント群はブロック破りのカドで無期限ブロック中であり、氏がこのまま活動を再開するとまた不毛な活動が繰り返されることになります。<br>
よって、下記の条件を守っていただくという前提で一旦関連するブロックをすべて解除しようと思います。
*コミュニティのルールにはしたがってもらう
*対話の呼びかけを無視しない　※ともに当たり前といえばそれまでですが
管理者諸氏のご意見をお願いします。--<span style="color: #000000; font: bold 14px 'Bart' 'Times New Roman';"> by </span>[[Image:CatofsignatureofMuttley.jpg|32px]] [[User:Muttley|<span style="color: #0000FF; font: bold 14px 'Bart' 'Times New Roman';">Muttley</span>]] <span style="font: 14px;">/</span>[[User talk:Muttley|<span style="color: #0000FF; font: bold 10px 'Bart' 'Times New Roman';">Talk</span>]]/ [[Special:Contributions/Muttley|<span style="color: #DC143C; font: bold 10px 'Bart' 'Times New Roman';">Track</span>]] 2015年3月26日 (木) 01:27 (JST)
:何度もあったとはいえ過剰投稿自体はあの時点で即無期限になるほどのものでもなかったですし、対話の結果理解が得られたのであれば無期限は解いても構わないとは思います。ただブロック破り等を行ったことは事実なので、その分についてのブロックとして1ヶ月を課すあたりが落としどころかと考えます。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2015年3月26日 (木) 02:05 (JST)
:該当IPが相談所での書き込み後に一般投稿を行い始めたので、念のため議論が終わる（+処分が決まる）までは一般投稿をしないよう釘を刺しておきました。処分そのものに関しては（IPの一般投稿も含めて）複数回のブロック破り+偽証がある以上、3ヶ月は様子を見るべきだと思います（ここでブロック破りをしたら再度無期限凍結）。<br>個人的にはIPの一件を含め、本当に反省しているのか疑わしい点があるのでブロックそのものの解除にも反対なのですが、どうしてもというならば妥協点として上記期間を推奨します。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2015年3月26日 (木) 12:57 (JST)
:過剰投稿自体のブロックとして結論出た時点からの1ヶ月ブロックは最低限 必要です。そこからブロック破り・複数アカウントの利用についての上乗せは1ヶ月でも3ヶ月でも6ヶ月でも判断はお任せします。ただし、「次回 複数回の過剰投稿があれば月単位、ブロック破りまたは複数アカウントの利用があれば年単位のブロックが課される」ことを覚悟していただくことが減刑の条件です。相談所以外の一般投稿をしている時点でことの重大さを認識されていないように思えますので。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2015年3月27日 (金) 00:59 (JST)
::一般投稿をしたのは相談所に返信が来ないのでもう終わったのかと思っただけです。これからは一般投稿はしばらく自粛します。--[[特別:投稿記録/210.4.177.148|210.4.177.148]] 2015年3月27日 (金) 01:30 (JST)
::いくらブロック破りだからって、内容的には優良な投稿（普通の投稿）を削除するのは遺憾に思います。[[○年度生まれの噂]]とか[[もし交通機関でこんな有り得ない事態がおきたら]]とか。--[[特別:投稿記録/210.4.177.73|210.4.177.73]] 2015年3月31日 (火) 01:41 (JST)
:::違反行為を行いブロックされたと言うことは投稿する権利がないと言うことです。そのペナルティを無視して投稿を強硬したものに残す価値もなければ本来残してはいけない投稿です。それを理解されていない以上、過剰投稿自体のブロック1ヶ月に加え、ブロック破りに対する反省期間を3ヶ月以上を要求します。（本議論を長引かせるのはお互いに取り得策でないと判断します。私の意見に沿わなくて構いませんので、他の管理者さん、早々に決して下さい。） --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2015年3月31日 (火) 12:20 (JST)
:とりあえず6ヶ月で様子を見てみましょう。ひとまずこれが更生できる最後のチャンスと考えていただければ宜しいかと。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2015年3月31日 (火) 21:20 (JST)
::small本体は6ヶ月、現状の出没IP群（210.4.177.0/24）は当座3ヶ月のブロックといたしました。IPについては210.4.160～190からのアクセスおよび、他者の巻き添え等あるかと思いますので、期間等の修正はお願いいたします。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2015年3月31日 (火) 23:58 (JST)


{{DEFAULTSORT:かんさいほんせん}}
== ブロック破りユーザーの投稿内容 ==
[[Category:東海旅客鉄道の鉄道路線]]
*ブロック破りユーザーの投稿が、残す価値もなければ本来残してはいけない投稿というのなら、たとえば履歴洗浄などで、せめて痕跡を残さないようにできないでしょうか。投稿されたネタの内容自体に罪は無いのに、ブロック破りユーザーによって投稿されたという不名誉がいつまでもまとわりつきます。投稿されたネタ自体は、ブロック破りユーザーから「解放」できないものでしょうか。--[[利用者:Cyan|Cyan]] 2015年4月4日 (土) 09:02 (JST)
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道路線]]
**ネタ自体に問題が無くても消すのはけじめの問題です。投稿自体は良好だったとしても、です。本来はブロック破りの投稿は全て差し戻しすべきですが、手が回らないのでそのままにしております。なお、他の利用者さんが差し戻した投稿と同感であれば類似の投稿を行っても良いと思います。　--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2015年4月4日 (土) 21:32 (JST)
[[Category:愛知の鉄道]]
[[Category:三重の交通]]
[[Category:京都の鉄道]]
[[Category:奈良の鉄道]]
[[Category:大阪の鉄道]]

2015年4月4日 (土) 21:32時点における版

井戸画像（仮）

ようこそ借井戸（ちゃくいど）へ。ここはWikipediaでいうならば井戸端のようなものですが、結構いい加減に使えます。Chakuwikiのユーザー同士で相談したり質問したり、編集の方針で議論したり、馴れ馴れしくお付き合いしてみてください。

  • wikipediaじゃないので、程々にバカらしく使ってみてください。
  • テーマは自由ですが、暴言とか荒らしとかはやめて下さいね。


主な使い方

  • 投稿についてのよろず相談
ご当地の噂などの各ページの方針は、それぞれのページの「ノート」でもできます。それよりもっと広範囲な方針（県全体の方針・鉄道ネタの方針など）や、カテゴリーなどの方針づくりなど、ここじゃないとできなさそうな議論にもお使いいただけます。
  • 気軽にお話
あんまり馴れ馴れしくしすぎるのもアレですが、仲良きことは美しきこと哉、です。

他のお話用ページ

  • これってマズイんじゃないの？この文章は我慢できません、削除を希望します！
  • 荒らしや問題投稿を続けている人を見つけました。
  • こういうページを設置してみたいのですが、うまく内容がふくらませられなくて・・・。
  • あの～、○○さんに個人的なお話しがあるのですが・・・
    • →そのユーザーの利用者ページの「ノート」に直談判してみる。

会話のときのお約束

Chakuwikiでは、ここのような会話用ページ専用のお約束がございます。

  1. 自分のコメント最後に、必ず「署名」を入れてください
    • 「—~~~~」と書いておくと、編集終了したときの日付時間と、自分の名前（登録していないユーザーはIPアドレス）が表示されます。詳しくは、Chakuwiki:署名もご覧下さい。
  2. 文の先頭には、必ず半角星印（ * ）を入れてコメント形式にしてください。
  3. 新しいお題は、必ず一番下に入れてください
    • 一番上に入れたり、割り込んだりは、特別な理由がない限りはご遠慮下さい。
  4. 新しいお題は「見出し」という区切りで作ります


アーカイブ

長期審議中議案

勝手に国づくりのローカルルール

→勝手に国づくり/ローカルルール制定委員会

鉄道関連ネタ＋勝手に系分割計画

→Chakuwiki:借井戸/wiki分割案

強調の解除について

  • 強調だけではありませんが、このところ「強調＝解除」という風潮になっている気がします。本来はこの様に文章丸々強調を行っているものや、特に必然性がないのに自投稿を目立たせたいが為の利己的なもの、或いはわざわざネガティブな文言に嫌味ったらしく掛けているものを解除すべきで、それ以外の効果的なものは残しておくべきだと思うのですが。--I.T.Revolution 2014年6月30日 (月) 16:47 (JST)
    • これに関しては強調解除もそうですし、それ以外だと投稿規制もそうなのですが、適用・解除基準が各SOでバラバラなのが最大の問題です。いっそのこと統一されたルールを策定したほうがよいのでは？
      • 個人的には強調については上記の条件+強調箇所が多すぎて冗長になっている場合を適用範囲にするのがよいと思います（投稿規制については議論の方向性が固まり次第適宜発議予定）。--Kの特急 2014年6月30日 (月) 16:58 (JST)
    • 同意します。あとは1箇所あたりは短くても、強調箇所の多いページも減らして良いかと。いや、私も過剰に強調解除してしまったことがあるように思いますけれども。 --むらまさ 2014年7月1日 (火) 00:16 (JST)
  • 取り敢えず纏めてしまいますが、要するに「強調＝解除」ではなく個別に内容を見て判断して下さいという事でお願いします。--I.T.Revolution 2014年7月7日 (月) 12:48 (JST)

千葉帝國について

千葉帝國ですが、ほぼ私しか編集していない現状を見ると、私のサブページに移動したほうが良いような気がしますが、いかがでしょうか。--千葉ファン 2014年7月15日 (火) 17:45 (JST)

アプリ「ご当地バカ百景」について

ご当地ネタでボケるアプリ「ご当地バカ百景」をリリースしました。アプリで見られるのは一部転載させて頂いたchakuwikiの噂と、アプリから投稿した噂になります。アプリの投稿内容はchakuwikiには反映されません。投稿をwikiから管理できないためです。スマホ版のchakuwikiは現状のままです。chakuwikiの姉妹版アプリのような位置づけで、気軽にご当地ネタをアプリで見たい時に楽しんでもらえれば幸いです。Itto 2014年8月15日 (金) 08:02 (JST)

  • ご当地を小馬鹿にしているように受け取られては心外なんで、抱き合わせで地域の良いところのコメントもつけておくと良いのではないかと。「○○が名産品。旨い。」とか、「○○の街並み/夜景がきれい。」とか。バカっぽさが薄れますかね？ --地域の発展を願うむらまさ 2014年8月17日 (日) 23:58 (JST)
  • 活性化したら、もうすこしカテゴリ分けして、旨いやキレイなどでも見られるようにしてもいいかもですね。ありがとうございます。Itto 2014年8月20日 (水) 20:24 (JST)

ページの移動

ページの移動（ページ名変更）ってどうやってやるんですか？--Khiro 2014年8月20日 (水) 01:11 (JST)

  • 該当ページのトークページで、どういう理由でページ名変更がしたいのか、書き込んで下さい。管理者各位に確認と、理由に問題がなければ変更してもらえます。Tu-22M3 2014年8月20日 (水) 18:09 (JST)
  • Tu-22M3さんの説明のとおり、まずは当該ノートページに理由等を書き込んで、管理者など他の人の意見を待つようにしてください。なお、明らかなページ名の誤字などの場合は、すぐに移動させることもあります。--Pão de Lô（会話） 2014年8月20日 (水) 23:19 (JST)

「ST警視庁科学特捜班の登場人物に言われたくない」を作りたい

「ST警視庁科学特捜班の登場人物に言われたくない」を作りたいと思います。(例：松戸紫織に言われたくない→*この独裁者女！)理由はみんなで登場人物に文句を言いたい方のために作りたいと思います。--HADES 2014年8月20日 (水) 20:58 (JST)

  • バカの卵へどうぞ。文句を言いたい方が他にいなければ、なしになります。Tu-22M3 2014年8月20日 (水) 21:23 (JST)

項目の割り込み

文章の投稿に割り込み禁止規定が設けられていますが、項目の新設においての割り込みはどのような基準があるのでしょうか?--126.116.128.37 2014年8月26日 (火) 09:19 (JST)

  • 基本的には最下段につけるのがルールですが、ページ趣旨によっては都道府県順とか五十音順とかの並び順が決まっている場合もあります。ページの上部に注意書きがないかを確認して見てください。よく分からなければ最悪 一番下に投稿しておけば直してくれると思います。特にルールは明記されていないページでも関連する項目同士の下に記載したほうがいいと判断できる(他の方にもそう判断してもらえる)場合はその旨を要約欄に一筆入れてください。 --むらまさ 2014年8月26日 (火) 23:41 (JST)

SO/BC権返上の報告

  • 本日上記権限を返上させて頂きました。投稿頻度の低下と合わせて管理活動から離れ一投稿者に戻って活動を行いたいというのが理由です。引き続き一般投稿者として活動して参りますので宜しくお願い致します。引き継ぎ等、何か問題がありましたらご報告下さい。宜しくお願い致します。--I.T.Revolution 2014年9月8日 (月) 15:45 (JST)
  • すみません、早速ですがChakuwiki:Aboutに保護が掛けられているので名前をカットしておいて下さい。--I.T.Revolution 2014年9月8日 (月) 15:58 (JST)

分割について

勝手テンプレのダイヤへの適応

  • カテゴリ:勝手にダイヤ改正にもテンプレート:勝手鉄道を貼り付けようと思いましたが、文面が「鉄道路線」「施設」とされており、そのままダイヤについての記事に貼るのは違うかなと思いました。文章を変えて貼り付けた方が良いと思いますが、いかがでしょうか。(新たに作るよりは良いと思います。)　--むらまさ 2014年9月17日 (水) 12:51 (JST)

勝手に国づくりについて

なぜか議論が2008年で止まっているのですが、ローカルルールやアンサイクロペディア移転計画については決着付いたんですか？--テイルズオブ大好きさん 2014年9月23日 (火) 14:30 (JST)

「もしあの特撮作品が大ヒットしていたら/東映」

突然トーク内容が削除されてしまったのですが、なにか違反があったのであれば削除した方、ご説明願います。--219.117.108.156 2014年9月27日 (土) 19:40 (JST)

ブロックされているのか。

国際大会に関する「もし」の投稿解禁時期について

  • オリンピック・FIFAワールドカップ・WBCなどの国際大会に関する「もし」の投稿解禁時期ですが、いつ頃をめどに投稿解禁となるのかをきちんと定義しておいたほうがよいと思います。以前は日本の敗退が決まってすぐに「もし日本が勝っていたら」という投稿がなされていたことがあったので、開催前・開催中の国際大会についてはいつ頃をめどに解禁となるのか、知りたいと思います。Makeboy 2014年12月19日 (金) 19:01 (JST)
    • 参考までに、国内大会であるプロ野球・高校野球・Jリーグは解禁時期がはっきりしております。Makeboy 2014年12月19日 (金) 19:02 (JST)
  • ひとまず大会終了or終了後の翌月1日目が目処で良いのではないでしょうか。--Kの特急 2014年12月19日 (金) 19:12 (JST)

半保護テンプレートに対する疑問提起

  • よく、期間限定の半保護になった後、そのまま放置されているテンプレートをよく見かけるのですが、どう思いますか？一々チェックしていくのも困難ですし。
    • なぜこんな戯言を井戸に書いているんだ、と言いますと、やろうと思えば、半保護テンプレートをいじって対策できるのですが。一応こんな感じになります。コピペして試してみてください。
  • それと、{{if}}、{{Qif}}、{{Switch}}、は全て代替可能なので削除でいいと思います。こんな感じに--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年12月20日 (土) 12:46 (JST)
    • 該当ページが半保護中か否かを自動的に判断して表示されるということですね。是非とも採用したいです。これ、「PROTECTIONLEVEL:edit」部分を変えれば保護ページにも応用可能ですか？　--むらまさ 2014年12月21日 (日) 22:13 (JST)
    • Qif、Switchは削除で良いと思います。「#if:」にすればifも削除なんですね？であれば削除で。　--むらまさ 2014年12月21日 (日) 22:13 (JST)
  • 保護のページに関しては、PROなんとかの方ではなくて、autoconfirmedの方をsysopに変えるのですがね。どちらにしても、管理者権限が無いので、私からは提案とソースの編集しか出来ませんが。
    • ifは事実展開したものは正常に動いているので問題ないでしょう。拡張機能がなかった頃の名残なので。Wikipediaでも既に削除されています。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年12月22日 (月) 21:40 (JST)
  • 保護ページへの対応、及びifの件諒解しました。ところで、『<includeonly>[[Category:半保護|{{PAGENAME}}]]</includeonly>』の部分がSwitchの外に出てしまっており、保護解除モードになっても半保護カテゴリがついたままになってしまいます。『』と『|#default=』の間になりますか？ --むらまさ 2014年12月23日 (火) 13:37 (JST)
    • すみません。修正しました。。。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年12月23日 (火) 16:15 (JST)
      • 有り難うございます。半保護・保護ページに搭載してきました。 --むらまさ 2014年12月31日 (水) 20:03 (JST)

保護・半保護テンプレ改良

  • テンプレート:保護・テンプレート:半保護にはテンプレート:保護2、テンプレート:半保護2もあります。違いはノートページへのリンクの有無ですが、(私も含めて)使い分けずにノートページに何も経緯が書かれていなくてもリンク有りの保護または半保護の方を貼り付けているだけだとおもいます。いっそ、統合してしまって良いと思いますが如何でしょうか。それからテンプレート:連絡のように、議論先がノート以外の場合も示せるようにした方が良いと思います。いかがでしょうか。　--むらまさ 2014年12月31日 (水) 20:03 (JST)
    • 保護2・半保護2・保護解除2を実装した張本人です。ページの有無で飛ばす場所を変える#ifexistを使えばおそらく実装は可能かと思うのですが、問題は議論が無いのにトークページを別件で使用している場合（音楽室など）や、現在「2」になっているものの書き換えがかなりの量になる可能性があることでしょうか。--Amberangel 2014年12月31日 (水) 21:23 (JST)
    • 一般利用者からの意見。そもそも保護理由の参考にノートページが使われる例が殆ど無い気がします。保護履歴や編集履歴に誘導する方が適切ではないのでしょうか。統合自体は賛成です。傍から見てややこしいので。久々にボットを動かすのもありでしょう。--written by 鉄の王子さま NS-7 2015年1月1日 (木) 11:41 (JST)

「勝手に放送局新設」

ノート:勝手に放送局新設に移動。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年12月26日 (金) 12:19 (JST)

ちょっとした疑問

私には、疑問があります。「勝手に放送局新設」関連に「テレビ大阪独立化と新関西TXN系列局」というのがありますが、同じく「勝手に放送局新設」関連の「テレビ東京系列局新設」に「テレビ大阪を広域化」というのがあります。記事にもどこか重複しているような印象がありますが、いかがでしょう？

  • もし重複していたら、ちょっとした提案ですが「テレビ大阪独立化…」を「テレビ東京系列局新設」の該当部分に合併させるか、「テレビ東京系列局新設」の該当部分を「テレビ大阪独立化…」にリダイレクトさせるかした方がいいと思いますが、いかがでしょう？--Onemanshow 2015年1月7日 (水) 22:25 (JST)

東日本大震災関連の投稿

チャクウィキにおける非常事態に関する投稿については、借井戸の「震災関連投稿」及び「借井戸/重大事件事故等投稿規制」で議論され、決定された方針として「重大事件事故災害等発生時の投稿規制ルール」がありますが、その東日本大震災への適応について質問があります。東日本大震災への適応実例として「注意事項」に「無期限『1.福島第一原子力発電所事故、および原子力行政について。』」と書いてあることから原子力関連の投稿には無期限の規制があるという事が明白です。一方で、「東日本大震災」及び「東北地方太平洋沖地震」そのものへの記述や記事作成には具体的な規制が見られません。現在のチャクウィキとしては、「東日本大震災」及び「東北地方太平洋沖地震」の話題及びそれ自体の記事作成に関してどのような方針なのでしょうか?--126.36.245.7 2015年1月21日 (水) 01:19 (JST)

  • 現状では話題に関しては各ページへの投稿に関しては福島第一原発事故の影響を受けた地域を除いてはよほど悪意があるとされる投稿以外は可能と考えています。一方まだ記憶に新しく、被害地域が甚大で復興も道半ばであるため、当面「東日本大震災」「東北地方太平洋沖地震」そのものに関しては規制を続行すべきと考えます。--無いです 2015年2月22日 (日) 16:20 (JST)

記事内における個人情報の取り扱いについて

素朴な疑問なのですが、存命かつセレブリティとは言えない人物（要するに一般人）の姓名等の記載は、どの程度まで大丈夫なのでしょうか。何らかの著作物のスタッフクレジットに載ったり、一度でも実名でメディア出演したりすればセーフ？--オリエ 2015年2月22日 (日) 14:44 (JST)

  • 概ねその辺りと考えてよいと思います。ただしあまりにローカルなレベルであったり、投稿に明確な悪意が見られるようであれば規制対象になります。--無いです 2015年2月22日 (日) 16:20 (JST)

10周年おめでとうございます

  • 今後もChakuwikiの発展を願って。--written by 鉄の王子さま NS-7 2015年3月9日 (月) 15:09 (JST)
  • 言葉どおりみなさんのおかげですね。いつもありがとうございます。Itto 2015年3月12日 (木) 12:10 (JST)

「ベタなWebページの法則」について

  • バカの卵/ベタの法則にて、ベタなWebページの法則を立ち上げた者です。現在、この節はほとんど自分の投稿のみで占められています。皆様の感じている様々なWebページのベタを収集していますので新項目の追加も含めぜひ投稿をお願いします。中仙道 2015年3月11日 (水) 10:05 (JST)
  • 無事に独立しました。投稿はベタなウェブサイトの法則へ。中仙道 2015年3月23日 (月) 12:52 (JST)

投票企画

  • Chakuwikiがめでたく開設10周年を迎えましたが、節目を記念して投票企画を打ちたいと思います。企画内容については5年ぶり3度目となる「あなたが選ぶ変化の激しい市町村日本一」でいこうと考えています（ルールについても前回のものをほぼ踏襲する予定です）。投票企画自体が2011年夏以来御無沙汰で、その間に何度か企画が上がってはボツになってきたので若干の不安はありますが、全くの新規企画ではないのでやりやすいと思います。まずは開催の是非についてご意見を頂きたいです。--モンブラン 2015年3月13日 (金) 03:40 (JST)
    • 前々からその手の話はしてきたので同意。準備とかもありますしやるとすれば4月ですかね。--Kの特急 2015年3月13日 (金) 12:29 (JST)
    • 2007、2010、2015…。ナイス タイミング…かも♪--written by 鉄の王子さま NS-7 2015年3月13日 (金) 14:07 (JST)
    • やるにしても東北地方と茨城県・千葉県は東日本大震災を理由に別格にすべきだと思います。--T.K.Y. 2015年3月14日 (土) 18:52 (JST)
      • 震災に関する影響については私も懸念していたことなのですが、別格にしたり、投票を完全に分離する必要まではないと私は考えています。市町村単位の投票となることから震災のネガティブ影響を理由に投票するにはきりがありませんし、むしろ震災を乗り越え新たな変化の兆しを見せる市町村への投票が期待できるのではないかと思います。ただし、福島第一原発事故に関する投票はChakuwiki全体の投票規制を準用し規制するべきだと考えます。--モンブラン 2015年3月14日 (土) 19:56 (JST)
      • 上に同意。震災を理由にしていてはキリがありません（「千葉と茨城は別格にする必要なし」「その後に強い地震が起こった長野は無視か」と言った指摘が入るリスクもありますし）し、原発関連のみ規制すれば問題ない事かと思います。ただ、原発被災地である浪江や相馬などに関しても、「除染などで一歩一歩復活に近づいている」といった感じのポジティブな理由に関しては除外する必要はないでしょう。--Kの特急 2015年3月15日 (日) 10:33 (JST)
      • 震災以外に火山噴火や大雨、土石流災害のところもあるので、「災害の影響による変化は除外します。」の一文で。「復興による(前向きな)変化は除かない。」の趣旨を文章にするのが難しいですが。　--1票は投票先決めたむらまさ 2015年3月15日 (日) 12:06 (JST)
        • 「災害の影響による後ろ向きな投票は除外します。」で良いのでは？--Kの特急 2015年3月15日 (日) 12:10 (JST)
        • となると、「災害の直接的影響による変化のみを理由とした投票は除外します」あたりが落としどころですかね？（前向き後ろ向きも曖昧な表現なので実際に使うのは極力避けたいと思っています）--モンブラン 2015年3月15日 (日) 12:48 (JST)
          • ではそれで。 --むらまさ 2015年3月16日 (月) 12:45 (JST)
    • もう開催前提で話をします。前回を踏襲とのことですので、ルールは「前回2010年から開催時点までの間で変化のあった市区町村を選択」「1人2票、ただし都道府県は違うところに」「投票期間1ヶ月」「公開プロクシ、および可変IPでの複数人を装う投票やソックパペット無効」ということでよろしいでしょうか。 --むらまさ 2015年3月16日 (月) 12:45 (JST)
      • 基本ルールはそれで全く問題ないと思います。ひとまず投票ページを立ち上げたので修正等あればお願いします。期間は4月の1ヶ月間でよろしいでしょうか？--モンブラン 2015年3月18日 (水) 01:00 (JST)
        • 特に反対等もないようですし4/1から開始でいきますのでよろしくお願いします。--モンブラン 2015年3月26日 (木) 02:05 (JST)

他人のユーザーの利用者ページは編集できるんですか？

ChakuWiki歴一年未満のビビきです 突然ですか、他人ユーザーの利用者って編集できるんですか？ なんか他人ユーザーに失礼に失礼にかなっと思いまして、—以上の署名の無いコメントは、利用者:ビビき(会話|履歴)さんが2015年3月18日 (日) 15:19 (JST)に投稿したものです(中太郎による付記)。

  • ユーザーページへのカテゴリ付与などは我々管理者及び常連ユーザーの方々が行いますので、他者のユーザーページへは基本的に手を付けないで下さい。--Kの特急 2015年3月18日 (水) 15:32 (JST)
  • また、この際ですので、署名の仕方、 編集の仕方などをご確認下さい。--中太郎 2015年3月18日 (水) 15:40 (JST)
  • ありがとうございますビビき 2015年3月24日 (火) 07:44 (JST)

「相棒ファン」の速報規制について

  • 事後報告で申し訳ありません。Season13の最終回が結末などを含めてあまりにも議論になりそうな話題だったので、越権行為かもしれませんが…先だって相棒ファンの項目に速報規制のテンプレを張り付けさせてもらいました。速報規制の是非や期限を含めて、皆様はどうお考えになりますでしょうか。ご意見あればお願いします。--並河悠斗 2015年3月19日 (木) 22:14 (JST)
    • 見ていなかったんでとりあえず調べてみたんですが、確かにアレは炎上してもおかしくない内容ですわ…。ひとまず予防線という事で1ヶ月様子を見ておきましょう。--Kの特急 2015年3月19日 (木) 22:17 (JST)
      • 回答ありがとうございます。そうですね、ひとまずネタバレの防止なども兼ねて様子見でいいでしょうね。--並河悠斗 2015年3月20日 (金) 21:37 (JST)

バカサークルの作り方

  • 表題のとおりなのですが、新しくバカサークルを作るにはどういった手順を踏めばよろしいのでしょうか。
    • 具体的には、何人以上が加盟する予定で結成可能であるとか、事前準備としてどういった事をする必要があるのかなど、御教示ください。
  • ご面倒をお掛けしますが何卒宜しくお願いします。--吉田宅浪 2015年3月20日 (金) 19:10 (JST)
  • そんなものは全くありません（現に会員とか書いてないページもありますし）。いかにもChakuwikiらしいバカなサークルを立てて頂ければそれで構いませんので、設立はお好みでどうぞ。--Kの特急 2015年3月20日 (金) 19:35 (JST)
    • なるほど、そうなんですね。承知しました。御教示ありがとうございました。--吉田宅浪 2015年3月20日 (金) 19:38 (JST)

small関連アカウント群のブロック解除について

利用者:small（ページ|トーク|ブロック|解除）氏ですが、対話の呼びかけに応じ、むらまささんの尽力で何とかご本人に納得いただけたようです。
ただあくまで一連のアカウント群はブロック破りのカドで無期限ブロック中であり、氏がこのまま活動を再開するとまた不毛な活動が繰り返されることになります。
よって、下記の条件を守っていただくという前提で一旦関連するブロックをすべて解除しようと思います。

  • コミュニティのルールにはしたがってもらう
  • 対話の呼びかけを無視しない　※ともに当たり前といえばそれまでですが

管理者諸氏のご意見をお願いします。-- by CatofsignatureofMuttley.jpg Muttley /Talk/ Track 2015年3月26日 (木) 01:27 (JST)

何度もあったとはいえ過剰投稿自体はあの時点で即無期限になるほどのものでもなかったですし、対話の結果理解が得られたのであれば無期限は解いても構わないとは思います。ただブロック破り等を行ったことは事実なので、その分についてのブロックとして1ヶ月を課すあたりが落としどころかと考えます。--モンブラン 2015年3月26日 (木) 02:05 (JST)
該当IPが相談所での書き込み後に一般投稿を行い始めたので、念のため議論が終わる（+処分が決まる）までは一般投稿をしないよう釘を刺しておきました。処分そのものに関しては（IPの一般投稿も含めて）複数回のブロック破り+偽証がある以上、3ヶ月は様子を見るべきだと思います（ここでブロック破りをしたら再度無期限凍結）。
個人的にはIPの一件を含め、本当に反省しているのか疑わしい点があるのでブロックそのものの解除にも反対なのですが、どうしてもというならば妥協点として上記期間を推奨します。--Kの特急 2015年3月26日 (木) 12:57 (JST)
過剰投稿自体のブロックとして結論出た時点からの1ヶ月ブロックは最低限 必要です。そこからブロック破り・複数アカウントの利用についての上乗せは1ヶ月でも3ヶ月でも6ヶ月でも判断はお任せします。ただし、「次回 複数回の過剰投稿があれば月単位、ブロック破りまたは複数アカウントの利用があれば年単位のブロックが課される」ことを覚悟していただくことが減刑の条件です。相談所以外の一般投稿をしている時点でことの重大さを認識されていないように思えますので。 --むらまさ 2015年3月27日 (金) 00:59 (JST)
一般投稿をしたのは相談所に返信が来ないのでもう終わったのかと思っただけです。これからは一般投稿はしばらく自粛します。--210.4.177.148 2015年3月27日 (金) 01:30 (JST)
いくらブロック破りだからって、内容的には優良な投稿（普通の投稿）を削除するのは遺憾に思います。○年度生まれの噂とかもし交通機関でこんな有り得ない事態がおきたらとか。--210.4.177.73 2015年3月31日 (火) 01:41 (JST)
違反行為を行いブロックされたと言うことは投稿する権利がないと言うことです。そのペナルティを無視して投稿を強硬したものに残す価値もなければ本来残してはいけない投稿です。それを理解されていない以上、過剰投稿自体のブロック1ヶ月に加え、ブロック破りに対する反省期間を3ヶ月以上を要求します。（本議論を長引かせるのはお互いに取り得策でないと判断します。私の意見に沿わなくて構いませんので、他の管理者さん、早々に決して下さい。） --むらまさ 2015年3月31日 (火) 12:20 (JST)
とりあえず6ヶ月で様子を見てみましょう。ひとまずこれが更生できる最後のチャンスと考えていただければ宜しいかと。--Kの特急 2015年3月31日 (火) 21:20 (JST)
small本体は6ヶ月、現状の出没IP群（210.4.177.0/24）は当座3ヶ月のブロックといたしました。IPについては210.4.160～190からのアクセスおよび、他者の巻き添え等あるかと思いますので、期間等の修正はお願いいたします。 --むらまさ 2015年3月31日 (火) 23:58 (JST)

ブロック破りユーザーの投稿内容

  • ブロック破りユーザーの投稿が、残す価値もなければ本来残してはいけない投稿というのなら、たとえば履歴洗浄などで、せめて痕跡を残さないようにできないでしょうか。投稿されたネタの内容自体に罪は無いのに、ブロック破りユーザーによって投稿されたという不名誉がいつまでもまとわりつきます。投稿されたネタ自体は、ブロック破りユーザーから「解放」できないものでしょうか。--Cyan 2015年4月4日 (土) 09:02 (JST)
    • ネタ自体に問題が無くても消すのはけじめの問題です。投稿自体は良好だったとしても、です。本来はブロック破りの投稿は全て差し戻しすべきですが、手が回らないのでそのままにしております。なお、他の利用者さんが差し戻した投稿と同感であれば類似の投稿を行っても良いと思います。　--むらまさ 2015年4月4日 (土) 21:32 (JST)
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