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ファンの噂は[[エースコンバットファン]]へ
{{Pathnav|こんな○○は嫌だ|こんな交通機関は嫌だ|こんな鉄道は嫌だ}}
==エースコンバットシリーズ全般の噂==
*'''今の○○が嫌だ'''は禁句です。
#歴代エスコンパッケージ機「1:YF-22」「2:Su-35」「3:Su-37(架空機)」「04:F-22」「5:F-14A」「ZERO:F-15C」「X:F-22」「6:F-15E」この頃ずっと主役が西側機なので次辺りは東側機の主役復活を・・・
==全般==
#*PAK FAが完成するまで待てばあるいは・・・
#日中でも千鳥停車を行っており、よく誤乗して折り返す羽目にする。
#**ついにPAK FA初飛行。これでまた一つエスコン参戦候補機体が増えた。
#「快速特急」の上位種別として「急行特急」を生み出す。
#**主役ではないだろうが、AHで初登場するらしい([http://www.youtube.com/watch?v=Awa7wW76N_0 ACE COMBAT ASSAULT HORIZON GAMESCOM 2011 TRAILER]の1:56で映っているのに注目)。
#*いや「新快速特急」。
#*どうやらX2のパッケージ機体はまたもF-22になりそうな予感。エリア88みたいに1主人公1機体にすればいいのに・・・(ただでさえF-22はメビウスが有名すぎてグリフィスが影に隠れてるほどなのに)
#**この調子で「特別特急」を(ry
#E-767は何でもできるすごい子。
#各駅停車よりも下位の「各信号機停車」がある。
#*空中管制、電子妨害、偵察、哨戒なんでもこなすww
#*さらにその下位の「各レールのつなぎ目停車」まである。
#**ホークアイ「俺の出番は?」
#**それよりはちょっと上位かもしれない「各踏切停車」もある。
#**ニムロッド「俺の出番は?」
#***さらにさらにその下位の「各枕木停車」までもある。
#**オライオン「俺の出番は?」
#****そして究極の「各バラスト停車」もある。
#*E-3「俺の出番は?(泣)」
#*上の2つ動かないww
#エスコンにおける「実験機」とは試験飛行をする機体ではなく、実戦配備される機体。
#同じ種別なのに列車によって止まる駅がバラバラ。
#*例:X-29、F-15S/MTD、FB-22、YF-23、Su-47、MiG-1.44etc...
#*「特別停車」「特別通過」がやたらに多くて種別の役割を果たしていない。
#*実験機とは「'''実'''戦経'''験機'''」の略…か?
#**それなんて[[名古屋鉄道]]?
#F-22とA-10で小隊を組むなんて現実には不可能なんてツッコミは禁止。
#*酷い場合、通過駅すべて特別停車、停車駅すべて特別通過なんてのも。
#*AC1のOPの頃からYF-22、YF-23、F-14、F-15、F-16、ラファール、F-4、Su-35の編隊なんていう天地がひっくり返っても起こり得ない組み合わせだったからなw
#**通過駅と停車駅の逆転なんて日常茶飯事
#**ふと気付いた、ほとんど西側機じゃないか。エスコンって東側機が冷遇されてるな・・・
#あまりにも列車種別が多いので、「普通」「第一種急行」〜「第31種急行」のように再編成された。
#***昔と違って今は航空会社にライセンスもらったりしているからそれ以外は後回しにされやすいし、細かく再現するのに限界があるのかも。
#*列車種別の数=運行本数だ。
#*AC2なんて艦載のYF-22がMiG-21の追跡を振り切れずSu-35が助けるというどこから突っ込んでいいのか分からない構成。
#運転司令員の経験と勘、時には気まぐれで、その都度停車駅を決めている。
#**YF-22のパイロットが下手くそか、MiG-21のパイロットがうまい、のどっちかなんだきっと。
#*「123Mの乗務員、次の渋山駅は通過だ」「了解」
#エースコンバット世界の戦闘機に「退役」の2文字は無い。
#**「お客様にご連絡申し上げます。次の渋山駅は通過となります。渋山駅でお降りの予定でしたお客様には申し訳ありませんが、司令官の命令ですので、諦めて次の倉橋駅でお降りください。尚、倉橋駅も司令官の命令で(ry」
#*もう現実世界ではナイトホークとかは引退したしな・・・。
#***アメリカの地下鉄とかだとたちまち実話に。突然種別が変わったり、進行方向が変わったり。
#*AHは2015年が舞台なのに、まだF-14が活躍する模様(アメリカ海軍のF-14は2006年に退役したはずだけど)。
#****[[京浜急行電鉄|逝っとけ急行電鉄]]でも。
#**イラン空軍では2015年以降もまだまだ現役らしいから、あるいは
#途中での種別変更がやたら多い。いきなり普通から特急になったりする。
#エースコンバット全作(1、2、3、04、5、ZERO、X、6)に登場した皆勤賞の機体は、意外にもF-22、タイフーン、F-16、F-117の四機のみ。東側機は一機もない。
#*普通乗車券で乗り過ごすと不正乗車として罰金される。
#*もしMiG-29が6に登場していれば東側機で唯一の皆勤賞だった。
#「急行」より停車駅が少ない種別が「新快速」ならぬ「新急行」になる。
#*F-16は皆勤賞じゃない。3に出るF-16は名前違いではなくF-16XL (F-16XA)とAFTI/F-16 CCV (F-16XF)。
#ホームに人がいなければ運転士の独断で通過。降車客は・・・気にするな!
#*精勤賞(未登場作品)はA-10A(3)、F-4E(3)、F-16C(3)、MiG-29(6)
#やたら長い
#*[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:ButuCC/%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E4%BD%9C%E6%88%90%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8&oldid=19509485 以前作ってみた6までの一覧]
#*「当駅で区間準特別快速急行の待ち合わせをいたします。発車までしばらくお待ち下さい。」
#*厳密にはエースコンバットアドバンスを含めると全作登場機は存在しない。
#*「まもなく1番線に○○行き、新区間準高速通勤特別エアポート直通快速急行が参ります。」
#**まぁアドバンスは上にも書いてあるようにほぼ黒歴史・・・(以下自粛)
#運行種別が普通・急行(隔駅停車)・快速(東武並み)で丁度良い種別がない。
#*まあ3の登場機体も架空機と既存機の架空の発展型だけどな。
#列車種別が走行中に変わる。
#エスコンは主に「国家間の戦争」が描かれているが、明確に「敵国の首都を陥落させて勝利した」のは何気に04だけだったりする。(1、2、3、アドバンスは国家間戦争じゃないので)
#「通勤快速」や「通勤急行」が昼間でも休日でもなりふり構わず運転されている。
#*ZEROはストーリー上では落としてる。5は途中でうやむやに。奪還戦のXと6はそもそも敵国首都に興味なし。
#*そのくせ普通の「快速」や「急行」はラッシュ時にしか走ってない。
#**ZEROは逆侵攻はしたが首都を陥落させずに停戦してるだろ。
#「普通」の下に「鈍速」もしくは「鈍行」という種別がある。
#実はエスコン世界にも国連がちゃんとある事を知っている人は意外と少ない。しかし、この世界の国連にPKO(平和維持活動)が無い事を知っている人は意外と多い。
#*快速との対比で「遅速」「失速」とかいう名称になっている。
#*無いと言うより機能してない。企業の犬になったり火種まいたり…→UPEO
#何でもかんでも「準」や、「区間」をつけたがる(例、準区間準急など)
#**ついでにエスコン世界には「核抑止力」もない。(故にあろうことか核兵器を自国内で自爆させたベルカは後世に語り継がれるほどの愚か者)
#正式名称が「隔駅停車」。
#***「領土返さないとオーレッドに核を落とすぞ?」くらいの交渉もできただろうに・・・
#新快速の導入によって生まれた「旧快速」。さらに種別名称の押し出しで登場した「旧々快速」。
#****当然オーシアとか大国も核を持っていたのでしょう。
#*そのうえもっとも停車駅が少ないのが旧々快速。
#***ZERO以降の時代の国家があまり核を<small>(灰色の奴等を除き)</small>好まなかったのは「ベルカ自爆」が効いていると願いたい。その意味では「核縮小」の効果があったかも。
#*エスコン世界では超兵器があるせいで核兵器の存在が薄い。5とZERO(そしてX2)くらいか?
#**技術的には核より技術が必要な部分もある超兵器、普通に超兵器持つ国は核も作れそう。アークバードみたいに空中系の超兵器は普通に核搭載できそうだし…。
#*あの世界は何度も戦争してるのに小国分裂とか起こさないのはある意味スゴいと思う。(というか、あの世界には民族紛争とか宗教戦争とかないのか?)
#**↑って、ベルカ連邦があるじゃん。
#フランスでは「5」「ZERO」「X」「6」のパッケージの主人公機がラファールに差し替えられている。
#*mjd?海外版はF-15EとF-16が一緒に飛んでる奴しか見たことない・・・
#**[http://www.amazon.fr/Ace-Combat-5-Squadron-Leader/dp/B0007QGV5A/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=videogames&qid=1279380278&sr=1-2 5]、[http://www.amazon.fr/Ace-Combat-The-Belkan-War/dp/B000GLG2H8/ref=sr_1_5?ie=UTF8&s=videogames&qid=1279380278&sr=1-5 ZERO]、[http://www.amazon.fr/Ace-Combat-Skies-Deception-Platium/dp/B001TK3GW4/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=videogames&qid=1279380278&sr=1-3 X]、[http://www.amazon.fr/Namco-Ace-Combat-6/dp/B000X1HDBK/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=videogames&qid=1279380278&sr=1-1 6] ([http://www.amazon.fr/Namco-Ace-Combat-Joint-Assault/dp/B003JKKY86/ref=sr_1_6?ie=UTF8&s=videogames&qid=1279380278&sr=1-6 ついでにX<sup>2</sup>])。ラファール大好きフランス人。
#***吹いたwまぁ自国開発機なんだからヨイショしてもなんら疑問はないけど・・・(日本も一作くらいF-2主役のエスコン出ないかなぁ
#*今度は[https://www.amazon.es/ACE-COMBAT-JEFE-DE-ESCUADRON/dp/B00784FPSS/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1526384082&sr=8-8&keywords=Ace+Combat タイフーンが大好きなスペイン人]かよ。パッケージで遊ぶなw
#リボン付きとかの主人公機のマークをHUDに表示されないような遠方から判別できるエスコン世界の人々の視力は異常。千里眼かよ。
#明らかに多過ぎるミサイルのことはスルーしなければならない。
#*むしろミサイルが多くなくてはエースコンバットとは言えないと思っている。
#RM01とは何だったのか。
#*「'''R'''afale '''M''' '''01'''号機」と思われる。他にも「KF-C7('''Kf'''ir '''C7''')」とか「TND-F3('''T'''or'''n'''a'''d'''o '''F'''.'''3''')」とか「BS-2B('''B'''uccaneer '''S'''.'''2B''')」とか。サーブ製はスウェーデンファイター(ex.SF-39)だし日本製はジャパニーズファイター(ex.JF-2A)だ。
#「谷間を飛行」「トンネルくぐり」「巨大兵器の撃破」はシリーズのお約束。
#ジャンルは「超本格的ヒコーキごっこ」。だからミサイルが何十発も積めたりA-10で垂直上昇可能でも笑って許すべし。
#この世界の住人は『大鑑巨砲主義』を知らんのか?と思ってはいけないw


==作品別の噂==
==こんな列車名・愛称は嫌だ==
[[エースコンバットシリーズ/作品別]]
#列車名が全てナンバリングだけ(愛称が付けられていない)。
#*新幹線:1号~9999号、在来線特急:10000号~99999号の中から付けられる。
#**みどりの窓口での会話例「東京から越後湯沢まで3875号、そこから金沢まで26493号の指定席を」「3875号が満席なので、3877号と26495号なら取れます」
#*更に、数字の番号が枯渇したという理由で英字も交じることになった。
#**「浜松から東京まではA5j8gyk90号、東京から仙台までは8JkO0d7lb6号の指定券を下さい」
#**いや、数字は枯渇しないだろう…
#*一度使った番号は二度と使わない(2000年1月1日の1号なら20000101-00001号、翌日の同列車は20000102-00001号)。
#その土地で好まれていない自然現象の愛称がつけられている。
#*青森・岩手方面の特急に「やませ」、鹿児島方面の特急に「火山灰」
#*雪国の特急に「雪崩」、海岸線を走る列車に「つなみ」「たかなみ」
#その土地で好まれていない人物等の愛称がつけられている。
#*愛知県吉良町方面の特急に「大石内蔵助」、福島県会津方面の特急に「萩」「巌流島」
#**愛知県名古屋方面行きの列車に「明智光秀」
#*その土地の思い出したくない過去を蒸し返す。河和行き名鉄特急「[[平成大合併の悲劇/東海#愛知|南セントレア]]」。
#愛称もネーミングライツの対象となる
#*「3番線に特急・コカコーラエクスプレスが参ります」「4番線は寝台特急、イチジク浣腸でございます」
#[[韓国の鉄道#韓国鉄道公社(KORAIL)|韓国]]のように愛称が政治的スローガンばかり。「構造改革」「[[美しい国]]」・・
#*上越新幹線列車の愛称が、いまだに「列島改造」。
#*「サンライズ出雲」は「サンライズ日本の領土竹島」、「やくも」は「竹島から外<!--韓-->国人は出ていけ」に、変更される。
#*「北斗星」は「北方領土は日本固有の領地です」に変更される。
#*その名前もネタが切れて、ついに'''戦時中のスローガンまで'''特急の名前にしてしまう。「鬼畜米英」「神風特攻」とか(路線名は不明)。
#明らかに遅そう。
#*例:特急「ぞうがめ」、快速「かたつむり」
#目的地の気候・地理などと矛盾した愛称。
#*大分~宮崎間の特急が「雪国」、甲府~松本間の特急に「うみかぜ」…
#*函館~青森間の特急が「南国」。
#ダジャレや親父ギャグが使われている([[山陽電気鉄道#山陽バス(株)の噂|どっかのバス会社]]の高速バスのように)


==架空兵器の噂==
==種類別==
===XFA-27===
*できるだけ速い順になるようお願いいたします。
#エースコンバットシリーズ初の架空戦闘機である可変翼ステルス艦上戦闘攻撃機。
===こんな超特急は嫌だ===
#*{{極小|形状からして、レーダーに映りにくかったというよりは、単にクーデター軍のレーダーがボロかっただけではないかとも思われるが、果たして真相は・・・}}
#始発駅や終着駅も通過する。
#**あれだ、<del>プラズマステルス</del>エスコン世界独自の架空ステルス技術なんだよ。
#実は「町特急」だ。
#初登場から早10年以上、未だに詳細が明らかになっていない謎の機体である。
#*1町1駅に停車する。
#*当時における最高の技術を結集させて作られただけあり、初登場時のAC2ではチートの如き力を発揮したが、それから13年経ったACX2ではあまりパッとしない中堅どころの機体になってしまっていた。{{極小|世界観の違いを考慮したとしても、ここまで落ちぶれるか・・・}}
#**その「町」とは、大字小字と並ぶ市町村の区画の「町」である。
#**ミサイル4発同時発射!


===ADF-01===
===こんな快速特急は嫌だ===
#同じくAC2において初めての敵架空戦闘機として登場した機体。まさにXFA-27のライバルと言える存在だった。
#途中で「快速」から「特急」に種別が変わる列車のことを言う。
#しかし、何の因果か主役機であったXFA-27ではなくこっちが圧倒的に優遇されており、チートウェポンである「タクティカル・レーザー・システム(TLS)」の搭載、「FALKEN」という愛称の付与、さらには原型機設定まで登場する運びとなった。
#*房総半島みたいに有料特急が末端で普通列車になる場合などに用いられる。
#*そのため、架空戦闘機としてはX-02と並び登場回数がシリーズで最も多い。(AC2、AC5、ACZERO、ACX、ACX2)
#**特急から快速に変わるときは、作業員が乗り込んで座席の枕カバーを撤去し、天井に吊革と中吊り広告を取り付けて回る。リクライニングもできないように座席をロックしてしまう。(快速から特急に変わるときは逆の作業に加え、念入りな清掃も行われる)
#Z.O.E.が使用していた機体は後方にミサイルを発射する芸当を見せた。
#*[[都営地下鉄浅草線|快特という名の各駅停車]]や、[[京成電鉄|快特から快速に変わってしまう列車]]ならある。
#*ただし、「Playstation the Best」版では弱体化されているため、リアルタイムでプレイした人でなければなぜ強いのかわかりにくい。
#**こっちには[[中央本線 (中央東線)|快'''速'''という名の各駅停車]]や、変形型として[[東海道本線 (名古屋地区)#特別快速|特別快速という名の区間快速]]もある。
#特殊兵装のTLSは正に強力の一言。巨大潜水空母もこれ一発でKO。
#種別表示は髑髏マークに「特急」だ。
#やたらと飛ばしまくる。
#特急より遅い。
#*普通列車に抜かされる。


===Rナンバー===
===こんな特急は嫌だ===
#ニューコム製の機体は全部架空機であり、機体コードはR-から始まる。[[R-TYPEファン|こっち]]じゃないよ。
#「特に急がない」列車についてつけられる種別だ。
#*エースコンバットX、及びX2にYR-99「Forneus」(フォルネウス)という機体がおり、こいつらの母体となったのでは?とされている。
#*停車駅は少ないが、速度が低い。
#流線型を多用した形状は近未来的。設定の都合でキャノピーがないこともありその非常に独特な雰囲気からいまでも人気が高い。
#**各駅停車と同じダイヤで通過運転している。
#ニックネームは一機除いてすべて海洋生物から取られており、そこもまたクール。
#*後続の各駅停車を待避する。
#新素材が使われている設定で、そのせいかパルスレーザーが積まれている。<del>ナイトレーベンみたいな御大層なレーザーではないけど</del>
#急行からその停車駅を変えないまま昇格させ、料金だけ値上げした列車。<!--かつての新特急がこれに近いか-->
#番号が割り振られており、100番台が戦闘機、200番台が攻撃機、300番台は高高度機体と宇宙に行く機体、500番台がでかいやつ、700番台がヘリコプター、800番台は宇宙用輸送機、900番台は無人機。
#ただ単に料金を取るため、所要時間は普通と大して変わりないのに特急を名乗っている。<!--きりしま-->
#*400、600はない。
#実は特別救急の略の略だ。
#ここでは、プレイヤーが操作できる機体のみ掲載します。あしからず。
#*いや、むしろ「[[特命戦隊ゴーバスターズ|特命急行]]」の略だ。
#''牛''車が善光''寺''に''急''いでいる。
#ロングシートの有料特急。


===R-101===
===こんな寝台特急は嫌だ===
#ニックネーム「Delphinus #1」(デルフィナス#1)。マイルカという意味。序盤の雑魚であり、後に移籍してないなら主人公たちも使う。
#全車座席車。
#新技術により失速しづらいらしい。その代わり装甲は紙。
#*もしくは畳に雑魚寝。
#フランカーに次ぐエースコンバット3の顏の一角。
#乗るたびに殺人事件が起こる。
#そのあまりの人気により後述のナイトレーベン共々インフィニティで実装された。
#*「死んDie特急」だ。
#実は「台寝特急」で、小さい踏み台の上で寝なくてはならない。
#自由席。ベッドを確保できなかった場合は、立ったまま寝る。


===R-102===
===こんな快速急行は嫌だ===
#ニックネーム「Delphinus #2」(デルフィナス#2)。
#かつての[[東武鉄道|東武]]のように急行より遅い。
#胴体の下に小さな胴体のようなものができ、単発式エンジンになり、新たにパルスレーザーを装備した。
#*それどころか快速より遅い。
#の割にはミッションでも2回しか使えないため地味。かっこいいのに…
#*「急行」車両で運転される「急行快速」と、「快速」車両で運転される「快速急行」の二種類がある。
#実は機動性では後継機の#3を上回るらしい。
#**停車駅は変わらないが、「快速急行」は急行料金を取られる。


===R-103===
===こんな急行は嫌だ===
#ニックネーム「Delphinus #3」(デルフィナス#3)
#[[東急東横線|隔駅停車]]。
#双発に戻り、カナードのついたニューコムルートにおける最強機体。特に出力、最高速が高い。
#*それより酷く、全区間を通して普通との通過駅の差が1つしかない。
#オープニングアニメでは、華麗な空中機動を披露していた。
#**それなのに急行料金が必要。
#トンネル潜りでは多くのこいつが壁にぶつかったとか。
#快速と停車駅が全くないし殆ど違わないのに料金を取る。<!--つやま-->
#*車両も快速と変わらない。
#椅子のない車両が編成に組み込まれている癖にしっかり料金を取る。
#*会社曰く、「快速より速いから。」
#特急や快速急行に種別ごとぶっ潰される。
#*まさに[[京成電鉄|ここ]]
#駅に停まるのではなく、駅間に停まる。
#キハ11形やキハ120形、キハ125形などの軽快気動車が使用される。
#*それでも急行料金が必要。


===R-201===
===こんな区間急行は嫌だ===
#ニックネーム「Asterozoa」(アステロゾア)。ヒトデという意味。こいつも序盤に出てくるし使える。というかデルフィナス#1もそうだが最初に所属している主人公陣営のカラーの奴しか使えない。
#急行運転する区間が1区間だけ。
#まさかまさかの双胴機。まあ攻撃機なのですっとろいが。
#*しかもどの区間を通過するのかが列車別に異なる。
#の割にはプガチョフコブラ(機体高度、進行方向を変えずに機体姿勢だけを90度にして戻るというマニューバ)ができるとか。なんなんだあんた
#**しかも真ん中の区間だけ各駅停車になったりする。
#[[京阪電気鉄道|準急より遅い]]。


===R-211===
===こんな準急は嫌だ===
#ニックネーム「Orcinus」(オルシナス)。シャチという意味。中盤で主人公たちが使うが…。
#通過する駅は3駅以下なのに、特別料金を取られる。
#デルタ翼とコンコルドを足したような外見。デルフィナス#2とトントンの速度らしい。アホか!
#一部の駅は通過するが、加速が悪いため、所要時間は各駅停車と同じがそれ以上。
#どこにも移籍していないときのこいつを使用したミッションのせいで…
#実は準特急の略。


===R-311===
===こんな区間準急は嫌だ===
#ニックネーム「Remora」(レモラ)。コバンザメの意味。母機から発信するいわゆる「パラサイトファイター」。
#[[小田急電鉄|全く列車を追い抜かない]]。
#ミサイルか何かにしか見えない見た目。5000キロ台とか言う頭おかしい速度が出るが、安定性はクソ以下。すごくふにゃふにゃする
#*それどころか所々で列車に追い越される。
#こいつを操作するミッションでは不向きな対地攻撃をやらされる。鬼かよ。
#**さらには複々線内で優等運転中、退避が多いので各駅停車よりも遅い。
#***それどころか1本後の各駅停車にも抜かれている。
#各駅停車と同等にしか思っていない


===R-352===
===こんな新快速は嫌だ===
#ニックネーム「Sepia」(セピア)。コウイカを意味する。まさかエスコンでスペースシャトルを使うとはだれが思うだろうか。
#関西では沿線住民の要望が強かったことにより快速と統一される。
#とは言っても普通のスペースシャトルとは形がだいぶ違う。
#*京都・西明石間は毎時8本あるが、停車駅に茨木とか西宮とか垂水とかが加わる。
#大気圏内では使えない武器が多い。しかもホーミングビームとか言うものまで積んでいる。かっこいいなお前
#東海では快速との停車駅の差が全く無くなる。にもかかわらず種別を廃止しない。
#*これはネタじゃなく、事実。それどころか後からできた特別快速・新快速・快速の区別すら曖昧。
#**地元民でも「特別快速は大府には停まらない」くらいの認識しかない。岐阜〜米原に至っては全て各停のため、種別自体に意味がなくなる。
#***末端部で全ての優等が各停になる例は割とありふれてるぞ。
#**名古屋~岡崎間の人間にとっては明確に分けられる種別だが、岡崎~豊橋間はめちゃくちゃ。
#ミュージックホーンがゴッドファーザーの愛のテーマだ。
#実は快速「新快速」だ。
#*あるいは、特急「新快速」だ。
#これはガチネタだが、停車駅が増え過ぎる。
#*最たる例が南草津、尼崎とか。
#*そして「快速」よりも停車駅が少し多い列車を「新快速」にしてしまう。
#*むしろ旧快速と比べて停車駅がやたらと増えて遅くなった快速を嘆いてつけられた蔑称が「新快速」。
#使用車両が走ルンです。
#快速との違いは使用車両が新型であるかどうかだけで、停車駅は全く同じ。
#117系で運用。
#*むしろ、101系や103系で運用。
#「お客様にご案内をいたします。沿線住民からの要望に応えまして、'''京都から終点米原までは各駅に停車します'''」
#特別料金を取られる。
#新快速の「新」は新幹線という意味で、新幹線の駅と停車駅の数が同じ。(米原 - 京都 - 大阪 - 三ノ宮 - 明石 - 姫路)
#*昔は高槻、茨木、吹田などにも停車していたが、日に日に削減されついにはこのような停車駅になった。
#**にもかかわらず速度は落ちている。
#*最初は本当に京都〜大阪〜三ノ宮だったらしい。
#実は神怪速。神じゃないと乗ることはできない。


===XR-900===
===こんな超快速は嫌だ===
#ニックネーム「Geopelia」(ジオペリア)。こいつだけはムクロバトという意味。こいつだけが鳥の名前からとった。
#ニコニコ超会議の時に走る臨時列車だ。
#いうなればニューコム版ナイトレーベン。無人機化を目指しているがコックピットがつけっぱなしになっている。
#北陸新幹線金沢延伸により廃止された。
#銀色と赤という<del>ウルトラマンみたいな</del>ニューコムらしい派手な色遣い。
#当然ぶっ飛んだ機動性でレーザーキャノンをぶっ放してくるわけだが…ここから先は自分でやってみよう。


===F/A32C===
===こんな快速は嫌だ===
#ニックネーム「Erne」(アーン)。ウミワシを意味する。
#「怪速」だ。常にいつ脱線してもおかしくないスピードで走行する。
#おそらくモデルになったのはX-32だろうが、だいぶスリムかつシャープになった。
#15両編成の内、14両がグリーン車扱いで料金が必要。
#ラプターより遅いが、運動性が上といった感じ。どっちにするかはお好みで。
#*残りの1両は椅子無し非冷房。
#快速というのは名ばかりで、実質各駅停車。
#*篠ノ井線「呼んだ?」
#**飯田線もだろ。
#**信越線忘れるな
#*長野の快速のことか
#**「[[JR列車/ま~わ行#みすず|みすず]] 」とか?
#*[[内房線|あと一駅で各駅停車]]のこと?
#*[[大阪環状線|ここ]]の快速はあと二駅で各駅停車ですが
#臨時夜行快速「ムーンサルトながら」。静岡あたりで宙返りする。
#急行よりはやい(西武)
#*[[東武伊勢崎線|東武線]]モナー
#*[[京成本線]]モナー
#*[[神戸電鉄]]モナー
#*むしろ普通列車より遅い。
#普通列車より速いだけで各駅に停まる。
#やはり、[[京王の列車種別|隔駅停車]]
#快速通過駅がすべて廃止されて通過駅が無くなっても、快速を名乗る。
#とりあえず通過駅があるだけ。
#通過駅は時速25km/hで通過しなければならない。


===XFA-36A===
===こんな区間快速は嫌だ===
#ニックネーム「Game」(ゲイム)。なぜかこいつだけ公式から名前の由来の説明がない。
#方向幕は「快速区間:'''''車掌の都合により変わります。'''''」
#モデルとなったX-36は予算の問題で小型の無人研究機が作られただけ。垂直尾翼がないのが特徴のゼネラルルート最強機体。攻撃性能が特に高い。
#*元機体と違い双発。F/A-32CもX-32と違って双発なわけだが全身が様変わりしまくっているため気づかれにくい。
#挟まっちまった奴。と言えばわかりやすいか。アーン同様、元の機体の「if」の姿に当たる架空機だが、フルスケールの機体そのものが作られてないのはこいつぐらいだろう。
#XFAと銘打たれている機体は2のXFA-27、Xの(後付けだが)XFA-33フェンリアとXFA-24A アパリス、そしてこいつ。
#*並べてみるとXFA-27の浮きっぷりがすごい、こっちもコフィンシステム搭載なのでかなり浮いてるが。


===X-49===
===こんなムーンライト号は嫌だ===
#ゼネラルリソースが極秘裏に開発した<del>ブーメラン</del>ステルス複葉全翼機。愛称は「Night Raven」
#青春18きっぷ利用者を露骨に差別し、18きっぷの期間中は冷暖房が無い。
#*ナイトレーベン。夜のワタリガラスという意味。
#*夏に窓を開けるためと「ファンが喜ぶはず」との理由で、國鉄廣嶋から113系や103系をわざわざ借りてくる。
#空気清浄機を設置すると機動性が上がる。
#ながら運転。
#棺桶システムからさらに踏み込み、神経接続をして機体と一心同体になる必要がある。
#昼行列車。
#時代的にAC3の登場機全体がボトムアップされていて実感がわき辛いが、恐らく最強の架空機。
#*昼行区間は特急料金が必要とか。
#*ほとんどのルートにおいて一撃でメガフロートを撃沈、空気清浄機を破壊しなければ当てることすら難しいという驚愕の性能を誇る。
#夏は石焼き芋、冬はかき氷の車内販売がある。
#**もちろんネタ的な意味でも最強の架空機である。<!--ふっ、ははははは!挟まっちまった!笑えるじゃねぇか!-->
#特急又は急行格上げで青春18きっぷが使えなくなる。
#双翼機なので主翼の隙間が弱点かもしれない。
#209系、E231系、E233系などの走ルンですを使用。座席間手摺のせいで幅不足で座れない客続出。
#*主翼の隙間に黒人を挟めば機動も殺せてロックオンも安定するよ!
#こいつもインフィニティで追加された。


===X-02===
===こんな各駅停車は嫌だ===
#AC04においてエルジア共和国が開発した可変翼ステルス艦上戦闘機。前進翼形態から後退翼形態に可変する驚異のギミックに衝撃を受けた人は少なくないはず。AC5より付けられた愛称は「Wyvern」。
#'''鈍行'''が正式名称になっている。
#*しかし、XFA-27などのように驚くべき兵装を搭載している訳でもなければ、前述の可変翼を除けば普通の戦闘機とビジュアルがあまり変わらないため、そういう点では地味な戦闘機である。
#*'''ノロッコ'''が正式名称になっている。
#**神追尾性能のQAAM16発、XLAA26発(初登場時)とか地味に搭載数が多くて地味に役立つ。なんだかんだいってフツーの特殊兵装の方が便利なことも多くてやっぱり地味に役立つ。
#**「この列車は、東海道線ノロッコ、熱海行きです」ww
#***XLAAが多く搭載されていることからも分かる通り遠距離攻撃を主体とした機体であるが、そもそもエースコンバット自体ドッグファイトを主体としたゲームなので遠くからミサイルを撃ってくる様はやっぱり地味(ry
#**いやいや、'''特別'''鈍行ノロッコだ
#***対地攻撃兵器のBDSPが産廃性能。さらに耐久力が低いので対地攻撃にむかずやっぱり地味(ry
#*「この電車は、中央線、中央鈍行、東京行です。」
#*低速時は前進翼と言うよりW字翼。ちなみに高速時は無垂直尾翼になる。
#なぜか上位の列車種よりも速く到着する。
#**前進翼部分を後退翼部分の中にしまい込むという驚きの可変方法。公式サイトの「World News」では、あまりの形状の違いにそれぞれ別の機体なのではと囁かれたこともある。<!--ついでに、その構造から主翼内に燃料タンクを内蔵できないため、航続距離が著しく短いのではとも言われる。-->
#各駅で通過待ちがある。
#こちらも、ADF-01と並び最多の登場回数を誇っている。(AC04、AC5、ACZERO、ACX、ACX2)
#*上記の「各信号場停車」にも追い越される。
#「02」というのはADF-01からの連番なのだろうか(ナムコ的な意味で)。
#*駅に着くたびに1時間停車。
#*もちろんながら「X-01」という機体は存在しない。
#車掌の声がどう聞いても滝口順平氏だ。
#作品によって艦載機だったり陸上機だったりする。
#*「おやおや、また停車駅ですか?」
#ACINFではATD-X(通称「心神」or「先進技術実証機」)から改名した('''[[Wikipedia:ja: X-2 (航空機・日本)|X-2]]''')まで登場するから、紛らわしいったらありゃしない。
#**「おやおや、まもなく日暮里の駅に着く様ですよ。常磐線 京成線 舎人ライナーにのる旅人とはここでお別れry」
#*もっとも、ゲーム内での名称が「'''ATD-0'''」であることと、外見が全く異なるのでそれほど気にはならない。
#*'''これは是非どこかでやってほしい。'''
#途中駅の停車時間が5秒。
#*ドアは開いた後すぐ閉まる。乗降中でもお構いなし。
#**場合によっては、完全に開き切る前に閉まる。
#A、B、C、Dと駅が並んでいる所で、A→'''C→B'''→Dの順番で停まる。
#[[東京駅]]の[[東海道本線|東海道線]]にて「この列車は、[[山陽本線|山陽線]]直通、各駅停車 [[北九州市の駅#門司駅の噂|門司]]行です。」
#*途中駅は全て運転停車扱い。
#*各駅停車ではないが、昔には実際に西鹿児島行きの普通とかあったみたいですが…(戦前の話)
#*終戦直後にあった東京発「早岐行き」「南風崎行き」の普通列車が復活する。
#**もちろん2晩かかって走る。
#*しかも車掌が「停車駅は、<!--一応列車線を走るので有楽町とかは除外-->新橋、品川、川崎、(中略)、幡生、下関、終点の門司です。」と駅名を全部読み上げる。'''発車しても。'''
#**到着してもまだ読み上げている。
#***列車が終着駅に到着して、客がみんな降りても(ry
#****留置線や車庫の中でも…()
#**途中で噛んだら最初から言い直すので尚更たちが悪い。
#*使用車両は4扉ロングシート。通勤時間帯になると地元客が遠慮なく乗り込んできてすし詰めになる。
#**真冬の夜中でも容赦なく全扉開放。
#***長時間停車でも、全扉が開いたまま。
#**ラッシュ対策のため椅子無し車両も連結。
#***それでも詰め込めなくなったので'''無蓋貨車'''を連結。
#**一部はオール6ドアの列車もある(それは山手線のお下がりのE230形。一部M化)。座席は下関からしか使えない。
#*終着門司駅にホームがない。使用車両が直流電車でホームがある線路に入れない。
#*博多発'''仙台'''行の各駅停車。博多ー鹿児島線ー門司ー山陽線ー神戸ー東海道線ー東京ー上野東京ラインー上野ー東北線ー仙台という感じ。
#[[北海道の駅/道北#稚内駅の噂|稚内]]発[[東京駅|東京]]経由[[鹿児島の駅#枕崎駅の噂|枕崎]]行き。
#*で、一筆書き最長路線の各駅停車。
#**どんな形式とでも連結でき、全ての信号方式対応のディーゼルカー使用。
#**狭軌路線の一筆書きで、同じ路線を通らないようにする。
#***JRの路線なのになぜか私鉄を経由する。
#**キハ35、2両編成で走行。東京都内は平日朝ラッシュ時の山手線とかぶってしまう。
#*給油・給水・洗車のため客を乗せたまま入庫する。
#作業員の移動にも使われていて、各詰所・作業員小屋に停車。
#乗車券のほかに普通券が必要。
#普通列車ではなく、不通列車。
#'''格駅停車'''
#*沿線や駅に特徴がないと停車しない。
#[[東急大井町線|区間準急]]。
#(↑から連想して)色違いの「各駅停車」が80種類走っていて、どれも通過駅が異なる。
#[[東急東横線|隔駅停車]]だった。
#[[東急大井町線|各駅に停車しない]]。


===ADFX-01/02===
===こんな回送列車は嫌だ===
#ACZEROに登場したADF-01の原型機。愛称は「Morgan」。
#乗客が乗っている時に突然回送になる。
#*架空機としては珍しく仕様の異なる2機が存在し、1号機はプレイヤーの搭乗する機体、2号機は相棒であるピクシーが搭乗する機体である。
#*しかも廃車回送だ。
#**2号機は全兵装同時搭載可能な上、ECMで銃弾を弾いたりするチート機。搭乗者の趣向に合わせヘッドオン仕様に仕上げております。
#**そして乗客ごとスクラップされるんですね(
#***なので1号機はプレイヤー用にデチューンしました。
#頼み込めばタダ乗りができる。
#*開発者曰くADF-01を現実的なデザインにしたとか。
#海藻がいきなり生えてくる<!-- これじゃ海藻列車だ-->
#*後発作品に出る機会はいくらでもあったが、登場したのはZEROだけである(2011年現在)。<del>開発経緯的な意味でも、性能的な意味でもファルケンとモロ被りするので仕方ないが</del>
#幕が「'''回想'''」
#特殊兵装は戦術レーザーである「TLS」と散弾ミサイル「MPBM」を搭載しているが、TLSはADF-01のTLSに、MPBMは後述するFenrirのLSWMに劣るため、あまりパッとしない機体となっている。
#英語表記が「For Kaisou」。
#*近接信管なので対空においてはメリットが見出せる。
#*回送駅、試運転駅などが存在する。
#**装弾数もそうだが、爆発で画面が揺れないのでMPBMの方が使いやすい気が。


===Fenrir===
[[Category:こんな鉄道は嫌だ|れつしやしゆへつ]]
#ACXに登場した大型VTOL攻撃機。マイクロ波兵器「HPM」や光学迷彩を搭載しているため、多くの初見プレイヤーを驚かせた。
[[Category:列車種別|こんなのいやた]]
#*プレイヤーが搭乗する機体はFenrirの残骸を回収し改修した機体であり、上記兵装は使用不可となった代わりに衝撃波弾頭ミサイル「LSWM」を搭載している。
#**要するにプレイヤー向けにデチューンさせるための言訳である。
#*ACINFで再登場。
#ちなみにこの機体のみ型式番号が不明である。
#*ACINFでは「XFA-33」の型式番号が付与されている。
 
===CFA-44===
#AC6唯一の架空機である次世代ステルス艦上戦闘機。愛称は「Nosferatu」。
#*ビジュアルとしては普通の戦闘機だが、特殊兵装であるレールガン「EML」とマクロスミサイル「ADMM」がその特異性を際立たせている。
#**EMLはレールガンと聞いてストーンヘンジみたいなものを想像して、実物を見て拍子抜けした人もいるかも。
#*ちなみに「ノスフェラトゥ」の意味は「不死者」。
#**ルーマニア語で「吸血鬼」という意味じゃなかったか?(これといい、X2のヴァラヒアといい、ACESのスタッフには部類のルーマニア好きがいるようだ)
#アーケードのマッハストームでも自機として登場する。エースコンバットシリーズ以外で初登場となる。
 
===GAF-1===
#ゴールデンアクス計画が最後の切り札として開発していた大型多用途戦闘機。愛称は「Varcolac」。
#*この機体専用の戦闘プログラムが用意されており、対地戦闘特化、高速戦闘特化、対空戦闘特化の3つが存在する<del>が、正直言って対空戦闘特化プログラム以外は目も当てられない性能・・・</del>。
#*<del>イカ</del>生物のような機動をする(機体説明より)。
#**発狂スレイマニのチート機動は『すごい』を地球一周分通り越して『キモイ』。
#<del>'''形状がメッチャクチャダサい。'''</del>
#*狼を意識しているみたいだが、イカにしか見えない。
#『MiG-31 ファイアフォックス』がモデルという噂も。
#「お前の菓子(オレオ)を俺が喰ってやるでゲソ!」
 
===ASF-X===
#アサルト・ホライゾンにおいて[[アニメ監督ファン#河森正治ファン|河森正治]]とのコラボによって実現した架空の支援戦闘機。キャンペーン内では入手できずDLC配信されている。愛称は「[[旧日本軍の戦闘機#震電|震電]]II」。
#*支援戦闘機という区分から分かるように、「日本で開発された航空自衛隊の新型機」という設定となっている。
#大きな特徴は飛行状態によって形状が変わる主翼と尾翼、VTOL機化に対応して上下に配置された双発エンジン、機体背部に設けられたエアインテークなど。
 
<!--航空機以外の架空兵器(登場順)-->
 
===ストーンヘンジ===
#AC04を代表する、陸上の超兵器。
#インフィニティにも登場。
#*地球上で中国、アメリカ、オーストラリア、トルコ、ナミビア、アルゼンチンの6箇所に建造され、これで地球の全土をカバーしている模様。
 
===メガリス===
 
===アークバード===
#AC5に登場の超兵器。
#元々は隕石を迎撃するために造られたものであったが、ストーンヘンジ同様兵器に転用されたがために結局破壊されてしまう。
 
===シンファクシ級潜水空母===
 
===SOLG===
1:オーシアがベルカ戦争時に開発、破棄した対地レールガン。その後、環太平洋戦争時に完成させられシャンツェにてラーズグリース隊を中心とした部隊に対し使用された。シャンツェあったSOLGコントロールユニットを破壊されたあとは事前に組み込まれたプログラムのとおりオーシア首都オーレッドに向かって落下を始めたが、ラーズグリース隊により破壊された。
 
2:エースコンバットインフィニティにて再登場。今回は某国が破棄したレールガンが落下し始めそれをプレイヤーたちが破壊しに向かうというもの。
5の時とは違い中枢のみを撃破すればよいわけでもなく、さらにレーザーによる自衛、火炎といったプレイヤーが撃墜される要素も増えた。又、Satellite Interception IIIでは敵増援にADFX-01が出てくる。これはZEROのADFX-02の仕様に近く、偏光TLSと近接信管MPBMを有する。
 
===エクスキャリバー===
 
===アイガイオン===
 
<!---->===シャンデリア===
#AC6に登場する、陸上の超兵器。
エストバキアがユリシーズ落着の対策として作ったらしいが、技術的理由から完成に至らず。
しかし結局は使えるようになり、エメリアの首都グレースメリアに分裂弾道ミサイルをブチ込むための代物と化した。
氷山の上に建造されており、発射方位は氷山ごと動かして調整するゴリ押し設計。
ZEROのエクスカリバー等と違い、敵が接近してもそれ自身は迎撃に使用されず、取り巻きの駆逐艦とかシュトリゴン隊の生き残りが頑張ってくれる。
冷却器が多い上に予備の放熱器+最終手段として砲門から放熱するという悪あがき大好き兵器。
 
==関連項目==
*[[バンダイナムコグループ]]
*[[THE IDOLM@STERファン#XBOX360版]] (痛戦闘機)
 
[[Category:ACE COMBAT|*]]

2021年2月28日 (日) 14:37時点における版

  • 今の○○が嫌だは禁句です。

全般

  1. 日中でも千鳥停車を行っており、よく誤乗して折り返す羽目にする。
  2. 「快速特急」の上位種別として「急行特急」を生み出す。
    • いや「新快速特急」。
      • この調子で「特別特急」を(ry
  3. 各駅停車よりも下位の「各信号機停車」がある。
    • さらにその下位の「各レールのつなぎ目停車」まである。
      • それよりはちょっと上位かもしれない「各踏切停車」もある。
        • さらにさらにその下位の「各枕木停車」までもある。
          • そして究極の「各バラスト停車」もある。
    • 上の2つ動かないww
  4. 同じ種別なのに列車によって止まる駅がバラバラ。
    • 「特別停車」「特別通過」がやたらに多くて種別の役割を果たしていない。
    • 酷い場合、通過駅すべて特別停車、停車駅すべて特別通過なんてのも。
      • 通過駅と停車駅の逆転なんて日常茶飯事
  5. あまりにも列車種別が多いので、「普通」「第一種急行」〜「第31種急行」のように再編成された。
    • 列車種別の数=運行本数だ。
  6. 運転司令員の経験と勘、時には気まぐれで、その都度停車駅を決めている。
    • 「123Mの乗務員、次の渋山駅は通過だ」「了解」
      • 「お客様にご連絡申し上げます。次の渋山駅は通過となります。渋山駅でお降りの予定でしたお客様には申し訳ありませんが、司令官の命令ですので、諦めて次の倉橋駅でお降りください。尚、倉橋駅も司令官の命令で(ry」
        • アメリカの地下鉄とかだとたちまち実話に。突然種別が変わったり、進行方向が変わったり。
  7. 途中での種別変更がやたら多い。いきなり普通から特急になったりする。
    • 普通乗車券で乗り過ごすと不正乗車として罰金される。
  8. 「急行」より停車駅が少ない種別が「新快速」ならぬ「新急行」になる。
  9. ホームに人がいなければ運転士の独断で通過。降車客は・・・気にするな!
  10. やたら長い
    • 「当駅で区間準特別快速急行の待ち合わせをいたします。発車までしばらくお待ち下さい。」
    • 「まもなく1番線に○○行き、新区間準高速通勤特別エアポート直通快速急行が参ります。」
  11. 運行種別が普通・急行(隔駅停車)・快速(東武並み)で丁度良い種別がない。
  12. 列車種別が走行中に変わる。
  13. 「通勤快速」や「通勤急行」が昼間でも休日でもなりふり構わず運転されている。
    • そのくせ普通の「快速」や「急行」はラッシュ時にしか走ってない。
  14. 「普通」の下に「鈍速」もしくは「鈍行」という種別がある。
    • 快速との対比で「遅速」「失速」とかいう名称になっている。
  15. 何でもかんでも「準」や、「区間」をつけたがる(例、準区間準急など)
  16. 正式名称が「隔駅停車」。
  17. 新快速の導入によって生まれた「旧快速」。さらに種別名称の押し出しで登場した「旧々快速」。
    • そのうえもっとも停車駅が少ないのが旧々快速。

こんな列車名・愛称は嫌だ

  1. 列車名が全てナンバリングだけ(愛称が付けられていない)。
    • 新幹線:1号~9999号、在来線特急:10000号~99999号の中から付けられる。
      • みどりの窓口での会話例「東京から越後湯沢まで3875号、そこから金沢まで26493号の指定席を」「3875号が満席なので、3877号と26495号なら取れます」
    • 更に、数字の番号が枯渇したという理由で英字も交じることになった。
      • 「浜松から東京まではA5j8gyk90号、東京から仙台までは8JkO0d7lb6号の指定券を下さい」
      • いや、数字は枯渇しないだろう…
    • 一度使った番号は二度と使わない(2000年1月1日の1号なら20000101-00001号、翌日の同列車は20000102-00001号)。
  2. その土地で好まれていない自然現象の愛称がつけられている。
    • 青森・岩手方面の特急に「やませ」、鹿児島方面の特急に「火山灰」
    • 雪国の特急に「雪崩」、海岸線を走る列車に「つなみ」「たかなみ」
  3. その土地で好まれていない人物等の愛称がつけられている。
    • 愛知県吉良町方面の特急に「大石内蔵助」、福島県会津方面の特急に「萩」「巌流島」
      • 愛知県名古屋方面行きの列車に「明智光秀」
    • その土地の思い出したくない過去を蒸し返す。河和行き名鉄特急「南セントレア」。
  4. 愛称もネーミングライツの対象となる
    • 「3番線に特急・コカコーラエクスプレスが参ります」「4番線は寝台特急、イチジク浣腸でございます」
  5. 韓国のように愛称が政治的スローガンばかり。「構造改革」「美しい国」・・
    • 上越新幹線列車の愛称が、いまだに「列島改造」。
    • 「サンライズ出雲」は「サンライズ日本の領土竹島」、「やくも」は「竹島から外国人は出ていけ」に、変更される。
    • 「北斗星」は「北方領土は日本固有の領地です」に変更される。
    • その名前もネタが切れて、ついに戦時中のスローガンまで特急の名前にしてしまう。「鬼畜米英」「神風特攻」とか(路線名は不明)。
  6. 明らかに遅そう。
    • 例:特急「ぞうがめ」、快速「かたつむり」
  7. 目的地の気候・地理などと矛盾した愛称。
    • 大分~宮崎間の特急が「雪国」、甲府~松本間の特急に「うみかぜ」…
    • 函館~青森間の特急が「南国」。
  8. ダジャレや親父ギャグが使われている(どっかのバス会社の高速バスのように)

種類別

  • できるだけ速い順になるようお願いいたします。

こんな超特急は嫌だ

  1. 始発駅や終着駅も通過する。
  2. 実は「町特急」だ。
    • 1町1駅に停車する。
      • その「町」とは、大字小字と並ぶ市町村の区画の「町」である。

こんな快速特急は嫌だ

  1. 途中で「快速」から「特急」に種別が変わる列車のことを言う。
  2. 種別表示は髑髏マークに「特急」だ。
  3. やたらと飛ばしまくる。
  4. 特急より遅い。
    • 普通列車に抜かされる。

こんな特急は嫌だ

  1. 「特に急がない」列車についてつけられる種別だ。
    • 停車駅は少ないが、速度が低い。
      • 各駅停車と同じダイヤで通過運転している。
    • 後続の各駅停車を待避する。
  2. 急行からその停車駅を変えないまま昇格させ、料金だけ値上げした列車。
  3. ただ単に料金を取るため、所要時間は普通と大して変わりないのに特急を名乗っている。
  4. 実は特別救急の略の略だ。
  5. 車が善光いでいる。
  6. ロングシートの有料特急。

こんな寝台特急は嫌だ

  1. 全車座席車。
    • もしくは畳に雑魚寝。
  2. 乗るたびに殺人事件が起こる。
    • 「死んDie特急」だ。
  3. 実は「台寝特急」で、小さい踏み台の上で寝なくてはならない。
  4. 自由席。ベッドを確保できなかった場合は、立ったまま寝る。

こんな快速急行は嫌だ

  1. かつての東武のように急行より遅い。
    • それどころか快速より遅い。
    • 「急行」車両で運転される「急行快速」と、「快速」車両で運転される「快速急行」の二種類がある。
      • 停車駅は変わらないが、「快速急行」は急行料金を取られる。

こんな急行は嫌だ

  1. 隔駅停車
    • それより酷く、全区間を通して普通との通過駅の差が1つしかない。
      • それなのに急行料金が必要。
  2. 快速と停車駅が全くないし殆ど違わないのに料金を取る。
    • 車両も快速と変わらない。
  3. 椅子のない車両が編成に組み込まれている癖にしっかり料金を取る。
    • 会社曰く、「快速より速いから。」
  4. 特急や快速急行に種別ごとぶっ潰される。
  5. 駅に停まるのではなく、駅間に停まる。
  6. キハ11形やキハ120形、キハ125形などの軽快気動車が使用される。
    • それでも急行料金が必要。

こんな区間急行は嫌だ

  1. 急行運転する区間が1区間だけ。
    • しかもどの区間を通過するのかが列車別に異なる。
      • しかも真ん中の区間だけ各駅停車になったりする。
  2. 準急より遅い

こんな準急は嫌だ

  1. 通過する駅は3駅以下なのに、特別料金を取られる。
  2. 一部の駅は通過するが、加速が悪いため、所要時間は各駅停車と同じがそれ以上。
  3. 実は準特急の略。

こんな区間準急は嫌だ

  1. 全く列車を追い抜かない
    • それどころか所々で列車に追い越される。
      • さらには複々線内で優等運転中、退避が多いので各駅停車よりも遅い。
        • それどころか1本後の各駅停車にも抜かれている。
  2. 各駅停車と同等にしか思っていない

こんな新快速は嫌だ

  1. 関西では沿線住民の要望が強かったことにより快速と統一される。
    • 京都・西明石間は毎時8本あるが、停車駅に茨木とか西宮とか垂水とかが加わる。
  2. 東海では快速との停車駅の差が全く無くなる。にもかかわらず種別を廃止しない。
    • これはネタじゃなく、事実。それどころか後からできた特別快速・新快速・快速の区別すら曖昧。
      • 地元民でも「特別快速は大府には停まらない」くらいの認識しかない。岐阜〜米原に至っては全て各停のため、種別自体に意味がなくなる。
        • 末端部で全ての優等が各停になる例は割とありふれてるぞ。
      • 名古屋~岡崎間の人間にとっては明確に分けられる種別だが、岡崎~豊橋間はめちゃくちゃ。
  3. ミュージックホーンがゴッドファーザーの愛のテーマだ。
  4. 実は快速「新快速」だ。
    • あるいは、特急「新快速」だ。
  5. これはガチネタだが、停車駅が増え過ぎる。
    • 最たる例が南草津、尼崎とか。
    • そして「快速」よりも停車駅が少し多い列車を「新快速」にしてしまう。
    • むしろ旧快速と比べて停車駅がやたらと増えて遅くなった快速を嘆いてつけられた蔑称が「新快速」。
  6. 使用車両が走ルンです。
  7. 快速との違いは使用車両が新型であるかどうかだけで、停車駅は全く同じ。
  8. 117系で運用。
    • むしろ、101系や103系で運用。
  9. 「お客様にご案内をいたします。沿線住民からの要望に応えまして、京都から終点米原までは各駅に停車します
  10. 特別料金を取られる。
  11. 新快速の「新」は新幹線という意味で、新幹線の駅と停車駅の数が同じ。(米原 - 京都 - 大阪 - 三ノ宮 - 明石 - 姫路)
    • 昔は高槻、茨木、吹田などにも停車していたが、日に日に削減されついにはこのような停車駅になった。
      • にもかかわらず速度は落ちている。
    • 最初は本当に京都〜大阪〜三ノ宮だったらしい。
  12. 実は神怪速。神じゃないと乗ることはできない。

こんな超快速は嫌だ

  1. ニコニコ超会議の時に走る臨時列車だ。
  2. 北陸新幹線金沢延伸により廃止された。

こんな快速は嫌だ

  1. 「怪速」だ。常にいつ脱線してもおかしくないスピードで走行する。
  2. 15両編成の内、14両がグリーン車扱いで料金が必要。
    • 残りの1両は椅子無し非冷房。
  3. 快速というのは名ばかりで、実質各駅停車。
    • 篠ノ井線「呼んだ?」
      • 飯田線もだろ。
      • 信越線忘れるな
    • 長野の快速のことか
    • あと一駅で各駅停車のこと?
    • ここの快速はあと二駅で各駅停車ですが
  4. 臨時夜行快速「ムーンサルトながら」。静岡あたりで宙返りする。
  5. 急行よりはやい(西武)。
  6. 普通列車より速いだけで各駅に停まる。
  7. やはり、隔駅停車
  8. 快速通過駅がすべて廃止されて通過駅が無くなっても、快速を名乗る。
  9. とりあえず通過駅があるだけ。
  10. 通過駅は時速25km/hで通過しなければならない。

こんな区間快速は嫌だ

  1. 方向幕は「快速区間:車掌の都合により変わります。

こんなムーンライト号は嫌だ

  1. 青春18きっぷ利用者を露骨に差別し、18きっぷの期間中は冷暖房が無い。
    • 夏に窓を開けるためと「ファンが喜ぶはず」との理由で、國鉄廣嶋から113系や103系をわざわざ借りてくる。
  2. ながら運転。
  3. 昼行列車。
    • 昼行区間は特急料金が必要とか。
  4. 夏は石焼き芋、冬はかき氷の車内販売がある。
  5. 特急又は急行格上げで青春18きっぷが使えなくなる。
  6. 209系、E231系、E233系などの走ルンですを使用。座席間手摺のせいで幅不足で座れない客続出。

こんな各駅停車は嫌だ

  1. 鈍行が正式名称になっている。
    • ノロッコが正式名称になっている。
      • 「この列車は、東海道線ノロッコ、熱海行きです」ww
      • いやいや、特別鈍行ノロッコだ
    • 「この電車は、中央線、中央鈍行、東京行です。」
  2. なぜか上位の列車種よりも速く到着する。
  3. 各駅で通過待ちがある。
    • 上記の「各信号場停車」にも追い越される。
    • 駅に着くたびに1時間停車。
  4. 車掌の声がどう聞いても滝口順平氏だ。
    • 「おやおや、また停車駅ですか?」
      • 「おやおや、まもなく日暮里の駅に着く様ですよ。常磐線 京成線 舎人ライナーにのる旅人とはここでお別れry」
    • これは是非どこかでやってほしい。
  5. 途中駅の停車時間が5秒。
    • ドアは開いた後すぐ閉まる。乗降中でもお構いなし。
      • 場合によっては、完全に開き切る前に閉まる。
  6. A、B、C、Dと駅が並んでいる所で、A→C→B→Dの順番で停まる。
  7. 東京駅東海道線にて「この列車は、山陽線直通、各駅停車 門司行です。」
    • 途中駅は全て運転停車扱い。
    • 各駅停車ではないが、昔には実際に西鹿児島行きの普通とかあったみたいですが…(戦前の話)
    • 終戦直後にあった東京発「早岐行き」「南風崎行き」の普通列車が復活する。
      • もちろん2晩かかって走る。
    • しかも車掌が「停車駅は、新橋、品川、川崎、(中略)、幡生、下関、終点の門司です。」と駅名を全部読み上げる。発車しても。
      • 到着してもまだ読み上げている。
        • 列車が終着駅に到着して、客がみんな降りても(ry
          • 留置線や車庫の中でも…(略)
      • 途中で噛んだら最初から言い直すので尚更たちが悪い。
    • 使用車両は4扉ロングシート。通勤時間帯になると地元客が遠慮なく乗り込んできてすし詰めになる。
      • 真冬の夜中でも容赦なく全扉開放。
        • 長時間停車でも、全扉が開いたまま。
      • ラッシュ対策のため椅子無し車両も連結。
        • それでも詰め込めなくなったので無蓋貨車を連結。
      • 一部はオール6ドアの列車もある(それは山手線のお下がりのE230形。一部M化)。座席は下関からしか使えない。
    • 終着門司駅にホームがない。使用車両が直流電車でホームがある線路に入れない。
    • 博多発仙台行の各駅停車。博多ー鹿児島線ー門司ー山陽線ー神戸ー東海道線ー東京ー上野東京ラインー上野ー東北線ー仙台という感じ。
  8. 稚内東京経由枕崎行き。
    • で、一筆書き最長路線の各駅停車。
      • どんな形式とでも連結でき、全ての信号方式対応のディーゼルカー使用。
      • 狭軌路線の一筆書きで、同じ路線を通らないようにする。
        • JRの路線なのになぜか私鉄を経由する。
      • キハ35、2両編成で走行。東京都内は平日朝ラッシュ時の山手線とかぶってしまう。
    • 給油・給水・洗車のため客を乗せたまま入庫する。
  9. 作業員の移動にも使われていて、各詰所・作業員小屋に停車。
  10. 乗車券のほかに普通券が必要。
  11. 普通列車ではなく、不通列車。
  12. 格駅停車
    • 沿線や駅に特徴がないと停車しない。
  13. 区間準急
  14. (↑から連想して)色違いの「各駅停車」が80種類走っていて、どれも通過駅が異なる。
  15. 隔駅停車だった。
  16. 各駅に停車しない

こんな回送列車は嫌だ

  1. 乗客が乗っている時に突然回送になる。
    • しかも廃車回送だ。
      • そして乗客ごとスクラップされるんですね(
  2. 頼み込めばタダ乗りができる。
  3. 海藻がいきなり生えてくる
  4. 幕が「回想
  5. 英語表記が「For Kaisou」。
    • 回送駅、試運転駅などが存在する。