ページ「勝手に鉄道建設」と「地方出身者」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
 
>Kurotaoru
編集の要約なし
 
1行目: 1行目:
==国内線==
関連ページ:[[おのぼりさん]] [[おのぼりさん(怒涛の大阪編)]]
===二地域以上長距離線===
#東北本線に乗って終点の上野駅に到着しました。
*[[日本横断鉄道建設計画 ~稚内と西表を一本の線に~]]
#*そんな時代もありましたな。
#*昔から東北・上信越に限定した話かと。まあ集団就職で九州方面からは大阪・名古屋が主流だったが。
#*すでに東北新幹線を上野で降りる乗客は少なくなっている。東京のほかに大宮(埼京線沿線)もいるとか。
#*うえの~うえの~終点うえの~(ALWAYS三丁目の夕日のBGMとともに)
#都内で電車を待っているときに人一人以上の感覚をあけて立っている。
#*suicaで失敗し、鉄道警察に捕まる。
#**ねーよwww
#東北・新潟出身者は、実家から送られてくるため基本的に米を買わない。
#*お米は買わなくてもいいが、送料で相殺されるため、買うのと送られるのは大して変わらなかったりする。実家のお米が美味しいなら良いが。
#新宿駅構内で迷子になる。
#*何とかならんべか?
#*一番ややこしいのが駅の南側。「南口」「新南口」「東南口」とか…特に新南口は高速バス乗り場がある為、出発直前で迷うと乗り損ねそうになる。
#*駅構内を歩くのを諦めて、ぐるっと外を歩いた方が目的地に早く着く事に気付きました。
#通勤なんとかという種別の電車に乗るためには通勤定期券がいると思っている。
#私鉄の無料急行や特急にも急行券や特急券がいると思っている。
#*寧ろ、インフレ気味の私鉄各線や中央線の種別が理解できずに混乱しだす。
#*もっぱらのJR利用者なら誰でも急行券や特急券が必要と思い込むのでは。
#『地元』と言う言葉を履き違えている。
#『上京』、『出稼ぎ』と言う言葉に反感をおぼえる。
#*彼らの『帰省』の反対語は決して『帰京』ではない。『再上京』である。
#*時代遅れの言葉である感はある。
#『花の都』に憧れて出てきた。
#*いつかは一旗!などと相変わらずなシアワセ者がいる。
#『[[東京]]の人間は冷たい』などと地方人が地方人を中傷する。
#*東京定住であれば、もう東京人であると言って良い。
#満員電車で、周りの人や混雑ぶりにいちいち腹を立てる。
#*しかし心の底では「この混雑に揉まれてこそ一人前の東京人」と思っている。
#*どっちだ。
#*地方圏の混雑とは種類が違う。下の高知のことを見よ。
#[[茨城]]、[[千葉]]、[[埼玉]]在住者にいちいち突っかかり過剰反応する。
#*東京暮らしがある程度続くと近県(特に埼玉と千葉)を自分の出身県と同等以下に見て田舎扱いする。神奈川は横浜のおかげで田舎扱いを免れている。
#東京に来ても平気で関西弁を喋る関西人に嫉妬する。
#他地方に行くと「どっから来たの?」と言われることを期待している。言われない場合は相手が聞いていないのに「東京から来ました」と嬉しそうに言う。
#首都圏近県以外の地方出身者はいくら東京都在住となったとしても埼玉神奈川千葉出身者に見透かされている。
#ちょ、カテゴリーついてるの東北と甲信越だけww
#*…と糠喜びする[[滋賀|西]]の田舎っぺ。
#*殆ど東北&新潟人のイメージで書かれていて、他の特定の地方に特徴的なものは皆無だったので(全国共通なものはあったけど)…-カテゴライズした人([[富山|新潟の隣]]生まれ)
#**高知県出身者ネタが入ったのでカテ追加。でも清酒の一大文化圏だから似たようなもの…って北陸(西)も同じかorz
#北海道とか新潟とかの人は正直に出身を言うが、東北の場合は、特に宮城とか仙台とかはコンプレックスがあるのか、東日本出身という傾向がある。都内の人が聞くと、はぁー?なんだが。
#*仙台出身者は東北一都会というプライドがあるから正直に言う。
#*都内で仙台出身なんて口が裂けても言えない。うんと遠くの僻地から来たと思われる。
#*東京で東日本なんて意識するのは、たしかに東北人。東京の人間は誰も東北を近いなんて思っていやしないが、東北人は勝手に東京を同じ仲間だと思いたい。
#**仲間だと思ってないし別に思いたくもないね。東北は東北。それほど卑屈じゃない。
#*僕は普通に岩手県って言いますけど…。それで馬鹿にされた経験のある人が恥ずかしがって「東日本」とか言っちゃうからややこしいことになってる。
#*東北人は開き直ってるよ。隠すも隠さないもね。
#田園都市線の急行の混雑に喜ぶ。絶対、高知では味わえない混雑。
#*でも、この方がいらいらしません。高知では中学生の荷物が座席に座っています。本人は立ち席です。
#**地方出身者が乗るような乗り物じゃねぇだろ
#東京で無理に標準語喋ろうとする東北出身者。
#*方言が喋れないだけです。
#東北出身者が日本一コンプレックスを感じていると思う。(実際自分がそう)
#昔は銀座線で東京初心者が見分けられた。
#*デッドセクションで電車が必ず停電したので。今みたいに蓄電池もダイナモもない時代。
#「青い山脈」を歌いながら自転車に乗りました。
#少し前の世代だと東京に行く前に故郷では「親父、お袋。俺、'''東京'''に行きたいんだ。」「え?'''東京'''?」ってのが定番。


===北海道===
{{DEFAULTSORT:ちほうしゆつしんしや}}
*[[札幌市営地下鉄延長]]
[[Category:地方出身者|*]]
*[[札幌市電延長]]
[[Category:東北地方]]
*[[函館市電延長]]
[[Category:甲信越地方]]
*[[ふらの観光鉄道]]
[[Category:高知]]
*[[宗谷海峡線]]
[[Category:東京]]
*[[北海道横断新幹線]]
 
===東北===
*[[仙台市地下鉄を南北に延伸]]
*[[仙台駅を必ず通過しなくてもいいようにするには]]
*[[会津新幹線]]
*[[なんだかんだで郡山~福島快速]]
 
===関東===
====JR系====
*[[武蔵野貨物線の旅客線化と武蔵野線完全環状化]]
*[[(京浜地区の)東海道貨物線の旅客化]]
*[[新金線の旅客化]]
*[[南船橋発八王子経由茅ヶ崎行]]
*[[中央快速線の複々線延伸]]
*[[東海道新幹線に埼京線方式の増設を]]
*[[京葉線の千葉乗り入れ]]
*[[(鶴見~東戸塚間の)東海道貨物線の旅客化]]
*[[横浜線の横浜駅完全乗り入れ]]
*[[常磐新幹線]]
*[[関東北陸横断新幹線]]
*[[京浜東北線の高崎線乗り入れ]]
 
====既存民鉄系====
=====京成電鉄・新京成電鉄・芝山鉄道=====
*[[京成千原線の延伸]]
*[[芝山鉄道の延伸]]
*[[京成線新宿延伸]]
*[[京成線東京延伸]]
*[[京成金町線松戸延伸]]
 
=====東武鉄道=====
*[[東武東上線を伊勢崎線に接続しよう]]
*[[東武東上線の延伸]]
*[[東武伊勢崎線上野延伸]]
*[[東武伊勢崎線を高崎へ延伸]]
*[[東武海神線復活]]
 
=====西武鉄道=====
*[[西武新宿線久喜延長]]
*[[西武池袋線秩父鉄道経由軽井沢延長]]
*[[西武多摩川線延長]]
 
=====京王電鉄=====
*[[京王相模原線の延伸]]
 
=====小田急電鉄・箱根登山鉄道・江ノ島電鉄=====
*[[小田急多摩線の延伸]]
*[[箱根登山鉄道の延伸]]
 
=====東急電鉄=====
*[[東急関連路線延長・新線]]
 
=====京浜急行電鉄=====
*[[京急小田原線]]
*[[京急大師線延長]]
*[[京急逗子線延長]]
 
=====相模鉄道=====
*[[相鉄関連路線延長・新線]]
 
=====東京メトロ・東京都交通局=====
*[[東京地下鉄新路線]]
*[[都電延伸・新路線]]
*[[都営浅草線新横浜延長]]
 
=====その他=====
*[[つくばエクスプレス・つくば駅以遠ルート選定会議]]
*[[埼玉高速鉄道浦和線]]
*[[横浜市営地下鉄グリーンラインの環状化]]
*[[関東鉄道のネットワーク化]]
 
====新設系====
*[[首都圏横断鉄道]]
*[[相模原市営鉄道]]
*[[土浦・つくば広域地下鉄]]
*[[埼群新線]]
*[[世田谷区営地下鉄]]
*[[埼玉東西線]]
*[[久喜筑波鉄道]]
*[[水宮線]]
*[[水戸市電]]
*[[千葉~柏連絡線]]
*[[北千住線]]
*[[皇居横断鉄道]]
*[[古取線]]
*[[さいたま市営地下鉄]]
 
===中部===
*[[静岡縦貫鉄道を建設しよう]]
*[[静岡市営地下鉄]]
*[[名古屋市営地下鉄を市外に延長しよう]]
*[[名古屋外郭環状線]]
*[[愛知環状鉄道を本当の環状にする]]
*[[新潟市営地下鉄]]
*[[万葉線と富山ライトレールをつなげる]]
*[[北陸鉄道石川線金沢延伸]]
*[[JR中部国際空港線]]
*[[名鉄改善案]]
*[[名鉄岩倉~小牧間連絡線]]
*[[近鉄岐阜線]]
*[[新富士線]]
*[[糸魚川-静岡にリニア線]]
*[[四日市環状線]]
*[[東海交通事業城北線名古屋延伸]]
*[[岐阜市営地下鉄]]
*[[愛知LRT]]
 
===近畿===
*[[淡路交通復活]]
*[[びわこ京阪奈線を建設しよう]]
*[[近畿日本鉄道を近畿二府四県に建設しよう]]
*[[大阪市営地下鉄を市外に延長しよう]]
*[[神戸市営地下鉄&京都市営地下鉄延長]]
*[[阪急阪神ホールディングス関連路線延長]]<br>(阪急電鉄・阪神電鉄・大阪モノレール・山陽電鉄・神戸電鉄・能勢電鉄)
*[[大和路線大阪延長]]
*[[六甲ライナー延長]]
*[[南海電鉄淡路・徳島延長]]
*[[城陽~京田辺間連絡線]]
*[[姫路市営地下鉄]]
*[[和歌山市内に路面電車を走らせよう]]
*[[難波と京都を結ぶ路線]]
*[[京阪高槻線]]
*[[今出川線]]
*[[名阪新幹線]]
*[[近江鉄道名古屋線]]
*[[明石市営地下鉄]]
*[[南大阪東西線]]
*[[JRゆめ咲線延伸計画]]
*[[近鉄奈良線伊賀神戸延伸]]
*[[南海岸和田~河内長野連絡線]]
 
===中国・四国===
*[[岡山市営地下鉄]]
*[[倉敷市営地下鉄]]
*[[水島臨海鉄道延伸計画]]
*[[広島市営地下鉄]]
*[[一畑電鉄の松江市街地・松江駅までの延長]]
*[[山陰新幹線]]
*[[土佐電鉄桟橋線の南北延長]]
*[[土佐電鉄の鉄道線拡張計画]]
*[[本四架橋 呉・松山ルート]]
*[[四国新幹線]]
*[[JR因島線(しまなみ海道線)]]
*[[高徳線近代化計画]]
*[[新居浜市営地下鉄]]
*[[広島空港線]]
*[[山中新幹線(環境破壊新幹線)]]
*[[東広島線]]
 
===九州・沖縄===
*[[沖縄に鉄道を建設しよう]]
*[[ゆいレールの延伸]]
*[[熊北鉄道を建設しよう]]
*[[日台友好トンネル]] (国際線の欄にリンクがあるが一応ここにも。)
*[[日豊本線鹿児島─重富間の内陸移設計画]]
*[[筑豊本線を戸畑まで延伸]]
*[[西鉄門司線]]
*[[唐津線を電化しよう]]
*[[福岡市営地下鉄3号線(七隈線)の博多延伸]]
*[[九州新幹線宮崎延伸]]
*[[西鉄佐賀線]]
*[[熊本~島原連絡線]]
*[[天草線]]
*[[九州新幹線阿久根ルート]]
*[[長崎空港線]]
*[[北九州市営地下鉄]]
 
==国際線==
*[[日韓友好トンネル]]
*[[日露友好トンネル]]
*[[日朝友好トンネル]]
*[[日台友好トンネル]]
*[[日本・インドネシア友好トンネル]]
*[[日米友好トンネル]]
*[[日伯友好トンネル]]
*[[地月友好トンネル]]
 
==[[歴史のif検討委員会/鉄道史|if検鉄道史]]==
*[[もし柿岡に地磁気観測所がなかったら]]
*[[もし名古屋急行電鉄が開通していたら]]
*[[もし筑波高速度電気鉄道が全線着工していたら]]
*[[もし本四架橋の神戸鳴門ルートに鉄道が通っていたら]]
*[[もし瀬戸大橋が道路単独橋として開通していたら]]
*[[もし瀬戸大橋が児島─坂出ルートでなく宇野─高松ルートだったら]]
*[[もし青函トンネルが建設されていなかったら]]
*[[もし日本電気鉄道が開通していたら]]
*[[もし(東武)東上線が全通(池袋~渋川)開通していたら]]
*[[もし東上鉄道が東武に併合されなかったら]]
*[[もし中央線(新宿~八王子)が甲州街道沿いを通っていたら]]
*[[もし相模線が再び相模鉄道になっていたら]]
*[[もし戦後に大東急が分割されていなかったら]]
*[[もし新京阪線(現阪急京都線)が戦後も京阪のものだったら]]
*[[もし奈良電(現近鉄京都線)が京阪と合併していたら]]
*[[もし西武鉄道が軽井沢まで開通していたら]]
*[[もし東海道本線名古屋以西が国道1号線沿いにできていたら]]
*[[もし名古屋環状線があったら]]
 
[[category:鉄道|かってにけんせつ]]
[[category:勝手に交通整備|てつとうけんせつ]]
[[category:勝手に鉄道建設|*]]
[[Category:勝手|てつどう]]

2009年11月8日 (日) 20:29時点における版

関連ページ:おのぼりさん おのぼりさん(怒涛の大阪編)

  1. 東北本線に乗って終点の上野駅に到着しました。
    • そんな時代もありましたな。
    • 昔から東北・上信越に限定した話かと。まあ集団就職で九州方面からは大阪・名古屋が主流だったが。
    • すでに東北新幹線を上野で降りる乗客は少なくなっている。東京のほかに大宮(埼京線沿線)もいるとか。
    • うえの~うえの~終点うえの~(ALWAYS三丁目の夕日のBGMとともに)
  2. 都内で電車を待っているときに人一人以上の感覚をあけて立っている。
    • suicaで失敗し、鉄道警察に捕まる。
      • ねーよwww
  3. 東北・新潟出身者は、実家から送られてくるため基本的に米を買わない。
    • お米は買わなくてもいいが、送料で相殺されるため、買うのと送られるのは大して変わらなかったりする。実家のお米が美味しいなら良いが。
  4. 新宿駅構内で迷子になる。
    • 何とかならんべか?
    • 一番ややこしいのが駅の南側。「南口」「新南口」「東南口」とか…特に新南口は高速バス乗り場がある為、出発直前で迷うと乗り損ねそうになる。
    • 駅構内を歩くのを諦めて、ぐるっと外を歩いた方が目的地に早く着く事に気付きました。
  5. 通勤なんとかという種別の電車に乗るためには通勤定期券がいると思っている。
  6. 私鉄の無料急行や特急にも急行券や特急券がいると思っている。
    • 寧ろ、インフレ気味の私鉄各線や中央線の種別が理解できずに混乱しだす。
    • もっぱらのJR利用者なら誰でも急行券や特急券が必要と思い込むのでは。
  7. 『地元』と言う言葉を履き違えている。
  8. 『上京』、『出稼ぎ』と言う言葉に反感をおぼえる。
    • 彼らの『帰省』の反対語は決して『帰京』ではない。『再上京』である。
    • 時代遅れの言葉である感はある。
  9. 『花の都』に憧れて出てきた。
    • いつかは一旗!などと相変わらずなシアワセ者がいる。
  10. 東京の人間は冷たい』などと地方人が地方人を中傷する。
    • 東京定住であれば、もう東京人であると言って良い。
  11. 満員電車で、周りの人や混雑ぶりにいちいち腹を立てる。
    • しかし心の底では「この混雑に揉まれてこそ一人前の東京人」と思っている。
    • どっちだ。
    • 地方圏の混雑とは種類が違う。下の高知のことを見よ。
  12. 茨城千葉埼玉在住者にいちいち突っかかり過剰反応する。
    • 東京暮らしがある程度続くと近県(特に埼玉と千葉)を自分の出身県と同等以下に見て田舎扱いする。神奈川は横浜のおかげで田舎扱いを免れている。
  13. 東京に来ても平気で関西弁を喋る関西人に嫉妬する。
  14. 他地方に行くと「どっから来たの?」と言われることを期待している。言われない場合は相手が聞いていないのに「東京から来ました」と嬉しそうに言う。
  15. 首都圏近県以外の地方出身者はいくら東京都在住となったとしても埼玉神奈川千葉出身者に見透かされている。
  16. ちょ、カテゴリーついてるの東北と甲信越だけww
    • …と糠喜びする西の田舎っぺ。
    • 殆ど東北&新潟人のイメージで書かれていて、他の特定の地方に特徴的なものは皆無だったので(全国共通なものはあったけど)…-カテゴライズした人(新潟の隣生まれ)
      • 高知県出身者ネタが入ったのでカテ追加。でも清酒の一大文化圏だから似たようなもの…って北陸(西)も同じかorz
  17. 北海道とか新潟とかの人は正直に出身を言うが、東北の場合は、特に宮城とか仙台とかはコンプレックスがあるのか、東日本出身という傾向がある。都内の人が聞くと、はぁー?なんだが。
    • 仙台出身者は東北一都会というプライドがあるから正直に言う。
    • 都内で仙台出身なんて口が裂けても言えない。うんと遠くの僻地から来たと思われる。
    • 東京で東日本なんて意識するのは、たしかに東北人。東京の人間は誰も東北を近いなんて思っていやしないが、東北人は勝手に東京を同じ仲間だと思いたい。
      • 仲間だと思ってないし別に思いたくもないね。東北は東北。それほど卑屈じゃない。
    • 僕は普通に岩手県って言いますけど…。それで馬鹿にされた経験のある人が恥ずかしがって「東日本」とか言っちゃうからややこしいことになってる。
    • 東北人は開き直ってるよ。隠すも隠さないもね。
  18. 田園都市線の急行の混雑に喜ぶ。絶対、高知では味わえない混雑。
    • でも、この方がいらいらしません。高知では中学生の荷物が座席に座っています。本人は立ち席です。
      • 地方出身者が乗るような乗り物じゃねぇだろ
  19. 東京で無理に標準語喋ろうとする東北出身者。
    • 方言が喋れないだけです。
  20. 東北出身者が日本一コンプレックスを感じていると思う。(実際自分がそう)
  21. 昔は銀座線で東京初心者が見分けられた。
    • デッドセクションで電車が必ず停電したので。今みたいに蓄電池もダイナモもない時代。
  22. 「青い山脈」を歌いながら自転車に乗りました。
  23. 少し前の世代だと東京に行く前に故郷では「親父、お袋。俺、東京に行きたいんだ。」「え?東京?」ってのが定番。