「偽中央快速線の特徴」の版間の差分
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#201系はオレンジのまま大阪環状線に転属された。 | #201系はオレンジのまま大阪環状線に転属された。 | ||
#パターンダイヤで定評がある。 | #パターンダイヤで定評がある。 | ||
#高尾の西隣の駅は山梨県。 | |||
==関連項目== | ==関連項目== |
2008年1月7日 (月) 20:09時点における版
- 全駅にホームドアが設置されており、人身事故は物理的に起きない。
- 高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪は、緩行線のみホームがある。
- E233系の正面にヘッドマーク付き。
- 新宿駅はホーム・線路とも上下1本ずつ(含特急ホーム)。名鉄名古屋に匹敵する。
- 朝ラッシュだろうと何だろうと本数は2,3本/1時間。
- 京王線より安い&速く、京王は壊滅的危機に。
- 新型車両をよく見たらE531系。
- 豊田電車区は高尾→塩尻→高蔵寺→愛知環状(以下略)
- コスモスクエアや生駒などに直通。
- 武蔵境-国分寺間で栃木県にワープ。
- 地下鉄東西線直通特急・メトロかいじなどがある。
- 201系はオレンジのまま大阪環状線に転属された。
- パターンダイヤで定評がある。
- 高尾の西隣の駅は山梨県。