>Kiha28kei |
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| 正直すぎることを書くかもしれませんが、正直ツッコミどころがよくわかりませんでした。どういうところか教えて下さると幸いです。--[[利用者:Kiha28kei|Kiha28kei]] 2010年11月7日 (日) 23:56 (JST)
| | 熊本電鉄の終着駅御代志駅の駅名標です。 |
| *半径10kmじゃ、成田市の市街地は全部立ち退きになってしまい、いくらなんでもやりすぎだろ、って意味です。--[[利用者:無いです|無いです]] 2010年11月8日 (月) 09:26 (JST)
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| **どちらかというと、記事の内容面のことでしたか。記事のタイトルのことかと思ってしまいました。まあ、でも妄想ですからねえ。少しやりすぎましたか。--[[利用者:Kiha28kei|Kiha28kei]] 2010年11月8日 (月) 16:13 (JST)
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| ==「削除検討」について==
| | [[Category:駅名標画像]] |
| 現状の'''袋叩き'''にも等しい状況を見る限り、どうも初版投稿者の方は「[[wikipedia:ja:ハブ空港|ハブ空港]]」の意味を間違えているような気がしてなりません。そこで、一旦現状の内容を削除し、完全にリセットするべきだと思うのですがいかがでしょうか。ご意見よろしくお願いします。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2010年11月9日 (火) 13:33 (JST)
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| *「趣旨不明」を貼った者です。設置者には申し訳ありませんがあまりに「幼稚な」内容だと感じました。--[[利用者:無いです|無いです]] 2010年11月9日 (火) 16:56 (JST)
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| *ツッコミどころの多い記事ですので削除してもいいと思います。但し復活する場合は成田に限らずあらゆる空港をハブ空港化する記事（「もしあの空港がハブ空港だったら」とか？）にした方がネタの範囲も広げられると思います。何も成田だけがハブ空港の可能性がある訳ではありませんし。--[[利用者:ジャングル大帝|ジャングル大帝]] 2010年11月9日 (火) 18:13 (JST)
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| **3日間の投稿自粛をしている(詳しくは会話ページ参照)ので、これからノートページの応答もできなくなるかもしれません。削除してもかまいません。確かに、提案されているようなタイトルも、僕は賛成です。--[[利用者:Kiha28kei|Kiha28kei]] 2010年11月9日 (火) 19:03 (JST)
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| ***ノートに書かれてる通り、ここであなたの立てた項目の話をしてるのに、今3日休むことで何か意味や進展があるのかと。--[[利用者:Eric|eric]] 2010年11月10日 (水) 14:38 (JST)
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| **どこまでがハブ空港か微妙なので無理があります。成田や関空などは実際にハブ空港だと言っても間違いではありませんし。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2010年11月10日 (水) 06:43 (JST)
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| **存続または作り直しの場合に成田に限定せずに範囲を広げると言うのには賛成ですが、ツッコミどころが多いから削除という事にはならないと思いますよ？そもそもあなただってそんなに上から物を言える立場ではないでしょう？削除検討が貼られているのに嵩に懸かって書き込みを行うのもどうかと思いますよ？存続を希望してのものならまだしも。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2010年11月10日 (水) 12:48 (JST)
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| *もう一度ハブ空港の意味を考え直しましたが、多少意味の食い違いがあったようです。こちらの意見としてはタイトルの変更をして、移動をさせるのが最適だろうと思いました。たとえばハブ空港をなくして、「もし成田空港が世界最大の空港だったら」などといったタイトルがいいのではないかと考えております。もちろんその部分については一人で勝手に進めるようなことはないようにします。内容については、一部おかしな内容があったと思うので、なくしたほうがよいと思われる内容を議論したうえで検討していきたいと思います。--[[利用者:Kiha28kei|Kiha28kei]] 2010年11月9日 (火) 22:29 (JST)
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| *問題は項目自体が上記の意見の通り（失礼ですが）稚拙な書き込みとその反論に終始している事にあると思います。削除となると微妙な所ですが、項目としてはあまり格好の良いものではありません。詰まる所、項目を立てた方と書き込みを行った方の同意があれば削除で良いのではないですか？と。該当部分をノート移設の上、改名してみて書き込みを待っても良いかもしれませんが。あとハブの定義が微妙という事ですが、航空に詳しくない第3者（の1人）からすれば、日本にハブは無い認識です。近場で言えば仁川がハブでしょうか？まぁ参考になるかは微妙ですが、これも議論すれば良い事だと思います。存続なら。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2010年11月10日 (水) 12:48 (JST)
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| *わたしはもう削除でいいと思いますが、理由は「設置者の想定と項目名と内容が著しく乖離していること」です。それから単に「ツッコミどころの多い」は削除理由として不適。もしも借箱はツッコミどころ満載の項目ばかりです。<br>「最大の空港」「成田以外」の新規立ち上げについては、新しいネタがあるならいいですが、もう少し考えてからつくってください、とだけ。--[[利用者:Eric|eric]] 2010年11月10日 (水) 14:38 (JST)
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| **ネタがまとまりましたので[[もしあの空港がハブ空港だったら|立ち上げました]]。--[[利用者:ジャングル大帝|ジャングル大帝]] 2010年11月13日 (土) 15:32 (JST)
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| ***一部移せるネタは移動させるようにすればいいと思います。--[[利用者:Kiha28kei|Kiha28kei]] 2010年11月15日 (月) 00:37 (JST)
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| ==世界最大の真意について==
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| :て言うか今更なんだけど、最大って単に面積のこと言ってんのか。発着数・利用者数世界一じゃなくて･･･。
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| *本文よりノート向けの話題なので移しました。おそらく項目の趣旨としては発着数・利用者数が最大と言いたいのかと思いますが、内容的に疑問を持たれているようなので、なんらかの形で項目を存続させるならば明確にしてください。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2010年11月10日 (水) 06:43 (JST)
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| *「世界最大のハブ空港」と聞いて、私は「当初の計画通りに3本の滑走路、かつ24時間営業の体制で開港し、羽田は同時に閉港、国内線も全て成田に移し、東京都心とのアクセスは現実以上に整備されている。後に規模の拡大と同時に滑走路を増設して2009年度現在は6～7本体制でターミナル数は4～5箇所。そして同年度の年間発着回数は国内線・国際線・貨物便もあわせて100万回を超えている」という状態を想像したのですが…（ちなみにハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港の2009年度の年間発着回数は凡そ97万回だそうです[http://www.asahi.com/airtravel/TKY201010300169.html]）。尚、面積規模は拡張工事が行われても、せいぜい現在の2倍強といったところでしょうか。いずれにせよ、「半径10km」はあまりにも過剰ではないかと思うのですが…。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2010年11月10日 (水) 08:54 (JST)
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| *その一文はわたしが書いたものです。単に世界最大と言えば発着数・利用者数が世界一だと考えるのが自然だと考えましたが、いかんせん半径10kmもの広大な土地を占有するにも関わらず、現在のところ利用者数一位のアトランタより少ない就航便数を挙げて「地理的なことを考えるとこのくらい」としているため、それは世界最大（の利用者数・発着数）という前提が覆されているのではないか、というツッコミです。<br>ちなみに面積が世界最大なのはサウジアラビアのキング・ファハド国際空港で、半径20kmにでもしないとそれを超えることはできません。ドバイのアル・マクトゥーム国際空港は建設中（一部開業）ですが、数年後に世界最大の空港となる予定。<br>周辺地域や日本の経済活性化とか以前に、乗り継ぎ客はもちろん、就業者も空港の外に出るのが面倒です。ドバイは本当に空港と町を一体化させるみたいですが。成田をそうしたとして、それに見合う就航便や利用客が当然日本国内の観光等で終始するわけもなく、中国や東アジア圏全体の玄関口（ハブ空港）にすることに。<br>で、それらのことを前提に成田はそれを更に上回る空港である、と考えてるんじゃないですかと。<br>しかしながらそういうことを全部踏まえた上でつくられた項目とは考えにくく、設置者が削除を了承してるなら全部削除でいいとは思います。--[[利用者:Eric|eric]] 2010年11月10日 (水) 14:38 (JST)
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