「もし米国が日本並みの鉄道大国だったら」の版間の差分

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#**「もし」とかじゃなくて普通にあります。近郊電車の駅前なら例外なく駐車場はある。しかも郊外なら無料のことが多い。
 
#**「もし」とかじゃなくて普通にあります。近郊電車の駅前なら例外なく駐車場はある。しかも郊外なら無料のことが多い。
 
#[[サンフランシスコ]]の大地震(1989年)でつぶれたのは、二層式の高速道路ではなく、二層式の複々線鉄道。
 
#[[サンフランシスコ]]の大地震(1989年)でつぶれたのは、二層式の高速道路ではなく、二層式の複々線鉄道。
#[[ネバダ#ラスベガス|ラスベガス]]のカジノに挑む人たちの夢は、行きより豪華な車で帰ることではなく、一等寝台個室の列車で帰ることである。
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#[[ラスベガス]]のカジノに挑む人たちの夢は、行きより豪華な車で帰ることではなく、一等寝台個室の列車で帰ることである。
 
#*超豪華な内装の貸し切り専用車輌が用意されてたりするかも知れない。
 
#*超豪華な内装の貸し切り専用車輌が用意されてたりするかも知れない。
 
#[[ハワイ]]のオアフ島を一周する形の環状鉄道が開通していただろう。最混雑区間はホノルル空港─ワイキキビーチ。島の北側は本数も少なくのんびりした運行。
 
#[[ハワイ]]のオアフ島を一周する形の環状鉄道が開通していただろう。最混雑区間はホノルル空港─ワイキキビーチ。島の北側は本数も少なくのんびりした運行。

2012年10月28日 (日) 12:47時点における版

現実では近距離・中距離はクルマ、長距離は飛行機というのが当たり前の米国暮らし。もし日本と同じ密度で鉄道路線が敷かれていたらどうなっていたでしょう。

  • 厳密には日本以上の(近距離から長距離に至るまでの)路線網があったが、それが自動車の台頭で消えてしまったといったというのが正確。それが残っていたらと考えた方が良いのでは。インターアーバンのように消えた「郊外電車」もある。
  1. 新幹線をどこに建設するかでもめる。日本の場合、海岸沿いや川沿いの細長い平地に人口が集中しているから選定は簡単だったが、米国は人口が面的に広がっている(東海岸は別として)から、どこかに路線を1本作ろうにもなかなか結論が出ない。
    • 人種差別の少ない地域では日本から新幹線を、激しい地域ではイギリスからHSTを買う。フランスからは買わない
    • Interstate Highwayのように、碁盤の目状に走らせる。
  2. 北海道より人口密度の少ない地域では、「次の駅まで100km以上」というのがざらにあるかも。ただし、広告料を払ってでも「マイケル・スミスの大農場前」という駅を誘致する、いかにもアメリカンスピリットなできごともざらに起きるかもしれない。
    • パークアンドライドは常識である。
      • 「もし」とかじゃなくて普通にあります。近郊電車の駅前なら例外なく駐車場はある。しかも郊外なら無料のことが多い。
  3. サンフランシスコの大地震(1989年)でつぶれたのは、二層式の高速道路ではなく、二層式の複々線鉄道。
  4. ラスベガスのカジノに挑む人たちの夢は、行きより豪華な車で帰ることではなく、一等寝台個室の列車で帰ることである。
    • 超豪華な内装の貸し切り専用車輌が用意されてたりするかも知れない。
  5. ハワイのオアフ島を一周する形の環状鉄道が開通していただろう。最混雑区間はホノルル空港─ワイキキビーチ。島の北側は本数も少なくのんびりした運行。
    • 毎年12月7日は、パールハーバー駅に日本人は立入禁止。
    • ちなみにオアフ島にはかつて実際に鉄道が走っていた(1947年廃止)。
  6. 全米どこの空港にも空港アクセス鉄道がある。ニューヨーク・グランドセントラルステーションからケネディ国際空港まで電車一本。
  7. もちろんダイヤは正確に。
    • なるわけないと思う。
    • 閉塞設備や運行管理用の設備が押しなべてmaid in JAPANで大問題に。しかしアメリカ製が入った路線を建設したら事故多発。
      • アキバ系ですか?
      • テツヲタもアキバ系なのか?よーわからん。
      • made in JAPAN(日本製)のつもりがmade in JAPAN(日本のメイド)にスペルミスしてるってこと。
        • 「ハービーガール萌え」でATSFに乗りに行く日本人が少なからず出現するんだろうな。
  8. 近郊列車は3扉転換クロスシート車に、通勤列車はほぼ電化され4扉ロングシート車に。
    • 通勤列車でも日本のような詰め込み電車は大陸国家では極まれ
  9. じゃあそのかわりに32両編成・オール2階建ての通勤電車が登場。
    • そして女性専用車両導入。
      • その時の大統領はもちろんビル・クリントン
        • クレームに対しては「不適切な車両だった。」と弁明。
        • ジミー・カーターでもやりそうなことじゃなかったかな?彼は航空規制緩和など、運輸については画期的なこと行ったし。
  10. 石油を効率よく使えるため、原油価格が高騰せずにすむ。
  11. 貨物と旅客を合わせて複々線は常識。場所によっては貨物も複々線、旅客も複々線という壮観なところも。
    • さすがに立体交差
  12. 日本ではスピードの出しすぎで脱線事故が起きたが、米国では竜巻による脱線事故が多発する。
    • それは実際の日本でもある(近いところでは羽越線特急脱線が近いか)。
  13. 列車の“WHITE ONLY SEAT”に複数黒人が座り込みをしたことが公民権運動のきっかけとなる。
  14. 「youth 18 tickets」での旅行がブームに。
    • 毎年休暇の季節になると、大陸横断鉄道の鈍行が大混雑。
  15. ニューヨーク近郊の鉄道ではSpecial Rapid Serviceが運行されている。
  16. JR西日本の三都物語(京都大阪神戸)をまねて「四都物語」(ワシントンD.C.フィラデルフィア、ニューヨーク、ボストン)を展開する。テレビのCMに映る電車は上記の「Special Rapid Service」。
    • 当然車両は223系・221系を真似したもの。
  17. 地下鉄・路面電車の郊外路線直通もスケールがでかい。
    • 埼玉県内を移動しようとして寝過ごして、目が覚めたら中央林間? 甘い甘い。俺はサンフランシスコのケーブルカーで寝過ごしてラスベガスのネオン街まで連れて行かれたよ。
  18. ロサンゼルス周辺は、日本の首都圏顔負けの私鉄王国になっている。
  19. ロサンゼルス、サンフランシスコミネアポリスなどの主要な空港には中・長距離列車が乗り入れている。
  20. 大手私鉄の中には大リーグやNFL,NBAの球団を持ってるところも当然あるだろう。
    • よく試合で「パシフィック電鉄ではよ帰れ」とか「サザン鉄道ボロ電車」とか言われる。
  21. 後にホビーメーカーが「Train Girls」という製品を作り出す。
    • しかも、どういうわけか日本のトミーテック。
    • 調子に乗って「Bus Girls」もリリース。
  22. 超巨大ショッピングセンターと合体した駅が登場する。
  23. 立ち食いそばならぬ立ち食いシシカバブ屋がホーム上にある。
    • むしろ立ち食いタコス屋かと。
  24. Amtrakの順法闘争にキレた乗客が暴動を起こす。
  25. 航空会社の再編がさらに大規模になっていた。
    • 倒産する会社も史実より多かった。
  26. メキシコの鉄道ももう少しまともになっていた。
  27. 関口知宏による最長片道切符の旅の舞台になっていた。
  28. 現実には中央新幹線で計画されているリニア新幹線はアメリカの大陸横断新幹線ですでに実現している。
  29. 広い国土にもかかわらず人が固まって暮らすため、現実以上に地域の違いが生まれる。



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