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札幌駅の噂


さっぽろ
札幌
●	Sapporo		●
そうえん Sōen		なえぼ Naebo

南口＋大丸＋JRタワー＋ESTA

地図で見ると、路線が北にへこんでる。旧駅の北側に作った為。
- なので駅前広場は広々としてる。
- 住所的には北区になる。
- GoogleEarth（衛星写真）で駅を見ると…
常に、ディーゼルエンジンががなってる駅。
- それでいて屋根でホームを覆っているために煙い。仕方がないが
- 函館本線・千歳線の普通列車、エアポート、スーパーホワイトアロー、ライラック、すずらん以外はディーゼル。
  - 2007年10月1日のダイヤ改正でスーパーホワイトアローとライラックはスーパーカムイに統合。
- ホームに電車だけが止まっている時間もある。そのときはかなり静か。でもすぐにディーゼルが入ってくる。
  - いっそ学園都市線を電化してくれ
    - なんと本当に電化が決まりました。
      - 但し北海道医療大学まで。それ以降は非電化のまま。
- エンジン音が響いて放送が聞きにくい。
- 現在開発中のハイブリッドカーが実現すればこれらの問題も解決されるはず。
- おそらく最も気動車率の高い政令指定都市の中心駅。
  - 名古屋駅も大概・・・紀勢線方面、高山線方面、武豊線方面。ただし、線路に天井が無いから放送は聞き取りやすい。
  - 徳島駅は100％じゃないか？
    - 残念ながら徳島は政令指定都市ではない……今のところ。
特急の自由席の列と、快速エアポートの列が長すぎる。
- エアポートの指定席は、3本先じゃないとまず買えない。
  - 盆暮れの最盛期は別として、そんなことは無いと思うが。
- 旭川から来たスーパーホワイトアローからエアポートになる列車は、自由席もリクライニングシートだがら、指定席に乗る人はいないと思うが・・・
  - それは鉄ヲタ発想。一般客は席の確保が大事。
  - 一般客でも頭のいい人はそのくらいのことはする。
    - Uシート(指定席)を買うのは観光客か重役級が多いが、旭川方面直通客も買う
- 夕ラッシュの普通列車の列もかなりのものである。特に721系が3両でくると、乗車後も数駅程度は地獄を味わう羽目に。
南口にJRタワーができた。
- JRタワーを2ちゃんねるの一部で「墓石」「墓タワー」と呼ばれている。
  - 何～!無礼者が!「墓石」「墓タワー」オカルトシネマの見過ぎだろ!JRタワーはJRタワー、それ以上でもそれ以下でもないわい!（怒）
- JRタワー開業で、高架化工事完了。20年かかった。
  - 一応、北海道新幹線用ホームの準備済み。
- JRタワーのおかげで大通が大打撃を受けた。
- 地下鉄に乗ってるとみんな一気にさっぽろで降りる。
- 多分名古屋に対抗して作ったもの。
アピア・エスタ・パセオ・ステラプレイスでJRタワースクエア
- 大丸は仲間外れ。
- エスタはかつてそごうが入居していた。
独特の3点チャイムが鳴る。
- ピーン♪ポーン♪パーン♪　お待たせいたしました。まもなく、2番線に小樽行き・区間快速列車いしかりライナーが到着いたします。白線の内側まで、お下がりください。
  - 「ミ、ド#、ラ」だな。
  - 最近、音声がリニューアルした様です。
やたらホームの駅員が笛をならしまくる。
発車の際、軽い音のベルが鳴る。
- 火事のときのベルに聞こえなくもない。
- 7番線から、岩見沢行き・普通列車が発車いたします。まもなく、ドアが閉まりますから、ご注意ください。「はい7番線、岩見沢行きー・普通列車が発車でーす。ドア閉まりまーす、ご注意くださーい。」　ピ～～ッピッ♪　ジリリリリリリリ♪
北海道新幹線の延伸が待たれる。
- 1，2番ホームを使用予定。
  - 本来は高架化によって空いた土地を利用して作るべきだったが、JRタワーを建ててしまった。
    - 小樽経由なので、JRタワーというより大丸が邪魔な立地となっている。
- ルートが正式に決まっていないにも関わらず、マンションの建設計画が変更になった。
  - 札幌高架を始めた理由の一つが、北海道新幹線用の土地を確保するだったためかと
北口前にも高層ビルが建った。
昔はステーションデパートと札幌駅名店街があった。

駅周辺は家電量販店が多く出店し「北のアキバ」と化しつつある。
JR西日本の車両が来る最も北限の駅。
- 回送を含めたら、手稲が最北
南口広場は「どさんこワイド」の中継でもお馴染み。
現在、大通とを結ぶ地下通路を建設中。2009年完成予定。
- まだ出来てないぞ？完成は平成23年春頃じゃなかったか。
  - 平成23年3月12日に開業しました。
南口を出る瞬間まで北区。
- 南口を出たら中央区。
  - 正確にはステラプレイスから中央区
紺色のタイル貼りの四角い駅舎が懐かしい。
実は複数路線の集まるターミナル駅ではなく、函館本線の途中駅。
- まあ千歳線と学園都市線が乗り入れるから実質3路線だけど。
2010年の秋頃より、各ホームでエレベーター設置の工事が始まる。これだけ大きな駅で、今までエレベーターが無かったとは・・・。

路線 - 函館本線

札幌市交通局さっぽろ駅の噂

地下鉄は「さっぽろ」駅と平仮名。
- 「国鉄駅と離れてるから」との理由だったが、そんなに離れてるだろうか？高架後はチョット遠くなったけど。
- 本当の理由はJRと同じ駅名にしたくなかったからでは?
  - 当時は国鉄
  - それはないと思う。JR→「白石」、札幌市営地下鉄→「白石」とか
    - 白石の場合はJRと地下鉄で乗り換えできないから（かなり離れている）。JR・地下鉄の乗り換えができる「さっぽろ」駅と「新さっぽろ」駅がJRとの混同を避けるために平仮名にした。だから東“札幌”駅は漢字になってる。
- 「さっぽろ」は駅付近の狭い区間だから平仮名じゃないの？
  - 地下鉄路線は全区間にわたって札幌市内だもんねえ。
- 「札幌」だと読めない人が多いかららしい。
  - じゃあ何故東札幌駅は漢字にした・・・？
札幌市電の延伸構想もあり。
- 地下鉄が出来る前はあった。
1番出口が存在しない。
- 高架化を機に廃止された。

路線 - 札幌市営地下鉄南北線・東豊線

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札幌駅の噂

札幌市交通局さっぽろ駅の噂

関連項目

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-==アメリカの旅客機の噂==
+所在地：[[札幌市]][[札幌市/北区|北区]]北六条西/[[札幌市/中央区#札幌駅周辺の噂|中央区北五条西]]
-===ボーイング707の噂===
+==札幌駅の噂==
-#今年（2008年）で就航50周年の機体だが、実はアメリカ空軍で軍用機としてまだまだ現役。
+{{駅名標/北海道|name=札幌|ruby=さっぽろ|roma=Sapporo|back=そうえん|back2=S&#333;en|next=なえぼ|next2=Naebo|back-link=北海道の駅/札幌市#桑園駅の噂}}
-#欧米では大人気の機種だったが、日本ではたった1機のみの導入に終わった。
+[[画像:Sapporo station.JPG|thumb|240px|南口＋大丸＋JRタワー＋ESTA]]
-#今は亡きパンナムがローンチカストマー。
+#地図で見ると、路線が北にへこんでる。旧駅の北側に作った為。
-#ダグラスDC-8同様、最初はターボジェット機でで後にターボファン化された。
+#*なので駅前広場は広々としてる。
-#1954年に初飛行した367-80が原型機で、707より一足先に給油機KC-135が実用化された。
+#*住所的には北区になる。
-#派生型としてボーイング720の他、要人輸送機VC-135などがある。
+#*GoogleEarth（衛星写真）で駅を見ると…
+#常に、ディーゼルエンジンががなってる駅。
+#*それでいて屋根でホームを覆っているために煙い。仕方がないが
+#*函館本線・千歳線の普通列車、エアポート、スーパーホワイトアロー、ライラック、すずらん以外はディーゼル。
+#**2007年10月1日のダイヤ改正でスーパーホワイトアローとライラックはスーパーカムイに統合。
+#*ホームに電車だけが止まっている時間もある。そのときはかなり静か。でもすぐにディーゼルが入ってくる。
+#**いっそ学園都市線を電化してくれ
+#***'''なんと本当に電化が決まりました。'''
+#****但し北海道医療大学まで。それ以降は非電化のまま。
+#*エンジン音が響いて放送が聞きにくい。
+#* 現在開発中のハイブリッドカーが実現すればこれらの問題も解決されるはず。
+#*おそらく最も気動車率の高い政令指定都市の中心駅。
+#**名古屋駅も大概・・・紀勢線方面、高山線方面、武豊線方面。ただし、線路に天井が無いから放送は聞き取りやすい。
+#**徳島駅は100％じゃないか？
+#***残念ながら徳島は政令指定都市ではない……今のところ。
+#特急の自由席の列と、快速エアポートの列が長すぎる。
+#*エアポートの指定席は、3本先じゃないとまず買えない。
+#**盆暮れの最盛期は別として、そんなことは無いと思うが。
+#*旭川から来たスーパーホワイトアローからエアポートになる列車は、自由席もリクライニングシートだがら、指定席に乗る人はいないと思うが・・・
+#**それは鉄ヲタ発想。一般客は席の確保が大事。
+#**一般客でも頭のいい人はそのくらいのことはする。
+#***Uシート(指定席)を買うのは観光客か重役級が多いが、旭川方面直通客も買う
+#*夕ラッシュの普通列車の列もかなりのものである。特に721系が3両でくると、乗車後も数駅程度は地獄を味わう羽目に。
+#南口にJRタワーができた。
+#*JRタワーを2ちゃんねるの一部で「墓石」「墓タワー」と呼ばれている。
+#**何～!無礼者が!「墓石」「墓タワー」オカルトシネマの見過ぎだろ!JRタワーはJRタワー、それ以上でもそれ以下でもないわい!（怒）
+#*JRタワー開業で、高架化工事完了。20年かかった。
+#**一応、北海道新幹線用ホームの準備済み。
+#*JRタワーのおかげで大通が大打撃を受けた。
+#*地下鉄に乗ってるとみんな一気にさっぽろで降りる。
+#*多分[[東海旅客鉄道|名古屋]]に対抗して作ったもの。
+#アピア・エスタ・パセオ・ステラプレイスでJRタワースクエア
+#*大丸は仲間外れ。
+#*エスタはかつてそごうが入居していた。
+#独特の3点チャイムが鳴る。
+#*ピーン♪ポーン♪パーン♪　お待たせいたしました。まもなく、2番線に小樽行き・区間快速列車いしかりライナーが到着いたします。白線の内側まで、お下がりください。
+#**「ミ、ド#、ラ」だな。
+#**最近、音声がリニューアルした様です。
+#やたらホームの駅員が笛をならしまくる。
+#発車の際、軽い音のベルが鳴る。
+#*火事のときのベルに聞こえなくもない。
+#*7番線から、岩見沢行き・普通列車が発車いたします。まもなく、ドアが閉まりますから、ご注意ください。「はい7番線、岩見沢行きー・普通列車が発車でーす。ドア閉まりまーす、ご注意くださーい。」　ピ～～ッピッ♪　ジリリリリリリリ♪
+#[[北海道新幹線]]の延伸が待たれる。
+#*1，2番ホームを使用予定。
+#**本来は高架化によって空いた土地を利用して作るべきだったが、JRタワーを建ててしまった。
+#***小樽経由なので、JRタワーというより大丸が邪魔な立地となっている。
+#*ルートが正式に決まっていないにも関わらず、マンションの建設計画が変更になった。
+#**札幌高架を始めた理由の一つが、北海道新幹線用の土地を確保するだったためかと
+#北口前にも高層ビルが建った。
+#昔はステーションデパートと札幌駅名店街があった。
+#駅周辺は家電量販店が多く出店し「北のアキバ」と化しつつある。
+#JR西日本の車両が来る最も北限の駅。
+#*回送を含めたら、手稲が最北
+#南口広場は「どさんこワイド」の中継でもお馴染み。
+#現在、大通とを結ぶ地下通路を建設中。2009年完成予定。
+#*まだ出来てないぞ？完成は平成23年春頃じゃなかったか。
+#**平成23年3月12日に開業しました。<!--でも前の日の影響で式典なし・・・-->
+#南口を出る瞬間まで北区。
+#*南口を出たら中央区。
+#**正確にはステラプレイスから中央区
+#紺色のタイル貼りの四角い駅舎が懐かしい。
+#実は複数路線の集まるターミナル駅ではなく、函館本線の途中駅。
+#*まあ千歳線と学園都市線が乗り入れるから実質3路線だけど。
+#2010年の秋頃より、各ホームでエレベーター設置の工事が始まる。これだけ大きな駅で、今までエレベーターが無かったとは・・・。
-===ボーイング717の噂===
+*路線 - [[函館本線]]
-#実はマクドネル・ダグラスMD-95。
-#*開発途中でMD社がボーイング吸収されたため、ボーイングが引き継いで開発。
-#「717」という名前だけ見るとえらく古そうな感じだが、実は1990年代の開発。
-===ボーイング727の噂===
+==[[札幌市交通局]]さっぽろ駅の噂==
-#もはやchakuwikiユーザーで、この機体が飛んでいた姿を見たことのある人は、殆どいないと思う。
+#地下鉄は「さっぽろ」駅と平仮名。
-#淀殿・・・もとい「よど号」
+#*「国鉄駅と離れてるから」との理由だったが、そんなに離れてるだろうか？高架後はチョット遠くなったけど。
+#*本当の理由はJRと同じ駅名にしたくなかったからでは?
+#**当時は国鉄
+#**それはないと思う。JR→「白石」、札幌市営地下鉄→「白石」とか
+#***白石の場合はJRと地下鉄で乗り換えできないから（かなり離れている）。JR・地下鉄の乗り換えができる「さっぽろ」駅と「新さっぽろ」駅がJRとの混同を避けるために平仮名にした。だから東“札幌”駅は漢字になってる。
+#*「さっぽろ」は駅付近の狭い区間だから平仮名じゃないの？
+#**地下鉄路線は全区間にわたって札幌市内だもんねえ。
+#*「札幌」だと読めない人が多いかららしい。
+#**じゃあ何故東札幌駅は漢字にした・・・？
+#札幌市電の延伸構想もあり。
+#*地下鉄が出来る前はあった。
+#1番出口が存在しない。
+#*高架化を機に廃止された。
-===ボーイング737の噂===
+*路線 - [[札幌市営地下鉄南北線]]・東豊線
-#地方空港がジェット化されると大抵導入される機材。
-#*ナローボディで使い勝手が良いらしい。
-#[[那覇空港]]近辺では禁句扱いされる可能性大。
-#[[ルフトハンザ]]と[[ユナイテッド航空]]がローンチカストマー。
-#-100から-900ERまで、様々なバリエーションを擁する。
-#*-600から-900ERまでのシリーズは737NGシリーズと呼ばれる。
-#A320シリーズと共に、格安エアライン御用達の機体。
-#[[アメリカ]]のサウスウェスト航空は737で統一している。
-===ボーイング747の噂===
-#愛称は「ジャンボジェット」。
-#*かつては世界最大級の大きさと定員を誇ったが、B777-300やA380に追い越されてしまった。
-#*元々「ジャンボ」は[[イギリス]]の動物園にいたアフリカ象の名前。意味は[[スワヒリ語]]で「こんにちは」。
-#[[日本航空]]が最大のお得意様。
-#インパクトが大きかったらしく、ジャンボ尾崎、ジャンボ鶴田、ジャンボマックスとジャンボブームが。
-#*他にはドリームジャンボ、サマージャンボ、オータムジャンボ、年末ジャンボなども。
-#**B787の愛称と組み合わされて「宝くじ」…。
-#*ジャンボセンターも忘れてはいけない。
-#B707同様、今は亡きパンナムがローンチカストマー。
-#*パンナムは、747SPのローンチカストマーでもある。
-#747SPは、開発時、標準型（-200Bなど）では給油の為に一旦寄港が必要だった区間をノンストップで飛行可能なコンセプトで開発された。
-#日本航空のエグゼクティブエクスプレスは、東京－NY間ノンストップを可能にした機体。
-#-300SUD型はアッパーデッキ延長型。
-#KLMや今は亡きUTAの747には、-200Bのアッパーデッキを-300並に延長改造した-200SUDもあった。
-====B747-400型====
-#747-400とそれ以前では全くの別物らしい。
-#*400ERの販売には苦戦している模様。
-#**貨物型はそこそこ売れている。
-#羽田空港で[[全日本空輸|全日空]]所属の機体が[[ノート:全日本空輸|華麗なるダンス&ブルーインパルス顔負けのアクロバット飛行]]を披露した。
-#*ウイングレットが付いていないからクラシックジャンボみたいだが、実は日本国内線専用の400D型。
-#日本政府専用機として採用されているのもこれ。なんでも[[アメリカ|向こう]]の「対日貿易赤字」解消の為なんだとか。
-#*ちなみにアメリカの「エアフォース・ワン」VC-25は旧式の747-200型がベース。
-#最近旅客型から貨物型に改造されるケースが続出。
-#*アッパーデッキも一部窓が埋められたとはいえ、残っている。
-#B787の部品を運ぶドリームリフターも-400からの改造。
-#*最初見たときは「ツチノコ」かと思いましたよ。
-====B747-8====
-#400ER同様、貨物機の受注は絶好調だが、旅客用は大苦戦中。
-#*A380貨物用のバックオーダーを0にしてしまった張本人。
-#*2008年2月現在、旅客用のオーダーはルフトハンザのみ。
-#777よりも低騒音&低燃費らしいが、例によって[[大阪国際空港|伊丹]]には入れない。
-===ボーイング757の噂===
-#B767とは操縦方式や一部の部品が共通。
-#ブリティッシュ・エアウェイズと今は亡きイースタン航空がローンチカストマー。
-#日本の航空会社は採用していないが、海外の航空会社では中核をなす機材。
-#開発時のコードネームは「7N7」。
-#現在は生産中止に。
-===ボーイング767の噂===
-#アメリカ[[同時多発テロ]]事件でWTCに突撃させられた悲しき機体。
-#某シミュレータのファンは、必ず操縦したはず。
-#ユナイテッド航空がローンチカストマー。
-#*767-300型は日本航空がローンチカストマー。
-#日本メーカーが胴体の一部の生産に関与している。
-#開発時のコードネームは「7X7」。
-#B757と操縦方式と一部の部品が共通。
-#*但し、-400ER型は既存の767とは操縦資格は共通ではない。
-===ボーイング777の噂===
-#ジャンボよりも大きい双発機。
-#*エンジンの直径が737の胴体よりも太い。
-#**そのせいなのか知らないが、[http://jp.youtube.com/watch?v=a80ark8Rpsk 離陸時のエンジンの吸気音が凄い]。でもそれが格好いい。
-#現在、物凄い勢いで増殖中。
-#*国内線はおろか、国際線でもB747を淘汰中。
-#[[羽田空港|羽田]] - [[大阪国際空港|伊丹]]間の便はB777の独占状態。
-#*伊丹に3発以上の旅客機が乗り入れできなくなってしまった結果、777の独壇場となった。
-#もうちょっとで主翼が折りたたみ構造になるところだった。
-#*Optionで今でも発注可能なのでは？どこも発注しないようだけど。
-#**そんな飛行機、怖くて乗れない。
-#日本の提案による、「トイレの蓋をゆっくり閉める機能」を初めて取り入れた機体。
-#みんなで一緒にトゥギャザーしようぜ！・・・ということで、世界の航空会社が開発に協力した。
-#*「みんなー、俺とワーキングをトゥギャザーしようぜ！」by ボーイング社。
-===ボーイング787の噂===
-#愛称「ドリームライナー」。
-#*開発中の旧名「7E7」。
-#*夜行高速バスにありそうな愛称だな。
-#ローンチカスタマーの[[全日本空輸|全日空]]が一気に50機を注文したことで話題に。
-#*負けじと[[日本航空]]も30機を注文。
-#初飛行が半年ほど遅れるとのこと。
-#日本の企業も開発に協力している。
-#*しかし、主翼の大事な部分を[[中華人民共和国|この国]]に任せちゃっていいのか？
-===L1011トライスターの噂===
-#ロッキード社唯一の旅客機。
-#*軍用機のノウハウが随所に散りばめられていた。
-#名前の由来は3発のエンジンをオリオン座の三ツ星にかけたもの。
-#旧[[新潟]]3区の皆さんにとって、非常に苦々しい記憶を持って覚えられている機体。
-#*[[全日本空輸|こちら]]でもすでに黒歴史扱いか？
-#搭乗ハッチが上下に開閉する仕組み。格好良かった。
-===ダグラスDC-8の噂===
-#ある程度年がいっている日本人には「逆噴射」の言葉で知られている。
-#*あの事故があったため、世界中の旅客機が空中でスラストリバーサーの操作ができない構造に変更された。
-#*しかし死者の出た事故から流行語を生み出すなんて、なんて不謹慎な当時の人たち。
-===ダグラスDC-10の噂===
-#アメリカン航空がローンチカストマー。
-#L1011よりは売れた。
-#パリ近郊で事故を起こしたトルコ航空の機体は、実は全日空向けに引き渡される予定の機体だった。
-#シカゴで[[アメリカン航空]]のDC-10が事故を起こしたとき、全DC-10に運行停止命令が出た。
-#フィンランド航空のDC-10は東京-ヘルシンキ間をノンストップで飛べるように改良が施されていた。
-#派生型としてKC-10がある。
-#現在では貨物機に改造された機体が多い。
-===ダグラスMD-11の噂===
-#正式にはマクドネル・ダグラスMD-11。
-#一時期、日本航空が「J-Bird」と名付けていた。
-#A340やB777に押されて、旅客機としては短命だった。
-#DC-10同様、現在では貨物機に改造された機体が多い。
-#事故率が高い機体だったらしい。
-==カナダの旅客機の噂==
-===DHC-8の噂===
-#もはや[[高知|この辺]]では禁句扱い。
-#もれなく山川絵里香と藤崎奈々子が着いてくる・・・・わけない。
-#*美輪明宏の歌声が聴けるわけでもない。
-#*機体番号は「0120-333-****」ではない。
-==欧州の旅客機の噂==
-===エアバスA320の噂===
-#B737最大のライバル。
-#*B737と共に、格安エアラインが採用している。
-#日本では[[スターフライヤー]]の機体がおなじみ。
-===エアバスA380の噂===
-#総二階建て。
-#*まるで[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]のMaxみたいだ。
-#「空飛ぶホテル」の異名も持つが、座席を総エコノミーにすると800人以上の定員にできる。
-#*エアバスの皆さんは[[大阪国際空港|伊丹空港]]のエンジン数規制を解除してほしいと思っているのでは。
-#今のところ日本では導入予定なし。
-#*日本ではそのままの地上設備で対応できる空港が少ないのも理由の1つ。
-#**下手すると某お笑い芸人のカラオケボックスドア事件の二の舞になる。
-#某産油国の皇太子さまが'''プライベートジェット'''として2機'''ポケットマネー'''で購入したらしい。
-#*そいつの頭をひっぱたいてやんなさい。
-===コンコルドの噂===
-*こちらも参照→[[もしコンコルドが商業的に成功していたら]]
-#[[イギリス|英]][[フランス|仏]]共同開発。
-#*コンコルド (Concorde) は「協調」という意味。
-#人に例えれば「足が速く、大飯食らいで大声な美人」って感じ。←どんな人だよ。
-#*しかし、着陸の姿がこれほど美しい機体はあまり無い。その姿は白鳥の着水に似ている。
-#2003年に全ての運用を終了。
-#*結局、後継の超音速機は登場しなかった。
-#原油高の昨今、もし運用が続いていたら給油サーチャージでいくら位取られるだろう…。
-#あらゆる意味でジャンボとは正反対の機体だった。
-#映画「エアポート80」では、熱線追尾ミサイルとF4ファントムから逃げ切った。
-#*カーク・ダグラス、アラン・ドロン、シルビア・クリステルが出演。正にファーストクラスの王道。
-#*実は墜落事故を起こしたのはその撮影に使われた機体。
-#**作品中、無理な飛行を繰り返して全ブレーキが故障した機はシャルル・ドゴール近郊のル・ブルジェ空港に緊急着陸したが、皮肉なことに墜落した機の機長も緊急着陸の為、同空港を目指したものの力尽きて辿り着くことが出来なかった。映画公開から21年目の悲劇であった。
-#特に[[ロンドン|ヒースロー]]～[[ニューヨーク市|JFK]]便をスティングが好んで利用していたのは有名な話。
-==日本の旅客機の噂==
-===YS-11の噂===
-#戦後唯一の国産旅客機。
-#新幹線共々戦後日本の象徴。
-#引退が悲しい。
-#*後継機がないのも悲しい。
-#*民間では引退したが、気象庁に就職して[[東京/小笠原#南鳥島|南鳥島]]赴任になれば航空自衛隊所有の機体に乗れるらしい。
-#**↑海上自衛隊でしたorz
-#往年のパイロット達には、操縦そのものが楽しい飛行機として愛されていたとか。
-#実は、[[北朝鮮|あの国]]に一機強奪されたらしい。
-===HondaJetの噂===
-#機体のみならず、エンジンまで[[本田技研工業|ホンダ]]が自ら開発。
-#*ボーイングやエアバスですらエンジンはロールスロイスやらGEやらP&Wやらに作らせている。
-#変形して「ASIMO」にでもなったら面白いんだが（by [[マクロスシリーズファン|マクロスファン]]）
-#本当はビジネス機だが、離島への定期便として使ってほしいという意味を込めて記載。{{極小|YS-11以外の国産機が思いつかなかったというのが本音。}}
-#やや風変わり外見はF1のノウハウを生かして作られているからだとか。
-==旧ソ連・ロシアの旅客機の噂==
-===Tu-144の噂===
-#いわゆるコンコルドスキー。
-#晴れの舞台で大失敗。ボキッ！
-#コンコルドにそっくりだが、エンジンの取付位置が中央依りである。
-#コンコルドより、少々美しさに欠ける。やっぱ「赤」のせい？
-#NASAが次世代超音速機開発の実験機として選んだのはこれ。コンコルドを採用せず、あえて[[ロシア]]と手を組んだ。
-===Tu-154の噂===
-#[[ロシア]]極東便でおなじみの機体。
-#*[[新潟]]空港でもよく見かける。
-===Il-62の噂===
-#[[北朝鮮|こちら]]の[[wikipedia:ja:画像:Air Koryo IL-62M P-881.JPG|航空会社]]の主力機材。
-#*前輪からのタッチがデフォ。
-#嘗ての東側諸国の主力機材。
 ==関連項目==
-*[[勝手に旅客機開発]]
+*[[夜行列車|寝台特急]]
-[[Category:航空機|りよかくき]]
+{{DEFAULTSORT:さつほろえき}}
+[[Category:札幌市]]
+[[Category:JR駅]]
+[[category:北海道旅客鉄道]]

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札幌市交通局さっぽろ駅の噂

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