智頭急行

智頭急行の噂

1. 北越急行とともに「特急収入で黒字」の三セク路線。
   • ただし、スーパーはくとに限る。スーパーいなばは微妙。
     • スーパーはくと程ではないが、スーパーいなばも2段下で述べているように新幹線接続特急として黒字。
   • 北越急行は北陸新幹線開業後はアレだろうけど、コチラは安泰か。むしろ日本交通のバスの方が怖い。
     • 鳥取自動車道開通による需要減少は必至。
       • 鳥取道全通して格安の高速バスが走ったらピンチかも。でもフリーゲージトレインを走らせて新在直通すれば無敵ですな。
   • スーパーはくととスーパーいなばは新幹線接続特急の使命も担っている。
     • スーパーいなばはサンライズ出雲との接続特急でもある。
   • しかし、2009年の台風被害で赤字転落になるかもしれない。
     • 第三セクターの鉄道会社では珍しく配当を出しているけど、今期は無理かもしれんね。
2. 車両の頭についている「HOT」はHyogo・Okayama・Tottoriの略。
3. 開業して一月ちょっとで阪神大震災が発生。会社は大赤字で自社車両は播但線迂回列車に使われるわの大騒ぎ。
4. スーパーはくとの倉吉行は勘弁してもらいたいとの噂。
   • 倉吉の存在をはくとではじめて知った
5. 地味に関西でもCMをやってる。
6. 地図9個ではない。
7. 橋脚やトンネルは電化対応で建設されている。
   • 電化路線の旧国鉄智頭線として計画されたため。
   • 電化路線として実現していたら、因美線智頭－鳥取間や山陰本線鳥取－伯耆大山間は電化されていたはず・・。
     • その場合、サンライズ出雲も智頭急行経由になっていたかもしれない・・。
8. 現在、スーパーはくとは車内をリニューアル中。
   • そのうちの一編成が完了し、早速鳥取－智頭間と智頭－大原間で試乗会が行われた。
9. 国鉄時代からの（計画）路線名をそのまま踏襲したとはいえ、よくもまあこんな難読地名（しかも知名度も高くない上に平仮名にもしないで）を社名にしたもんだ。
   • 「ちず急行」とかよりずっと良いと思うんだが…
10. 開業以来、人身事故が発生していないが、いつだか鹿を轢いた関係で車両が故障し運休した事がある。
11. 人のフルネームを駅名にしてしまったのは初めてかな？
    • 宮本武蔵駅。
    • JR鶴見線の「安善」は「安田善次郎」の省略だから、姓と名を両方用いた駅名としては先輩格だが……
    • 千葉の東葉高速鉄道に「飯山満（いいやまみつる）」って駅があるぞ。信じるか信じないかはあなた次第だが。
      • 埼玉高速鉄道の「戸塚安行」や大分県の「中山香」駅もある。
      • 大阪市営なんかは、八尾南と南巽の2つもあるよ。

スーパーはくとの噂

京都駅にて

1. 智頭急行の列車なのに大原以外はJRの線路を通っており一見するとJRの特急っぽい
   • 大原以北ではなく、智頭以北の間違いでは？
     • 大原駅以外はJRの駅しか停車しない。
2. 新快速がJR京都線・神戸線では何気にライバルと化しているらしい。だが停車駅と所要時間の影響で現状況に転機が訪れるのも時間の問題だろう。
   • 特に三ノ宮-倉吉はJR特急が遅い為、スーパーはくとが事実上の甲特急となっている。京都-三ノ宮は新快速との競合でやや苦境と言った所か？スーパーはくとも厳密に言うと電車ではないのに速さは新快速に引けを取らない。
   • これは凄いと思う。正しくジェットカーが長距離用に使用されてる感じがして乗ってて気持ち良い。正に超快速と呼ぶに相応しいと思う。
     • 事実、明石駅を神戸方面に向けて223系快速と阪神8000系直通特急が同時に発車したが、やや遅れて発車したスーパーはくとがすぐに両方ともブッちぎった。
3. 見た目はJR特急よりも格好良い。だが振り子式の為、区間でスピードにむらがある。
   • ちなみに、この車両はJR西日本ではなくなぜかJR四国2000系がベース。
   • そもそも当時JR西日本には振り子式気動車が存在しなかった。
   • 683系4000番台(通称ヨンダーバード)を見ていると余計にそう思う。
4. スーパーはくとのエンジンの音で、駅のアナウンスが聞こえにくくなる。
5. 5両か、6両で運行している。6両だと号車表示が鳥取・倉吉方面より「1-2-増2-3-4-5」となる。
   • 「増2」は「まし2号車」と呼ぶ。自由席の増結車。
     • 指定席の増結車では？
   • 「増1」とかならかつて寝台特急「日本海」でも存在したのを覚えている。
6. 大学のセンター試験前日には「ビクトリーはくと」というすごい名前の臨時が走る。
   • 鳥取大の一般入試日だろう。センター試験に遠方から参加する奴はいない。
7. 気動車ながら隣を走る阪急電車や山陽電鉄の電車をぐいぐい追い抜く姿が運が良ければ見れる。
8. 車内のモニターで運転席からの映像を映してくれる。
9. 特急でスーパーなのに単線を走る。だがそれがいい。
10. 車両の所有は智頭急行だが、起終点ともJR西日本の駅のため、実際にはJR西日本の鳥取鉄道部に常駐し管理もJRに委託されている。
11. 実は160km/h対応らしい。もし160km/h運転が実現していたら日本の気動車では初めての快挙となっていた。

停車駅

京都-新大阪-大阪-三ノ宮-明石-姫路-上郡-佐用-大原-智頭-郡家-鳥取-倉吉

駅

（山陽本線/京都・岡山方面←）上郡 - 苔縄 - 河野原円心 - 久崎 - 佐用 - 平福 - 石井 - 宮本武蔵 - 大原 - 西粟倉 - あわくら温泉 - 山郷 - 恋山形 - 智頭（→因美線・山陰本線/鳥取・倉吉方面）

• 太字はスーパーはくと・スーパーいなば停車駅
  • すげぇ駅名だな

関連項目

• 偽鉄道事業者の特徴/中国・四国
• もし智頭急行が○○だったら