ページ「東京23区の駅/文京区・豊島区」と「東京23区の駅/北区」の間の差分
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{{お願い/日本の駅|[[ | {{お願い/日本の駅|[[東京/荒川区|東京都荒川区]]・[[東京/北区|北区]]内}} | ||
==主な駅== | ==主な駅== | ||
* | *[[赤羽駅]] | ||
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==JR== | |||
===日暮里駅の噂=== | ===日暮里駅の噂=== | ||
{{駅名標/東日本|name=日暮里|ruby=にっぽり|back=西日暮里|next=鶯谷|back2=Nishi-Nippori|roma=Nippori|next2=Uguisudani|back-link=#西日暮里駅の噂|color=#9ACD32}} | |||
{{駅名標/京成|name=日暮里|back=うえの|next=しんみかわしま|back2=Ueno|roma=Nippori|next2=Shin-Mikawashima|back-link=上野駅#京成上野駅の噂}} | {{駅名標/京成|name=日暮里|back=うえの|next=しんみかわしま|back2=Ueno|roma=Nippori|next2=Shin-Mikawashima|back-link=上野駅#京成上野駅の噂}} | ||
[[画像:NipporiSTNTL00.jpg|thumb| | [[画像:NipporiSTNTL00.jpg|thumb|200px|NTLホーム]] | ||
所在地:[[東京/台東区|台東区]]谷中 | 所在地:荒川区西日暮里・東日暮里/[[東京/台東区|台東区]]谷中 | ||
#[[京成電鉄]]の最主要駅。 | |||
#*宇都宮線・高崎線は揃ってスルーしていく。 | #*宇都宮線・高崎線は揃ってスルーしていく。 | ||
#**昔は高崎線、宇都宮線の乗り場があったが、新幹線を通すためにホームを取り壊した。5-8番線が欠番なのはその名残。 | |||
#[[成田空港]]から1駅! | #[[成田空港]]から1駅! | ||
#ちょうど新幹線が地下から浮上してくる。 | #ちょうど新幹線が地下から浮上してくる。 | ||
#駅前に伊達正宗みたいな銅像がある。 | #駅前に伊達正宗みたいな銅像がある。 | ||
#「ひぐれさと」と読み間違われることがある | |||
#常磐線の起点は実はここだったりする。 | |||
#*上野~日暮里間は東北本線。常磐線はずっと海沿いを走って行って仙台の少し手前にある岩沼で再び東北本線と合流する。 | |||
#京成は新型スカイライナーの運行に合わせる様に駅を大改装した。 | |||
#*昔はJRと横並びの普通の地上島式ホームだった。そこから一気に下り専用ホームを3階に新設、左右から線路を挟み込む2面1線ホームで、左側が普通(通勤)電車の乗降ホーム、右側がスカイライナー専用の乗降ホームと分けられた。 | |||
#*1階が上り線ホーム、2階がコンコース、3階が下り線ホーム。 | |||
#常磐線はこの駅を出るとヘアピンカーブが待っている。 | |||
#「にゃっぽり」という名の、ゆるいにもほどがある隠れキャラがJR日暮里駅に生息している。 | |||
#*[[:画像:にゃっぽり.jpg|日暮里らしさは皆無]]。 | |||
*路線 - 山手線 [[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]] [[常磐線]] [[京成本線]] [[東京都交通局#日暮里・舎人ライナーの噂|日暮里・舎人ライナー | *路線 - [[山手線]] [[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]] [[常磐線]] [[京成本線]] [[東京都交通局#日暮里・舎人ライナーの噂|日暮里・舎人ライナー]] | ||
*バス - 都営バス | *バス - 都営バス | ||
===西日暮里駅の噂=== | ===西日暮里駅の噂=== | ||
{{駅名標/東日本|name=西日暮里|ruby=にしにっぽり|back=田端|next=日暮里|back2=Tabata|roma=Nishi-Nippori|next2=Nippori|back-link=#田端駅の噂|next-link=#日暮里駅の噂|color=#9ACD32}} | |||
所在地:荒川区西日暮里 | 所在地:荒川区西日暮里 | ||
# | #[[ニコニコ動画ファン/作品別/あ・か行#ガチムチパンツレスリングファン|新日暮里]]ではないが、そういう名前になるはずだった。 | ||
#東京メトロの駅は二階建て | |||
#にしひぐれさと | |||
#動灌山か谷中を駅名にすればもっと知名度が上がったと思う | |||
#駅前に開成高校がある。素行はよくない・・・。 | |||
#JR山手線の中では、1番新しい駅。それも田町~品川に出来る新駅が出来るまで。 | |||
*路線 - 山手線 京浜東北線 [[東京メトロ千代田線]] 日暮里・舎人ライナー | *路線 - 山手線 京浜東北線 [[東京メトロ千代田線]] 日暮里・舎人ライナー | ||
*バス - 都営バス | *バス - 都営バス | ||
== | ===田端駅の噂=== | ||
{{駅名標/東日本|name=田端|ruby=たばた|back=駒込|next=西日暮里|back2=Komagome|roma=Tabata|next2=Nishi-Nippori|next-link=#西日暮里駅の噂|color=#9ACD32}} | |||
{{駅名標/東日本|name= | [[画像:TabataST00.jpg|thumb|120px|ホーム]] | ||
所在地:北区東田端 | |||
[[画像: | #山手線で一番マイナーな駅 | ||
#北区唯一の山手線の駅。 | |||
# | #足立区の玄関駅でもあるが北千住のイメージには負ける。 | ||
# | #実は山手線で最も重要な駅でJRの中枢がある駅。 | ||
# | #貨物駅も忘れられがち・・・・ | ||
#実は常磐線の起点だった。 | |||
#山手線(内回り)と京浜東北線(北行)の分岐駅。 | |||
#*きちんと方向別複々線になっているので乗り換えの苦はない。ちなみに京浜東北線は山手線と別れると入れ替わる様に湘南新宿ライン(貨物線)が寄り添ってくる。 | |||
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*路線 - | *路線 - 山手線 京浜東北線 | ||
*バス - 都営バス | *バス - 都営バス | ||
===尾久駅の噂=== | ===尾久駅の噂=== | ||
{{駅名標/東日本|name=尾久|ruby=おく|back=上野|next=赤羽|back2=Ueno|roma=Oku|next2=Akabane|back-link=上野駅|next-link= | {{駅名標/東日本|name=尾久|ruby=おく|back=上野|next=赤羽|back2=Ueno|roma=Oku|next2=Akabane|back-link=上野駅|next-link=赤羽駅|color=#FFA500}} | ||
[[画像:OguST00.jpg|frame|ホーム(右は広大な車両センター)]] | [[画像:OguST00.jpg|frame|ホーム(右は広大な車両センター)]] | ||
所在地:北区上中里 | |||
#駅よりも目の前に広がる線路の大海原が気になる。 | #駅よりも目の前に広がる線路の大海原が気になる。 | ||
#*この駅の大海原のお陰でカシオペアという寝台特急があることを知った。 | #*この駅の大海原のお陰でカシオペアという寝台特急があることを知った。 | ||
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#JR東京近郊路線図で激しく浮いた存在。村八分かと思った。 | #JR東京近郊路線図で激しく浮いた存在。村八分かと思った。 | ||
#*初めて通った(通らされた)人は両隣の上野や赤羽とのあまりの雰囲気の違いにぼーぜんとしたりするらしい。 | #*初めて通った(通らされた)人は両隣の上野や赤羽とのあまりの雰囲気の違いにぼーぜんとしたりするらしい。 | ||
#**「高崎線とはいえ東京にあるんだから[[ | #**「高崎線とはいえ東京にあるんだから[[埼玉の駅/中部|埼玉のちんけな駅]]{{極小|(自虐ネタではなくてかつては本当に埼玉コンプレックスを抱いていたんです)}}とは格が違うんだろう」と思っていたが以外とそうでもなかった。 | ||
#***ってか尾久の方が利用者少ないから。 | #***ってか尾久の方が利用者少ないから。 | ||
#実は駅の目の前に明治通りが走っているが、車で通過している人にはそこに駅があることを意外に知られていない。 | #実は駅の目の前に明治通りが走っているが、車で通過している人にはそこに駅があることを意外に知られていない。 | ||
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#*都電もあるだろ | #*都電もあるだろ | ||
#尾久って考えてみりゃ23区内にあるのに近郊電車しか停まらないすごい駅かも・・・ | #尾久って考えてみりゃ23区内にあるのに近郊電車しか停まらないすごい駅かも・・・ | ||
#* | #*他には新日本橋、馬喰町、西大井しかない。 | ||
#**三河島は。 | |||
#***緑快速がここでいう「近郊電車」ではないと思われ。しかし「近郊電車」って昔の国電を指すのではないかな。この場合は「中距離電車」と言ったほうがいいのかも。 | |||
#ブルトレの客車などが所属する尾久客車区がホームからよく見える。たまに珍しい車両も居る。 | #ブルトレの客車などが所属する尾久客車区がホームからよく見える。たまに珍しい車両も居る。 | ||
#*たまに開放する.そのときは地元の人も珍しがる. | #*たまに開放する.そのときは地元の人も珍しがる. | ||
#駅の地下通路には、習字が飾ってある.うまいなあ、と感心してしまう | #駅の地下通路には、習字が飾ってある.うまいなあ、と感心してしまう | ||
#都内でもカシオペアが順光で撮れる貴重な駅撮りスポット。 | |||
#*その為運行日には毎回多くの撮り鉄が集まってくる。ただ北斗星やあけぼのの通過時刻は既に日が暮れているので撮れない。 | |||
*路線 - [[宇都宮線]] | *路線 - [[宇都宮線]] [[高崎線]] | ||
*バス - 都営バス | *バス - 都営バス | ||
=== | ===十条駅の噂=== | ||
{{駅名標/東日本2|name=十条|ruby=じゅうじょう|back=いたばし|next=あかばね|back2=Itabashi|roma=Jūjō|next2=Akabane|next-link=赤羽駅}} | |||
所在地:[[東京/北区#十条の噂|北区上十条]] | |||
#十条駅の駅員は痴漢を突き出しても駅長自ら勝手に逃がす。駅前交番の警官も呆れ顔。 | |||
#*小学生男子への痴漢をした男が捕まったことがある。 | |||
#埼京線は島式ホームのオンパレードだからドアとわきの手すりに身を預けゆったりできるのにここで逆のドアが開くのは地味に迷惑。 | |||
#*しょうがない、あそこは赤羽線の駅なんだから。 | |||
#*板橋は? | |||
#**板橋は島式。赤羽線が理由ではなく、十条付近の土地が手に入らなかった(かどうかは知らんけど)のが理由の気がする。 | |||
#*十条は20年後には立体交差化で島式になってる予定。 | |||
#**立体交差の暁には通快の通過ができるようにして欲しい。あの混雑から1秒でも早く開放されたい。 | |||
#ここが踏み切りに挟まれているせいで通過も長編成化もできない。高架にするべきだと思う。 | |||
#*高架複々線化し湘南新宿ラインをこちら経由にし、通快も赤羽池袋間ノンストップにすべし。 | |||
#*なんとか池袋~赤羽は快速ノンストップにできないかねえ?新宿~赤羽の折り返しもあるみたいだし。 | |||
#**田端のそばまで行ってから、赤羽で埼京線に入るとかなら工事も最小限で出来るのかな。 | |||
#*ドアカットは?「後5両ドア開きません~」って。 | |||
#*[[wikipedia:ja:Max (鉄道車両)|MAX]]的思考により2階建て5両編成にするってのはどうだ? | |||
#*道路を線路の上に通してしまえばいい。悪いのはJRではなく道だ! | |||
#*それかオール6ドア車もなかなか良いんじゃない? 昼間は座りにくくなってクレームが大量に来る事を前提で | |||
#板橋寄りの踏み切りには、2010年現在でも「赤羽線」と言う文字が記載されている。 | |||
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*路線 - [[埼京線]] | |||
* | ===北赤羽駅の噂=== | ||
* | {{駅名標/東日本|name=北赤羽|ruby=きたあかばね|back=赤羽|next=浮間舟渡|back2=Akabane|roma=Kita-akabane|next2=Ukima-funado|back-link=赤羽駅|color=green}} | ||
所在地:北区赤羽北・浮間 | |||
#駅前には、スーパーが一つあり、あとはサイゼリヤ、ココイチ、マクドナルド、セブンイレブンなどがある。 | |||
#*北赤羽のサイゼリヤはガード下にあるが、特に音は気にならない。 | |||
#*また、駅前には携帯屋さんもあり、非常に小規模だけれども、プチ商店街のようなのもある。 | |||
#*案外住みやすい。 | |||
#駅の近くには、比較的規模の大きい団地があり、坂道もある。 | |||
#荒川に近い。 | |||
#浮間寄りの出口(浮間口)を出ればそこは[[東京/北区#浮間の噂|浮間]]。 | |||
#旧国立王子病院は、赤羽と北赤羽の中間あたりにあるため、この駅からもじゅうぶんに歩いていくことが可能であるが、坂の上にあるため、歩くのがきつい人には、歩いて病院に行くのはちときついかもしれない。 | |||
#駅のホームが橋のように川にまたがっている珍しい駅。 | |||
#*そのため出口を間違えるとかなり面倒くさい。 | |||
#[[ライフ]]が2つの出口の近くに出店してる。 | |||
#*規模が結構違う | |||
#*赤羽口にも浮間口にもライフとセブン・イレブンがある。ケータイでセブンの前です!!ライフに移動しました!!と連呼しても出会えなかった経験あり。 | |||
#アニメとらドラ!の聖地 | |||
*路線 - 埼京線 | |||
===浮間舟渡駅の噂=== | |||
{{駅名標/東日本2|name=浮間舟渡|ruby=うきまふなど|back=きたあかばね|next=とだこうえん|back2=Kita-Akabae|roma=Ukimafunado|next2=Todakōen|next-link=埼玉の駅#戸田公園駅の噂}} | |||
[[画像:UkimafunadoST00.jpg|thumb|120px|ホーム]] | |||
所在地:[[東京/北区#浮間の噂|北区浮間]]/[[東京/板橋区#舟渡の噂|板橋区舟渡]] | |||
#読みは「うきまふなど」です。念のため。 | |||
#*浮間と舟渡にまたがっている為。 | |||
#駅口は北側にしかない。 | |||
#*実は舟渡側にも出入り口を設置できるように準備公示だけは施してある。あったと言うべきか。マルエツが一部切り欠き状態になっているところがそれだ。 | |||
#駅前にはだだっ広い池、駅裏に下水処理場がある。 | |||
#夕暮れから日没までの僅かな時間だけ、撮り鉄スポットになる。 | |||
#*夕方の遅い時間から陽が落ち切るまで数十分の僅かな間だけ、下り電車と並走する新幹線が順光で綺麗に撮れる。夕陽に燃えて黄金色に輝く乙なショットが撮れるものの、新幹線の方は柵や柱を挟んでの画になるのであまりお薦めは出来ない。 | |||
#荒川市民マラソン(現:板橋Cityマラソン)の開催日が最大の華。 | |||
*路線 - 埼京線 | |||
*バス - 国際興業バス | |||
* | ==東京メトロ== | ||
* | ===赤羽岩淵駅の噂=== | ||
{{駅名標/メトロ2|name=赤羽岩淵|ruby=あかばねいわぶち|roma=Akabane-iwabuchi|back=川口元郷|back2=かわぐちもとごう|back3=Kawagutchi-motogō|back-link=埼玉の駅#川口元郷駅の噂|next=志茂|next2=しも|next3=Shimo|symbol=N|s-no=19|next-no=18|color=#00ada9}} | |||
[[画像:AkabaneIwabuchiST.JPG|thumb|160px|3番出入口]] | |||
所在地:北区岩淵町 | |||
#営団の南北線と埼玉高速鉄道の起点駅である。 | |||
#*そのくせ実態はただの途中駅。ここで折り返す運用すら無く、全て鳩ヶ谷・浦和美園方面まで行く。 | |||
#駅前は、駅が開業してからも、特に開発された気配がない。 | |||
#*駅の周辺は、相変わらずの住宅街でありマンションもある。 | |||
#**冒頭の写真に映っているマンション群のどこかに… | |||
#**残念ながら3番出入口は滅多に使わない(笑) | |||
#*赤羽岩淵駅とJRの[[赤羽駅]]は、徒歩で十分程度でいけるため、大き目の商業施設は、赤羽岩淵駅には集積せず、赤羽駅周辺に集積している。 | |||
#駅の出口には、「JR赤羽駅方面」とか「新荒川大橋方面」などと記載されているため、上記のような行動が容易に可能となる。 | |||
#JRの赤羽駅から北部に伸びている小ぢんまりとした商店街を延々と歩いていくと埼玉高速鉄道の赤羽岩淵駅にたどり着く。 | |||
#駅の附近に於いては東横インというフランチャイズの旅館がある。 | |||
#駅の真上に於いては、国道122号線が走行しており、新荒川大橋を経て埼玉へと至る。 | |||
#元・都電赤羽停留所の真下に出来た(都電27系統廃止19年後) | |||
#エスカレーターを上まで作れよ・・・と思っている人の数=利用者数 だと思われる。 | |||
#近辺に小山酒造という東京23区内で唯一の造り酒屋がある。 | |||
*路線 - [[東京メトロ南北線]] [[埼玉高速鉄道]] | |||
*[[ | |||
[[Category: | [[Category:東京の駅|*あらかわきた]] | ||
[[Category: | [[Category:荒川区|えき]] | ||
[[Category:北区_(東京)|えき]] |
2013年8月11日 (日) 18:01時点における版
日本の駅 > 関東の駅 > 東京 > 23区 > 荒川区・北区 テンプレート:お願い/日本の駅
主な駅
JR
日暮里駅の噂
日暮里 | ||||
にっぽり | ||||
西日暮里 | 鶯谷 | |||
Nishi-Nippori | Nippori | Uguisudani |
うえの | 日暮里 | しんみかわしま | |||||
Ueno | |||||||
Nippori | Shin-Mikawashima |
所在地:荒川区西日暮里・東日暮里/台東区谷中
- 京成電鉄の最主要駅。
- 宇都宮線・高崎線は揃ってスルーしていく。
- 昔は高崎線、宇都宮線の乗り場があったが、新幹線を通すためにホームを取り壊した。5-8番線が欠番なのはその名残。
- 宇都宮線・高崎線は揃ってスルーしていく。
- 成田空港から1駅!
- ちょうど新幹線が地下から浮上してくる。
- 駅前に伊達正宗みたいな銅像がある。
- 「ひぐれさと」と読み間違われることがある
- 常磐線の起点は実はここだったりする。
- 上野~日暮里間は東北本線。常磐線はずっと海沿いを走って行って仙台の少し手前にある岩沼で再び東北本線と合流する。
- 京成は新型スカイライナーの運行に合わせる様に駅を大改装した。
- 昔はJRと横並びの普通の地上島式ホームだった。そこから一気に下り専用ホームを3階に新設、左右から線路を挟み込む2面1線ホームで、左側が普通(通勤)電車の乗降ホーム、右側がスカイライナー専用の乗降ホームと分けられた。
- 1階が上り線ホーム、2階がコンコース、3階が下り線ホーム。
- 常磐線はこの駅を出るとヘアピンカーブが待っている。
- 「にゃっぽり」という名の、ゆるいにもほどがある隠れキャラがJR日暮里駅に生息している。
- 路線 - 山手線 京浜東北線 常磐線 京成本線 日暮里・舎人ライナー
- バス - 都営バス
西日暮里駅の噂
西日暮里 | ||||
にしにっぽり | ||||
田端 | 日暮里 | |||
Tabata | Nishi-Nippori | Nippori |
所在地:荒川区西日暮里
- 新日暮里ではないが、そういう名前になるはずだった。
- 東京メトロの駅は二階建て
- にしひぐれさと
- 動灌山か谷中を駅名にすればもっと知名度が上がったと思う
- 駅前に開成高校がある。素行はよくない・・・。
- JR山手線の中では、1番新しい駅。それも田町~品川に出来る新駅が出来るまで。
- 路線 - 山手線 京浜東北線 東京メトロ千代田線 日暮里・舎人ライナー
- バス - 都営バス
田端駅の噂
田端 | ||||
たばた | ||||
駒込 | 西日暮里 | |||
Komagome | Tabata | Nishi-Nippori |
所在地:北区東田端
- 山手線で一番マイナーな駅
- 北区唯一の山手線の駅。
- 足立区の玄関駅でもあるが北千住のイメージには負ける。
- 実は山手線で最も重要な駅でJRの中枢がある駅。
- 貨物駅も忘れられがち・・・・
- 実は常磐線の起点だった。
- 山手線(内回り)と京浜東北線(北行)の分岐駅。
- きちんと方向別複々線になっているので乗り換えの苦はない。ちなみに京浜東北線は山手線と別れると入れ替わる様に湘南新宿ライン(貨物線)が寄り添ってくる。
- 路線 - 山手線 京浜東北線
- バス - 都営バス
尾久駅の噂
尾久 | ||||
おく | ||||
上野 | 赤羽 | |||
Ueno | Oku | Akabane |
所在地:北区上中里
- 駅よりも目の前に広がる線路の大海原が気になる。
- この駅の大海原のお陰でカシオペアという寝台特急があることを知った。
- 何もないから大海原に目が行く、何もないから過剰に大きく見える。おむかいさんにも大海原があるからさらに過剰に大きく見える。
- 駅名の読みは「おく」。但し地名としての「尾久」は「おぐ」と読むのが正しいらしい。
- JR東京近郊路線図で激しく浮いた存在。村八分かと思った。
- 初めて通った(通らされた)人は両隣の上野や赤羽とのあまりの雰囲気の違いにぼーぜんとしたりするらしい。
- 「高崎線とはいえ東京にあるんだから埼玉のちんけな駅(自虐ネタではなくてかつては本当に埼玉コンプレックスを抱いていたんです)とは格が違うんだろう」と思っていたが以外とそうでもなかった。
- ってか尾久の方が利用者少ないから。
- 「高崎線とはいえ東京にあるんだから埼玉のちんけな駅(自虐ネタではなくてかつては本当に埼玉コンプレックスを抱いていたんです)とは格が違うんだろう」と思っていたが以外とそうでもなかった。
- 初めて通った(通らされた)人は両隣の上野や赤羽とのあまりの雰囲気の違いにぼーぜんとしたりするらしい。
- 実は駅の目の前に明治通りが走っているが、車で通過している人にはそこに駅があることを意外に知られていない。
- たぶん、ほとんどの近隣住民は田端駅を利用していると思われる。
- せっかく作った綺麗なトイレがエレベーター工事により短命のうちに壊された。
- 尾久駅の所在地は北区。荒川区にはかすってもいない。
- 高崎、宇都宮線使用者の98%はこの駅は無くてもいいと思っている。残りの2%はなくなったら死活問題に直結する。
- 上中里か田端まで歩け
- 歩けといわれてもきつい
- 車買えよ
- 歩けといわれてもきつい
- 都電もあるだろ
- 上中里か田端まで歩け
- 尾久って考えてみりゃ23区内にあるのに近郊電車しか停まらないすごい駅かも・・・
- 他には新日本橋、馬喰町、西大井しかない。
- 三河島は。
- 緑快速がここでいう「近郊電車」ではないと思われ。しかし「近郊電車」って昔の国電を指すのではないかな。この場合は「中距離電車」と言ったほうがいいのかも。
- 三河島は。
- 他には新日本橋、馬喰町、西大井しかない。
- ブルトレの客車などが所属する尾久客車区がホームからよく見える。たまに珍しい車両も居る。
- たまに開放する.そのときは地元の人も珍しがる.
- 駅の地下通路には、習字が飾ってある.うまいなあ、と感心してしまう
- 都内でもカシオペアが順光で撮れる貴重な駅撮りスポット。
- その為運行日には毎回多くの撮り鉄が集まってくる。ただ北斗星やあけぼのの通過時刻は既に日が暮れているので撮れない。
十条駅の噂
じゅうじょう | |||
十条 | |||
● | Jūjō | ● | |
いたばし Itabashi |
あかばね Akabane |
所在地:北区上十条
- 十条駅の駅員は痴漢を突き出しても駅長自ら勝手に逃がす。駅前交番の警官も呆れ顔。
- 小学生男子への痴漢をした男が捕まったことがある。
- 埼京線は島式ホームのオンパレードだからドアとわきの手すりに身を預けゆったりできるのにここで逆のドアが開くのは地味に迷惑。
- しょうがない、あそこは赤羽線の駅なんだから。
- 板橋は?
- 板橋は島式。赤羽線が理由ではなく、十条付近の土地が手に入らなかった(かどうかは知らんけど)のが理由の気がする。
- 十条は20年後には立体交差化で島式になってる予定。
- 立体交差の暁には通快の通過ができるようにして欲しい。あの混雑から1秒でも早く開放されたい。
- ここが踏み切りに挟まれているせいで通過も長編成化もできない。高架にするべきだと思う。
- 高架複々線化し湘南新宿ラインをこちら経由にし、通快も赤羽池袋間ノンストップにすべし。
- なんとか池袋~赤羽は快速ノンストップにできないかねえ?新宿~赤羽の折り返しもあるみたいだし。
- 田端のそばまで行ってから、赤羽で埼京線に入るとかなら工事も最小限で出来るのかな。
- ドアカットは?「後5両ドア開きません~」って。
- MAX的思考により2階建て5両編成にするってのはどうだ?
- 道路を線路の上に通してしまえばいい。悪いのはJRではなく道だ!
- それかオール6ドア車もなかなか良いんじゃない? 昼間は座りにくくなってクレームが大量に来る事を前提で
- 板橋寄りの踏み切りには、2010年現在でも「赤羽線」と言う文字が記載されている。
- 路線 - 埼京線
北赤羽駅の噂
北赤羽 | ||||
きたあかばね | ||||
赤羽 | 浮間舟渡 | |||
Akabane | Kita-akabane | Ukima-funado |
所在地:北区赤羽北・浮間
- 駅前には、スーパーが一つあり、あとはサイゼリヤ、ココイチ、マクドナルド、セブンイレブンなどがある。
- 北赤羽のサイゼリヤはガード下にあるが、特に音は気にならない。
- また、駅前には携帯屋さんもあり、非常に小規模だけれども、プチ商店街のようなのもある。
- 案外住みやすい。
- 駅の近くには、比較的規模の大きい団地があり、坂道もある。
- 荒川に近い。
- 浮間寄りの出口(浮間口)を出ればそこは浮間。
- 旧国立王子病院は、赤羽と北赤羽の中間あたりにあるため、この駅からもじゅうぶんに歩いていくことが可能であるが、坂の上にあるため、歩くのがきつい人には、歩いて病院に行くのはちときついかもしれない。
- 駅のホームが橋のように川にまたがっている珍しい駅。
- そのため出口を間違えるとかなり面倒くさい。
- ライフが2つの出口の近くに出店してる。
- 規模が結構違う
- 赤羽口にも浮間口にもライフとセブン・イレブンがある。ケータイでセブンの前です!!ライフに移動しました!!と連呼しても出会えなかった経験あり。
- アニメとらドラ!の聖地
- 路線 - 埼京線
浮間舟渡駅の噂
うきまふなど | |||
浮間舟渡 | |||
● | Ukimafunado | ● | |
きたあかばね Kita-Akabae |
とだこうえん Todakōen |
- 読みは「うきまふなど」です。念のため。
- 浮間と舟渡にまたがっている為。
- 駅口は北側にしかない。
- 実は舟渡側にも出入り口を設置できるように準備公示だけは施してある。あったと言うべきか。マルエツが一部切り欠き状態になっているところがそれだ。
- 駅前にはだだっ広い池、駅裏に下水処理場がある。
- 夕暮れから日没までの僅かな時間だけ、撮り鉄スポットになる。
- 夕方の遅い時間から陽が落ち切るまで数十分の僅かな間だけ、下り電車と並走する新幹線が順光で綺麗に撮れる。夕陽に燃えて黄金色に輝く乙なショットが撮れるものの、新幹線の方は柵や柱を挟んでの画になるのであまりお薦めは出来ない。
- 荒川市民マラソン(現:板橋Cityマラソン)の開催日が最大の華。
- 路線 - 埼京線
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東京メトロ
赤羽岩淵駅の噂
川口元郷 かわぐちもとごう Kawagutchi-motogō |
赤羽岩淵 あかばねいわぶち Akabane-iwabuchi |
志茂 しも Shimo |
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所在地:北区岩淵町
- 営団の南北線と埼玉高速鉄道の起点駅である。
- そのくせ実態はただの途中駅。ここで折り返す運用すら無く、全て鳩ヶ谷・浦和美園方面まで行く。
- 駅前は、駅が開業してからも、特に開発された気配がない。
- 駅の周辺は、相変わらずの住宅街でありマンションもある。
- 冒頭の写真に映っているマンション群のどこかに…
- 残念ながら3番出入口は滅多に使わない(笑)
- 赤羽岩淵駅とJRの赤羽駅は、徒歩で十分程度でいけるため、大き目の商業施設は、赤羽岩淵駅には集積せず、赤羽駅周辺に集積している。
- 駅の周辺は、相変わらずの住宅街でありマンションもある。
- 駅の出口には、「JR赤羽駅方面」とか「新荒川大橋方面」などと記載されているため、上記のような行動が容易に可能となる。
- JRの赤羽駅から北部に伸びている小ぢんまりとした商店街を延々と歩いていくと埼玉高速鉄道の赤羽岩淵駅にたどり着く。
- 駅の附近に於いては東横インというフランチャイズの旅館がある。
- 駅の真上に於いては、国道122号線が走行しており、新荒川大橋を経て埼玉へと至る。
- 元・都電赤羽停留所の真下に出来た(都電27系統廃止19年後)
- エスカレーターを上まで作れよ・・・と思っている人の数=利用者数 だと思われる。
- 近辺に小山酒造という東京23区内で唯一の造り酒屋がある。