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==トラック==
{{Pathnav|企業}}
===デュトロの噂===
==伊藤園の噂==
#日野の小型トラック。1999年発売。
[[ファイル:四角いお〜いお茶.jpeg|200px|thumb|right|四角い。]]
#トヨタとの共同開発で、トヨタではダイナ／トヨエースとして販売。
#この会社名を聞いた時、だいたいの人は真っ先に「お～い お茶」を思い浮かべるはず。
#*ダイハツでも「デルタ」として販売していたが、2003年をもって絶版。
#*緑茶を缶入りにするアイデアで初めは業界から反発も浴びたが、結果としては今日に至るまでの不動の地位を築き上げた。
#コナミ「ロードファイターズ[http://www.konami.jp/am/roadfighters/]」にプレイヤーカーとして登場している。ちゃんとディーゼルでタコメーターも5000回転までしかない。
#*俳句目当てに買っている人も見かけた。
#トントントントンヒノノ二トン。
#**俳句は俳句でも、「新俳句」らしい。
#*これのおかげで、一般人にとっての日野自動車の知名度が急激に上がった。
#***「川柳」じゃなかったのか。
#*なお、カタカナ表記だと「ヒノノニトン」が正解。漢数字ではない。
#**実際に売り上げに直結しているらしい。
#**辺境にある自販機を目指したり、アイテム目当てでたくさん買う[[Ingressファン|人達]]がいる。
#*「天然ミネラル麦茶」を思い浮かべてしまった俺って…
#*「お～い お茶」という名前が男女平等に反すると言う非常に滑稽な批判が時々出てくる。
#*お茶と言いながらほうじ茶もある。
#一方で烏龍茶も早い段階から販売していたが、後続の[[サントリー]]にシェアでは負けた。
#*緑茶でもサントリーは「伊右衛門」を出してきたので、いつまでも安泰とは言えない。その後ろには更に[[キリンホールディングス#キリンビバレッジの噂|キリン]]の「生茶」が。
#しかし、お茶以外の製品は余り知られていない。
#*カルピスから譲り受けたエビアンがかろうじて認知度あり、って感じがどうしてもする。
#**エビアン自体は知られているが、伊藤園だということはあまり知られてない気がする。
#**ミネラルウォーターにはありがち。大塚食品のクリスタルガイザーやキリンのボルヴィックもそんな感じだし。
#*伊藤園の自販機が家のすぐ近くにあるが、お茶以外はどんな製品なのかよく分からない。
#*ここの缶コーヒーは結構旨い。無香料だし。
#*ここの野菜ジュース（充実野菜シリーズ）は[[愛知の食品会社#カゴメ|KAGOME]]より飲みやすくて好きだけどな。
#*アップルティーはかなり旨いと思う。ただし、TEAS'TEAではない方。
#*冷梅の1.5Lを復活させてほしい。
#*黄色い缶に牛乳瓶とバナナが描かれていたバナナオーレがなくなって寂しい。美味かったのに
#どんぐりひろばではここの自販機が設置されている。
#いちおうサイダーは出している。実際パッケージは目を引くものではなく印象に残らないのは確か。(ちなみに今は亡きポッカのサイダーもこんなデザインだった)
#*ペットボトル版が無いこともマイナー物に留まらせる要因か。もっとも、仮にあったところでこのジャンルは三ツ矢サイダーが圧倒的に強いから伸びしろは知れているか。
#わりと出張販売に熱心らしく、屋外のイベントがあるとたいてい来ている。天然水サイダーもそんな時は売れる。
#水素水の胡散臭い商売に手を出して以降買わなくなった。サイトはどこからどうみても怪しい健康商品にしか見えない。
#*その水素水、令和元年のG20大阪サミットで参加者に提供された。理由は水素水の効能がーー　　　とかいうものではなく、容器が当時環境問題で批判の的になっていたペットボトルではなくカン容器で、中身が茶や珈琲ではなく万人に受け入れられやすい水という縛りをかけたところ、大量調達できるものはこれしかなかったから。
#上場企業で唯一、普通株と並行して優先株を上場させている。
#[[静岡]]県創業。


===レンジャーの噂===
==タリーズコーヒーの噂==
#[[モータースポーツファン#ダカールラリーファン|ダカールラリー]]では国産唯一のカミオン部門参戦車。
#実は日本法人が伊藤園の子会社だということを知らない人がほとんど。
#*1997年には初のカミオン部門優勝を果たした恐るべき存在。
#*そんなわけで本家が倒産してもどこ吹く風。
#70年代後半に、名前が名前なので[[スーパー戦隊シリーズファン|ゴレンジャー]]のパロディーか？と思わせるCMがあった。
#本家シアトルと同様に「対抗、[[スターバックスコーヒー|スターバックス]]」である。
#*90年代初頭、クルージングレンジャー時代には、女優のダイアン・レインがレンジャーで街乗りするCMもあった。
#*スタバが禁煙ならタリーズは分煙。
#*スタバがCDならタリーズは絵本。
#*スタバがSMCCならタリーズはMUFG。
#**と思ったらりそなになってしまった。
#緑茶に特化した「[http://www.tullys.co.jp/koots/ クーツグリーンティー]」もやっている。
#*店舗は東京ミッドタウン、麻布十番、そしてなぜか[[鹿児島]]。
#創業者は[[みんなの党]]の参議院議員になった。
#*コーヒーショップ業界における立場もみんなの党っぽい。
#九州1号店は[[福岡市]]でなく、[[宮崎市]]。
#*当時、宮崎にスタバがなかった上に、宮崎でタリーズ事業参入に熱心だった経営者がいたから、宮崎が1号店になったらしい。ここの企業が運営するタリーズ（宮崎市と[[都城市]]の店舗）は、内装から他とは明らかに質が違う。
#**宮崎の店舗の感覚で他所の店舗へ行くと、がっかりします。
#フランチャイズ店舗が結構多い。
#*ってか、直営はどれだけあるんだろうか。


===プロフィアの噂===
{{DEFAULTSORT:いとうえん}}
#現行モデルはE257系に似ている。
[[Category:東京の企業]]
#決して「ふたりはプロフィア」ではない。
[[Category:飲料メーカー]]
#[[西濃運輸]]路線車の定番。
 
===スーパードルフィンの噂===
#顔面がいかつい。
#一昔前の梯子消防自動車の主役でもあった。
#トミーテックのトラックコレクションでは旧「日石」塗装（平成仕様）のタンクローリーで製品化されていた。
 
==バス==
===ブルーリボンの噂===
====HT系====
[[画像:Hino-BlueRibbon.jpg|thumb|240px|お絵かきバスに召される]]
#日野の大型路線バス。2000年にモデルチェンジで販売終了
#バスらしいバスだった
#*あのスッキリしたデザインがいい。
#*シンプル・イズ・ベストという言葉が最も似合うバスだと思う。
#*低音と高音が合わさったエンジン音も麗しかった。
#[[都営バス|都バス]]のノンステップ車は逆向きに座る席がある。
#*初期のノンステップバスに特有のもの。都バス以外でも見られた。
#実は国内初のワンステップバスもこいつ。
#*[[京浜急行バス]]共同開発。
#*寧ろ京急バスの顔。
#なんとなく[[三菱ふそうトラック・バス|エアロスター]]に似ていた。
#*確かに丸型ヘッドライトはエアロスターそっくりだな。でもそれ以外は・・・
#**[[西日本車体工業]]製のバス（特に58MC）にも似ていたように思う。
#**途中からヘッドライトが角形にモデルチェンジした。
#*[[京阪バスグループ#江若交通|江若交通]]には前面窓が1枚になったタイプ（観光タイプの前面ではない）もあった。
#**鹿児島にも走っていた。江若のは路線貸切兼用車だからだが、鹿児島のは桜島の降灰対策だった。
#1980年代前半に投入されたRTはエンジン音が「ブルーン」という独特のものだった。
#*ただユーザーは一部の事業者に限られていたように思う。並行して従来型エンジンを搭載したHTも製造された。
#*[[大阪シティバス|大阪市バス]]には西工のモノコックボディにこのシャーシを合わせた珍車も存在していた。
#**そもそもブルーリボンは1950年代から販売されているので、1970年代まで全部モノコックだった。
#横浜市営バスでの最大勢力であった。
#*[[神奈川中央交通]]では保有台数が極めて少なかった。伊勢原営業所の主だった。
#**大和にもいたぞ。
#*近鉄グループのバス会社（特に[[近鉄バス]]・[[奈良交通]]）でも最多勢力だった。
#**逆に[[阪急バス]]ではほとんど存在しなかった。知ってる限り純正はハイブリッドバスくらいか?西工は少数ながらあったみたいだが。
#95年代までは富士重工（FHI）ボディを架装していたバスもいた。
#*小湊バスや西東京バス（今はなき多摩バスも）など。
#**西東京バスに在籍していた車両は岡山に転属していた。
#森尾低音や日工低音を搭載しているイメージが強かった。
 
====ブルーリボンシティ====
[[画像:Hino-BlueRibbonCity.jpg|thumb|240px|美しいデザイン]]
#日野の大型路線バス。2005年にハイブリット車両を除き販売終了
#*ハイブリッドも2015年に終了。
#燃料電池バスに改造した物も
#前面が取って付けた雰囲気満点。
#*後ろを見ると以前のモデルと大した変化は無い。
#**しかしハイブリッド車のマイチェンでリアウィンドウ下のテールランプがなくなったら貧相な後ろ姿に・・・
#結構いいデザインに見える。少なくとも2よりは…
#愛知万博でも活躍した。
#横幅がやけに大きく見える。
#少数ながらツーステップ車が製造され、[[阪神バス]]などに投入された。
#末期にはHLのエンジンとミッションを載っけた試作車もあった。
#*が、その殆どは僅か数年で除籍されて小松に返還されている。
 
====KV・HL系====
[[ファイル:ブルーリボンⅡ.jpg|thumb|80px|1つ目]]
#日野の現行大型路線バス。
#いすゞからのOEM
#ヘッドライトが一つ目である。
#*登場時はエルガ同様二つ目だった。判別はしやすくなったものの、この車種を嫌う事業者が出てきたとか。
#*二つ目のいすゞエルガと比べて頼りなく見える。
#2015年のビッグチェンジで、車名が単なる「ブルーリボン」に戻された。
#[[バスファン]]からは「ブルガ」とも呼ばれている。
#*もしくは「エルボン」とも呼ばれるとか。
 
===セレガ(S'ELEGA)の噂===
[[画像:Hino Selega.jpg|thumb|200px|初代セレガ]]
[[ファイル:Iwatekenpokubus.JPG|thumb|200px|2代目]]
#日野の現行スーパーハイデッカー・ハイデッカー車両。
#二代目はいすゞにOEMしている。
#*あのー、2代目はセレガRなんですが。
#**セレガRは初代のマイナーチェンジと考えるべき。
#ガーニッシュが窓を突き抜けている。斬新なデザイン。
#*セレガ専用装備と思いきや、ガーラにも特注で装備している個体がいたりする。
#*単にカッティングシートを貼っただけの「'''仮装Jピラー'''」なんてのもある。
#フロントにはオレンジ色のアクセントランプが付いている。
#*これもガーラには無い。それどころかセレガでもリミテッドエディションには装備不可。
#[[恋愛シミュレーションゲームファン#あかね色に染まる坂ファン|このアニメ]]にも登場した。
#初代（R除く）は製造時期によってエアバックの有無やコクピットの仕様が異なる。
#*ホイールベースも異なる。
#国産唯一のハイブリッド観光バスもあるが販売面で苦戦している。
#*上高地には旧式がたっぷりと……
#*とあるバス会社では'''自社の時刻表に広告を載せておきながら'''1台も導入してない。
#*あまりにも高額過ぎて手を出せないから？
#運が悪いことに、ハイデッカーバスの事故件数の7割が現行セレガ（現行ガーラ含む）だったりする。
 
===レインボーの噂===
====RJ系====
[[ファイル:日野レインボー.jpg|thumb|80px|2代目レインボー]]
#初代は一つ目だった。
#埼玉ではオートマ車がやたらと多く走っている。
#RJは正直、五月蝿い。
#実は大型車のブルーリボンよりも先にスケルトン車体を採用した。
#*登場時は中型車にも関わらず新時代のバスを実感した。
 
====HR====
[[画像:Hino Rainbow HR.jpg|thumb|240px|もやし]]
#中型のレインボーノンステを大型車並みに伸ばした。
#*実際に大型扱いしてる事業者も多い。
#都バスにやたらといる割にレインボーブリッジを渡る路線には使われない。
#*逆に[[大阪シティバス|大阪市バス]]には1台もいない。
#**１０．５mの方な。９mは居る。
#HRだけにしばしば「ホームラン」と呼ばれる。
#*[[ニコニコ動画|某所]]では何故か「もやし」と呼ばれている。出典求む。
#**見た目が細長い＝もやし。他にはダックスフントがある
#**2chのバス板では早い時期から使われている。
#**「うなぎ」とも呼ばれている。
#*バス会社の内部でも「もやし」の通称が使われているところがある。
#初期に作られたものには「非常口のドアが側面中央にある」と言う特徴がある。
#*昔のバスみたいだな
#いすゞにもOEM供給していたものの数えられる台数しか売れなかったらしい。
 
====KR系====
[[画像:Hino Rainbow2.jpg|thumb|80px|エルガミオ]]
#実はいすゞ製。
#先祖帰りしたのか一つ目になっている。
#*[[#ブルーリボンⅡの噂|大型]]同様判別しやすくなったが、やはりアンチの事業者が（ry
#同じサイズだとレインボーよりワンステ部分が少し広い。
#2016年のビッグチェンジで、車名が単なる「レインボー」に戻された。
#「ブルガミオ」という異名もある。
 
===メルファの噂===
#かつては7mのショート仕様やハイデッカーもあった。
#いすゞにOEMしている。
#2017年のマイナーチェンジと同時にエアバッグが設定。
#2017年にMTが廃止され、セミATのみになった。
 
===リエッセの噂===
[[画像:Kanachu Riesse.JPG|thumb|240px|神奈中のアヒルさんバス]]
#観光から路線までオールマイティな使える子
#以前はトヨタに、今はいすゞにOEM。
#惜しくも2011年に販売終了。
#*以後は日野ポンチョに切り替えられてしまった。
#**路線系はポンチョ、観光系はメルファとリエッセIIが事実上の後継車種に。
#なぜか観光車はMTが多く路線車はATが多い
#*路線かつMTの車を保有しているのは、秋田中央交通など。
#*東急バスでも2008年モデル以降は全てマニュアル車を入れている。
#[[神奈川中央交通|かなちゅう]]では絶滅の危機。
#*神奈中では、もともとリエッセで運行していた路線がエアロミディなどの中型車両に置き換えられてしまった。
#*今は茨城県でアヒルのマークとロゴが撤去された状態で走っている。
#[[横浜市交通局#横浜市営バスの噂|市営バス]]等ではリフト付きの車両も積極的に導入。
#*[[江東区]]ではリフト付CNGリエッセを導入してコミュニティバスに使っていた（都営バス深川所属の緑ナンバー）が事故で廃車となった。
#渋谷から代官山を循環する東急トランセもこの車。
#江ノ電バスの上大岡駅～桜通経由～洋光台駅の便も。
 
===ポンチョの噂===
[[画像:Hino Poncho.jpg|thumb|240px|コミュニティバスでおなじみ]]
#初代はFFだが二代目はRR
#*初代は中身が[[自動車メーカー#フィアット|フィアット]]・[[自動車メーカー#PSA|プジョー]]・シトロエンの3メーカー共通モデルの小型トラックという混血児。
#**それに対し2代目は生粋の日本車。
#*二代目はリエッセのコンポーネントを活用。
#**なので、よく見ると前後のガラスはリエッセと全く同じ形。デザイン処理が巧みなおかげで気づきにくいが。
#*ロングの方はリエッセと全長が一緒
#初代は１ドアだが二代目は２ドア設定可能
#初代は１サイズしかなかったが二代目は２サイズある
#*渋谷区のハチ公バスで両サイズが並ぶところが見られる。
#初代が黒歴史になりかけてると思うのは俺だけ？
#エアロミディ亡き今、まともな小型バスはこれくらいしかない。
#[[宮崎の交通#宮崎交通|宮崎]]では長距離路線（日向市～椎葉村間。片道2時間半）にも使用されている。乗り心地はいかほどだろうか・・・。
#リエッセから置き換えられると座席数が減らされる(13～17→11～13くらい)ことが多く、少し嫌な気持ちを感じる。おまけに立って乗っていると車高が低いぶん道路の凹凸をまともに拾っているようで。
#ブルシチ亡き今ではジェイバスの路線車で唯一の小松生産車となった。
#こいつもついにMT廃止…
#ジェイバスで手掛けるバスの中で唯一、日野ブランド専用車。
 
===グランビューの噂===
#80年代後半から90年頃に存在した2階建てバス。
#*当時は自社のスーパーハイデッカーをグランデッカと呼んでいたので、この名前になったと思われる。
#約5年間生産されて12台しか売れなかったので、今見かけたらかなりレア。
#*日野の2階建て車は後にも先にもこれっきり。
 
==その他車両==
===MHの噂===
#日野と大手消防車両製造メーカーのモリタが共同開発したはしご消防車
#初代には屈折はしご車仕様と大型化学車仕様も存在する。
#2代目は「MH-II」と呼ばれる。
 
[[Category:自動車/車種別|ひのしとうしや]]

2021年8月17日 (火) 10:33時点における版

伊藤園の噂

四角い。
  1. この会社名を聞いた時、だいたいの人は真っ先に「お～い お茶」を思い浮かべるはず。
    • 緑茶を缶入りにするアイデアで初めは業界から反発も浴びたが、結果としては今日に至るまでの不動の地位を築き上げた。
    • 俳句目当てに買っている人も見かけた。
      • 俳句は俳句でも、「新俳句」らしい。
        • 「川柳」じゃなかったのか。
      • 実際に売り上げに直結しているらしい。
      • 辺境にある自販機を目指したり、アイテム目当てでたくさん買う人達がいる。
    • 「天然ミネラル麦茶」を思い浮かべてしまった俺って…
    • 「お～い お茶」という名前が男女平等に反すると言う非常に滑稽な批判が時々出てくる。
    • お茶と言いながらほうじ茶もある。
  2. 一方で烏龍茶も早い段階から販売していたが、後続のサントリーにシェアでは負けた。
    • 緑茶でもサントリーは「伊右衛門」を出してきたので、いつまでも安泰とは言えない。その後ろには更にキリンの「生茶」が。
  3. しかし、お茶以外の製品は余り知られていない。
    • カルピスから譲り受けたエビアンがかろうじて認知度あり、って感じがどうしてもする。
      • エビアン自体は知られているが、伊藤園だということはあまり知られてない気がする。
      • ミネラルウォーターにはありがち。大塚食品のクリスタルガイザーやキリンのボルヴィックもそんな感じだし。
    • 伊藤園の自販機が家のすぐ近くにあるが、お茶以外はどんな製品なのかよく分からない。
    • ここの缶コーヒーは結構旨い。無香料だし。
    • ここの野菜ジュース（充実野菜シリーズ）はKAGOMEより飲みやすくて好きだけどな。
    • アップルティーはかなり旨いと思う。ただし、TEAS'TEAではない方。
    • 冷梅の1.5Lを復活させてほしい。
    • 黄色い缶に牛乳瓶とバナナが描かれていたバナナオーレがなくなって寂しい。美味かったのに
  4. どんぐりひろばではここの自販機が設置されている。
  5. いちおうサイダーは出している。実際パッケージは目を引くものではなく印象に残らないのは確か。(ちなみに今は亡きポッカのサイダーもこんなデザインだった)
    • ペットボトル版が無いこともマイナー物に留まらせる要因か。もっとも、仮にあったところでこのジャンルは三ツ矢サイダーが圧倒的に強いから伸びしろは知れているか。
  6. わりと出張販売に熱心らしく、屋外のイベントがあるとたいてい来ている。天然水サイダーもそんな時は売れる。
  7. 水素水の胡散臭い商売に手を出して以降買わなくなった。サイトはどこからどうみても怪しい健康商品にしか見えない。
    • その水素水、令和元年のG20大阪サミットで参加者に提供された。理由は水素水の効能がーー　　　とかいうものではなく、容器が当時環境問題で批判の的になっていたペットボトルではなくカン容器で、中身が茶や珈琲ではなく万人に受け入れられやすい水という縛りをかけたところ、大量調達できるものはこれしかなかったから。
  8. 上場企業で唯一、普通株と並行して優先株を上場させている。
  9. 静岡県創業。

タリーズコーヒーの噂

  1. 実は日本法人が伊藤園の子会社だということを知らない人がほとんど。
    • そんなわけで本家が倒産してもどこ吹く風。
  2. 本家シアトルと同様に「対抗、スターバックス」である。
    • スタバが禁煙ならタリーズは分煙。
    • スタバがCDならタリーズは絵本。
    • スタバがSMCCならタリーズはMUFG。
      • と思ったらりそなになってしまった。
  3. 緑茶に特化した「クーツグリーンティー」もやっている。
    • 店舗は東京ミッドタウン、麻布十番、そしてなぜか鹿児島。
  4. 創業者はみんなの党の参議院議員になった。
    • コーヒーショップ業界における立場もみんなの党っぽい。
  5. 九州1号店は福岡市でなく、宮崎市。
    • 当時、宮崎にスタバがなかった上に、宮崎でタリーズ事業参入に熱心だった経営者がいたから、宮崎が1号店になったらしい。ここの企業が運営するタリーズ（宮崎市と都城市の店舗）は、内装から他とは明らかに質が違う。
      • 宮崎の店舗の感覚で他所の店舗へ行くと、がっかりします。
  6. フランチャイズ店舗が結構多い。
    • ってか、直営はどれだけあるんだろうか。
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