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==広島支社の管轄範囲==
{{バカの卵/案内}}
#[[山陽新幹線]]（三原駅～新下関駅）
==バカの卵/テーマ別==
#[[山陽本線]]（糸崎駅～下関駅）
分割されたテーマについては以下の項目をご利用ください。本項目ではこれら各項にあてはまらないもののみ扱います。
#*糸崎駅は[[西日本旅客鉄道/岡山支社|岡山支社]]の管轄
*[[Chakuwiki:バカの卵]]
#芸備線（備後落合駅～広島駅）
**[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki]]
#*備後落合駅岡山支社の管轄
***[[もしあの作品とあの作品がコラボレーションしたら/企画制作室]]
#福塩線（府中駅～塩町駅）
**[[Chakuwiki:バカの卵/ベタの法則]]
#*府中駅は岡山支社の管轄
***[[ベタなキャラクターの法則/研究実験室]]
#呉線（全線）
#可部線（全線）
#岩徳線（全線）
#山口線（全線）
#*益田駅は米子支社の管轄
#宇部線（全線）
#小野田線（全線）
#美祢線（全線）
#[[山陰本線]]（益田駅～幡生駅、長門市駅～仙崎駅）
#*益田駅は米子支社の管轄
#宮島航路（宮島連絡船）（全線）


==広島支社の噂==
==アーカイブ==
#保有している電車はすべて国鉄時代に作られたもの。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2009-2010|/2009-2010]]
#*気動車にはJR設計のものもいる。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2011|/2011]]
#*唯一のJR型は乗り心地無視・コスト削減用のｷﾊ120。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2012|/2012]]
#**なんとこの車両の行き先表示幕は手動。運転士が手でくるくる回すｗ
*[[Chakuwiki:バカの卵/2013 01-06|/2013 01-06]]
#*政令指定都市の中で唯一新型車両（JR型）が走っていない。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2013 07-12|/2013 07-12]]
#**[[岡山市|お隣の県に政令指定都市]]ができてもその現状は変わらず
*[[Chakuwiki:バカの卵/2014 01-06|/2014 01-06]]
#***しかし、そのお隣の県の政令指定都市を走る列車でもJR型の車両は少数派である。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2014 07-12|/2014 07-12]]
#*いっその事、使用車両を全部国鉄カラーに戻しちゃってもいいんじゃ…。そのほうが"鉄"には喜ばれそうだ。
__TOC__
#**お望みどおり、そうなることが決定いたしましたｗ
==電子書籍の噂==
#***しかも末期色wwww
*立てた理由
#*電光掲示板、自動改札は元より'''貨物列車のほうが新しい'''
*#全ての電子書籍のサイトを使って回るのは不可能。
#*111系が115系に紛れて走っている…
*#現状電子書籍サイトが乱立しており、それぞれの特徴を掴むのが難しいため
#*「♪もしも、もしも、ひろしまに～、223がやってきたら～」と、県民は歌いそう。
*#建てるべきかどうか不明の為 --[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2012年5月17日 (木) 18:06 (JST)
#*国鉄時代の電車が'''動態保存'''されているとか言われたりしている
**当サイトは、「評判」を書くところではありません。「噂」を書くところです。「噂」でよければ、ここ（卵）で続けてもよいでしょうが、上記、目的を達成させることはできません。そのあたりを考えて判断してください。--[[利用者:008|''008'']] 2012年5月17日 (木) 18:39 (JST)
#*これぞ'''國鐵廣島'''。'''古い車両を大切に末永く使いましょう計画'''の結果である
***ということは[[Chakuwiki:チャクウィキは何ではないか]]の項目に「レビューサイトではありません」項目が必要ですかね？--[[利用者:T.K.Y.|T.K.Y.]] 2012年5月20日 (日) 09:55 (JST)
#*111系じゃなくて113系。ちなみに、スカートに系式名がペンキ書きされているらしい。
*教えていただきありがとうございます。
#関西のお古はもとい、岡山のお古もいる。
**とりあえずタイトルを「電子書籍の噂」と変えて、理由を
#*103系のうち、車体番号のハイフン以降（モハ103-○○といった場合の○○）が2ケタのものは、山手線を走った経歴があるらしい。
**#電子書籍サイトが複数存在し、それぞれ違う特徴がある為、それらの特徴を掴みやすくするため
#**[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]のお古もあんぞ。
**#現状、電子書籍に関する記事が無く、今年が電子書籍元年らしいので、情報を集める場を作る為
#***そのJR東日本のお古は昭和53年製で比較的若い組に入るのが・・・。
**として、見出しを『全般の噂』『サイトごとの噂』としたいのですがいかがでしょうか？--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2012年5月17日 (木) 20:01 (JST)
#***もう201系も209系も415系もあげてしまえ
**本節名を「噂」にしました。--''008'' 2012年5月18日 (金) 04:24 (JST)
#****415系は[[九州旅客鉄道|JR九州]]が先に分捕った模様。
***編集＆ＣＯ解除ありがとうございます。とりあえず本節を「電子書籍サイトの噂」から「電子書籍の噂」にしました--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2012年5月18日 (金) 07:27 (JST)
#****最も交直流車なんていらないって。
*まだなんかページとして楽しめるところまで至っていないような。題材として事実の羅列にならないようにするのが難しいと感じます。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2012年11月1日 (木) 00:24 (JST)
#***最近は、西日本のお下がりがやってきた。　しかも方向幕は、N40体質改善車w
*BOOK☆WALKERは[[KADOKAWA]]、楽天koboは[[楽天]]内にて実装できるのでは。--[[利用者:りんご３号|りんご３号]] 2014年6月8日 (日) 22:25 (JST)
#****N40（笑）
**反対意見がないので実装しました。--[[利用者:りんご３号|りんご３号]] 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)
#*ハゲタイプの車両もそうだったね。
#山陽本線八本松～瀬野間は日本有数の勾配区間。いわゆる「セノハチ」。
#*この勾配区間のために、勾配抑速ブレーキの付いている115系しか走ることが出来ず新型車の導入が出来ないということになっているが、221系にも223系にも実は勾配抑速ブレーキが付いている。
#**もっと言うと、117系にも213系にも・・・。
#***103系も6両以上繋いだら通れる。
#****国鉄時代は，勾配抑速ブレーキもない153系（但し6両）や111系も走ってたのに…方便だろ。
#*つまり本社は「広島に新型なんてもったいない」と思ってる
#**てかゴミ捨て場。
#**墓場だろ
#**2014年以降に223系が転入してくることになったらしい。
#***221系は...
#**あまったら必ずと言っていいほどこっちにやってくる。まさに廣島流し。
#*ちなみに、抑速ブレーキ装備は153系が降坂時に不具合を起こして以降、義務付けられている。
#**つまり、抑速ブレーキ非装備車両の通行はこれが義務づけられる以前の話。
#**あと、103系を6両以上繋いだら確かに登れるが、降りられないことに変わりはない。
#CTCの方式が関西と異なるため、間に挟まれた岡山支社は在来線の列車接近放送はいまだに「列車が参ります」しか言えなくなってしまった。
#*今は、「きます」。
#本社側には車両の耐久年数試験場と勘違いされてる節がある。
#ネット上でよく、「国鉄広島支社」とか「國鐵廣島」、「広島中古車センター」と揶揄されている。
#*[[A-train|U-train]]だな。
#*國鐵廣嶋支社
#**日本国有鉄道広島鉄道管理局
#*wikipediaに国鉄広島の項目が作られたことさえある。
#*国鉄型ファンにとっては聖地。
#*'''BE TRADITIONAL''' ''國鐵の魂''を忘れるな！
#*転換クロスの0系新幹線に'''TRADITIONAL　JAPAN''' と入れて走らせたい。
#糸崎までが[[西日本旅客鉄道/岡山支社|吉備]]の統治下であるので、[[山口|長州]]に進出している。
#車両は古いが[[ICOCA]]が使えるようになる。
#古い車両がいっぱいってところには、[[東日本旅客鉄道/千葉支社|JR東日本千葉支社]]に通じるところがある。
#*[[動労千葉|あそこ]]に比べたらずっとマシ。こっちはN40やってんのに向こうは何もしようとしない。
#*残念ながら動労千葉に負けました
#**113系は2011年9月いっぱいで引退。
#*というか、「向こうは何もしようとしない」のは誤り。あっちも40Nに迫る大規模リニューアル工事をやっていた。
#*違う。補助電源装置のSIV化と主要機器更新、内外装の張り替えのみであり、西日本の延命工事より少し規模が大きいだけ。体質改善工事40Nはともかく30Nよりも規模が小さい。
#ICOCAが2007/9/1に導入され、なんとJR九州に勝利。
#塗装を間違えた国鉄色のキハ5828が幡生から出場、岡山に転属。
#岩国辺りで支社を区切った方がよかった気がする。山陽本線の山口県内区間が長すぎます・・・。
#*JR中国として独立すべきである。本社が大阪のJR西日本は完全に広島を見放している。
#**中国地方だけじゃ赤字が大きすぎて経営が成り立たない。JR西も手放せるなら手放したいと思ってるはず。
#*せめて名称は「JR山陰陽」で（西の大国と混同されては困る）
#*[[九州旅客鉄道|ここ]]のエリアになった方がまだマシだったと後悔しているはず。
#車両故障で新井口駅に停車中の列車のブレーキ圧が解除されず、その場に立ち往生。その際、ダイヤが乱れても、公式HPには「現在、遅れはありません」となっていた。広島はなんなのか…
#*大竹駅貨物線でポイントの切り替えを間違えた入換コキが停車コキに突放し平成生まれのコキ106が脱線。さらに脱線したコキが電柱を折って本線に倒れ、ちょうどそこを通りかけた115系のパンタを破壊した。
#**何このピタゴラスイッチ
#2008/3/15ダイヤ改正で和木駅開業。シティライナーが大竹と宮内串戸に停車。103系のシティライナーも登場w
#*シティーライナーはほぼ各駅停車である
#*和木駅停車で後発の快速列車が追いついてしまうため、快速は止むなく大竹と宮内串戸に追加停車するらしい。
#*これではもう「準快速シティライナー」
#*というか、2009年春改正でとうとうシティライナーの本数自体が激減した。
#*しかし、「新車」の113系に変更。
#*そして、2010年春改正でシティーライナー全滅・・・。
#*さらに2012/3/17ダイヤ改正では呉線以外の快速が朝方のみの運転になる・・・
#ガムテープで車体の傷を補修している。
#*'''20N体質改善工事'''と揶揄されている
#*国鉄時代からの伝統。幡生工場で全検時(車で言う車検)にガムテープ補修、広島工場で台検時（車で言う12ヶ月点検）に鉄板補修
#そんな國鐵廣島も駅メロ導入には積極的。京都支社よりもはるかに。
#*珍車は多いがメロディだけはまとも。でも古い放送には変なバリエーションがあったりする。
#あと20年は新車が入らないらしい
#最強の塗装変更が発表された（電車→黄色、気動車→タラコ）
#*電車の新塗装は、最近の厳しい状況をもじって[[２ちゃんねる|某所]]では「'''末期色'''」と呼ばれる。
#**理由が'''ペンキ代をケチる'''ためじゃあそう言われるわなぁ。
#***西武鉄道広島支社と言われる日も・・・。
#****あまりに末期色と呼ぶものだから、一緒にされたくないためか、真っ白になったぞ。＞西武
#***末期色には「JR」のロゴすら入れない。7000円の節約ができるらしい。
#****ついに末期色登場。見れば一言'''「どうしてこうなった」'''
#*****もう、黄色い救急車なレベル
#*****末期色への抗議の意味を込めて自家用車利用に逃げた人はいるんだろうか。
#******末期色で逃げた人がいるかどうかは知らんが、乗客減→減便→さらに乗客減→さらに減便の「負の連鎖」に陥ってるような気はしないでもない。
#*******そのうちJRから見切られ第三セクター化されるかも?
#********むしろ[[広島電鉄]]に移管してもいい。これで広電は大手私鉄の仲間入り。
#* 国電のカナリアイエローなど、まともな黄色の電車でさえ「末期色」呼ばわりされる始末である。
#*しかし、塗り替えのペースは遅い。もう塗り替えるのも面倒になったのでは？
#最近、やけに人身事故が多い。
#*[[広島のメディア#中国新聞|中国新聞]]にも記事として載ってた本当のこと。
#*そりゃ末期色を見たら飛び込みたくなるわな
#*末期色登場時、地元新聞では'''幸せを呼ぶ黄色い電車'''と報道されたが、これでは'''不幸を招く末期色の電車'''である。
#*こんぴらさん号に似ていたからではないのだろうか・・・
#国鉄型の中には[[千代田線]]から追い出された電車もいる。
#ここの115系の大半は[[高崎線]]等を走ってた初期の編成がベース。
#*ベースというか、その車両はC-30〜37のみ。後は広島生え抜きと各地からの転属車。
#駅や車内の放送は「ご注意下さい」ではなく「お気を付け下さい」と言う。
#*開くドアにお気を付け下さい
#実際のところ「並行在来線」なんだし、3セクに転換させた方が幸せかもしれない。
#*18キッパーから見たら山陽本線は残して欲しい
#最近、パッチワーク塗装と言って、必要な所だけにペンキを塗るという、斬新な手法で全般検査を出場してきた車両が居る。
#首都圏で発車メロディとして使われている曲が接近メロディとして使われている。
#*南岩国~新南陽の一部の駅と下関駅では「せせらぎ」「春」が使われている。
#*昔は「高原」「草原」「雲を友として」も使われてた
#何回か２２３系２０００番台が走ったことがある。
#*天神川駅開業時とか。
#管内の在来線を機関車に牽かれた新型電車が通過することがあるが、そのほとんどは遠く離れた[[東京|この都市]]で使用されるものである。
#最近、ダンボールで車両を補修するという、他所じゃ絶対に考えられない事をやらかしてくれた。
#*とあるクハ115は前面方向幕をダンボールと緑のガムテで埋めらていた。
#もう既に40年以上走っている車両がチラホラ・・・
#*2012年地点では、最も新しい車でさえ車齢29年であり、最長47年のボロクソも未だに走っている。
#**もっと古いのがいた。今年で車齢49年になるクハ115-652。C-42編成の下関側先頭車である。モハ114-15を「電装解除+先頭車化+153系のクーラーで冷房化」という変態改造を受けている。
#最近、阪和線から'''新車'''がやってきたらしい
#*念のために解説しておくと、阪和線は関西では'''中古の宝庫'''とされる。
#*ああ、阪和線から来た113系体質改善40N車か。果たしてどの車両が重機のエサになるのだろうか・・・
#*[[紀勢本線]]ですらJR化後に製造された223系が主力になったというのにここの中古が広島に来るとは・・・。人口では明らかに和歌山よりも広島の方が多いのですが・・・。
#**それどころかより小規模な福知山や北陸にも新車ホイホイ。完全に冷遇されている・・・。
#*2012/3/1より営業運転開始。どういう訳か編成番号「F」を名乗らず、「P」を名乗っている。
#車両工場は、山口県下関市の幡生工場。ここで様々な珍改造が続出する。
#*チクビームも末期色も、この工場の匠によって生み出された。
#そろそろセノハチを通れる新しい車両が欲しい。
#*113系が続々廣島流しの刑を受けてやってきているが、無論セノハチでは使えない。
#*今やよりボロいのは115系（特に下関のH・C・G編成）である。早く221とか呉〜〜〜
#**221は廣島側が断ったみたい。223がくるようだ。
#遂に車両が火を吹いてしまった･･･{{極小|どんだけボロいんだよと小一時間(ry}}
#どうやら今度は福知山線から113系が来るらしい。
#*2012年の113系福知山線撤退のあおりを受けた訳ね・・・。
#**2012年3月、魔緑の'''新車'''がやってきた・・・
#2011年末から、編成番号表示を新幹線みたいにステッカー貼りにしてみた。無駄にカッコいいと好評なので一気に普及している。
#*それ以前は広ヒロL-19編成が前面方向幕に編成番号を表記していたが、失敗に終わり、ステッカー貼りになった。
#*113・115系も全編成完了した模様。そのうち105系もそうなるのか？
#*103系は・・・微妙だ。
#*これを受けたせいか、[[西日本旅客鉄道/岡山支社|お隣]]も真似し始めた模様。
#前面方向幕は基本白幕。{{極小|なんで未だにこれがネタにされなかったんだよww}}
#*113・115系はともかく、117系まで・・・
#**その理由が、「自動幕と手動幕の取り扱いを統一した結果」だからなあ・・・
#*まともに使っているのは105系と気動車だけ。しかし故障したり手動だったりとろくな扱いを受けていない。
#*時たま、金沢支社も真っ青な、ガムテープで前面方向幕を埋めてしまうという荒業をやってのけた車両が走ることがある。


==路線別の噂==
===下書き===
*[[山陽本線]]
並びは全般を最初にしてその他を50音順でお願いします
*[[山陰本線]]
====全般====
*福塩線は[[西日本旅客鉄道/岡山支社]]を参照してください
#色々なサイトを使うと、どのサイトでどの本を買ったか混乱してくる。
*木次線・三江線は[[西日本旅客鉄道/路線別]]を参照してください
#１つのサイトを使い続けると、他のサイトの小説が欲しくなる。
#使い分けるとビューアーの使い方で混乱しやすい。
#わりと、独占販売があるので、複数使わないと目当ての本を手に入れるのは難しい。
#*なんかプレイステーションとセガサターンのしのぎ合いを思い出した。


===呉線の噂===
====eBookJampan====
#朝に乗ると複線化した方が良いのでは、と思うが、土地もカネもない。
#漫画などの作品が豊富だが、ライトノベルや小説などの作品が他のサイトに比べて少なく感じる。
#*103系の快速が爆走する事もある。
#探しにくい場所にあるがここにも新刊案内がある。
#**いい車を入れてもどうせ錆びるorz
#珍しいトランクルーム形式。使いやすいと思うか使いにくいと思うかはあなた次第。
#*複線化用地はところどころにあります。
#*奈良線や宇野線もそうだが、JR西日本は複線化には非常に消極的。
#**土地・カネだけじゃなくてやる気もない…。
#瀬戸内マリンビューはいつの間にか半分以上の区間で普通列車になってしまった
#*2008/3/15のダイヤ改正でめでたく全列車が快速に。ただ、三原～呉のマリンビューは新広のみ通過でも快速表記。
#**名目上、安芸阿賀と新広が通過駅だが、3号は安芸阿賀に運転停車する。
#*[[広島駅|広島]]～[[中国地方の駅/広島#広駅の噂|広]]間は安芸路ライナー並の停車駅。だが、臨時だからか運転停車多すぎ。
#**海田市・坂・水尻・かるが浜・安芸阿賀から4駅程度。安芸路ライナーはかるが浜のみ。
#今でも西条駅などの構内工事があると寝台特急が呉線経由になる。
#*寝台特急そのものがw
#*ていうか、むかしはホントに[[夜行列車/列車別#安芸|呉線を通る寝台特急]]があった。
#呉線が不甲斐ないのでクレアライン（バス）が幅を利かせている
#昼間に乗ると、C62が走っていたとは思えない路線。
#*それどころか電化後もEF58牽引のブルトレが走っていた……のもいまや過去の栄光。
#セノハチを避ける為のバイパスだったんだが・・・。
#*[[もし日本が太平洋戦争で勝っていたら|戦争に勝ってたら]]こっちが山陽本線になってたかも。
#海岸線は保守費用を浮かすために徐行している。期せずしてビューポイントになっている。
#呉線の接近放送は「っしゃが参ります」
#*これを改善する気は全く無いらしい。
#*もうなくなりました。
#津山線の次に「Train+」の該当路線になったが、宣伝が全くないため無名の企画でいつの間にか始まっていた。同時に、みどりの窓口がある駅の硬券とスタンプが設置された。呉線１日乗り放題キップが2500円。１回だけマリンビューの指定席に乗車が可能。
#*いつまでたってもスタンプが来ない。
#**急行安芸のサボを使った乗り放題キップがあるけど、ほとんど元が取れないのも売れない理由のひとつ。18きっぷの方が安いかも。
#快速がトイレなしの通勤車両、各停がボックスシートのトイレつき車両ということがよくあるのはどうなんだか。
#*トイレつきの103系3連が出場。向こう数十年は103系3連は走り続けることになりそう。
#呉線に通勤形電車を投入して顰蹙を買うのは、JR化以降ではなく[[日本国有鉄道|国鉄]][[wikipedia:ja:国鉄72系電車|モハ72系]]以来の伝統。
#本線の快速が大減便するなか、呉線の快速は何故か減便が無い。
#*それも、ワンマン運転103系トイレつき３連のお陰。
#**それでも乗りたいか？（by山陽本線沿線住民）
#*減便どころか2012/3/17ダイヤ改正で増発されて輸送の主力となる。
#**日中の広〜広島間は安芸路ライナー2本と普通1本が基本になる。海田市・吉浦・呉〜広以外の利用客涙目。
#*山陽本線の駅は各駅とも利用客数がおおむね同等だが、呉線は広〜呉・坂・矢野の利用客数が他の駅と比べて断然多いからだと思う。
#船に抜かれることになる。船が速いのか列車が遅いのか・・・。
#*広島－呉を25分で行く高速船のこと？あれは船が速すぎると思う。
#三原～広間は存在意義を問いたくなるほどお客がいない。
#朝の通勤列車に「ゲロ」を吐かれていた。
#LEDのあれに3両と書いてあったのに8両が来たり8両と書いてあるのに4両が来る、後者の場合は最悪。バッグが挟まって次の駅で降りられなかった
#「広」という駅名を見たとき、一瞬「広島」の間違いかと思ってしまった。


===芸備線の噂===
====紀伊國屋書店 Book Web====
#[[広島市]]の広さを実感出来る路線。
#支払方法が豊富。アップルポイント、本屋販売のギフトカード、クレジットカードなど使いやすい。
#*可部より北の区間があった頃の可部線も同様。
#*但しギフトカードは本屋でのみの販売である。
#*そのほとんどが[[広島市/安佐北区|安佐北区]]。
#ビューアーが少し遅い
#広島支社で唯一、定期的にJR形式の鈍行列車が走る。（但しプレハブ）
#*と思っていたら更新で早くなった。
#*美祢線の事も忘れないで下さい。
#*甲立付近には道路の移設で、新しいトンネルと路線が敷かれ、そこには広島支社の本線以外ではとても珍しいPC枕木である。
#*塩町以北は15km/hの嫌がらせ制限が多い。車のほうが断然早い。
#'''さらば、急行「みよし」。'''(2007/07改正で廃止)
#*また急行の灯が・・・。残る昼行急行は'''何で残ってるのかようワカラン津山線の「つやま」だけ'''になる。（同時に廃止されたりして）
#**優等列車が走るという面目を保ちたい'''津山市のあつ～い要望'''のお陰で、「つやま」は残るらしい。一方「みよし」は高い急行料金払うより快速の方がいいという地元の要望に応えるもの。同じ中国地方でこうも違うのか…
#***確かに同じ岡山北部の新見には'''特急30本'''が'''全部'''停まるわけで…
#****特急だけでなく、寝台特急も停まる。乗る人いるのか？
#*急行みよし号は「ｷﾊ58」、つやまは「ｷﾊ47」。乗客をナメるのもええ加減にせい！
#**津山市はついでに「つやま」をキハ58-キロハ28-キハ65に指定した方が良かったんではなかろうか。観光産業がなくても'''[[鉄道ファン|鉄]]がやってくるし'''。
#***｢ぼったくり急行｣と言われた「つやま」も2009年3月廃止となりました。
#*みよし廃止でキハ58の急行は消滅する。165系に続き、急行型の急行としてのラスト・・・・
#「みよし」より「ちどり」の方がいいなぁ。
#この路線に勝手に踏切をつけて逮捕された人がいる。
#政令指定都市に直結してるのに、広島市内区間も含め未だに単線非電化のまま。JR西日本は[[西日本旅客鉄道/路線別#小浜線・舞鶴線の噂|小浜線]]を電化しながら、輸送密度・輸送人員がはるかに大きいはずの芸備線広島口をいつまでたっても電化しない。JR西は電化の優先順位を間違えてると思う。
#*なぜなら、沿線に原発が無いから。地元自治体が消極的だから。つまり、金が無いから。
#「八次」という駅名は、素直に読めばいい。「三次」につられると、かえって間違える。
#道後山─備後落合間には、急勾配を緩和するためのΩカーブがある。風景をのんびり楽しみたい人には良いが、急用で乗っている人にはイライラの原因となる。
#*しかし、そんな区間を急ぐ人はいない。てか、人がいない。本数が無い。本当に急ぐ人は車。
#広島～三次間は広島都市圏輸送で需要が高い。
#*とはいえ、高速バスにやられっぱなし。定時性を求めない人はそちらへ流出。
#*急行「みよし」は国鉄時代の急行の最後の生き残りか。
#**平成19年7月1日のダイヤ改正で消滅。快速みよしライナーに転換。
#***18利用者の陰謀！？
#***単に一般利用者の多くが、急行料金を払うほどでもないと判断した結果だろう。
#***そう。さすがにただのボックスシートでは、今となってはだったようだ。
#備後落合駅は2路線の乗換駅にもかかわらず、秘境駅扱い。ローカル線にもほどがある。
#*おでんうどん　なるものが存在していた。駅前には旅館もあった。
#**ちなみにその食べ物は某女子高生探偵の好物だったりする。
#*中国自動車道が開通する前は、貨客ともに山陰山陽を結ぶ重要なジャンクションだった。今となっては分不相応な構内の広さが、昔の栄光を物語っている。
#アルファベット表記すると「ｉ」でおわる駅が１１駅連続している。
#*山ノ内（やまのうち）－下和知（しもわち）－塩町（しおまち）－神杉（かみすぎ）－八次（やつぎ）－三次（みよし）－西三次（にしみよし）－志和地（しわち）－上川立（かみかわたち）－甲立（こうたち）－吉田口（よしだぐち）
#過去に[[四国旅客鉄道|JR四国]]の2000系がやってきた。
#*なぜに試運転をここでやったのやら・・・
# 一番人気は矢賀駅
#* 矢賀☆矢賀☆矢賀☆矢賀・・・の嵐である。


===可部線の噂===
====Jコミ====
#身体検査をしたら、いつの間にか身長が半分以下に縮んでいた。
#様々な作者の過去の作品を集めたサイト。なお、ここにある本で面白いとおもうなら、他のサイトで本を買った方が良いと思う。
#設備が地方私鉄みたいだ・・・走りもそんな感じがする。
#[[漫画家ファン#赤松健ファン|赤松健ファン]]御用達。
#*戦時買収の元私鉄線なので間違っていない・・・というか変わっていないということか
#*八木踏切を「呉線経由糸崎」の幕を出してゆっくり曲がっていく115系4両には萌えるｗ
#*115系が窮屈そうに走っている。
#結局、廃止区間の再生はならず。そもそも「残そう可部線」といっていた人たちが実際に可部線に乗っていたかどうかも怪しかった。
#*実は「乗らずに残そう可部線」だった。広島支社に請願に行ったときにも可部線が利用されたと言う形跡は無かったし、廃止届けを出したときも、抗議の沿線ウォーキング(可部線に運賃を一円たりとも落とさない！)なんて馬鹿な事もした。
#**ブルートレインの廃止反対と同じだ…
#*そして設備の大半を撤去した。
#**もっともキハ120導入を拒否したのが始まりなんだけどね。
#河戸までは復活の可能性もあるらしい。
#*本当に復活決定しました！新駅を開業の上電化するそうです。
#玖村(芸備線)と梅林・上八木なんかは直線距離で1kmあるかないか。(近くに橋がないから、道路はちょっと遠回り)
#*[[北海道旅客鉄道/路線別#札沼線（学園都市線）|学園都市線]]と[[函館本線]]みたい。
#廃止区間に国鉄二万キロ達成の記念碑がある。レールは剥がされてしまったけど。
#里道が多く、JRは「踏切じゃないところで横断しないでください」と呼びかけているが、いまいち効果がない。
#七軒茶屋駅が100ｍ移動。全駅が4連に対応可能に。
#緑井行きが邪魔
#*[[ニコニコ動画|某動画サイト]]でも、'''「緑井行きってウザイよねー」'''とコメントされる始末。
#*緑井以南の利用者じゃないから言える事。ラッシュ時大活躍なのを知らない。
#*全ては可部～緑井の間に、待避線を持った駅が梅林にしかないのが原因。
#**それだから20分単位でしか運転ができない。
#非電化区間の影響で輸送密度が幹線の基準に達していなかったため地方交通線とされたが、非電化区間を捨てた結果輸送密度も飛躍的に向上したので、幹線にして運賃を値下げして欲しいものだが…。
#*今は数少ない広島の顧客独占区間だから・・・
#*[[政令指定都市]]しか通らない地方交通線って…。
#*可部線程度の距離じゃ幹線運賃に値下げしても値下げ値は数十円程度。そもそもあの程度の施設しか持たない路線を幹線扱いする事自体に無理がある。
#朝、可部に向かう列車が恐ろしく遅い
#本数的に複線化して欲しいものだが、土地がない…
#この路線に乗ると、東西の感覚がマヒするんだけど、僕だけでしょうか？（by県外人）
#*はい。
#[[広島高速交通|アストラムライン]]とJRの白島新駅計画がなかなか前に進まなかったのは、どうも可部線に原因があるらしい
#夕方の快速は駅に停まらないだけで速くもなかった。結局2012/3/17で快速は全廃される。


===岩徳線の噂===
====[[ニコニコ静画]]====
#正しい読み方は「がんとくせん」なのだが、MS-IMEは「いわとくせん」でないと変換してくれない。
#ニコニコ動画のように漫画にコメントなどをつけられる。
#*「癌特選」と、あまりありがたくない漢字に出会う。
#*「がんとくせん」でも変換してくれるようになった。ただ「いわとくせん」でも変換出来る。
#山陽本線岩国以東-櫛ヶ浜以西の旅客はこの路線経由で運賃計算をする。
#事の顛末:山陽本線(柳井経由)の短絡→岩徳線ちょっとずつ開業→岩徳線全通→山陽本線に変更→柳井複線化→岩徳線に再変更
#*仮に岩徳線が成功していたら山陽本線岩国〜櫛ケ浜間は「柳井線」というローカル線になっていただろう。
#おかげで山陽新幹線は運賃計算上は'''地方交通線'''を挟み込む形になっている。


===山口線の噂===
====BOOK☆WALKER====
#今日もSL爆走中
→[[KADOKAWA#BOOK☆WALKERの噂]]
#スーパーおきも爆走中
#*しかし、振り子は使われず最高速度も95㌔であるのは内緒である。
#県庁所在地を通る地方交通線。
#*なお、県庁を名乗るが実際の中心駅は[[中国地方の駅/山口#新山口駅の噂|新山口]]。[[前橋市|ここ]]と同じである。
#**でも、元々小郡町の小郡駅だった。
#乗ると[[山口市]]は異常に広いことを実感する。
#*この線だけじゃなくて↓宇部線も山口市内を走ってることを思うとホントに広い。
#昔は快速が走っていた。が、空気輸送だったのですぐに廃止。


===宇部線・小野田線の噂===
====Book Live====
#宇部線は山口市内を通っていると力説しても、誰も信じてくれない。信じる人がいるかと思うと「平成の大合併のせいでしょ。」と言われる。もっと昔からそうだったのに。
#支払方法がWebMoneyやBitCashなどの電子マネーも使える。
#鉄ヲタに人気だった茶色い電車が引退してしまった今、本山支線の存在意義が問われている。
#１回ポイントに変える為、支払いの効率は一番良いはず。
#*本数的には[[東日本旅客鉄道/東北地区#岩泉線の噂|岩泉線]]よりましか。
#ビューアーがちょっと遅いか？
#*全長2,3km、全3駅、運行本数5往復（'''2012/3/17より3往復'''の超閑散路線となる）・・・って、バス転換した方がよっぽどマシ。
#路線図を見る限りは「西の鶴見線」てなイメージが。
#*特に小野田線は、鶴見線と同様、工場路線のイメージしかない。
#昔は乗り換え無しで[[九州]]に行けた。
#空港アクセスも出来るが、あまり知られていない。
#*[[山口の交通#山口宇部空港の噂|山口宇部空港]]の向かいに無人駅がある。でも、[[中国地方の駅/山口#宇部新川駅の噂|宇部新川]]へ電車待つくらいなら歩いた方が早いかも(実際に試したら電車より早く宇部新川に着いた)。
#雨と風に弱い。時速15km区間があるぐらい。
#*だから小郡もとい新山口から宇部新川までやたら時間がかかるのか。新山口から山陽本線で宇部まで行くのと距離はあまり変わらないのに20分以上違うもんなぁ。
#**ウソみたいだが新山口から宇部新川まで行くのに、宇部線に乗るよりも遠回りだが山陽本線経由で宇部で乗り換えて行く方が速いことがある。そんなめんどくさいことする人はいないかもしれんが。
#この２路線がJR西日本の経営の足を引っ張っているような気がしてならない。
#*んなこたーない。[[西日本旅客鉄道/路線別#三江線の噂|もっとツワモノ]]がいる。
#地図上では海沿いを走っているように見えるが、実際に車窓から海が見えるのはごく一部の区間のみ。
#つい最近まで茶色の旧型国電が走っていた、
#*因みに平成20年12月現在まだまだ車籍が残されていて運用する事は可能らしい。ほとんど動態保存だ。
#*さすがは「國鐵廣島」！ちなみにこの車両、何と戦前(1934年)製である。
#ローカル線のくせに電化路線。
#*かつては軽便鉄道で沿線に炭鉱が数多くあったために電化。JRが電化したわけではない。ちなみに長門本山には大きな駅舎があり、海底炭田が広がっていた。
#*小野田線は地方交通線だが宇部線はいちおう幹線なんですけどね。
#小野田線は単行電車がの～んびりゆったりと走る。ほぼ同じ型の電車がJR東海の身延線でも走っていた。
#*その電車は、経緯がややこしいが、かつての大阪環状線のお古で運転している。
#[[宇部市]]は[[山口の交通#宇部市交通局|市営バス]]の一部区間と競合する宇部線を完全に見捨てている。
#*おかげで宇部市は陸の孤島である。
#*[[山口/長門#山陽小野田市の噂|小野田市]]もだよ。船木鉄道に集中投資しても...


===美祢線の噂===
====honto====
#長門市─仙崎間は、美祢線の一部ではなく、山陰本線の一部です。
#支払方法がクレジットカードとsp形式のみで、未成年に使いにくいシステムになっている。
#*美祢線の一部にしてくれたほうがすっきりするのだが。
#地方交通線ではなく、なぜか幹線扱い。
#*かつては貨物輸送が多かったから、だとか。
#*[[wikipedia:ja:宇部興産|宇部興産]]のおかげです。
#*そしてその宇部興産は環境に優しく時間通りに大量に荷物を運べる鉄道を捨てて、トラック輸送に切替ってしまったため、かつて日本一の取り扱い量を誇った宇部港駅は廃止された。
#*その宇部興産がトラック輸送に切替えたのは、国鉄が自分で自分の首を絞めたから。ストライキ続きで安定輸送が出来なかった。本当は専用道路開通と同時に廃止にしても良かったが、宇部興産の配慮で徐々に本数を減らす形が取られた。美祢線貨物全廃とともに宇部港駅が廃止となったが、本当は興産はタキ輸送を続けたかった。しかし、そこはＪＲ貨物の政策で無理矢理（以下ry{{long article L}}
#大嶺支線が平成9年に廃止された後も、南大嶺駅の駅名表には列車で行けなくなった大嶺駅の表示がしばらく残っていた。
#*今では、大嶺の「おお」の部分だけを消して使っている。（隣りの駅が美祢（みね）であるが故の荒業である）
#先日の集中豪雨でズタズタにされたらしい。当分復旧しそうにないとか・・・。
#*つか、このまま廃止されてもおかしくない。
#*しかし1年以上の歳月を経て見事に復活。


===宮島航路の噂===
====楽天kobo====
#JR唯一の鉄道連絡船。
→[[楽天#楽天koboの噂]]
#*青函や宇高の連絡線が廃止されても、ここはずっと現役。
#*「JR線」ではなく「JR船」
#宮島口駅と[[宮島]]駅を結んでいる。宮島駅は「駅」であるものの列車は来ない
#*ちゃんと窓口や自動券売機もある。
#**窓口で入場券も買える。(POS券)
#***宮島口桟橋の窓口では常備券が購入できる。
#*今まで宮島「港」だと思ってた。
#**宮島港でもあながち間違いではない。
#新しいみやじま丸は桟橋にぶつかってデビューが遅れた
#*この頃は衝突事故が多発。新聞で批判されていたが、大鳥居沖へ迂回する昼間の宮島行きも所要時間は'''松大汽船と同じ'''10分。
#[[広島電鉄#宮島松大汽船|松大汽船]]と同様に実はバスカード（パセオ・アストラムカード）が使える
#*ただしICOCAは使えない。
#**[[広島の交通#PASPYの噂|PASPY]]の絵柄を見る限りでは、じき使えるようになるかと。
#*'''PASPYが使えるようになった'''。そして、'''PASPYが使えるようになったので'''ICOCAも使えるようになった。
#**ただし、カードを発行している10事業者には入っていない
#座席は転換クロスシートになっている。
#大人170円、子ども80円から値段を下げないように松大汽船とお互いに協定を結んでいる。よって、値段を上げるときも同時。
#青春18きっぷが使える。
#2009年春頃にJR西の子会社に分社化。
#*別会社になる2009年4月1日以降も、青春18きっぷなどJRのフリーきっぷ類は使用可能。
#*ただし分社化の煽りで、宮島までの連絡切符が自動券売機で購入できなくなった駅も発生している。
#かつて、宮島口桟橋の建物内にぷよまん本舗があった。
#*コンパイル倒産後も結構長いことやっていたようだ。
#国鉄時代から船名は「みやじま丸」「ななうら丸」「みせん丸」でエンドレス。ちなみに何代か前の船が[[三重/志摩|志摩]]の小さな港にひっそりといるらしい。


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==過大評価される法則==
{{西日本旅客鉄道}}
*それほど実力がない、名作ではないのに評価されてしまう人や物の法則です。--[[利用者:リオス|リオス]] 2012年8月7日 (火) 12:01 (JST)
**[[ベタな人気先行の法則]]との被りに注意する必要があるかと思います。--[[利用者:Cyan|Cyan]] 2012年12月15日 (土) 20:43 (JST)


{{DEFAULTSORT:にしにほんりよかくてつとう}}
===下書き===
[[Category:西日本旅客鉄道|ひろしまししや]]
;全般
[[Category:広島]]
#「ブランド」が確立している。
[[Category:山口]]
#*「信者」を獲得した。
[[Category:島根]]
#「アンチ」という種類の人の言い掛かりである事もある。
[[Category:船舶|みやしまこうろ]]
#*「ごり押し」呼ばわりされる。
[[Category:JR路線|にしにほんひろしま]]
#*上の「信者」もアンチのレッテル貼りの一つ。
#*あまりにもアンチが跋扈し過ぎて[[過小評価される法則|評価が一周してしまう]]事も。
#**これの繰り返しで「賛否両論」という評価ができあがる。
#**勝手に期待して勝手に裏切られた気持ちになるといったような、一人で両極端な評価に変化する場合もある。
#*「評価」されているうちは過大な評価だとは気付かないし、そう指摘しても言い掛かりだと言われる。「評価」が萎んでから初めて過大だったと振り返る事ができる。
#**「〜とは何だったのか」
#往年に活躍した人の何十年ぶりの最新作。
#本来「できて当然、やって当然」の事なのだが、モラルの崩壊によりもはや誰もやらなくなってしまった事だった。
#少ないリソースをなんとかしてみんなでルールを決めてやりくりしているだけなのだが、事情を知らない人から「現代人が忘れた譲り合いの精神」などと美化される。
#*しまいには利用者にとっては悲願のそのリソースが増える事に、外野のくせに反対を唱える。
#より厳しい条件においては世界で初めて「その事項」を成し遂げたのは事実なのだが、ただ単に「その事項」自体を成し遂げた世界で初めての人だと誤解されている。
#対抗馬として不必要に持ち上げられている。
#*人気アイドル「これからはー、本格的な俳優として頑張って行こうと思うんですよぉ」アンチ「本気で俳優を目指している人に失礼だ！」→たまたま“本気で俳優を目指している人”の具体例として目に留まってしまって祭り上げられた。<!--特定の誰かではありません-->
#**“本気で○○している人”なんて、こういう目的で引き合いに出される場合、特定の誰かではなく言わば叩きたいがための「虚構」みたいなものなので、「実例」がたまたま目を付けられたら神輿化は不可避。
 
;アニメ
#大ヒットアニメの続編・外伝・新作。
#制作会社が京都アニメーション。
#*映画だとジブリ。
#*最近なら[[シャフト|ここ]]も。
#大ヒット作品を作った脚本家の新作。
 
;スポーツ
#世間一般には良く知られていない競技で、いきなり「次期オリンピックでメダル候補」と報道されてしまう。
#*元々人数が少ないのに世界ランクn位！など。
#*国際大会で優勝！と言われても、知らない人にとってはどの程度のレベルか分からない。
#期待の外人助っ人。
#*特にその前の外人助っ人がどうしようもない人だった場合それが強い。
#*バースの再（ｒｙ
#奇跡の番狂わせ。
#帰化選手とレギュラーを取り合いになっている地元選手。
#*そういう帰化行為を良しとしないと考える帰化選手の出身国の人達から祭り上げられる。
 
;TCG
#公式大会で使用されていない。
#*「公認大会」とは違うので注意。
#その人のカード回りがたまたまいいだけ。
#*初手でコンボパーツがほぼ揃う、など。
#そのコンボが出来るならコンボが完成する前に殴っても勝てる（オーバーキル）。
#有名な既存カードのリメイク。
 
;ゲーム作品
#往年の大ヒット作品のリメイク
#前作が口コミを切っ掛けにロングヒットした作品の新作
 
==勝手に交通系ICカードエリア拡大・新設==
*2013年3月から10種類の交通系ICカードの相互利用が始まりますが、それをまたさらに、エリアの拡大・新設を考えてみたいと思います。--[[利用者:Testdesu|Testdesu]] 2013年2月9日 (土) 23:23 (JST)
**路線や鉄道またはバス事業者の名称が増えるだけで、広がりに乏しいと思います。究極的には「全国に導入」になってしまいますし。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年2月11日 (月) 22:07 (JST)
*勝手系ではないですが、[[もし全国共通で使える交通ICカードが出たら]]を拡張すればこの項目を書き加えられると思います。--[[利用者:りんご３号|りんご３号]] 2013年2月26日 (火) 14:44 (JST)
*交通系だけでは限定されるので、「勝手にICカード導入」に拡張しようと思います。それにJR東日本のように、必ずしもエリアに拘る必要は無いと思ったので。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年4月16日 (水) 23:31 (JST)
 
===下書き===
====既存エリアの拡大====
;仙台エリア
#とりあえず、東北本線小牛田～盛岡間・仙山線全線・奥羽本線米沢～羽前千歳間・磐越東線船引～小野新町間・陸羽東線小牛田～古川間を拡大。
#*ただし仙山線の西仙台ハイランド駅・八ツ森駅除く。
#**あわせてエリア愛称名を「'''南東北・盛岡エリア'''」に改称。
 
;首都圏エリア
#とりあえず、烏山線全線・鹿島線香取～鹿島神宮間・吾妻線渋川～長野原草津口間・水郡線水戸～常陸大宮・常陸太田間・中央本線韮崎～塩尻間（支線含む）・篠ノ井線全線を拡大。
#*これだと長野県内の区間もエリアに入るのでエリア愛称名を「'''首都圏・長野エリア'''」に改称。
#**長野駅で使えないのに長野エリアってのはなぁ。せめて首都圏・信州エリアもしくは関東甲信エリアに。
#*しな鉄で使えないから通勤通学には使いづらい。
 
;新潟エリア
#とりあえず、羽越本線の新発田～村上間を拡大。
 
;下関エリア
#九州方面からの[[SUGOCA]]を[[山陽本線]]の宇部まで拡大。
 
;近畿エリア
#山陽線上郡まで拡大。
#和歌山線を高田から先、五条駅まで拡大。
#加古川線もエリアに(厄神まで)。
#紀勢本線の和歌山駅から和歌山市駅までをエリアに。
 
;TOICA
#飯田線エリアを豊橋-豊川間から中部天竜駅までに拡大。
 
;岡山・福山地区
#宇野線を全線エリアに。
 
====エリアの新設====
;秋田・津軽エリア
#とりあえず、奥羽本線の湯沢駅以北の全線・羽越本線の秋田～羽後本荘間・男鹿線全線・五能線の東能代～能代間を新規設定。
#*ただし、極端に停車本数の少ない駅（糠沢・津軽湯の沢・桂根・折渡）は偕楽園や竜ヶ水みたく利用不可に。
 
;SUGOCA宮崎エリア
#九州では宮崎県だけないので新設。
#宮崎市近郊の日豊本線高鍋-宮崎-田野間と、宮崎空港線、日南線青島までをエリアとする。
<!--#*のちのち都城・日南市内まで広げる。-->
 
;米子・島根エリア
#山陰線米子-出雲市間と境港線、木次線の木次駅までをエリアとする。
 
;鳥取エリア
#山陰線浜坂-倉吉間と因幡線の郡家駅までをエリアとする。
 
====新規会社導入====
;TOICA
#愛知環状鉄道
#*岡崎駅に中間改札を設ける。
;manaca
#リニモ
#*かつてのピーチライナーのように使える改札は一駅に一つだけにすることによってコストダウン。
#岐阜バス
#*ayucaの更新時に。
 
==北朝鮮ファン==
*北朝鮮を信奉している人ではなく、いわゆる「北朝鮮マニア」（[[ソビエトファン]]と同じくネタとして北朝鮮を好む者）についての記事にしたいのですが、誤解を招く危険性が高いのでとりあえずここに書き込みます。--[[利用者:借音バカ|借音バカ]] 2013年5月20日 (月) 21:22 (JST)
*[[ウクライナファン]]などと統合して、「国家ファン (仮称・タイトル名は要検討)」とした上で独立させた方がいいと思います。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2013年5月22日 (水) 20:53 (JST)
*客観的に見てバカな記事として楽しめそうにありません。廃案にしてください。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年5月23日 (木) 00:24 (JST)
**確かに不謹慎であることは自覚していますが、実際にこういう人々がいるので彼らに関するネタを書いてみたいと思って作りました。拉致被害者や脱北者などの方々を冒涜する意図はありません。--[[利用者:借音バカ|借音バカ]] 2013年5月23日 (木) 16:07 (JST)
***下書きを読んでみましたが、一部記述を除けばそれほど不謹慎とは思いません。おもしろいと思います。ソビエトファンというページの存在を考えれば、あってもいい記事ではないでしょうか。ただ、これから書き込みが増えると荒れそうな懸念はあるので、管理上注意が必要になるような気はしますが。その意味では、他の管理者の方の意見も伺いたいものです。現時点でも、1.の2行目（但し、オウマーの要素も･･･）と4行目（「どうしようもない国」･･･）はシャレにならないのでアウト、4.の2､3行目（韓国を「南朝鮮」･･･、アメリカを「米帝」･･･）は煽り行為になりかねないのでアウトといったところでしょうか。なお、鉄の王子さま氏が言われるように、ウクライナファンなどと統合して「国家ファン」としてまとめるのに賛成です。これ以外にも、ファンの噂は記事が乱立してる印象がありますので。 --[[利用者:Pão de Lô|<font color="#9400D3">Pão de Lô</font>]]<small>[[利用者・トーク:Pão de Lô|(会話)]]</small> 2013年6月12日 (水) 22:06 (JST)
****鉄の王子さま氏の投稿はファンの噂として楽しめるようにしていただいているとは思いますが、設置者たる借音バカ氏の投稿を見ていると危なっかしいものを感じます。ほんとのファンではなくて、キワモノだから面白がってる、的な臭いが。具体化させるにしても、Pão de Lôさん指摘のところは削るなりしないと、と思います。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年6月12日 (水) 23:44 (JST)
****「どうしようもない〜」は撤去しました。--該当部分を記述した[[利用者:Cyan|Cyan]] 2013年7月13日 (土) 07:05 (JST)
*名前は主体趣味者にしておけば。共産趣味者にならって。
*一年以上経っても目処が立たないため取り下げます。--[[利用者:借音バカ|借音バカ]] 2014年9月13日 (土) 21:12 (JST)
 
===下書き===
#基本的に[[ソビエトファン]]の亜種である。
#*但し、[[オウム真理教|オウマー]]の要素も兼ね備えている。
#*不謹慎なネタを楽しめる者でないと難しい。
#とりあえず[[韓国語|朝鮮語]]は必須条件。
#*[[韓国語#南北での違いの噂|韓国と北朝鮮での表記の違い]]まで理解している。
#Twitterのアイコンを'''偉大なる将軍様'''にしてみる。
#*将軍様の「功績」を皮肉を込めて書き込む。
#北朝鮮を「共和国」と呼ぶ。
#*韓国を「南朝鮮」や「傀儡」と呼ぶ。
#*アメリカを「米帝」、日本を「日帝」とも呼ぶ。
#*「ハングル」ではなく「チョソングル」と呼ぶ。
#「無慈悲な」を多用する。
#*「容赦ない」「革命的」「粉砕」などもよく使われる。
#北朝鮮の音楽は、<del>韓国</del>南朝鮮のK-POPよりもレベルが高いと思う。
#*豚汁といえば、あの空耳だ。
#*K(北)-POPだのNK-POPだの言いたくなる。
#*当然？だがまずカラオケで入っていないのが残念だ。
#金正恩より金正男の方が好きだ。
#[[朝鮮中央放送]]の受信にチャレンジした。
#*1053kHzといえば[[CBCラジオ]]ではなく、朝鮮中央放送だ。
#*乱数放送を聞こうとしたが、挫折。
#板門店観光は北側からの観光に限る。
#*実は南から行くよりも制約が少ないことを知っている。
#[[高麗航空]]に乗ってみたいと思っている。
#*中には本当に高麗航空に乗って北朝鮮に行ったツワモノもいる。
#英語が分かる人は[[ファンの噂/ウェブサイト#redditファン|reddit]]の[www.reddit.com/r/Pyongyang/ 平壌板]に書き込みに行く。
 
==過去が遠くなる法則==
*「ベタな○○男子・○○女子の法則」同様、[[ベタな若者の○○離れの法則|若者の○○離れ]]を見ると作りたくなりました。--[[利用者:リオス|リオス]] 2013年10月14日 (月) 22:07 (JST)
**提案です。「ベタな」は外して、「バカの法則」の一つとするのはいかがでしょうか？その方がしっくり来る気がしました。--[[利用者:Cyan|Cyan]] 2013年11月3日 (日) 10:19 (JST)
***そうしましょうか。--[[利用者:リオス|リオス]] 2013年11月19日 (火) 20:08 (JST)
===下書き===
#往年の有名人の訃報が入る。
#*かつて一世を風靡していた店がひっそり閉店する。
#**かつて一世を風靡していた企業が倒産する。
#**かつて急成長中でお茶の間も賑わせていた企業だったが、やり過ぎでトップが逮捕されて以降見る影もなくなり、この度とうとう外資に買収される事となった。
#*長年続いた人気テレビ番組の放送が終了する。
#*知名度の高い雑誌が休刊になる。
#「また昭和が遠くなった」という言葉を聞く。
#*高度経済成長期を支えたアレだが、このたび最後の1つが廃止される事になった。
#その物事にとって重要な役割を果たしていた場所が無くなる。
#*あのチェーン店、1号店が閉店。
#自分は[[もう若くない法則|もう若くない]]。
#*最近の若いモンは、アレを知らないみたいだ。
#長年、「○○」といえば「△△」だったが、今では「○○」といえば、ここ数年で出てきた「■■」一色だ。
#かつては企業や大学の研究室レベルでないと置いていなかったものが、今や一家に一台だ。
#プロジェクトを立ち上げた人が去る。
#*創設から関わってきた人が全員いなくなった。
#母校の校舎が建て替えられる事になった。
#開発された当初は高級食材だったのに、大量生産が確立された結果、今や貧乏人の食い物とすら言われている。
 
==食器==
*[[調理器具]]の拡張も考えたのですが、若干性格が異なる項目になりそうな上に拡張した場合の項目名も考えられなかったのでそれも併せてこちらで一旦検討したいと考えます。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2013年10月26日 (土) 19:47 (JST)
**このままの内容で独立させても問題ないと思います。
 
===下書き===
*新規追加はジャンル別に五十音順でお願いします。
====カップ====
*飲み物を入れる物全般（器と分けるかどうかは文量次第）
;グラス
#こう言うだけでコップよりも大人っぽく感じる。
#*とはいえ種類も用途もさまざま。
#[[楽器#グラス・ハープ|楽器]]にもなる。
 
;コーヒーカップ・ティーカップ
#巨大なものは遊園地にある。
#*[[東京ディズニーランド]]にもある。
#高級なものは薄い。
#*さらに金縁が付いている印象がある。
 
;コップ
#紙やガラスやプラスチック、果ては金属まで素材はさまざま。
#紙や薄いプラスチックの物は子供の工作の対象の一つ。
#*電話機として使う子供も居るらしい。
#酔っ払いの打楽器にもなる。
 
;ジョッキ
#主にビール。
#*これを一度にたくさん持ってくる姿はビアガーデンの定番。
#*酎ハイもこれが定番になってきた。
 
;猪口
*ちょこ
#舐めて甘いわけではない。
#置いたら倒れるので必ず飲み干さないといけないタイプもある。
 
;枡
#樽酒とセットという印象がある。
#[[ベタな節分の法則|豆も入れる]]。
 
;湯飲み茶碗
#お年寄りに良く似合う。
#*細長い筒状で厚くて土の色が出ていて上薬がかけられたやつが特に似合う気がする。
 
====器====
;皿
#割れると縁起が悪い。
#夫婦喧嘩のイメージの場面でよく飛ぶ。
#河童の頭の上に乗っている。
#これを長い棒の先に乗せて回す宴会芸がある。
#膝にもあるらしい。
 
;重箱
#入っている料理を高級そうに見せる効果がある。
#*「ウナギ＋ご飯」がわかりやすい。かたや鰻重。こなた鰻丼。
#隅を突く。
#「音読み+訓読み」の二字熟語。
#*反対の「訓読み+音読み」は「湯桶読み」。
 
;茶碗
#元々は文字通りお茶向けだったが、今ではご飯向けの物を指す。
#*「飯椀」という言い方もあるけどね。
#[[#箸|箸]]とともに左右を覚える方法の一つ。
 
;徳利
*とっくり
#日本酒以外ではそうは見ない。
#温泉が似合う容器。
#*最近は飲酒禁止も多いので見掛けることは減ってきた。
#タートルネックの昔の言い方。
 
;丼
#蓋が付いて出されると、普通の中身でもちょっと高級に感じる。
#勘定。
#ラーメンの定番の器。
#スーパーマリオヨッシーアイランドに出てくる敵。
 
;椀（汁椀）
#日本だと小さいものは持って食べないとマナー違反。
#これの舟に[[#箸|箸]]の櫂といえば日本の昔話。
 
====道具====
;ストロー
#子供だと曲がる物がなぜかうれしい。
#変り種としてト音記号などのデザインに整形されているものもある。
#シャボン玉をするための道具。
#2項の変り種ストローを洗うための専用ブラシまである。
#中身がタピオカ入りとかの場合は太くなる。
#新幹線などが開通したときに起きる、あまり好ましくないもの。
#これで帽子は作らない。
#大気圧を利用した、科学的に意外と原理が凝っている道具。
 
;スプーン
#人生の最初と最後はこの食器に頼ることになる。
#*最後（最期？）のちょっと前で、<!--匙を-->投げられたりする。
#スパゲティーを食べようとすると必ず出されるが、本場の人はコレとフォークを一緒に使っているのを見て、器用なやつだと驚くらしい。
#[[ゴルフファン|3番ウッド]]。
#自称「超能力者」が曲げるもの。
#スコップ型のこれもある。
#先が割れている物や、イチゴ用のこれもある。
#金持ちや王侯貴族の子は、銀のものを持って産まれて来るらしい。
#これをもっているおばさんは[[Wikipedia:ja:スプーンおばさん (アニメ)|アニメ]]にもなった。
 
;散り蓮華
#中華料理の食事の道具でまず思い浮かぶ。
#本場中国ではただ単に「匙」（チー）と呼ばれる。
 
;ナイフ
#なかなか切れないとイライラしてくる。
#*ゴシゴシと何回もそれに刃を入れ続ける。
#英語の綴りが難しい。
#*複数形も要注意。
#バター用のこれもある。
#*高級店では肉用魚用果物用と分かれているらしい。
 
;箸
#これに関する[[Wikipedia:ja:嫌い箸|マナー]]は多い。
#これをちゃんと持てるかは主に東アジア人の人生における関門のひとつ。
#人によっては酔っ払った後はドラムスティックになる。
#中華圏では、上から下まで ほぼ同じ太さのものが、あったりする。
#割り箸は元々端材処理技術から出来たもの。
#*最近は竹のもあったりする。
#箸置きがあるだけでちょっと高級感がある。
#塗り箸にツルツルの物は最凶の組み合わせ。
 
;フォーク
#意地悪な姉の目をコレで突いて潰した女性の半生を元にした話が世界中で大ベストセラーになったらしい。
#子供がホークではなくフォークと言うようになったら、大分大きくなってきた（大体3歳くらい）証なイメージ。
#干し草用のものは大きい。
#[[野球ファン|落ちるボール]]。
#[[ライトノベルファン/作品別#這いよれ!ニャル子さんファン|特定の]][[Leafファン#うたわれるものファン|人にとって]]のある意味武器。
#欧米人が麺類を食べる時に主に使う物。
 
==劇場版名探偵コナンファン==
*作品ファンのページに劇場版関係の書き込みが目立つため、独立ページとして分割した方が良いと思いました。
**コナンにはすでに作品・ファンの噂のページの双方がありますので、[[ポケットモンスター (アニメ)/劇場版]]と同様にタイトルを「名探偵コナン/劇場版」として作品の噂を混ぜ込むのが良いかと（[[映画ドラえもんファン|ドラえもん]]や[[映画 プリキュアオールスターズファン|プリキュア]]の様にファン扱いで独立しているページもあるので難しいところですが）。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年1月3日 (金) 15:23 (JST)
***なるほど、作品の噂として独立させるという手もあるんですね。もう少し記事が膨らんできたら、その方法でやってみます。
===下書き===
====全般====
#オープニングからが本編だと思っている。
#*メインテーマのアレンジが毎回違うのが醍醐味。
#*「俺は高校生探偵工藤新一(ry」のナレーションを暗記している。ｃ
#シークレットナイトはもはや都市伝説。当たったという話を聞いたことがない。
#蘭「しんいち…」コナン「らああああーーーーーーーん！！」
#阿笠博士の推理クイズに挑戦してみる。
#エンドロールが終わっても帰らない。
#*近年では、「第○弾制作決定！」という発表とともに、次回作のヒントとなる映像があるから。
#声優のキャリアで犯人が分かる。
#最近になってコミカライズされて嬉しい。
#タイトルの当て字には慣れた。
#*比較的わかりやすい→標的(ターゲット)、街(ストリート)、奇術師(マジシャン)、鎮魂歌(レクイエム)、狙撃手(スナイパー)
#*作品の内容から連想→十字路(クロスロード)、棺(ジョリーロジャー)、追跡者(チェイサー)、難破船(ロストシップ)、探偵(プライベートアイ)
#*もはや意味不明→陰謀(ストラテジー)、楽譜(フルスコア)、15分(クォーター)
#**英語では15分間をクオーターと呼ぶ。これは、15分間が1時間の4分の1であることに由来する。
#原作者による原画と絵コンテも、見どころのひとつ。シナリオにもアイデアを出してくるので、今流行りの原作者監修を毎年やっているようなものである。
 
====作品別====
<!--新規追加は公開順でお願いします-->
;時計仕掛けの摩天楼ファン
#まさか白鳥が原作に逆輸入されるとは夢にも思わなかった。
#扉越しの会話は、屈指の名シーン。
 
;世紀末の魔術師ファン
#タイトルが言いづらい。
#後に[[ロマノフ朝の皇帝#ニコライ2世|設定に矛盾が出てくる]]ことを知る。
 
;瞳の中の暗殺者ファン
#合言葉は「Need　not　to　know」
 
;天国へのカウントダウンファン
#灰原哀「任務は完了したわ」で「灰原が裏切った！？」と思ったが、そんなことはなかった。
#米粒は一粒も残さない。
 
;ベイカー街の亡霊ファン
#「安らかに眠れ、ヒロキ君」
#フィルムコミックが店頭から消えた理由がわからない。
#一回目のテレビ放送以降、まったく放送されてないのが悲しい。
#[[電撃文庫ファン#ソードアート・オンラインファン|SAO]]はこの作品に影響を受けたのではないかと勘繰ってしまう。
 
;迷宮の十字路ファン
<!--#十字路と書いてクロスロードと読む。-->
#服部平次と遠山和葉が好き。
#「話の筋的に新一が復活する意味なかったんじゃね？」は禁句。
#倉木麻衣の「time after time~花舞う街で~」は最強の名曲だと思う。
 
;漆黒の追跡者ファン
<!--#追跡者と書いてチェイサーと読む。-->
#欲を言うならキールも出してほしかった。
#正直言って、この作品での[[水樹奈々ファン|奈々様]]の扱い方は不満。
 
;天空の難破船ファン
<!--#難破船と描いてロストシップと読む。-->
#この作品で、怪盗キッドが好きになった女性ファン多し。
#GARNET CROWが主題歌になったことで、狂喜乱舞した。
 
;11人目のストライカーファン
#主題歌がビーイング系アーティストじゃなくなったことにショックを受けた。
#実在のサッカー選手をゲストとして出すという試みは、賛否両論。
 
==勝手にナンバー地域変更==
*ご当地ナンバー以外にも、今ある普通のナンバー（品川ナンバーや大阪ナンバーなど）の地域を変えたいな…とか、分割したいな、という不満が自分の中で出てきたので、それらを記事にします。
*また、名称変更もokとしたいです。
*勝手にナンバー地域変更として独立させました。--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2014年3月27日 (木) 17:13 (JST)
*誠に勝手ながら差し戻させていただきます。申し訳ありませんが、現状はあなたの意見しかないように見えます。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年3月27日 (木) 20:18 (JST)
*ナンバーの新設は勝手にご当地ナンバーと重複しているので消してもよいのでは。--[[利用者:りんご３号|りんご３号]] 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)
 
===下書き===
====北海道・東北地方====
#庄内ナンバー
#*ご当地ナンバーだと思われがちの庄内ナンバーですが、登録者数は約13万台と極小。
#*また、遊佐町など、庄内とは言いにくい場所も入っているので、無理やり作ったとしか言えません。
#（2014年に新設される予定）郡山ナンバー
#*地域自体はいいのですが、やはり、奈良の[[大和郡山市|郡山]]と勘違いされる可能性があるので、地域名からとった、'''浜通り郡山'''は語呂が悪すぎるので、'''福島郡山'''でいいのでは。
#**郡山は浜通りじゃなくて中通りだし一部磐城の国だけどほとんどが岩代国だし、福島がいやで郡山にしたのにそれに福島をつけちゃ何もかも意味が無い。
#***それに関西の一地方都市と、福島県最大規模の町を比べたらこちらのほうが知名度としては十分ではないか。
#****極端なことを言えばこれでは福島も横浜も福岡も香川も改名が必要になってしまう。
#旭川ナンバー
#*稚内ナンバーを独立し、日本最北エリアのナンバープレートに!
#*宗谷・留萌・上川管内の旭川以北を足しても10万台に満たないので実現は難しいか。
#苫小牧ナンバー
#*胆振東部+日高全域+千歳市+占冠村
#青森ナンバー
#*弘前市周辺は弘前ナンバーを独立させてもいい。下北郡は陸奥ナンバーか、大間ナンバーを。
#*後者は明らかに台数が足りないと思われるので八戸ナンバー地域への編入がよさそう。
#宮城ナンバー
#*岩手県のナンバーは分割されているのに…。
#**石巻ナンバー、古川ナンバーを独立しても良いだろう。
#岩手ナンバー
#*まだまだ分割させるべき。三陸ナンバーを!
#*現在なら震災復興と関連付けて宮城県の気仙沼から石巻までも含む形で実現させたい。
 
====関東地方====
#水戸ナンバー・土浦ナンバー・つくばナンバー
#*全国的に人気がある、つくばナンバーだけが目立っている、茨城ですが、'''北部を水戸ナンバー、南部をつくばナンバー'''と分けたらどうでしょう。
#**また、北部のうち、県北地域のみ、'''常陸ナンバー'''で独立させても、OKでしょう。
#*つくばナンバーを分割。古河ナンバー、筑西ナンバーを独立する。
#*水戸ナンバーも分割。日立ナンバー、高萩ナンバーを独立する。
#とちぎナンバー
#*関西民の私が、これを見たとき、驚きました。何しろ、当時「栃木」ナンバーがあったのに、無理やり変更させて、こちらが、「とちぎ」ナンバーになったのだとか。
#*佐野・栃木・足利と中核都市はそろっていますが、宇都宮の足元にも及びません。ここは、1999年以前と同じく、宇都宮ナンバーになり、即日改称、栃木ナンバーでいいでしょう。
#*この際に一部で「両毛ナンバー」を誕生させようとする動きも出てくる。
#大宮ナンバー・(2014年に新設される予定）川口ナンバー
#*大変、仲が悪い、浦和と大宮が同じナンバーになるなんて…ありえない!!
#*なので、さいたま市の中で、旧浦和地域を「浦和ナンバー」として、独立。川口・蕨・戸田を巻き込んで新設します。
#*むしろ、さいたま市エリアは大宮ナンバー、浦和ナンバー、岩槻ナンバーと分割してもいいんじゃないかと…。与野は除く。
#熊谷ナンバー
#*比企郡・秩父郡・秩父市・東松山市を「秩父ナンバー」として独立。むしろ、今までなかったほうが驚きだ。
#**東松山市は熊谷ナンバーのままでもいいんじゃないか?あるいは東松山ナンバーを独立するとか…。
#湘南ナンバー
#*平塚・藤沢・茅ヶ崎以外の現在指定以外は、すべて相模ナンバーに返却。（カワイソ）
#*代わりに、横浜から横須賀・葉山・逗子・三浦を入れ、新しく湘南ナンバーにする。
#*小田原ナンバーを独立…。箱根が揉め事起きそうだな。
#相模ナンバー
#*相模原が政令指定都市になったし、いい加減「相模原ナンバー」になってもいいんじゃ…--[[利用者:Kansai-Densya|Kansai-Densya]] 2014年1月21日 (火) 16:33 (JST)
#袖ヶ浦ナンバー
#*袖ヶ浦ナンバーを木更津ナンバーに変更する、残りは「房総ナンバー」「茂原ナンバー」と分割する。
#習志野ナンバー
#*船橋ナンバーに変更し。後は「印西ナンバー」「浦安ナンバー」と分割する。
#宇都宮ナンバー
#*そろそろ、宇都宮ナンバーも分割させてもいいんじゃない…?日光ナンバーとか…。
#横浜ナンバー
#*明らかに横浜じゃない場所も登録地域されているので、鎌倉ナンバーや横須賀ナンバーも独立しても良いだろう。
 
====中部地方====
#山梨ナンバー
#*甲府市内を甲府ナンバーとして独立させても良い。
#伊豆ナンバー
#*熱海ナンバーも独立させても…良いのか?
#*台数を考慮するとあまり必然性があるようには見えない。
#*むしろ三島・函南・清水・長泉で三島ナンバーを作る
#三重ナンバー
#*津ナンバー、桑名ナンバー、伊勢ナンバーと分割させる。
#*むしろ周辺部を「伊賀ナンバー」「熊野ナンバー」（含和歌山県南部）として分割したほうがややこしくならないのでは。
#中濃ナンバー
#*岐阜ナンバーから分離
 
====近畿地方====
#京都ナンバー
#*丹波は福知山ナンバー。山城は京田辺ナンバーを独立するとか…。
#*地元住民の感覚では丹後・中丹を舞鶴ナンバーにしたほうがしっくりくる。
#大阪ナンバー
#*枚方ナンバー、吹田ナンバーで分割すればなんとかなるはず…。
#*後者は高槻や豊中が反発しそうなので「北摂ナンバー」の方が無難。
#滋賀ナンバー
#*びわ湖ナンバー…じゃ駄目なので、大津ナンバー、米原ナンバー、甲賀ナンバーを独立すればいいだろう。
#*むしろ湖北・湖東を「彦根ナンバー」に。
#**近畿の住民の感覚では滋賀東部の拠点都市は彦根。
 
====中国・四国地方====
#鳥取ナンバー
#*因幡地方は鳥取ナンバーにし、伯耆地方は米子ナンバーを独立する。
#島根ナンバー
#*松江市内を松江ナンバーに変更し、出雲ナンバーや浜田ナンバーも追加する。
 
====九州地方====
#沖縄ナンバー
#*沖縄ナンバー、那覇ナンバーと分割すればなんとかなる。
#熊本ナンバー
#*「この県には政令指定都市もあるのになぜナンバーが1種類しかないのだろう」などという声が出たら南部が八代ナンバーとして分割されるかもしれない。
 
==ホームセンター==
各地のホームセンターの噂を集める。独立時には都道府県別の企業の方に書かれている他ホームセンターの噂も統合。--[[利用者:京急ウィング三崎口行き|京急ウィング三崎口行き]] 2014年3月5日 (水) 16:43 (JST)
*節名は普通に企業名（もしくは通称）だけで良いかと。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年3月6日 (木) 13:05 (JST)
*既に県別の企業に書かれているものもあるのだから、むしろここに書かれているものを県別の企業のページに書けばよい。このページは要らない。--[[利用者:りんご３号|りんご３号]] 2014年3月23日 (日) 01:43 (JST)
**じゃあ外資はどうするんだと言いたかったのですが、既に[[IKEA]]が独立ページであるという・・・。ひとまず、[[ゲームセンター]]や[[学習塾・予備校]]みたいに業種別で固まっている例もあるんで、製作者の判断待ちとしましょう。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年3月23日 (日) 15:50 (JST)
***県別の企業は47都道府県全部揃っているわけではないので、単独ページにしたほうがいいのではと個人的には思う。独立時はIKEAの拡張扱いで。--[[利用者:京急ウィング三崎口行き|京急ウィング三崎口行き]] 2014年3月23日 (日) 17:05 (JST)
**外資も国別にまとめてあるページがあるのでそこに書けばよいが、そんなことよりIKEAってホームセンターではなく家具屋なのでは?どこからをホームセンターとみなすのかが難しいので独立はやめるべき。--[[利用者:りんご３号|りんご３号]] 2014年3月23日 (日) 20:40 (JST)
**[[東急ハンズ]]はどうしますか？　あそこは「家具屋」でも「雑貨店」でもなく「ホームセンター」ですよね。[[ロフト]]は明らかに「ホームセンター」でも「家具屋」でもなく「雑貨店」ですが。
 
===下書き===
新規追加は50音順でお願いします。
 
===ケーヨー===
#ケーヨーD2の「D2」が何のことだか分からない。
#昔は自動車販売もやってた。
 
===島忠===
#創業の地は[[春日部市|春日部]]。
#ホームセンターだけど家具も売ってる店舗もある。
#屋号が島忠だったりHome'sだったりとはっきりしない。
#*CMも最初は「イイねお得ねホームズ」と歌っていたのが、何年か前から間に島忠と入れるようになった。
 
===ドイト===
#日本初のホームセンターらしい。
#「Do it Yourself」が社名の元ネタ。
#[[ドン・キホーテ]]に乗っ取られてから看板の色が変わった。
 
===コメリ===
#鶏がトレードマーク。
#*新潟の商業のページにすでに項目があります。
 
===ニューライフカタクラ===
#さいたま新都心に広大な領土を持つ。
 
===ハンズマン===
#本社は、[[都城市]]。
#取扱品目は、約20万点以上あるらしい。
#*従業員も、1店舗あたり、100人～110人ほどいるらしい。
 
==勝手に直通運転廃止==
*あまり内容が広がるとは思えないのですが…。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年7月25日 (金) 19:35 (JST)
**同感です。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
**広がりに限界があるので何かしら既存のページにうまく組み合わせられるかが問題ですね。([[勝手に直通運転/私鉄]]に無理やり組み入れるというのが個人的な案) アイデア自体に問題はないので。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年8月5日 (火) 17:17 (JST)
===東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線===
#東急に続いて東武も日比谷線直通は廃止。東武伊勢崎線の地下鉄直通は半蔵門線だけで十分。
#日比谷線は銀座線・丸ノ内線同様線内折り返しで十分。
#これにより東武も18m車を排除し20m車に統一。
#東武20000系は地方に転属。
#*地方に転属より支線区の8000系を置き換えた方が良さそう。
#日比谷線が単独路線になる。
#*無理やり改良させてTXと・・・ないか。
 
===名鉄犬山線・名古屋市営地下鉄鶴舞線===
*年々直通規模が縮小されている中、中途半端に残すよりいっそ廃止ししてしまう。
#これに伴い状態の悪い名鉄100系や鶴舞線3000形を廃車。
#*豊田線直通の増便に回すというのもアリ。
#代替として上小田井駅を特急停車に格上げ。ただし接続は急行が前提。
#*混雑をうまく分散させる必要があるのがポイント。
 
===小田急小田原線・東京地下鉄千代田線===
#多摩急行は急行に変更。
#千代田線は全列車代々木上原止まり。
#*開き直って代々木上原発北綾瀬行きを設定。
#小田急4000形や小田急60000形はどうするのだろう。
#理由は小田急百貨店の客を逃さないため。
 
==ST警視庁科学特捜班の登場人物に言われたくない==
*ST警視庁科学特捜班の登場人物に文句を言いたかったり、指摘したい方のために作りました。 --[[利用者:HADES|HADES]] 2014年8月24日 (日) 14:05 (JST)
**内容が少ない+他ユーザーとの共有性に欠けるので独立は困難です。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年8月24日 (日) 14:23 (JST)
 
===百合根友久に言われたくない===
#キャップかよォォォ!!
 
===赤城左門に言われたくない===
#なんて自分勝手なヤローだ!
#リーダーかよォォォ!!
 
===青山翔に言われたくない===
#少年のような女性ってどういうこと？
 
===松戸紫織に言われたくない===
#この独裁者女!
#中の人を使った時点で警察自体はもうおしまいだ。
 
===阿久津昇観に言われたくない===
#ジジイがいきがりやがって!
 
==偽物扱いされなくなった偽物==
*もともとは偽物ないしは代用品であったはずなのにいつのまにか偽物扱いされなくなったものを集めます。今のところ3つしかネタが思い浮かびませんのでここで募ります。--[[利用者:Dokatasigoto|Dokatasigoto]] 2014年8月25日 (月) 18:13 (JST)
 
===下書き===
*新規追加は50音順にお願いします。
;片栗粉
#本来はカタクリ(片栗)というユリ科多年草の澱粉だが、代用品であるはずのジャガイモ澱粉がこう呼ばれるようになった。
 
;がんもどき
#元々は雁の肉の代用として作られたから「雁もどき」だったが、いつの間にやら忘れ去られ普通の豆腐料理に昇格（？）した。
 
;竹刀
#下の木刀と同様。
#*ただし、竹光は今でも偽物扱い。
 
;人力車
#明治期に外国人が入ってくるようになると、さすがにそれまでの牛車や駕篭では済まなくなったが、日本には馬といえば木曽馬のような小形馬しかいなかったことから、馬車の代用として一時期普及した。
#しかし今各地の観光地で使用されている人力車は、モノ自体は当時のものと大して違わなくても、バスでも電車でもタクシーでも代替の効かない独自の立ち位置を獲得しているといえよう。
 
;軟式球(野球、テニス等)
#本来は、硬式球が初級者や年少者には危険であったり、時代的に入手困難だったりしたための代用品。今では確立した種目になっているとみてよかろう。
 
;肉じゃが
#もともとは、ビーフシチューの、洋風調味料が入手難だったことによる代替料理だったという。
 
;木刀
#本来はもちろん真剣の練習用代用品。
#*但し居合道に関しては未だに代用品扱い。指導者クラスだと真剣使いも多い。
 
;ホッピー
#見た目からわかる通り元々はビールの代用品として作られた物だったが、現在では焼酎を割ったりカクテルに使ったりと以前とは全く別の目的で飲まれるようになった。
 
;模造紙
#もともとはオーストリアからの輸入紙を国内で模造して作った紙であったが、今では名前以外に模造という要素はない。
#*そのオーストリアの紙自体が実は、日本の局紙という紙を模造したものであった。
#方言ネタとしても重要。地方によっては模造紙では通じず、その土地固有の名前で言わないといけないため。
 
;わらび餅
#本来はワラビ(シダ植物)の根から採る澱粉で作る和菓子だが、今ではサツマイモの澱粉で代用して作る。それでもわらび餅という。
 
====議論のあるモノ====
<!--;ガイアックス(アルコール燃料)
#一部には愛好者もいたが結局、法改正で販売できなくなり消滅した。
#問題点が指摘されだすと、害アックスなどと揶揄された。
#販売されていた期間においてもやはり、代替品の域を出るものではなかった。-->
;カニカマ
#現在こそサラダ用などの独自の用法が定着したが、やはり「カニ風味かまぼこ」の名の呪縛からは逃れられていない。
 
;発泡酒、第三のビール
#存在自体は完全に定着したが、それでも代用品の域を出ていないように思われる。
#輸入物だと、原産国ではビール扱いだが日本では発泡酒扱いなど、表示が複雑なものがある。
#第三のビール、というのは正式な言い方ではないが、事実上この言い方で通用している。
#*このような言い方で通用するということ自体、代用品でしかないことの証左であろう。
 
;マーガリン
#動物性脂肪であるバターに対し、植物性で低コレステロールなどと謳われ、代用品の域を脱したかに見えた時期もあった。
#*しかしここへきて、トランス脂肪酸の有害性が言われ出して微妙な立ち位置となってしまった。
#*「まるでバターのようなマーガリン」という商品があるので、やっぱり代用品のままなのかもしれない。
 
==国鉄列車==
*[[JR列車]]のページはありますが国鉄時代のみ走っていた列車の噂はなかったので。[[利用者:富士見野男|富士見野男]] 2014年8月29日 (金) 18:13 (JST)
**JR列車の一部でいいでしょう。現在も「はと」や「へいわ」もだってそうです。履歴がややこしくならないうちに統合しようと思います。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年8月29日 (金) 18:33 (JST)
***統合処置（但しはやたまは全内容が[[夜行列車/列車別/た～わ行#はやたま|夜行列車/列車別]]の物と重複するため移設せず）。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年9月19日 (金) 21:49 (JST)
 
==ゲームでキャラクターがリストラされる法則==
2度めのクビが判明して法則がちょっとだけ見えた気がするんで。--[[利用者:T.K.Y.|T.K.Y.]] 2014年9月19日 (金) 20:19 (JST)
*内容が狭すぎて書く余地が少ない+法則性を見出すにはもっとシリーズが増えてからだと思います。独立するならば「ゲームでキャラクターがリストラされる法則」とでもしてゲーム全般に拡張するくらいにすべきかと。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年9月19日 (金) 21:49 (JST)
**改題の上範囲を拡大します。--[[利用者:T.K.Y.|T.K.Y.]] 2014年9月21日 (日) 11:03 (JST)
===下書き===
#開発期間が足りずモデリングが間に合わなかった。
====スマブラ編====
#全般的にモデル変えキャラは不利。
 
==ナンバープレート==
ナンバープレートのページの地名の下に新たに分類番号（右上の数字）毎の噂を作ってはいかがでしょうか。一部ベタな3ナンバー車の法則とかぶりますが。
===1===
#普通貨物自動車。いわば3ナンバーの貨物版。
#このナンバーがつく自動車でないと現行法規ではキャンピングカー登録ができない。
 
===2===
#普通乗合車。つまるところ11人以上乗れるバス。
#*なのでハイエースやキャラバンの詰め込みワゴン仕様もこの区分。
 
===3===
#普通乗用車。最近の車はモデルチェンジを機にこうなる傾向が…
 
===4===
#小型貨物車。いわゆる営業車やワンボックス、小さいトラックがこれ。
#昼間の高速道路のヌシである。
 
===5===
#小型乗用車。一番台数が多い。
#なんだかんだで日本の狭い国土に合う車を見極めるにはわかりやすい区分。
 
===6===
#2桁時代は3輪貨物。現存してる車はどれくらいあるのだろうか…
#時代に合わなくなったので4ナンバーが埋まったら使われる予定。いつになることやら。
 
===7===
#かつては3輪乗用…だが、そんなの新車で存在しなくなったので5ナンバーの予備に。
#77ナンバーは登録台数の多い都会の証みたいなものだった。
#3桁化でお役御免と思われたが、都会で1122や2525が人気となったので5ナンバーが埋まり復活することに。
 
===8===
#特種用途自動車。
#*パトカーなどの緊急車両、移動販売車や教習車など、各種作業に特化した車両、そして放送宣伝車にキャンピングカーなど。
#かつては税金や高速道路の通行料がベラボウに安かった。
#*スポーツカーを宣伝車やキャンピングカーに改造して節税する人が後を絶たなかった。
#*今では8ナンバーの基準はめちゃめちゃ厳しい。
 
===9===
#大型特殊自動車。ただし建機を除く。
#*除雪車やフォークリフト、クレーンなど。
#*クレーンは0ナンバーでもいい気がするが…
 
===0===
#大型特殊自動車の中で建設機械。
#工事現場に行けばいくらでも見られるが、公道じゃなかなかお目にかかれない。
 
==バス会社萌え擬人化==
[[鉄道会社萌え擬人化|鉄道]]の方もあるので、バス会社も作ってみたいのですが、うまくネタが浮かびません。是非ともご協力よろしくお願いいたします。-[[特別:投稿記録/118.21.45.18|118.21.45.18]] 2014年10月2日 (木) 11:17 (JST)
 
===下書き===
;はとバス
#東京およびその近辺の観光名所にくわしい。
#黄色い服をよく着る。
 
;西武バス
#西武ライオンズの大ファン
#*服にはでかでかとライオンズのレオマークが刺しゅうされている
 
==関連項目==
*[[俺の借日記]]
*[[未整理コメント]]
*[[未整理コメント/2]]
 
[[Category:バカの卵|*]]

2014年10月2日 (木) 11:17時点における版

他の人に加筆協力してもらいたい記事を書き込んでみましょう。まだ形になっていない記事、他と重複しているかもしれない記事、テーマしか思いつかなかった記事などです。

概要
  • Chakuwiki:新しくページを作成する方法に記載の基準を満たした場合、誰でも新規ページを作って独立できます。
  • 提案する事柄によっては借井戸に投稿してみた方が良いかもしれません。
  • 長く放置された記事はアーカイブに移されます。
お題を作るとき
  • 必ず、冒頭部分にどういう理由でここに投稿したのか書いてください。
  • 内容があれば議論のみでのお題新設も可能です。
  • 長くなったお題は、サブページ（バカの卵/○○○）に移されます。
ネタを投稿するとき
  • 基本的に一般の項目と同様に投稿してください。
  • 趣旨が違うと思った場合、お題の設置者は下書きを差し戻しても構いません。
議論に参加するとき
  • 議論では、最初に投稿理由を書く際も含めて署名を忘れないでください。
  • 詳しくは、Chakuwiki:署名もご覧下さい。
お題の分割と移動
  • 投稿しても問題ない記事や適切な投稿場所が分かる記事は移動・新設されます。
  • この際には下書き部分にどこへ移設したか署名とともに書き込んでください。また移設先にも、編集内容の要約にバカの卵より移動した旨を書き込んでください。

バカの卵/テーマ別

分割されたテーマについては以下の項目をご利用ください。本項目ではこれら各項にあてはまらないもののみ扱います。

バカの卵/テーマ別

分割されたテーマについては以下の項目をご利用ください。本項目ではこれら各項にあてはまらないもののみ扱います。

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電子書籍の噂

  • 立てた理由
    1. 全ての電子書籍のサイトを使って回るのは不可能。
    2. 現状電子書籍サイトが乱立しており、それぞれの特徴を掴むのが難しいため
    3. 建てるべきかどうか不明の為 --ダブルストライク 2012年5月17日 (木) 18:06 (JST)
    • 当サイトは、「評判」を書くところではありません。「噂」を書くところです。「噂」でよければ、ここ（卵）で続けてもよいでしょうが、上記、目的を達成させることはできません。そのあたりを考えて判断してください。--008 2012年5月17日 (木) 18:39 (JST)
  • 教えていただきありがとうございます。
    • とりあえずタイトルを「電子書籍の噂」と変えて、理由を
      1. 電子書籍サイトが複数存在し、それぞれ違う特徴がある為、それらの特徴を掴みやすくするため
      2. 現状、電子書籍に関する記事が無く、今年が電子書籍元年らしいので、情報を集める場を作る為
    • として、見出しを『全般の噂』『サイトごとの噂』としたいのですがいかがでしょうか？--ダブルストライク 2012年5月17日 (木) 20:01 (JST)
    • 本節名を「噂」にしました。--008 2012年5月18日 (金) 04:24 (JST)
      • 編集＆ＣＯ解除ありがとうございます。とりあえず本節を「電子書籍サイトの噂」から「電子書籍の噂」にしました--ダブルストライク 2012年5月18日 (金) 07:27 (JST)
  • まだなんかページとして楽しめるところまで至っていないような。題材として事実の羅列にならないようにするのが難しいと感じます。 --むらまさ 2012年11月1日 (木) 00:24 (JST)
  • BOOK☆WALKERはKADOKAWA、楽天koboは楽天内にて実装できるのでは。--りんご３号 2014年6月8日 (日) 22:25 (JST)
    • 反対意見がないので実装しました。--りんご３号 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)

下書き

並びは全般を最初にしてその他を50音順でお願いします

全般

  1. 色々なサイトを使うと、どのサイトでどの本を買ったか混乱してくる。
  2. １つのサイトを使い続けると、他のサイトの小説が欲しくなる。
  3. 使い分けるとビューアーの使い方で混乱しやすい。
  4. わりと、独占販売があるので、複数使わないと目当ての本を手に入れるのは難しい。
    • なんかプレイステーションとセガサターンのしのぎ合いを思い出した。

eBookJampan

  1. 漫画などの作品が豊富だが、ライトノベルや小説などの作品が他のサイトに比べて少なく感じる。
  2. 探しにくい場所にあるがここにも新刊案内がある。
  3. 珍しいトランクルーム形式。使いやすいと思うか使いにくいと思うかはあなた次第。

紀伊國屋書店 Book Web

  1. 支払方法が豊富。アップルポイント、本屋販売のギフトカード、クレジットカードなど使いやすい。
    • 但しギフトカードは本屋でのみの販売である。
  2. ビューアーが少し遅い
    • と思っていたら更新で早くなった。

Jコミ

  1. 様々な作者の過去の作品を集めたサイト。なお、ここにある本で面白いとおもうなら、他のサイトで本を買った方が良いと思う。
  2. 赤松健ファン御用達。

ニコニコ静画

  1. ニコニコ動画のように漫画にコメントなどをつけられる。

BOOK☆WALKER

→KADOKAWA#BOOK☆WALKERの噂

Book Live

  1. 支払方法がWebMoneyやBitCashなどの電子マネーも使える。
  2. １回ポイントに変える為、支払いの効率は一番良いはず。
  3. ビューアーがちょっと遅いか？

honto

  1. 支払方法がクレジットカードとsp形式のみで、未成年に使いにくいシステムになっている。

楽天kobo

→楽天#楽天koboの噂

過大評価される法則

  • それほど実力がない、名作ではないのに評価されてしまう人や物の法則です。--リオス 2012年8月7日 (火) 12:01 (JST)

下書き

全般
  1. 「ブランド」が確立している。
    • 「信者」を獲得した。
  2. 「アンチ」という種類の人の言い掛かりである事もある。
    • 「ごり押し」呼ばわりされる。
    • 上の「信者」もアンチのレッテル貼りの一つ。
    • あまりにもアンチが跋扈し過ぎて評価が一周してしまう事も。
      • これの繰り返しで「賛否両論」という評価ができあがる。
      • 勝手に期待して勝手に裏切られた気持ちになるといったような、一人で両極端な評価に変化する場合もある。
    • 「評価」されているうちは過大な評価だとは気付かないし、そう指摘しても言い掛かりだと言われる。「評価」が萎んでから初めて過大だったと振り返る事ができる。
      • 「〜とは何だったのか」
  3. 往年に活躍した人の何十年ぶりの最新作。
  4. 本来「できて当然、やって当然」の事なのだが、モラルの崩壊によりもはや誰もやらなくなってしまった事だった。
  5. 少ないリソースをなんとかしてみんなでルールを決めてやりくりしているだけなのだが、事情を知らない人から「現代人が忘れた譲り合いの精神」などと美化される。
    • しまいには利用者にとっては悲願のそのリソースが増える事に、外野のくせに反対を唱える。
  6. より厳しい条件においては世界で初めて「その事項」を成し遂げたのは事実なのだが、ただ単に「その事項」自体を成し遂げた世界で初めての人だと誤解されている。
  7. 対抗馬として不必要に持ち上げられている。
    • 人気アイドル「これからはー、本格的な俳優として頑張って行こうと思うんですよぉ」アンチ「本気で俳優を目指している人に失礼だ！」→たまたま“本気で俳優を目指している人”の具体例として目に留まってしまって祭り上げられた。
      • “本気で○○している人”なんて、こういう目的で引き合いに出される場合、特定の誰かではなく言わば叩きたいがための「虚構」みたいなものなので、「実例」がたまたま目を付けられたら神輿化は不可避。
アニメ
  1. 大ヒットアニメの続編・外伝・新作。
  2. 制作会社が京都アニメーション。
    • 映画だとジブリ。
    • 最近ならここも。
  3. 大ヒット作品を作った脚本家の新作。
スポーツ
  1. 世間一般には良く知られていない競技で、いきなり「次期オリンピックでメダル候補」と報道されてしまう。
    • 元々人数が少ないのに世界ランクn位！など。
    • 国際大会で優勝！と言われても、知らない人にとってはどの程度のレベルか分からない。
  2. 期待の外人助っ人。
    • 特にその前の外人助っ人がどうしようもない人だった場合それが強い。
    • バースの再（ｒｙ
  3. 奇跡の番狂わせ。
  4. 帰化選手とレギュラーを取り合いになっている地元選手。
    • そういう帰化行為を良しとしないと考える帰化選手の出身国の人達から祭り上げられる。
TCG
  1. 公式大会で使用されていない。
    • 「公認大会」とは違うので注意。
  2. その人のカード回りがたまたまいいだけ。
    • 初手でコンボパーツがほぼ揃う、など。
  3. そのコンボが出来るならコンボが完成する前に殴っても勝てる（オーバーキル）。
  4. 有名な既存カードのリメイク。
ゲーム作品
  1. 往年の大ヒット作品のリメイク
  2. 前作が口コミを切っ掛けにロングヒットした作品の新作

勝手に交通系ICカードエリア拡大・新設

  • 2013年3月から10種類の交通系ICカードの相互利用が始まりますが、それをまたさらに、エリアの拡大・新設を考えてみたいと思います。--Testdesu 2013年2月9日 (土) 23:23 (JST)
    • 路線や鉄道またはバス事業者の名称が増えるだけで、広がりに乏しいと思います。究極的には「全国に導入」になってしまいますし。 --むらまさ 2013年2月11日 (月) 22:07 (JST)
  • 勝手系ではないですが、もし全国共通で使える交通ICカードが出たらを拡張すればこの項目を書き加えられると思います。--りんご３号 2013年2月26日 (火) 14:44 (JST)
  • 交通系だけでは限定されるので、「勝手にICカード導入」に拡張しようと思います。それにJR東日本のように、必ずしもエリアに拘る必要は無いと思ったので。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年4月16日 (水) 23:31 (JST)

下書き

既存エリアの拡大

仙台エリア
  1. とりあえず、東北本線小牛田～盛岡間・仙山線全線・奥羽本線米沢～羽前千歳間・磐越東線船引～小野新町間・陸羽東線小牛田～古川間を拡大。
    • ただし仙山線の西仙台ハイランド駅・八ツ森駅除く。
      • あわせてエリア愛称名を「南東北・盛岡エリア」に改称。
首都圏エリア
  1. とりあえず、烏山線全線・鹿島線香取～鹿島神宮間・吾妻線渋川～長野原草津口間・水郡線水戸～常陸大宮・常陸太田間・中央本線韮崎～塩尻間（支線含む）・篠ノ井線全線を拡大。
    • これだと長野県内の区間もエリアに入るのでエリア愛称名を「首都圏・長野エリア」に改称。
      • 長野駅で使えないのに長野エリアってのはなぁ。せめて首都圏・信州エリアもしくは関東甲信エリアに。
    • しな鉄で使えないから通勤通学には使いづらい。
新潟エリア
  1. とりあえず、羽越本線の新発田～村上間を拡大。
下関エリア
  1. 九州方面からのSUGOCAを山陽本線の宇部まで拡大。
近畿エリア
  1. 山陽線上郡まで拡大。
  2. 和歌山線を高田から先、五条駅まで拡大。
  3. 加古川線もエリアに(厄神まで)。
  4. 紀勢本線の和歌山駅から和歌山市駅までをエリアに。
TOICA
  1. 飯田線エリアを豊橋-豊川間から中部天竜駅までに拡大。
岡山・福山地区
  1. 宇野線を全線エリアに。

エリアの新設

秋田・津軽エリア
  1. とりあえず、奥羽本線の湯沢駅以北の全線・羽越本線の秋田～羽後本荘間・男鹿線全線・五能線の東能代～能代間を新規設定。
    • ただし、極端に停車本数の少ない駅（糠沢・津軽湯の沢・桂根・折渡）は偕楽園や竜ヶ水みたく利用不可に。
SUGOCA宮崎エリア
  1. 九州では宮崎県だけないので新設。
  2. 宮崎市近郊の日豊本線高鍋-宮崎-田野間と、宮崎空港線、日南線青島までをエリアとする。
米子・島根エリア
  1. 山陰線米子-出雲市間と境港線、木次線の木次駅までをエリアとする。
鳥取エリア
  1. 山陰線浜坂-倉吉間と因幡線の郡家駅までをエリアとする。

新規会社導入

TOICA
  1. 愛知環状鉄道
    • 岡崎駅に中間改札を設ける。
manaca
  1. リニモ
    • かつてのピーチライナーのように使える改札は一駅に一つだけにすることによってコストダウン。
  2. 岐阜バス
    • ayucaの更新時に。

北朝鮮ファン

  • 北朝鮮を信奉している人ではなく、いわゆる「北朝鮮マニア」（ソビエトファンと同じくネタとして北朝鮮を好む者）についての記事にしたいのですが、誤解を招く危険性が高いのでとりあえずここに書き込みます。--借音バカ 2013年5月20日 (月) 21:22 (JST)
  • ウクライナファンなどと統合して、「国家ファン (仮称・タイトル名は要検討)」とした上で独立させた方がいいと思います。--written by 鉄の王子さま NS-7 2013年5月22日 (水) 20:53 (JST)
  • 客観的に見てバカな記事として楽しめそうにありません。廃案にしてください。 --むらまさ 2013年5月23日 (木) 00:24 (JST)
    • 確かに不謹慎であることは自覚していますが、実際にこういう人々がいるので彼らに関するネタを書いてみたいと思って作りました。拉致被害者や脱北者などの方々を冒涜する意図はありません。--借音バカ 2013年5月23日 (木) 16:07 (JST)
      • 下書きを読んでみましたが、一部記述を除けばそれほど不謹慎とは思いません。おもしろいと思います。ソビエトファンというページの存在を考えれば、あってもいい記事ではないでしょうか。ただ、これから書き込みが増えると荒れそうな懸念はあるので、管理上注意が必要になるような気はしますが。その意味では、他の管理者の方の意見も伺いたいものです。現時点でも、1.の2行目（但し、オウマーの要素も･･･）と4行目（「どうしようもない国」･･･）はシャレにならないのでアウト、4.の2､3行目（韓国を「南朝鮮」･･･、アメリカを「米帝」･･･）は煽り行為になりかねないのでアウトといったところでしょうか。なお、鉄の王子さま氏が言われるように、ウクライナファンなどと統合して「国家ファン」としてまとめるのに賛成です。これ以外にも、ファンの噂は記事が乱立してる印象がありますので。 --Pão de Lô(会話) 2013年6月12日 (水) 22:06 (JST)
        • 鉄の王子さま氏の投稿はファンの噂として楽しめるようにしていただいているとは思いますが、設置者たる借音バカ氏の投稿を見ていると危なっかしいものを感じます。ほんとのファンではなくて、キワモノだから面白がってる、的な臭いが。具体化させるにしても、Pão de Lôさん指摘のところは削るなりしないと、と思います。 --むらまさ 2013年6月12日 (水) 23:44 (JST)
        • 「どうしようもない〜」は撤去しました。--該当部分を記述したCyan 2013年7月13日 (土) 07:05 (JST)
  • 名前は主体趣味者にしておけば。共産趣味者にならって。
  • 一年以上経っても目処が立たないため取り下げます。--借音バカ 2014年9月13日 (土) 21:12 (JST)

下書き

  1. 基本的にソビエトファンの亜種である。
    • 但し、オウマーの要素も兼ね備えている。
    • 不謹慎なネタを楽しめる者でないと難しい。
  2. とりあえず朝鮮語は必須条件。
  3. Twitterのアイコンを偉大なる将軍様にしてみる。
    • 将軍様の「功績」を皮肉を込めて書き込む。
  4. 北朝鮮を「共和国」と呼ぶ。
    • 韓国を「南朝鮮」や「傀儡」と呼ぶ。
    • アメリカを「米帝」、日本を「日帝」とも呼ぶ。
    • 「ハングル」ではなく「チョソングル」と呼ぶ。
  5. 「無慈悲な」を多用する。
    • 「容赦ない」「革命的」「粉砕」などもよく使われる。
  6. 北朝鮮の音楽は、韓国南朝鮮のK-POPよりもレベルが高いと思う。
    • 豚汁といえば、あの空耳だ。
    • K(北)-POPだのNK-POPだの言いたくなる。
    • 当然？だがまずカラオケで入っていないのが残念だ。
  7. 金正恩より金正男の方が好きだ。
  8. 朝鮮中央放送の受信にチャレンジした。
    • 1053kHzといえばCBCラジオではなく、朝鮮中央放送だ。
    • 乱数放送を聞こうとしたが、挫折。
  9. 板門店観光は北側からの観光に限る。
    • 実は南から行くよりも制約が少ないことを知っている。
  10. 高麗航空に乗ってみたいと思っている。
    • 中には本当に高麗航空に乗って北朝鮮に行ったツワモノもいる。
  11. 英語が分かる人はredditの[www.reddit.com/r/Pyongyang/ 平壌板]に書き込みに行く。

過去が遠くなる法則

  • 「ベタな○○男子・○○女子の法則」同様、若者の○○離れを見ると作りたくなりました。--リオス 2013年10月14日 (月) 22:07 (JST)
    • 提案です。「ベタな」は外して、「バカの法則」の一つとするのはいかがでしょうか？その方がしっくり来る気がしました。--Cyan 2013年11月3日 (日) 10:19 (JST)
      • そうしましょうか。--リオス 2013年11月19日 (火) 20:08 (JST)

下書き

  1. 往年の有名人の訃報が入る。
    • かつて一世を風靡していた店がひっそり閉店する。
      • かつて一世を風靡していた企業が倒産する。
      • かつて急成長中でお茶の間も賑わせていた企業だったが、やり過ぎでトップが逮捕されて以降見る影もなくなり、この度とうとう外資に買収される事となった。
    • 長年続いた人気テレビ番組の放送が終了する。
    • 知名度の高い雑誌が休刊になる。
  2. 「また昭和が遠くなった」という言葉を聞く。
    • 高度経済成長期を支えたアレだが、このたび最後の1つが廃止される事になった。
  3. その物事にとって重要な役割を果たしていた場所が無くなる。
    • あのチェーン店、1号店が閉店。
  4. 自分はもう若くない。
    • 最近の若いモンは、アレを知らないみたいだ。
  5. 長年、「○○」といえば「△△」だったが、今では「○○」といえば、ここ数年で出てきた「■■」一色だ。
  6. かつては企業や大学の研究室レベルでないと置いていなかったものが、今や一家に一台だ。
  7. プロジェクトを立ち上げた人が去る。
    • 創設から関わってきた人が全員いなくなった。
  8. 母校の校舎が建て替えられる事になった。
  9. 開発された当初は高級食材だったのに、大量生産が確立された結果、今や貧乏人の食い物とすら言われている。

食器

  • 調理器具の拡張も考えたのですが、若干性格が異なる項目になりそうな上に拡張した場合の項目名も考えられなかったのでそれも併せてこちらで一旦検討したいと考えます。--Amberangel 2013年10月26日 (土) 19:47 (JST)
    • このままの内容で独立させても問題ないと思います。

下書き

  • 新規追加はジャンル別に五十音順でお願いします。

カップ

  • 飲み物を入れる物全般（器と分けるかどうかは文量次第）
グラス
  1. こう言うだけでコップよりも大人っぽく感じる。
    • とはいえ種類も用途もさまざま。
  2. 楽器にもなる。
コーヒーカップ・ティーカップ
  1. 巨大なものは遊園地にある。
  2. 高級なものは薄い。
    • さらに金縁が付いている印象がある。
コップ
  1. 紙やガラスやプラスチック、果ては金属まで素材はさまざま。
  2. 紙や薄いプラスチックの物は子供の工作の対象の一つ。
    • 電話機として使う子供も居るらしい。
  3. 酔っ払いの打楽器にもなる。
ジョッキ
  1. 主にビール。
    • これを一度にたくさん持ってくる姿はビアガーデンの定番。
    • 酎ハイもこれが定番になってきた。
猪口
  • ちょこ
  1. 舐めて甘いわけではない。
  2. 置いたら倒れるので必ず飲み干さないといけないタイプもある。
枡
  1. 樽酒とセットという印象がある。
  2. 豆も入れる。
湯飲み茶碗
  1. お年寄りに良く似合う。
    • 細長い筒状で厚くて土の色が出ていて上薬がかけられたやつが特に似合う気がする。

器

皿
  1. 割れると縁起が悪い。
  2. 夫婦喧嘩のイメージの場面でよく飛ぶ。
  3. 河童の頭の上に乗っている。
  4. これを長い棒の先に乗せて回す宴会芸がある。
  5. 膝にもあるらしい。
重箱
  1. 入っている料理を高級そうに見せる効果がある。
    • 「ウナギ＋ご飯」がわかりやすい。かたや鰻重。こなた鰻丼。
  2. 隅を突く。
  3. 「音読み+訓読み」の二字熟語。
    • 反対の「訓読み+音読み」は「湯桶読み」。
茶碗
  1. 元々は文字通りお茶向けだったが、今ではご飯向けの物を指す。
    • 「飯椀」という言い方もあるけどね。
  2. 箸とともに左右を覚える方法の一つ。
徳利
  • とっくり
  1. 日本酒以外ではそうは見ない。
  2. 温泉が似合う容器。
    • 最近は飲酒禁止も多いので見掛けることは減ってきた。
  3. タートルネックの昔の言い方。
丼
  1. 蓋が付いて出されると、普通の中身でもちょっと高級に感じる。
  2. 勘定。
  3. ラーメンの定番の器。
  4. スーパーマリオヨッシーアイランドに出てくる敵。
椀（汁椀）
  1. 日本だと小さいものは持って食べないとマナー違反。
  2. これの舟に箸の櫂といえば日本の昔話。

道具

ストロー
  1. 子供だと曲がる物がなぜかうれしい。
  2. 変り種としてト音記号などのデザインに整形されているものもある。
  3. シャボン玉をするための道具。
  4. 2項の変り種ストローを洗うための専用ブラシまである。
  5. 中身がタピオカ入りとかの場合は太くなる。
  6. 新幹線などが開通したときに起きる、あまり好ましくないもの。
  7. これで帽子は作らない。
  8. 大気圧を利用した、科学的に意外と原理が凝っている道具。
スプーン
  1. 人生の最初と最後はこの食器に頼ることになる。
    • 最後（最期？）のちょっと前で、投げられたりする。
  2. スパゲティーを食べようとすると必ず出されるが、本場の人はコレとフォークを一緒に使っているのを見て、器用なやつだと驚くらしい。
  3. 3番ウッド。
  4. 自称「超能力者」が曲げるもの。
  5. スコップ型のこれもある。
  6. 先が割れている物や、イチゴ用のこれもある。
  7. 金持ちや王侯貴族の子は、銀のものを持って産まれて来るらしい。
  8. これをもっているおばさんはアニメにもなった。
散り蓮華
  1. 中華料理の食事の道具でまず思い浮かぶ。
  2. 本場中国ではただ単に「匙」（チー）と呼ばれる。
ナイフ
  1. なかなか切れないとイライラしてくる。
    • ゴシゴシと何回もそれに刃を入れ続ける。
  2. 英語の綴りが難しい。
    • 複数形も要注意。
  3. バター用のこれもある。
    • 高級店では肉用魚用果物用と分かれているらしい。
箸
  1. これに関するマナーは多い。
  2. これをちゃんと持てるかは主に東アジア人の人生における関門のひとつ。
  3. 人によっては酔っ払った後はドラムスティックになる。
  4. 中華圏では、上から下まで ほぼ同じ太さのものが、あったりする。
  5. 割り箸は元々端材処理技術から出来たもの。
    • 最近は竹のもあったりする。
  6. 箸置きがあるだけでちょっと高級感がある。
  7. 塗り箸にツルツルの物は最凶の組み合わせ。
フォーク
  1. 意地悪な姉の目をコレで突いて潰した女性の半生を元にした話が世界中で大ベストセラーになったらしい。
  2. 子供がホークではなくフォークと言うようになったら、大分大きくなってきた（大体3歳くらい）証なイメージ。
  3. 干し草用のものは大きい。
  4. 落ちるボール。
  5. 特定の人にとってのある意味武器。
  6. 欧米人が麺類を食べる時に主に使う物。

劇場版名探偵コナンファン

  • 作品ファンのページに劇場版関係の書き込みが目立つため、独立ページとして分割した方が良いと思いました。
    • コナンにはすでに作品・ファンの噂のページの双方がありますので、ポケットモンスター (アニメ)/劇場版と同様にタイトルを「名探偵コナン/劇場版」として作品の噂を混ぜ込むのが良いかと（ドラえもんやプリキュアの様にファン扱いで独立しているページもあるので難しいところですが）。--Kの特急 2014年1月3日 (金) 15:23 (JST)
      • なるほど、作品の噂として独立させるという手もあるんですね。もう少し記事が膨らんできたら、その方法でやってみます。

下書き

全般

  1. オープニングからが本編だと思っている。
    • メインテーマのアレンジが毎回違うのが醍醐味。
    • 「俺は高校生探偵工藤新一(ry」のナレーションを暗記している。ｃ
  2. シークレットナイトはもはや都市伝説。当たったという話を聞いたことがない。
  3. 蘭「しんいち…」コナン「らああああーーーーーーーん！！」
  4. 阿笠博士の推理クイズに挑戦してみる。
  5. エンドロールが終わっても帰らない。
    • 近年では、「第○弾制作決定！」という発表とともに、次回作のヒントとなる映像があるから。
  6. 声優のキャリアで犯人が分かる。
  7. 最近になってコミカライズされて嬉しい。
  8. タイトルの当て字には慣れた。
    • 比較的わかりやすい→標的(ターゲット)、街(ストリート)、奇術師(マジシャン)、鎮魂歌(レクイエム)、狙撃手(スナイパー)
    • 作品の内容から連想→十字路(クロスロード)、棺(ジョリーロジャー)、追跡者(チェイサー)、難破船(ロストシップ)、探偵(プライベートアイ)
    • もはや意味不明→陰謀(ストラテジー)、楽譜(フルスコア)、15分(クォーター)
      • 英語では15分間をクオーターと呼ぶ。これは、15分間が1時間の4分の1であることに由来する。
  9. 原作者による原画と絵コンテも、見どころのひとつ。シナリオにもアイデアを出してくるので、今流行りの原作者監修を毎年やっているようなものである。

作品別

時計仕掛けの摩天楼ファン
  1. まさか白鳥が原作に逆輸入されるとは夢にも思わなかった。
  2. 扉越しの会話は、屈指の名シーン。
世紀末の魔術師ファン
  1. タイトルが言いづらい。
  2. 後に設定に矛盾が出てくることを知る。
瞳の中の暗殺者ファン
  1. 合言葉は「Need　not　to　know」
天国へのカウントダウンファン
  1. 灰原哀「任務は完了したわ」で「灰原が裏切った！？」と思ったが、そんなことはなかった。
  2. 米粒は一粒も残さない。
ベイカー街の亡霊ファン
  1. 「安らかに眠れ、ヒロキ君」
  2. フィルムコミックが店頭から消えた理由がわからない。
  3. 一回目のテレビ放送以降、まったく放送されてないのが悲しい。
  4. SAOはこの作品に影響を受けたのではないかと勘繰ってしまう。
迷宮の十字路ファン
  1. 服部平次と遠山和葉が好き。
  2. 「話の筋的に新一が復活する意味なかったんじゃね？」は禁句。
  3. 倉木麻衣の「time after time~花舞う街で~」は最強の名曲だと思う。
漆黒の追跡者ファン
  1. 欲を言うならキールも出してほしかった。
  2. 正直言って、この作品での奈々様の扱い方は不満。
天空の難破船ファン
  1. この作品で、怪盗キッドが好きになった女性ファン多し。
  2. GARNET CROWが主題歌になったことで、狂喜乱舞した。
11人目のストライカーファン
  1. 主題歌がビーイング系アーティストじゃなくなったことにショックを受けた。
  2. 実在のサッカー選手をゲストとして出すという試みは、賛否両論。

勝手にナンバー地域変更

  • ご当地ナンバー以外にも、今ある普通のナンバー（品川ナンバーや大阪ナンバーなど）の地域を変えたいな…とか、分割したいな、という不満が自分の中で出てきたので、それらを記事にします。
  • また、名称変更もokとしたいです。
  • 勝手にナンバー地域変更として独立させました。--電車好きな人 2014年3月27日 (木) 17:13 (JST)
  • 誠に勝手ながら差し戻させていただきます。申し訳ありませんが、現状はあなたの意見しかないように見えます。--無いです 2014年3月27日 (木) 20:18 (JST)
  • ナンバーの新設は勝手にご当地ナンバーと重複しているので消してもよいのでは。--りんご３号 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)

下書き

北海道・東北地方

  1. 庄内ナンバー
    • ご当地ナンバーだと思われがちの庄内ナンバーですが、登録者数は約13万台と極小。
    • また、遊佐町など、庄内とは言いにくい場所も入っているので、無理やり作ったとしか言えません。
  2. （2014年に新設される予定）郡山ナンバー
    • 地域自体はいいのですが、やはり、奈良の郡山と勘違いされる可能性があるので、地域名からとった、浜通り郡山は語呂が悪すぎるので、福島郡山でいいのでは。
      • 郡山は浜通りじゃなくて中通りだし一部磐城の国だけどほとんどが岩代国だし、福島がいやで郡山にしたのにそれに福島をつけちゃ何もかも意味が無い。
        • それに関西の一地方都市と、福島県最大規模の町を比べたらこちらのほうが知名度としては十分ではないか。
          • 極端なことを言えばこれでは福島も横浜も福岡も香川も改名が必要になってしまう。
  3. 旭川ナンバー
    • 稚内ナンバーを独立し、日本最北エリアのナンバープレートに!
    • 宗谷・留萌・上川管内の旭川以北を足しても10万台に満たないので実現は難しいか。
  4. 苫小牧ナンバー
    • 胆振東部+日高全域+千歳市+占冠村
  5. 青森ナンバー
    • 弘前市周辺は弘前ナンバーを独立させてもいい。下北郡は陸奥ナンバーか、大間ナンバーを。
    • 後者は明らかに台数が足りないと思われるので八戸ナンバー地域への編入がよさそう。
  6. 宮城ナンバー
    • 岩手県のナンバーは分割されているのに…。
      • 石巻ナンバー、古川ナンバーを独立しても良いだろう。
  7. 岩手ナンバー
    • まだまだ分割させるべき。三陸ナンバーを!
    • 現在なら震災復興と関連付けて宮城県の気仙沼から石巻までも含む形で実現させたい。

関東地方

  1. 水戸ナンバー・土浦ナンバー・つくばナンバー
    • 全国的に人気がある、つくばナンバーだけが目立っている、茨城ですが、北部を水戸ナンバー、南部をつくばナンバーと分けたらどうでしょう。
      • また、北部のうち、県北地域のみ、常陸ナンバーで独立させても、OKでしょう。
    • つくばナンバーを分割。古河ナンバー、筑西ナンバーを独立する。
    • 水戸ナンバーも分割。日立ナンバー、高萩ナンバーを独立する。
  2. とちぎナンバー
    • 関西民の私が、これを見たとき、驚きました。何しろ、当時「栃木」ナンバーがあったのに、無理やり変更させて、こちらが、「とちぎ」ナンバーになったのだとか。
    • 佐野・栃木・足利と中核都市はそろっていますが、宇都宮の足元にも及びません。ここは、1999年以前と同じく、宇都宮ナンバーになり、即日改称、栃木ナンバーでいいでしょう。
    • この際に一部で「両毛ナンバー」を誕生させようとする動きも出てくる。
  3. 大宮ナンバー・(2014年に新設される予定）川口ナンバー
    • 大変、仲が悪い、浦和と大宮が同じナンバーになるなんて…ありえない!!
    • なので、さいたま市の中で、旧浦和地域を「浦和ナンバー」として、独立。川口・蕨・戸田を巻き込んで新設します。
    • むしろ、さいたま市エリアは大宮ナンバー、浦和ナンバー、岩槻ナンバーと分割してもいいんじゃないかと…。与野は除く。
  4. 熊谷ナンバー
    • 比企郡・秩父郡・秩父市・東松山市を「秩父ナンバー」として独立。むしろ、今までなかったほうが驚きだ。
      • 東松山市は熊谷ナンバーのままでもいいんじゃないか?あるいは東松山ナンバーを独立するとか…。
  5. 湘南ナンバー
    • 平塚・藤沢・茅ヶ崎以外の現在指定以外は、すべて相模ナンバーに返却。（カワイソ）
    • 代わりに、横浜から横須賀・葉山・逗子・三浦を入れ、新しく湘南ナンバーにする。
    • 小田原ナンバーを独立…。箱根が揉め事起きそうだな。
  6. 相模ナンバー
    • 相模原が政令指定都市になったし、いい加減「相模原ナンバー」になってもいいんじゃ…--Kansai-Densya 2014年1月21日 (火) 16:33 (JST)
  7. 袖ヶ浦ナンバー
    • 袖ヶ浦ナンバーを木更津ナンバーに変更する、残りは「房総ナンバー」「茂原ナンバー」と分割する。
  8. 習志野ナンバー
    • 船橋ナンバーに変更し。後は「印西ナンバー」「浦安ナンバー」と分割する。
  9. 宇都宮ナンバー
    • そろそろ、宇都宮ナンバーも分割させてもいいんじゃない…?日光ナンバーとか…。
  10. 横浜ナンバー
    • 明らかに横浜じゃない場所も登録地域されているので、鎌倉ナンバーや横須賀ナンバーも独立しても良いだろう。

中部地方

  1. 山梨ナンバー
    • 甲府市内を甲府ナンバーとして独立させても良い。
  2. 伊豆ナンバー
    • 熱海ナンバーも独立させても…良いのか?
    • 台数を考慮するとあまり必然性があるようには見えない。
    • むしろ三島・函南・清水・長泉で三島ナンバーを作る
  3. 三重ナンバー
    • 津ナンバー、桑名ナンバー、伊勢ナンバーと分割させる。
    • むしろ周辺部を「伊賀ナンバー」「熊野ナンバー」（含和歌山県南部）として分割したほうがややこしくならないのでは。
  4. 中濃ナンバー
    • 岐阜ナンバーから分離

近畿地方

  1. 京都ナンバー
    • 丹波は福知山ナンバー。山城は京田辺ナンバーを独立するとか…。
    • 地元住民の感覚では丹後・中丹を舞鶴ナンバーにしたほうがしっくりくる。
  2. 大阪ナンバー
    • 枚方ナンバー、吹田ナンバーで分割すればなんとかなるはず…。
    • 後者は高槻や豊中が反発しそうなので「北摂ナンバー」の方が無難。
  3. 滋賀ナンバー
    • びわ湖ナンバー…じゃ駄目なので、大津ナンバー、米原ナンバー、甲賀ナンバーを独立すればいいだろう。
    • むしろ湖北・湖東を「彦根ナンバー」に。
      • 近畿の住民の感覚では滋賀東部の拠点都市は彦根。

中国・四国地方

  1. 鳥取ナンバー
    • 因幡地方は鳥取ナンバーにし、伯耆地方は米子ナンバーを独立する。
  2. 島根ナンバー
    • 松江市内を松江ナンバーに変更し、出雲ナンバーや浜田ナンバーも追加する。

九州地方

  1. 沖縄ナンバー
    • 沖縄ナンバー、那覇ナンバーと分割すればなんとかなる。
  2. 熊本ナンバー
    • 「この県には政令指定都市もあるのになぜナンバーが1種類しかないのだろう」などという声が出たら南部が八代ナンバーとして分割されるかもしれない。

ホームセンター

各地のホームセンターの噂を集める。独立時には都道府県別の企業の方に書かれている他ホームセンターの噂も統合。--京急ウィング三崎口行き 2014年3月5日 (水) 16:43 (JST)

  • 節名は普通に企業名（もしくは通称）だけで良いかと。--Kの特急 2014年3月6日 (木) 13:05 (JST)
  • 既に県別の企業に書かれているものもあるのだから、むしろここに書かれているものを県別の企業のページに書けばよい。このページは要らない。--りんご３号 2014年3月23日 (日) 01:43 (JST)
    • じゃあ外資はどうするんだと言いたかったのですが、既にIKEAが独立ページであるという・・・。ひとまず、ゲームセンターや学習塾・予備校みたいに業種別で固まっている例もあるんで、製作者の判断待ちとしましょう。--Kの特急 2014年3月23日 (日) 15:50 (JST)
      • 県別の企業は47都道府県全部揃っているわけではないので、単独ページにしたほうがいいのではと個人的には思う。独立時はIKEAの拡張扱いで。--京急ウィング三崎口行き 2014年3月23日 (日) 17:05 (JST)
    • 外資も国別にまとめてあるページがあるのでそこに書けばよいが、そんなことよりIKEAってホームセンターではなく家具屋なのでは?どこからをホームセンターとみなすのかが難しいので独立はやめるべき。--りんご３号 2014年3月23日 (日) 20:40 (JST)
    • 東急ハンズはどうしますか？　あそこは「家具屋」でも「雑貨店」でもなく「ホームセンター」ですよね。ロフトは明らかに「ホームセンター」でも「家具屋」でもなく「雑貨店」ですが。

下書き

新規追加は50音順でお願いします。

ケーヨー

  1. ケーヨーD2の「D2」が何のことだか分からない。
  2. 昔は自動車販売もやってた。

島忠

  1. 創業の地は春日部。
  2. ホームセンターだけど家具も売ってる店舗もある。
  3. 屋号が島忠だったりHome'sだったりとはっきりしない。
    • CMも最初は「イイねお得ねホームズ」と歌っていたのが、何年か前から間に島忠と入れるようになった。

ドイト

  1. 日本初のホームセンターらしい。
  2. 「Do it Yourself」が社名の元ネタ。
  3. ドン・キホーテに乗っ取られてから看板の色が変わった。

コメリ

  1. 鶏がトレードマーク。
    • 新潟の商業のページにすでに項目があります。

ニューライフカタクラ

  1. さいたま新都心に広大な領土を持つ。

ハンズマン

  1. 本社は、都城市。
  2. 取扱品目は、約20万点以上あるらしい。
    • 従業員も、1店舗あたり、100人～110人ほどいるらしい。

勝手に直通運転廃止

  • あまり内容が広がるとは思えないのですが…。--無いです 2014年7月25日 (金) 19:35 (JST)
    • 同感です。 --むらまさ 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
    • 広がりに限界があるので何かしら既存のページにうまく組み合わせられるかが問題ですね。(勝手に直通運転/私鉄に無理やり組み入れるというのが個人的な案) アイデア自体に問題はないので。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年8月5日 (火) 17:17 (JST)

東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線

  1. 東急に続いて東武も日比谷線直通は廃止。東武伊勢崎線の地下鉄直通は半蔵門線だけで十分。
  2. 日比谷線は銀座線・丸ノ内線同様線内折り返しで十分。
  3. これにより東武も18m車を排除し20m車に統一。
  4. 東武20000系は地方に転属。
    • 地方に転属より支線区の8000系を置き換えた方が良さそう。
  5. 日比谷線が単独路線になる。
    • 無理やり改良させてTXと・・・ないか。

名鉄犬山線・名古屋市営地下鉄鶴舞線

  • 年々直通規模が縮小されている中、中途半端に残すよりいっそ廃止ししてしまう。
  1. これに伴い状態の悪い名鉄100系や鶴舞線3000形を廃車。
    • 豊田線直通の増便に回すというのもアリ。
  2. 代替として上小田井駅を特急停車に格上げ。ただし接続は急行が前提。
    • 混雑をうまく分散させる必要があるのがポイント。

小田急小田原線・東京地下鉄千代田線

  1. 多摩急行は急行に変更。
  2. 千代田線は全列車代々木上原止まり。
    • 開き直って代々木上原発北綾瀬行きを設定。
  3. 小田急4000形や小田急60000形はどうするのだろう。
  4. 理由は小田急百貨店の客を逃さないため。

ST警視庁科学特捜班の登場人物に言われたくない

  • ST警視庁科学特捜班の登場人物に文句を言いたかったり、指摘したい方のために作りました。 --HADES 2014年8月24日 (日) 14:05 (JST)
    • 内容が少ない+他ユーザーとの共有性に欠けるので独立は困難です。--Kの特急 2014年8月24日 (日) 14:23 (JST)

百合根友久に言われたくない

  1. キャップかよォォォ!!

赤城左門に言われたくない

  1. なんて自分勝手なヤローだ!
  2. リーダーかよォォォ!!

青山翔に言われたくない

  1. 少年のような女性ってどういうこと？

松戸紫織に言われたくない

  1. この独裁者女!
  2. 中の人を使った時点で警察自体はもうおしまいだ。

阿久津昇観に言われたくない

  1. ジジイがいきがりやがって!

偽物扱いされなくなった偽物

  • もともとは偽物ないしは代用品であったはずなのにいつのまにか偽物扱いされなくなったものを集めます。今のところ3つしかネタが思い浮かびませんのでここで募ります。--Dokatasigoto 2014年8月25日 (月) 18:13 (JST)

下書き

  • 新規追加は50音順にお願いします。
片栗粉
  1. 本来はカタクリ(片栗)というユリ科多年草の澱粉だが、代用品であるはずのジャガイモ澱粉がこう呼ばれるようになった。
がんもどき
  1. 元々は雁の肉の代用として作られたから「雁もどき」だったが、いつの間にやら忘れ去られ普通の豆腐料理に昇格（？）した。
竹刀
  1. 下の木刀と同様。
    • ただし、竹光は今でも偽物扱い。
人力車
  1. 明治期に外国人が入ってくるようになると、さすがにそれまでの牛車や駕篭では済まなくなったが、日本には馬といえば木曽馬のような小形馬しかいなかったことから、馬車の代用として一時期普及した。
  2. しかし今各地の観光地で使用されている人力車は、モノ自体は当時のものと大して違わなくても、バスでも電車でもタクシーでも代替の効かない独自の立ち位置を獲得しているといえよう。
軟式球(野球、テニス等)
  1. 本来は、硬式球が初級者や年少者には危険であったり、時代的に入手困難だったりしたための代用品。今では確立した種目になっているとみてよかろう。
肉じゃが
  1. もともとは、ビーフシチューの、洋風調味料が入手難だったことによる代替料理だったという。
木刀
  1. 本来はもちろん真剣の練習用代用品。
    • 但し居合道に関しては未だに代用品扱い。指導者クラスだと真剣使いも多い。
ホッピー
  1. 見た目からわかる通り元々はビールの代用品として作られた物だったが、現在では焼酎を割ったりカクテルに使ったりと以前とは全く別の目的で飲まれるようになった。
模造紙
  1. もともとはオーストリアからの輸入紙を国内で模造して作った紙であったが、今では名前以外に模造という要素はない。
    • そのオーストリアの紙自体が実は、日本の局紙という紙を模造したものであった。
  2. 方言ネタとしても重要。地方によっては模造紙では通じず、その土地固有の名前で言わないといけないため。
わらび餅
  1. 本来はワラビ(シダ植物)の根から採る澱粉で作る和菓子だが、今ではサツマイモの澱粉で代用して作る。それでもわらび餅という。

議論のあるモノ

カニカマ
  1. 現在こそサラダ用などの独自の用法が定着したが、やはり「カニ風味かまぼこ」の名の呪縛からは逃れられていない。
発泡酒、第三のビール
  1. 存在自体は完全に定着したが、それでも代用品の域を出ていないように思われる。
  2. 輸入物だと、原産国ではビール扱いだが日本では発泡酒扱いなど、表示が複雑なものがある。
  3. 第三のビール、というのは正式な言い方ではないが、事実上この言い方で通用している。
    • このような言い方で通用するということ自体、代用品でしかないことの証左であろう。
マーガリン
  1. 動物性脂肪であるバターに対し、植物性で低コレステロールなどと謳われ、代用品の域を脱したかに見えた時期もあった。
    • しかしここへきて、トランス脂肪酸の有害性が言われ出して微妙な立ち位置となってしまった。
    • 「まるでバターのようなマーガリン」という商品があるので、やっぱり代用品のままなのかもしれない。

国鉄列車

  • JR列車のページはありますが国鉄時代のみ走っていた列車の噂はなかったので。富士見野男 2014年8月29日 (金) 18:13 (JST)
    • JR列車の一部でいいでしょう。現在も「はと」や「へいわ」もだってそうです。履歴がややこしくならないうちに統合しようと思います。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年8月29日 (金) 18:33 (JST)
      • 統合処置（但しはやたまは全内容が夜行列車/列車別の物と重複するため移設せず）。--Kの特急 2014年9月19日 (金) 21:49 (JST)

ゲームでキャラクターがリストラされる法則

2度めのクビが判明して法則がちょっとだけ見えた気がするんで。--T.K.Y. 2014年9月19日 (金) 20:19 (JST)

  • 内容が狭すぎて書く余地が少ない+法則性を見出すにはもっとシリーズが増えてからだと思います。独立するならば「ゲームでキャラクターがリストラされる法則」とでもしてゲーム全般に拡張するくらいにすべきかと。--Kの特急 2014年9月19日 (金) 21:49 (JST)
    • 改題の上範囲を拡大します。--T.K.Y. 2014年9月21日 (日) 11:03 (JST)

下書き

  1. 開発期間が足りずモデリングが間に合わなかった。

スマブラ編

  1. 全般的にモデル変えキャラは不利。

ナンバープレート

ナンバープレートのページの地名の下に新たに分類番号（右上の数字）毎の噂を作ってはいかがでしょうか。一部ベタな3ナンバー車の法則とかぶりますが。

1

  1. 普通貨物自動車。いわば3ナンバーの貨物版。
  2. このナンバーがつく自動車でないと現行法規ではキャンピングカー登録ができない。

2

  1. 普通乗合車。つまるところ11人以上乗れるバス。
    • なのでハイエースやキャラバンの詰め込みワゴン仕様もこの区分。

3

  1. 普通乗用車。最近の車はモデルチェンジを機にこうなる傾向が…

4

  1. 小型貨物車。いわゆる営業車やワンボックス、小さいトラックがこれ。
  2. 昼間の高速道路のヌシである。

5

  1. 小型乗用車。一番台数が多い。
  2. なんだかんだで日本の狭い国土に合う車を見極めるにはわかりやすい区分。

6

  1. 2桁時代は3輪貨物。現存してる車はどれくらいあるのだろうか…
  2. 時代に合わなくなったので4ナンバーが埋まったら使われる予定。いつになることやら。

7

  1. かつては3輪乗用…だが、そんなの新車で存在しなくなったので5ナンバーの予備に。
  2. 77ナンバーは登録台数の多い都会の証みたいなものだった。
  3. 3桁化でお役御免と思われたが、都会で1122や2525が人気となったので5ナンバーが埋まり復活することに。

8

  1. 特種用途自動車。
    • パトカーなどの緊急車両、移動販売車や教習車など、各種作業に特化した車両、そして放送宣伝車にキャンピングカーなど。
  2. かつては税金や高速道路の通行料がベラボウに安かった。
    • スポーツカーを宣伝車やキャンピングカーに改造して節税する人が後を絶たなかった。
    • 今では8ナンバーの基準はめちゃめちゃ厳しい。

9

  1. 大型特殊自動車。ただし建機を除く。
    • 除雪車やフォークリフト、クレーンなど。
    • クレーンは0ナンバーでもいい気がするが…

0

  1. 大型特殊自動車の中で建設機械。
  2. 工事現場に行けばいくらでも見られるが、公道じゃなかなかお目にかかれない。

バス会社萌え擬人化

鉄道の方もあるので、バス会社も作ってみたいのですが、うまくネタが浮かびません。是非ともご協力よろしくお願いいたします。-118.21.45.18 2014年10月2日 (木) 11:17 (JST)

下書き

はとバス
  1. 東京およびその近辺の観光名所にくわしい。
  2. 黄色い服をよく着る。
西武バス
  1. 西武ライオンズの大ファン
    • 服にはでかでかとライオンズのレオマークが刺しゅうされている

関連項目

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