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{{日本の駅|関東|神奈川}}
{{お願い/日本の駅|[[神奈川]]県内}}
==独立項目==
*[[川崎市]]は[[川崎市の駅]]へ。
*[[横浜市]]は[[横浜市の駅]]へ。
*[[神奈川/鎌倉・三浦|鎌倉・三浦地域]]は[[神奈川の駅/鎌倉・三浦]]へ。


==主な駅==
*相模 - [[相模原駅]] [[橋本駅 (神奈川県)|橋本駅]] [[相模大野駅]] [[小田急相模原駅]]
*湘南 - [[平塚駅]] [[藤沢駅]]
*足柄 -  [[小田原駅]] [[国府津駅]]
==[[相模原市]]・[[神奈川/県央|県央]]==
===相模湖駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=相模湖|ruby=さがみこ|back=高尾|next=藤野|back2=Takao|roma=Sagamiko|next2=Fujino|back-link=高尾駅|color=#007ac0}}
所在地：相模原市[[相模原市/緑区|緑区]]与瀬
#[[山梨|山梨県]]ではなく、一応[[神奈川|神奈川県]]の駅。
#*藤野も同様。
#臨時列車の中には当駅折り返しのものが存在するためか、当駅は2面3線構造になっている。
#*相模湖～高尾間が長く特急の通過待ちが多いからです。
#*上下兼用。上りの特急通過待ちをする事もあれば、下りが時間調整をする事もある。
#[[東京駅|東京]]・[[八王子駅|八王子]]方面とは違って電車に乗る人より降りる人のほうが先に降りる。周辺の駅は知らないが。
#*降りる人が先って全国共通のマナーじゃないの？
#**あ、そうだね、ミスったorz降りる人より乗るほうが先―だったわ。
#下り電車の撮影スポット。
#*トンネルを出て駅に向かってカーブしてくる臨場感のある画が撮れる。順光は午後。ただ午前の逆光時間帯でも珍しい列車がよく通る為たまに[[撮り鉄]]が構えている。許容人数は2人かせ＊いぜい3人。
#**そりゃ、腐っても「本線」と名の付く路線ですから、EH200が牽く貨物列車とか格式ある特急車両など同じ相模原市内の横浜線や相模線では現れないのがゾロゾロ現れる。
#*ただ両端がトンネルという事もあって、特に午後はハイビームを食らいやすいのがマイナスポイント。
#**高尾から勝沼あたりまでトンネルだらけのような気がする。極めつけは中央線鉄道唱歌で「日本一の大工事」と歌われる笹子トンネル。
#*相模原市内で鉄道唱歌の類に唯一登場する駅。ただし名前は改名前の与瀬駅として。
*路線 - [[中央本線 (中央東線)|中央本線]]
*バス - [[神奈川中央交通/営業所別#津久井神奈交バス（T-）の噂|津久井神奈交バス]]
===淵野辺駅の噂===
所在地: 相模原市[[相模原市/中央区#淵野辺の噂|中央区淵野辺]]三丁目
{{駅名標/東日本|name=淵野辺|ruby=ふちのべ|back=古 淵|next=矢 部|back2=Kobuchi|roma=Fuchinobe|next2=Yabe|color=#9ACD32}}
#[[青山学院大学]]の最寄
#JAXA基地の最寄
#*銀河鉄道999、宇宙兄弟などの壁絵がつけられた。
#*更に、2014年6月中旬からゴダイゴの「The Galaxy Express 999」が発車メロディーに使われた。
*路線 - [[横浜線]]
*バス - [[神奈川中央交通]][[神奈川中央交通/営業所別#相模神奈交バス（SK）の噂|相模神奈交バス]]
===相武台前駅の噂===
所在地: [[座間市]]相武台一丁目
#一時期は一部の急行が止まっていた。
#終電頃になると見られるようになる行き先の一つ。
#*かつて工場があり、その留置線が現在も残っている為。
#戦前～戦中、近くに陸軍士官学校があり、「士官学校前」という駅名だったこともあった。その後防諜上の問題により「相武台前」に改称。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 神奈川中央交通 座間市コミュニティバス
===座間駅の噂===
所在地: [[座間市]]
#当駅から海老名までは新宿方面からでは初めて初乗り運賃ではなくなる区間。
#*分かりにくいので補足。「一駅区間」が初乗り運賃ではなくなる(座間ー海老名の駅間が初乗り運賃で乗れる距離よりも遠くなる)ってことね。ここより西(小田原側)ではもっと遠いとこあるけど。
*路線 - 小田急小田原線
===海老名駅の噂===
{{駅名標/小田急2|name=海 老 名|ruby=えびな|back=座間|next=厚木|back2=Zama|roma=Ebina|next2=Atsugi|next-link=#厚木駅の噂}}
{{駅名標/東日本|name=海 老 名|ruby=えびな|back=厚 木|next=入 谷|back2=Atsugi|roma=Ebina|next2=Iriya|back-link=#厚木駅の噂|color=#339999}}
{{駅名標/相鉄2|name=海老名|ruby=えびな|roma=Ebina|back=|back2=|next=かしわ台|next2=Kashiwadai}}
所在地:[[海老名市#海老名(海老名駅周辺)の噂|海老名市上郷・中央]]
#JR海老名駅に自動改札機が設置され、ついでに乗越し精算機も置かれた。
#*みどりの窓口もあるので、切符の予約も出来る。お盆と正月の帰省時の切符を買うときは便利。
#将来海老名駅から[[渋谷駅]]まで一直線で結ばれるようになる。
#*現時点で[[東京23区の駅/世田谷区・目黒区#下北沢駅の噂|シモキタ]]乗換[[京王井の頭線|井の頭線]]を使えばそこまで面倒ではない。
#*相鉄は横浜でJRにも直通するみたいです。
#**横浜と言うより、JR貨物専用線路を共用して相鉄線では西谷駅辺りと合流模様。
#2/3より相鉄⇔小田急の乗換えが超面倒になった。（一時的ではあるが）
#*2009/3/29から階段とエレベーターが新設されて少しは便利になる予定。
#**案内ポスターでも「便利になる」って書いてあったけど、あれは大ウソだ！工事前と同じになっただけじゃねーかよ（確かにエスカレーターはできたが）
#*小田急⇔相鉄間にターミナル駅っぽい階段ができた。まあ周辺の雰囲気は[[横浜駅|横浜]]や[[新宿駅|新宿]]より貧相だが。
#ロマンスカーを停めようとしてるけど、どうなの？
#*マジでやめてくれ。本厚木⇔町田間の駅間が短くなりすぎる・・・
#**2016年3月改正より停車が発表されました。
#***2016年3月26日、ついに実現。
#****しかし不評だったのか、2018年ダイヤ改正で海老名に停車するホームウェイは本厚木に連続停車が決定
#接近メロディに[[いきものがかりファン|いきものがかり]]の「SAKURA」が使われている。(但し、小田急線ホームのみ)
#JR⇔小田急&相鉄乗り換え通路には屋根付き動く歩道がある。
*路線 - [[相模線]] [[小田急小田原線]] [[相模鉄道/路線別‎#相鉄本線|相鉄本線]]
*バス - [[相模鉄道#バス事業の噂|相鉄バス]] [[神奈川中央交通]]
===厚木駅の噂===
{{駅名標/小田急2|name=厚木|ruby=あつぎ|back=海老名|next=本厚木|back2=Ebina|roma=Atsugi|next2=Hon-Atsugi|back-link=#海老名駅の噂|next-link=#本厚木駅の噂}}
{{駅名標/東日本|name=厚木|ruby=あつぎ|back=社家|next=海老名|back2=Shake|roma=Atsugi|next2=Ebina|next-link=#海老名駅の噂|color=#339999}}
所在地:[[海老名市#中新田・社家の噂|海老名市中新田]]
#通称・'''偽厚木'''
#*海老名市にあります。
#*それでも本厚木と違ってJRと接続している。
#**でもバスは乗り入れていません。
#*Why Japanese people?（厚木だけに）
#実は相鉄線とも繋がっているらしい。
#*でも路線が繋がっているだけで駅はない。
#*多分相模線が相鉄の路線だった頃の名残。
*路線 - 小田急小田原線 相模線
===本厚木駅の噂===
{{駅名標/小田急|name=本 厚 木|ruby=ほんあつぎ|back=厚木|next=愛甲石田|back2=Atsugi|roma=Hon-Atsugi|next2=Aiko-Ishida|back-link=#厚木駅の噂}}
[[画像:HonAtsugiST00.jpg|frame|北口（ミロード）]]
所在地:[[厚木市#本厚木の噂|厚木市泉町]]
#本厚木駅の乗降客数は私鉄単独駅では日本第二位。
#*1位はどこ?
#**[[埼玉の駅/西部#所沢駅の噂|所沢]]かな?
#**[[梅田駅|阪急梅田]]だと思う。
#**どちらの駅も単独駅とは言い難い、所沢は、[[西武池袋線]]と[[西武新宿線]]、梅田はJR[[大阪駅]]。
#***梅田は単独駅だろ。JRとは道路で区切られてて建造物としてはつながってない。
#**どうやら、本厚木が、乗り換え無しの私鉄駅（単独駅）では、日本第一位みたいだよ。（[[wikipedia:ja:本厚木駅|参考]]）
#***判りにくいけどそこは「小田急の中では」って意味で書いてあるんじゃないか?
#****2つ上のリンクで見てみると、確かにそこには"小田急の中では"と書いてあるけれど、下の脚注のところには「[[東京23区の駅/新宿区#西武新宿駅の噂|西武新宿]]、[[天王寺駅・大阪阿部野橋駅#大阪阿部野橋駅の噂|大阪阿部野橋]]、[[埼玉の駅/西部#朝霞台駅・北朝霞駅の噂|朝霞台]]に次いで4位だが、この3つの駅は全て他の路線と連絡している」だからやっぱり"本来の単独駅"としては日本一位!!ってことじゃない?
#***厚木は周りに大型駅が集まってないので自然と大きくなる。つまり本厚木くらいしかまともな駅がない。
#***最近は海老名にどんどん吸い取られてる気がする…特に[[パルコ]]閉店以降。
#****厚木と海老名では市の性質が全く違うのであまり気にするほどのことでもない。
#*辛うじて、駅が二つある。
#*（乗降客数について）えっ、そうだったの?（よく利用する人）
#[[厚木市]]にあるのはこっちの方。
#*そして栄えている方もこっち。
#千代田線はここまで来る。
#*今は大半の直通電車が[[小田急多摩線|多摩線]]系統の[[小田急の列車種別#多摩急行|多摩急行]]/急行となり，本厚木発着の直通電車は一日数本にまで減ってしまった。しかも全部小田急車。
#**2016年3月26日改正後は、朝夕で直通車両が増加。朝にはメトロ車も出た他、平日夜だとJR車も来る。
#[[ウィキペディア]]㈲の本社はこの駅の近くにあった。
#*今は大人の事情で[http://www.rick.co.jp/index.html 名前を変えた上で東林間の方へ転居]。
#方角的に北口は西口、南口は東口だと思う。
#隣町海老名が成長しているからか、最近、寂れ方が異常。
#*それでも平塚駅よりはマシらしい。
#接近メロディに[[いきものがかりファン|いきものがかり]]の「YELL」が使われている。
#駅周辺道路が糞狭い。厚木大通りも然り。全然大通りではない。
#山間の愛川町も清川村もこの駅、ごく一部では橋本駅を玄関口にしている。
#休日を中心に朝の上りロマンスカーはここ始発が多い。
#需要の割に上り始発が遅い。小田急がやる気を出せば海老名車庫から回せるだろうに…。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 神奈川中央交通
===愛甲石田駅の噂===
所在地: 厚木市愛甲
#厚木市と伊勢原市の境の駅。
#*名前の由来は厚木市愛甲と伊勢原市石田から。
#東に行けば小田原厚木道路と東名高速道路、圏央道に行く事が出来る。
#新宿方面の小田原寄りホーム3両に昇降バー式のホームドアを設置されている。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 神奈川中央交通
===伊勢原駅の噂===
所在地: [[伊勢原市]]桜台一丁目
#各停は本当はこの駅まで走らせたかったが引き込み線の関係で本厚木折り返しとなっているらしい。
#*渡り線はあるので一部列車は当駅で折り返している。
#[[伊勢原市#大山の噂|大山]]の最寄り駅。
#*[[日本の山#大山|こっちのほう]]ではない。
#*紅葉のシーズン等にはロマンスカーも臨時停車する。
#**2016年3月26日から、紅葉のシーズンでなくても止まるようになった。
#伊勢原唯一の駅だが、利用者は平塚市民の割合が多い。
#*伊勢原市内だと愛甲石田駅を利用する人も多い為。
#**愛甲石田もいちおう伊勢原市の駅ですから･･･
#2018年から千代田線直通がやってくる(回送なら実現済み)。
#*しかもまさかの小田原線内急行。地味にロマンスカーも増便。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 神奈川中央交通
===鶴巻温泉駅の噂===
所在地: [[秦野市]]
#本厚木駅～新松田駅の中では最も利用客が少ない駅。
#*その影響からか他の駅が屋根の延長を行われているのに当駅だけ遅れている。
#鶴巻温泉があるからこの名前の由来だが、規模が小さいのでどこにあるかわからない。
#*その鶴巻温泉で将棋界屈指の大騒動に発展した事件が発生したことがある。
===東海大学前駅の噂===
{{駅名標/小田急|name=東海大学前|ruby=とうかいだいがくまえ|back=鶴巻温泉|next=秦 野|back2=Tsurumaki-Onsen|roma=Tokaidaigaku-mae|next2=Hadano|back-link=#鶴巻温泉駅の噂|next-link=#秦野駅の噂}}
所在地:[[秦野市]]南矢名
#秦野市に所在するが、南矢名であるため[[平塚市]]北西部(真田、北金目)の利用者も多い。
#*駅前からすぐに秦野市と平塚市の市境界線がある。
#鶴巻温泉駅との距離が非常に近い。
#*あくまで小田急の厚木以西ではであって、小田急全線でみればちっとも短くないんだよ、いちおう･･･
#小規模な駅ビルがある。
#旧駅名は大根駅。
#*近隣住民の大多数が改称に反対だったらしく、大根駅の記念碑がたっている。
#*某夕刊紙が改称する時期に東海大学生にこのことについてインタビューした所「だって''ダイコン'''駅じゃださいじゃん」と言われた。
#*アルファベットで書くと「One」になるが。
#実際問題[[東海大学]]からは結構離れている。大学自体広いので駅から目当ての校舎まで20分以上かかることもザラ。
#*「東海大学前」じゃなくて「東海大学入口」だね。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 神奈川中央交通
===秦野駅の噂===
所在地：秦野市大秦町
#特急が止まるのは、駅建設資金のほとんど秦野市が負担したから。
#思い浮かべると、何故か(旧)ユーゴスラビアを思い出す。
#*隣接する駐車場か何かに、上から青白赤の「[[セルビア]]・[[モンテネグロ]]（現在分裂）国旗」みたいな細長い幕が掛かっている為（？）。
#扉が開くといきなり[[カレーライス|カレー]]の匂いが車内に入ってくる。
#発メロを出身者に因んでルナシーにして欲しい。
#駅ナカにOdayuOXが開店した。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 神奈川中央交通
===渋沢駅の噂===
所在地：秦野市曲松一丁目
#ここから新松田までの間が小田急最長距離。
#[[ZARDファン|ZARD]]のVo.坂井泉水がよく使っていた駅ということで，接近メロディに彼女の曲が採用されることになった。
#県内のバーベキュー好きにはなじみの駅。
#丹沢登山者の多くがここで降りる。表丹沢や丹沢山(みやま)はココからバスへおのりかえ。
#小田急線内で最も標高の高い駅
#全国の駅百選にも選ばれている（山小屋をイメージした駅らしい。）
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 神奈川中央交通
===中央林間駅の噂===
{{駅名標/小田急2|name=中央林間|ruby=ちゅうおうりんかん|back=東林間|next=南林間|back2=Higashi-Rinkan|roma=Chuo-Rinkan|next2=Minami-Rinkan}}
{{駅名標/東急2|name=中央林間|ruby=<small>ちゅうおうりんかん</small>|roma=Chuo-rinkan|back=|back2=|next=つきみ野|next2=Tsukimino|color=#20a288}}
[[画像:ChuoRinkanST00.jpg|thumb|120px|何だあれ？]]
所在地：大和市[[中央林間]]
#中央林間駅[[ケンタッキーフライドチキン|ケンタ]]のカーネルサンダース人形はよく[[電話機#公衆電話|公衆電話]]ボックスに入れられている。
#*コスプレもしてる・・・以前は[[伊達政宗]]に化けていた。
#一日乗車券が640円なので、渋谷までの往復と同額。元は取りやすい。
#*ただし、期間限定でしか発売されない。
#田園都市線ホームの車止の後ろの壁には、手の平の中に赤い目が書かれ更に足が生えたような奇妙な生き物（？）が描かれた変な標識が貼ってある。
#*小田急の厚木駅前の「厚木は？」よりかは何となく分かりそう。多分停止位置を目で確認とかそんなものかも。足は良く判らないけど。
#相模大野（海老名とか厚木でもいいんだが）から中央林間までの定期を持っていて、町田から120円を払って中央林間で降りると、さらに30円請求されるので、そういう人は必ず駅員のいる改札口から出ないと、30円は損したままになるので注意だが、さすがに小田急にも苦情が寄せられたらしく、今では自動清算機に貼り紙がしてある。
#北口は監視カメラがあるだけで駅員がいないので、[[ヤンキー]]どもが無賃乗車してる。
#金妻の舞台にもなった駅であるが、その頃の公園は[[乗り物#自転車|自転車]]置き場になっている。
#小田急と東急の間は100メートルくらい離れている。小田急の快速急行の到着と東急の急行の発車が1、2分程度しか差が無いため、乗換[[サラリーマン]]の健康に一役買っている。
#*本気ダッシュしてるのが大量にいるので本当に危険。その中の一人が転倒して救急車で運ばれていったり、人同士が接触して揉めている光景を数度目にしたことがある。（元中央林間ユーザー）
#利用者は田園都市線の方が多く、田園都市線側は10万人の乗降人員を持っているらしい。
*路線 - [[小田急江ノ島線]] [[東急田園都市線]]
*バス - 大和市コミュニティバス
===南林間駅の噂===
所在地：大和市南林間
#田園都市線が出来るまでは中央林間より格上だった。
#*大和駅が高架化されるまでは2面4線の駅だった。
#**ところが大和駅の高架化で2面2線に、田園都市線が出来てからは中央林間に利用客が奪われてしまう。
===鶴間駅の噂===
所在地：大和市鶴間
#大和市の事実上の中心駅。
#*近くにイオンやヨーカドーがある他、大和市役所も当駅が最寄り駅である。
#**なのに各駅しか停車せず、有効長も6両しかない。
*路線 - 小田急江ノ島線
===大和駅の噂===
{{駅名標/小田急|name=大和|ruby=やまと|roma=Yamato|back=鶴間|back2=Tsuruma|next=桜ヶ丘|next2=Sakuragaka}}
{{駅名標/相鉄2|name=大和|ruby=やまと|roma=Yamato|back=瀬谷|back2=Seya|next=相模大塚|next2=Sagami-otsuka}}
所在地：[[大和市#大和(大和駅周辺)の噂|大和市中央]]
#大和駅に特急ロマンスカーが止まるが、相鉄線に乗り換える以外することがない。
#*最寄りの住民が多いんだよ。
#相鉄全線（いずみ野線を含む）で、唯一の起点・終点以外で他社線に乗り換えることができる駅。
#*小田急の駅としては結構地味だが、相鉄の駅としては重要な駅。
#*以前は、横浜よりに約数百メートルいった場所に地上駅として存在していた。のちに現在の小田急との共用駅になった。
#*その“数百メートル先の地上駅”は、以前の大和駅を地下に移転する工事のための仮設駅で、もともとの相鉄大和駅は、今の地下駅の真上にあった。今のような小田急との共用駅ではなく、独自の改札口が西北側の駅前にあった。
#**小田急とは改札なしの連絡通路が小田急の上り・下りホームに対して各１本ずつあった。
#*いわれてみればそうだな。
#20年ぶりくらいに大和駅に行ったら、あまりの変わり様に驚いた。
#長年冷遇されてきた江ノ島線に、2008年3月15日のダイヤ改正により、大和駅からの始発と大和駅までの終電が誕生。
#*従来の23:35新宿発より20分遅い23:55新宿発（相模大野で最終大和行きに乗換）
#いつの間にか大和駅構内の電光掲示板が最新のものになってた。
#*そうそう、なんかディスプレイになっててびっくりしちゃったよ。小田急だとまだ全然普及してないのにね。
#路線情報を検索すると、神奈川県以外の「大和駅」が複数存在し、選択するのが大変
#*純粋な「大和駅」は他にはJRの[[東日本旅客鉄道/関東地区#水戸線の噂|水戸線]]のみ。
#トイレが汚い。そんなに古くないはずなのに。
#相鉄沿線民が東京都心に行くときは、当駅で江ノ島線に乗り換える人が多いらしい。
#*通勤場所だと渋谷・品川・東京駅は横浜乗り換えが近い。一方、永田町や新宿は小田急経由の方が早い。
*路線 - 小田急江ノ島線 相鉄本線
*バス - 相鉄バス 神奈川中央交通 大和市コミュニティバス
===桜ヶ丘駅の噂===
所在地：大和市
#当駅南にある県道45号線の混雑緩和の為に当駅周辺を高架化する計画が存在する。
*路線 - 小田急江ノ島線
===高座渋谷駅の噂===
所在地：[[大和市#高座渋谷の噂|大和市福田]]
#当駅の真下を[[東海道新幹線]]が通っている。
#*そのため東海道新幹線の新駅をここに作る構想があるらしい。
#周辺は[[渋谷|若者の街]]ではなく普通の住宅街。
*路線 - 小田急江ノ島線
*バス - 神奈川中央交通 大和市コミュニティバス
==[[神奈川/湘南|湘南]]==
===辻堂駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=辻堂|ruby=つじどう|back=藤 沢|next=茅ヶ崎|back2=Fujisawa|roma=Tsujidō|next2=Chigasaki|back-link=藤沢駅|next-link=#茅ヶ崎駅の噂|color=#F68B1E}}
[[画像:TsujidoST00.jpg|frame|拡張したホーム]]
所在地：[[藤沢市#辻堂の噂|藤沢市辻堂神台]]
#快速が停まらない駅だが、駅周辺に高校なども多く平日朝は非常に混雑し、ラッシュのピーク時だけ駅員がでてきて放送する。
#*居住人口に駅の規模とかが合ってない気がする・・・
#*試験当日間違えて快速に乗ってしまった大学生が通過時に飛び降りて骨折したことがある。
#*東京～平塚間唯一の、通過駅。
#**湘南C-X完成の暁には快速が停車してくれるらしいが・・・。ある日突然快速を作られ、飛ばされた経験を持つ辻堂住人は[[東日本旅客鉄道|JR東]]を今一つ信用してない。
#北口はいつまでたっても工事中・・・いつまであんな不便なままなんだろう。
#*大規模開発が計画されてるらしい。
#**「湘南C-X(シークロス)」。また階段が変わった。
#***シネコンや大型ショッピングモール、さらには「湘南アニメパーク」なる施設までもが計画されている。
#****大きなお友達も楽しめるような施設にして欲しい←湘南アニメパーク。反対の人、大そうだけど・・・。（byアニオタサーファー）
#西口に行く階段がめちゃくちゃ狭い上、改札機が出入兼用の2台だけ。電車が到着した直後は出てくる人でいっぱいになり駅に入れない。
#*東海道線下りで先頭車両に乗ってるのは横浜か辻堂か平塚の利用者である。
#**戸塚で[[横須賀線]]に乗り継ぐ[[神奈川の駅/鎌倉・三浦#北鎌倉駅の噂|北鎌倉]]や[[神奈川の駅/鎌倉・三浦#横須賀駅の噂|横須賀]]の住民もぼちぼちおるよ。
#*西口改札から30秒で[[茅ヶ崎市|茅ヶ崎]]なので茅ヶ崎市民も利用客が多い。
#鉄道むすめ／辻堂みどりちゃん・・・誰も知らんか。
#日本で二番目に長いホームと言う噂があるが、確認した者はいない。因みに一番は[[京都駅]]。
#丸湘跡地のマンションが出来てきて、駅前のパチンコ屋が目立たなくなって来て嬉しい。このまま潰れてくれると嬉しさ3倍なのだが・・・。
#いよいよ悲願のホーム拡張工事が始まる。5月22日、23日はバス代行や湘南電車折り返し運転になり、混乱必至なので皆さんご注意を。
#*ここは特急や[[快速アクティー|アクティー]]や湘南新宿の特快が良いスピードで通過するので危ない。将来的に拡張が終わって、全ての電車が4ドアになったらホームドアとか付けるのかな？
#**その頃には快速や特快も辻堂に停るらしいから大丈夫かと思ってる。茅ヶ崎はおろか平塚も抜いて藤沢以西で最大の乗降客になるらしいからね。
#パスポートセンターも出来る♪辻堂が湘南の顔になる日が来る・・・のか？
#西口から見る[[富士山]]は東海道線神奈川区間では一番だと思ってる。←周りにデカイ建物が無い為。
#西口改札口拡張と階段の工事が始まりましたね。どうせなら車も渡れるようにして欲しい。んで、跨線橋上にロータリー。無理か・・・。
#駅を見てると北口＝近[[未来]]、南口・西口＝[[昭和時代|昭和]]のイメージになって来た。
#*西口も改造が進んで近未来になってきた。如何せん小さいけど。せめて券売機は増やしてくれ！
#ターミナル駅でも無いのに出入口が２つあって非常に便利♪もし西口が無かったらラッシュ時は駅前ロータリーがパンクして大渋滞だっただろう。（by茅ヶ崎市民）
#平成24年の調査で遂に茅ヶ崎駅より乗降客が多くなった・・のに快速はスルー・・・orz。どうなってんだ！JR！
*路線 - [[東海道本線/JR東日本区間|東海道線]]
*バス - 神奈中バス [[江ノ島電鉄#江ノ電バスの噂|江ノ電バス]] [[京成バスグループ|京成バス]] [[富士急行#バス事業の噂|富士急山梨バス]] えぼし号
===茅ヶ崎駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=茅ヶ崎|ruby=ちがさき|back=辻堂|next=平塚|back2=Tsujidō|roma=Chigasaki|next2=Hiratsuka|back-link=#辻堂駅の噂|next-link=平塚駅|color=#F68B1E}}
{{駅名標/東日本|name=茅ヶ崎|ruby=ちがさき|back=|next=北茅ヶ崎|back2=|roma=Chigasaki|next2=Kita-Chigasaki|color=#339999}}
[[画像:ChigasakiST00.jpg|thumb|120px|北口駅舎]]
所在地：[[茅ヶ崎市]]元町
#相模線の起点駅。
#*湘南地区で[[国鉄205系電車|205系]]が見られる数少ない駅。
#**でも[[相模線]]の205系って、他の205系と比べて正面の形が違うよね。
#東海道線６番線の発車メロディーは当駅オリジナル。
#サザンの発車メロディーの話はどこへ・・・
#3、4番線は日中と休日は閉鎖。
#駅の東側にある相模線の車庫には、昼間二階建ての車両が停まっているが、実にもったいない。是非昼間も走って欲しいものだ。
#*消えたヒント：ドア数・椅子の材質
#東海道線の5・6番線ホームがムダに長い。
#*昔は20両近い客車でも停まってたのかな？
#ホームに烏帽子岩のモニュメントが建っている。
#2014年10月1日、遂にサザンの曲が発車メロディに。ただし、東海道線ホーム5,6番線のみ。
#*上り方面が「希望の轍」のイントロで、下り方面がサビ。
*路線 - 東海道線 [[相模線]]
*バス - 神奈中バス 京成バス
===大磯駅の噂===
所在地：[[大磯町]]東小磯
#大磯ロングビーチに行くのための駅。
#*駅からかなり離れてるためバスで耐用している。
#**大磯駅-二宮駅間に新駅出来たらどうなることやら…。
#残念ながら[[湘南新宿ライン]]は無縁。
#*それでも国府津発着がある分鴨宮よりマシでは。
#朝ラッシュ時間帯に平塚方面から乗車してきてそのまま東京方面の列車に乗車していく不正乗車客が増加している。
*路線 - 東海道線
*バス - [[神奈川中央交通/営業所別#湘南神奈交バス（か）の噂|湘南神奈交バス]] 伊豆箱根バス
===二宮駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=二宮|ruby=にのみや|back=大 磯|next=国府津|back2=Ōiso|roma=Ninomiya|next2=Kōzu|back-link=#大磯駅の噂|next-link=国府津駅|color=#F68B1E}}
所在地：[[二宮町]]
#[[国府津駅|国府津]]より大きいのに快速では飛ばされる。
#*乗降客数は二宮の方が上だが、国府津は御殿場線があるしターミナル駅だから飛ばせない
#**二宮に止めるんだったら大磯にも止めろ
#**それはすでに快速じゃない気がする
#**だったら辻堂だけ飛ばせばいいじゃない。
#***小田原好きな俺が困るからやだ。
#***俺も困る
#***藤沢～小田原をよく利用する私も困る。
#**ぶっちゃけ、国府津駅と二宮駅の一日の利用者数を足しても辻堂駅の一日の利用者数に届かない。今のところは。
#*大磯共々[[湘南新宿ライン]]は無縁。（ぜーんぜん日中は止まんない）
#**小田原の鴨宮は大磯・二宮以上に無縁。（国府津～小田原は特快ばかり）
#***しかし、朝の湘南ライナーは二宮によく停車する。
#**日中の湘南新宿ラインの「快速」（戸塚から先は各駅停車）の大部分が平塚発着のため。これが小田原発着になってくれれば・・・。
#小田原以東の東海道線の駅前の中でなぜか二宮駅前だけはマンションがほとんど建たない。
#二宮駅の乗車人員は[[常磐線 (関東地区)|常磐線]]牛久駅や[[高崎線]][[籠原駅]]、[[武蔵野線]][[埼玉の駅/東部#三郷駅の噂|三郷駅]]、[[内房線]][[千葉の駅/房総#木更津駅の噂|木更津駅]]などとほぼ同じ(2009年度のデータ）だが、二宮駅前には全くといっていいほど何もない。ファストフードの一つもない。これは駅前に古くて使えない商店街がのさばっているからといわれている。これらの古くて使えない商店街をまとめて取り壊して広大な更地にし、そこを再開発するべきだ。
#同じ路線に[[三ノ宮駅・三宮駅|三宮]]という駅がある｡
#*[[愛知の駅/西尾張・海部#尾張一宮駅の噂|一宮]]もあるぞ。
#{{IM|天海春香|センターのあの人}}はここから都心まで通っている。
*路線 - 東海道線
*バス - 神奈川中央交通 湘南神奈交バス 二宮町コミュニティバス
===長後駅の噂===
所在地: 藤沢市下土棚
#小田急の通勤車両には長後の行き先表示が用意されてるが長後行きの定期運用はない。
#*大和行き最終列車を長後まで延ばしてくれれば…と思っている人もいると思う。
#*2016年のダイヤ改正で日中は急行が停まらなくなる。正確には江ノ島線内の日中の急行が快速急行に置き代わるのだが長後（と南林間）には停まらないので結局同じ事。
*路線 - 小田急江ノ島線
*バス - 神奈川中央交通
===湘南台駅の噂===
所在地: 藤沢市[[湘南台]]
#江ノ島線で一番新しい駅。
#小田急・相鉄・横浜市営地下鉄の集まるターミナル駅。
#*利用客も勿論多いが[[小田急ロマンスカー|ロマンスカー]]は止まらない。
#江ノ島線から横浜南部に向かう時は、当駅が便利。
*路線 - 小田急江ノ島線 [[相模鉄道/路線別#いずみ野線|相鉄いずみ野線]] [[横浜市営地下鉄ブルーライン]]
*バス - 神奈川中央交通
===六会日大前駅の噂===
所在地: 藤沢市亀井野一丁目
#開業当初は六会駅だった。
#その名の通り[[日本大学#生物資源科学部|日大生物資源科学部]]と附属高校があるため利用客は比較的多い。
*路線 - 小田急江ノ島線
*バス - 神奈川中央交通 藤沢神奈交バス
===藤沢本町駅の噂===
所在地：[[藤沢市]]藤沢三丁目
#跨線橋は、改札から行くと右側が上りだが、反対側は左側が上りという不思議な構造をしている。
#*矢印を守らない人には関係ない話だが。
#*最近修正されました。(2013年8月)
*路線 - 小田急江ノ島線
===片瀬江ノ島駅の噂===
{{駅名標/小田急2|name=片瀬江ノ島|ruby=かたせえのしま|back=鵠沼海岸|next=|back2=Kugenuma-Kaigan|roma=Katase-Enoshima|next2=|back-link=#鵠沼海岸駅の噂}}
所在地:藤沢市片瀬海岸
#竜宮城の形をしている。
#*実はあの駅舎は仮駅舎ということになっている。小田急開通後茅ヶ崎までの鉄道がここに来る予定で、その時駅舎を立て直すことで開業時は仮駅舎ということで、どうせ仮ならと竜宮城にしたらしい。しかし新路線は免許が失効し、駅舎もそのままになってしまった。今の仮駅舎は簡略で本駅舎に力を。というのは逆である。
#*実際は「書類上は仮駅舎だが予定線は会社の資金不足のため確実に着工できないので最初から本駅舎のつもりで豪華な駅舎にした」という経緯だったはず。
#**そうでなければ昭和初期に1万8000円<!--ちなみに当時の省線初乗り運賃は5銭-->もかけて駅舎を作った意味が分からない。
#「片瀬江ノ島」という駅名がほとんど知られていない。昔は行先幕も単に「江ノ島」だった時代もあるぐらい。
#*「片瀬」が付くのは、一応[[江ノ島電鉄]]の江ノ島駅があるから。
#*ちょうど[[京浜急行電鉄|京急]]が金沢文庫→文庫、[[横浜市の駅#神奈川新町駅の噂|神奈川新町]]→新町と略していたのと似ている。
#[[江ノ島]]に一番近い駅。
#*ついでに有名な水族館にもいちばん近い。
*路線 - [[小田急江ノ島線]]
*バス - 江ノ電バス [[京急バス]]
===江ノ島駅の噂===
[[画像:EnoshimaST00.jpg|thumb|160px|駅舎]]
所在地:藤沢市片瀬海岸
#留置線って使っているのだろうか？昔はタンコロが留置されてた記憶が。
#*本線横にあるのは昼間も一本いるし、夜は江ノ島止まりが留置される。
#*3～4編成分が止まれる留置線で、ちゃんとした車庫は極楽寺にある。
#微妙に江ノ島から遠い。
#*江ノ島から歩くと両側に昔ながらのお土産屋さんがあって、あれはあれで情緒があっていいと思うが。
#江ノ電にとっては貴重な行き違い可能な駅。
#近くに湘南モノレールの江ノ島駅がある。
#[[PASMO]]が導入されるまでこの駅に自動改札は設置されてなかった。
#ここを出ると有名な一般道区間がある。
*路線 - 江ノ島電鉄
*バス - 江ノ電バス 京急バス
===湘南江の島駅の噂===
所在地:藤沢市片瀬
#駅舎はいかにもビルそのものである
#江ノ島駅とは近接しており乗換圏内だが、片瀬江ノ島駅との乗換は困難
#*徒歩11分 900m弱なら乗換範囲ではある。ユーザーがどれだけ居るかは別だが。
#PASMOが使えない。江ノ電から乗り換えてくると「えっ!?」ってなる。
#駅前のスリーエフを潰してバリアフリー設備を整備するらしい。
*路線 - [[湘南モノレール|湘南モノレール江の島線]]
*バス - 江ノ電バス 京急バス
==[[神奈川/足柄|足柄]]==
===鴨宮駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=鴨宮|ruby=かものみや|back=国府津|next=小田原|back2=Kōzu|roma=Kamonomiya|next2=Odawara|back-link=国府津駅|next-link=小田原駅|color=#F68B1E}}
[[画像:KamonomiyaST00.jpg|frame|南口]]
所在地：小田原市鴨宮
#なぜか存在が薄い。以前、時刻表を開いてようやく存在を知った。
#ホームにあるドア位置のラベルが酷いことになってた。今はきれいにしたのかな…
#*長方形の「3ドア乗車口」「4ドア乗車口」と書いてあったのを「3ドア」「4ドア」と書かれた正方形の小さいタイプに変えたようだ。でも、もう剥がれかけてるのがある。
#夜の下り電車の鴨宮の人に対する待遇は最悪。東京方面から鴨宮に帰る人は、平塚行き、国府津行き、通勤快速、湘南ライナーのせいで20分以上の長時間待ちを強いられる場合が数多く存在する。特に、東京23:13発の小田原行きを逃すと次に鴨宮にたどりつける電車は東京23:40発の小田原行きまで27分も待たなくてはならない。
#[[新幹線]]発祥の地にある。
#*駅北側に新幹線計画実験線があった。
#**現在は運行路線になっている。
#近くに西湘貨物駅。
#*現在は停車場。
#駅北部も発展して来ており、小田原駅と名称入替してもよい気がする。
*路線 - 東海道線
*バス - 箱根登山バス  富士急湘南バス
===早川駅の噂===
所在地：[[小田原市#早川の噂|小田原市早川]]
#以前15両停車時にドアカットが行っていた。
#JRの駅では日本一港に近い駅。
#近くを走るバスは休日運休。
*路線 - 東海道線
*バス - 箱根登山バス
===根府川駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=根府川|ruby=ねぶかわ|back=早 川|next=真 鶴|back2=Hayakawa|roma=Nebukawa|next2=Manazuru|next-link=#真鶴駅の噂|back-link=#早川駅の噂|color=#F68B1E}}
[[画像:NebukawaST00.jpg|thumb|240px|目の前は海]]
所在地：小田原市根府川
#東海道線東京～神戸間唯一の無人駅。
#待避線のある関係で特急通過待ちは殆どこの駅。冬は寒い。E231は開閉ボタン付いてんだから使ってほしいものだ。
#*E231の開閉ボタンは現状では高崎線内専用で、東海道では宝の持ち腐れ。
#*ひとまず3/4閉だけでもしてほしいもんだな･･･
#下りホームが海に面していて眺めが良い。
#[[新世紀エヴァンゲリオンファン|エヴァオタ]]の[[ファンの巡礼地/関東#神奈川|聖地]]である。
#*最近では[[ラブライブ!|ラブライブ]]ファンの聖地
#関東大震災の時土すべりで停車していた列車もろとも海へ沈んだ。
#*犠牲者100人を越す大惨事。この地域自体が被害の大きい地域で、駅には慰霊碑も建てられている。
#*今でも駅名標が海底に沈んでいる。
#下りホームの先頭付近が酷い。段差があって恐いし、足元も砂利みたいになっている。
#証明写真機は無い。
#最近ホームの改装工事が終わりました、野生のサルが現れますので注意してください
#海がものすごく綺麗
*路線 - 東海道線
*バス - 箱根登山バス
===真鶴駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=真鶴|ruby=まなづる|back=根府川|next=湯河原|back2=Nebukawa|roma=Manazuru|next2=Yugawara|back-link=#根府川駅の噂|next-link=#湯河原駅の噂|color=#F68B1E}}
所在地：[[神奈川/足柄#真鶴町の噂|足柄下郡真鶴町]]真鶴
#真鶴駅のホームになぜか駅員が出ている。
#*なんか危ないからじゃなかった？
#**飯田橋駅ほどではないけど、ホームが曲がっていて見通しが悪いからでは？
<!--修正済み #***市ヶ谷じゃなくって飯田橋じゃないの？
#****間違えました。。飯田橋です。。　-->
#小田原駅からの臨時工事列車（バラスト運搬列車・レール運搬列車）が品川方面に折り返す駅
*路線 - 東海道線
*バス - 箱根登山バス 伊豆箱根バス 湯河原町コミュニティバス
===湯河原駅の噂===
所在地：[[神奈川/足柄#湯河原町の噂|足柄下郡湯河原町]]宮下
#特急がたまに止まる。
#ATOSはここまで。
#実は県境ギリギリの場所にある。
#*降りて数分歩けばそこは[[熱海市|静岡]]。
*路線 - 東海道線
===下曽我駅の噂===
{{駅名標/東海|ruby=しもそが|name=下曽我|roma=Shimo-soga|back=こ う づ|back2=Kōzu|place=神奈川県小田原市|next=かみおおい|next2=Kami-ōi|back-link=国府津駅}}
所在地：[[小田原市]]曽我原
#在来線ではJR東海の管轄する最東端の駅
#*JR東海の在来線の路線自体は隣の国府津駅が東端だが、国府津駅はJR東日本の管轄
#木造駅舎が現役
#自動改札機もなければ[[TOICA]]も使えない
*路線 - [[御殿場線]]
*バス - 富士急湘南バス
===松田駅の噂===
{{駅名標/東海|ruby=まつだ|name=松田|roma=Matsuda|back=さがみかねこ|back2=Sagami-Kaneko|place=神奈川県足柄上郡松田町|next=ひがしやまきた|next2=Higashi-Yamakita}}
[[画像:MatsudaST00.jpg|thumb|120px|北口駅舎]]
所在地：足柄上郡[[神奈川/足柄#松田町の噂|松田町]]
#[[小田急電鉄|小田急]]への渡り線がある。
#*[[あさぎり (列車)|あさぎり]]や小田急への新車回送が通る。
#[[神奈川|神奈川県]]だが[[東海旅客鉄道|JR東海]]管轄。
#*神奈川県内の御殿場線の駅は国府津以外全部東海管轄。
#'''「町田」'''と紛らわしい。
#*新松田駅で「まつだに行きたい」と言った爺さんに松田駅を指差したら変な顔をされた。よくよく聞いたら、小田急線で町田に行きたかったらしい。
#*「松田」は「ま」にアクセント。尻上がりになる「町田」とは区別できるはず。
#**いつも町田のイントネーションで「松田」を言って仕舞う…(by町田市民)。
#静岡県民で御殿場線沿線民が最も利用しそうな駅。
*路線 - [[御殿場線]]
*バス - 富士急湘南バス 箱根登山バス
===新松田駅の噂===
{{駅名標/小田急2|name=新松田|ruby=しんまつだ|back=渋沢|next=開成|back2=Shibusawa|roma=Shin-Matsuda|next2=Kaisei|back-link=#渋沢駅の噂|next-link=#開成駅の噂}}
[[画像:ShinMatsudaST00.jpg|thumb|200px|北口駅舎]]
所在地：足柄上郡松田町
#箱根湯本行き普通は基本的にここか小田原で折り返し。
#以前は日中の新宿発新松田行き各駅停車があったが、現在は朝晩のみ。
#10両編成急行の新宿寄り4両の切り離し・連結が頻繁に行なわれていたが、ほとんどなくなった。
#*新松田～小田原の中間駅を通過して10両全車が小田原まで直通するようになった。
#「町」の駅なのにロマンスカーが停車する。
#*[[埼玉の駅/東部#東武動物公園駅|東武動物公園]]も「町」の駅だが同じく特急りょうもうが停車する。
#*「あさぎり」は隣接する御殿場線松田駅に停車。
#'''「[[千葉の駅/東葛・葛南#新松戸駅の噂|新松戸]]」'''と紛らわしい。
#*しかも両方とも[[東京メトロ千代田線]]を介してつながっている。
#**ただし新松戸と新松田を直結する電車はありません。
#***友達が実際に落とし物を取りに行くとき間違えた。
#町に属する駅では王寺駅(奈良)・東武動物公園駅(埼玉)についで3位。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - [[富士急行]] 箱根登山バス 神奈中バス（土曜日曜に1往復のみ）
===開成駅の噂===
所在地: 足柄上郡[[神奈川/足柄#開成町の噂|開成町]]吉田島
#開成町唯一の駅だが，町役場へは隣の新松田から行ったほうが近い。
#近くに[[開成中学校・高等学校|この高校]]があるわけではない。
#[[園芸植物#アジサイ|あじさい]]祭りに合わせてロマンスカーが臨時停車することがある。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 箱根登山バス
===栢山駅の噂===
所在地: 小田原市栢山
#何気に難読駅だと思う。
#*ちなみに「かやま」と読む。
#*「栢」の字は「[[樹木#柏|柏]]」の異字体らしい。
*路線 - 小田急小田原線
*バス - 箱根登山バス 富士急湘南バス
===足柄駅の噂===
{{駅名標/小田急|name=足柄|ruby=あしがら|back=蛍 田|next=小田原|back2=Hotaruda|roma=Ashigara|next2=Odawara|next-link=小田原駅}}
所在地:小田原市扇町
#同名の[[御殿場線]]足柄駅があるのは[[静岡]]県。同じエリアを指す広域地名（「箱根」の枕詞らしい）を名乗る同名の駅がそれぞれ違う県に存在するのはここぐらいではないだろうか。
#終点の1駅手前の小さな駅で、しかも小田急で最も乗降人員が少ない駅の割りに構内が広い。留置線もある。
#3番線まであるけど、接近放送は確か種別･行き先を言わない簡易放送だったような。
*路線 - 小田急小田原線
===箱根湯本駅の噂===
[[画像:HakoneyumotoST02.JPG|frame|アーチ状の壁が特徴的な駅舎<br>左がロマンスカー発着ホームの1番線]]
所在地：足柄下郡[[箱根町]]湯本
#[[箱根登山鉄道]]の駅だが、実質的に[[小田急電鉄|小田急]]と箱根登山鉄道の境界駅。
#*箱根湯本以東は小田急の車両しか走らない。
#**正確には隣の入生田まで回送電車としてだが、箱根登山車両が走る。
#***以前は小田原まで箱根登山車両が乗り入れていた。
#****自社線で乗り入れたとは言わないでしょう。走っていた。
#****でも、車内の路線図には、「小田急箱根登山線」と書かれていた。
#2008年3月ダイヤ改正で、6両急行の箱根湯本乗り入れは廃止された。
#*新松田・[[小田原駅|小田原]]～箱根湯本間の4両普通になった。
#**休日だけ[[町田駅|町田]]始発の4両各停がやってくる。
#***なくなりました。いまや大半の各駅停車は小田原〜箱根湯本間の折り返し。ごく一部が新松田発着。
#*ホームに「小田原から女性専用車」と貼ってあったが、ダイヤ改正前日に派遣社員みたいな人が剥がしていた。
#*登山鉄道の2両では輸送力不足だったが、小田急紗の6両では逆に過剰になったということか。
#[[小田急ロマンスカー|小田急特急]]も乗り入れるが、20m10両は乗り入れることができない。
#*よってロマンスカーはこの駅を考慮したスケールになっている。
#*30000形ロマンスカー（EXE）は小田原で分割作業を行う。
#**60000形MSEも後ろ4両小田原止まり。小田原で湯本寄り6両が戻ってくるのを待つ。
#早川と崖に挟まれたある意味すごい環境のところにある。
#駅前の横断歩道は週末の帰宅車の渋滞の原因となっている。
#*あそこ信号つけてほしいマジで。
#新駅舎は、最近よくある駅の典型的な馬鹿な造り方。ホ－ムから登って改札を抜けるとまた下る。以前は、少し下るだけなので使い易かった。
#旧駅舎が某エ○ァンゲリオンに出てきたことでブーム当時少し有名になった。
#*'''新'''箱根湯本駅だが・・・ほとんど箱根湯本の旧駅舎時代と同じ。
#*劇場版では開始10分で吹き飛んでしまった。
#ここから線路は、[[北海道の駅#函館駅の噂|函館]]まで続いている。
#*箱根登山線→小田急線→地下鉄千代田線→常磐線→[[東北本線]]→[[岩手の鉄道#IGRいわて銀河鉄道|第三]][[青森の交通#青い森鉄道|セクター線]]→[[津軽海峡線]]ってことかな？
*路線 - [[箱根登山鉄道]]
*バス - [[伊豆箱根鉄道|伊豆箱根バス]] 箱根登山バス
[[Category:神奈川の駅|*]]

2019年1月22日 (火) 13:21時点における版

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