勝手に駅名改称
北海道
JR北海道
- 五稜郭→亀田本町(函館本線)
- 現駅は五稜郭にはほど遠い。
- 登別→登別温泉、富浦→登別富浦、幌別→登別中央(室蘭本線)
- 登別市の市街地は幌別。
- 白石→石狩白石(函館本線)
- 白石→札幌白石(函館本線)
- 白石→白石区(函館本線)-初の「区」が付く駅
- 日進→天塩日進(宗谷本線)
- 金山→石狩金山(根室本線)
- こちらの方が先に開業しているが、名古屋の金山を改称すると名鉄、名古屋市営地下鉄に影響が波及し混乱をきたすため。
- 別に上の3つは改称する必要ないだろ。問題が起きてるわけじゃないんだから。
- 別に問題は起きてませんが、JR内で同じ駅名を無くすとしたらどうなるかということを考えただけです。むきになって怒るような問題ではないと思います。
札幌市営地下鉄
- さっぽろ→札幌(南北線、東豊線)
- ひらがな→漢字
- 北12条→北大病院前(南北線)
- 北18条→藤女子大前(南北線)
- 北34条→札幌新道(南北線)
- 新さっぽろ→新札幌(東西線)
- ひらがな→漢字
- 白石→地下鉄白石(東西線)
- 隣接していないJR白石駅との区別を図るため。
- 同様に琴似→地下鉄琴似(東西線)
- バスセンター前→札幌ファクトリー前(東西線)
- 西11丁目→中央区役所前(東西線)
- 西18丁目→札幌医大前(東西線)
- 西28丁目→向陵中前(東西線)
- 月寒中央→月寒(東豊線)
- 北13条東→天使大前(東豊線)
東北
- 東北本線 東福島→瀬ノ上(復刻) 南福島→太平寺(取り敢えず方角付いてるとかっこ悪い)
- 東大館→南大館。(花輪線)
- 本大館も可。っていうか、どう見たって「東」ではない。
- 八戸→八戸尻内、新白河→白河西郷(東北新幹線)。
- 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
- 新白河は旧名の磐城西郷でいいと思う。
- 常磐線 いわき→平(復刻)
- 一ノ関→一関。
- 「西ノ宮」が「西宮」になったように「ノ」を外す。
- ついでに、お隣の山ノ目も山目に改称。
- 追分→羽後追分、大久保→羽後大久保(奥羽本線)
- 下田→陸奥下田(東北本線)
- 高瀬→羽前高瀬(仙山線)
- 柳原→陸中柳原(北上線)
- 開業時期を考えれば、岩手柳原では?
- 確かに。東のことだから「いわて柳原」の可能性もあり。
- 開業時期を考えれば、岩手柳原では?
- 鷹ノ巣→鷹巣(奥羽本線)
- 「北秋田」にすると秋田駅の北隣と間違えられるので...。
- さくらんぼ東根→東根、東根→東根温泉
- 神代→羽後神代(田沢湖線)
- 山陽本線神代(こうじろ)駅との区別。
- 広野→磐城広野(常磐線)
- 福知山線(JR宝塚線)広野駅との区別。
- こっちのほうが開業が早いぞ!!
- 福知山線(JR宝塚線)広野駅との区別。
- 四ツ倉→四倉・久ノ浜→久之浜(常磐線)地名に合わせてみた。
- 原ノ町→原町(常磐線)こちらも合わせてみた。
関東
- 浅草→浅草六区、流山セントラルパーク→流山公園、流山おおたかの森→新初石、柏の葉キャンパス→柏の葉、柏たなか→田中、みどりの→萱丸、万博記念公園→島名、研究学園→苅間(つくばエクスプレス)
- 流山おおたかの森→新初石(東武野田線)
- みらい平が改称しないのは、駅名がDQNな市名と同じになってしまうため。
- ついでにつくば→筑波中央も。
- 却下。余計なものはつけなくてよろし(かえってDQNかつ田舎くさくなる)。
- むしろバス停を「つくばセンター→つくば駅前orつくばターミナル」
- 筑波駅というのがかつて存在し、最近までバスターミナルの名称として使用されていた。紛らわしいので変えたほうがいい。
- 浅草→浅草雷門(東武)。またか...
- 柏たなか駅→新北柏駅、柏の葉キャンパス駅→TX柏駅(東武・JR柏駅に対抗)(JR佐倉駅と京成佐倉駅が成り立ってるので…)
- 新御徒町→元浅草。大江戸線に乗ると「JR・銀座線・日比谷線は次の駅」って書いてある。。。
- 東京→国際フォーラム。(京葉線)
- 改札内が切り離されない限り無理。
- 仲木戸→京急東神奈川。(京急)
- 神奈川→金港町。東神奈川→神奈川。ゆえに仲木戸→京急神奈川。さらに神奈川新町→廃駅もしくは神町駅とか。。。
- 東浦和→尾間木、南浦和→大谷場、西浦和→田島、北浦和→埼玉中央病院、浦和→浦和、武蔵浦和→別所、中浦和→関、浦和美園→下野田。
- 浦和→さいたま。(東北本線)、大宮→新さいたま、(東北新幹線)、東浦和→東さいたま(武蔵野線)、西浦和→西さいたま(武蔵野線)、南浦和→南さいたま、(東北本線)、北浦和→北さいたま(東北本線)、武蔵浦和→武蔵さいたま(埼京線)、中浦和→中さいたま(埼京線)。
- 東大宮→東新さいたま(東北本線)、西大宮→西新さいたま(川越線、開業予定)、北大宮→北新さいたま(東武野田線)、大宮公園駅→新さいたま公園(東武野田線)。
- もしくは、西大宮→DQN前(川越線、開業予定)。
- 与野→さいたま中央(東北本線)、南与野→南さいたま中央(埼京線)、与野本町→さいたま中央本町(埼京線)、北与野→北さいたま中央(埼京線)。
- 浦和→さいたま、北浦和→浦和、南浦和→南さいたま、与野→上木崎、大宮→桜木町、宮原→北さいたま、東岩槻→東さいたま、東大宮→見沼、浦和美園→緑、指扇→西さいたま、武蔵浦和→南、与野本町→中央、北与野→西さいたま新都心、南与野→南中央
- 東大宮→東新さいたま(東北本線)、西大宮→西新さいたま(川越線、開業予定)、北大宮→北新さいたま(東武野田線)、大宮公園駅→新さいたま公園(東武野田線)。
- 浦和美園→さいたま美園(埼玉高速鉄道)
- 予想通り。(by作成者)←名古屋市民
- 鉄道博物館→大成。(埼玉新都市交通伊奈線)
- 却下。鉄博利用者が困る
- 「大成・鉄道博物館」または「鉄道博物館@大成」でどう?
- 大成・鉄道博物館ならOK
- 「大成・鉄道博物館」または「鉄道博物館@大成」でどう?
- 却下。鉄博利用者が困る
- 舎人→足立入谷(日暮里・舎人ライナー)
- 新松戸→松戸幸谷(JR常磐線・武蔵野線)
- 総武流山電鉄の幸谷駅に隣接しているため。
- 総武流山電鉄の駅名を変えるべき!!
- 幸谷→流電新松戸(総武流山電鉄)
- 総武流山電鉄の幸谷駅に隣接しているため。
- 西武立川→立川西砂町(西武拝島線)
- 隣接していないJR立川駅との区別をつけるため。
- 立川付けなくていい。西砂川で
- 隣接していないJR立川駅との区別をつけるため。
- 自治医大→下野市(宇都宮線)
- 「市」をつけるのは出雲市・日向市・伊予市などにならって。
- 東武金崎→金崎(東武日光線)
- 新越谷→南越谷(東武伊勢崎線)
- 武蔵野線と駅名をあわせる。
- 朝霞台→北朝霞(東武東上線)
- 同上。
- 行田→南行田(高崎線)、行田市→行田(秩父鉄道)
- 実態に合わせる。
- 実態に合わせるなら「外行田」
- 実態に合わせる。
- 橋本→相模橋本(横浜線)
- 千歳→安房千歳(内房線)
- 根岸→横浜根岸(根岸線)
- 滝→下野滝(烏山線)
- 大久保→百人町(中央本線)
- 同時に新大久保→新百人町(山手線)
- 小田急相模原→オダサガ
- 多摩線がJR相模原に延長される前に改名。他の名前じゃ定着しないだろうし。
- 小川町→神田小川町(都営新宿線)
- 霞ヶ関→東武霞ヶ関(東武東上線)
- 横川→碓氷横川(信越本線)
- 山陽本線横川(よこがわ)駅との区別。
- 豊田→多摩豊田(中央本線)
- 名鉄三河線・愛知環状鉄道豊田市の改称のため。
- 厚木→厚木口(相模線)
- 与野→与野口(京浜東北線)
- 品川→品川口(東海道本線)
- 小金井→下野小金井(宇都宮線)
- 湘南新宿ラインでは東京の小金井市へ行くのと勘違いしやすいため。
- 新八柱→八柱
- 駅を使う人が混乱するため。
- 浅草→新浅草(つくばエクスプレス)
- 東武線と東京メトロと都営地下鉄の浅草駅と区別するため。
- 一番上にも書いてありますが、やはり「浅草六区」のほうが味わいがあります。「新~」は安直な感じ。
- 東武線と東京メトロと都営地下鉄の浅草駅と区別するため。
- 学芸大学駅→碑文谷駅、都立大学駅→柿の木坂駅(東急東横線)
- 学校が存在しないため。
甲信越
- 伊那市→伊那(飯田線・長野県伊那市)
- 水原→阿賀野(羽越本線・新潟県阿賀野市)
- 勝沼ぶどう郷→勝沼(復刻)(中央本線・山梨県甲州市)
- 甲斐大和→初鹿野(復刻)(中央本線・山梨県甲州市)
- 島高松→信濃高松(大糸線・長野県松本市)
- 石川県に同名(「高松駅」)の駅があるため。「島」よりも「信濃」の方がいい。
- 加茂→越後加茂(信越本線・新潟県加茂市)
- 黒井→越後黒井(信越本線・新潟県上越市)
- 大沢→越後大沢(信越本線・新潟県南魚沼市)
- 善光寺→甲斐善光寺(身延線)
- 善光寺と言えば長野のイメージが強いため。
- 「善光寺下」はそのままで。
- 善光寺と言えば長野のイメージが強いため。
- 西条→信濃西条(篠ノ井線・長野県筑北村)
- 山陽本線西条(さいじょう)駅との区別。
- 新潟大学前→坂井(越後線・新潟県新潟市西区)
- 行くのに15分以上かかる、学部によっては隣駅の方が近い、そんな駅は大学前とは言わん!
- できれば越後坂井。
- 浦佐→南魚沼(上越新幹線・新潟県南魚沼市)
- 新幹線駅なんだから、もう少し知名度のある名前に。
東海
- 春日井(JR中央本線)→春日井市、春日井(名鉄小牧線)→名鉄春日井。
- 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→新春日井。
- 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井町
- 味美→城北味美。(東海交通事業)
- 高畑→中川区役所。(名古屋市営地下鉄東山線)
- 豊田市→豊田。(名鉄三河線)
- 豊田市→名鉄豊田。(名鉄三河線)、新豊田→愛環豊田(愛知環状鉄道)
- 豊田市→やっぱり豊田。(名鉄三河線)
- 豊田市→名鉄豊田。(名鉄三河線)、新豊田→愛環豊田(愛知環状鉄道)
- 東岡崎→名鉄岡崎(名鉄名古屋本線)
- それを言うなら岡崎→岡崎市、東岡崎→岡崎にしたほうがいい。市街地はこちらだから。
- 佐屋→愛西。(名鉄尾西線)
- 総合リハビリセンター→リハセン清水ヶ丘(名市交名城線)
- 名古屋大学→名大四ッ谷(名市交名城線)
- 山口→尾張山口(愛知環状鉄道)
- 近鉄蟹江(近鉄名古屋線)→新蟹江
- 名古屋(あおなみ線)→なごや、小本(あおなみ線)→こもと、荒子(あおなみ線)→あらこ、南荒子(あおなみ線)→わかやまちょう、中島(あおなみ線)→なかじま、名古屋競馬場前(あおなみ線)→なごやけいばじょうまえ、荒子川公園(あおなみ線)→あらこがわこうえん、稲永(あおなみ線)→いなえい、野跡(あおなみ線)→のせき、金城ふ頭(あおなみ線)→きんじょうふ頭。
- ほぼ漢字→ひらがな。
- あおなみ線ですから。
- 新可児→名鉄可児(名鉄広見線)
- 新鵜沼→名鉄鵜沼(名鉄犬山線・各務原線)
- 太田川→東海市(名鉄常滑線・河和線)
- 朝倉→知多市(名鉄常滑線)
- 尾張一宮→一宮市(JR東海道本線)
- 尾張一宮→一宮(JR東海道本線)
- 名電各務原→名鉄各務原(名鉄各務原線)、名電赤坂→名鉄赤坂(名鉄名古屋本線)、名電長沢→名鉄長沢(名鉄名古屋本線)。
- 名電赤坂→豊川赤坂(名鉄名古屋本線)、名電長沢→豊川長沢(名鉄名古屋本線)
- 荒尾→美濃荒尾(東海道本線)
- 新富士→南富士(東海道新幹線)
- 愛知御津→豊川御津(東海道本線)
- 枇杷島→名古屋口(東海道本線・TKJ)
- 東海道線金谷→富士山静岡空港
北陸
- 高松→加賀高松(七尾線)
- 福岡→越中福岡(北陸本線)
- 九州の福岡と区別するため越中を付ける
- 丸岡→坂井(北陸本線)
- 越前坂井の方がいいかも?
- 泊→越中泊(北陸本線)
- 越中宮崎→越中朝日(北陸本線)
- この方がわかりやすい。
- 「山椒大夫」に登場する海賊の名前にもなっている歴史の古い地名です。どっかの南国の県庁なんかよりよっぽど…
- この方がわかりやすい。
- 森田→越前森田
- 武生→越前武生
- 粟野→若狭粟野
- 美山→越前美山
近畿
- 灘→原田またはJR王子公園、三ノ宮→神戸三宮、神戸→ハーバーランド、兵庫→柳原。(JR神戸線)
- 「神戸」単体の名前が消える改称は改悪。敢えて改称するなら三ノ宮→神戸。
- 東海道・山陽線の起点・終点駅(路線上。運行系統上は途中駅だが)なので神戸駅を改称するのはマズイ。出来れば三ノ宮→三宮で。
- 「神戸」単体の名前が消える改称は改悪。敢えて改称するなら三ノ宮→神戸。
- 高速神戸→楠公前。(神戸高速鉄道)
- 「ハーバーランド前」→「楠公前」。
- 三ノ宮→神戸、神戸→湊川、高速神戸→高速湊川、湊川→北湊川。(神戸高速鉄道)
- 西宮北口→阪急西宮、ただし「西宮北口」も別称として残す。(阪急神戸線)
- 木ノ本→木之本。(北陸本線)
- 北小松→近江小松(湖西線)
- 新神戸→神戸布引(山陽新幹線)。
- 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
- 新神戸はそのままでいいんでない?
- 篠山口→篠山(JR宝塚線)
- 篠山線が存在していた際に「篠山」駅は存在していた。
- 改称するなら新篠山or篠山市。
- もう廃線になってるんだったら、「篠山」を使っても大丈夫でしょ。
- 旧・鍛冶屋線西脇駅に対する加古川線西脇市駅のようなもの。
- 篠山城から遠すぎるのに「篠山」を名乗るのはおかしい。むしろ篠山口→味間大沢。
- 愛知県の岡崎はどうすんだ。
- 松屋町(まつやまち)→松屋町(まっちゃまち)(大阪市営地下鉄)
- 地元密着型改称
- 五条→烏丸五条、四条→四条烏丸、丸太町→烏丸丸太町、今出川→烏丸今出川、鞍馬口→烏丸鞍馬口(京都市営地下鉄烏丸線)
- 市電時の名称を復活。今の駅名は京阪の駅と紛らわしいし、烏丸御池だけ烏丸をつけてるのは統一性がない。
- どうも京阪の方が本当に改名するらしいぞ。
- 大宮→四条大宮、烏丸→四条烏丸(阪急京都線)
- 地下鉄・嵐電の駅名と整合性を持たせる。
- 甲賀駅→甲賀大原駅(草津線)
- 甲賀市になったのに甲賀駅のままでは、甲賀市の中心駅と間違われかねないので。
- 雄琴→おごと温泉→雄琴温泉(湖西線)
- ひらがな。
- 福島→なにわ福島(大阪環状線)
- 福島の名は福島県の県庁所在地の福島に譲り、大阪の福島には大阪を表現する「なにわ」を冠する。
- 大阪が気前の良さを見せることによって、東北との関係改善を図ることも目的のひとつ。
- JR西日本なので「JR福島」にしかねない。
- 「環状福島」ではどうでしょう?
- 素直に「摂津福島」でよくない?
- 「なにわ中之島」は?
- 郡山→大和郡山(関西本線)
- 市名と一致させる。
- 亀山→播磨亀山(播但線)
- 播但線に亀山なんてありましたっけ???
- 三宮・花時計前→三宮・神戸市役所前(神戸市営地下鉄海岸線)
- 「花時計」では分かりにくい。
- 「三宮・国際会館前」…だめ?
- 「花時計」では分かりにくい。
- 西院(さい:京福電鉄)→西院(さいいん)
- よみがなを地名にあわせて統一
- そういうのはよそう。ただ単に読めないなんかで地名や駅名を変えられちゃ困る
- 本来は「さい」が正式名称。『賽の河原』に通じるので地名の方を変更。(武庫山から六甲山への変更も同じことかな?)
- よみがなを地名にあわせて統一
- 広野→北三田、船岡→丹波船岡、草野→丹波草野(福知山線)
- 野崎→河内野崎(片町線)
- 瀬田→近江瀬田(東海道本線)
- 逆に、九州の方を改名すべきでしょう。
- 滋賀の方が開業時期は遅いですが、滋賀の瀬田の方が利用者が多いと思われるので、滋賀の瀬田をそのままで九州の方を改称。
- 逆に、九州の方を改名すべきでしょう。
- 高田→大和高田(和歌山線)
- 下松→和泉下松(阪和線)
- 山陽本線下松(くだまつ)駅との区別。
- 西大津→大津京→大津(湖西線)・大津→東栄町(琵琶湖線)
- むしろ、今の西大津駅の方が大津駅と呼ばれる存在なので。現在の大津駅の駅名募集...
- 「大津寺町」か「南大津」で。
- 「本大津」とか。
- 大津駅と浜大津駅の間が旧市街。旧市街から遠く離れた皇子山に大津駅があるのもどうかと。
- むしろ、今の西大津駅の方が大津駅と呼ばれる存在なので。現在の大津駅の駅名募集...
- 網干→和久、竜野→播磨神部(山陽本線)
- 普通電車しか来ない駅なのに、駅名と実際の場所があまりに乖離しているため改称。
- 竜野→揖保川。
- 市名を残すなら竜野→南たつの。
- 相生→赤穂那波(山陽新幹線・山陽本線)
- 赤穂市の新幹線最寄駅であることをアピール。
- 却下します。相生市民の事も考えて下さい。(By 広島市民)
- 柏原→近江柏原(東海道本線)
- 大阪の柏原市と紛らわしいそうなので。
- ついでに柏原→丹波柏原。(福知山線)
- 丹波市だと奈良県と間違えられるので。
- 醒ヶ井→醒井(東海道本線)
- ヶ←要らんだろ。
- JR難波→湊町(復活)
- 新井→但馬新井(播但線)
- 信越本線新井(あらい)駅との区別。
- 大河原→山城大河原(関西本線)
- 東北本線大河原駅との区別。
- 神戸電鉄の長田と区別するために
- 高速長田→長田北町(神戸高速東西線)
- 長田→長田五番町(神戸市営山手線)
- 御影を区別するために。
- 御影→御影山手(阪急神戸線)
- 御影→御影本町(阪神本線)
- 大阪天満宮→JR南森町(JR東西線)
- 地下鉄との乗換駅を強調したいなら。
- 野田阪神→海老江(大阪市営千日前線)
- JR東西線と同一にすることで、阪神なんば線開業後に窮地に陥りそうな千日前線を救う。
- 東梅田→梅田(大阪市営谷町線)
- 駅もほぼ隣り合わせだし、御堂筋線の駅と統合してもいい。
- 四ツ橋→堀江(大阪市営四つ橋線)
- こっちの方が親しみやすいと思う。
- 近鉄日本橋→大阪日本橋(近鉄難波線)
- 東京の日本橋と区別するため。近鉄難波→大阪難波、上本町→大阪上本町は正式決定。
- 堺市→JR堺(阪和線)
- 堺市の中心は堺東(南海高野線)のため。
- 北新地→大阪
- 大阪駅と統合。
- 大阪→JR梅田
中国
- 東萩→萩、萩→西萩。(山陰本線)
- むしろ南萩。
- 東萩→萩中央または本萩。
- 吉田口→安芸高田。(芸備線)
- 徳山→周南。(山陽本線)
- ついでに新南陽→周防富田(復刻)も。(山陽本線)
- 新倉敷→倉敷玉島、新山口→山口小郡。(山陽新幹線)。
- 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
- 府中→備後府中。(福塩線)
- 東京の府中と区別するため。
- バカにしてはいけないアルよ。東京こそ武蔵府中に変更するよろし。
- 東京の府中と区別するため。
- 浦安→伯耆浦安(山陰本線)
- どう考えても千葉に負けているため。
- 中国勝山→真庭勝山(姫新線)
- 「中国地方の勝山」という事を強調しているが、市名をつけた方が分かりやすい。
- 『中国(中華人民共和国)に勝つ山』とは何事アルか。
- 「中国地方の勝山」という事を強調しているが、市名をつけた方が分かりやすい。
- 大町→安芸大町(可部線)
- 長崎本線の大町駅との区別。
- 松江しんじ湖温泉→一畑松江
- シンプルな方がよい。
- 島田→周防島田(山陽本線)
- 東海道本線島田駅との区別。
- 上山口→北山口(山口線)
- 単線の無人駅に「上」は上品すぎるため
四国
- 伊野→いの(土讃線)
- 窪川→四万十窪川(土讃線)
- 中村→四万十市(土佐くろしお鉄道)
- 土佐佐賀→黒潮(土佐くろしお鉄道)
- 志度→さぬき志度(高徳線)
- 旭→土佐旭(土讃線)
- 府中→阿波府中(徳島線)
- 福塩線府中(ふちゅう)駅との区別。
- 向井原→伊予向井原(予讃線)
- 芸備線向原駅と紛らわしい。
- 貞光→つるぎ(徳島線)
- 新野→阿波新野(牟岐線)
- 播但線新野駅との区別。
九州・沖縄
JR九州
- 鹿児島中央→鹿児島、鹿児島→東鹿児島。(鹿児島本線)
- 鹿児島中央(九州新幹線)→新鹿児島、鹿児島→(鹿児島本線)鹿児島。
- もしくはかごしま
- 恐ろしいwww
- ひらがな。
- むしろかごんまじゃダメ?
- ひらがな。
- 恐ろしいwww
- もしくはかごしま
- 鹿児島中央→本鹿児島、鹿児島→元鹿児島は?
- 鹿児島中央→鹿児島、鹿児島→上町が妥当じゃね?
- 鹿児島中央(九州新幹線)→新鹿児島、鹿児島→(鹿児島本線)鹿児島。
- 新飯塚→飯塚、飯塚→南飯塚。
- 白石→肥後白石(肥薩線)
- 住吉→肥後住吉(三角線)
- 白沢→薩摩白沢(指宿枕崎線)
- 国分→霧島市(日豊本線)
- 小林→小林市(吉都線)
- 瀬田→肥後瀬田(豊肥本線)
- 文句がある方は滋賀県の方へおっしゃってください。
- 鹿児島→東鹿児島、鹿児島中央→西鹿児島
- 三重町→豊後大野(豊肥本線)
- 福島高松→日向高松、福島今町→日向今町(日南線)
- 福島県にある駅かと思われてしまう。
- 入野→薩摩入野(指宿枕崎線)
- 山陽本線入野(にゅうの)駅との区別。
ゆいレール
- 県庁前→那覇(ゆいレール)
- むしろ旭橋→那覇な気がする。
- 県庁だけでなく、沖縄最大のデパートRYUBOがある時点で「県庁前→那覇」でしょう。
- 国際通りの玄関口でもあり、那覇市の中核である「県庁前→那覇」だと思います。
- 那覇バスタ-ミナルがあるから旭橋が「那覇」でしょう。
- 旭橋はバスターミナル”しか”ないでしょう。
- むしろ「旭橋」の名前は消さないほうがベターだと思います。
注記
- 斜字はJRの同一駅称の改称を目的としたもの。
- 原則として開駅が早いものを優先し、遅いものを改称。
- ただし、借民の民意により逆にすることもあり。