ページ「Chakuwiki:借井戸」と「横浜ジャイアニズム」の間の差分

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{{ショートカット|[[CW:IDO]]}}
{{Pathnav|大都市ジャイアニズム}}
[[画像:Chakuido.jpg|120px|right|井戸画像(仮)]]
ようこそ'''借井戸'''(ちゃくいど)へ。ここはWikipediaでいうならば[[wikipedia:ja:wikipedia:井戸端|井戸端]]のようなものですが、結構いい加減に使えます。Chakuwikiのユーザー同士で相談したり質問したり、編集の方針で議論したり、馴れ馴れしくお付き合いしてみてください。


*wikipediaじゃないので、程々にバカらしく使ってみてください。
==横浜ジャイアニズムの噂==
*テーマは自由ですが、暴言とか荒らしとかはやめて下さいね。
#[[神奈川カースト]]に似ている。
#というわけで神奈川県だと[[横浜市]]が大きく扱われる傾向にある。
#*同じ政令指定都市の[[川崎市]]や[[相模原市]]とは扱いの差は歴然。
#**その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
#***厚木辺りもアンチ横浜ジャイアニズムの傾向が強い。
#*西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
#意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
#*相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親[[東京ジャイアニズム]]となっている。[[大阪ジャイアニズム]]でいう[[大阪/北摂|北摂]]のように。
#**逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
#***特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
#****川崎南部・鶴見は中立地帯。
#**首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
#***千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
#****京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
#*****八千代も支配下とは言えない。
#家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
#*郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
#書店といえば有隣堂。
#*有隣親書も持っている。
#*あるいは文教堂でもある。
#*逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
#家具といえば大正堂。
#ラジオと言えばFMyokohama。
#*Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
#**それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
#***Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
#3チャンネルといえば[[テレビ神奈川|tvk]](アナログ時代は5にしていた)。
#町田市を神奈川と思っている。
#シウマイと言えば崎陽軒。
#地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
#TBS時代の[[横浜DeNAベイスターズ|横浜]]は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
#ドラッグストアといえばクリエイトSD。
#*あるいはココカラファイン。
#新聞といえば神奈川新聞。
#*支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
#信号機といえば京三製作所かコイト電工。
#車といえば日産。
#パンといえば第一パン。
#赤い電車といえば[[京浜急行電鉄|京急電鉄]]。
#鉄道車両といえば[[総合車両製作所]]。
#消火器といえば[[兵庫の企業#モリタ|モリタ宮田工業]](モリタ傘下になり、[[茅ヶ崎市]]の製造拠点を[[三重]]県のモリタ消火器工場へ統廃合されてしまったが)。
#携帯と言えばau。
#『横浜に行く。』というと横浜駅の事を指す場合が多い。
#*東京23区や反横浜ジャイアニズム地域だと逆に『横浜に行く』はみなとみらいや中華街を指す場合が多い。


<div style="text-align:center">{{コメントボタン|新しい話題をつくる}}</div><br/>
==横浜市と他地域との力関係==
<div style="float: right; height: 300px; overflow-y:scroll; border:ridge 5px white;">
===東京===
{{DEFAULTSORT:ちやくいと}}
====23区====
[[Category:Chakuwiki]]
#[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#横浜]]を参照。
====多摩地区====
#南多摩地区は基本的に支配下地域の側面が強い。
#*町田や八王子は有隣堂が積極的に進出し、横浜銀行やノジマなども多くあるほど。
#*クリエイトSDの進出する割合も非常に多い。
#*八王子は東京にしては珍しく信号機は京三製作所が多く、横浜と同じ地名が多い。
#逆に吉祥寺などの武蔵野市や三鷹市あたりの中央線(立川以東)は東海道線文化の対抗意識や住みたい街ランキングの影響からか反横浜ジャイアニズムの牙城。
#*所謂中央線文化圏エリア。これらのエリアは横浜より中央線の方が文化的に都会と思っているエリア。
#**武蔵野台地の広がる中央線文化圏エリアでの沿線の価値は東急より中央線や井の頭線の方が格上と認識の模様。
#**その割に北多摩の信号機はコイト電工の勢力圏。
#*逆に[[横浜線]]や[[南武線]]エリアは基本的に支配下。神奈中バスもこれらのエリアには東京都でも多く、小田急バスは少数派。
#*中央線文化圏が好きな立川以東の住民は横浜ジャイアニズム支配下の八王子からアンチ横浜ジャイアニズムの立川に多摩の中心が変わった事は内心、喜んでいる。
#横浜銀行は多摩川以南の地域に意外と多くある。例え京王沿線であっても。
#多摩センターでは神奈川県ではユーザーが多いauの親会社であるKDDIのビルがある。
#町田が神奈川といわれる要因は神奈川に囲まれているだけでなく、物販面で神奈川資本が多く進出しているから。
#*同じようにネタにされる清瀬市は清瀬=埼玉はそこまで言われない模様。
#物販面ではノジマやクリエイトSDが多く出店するなど、吉祥寺や井の頭線を除いて概ね多く出店している模様。
#南多摩地区。特に町田、八王子は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
#南多摩地区。特に横浜線や小田急沿線の場合、『横浜に行く。』は横浜駅を指す場合が多い。
#*逆に立川以東の中央線沿線は同じ言葉でもみなとみらいや中華街を意味する。
#信号機は23区と異なり基本的に在横メーカー2社が占めている割合が高い。
#*北多摩地区がコイト電工。南多摩地区は京三製作所が多い。


{{Chakuwiki:借井戸/ご案内}}
===大阪===
</div>
#[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#神奈川]]を参照。
----
===名古屋===
{{-}}__TOC__
#[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
==アーカイブ==
===福岡===
<div style="float: center; height: 200px; overflow-y:scroll; border:ridge 5px white;">
#市のブランド力が強い。
*[[Chakuwiki:借井戸/2007_02-04|/2007_02-04]]
#地下鉄は青をイメージカラー。
*[[Chakuwiki:借井戸/2007_06-08|/2007_06-08]]
#人口の割に戦後の第1次指定国道は少ない(横→1・15・16・133・246、福→3・201・202)。
*[[Chakuwiki:借井戸/2007_09-12|/2007_09-12]]
#[[福岡の企業#信号電材|信号電材]]はお膝元だが[[神奈川の経済#コイト電工|コイト電工]]製OEMも多く使われる。
*[[Chakuwiki:借井戸/2008_01-03|/2008_01-03]]
#*特に福岡市はその傾向が強い。
*[[Chakuwiki:借井戸/2008_04-06|/2008_04-06]]
#*京三製作所は低コスト灯器は電材OEMを仕様(どちらかといえば[[#北九州|北九州]]西部(八幡西区、遠賀郡等)や筑豊地方に多い)。
*[[Chakuwiki:借井戸/2008_07-09|/2008_07-09]]
#*ただ、神奈川県内は電材純正は少なく殆どが京三か星和電機のOEM。
*[[Chakuwiki:借井戸/2008_10-12|/2008_10-12]]
#とんこつラーメンで有名。
*[[Chakuwiki:借井戸/2009_01-03|/2009_01-03]]
#北九州と比べてアンチ横浜の色彩が強い。
**[[Chakuwiki:借井戸/新任管理者選出関連]]
**[[Chakuwiki:借井戸/挨拶文貼り付け]]
**[[Chakuwiki:借井戸/あなたが選ぶ耳寄りな噂]]
**[[Chakuwiki:借井戸/2ちゃんねらー解任要求]]
**[[Chakuwiki:借井戸/駅名標テンプレート]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2009_04-06|/2009_04-06]]
**[[Chakuwiki:借井戸/軍事ネタ関連]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2009_07-09|/2009_07-09]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2009_10-12|/2009_10-12]]
**[[Chakuwiki:借井戸/新任管理者選出関連2]]
**[[Chakuwiki:借井戸/休眠管理者の扱い]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2010_01-03|/2010_01-03]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2010_04-06|/2010_04-06]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2010_07-09|/2010_07-09]]
**[[Chakuwiki:借井戸/正式名称検討委員会]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2010_10-12|/2010_10-12]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2011_01-03|/2011_01-03]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2011_04-06|/2011_04-06]]
**[[Chakuwiki:借井戸/スタブ導入関連]]
**[[Chakuwiki:借井戸/指示語リンク]]
**[[Chakuwiki:借井戸/震災関連投稿]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2011_07-09|/2011_07-09]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2011_10-12|/2011_10-12]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2012_01-03|/2012_01-03]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2012_04-06|/2012_04-06]]
**[[Chakuwiki:借井戸/重大事件事故等投稿規制]]
**[[Chakuwiki:借井戸/ベタなキャラクターの法則におけるキャラ名列挙問題]]
**[[Chakuwiki:借井戸/鉄道系勝手項目の全廃案]]
*[[Chakuwiki:借井戸/2012_07-09|/2012_07-09]]
</div>


==募集==
===神戸===
===ご当地の噂画像を募集しています===
#所属地方の第2都市かつ国際港湾都市、元町に中華街がある関係。
*[[ご当地の噂]]においての色々なネタを、是非画像で見てみたい!とか思うのですよ。外部リンクで補っているところも結構ありますが(例:[[岩手]]各地)、できればChakuwiki上に直接載せてやりたいです。<br />そこで、'''噂になっているネタの画像を募集してみます。'''[[神奈川]]や[[東京]]でしたら私でも写真に撮ってこられるのですが、いかんせんそれ以外の地域は難しいです。どうぞ皆様のお力をお貸し下さい! --by[[利用者:(あ)|(あ)]] 2007年2月8日 (木) 21:00 (JST)
#地下鉄路線は2路線で青系統と緑系統で別れている。
**画像のアップロードは[[特別:Upload|こちら]]から行えます。ただし登録ユーザー限定です。
#車両用信号は基本的に標準庇がメイン。灯器はコイト電工製が多め(特に垂水区・北区・三田市・丹波篠山市より西)。
**登録していないユーザーの場合、[http://chakuriki.sakura.ne.jp/bbs2/ こちらの画像掲示板]に載せてください。こちらで代理アップロードいたします。
#*兵庫県は縦長の但馬・宍粟を含め樹脂灯器が多い。
**詳しくは、[[Chakuwiki:編集の仕方/画像の使い方]]もご覧下さい。
#逆に京急電鉄は神戸市の川崎重工業(創業者の姓由来)製が多い。
**'''どこか別サイトからの無断転載はやめてください。'''そんなんで補えるなら、もうとっくに揃ってますので・・・
<div style="width:80%; border:solid #f00 2px; background:#fee; margin:1em auto; padding:1em;">


====現在募集中====
===京都===
;画像募集
#[[東海道]]沿い、市外局番が似ている(横浜045、京都075)、[[高島屋]]がある、ターミナル駅前の地下街がポルタと共通点が多い。
*[[岩手]]各地 - '''「スーパーで普通にラム肉が売っている。」'''などの噂になっているものの写真を募集しております。
#信号は[[横浜市/鶴見区|鶴見区]]に本社を置く京三も割と多いが(特に[[八幡市]][[京田辺市]]は伝統的に京三が多い)、関西2府4県で最も日信の割合が高い。
*[[鳥取]]各地 - 47都道府県中、唯一画像がありません。鳥取のご当地画像を募集しています。
#*[[戸塚区]]に本社を置くコイトも少なくはない。
*[[バカ名勝百選]] - フリーテーマです。
*[[風景]] - 各地ならではの風景を募集しています。
;加筆募集
*[[外国人の見た世界]] - [http://wiki.chakuriki.net/en/ 英語版Chakuwiki]からの翻訳に挑戦してみませんか?
*[[急すぎる坂道]] - 日本最恐の坂道を探しています。
*[[おもしろ替え歌]] - JASRACに負けるな!
*[[世界各国の国歌]] - 様々な国での「国歌の噂」をお願いします。
*[[千葉カースト]] - いろいろ情報、頼みます。
*[[バカ法律]] - とにかくバカな法律考えてください。
*[[物の名前]] - ご当地ではこんな名前だという情報を募集中。
*[[もし○○をポケモン図鑑風に表記するとしたら]] - いろんな生物、キャラクターをポケモン図鑑風に表してみよう。
*[[勝手に都道府県名・地方名変更委員会]] - 「もっといい都道府県名がある!」と思ったら勝手に変更してみましょう。
*[[もしあの選手がもう少し現役を続けていたら]] - プロ野球以外の選手の記事を募集しています。
*[[北陸の駅]] - 主要駅以外の記事が極端に少ないので加筆お願いします。
*[[ご当地マンホール]] - 東北・関東地方の情報が少ないです。画像も合わせて募集します。
</div>


==長期審議中議案==
===神奈川県内===
;勝手に国づくりのローカルルール
====川崎市南部====
→[[勝手に国づくり/ローカルルール制定委員会]]
#川崎区・幸区・中原区。
;鉄道関連ネタ+勝手に系分割計画
#関東屈指のライバル関係。
→[[Chakuwiki:借井戸/wiki分割案]]
#大田区、鶴見区と共に京浜工業地帯の中核を担っている。
#中村姓の元日本代表選手がチームの軸となったJクラブがある。
#支配下とは言えないが決して反横浜ジャイアニズムではない。
#この地域の信号機は京三製作所製が多い。


==投票企画案==
====神奈川県北部====
*Chakuwikiの人気行事の1つである投票企画ですが、2011年7月から1年以上行われていません。
#横浜ジャイアニズムに最も反発しているのは県北部。特に川崎北部、田園都市沿線、湘北地区(相模原市・座間市・厚木市等)で、これらは東京(城西)ジャイアニズムの植民地。
*そのため以下の2つの投票企画を提案します。
#*県北部ではFヨコでほとんど取り上げられないことも影響している。
*#「あなたが選ぶ明るい都道府県日本一」
#*埼玉資本の店の割合も県内では高い。
*#*大震災や不景気で暗い日本でも明るい部分はあるはず。そこを選ぶ。県民性や活発な産業などでも可。
#*{{北関東}}資本や[[山梨|]][[長野|]]資本も多く進出。
*#「あなたが選ぶもう1度行きたい都道府県日本一」
#*特に[[圏央道]]近くでの出店がとりわけ目立つ。
*#*今まで行ったことのある都道府県でもう一度行ってみたい場所を選ぶ。今後の旅行計画の参考に。
#アンチ横浜とはいえ、地方への土産物といえば崎陽軒シウマイや有明ハーバーや鳩サブレ(鎌倉だが)を買ってしまう。
*懸念である盛り上がりについてですが、Twitter用アカウントを作り宣伝するという方法を考えています。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2012年10月28日 (日) 14:00 (JST)
#県北部の人はレジャーに行く時は箱根より秩父・群馬・栃木・甲信方面が主流。圏央道を経由して楽にいかれる他、箱根だと厚木IC付近の渋滞を知っているから。
**この企画の投稿日から現在まで丸3日ですか?放置されてしまったというのが現在のコミュニティの現状だと思います。Sitenoticeや提案される通りTwitterで宣伝するにしても、あまり大きな期待は持てないのではないでしょうか。個人的には反対も賛成もしませんが、結構大変だと思いますよ?--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2012年10月31日 (水) 12:21 (JST)
#この地域でも信号機は京三やコイトの割合が多いが日本信号の割合も比較的高い。
**あまりに食いつきが悪いので今回はナシにします。どうしてもやりたいという方がいれば手伝いますが。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2012年11月1日 (木) 18:02 (JST)
#*特に川崎市麻生区。


== 親北会の削除について ==
====神奈川県南部・西湘地域====
是非削除してくださいませ。全面降伏です。…朝従寺(テラ)
#横須賀や藤沢などの相鉄線以南の湘南、三浦、西湘地区は支配下地域の特色が強い。
*理由を明記した上で[[Chakuwiki:削除願い|削除願い]]へお願いします。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2012年11月17日 (土) 16:08 (JST)
#*横浜とは共同で東京ジャイアニズムに対抗。
*2012年5月に既に削除されておりました。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2012年11月17日 (土) 22:23 (JST)
#*Fヨコが積極的に取り上げられているエリア。
#**Fヨコがこれらの地域を取り上げる場合が多い。
#湘南、三浦地区はコイト電工。県西部は京三製作所が多い。


==OCN丸の内封鎖について==
===北海道===
*最終的には一刀さんの判断を仰ぐ事になる案件だとは思いますが、「OCN丸の内」または「丸の内OCN」が迷惑プロバイダである事は、もはやネット上では常識です。Chakuwikiにおいても例外ではなく、非常に問題投稿者を多く擁するプロバイダとなっています。単刀直入に言いますが、当サイトとしても該当ISPからの投稿をお断りさせて頂くという処置を、一度話し合っておくべき時期ではないでしょうか?もちろん無実の利用者も多くいらっしゃると思いますので、意見を集めた上で慎重に行いたいと思いますが。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2013年2月14日 (木) 22:14 (JST)
#物販面では神奈川資本の店は少ない。
**一旦封鎖して様子みましょうか。とくにみなさんから異論なければ。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年2月15日 (金) 09:43 (JST)
#*逆に神奈川県内にはニトリやツルハが結構多い。
**(条件付賛成)2ちゃんねるなどの匿名掲示板感覚での荒らし行為を防ぐ目的で、あくまでも非ログイン状態での編集のみを規制する(アカウントの新規作成までは禁止しない)というのであれば賛成します。後、SiteNoticeにもその旨を断っておく必要があると思います。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年2月15日 (金) 10:12 (JST)
#信号機ではアルミ電球灯器時代まで京三製作所が多かった。
**(条件付賛成)一応 丸の内OCNを発信源とする“Chakuwiki上での”問題行為の具体例を示しておきませんか。全封鎖するのに「他で嫌われているからウチもダメ」だけではあんまりなので。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年2月15日 (金) 12:43 (JST)
#*分割型不採用の土地柄アルミ電球では京三とコイトが多かった。
***直近では[{{SERVER}}{{localurl:クターに遭遇したら|diff=1049991&oldid=1049985}} この編集]でしょうかねえ{{極小|(間もなく記事そのものが削除されるものと思いますが…)}}。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年2月15日 (金) 15:23 (JST)
#**日信は丸型を早期で打ち切り、一体型アルミ灯器の進出が遅かったため。
***すみません特定の人物ではなかったのでリストを纏めてありませんでした。ただ近日半保護等が相次いでいるもしも借箱の関連を始め、多くの場面でこのISPを目撃している事は間違いありません。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2013年2月18日 (月) 12:36 (JST)
#**京三製灯器はLEDに移行するまでレモンレンズをかたくなに採用していた。
*取り敢えず今回は「ステップ1」、状況によっては継続的に考えなければいけない問題だという事を皆様に知って頂けた時点で1つ目的は果たされたと思います。かなり突っ込んだ話題で、告知方法や規制範囲・期間・他、詰めなければいけない事も多いので、憶えておいて頂ける様お願いをして一旦議論を終わりたいと思います。ご意見ありがとうございました。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2013年2月18日 (月) 12:36 (JST)
#*札幌市内やその近郊は昔からコイト電工の牙城。
#TVKでは水曜どうでしょうが放送されていた。
#札幌近郊では横浜ジャイアニズムが強い。逆に函館付近はさいたまジャイアニズムの影響下に切り替わった。
#*札幌近郊は京急沿線に転出する人も多い。が、千葉や埼玉よりは少ない。
#携帯も神奈川県で強いauが優勢。
#県内では北海道でも札幌や旭川ナンバーを良く見かける。


==プラグインについて==
===青森===
*いまさらですが、何か追加してほしいプラグイン(MediawikiのExtension)があれば教えてください。あまり過剰な数のプラグインはリスクもあるので入れたくないのですが、要望が多いモノはできるだけ対応したいと思います。ここに書くか、chakuwiki@gmail.comあてに教えてくださいませ。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年2月15日 (金) 09:48 (JST)
#神奈川資本の店は少ないが、津軽地方は秋田同様に神奈川県との結び付きがある。
**WPやUCP同様に「版指定削除(編集内容の不可視化)」と「不適切なアカウント名の隠匿」ができればいいなと思っています。あと(噂を扱うサイトなのであまり必要ではないとは思いますが)脚注の表示機能(<nowiki><ref>脚注内容</ref></nowiki>、<nowiki><references/></nowiki>)もあればいいかなとも思いますけどどうでしょうか。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年2月15日 (金) 10:12 (JST)
#八戸地方は神奈川県との接点がない。八戸地方は横浜といえば[[青森/南部#横浜町の噂|横浜町]]を指す。
***こちら両方に対応しました。お待たせしました。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年2月24日 (日) 14:14 (JST)
#信号機は3大メーカーとも割合が低く、特に在横メーカー2社はそれが顕著。
****動作確認しました。ありがとうございます。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年2月24日 (日) 15:27 (JST)
*(追加依頼)あと、長期の投稿ブロック処分は避けられないけど、それでも対話の余地が残されているユーザーのため、被ブロック期間中も自身の会話ページの編集のみ可能にできる仕様には変更できないでしょうか。WPでは実装済みの上、「釈明のためのブロック逃れ」を回避するためにも必要なものだろうと考えています。ご検討よろしくお願いします。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年2月25日 (月) 12:48 (JST)
**会話ページの編集を可能にしました。提案ありがとうございます。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年3月20日 (水) 15:35 (JST)
***こちらも動作確認しました。ありがとうございます。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年3月21日 (木) 09:47 (JST)
*最近、不適切なアカウント名の作成が乱立しているので、「タイトルブラックリスト」を追加できないのでしょうか。--[[利用者:リオス|リオス]] 2013年4月9日 (火) 19:22 (JST)
**追加しました。提案ありがとうございます。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年4月13日 (土) 15:52 (JST)
**以前、TitleBlackListがあるとアカウント作成がうまくいかないとおっしゃっていましたが、改善されたようですね。ちゃんとアカウント作成ができることを確認しました。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2013年4月14日 (日) 11:08 (JST)
**確認ありがとうございます![[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年4月14日 (日) 20:31 (JST)


== 登録ユーザー自動承認の条件変更について ==
===秋田===
本日、寝かせアカウントによる移動荒らし行為があったわけですが、現在、新規ユーザーが半保護されたページへの書き込みや記事の移動などが可能になる自動承認(autoconfirmed)の条件は登録から4日経過するだけだったと思うのですが、これは変更とかできるのでしょうか。例えば日本語版ウィキペディアでは昨年の秋に登録から4日経過+一般記事空間編集10回(他の言語版では50回というのもありますが)という条件に変更されたはずでしたので、(本当はあまり厳しくするのも嫌なのですが)こちらでも検討するべきなのかなと思った次第です。ご意見よろしくお願いします。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年3月6日 (水) 16:29 (JST)
#東北にしては珍しく横浜志向が強い。
*[[:カテゴリ:半保護]]には「一ヶ月以内か50投稿(編集)以内」は半保護ページは編集できない、となっているのですが?(こういう設定って管理者なら特別ページかどっかでチェック出来ましたっけ?) --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年3月9日 (土) 00:29 (JST)
#*ガースーもその1人(秋田県南部出身)。
*とりあえず自動承認の条件に、一般記事空間編集5回を追加しました。回数は任意で変えられるので、様子みられればと。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年3月20日 (水) 15:30 (JST)
#京急電鉄とのつながりが深い。
**ありがとうございます。ひとまずはこれで様子を見たく思います。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年3月21日 (木) 09:47 (JST)
#*京急沿線には秋田県民も多く在住する。
**半保護のカテゴリページに記載してあった条件も書き換えてきました。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年3月21日 (木) 12:59 (JST)
#**秋田は東北で唯一、飛行機が新幹線より優勢な件もあるからでしょう。
#*京急系列のスーパーは常に秋田を推している。アンテナショップも京急沿線にある。
#信号機も[[秋田/北部|北部]]限定だが、京三製作所が多い。


== ソーシャルメディアへの投稿ボタンについて ==
===岩手===
*記事の右上に、facebook、twitterへの投稿ボタンを付けました。この配置に伴い、地域系のテンプレートにある「Googleで●●を探す」を削除しようかと思っているのですが、異論あれば教えてくださいませ。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年3月20日 (水) 17:54 (JST)
#南北対立、沿岸部と内陸部の文化の違い等の共通点がある。
**問題ない、と思います。  --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年3月21日 (木) 12:59 (JST)
#県南に大船(渡)がある。
**順次消していきますね。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年3月21日 (木) 18:08 (JST)
#神奈川県との接点は比較的薄いが、仙台みたいなアンチ横浜は少ない。
**できれば、その投稿ボタンをタイトルの右上に移動させてくれませんか?現状だと、タイトルのすぐ下に画像やテンプレが貼られているページの場合、それが左にずれてしまいます。それと、サイドメニューの投稿ボタンも削除してもいいと思います。--[[利用者:リオス|リオス]] 2013年3月23日 (土) 08:38 (JST)
#メーカーはコイトが多く、宮城に次いで採用割合が多い。
**サイドメニュー消しました。ただ、右上の移動が難しそうです。上記の例で、特に表示がくずれているページはありますか?[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年3月24日 (日) 17:45 (JST)
***例えば、[[テンプレート:投稿規制]]が貼られているページです。テンプレの文章の上2行が左に移動してしまいます。--[[利用者:リオス|リオス]] 2013年3月29日 (金) 11:57 (JST)
<pre>
#addthistoolbar{
position:absolute;
top:-5em;
right:0;
}
</pre>
*上記のようにCSSを設定すれば右上に移動できると思いますがどうでしょうか?--[[利用者:リオス|リオス]] 2013年3月29日 (金) 20:50 (JST)
**こちら調べているのですが、根が深く、英語版でもちゃんと移動できた人は見当たりません。addthisのmediawikiのページには、ユーザーの要望として、リオスさんと同じ内容が書かれているので、今後のバージョンアップによっては解決するかもしれないです。現状、文章の位置はずれるけど、隠れているわけではないということで、一旦このままでお願いできますか。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年4月4日 (木) 08:30 (JST)
***横から失礼します。ひとまず<nowiki>{{投稿規制}}</nowiki>については冒頭の3文字を削ってみました。これでブラウザがIEでディスプレイの解像度が横1280pxの環境では段落までずれる状況だけは避けられたと思います。他の方の環境ではどうでしょうか。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年4月4日 (木) 09:36 (JST)
***ありがとうございます。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年4月6日 (土) 18:49 (JST)


==[[Chakuwiki:注意事項]]における寄付推奨の記述について==
===仙台===
*ページの最後に「災害復興のための寄付を推奨しております。」という表記がありますが、削除を提案します。理由は以下の通りです。
#同じ区が2つある。ただし、仙台人は[[東北新幹線]]沿線以外に大都市ある事を認めたくないので([[大阪]]や[[名古屋]]や[[福岡]]に勝てない癖に)、少なくても関東第2の都市をさいたま市と思う人が多い。
*#リンク切れを放置しており、URLを見てもどんなページにリンクしていたか不明。
#*横浜市を関東第2の都市だと思ってしまうと、東北新幹線沿線以外に第2の都市がある事を暗に認めてしまうから。
*#リンク修正をするとしても、具体的な寄付先を指示することになる。仮に福島県庁にリンクしても、岩手や宮城など他の自治体には寄付を推奨しないという暗喩になる。
#物販面でも東京資本と異なり神奈川資本の店は少ない。
*#リンク解除をするとしても、編集上の諸注意やルール解説のページの最後に、なぜいきなり「寄付を推奨する」という一文が現れるのか、そもそも疑問である。
#*ノジマもクリエイトも出店していない。
*例えばわたしは寄付や募金と聞けば、まず詐欺を疑ってかかります。<br>寄付先がたとえ自治体であろうと、復興予算を地元のイベント予算に流用したり、公務員の横領や工事業者のピンハネなどを疑い、自分のいくらの寄付がどれだけの災害復興になるのかがわかりません。<br>個人的ながらギャンブルや宗教はもちろん、わからないものや納得できないものにはお金を出さない、という信条があります。<br>ましてやリンク切れを起こすようなページを貼った寄付推奨という文面は、<s>胡散臭すぎ</s>全く信用できないのです。<br>そもそも寄付をするしない、どこの募金箱にお金を入れる、どこの店の復興メニューを頼む、といったことは全て個人の意志で判断すべきで、サイトの注意事項に貼ったリンクで誘導すべきではないと思います。<br>以上がわたしの意見です。--[[利用者:Eric|Eric]] 2013年4月6日 (土) 15:06 (JST)
#*新潟と異なり圏央道経由で神奈川に向かう人も少ない。
**寄付については削除のほうがよさそうですね。実体がある寄付について取り組みがあれば協力したいですが、その際は一度主催者の方と直接話してからにしたほうがよさそうですね。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年4月6日 (土) 18:52 (JST)
#**ツアーバスもほとんど組まれていない。
***返信いただきありがとうございます。特に他に意見がなければ週末あたりをメドに削除したいと思います。<br>仮に何かの復興基金と協賛したとしても「本サイトは災害復興のため、○○に協賛しています」程度にとどめ、寄付は歓迎こそすれ、推奨とまでは踏み込まない表記を改めて考えるべきかと存じます。--[[利用者:Eric|Eric]] 2013年4月10日 (水) 17:18 (JST)
#だが、信号に関しては[[戸塚区]]に本社を置く[[神奈川の経済#コイト電工|コイト電工]]が伝統的に東北6県で最も強いうえ、携帯は神奈川県同様にauが強い。
*削除しました。--[[利用者:Eric|Eric]] 2013年4月15日 (月) 11:10 (JST)
#仙台資本の店は神奈川では殆ど見られない。上記の様に東北新幹線沿線以外に大都市があると思っていない影響が大きい。
#*神奈川県民は宮城名物の牛タンや萩の月、ずんだ餅を知らない人が多い。
#*アンテナショップも[[池袋]]がメイン。
#*ずんだ餅を取り扱う店が実は大阪や名古屋より少ない。
#因みに仙台は反[[大阪ジャイアニズム]]で有名だが、反横浜ジャイアニズム的な側面も強い[[東京ジャイアニズム]]・[[さいたまジャイアニズム]]の支配下地域。
#宮城県で川崎といっても川崎駅がある事が伝わらない。何故なら[[宮城/仙南#川崎町の噂|県内に同名の]]…。
#*[[北九州市]]も同じことがいえるが、北九州市は反東京ジャイアニズム(大阪ジャイアニズムや横浜ジャイアニズムの支配下)ということで[[福岡/筑豊#川崎町の噂|県内の川崎]]も神奈川の川崎も両方認識している。
#**[[川崎重工業|川崎重工]]と[[岡山の学業#川崎医科大学|川崎医科大学]]の知名度は?
#*同様に[[小田原市|小田原]]の市名もないと思い込んでしまう(仙台市に小田原という地名がある)
#仙台資本の物販は神奈川には少ない事も影響している。
#*何故か、仙台のずんだ餅業者は神奈川をスルーして名古屋や大阪の方が先に進出するケースも多い。
#仙台人が首都圏に住む時は宇都宮線、東武伊勢崎線、つくばエクスプレス、常磐線、京成が圧倒的。ここでも神奈川を避ける傾向が強い。
#*特に自家用車や新幹線メインの人はこの傾向が強い。
#*飛行機で首都圏出るのも成田空港がメイン。


== 犯罪的書き込みへの対処について ==
===山形===
皆様もご存知の通り、先日[[東京]]へ殺人予告と疑われる投稿があったわけですが、書き込みの時刻から警察への通報まで24時間近くかかってしまったのは'''管理者側の大失態'''だと言わざるを得ません。ましてや通報無き履歴の秘匿は'''犯罪の片棒を担ぎかねない言語道断の行為'''と非難されても仕方がないものです。今回の事案を今後の教訓とし、管理者・一般ユーザー含めて誰もが適切に対応できるよう、犯罪的書き込みに対するきちんとした対応マニュアルを作成しておくべきだと思いますがいかがでしょうか。ご意見よろしくお願いします。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月3日 (金) 06:06 (JST)
#かっぱ寿司はシャリに[[山形/庄内|庄内]]米を使用。
*気付いた方が、まず削除して、履歴は消さず、110番で「●日●時●分にwiki.chakuriki.netの「●●」のページにてこれこれの内容が●●(※IPアドレスなど)によって書き込まれたが、●分に削除した」と通報でしょうか。警察も、運用者と連絡をとりたいときは、サーバ会社経由で私に連絡がきます。これまでにも何度か対応しています。書き込みを放置されるのが一番困るそうなので、まず削除してから通報の流れでよいと思いますが、意見あればお願いします。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年5月3日 (金) 12:01 (JST)
#庄内出身は神奈川県に住む傾向が強い。逆に内陸出身は埼玉県や千葉県東葛地域に住む傾向。
*削除というか差し戻しですね。まずは第一発見者(管理者・一般問わず)が差し戻しの上で問題投稿通知に緊急扱いで報告、それを確認した管理者が該当投稿者をブロックし、記事の全保護→110番(緊急案件)または[http://www.internethotline.jp/ インターネット・ホットラインセンター](違法性は高いが緊急性は比較的低い案件)への通報という流れになるでしょうか。ただ通報についてはやはり管理者権限があったほうが話が通りやすいと思いますので、それはやはり管理者の仕事ではないかと考えています。あと重複を避けるため、通報を行った管理者がその旨を問題投稿通知に報告してひとまずの手順終了という形でしょうね。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月3日 (金) 17:50 (JST)
#[[鎌倉市]]に鶴岡八幡宮があるが、山形県は庄内に[[鶴岡市]]がある。
*「ネット上だからって全ていたずらと思うな」「これからは犯罪予告的なものはいたずらか本気か判断するまでも無く通報しろ」という意味ですね。今回の一件は発見した管理者が「単なるいたずら」だと判断した結果、「履歴の秘匿」という対応を取られたわけですから。--[[利用者:無いです|無いです]] 2013年5月3日 (金) 18:18 (JST)
#庄内方面は支配下地域の側面が強い。逆に内陸部は仙台に近い影響で仙台ジャイアニズムやさいたまジャイアニズムの影響も強い。
*そのスタンスで行動していただいて結構だと思います。今回の件についても「これは『単なるいたずら』では済まされないレベル」と判断していただき、真摯に対応してもらえました。当方も去年の件で適切な対応ができなかった反省の上に立って、今回は真っ先に110番通報という対応といたしました。なお、今回の「履歴の秘匿」につきまして、008さんの対応を非難する意図は全く存在しないものと申し上げておきます。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月3日 (金) 20:30 (JST)
#信号機は樹脂灯器主体だが、[[国道7号]]沿い(庄内)はコイトが多め。
*当事者です。私の「いたずら-犯罪」の境界が甘かったようでお騒がせしました。まさに「犯罪'''的'''」「犯罪予告'''的'''」であれば、しかるべき組織に一報をということですね。留意致します。--[[利用者:008|''008'']] 2013年5月3日 (金) 22:17 (JST)
#*米沢・南陽等の置賜地区は京三が多い。
以上のコメントを踏まえ、具体的にマニュアル化してみたいと思います。以下は下書き。
----
;犯罪的書き込みを発見された場合
殺人・爆破・自殺予告など、単なる荒らしや悪戯では済まされない犯罪的書き込みを発見された方は以下の行動を取ってください。
*まずは該当の編集を差し戻し、直ちにこのページに報告してください。
**この際、問題の版へのリンク添付に留め、内容の直接の記載はご遠慮ください(理由は後述)。
*この報告を確認した管理者は該当投稿者をブロックし、履歴には一切手を加えずに記事の全保護を行います。
*重大かつ緊急性の高い案件については110番、緊急性が比較的低い案件(違法サイトへのリンク追加など)については[http://www.internethotline.jp/ インターネット・ホットラインセンター]へ通報します。但し、この作業は管理者権限を持つユーザーが行うものとします。
*重複を避けるため、通報を行った管理者はその旨を該当する節に報告してください。
*通報先からの連絡を確認し24時間ほど経過した時点で、通報した管理者は該当記事の半保護化または保護解除と版指定削除(問題の版の不可視化)を行い、一通りの作業を終了とします。
**報告の際に問題箇所の内容を直接書き込まれると、このページも版指定削除の対象となります。ご注意ください。
**また、通報後は警察からサーバー会社を経由して一刀さんに連絡が入るため、ログイン済みアカウントからの書き込みでも[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼|CheckUser依頼]]の提出は不要です。
----
・・・ざっとこんな感じでしょうか。当方文章力には自信がありませんので、より適切な内容に変更できる方は変更を、また追加の必要があれば内容を追加していただいて結構です。よろしくお願いします。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月8日 (水) 18:14 (JST)
*警察から、通報後は削除した履歴も見えないようにしてほしいと要望ありました。なので通報後は、具体的な内容がわかるものは不可視化しましょうか。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] 2013年5月13日 (月) 18:10 (JST)
**捜査機関からの要望ということであれば従う必要があるのは当然ですが、周知のために通報した旨を報告してから1~3日程度の猶予を置いて版指定削除ということでいいのではないでしょうか。それを踏まえて若干書き換えてみました。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月15日 (水) 08:09 (JST)


特にご意見等ございませんでしたら、一両日中にでも下書き箇所「犯罪的書き込みを発見された場合」を[[Chakuwiki:問題投稿通知#お知らせいただきたい項目]]に追加したいと思います。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月22日 (水) 09:24 (JST)
===福島===
*一部手直しの上、追加しました。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月24日 (金) 17:35 (JST)
#東北6県では最も京三製作所の信号を愛用。車両用信号の庇も神奈川と同じく標準庇がメイン。
#*コイトもそれに次いで多い。
#物販面では神奈川資本の店が少ない。が、幸楽苑などの福島資本の店が神奈川では結構ある。
#会津の食料品も沖縄並に意外と多く取り扱っている。
#会津は支配下地域の側面が強い一方、浜通りはアンチ横浜。
#*特に東日本大震災の影響で中通りと浜通りのアンチ横浜は高い。
#浜通りの信号機は樹脂灯器が比較的多いが、名古屋ジャイアニズムでも神戸ジャイアニズムでもない。


== 項目の順番について ==
===茨城===
#神奈川資本の店は多いが、決して支配下地域ではない。
#*ノジマやクリエイトSDなどは出店している。だが、支配下とは言えない。
#*県北([[水戸市]]以北)は神奈川資本が少ない傾向。
#*やはり埼玉や千葉北西部の影響でアンチも結構いる事は否めない。
#**因みに県央地区の神奈川県から最も近いのは実は県西部。圏央道を使えば意外と近い。
#寧ろ、茨城資本の最大手である[[ケーズデンキ]]は大阪資本の[[コーナン]]との併設形態を含めて拡大している。
#*茨城、神奈川共にケーズデンキとノジマの熾烈な争いが顕著。
#信号機は宇都宮市に製造拠点を置く日本信号(日信)が多い県西部を除いて基本的には[[神奈川の経済#京三製作所|京三]]か[[神奈川の経済#コイト電工|コイト]]が大半。茨城の大動脈[[国道6号]](6国)の信号はコイトと京三が占める。
#横浜市内では割とつくばナンバーや土浦ナンバーを見かけることができる。
#*東名でもつくばナンバーをよく見かける。
#茨城県民が神奈川県に住む時は基本的に小田急線か相鉄線が主流。特に古河などの県西部の住民は圏央道の関係でこれが強い。
#*逆に神奈川県民がつくばエクスプレスに住む人も多い。


*[[とある魔術の禁書目録ファン|ここ]]からの発生議題になるのですが、項目の並び順に関しての指針について、ある程度の方向性を立てた方が良いのではないかと思いこの項目を立ち上げました。<BR>自分としては、
===栃木===
*#基本は追加順。下に下に追加していく。
#信号機ではライバル関係。
*#50音や時間軸、方向軸、数字順などの順に並べ替えていく場合は議論無しに並び替えてかまわない。
#*日信が圧倒的に多い栃木とかつては京三とコイトがメインで日信が少なかった神奈川ではメーカー設置状況も異なっていた。
*#その他の並び替えに関しては、なるべくノートページや要約で意見を出してから並べ替える。
#栃木県には小山市があるが神奈川県民で小山と言ったら静岡の小山町になる。
*#追加順でないときはコメントアウトなどでどのように並べられているかをはっきりさせておく。
#関東の行楽客で箱根と日光で仁義なき争いをしている。
*と言った感じのルールが良いのではないかと思うのですが、皆様はどう思われるかご意見をお聞かせいただければ幸いです。--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2013年5月7日 () 20:33 (JST)
#*大師なら川崎大師と佐野厄除け大師。
#ドラッグストアではカワチ薬局が優勢。
#*そのため、クリエイトSDが関東で唯一出店していない。
#栃木は地元資本が非常に強く、仙台資本や郡山資本も進出しやすい為、神奈川資本の割合は関東で最も低い。
#京急ストアでは那須牛乳が独自のPBで販売。
#*コジマとノジマの発祥地で尚且つ、両方とも店舗が存在している。
 
===群馬===
#神奈川県が関東で唯一[[利根川]]水系流域ではないということで「関東の水がめ」に違和感を感じる。だが、職場が[[東京23区|23区]]内だと夏場は群馬のダム貯水率を気にしなければならない。
#横浜資本は割りと群馬県に進出している。
#*クリエイトSDなど。
#ダイクマを[[ヤマダ電機]]に乗っ取られてしまった。
#ランドマークタワー展望台で[[群馬のメディア#群馬テレビ|群テレ]]のワンセグが映るのはびっくり。
#群馬のN曽根信者は2003年衆院選の因縁でK泉を恨んでいる。
#信号機はコイト電工は日信と並んで多い。だが、京三はアルミ灯器が入ってから導入された。
#*コイト電工は西毛、北毛地域で特に多い。
#コンビニでは群馬資本のセーブオンと横浜資本のスリーエフで仁義なき争いをしていた。
#*特に埼玉県は北部はセーブオン、南部はスリーエフが勢力図となっていた。
#休日の関越道では横浜ナンバーと相模ナンバーを多く見かける。
 
===埼玉===
#横浜こそは政令市では人口最多だが、人口増加率はさいたま市に負けているのが痛手。
#下記の「石川(金沢)との関係」を見ればわかるが、2015年3月の[[北陸新幹線]]金沢延長で元々横浜指向が強かった[[石川]]県民が埼玉派へ鞍替えし神奈川県に住まなくなったのが影響している。
#*特に上野東京ラインと副都心線⇔東横線直通でさいたま市は横浜市及び川崎市を逆転した。
#*また、近年は若年層が横浜よりさいたまに住む人が増えたのもある。
#千葉南部と異なり反横浜ジャイアニズム。
#*特に湘北地域の店舗出店に関してはかなり争っている。
#**湘北地域を始めた圏央道沿線はヤオコー、日高屋、山田うどん、ファッションセンターしまむらなどが多く進出している。
#神奈川県民は南埼玉に住む人は多いが、埼玉県民は相鉄沿線や横浜駅以南に住む人は皆無。
#*神奈川県民は交通アクセスが良い西武池袋線、東武東上線、埼京線、上野東京ラインに住む場合が多い。
#**逆に東武伊勢崎線沿線やつくばエクスプレスは少数派。
#*逆に埼玉県民は和光市から約1時間で横浜へのアクセスが可能なこと、住環境の違いなどから湘南地域を含む横浜駅・相鉄沿線以南には殆ど住まない。
#**湘南地域や三浦地域には千葉県民が多いが、埼玉県民は少ない。
#2021年現在は[[福井]]県人の受け入れ争いの関係。
#*福井県民の首都圏転出が神奈川から埼玉へシフト。
#信号機は京三製作所が日本信号に次いで多く、コイトは川越・所沢や秩父など西部([[国道254号]]沿い以西)に多い傾向が。
#*京三は荒川東岸の南東部に多い。
#秩父と箱根は行楽客を取り合うライバル。
#*最近は湘北地域の人間が圏央道の開通で秩父方面に出る人も多い。現に相模ナンバーが都県道53号(青梅秩父線)→[[国道299号]]で多く見かける。
#**箱根方面の渋滞が酷い事が多く影響している。
#埼玉西武ライオンズと横浜Denaベイスターズの本拠地へは事実上、1本で繋がっている。
#所沢ナンバーは県内でも比較的、見る一方、大宮、春日部、熊谷は県内ではほとんど見ない。
#上野東京ライン開業の影響で東海・福井・関西etcの西日本出身者も神奈川志向→埼玉(+[[千葉/東葛|東葛]])志向に転じつつある。人口でも川崎は近年は150万人前後で横ばいに対し、さいたま市の人口は130万人を超えた位、さいたま市の方が人口増加率は高いし。
#*福井県の場合、2024年問題を控えているのもある。
#*上野東京ライン開業によって埼玉方面は川崎駅~東京駅のアクセスが常磐線や宇都宮線方面で改善された一方、京浜方面は改悪に近い状態になった事が大きい。
#*当の横浜市民も(特に{{北陸3県}}からの移民)上野東京ライン開業後、この改悪の影響でさいたまに引っ越す人もかなり増え、戸塚区や湘南地域の人口減少にも及んでいる。
#*横須賀線利用者は40年以上前の1980年10月から千葉方面と直通しているから改悪を感じないが。北陸(特に富山)出身は帰省しにくくなった。
 
===千葉===
#千葉市以南は基本的に支配下。
#*京葉地区は中立。北総線以北の東葛は反横浜ジャイアニズム。
#**神奈川をいろいろ言う某夜更かしのMCは千葉北部出身。
#**京葉間でも総武線や京葉線付近はスネ夫君地域の色彩が強い。
#信号事情は神奈川と同じく基本的に30cm灯器のみ。コイトや京三製作所の鉄板ブツブツ灯器も多い。
#*一方で薄型灯器は京三はかなり少ない。ほとんどがコイト、日信、電材ばかり。
#**樹脂製の多い県南部はコイトと日信が多く、京三は少ない。FRPも含めて。
#***京三は厚型以前の灯器が内房や北西部では割と多い。
#南部は圏央道開通などで横浜発着の高速バスが多く進出し、房総特急削減の要因にもなった。
#*横浜駅には房総方面の高速バスが多くある。
#**さらに京急沿線には千葉南部出身者もかなり多い。
#東京湾フェリーを使う時も横浜のアクセスが多い。
#横浜市内では千葉、習志野、袖ケ浦、成田ナンバーを多く見かける。
#神奈川県民が千葉に住む時は基本的に京葉間(総武線や京葉線)が多く東葛地域は少数派。
#埼玉に比べると神奈川資本の店がかなり多い。有燐堂は東京都と神奈川以外では唯一展開している地域でもある。
#横浜市民がレジャーやゴルフにゆくときは千葉南部が多い。
#小田急線は常磐線と乗り入れしているが、横浜市民にとって首都圏で縁が薄い地域だったりする。
#*いわゆる[[千葉/東葛|東葛地域]]。この地域は神奈川方面に乗り入れる列車は基本的に存在しない。
#*常磐線快速は品川発着。北総方面は基本的に羽田空港発着がメインとなり、いずれも横浜に乗り入れない。
#*JBL各停は向ヶ丘遊園(朝夕のみ伊勢原)まで乗り入れている。
#東葛地域も2015年頃から神奈川(特に戸塚区・三浦・湘南)や東海・福井・関西からの転入者が増えている。この影響で[[柏市]]や[[流山市]]の人口増加率が高い。
#*常磐線沿線・京成沿線・[[東武野田線]]沿線・[[武蔵野線]]沿線は元々北海道・東北・北関東・新潟・長野北部や富山・石川両県出身が多いが、2024年問題を控えていることから福井県出身もこれらを好むようなりつつある。
#横浜市内では習志野や千葉、袖ケ浦、成田の各ナンバーをよく見かける。
#*逆に野田ナンバーや柏ナンバーはほとんど見ない。
#県南部は高速バスで横浜駅にダイレクトに繋がっている場合が多い為、『横浜へ行く』の場合、横浜駅を指す事が多い。
#*京葉間も京成線や総武線は横浜駅に繋がっている為、同様。
#*逆に常磐線沿線は横浜駅に向かうアクセス手段はない為、同じ言葉でもみなとみらいや中華街を意味する。
 
===山梨===
#基本的に支配下。
#民放が2局しかないうえ盆地という地形から山梨県はCATV加入率が97%であり、山梨県内ほとんどの世帯でtvk(3ch)を見れる。
#逆にFヨコは甲府盆地ではNHKFMラジオと周波数が被るため聞く事が出来ない。
#*ただ、山梨のリスナーはNHKよりFヨコを聴きたい人の方が多い。
#*NHKFM周波数が甲府盆地と異なる[[上野原市]]や道志村etcはむしろFヨコを聴ける。
#**NHKFM甲府を別の周波数に変えたい世帯もかなり多い。
#道志村と横浜市のつながりは有名。
#信号機も鶴見区に本社がある京三製作所の信号機が多い。
#*戸塚区に本社があるコイト電工は静岡県に近い県南(一般県道番号でいう700~800番台区域)に多い。
#山梨資本のシャトレーゼの店舗数は神奈川県が最も多い。
#*ノジマの人口比の店舗の割合は山梨が多い。
#富士急行のバスは神奈川県内でも多く、高速バスなら横浜駅まで乗りいれる。
#[[国道16号]]([[保土ヶ谷バイパス]]含む)で山梨ナンバーを多く見る。
#*圏央道や国道412号、神奈川県道40号横浜厚木線(厚木街道)でも同様。
#ネプチューンのホリケン(横須賀市出身)は両親が山梨県出身。
#山梨出身者は京王沿線も多いが小田急線や東急沿線に住む割合も高い。
 
===新潟===
#横浜南部(特に金沢区)は新潟ナンバーの車を多く見かける。
#*特に[[国道357号]]あたりの流通団地付近。
#新潟にはノジマなどの神奈川資本の店も多く見かける。
#仙台と違い、新潟から圏央道を使って横浜方面に向かう車も多い。ツアーバスも定期的に組まれている模様。
#*支配下とは言い難いが、仙台みたいなアンチは殆どいない。
#**それどころか新潟のお土産は神奈川でも知名度が高い割合が高い。
#信号機も鶴見区に本社を置く京三製作所のものが多く、同じく新潟に多い日信と異なり庇が外れたり、アルミ灯器が錆びる現象は少ない模様。
#*コイト電工は3番目だが、割と多い。
#新潟県民が神奈川で住む時は圏央道から近い相鉄沿線か新潟ナンバーが多い金沢区がある京急沿線に住む傾向がある。
#*元[[日向坂46ファン|日向坂46]]いぐっちゃんは新潟生まれ瀬谷区育ち。
 
===長野===
#松本市以南は基本的に支配下だが、最近は名古屋に侵食されかけている。
#*東急と名鉄で仁義なき争いをしている。
#神奈川県の地名には長野県の同じ地名を持っている場合が多い。
#*軽井沢、浅間山など。
#東急の創業者も長野出身。
#*東急系施設と神奈川と並んで多い。
#信号機事情は本家の神奈川以上に京三とコイトが大半を占める。逆に日信は皆無。
#神奈川県内では割と長野・松本・諏訪ナンバーを見かける。
#南信地方出身者は東急沿線や小田急沿線や京王相模原線沿線に住む割合が高い。
 
===富山===
#北信越5県で唯一神奈川との結び付きが弱い。
#*それでも信号機は京三製作所のものが多い。
#今では考えられないが、[[高岡市]]を中心とする[[富山/呉西|呉西地方]]は1964年10月1日から1982年11月14日まで首都圏に転居といえば横浜派も多かった。このため、昭和20~30年代生まれの富山県民は横浜市や川崎市に移住した人が多い。
#ただ、富山のホテルチェーンであるα-1は関東では唯一、横浜関内に出店している。
#*首都圏近郊だと御殿場や三島にもある。
 
===金沢===
#21世紀になってすぐに[[横浜市/鶴見区|横浜市鶴見区]]にあったバス工場が[[小松市]]へ移転した等、縁がある。
#2015年3月まで横浜指向が強く石川県出身の首都圏暮らしといえば神奈川派も多かった(特に[[野々市市]]以南)。
#*石川県南部出身の森元首相、ダンディ坂野、松井秀喜はいずれも滋賀の[[米原駅]]を経由し上京された。ダンディ坂野は上京間もない1985年頃は[[東急東横線]]沿線の[[横浜市/港北区|横浜市港北区]]に住んでいた。
#ソフトホワイト電球使用府県の中で、最もコイト樹脂ブツブツレンズ灯器の割合が高い(愛知は三協ベース灯器が多く、高知は京三メイン。ソフトホワイト使用府県は大部分は金属灯器がメイン)。
#高速バスは他の関東地方と異なり、新東名、東海北陸道経由が多い。
#*東京や埼玉は関越道~上信越道~北陸道経由。{{北関東}}は北関東道などがこれに加わるのに対し、横浜方面は東名~新東名~東海環状道(または東名)~東海北陸道~北陸道経由で向かうバスが多い。
#携帯電話はauが強い。
 
===福井===
#関西圏と中京圏に隣接することから[[大阪ジャイアニズム|大阪指向]]と[[名古屋ジャイアニズム|名古屋指向]]が拮抗するが、東日本の大都市といえば東京よりも横浜という人が多く、横浜に住んで東京へ通勤する人が多い。
#{{北陸3県}}で最も横浜指向が強い。
#東京より横浜という福井県民が多い。江戸時代の参勤交代も、現在の富山・石川両県からは上越・長野・上田・高崎・浦和経由(概ね[[国道8号]]→[[国道18号]]→[[国道17号]])に対して、現在の福井県からは長浜・大垣・熱田・静岡・横浜経由(概ね国道8号→[[国道21号]]→[[国道22号]]→[[国道1号]]→[[国道15号]])だった。
#*東京への高速バスも福井県発着は参勤交代ルートに近い北陸道~名神~東名~新東名経由(石川・富山両県発着定番の上信越道ではない)。
#福井県民が関東で在住する時は同じ北陸の富山・石川両県出身者に比べて神奈川の割合が飛び抜けて高い。定番の[[東急東横線]]沿線だけでなく京急沿線にも多い。
#*2024年以降どうなるか?
#福井県警設置の信号は京三とコイトが多い。
#*日信は[[福井/嶺南|嶺南地域]](小浜警察署管轄を除く)に多い。
#*コイトは特に奥越地域(大野市など)で採用割合が高い。
#*嶺南地域でも小浜警察署管内はコイトが多い。
#人口は80万人に満たないが携帯電話はauのシェアが高い。
 
===静岡===
#コイト電工(本社・戸塚区)の創業者の出身地かつコイト電工の工場がある関係でコイト電工が多い。
#*一方、京三は少なめでレモンレンズが大半。
#中部(甲信越・北陸・東海)10県では珍しく三重とともに京三(本社・鶴見)の灯器が少ない。
#*甲信越、愛知、岐阜、富山、福井は京三が多く、少なめとされる石川も静岡より遥かに多い。
#*県東部を中心に神奈川資本が相次いで出店している。
#*長野同様、名古屋資本と神奈川資本との争いの場となっている。
#伊豆、県東部は支配下。
#*特に[[国道135号]]沿いと[[御殿場市]]は支配下地域の側面が強い。
 
===岐阜===
#[[郡上市]]&[[下呂市]]より南側で首都圏(東京23区内を除く)に住むといえば同じ中京圏の愛知・三重両県民と同様に横浜市を含む神奈川県という傾向が強い。特に[[国道21号]]沿いの[[岐阜市]]や[[大垣市]]等はその傾向が強い。
#*東濃([[国道19号]]沿い)と下呂市の場合、鉄道派は神奈川県派だが、自動車派は1981年の中央自動車道全通後は東京都多摩地区派に転じた。
#**圏央道開通で埼玉派も実は増えた。
#下呂市を除く[[岐阜/飛騨|飛騨地方]]も元々神奈川派だったが、1997年12月に多摩地区派へ転じ、2015年3月に埼玉派へ転じるように北遷が著しい([[さいたまジャイアニズム#岐阜]]を参照)。
#コイトは元々少なく、京三も薄型になってから少なくなっている。
#*薄型以降は電材と日信が大半だが、厚型以前なら京三製作所も多かった。
 
===三重===
#首都圏に興味がない県だが、首都圏に転居といえば愛知県民や岐阜県南部民と同じく横浜市を含む神奈川県派が多い。
#*[[名張市]]出身の平井堅は上京時、横浜市金沢区に住んでいた。
#[[国道42号]]沿線出身は首都圏に転居といえば京急沿線に住む傾向が強い。
#レディオキューブFM三重はFヨコより半年早い1985年6月1日開局。FM愛知との差別化からFヨコとともにBラインを組む。
#一方、信号機は元から[[東京の企業#日本信号|日信]]が多く、次いでコイト電工が多い。
#*[[東海の河川#鈴鹿川|鈴鹿川]]以南で薄型以降は日信・コイト・電材(コイト製OEM含む)の3社が大半を占める。
#*[[鈴鹿市]]は鈴鹿川右岸に位置する旧安芸郡域([[国道23号]]沿線、鈴鹿市街、[[鈴鹿サーキット]]周辺)にコイト電工が多い。
#*京三は鈴鹿川以北([[国道1号]]沿線etc)や伊賀では比較的設置されるのに対して鈴鹿川以南では少ない。逆にこのエリアでコイトは歩灯を除き少ない。
#携帯電話はauが強い。
 
===滋賀===
#関西2府4県の中で最も京三製作所を愛用。次いでコイト電工。
#茨城、神奈川、長野、香川と信号機事情が似ている。
#*それでも日本信号は神奈川などより多め(下記の岡山と同様)。
#**県内で日信が多い[[長浜市]]・[[米原市]]は県内他地域とは信号機事情が異なる等、茨城県では珍しく日信が多い県西(古河市・筑西市等)と似ている。
 
===奈良===
#奈が付く県。
#奈良県警が設置の道路信号は関西2府4県で最も[[戸塚区]]に本社を置くコイト電工製を愛用、コイト電工製が圧倒的に多い。
#*樹脂灯器は内陸県にしては比較的多いが樹脂車灯は全て三協高分子製。
#*第2勢力は日信、第3勢力は[[福岡の企業#信号電材|信号電材]]ということで京三製作所製は少ないが、音響信号は京三を使う傾向。
#*[[生駒市]]は奈良県にしては珍しく京三もそれなりに見る。
 
===和歌山===
#[[三重/東紀州|三重県南部]]・[[淡路島]]・[[四国]]・[[宮崎|南]][[鹿児島|九州]]・[[沖縄]]出身者と同様に京急沿線に出身者が多い。
#信号機は京三は三協樹脂灯器だが、コイトは何故か鉄板灯器が主流。
#*他社が樹脂なのにコイトだけは鉄板灯器を見かける割合が高い。
#梅に関しては和歌山の梅が意外と知名度が高い。
 
===岡山===
#香川と同じく信号機は京三、コイトが多く日信はやや少なめ。
#*但し、香川や神奈川より日信の割合が高め。
#[[川崎市]]と[[岡山市]]という人口増加が著しい政令指定都市を抱えている。岡山市の人口は[[相模原市]]とほぼ同じ([[徳島]]県を上回る)。
#倉敷市に[[岡山の学業#川崎医科大学|川崎医科大学]](創業者の姓に由来)がある。
#他県を跨ぐ大規模な海峡大橋やフェリーがあり、何も子分の地域(香川、千葉南部)を結ぶ。
#県庁所在都市に「かながわ」駅がある。
 
===山陰両県===
#ほぼ全域が[[大阪ジャイアニズム]]の支配下だが、首都圏に住む場合は横浜に住む傾向が強い。
#松江都市圏(米子~出雲)とはサンライズ出雲で結ばれている。
#鳥取、島根共に日本信号に次いで京三製作所の信号を愛用。
#*コイトは鳥取は伯耆地方西部([[米子市]]・[[境港市]]等)のみ、島根は基本的に樹脂灯器のみ採用。
 
===広島===
#セ・リーグや自動車会社がある等共通点がある。
#俳優の谷原章介とは縁が深い。
#福井・香川・鹿児島・沖縄と同様に首都圏に住むなら横浜という人が多い。
#[[福山市]]民は2003年衆院選の怨念でK泉を恨んでいる。
#信号機は西日対策が主流なのか、コイト電工の灯器は良く採用されている。一方、京三製作所は西日対策が遅い為か、やや少なめ。
#*広島の電球式をLEDに変えるエクセルが製造した『くりくり信ちゃん』は神奈川県では割と採用率が高い。
 
===山口===
#横浜ベイスターズの現本拠地と創設地。
#信号機ではコイトが一番多い。
#ここの東部も[[岩国市|米軍問題]]で東京との対立を抱えている。
#西部は日産自動車の割合が高い(逆に東部は[[広島|東隣]]が本拠地の[[マツダ]]車の割合が高い)。
 
===香川===
#名前だけでなく、信号事情(小糸と京三の割合が高く、日信が少ない)や地名でも同じような地名を持つ。
#*[[高松市]]を含む東讃・[[小豆島]]はコイト主体、中讃・西讃は京三主体の傾向。
#香川県民が関東で在住するときは他の西日本出身者に比べても神奈川の割合が高い。
#福井・鹿児島・沖縄とともに西日本にしては珍しく支配下地域の特色が強い(2010年代前半までの石川南部も)。
#*福井同様に関西の隣というのもあって[[大阪ジャイアニズム]]の支配下でもある。
#*香川県民は東京より横浜志向が強め。
#**関西方面なら神戸志向や京都志向が強い。
#山陰中部(松江都市圏)と同じくサンライズで結ばれている。
 
===徳島===
#アンチ東京というのもあり、首都圏に住むなら横浜(特に京急沿線)の傾向が強い。
#信号機はコイト樹脂灯器が多い。
#*逆に三協高分子樹脂灯器が少ないせいか、三協樹脂が主力の京三製は少なめ。
#**LED信号は東京規格に合わせている為、京三モデルで採用されてない灯器も多い。
#県人口が少ない割に携帯電話はauの割合が高い。
 
===愛媛===
#他の四国と同様に首都圏に住むなら横浜の割合が高い。
#信号機はコイト樹脂灯器が多い。
#時差式信号機は神奈川県と同タイプの標識を使用。
#一方、大阪ジャイアニズムや名古屋ジャイアニズムの支配下地域の側面も強い。
 
===高知===
#四国では香川に次いで京三製作所の灯器を最も愛用。
#*コイトも多い。
#京急沿線には高知出身者も多い。
 
===北九州===
#[[鹿児島]]程ではないが、福岡県の[[北九州市]]近辺で首都圏に住むといえば東京23区内より横浜という人が多い(山口県[[下関市]]も同様の傾向)。
#*福岡市周辺と比べても高い。
#神奈川県同様に[[日産自動車]]のシェアが高い。
#*[[苅田町]]に工場があるから。
#2021年、横須賀港~新門司港にフェリーが就航開始。
#*日産車王国同士をフェリーで結ばれるようになった。
#川崎といえば[[福岡/筑豊#川崎町の噂|筑豊の川崎町]]を指すが、川崎市があることは意識している。
#信号機は、このエリアの東側は日本信号の牙城だが、西側([[八幡西区]]、[[若松区]]、[[中間市]]、遠賀郡、筑豊地方)は京三製作所の牙城。
 
===長崎===
#信号機はコイト電工の灯器を九州で最も愛用している。
#*近年こそ、LEDだらけになったが、以前はコイト電工の樹脂灯器を最も愛用していた。
 
===熊本===
#信号機は東部は京三製作所製が、中南部はコイト電工製がメイン。
#*ここも菊池・阿蘇・球磨を除き樹脂灯器([[愛知の企業#三協高分子|三協高分子]]製とコイト電工製)がメインだった。
#横浜ジャイアニズムの支配下といえばそうでもない。
#*ただ、アンチ横浜は少ない。
#[[大阪ジャイアニズム]]・[[名古屋ジャイアニズム]]・[[福岡ハイエナイズム]]が強い。
 
===大分===
#沿岸部は九州で最も[[大阪ジャイアニズム]]志向が強い。
#九州東岸ということで首都圏へ転出といえば横浜ジャイアニズムの傾向。
 
===宮崎===
#[[宮崎市]]近郊限定だが京三製作所が多い。
#*北部([[延岡市]]等)はコイトが多め。
#*信号レンズも神奈川と同じ基本は30cmのみになっている。
#*西部([[都城市]]等)は日信や電材が多い傾向、熊本・鹿児島両県とは異なり三協高分子は少ない。
#四国と鹿児島に挟まれているのもあり、東京指向より横浜指向の方が強い。
 
===鹿児島===
#九州で最も京三製作所の割合が高い。
#*[[愛知の企業#三協高分子|三協高分子]]製(京三・パナ・オムロンへのOEM)樹脂灯器も多い。
#*かつては日信も多かった。
#*コイト電工は歩灯なら全域に展開するが、車灯は[[鹿屋市]]とか大隅半島(特に[[国道220号]]や国道504号の沿線)で割とあるのに対して県全体では少なめ。
#首都圏に住む場合、23区内よりも横浜市の方が多い。
#*東京指向よりも横浜指向の方が強い。
#[[保土ヶ谷区|保土ヶ谷]]出身のまいうー芸人は[[鹿児島市]]出身の昼の顔とコンビを結成。
#小泉元首相の先祖も鹿児島県出身。
#東急東横線沿線はもちろん、京急沿線や相鉄沿線にも鹿児島出身者が多い。
#末尾に園が付く苗字([[ありがちな姓/鹿児島]]を参照)は神奈川県にも多い。
#[[横浜市/青葉区|横浜市青葉区]]出身のジョイマン高木は[[鹿屋市]]出身のサンシャイン池崎とは大の仲良し。
#携帯はauが伝統的に強い。
 
===沖縄===
#Fヨコで頻繁にコラボする地域の1つ。
#実は米軍問題で東京と対立しているのは同じ。
#県内のJA系の売店では沖縄関連の商品が多く取り扱っており、オリオンビールも多く販売されている。
#鶴見区の京急沿線にリトル沖縄がある。
#ここも携帯はauが優勢。
 
==関連項目==
*[[神奈川の経済]]
*[[横浜ファン]]
 
{{大都市ジャイアニズム}}
[[Category:大都市ジャイアニズム|よこはま]]
[[Category:横浜市|しやいあにすむ]]
[[Category:地域間対立|よこはましやいあにすむ]]

2021年11月8日 (月) 09:30時点における版

横浜ジャイアニズムの噂

  1. 神奈川カーストに似ている。
  2. というわけで神奈川県だと横浜市が大きく扱われる傾向にある。
    • 同じ政令指定都市の川崎市相模原市とは扱いの差は歴然。
      • その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
        • 厚木辺りもアンチ横浜ジャイアニズムの傾向が強い。
    • 西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
  3. 意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
    • 相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親東京ジャイアニズムとなっている。大阪ジャイアニズムでいう北摂のように。
      • 逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
        • 特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
          • 川崎南部・鶴見は中立地帯。
      • 首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
        • 千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
          • 京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
            • 八千代も支配下とは言えない。
  4. 家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
    • 郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
  5. 書店といえば有隣堂。
    • 有隣親書も持っている。
    • あるいは文教堂でもある。
    • 逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
  6. 家具といえば大正堂。
  7. ラジオと言えばFMyokohama。
    • Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
      • それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
        • Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
  8. 3チャンネルといえばtvk(アナログ時代は5にしていた)。
  9. 町田市を神奈川と思っている。
  10. シウマイと言えば崎陽軒。
  11. 地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
  12. TBS時代の横浜は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
  13. ドラッグストアといえばクリエイトSD。
    • あるいはココカラファイン。
  14. 新聞といえば神奈川新聞。
    • 支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
  15. 信号機といえば京三製作所かコイト電工。
  16. 車といえば日産。
  17. パンといえば第一パン。
  18. 赤い電車といえば京急電鉄
  19. 鉄道車両といえば総合車両製作所
  20. 消火器といえばモリタ宮田工業(モリタ傘下になり、茅ヶ崎市の製造拠点を三重県のモリタ消火器工場へ統廃合されてしまったが)。
  21. 携帯と言えばau。
  22. 『横浜に行く。』というと横浜駅の事を指す場合が多い。
    • 東京23区や反横浜ジャイアニズム地域だと逆に『横浜に行く』はみなとみらいや中華街を指す場合が多い。

横浜市と他地域との力関係

東京

23区

  1. 東京ジャイアニズム/他地域との力関係#横浜を参照。

多摩地区

  1. 南多摩地区は基本的に支配下地域の側面が強い。
    • 町田や八王子は有隣堂が積極的に進出し、横浜銀行やノジマなども多くあるほど。
    • クリエイトSDの進出する割合も非常に多い。
    • 八王子は東京にしては珍しく信号機は京三製作所が多く、横浜と同じ地名が多い。
  2. 逆に吉祥寺などの武蔵野市や三鷹市あたりの中央線(立川以東)は東海道線文化の対抗意識や住みたい街ランキングの影響からか反横浜ジャイアニズムの牙城。
    • 所謂中央線文化圏エリア。これらのエリアは横浜より中央線の方が文化的に都会と思っているエリア。
      • 武蔵野台地の広がる中央線文化圏エリアでの沿線の価値は東急より中央線や井の頭線の方が格上と認識の模様。
      • その割に北多摩の信号機はコイト電工の勢力圏。
    • 逆に横浜線南武線エリアは基本的に支配下。神奈中バスもこれらのエリアには東京都でも多く、小田急バスは少数派。
    • 中央線文化圏が好きな立川以東の住民は横浜ジャイアニズム支配下の八王子からアンチ横浜ジャイアニズムの立川に多摩の中心が変わった事は内心、喜んでいる。
  3. 横浜銀行は多摩川以南の地域に意外と多くある。例え京王沿線であっても。
  4. 多摩センターでは神奈川県ではユーザーが多いauの親会社であるKDDIのビルがある。
  5. 町田が神奈川といわれる要因は神奈川に囲まれているだけでなく、物販面で神奈川資本が多く進出しているから。
    • 同じようにネタにされる清瀬市は清瀬=埼玉はそこまで言われない模様。
  6. 物販面ではノジマやクリエイトSDが多く出店するなど、吉祥寺や井の頭線を除いて概ね多く出店している模様。
  7. 南多摩地区。特に町田、八王子は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
  8. 南多摩地区。特に横浜線や小田急沿線の場合、『横浜に行く。』は横浜駅を指す場合が多い。
    • 逆に立川以東の中央線沿線は同じ言葉でもみなとみらいや中華街を意味する。
  9. 信号機は23区と異なり基本的に在横メーカー2社が占めている割合が高い。
    • 北多摩地区がコイト電工。南多摩地区は京三製作所が多い。

大阪

  1. 大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#神奈川を参照。

名古屋

  1. 名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係を参照。

福岡

  1. 市のブランド力が強い。
  2. 地下鉄は青をイメージカラー。
  3. 人口の割に戦後の第1次指定国道は少ない(横→1・15・16・133・246、福→3・201・202)。
  4. 信号電材はお膝元だがコイト電工製OEMも多く使われる。
    • 特に福岡市はその傾向が強い。
    • 京三製作所は低コスト灯器は電材OEMを仕様(どちらかといえば北九州西部(八幡西区、遠賀郡等)や筑豊地方に多い)。
    • ただ、神奈川県内は電材純正は少なく殆どが京三か星和電機のOEM。
  5. とんこつラーメンで有名。
  6. 北九州と比べてアンチ横浜の色彩が強い。

神戸

  1. 所属地方の第2都市かつ国際港湾都市、元町に中華街がある関係。
  2. 地下鉄路線は2路線で青系統と緑系統で別れている。
  3. 車両用信号は基本的に標準庇がメイン。灯器はコイト電工製が多め(特に垂水区・北区・三田市・丹波篠山市より西)。
    • 兵庫県は縦長の但馬・宍粟を含め樹脂灯器が多い。
  4. 逆に京急電鉄は神戸市の川崎重工業(創業者の姓由来)製が多い。

京都

  1. 東海道沿い、市外局番が似ている(横浜045、京都075)、高島屋がある、ターミナル駅前の地下街がポルタと共通点が多い。
  2. 信号は鶴見区に本社を置く京三も割と多いが(特に八幡市京田辺市は伝統的に京三が多い)、関西2府4県で最も日信の割合が高い。
    • 戸塚区に本社を置くコイトも少なくはない。

神奈川県内

川崎市南部

  1. 川崎区・幸区・中原区。
  2. 関東屈指のライバル関係。
  3. 大田区、鶴見区と共に京浜工業地帯の中核を担っている。
  4. 中村姓の元日本代表選手がチームの軸となったJクラブがある。
  5. 支配下とは言えないが決して反横浜ジャイアニズムではない。
  6. この地域の信号機は京三製作所製が多い。

神奈川県北部

  1. 横浜ジャイアニズムに最も反発しているのは県北部。特に川崎北部、田園都市沿線、湘北地区(相模原市・座間市・厚木市等)で、これらは東京(城西)ジャイアニズムの植民地。
    • 県北部ではFヨコでほとんど取り上げられないことも影響している。
    • 埼玉資本の店の割合も県内では高い。
    • テンプレート:北関東資本や資本も多く進出。
    • 特に圏央道近くでの出店がとりわけ目立つ。
  2. アンチ横浜とはいえ、地方への土産物といえば崎陽軒シウマイや有明ハーバーや鳩サブレ(鎌倉だが)を買ってしまう。
  3. 県北部の人はレジャーに行く時は箱根より秩父・群馬・栃木・甲信方面が主流。圏央道を経由して楽にいかれる他、箱根だと厚木IC付近の渋滞を知っているから。
  4. この地域でも信号機は京三やコイトの割合が多いが日本信号の割合も比較的高い。
    • 特に川崎市麻生区。

神奈川県南部・西湘地域

  1. 横須賀や藤沢などの相鉄線以南の湘南、三浦、西湘地区は支配下地域の特色が強い。
    • 横浜とは共同で東京ジャイアニズムに対抗。
    • Fヨコが積極的に取り上げられているエリア。
      • Fヨコがこれらの地域を取り上げる場合が多い。
  2. 湘南、三浦地区はコイト電工。県西部は京三製作所が多い。

北海道

  1. 物販面では神奈川資本の店は少ない。
    • 逆に神奈川県内にはニトリやツルハが結構多い。
  2. 信号機ではアルミ電球灯器時代まで京三製作所が多かった。
    • 分割型不採用の土地柄アルミ電球では京三とコイトが多かった。
      • 日信は丸型を早期で打ち切り、一体型アルミ灯器の進出が遅かったため。
      • 京三製灯器はLEDに移行するまでレモンレンズをかたくなに採用していた。
    • 札幌市内やその近郊は昔からコイト電工の牙城。
  3. TVKでは水曜どうでしょうが放送されていた。
  4. 札幌近郊では横浜ジャイアニズムが強い。逆に函館付近はさいたまジャイアニズムの影響下に切り替わった。
    • 札幌近郊は京急沿線に転出する人も多い。が、千葉や埼玉よりは少ない。
  5. 携帯も神奈川県で強いauが優勢。
  6. 県内では北海道でも札幌や旭川ナンバーを良く見かける。

青森

  1. 神奈川資本の店は少ないが、津軽地方は秋田同様に神奈川県との結び付きがある。
  2. 八戸地方は神奈川県との接点がない。八戸地方は横浜といえば横浜町を指す。
  3. 信号機は3大メーカーとも割合が低く、特に在横メーカー2社はそれが顕著。

秋田

  1. 東北にしては珍しく横浜志向が強い。
    • ガースーもその1人(秋田県南部出身)。
  2. 京急電鉄とのつながりが深い。
    • 京急沿線には秋田県民も多く在住する。
      • 秋田は東北で唯一、飛行機が新幹線より優勢な件もあるからでしょう。
    • 京急系列のスーパーは常に秋田を推している。アンテナショップも京急沿線にある。
  3. 信号機も北部限定だが、京三製作所が多い。

岩手

  1. 南北対立、沿岸部と内陸部の文化の違い等の共通点がある。
  2. 県南に大船(渡)がある。
  3. 神奈川県との接点は比較的薄いが、仙台みたいなアンチ横浜は少ない。
  4. メーカーはコイトが多く、宮城に次いで採用割合が多い。

仙台

  1. 同じ区が2つある。ただし、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくないので(大阪名古屋福岡に勝てない癖に)、少なくても関東第2の都市をさいたま市と思う人が多い。
    • 横浜市を関東第2の都市だと思ってしまうと、東北新幹線沿線以外に第2の都市がある事を暗に認めてしまうから。
  2. 物販面でも東京資本と異なり神奈川資本の店は少ない。
    • ノジマもクリエイトも出店していない。
    • 新潟と異なり圏央道経由で神奈川に向かう人も少ない。
      • ツアーバスもほとんど組まれていない。
  3. だが、信号に関しては戸塚区に本社を置くコイト電工が伝統的に東北6県で最も強いうえ、携帯は神奈川県同様にauが強い。
  4. 仙台資本の店は神奈川では殆ど見られない。上記の様に東北新幹線沿線以外に大都市があると思っていない影響が大きい。
    • 神奈川県民は宮城名物の牛タンや萩の月、ずんだ餅を知らない人が多い。
    • アンテナショップも池袋がメイン。
    • ずんだ餅を取り扱う店が実は大阪や名古屋より少ない。
  5. 因みに仙台は反大阪ジャイアニズムで有名だが、反横浜ジャイアニズム的な側面も強い東京ジャイアニズムさいたまジャイアニズムの支配下地域。
  6. 宮城県で川崎といっても川崎駅がある事が伝わらない。何故なら県内に同名の…。
    • 北九州市も同じことがいえるが、北九州市は反東京ジャイアニズム(大阪ジャイアニズムや横浜ジャイアニズムの支配下)ということで県内の川崎も神奈川の川崎も両方認識している。
    • 同様に小田原の市名もないと思い込んでしまう(仙台市に小田原という地名がある)。
  7. 仙台資本の物販は神奈川には少ない事も影響している。
    • 何故か、仙台のずんだ餅業者は神奈川をスルーして名古屋や大阪の方が先に進出するケースも多い。
  8. 仙台人が首都圏に住む時は宇都宮線、東武伊勢崎線、つくばエクスプレス、常磐線、京成が圧倒的。ここでも神奈川を避ける傾向が強い。
    • 特に自家用車や新幹線メインの人はこの傾向が強い。
    • 飛行機で首都圏出るのも成田空港がメイン。

山形

  1. かっぱ寿司はシャリに庄内米を使用。
  2. 庄内出身は神奈川県に住む傾向が強い。逆に内陸出身は埼玉県や千葉県東葛地域に住む傾向。
  3. 鎌倉市に鶴岡八幡宮があるが、山形県は庄内に鶴岡市がある。
  4. 庄内方面は支配下地域の側面が強い。逆に内陸部は仙台に近い影響で仙台ジャイアニズムやさいたまジャイアニズムの影響も強い。
  5. 信号機は樹脂灯器主体だが、国道7号沿い(庄内)はコイトが多め。
    • 米沢・南陽等の置賜地区は京三が多い。

福島

  1. 東北6県では最も京三製作所の信号を愛用。車両用信号の庇も神奈川と同じく標準庇がメイン。
    • コイトもそれに次いで多い。
  2. 物販面では神奈川資本の店が少ない。が、幸楽苑などの福島資本の店が神奈川では結構ある。
  3. 会津の食料品も沖縄並に意外と多く取り扱っている。
  4. 会津は支配下地域の側面が強い一方、浜通りはアンチ横浜。
    • 特に東日本大震災の影響で中通りと浜通りのアンチ横浜は高い。
  5. 浜通りの信号機は樹脂灯器が比較的多いが、名古屋ジャイアニズムでも神戸ジャイアニズムでもない。

茨城

  1. 神奈川資本の店は多いが、決して支配下地域ではない。
    • ノジマやクリエイトSDなどは出店している。だが、支配下とは言えない。
    • 県北(水戸市以北)は神奈川資本が少ない傾向。
    • やはり埼玉や千葉北西部の影響でアンチも結構いる事は否めない。
      • 因みに県央地区の神奈川県から最も近いのは実は県西部。圏央道を使えば意外と近い。
  2. 寧ろ、茨城資本の最大手であるケーズデンキは大阪資本のコーナンとの併設形態を含めて拡大している。
    • 茨城、神奈川共にケーズデンキとノジマの熾烈な争いが顕著。
  3. 信号機は宇都宮市に製造拠点を置く日本信号(日信)が多い県西部を除いて基本的には京三コイトが大半。茨城の大動脈国道6号(6国)の信号はコイトと京三が占める。
  4. 横浜市内では割とつくばナンバーや土浦ナンバーを見かけることができる。
    • 東名でもつくばナンバーをよく見かける。
  5. 茨城県民が神奈川県に住む時は基本的に小田急線か相鉄線が主流。特に古河などの県西部の住民は圏央道の関係でこれが強い。
    • 逆に神奈川県民がつくばエクスプレスに住む人も多い。

栃木

  1. 信号機ではライバル関係。
    • 日信が圧倒的に多い栃木とかつては京三とコイトがメインで日信が少なかった神奈川ではメーカー設置状況も異なっていた。
  2. 栃木県には小山市があるが神奈川県民で小山と言ったら静岡の小山町になる。
  3. 関東の行楽客で箱根と日光で仁義なき争いをしている。
    • 大師なら川崎大師と佐野厄除け大師。
  4. ドラッグストアではカワチ薬局が優勢。
    • そのため、クリエイトSDが関東で唯一出店していない。
  5. 栃木は地元資本が非常に強く、仙台資本や郡山資本も進出しやすい為、神奈川資本の割合は関東で最も低い。
  6. 京急ストアでは那須牛乳が独自のPBで販売。
    • コジマとノジマの発祥地で尚且つ、両方とも店舗が存在している。

群馬

  1. 神奈川県が関東で唯一利根川水系流域ではないということで「関東の水がめ」に違和感を感じる。だが、職場が23区内だと夏場は群馬のダム貯水率を気にしなければならない。
  2. 横浜資本は割りと群馬県に進出している。
    • クリエイトSDなど。
  3. ダイクマをヤマダ電機に乗っ取られてしまった。
  4. ランドマークタワー展望台で群テレのワンセグが映るのはびっくり。
  5. 群馬のN曽根信者は2003年衆院選の因縁でK泉を恨んでいる。
  6. 信号機はコイト電工は日信と並んで多い。だが、京三はアルミ灯器が入ってから導入された。
    • コイト電工は西毛、北毛地域で特に多い。
  7. コンビニでは群馬資本のセーブオンと横浜資本のスリーエフで仁義なき争いをしていた。
    • 特に埼玉県は北部はセーブオン、南部はスリーエフが勢力図となっていた。
  8. 休日の関越道では横浜ナンバーと相模ナンバーを多く見かける。

埼玉

  1. 横浜こそは政令市では人口最多だが、人口増加率はさいたま市に負けているのが痛手。
  2. 下記の「石川(金沢)との関係」を見ればわかるが、2015年3月の北陸新幹線金沢延長で元々横浜指向が強かった石川県民が埼玉派へ鞍替えし神奈川県に住まなくなったのが影響している。
    • 特に上野東京ラインと副都心線⇔東横線直通でさいたま市は横浜市及び川崎市を逆転した。
    • また、近年は若年層が横浜よりさいたまに住む人が増えたのもある。
  3. 千葉南部と異なり反横浜ジャイアニズム。
    • 特に湘北地域の店舗出店に関してはかなり争っている。
      • 湘北地域を始めた圏央道沿線はヤオコー、日高屋、山田うどん、ファッションセンターしまむらなどが多く進出している。
  4. 神奈川県民は南埼玉に住む人は多いが、埼玉県民は相鉄沿線や横浜駅以南に住む人は皆無。
    • 神奈川県民は交通アクセスが良い西武池袋線、東武東上線、埼京線、上野東京ラインに住む場合が多い。
      • 逆に東武伊勢崎線沿線やつくばエクスプレスは少数派。
    • 逆に埼玉県民は和光市から約1時間で横浜へのアクセスが可能なこと、住環境の違いなどから湘南地域を含む横浜駅・相鉄沿線以南には殆ど住まない。
      • 湘南地域や三浦地域には千葉県民が多いが、埼玉県民は少ない。
  5. 2021年現在は福井県人の受け入れ争いの関係。
    • 福井県民の首都圏転出が神奈川から埼玉へシフト。
  6. 信号機は京三製作所が日本信号に次いで多く、コイトは川越・所沢や秩父など西部(国道254号沿い以西)に多い傾向が。
    • 京三は荒川東岸の南東部に多い。
  7. 秩父と箱根は行楽客を取り合うライバル。
    • 最近は湘北地域の人間が圏央道の開通で秩父方面に出る人も多い。現に相模ナンバーが都県道53号(青梅秩父線)→国道299号で多く見かける。
      • 箱根方面の渋滞が酷い事が多く影響している。
  8. 埼玉西武ライオンズと横浜Denaベイスターズの本拠地へは事実上、1本で繋がっている。
  9. 所沢ナンバーは県内でも比較的、見る一方、大宮、春日部、熊谷は県内ではほとんど見ない。
  10. 上野東京ライン開業の影響で東海・福井・関西etcの西日本出身者も神奈川志向→埼玉(+東葛)志向に転じつつある。人口でも川崎は近年は150万人前後で横ばいに対し、さいたま市の人口は130万人を超えた位、さいたま市の方が人口増加率は高いし。
    • 福井県の場合、2024年問題を控えているのもある。
    • 上野東京ライン開業によって埼玉方面は川崎駅~東京駅のアクセスが常磐線や宇都宮線方面で改善された一方、京浜方面は改悪に近い状態になった事が大きい。
    • 当の横浜市民も(特にテンプレート:北陸3県からの移民)上野東京ライン開業後、この改悪の影響でさいたまに引っ越す人もかなり増え、戸塚区や湘南地域の人口減少にも及んでいる。
    • 横須賀線利用者は40年以上前の1980年10月から千葉方面と直通しているから改悪を感じないが。北陸(特に富山)出身は帰省しにくくなった。

千葉

  1. 千葉市以南は基本的に支配下。
    • 京葉地区は中立。北総線以北の東葛は反横浜ジャイアニズム。
      • 神奈川をいろいろ言う某夜更かしのMCは千葉北部出身。
      • 京葉間でも総武線や京葉線付近はスネ夫君地域の色彩が強い。
  2. 信号事情は神奈川と同じく基本的に30cm灯器のみ。コイトや京三製作所の鉄板ブツブツ灯器も多い。
    • 一方で薄型灯器は京三はかなり少ない。ほとんどがコイト、日信、電材ばかり。
      • 樹脂製の多い県南部はコイトと日信が多く、京三は少ない。FRPも含めて。
        • 京三は厚型以前の灯器が内房や北西部では割と多い。
  3. 南部は圏央道開通などで横浜発着の高速バスが多く進出し、房総特急削減の要因にもなった。
    • 横浜駅には房総方面の高速バスが多くある。
      • さらに京急沿線には千葉南部出身者もかなり多い。
  4. 東京湾フェリーを使う時も横浜のアクセスが多い。
  5. 横浜市内では千葉、習志野、袖ケ浦、成田ナンバーを多く見かける。
  6. 神奈川県民が千葉に住む時は基本的に京葉間(総武線や京葉線)が多く東葛地域は少数派。
  7. 埼玉に比べると神奈川資本の店がかなり多い。有燐堂は東京都と神奈川以外では唯一展開している地域でもある。
  8. 横浜市民がレジャーやゴルフにゆくときは千葉南部が多い。
  9. 小田急線は常磐線と乗り入れしているが、横浜市民にとって首都圏で縁が薄い地域だったりする。
    • いわゆる東葛地域。この地域は神奈川方面に乗り入れる列車は基本的に存在しない。
    • 常磐線快速は品川発着。北総方面は基本的に羽田空港発着がメインとなり、いずれも横浜に乗り入れない。
    • JBL各停は向ヶ丘遊園(朝夕のみ伊勢原)まで乗り入れている。
  10. 東葛地域も2015年頃から神奈川(特に戸塚区・三浦・湘南)や東海・福井・関西からの転入者が増えている。この影響で柏市流山市の人口増加率が高い。
    • 常磐線沿線・京成沿線・東武野田線沿線・武蔵野線沿線は元々北海道・東北・北関東・新潟・長野北部や富山・石川両県出身が多いが、2024年問題を控えていることから福井県出身もこれらを好むようなりつつある。
  11. 横浜市内では習志野や千葉、袖ケ浦、成田の各ナンバーをよく見かける。
    • 逆に野田ナンバーや柏ナンバーはほとんど見ない。
  12. 県南部は高速バスで横浜駅にダイレクトに繋がっている場合が多い為、『横浜へ行く』の場合、横浜駅を指す事が多い。
    • 京葉間も京成線や総武線は横浜駅に繋がっている為、同様。
    • 逆に常磐線沿線は横浜駅に向かうアクセス手段はない為、同じ言葉でもみなとみらいや中華街を意味する。

山梨

  1. 基本的に支配下。
  2. 民放が2局しかないうえ盆地という地形から山梨県はCATV加入率が97%であり、山梨県内ほとんどの世帯でtvk(3ch)を見れる。
  3. 逆にFヨコは甲府盆地ではNHKFMラジオと周波数が被るため聞く事が出来ない。
    • ただ、山梨のリスナーはNHKよりFヨコを聴きたい人の方が多い。
    • NHKFM周波数が甲府盆地と異なる上野原市や道志村etcはむしろFヨコを聴ける。
      • NHKFM甲府を別の周波数に変えたい世帯もかなり多い。
  4. 道志村と横浜市のつながりは有名。
  5. 信号機も鶴見区に本社がある京三製作所の信号機が多い。
    • 戸塚区に本社があるコイト電工は静岡県に近い県南(一般県道番号でいう700~800番台区域)に多い。
  6. 山梨資本のシャトレーゼの店舗数は神奈川県が最も多い。
    • ノジマの人口比の店舗の割合は山梨が多い。
  7. 富士急行のバスは神奈川県内でも多く、高速バスなら横浜駅まで乗りいれる。
  8. 国道16号保土ヶ谷バイパス含む)で山梨ナンバーを多く見る。
    • 圏央道や国道412号、神奈川県道40号横浜厚木線(厚木街道)でも同様。
  9. ネプチューンのホリケン(横須賀市出身)は両親が山梨県出身。
  10. 山梨出身者は京王沿線も多いが小田急線や東急沿線に住む割合も高い。

新潟

  1. 横浜南部(特に金沢区)は新潟ナンバーの車を多く見かける。
  2. 新潟にはノジマなどの神奈川資本の店も多く見かける。
  3. 仙台と違い、新潟から圏央道を使って横浜方面に向かう車も多い。ツアーバスも定期的に組まれている模様。
    • 支配下とは言い難いが、仙台みたいなアンチは殆どいない。
      • それどころか新潟のお土産は神奈川でも知名度が高い割合が高い。
  4. 信号機も鶴見区に本社を置く京三製作所のものが多く、同じく新潟に多い日信と異なり庇が外れたり、アルミ灯器が錆びる現象は少ない模様。
    • コイト電工は3番目だが、割と多い。
  5. 新潟県民が神奈川で住む時は圏央道から近い相鉄沿線か新潟ナンバーが多い金沢区がある京急沿線に住む傾向がある。
    • 日向坂46いぐっちゃんは新潟生まれ瀬谷区育ち。

長野

  1. 松本市以南は基本的に支配下だが、最近は名古屋に侵食されかけている。
    • 東急と名鉄で仁義なき争いをしている。
  2. 神奈川県の地名には長野県の同じ地名を持っている場合が多い。
    • 軽井沢、浅間山など。
  3. 東急の創業者も長野出身。
    • 東急系施設と神奈川と並んで多い。
  4. 信号機事情は本家の神奈川以上に京三とコイトが大半を占める。逆に日信は皆無。
  5. 神奈川県内では割と長野・松本・諏訪ナンバーを見かける。
  6. 南信地方出身者は東急沿線や小田急沿線や京王相模原線沿線に住む割合が高い。

富山

  1. 北信越5県で唯一神奈川との結び付きが弱い。
    • それでも信号機は京三製作所のものが多い。
  2. 今では考えられないが、高岡市を中心とする呉西地方は1964年10月1日から1982年11月14日まで首都圏に転居といえば横浜派も多かった。このため、昭和20~30年代生まれの富山県民は横浜市や川崎市に移住した人が多い。
  3. ただ、富山のホテルチェーンであるα-1は関東では唯一、横浜関内に出店している。
    • 首都圏近郊だと御殿場や三島にもある。

金沢

  1. 21世紀になってすぐに横浜市鶴見区にあったバス工場が小松市へ移転した等、縁がある。
  2. 2015年3月まで横浜指向が強く石川県出身の首都圏暮らしといえば神奈川派も多かった(特に野々市市以南)。
    • 石川県南部出身の森元首相、ダンディ坂野、松井秀喜はいずれも滋賀の米原駅を経由し上京された。ダンディ坂野は上京間もない1985年頃は東急東横線沿線の横浜市港北区に住んでいた。
  3. ソフトホワイト電球使用府県の中で、最もコイト樹脂ブツブツレンズ灯器の割合が高い(愛知は三協ベース灯器が多く、高知は京三メイン。ソフトホワイト使用府県は大部分は金属灯器がメイン)。
  4. 高速バスは他の関東地方と異なり、新東名、東海北陸道経由が多い。
    • 東京や埼玉は関越道~上信越道~北陸道経由。テンプレート:北関東は北関東道などがこれに加わるのに対し、横浜方面は東名~新東名~東海環状道(または東名)~東海北陸道~北陸道経由で向かうバスが多い。
  5. 携帯電話はauが強い。

福井

  1. 関西圏と中京圏に隣接することから大阪指向名古屋指向が拮抗するが、東日本の大都市といえば東京よりも横浜という人が多く、横浜に住んで東京へ通勤する人が多い。
  2. テンプレート:北陸3県で最も横浜指向が強い。
  3. 東京より横浜という福井県民が多い。江戸時代の参勤交代も、現在の富山・石川両県からは上越・長野・上田・高崎・浦和経由(概ね国道8号国道18号国道17号)に対して、現在の福井県からは長浜・大垣・熱田・静岡・横浜経由(概ね国道8号→国道21号国道22号国道1号国道15号)だった。
    • 東京への高速バスも福井県発着は参勤交代ルートに近い北陸道~名神~東名~新東名経由(石川・富山両県発着定番の上信越道ではない)。
  4. 福井県民が関東で在住する時は同じ北陸の富山・石川両県出身者に比べて神奈川の割合が飛び抜けて高い。定番の東急東横線沿線だけでなく京急沿線にも多い。
    • 2024年以降どうなるか?
  5. 福井県警設置の信号は京三とコイトが多い。
    • 日信は嶺南地域(小浜警察署管轄を除く)に多い。
    • コイトは特に奥越地域(大野市など)で採用割合が高い。
    • 嶺南地域でも小浜警察署管内はコイトが多い。
  6. 人口は80万人に満たないが携帯電話はauのシェアが高い。

静岡

  1. コイト電工(本社・戸塚区)の創業者の出身地かつコイト電工の工場がある関係でコイト電工が多い。
    • 一方、京三は少なめでレモンレンズが大半。
  2. 中部(甲信越・北陸・東海)10県では珍しく三重とともに京三(本社・鶴見)の灯器が少ない。
    • 甲信越、愛知、岐阜、富山、福井は京三が多く、少なめとされる石川も静岡より遥かに多い。
    • 県東部を中心に神奈川資本が相次いで出店している。
    • 長野同様、名古屋資本と神奈川資本との争いの場となっている。
  3. 伊豆、県東部は支配下。

岐阜

  1. 郡上市&下呂市より南側で首都圏(東京23区内を除く)に住むといえば同じ中京圏の愛知・三重両県民と同様に横浜市を含む神奈川県という傾向が強い。特に国道21号沿いの岐阜市大垣市等はその傾向が強い。
    • 東濃(国道19号沿い)と下呂市の場合、鉄道派は神奈川県派だが、自動車派は1981年の中央自動車道全通後は東京都多摩地区派に転じた。
      • 圏央道開通で埼玉派も実は増えた。
  2. 下呂市を除く飛騨地方も元々神奈川派だったが、1997年12月に多摩地区派へ転じ、2015年3月に埼玉派へ転じるように北遷が著しい(さいたまジャイアニズム#岐阜を参照)。
  3. コイトは元々少なく、京三も薄型になってから少なくなっている。
    • 薄型以降は電材と日信が大半だが、厚型以前なら京三製作所も多かった。

三重

  1. 首都圏に興味がない県だが、首都圏に転居といえば愛知県民や岐阜県南部民と同じく横浜市を含む神奈川県派が多い。
    • 名張市出身の平井堅は上京時、横浜市金沢区に住んでいた。
  2. 国道42号沿線出身は首都圏に転居といえば京急沿線に住む傾向が強い。
  3. レディオキューブFM三重はFヨコより半年早い1985年6月1日開局。FM愛知との差別化からFヨコとともにBラインを組む。
  4. 一方、信号機は元から日信が多く、次いでコイト電工が多い。
    • 鈴鹿川以南で薄型以降は日信・コイト・電材(コイト製OEM含む)の3社が大半を占める。
    • 鈴鹿市は鈴鹿川右岸に位置する旧安芸郡域(国道23号沿線、鈴鹿市街、鈴鹿サーキット周辺)にコイト電工が多い。
    • 京三は鈴鹿川以北(国道1号沿線etc)や伊賀では比較的設置されるのに対して鈴鹿川以南では少ない。逆にこのエリアでコイトは歩灯を除き少ない。
  5. 携帯電話はauが強い。

滋賀

  1. 関西2府4県の中で最も京三製作所を愛用。次いでコイト電工。
  2. 茨城、神奈川、長野、香川と信号機事情が似ている。
    • それでも日本信号は神奈川などより多め(下記の岡山と同様)。
      • 県内で日信が多い長浜市米原市は県内他地域とは信号機事情が異なる等、茨城県では珍しく日信が多い県西(古河市・筑西市等)と似ている。

奈良

  1. 奈が付く県。
  2. 奈良県警が設置の道路信号は関西2府4県で最も戸塚区に本社を置くコイト電工製を愛用、コイト電工製が圧倒的に多い。
    • 樹脂灯器は内陸県にしては比較的多いが樹脂車灯は全て三協高分子製。
    • 第2勢力は日信、第3勢力は信号電材ということで京三製作所製は少ないが、音響信号は京三を使う傾向。
    • 生駒市は奈良県にしては珍しく京三もそれなりに見る。

和歌山

  1. 三重県南部淡路島四国九州沖縄出身者と同様に京急沿線に出身者が多い。
  2. 信号機は京三は三協樹脂灯器だが、コイトは何故か鉄板灯器が主流。
    • 他社が樹脂なのにコイトだけは鉄板灯器を見かける割合が高い。
  3. 梅に関しては和歌山の梅が意外と知名度が高い。

岡山

  1. 香川と同じく信号機は京三、コイトが多く日信はやや少なめ。
    • 但し、香川や神奈川より日信の割合が高め。
  2. 川崎市岡山市という人口増加が著しい政令指定都市を抱えている。岡山市の人口は相模原市とほぼ同じ(徳島県を上回る)。
  3. 倉敷市に川崎医科大学(創業者の姓に由来)がある。
  4. 他県を跨ぐ大規模な海峡大橋やフェリーがあり、何も子分の地域(香川、千葉南部)を結ぶ。
  5. 県庁所在都市に「かながわ」駅がある。

山陰両県

  1. ほぼ全域が大阪ジャイアニズムの支配下だが、首都圏に住む場合は横浜に住む傾向が強い。
  2. 松江都市圏(米子~出雲)とはサンライズ出雲で結ばれている。
  3. 鳥取、島根共に日本信号に次いで京三製作所の信号を愛用。
    • コイトは鳥取は伯耆地方西部(米子市境港市等)のみ、島根は基本的に樹脂灯器のみ採用。

広島

  1. セ・リーグや自動車会社がある等共通点がある。
  2. 俳優の谷原章介とは縁が深い。
  3. 福井・香川・鹿児島・沖縄と同様に首都圏に住むなら横浜という人が多い。
  4. 福山市民は2003年衆院選の怨念でK泉を恨んでいる。
  5. 信号機は西日対策が主流なのか、コイト電工の灯器は良く採用されている。一方、京三製作所は西日対策が遅い為か、やや少なめ。
    • 広島の電球式をLEDに変えるエクセルが製造した『くりくり信ちゃん』は神奈川県では割と採用率が高い。

山口

  1. 横浜ベイスターズの現本拠地と創設地。
  2. 信号機ではコイトが一番多い。
  3. ここの東部も米軍問題で東京との対立を抱えている。
  4. 西部は日産自動車の割合が高い(逆に東部は東隣が本拠地のマツダ車の割合が高い)。

香川

  1. 名前だけでなく、信号事情(小糸と京三の割合が高く、日信が少ない)や地名でも同じような地名を持つ。
    • 高松市を含む東讃・小豆島はコイト主体、中讃・西讃は京三主体の傾向。
  2. 香川県民が関東で在住するときは他の西日本出身者に比べても神奈川の割合が高い。
  3. 福井・鹿児島・沖縄とともに西日本にしては珍しく支配下地域の特色が強い(2010年代前半までの石川南部も)。
    • 福井同様に関西の隣というのもあって大阪ジャイアニズムの支配下でもある。
    • 香川県民は東京より横浜志向が強め。
      • 関西方面なら神戸志向や京都志向が強い。
  4. 山陰中部(松江都市圏)と同じくサンライズで結ばれている。

徳島

  1. アンチ東京というのもあり、首都圏に住むなら横浜(特に京急沿線)の傾向が強い。
  2. 信号機はコイト樹脂灯器が多い。
    • 逆に三協高分子樹脂灯器が少ないせいか、三協樹脂が主力の京三製は少なめ。
      • LED信号は東京規格に合わせている為、京三モデルで採用されてない灯器も多い。
  3. 県人口が少ない割に携帯電話はauの割合が高い。

愛媛

  1. 他の四国と同様に首都圏に住むなら横浜の割合が高い。
  2. 信号機はコイト樹脂灯器が多い。
  3. 時差式信号機は神奈川県と同タイプの標識を使用。
  4. 一方、大阪ジャイアニズムや名古屋ジャイアニズムの支配下地域の側面も強い。

高知

  1. 四国では香川に次いで京三製作所の灯器を最も愛用。
    • コイトも多い。
  2. 京急沿線には高知出身者も多い。

北九州

  1. 鹿児島程ではないが、福岡県の北九州市近辺で首都圏に住むといえば東京23区内より横浜という人が多い(山口県下関市も同様の傾向)。
    • 福岡市周辺と比べても高い。
  2. 神奈川県同様に日産自動車のシェアが高い。
  3. 2021年、横須賀港~新門司港にフェリーが就航開始。
    • 日産車王国同士をフェリーで結ばれるようになった。
  4. 川崎といえば筑豊の川崎町を指すが、川崎市があることは意識している。
  5. 信号機は、このエリアの東側は日本信号の牙城だが、西側(八幡西区若松区中間市、遠賀郡、筑豊地方)は京三製作所の牙城。

長崎

  1. 信号機はコイト電工の灯器を九州で最も愛用している。
    • 近年こそ、LEDだらけになったが、以前はコイト電工の樹脂灯器を最も愛用していた。

熊本

  1. 信号機は東部は京三製作所製が、中南部はコイト電工製がメイン。
    • ここも菊池・阿蘇・球磨を除き樹脂灯器(三協高分子製とコイト電工製)がメインだった。
  2. 横浜ジャイアニズムの支配下といえばそうでもない。
    • ただ、アンチ横浜は少ない。
  3. 大阪ジャイアニズム名古屋ジャイアニズム福岡ハイエナイズムが強い。

大分

  1. 沿岸部は九州で最も大阪ジャイアニズム志向が強い。
  2. 九州東岸ということで首都圏へ転出といえば横浜ジャイアニズムの傾向。

宮崎

  1. 宮崎市近郊限定だが京三製作所が多い。
    • 北部(延岡市等)はコイトが多め。
    • 信号レンズも神奈川と同じ基本は30cmのみになっている。
    • 西部(都城市等)は日信や電材が多い傾向、熊本・鹿児島両県とは異なり三協高分子は少ない。
  2. 四国と鹿児島に挟まれているのもあり、東京指向より横浜指向の方が強い。

鹿児島

  1. 九州で最も京三製作所の割合が高い。
    • 三協高分子製(京三・パナ・オムロンへのOEM)樹脂灯器も多い。
    • かつては日信も多かった。
    • コイト電工は歩灯なら全域に展開するが、車灯は鹿屋市とか大隅半島(特に国道220号や国道504号の沿線)で割とあるのに対して県全体では少なめ。
  2. 首都圏に住む場合、23区内よりも横浜市の方が多い。
    • 東京指向よりも横浜指向の方が強い。
  3. 保土ヶ谷出身のまいうー芸人は鹿児島市出身の昼の顔とコンビを結成。
  4. 小泉元首相の先祖も鹿児島県出身。
  5. 東急東横線沿線はもちろん、京急沿線や相鉄沿線にも鹿児島出身者が多い。
  6. 末尾に園が付く苗字(ありがちな姓/鹿児島を参照)は神奈川県にも多い。
  7. 横浜市青葉区出身のジョイマン高木は鹿屋市出身のサンシャイン池崎とは大の仲良し。
  8. 携帯はauが伝統的に強い。

沖縄

  1. Fヨコで頻繁にコラボする地域の1つ。
  2. 実は米軍問題で東京と対立しているのは同じ。
  3. 県内のJA系の売店では沖縄関連の商品が多く取り扱っており、オリオンビールも多く販売されている。
  4. 鶴見区の京急沿線にリトル沖縄がある。
  5. ここも携帯はauが優勢。

関連項目

大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら