ページ「ベタな復讐キャラの法則」と「ラピート」の間の差分
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#その愛称は、日本では「快速」という意味合いでよく使われる。なのに、何で採用したんだろう? | |||
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#真っ青で丸い窓の車両が走る。その姿は弾丸のよう。 | |||
#スーツケース置き場があるが、固定金具がないので通路を暴走する事がある。(実際に見た) | |||
#*階段ではないけど、「戦艦ポチョムキン」の乳母車みたいな暴走っぷりだった。 | |||
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# | #*ガラガラなんで、普通車の方が横幅を広く取れるという罠がある。 | ||
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# | #[http://www.nankai.co.jp/traffic/kix/rapit/index.html 南海電鉄HP]を見ると、「[[新大阪駅|新大阪]]や[[梅田]]、[[奈良市|奈良]]、[[京都市|京都]]、[[神戸市|神戸]]といった関西一円のネットワークを世界へと結んでいます」とあるが、ここに挙げられている街はいずれもJRで行った方が便利だと思われる。 | ||
# | #*↑西大阪線延伸で、京都以外は意外に便利になるでしょ。はるかは遅いし座席汚いし高いしであんまし使いたくない。 | ||
#* | #トップのあの角で大根がスパッと切れるらしい。 | ||
# | #実は有事の際、ロボットに変容できるようになっている。 | ||
#* | #*冬の間は北の方で除雪のアルバイトに励んでいるらしい。 | ||
#* | #モーターで走るのにエンジンの音がする。 | ||
# | #*インバータの電車って車のようにトランスミッションかと思ってたけど、ラピートの音はとくにうるさいよね。 | ||
# | #「交渉人 真下正義」に登場するフリーゲージトレインと似ている。 | ||
#*というか、ラピートの車体を意識して作ったらしい。 | |||
#鉄人28号 | |||
#減速中のVVVF音がばねのよう | |||
#* | #*外から聞いたら飛行機そっくり。 | ||
#** | #本当は{{あきまへん}}をモチーフにデザインしたという話が。 | ||
#* | #最近車体に広告を貼っている編成がある。なんであんなことするかなあ。 | ||
#* | #住ノ江に専用の洗車機があるらしい。 | ||
#* | #[http://ime.nu/www.nikkei.co.jp/news/retto/20081031c6b3103h31.html 9月の空港線、景気悪化で減収、特急料金がかかる「ラピート」客離れ500円を浮かせようという関空利用者が増えている] | ||
#それでも、やっぱり「'''関空へはラピートがはるかにお得'''」? | |||
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* | #*堺・岸和田は通過 | ||
#ラピートβ:新今宮-天下茶屋-堺-岸和田-泉佐野-りんくうタウン | |||
[[Category: | ==関連項目== | ||
*[[関西国際空港]] | |||
{{南海電気鉄道}} | |||
{{DEFAULTSORT:らひいと}} | |||
[[Category:列車]] | |||
[[Category:南海電気鉄道]] |
2008年12月25日 (木) 15:43時点における版
ラピート(50000系)の噂
- 空特急・・・もとい、空港特急。
- 今の有り様は、ウーロン茶が関係していたらしい。
- いつみても空いている。これでは「ガラガラピート」だ。
- その愛称は、日本では「快速」という意味合いでよく使われる。なのに、何で採用したんだろう?
- 南海に「快速」がなかったのがまだ幸いかも。
- 「快速」はrapitでなくrapidね。イタリア語のrapitoは「掠奪された」とか「心奪われた」とかいう意味なんだよなあ。
- 真っ青で丸い窓の車両が走る。その姿は弾丸のよう。
- スーツケース置き場があるが、固定金具がないので通路を暴走する事がある。(実際に見た)
- 階段ではないけど、「戦艦ポチョムキン」の乳母車みたいな暴走っぷりだった。
- 車両は関空特急はるかと好対照を成している
- 完成予想図がでたときにあまりの奇抜さに目が点になったが、実物もその通りだったのにはもっとびっくりした
- これが運行開始した当初、物珍しさもあってわざわざ乗りに行ったのになあ…。
- 空港特急ラピートにはスーパーシート(グリーン車)があるが、40分弱で終点なので、何故導入したのか疑問。
- ビジネスクラスやファーストクラスに乗る人用だと思う。
- 前、スーパーシートに乗ったけど、これに乗るならレギュラーシートでも乗り心地などが変わらないと思った。これは、体格の大きい外国人観光客などを対象にしていると思う。
- しかも6両中2両。近鉄アーバンライナーでも1両に減らしたのに・・・。
- ガラガラなんで、普通車の方が横幅を広く取れるという罠がある。
- ↑それは「サザン」のことでは?
- 肘掛けが上がるか否か、という意味です。スーパーシートは上がりません。サザンは今は自由席特急があるので・・・てな感じでしょうか。(横幅云々を書いた人・実は南海にはあんまし乗らない)
- ↑それは「サザン」のことでは?
- ビジネスクラスやファーストクラスに乗る人用だと思う。
- 南海電鉄HPを見ると、「新大阪や梅田、奈良、京都、神戸といった関西一円のネットワークを世界へと結んでいます」とあるが、ここに挙げられている街はいずれもJRで行った方が便利だと思われる。
- ↑西大阪線延伸で、京都以外は意外に便利になるでしょ。はるかは遅いし座席汚いし高いしであんまし使いたくない。
- トップのあの角で大根がスパッと切れるらしい。
- 実は有事の際、ロボットに変容できるようになっている。
- 冬の間は北の方で除雪のアルバイトに励んでいるらしい。
- モーターで走るのにエンジンの音がする。
- インバータの電車って車のようにトランスミッションかと思ってたけど、ラピートの音はとくにうるさいよね。
- 「交渉人 真下正義」に登場するフリーゲージトレインと似ている。
- というか、ラピートの車体を意識して作ったらしい。
- 鉄人28号
- 減速中のVVVF音がばねのよう
- 外から聞いたら飛行機そっくり。
- 本当は×××××をモチーフにデザインしたという話が。
- 最近車体に広告を貼っている編成がある。なんであんなことするかなあ。
- 住ノ江に専用の洗車機があるらしい。
- 9月の空港線、景気悪化で減収、特急料金がかかる「ラピート」客離れ500円を浮かせようという関空利用者が増えている
- それでも、やっぱり「関空へはラピートがはるかにお得」?
停車駅
- (ほとんど走っていない)ラピートα:新今宮-天下茶屋-泉佐野-りんくうタウン
- 堺・岸和田は通過
- ラピートβ:新今宮-天下茶屋-堺-岸和田-泉佐野-りんくうタウン
関連項目
南海電気鉄道 |
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南海本線 高野線 ラピート サザン 車両(形式別・特急型・ズームカー・勝手に開発) 球団 |