ページ「千葉/北総」と「千葉の駅/北総」の間の差分

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{{地域|name=北総|pref=千葉|reg=関東|ruby=ほくそう|eng=Hokusou}}
<[[関東・甲信越の駅]]
==印西市の噂==
{{お願い/日本の駅|[[千葉]]県内}}
# 悪名高い千葉ニュータウンがあり、1日ではまわりきれないおそらく日本一売り場面積の大きいジョイフル本田がある。
==[[千葉市]]内==
#*中途半端なところで開発がストップしている。そのためいたるところに空き地がある。また、開発地域から一歩抜ければそこは山。
*[[関東・甲信越の駅/千葉市]]
# 白井市と対立関係。
# 柏市、我孫子市からもバカにされている。
# 単線の成田線が通っており、特に木下駅(きおろしえき)は風情がある。しかし駅前にはかつて最悪の沼地であった場所に立派な住宅地が広がっている。大地震がきたら見ものである。
#隣の家と50mくらいはへいきで離れている。
#近隣の道路では、夜になると暴走族がレースをしている。
#国道464号線は高速道路なみにペースが早いが時間帯によってはネズミ捕りも多い。
#日本でも屈指の規模のイオン千葉ニュータウンショッピングセンターがあるが、明らかに人が少ない。商圏人口を過剰に見積もった結果と思われる。


==白井市の噂==
==東葛・葛南方面==
# 千葉ニュータウンの西端。梨の名産地。
*主な駅の噂 - [[松戸駅]] [[柏市#柏駅とその周辺の噂|柏駅]] [[東京ディズニーリゾート#舞浜駅の噂|舞浜駅]] [[船橋駅]] [[船橋市#京成船橋駅の噂|京成船橋駅]] [[西船橋駅]]
# 地元民さえもほとんど知らないことであろうが、実は日本初の狂牛病の発生地。
# もっと知られていないことだが、日本で唯一のJRAの競馬学校がある。
#*勝ち馬投票券を的中させる為に研鑚を積むことが目的ではないが、卒業生は大井競馬等ではよく当てると聞く。
# 市民体育館は無いが、20億以上の費用をかけた市民がほとんど使わないすばらしい陸上競技場がある。ちなみにそのトラックは全国でもめずらしいブルートラックである。
# 一部の都合で勝手に印西市等と合併になりかけたが、住民投票で反対多数により白紙に追いやられる。
# 北西端には、今は廃校になったが分校があった。校区は僻地に認定されていた時期もあったらしい。
# 「しろいし」と聞くと、北海道民は札幌市白石区を、宮城県民は宮城県白石市をそれぞれ想像してしまう。「千葉県白石」てな感覚になるのでどうもしっくりこない。


==鎌ケ谷市の噂==
===市川駅の噂===
#大仏が存在する。
{{駅名標/東日本|name=市川|ruby=いちかわ|back=新小岩|next=船橋|back2=Shin-koiwa|rome=Ichikawa|next2=Funabashi|color=#000080}}
#*でも期待していくと拍子抜けする。
所在地:[[市川市]][[市川]]・市川南
#*まさかアレが"鎌ケ谷大仏"だとは思えなかった。奥に行くとちゃんとした大仏があるのかと思ってた。
#総武快速線ホーム（島式ホーム）の外側に通過線がある。
#**鎌ケ谷大仏駅周辺は賑やかである
#*特急退避がある場合、錦糸町駅で各駅停車から快速に乗り換えると新小岩駅あたりで抜いた先ほどの各駅停車に市川駅で再び追い付かれ、さらに西船橋駅まで先行逃げ切りされる。もちろん退避がなければ快速のほうが早いが、退避があるかどうかは乗ってみないと分からない。
#***あれが賑やかと判断する理由がわからない。
#集中化を避けるために快速停車駅を市の中心駅である本八幡駅ではなくここにしたらしい。
#市内には北海道日本ハムファイターズのファーム(ファイターズタウン)があるが、日ハムファンでもどこにあるか良くわからない
#*中心の駅は市川
#千葉ウォーカーによく掲載される博士ラーメンというラーメン店が存在する。
#**どう考えても本八幡。市役所を始め主要な施設は全て本八幡にある。
#かつて、くるまやラーメン(現在は閉店)で開店日に100円ラーメンが販売されたことがある
#***どうもすみません。私の誤解でした。今後気をつけます
#市役所の最上階には喫茶店があり、誰でも入れる。
#千葉レインボーバス白井線は土日に中山競馬シャトルバスと化している。
#初富駅前のイトーヨーカドーに併設されている三菱銀行の支店名は、鎌ケ谷特別出張所である。
#カタカナでカマガヤと丸く書かれているかっこいいマークが市のシンボルである。
#*[http://www2.city.kamagaya.chiba.jp/shinogaiyou/shisyou/img-sisyo.gif かなり無理矢理]。
#*ウルトラマンシリーズの何かのマークと酷似。
#*旧営団地下鉄のSマークみたい。
#鎌ケ谷駅から鎌ケ谷大仏駅迄歩こうとすると何回チャレンジしても道に迷うのは何故だ。
#かつて東葛飾郡鎌ケ谷町だったのに、東葛に分類しないのは何故?


==四街道市の噂==
*路線 - [[総武本線#総武快速線の噂|総武快速線]] [[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|中央・総武線]]
#四街道市民のことを「ヨツカイダー」という。同義語で市民のことを「道民」ということもある。
*バス - [[千葉のバス#京成バスの噂|京成バス]] 京成タウンバス 市川ラインバス
#四街道と書いてヨリミチと読む。
#*『ヨリミチ』は、飲食店名。市名の語源は『ヨツカド』。
#千葉市四街道区になりそうだった。
#*実は『千葉市四街道区』になる為には人口が不足しており、合併後が分割して他区へ編入されそうな情勢だった。そのため合併反対運動が展開され、千葉市との合併はポシャった。
#*ちなみに千葉市側は合併に、ほとんど興味が無かった。合併に熱心だったのは、現在市長のみ。
==佐倉市の噂==
[[佐倉市]]
==成田市の噂==
[[成田市]]  
==八街市の噂==
[[八街市]]
==富里市の噂==
# 給水所にスイカが置いてある「スイカレース」というマラソン大会がある。
#*スイカレースの際は、すごく種が飛んで「すみません」汚い。
# スイカの形をしたガスタンクがある。
# 北部住民は富里市役所よりも成田市役所の方が近い。
# 成田駅前は富里市。
# 鉄道が通っていない駅もない。
#*それでも比較的人口の多い北部は京成成田駅への便がよいことと、中心部は東京への高速バスがそこそこ走っているためか、住民から鉄道を通すという要望は聞いたことがない。


==印旛郡の噂==
===本八幡駅の噂===
キムタクが度々話題にしている印旛沼がある。
{{駅名標/東日本|name=本八幡|ruby=もとやわた|back=市川|next=下総中山|back2=Ichikawa|rome=Motoyawata|next2=Shimousa-Nakayama|color=#EED700}}
{{駅名標/都営S|name=本八幡|ruby=もとやわた|roma=Motoyawata|back= |next=篠崎|back2= |next2=Shinozaki|s-no=21|next-no=20}}
所在地:市川市八幡
#[[東京都交通局#都営地下鉄の噂|都営地下鉄]]で唯一の[[千葉]]県内にある駅。
#*[[京王電鉄|京王線]]の車両も乗り入れる。
#京成八幡駅も近いため、何気に交通の要所。
#*ただし、JRと京成の乗り換えは船橋駅のほうが便利なためやや少ない（向こうは快速も止まる）。
#都営新宿線を新鎌ヶ谷駅、さらに千葉ニュータウンまで延ばす千葉県営鉄道計画はこけた。


===酒々井町の噂===
*路線 - 中央・総武線 [[東京都交通局新宿線|都営新宿線]]
# 「しすい」と読む。正確には印旛郡酒々井町。
*バス - 京成バス [[千葉のバス#京成トランジットバスの噂|京成トランジットバス]] 市川ラインバス
#* 読み方が分からない一部の人は「さかさかい」と読んだりする。
# ちびっこ天国に行かない人は町民ではない。
# 町立酒々井中学校は略して「アル中(酒中)」。


===印旛村の噂===
===津田沼駅の噂===
#某テレビ局のサスケのおかげで知名度断然UP!!
{{駅名標/東日本|name=津田沼|ruby=つだぬま|back=船橋|next=稲毛|back2=Funabashi|rome=Tsudanuma|next2=Inage|color=#000080}}
所在地：[[習志野市]]津田沼/[[船橋市]]前原西
#習志野市の中心駅。但し北口は[[船橋市]]。
#[[東京メトロ東西線]]が津田沼まで乗り入れている。しかし朝夕ラッシュ時のみ（[[関東・甲信越の駅/多摩#三鷹駅の噂|三鷹]]は常時乗り入れ）。
#[[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|総武線の各駅停車]]も[[総武本線#総武快速線の噂|快速]]も半分近くは[[千葉駅|千葉]]まで行かず津田沼止まり。
#*快速は千葉まで行くのが多いだろ。
#**成田空港ちゃうの？
#***快速は千葉止まりが一番多く、次に成田空港、内房線君津、外房線上総一ノ宮の順に多い。
#1日数本だけだが津田沼駅から木下駅へ行く長距離バス（ちばレインボーバス）がある。
#*大半は船尾車庫行き。
#*津田沼から木下までバス利用だと940円、JR利用だと740円。
#千葉工大近いよ。
#かつて北口に｢JR津田沼駅｣よりも大きな｢サッシは新日軽｣という広告看板があった。
#改札前の｢谷津｣のローマ字表記は｢yazu｣だが南口の真上の看板では｢yatsu｣になっているのが気になる。
#*地名と京成の駅名は「やつ」。
#*社会の教科書を参考にしよう。(谷津干潟)
#改装した直後の乗り換え案内が｢京成電鉄-Keisei Line-、新京成電鉄-New Keisei Line-｣となっていたが、数日で｢新京成電鉄-Shin-Keisei Line-｣に変わった。(新京成側の表記は後者)
#*快速にも津田沼行はあるけどめったに見られない。たぶん成東行きより珍しいと思う。


===本埜村の噂===
*路線 - 総武快速線 中央・総武線
#村祭りがあって、村内会費で花火があがる。
*バス - 京成バス [[千葉のバス#新京成バス|習志野新京成バス]] ちばレインボーバス
#冬になると白鳥が飛来する。


===栄町の噂===
===京成津田沼駅の噂===
# 千葉市の繁華街栄町と間違えられる。
{{駅名標/京成|name=京成津田沼|roma=Keisei-tsudanuma|back=やつ|back2=Yatsu|next=おおくぼ|next2=Okubo}}
{{駅名標/新京成|name=京成津田沼|ruby=けいせいつだぬま|roma=Keisei-tsudanuma|back= |back2= |next=しんつだぬま|next2=Shin-tsudanuma}}
所在地：習志野市津田沼
#津田沼駅から結構離れている。京成津田沼駅よりも新津田沼駅の方がJR津田沼駅に近い。
#*でも、新津田沼って[[新京成電鉄|新京成]]なんだよねー。
#1～4番線は[[京成本線|京成線]]ホーム。5・6番線は新京成線ホーム。
#*日中千葉方面は5番線から発着。日中5番線は実質京成千葉線専用ホーム。
#*新京成ホームで京成千葉線と繋がっているのは5番線だけ（6番線は行き止まり）。
#**そのため京成千葉線と新京成線の直通列車は5番線を使用。
#隣の幕張本郷駅行きのバスが出ているが、かなり遠回りする為、料金は310円。
#待っても待っても踏切が開かないよ～♪
#駅構内に船橋市との境界線が通っている。
#*それはJR津田沼駅です。
#京成の駅で駅名に「京成」が付いている場合に「京成」が省略されない数少ない駅。
*路線 - [[京成本線]] [[京成電鉄/路線別#千葉線・千原線|京成千葉線]] [[新京成電鉄]]
*バス - 京成バス


[[category:千葉|ほくそう]]
===八千代台駅の噂===
{{駅名標/京成|name=八千代台|roma=Yachiyodai|back=みもみ|back2=Mimomi|next=おおわだ|next2=Owada}}
所在地：[[八千代市]]八千代台北・八千代台東
#[[京成本線|京成線]]で八千代市内最大の駅。しかし八千代市の代表駅は大和田駅（[[東葉高速鉄道]]開業前は大和田駅に代表駅マークが付いていたが、現在は八千代中央駅）。
#*京成線で八千代市内にある駅は八千代台駅と大和田駅と勝田台駅。八千代台駅と勝田台駅は特急が停車するのに、代表駅の大和田駅は特急が通過。
#*八千代市内最大は勝田台駅。あと八千代市の代表駅は大和田駅に変わりはない。八千代中央駅は八千代市の中央にはないのだから。
#**市役所に一番近い駅が「市の代表駅」。八千代中央駅のほうが近い。
#八千代台の住民だけじゃなくて、習志野市東習志野8丁目や千葉市花見川区の花見川団地の住民にとっても重要な駅。
*路線 - 京成本線
*バス - 京成バス 東洋バス 千葉シーサイドバス
 
===勝田台駅・東葉勝田台駅の噂===
{{駅名標/京成|name=勝田台|back=おおわだ|next=しづ|back2=&#332;wada|roma=Katsutadai|next2=Shizu}}
所在地:八千代市勝田・勝田台・村上/[[佐倉市]]井野
#地元近くの人でないと所在地がよく分からない。
#*勝田台駅があるのは八千代市勝田台だが、東葉勝田台駅があるのは八千代市'''村上'''。
#八千代市の隅っこにある駅だが地味に利用者は八千代市一、2社で8万人を超える。
#*[[京成電鉄|京成]]だけの単独でも2位の八千代台駅より多い。
#この駅を境に田舎と都心近郊とで分かれる、とよく言われる
#治安が悪いらしい。暴走族がしょっちゅう現れる。
#朝は京成→[[東葉高速鉄道|東葉]]への逸走が必ず見られる。始発電車狙いで並びに行く。
#京成管轄のA1～A3出口が目立っているせいで、東葉管轄のT1～T3出口の存在感が薄い。
#*村上団地の住民の殆どは東葉の運賃を嫌ってここまで自転車かバスでくる。そのため地下自転車駐輪場が異様に多い。
#東葉高速線あるいは直通列車で忘れ物をするとここまで取りにいかされる羽目になる。
#*忘れ物の記録帳なんかに「東京都[[東京/杉並区|杉並区]]」とか「東京都[[東京/中野区|中野区]]」とか書いてあって、正直身震いがした。往復2時間以上かけてここまで取りにいかされたと思うととても哀れである。
#**甘い。[[湘南新宿ライン|この線]]で忘れ物をすると、[[神奈川]]県の人が[[群馬]]県[[高崎駅|高崎]]まで取りに行かさせるし、[[横須賀線|この線]]に忘れ物した場合でも、電車によっては[[#君津駅の噂|君津]]まで取りに行かされる。
 
*路線 - 京成本線(勝田台駅) [[東葉高速鉄道]](東葉勝田台駅)
*バス - 京成バス [[千葉のバス#千葉内陸バス|千葉内陸バス]] 東洋バス
 
===新松戸駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=新松戸|ruby=しんまつど|back=まばし|next=きたこがね|back2=Mabashi|roma=Shim-Matsudo|next2=Kita-Kogane}}
{{駅名標/東日本|name=新松戸|ruby=しんまつど|back=南流山|next=新八柱|back2=Minami-Nagareyama|rome=Shim-Matsudo|next2=Shin-Yahashira|color=#F68B1E}}
所在地:[[松戸市]]幸谷・新松戸
#快速停めてほしい。JRとの乗換駅なのに…。
#*そういうところが、武蔵野線の特徴。
 
*路線 - [[常磐緩行線]]、[[武蔵野線]]、（幸谷駅乗換[[流鉄]]）
*バス - [[千葉のバス#新京成バスの噂|松戸新京成バス]]
 
===我孫子駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=我孫子|ruby=あびこ|back=きたかしわ|next=てんのうだい|back2=Kita-Kashiwa|roma=Abiko|next2=Tenn&#333;dai}}
所在地：[[我孫子市]]本町・我孫子
#[[常磐緩行線]]のほとんどは取手まで行かず我孫子折り返し。
#かつて山下清画伯が駅そば屋でバイトをしていた事があると言う。
#*昔そのそば屋の駅弁の包み紙を描いた。
#常磐線で初めて[[テイチクエンタテインメント|テイチク]]製の発メロを導入した
#我孫子といえば、何といっても「唐揚げそば」。'''「最強」'''と形容するのが相応しい駅そばだと思う。
#*ごはん欲しいんですけど。
#*ごはんセット無いの･･･？
#どうして国鉄は、利用の多い北千住、松戸、柏に急行を通過さして、我孫子は停車なんだろう。イマイチ我孫子停車の意味がわからない。
#*急行って・・・急行「ときわ」のこと？ずっと昔やん・・・
#**はい。
#*今の特急は、ほとんどが柏停車で我孫子には全然停まらない。
#*理由は多分、我孫子が成田線乗換え駅という位置にあるからだと思う。もともと、柏は快速通過駅だったし、松戸、北千住は上野から近すぎだったからだと思う。
#3番線に当たるところには線路はあるが、ホームはない。
 
*路線 - [[常磐線]] [[成田線]]
*バス - [[阪東自動車]] ニュー東豊 あびバス
 
==北総・東総方面==
*主な駅の噂 - [[成田国際空港#成田空港に乗り入れる鉄道|成田空港駅・空港第2ビル駅]]
 
===佐倉駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=佐倉|ruby=さくら|back=物井|next=酒々井・南酒々井|back2=Monoi|rome=Sakura|next2=Shisui,Minami-Shisui|color=#EED700}}
所在地：[[佐倉市]]
#[[総武本線#千葉駅以東の噂|総武本線]]と[[東日本旅客鉄道/千葉支社#成田線|成田線]]の分岐駅。
#*総武本線は「本線」と付いているが、当駅から単線に。成田線は成田まで複線化されている。
#長いホームなのに人は全然いないし、駅前はとても静か。バスも全然来ない。
#発車メロディーが[[相模線]]の曲から新曲になったなあ・・・と思ったら、数ヵ月後、[[東京駅|東京]]の京葉ホームの曲に！電車で通ったとき、新曲を期待しただけに「えっ！？」とびっくりした。
#*「さくら」にすれば良かったのに。
#ホームに「無線切替　総武本線3CH　成田線2CH」という看板がある。成田線の2CHとは、決して[[２ちゃんねる|ここ]]のことでない。
#誰も触れないが、言うまでも無く京成佐倉駅は遠い。
#*佐倉市の中心はこっちではなく京成佐倉。こっちは駅前にビルやらなんやらはあるけど、ちょっと歩けば畑やら森やら山とかが広がっている。
 
*路線 - [[総武本線#千葉駅以東の噂|総武本線]] [[成田線]]
*バス - ちばグリーンバス
 
===京成佐倉駅の噂===
{{駅名標/京成|name=佐倉|back=うすい|next=おおさくら|back2=Usui|roma=Sakura|next2=&#332;sakura}}
所在地：佐倉市
#日中の快速は京成佐倉折り返し。
#*その代わり特急がここ以東各駅に。
#*方向幕は「（成田空港方面）佐倉」。ほとんどが成田空港行きの特急と接続する。
#**佐倉までしか行かないのに「成田空港」はないだろう。
#佐倉市の中心部はこの駅周辺。
 
*路線 - [[京成本線]]
*バス - ちばグリーンバス 都市交通 佐倉市循環バス
 
===成田駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=成田|ruby=なりた|back=酒々井|next=久住・空港第2ビル|back2=Shisui|rome=Narita|next2=Kuzumi,Airport Terminal 2|color=seagreen}}
{{駅名標/東日本|name=成田|ruby=なりた|back=|next=下総松崎|back2=|rome=Narita|next2=Shimousa-Manzaki|color=seagreen}}
所在地：[[成田市]]
#成田線と我孫子支線の分岐駅。
#*我孫子支線も成田線。
#*[[成田国際空港|空港]]方面を含めて4方向にこの駅から分かれるが、そのすべてが「成田線」。
#**しかし普通に「成田線」と呼ばれているのは、[[#我孫子駅の噂|我孫子]]方面ぐらい。
#**あびこ方面は常磐線?
#***電車は常磐線から来るけどね。
#*佐倉、成田空港方面は総武線と間違われる。
#1日に数本、成田止まりの総武線快速がある。
#4番線だけホームが無い。
#東京方面に行く電車は、総武線快速と常磐線快速（上野行き）の2本。
#案内放送は日英二ヶ国語対応。
 
*路線 - 成田線
*バス - [[千葉のバス#千葉交通バス|千葉交通バス]] [[JRバス関東]]
 
===京成成田駅の噂===
所在地：成田市
#5番線まであるが、3面3線。2番線と3番線、4番線と5番線で線路を共有しているため。
#日中の芝山千代田方面の列車は5番線からではなく上り専用の2番線から発着。
#東口まで行くのが非常に不便。中央口側の改札を通ってから階段を下りて行くので遠回り。
#4番線は全く使用されていない。
 
*路線 - 京成本線 [[京成本線|京成東成田線]]
*バス - 千葉交通バス 成田市内循環バス JRバス関東
 
===東成田駅の噂===
{{駅名標/京成|name=東成田|back=なりた|next=しばやまちよだ|back2=Narita|roma=Higashi-narita|next2=Shibayama-chiyoda}}
所在地：成田市
#元京成成田空港駅。成田空港駅時代は2面4線だったが、現在は1面2線のみ。片側1面は閉鎖されている。
#*閉鎖ホームには「なりたくうこう」の駅名標あり。
#*成田空港駅の頃は[[スカイライナー]]も来ていた。
 
*路線 - 京成東成田線 [[芝山鉄道]]
*バス - [[成田国際空港|成田空港]]のターミナル間連絡バス
 
===千葉ニュータウン中央駅の噂===
所在地：[[千葉/北総|印西市]]
#連絡通路の真下にあるので場所によっては暗い。
#日中は、上り、下り列車が同じ時刻に発車する。
#近くにイオンなどの商業施設があるが隣の印西牧の原駅には商業施設の数で負けている。当駅の方が利用者多いのに･･･。
#近くにビジネスモールとか言うでっかいビルが集まっているところがあるがそこを抜けるともう田舎。
#*なのに、利用者は北総線内では堂々の１位。
#平日だが一本で久里浜、三崎口までいける列車がある。
#Yahoo!地図で「うんち」と検索すると、千葉ニュータウン中央駅が表示される。
#*「ちばにゅーた'''うんち'''ゅうおう」だから。
#ここは、新幹線が停車する予定だった駅。
#千葉中央駅と間違って降りる人っています？
*路線 - [[北総鉄道]]
*バス -[[千葉のバス|千葉レインボーバス]]、成田空港バス、※印西市ふれあいバス（印西市ふれあいバスは、駅近くの停留所から発車する。）
 
===木下駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=木下|ruby=きおろし|back=布佐|next=小林|back2=Fusa|rome=Kioroshi|next2=Kobayashi|color=seagreen}}
所在地：印西市木下
#きのしたと読むのではなくきおろしと言う。
#*沿線は難読駅名の宝庫w
#**木下・安食・下総松崎…
#***二つ目、読めない。あんしょく？(東葛飾出身)
#****↑あじきでしたね。失礼。
#市の中心駅とは思えないローカル駅。前利用したとき、木の階段がきしんだ。
#*千葉ニュータウン中央駅との地位が逆転している。
#**当駅に新型231系が停車するとなんだかショックを受ける。
#**しかし千葉ニュータウン中央にも[[京急の車両/銀色電車|銀色のコレ]]が来る。
#日暮里まで行く場合、[[北総鉄道]]を使うより、当駅から成田線を使ったほうが安い。
#津田沼駅まで路線バスで行くことができる。
#*ただしほとんどが船尾車庫止まり（船尾車庫で津田沼駅行きに接続）。
 
*路線 - 成田線（我孫子支線）
*バス -千葉レインボーバス、印西市ふれあいバス　
 
===佐原駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=佐原|ruby=さわら|back=大戸|next=香取|back2=&#332;to|rome=Sawara|next2=Katori|color=seagreen}}
所在地：[[香取市]]
#香取市（旧佐原市）の中心駅。
#0番線（[[東日本旅客鉄道/千葉支社#鹿島線|鹿島線]]折り返し専用）がある。
#サハラ砂漠の最寄駅ではない。
 
*路線 - 成田線 [[東日本旅客鉄道/千葉支社#鹿島線|鹿島線]]
*バス - 千葉交通 [[関東鉄道|関鉄観光バス]] JRバス関東 桜東バス
 
===香取駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=香取|ruby=かとり|back=佐原|next=水郷・十二橋|back2=Sawara|rome=Katori|next2=Suig&#333;,Juniky&#333;|color=seagreen}}
所在地：香取市
#「香取駅」を名乗っているが、無人駅。
#*香取市の中心駅は佐原。
#成田線と鹿島線の分岐駅。
#駅前には住宅地があるだけ。かろうじて自販機はある。
#神社っぽいしゃれた駅舎を持つ。
#*それ以前はなかなか<s>酷い</s>すごい駅舎だった。
*路線 - 成田線 鹿島線
 
===銚子駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=銚子|ruby=ちょうし|back=松岸|next=|back2=Matsugishi|rome=Ch&#333;shi|next2=|color=#EED700}}
所在地：[[銚子市]]
#銚子電鉄のホームがJRの構内にある。
#銚子電鉄のホームには風車がついていたが、今は無くなった。
#*壊れたため
#*だから、'''銚子'''駅のくせに、'''調子'''が悪くなっている。
*路線 - [[総武本線#千葉駅以東の噂|総武本線]] 成田線 [[千葉の鉄道#銚子電鉄|銚子電鉄]]
*バス - 千葉交通・ちばこうバス [[関東鉄道|関東鉄道バス]]
 
===印旛日本医大駅の噂===
[[画像:Imbanihonidai ST.JPG|thumb|駅舎]]
所在地：[[千葉/北総|印旛村]]
#駅前にあるのはマンション・住宅のみ。買い物ができそうな施設は全くない。08年12月の時点では。
#*日中は不気味な位静まりかえっている。ラッシュ時もそこまで混雑してないのでは。
#島式1面2線で降車ホーム・乗車ホームに分かれており、駅の下り方向には引き上げ線まであるが、大半の列車はそのまま乗車ホームに入って折り返すので意味がない。08年12月の時点では。
#*そもそも日中は20・40分間隔と本数が少ないため必要性を感じない。08年12月の時点では。
#→の写真を見ればわかるように展望台があるが登ることはできない。08年12月の時点では。
#成田空港方面への延長工事真っ最中だが、まだ路盤すら完成していない。08年12月の時点では。
#*将来ここをスカイライナーが160km/hで通過していくのかと思うと、何だかワクワクする。
*路線 - 北総鉄道
 
==房総半島方面==
===ちはら台駅の噂===
{{駅名標/京成|name=ちはら台|back=|next=おゆみの|back2=|roma=Chiharadai|next2=Oyumino}}
所在地：[[市原市]]ちはら台西
#[[京成電鉄#千葉線・千原線|京成千原線]]の終着駅。
#京成線で唯一市原市内にある駅。
#駅前はゴーストタウンになっている。（駅前に空手道場が置けるくらいだったが、その空手道場さえ逃げ出した。）
#*そんなことないですよ。
#いまやユニモに期待するしかない。
#*そのユニモも寂れだした。もはや絶望モードか？
#**いや、そもそもユニモって車利用が前提じゃ…？
 
*路線 - [[京成電鉄/路線別#千葉線・千原線|京成千原線]]
*バス - [[千葉のバス#小湊鐵道バス|小湊鐵道バス]] 千葉中央バス
 
===八幡宿駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=八幡宿|ruby=やわたじゅく|back=はまの|next=ごい|back2=Hamano|roma=Yawatajuku|next2=Goi}}
所在地：市原市八幡
#周辺住民の五井駅に対する対抗意識は異常。
#快速は止まるが特急は止まらない。→この辺が悔しがるところ。
#*快速は今みたいに停車駅がやたら増える前から停車していた。
#五井駅と比べると駅前の寂れっぷりは異常。
#近くに[[競艇ファン|ボートピア]]があるので休日の昼間は異様な雰囲気。
#特急止めてくれ。一日上下一本づつでもいいから。
*路線 - [[東日本旅客鉄道/千葉支社#内房線|内房線]]
*バス - 小湊鐵道バス
 
===五井駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=五井|ruby=ごい|back=やわたじゅく|next=あねがさき|back2=Yawatajuku|roma=Goi|next2=Anegasaki}}
所在地：市原市五井中央西・五井中央東
#小湊鉄道の始発駅。
#*ココを通ると見られる小湊鉄道は、圧巻。駅も車両も[[昭和時代|昭和]]そのもの。
#**[[東日本旅客鉄道/千葉支社|JR]]の普通電車も一部除いて昭和の車両。
#**この駅を通ると、一瞬昭和にタイムスリップしたのかと思う。
#駅名は「市原」ではないが市原市の代表駅。
#*市原市に「市原」が付いている駅名は1つも無い。
#**「ちはら台」を「いちはら台」にすればいい。
#***「[[Wikipedia:Ja:京葉市原駅|京葉市原駅]]」がある
#****貨物かっ
#こないだおっさんに「'''いつい'''えき」はどこですかって聞かれて真剣に悩んだ。
#駅前に[[イトーヨーカドー]]が存在するが、アリオとして移転するとか。
 
*路線 - 内房線 [[千葉の鉄道#小湊鐵道|小湊鉄道]]
*バス - 小湊鐵道バス
 
===姉ケ崎駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=姉ケ崎|ruby=あねがさき|back=長浦|next=五井|back2=Nagaura|roma=Anegasaki|next2=Goi|color=#00008B}}
所在地：市原市姉崎
#通過待ち可能の駅
#*蘇我～木更津間　唯一の通過待ち対応
#なぜか、２番線には、館山駅と同じ表示、木更津千葉東京方面と書かれている。
*路線 - 内房線
*バス - 小湊鐵道バス
 
===木更津駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=木更津|ruby=きさらづ|back=巌根|next=君津|back2=Iwane|rome=Kisarazu|next2=Kimitsu|color=#00B2E5}}
{{駅名標/東日本|name=木更津|ruby=きさらづ|back=|next=祇園|back2=|rome=Kisarazu|next2=Gion|color=#00B2E5}}
所在地：[[木更津市]]富士見
#久留里線の始発駅。
#*なぜかATOS。
#**[[千葉駅|千葉]]より先の房総各線では木更津以外ATOSは導入されていない。
#発車メロディーが「証城寺の狸ばやし」。
#[[そごう]]跡のせいで、どっちが「正面」なのか解りづらい。
#駅前はそごう、[[ダイエー]]、[[西友]]などの撤退でゴーストタウン状態。希望ゼロの街。
#*しかも、尾張屋やマルエイが最近閉店したため、さびしい駅前になっている
#久里浜行きと久留里行きの列車がある。
#東口には、不良が多いし、落書きが多い。しかも閉鎖した、ラズモールのガラスに落書きされたり、ガラスが壊されている。
#バスはこれだけではない。スパ龍宮城・ホテル三日月の無料送迎バスが、１時間おきに運行されている。
*路線 - 内房線 [[東日本旅客鉄道/千葉支社#久留里線|久留里線]]
*バス - 小湊鐵道バス [[千葉のバス#日東交通バス|日東交通]]・鴨川日東バス
 
===君津駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=君津|ruby=きみつ|back=木更津|next=青堀|back2=Kisarazu|rome=Kimitsu|next2=Aohori|color=#00B2E5}}
所在地：[[千葉/内房#君津市の噂|君津市]]東坂田
#[[総武本線#総武快速線の噂|総武快速線]]は君津で折り返し。
#*乗継が最悪（待ち時間最悪1時間弱）。
#君津から先は単線。
#*本数もここからかなり減ってしまう。
#内房線では千葉駅と同じほど知名度が高い。(行き先でよく聞くから遠く[[神奈川]]まで･･･)
#*[[東日本旅客鉄道/千葉支社#外房線|外房線]]の上総一ノ宮も同じく。
#駅前には[[イトーヨーカドー]]があったが閉店した。
*路線 - 内房線
*バス - 日東交通
 
===青堀駅の噂===
所在地：[[千葉/内房#富津市の噂|富津市]]大堀
{{駅名標/東日本|name=青堀|ruby=あおほり|back=君津|next=大貫|back2=Kimitsu|rome=Aohori|next2=Onuki|color=#00B2E5}}
#富津市内で一番利用客が多い駅である。
*路線 - 内房線
*バス - 日東交通
 
===大貫駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=大貫|ruby=おおぬき|back=青堀|next=佐貫町|back2=Aohori|rome=Onuki|next2=Sanukimachi|color=#00B2E5}}
所在地：富津市千種新田
#富津市中心の駅だが、特急停車本数は、青堀の方が多い。
#たまにマナーの悪い客が現れる
*路線 - 内房線
*バス - 日東交通
===佐貫町駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=佐貫町|ruby=さぬきまち|back=大貫|next=上総湊|back2=Onuki|rome=Sanukimachi|next2=KazusaMinato|color=#00B2E5}}
所在地：富津市亀田
#茨城県にある、常磐線の佐貫駅と区別をつけるために町をつけたらしい
#*そういえば、房総半島には「佐貫」と「安房」がつく駅がある。四国には「讃岐」と「阿波」がつく駅がある。
#鹿野山、マザー牧場の最寄り駅である。
*路線 - 内房線
*バス - 日東交通
 
===上総湊駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=上総湊|ruby=かずさみなと|back=佐貫町|next=竹岡|back2=Sanukimachi|rome=KazusaMinato|next2=Takeoka|color=#00B2E5}}
所在地：富津市湊
#[[京葉線]][[国鉄の車両#205系|205系]]がここまで乗り入れている。
#*ただし朝の始発だけで夜は君津止まり。
 
*路線 - 内房線
*バス - [[千葉のバス#日東交通バス|天羽日東バス]]
 
===竹岡駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=竹岡|ruby=たけおか|back=上総湊|next=浜金谷|back2=KazusaMinato|rome=Takeoka|next2=Hamakanaya|color=#00B2E5}}
所在地：富津市萩生
#無人駅で、駅舎がきれい
#*九重・千歳(内房線)と同タイプ。
 
*路線 - 内房線
*バス - 天羽日東バス
 
===浜金谷駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=浜金谷|ruby=はまかなや|back=竹岡|next=保田|back2=Takeoka|rome=Hama-Kanaya|next2=Hota|color=#00B2E5}}
[[画像:HamakanayaStation.JPG|thumb|90px|<Small>駅舎</Small>]]
所在地：富津市金谷
#隣接駅は竹岡と保田と京急久里浜。
#鋸山ロープウェーの最寄り駅。
#特急も何本か止まる。
#*でも最近「さざなみ」の本数自体が減ってきた。
 
*路線 - 内房線
*バス - 天羽日東バス 鴨川日東バス
 
===館山駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=館山|ruby=たてやま|back=那古船形|next=九重|back2=Nakofunakata|rome=Tateyama|next2=Kokonoe|color=#00008B}}
所在地：[[千葉/安房#館山市の噂|館山市]]北条
#特急さざなみの終着駅。
#*臨時で千倉まで乗り入れ。安房鴨川までは乗り入れず。
#*安房鴨川までは「わかしお」使えってことかな?
#駅舎が無駄に南欧風でオシャレ。
#姉ヶ崎と同じく、駅名標の色が濃い。
 
*路線 - 内房線
*バス - [[JRバス関東]] 館山日東バス 鴨川日東バス
 
===大網駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=大網|ruby=おおあみ|back=土気|next=永田|back2=Toke|rome=Oami|next2=Nagata|color=#FF4500}}
<!--{{駅名標/東日本|name=大網|ruby=おおあみ|back=土気|next=福俵|back2=Toke|rome=Oami|next2=Fukutawara|color=#FF4500}}-->
所在地：大網白里町
#外房線ホームはカーブしている。そのせいで電車とホームの間が広く開く
*路線 - [[東日本旅客鉄道/千葉支社#外房線|外房線]][[東日本旅客鉄道/千葉支社#東金線|東金線]]
*バス - 小湊鐵道バス [[千葉のバス#都自動車（都バス）|都自動車]] 千葉中央バス
 
===茂原駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=茂原|ruby=もばら|back=新茂原|next=八積|back2=Shin-Mobara|rome=Mobara|next2=Yatsumi|color=#FF4500}}
所在地：[[千葉/外房#茂原市の噂|茂原市]]町保・六ツ野
#高架化されている。
#千葉地区では珍しく、一部の普通電車が快速の待ち合わせをする。
 
*路線 - [[東日本旅客鉄道/千葉支社#外房線|外房線]]
*バス - 小湊鐵道バス [[千葉のバス#都自動車（都バス）|都自動車]] 千葉中央バス
 
===上総一ノ宮駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=上総一ノ宮|ruby=かずさいちのみや|back=八積|next=東浪見
|back2=Yatsumi|rome=Kazusa-Ichinomiya|next2=Torami|color=#FF4500}}
所在地：一宮町一宮
#高崎線で考えると、熊谷にあたる駅が「茂原」籠原にあたる駅が「上総一ノ宮」
#*殆どの特急が通過する籠原と違い、全ての特急が停車する。
#愛知県の、尾張一ノ宮と区別する為、上総の冠がつけられた。
#*現在、尾張一宮は「ノ」は不要。
#一部の255系(ビューわかしお時代)の方向幕には、「上総一宮」と表示されていた。今でも残っているのかな？
#*255系は2005年頃より行き先表示器がLED式に交換され、「上総一'''ノ'''宮」表示に統一されました。
 
*路線 - [[東日本旅客鉄道/千葉支社#外房線|外房線]]
*バス - 小湊鐵道バス
 
===大原駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=大原|ruby=おおはら|back=三門|next=浪花|back2=Mikado|rome=&#332;hara|next2=Namihana|color=#FF4500}}
所在地：[[千葉/外房#いすみ市の噂|いすみ市]]大原
#いすみ鉄道の終着駅。
#*元木原線の終着駅。
#[[Suica]]が使えるのは当駅まで。
#*2009年には、この駅以南まで使用範囲が広がる。
#**久留里線以外で使えるようになりました。(2009/3/14)
#2004年まで[[総武本線#総武快速線の噂|総武快速線]]が乗り入れていた。
#*[[横須賀線]]の路線図から「大原」と「いすみ鉄道」の文字が消えた。
#ここのアナウンスを、'''大原さやか'''にして欲しい。
#*私は反対です。
*路線 - 外房線 [[千葉の鉄道#いすみ鉄道|いすみ鉄道]]
*バス - いすみ市内循環バス
 
===勝浦駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=勝浦|ruby=かつうら|back=御宿|next=鵜原|back2=Onjuku|rome=Katsuura|next2=Ubara|color=#FF4500}}
所在地：[[千葉/外房#勝浦市の噂|勝浦市]]墨名
#[[京葉線]]の[[国鉄の車両#201系|201系]]がここまで乗り入れている。
#以前は[[総武本線#総武快速線の噂|総武線快速電車]]も乗り入れてきたらしい。
 
*路線 - 外房線
*バス - 小湊鐵道バス
 
===行川アイランド駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=行川アイランド|ruby=なめがわあいらんど|back=上総興津|next=安房小湊
|back2=Kazusa-Okitsu|rome=Namegawa-Island|next2=Awa-Kominato|color=#fF4500}}
所在地：勝浦市浜行川
#閉園から8年経ってもこの駅名か・・・
#1日乗車人数　平均19人(2006年)
#*この乗車人数だと、残された道は、「廃駅」
#[[秘境駅]]の雛形。
#閉園後に駅名標のローマ字表記が、「Airando」から、「Island」に変更されている。
#駅前は国道１２８号線が通っているだけで、寂しい感じになっている
#「おせんころがし」も、徒歩10分の所にあるから、何もない駅とは、まだ言い難い。
#待合室が新しくなってる。
#特急わかしおは閉園後に通過となった。ただし、安房鴨川から勝浦間普通列車の特急は停車。
#「上総」の対象となる最南端の駅。
#最近suicaが導入された。
 
*路線 - 外房線
*バス - 鴨川日東バス
 
===安房鴨川駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=安房鴨川|ruby=あわかもがわ|back=ふとみ|next=あわあまつ|back2=Futomi|roma=Awa-Kamogawa|next2=Awa-Amatsu}}
所在地：[[千葉/安房#鴨川市の噂|鴨川市]]横渚
#内房線と外房線のそれぞれの終着駅。
#[[千葉駅|千葉]]～安房鴨川間は外房線経由の方が早い。
#*そのため外房線の特急わかしおは安房鴨川まで乗り入れ、内房線の特急さざなみは館山止まり（臨時で千倉止まり）。
#**「わかしお」の一部列車は、勝浦～安房鴨川間普通列車となる。
#かつては安房鴨川を貫通する普通列車があった。
#*例、館山始発安房鴨川経由千葉行き。
#この駅は、[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]としては珍しく、すべての列車が上りになる（ただし、回送などを除く）
#*[[北極]]点みたい。
#*東日本どころか日本にも例はあまりない。
#**[[九州の駅#鹿児島駅の噂|鹿児島駅]]。
#*谷底駅だな。
#*下手をすると停車している列車がすべて千葉行きなんてこともあり、しかも構内の案内もわかりづらいので、旅行者が右往左往してしまう。
#房総半島の右側にある。
#*一番南の真ん中あたりにあると思われがち。
#駅舎がきれいでオシャレ
#*でもそのせいで、足湯が消滅。
#**足湯が無くなっても、きれいな駅舎じゃないか。
<!--#**うるさいいちいち-->
 
*路線 - 内房線 外房線
*バス - 館山日東バス 鴨川日東バス
 
[[Category:日本の駅|ちは]]
[[Category:千葉|えき]]
[[Category:千葉の鉄道|えき]]

2009年8月19日 (水) 00:38時点における版

<関東・甲信越の駅 テンプレート:お願い/日本の駅

千葉市内

東葛・葛南方面

市川駅の噂

市川
いちかわ
新小岩   船橋
Shin-koiwa {{{roma}}} Funabashi

所在地:市川市市川・市川南

  1. 総武快速線ホーム（島式ホーム）の外側に通過線がある。
    • 特急退避がある場合、錦糸町駅で各駅停車から快速に乗り換えると新小岩駅あたりで抜いた先ほどの各駅停車に市川駅で再び追い付かれ、さらに西船橋駅まで先行逃げ切りされる。もちろん退避がなければ快速のほうが早いが、退避があるかどうかは乗ってみないと分からない。
  2. 集中化を避けるために快速停車駅を市の中心駅である本八幡駅ではなくここにしたらしい。
    • 中心の駅は市川
      • どう考えても本八幡。市役所を始め主要な施設は全て本八幡にある。
        • どうもすみません。私の誤解でした。今後気をつけます

本八幡駅の噂

本八幡
もとやわた
市川   下総中山
Ichikawa {{{roma}}} Shimousa-Nakayama

 S 
21
本八幡 →
 S 
20
篠崎
Shinozaki
もとやわた　Motoyawata

所在地:市川市八幡

  1. 都営地下鉄で唯一の千葉県内にある駅。
  2. 京成八幡駅も近いため、何気に交通の要所。
    • ただし、JRと京成の乗り換えは船橋駅のほうが便利なためやや少ない（向こうは快速も止まる）。
  3. 都営新宿線を新鎌ヶ谷駅、さらに千葉ニュータウンまで延ばす千葉県営鉄道計画はこけた。

津田沼駅の噂

津田沼
つだぬま
船橋   稲毛
Funabashi {{{roma}}} Inage

所在地：習志野市津田沼/船橋市前原西

  1. 習志野市の中心駅。但し北口は船橋市。
  2. 東京メトロ東西線が津田沼まで乗り入れている。しかし朝夕ラッシュ時のみ（三鷹は常時乗り入れ）。
  3. 総武線の各駅停車も快速も半分近くは千葉まで行かず津田沼止まり。
    • 快速は千葉まで行くのが多いだろ。
      • 成田空港ちゃうの？
        • 快速は千葉止まりが一番多く、次に成田空港、内房線君津、外房線上総一ノ宮の順に多い。
  4. 1日数本だけだが津田沼駅から木下駅へ行く長距離バス（ちばレインボーバス）がある。
    • 大半は船尾車庫行き。
    • 津田沼から木下までバス利用だと940円、JR利用だと740円。
  5. 千葉工大近いよ。
  6. かつて北口に｢JR津田沼駅｣よりも大きな｢サッシは新日軽｣という広告看板があった。
  7. 改札前の｢谷津｣のローマ字表記は｢yazu｣だが南口の真上の看板では｢yatsu｣になっているのが気になる。
    • 地名と京成の駅名は「やつ」。
    • 社会の教科書を参考にしよう。(谷津干潟)
  8. 改装した直後の乗り換え案内が｢京成電鉄-Keisei Line-、新京成電鉄-New Keisei Line-｣となっていたが、数日で｢新京成電鉄-Shin-Keisei Line-｣に変わった。(新京成側の表記は後者)
    • 快速にも津田沼行はあるけどめったに見られない。たぶん成東行きより珍しいと思う。

京成津田沼駅の噂

やつ 京成津田沼 おおくぼ
Yatsu  
  Keisei-tsudanuma Okubo
けいせいつだぬま
京成津田沼 		しんつだぬま
 
Keisei-tsudanuma Shin-tsudanuma

所在地：習志野市津田沼

  1. 津田沼駅から結構離れている。京成津田沼駅よりも新津田沼駅の方がJR津田沼駅に近い。
    • でも、新津田沼って新京成なんだよねー。
  2. 1～4番線は京成線ホーム。5・6番線は新京成線ホーム。
    • 日中千葉方面は5番線から発着。日中5番線は実質京成千葉線専用ホーム。
    • 新京成ホームで京成千葉線と繋がっているのは5番線だけ（6番線は行き止まり）。
      • そのため京成千葉線と新京成線の直通列車は5番線を使用。
  3. 隣の幕張本郷駅行きのバスが出ているが、かなり遠回りする為、料金は310円。
  4. 待っても待っても踏切が開かないよ～♪
  5. 駅構内に船橋市との境界線が通っている。
    • それはJR津田沼駅です。
  6. 京成の駅で駅名に「京成」が付いている場合に「京成」が省略されない数少ない駅。

八千代台駅の噂

みもみ 八千代台 おおわだ
Mimomi  
  Yachiyodai Owada

所在地：八千代市八千代台北・八千代台東

  1. 京成線で八千代市内最大の駅。しかし八千代市の代表駅は大和田駅（東葉高速鉄道開業前は大和田駅に代表駅マークが付いていたが、現在は八千代中央駅）。
    • 京成線で八千代市内にある駅は八千代台駅と大和田駅と勝田台駅。八千代台駅と勝田台駅は特急が停車するのに、代表駅の大和田駅は特急が通過。
    • 八千代市内最大は勝田台駅。あと八千代市の代表駅は大和田駅に変わりはない。八千代中央駅は八千代市の中央にはないのだから。
      • 市役所に一番近い駅が「市の代表駅」。八千代中央駅のほうが近い。
  2. 八千代台の住民だけじゃなくて、習志野市東習志野8丁目や千葉市花見川区の花見川団地の住民にとっても重要な駅。
  • 路線 - 京成本線
  • バス - 京成バス 東洋バス 千葉シーサイドバス

勝田台駅・東葉勝田台駅の噂

おおわだ 勝田台 しづ
Ōwada  
  Katsutadai Shizu

所在地:八千代市勝田・勝田台・村上/佐倉市井野

  1. 地元近くの人でないと所在地がよく分からない。
    • 勝田台駅があるのは八千代市勝田台だが、東葉勝田台駅があるのは八千代市村上。
  2. 八千代市の隅っこにある駅だが地味に利用者は八千代市一、2社で8万人を超える。
    • 京成だけの単独でも2位の八千代台駅より多い。
  3. この駅を境に田舎と都心近郊とで分かれる、とよく言われる
  4. 治安が悪いらしい。暴走族がしょっちゅう現れる。
  5. 朝は京成→東葉への逸走が必ず見られる。始発電車狙いで並びに行く。
  6. 京成管轄のA1～A3出口が目立っているせいで、東葉管轄のT1～T3出口の存在感が薄い。
    • 村上団地の住民の殆どは東葉の運賃を嫌ってここまで自転車かバスでくる。そのため地下自転車駐輪場が異様に多い。
  7. 東葉高速線あるいは直通列車で忘れ物をするとここまで取りにいかされる羽目になる。
    • 忘れ物の記録帳なんかに「東京都杉並区」とか「東京都中野区」とか書いてあって、正直身震いがした。往復2時間以上かけてここまで取りにいかされたと思うととても哀れである。

新松戸駅の噂

しんまつど
新松戸
● Shim-Matsudo ●
まばし
Mabashi 		きたこがね
Kita-Kogane
新松戸
しんまつど
南流山   新八柱
Minami-Nagareyama {{{roma}}} Shin-Yahashira

所在地:松戸市幸谷・新松戸

  1. 快速停めてほしい。JRとの乗換駅なのに…。
    • そういうところが、武蔵野線の特徴。

我孫子駅の噂

あびこ
我孫子
● Abiko ●
きたかしわ
Kita-Kashiwa 		てんのうだい
Tennōdai

所在地：我孫子市本町・我孫子

  1. 常磐緩行線のほとんどは取手まで行かず我孫子折り返し。
  2. かつて山下清画伯が駅そば屋でバイトをしていた事があると言う。
    • 昔そのそば屋の駅弁の包み紙を描いた。
  3. 常磐線で初めてテイチク製の発メロを導入した
  4. 我孫子といえば、何といっても「唐揚げそば」。「最強」と形容するのが相応しい駅そばだと思う。
    • ごはん欲しいんですけど。
    • ごはんセット無いの･･･？
  5. どうして国鉄は、利用の多い北千住、松戸、柏に急行を通過さして、我孫子は停車なんだろう。イマイチ我孫子停車の意味がわからない。
    • 急行って・・・急行「ときわ」のこと？ずっと昔やん・・・
      • はい。
    • 今の特急は、ほとんどが柏停車で我孫子には全然停まらない。
    • 理由は多分、我孫子が成田線乗換え駅という位置にあるからだと思う。もともと、柏は快速通過駅だったし、松戸、北千住は上野から近すぎだったからだと思う。
  6. 3番線に当たるところには線路はあるが、ホームはない。

北総・東総方面

佐倉駅の噂

佐倉
さくら
物井   酒々井・南酒々井
Monoi {{{roma}}} Shisui,Minami-Shisui

所在地：佐倉市

  1. 総武本線と成田線の分岐駅。
    • 総武本線は「本線」と付いているが、当駅から単線に。成田線は成田まで複線化されている。
  2. 長いホームなのに人は全然いないし、駅前はとても静か。バスも全然来ない。
  3. 発車メロディーが相模線の曲から新曲になったなあ・・・と思ったら、数ヵ月後、東京の京葉ホームの曲に！電車で通ったとき、新曲を期待しただけに「えっ！？」とびっくりした。
    • 「さくら」にすれば良かったのに。
  4. ホームに「無線切替　総武本線3CH　成田線2CH」という看板がある。成田線の2CHとは、決してここのことでない。
  5. 誰も触れないが、言うまでも無く京成佐倉駅は遠い。
    • 佐倉市の中心はこっちではなく京成佐倉。こっちは駅前にビルやらなんやらはあるけど、ちょっと歩けば畑やら森やら山とかが広がっている。

京成佐倉駅の噂

うすい 佐倉 おおさくら
Usui  
  Sakura Ōsakura

所在地：佐倉市

  1. 日中の快速は京成佐倉折り返し。
    • その代わり特急がここ以東各駅に。
    • 方向幕は「（成田空港方面）佐倉」。ほとんどが成田空港行きの特急と接続する。
      • 佐倉までしか行かないのに「成田空港」はないだろう。
  2. 佐倉市の中心部はこの駅周辺。
  • 路線 - 京成本線
  • バス - ちばグリーンバス 都市交通 佐倉市循環バス

成田駅の噂

成田
なりた
酒々井   久住・空港第2ビル
Shisui {{{roma}}} Kuzumi,Airport Terminal 2
成田
なりた
  下総松崎
{{{roma}}} Shimousa-Manzaki

所在地：成田市

  1. 成田線と我孫子支線の分岐駅。
    • 我孫子支線も成田線。
    • 空港方面を含めて4方向にこの駅から分かれるが、そのすべてが「成田線」。
      • しかし普通に「成田線」と呼ばれているのは、我孫子方面ぐらい。
      • あびこ方面は常磐線?
        • 電車は常磐線から来るけどね。
    • 佐倉、成田空港方面は総武線と間違われる。
  2. 1日に数本、成田止まりの総武線快速がある。
  3. 4番線だけホームが無い。
  4. 東京方面に行く電車は、総武線快速と常磐線快速（上野行き）の2本。
  5. 案内放送は日英二ヶ国語対応。

京成成田駅の噂

所在地：成田市

  1. 5番線まであるが、3面3線。2番線と3番線、4番線と5番線で線路を共有しているため。
  2. 日中の芝山千代田方面の列車は5番線からではなく上り専用の2番線から発着。
  3. 東口まで行くのが非常に不便。中央口側の改札を通ってから階段を下りて行くので遠回り。
  4. 4番線は全く使用されていない。
  • 路線 - 京成本線 京成東成田線
  • バス - 千葉交通バス 成田市内循環バス JRバス関東

東成田駅の噂

なりた 東成田 しばやまちよだ
Narita  
  Higashi-narita Shibayama-chiyoda

所在地：成田市

  1. 元京成成田空港駅。成田空港駅時代は2面4線だったが、現在は1面2線のみ。片側1面は閉鎖されている。
    • 閉鎖ホームには「なりたくうこう」の駅名標あり。
    • 成田空港駅の頃はスカイライナーも来ていた。

千葉ニュータウン中央駅の噂

所在地：印西市

  1. 連絡通路の真下にあるので場所によっては暗い。
  2. 日中は、上り、下り列車が同じ時刻に発車する。
  3. 近くにイオンなどの商業施設があるが隣の印西牧の原駅には商業施設の数で負けている。当駅の方が利用者多いのに･･･。
  4. 近くにビジネスモールとか言うでっかいビルが集まっているところがあるがそこを抜けるともう田舎。
    • なのに、利用者は北総線内では堂々の１位。
  5. 平日だが一本で久里浜、三崎口までいける列車がある。
  6. Yahoo!地図で「うんち」と検索すると、千葉ニュータウン中央駅が表示される。
    • 「ちばにゅーたうんちゅうおう」だから。
  7. ここは、新幹線が停車する予定だった駅。
  8. 千葉中央駅と間違って降りる人っています？

木下駅の噂

木下
きおろし
布佐   小林
Fusa {{{roma}}} Kobayashi

所在地：印西市木下

  1. きのしたと読むのではなくきおろしと言う。
    • 沿線は難読駅名の宝庫w
      • 木下・安食・下総松崎…
        • 二つ目、読めない。あんしょく？(東葛飾出身)
          • ↑あじきでしたね。失礼。
  2. 市の中心駅とは思えないローカル駅。前利用したとき、木の階段がきしんだ。
    • 千葉ニュータウン中央駅との地位が逆転している。
      • 当駅に新型231系が停車するとなんだかショックを受ける。
      • しかし千葉ニュータウン中央にも銀色のコレが来る。
  3. 日暮里まで行く場合、北総鉄道を使うより、当駅から成田線を使ったほうが安い。
  4. 津田沼駅まで路線バスで行くことができる。
    • ただしほとんどが船尾車庫止まり（船尾車庫で津田沼駅行きに接続）。
  • 路線 - 成田線（我孫子支線）
  • バス -千葉レインボーバス、印西市ふれあいバス　

佐原駅の噂

佐原
さわら
大戸   香取
Ōto {{{roma}}} Katori

所在地：香取市

  1. 香取市（旧佐原市）の中心駅。
  2. 0番線（鹿島線折り返し専用）がある。
  3. サハラ砂漠の最寄駅ではない。

香取駅の噂

香取
かとり
佐原   水郷・十二橋
Sawara {{{roma}}} Suigō,Junikyō

所在地：香取市

  1. 「香取駅」を名乗っているが、無人駅。
    • 香取市の中心駅は佐原。
  2. 成田線と鹿島線の分岐駅。
  3. 駅前には住宅地があるだけ。かろうじて自販機はある。
  4. 神社っぽいしゃれた駅舎を持つ。
    • それ以前はなかなか酷いすごい駅舎だった。
  • 路線 - 成田線 鹿島線

銚子駅の噂

銚子
ちょうし
松岸  
Matsugishi {{{roma}}}

所在地：銚子市

  1. 銚子電鉄のホームがJRの構内にある。
  2. 銚子電鉄のホームには風車がついていたが、今は無くなった。
    • 壊れたため
    • だから、銚子駅のくせに、調子が悪くなっている。

印旛日本医大駅の噂

駅舎

所在地：印旛村

  1. 駅前にあるのはマンション・住宅のみ。買い物ができそうな施設は全くない。08年12月の時点では。
    • 日中は不気味な位静まりかえっている。ラッシュ時もそこまで混雑してないのでは。
  2. 島式1面2線で降車ホーム・乗車ホームに分かれており、駅の下り方向には引き上げ線まであるが、大半の列車はそのまま乗車ホームに入って折り返すので意味がない。08年12月の時点では。
    • そもそも日中は20・40分間隔と本数が少ないため必要性を感じない。08年12月の時点では。
  3. →の写真を見ればわかるように展望台があるが登ることはできない。08年12月の時点では。
  4. 成田空港方面への延長工事真っ最中だが、まだ路盤すら完成していない。08年12月の時点では。
    • 将来ここをスカイライナーが160km/hで通過していくのかと思うと、何だかワクワクする。
  • 路線 - 北総鉄道

房総半島方面

ちはら台駅の噂

ちはら台 おゆみの
 
  Chiharadai Oyumino

所在地：市原市ちはら台西

  1. 京成千原線の終着駅。
  2. 京成線で唯一市原市内にある駅。
  3. 駅前はゴーストタウンになっている。（駅前に空手道場が置けるくらいだったが、その空手道場さえ逃げ出した。）
    • そんなことないですよ。
  4. いまやユニモに期待するしかない。
    • そのユニモも寂れだした。もはや絶望モードか？
      • いや、そもそもユニモって車利用が前提じゃ…？

八幡宿駅の噂

やわたじゅく
八幡宿
● Yawatajuku ●
はまの
Hamano 		ごい
Goi

所在地：市原市八幡

  1. 周辺住民の五井駅に対する対抗意識は異常。
  2. 快速は止まるが特急は止まらない。→この辺が悔しがるところ。
    • 快速は今みたいに停車駅がやたら増える前から停車していた。
  3. 五井駅と比べると駅前の寂れっぷりは異常。
  4. 近くにボートピアがあるので休日の昼間は異様な雰囲気。
  5. 特急止めてくれ。一日上下一本づつでもいいから。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 小湊鐵道バス

五井駅の噂

ごい
五井
● Goi ●
やわたじゅく
Yawatajuku 		あねがさき
Anegasaki

所在地：市原市五井中央西・五井中央東

  1. 小湊鉄道の始発駅。
    • ココを通ると見られる小湊鉄道は、圧巻。駅も車両も昭和そのもの。
      • JRの普通電車も一部除いて昭和の車両。
      • この駅を通ると、一瞬昭和にタイムスリップしたのかと思う。
  2. 駅名は「市原」ではないが市原市の代表駅。
    • 市原市に「市原」が付いている駅名は1つも無い。
      • 「ちはら台」を「いちはら台」にすればいい。
  3. こないだおっさんに「いついえき」はどこですかって聞かれて真剣に悩んだ。
  4. 駅前にイトーヨーカドーが存在するが、アリオとして移転するとか。

姉ケ崎駅の噂

姉ケ崎
あねがさき
長浦   五井
Nagaura Anegasaki Goi

所在地：市原市姉崎

  1. 通過待ち可能の駅
    • 蘇我～木更津間　唯一の通過待ち対応
  2. なぜか、２番線には、館山駅と同じ表示、木更津千葉東京方面と書かれている。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 小湊鐵道バス

木更津駅の噂

木更津
きさらづ
巌根   君津
Iwane {{{roma}}} Kimitsu
木更津
きさらづ
  祇園
{{{roma}}} Gion

所在地：木更津市富士見

  1. 久留里線の始発駅。
    • なぜかATOS。
      • 千葉より先の房総各線では木更津以外ATOSは導入されていない。
  2. 発車メロディーが「証城寺の狸ばやし」。
  3. そごう跡のせいで、どっちが「正面」なのか解りづらい。
  4. 駅前はそごう、ダイエー、西友などの撤退でゴーストタウン状態。希望ゼロの街。
    • しかも、尾張屋やマルエイが最近閉店したため、さびしい駅前になっている
  5. 久里浜行きと久留里行きの列車がある。
  6. 東口には、不良が多いし、落書きが多い。しかも閉鎖した、ラズモールのガラスに落書きされたり、ガラスが壊されている。
  7. バスはこれだけではない。スパ龍宮城・ホテル三日月の無料送迎バスが、１時間おきに運行されている。

君津駅の噂

君津
きみつ
木更津   青堀
Kisarazu {{{roma}}} Aohori

所在地：君津市東坂田

  1. 総武快速線は君津で折り返し。
    • 乗継が最悪（待ち時間最悪1時間弱）。
  2. 君津から先は単線。
    • 本数もここからかなり減ってしまう。
  3. 内房線では千葉駅と同じほど知名度が高い。(行き先でよく聞くから遠く神奈川まで･･･)
  4. 駅前にはイトーヨーカドーがあったが閉店した。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 日東交通

青堀駅の噂

所在地：富津市大堀

青堀
あおほり
君津   大貫
Kimitsu {{{roma}}} Onuki
  1. 富津市内で一番利用客が多い駅である。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 日東交通

大貫駅の噂

大貫
おおぬき
青堀   佐貫町
Aohori {{{roma}}} Sanukimachi

所在地：富津市千種新田

  1. 富津市中心の駅だが、特急停車本数は、青堀の方が多い。
  2. たまにマナーの悪い客が現れる
  • 路線 - 内房線
  • バス - 日東交通

佐貫町駅の噂

佐貫町
さぬきまち
大貫   上総湊
Onuki {{{roma}}} KazusaMinato

所在地：富津市亀田

  1. 茨城県にある、常磐線の佐貫駅と区別をつけるために町をつけたらしい
    • そういえば、房総半島には「佐貫」と「安房」がつく駅がある。四国には「讃岐」と「阿波」がつく駅がある。
  2. 鹿野山、マザー牧場の最寄り駅である。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 日東交通

上総湊駅の噂

上総湊
かずさみなと
佐貫町   竹岡
Sanukimachi {{{roma}}} Takeoka

所在地：富津市湊

  1. 京葉線205系がここまで乗り入れている。
    • ただし朝の始発だけで夜は君津止まり。

竹岡駅の噂

竹岡
たけおか
上総湊   浜金谷
KazusaMinato {{{roma}}} Hamakanaya

所在地：富津市萩生

  1. 無人駅で、駅舎がきれい
    • 九重・千歳(内房線)と同タイプ。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 天羽日東バス

浜金谷駅の噂

浜金谷
はまかなや
竹岡   保田
Takeoka {{{roma}}} Hota
駅舎

所在地：富津市金谷

  1. 隣接駅は竹岡と保田と京急久里浜。
  2. 鋸山ロープウェーの最寄り駅。
  3. 特急も何本か止まる。
    • でも最近「さざなみ」の本数自体が減ってきた。
  • 路線 - 内房線
  • バス - 天羽日東バス 鴨川日東バス

館山駅の噂

館山
たてやま
那古船形   九重
Nakofunakata {{{roma}}} Kokonoe

所在地：館山市北条

  1. 特急さざなみの終着駅。
    • 臨時で千倉まで乗り入れ。安房鴨川までは乗り入れず。
    • 安房鴨川までは「わかしお」使えってことかな?
  2. 駅舎が無駄に南欧風でオシャレ。
  3. 姉ヶ崎と同じく、駅名標の色が濃い。
  • 路線 - 内房線
  • バス - JRバス関東 館山日東バス 鴨川日東バス

大網駅の噂

大網
おおあみ
土気   永田
Toke {{{roma}}} Nagata

所在地：大網白里町

  1. 外房線ホームはカーブしている。そのせいで電車とホームの間が広く開く

茂原駅の噂

茂原
もばら
新茂原   八積
Shin-Mobara {{{roma}}} Yatsumi

所在地：茂原市町保・六ツ野

  1. 高架化されている。
  2. 千葉地区では珍しく、一部の普通電車が快速の待ち合わせをする。

上総一ノ宮駅の噂

上総一ノ宮
かずさいちのみや
八積   東浪見
Yatsumi {{{roma}}} Torami

所在地：一宮町一宮

  1. 高崎線で考えると、熊谷にあたる駅が「茂原」籠原にあたる駅が「上総一ノ宮」
    • 殆どの特急が通過する籠原と違い、全ての特急が停車する。
  2. 愛知県の、尾張一ノ宮と区別する為、上総の冠がつけられた。
    • 現在、尾張一宮は「ノ」は不要。
  3. 一部の255系(ビューわかしお時代)の方向幕には、「上総一宮」と表示されていた。今でも残っているのかな？
    • 255系は2005年頃より行き先表示器がLED式に交換され、「上総一ノ宮」表示に統一されました。
  • 路線 - 外房線
  • バス - 小湊鐵道バス

大原駅の噂

大原
おおはら
三門   浪花
Mikado {{{roma}}} Namihana

所在地：いすみ市大原

  1. いすみ鉄道の終着駅。
    • 元木原線の終着駅。
  2. Suicaが使えるのは当駅まで。
    • 2009年には、この駅以南まで使用範囲が広がる。
      • 久留里線以外で使えるようになりました。(2009/3/14)
  3. 2004年まで総武快速線が乗り入れていた。
    • 横須賀線の路線図から「大原」と「いすみ鉄道」の文字が消えた。
  4. ここのアナウンスを、大原さやかにして欲しい。
    • 私は反対です。

勝浦駅の噂

勝浦
かつうら
御宿   鵜原
Onjuku {{{roma}}} Ubara

所在地：勝浦市墨名

  1. 京葉線の201系がここまで乗り入れている。
  2. 以前は総武線快速電車も乗り入れてきたらしい。
  • 路線 - 外房線
  • バス - 小湊鐵道バス

行川アイランド駅の噂

行川アイランド
なめがわあいらんど
上総興津   安房小湊
Kazusa-Okitsu {{{roma}}} Awa-Kominato

所在地：勝浦市浜行川

  1. 閉園から8年経ってもこの駅名か・・・
  2. 1日乗車人数　平均19人(2006年)
    • この乗車人数だと、残された道は、「廃駅」
  3. 秘境駅の雛形。
  4. 閉園後に駅名標のローマ字表記が、「Airando」から、「Island」に変更されている。
  5. 駅前は国道１２８号線が通っているだけで、寂しい感じになっている
  6. 「おせんころがし」も、徒歩10分の所にあるから、何もない駅とは、まだ言い難い。
  7. 待合室が新しくなってる。
  8. 特急わかしおは閉園後に通過となった。ただし、安房鴨川から勝浦間普通列車の特急は停車。
  9. 「上総」の対象となる最南端の駅。
  10. 最近suicaが導入された。
  • 路線 - 外房線
  • バス - 鴨川日東バス

安房鴨川駅の噂

あわかもがわ
安房鴨川
● Awa-Kamogawa ●
ふとみ
Futomi 		あわあまつ
Awa-Amatsu

所在地：鴨川市横渚

  1. 内房線と外房線のそれぞれの終着駅。
  2. 千葉～安房鴨川間は外房線経由の方が早い。
    • そのため外房線の特急わかしおは安房鴨川まで乗り入れ、内房線の特急さざなみは館山止まり（臨時で千倉止まり）。
      • 「わかしお」の一部列車は、勝浦～安房鴨川間普通列車となる。
  3. かつては安房鴨川を貫通する普通列車があった。
    • 例、館山始発安房鴨川経由千葉行き。
  4. この駅は、JR東日本としては珍しく、すべての列車が上りになる（ただし、回送などを除く）
    • 北極点みたい。
    • 東日本どころか日本にも例はあまりない。
    • 谷底駅だな。
    • 下手をすると停車している列車がすべて千葉行きなんてこともあり、しかも構内の案内もわかりづらいので、旅行者が右往左往してしまう。
  5. 房総半島の右側にある。
    • 一番南の真ん中あたりにあると思われがち。
  6. 駅舎がきれいでオシャレ
    • でもそのせいで、足湯が消滅。
      • 足湯が無くなっても、きれいな駅舎じゃないか。
  • 路線 - 内房線 外房線
  • バス - 館山日東バス 鴨川日東バス
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