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{{県|name=長崎|reg=九州|ruby=なかさき|eng=Nagasaki}}
{{Pathnav|サービスエリア・パーキングエリア|name=関東}}
{{広域情報|text=各都道府県内の新規追加は<br />路線別かつ起点から順にお願いします。}}
==独立項目==
*[[海ほたる|海ほたるPA]]（千葉）


==地域の噂==
==群馬==
*[[長崎/北松|北松]] [[佐世保市]] 松浦市 [[平戸市]]
===赤城高原SA===
*[[長崎/彼杵|彼杵]] [[長崎市]] [[大村市]] [[諫早市]] 西海市
*[[関越自動車道]] [[群馬/北毛#利根郡の噂|利根郡昭和村]]
*[[長崎/島原|島原]] 島原市 雲仙市 南島原市
#地元で採れた野菜や果物の直売や地元の名物の販売をしている、ローカル色の強いサービスエリア。
*[[長崎/壱岐|壱岐]]
#*特に上り線は関越トンネルを越えて初の施設の揃ったサービスエリアのため、利用客は多い。
*[[長崎/対馬|対馬]]
#上り線の名物はトマトジュースをベースにしたジェラート、その名も「トマQソフト」Qというのはキュウリのことである。
*[[長崎/五島|五島]]　五島市 新上五島町
#下り方向はこの先100キロ以上給油施設が無く、上りも北関東道方面は給油施設が大分離れているため、上下線共にSA手前に燃料切れの注意喚起看板がある。
*[http://www.pref.nagasaki.jp/ 長崎県庁HP]


==テーマ別の噂==
===谷川岳PA===
*[[長崎の食文化]]
*関越自動車道 [[群馬/北毛#みなかみ町の噂|みなかみ町]]
*[[長崎出身の有名人]]
#「谷川の六年水」という天然水が汲める。無料なので自販機で飲み物買うよりおトク。
*[[長崎の交通]]
#*普通の軟水で美味しい。タダなのでペットボトルでもあれば汲んでいって損は無い。
**[[九州旅客鉄道]] - [[長崎本線]]
#下りだけかは分からないが、食堂コーナーのソーセージ定食？はなかなか美味しかった。
**[[長崎電気軌道]]
#*名物自体はモツ煮。
**[[島原鉄道]]
#下りはここを過ぎると新潟県へ繋がるトンネルなのでチェーン脱着所も兼ねている。
**[[長崎バスグループ]]
**ナンバープレート - [[九州のナンバープレート#長崎|長崎ナンバー]] [[九州のナンバープレート#佐世保|佐世保ナンバー]]
**[[長崎の交通#長崎空港|長崎空港]]
*[[長崎のメディア]]
**[[長崎国際テレビ]]
*[[長崎の企業]]
**[[ジャパネットたかた]]
*[[長崎の言葉]]
*[[偽長崎の特徴]]
*[[四国・九州アイランドリーグ]]
*[[JFL#V・ファーレン長崎|V･ファーレン長崎]]
*[[長崎の学業]]
**[[長崎大学]]
**[[長崎県立大学]]
*[[長崎vs佐世保]]


==長崎県の噂==
===波志江PA===
#[[佐賀]]県民しか親友が居ない。
*[[北関東自動車道]] [[伊勢崎市]]
#*これは真実ではなく[[佐賀]]県民は長崎では非常に嫌われている。
#休憩施設砂漠の北関東道では貴重な有人休憩施設。
#*「佐賀もんが通った後はぺんぺん草ひとつ生えない」って言って嫌ってるよね。
#*その内実は、ただの'''コンビニ'''。でも下手なご当地グルメがあるよりよっぽど有難かったりする。
#**いや、佐賀はかなり長崎を援助していると思うのだが･･･
#上下線で[[イオン]]（[[ミニストップ]]）vs[[ベイシアグループ|ベイシア]]（[[セーブオン]]）のガチ勝負をやっている。
#*佐賀人を親友だなんて…。とんでもない！！
#全線開通前は伊勢崎や太田桐生の深夜割引待ちのトラックが大量にいた。
#*この理由により、長崎県は肥前国の東半分、佐賀県としてその領土を失った。1883年の事。
#**これはいかにも長崎人らしい歴史観。佐賀の乱を起こした罰として佐賀県が長崎県に編入された期間は7年くらい。
#*長崎人が登り坂で苦しんでるのは、佐賀が平地部分を持って行ったせいだと密かに思っている。
#*佐賀県は長崎新幹線の足かせと言う認識かも。
#*'''長崎人は駐車中の佐賀ナンバーの車を見かけると、十円傷をつける。（実話）'''
#**しかしほぼ福岡領の東部、鳥栖あたりからは長崎ナンバーや佐世保ナンバーは、無理して上ってきちゃってと東部では稀にしか見ないナンバーを馬鹿にする。・・・ここから北は福岡です。安全運転を。
#*しかし佐賀県民の目は福岡しか見ていない。長崎って県もあったね程度。
#実は、唯一「一つの県（[[佐賀|佐賀県]]）としか隣接していない県」なのだが、その事実を知る県民は全くいない。
#*「（海を隔てて）[[熊本]]と隣接する」と考えている。
#**それは県南部の人だけかと。佐世保以北だと「熊本ってどこ？佐賀県の隣の隣の隣？」
#**熊本県の天草地方の鬼池と湯島はかなり近い。
#*実は（海を隔てて）[[福岡]]と隣接する（[[長崎/壱岐|壱岐]]・[[長崎/対馬|対馬]]）。
#*佐賀県は長崎新幹線の足かせと言う認識かも。
#お客さんには優しいが、実はよそものに閉鎖的。
#*優しい気質は、裏を返せば「消極的」。こんなに「進取の気性」に乏しい土地を見たことがない。どんなに不況でも誰かが何とかしてくれると思っている。自分で何とかしようという人間が少ない。
#*いやいや、よそものにも優しいですよ。長崎を「よそものに閉鎖的」と言うなら、他の都道府県は「よそもの立入禁止」だと思う。
#[[長崎市|長崎]]と[[佐世保市|佐世保]]の険悪さは有名。
#*[[広島市]]と[[福山市]]に同じ。
#**あっちは陰険というより疎遠。
#***福井の嶺北と嶺南もそうだ。
#***そういわれれば、佐世保から見れば険悪だが、長崎から見れば疎遠。
#*アーケードの長さ、路面電車の有無、福岡へのアクセス………紛争の種は絶えないものである。
#*隣同士の[[諫早市]]と[[大村市]]も昔から仲が悪かったとか‥。
#★隙があれば福岡に買い物に行こうとする。
#*特急に乗れば天神（[[福岡市]]）にすぐ行けるので、デパートが発展しない。
#**すぐには行けないだろ。長崎人、無理しすぎ。
#**というか、商品の質が違いすぎて行かざるを得ない。時間的には２時間半で着く。
#***天神なら特急じゃなく高速バスっしょ、断然。
#*佐世保市民にその傾向が強い。長崎市より福岡市の方が近いと勘違いしてる人もいるらしい。
#★他県民に「長崎は今日も雨だね」と言われると何故かムカつく（そこまで多くない）。
#*それしか長崎のイメージねぇのかよ、って思うからね。
#★何故か横断歩道の代わりに地下道だったりする（地下街はなく、地下通路に過ぎない）
#★甲子園は春夏通じて優勝無し。よって子供が励むのは知名度全国区の国見高校のサッカー。
#*2003年高校総体の県予選では、国見以外でトーナメントをおこない、その勝者と国見で決勝戦をした。地元開催なので、２校出られることからとられた措置。
#*ラグビーは花園でけっこう勝ち進み、全国高校ラグビーの公式HPで、長崎旋風と称されたことも。
#*だから甲子園で勝ち進むと県民はかなり興奮する。
#*国見高校ももうだめポ
#*2009年センバツでついに清峰高校優勝！ただ、あの校歌は男子にはきつい音程ではなかろうか。
#*県北野球、県南県央島原サッカーだっただけで何もおかしい事は無い。長崎近辺がサッカーにうつつを抜かしてる間に県北が野球で花を開かせただけ。
#★プロ野球優勝セールで長崎県民に関係があるのは[[福岡ソフトバンクホークス|ダイエー]]と[[埼玉西武ライオンズ|西武]]ぐらいなので、年によって注目度がかなり異なる。
#オールナイトボーリングがある。
#*えっ、他ではないの？
#鎖国時代に最もいた外国人は[[オランダ]]人でも[[ポルトガル]]人でもなく、実は[[中国人]]なのだが、その事実を知る県民はほとんどいない。
#*その実、鎖国時代に入る前に来た中国人の血を引いている人が多かったりする。
#*てか、唐人屋敷にいた一部の中国人以外は外国人と思われていなかったと思われ。
#*ラジオの民謡番組（親父が録音したカセットテープがある）で、中国起源の歌（例えば「茉莉花」）が長崎民謡としても紹介されていた。
#*食文化といい、精霊流しや墓参時の花火といい、中国文化の色彩が濃く、かつ見事に日本文化と融合している。
#*いまでも中国人は普通に多いと思う･･･。
#ハウステンボスと[[東京ディズニーリゾート|ディズニーランド]]はライバルだと思っているが、ディズニーランドからはライバル視されていない。
#*今度の100億円テコ入れで息の根がとまるという噂も
#*なぜかハウステンボスの中に極めて巨大なWINS（場外馬券発売所）がある。
#夢彩都はどう考えても近所のショッピングセンターと変わらない。（アミュプラザは少し高級感がある）
#黄色の矢印信号で発車する自動車はいない（黄色の矢印信号は路面電車専用）
#*右折するために路面電車の軌道内に入ったものなら、路面電車にむちゃくちゃ汽笛を鳴らされて「どけろ」とプレッシャーをかけられる。
#**路面電車の軌道敷は長崎電気軌道の私有地って聞いたけど本当？
#*普通は所有して居なければレールを引けないと思う。レンタルやリースが可能なのかは知らない。
#**名目上はレンタルだったハズ。但し、使用料は無料（じゃないと全線100円なんて運賃設定でやってけない）。原爆からのいち早く復興する為に・・・というのが未だに生きてる。因みに[[広島市|広島]]も一緒。
#**法律で道路を走れって決まってるんだからタダで当然というスタンスらしい
#路面電車のスピードがやたら速い。
#*大昔、スピード違反で検挙されたことがある。路面電車は最高40km/hまでしか出ないはずなのに42km/h出てたらしい。
#★バスの降車時に両替をしようとすると、運転手に怒られる（料金後払い制）
#*県営バス、西肥バスが不甲斐ないため、長崎バスの独占状態となっている。そのため、運転手は客にサービスを提供しているという自覚がなく、横柄な運転手が多い。
#**特にベテラン運転士にその傾向がみられる
#*テレビで暴行を受けるバスの運転手を観た事があるけど原因を知ると自業自得の事が多い。
#*完全に停車しない状態で席をたつと、降車の際にきつく怒られる。
#*行きの下り坂は歩いて行き、帰りの上り坂はバスに乗る人が多いので、片道だけ乗れる定期券がある。
#[[長崎県交通局|県営バス]]のマスコットのポポル君がかわいくない・・・[[画像:Nagasaki Kenei Bus Poporu Kun.JPG|thumb|かわいくない？]]
#*長崎以外に「県営」のバスなど存在しない事を知らない。
#**[[東京都交通局|都営バス]]は？ や、確かに「県」じゃないけどさ。
#*県営バスは大体遅れる。三十分遅れ、一時間遅れはザラ。
#**日中はそうでもない
#小学校の社会科見学と県外からお客が来た時にしかグラバー邸に行かない。
#「九州男子(だんじ)」という言葉とは無縁である。
#*長崎の男は優男ばっかりだからね。
#*しかし佐賀・佐賀人が相手だと、普段は秘められている九州男児の心性が呼び覚まされる。
#[[東京]]に行くより[[上海]]の方が近い。
#他の土地で墓で花火しないのを知って愕然とする。お盆に線香しかあげないなんてご先祖様に申し訳ないぜ。
#*花火というより爆竹？　話によると軽トラ二台分鳴らした人もいるとかいないとか。
#**爆竹は段ボール箱単位で買うんだよ。
#*他県の墓参りに行った父親が「じゃあ、最後に」って爆竹に火をつけようとして大騒ぎになった
#*東南アジアの風習かと思ってた…。
#*ちなみにお墓の文字が金で塗られてるのも長崎だけらしい。
#**いや、九州全県でお墓の文字に金を入れないのは大分だけだ。
#**大分県民だけど、実家のお墓は文字に金入ってるよ。周りのお墓にも入ってる。
#**赤文字は死んだ人、金文字はまだ生きている人のお墓らしい。
#***おいおい、それ逆でしょ？赤文字の人はまだ生きてる。そんなこと言ったら怒られるバイ。
#****調べてみたら逆だったorz
#*「お盆」といえばイメージするのは墓参りの花火と爆竹。飛び交う花火と爆竹の音、火薬の匂いに血が騒ぐ。
#**嫁さんの実家(他県)でその話をしたら「バチあたり･･･」と、どん引きされた。その理由がわからない。
#[[長崎/壱岐|壱岐]]・[[長崎/対馬|対馬]]は歴史的・文化的・交通的に長崎よりも[[福岡]]とのつながりが強いので、スキあらば福岡県に移籍しようと考えているが（戦後すぐ実際にそういう動きがあった）、長崎県庁はそれを必死に食い止めている。
#*実際住民は長崎市や長崎県本土の事等アウトオブ眼中である。実際他県民から福岡県じゃないの？と言われると喜ぶ。壱岐対馬人にとっては褒め言葉の一つである。壱岐対馬人に出身地を聞くと壱岐か対馬若しくは福岡県と答えるかだんまりとなる。長崎県出身と中々口に出さない。
#*壱岐対馬の高校の受験生は、大学入試センター試験を福岡で受験する。
#福山雅治が長崎出身であることをやたら自慢する。大仁田厚も長崎人なのにな。
#*蛭子能収も長崎出身であるが、知名度は低く、知っていてもあまり口にはしない。
#*柴田亜美、新條まゆも長崎出身であるが、こちらは長崎出身の漫画ファンにはしばしば自慢の対象になる。
#**「そのキレイな顔をフッ飛ばしてやる！！」
#他県の人間に[[長崎/五島|五島]]は五島県だと思われている。
#*アイアンマン日本が行われるのを知る人は通。トライアスロンロング、ハワイの予選会。
#中華街がやったら小さい。ていうか、あれじゃ中華通りだろうに。
#*[[三宮]]・[[横浜市|横浜]]を想定してたならアンタの負け。
#｢浜町｣、｢浜の町｣を素直に「はままち」、「はまのまち」と読むと、地元民に鼻で笑われる。(地元民は「はまんまち」と発音する。)
#*それは年配の方だけで、若くなる程「はまのまち」となる。
#県外に出て出身地を聞かれ、長崎と答えると「修学旅行で行ったことある。」と9割近い確率で言われる。
#稲佐山の夜景が日本一だと信じて疑わない。
#*函館山は100万ドルの夜景と言われるが、稲佐山は1000万ドルの夜景と言うらしい。
#**蛇足だが、[[北九州市]]の皿倉山からの八幡の夜景は100億ドルの夜景とされている。
#実は国内初、カタカナの人名の付いた大学がある。(県立長崎シーボルト大学)
#*実は住所でも当時国内初のカタカナの付いた町がある。（佐世保市ハウステンボス町）
#*長崎市エミネント葉山町の方が日本初のはず。（まだオランダ村しかなかった頃に造成されている。）
#*ダイヤランド町とどっちが早いんですっけ？
#*滋賀県高島郡マキノ町が1955年日本初です。
#*山口県小野田市、大分県津久見市に、それぞれ「セメント町」という名の地名が随分前から存在してます。
#坂が多すぎるせいか、県内のバス会社はノンステップバスを導入することに消極的であったが、2005年に長崎バスが、2006年に県営バスが各1台ずつ導入。ほかにも島鉄バス、佐世保市営バスに数台在籍している。
#*長崎バスは2006年から本格導入始めたが、床がやや高めの特別仕様。そのため国土交通省標準仕様ノンステップバスのステッカーがない。(貼れない)
#ノンステップバスどころか、島原半島を走るバスは前からきれいに２席ずつ左右に並んでいる、以前は貸し切りバスだったものを改造したものだ。そのため座席は５０席ほどある。
#バスの運転手は、曲がりくねった細道を走らざるをえないため、その運転技術はかなり高度。
#*虹ヶ丘行き（西町経由）などはほとんど花屋敷ジェットコースターである。
#実は国内初の国定公園と海上空港がある。
#*空港は、国内初どころか世界初の海上空港。
#**実は世界初の本格的ではない海上空港である。（関西国際空港が世界初の本格的な海上空港を名乗っている）
#***なんか関西ジャイアニズムっぽい希ガス
#****長崎空港は大村湾に浮かぶ天然の島を空港とした為陸上空港だとする説がありそれならば初は関空で全く問題ないが、長崎空港が実際名乗っている為このような表現となった模様。
#*空港がある大村市民は、長崎空港を“大村空港”と読む。
#**長崎市民もある年齢以上の人はそう呼びます。
#*正式名称は“大村空港”なので間違ってはいないのも事実。“長崎空港”は大村空港のB滑走路。
#**正式名称が“長崎空港”で、大村空港の方がが長崎空港A滑走路地区では？。
#*陸地なのか、海上なのはハッキリしろ。
#**もともとは島なので完全に海上と言うには語弊がある。
#*アンサイでは空母ながさき扱い
#全国の都道府県で、海岸線総距離が一番長い。リアス式海岸＆離島が多いため。
#*確か離島は[[沖縄]]県よりも多いとか(日本一?)。
#**そのとおり、島の数はダントツの日本一です。
#***でも県民は、島が多いことには薄々気づいてるが日本一だとは知らないみたい。
#*実は道まで含めると[[北海道]]のほうが海岸線総距離は長いのだがその事実を知る県民はあまりにも少ない。
#**北海道は[[北方領土]]部分を入れるかどうかで順位が変わる
#**そもそも長崎県の海岸線が一番長いと言う奴は売国奴
#***長崎でそれ言うと{{あきまへん}}
#コンサートの時アンコールではなく「もってこ～い」と言ってしまう
#*ねーよwww
#川棚にあるマジック喫茶店「あんでるせん」が超有名である。（全国的に）
#「まちに行ってくる」といえば「浜の町に行ってくる」という意味である。
#*それは[[長崎市]]のページに書いてください。佐世保だと「四ヶ町に行ってくる」という意味になります。
#避妊具の自動販売機が存在しない。
#*え、そんなもんあるの？
#*ビル内で見かけたよ市役所付近に、ホール内にポツンと
#浜の町アーケードは国道らしい。
#*アーケードの入口にしっかり「国道324」の標識がある
#清掃中は無言。何があっても。
#*みの○んたの番組見たな？それは[[長野]]だぞ。
#**きさま！見ているなッ！（シュゴオオーッ）
#コンビニに駐車場がない。あっても数台分。そのため他県に行って大型車用の駐車場を見ると驚く。
#*え？普通に広い駐車場あるよ？特に田舎に近くなればなるほど駐車場は広いｗ
#長崎市にはTSUTAYAがない。
#*遊ingは昔つたや（蔦屋？）って名前だったよね。（古いビデオに蔦屋名義のシールが貼ってあった）
#*今はマツハヤグループの店舗がTSUTAYAに改装されている。
#地上デジタル放送が県内で一番最初に開始されたは実は壱岐市である。住民にとっての地元情報とは福岡情報であり、長崎の情報は最早他県情報である。
#長崎市在住の人はたまに年賀状の自分の住所を「市内○○町」と長崎市を市内と書く人がいる。
#*え？普通じゃないんですか？
#*郵便番号を書けば、市町村以下？からで着く。郵便番号　宛名　桜町2-22で市役所。
#どういう訳か、郵便局の地域区分局が大村市にある。（ｂｙ．愛知県内某局勤務のゆうメイト）
#*元々は長崎中央郵便局だったんだけど、空港に近くさらに福岡からの陸上交通の便が良いという理由から大村郵便局が地域区分局になったそうな。（by 郵便局の本務者）
#**ちなみに鳥取県の地域区分局は米子市（米子郵便局）にあるんですが、大村局とほぼ同じ理由からですよ。
#日本３大土人形＝古賀人形がある
#原爆関連で広島とライバル関係だが、「しかたない」久間発言では共闘してた。
#*そもそも広島ほど観光を原爆に頼ってない。
#長崎県内では、「'''窃盗件数'''」では最下位なのに、他の事件では「'''一部の犯罪行為では、上位の常連'''」なのが情けない。よって、将来は「'''公開裁判'''」や「'''公開処刑'''」の最下位を望む県民も、少なからず出ている。
#*アメリカ並みの無差別銃乱射だとかバスジャックだとかシージャックだとか市長狙撃（二回も）だとか小六同級生殺害だとか
#**バスジャックやシージャックという言葉は間違い、ハイジャック（Hijack）です。（ハイは高いhighでは無い）
#**シージャック事件は長崎じゃなくて広島でした。
#*長崎では「一度の凶悪事件は時を経てまた…」という伝説がある
#時間雨量の日本記録を出したが、全国的には忘れ去られてる。
#*ＴＶの大雨災害特集で出た事が無い。187mm/Hは凄かったんだが。
#全国チェーンの出店は一番最後だったりする。
#*ラウンドワンが無い。CMは流れている。
#*ドンキホーテが無い。
#**2008年、佐世保にオープンした。
#民謡？の「でんでらりゅう」を殆どの県民がそらで歌う事が出来る。
#*最近の子供はCMで知る程度。
#悩ましい「女の都」行バスが走っている。
#*女の都入口だと悶々とするとか…
#古くなった県庁舎の建て替え計画が進められてるが、最初は「別の場所に建てるなら、このさい長崎市内じゃなくて、交通の便の良い大村か諫早に建てろ」という話が出た。長崎以外の全市長、市議会は賛成だったんだが、長崎市の猛反対により(？)その案は没になった。
#*もし実現してたら、県庁所在地が変わるところだった。いいアイディアだったんだが･･･
#**実際、県庁所在地としては県内各地から遠すぎる。壱岐、対馬は仕方ないとしても、平戸や松浦からでも佐賀市はもちろん福岡市よりも遠い。
#佐世保、平戸、五島、島原、壱岐、対馬など県内各地の地域性や言葉、生活圏が、てんでバラバラ。
#*それぞれが「同じ県」という感覚がなく、よそへ行っても長崎県人会で集まることはない。
#**何かにつけて県人会と称して飲みたがる[[佐賀|隣の県]]とは正反対。
#どこ行っても[[猫]]が多い。
#犯罪発生率は九州一低い･･･のに近年の凶悪な事件が目立って平和というイメージで見てもらえない。
#九州の中で、福岡県をさしおいて（沖縄県と同時に）Googleストリートビューに対応し始めたことで、県民も歓喜だとか
#県内の大学に法学部がない。なぜか経済学部がやたら多い。


==長崎の坂道==
===横川SA===
#エスカレーターが公道になっているところもある。
*[[上信越自動車道]] [[群馬/西毛#松井田|安中市松井田町]]横川
#*エレベータが公道になっているところもある。
#横軽なき今、峠の釜めしのイメージはここになってる…かも?
#急傾斜地では荷物の運搬にロバや馬が使われる。
#*上り線側を経営しているのが製造元の「おぎのや」だからね。
#*車が入れないので、電柱は組み立て式の一段あたり２００～３００㎏のパーツを4人がかりで運びあげ、現地で組み立てる。電力会社の方、ご苦労様です。
#*その上り側が少々悪ノリが過ぎるような。「釜めしおやき」に「釜めしパン」まで・・
#*ゴミ回収用の'''そり'''がある。
#上り線側は何と建物内に[[国鉄の気動車#キハ58系|キハ58系]]の車体の一部を展示している。
#★家が坂の上なのは当たり前。他の土地での“坂の上”は坂の上ではない。
#*ボックスシート部分もあって上記の釜めしをそこで食べることもできるが、[[鉄道ファン]]的には複雑な気分に...
#*★更に、坂の上の家の奥に他の人の家があったりする。Ａさんの家に行くのにＢさんの家の敷地を通らなくてはいけない。新聞屋から郵便配達までＡさんの家に行くべきものをＢさんの家に間違って届けたりする。
#*★よって自転車の数が異様に少なく、乗れない人間も少なくない。
#**自転車に乗ってもどこにも行けない。とてもじゃないが上り坂はキツいし下り坂は危険すぎる。そして途中には階段が。
#*★代わりに原付保有率が高い。人口40万人なのに原付ナンバーは5桁。
#**長崎では原付が庶民の乗り物で、自転車に乗ってることはブルジョアを意味する（平地に住めるということだから）
#***なんか違うような気が･･･お金持ちは坂の上に住んでるんじゃないの？そして自動車でお出かけ。
#*★マンションの入口が４階にあったりする。一階のベランダから前の家の二階の様子が見える。
#*★「ビルの屋上が駐車場」といっても、ビルにスロープやリフトがあるわけでなく屋上が同レベルの道路と繋がっているというのも珍しくない。
#*★自動車学校が山の中腹に有る為、県外人から、「坂道発進出来ない人には、大変な場所だね？」と言われるが、坂道発進が出来ないと生活出来ない土地なので、問題無い。
#*長崎人のMT車乗りはかなりの急坂でもサイドブレーキなしで坂道発進が出来るらしい。
#*自動車学校でもサイド無しでの坂道発進を練習させるところがある。
#道路が突然切れてその先階段になることが多い。
#*うかつにカーナビを信用できない。裏道で、表示が道路となっていても、実際は階段だったりすることがよくある。
#斜面にしか家を建てるところがないので、大工の腕は日本一よい。
#斜面のより高いところに住んでいる方が偉い。
#傾斜地なので建物の同じ階を結ぶ階段がある。
#*1階から階段を上っても1階だったりする。
#道路でサッカーが出来ない。
#シートベルトの着用率がNo.1なのは坂道で揺れる体を固定するためだと思う。
#坂の町長崎とよく言うがそれは長崎市限定である。
#*佐世保も坂だらけ。長崎県民にとっては坂じゃなくても、他県の人から見れば長崎県ぜんぶ坂だらけ。
#不動産情報で「車横付」とは、車庫が付いているのではなく、車が通れる道に物件が隣接しているだけのことであるが、それだけで家賃が高くなる。
#坂が多いのでバスはターボ付きや高出力バスが多い
#*ベンチが斜めに設置されている
#急な坂道では、歩行者用の手すりがついてる所がある。
#*他県の人が見たら、上る時のためにあると勘違いしてしまうが、あれは下る時にこそ必要なもの。
#**理由は･･･実際に歩いて下ってみればわかる。


==長崎とキリスト教==
==埼玉==
#教科書でも有名な隠れキリシタンの多い都市
===三芳PA===
#*踏み絵を見ると…ガクガクブルブル（汗）
*[[関越自動車道]] [[埼玉/西部#三芳町の噂|三芳町]]
#*禁教令を出した豊臣秀吉、徳川家康は嫌われ者
#フードコートにガソリンスタンド・インフォメーション・広い駐車場。
#*ここでマジメな話するのもなんだが誤解のないように言っておくと、江戸時代からの隠れキリシタンの信仰を続けてる人は、今では平戸、五島などにごく僅かしかいないらしい。大部分の人は明治以降、[[キリスト教#カトリックの噂|カトリック]]に復帰している。
#上り線に至ってはもはや郊外のショッピングモールのような規模の商業施設。
#**なので、長崎の教会でカトリックの人に「あなた隠れキリシタン？」とは、間違っても言ってはならない。
#雑誌やテレビで紹介されることが多い名物だらけ。
#***「キリシタン」という言葉そのものがあまり快く思われてないらしいので、長崎では禁句かも。
#*にも関わらず三芳「'''パーキングエリア'''」なのである。
#日本で初めての列福式が開催される
#ここと高坂SAは2連続で給油所や各種施設が24時間営業。
#*無事開催されました
#*下りは先に花園・本庄児玉の渋滞地帯、上りは都内や首都高の混雑地帯。そのためここで休憩を取る車が多い。
#至る所にキリスト関係の史跡がある
#ETC用の出入り口があるため、ETC持ちなら所沢出口→463号や254号の渋滞を回避できる
#*特に長崎南部や五島中心
#上り側は徒歩入場が可能。
#**これを言うと平戸人から怒られる。平戸は日本で最後まで隠れキリシタンの祭り（勿論キリスト教の祭りではない）が残っていた土地。
#*対馬にはほぼ皆無である。壱岐は江戸時代平戸藩だった影響か多少は存在するが他の地域から比べると微々たる物である。
#**壱岐に何かあるの？知らなかった。カトリックの信者は昔から皆無なのに･･･
#***長泉寺（廃寺）のマリア観音、参多大明神など見る人が見れば分かるが基本的に誰も気付けない程度の物が数件。
#原爆投下時アメリカはキリストの神に成功を祈った。皮肉にも投下地点は浦上天主堂付近
#*長崎のキリスト教はカトリック。アメリカ人の大多数はプロテスタント。
#**天主堂には原爆で吹き飛ばされた鐘楼がそのまま残っている
#***その近くに原爆で半分だけ吹き飛ばされた鳥居が残っている。
#カトリック教会は、長崎県単独で大司教区　東京ですら千葉と合わせての大司教区だというのに
#*昔カトリック直轄地だったからな
#*信者数では東京大司教区が長崎を抜いて１位になったそうだが、実際にミサに行く人の数は長崎の方が多い。
#**↑と、長崎の人は思ってる。実際どうなのかわからんが･･･
#長崎県内の（仏教寺院での）墓地では、今でも「『（キリシタンの）洗礼名』が、墓誌に表示される」習慣があるとのこと。
#長崎市内の墓所では、十字の墓石が他地域よりも圧倒的に多い。
#*墓石に十字が刻まれていたり、墓石の上に十字架がついてたりする。教会の墓地だとすべてそうなってる。
#**それを見た友人が「夜になったらドラキュラが出てきそう」と言った。


==長崎と祭==
===高坂SA===
#ランタンフェスティバル（長崎市）
*関越自動車道 [[東松山市]]
#*中国の旧正月に合わせて行われる
#規模のでかい三芳パーキングエリアの次にある関越道最初（最後）のサービスエリア。
#*皇帝パレードというのがある
#下り側は上り本線をオーバークロスする形。そのため、上り側に上下の施設がある。
#**2006年の皇帝役は美川憲一
#*そのため上下線両方の施設を使用することもできる。
#長崎帆船まつり（長崎市）
#*一般道からの徒歩専用入場口もある。近隣のニュータウン住人が買い物に利用しているとか。
#*日本各地から帆船がくる
#東京方向からそこそこの距離であり、また、圏央道にはなかったSAのため、利用客は多く、行楽シーズンは渋滞の原因となることも。
#*長崎市がこのために自前の帆船を製造した
#東松山名物「味噌だれやきとり」が有名である。
#長崎くんち（長崎市）
#*言わずと知れた有名な祭
#*地区でそれぞれのくんちがある所も
#*おくんちの期間中に会社を休むのは暗黙の了解
#佐々木さま祭
#*浮気され酒に溺れた武士がモデル
#*大きな杯に並々と酒をつぎそれを飲む
#聖母宮例大祭（壱岐市）
#*県内最古の祭りで、期間も神社系の祭りでは最長（5日間）
#**実質的にはその後の勝本港祭りと一体の祭りなので6日間とも言える。
#*せいぼではなくしょうもであり、キリスト教とは無関係。


==長崎名物精霊流し==
===寄居PA===
#必需品は爆竹・矢火矢・耳栓
*関越自動車道 [[埼玉/北部#寄居町の噂|寄居町]]・[[深谷市]]
#*そもそも矢火矢といっても県外の人には通じない
#寄居の星の王子さまは何だか[[東京ディズニーリゾート|千葉ネズミ王国]]みたいだ。旅行にはいいが、コストパフォーマンスのいいガッツリ飯とかが全く売ってないので、トラック野郎が寄り付かないPAになりそう。
#*2007年長崎市長が射殺されたときは爆竹が自粛された。
#そんなメルヘンあふれる寄居PA上り最大の泣き所は'''「においが発生することがあります」'''
#**というのも銃声に近く遺族に配慮したため。
#長崎市だけでなく島原や佐世保でも
#*最近は減ってきたが、島原の方では船で沖へ運ぶ風習がある。
#船を回す者も居る
#*ご先祖様の霊が迷うため、船を回すのはよくないとされている
#翌日は火薬の臭いが漂う
#電車の線路のすきまは爆竹カスパラダイス状態
#*翌朝には、爆竹カスは完璧に清掃されている。


== 長崎の冷蔵庫 ==
===上里SA===
{{長崎の冷蔵庫}}
*関越自動車道 [[埼玉/北部#上里町の噂|上里町]]
*シースケーキ
#下りは[[西武鉄道]]が経営しているため、[[西武バス]]の高速バス路線はこぞってここで休憩する。
#上りはリニューアルをして、かなり洒落た施設に大きく変貌を遂げた。
#*埼玉県に入ってすぐの所にあるため、他県(群馬・長野・新潟)の土産ばかり売っている。
#「かつトースト」が非常に有名。
#[[FMナックファイブ|NACK5]]でしょっちゅうプッシュされている。西武経営なのが大きいかも。


[[Category:日本の都道府県|なかさき]]
===蓮田SA===
[[Category:長崎|*]]
*東北自動車道 [[埼玉/東部#蓮田市の噂|蓮田市]]
[[Category:九州地方|なかさき]]
#とにかくいつも混んでいる。
[[Category:●崎|なかさき]]
#*サービスエリアという名前に似合わず、駐車場がとにかく窮屈。
#*羽生がこれでもかと言うほど強化されたのは、ここの駐車場の貧弱さの賜物。
#*なんと、談合坂ばりに大改修を行うらしい。
 
==東京==
===用賀PA===
*[[首都高速道路]][[首都高速道路/路線別#3（渋谷線）|3号渋谷線]] [[東京/世田谷区]]
#用賀料金所の左側のブースをくぐれば嫌でもここにたどり着く。
#*同様のケースだと4号線の永福PAもそんな感じ。
#高速バス→東急田園都市線への乗り換えの為に地上に下りることが出来る。
#*降車専用なので逆に地上から入ってくる人はいない…はず。
 
===代々木PA===
*[[首都高速道路/路線別#4（新宿線）|首都高速道路4号新宿線]] [[東京/渋谷区]]
#大体トイレと自販機しかない都市高速のPAだが、珍しくここは普通の高速道路のPAに近い規格である。
#カーブ上に位置するため流出・流入が非常に危険。
#*明治神宮があるから仕方ないとは思うが、もう少し何とかならなかったのかあの辺り…。
#**下り側にPAが無いのも明治神宮に干渉しかねないからだと思われる。
 
===南池袋PA===
*[[首都高速道路/路線別#5（池袋線）|首都高速道路5号池袋線]] [[東京/豊島区]]
#元本線料金所という出自を持つパーキングエリア。
#一番の特徴は出口の一時停止標識だろう。満足な合流車線もない上にカーブで見通しが悪いため、神田橋JCT以上に凶悪な合流である。
 
===箱崎PA===
*[[首都高速道路/路線別#6（向島線）|首都高速6号向島線]] [[東京/中央区]]
#ビルの中に入っているパーキングエリア。
#箱崎ジャンクションの下、箱崎ロータリーの中にあるのでパッと見わかりにくい場所にある。まあ入りそこねてもグルグルしてればいいんだけれど。
#*都心方向から来る場合、4車線のうち左から2番めの車線にいなければいけないというなんとも初見殺しなPA。
#あまりにも狭く、満車防止のためろくすっぽ看板に出てこない。
 
===辰巳PA===
*[[首都高速道路/路線別#9（深川線）|首都高速道路9号深川線]] [[東京/江東区]]
#辰巳JCTの分岐路の中にPAがあるという珍しい構造をしている。
#深川線のPAでありながら、深川線からは入る事は出来ない。
#*一応道路自体は繋がっているが、柵で入れないようになっている。Uターン対策？
 
===芝浦PA===
*[[首都高速道路/路線別#11（台場線）|首都高速道路11号台場線]] [[東京/港区]]
#本線の真下にあるパーキングエリア。
#*出入口のランプ路線は急勾配、急カーブ。壁面には先人たちの犠牲の跡が黒々と残っている。
#かつてはファミリーマートがあったが、現在は自販機コーナーになっている。
#場所が場所だけに辰巳・大黒と並ぶ走り屋のたまり場。
 
===大井PA===
*[[首都高速道路/路線別#B（湾岸線）|首都高速道路湾岸線]] [[東京/大田区]]
#南に移転してから妙に縦長になった気がする。
#*南行きは中央環状線からの合流車線と事実上一体化している。
 
===平和島PA===
*[[首都高速道路/路線別#1（羽田線・上野線）|首都高速1号羽田線]] [[東京/大田区#平和島の噂|大田区平和島]]二丁目
#首都高では数少ない両方向から利用できるPAの一つ。
#上りの施設は広々としているが下りは他の首都高のPA並みでちょっと見劣りする。
 
===加平PA===
*[[首都高速道路/路線別#6（向島線・三郷線）|首都高速6号三郷線]] [[東京/足立区|足立区]]加平一丁目
#南池袋PA、代々木PAに並ぶ、鬼畜合流があるPAの一つ。
 
===石川PA===
*[[中央自動車道]] [[八王子市/地域別#北八王子・小宮|八王子市石川町]]
#[[多摩地区]]唯一のPA。
#*都内唯一の普通のPAらしいPAと言えるかもしれない。
#ガソリンスタンドがないことを除けばSA並みの設備だと思う。
#*[[ファミリーマート|ファミマ]]やエクセルシオールもある。
 
==神奈川==
===港北PA===
*東名高速道路 [[横浜市/緑区|横浜市緑区]]
#東名の起点から見て一番最初の休憩施設。
#*しかし次が海老名のためイマイチ影が薄い。
 
===海老名SA===
*[[東名高速道路]] [[海老名市]]
#海老名SAは下手なショッピングセンターは顔負けなくらいの大規模商施設。首都高の時間ずらしや遠距離輸送の休憩などで、連日大きくにぎわっている。
#と言うか日本で1、2を争う交通量を誇る区間のSAらしい。だからあれだけ広大な駐車場でもしばしば満杯になる。
#*ついでに、日本のSA・PAで一番ゴミの量が多い。
#**理由は10.もあると思う。元ツアー系は車内アナウンスで「ゴミは途中休憩地に捨てろ」と言ってる位だから。
#大和トンネル付近は渋滞のメッカなので、必然的に海老名SAで渋滞に備える人が多い。
#*下りの場合は東京や神奈川のお土産を買う帰省客でごった返すけど。
#母親が海老名の人に聞いたそうなんだが、近所の人らは従業員通用口から中に入って買い物するんだとか。
#*港北PAは売店の店員に言えば、従業員専用通路から外に出してもらえることもある。
#*実際、下り線側では何事もなさげに従業員通用口から出入りする一般客の姿を見かける。
#注意、06年6月3日（土）11時25分頃上り車線側道で、駐車違反取締りを目撃。
#*それは・・・そんなとこに止める方が悪いと思う。
#*あれだけ広大な駐車場なんだから、止める場所はいくらでもある。
#*側道の話！（外からの買い物客？）
#<!--海老名SAは、-->食事がうまいと噂？
#遠足のガキはフジテレビのショップに群がる。
#*ジュースだけ買ってもフジテレビの袋に入れて手渡された。
#「ぽるとがる」のメロンパンが有名。
#*下りでしか買えない。上りで買ってもそれは似て非なるもの。
#**上り線のメロンパンは箱根ベーカリーという会社が製造している。
#2012年現在、リニューアルされた上り線側のみ外部からの入口がある。
#*こちら側には少し離れた場所に仮設の駐車場も設置。
#上り側では朝4～5時台にかけて元ツアーバス系の高速バスが一斉に休憩する。絶えず10台以上の高速バス車両がずらりと並ぶ様は壮観。
#*時々駐車スペースに空きが無く手前で待機させられている車両も見かける。
#*元ツアー系は東京側のターミナルが共用のうえ狭く（特に新宿南）、各社のバスが一気に到着するとオーバーフローするため、発着調整も兼ねていると思われる。
#**なので独自のターミナルを持つ非ツアー系は、そういう事情が無いので足柄SAでの休憩が一般的。
 
===大黒PA===
*[[首都高速道路/路線別#K1・K2・K3・K5・K6（神奈川線）|首都高速K5号大黒線]]　[[横浜市]]
#言わずと知れた走り屋の聖地。
#*特に七夕のRX-7ミーティング。
#中に入るまで結構遠い。
#箱崎と同様にどこからでも入れてどこへでも出れるUターン上等なパーキング。
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{{THE 道}}
[[Category:サービスエリア・パーキングエリア|かんとう]]
[[Category:関東地方|さあひすえりあ]]

2015年8月3日 (月) 17:14時点における版

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各都道府県内の新規追加は
路線別かつ起点から順にお願いします。

独立項目

群馬

赤城高原SA

  1. 地元で採れた野菜や果物の直売や地元の名物の販売をしている、ローカル色の強いサービスエリア。
    • 特に上り線は関越トンネルを越えて初の施設の揃ったサービスエリアのため、利用客は多い。
  2. 上り線の名物はトマトジュースをベースにしたジェラート、その名も「トマQソフト」Qというのはキュウリのことである。
  3. 下り方向はこの先100キロ以上給油施設が無く、上りも北関東道方面は給油施設が大分離れているため、上下線共にSA手前に燃料切れの注意喚起看板がある。

谷川岳PA

  1. 「谷川の六年水」という天然水が汲める。無料なので自販機で飲み物買うよりおトク。
    • 普通の軟水で美味しい。タダなのでペットボトルでもあれば汲んでいって損は無い。
  2. 下りだけかは分からないが、食堂コーナーのソーセージ定食？はなかなか美味しかった。
    • 名物自体はモツ煮。
  3. 下りはここを過ぎると新潟県へ繋がるトンネルなのでチェーン脱着所も兼ねている。

波志江PA

  1. 休憩施設砂漠の北関東道では貴重な有人休憩施設。
    • その内実は、ただのコンビニ。でも下手なご当地グルメがあるよりよっぽど有難かったりする。
  2. 上下線でイオン（ミニストップ）vsベイシア（セーブオン）のガチ勝負をやっている。
  3. 全線開通前は伊勢崎や太田桐生の深夜割引待ちのトラックが大量にいた。

横川SA

  1. 横軽なき今、峠の釜めしのイメージはここになってる…かも?
    • 上り線側を経営しているのが製造元の「おぎのや」だからね。
    • その上り側が少々悪ノリが過ぎるような。「釜めしおやき」に「釜めしパン」まで・・
  2. 上り線側は何と建物内にキハ58系の車体の一部を展示している。
    • ボックスシート部分もあって上記の釜めしをそこで食べることもできるが、鉄道ファン的には複雑な気分に...

埼玉

三芳PA

  1. フードコートにガソリンスタンド・インフォメーション・広い駐車場。
  2. 上り線に至ってはもはや郊外のショッピングモールのような規模の商業施設。
  3. 雑誌やテレビで紹介されることが多い名物だらけ。
    • にも関わらず三芳「パーキングエリア」なのである。
  4. ここと高坂SAは2連続で給油所や各種施設が24時間営業。
    • 下りは先に花園・本庄児玉の渋滞地帯、上りは都内や首都高の混雑地帯。そのためここで休憩を取る車が多い。
  5. ETC用の出入り口があるため、ETC持ちなら所沢出口→463号や254号の渋滞を回避できる
  6. 上り側は徒歩入場が可能。

高坂SA

  1. 規模のでかい三芳パーキングエリアの次にある関越道最初（最後）のサービスエリア。
  2. 下り側は上り本線をオーバークロスする形。そのため、上り側に上下の施設がある。
    • そのため上下線両方の施設を使用することもできる。
    • 一般道からの徒歩専用入場口もある。近隣のニュータウン住人が買い物に利用しているとか。
  3. 東京方向からそこそこの距離であり、また、圏央道にはなかったSAのため、利用客は多く、行楽シーズンは渋滞の原因となることも。
  4. 東松山名物「味噌だれやきとり」が有名である。

寄居PA

  1. 寄居の星の王子さまは何だか千葉ネズミ王国みたいだ。旅行にはいいが、コストパフォーマンスのいいガッツリ飯とかが全く売ってないので、トラック野郎が寄り付かないPAになりそう。
  2. そんなメルヘンあふれる寄居PA上り最大の泣き所は「においが発生することがあります」

上里SA

  1. 下りは西武鉄道が経営しているため、西武バスの高速バス路線はこぞってここで休憩する。
  2. 上りはリニューアルをして、かなり洒落た施設に大きく変貌を遂げた。
    • 埼玉県に入ってすぐの所にあるため、他県(群馬・長野・新潟)の土産ばかり売っている。
  3. 「かつトースト」が非常に有名。
  4. NACK5でしょっちゅうプッシュされている。西武経営なのが大きいかも。

蓮田SA

  1. とにかくいつも混んでいる。
    • サービスエリアという名前に似合わず、駐車場がとにかく窮屈。
    • 羽生がこれでもかと言うほど強化されたのは、ここの駐車場の貧弱さの賜物。
    • なんと、談合坂ばりに大改修を行うらしい。

東京

用賀PA

  1. 用賀料金所の左側のブースをくぐれば嫌でもここにたどり着く。
    • 同様のケースだと4号線の永福PAもそんな感じ。
  2. 高速バス→東急田園都市線への乗り換えの為に地上に下りることが出来る。
    • 降車専用なので逆に地上から入ってくる人はいない…はず。

代々木PA

  1. 大体トイレと自販機しかない都市高速のPAだが、珍しくここは普通の高速道路のPAに近い規格である。
  2. カーブ上に位置するため流出・流入が非常に危険。
    • 明治神宮があるから仕方ないとは思うが、もう少し何とかならなかったのかあの辺り…。
      • 下り側にPAが無いのも明治神宮に干渉しかねないからだと思われる。

南池袋PA

  1. 元本線料金所という出自を持つパーキングエリア。
  2. 一番の特徴は出口の一時停止標識だろう。満足な合流車線もない上にカーブで見通しが悪いため、神田橋JCT以上に凶悪な合流である。

箱崎PA

  1. ビルの中に入っているパーキングエリア。
  2. 箱崎ジャンクションの下、箱崎ロータリーの中にあるのでパッと見わかりにくい場所にある。まあ入りそこねてもグルグルしてればいいんだけれど。
    • 都心方向から来る場合、4車線のうち左から2番めの車線にいなければいけないというなんとも初見殺しなPA。
  3. あまりにも狭く、満車防止のためろくすっぽ看板に出てこない。

辰巳PA

  1. 辰巳JCTの分岐路の中にPAがあるという珍しい構造をしている。
  2. 深川線のPAでありながら、深川線からは入る事は出来ない。
    • 一応道路自体は繋がっているが、柵で入れないようになっている。Uターン対策？

芝浦PA

  1. 本線の真下にあるパーキングエリア。
    • 出入口のランプ路線は急勾配、急カーブ。壁面には先人たちの犠牲の跡が黒々と残っている。
  2. かつてはファミリーマートがあったが、現在は自販機コーナーになっている。
  3. 場所が場所だけに辰巳・大黒と並ぶ走り屋のたまり場。

大井PA

  1. 南に移転してから妙に縦長になった気がする。
    • 南行きは中央環状線からの合流車線と事実上一体化している。

平和島PA

  1. 首都高では数少ない両方向から利用できるPAの一つ。
  2. 上りの施設は広々としているが下りは他の首都高のPA並みでちょっと見劣りする。

加平PA

  1. 南池袋PA、代々木PAに並ぶ、鬼畜合流があるPAの一つ。

石川PA

  1. 多摩地区唯一のPA。
    • 都内唯一の普通のPAらしいPAと言えるかもしれない。
  2. ガソリンスタンドがないことを除けばSA並みの設備だと思う。

神奈川

港北PA

  1. 東名の起点から見て一番最初の休憩施設。
    • しかし次が海老名のためイマイチ影が薄い。

海老名SA

  1. 海老名SAは下手なショッピングセンターは顔負けなくらいの大規模商施設。首都高の時間ずらしや遠距離輸送の休憩などで、連日大きくにぎわっている。
  2. と言うか日本で1、2を争う交通量を誇る区間のSAらしい。だからあれだけ広大な駐車場でもしばしば満杯になる。
    • ついでに、日本のSA・PAで一番ゴミの量が多い。
      • 理由は10.もあると思う。元ツアー系は車内アナウンスで「ゴミは途中休憩地に捨てろ」と言ってる位だから。
  3. 大和トンネル付近は渋滞のメッカなので、必然的に海老名SAで渋滞に備える人が多い。
    • 下りの場合は東京や神奈川のお土産を買う帰省客でごった返すけど。
  4. 母親が海老名の人に聞いたそうなんだが、近所の人らは従業員通用口から中に入って買い物するんだとか。
    • 港北PAは売店の店員に言えば、従業員専用通路から外に出してもらえることもある。
    • 実際、下り線側では何事もなさげに従業員通用口から出入りする一般客の姿を見かける。
  5. 注意、06年6月3日（土）11時25分頃上り車線側道で、駐車違反取締りを目撃。
    • それは・・・そんなとこに止める方が悪いと思う。
    • あれだけ広大な駐車場なんだから、止める場所はいくらでもある。
    • 側道の話！（外からの買い物客？）
  6. 食事がうまいと噂？
  7. 遠足のガキはフジテレビのショップに群がる。
    • ジュースだけ買ってもフジテレビの袋に入れて手渡された。
  8. 「ぽるとがる」のメロンパンが有名。
    • 下りでしか買えない。上りで買ってもそれは似て非なるもの。
      • 上り線のメロンパンは箱根ベーカリーという会社が製造している。
  9. 2012年現在、リニューアルされた上り線側のみ外部からの入口がある。
    • こちら側には少し離れた場所に仮設の駐車場も設置。
  10. 上り側では朝4～5時台にかけて元ツアーバス系の高速バスが一斉に休憩する。絶えず10台以上の高速バス車両がずらりと並ぶ様は壮観。
    • 時々駐車スペースに空きが無く手前で待機させられている車両も見かける。
    • 元ツアー系は東京側のターミナルが共用のうえ狭く（特に新宿南）、各社のバスが一気に到着するとオーバーフローするため、発着調整も兼ねていると思われる。
      • なので独自のターミナルを持つ非ツアー系は、そういう事情が無いので足柄SAでの休憩が一般的。

大黒PA

  1. 言わずと知れた走り屋の聖地。
    • 特に七夕のRX-7ミーティング。
  2. 中に入るまで結構遠い。
  3. 箱崎と同様にどこからでも入れてどこへでも出れるUターン上等なパーキング。
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 ０ 　高速道路・都市高速　∞km
JB本四高速・新直轄方式・都市高速・自動車専用道路

JB本四高速 - 神戸淡路鳴門道 瀬戸中央道 西瀬戸道
全区間新直轄方式 - 十勝オホーツク道 鳥取道
都市高速 - 首都高 路線別 名古屋 阪神 路線別 広島 福岡・北九州
自動車専用道路 - 東北 関東 甲信越 北陸 東海 近畿 中国地方
※Chakuwiki内に記述のある道路のみ記載

０-１　←　IC・JCT　○km
北海道 東北 関東(埼玉・千葉・東京・神奈川) 甲信越 北陸 東海(静岡) 近畿(大阪) 中国 四国 九州
０-2　Ｐ　SA・PA　！km
北海道 東北 関東(茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川) 甲信越 北陸 東海(静岡)
近畿(兵庫) 中国 四国 九州
ｉ　関連項目　？km
ハイウェイラジオ ETC 高速隊 料金収受員 ざんねんな高速道路事典(路線)
▽　一般国道　▽

北海道 東北 関東 甲信越 北陸 東海 近畿 中国 四国 九州・沖縄 偽モノ

▽　一般国道101号～200号

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116 117 118 119 120
121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
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▽　一般国道201号～300号

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
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※斜体は欠番。Chakuwiki内に記述のある道路のみリンク
001～058 | 101～200 | 201～300 | 301～400 | 401～507

▽　一般国道301号～400号

301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
311 312 313 314 315 316 317 318 319 320
321 322 323 324 325 326 327 328 329 330
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※Chakuwiki内に記述のある道路のみリンク
001～058 | 101～200 | 201～300 | 301～400 | 401～507

▽　一般国道401号～507号

401 402 403 404 405 406 407 408 409(東京湾アクアライン) 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 427 428 429 430
431 432 433 434 435 436 437 438 439 440
441 442 443 444 445 446 447 448 449 450
451 452 453 454 455 456 457 458 459 460
461 462 463 464 465 466(環八通り・第三京浜)
467 468 469 470(能越道・のと里山海道)
471 472 473 474 475 476 477 478 479 480
481 482 483 484 485 486 487 488 489 490
491 492 493 494 495 496 497 498 499 500
501 502 503 504 505 506 507
※Chakuwiki内に記述のある道路のみリンク（一部は該当する道路）。
001～058 | 101～200 | 201～300 | 301～400 | 401～507

Ｐ　道の駅　？km
北海道 東北 関東 甲信越・北陸 東海 近畿 中国地方 四国 九州
Ｐ　その他関連項目　？km
街道(東海道 中山道) サイクリングロード 遊歩道・ハイキングコース 標識 カントリーサイン
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