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==東京の道路交通の噂==
{{地域|name=東部|pref=静岡|reg=東海|ruby=とうぶ|eng=Tobu}}
*首都高速道路(首都高)関連は、'''[[首都高速道路]]'''を参照。
== 東部の噂 ==
*[[歩行者の街・東京]]
{{静岡/東部}}
*[[東京のナンバープレート]]
# [[静岡/遠江|県西部]]は、他県くらいの感覚でいる。事実、東部は[[浜松市|浜松]]より[[東京]]の方が近い
#23区西部は自家用車を持っている人が少ない。
#*御殿場辺りでは、新聞のチラシ(求人情報等)に[[神奈川]]の、かなり遠方のものが含まれることも。
#*駐車場代だけで月3万円~5万円程度するので貧乏人は車が持てないため渋谷区、世田谷区あたりの若者は殆ど車を持ってない。
#*[[沼津市|沼津]][[関東]]の一部」、その通り。富士川以東は、神奈川県や[[東京]]都と一緒に北条早雲の領土だったのに対して、富士川以西は今川義元の領土だった。そりゃあ、別の県だと思うのは無理も無い。
#*ただし、自家用車が少ない代わりに、中型以上のバイクが多い。
# 富士川をはさんで50Hzと60Hzが変わってしまうため、以前は近距離の引っ越しでも、家電を全て替えなければならなかった。
#*国道246は朝夕問わずバイクが多い。
#* 特に富士郡芝川町ではそれが町内で発生していた。
#*世田谷区を走る世田谷通りを見れば、車を利用するよりバスを利用したほうがいいことに絶対気がつかされる。
# 活断層の好発地帯。
#*というよりも、半分ぐらいバス、バス、バス。
# 標高差日本一。
#*最近では自転車、それもスポーティーな高級自転車が人気である。
# 食物は、「大きいことがいいこと」とされる。三島のうな重のボリュームは、東京の5割増し。刺身も異様にでかいのが出ることがある。
#23区東部は、地価が安いので、自家用車が増える。足立ナンバーが柄が悪い車が目立つのはこのため。
#休日、遊ぶとしたらサントムーン。
#*というより車がないと生活できない。地方と一緒。
#東部にも政令指定都市を作ろうという、無謀な計画がある。
#*出来なくはないけど、南北交通がバス以外にないのでクルマはともかくエンジン付きの乗り物がないと不便。
#*かなり広範囲だけど、名前はどうすんだろ?
#**そっちのほうに在住の友人いわく、「原付2種最強!」とのこと。
#**もう「南富士山市」でいいんじゃない?w
#*土地が平坦なこともあって、自転車も重宝される。
#[[スターバックスコーヒー|スターバックス]]が、ない。はなわの歌みたいだ。
#北多摩の西部(瑞穂町~東大和市のあたり)は細い道ほどよく混む。渋滞を抜けようとする車による渋滞のせい。
#*高速のサービスエリア(足柄)にはあるけど、1回神奈川県に行かないと使えない。
#*この地域の主要幹線道路=国道16号が物流ルートとなっている為、地元民は裏道を選ぶ。
#**伊豆~御殿場にかけての大きなモールやヨーカドーにはタリーズコーヒーがあるから付け入る隙が無いとか考えられそう
#*同じく青梅街道・新青梅街道・五日市街道は23区内との直通ルートなので、地元民は(ry
#熱海と御殿場は神奈川県だと思われている。要するに'''東京の植民地'''
#嘘のようだが、真の東京の人間は渋滞がキライだ。巻き込まれるくらいなら電車を使う。
#*電車を選ぶ理由として、時間貸し駐車場の利用料の高さも挙げられるかも知れない。100円パーキングが増えて大分改善されたが、それ以外の大体の相場は30分300円。
#*100円でも、それは10から15分の値段だったりするし…
#*何故「嘘のようだが」という枕詞がつくのかさっぱりわからない。足立区、葛飾区、江戸川区以外の特別区内は電車移動が確実で速い。酒を飲んでも怒られないし。
#**東京以外から見れば毎日渋滞しているイメージしかない。その車も渋滞になると解ってて渋滞につっこむものだと。
#*23区内だったら、わざわざ車使わないでもだいたいのところに遊びにいける。
#23区内(特に環8内側)は、日曜祝日になると普段の渋滞が嘘のように車が消える。
#*当然、平日に溢れている車は仕事で走っている車ばかり。自家用車はほとんどいない。
#*特に正月三が日に23区内を走ると、本当に車がいないのでビビる。
#*どんな時でもタクシーだけは走っている。(または溜まっている)
#多摩地域から23区内へ通勤などで移動する場合、直線に近い幹線道路が無い。(どれも大きく迂回している)
#*仕方無く国道20号・青梅街道などの幹線道路を使うと、大渋滞でエラいことになる。
#*もちろん[[中央自動車道|中央道]][[首都高速道路|首都高]]4号ルートなどもってのほか。逃げられない。
#3項・6項の事情から、多摩ナンバー/八王子ナンバーの人々は裏道愛好家が多い。と言うか、皆詳しい。
#*上記ナンバーの人々は基本的に高速道路を嫌う傾向がある。
#*上記ナンバー以外の人々で裏道に詳しいのは、仕事で走っている人だと思われる。
#*土日祝日に23区内を走る上記ナンバー以外の自家用車は、大抵サンデードライバーなので近付かない方がよろしい。
#**南関東はサンデードライバーが多いから、近づかないほうがいい。
#合流後のハザード2回=「入れてくれてありがとう」は、東京では有効。案外こういう心温まる習慣が根付いている。
#*前方の渋滞や事故を知らせるハザードも有効。渋滞最後尾の車がハザードを点けて、後ろに車が付いたらバトンタッチして消す。
#**いや、これが本来の使いかただし。サンキューハザードは危険だとして、やるべきじゃないと主張してる人もいる。
#**高速なんかだと、前方からハザードがウェーブみたいに伝わってきて、自分もやらなきゃいけない気分になる。
#***サンキューハザードは、厳密には道交法違反である。
#****警察車両もやっているから、問題ない。
#****バスもやってるよ
#****むしろクラクションを鳴らす方がいけないんじゃなかったっけ?
#*赤信号停止時、23区内ではヘッドライトをスモールに切り替えるが、多摩/八王子ナンバーはやらない。理由は不明。
#**いや、めちゃくちゃ多いぞ。まもなく青に変わろうという時に止まっても消している。ライトの寿命縮むって(ハロゲンの場合)。
#**青になって走り出しても元に戻すのを忘れている危険な車をよく見かける。ヘッドランプ位置が高く対向車がまぶしく感じる車はともかく、普通車はスモールにする意味がない。
#**理由は、対向車への気遣い+眩惑によって事故が起こらないようにする気遣い。ただし、残念ながらこれも'''実は道交法違反'''
#***警察車両も(ry
#**10年くらい前まで(?)は、赤信号でスモールに切り替えるのが当たり前だった。だけど最近は止まってもライトつけっ放しの車が多い気がする。オートライトが標準装備の車が増えてきて、オートライトだと車停止しても自動でスモールになってくれないのが一因かも。
#*対向車線の車がパッシングして来たら、向かう先で検問が行われている可能性がある。感謝しましょう。
#*前の車が妙にゆっくり走っていても煽らずに様子を見ること。やはり向かう先でスピード検問が(ry
#**オービスの可能性もあるよ。これも感謝しましょう。
#**赤信号で停められないタイミングを狙って走っていることもある。
#*「ありがとう」の意のクラクションは嫌われる傾向にある。片手を挙げるか、頭を下げる程度で。ハイビーム論外。
#*この手の合図や挨拶は東京に限らず全国的に行われている。ただし、一部地方では通じない、方法が違うなどの場合があるため、注意が必要。
#*渋滞している合流では、本線側が1台通ったら合流側が1台入る。これも共通?
#*大都市は殆ど運転してきたけど、間違いなくサンキューハザードが日本で1番多いのは東京。道交法で決められている行為では無いので出さない人がいても煽ったりしてはダメだよ。
#あまり初心者にはお勧め出来ない東京(23区内)の道路事情ではあるが、実際にはそうでもない。
#*車線が多く複雑に見えるが、どれが直進車線か右折車線かを覚えてしまえばとても走りやすくなる。
#**走行車線がいきなり右折専用レーンや左折専用レーンになる地方の道路より余程走りやすい。
#**とは言え、車線が多すぎて、やっぱり田舎者にはびびってしまう。
#*23区内は幹線道路が妙に多いので、幹線道路を軸にルートを考えると走りやすい。
#*逆に、幹線道路から外れないようにするのが肝要。理由は次項。
#**路地道が碁盤目状にはなっていないことが多いから、ということもある。
#*[[首都高速道路|首都高]]に乗らなければそんなに怖いことは無い。最も怖いのは渋滞だろう。
#*むしろ都内はマナーがいい車が多く走りやすいと思う。北関東とかとんでもない運転するやつばかりで危険すぎた。あれと比べると遥かに安全。
#**他の地方の人は嘘だろと思う人が多いかもしれないけど、東京の運転マナーは全国有数だと思う。でも車人口も多い分マナーがなってない人が多いのも事実。
#**というか、「車や人が多いし渋滞ばっかりだから、スピードを出したくても出せない」が正解だと思う。
#「[[東京/世田谷区|世田谷]]樹海」がある。ほんとにある。
#*世田谷区自体はかなり広いが、幹線道路が意外に少ない。だからと言って幹線道路から外れるとエラい目に遭う。
#*樹海と呼ばれる理由は、一旦裏道に入ると一方通行だらけで抜け出せないから。[[東京/世田谷区#世田谷区の噂|世田谷区の噂]]2項参照。
#*中央区銀座は品川ナンバー
#*世田谷区の隣の杉並区も結構樹海度高め。どっちもあぜ道をそのまま道路にしたものの狭いから一方通行にして、その後放置プレイを続けているため。
#**この2区以外もひどいところはなくはないが、大体区の一部に限定されるんじゃなかろうか。
#**実は大田区も樹海度が高い。一通の上に妙に曲がってる細い道で方向感覚も失う。やはり元が農地だった影響だろう。
#タイヤチェーンの販売数都道府県別1位は東京らしい。
#*東京で大雪がふって大騒ぎになったとき、トラック用チェーンの大量注文が来たって整備工場のオヤジが言っていた。数年分の在庫が一掃されたそうだ。
#道府県道は「県道○号 ××線」のように表記される道府県が多いが、何故か都道は「都道○号 ××街道」や「都道○号 ××通り」と表記される。
#*そもそも、都道○号と呼ばれることがほとんど皆無。ヘキサと呼ばれる都道府県道標識も滅多に見ることができない。
#**そうかな?環七と環八にはよく見られると思うけど。
#実は都道1号線は存在しない。


==道路の噂==
== 沼津市の噂 ==
===高速道路・一般国道===
[[沼津市]]の項を参照
*[[首都高速道路]]
*高速道路 - [[東名高速道路]] [[中央自動車道|中央道]] [[東京外環自動車道|外環道]] [[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]] [[第三京浜道路・横浜新道#第三京浜道路の噂|第三京浜]] 
*国道 - [[国道1号]] [[国道4号]] [[国道6号]] {{国道|関東|15}} [[国道16号]] [[国道17号]] [[国道20号]] [[国道122号]] [[国道246号]] [[国道254号]] {{国道|関東|298}}


===環八通り(都道311号)===
== 富士市の噂 ==
[[画像:KanpachiKG00.jpg|frame|[[東京/世田谷区#大井町線沿線の噂|野毛]]付近([[第三京浜道路|第三京浜]]入り口)にて]]
# [[東名高速道路|東名]]を走っていると臭い。思わず窓を閉めてしまう。
#渋滞してる。とにかく渋滞してる。本当に渋滞してる。夜中でも渋滞してる。
#*下道だと、沼津バイパスと富士由比バイパスの境目あたりがヤバイ。
#*外回りの高井戸周辺は特にひどい。3~4kmに1時間費やすことがザラ。
# 田子の浦はいまだにヘドロだと思われている。
#**環八中の橋交差点は4車線→2車線とありえない幅員減少をしている。
# 富士駅のさびれっぷりは沼津、三島の追従を許さない。
#*内回りの東名用賀入口付近もひどい。右折が2車線なのに直進1車線・・・
#*パピーって、まだやってんの?
#**いや、ちゃんと直進は2車線あるだろ。両方向左折・直進2・右折2。
#**やってるよ。コナミのQMAで遊んでる人には、富士パピーは珍店名で有名だったりする。
#*すり抜けしていくバイクがサイドミラーにぶつかっていっていいかげんキレそうになる。
#***とうとう08年5月で閉鎖だとさ。
#*全て美濃部が悪い。
#****↑により富士には映画館が全滅する予定。20世紀までは吉原にもあったんだぜ?
#*一番左の車線はトラップだ(中の橋と用賀入口)。
#*****沼津や静岡でどうぞ。
#**こっちのが空いてるなとおもって左にハンドル切ったら車線変更できなくて左折可の表示に合わせて環八にさよーならーする羽目に・・・・・・
#******次のヱヴァはどこで見ればいいんだ?
#*一方、笹目トンネル以北の区間は超快適。中台~志村坂下間の信号の連動が悪いこと以外はいつもスムーズ。
# 富士川を「ふじがわ」といわれると怒る。「ふじかわだっての!!」
#谷原周辺の笹目通りを環八だと勘違いしている人が多数。
# 富士山の知名度の御陰で、竹取物語〜アタック1に至るまで、意外と題材になりやすい。
#*やっと赤羽までつながったが、その影響で笹目通りとの合流以南の混雑がさらに激しくなることが懸念されている。
# 海岸線の堤防が日本一高いことはあまり知られていない。
#*環八南田中で平和台・赤羽方面に向かうのが環八。完成したのは一昨年だか3年前だか
# 製紙の町。煙突がやたら建っている。
#**井荻トンネルの中に笹目通りと環八の分岐があるが、「環八本線」という標識を見ると、未だに「???」となってしまう。どう考えても関越や外環とつながる笹目通り方面の方が本線的風情がある。
# 旧富士市+旧吉原市=現富士市。なので市役所は旧両市の中間にある。
#*それにしても、井荻トンネル事故多いねぇ(^_^;)
#*吉原には、電車の来ない駅がある(吉原中央駅←バス駅です)。
#*環八を[[荻窪]]から[[赤羽]]方面に走っているつもりが、気が付いたら[[和光市|和光]]にいたという人は多い・・・はず。
#*吉原の[[ヤオハン]]…昔はよく行ったのに、あんな事故で有名になってしまうとは。
#世田谷区内は外車ディーラーばっかり。
#*現富士市は旧富士市+旧吉原市+旧鷹岡町だったと思う
#*そのうち相当数はいわゆる並行業者だろう。
# [[東名高速道路|東名]]富士インターには、UFOがある。夜になると赤く光る。
#東京を通過するトラック・車の相当数がここに流れてくるため、用賀~笹目通り分岐間はさながら全国各地のナンバーの展示会である。
#*先日通ったら、なくなってた。いつなくなったんだろう。
#*圏央道開通後はどうなったんでしょう。
#*「○の華」の本部も見えたらしい。
#**八王子まで開通した今でも余り変わらないような・・・特に夜はすごいです。
# [[東名高速道路|東名]]の上り線で、富士川SAの前の右カーブを抜けたあたりが静岡県屈指の夜景スポット…らしい。
#***結局、東名と関越が繋がらないとダメだと思う。
#*言うまでもなく、函館や神戸より遥かにショボい。
#**山手トンネルと3号線が繋がれば少しはマシになるか?
#*見る為には、一旦27km先の清水まで行かないといけない。
#*自衛隊の車両をよく見かける。装甲車が自走していたり、機関砲を牽引しているトラックが走っていたり。深夜にはトレーラーに乗った90式戦車まで走ってる。
#地図を見ると富士駅周辺(特に南側)の地名は飛び地だらけでわけがわからない。
#いつも工事をどこかでしている印象がある。そのお陰でさらに渋滞する。
#*駅南という身も蓋もない地名(地区)も存在する。
#ガソリンスタンドが多いため、値段も他の場所のスタンドより少しだけ安め。たまに順番待ちをしている。
#日蓮大聖人様が「立正安国論」を執筆された、岩本実相寺がある。もっとも、日蓮正宗の寺院ではなく、身延派日蓮宗の寺院であるが。
#*八幡山ドンキ横のゼネラルがよくテレビで紹介される。
#*創建時は、天台宗の寺院であった。
#**所長はガソリンの値上がり値下がり時のインタビューに右往左往
#漸くでっかいショッピングセンター(イオン)ができるとかできないとか。でもあまり期待できないかも
#全線開通するまでは[[東京/大田区|大田区]]で寺の一角が経路上にあって歩行者道路となっていた箇所があった。
#*新富士駅の南のあたりだっけ?富士由比バイパスがマトモに動かなくなる気がする。
#全通しても半環状。
#市役所が何か中途半端な位置
#赤羽より東側~羽田空港にかけて地下に鉄道「エイトライナー」を通す計画がある。また田園調布~蒲田にかけては東急多摩川線、蒲田~羽田までは京急空港線を流用するらしい。
#環八雲、という気象現象がある。


===環七通り(都道318号)===
== 富士宮市の噂 ==
[[画像:KanNana00.jpg|frame|[[馬込]]銀座交差点から]]
[[富士宮市]]
#ラーメン激戦区と言われているが、店のレベルについては甚だ疑問。「ラーメン街道」として売り出し中の新小金井街道にその称号を奪われつつある。
#*かつて東京一の行列店と言われた新代田の「なんでんかんでん」には哀愁すら感じる。近くを通ると悪臭がハンパじゃない。
#**両親が世田谷に住んでいた20年ほど前は新代田の駅から左車線はずっと路駐で埋まっていたらしい「なんでんかんでん」もついに閉店しました。
#*ラーメン激戦区と言われても、反対側の葛西の方では「そうかあ?」と言った感じ。
#高架が多いので速い時間は本当に速く走れるが、そうじゃない時間帯は半端なく混む。
#*上記の通り線形が良く信号の繋がりも悪くないので、東京都北部から南部へ移動するには山手通りや環八よりも便利。
#主要道路との交差点はほとんど環七の方が立体交差になっている。そんな中環七が唯一勝てなかったのが甲州街道(国道20号)と交差する大原。お陰で渋滞の名所に。
#*足立区西部も渋滞しやすい。
#*甲州街道に勝てなかった、というより首都高新宿線に勝てなかった、といったほうがいいかも。
#環七が勝てなかったのは、上記大原と第一京浜の平和島。それは、両方ともすぐそばに京王と京急の高架があるため、環七を立体交差にできなかったもの。平和島は大原ほど渋滞しないが、外回りは常に渋滞気味。
#*第2京浜の松原橋は??変則的な立体交差だけど環七側に信号ついてるし
#葛飾~江戸川部は延々高架化されている部分あり。ほとんどの人が、どこで総武線を跨いでいるのか分からずに通り過ぎる。
#制限速度は40キロ。夜間は倍で流れているが油断すると警視庁がよくチケットの押し売りをしてくる。
#*最近全線制限速度50キロになった。
#*夜は上馬~若林踏切周辺と高円寺の先、大和陸橋の側道に覆面パトカー出現率非常に高し。


===山手通り(都道317号・環状6号)===
== 御殿場市の噂 ==
[[画像:YamateDoriNM00.jpg|thumb|160px|中目黒駅付近にて]]
# 自衛隊の街。
#椎名林檎が朝煙草の空き箱を捨てる。
#* ジープやタイヤ付きの装甲車が普通に国道や住宅街を走ってる。
#下では[[首都高速道路|首都高]]の中央環状線が工事中。お陰でカーブだらけ。
#* コンビニには演習に向かう迷彩服の人間がいるのに違和感が無い。(日常に溶け込んでいる)
#*雨になると工事用の路盤が滑りやすいので、結構怖い。
#*戦車の爆音に慣れてるけど、早朝はちょっとうるさいと思う。
#*工事が終わった区間でも相変わらず路面の状況が酷すぎて小型車や二輪車だと相当疲れる。特にサスの弱い原付とかだとケツ飛び跳ねる。振動でボルトも飛ぶ(泣
#**↑20km離れた沼津でも偶に聞こえる。
#*中央環状線が全通した今でも目黒通りとの交差点「大鳥神社」からニコクの「西五反田一丁目」までの路面状況は最悪、車線幅も減少しているのでご注意を。
#*自衛隊だけじゃなく米軍までいる。
#渋谷区辺りはとってもアップダウンが激しいので自転車で走っていると疲れる。
#工業生産額の伸びがいい
#代官山辺りは旧山手通りと普通の山手通りの2本に分かれる。旧山手通りはおしゃれストリート。
#キャシー中島が住んでいるらしい
#*旧山手は大正時代まで用水路、大橋~中目黒辺りの山手通り周辺は目黒川支流が数本流れていた川
#*今はいない。
#*平日夕方の渋谷方面から池袋方面の初台交差点は激混みして困る。
#アウトレットモールなんぞ洒落たモノができたが、元は小田急ファミリーランド跡地。
#*初台交差点から北側は信号の連携がとれていないのか赤信号で何度も止まる。というか、オーバーパスやアンダーパスがない。
#*観覧車はファミリーランドだった頃の名残。
#首都高やらの工事が全て終わり、ようやく完全体になったか。
#*むしろ地元人にとってはタダの地元商店街。
#*空いてなくても原二で目黒不動→初台8分という報告あり。
#*混みあうシャトルバスや、離れた駐車場から歩く人の群れを見ては、「そんな大層な所じゃないのに・・・」と思ってしまう。
#青梅街道以北では朝のラッシュ時はこの山手通りをいかに通過するかが課題。
#**↑猫に小判だもの・・・分からないよね・・・
#地図を書くときは富士山を上にしないと落ち着かない。
#ここだけ豪雪地帯。雪が降ると孤立する。
#*静岡県唯一の寒冷地帯。御殿場に勤務する場合は寒冷地手当を支給する企業が多い。
#*あまりの寒さに、冬はかまくらを作り、冬眠している。
#御殿場高原ビール「時之栖(ときのすみか)」は、ビールもさることながらメシも安くて美味。
#*でも車じゃないと行きづらい。道交法改正後も、盛況してるのだろうか。
#*三島駅や御殿場駅から無料バスが運行してるが、ダイヤがイマイチ良くない。
#偶にサッカー日本代表が練習しに来る。(上記「時之栖」と同じ敷地内に立派なグラウンドがある為)
#*これらを含めた施設の名前は「富士牧場公園」。昔は巨大迷路とかがあった。
#駅前が寂れすぎ。マックが7時で閉まる。9時には飲み屋以外の明かりが無くなる。
#南御殿場駅周辺に住む子供は、漢字レベルが高い。
#*駅周辺が「竈(かまど)」という地名のため、ひたすらこの字を書く練習をするらしい
#*[[塩竈市|ココ]]は諦めたのに。でも交差点の名前は平仮名じゃなかったっけ?
#「かつまた」だらけ。
#*勝又、勝俣、勝亦、勝間田・・・と、バリエーションも豊富。
#*自分のアドレス帳には「かつまた」さんが20人近くいる
#さっきまで神奈川県にあるとおもってた
#*熱海はそう思われるフシが多いけど、御殿場は[[東名高速道路|東名]]の都夫良野トンネルのお陰かそう思われる事は少ないかも。でも昔は忠実屋もあったからなァ。
#*昔とある公共放送の園芸番組のテキストに'''「神奈川県御殿場市」'''と書かれていたことがある。
#首都圏人のドライブの目的地。
#*東名で順調に来れれば用賀から60分・84kmの距離。
#*夏は涼しさを求めて、冬は買い物をしにアウトレットに押しかける。
#富士山が噴火したら、たぶん滅ぶ。
#*因みに書いた人は[[カナダ]]滞在中にテレビで見た。
#なぜか「小田原ゴルフクラブ」がある。


===明治通り(環状5号・環状4号)===
== 裾野市の噂 ==
#渋谷~池袋間は繁華街を通るため都内でも最も渋滞が激しい区間。なのに東北方面の高速バスがやたら走っている。
→[[裾野市]]の項を参照
#*新宿駅新南口(高島屋の近く)にJRバスの高速バス乗り場があり、福島方面の高速バスがよく出入りするため
#*地下鉄13号線の工事が終われば渋滞が少しは改善するだろう。だけど違法駐車が後を絶たないので渋滞は一向に収まらないかも。
#早稲田通りは早稲田大学のそばを通るが、明治通りは明治大学の近辺は全く通らない。
#王子をはさんで東と西では車窓風景が全く違う。
#*下町と山手との境界線上だね。
#何気に都電荒川線が並行している。王子付近では明治通りの真ん中を走っている。
#*軌道敷上で信号のルールがわからずに立ち往生している車には容赦ない警笛が鳴らされる。
#明治通りは環状5号とされているが、荒川区宮地-墨田区小村井間は環状4号と重複している。
#僅かな距離ではあるが、国道122号の一部にもなっている。
#東部はあまり渋滞しない。
#*基本、下町地域だが、永代通りを過ぎると突然人家が無くなって、工場&トラックターミナルばかりに。さらに南下すると、夢の島へ~。
#小村井交差点をうっかり直進すると、そこは丸八通り。


===昭和通り===
== 駿東郡の噂 ==
#アンダーパスが過剰なほどに整備された日本橋周辺と、常に混んでる秋葉原~上野間。落差激しすぎ。
===小山町の噂===
#*アンダーパスも分合流部分がカオスなせいか昼間はそこそこ混んでいる。
#金太郎の出身地を巡り、神奈川の足柄と争っている。
#取締りが厳しい。
#「なんで御殿場と合併しないの?」と、よく言われる。
#国道4号が昭和通りと呼ばれるのは、三ノ輪(明治通り)から? 入谷(言問通り)から? 上野(浅草通り)から?
#富士スピードウェイが町内にあるということはほとんど知られていない。
#*2007年、F1開催決定。でも、あんだけの観客をどう捌くんだろう。近鉄とJRがある鈴鹿でも大変なのに、単線の御殿場線しか…。
#**アウトレット客のためのバスが成田またはセントレアまで行ってくれることに期待。
#***飛行機乗ってアウトレットに来る客って、どんな人間だろう・・・それなら千歳に行くと思うけど。(空港のすぐ近所にアウトレットが出来た)
#****どうせ評判悪くなってすぐ鈴鹿に戻るって
#****予想通りグダグダな展開の模様。
#**実際のところ、小田原・箱根湯本・松田・大雄山・三島・富士吉田などからもバスが出るらしい。
#だからさぁ、読み方は「こやまちょう」じゃねぇ、っての。
#*[[栃木/西部#小山市の噂|栃木県小山市]]が小山ゆうえんちで有名だったから、関東では「おやま」の方がスタンダードでは。
#**しかし東京の武蔵小山は「むさしこやま」。
#***東京のごく一部の話でしょ?それを関東スタンダードと捉えるのは如何なモノかと。
#*人名では「小山」は一般的に「こやま」
#陸上自衛隊富士学校も、この町の郊外にある。「ゴジラ」シリーズなどの怪獣映画の劇中において、自衛隊の戦車部隊が登場する本編のシーンの撮影でも、富士学校が撮影に協力することが多い。
#冨士霊園という桜で有名な墓地がある。ホンダの創始者、本田宗一郎のお墓もここにある。


===青梅街道===
===長泉町の噂===
#THE YELLOW MONKEYには「Blue Plum Highway」と訳された。ちなみに実際の表記は「Ome Highway」。
# 思いの他、人口が多い。4万人突破しそう。
#*「Ome kaido Ave.」じゃないの?
#*2007/5で突破した模様。
#**某エロ漫画家が、ヒロインの名前に「青梅子」と付けていた。「あおうめこ」って変な名前だなぁと思っていたあの頃は若かった。
# 町の中心にある下土狩駅は、かつては三島駅だった。
#周りに国道がほとんど整備されていない巨大な「国道空白域」を貫くため、混雑が激しい。特に田無。
#*その三島駅時代は下土狩が伊豆箱根鉄道の終点だった
#*このあたりは南北に行くにせよ、東西に行くにせよ、「青梅街道の辺りをどう抜けるか」が基準。
#*「長泉なめり」なんて変な名前の駅が最近出来た。
#西武バスが3車線封鎖することがある。(東伏見の当り。)
#**日頃通勤で使ってそうな客も「何でこんな名前なんだろ?」と言ってた。因みに漢字で書くと「納米里」。
#*大型トラックですが居ました。右折先でも渋滞しているのに信号変わりそうなので無理に右折→完璧に道塞ぐ(3車線)→直後から直進車のパッシングの嵐→でも動かない
# 実は「Z会」の本社がある。
#**信号の前にバス停作るなよ・・・。事故、おきるぞ。
# このあたりでは屈指の高級住宅地・駿河平がある。
#***荻窪警察前~荻窪駅ロータリーの朝は酷い。バスが結構走ってるから。
# K・MIXにFAXを送ったら'''「ちょうせんちょう」'''と呼ばれるコトがある。
#終点は[[東京/西多摩#奥多摩町|奥多摩町]]の[[山梨|山梨県]]との都県境。特別区内と北多摩地区と奥多摩では全然感じが違う。
#協和○酵の勤務者が異常に多い。どこにいっても会う。
#*しばらく国道411号と重複して、塩山で411と別れ、山梨市経由で甲府まで青梅街道は続きます。
#*あのネオン、伊豆高原から見えます。
#都道4号→都道5号→国道411号。
#周辺市町村に比べると住民税が安い(らしい)。大企業の工場が多いせいと思われる。
#*因みに新青梅は都道440→245→5
#*住民税(地方税)は全国同額。水道代や育児関係での家計の負担が少ない。
#新青梅街道は実質1.5車線。しかも武蔵村山市~瑞穂町はよく混む。
===清水町の噂===
#*イオンモールにジョイフル本田と、大型商業施設ができたのに、東西を結ぶ道はわずか。
# こちらも人口が多い町。(3万人強)
#*これほどストレスの多い幹線道路も他に少ない。1車線+広い路側帯の方がスムーズに流れるんじゃないかと思う
#*しかし鉄道の駅がない。
#東青梅-青梅間に、すごく角度のついた踏切がある。
#**新駅設置要望の声も聞かない。東海道線はJRになってから結構新駅が出来てるのに。
#*旧道ね。数年前にトラックが電車に特攻した。
# 三島と沼津に挟まれている為、いろんな面で都合がいい。
#行楽シーズンの奥多摩→青梅市街はよく混む。青梅街道が速いか吉野街道が速いか迷う。
# 行政レベルで、沼津と非常に仲が悪い。合併どころかいがみ合う仲。
#中央道上り線が大渋滞した時の隠れルート。
# 道路標識には「清水町」と書かれる。「清水」とあったら静岡市清水区を指す。
#もともとは江戸城築城の為、青梅産出の石灰を運ぶ為に整備された道路。
# 富士山の雪解け水が60年かかって湧き出る、柿田川が誇り。
#[[西武新宿線#西武多摩湖線の噂|西武多摩湖線]]と交差する位置にこの名前そのままの駅がある。
#*というか、町名の由来。
#*でも地形の関係上、水利権が沼津市にある。
#*柿田川湧水は以前は市民団体が川藻などの清掃を行っていたが、自然保護団体が「そのような行為は自然環境を壊す行為です」と抗議して清掃活動が出来なくなった。そのお陰で湧水は現在、藻が異常発生してその結果川の水質が年々悪化している。
#*[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%A7%98%E5%A2%83100%E9%81%B8 日本の秘境100選]にも選ばれた。…国道1号線の傍らにある秘境!
# サントムーンがある。
#*斜め向かいにあるサンテラス駿東は、イチローとかジーコがトークショーをしに来た事がある。何故、こんな田舎町に???


===東八道路===
== 富士郡の噂 ==
#その名の通り、東京と八王子を結ぶはずだった…が東京側が実に中途半端な所で終わっている。
===芝川町の噂===
#*東八道路に接続して高井戸に抜ける「下本宿通り」は、信じられないほど狭い。
# 「東部の噂」にもあるが、町の真ん中を富士川が横切ってるので50Hzと60Hzが町内で混在している。
#**厳密に言えば、中央道側道から都県境までは「区界通り」(杉並区と世田谷区の区界になっている)、三鷹市内区間が下本宿通り。区界通りにはまがりなりにもセンターラインがあるが、下本宿通りのほとんどにはセンターラインすらない。しかも、都県境にはクランクが。
#*電力会社も違う。東京電力と中部電力の電柱が向かい合って建っている道がある。
#**もともとは区界通りと下本宿通りを拡幅して国道20号と接続する予定だったが(沿線の大きな建物はセットバックしてる)、世田谷区民の猛反対によって杉並区内の玉川上水両岸を潰すルートに変更された。歴史資産が・・・
#*八王子側も結局国立で終わってる。
#**あまりにも中途半端な場所で終わっているせいか、下り向きに走ってると終点付近で急に空いてくることも。日野バイパスとの間は一応事業中。
#***将来は圏央道の裏高尾ICまでを結ぶ全線片側2車線以上(予定)の国道20号新道。まだ開通していないのは町田街道館町~みなみのシティ南、下小比企~北野、多摩川の橋~豊田、日野バイパス接続部、国立IC~東八、下本宿~富士見が丘。まだまだだな……。
#*八王子の行くための道路というよりも多摩ニュータウンへ行く道路という使われ方をされてる気がする。多摩ニュータウンを延々超えて、橋本の町田街道に抜けますな。
#国立天文台のあたり、ロードサイド店ばっかり。土日になると左車線は大抵、駐車待ちの車に占拠される。
#野川公園あたりは緑が多く交通量も少なく信号もなく走るのに非常に気持ちいいが、油断するとオービスの餌食になる。
#*オービス過ぎて安心してるとその先の上り坂でネズミ取りを日曜朝にやってたりする。
#*その近くには府中運転免許試験場がある。ただし車での来場は禁物。
#**日曜は多磨霊園側が路上駐車OK、だがタイミング悪いと停められない。
#*今から数十年前はゼロヨンのメッカだったらしい。
#**ゼロヨン対策のため三鷹市新川付近では一時期片側1車線にしていた。
#*一方、下り向きのオービスはとある信号の直前(停止線の真上あたり)にあるが、普通に走ってるとこの信号にはたいてい引っかかるので、オービスというより赤信号無視監視機のような感じ。
#信号機が異様に多くつながりも悪いため、本来のバイパス的役割は失われ、ただの近隣住民の生活道路と化している。
#*甲州街道のバイパスとして当初整備された名残から、沿線沿いの店舗ではかつて「新甲州○○店」と付けられていたところもあった
#**でも着実にバイパスの整備は進んでいる。


===内堀通り(都道401号・環状1号)===
[[Category:静岡|とうふ]]
[[画像:Kudan00.jpg|thumb|120px|九段下付近にて]]
#二重橋近辺は緑が多くて、ドライブには最高。車での東京観光には外せない。
#*ただし日曜日の昼に自転車優先で車が通行禁止になることがある。
#**優先つーか'''専用'''だね。祝田橋交差点から平川門交差点まで自転車専用道路になってます。
#半蔵門交差点~日比谷交差点の辺りは、歩行者や自転車で通行すると不便&危険な場所が多い
#*自転車で車道を走ると、左側2車線が左折専用車線になってしまって直進したい時に難があったり、逆に5車線の右側3車線にいないと行けない場面があったり。
#*歩行者では、皇居の堀に沿って進んでいる分にはいいが、いざ内堀通りを横断して外側に出ようとすると、横断歩道がコの字型だったり、ジグザグに車道を連続で渡る必要があったり、一度でパッと渡れない不便なところが多い。
#*さらに、横断歩道が、信号と関係なく常時左折可の車道を横切らないとならない場所も多く、本来こういう箇所は歩行者優先で車の方が一時停止すべきだが、停止せず猛スピードで突っ込んで来る車も多いため、横断歩道の信号が青でも渡るのが結構命がけだったりする。警視庁はくだらない違反より、こういう危険な車取り締まれよ。
 
===目白通り・新目白通り===
[[画像:MejiroDori.JPG|frame|[[東京/千代田区#飯田橋の噂|飯田橋]]付近にて]]
#新目白通りと目白通りの境目がどこだか、あまり認識されていない。
#*江戸川橋で分岐し、落合南長崎で再び合流。道なりに進めば目白→新目白→目白となる。
#**しかし再合流の西落合1交差点はやや斜めに交わるものの十字路なので、うっかり直進してしまうとそのまま新青梅街道へ突入してしまうという罠が。
#*まあ、中野通りとかで新青梅→目白に抜けられればいいが。
#都心から[[関越自動車道|関越]]へのアクセスルート。
#*某大物政治家が自宅から選挙区に行きやすいようにしたって話は本当なんだろうか?
#**ちなみに、「交差点を3回曲がるだけで行ける」というトリビアがある。
#**[[日本テレビ|某局]]の番組で「目白の角〇邸から新潟邸まで、本当に角を三回曲がるだけで着けるのか」を検証した所、本当に角を三回曲がって着いたらしい。
#新目白は都電に車線を取られている所がある。
#*しかも路駐がいたりするので、前後は流れてるのにそこだけ詰まってることもしばしば。上り方向は高戸橋で曲がって目白通りへ迂回したほうが速いこともある。目白台へ抜ける抜け道は狭隘路の上に急勾配だが・・・
#高田馬場~早稲田の新目白通りはだだっぴろいだけで何も無い。並行している早稲田通りと対照的。
#*むしろ「何もない」感が漂うのは高戸橋交差点(明治通り交点)~西落合1交差点(目白通り・新青梅街道交点)のような気が。
#落合南長崎から東側の目白通りは西側と比べるとやけに狭い気がする。
#油断していると新青梅に乗ってる。
 
===外堀通り(都道405号・環状2号)===
#どこを通っているのか、全て把握している人は、すっごくまれ。
#都道405号は環状線だが、都市計画道路としての環状2号とはコースが一部異なる。都市計画のためやたらと低い建物が集まっているところが正規の環状2号の予定地。
#今、新橋付近で環状2号の工事してる。第一京浜から西に、地下へ降りてくトンネルの入口みたいのはもう完成してるな。
 
===早稲田通り(都道25号・438号)===
#高田馬場~西早稲田で歩いている人の割合
#*80%…[[早稲田大学|早大]]生
#*10%…早大サークルに入っている他大生
#*10%…ラーメンマニア(ラーメン屋多すぎ!)
#中野ブロードウェイは早稲田通りまで続く。
#旧早稲田通りは一車線しかなく、どう見ても主要地方道に見えない狭い道。おまけに標識が無いので何処が旧早稲田通りの終点なのか分からない。
#ほとんど知られていないが、起点は何と[[靖国神社]]の脇。
#*田安門~飯田橋~牛込弁天町は通称『神楽坂通り』と呼ばれていてそっちの方が本名より有名だから。この区間は午前と午後で一方通行の向きが変わる非常に珍しい道路である。
#**某大物政治家が自宅から仕事場へ向かいやすくするために向きを変えさせたという噂あり。
 
===井ノ頭通り===
#起点と終点では道路の性質が全く異なる。
#別名水道道路。
#*水道道路は甲州街道の北側を通る道じゃないのか?
#*「イノドー」と呼ぶことが多い。
#甲州街道-環7間がガンである。
#*大原二丁目の交差点には○○○が…
#とにかく信号が多い。しかもタイミング合ってない。
#吉祥寺駅前~環八辺りは、道幅狭いのに強引に二車線にしていて、並んで走るのが危険とみんな思うのか、実質1車線しか機能してないことが多い。
 
===五日市街道(都道7号)===
#二十年位前まで、杉並区内に樹の枝が上空を覆いかぶさってたところがあり、そこは日中でもかなり暗く幽霊も出たらしい。
#青梅街道と共に多摩地区を東西に横貫するが、多摩地区では青梅街道の旧道同様上下一車線ずつしかないため、混雑する事が多い。
#福生市内はまさに迷路。4回くらい曲がっているし、16号と合流するし、ややこしい。
#*横田のせい。
#**あともう一つは多摩川のせい。むかし渡し船で渡っていたところに橋が架けられず、約400メートル上流に架けられた。その回り道もある。
#拝島~五日市は南側を走る睦橋通りがメインルート。ただし、4車線なのは新奥多摩街道までで、国道16号との交差点付近はかなり渋滞する。
#*現在鋭意改良中。近々解消か。
#**R16まで4車線になったが、R16の武蔵野橋架け替え拡幅工事が予算仕分けにあいほぼストップしている。
#拝島駅付近で渡る「砂川街道踏切」はなんと横田基地内へとつながっている。かなりヤレヤレになってる線路だが、定期的に基地内へジェット燃料を運ぶために使用されているらしい。
#*なんで「五日市街道踏切」じゃないのかというと、もともとここの道は五日市街道ではないからである。本来の五日市街道は横田基地により分断され通れない。立川市の西砂町宮沢の一つ西寄りのY字路を直進する道が、元の五日市街道。
 
===外苑東通り(都道319号・環状3号)===
#幻の環状3号線の一部
#一の橋付近はいつも渋滞。上を走る首都高もいつも渋滞。
 
===外苑西通り(都道418号・環状4号)===
#青山近辺では「'''キラー通り'''」と言わないと通じない。「外苑西通り」と言うと「外苑東通り」と誤認される事すらある。
#*もはや感覚的には「キラー通り」のほうが正式名称
#*サザンオールスターズファンは''キラーストリート''と呼ぶ。
 
===尾久橋通り(都道58号)===
#鶯谷の終点が中途半端。尾竹橋通りに一旦突き当たってから言問通りにまた突き当たる。ルートがすごーく複雑。
#*道灌山から不忍通りに抜けた方がいい。
#舎人公園あたりは23区内とは思えないほど、周りに住宅が少ない。
#*周りにあるのはトラックターミナルと倉庫ばっかり。
#埼玉の第二産業道路とつながったので、以前よりは使いでのある道になった。
#この道路を走る都バスは屈指のドル箱路線。
#*もうすぐ日暮里舎人線ができるので消えるか?
#**2008年3月30日開通! 沿線はあまり高い建物がないので、もの凄く景色が良いです!
 
===奥多摩街道(都道29号)===
#16号と合流する付近は悲惨すぎ。
#*R16が、押しかけ女房みたいに無理やり新奥多摩にかぶってくるからな。
#新奥多摩街道は福生でいったん合流して、熊川付近で再び分かれるが、そこから西は2車線。しかも上りはよく混む。ちなみに福生七夕祭りでは通行止めになる。
#*奥多摩街道と合流するのも分岐するのも福生の熊川。新奥多摩は多摩工校付近で西から北北西に進路を変えるので、福生市の内出交番前あたりからは、ほぼ北進。幅員はあるが2車線になるのは同交番前以北。
#奥多摩まで通っていない。
#*でも青梅までは行くんだから、全然日光に行かない日光街道(R16の拝島付近での別称)よかいいんじゃないか。
#内出交番前交差点は、下り方向のみ歩車分離された。最初に直進青が出て、次に歩行者信号が赤になってから左折可となり、最後に単独で右折可となるので間違えないよう。
 
===町田街道(都道47号)===
#通称町田街道。
#*略称町街(まちかい)。あくまで「街街」だの「まちがい」ではない。
#**(地図上では)[[国道16号]](八王子~横浜)のショートカット路線や抜け道に見えるせいで、バスの本数多い&信号多い&狭いのに大量の他県ナンバー車が流れてきてさあ大変。沿道の店も多いせいで、東名入口や堺あたりで毎日大渋滞。
#北は高尾、右は[[国道246号]]に行く。
#*この道を横断すると同じ町田市かと疑ってしまうほど景色が変貌する。
#かつての絹の道。いまではバスがぞろぞろと…
#相原の踏切に引っ掛かるとなんか損した気分になる。
#新町田街道整備中。これに沿って多摩センター~町田の[[多摩都市モノレール]]や、保土ヶ谷バイパス~八王子バイパスの高速道路(横浜多摩幹線)の構想があるが、いつになることやら。
 
===中央通り===
#なぜここまで項目ができてないんだ。新橋・銀座・日本橋・神田・秋葉原・上野を結ぶまさに東京の中心道路なのに・・・。
#*あまりに都心すぎるので、まず自家用車で走ることはない。
#*他の都市にも同様の名称があるため、東京限定という感覚があまりないからなのでは?
#凡そ真下を[[東京メトロ銀座線|銀座線]]が走っている。
#*大江戸線、副都心線等、地下深いところを走る地下鉄に慣れてると、あまりの浅さにビックリ。
#アキバのメインストリート。
 
===新所沢街道===
#所沢には行けない。新所沢にも行けない。
#*開通区間の9割は[[東久留米市]]
 
===世田谷通り・津久井道(都道3号)===
#三軒茶屋から町田までを結ぶ。途中川崎市内を走る。小田急と並走。
#*多摩川までは「世田谷通り」、越えると「津久井道」。鶴川から先は(調布からの)「鶴川街道」になって町田へ。町田高校~駅付近は狭い。
#**町田の菅原神社~町田高校~町田駅は、「鶴川街道」だけでなく「旧鎌倉街道」でもある。
#二輪車無法地帯。車の方が常にミラーを気にしてないと、いつ巻き込むかわからないくらい、右から左からバイクがすり抜けて行く。
#*え?玉川通り(246)の方がすさまじいよ、二輪は。。無法状態。
#世田谷区内も町田市内もバスばっかり。一方の登戸~鶴川は小田急に沿っているせいかバスは少ない。
#*[[神奈川中央交通|神奈中バス]]の休日1本のみ運行の免許維持路線もここを通る。
#津久井道という名前だが津久井湖方面には行かない。江戸時代には鶴川から小野路を通って津久井へ向かっていたようだ。
#*江戸時代の「津久井道」は甲州街道の裏街道で、渋谷~三軒茶屋~登戸~鶴川~図師~小山~相原~久保沢~荒川(今の津久井湖)~与瀬(今の相模湖)~甲州街道…という感じ。なので、今でも渋谷や川崎付近から見れば「津久井湖方面に行く道」で間違いない。
 
===目黒通り(都道312号)===
#白金の清正公前から世田谷区玉堤まで。途中、白金台、目黒駅、碑文谷、都立大学駅、深沢、等々力を通る。
#アンティークショップと車のショールームが多い。
#その名の通り、目黒区を背骨のように縦断している。
#*碑文谷警察署、目黒消防署、目黒郵便局と、車が欠かせない公共設備が目黒通り沿いにある。
#目黒駅から碑文谷側は東急バスの天下である。
#等々力大橋(仮称)を経て神奈川県側の宮内新横浜線に繋がる予定。
 
===永代通り===
[[画像:KiyosunaBigBridge00.jpg|thumb|120px|清砂大橋]]
#重要文化財の永代橋。
#*因みに初代のが架けられたのは元禄年間で、何度か落橋している。
#*橋のアーチ部分に有刺鉄線巻いてるのやめて欲しいな。…でもあれないと登るやつ多いんだろうな。実に登りたくなるアーチである。
#やたらとドラマなどで登場する。
#千葉県とは将来的に通じる予定だが、県境を超える橋の工事はまだ行われていない模様。
#*2004年までは江東区・日曹橋で明治通りに突き当たっていたが、延伸と同時に⇒の清砂大橋も開通。
#**日曹橋より東は'''清砂大橋通り'''との名前になった模様。
#真下を[[東京メトロ東西線|東西線]]が走っている。
#*[[荒川 (関東)|荒川]]の手前(南砂町~西葛西)で一気に急浮上して鉄橋を渡り、以降はずっと高架を走る。
#**この荒川と中川を跨ぐ清砂大橋で風に煽られて電車が横転してしまった事があった。実は竜巻だった事が後から分かった。
#***細かい突っ込みでスマンが、事故当時(昭和53年)、まだ清砂大橋はなかった。
#**東西線の橋がなければ景色が良かったはず。だが、荒川を地下でくぐり抜ける、また、その先の地盤的に地下化は無理な模様。
 
===野猿街道===
#名前のインパクトが絶大。
#*沿道にあったラブホテルが、とんねるずとスタッフの皆さんが作ったユニットの名称の由来。
#その終点が[[八王子市|八王子]]の中心市街地であることはあまり知られていない。
#*甲州街道の横山町郵便局前から別れる一方通行の道がそれ。初めて見た時は目を疑った。
 
===多摩堤通り・狛江通り(都道11号)===
#[[大田区]]の[[蒲田]]から途中まで[[関東の河川#多摩川|多摩川]]・[[関東の河川#野川|野川]]沿いを走っていき,最終的には[[調布市|調布]]の[[国道20号|甲州街道]]との交差点に至る道路。
#全線に渡ってほぼ1車線。
#*[[二子玉川]]を通るため土日を中心に渋滞が発生する。
#一部区間は世田谷通りと重複している。
 
===小金井街道・新小金井街道===
#府中~清瀬を結ぶ多摩地区の南北道路のひとつ・・・であるが、小金井街道は最近まで「開かずの踏み切り」が存在し、新小金井街道は信号の連動が悪いなど、いまひとつ幹線道路の機能を果たせていない。
#新小金井街道は有名ラーメン屋が多く並ぶラーメンストリートでもある。
 
===中原街道===
#五反田から丸子橋・中山を経由して茅ヶ崎まで、実際は東京都内と川崎・横浜市内が中原街道らしい。
#「東京都道・神奈川県道2号東京丸子横浜線」は丸子橋から綱島街道に分岐する方。
#東京都内は近くに池上線が通ってるためかバスがない。
#多摩川以西の東横線沿線から都心に向かうルート。
 
[[Category:東京の道路|*]]
[[Category:各県の道路交通|とうきよう]]

2008年1月15日 (火) 02:30時点における版

東部の噂




/^o^\
富士山
小山

御殿場

裾野
    長泉
静岡 沼津 清水
    函南
  伊豆の国
  1. 県西部は、他県くらいの感覚でいる。事実、東部は浜松より東京の方が近い
    • 御殿場辺りでは、新聞のチラシ(求人情報等)に神奈川の、かなり遠方のものが含まれることも。
    • 沼津関東の一部」、その通り。富士川以東は、神奈川県や東京都と一緒に北条早雲の領土だったのに対して、富士川以西は今川義元の領土だった。そりゃあ、別の県だと思うのは無理も無い。
  2. 富士川をはさんで50Hzと60Hzが変わってしまうため、以前は近距離の引っ越しでも、家電を全て替えなければならなかった。
    • 特に富士郡芝川町ではそれが町内で発生していた。
  3. 活断層の好発地帯。
  4. 標高差日本一。
  5. 食物は、「大きいことがいいこと」とされる。三島のうな重のボリュームは、東京の5割増し。刺身も異様にでかいのが出ることがある。
  6. 休日、遊ぶとしたらサントムーン。
  7. 東部にも政令指定都市を作ろうという、無謀な計画がある。
    • かなり広範囲だけど、名前はどうすんだろ?
      • もう「南富士山市」でいいんじゃない?w
  8. スターバックスが、ない。はなわの歌みたいだ。
    • 高速のサービスエリア(足柄)にはあるけど、1回神奈川県に行かないと使えない。
      • 伊豆~御殿場にかけての大きなモールやヨーカドーにはタリーズコーヒーがあるから付け入る隙が無いとか考えられそう
  9. 熱海と御殿場は神奈川県だと思われている。要するに東京の植民地

沼津市の噂

沼津市の項を参照

富士市の噂

  1. 東名を走っていると臭い。思わず窓を閉めてしまう。
    • 下道だと、沼津バイパスと富士由比バイパスの境目あたりがヤバイ。
  2. 田子の浦はいまだにヘドロだと思われている。
  3. 富士駅のさびれっぷりは沼津、三島の追従を許さない。
    • パピーって、まだやってんの?
      • やってるよ。コナミのQMAで遊んでる人には、富士パピーは珍店名で有名だったりする。
        • とうとう08年5月で閉鎖だとさ。
          • ↑により富士には映画館が全滅する予定。20世紀までは吉原にもあったんだぜ?
            • 沼津や静岡でどうぞ。
              • 次のヱヴァはどこで見ればいいんだ?
  4. 富士川を「ふじがわ」といわれると怒る。「ふじかわだっての!!」
  5. 富士山の知名度の御陰で、竹取物語〜アタック1に至るまで、意外と題材になりやすい。
  6. 海岸線の堤防が日本一高いことはあまり知られていない。
  7. 製紙の町。煙突がやたら建っている。
  8. 旧富士市+旧吉原市=現富士市。なので市役所は旧両市の中間にある。
    • 吉原には、電車の来ない駅がある(吉原中央駅←バス駅です)。
    • 吉原のヤオハン…昔はよく行ったのに、あんな事故で有名になってしまうとは。
    • 現富士市は旧富士市+旧吉原市+旧鷹岡町だったと思う
  9. 東名富士インターには、UFOがある。夜になると赤く光る。
    • 先日通ったら、なくなってた。いつなくなったんだろう。
    • 「○の華」の本部も見えたらしい。
  10. 東名の上り線で、富士川SAの前の右カーブを抜けたあたりが静岡県屈指の夜景スポット…らしい。
    • 言うまでもなく、函館や神戸より遥かにショボい。
    • 見る為には、一旦27km先の清水まで行かないといけない。
  11. 地図を見ると富士駅周辺(特に南側)の地名は飛び地だらけでわけがわからない。
    • 駅南という身も蓋もない地名(地区)も存在する。
  12. 日蓮大聖人様が「立正安国論」を執筆された、岩本実相寺がある。もっとも、日蓮正宗の寺院ではなく、身延派日蓮宗の寺院であるが。
    • 創建時は、天台宗の寺院であった。
  13. 漸くでっかいショッピングセンター(イオン)ができるとかできないとか。でもあまり期待できないかも
    • 新富士駅の南のあたりだっけ?富士由比バイパスがマトモに動かなくなる気がする。
  14. 市役所が何か中途半端な位置

富士宮市の噂

富士宮市

御殿場市の噂

  1. 自衛隊の街。
    • ジープやタイヤ付きの装甲車が普通に国道や住宅街を走ってる。
    • コンビニには演習に向かう迷彩服の人間がいるのに違和感が無い。(日常に溶け込んでいる)
    • 戦車の爆音に慣れてるけど、早朝はちょっとうるさいと思う。
      • ↑20km離れた沼津でも偶に聞こえる。
    • 自衛隊だけじゃなく米軍までいる。
  2. 工業生産額の伸びがいい
  3. キャシー中島が住んでいるらしい
    • 今はいない。
  4. アウトレットモールなんぞ洒落たモノができたが、元は小田急ファミリーランド跡地。
    • 観覧車はファミリーランドだった頃の名残。
    • むしろ地元人にとってはタダの地元商店街。
    • 混みあうシャトルバスや、離れた駐車場から歩く人の群れを見ては、「そんな大層な所じゃないのに・・・」と思ってしまう。
      • ↑猫に小判だもの・・・分からないよね・・・
  5. 地図を書くときは富士山を上にしないと落ち着かない。
  6. ここだけ豪雪地帯。雪が降ると孤立する。
    • 静岡県唯一の寒冷地帯。御殿場に勤務する場合は寒冷地手当を支給する企業が多い。
    • あまりの寒さに、冬はかまくらを作り、冬眠している。
  7. 御殿場高原ビール「時之栖(ときのすみか)」は、ビールもさることながらメシも安くて美味。
    • でも車じゃないと行きづらい。道交法改正後も、盛況してるのだろうか。
    • 三島駅や御殿場駅から無料バスが運行してるが、ダイヤがイマイチ良くない。
  8. 偶にサッカー日本代表が練習しに来る。(上記「時之栖」と同じ敷地内に立派なグラウンドがある為)
    • これらを含めた施設の名前は「富士牧場公園」。昔は巨大迷路とかがあった。
  9. 駅前が寂れすぎ。マックが7時で閉まる。9時には飲み屋以外の明かりが無くなる。
  10. 南御殿場駅周辺に住む子供は、漢字レベルが高い。
    • 駅周辺が「竈(かまど)」という地名のため、ひたすらこの字を書く練習をするらしい
    • ココは諦めたのに。でも交差点の名前は平仮名じゃなかったっけ?
  11. 「かつまた」だらけ。
    • 勝又、勝俣、勝亦、勝間田・・・と、バリエーションも豊富。
    • 自分のアドレス帳には「かつまた」さんが20人近くいる
  12. さっきまで神奈川県にあるとおもってた
    • 熱海はそう思われるフシが多いけど、御殿場は東名の都夫良野トンネルのお陰かそう思われる事は少ないかも。でも昔は忠実屋もあったからなァ。
    • 昔とある公共放送の園芸番組のテキストに「神奈川県御殿場市」と書かれていたことがある。
  13. 首都圏人のドライブの目的地。
    • 東名で順調に来れれば用賀から60分・84kmの距離。
    • 夏は涼しさを求めて、冬は買い物をしにアウトレットに押しかける。
  14. 富士山が噴火したら、たぶん滅ぶ。
    • 因みに書いた人はカナダ滞在中にテレビで見た。
  15. なぜか「小田原ゴルフクラブ」がある。

裾野市の噂

裾野市の項を参照

駿東郡の噂

小山町の噂

  1. 金太郎の出身地を巡り、神奈川の足柄と争っている。
  2. 「なんで御殿場と合併しないの?」と、よく言われる。
  3. 富士スピードウェイが町内にあるということはほとんど知られていない。
    • 2007年、F1開催決定。でも、あんだけの観客をどう捌くんだろう。近鉄とJRがある鈴鹿でも大変なのに、単線の御殿場線しか…。
      • アウトレット客のためのバスが成田またはセントレアまで行ってくれることに期待。
        • 飛行機乗ってアウトレットに来る客って、どんな人間だろう・・・それなら千歳に行くと思うけど。(空港のすぐ近所にアウトレットが出来た)
          • どうせ評判悪くなってすぐ鈴鹿に戻るって
          • 予想通りグダグダな展開の模様。
      • 実際のところ、小田原・箱根湯本・松田・大雄山・三島・富士吉田などからもバスが出るらしい。
  4. だからさぁ、読み方は「こやまちょう」じゃねぇ、っての。
    • 栃木県小山市が小山ゆうえんちで有名だったから、関東では「おやま」の方がスタンダードでは。
      • しかし東京の武蔵小山は「むさしこやま」。
        • 東京のごく一部の話でしょ?それを関東スタンダードと捉えるのは如何なモノかと。
    • 人名では「小山」は一般的に「こやま」
  5. 陸上自衛隊富士学校も、この町の郊外にある。「ゴジラ」シリーズなどの怪獣映画の劇中において、自衛隊の戦車部隊が登場する本編のシーンの撮影でも、富士学校が撮影に協力することが多い。
  6. 冨士霊園という桜で有名な墓地がある。ホンダの創始者、本田宗一郎のお墓もここにある。

長泉町の噂

  1. 思いの他、人口が多い。4万人突破しそう。
    • 2007/5で突破した模様。
  2. 町の中心にある下土狩駅は、かつては三島駅だった。
    • その三島駅時代は下土狩が伊豆箱根鉄道の終点だった
    • 「長泉なめり」なんて変な名前の駅が最近出来た。
      • 日頃通勤で使ってそうな客も「何でこんな名前なんだろ?」と言ってた。因みに漢字で書くと「納米里」。
  3. 実は「Z会」の本社がある。
  4. このあたりでは屈指の高級住宅地・駿河平がある。
  5. K・MIXにFAXを送ったら「ちょうせんちょう」と呼ばれるコトがある。
  6. 協和○酵の勤務者が異常に多い。どこにいっても会う。
    • あのネオン、伊豆高原から見えます。
  7. 周辺市町村に比べると住民税が安い(らしい)。大企業の工場が多いせいと思われる。
    • 住民税(地方税)は全国同額。水道代や育児関係での家計の負担が少ない。

清水町の噂

  1. こちらも人口が多い町。(3万人強)
    • しかし鉄道の駅がない。
      • 新駅設置要望の声も聞かない。東海道線はJRになってから結構新駅が出来てるのに。
  2. 三島と沼津に挟まれている為、いろんな面で都合がいい。
  3. 行政レベルで、沼津と非常に仲が悪い。合併どころかいがみ合う仲。
  4. 道路標識には「清水町」と書かれる。「清水」とあったら静岡市清水区を指す。
  5. 富士山の雪解け水が60年かかって湧き出る、柿田川が誇り。
    • というか、町名の由来。
    • でも地形の関係上、水利権が沼津市にある。
    • 柿田川湧水は以前は市民団体が川藻などの清掃を行っていたが、自然保護団体が「そのような行為は自然環境を壊す行為です」と抗議して清掃活動が出来なくなった。そのお陰で湧水は現在、藻が異常発生してその結果川の水質が年々悪化している。
    • 日本の秘境100選にも選ばれた。…国道1号線の傍らにある秘境!
  6. サントムーンがある。
    • 斜め向かいにあるサンテラス駿東は、イチローとかジーコがトークショーをしに来た事がある。何故、こんな田舎町に???

富士郡の噂

芝川町の噂

  1. 「東部の噂」にもあるが、町の真ん中を富士川が横切ってるので50Hzと60Hzが町内で混在している。
    • 電力会社も違う。東京電力と中部電力の電柱が向かい合って建っている道がある。