ページ「近鉄特急」と「固定電話」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
>浜静人
(→‎近鉄特急の噂: 考えられるのは…)
 
>Shinkansen
 
1行目: 1行目:
[[近畿日本鉄道]]の有料特急列車、通称:'''近鉄特急'''について。
[[家電]]
*「電話機」ですが、ファクシミリやポケットベルもこちらに含みます。
==全般==
#「*」の読み方を誰も知らない。
#*「こめ」で通じる。「こめいちご」とか。<small>古っ!</small>
#**「スター」と読むらしい。


==近鉄特急の噂==
==固定電話==
[[画像:IL23000.jpg|frame|23000系伊勢志摩ライナー<BR>時刻表上、運用の表示がされていても、検車等で運用されない日があるので注意。]]
<!--「携帯」よりこちらを上に配置-->
[[画像:スナックカー.jpg|thumb|新ACE導入で引退か?スナックカー]]
#電電公社時代は黒電話一択。
[[画像:Sakuraliner.jpg|200px|right|thumb|南大阪・吉野線特急「さくらライナー」。狭軌線だとデザインまで違う。]]
#*たまには色違いのカラー電話(うちはこれだった)やプッシュホンのことも思い出してやってください。
#ノンストップ(甲特急)とそうじゃない特急(乙特急)を間違える利用客が後を絶たない。
#**昔は家の電話がプッシュホンというだけで、金持ちみたいな扱いを受ける事もあったらしい。
#*その客を降ろすため、時々ノンストップを途中の駅に停める。
#***でも実際にはパルス式だったりすることも。トーン式だと思い込んでPCのモデムがつながらなかったりする落とし穴が。
#*乙特急ですら停まらない駅に停めたりする。
#*電話をかけるためには、「ダイヤル」をジーコジーコと「回す」必要があった。
#**間違えた客が希望すると、その駅で降ろしてくれるらしい。
#**[[チェッカーズファン|チェッカーズ]]の曲には、歌詞に「ダイヤル回す」という表現を含むものがあった。
#***タクシーかよ!
#**[[:Category:通信販売|フリーダイヤル]]」のように言葉は残っているが、回している人はどれぐらいいるだろう。
#***国会議員や受験生でなくてもOKなのか?
#***TVだって、チャンネルを回してる人はそうそういまい。
#**江戸橋駅で降ろしてたのを目撃!
#**「ジーコ、ジーコ」回した後、数字盤の戻るのが異常に遅いのと速いのとあった。
#**乗り間違えた場合、臨時停車しての降車駅は大阪線内は榛原、名古屋線内は江戸橋がデフォのようだ。
#***10ppsと20ppsね。ダイヤル電話後期には10ppsはほとんど見なかったな。
#*そんな乗り違えを防ぐため、甲特急はそろそろ「超特急」もしくは「快速特急」と改称すべき。
#**今の子供はプッシュホンしか使った事が無い為、回すタイプの電話が冗談抜きで使えない。
#笑い飯が「上流階級の人しか味わえない近鉄特急の心地よさ」と言っていたが、誰でも乗っている。
#*今でも一応黒電話のレンタルは行われている。
#*レギュラーだけでなくデラックスも一般的に使われる。[[近鉄奈良線|奈良線]]では料金不要、それ以外でも410円ではねえ……
#*黒電話は家が停電でも、通話可能。
#*鶴橋から急行でも30分しかかからない大和八木駅から大阪方面に行く特急に乗る人の多いこと。近鉄沿線の人間は特急料金を払うのに抵抗感ないんだな(有料特急のない京阪沿線民)。
#**それをトリックに使った推理小説があった。
#*奈良県民のプライドは、「次は鶴橋」の電車に乗ることで満たされる。
#*「ダイヤル」か「ダイアル」かで揉めたことない?W
#**つまり生駒市民は快速急行でもプライドが満たされるのか。
#*通ぶって、ダイヤルを使わずフックボタンを叩いて電話をかけようとする。
#*三重県民のプライドも、「次は名古屋」の電車に乗ることで満たされる。
#**そして警察に繋がってしまう。
#**桑名より南の四日市・津とかではどうなんの?名阪甲特急は三重県内で津にしか(それも一部のみ)止まらんよ。
#バカ高い加入権を買って引いたものだった。
#昔からとんでもない高出力。
#*加入権については新規参入会社の増加で消失の方向へ向かっていった。
#*戦前の車両で150kw主電動機。最近では230kwを採用。
#**「資産」として帳簿に入れていた企業は反発したが、趨勢には逆らえなかった。
#*旧国鉄の151系が22.5‰上り勾配で補機が必要だったのに、同時期の近鉄(10100系)は33.3‰を100km/h
#今やネットや[[スカパー!|スカパー]]のためだけに維持している人も。
#*今でも'''抵抗制御'''。
#*HD対応チューナーは電話ではなくネット接続になっている。
#**え? 抵抗制御の残り組みはもうビスタIII世とサニーカーぐらいのはずだけど……
#*自分ところは9割がたインターネット用。その証拠に通信料金が毎月ほとんど変化なし(固定料+α)。
#**↑最後に製造された抵抗制御車の特急車両はアーバンライナー(現、アーバンライナーPLUS)です。
#こちらにかかってくるのは迷惑電話が多いので結構無視(居留守)。
#橿原神宮前~吉野間では特急としての役割を果たさなくなる。
#*下手に電話帳に載せると(死
#*ただし、所要時間は特急40分、各停(急行)55分と、結構短縮できる(各停は行違い待ちが多い)。
#*相手の電話番号が表示されるタイプの電話に交換すれば、問題解決。
#**この区間だけ乗るなら特急料金300円の回数券があるが、あまりPRしない上、橿原神宮前の吉野ゆきホームから自動特急券売機がなくなった(ビスタ系のカードを使う場合、駅の窓口に行かないといけない)。
#家電である
#私鉄では唯一、路面電車の有料特急があった。
#*「いえでん」ね。
#*近鉄奈良線、西大寺-奈良間。軌道法準拠で敷設された奈良線で、併用軌道が結構遅くまで残っていたため。路面電車を「軌道法準拠」に限定しないなら、[[名鉄特急]]の犬山橋とかも該当しそうだが。
#昔は電話交換手のお姉さんと話せた。
#*ちなみに1964年から地下化される1969年までは、大型車両を投入するため「800mの長大踏切」扱いとした(犬山橋も同じ)。奈良線自体は1942年に鉄道事業法準拠の鉄道線となっていたが。
#*となりのトトロで再現されている。
#難波-奈良間という短い距離での有料特急は存在自体が疑問視されている。関西私鉄の中で他にそんなことをしている会社は無い。冬の寒空の中、或いは真夏の蒸し暑い夜、鶴橋駅のホームの上で、疲れた体でどうにか立ちながら、過ぎ去っていく有料特急を恨めしく見送る者は多い。
#昔は117にかけると見知らぬ人と会話できた。
#*特急料金500円払いましょう。嫌なら近鉄に直接クレームを入れましょう。
#*それ、中島みゆきが歌にしている。
#**奈良線みたいな過密ダイヤでは特急のすぐ後に快急が走るダイヤになっている。数分も待てないようで文句を言うような人間はクレーマーと呼ぶ。
#更に昔はダイヤルではなく、ハンドルのような物を廻してかけていた。
#**デラックス料金が不要なため、京都線とか大阪線に比べたら優遇されていると思う。近鉄は短距離(名古屋・桑名など)でも特急を使う人が多い。
#*壁掛けのでっかい磁石式電話機は、いつ見ても「顔」に見えるよな。
#*まぁ、[[常磐線]]に比べたらどこも可愛いもん。
#「Lモード」というiモードの固定電話版みたいなサービスがあった。が、ものの見事にコケた。
#*ラッシュ時はほぼ満員なのに、存在自体が疑問視されてるとかあんた…。
#一戸建住宅の場合、子機は大抵2階に置かれる。
#*着席保証では?
#コードレスフォンが初めて登場した時の衝撃は、とてつもなく凄いものだったらしい。
#*高級住宅地最寄り駅の学園前駅辺りから大阪に通勤するお金持ちや、一般庶民でもたった数百円で快適に通勤出来るという事で通勤客や土日の観光客には利用者多しで普通に受け入れられている。朝ラッシュ時には特急10両編成で満席御礼はよくある事。
#*ちびまる子ちゃん第1巻に収録されている、さくら家が親子電話を購入した時の話を読むと、当時の衝撃具合がよく分かる。
#*阪奈特急は明らかにJRのホームライナー的性格が強い。JRの「はるか」や南海の「りんかん」だって同様じゃないかと。
#電話加入権や電話債券で現金を貸す貸金業があったが、02のような理由で無くなった。
#近鉄社員は有料特急の割引券をもらっているという噂。本当だとしたら、客より社員を優遇していることになる。
#*昔は資産として扱えたから、担保価値があったんだよ。
#*どこの企業でも社員割引をやっているのでは?([[奈良の鉄道]]で同じようなこと書いてませんでしたか?)
#コード部分が、ネジネジになる人と、ならない人がいる。
#**↑その手の記事は[[ノート:奈良の鉄道|ノート]]に移しました。
#*自分は電話機を机の左側に置いておくと、1週間もせずに大変なことに。右側に置くと何ヶ月経っても平気。
#*[[大阪近鉄バファローズ|近鉄バファローズ]]が[[名古屋市]]遠征のときは、名阪特急で移動していた。
#*持ち方や置き方の問題だが、矯正するのも面倒だから使いたいように使えばいいと思っている。
#**[[吉本興業|吉本]]の芸人が名古屋へ行き帰りする時もまたしかり。劇場が難波だから当然か。余談だが、千原兄弟の残念なお兄さんは難波で寝過ごし、車庫(桜川あたり)まで行ったことに興奮したらしい。
#阪京特急があった。[[画像:ビスタカー.JPG|thumb|ビスタIII世のハイデッカー部分]]
#*奈伊特急もあった。今は両者ともナイ。
#*奈橿急行も…って、特急のページでしたね。
#*直通乗客は京阪とかとの競合を考えるといなそうなものだが、それでも少しはいたらしい。
#**唯一、難波に着くからね。
#*むしろ生駒や学園前から京都に行くために設定されていたように思う。
#スナックカーなのに、スナックコーナーがない。
#*過去には存在していたが利用客の減少などが原因で廃止。
#[[阪神なんば線]]開業後は、三宮や姫路まで乗り入れるという噂まである。
#*そうなったとしても、並行する新快速には間違いなく敗北。山陽須磨から舞子公園にかけては快速にまで追い抜かれそう。
#**新快速に抜かれるのに、それでも特急料金を取るつもりだろうか?
#***取ったら間違いなく閑古鳥が鳴く。難波以西は乗車券だけで乗れる快速急行として走らせた方がいいだろうな。
#*阪神の通勤車の特急とで乗客が混乱する可能性が・・・
#*むしろ名阪特急を阪神三宮に延伸し、「名神特急」にした方が需要がありそう。三宮と[[新神戸駅]]は離れていることだし。
#あんまり知られていない「さくらライナー」、もっと陰が薄い「サニーカー」。
#*共通運用車の知名度は「スナック」「ACE」どれも同じ程度ではないかと。26000系は運用本数の少なさが致命的。
#テーブルの出し方は、慣れてないと戸惑う。
#*新幹線に乗り慣れていると、「特急の癖に弁当を置く場所も無いのか!」とクレームをつけようかと一瞬思ってしまう。
#*古いタイプの場合、「TABLE」と書いてある奴を手前に引っ張りテーブル板を上に180度回して内側に倒す。それ以外はグリーン車とかにあるタイプと同じ。
#乗り換えシステムがかなり高度。
#*京都線・橿原線沿線で伊勢・名古屋方面の特急券を買うと、3列車(大和八木・伊勢中川乗換え)の指定座席番号が1枚の券に表示されることも珍しくない。
#**システム的には4列車乗継まで対応可能。湯の山特急廃止で使わなくなったけど・・・(吉野→橿原神宮前→大和八木→伊勢中川→四日市→湯の山温泉)
#*伊勢中川に乙特急が停まるのは、乗り換えのため。それ以上の理由は無い。
#**戦後、有料特急が生まれたときからの伝統。当初は名阪間のみだったが、大阪-伊勢と名古屋-中川の2系統になったことで、3方向相互連絡という現行形態に。
#*遅れたりしたらどうやって対処するんだろう。
#**接続待ちすることは結構あったりする。
#初めて南大阪線の特急を見た人は度肝を抜かれる。大都市圏なのに最低2両編成。
#*山陰の人はあまり驚かない。
#*東口改札から入ると、エスカレーターを上がったところに電車がない…。
#**西大寺→天理の終電が2輛(今も??)。
#今まで名阪特急、阪伊特急は、大阪線で走っていたが、今回2009年3月の改正で、奈良線を走るようになる。そして、21020系は奈良線を通るのは初めて?
#*何のため?橿原線(当時は畝傍線)開業時は確かに上本町-西大寺-橿原神宮前の経路で電車があったが、大阪線を経由しないメリットなんてほとんどないと思うが…特に甲特急。
#*乙特急ならば、生駒および奈良の客取り込みということで分かりやすい話だけど。
#*一応難波方面から東花園までを東花園車庫への回送(ほぼ毎日)でと、西大寺~奈良をお召しで走ったことはある。
#名阪特急は近鉄難波(大阪線経由)ー近鉄名古屋を通る2時間特急です。
#*が、2009年3月改正では、近鉄難波(奈良線経由)ー近鉄名古屋を結びます。
#*実現することはついに無かった。
#20~25年前の近鉄特急の指定席の自動券売機は、変わったメロディーが鳴って発券していた
#さくらライナーのドア開閉の空気音は妙にうるさい。
#「♪南海電車はボロ電車~、近鉄特急2階建て~」この名文句も今となってはうるわしき思い出。
#*「♪近鉄特急2両だけ~、特急四国が蛇のよう~」
#近鉄京都線は何か特急誘導しているような感じがする。
#*観光客が多いので最も金が取りやすい区間であることは間違いなさそう。
#*(近鉄)京都・近鉄奈良間運転の急行がやたら少ない。京都線に日中毎時6本ある急行のうちの1本のみで、他は5本は京都・橿原神宮前、国際会館・近鉄奈良、(近鉄)京都・天理だし。そして1本(国際会館・近鉄奈良)を除いて皆特急に抜かれる。
#*こんなんだからJR奈良線に逃げられるのかと…(それとも棲み分けのつもり?)
#特急を重きにおいているようなところが[[九州旅客鉄道|ここ]]にそっくり。
#阪急に勝るとも劣らぬブランド志向。このご時世にも伝統的なオレンジ色に紺色の帯で、しかも軽量化や低コストを目指したアルミやステンレスではなく、鋼製の車両を新造してしまう。
#*優等列車用だから阪急と同列に考えるのはどうかと。小田急の50000形とか……
#大晦日・元日の終夜運転では、できそうでできない名古屋-大阪の深夜移動が可能。
#*阪神乗り入れに伴い、2010年からは三宮まで行けるようになりました。
#実は完全に全車指定席ではない。
#*自由席かなんかあったっけ?
#*乗り遅れに対する救済措置?


==アーバンライナー(名阪甲特急)の噂==
==携帯電話==
[[画像:UL-next60.jpg|frame|主に名阪特急で運用されている21020系アーバンライナーnext]]
*携帯電話事業者については、[[:Category:携帯電話会社]]を参照。
[[画像:アーバンライナーpuls.jpg|thumb|アーバンライナーnextの先輩格である21000系アーバンライナーplus]]
#最初は「担ぐモノ」だった。
*[[近鉄大阪線・名古屋線]](線区)
#*最近の中高生はたぶん知らない。
#[[東海道新幹線|新幹線]]のライバル。近鉄はこれしか乗ったことのない人も多い。
#**このタイプはよく社会や理科の教科書に載る
#*大阪の金券屋では、「名阪○得きっぷ」が何故か'''正規に購入するより安く購入可能'''。名古屋で買うと、正規に買った方が安い。
#***技術家庭の教科書にも載っている。
#**私は友人らと難波の金券屋で近鉄株主優待券を買って、駅で特急券を買って乗ったことがある。株主優待券だと普通にきっぷ買うより1000円以上も安いんだとか。
#*昔、めざましテレビでサラリーマンを捕まえて田舎に電話をするコーナーがあったが、当時はこの形の電話だった。
#**名阪丸得4枚綴を駅で現金購入する奴っているの?
#**探偵物語(テレビ版)を見ると結構出てくる。
#*これがあるから、[[大阪]]~[[名古屋]]の[[名神高速道路|名神]]ハイウェイバスがあまりメジャーではなかったりする。因みに系列の名阪近鉄バスが主に運行している。
#***マルサの女では肩掛けタイプだった。
#**近鉄名古屋~大和八木も安い切符出してくれないかな(東京から帰る時そのルートで帰る人)。
#****新宿鮫に出てきたのはこの形をした改造銃。
#***乗車券の代替となる株主優待券は名古屋の金券屋で1500円。名古屋・八木の特急料金が1560円だから3060円となってまる得切符(3100~3300円程度)より安くなる。
#*通信兵みたいなランドセルタイプ。まあ携帯ってもともと自動車電話(移動電話)がベースな部分があるし。
#***難波までだと株主優待+特急券よりまる得が安いことが多いが、名古屋から西大寺とか鳥羽だとこれも十分な選択肢かと。
#*軽さに関しては、今現在のものよりも折りたたみ式に移行する直前くらいが一番軽量だった気がする。
#**この前、名古屋駅の某金券屋で丸得キップを3600円で買ったが、大阪の金券屋のHPを覗いたら3500円だったorz by名古屋人
#日本では異様に安く買える。
#***名古屋駅周辺の金券屋では大体3300円程度である。まる得が高いなら株主優待を買ったほうがいいことも。
#*ロイヤリティ(販売奨励金)が出る為。モノの原価としては5万~8万くらいする。
#***ちなみに3600円ってのはDX用?それなら名古屋では普通だが……。
#**しかし、総務省のせいで最近高くなりつつある。
#**名神・[[新名神高速道路|新名神]]高速のバスは名京間はともかく、名阪間はJRの便のほうが圧倒的に多いのでは?全般的に一番多いのはJR、次が名鉄系の名鉄観光バス、そして名阪近鉄かと。
#**最近は「割賦販売-毎月割引」の形態が増え、携帯が高価なものというイメージは高まったと思う。
#**北大阪(新大阪以北)-名古屋間の移動で安く行くならバスも結構重宝するけどな。
#***それでもキャリアの販売戦略のおかげであんまり高い印象はまだ定着していない。
#**何はともあれ、近鉄急行(名阪間に3時間半から4時間・株主優待券使用で1500円)と近鉄特急(2時間強・まる得で3200円)の間に挟まるようにバスがあるんだろう。
#:[[画像:SIM card (docomo and SoftBank).jpg|thumb|日本のSIMカード(ドコモとSB)]]
#***[[ウィラートラベル|ウィラー]]のツアーバスなら2000~2600円、[[JR東海バス|JR]][[西日本JRバス|バス]]なら回数券バラ売りで2500円(所要は3時間程度)。
#*その代償として「SIMロック」がかかり、海外での利用は高くつく。(海外SIMが入れられないため)
#***名阪間の急行はそこまで遅くない(日中は3時間10分前後)。
#**割賦販売が主流となり、ようやくNTTから順に解除が始まった。
#最近のキャッチフレーズは「2時間あるから、ちょうどいい」。確かに一眠りするには丁度いい時間だと思う。乗り過ごす心配もないし。
#カメラになったり、テレビになったり、リモコンになったり、音響機器になったり、ゲーム機になったり、現金代わりになったりもする。
#今では全車禁煙で喫煙コーナーを設けてるが、両側に設けてて排煙装置もイマイチなので車両によってはトイレに行くのに必ず通らなくてはならず嫌煙家に不評。
#*電話機能はおまけ。
#*喫煙者から見ても「これは設計ミスでは」と思う。嫌煙家が文句を言うのも無理はない。(実際にそういう声を聞いた)
#**今ではメール機能の方が使われていると思う。
#デラックスカーがあるが、410円と安い。あまりにも安いので、家族連れが多いのが迷惑。
#*お陰で仕事が大変です。(品質担当)
#*椅子はデカいが、前後のシートピッチが実は一般席と一緒。
#**お陰で仕事が大変です。(ソフト開発)
#*但し、2人がけでもイスは1人づつ独立してる。こういった車両は他にJR885系しかない。
#*そのうち免許や保険証や登記や結婚などの手続きも携帯で出来てしまう時代が来るかも・・・
#最新型の21020系は知らないが、旧型の21000系は'''本気を出したら200km/hで走れる'''との噂。
#*もう「携帯電話」じゃないしね。「ケータイ」だもん。
#*でもブレーキがそこまで対応してないんだとか。因みに旧式の新幹線みたいに全車にモーターがある。
#*現金代わりにはならんだろ。プリペイドカードやクレジットカードの代わりにはなるだろうが。
#**青山周辺の勾配をフルスピードですっ飛ばす必要があるため。
#*メールで送る訳でもないのに、ケータイのカメラで撮影する事を何故か皆「写メ」と言う。
#***実際、難波6時0分発名古屋行きは名古屋線で140km/h出している。(それでも名古屋到着が定刻より2分遅れているが・・・)
#**そんなケータイのカメラも今や、コンデジ並の性能に。技術の進歩とは本当に凄いものですね。
#*10100系(編成出力1000kw・3両)で平坦線釣合速度が170km/hなので200km/hは余裕と思われる。
#*電卓にもなるし、時計代わりにもなる。アラーム機能を使えば目覚まし代わりにも。
#**ちなみに21000系の編成出力は3000kw(6両の場合)。
#**腕時計を付ける人が減ったのは、間違いなく携帯の影響である。
#**21020系は3T3Mの編成ながら、モータ出力が230kwと新幹線並で、Tがある分車体が軽いのでこれも余裕。
#電磁波が悪影響だとか。
#**33.3‰を120km/hでぶっ飛ばすためだそうな。(10100系は33.3‰では98km/h)
#*実は電磁波以上に問題なのが、突然の着信音。これはペースメーカーを使っている人にはかなり影響が…。
#***付属編成にエースカー(11400系または増強後の10400系)が入るともう少し出せたとか。
#**でもペースメーカーに悪影響だから公共交通機関で携帯使うななんて言われているのは日本だけらしいよ。
#***しかし、カーブが多いので、出す機会は未来永劫ないでしょう。
#**よほど古い機種でもない限り、携帯電話の電磁波が影響することは無いらしい。しかも埋め込み式ペースメーカーはほとんどの場合電池寿命に合わせて本体ごと交換するので、危険な機種は根絶されてるはず。
#**もし新幹線の開通が遅れてたら10100系でも鶴橋-名古屋1時間59分運転をしてたかもしれない。理論上は10100系で名阪間2時間以内の運転は充分可能だった。
#***「いきなりコール音が鳴ってびっくりして心臓ドキドキ」がコトの真相だという意見もある。
#電車のくせにJRのディーゼルカー(キハ85系・南紀)との並走区間で追い越せない。
#***今思えば携帯電話の電波やコール音で亡くなったペースメーカーの方を聞いたことがない。
#*電車と気動車と言うだけで電車が速かった時代は、昭和43年にキハ181系が出現した時点で過去のものとなっている。
#**今では携帯電話を車内で見ただけで気持ちが悪くなるといった、まるでパブロフの犬のような人もいるらしい。
#**起動時と軽い勾配区間は気動車有利。変速機があるから。
#本来、電車やバスなどの車内では電源OFFまたはマナーモードが基本だが、これが逆に直ぐに電話に出られないのでマナー違反だと考えている人は少なくない。
#**逆に減速時ときつい勾配区間は電車が有利。粘着性能では気動車なんか比べ物にならないから。
#*特に女子高生。マナーモードがマナー違反と思っている奴らの多い事。
#**津駅で8輛の近鉄特急は2輛のJR快速みえの加速に完敗。
#**バスの中で平気で音楽を流す。せっかくのキュービックエンジン音がorz
#伊勢中川の短絡線で、電車が動いているにも関わらず、運転手が交代する。
#*日本以外では、そんな基本はないぞ。バスや電車の中でも普通に通話している国の方が多いと思う。
#*昔、伊勢中川で運転停車していた頃の名残。
#道路交通法をうざく思っている人も多い。
#*ついでに車掌と運転手が入れ替わる(つまり運転手と車掌は兼任)
#*特に運送業界では、携帯電話片手に運転できなければ仕事が出来ない、と嘆かれている。
#*昔の特急こだまも安倍川鉄橋上で交代していたらしい。
#**イヤホンを使ってごまかす者多し。
#スナックカーと連結したことがある。
#最近は何でもできる器用貧乏さん
#名阪甲特急でも、ノンストップの法則が崩れている。ほとんどが大和八木~津ノンストップ。
#昔は「大人が持つモノ」ってイメージだったが、最近じゃ「高校に入学したら買ってもらえる」というのがデフォらしい。
#*鶴橋・名古屋間無停車列車は名古屋発は8時から16時、難波発は11時から18時丁度発便。
#*小学校高学年ぐらいでも持っている奴が結構いるんだが・・・。
#*名古屋の場合は津までの通勤需要を見こんでのことかも。
#*兄が持ってないのに妹が持っていると言うことも。
#**津に停まるのは運転手交代のため
#**どこの俺だ
#*いずれにせよ、八木と津の両方に止まるのはまだ少ない(難波行き6本、名古屋行き1本)。
#**似たようなケースもあるのか。(byこれの2個上書いた人)
#**大和八木に停車する便は名古屋から奈良県内に仕事や観光目的で向かうには重宝する列車(乙特急でも行けるが、甲特急のほうが早いので)。
#*高校生の所持率は限りなく100%に近い。持ってない人を探す方が大変です・・・。
#アーバンライナーこと21000系は名阪ノンストップにしか使っていないと誤解している人も多いが、実際にはいろんな運用に入る。
#**と言うよりも持っていないとかなーりきつい。連絡とか。
#*名阪乙特急や伊勢方面はおろか、時には京都や奈良にも来る。
#**高一になりたての春、教師が「携帯持ってる人手挙げて」と言うと、見る限り全員手が挙がった(私を除く)。もうそんな時代なのね。
#**たまに京都線使うけどそんな光景見たことないぞ
#**そんな高校生の間で携帯が広まり始めたのは、たかだか10年位前のことだったりする。
#**2009年3月改正で消えましたが、それまでは朝の通勤時間帯における京奈特急1往復に21000系の運用がありました。
#***iモードサービスの開始で、急速に普及が進んだ。
#*大阪・奈良の運用ではDX料金が不要なため、それを狙う客もいる模様。
#***ちなみに当時の携帯はまだカメラ機能も無し。液晶もモノクロだった…。
#*21020系は基本は名阪限定運用だが、たまに代走や団体で他の線に入ったり。
#****256色とか出たとき、大々的に宣伝してたような。
#*逆にアーバンライナー登場後、他の車両が名阪ノンストップに入らなくなってしまったのが寂しい……
#天敵は水。ポチャーンとなったら・・・、合掌。
#**新幹線との競合とかいろいろあると思うけど、やっぱり近鉄特急の華は名阪ノンストップだよ……
#*防水機能があるものも結構多い。
#**華だからこそ専ら21000系・21020系を投入している、といわれりゃそれまでですが。
#*洗濯機で水没させても中のminiSDだけは大丈夫だったり。
#**最近ではmicroSDの方が主流・・・、でも小さすぎないか?
#***パソコンに取り込もうと思えばケースのようなものが必要。
#*結構落下には強い。
#**最近の携帯は薄くて持ち出しにくく落としやすい。
#*水の中に落とした時は下手に触らず、そのまま乾かすのが一番良いらしい。
#**ボタン等をいじくると、隙間から内部へさらに水が入る可能性がある為。
#***防水機能のあるものも普及してきた。
#校則やそれっぽいもので学校への持込が禁止されていることが多い。ちなみに私の学校では試験中に携帯を持っていることがわかった場合、カンニング扱いとなる。
#*実際に大学受験などで不正行為が蔓延った。当時はポケベルだった気もするが。
#**[[韓国]]であったポケベルを駆使した大胆かつ大規模なカンニングの話を聞いた事がある。
#**とうとう日本でも起きてしまいました。
#スパイ映画では靴が携帯。
#*少年探偵アニメではピアスが携帯。
#**たしか「ナポレオン・ソロ」だと思ったが、相棒が履いていた靴型携帯が臭いので鼻をつまみながら使うというギャグがあった。
#メーカーにとっては、「客」よりも「キャリア」様。
#*で、キャリア主導によって販売時期を決めるがゆえに「未完成」ないし「不具合」が多い端末が流通してしまうという弊害も……
#**最近のAndroid端末に多いと聞く。
#横幅は49mm。これより1mmでも変わると操作しづらくなるらしい。
#断固として携帯を持たない中高年層も結構多い。
#*本人はそれで良いのかもしれないが、会社の部下等は連絡がつかないとかでしょっちゅう迷惑を被る。
#スマートフォンがここ最近の流行り。
#*スマートとは小さいという意味ではなく、賢いの意。
#*既存の携帯は「フィーチャーホン」と呼ばれるが、スマホ信者には「ガラパゴスケータイ(ガラケー)」と揶揄される。
#**しかし肝心のスマホも、iPhoneはともかくAndroid端末の場合はやはり日本独自仕様となってしまっている場合が多い。
#***おサイフケータイ、ワンセグ、防水、赤外線、挙句に電話テンキー仕様。結局はこれも「ガラケー」。
#***それゆえ、「ガラパゴススマートフォン」(ガラスマ)という新呼称が生まれた。
#***[[シャープ|この会社]]に至っては開き直ったか、「GALAPAGOS」という名のスマホを出している。
#表面の塗装がやたらに剥げやすい。
#*ズボンのポケットに入れていただけで剥げたりする。
#*固いものをアクセサリとして付けていると擦れて剥げやすい。
#携帯に最初から入っている着信音は殆ど使わない。
#*特にクラシック系の着信音。
#*普通の電話音を使う人は少なくない。
#親指の運動に貢献している。
#スピーカーの性能が思ったより向上しない。
#*一時期イヤホンマイクをつけていたが、イヤホンを探している間に電話が切れてしまうので結局外してしまった。
#[[ソフトバンクモバイル|ソフトバンク]]「白戸家シリーズ」、[[au]]「土屋アンナのガンガン○○シリーズ」、[[NTTドコモ|Docomo]]「ひとりと、ひとつ。シリーズ」などCMファンにはなまらない。
#比較的新しい機種には、気象庁かどっかから送られる「地震警報(特別メール)」の受信機能がついているらしい。
#*最初に来た時は、設定した覚えのないアラートがマナーモード無視で鳴り響いてビックリした。
#*・・・知らないなぁ。買ってから3年くらいしか経ってない携帯だけど。
#*ドコモ・auは標準装備だが、ソフトバンクだけは一部機種しかついてないとのこと。
#**2011年7月にほぼすべての端末に対応予定。
#日本独自の機能やサービスが多いため、世界の一般機種とはかけ離れてしまったので、[[ガラパゴス諸島|ガラパゴス]]携帯とか言われている。でもその機能を取り込もうという動きが海外企業にもある。
#*携帯電話の世界シェアが高い韓国のサムスンやLGも、韓国国内で販売している携帯はガラケー仕様らしい。
#ダイヤルロックした状態でも緊急通報は可能。
#*最近は場所を伝える時に住所があやふやでも、GPSで勝手に位置を通知してくれる。
#そういえば昔ナナメールってのがあったな。
#iPhone普及のおかげで、2台持ちも大分メジャーとなった気はする。
#*ガラパゴス機能をあっさりと捨てられる人はやはりあまり多くない。
#キャリアは「2年縛り」となるのがここ暫くは普通に。
#*割賦販売もそれに合わせて24回払いが最大となっている。
#*2年縛りのようで実質的には「4年縛り」や「3年縛り」を出す会社もある(S社とその傘下にあるW社)。
#比較広告も多いが、それを行った会社の方が劣勢になるパターンが多い気がする。
#*かつてのW社……「21~1時も話し放題」「メールも無料」(S社某プランに対する比較広告)……W社は翌年倒産、そのS社の傘下に。
#*a社……「電波が繋がらないスマホに意味はない」「Frashが見られないスマホは変」(S社の某林檎端末に対する比較広告)……a社、2011年上半期商戦ではどっちかというと負け組に(端末売れず)。S社はその某端末で更に躍進。


==名阪特急低迷期・復活期の噂==
==PHS==
#新幹線開通後の名阪ノンストップは、2両で足りると言われていた。
#絶滅危惧種。
#*言われていた…どころかホントに12000系が2両で走っていた。(12000系自体が新幹線の対抗車)
#*……だが、[[ウィルコム]]が2011年現在でもしぶとく残っている。
#**近鉄社内では車両限界を引き上げた京都方面に12000系・12200系を回して、「名阪ノンストップは18200系・18400系で間に合わせろ」という意見さえあったらしい。
#もともとコードレス電話の子機を屋外でも使えるように、との発想で生まれたんだが、肝心のNTTドコモは撤退済み。
#***両運転台の特急車を作って、1両で走らせることも真剣に考えたらしい 甲特廃止が真っ先に俎上にあがらなかったのはプライドか?
#*ドコモのでは実際に家ではコードレスホンの子機になるものが存在した。
#****「近鉄の看板・ノンストップは廃止すべきではない」という意見があったため見送られた。
#海外に市場規模を見いだそうともしたが……
#***18200系・18400系は名阪甲特急へ実際に投入されていた。サービス的には劣るが、それでも足りるほど昭和40年代末には追い詰められていた。
#*中国、ベトナムと携帯電話の猛攻撃にはなすすべがなく次々に撤退。大きな暗礁に。
#*「名阪ノンストップを廃止しすべて乙特急にする」という意見もあった。
#発想の前提も存在意義の多くも既に失われているのだが、DDI→ウィルコムのたくましい戦略で生き延びている。
#*そういや1970年代半ば頃の名阪間の近鉄のシェアは一桁だったからな。
#*今では「バッテリーの持続時間」「微弱電波&多数アンテナシステムの特性」を生かしている気が。
#**1963年は近鉄:国鉄が7:3。1967年は2:8。逆転しすぎ。運賃料金の合算格差が1割程度(2000円なら200円)程度では、好んで近鉄に乗る意味は薄かった。
#医療機関御用達。
#*その頃の例外としては、新幹線が路盤の補修工事のために半日運休日を設定してた時、その日の午前中だけは6両編成(所定の2両に12200系4両固定を増結)で走ってた。
#**国労・動労が深夜作業を嫌がったため。こいつらのおかげで名阪ノンストップは首の皮一枚つながった。
#**昭和49年から実施の半日運休に加えて、50年の料金値上げに始まる国鉄の例年値上げが復活の後押しに。51年11月のそれ(50%UP)は特に影響が大きい。
#***55年に12410系で増発・3両化、58年に4両化、60年には一部6両、そして63年の21000系で6両固定、増結時8両に。
#****60年の6両化の際にビスタIIIの充当ができた。このために近鉄はビスタIIIを5年ぶりに1編成追加した。エースカーもしくはスナックカー2両を増結して8両だったことも。
#乙特急専用車として作ったはずのエースカーだったのに、ビスタII世10100系じゃ収容人数が多すぎて新幹線のおかげでガラ空きとなり、名阪ノンストップにも投入。
#*そのかわりビスタの半分を伊勢志摩特急にまわした。
#しかし国鉄・JRの度重なる値上げによって新幹線は「時間半分・値段2倍」とコストパフォーマンスが変わらなくなり、名阪特急の比重は復活。21000系登場の布石となった。
#*アーバンライナー登場前、ビスタIII世30000系とエースカー10400系・11400系の「'''VA編成'''」が堂々8連で名阪ノンストップにやってきた時、近鉄ファンはみんな喜んだ。(ビスタIII世は伊勢志摩特急用を意識した形式だった)
#*このころエースカーに「乙特急専用」というカテゴライズはなくなっており、名阪ノンストップのビスタのお供から名阪乙特急、伊勢志摩特急まで何でもござれの、文字通り近鉄の「エース」だった。
#*しかし、「平成のエースカー」こと、'''ACE'''はもっぱら乙特急運用。
#*アーバンライナーは他と連結しないからね。
#*つ~か、今は名阪特急(と京伊特急)以外は、ほぼ全便 乙特急なんだよな
#**名伊甲特急も忘れないでね。
#***名伊甲特急と阪伊甲特急はほとんど格下げ(乙特急化)され、3往復しかない。京伊特急に関しては、阪伊乙特急に併結する列車に限り大阪線内で停車駅が増える。その列車は一部である。
#*京伊特急って「さくらライナー」でいいんだよね? 今、ビスタが甲特急に就くことってあるの?
#**「さくらライナー」(26000系)は南大阪線特急。ビスタⅢは今は乙運用だけじゃないかな。
#**京伊に使われるのは23000系(伊勢志摩)か30000系(ビスタ)。他は一般特急と同じ。盆時期の阪伊甲特急には30000系運用もある。
#*この21000系アーバンラーナー登場時にも、再び新幹線に大負けしてしまう事を恐れて4連や2連運行も想定した編成造りを行った。
#*保険の中間2連は、後のアーバンライナーの大活躍により、増結用として活躍することになった。
#アーバンライナーこと21000系の登場で、ようやく近鉄における機軸列車が名伊や阪伊から名阪に戻った。
#*2代目ビスタの10100系は名阪特急用設計だったが、3代目の30000系は伊勢方面をメインにした設計であった。上にもあるようにたまに名阪にも使われたが。
#この不景気の時期に経済欄を見ると近鉄はやや好調。やっぱり新幹線の客は近鉄特急に回るのか?
#*同じような理由で[[ベタな高速バスの法則|高速バス]]・[[ベタなツアーバスの法則|ツアーバス]]もシェアが伸びているから、間違いないかと。
#**名阪間では近鉄特急が高速バス的な役割だからな。
#**こうなると名阪間直通の[[新快速]]を運転してほしいな。名阪間だけでなく、大阪―岐阜間などでも需要はありそう。
#***実際に名阪間で近鉄特急と新快速を走らせたとしたならどっちの方が速いだろうか?新快速は岐阜、滋賀での停車駅が多いから、自分は近鉄特急の方が速いと思うけど。
#****現行、名古屋・大阪間を東海道線で移動する場合、土日には米原の乗り継ぎ時間が2分となるパターンがある。その時の所要時間は2時間28分(下り)。
#****2時間19分で結ぶ名阪乙特急より遅いのが現状。新名神経由の超特急でも2時間58分かかる高速バスよりはそりゃ速いが。


==関連項目==
==ファクシミリ==
{{近畿日本鉄道}}
#もはや家では使わない。
#*母親が携帯でメールを打てるようになるまでは、現役だった。
#*家では簡易コピー機として使われています。
#*昔はメル友ならぬFAX友達ってあったんだよな・・・。
#**ファク友!?ですか?
#ラジオへのリクエストには重宝した。
#*野球チームが優勝したときとか、つながらなかったり。
#相手の番号を押し間違えていないか、電話のとき以上に緊張する。
#*間違えFAXはクレームの元として恐れられる。
#*情報漏洩事件が発生することもある。日光市が産経新聞に給与情報を誤送信したことも
#*どこぞの企業が談合の内容を発注元の役所に送ってしまったというステキな事件も。
#*間違い電話なら「済みません、番号間違えました」で済むが、間違いFAXは送信側が機械から紙引っこ抜いても、受信側が紙を無駄に消耗する。
#メーカーの人いわく、いまだに「物質転送機」と勘違いするお客がいるとか。
#*紙が直接向こうにいくという勘違いは多くの人が一度はする。
#*送金しようとしたりスルメを送ろうとしたりする人のことを森田一義氏がネタにしていた。
#*明治時代に電線に風呂敷包みくくりつけて送ろうとした人と全く変わらない。
#迷惑メールは削除すればよいだけだが、迷惑FAXは恐ろしい。紙の出費が…。
#*紙をロール状にテープで留めてエンドレスに送信する嫌がらせが流行った。
#*最近ではFAXの内容を画面で確認して必要な分だけ印刷できる機種も登場。
#*特に夜中にイタズラFAXをよこされるのは迷惑極まりない。
#会社の上司が「この書類、ファックして」と言う。
#*カルチャーブレーンの社員の方ですか?
#*ただのセクハラじゃないか?
#日本語で言うと「'''模写電送装置'''」。お役所における物品名としては未だにこれを使っている。
#「ファクシミリ」以外の言い方は「ファックス」、「ファクス」、「FAX」と多様。
#*新聞では「ファクス」表記にしているが、それが不思議。
#**「ファック(改行)ス」なんて事を避けるため。
#*「ファ'''ッ'''クス」だとあらぬ意味に誤解されかねないとか。
#**「ファックス」のスが複数形とか思ってたらもうそりゃヤバいことに。
#[http://www.d-fax.ne.jp/ D-FAX]というインターネットFAXサービスもある
#*実はポケベルのインフラを使ったサービス
#よく何かの生放送で、セット後ろの壁に所狭しと送られてきたやつが貼ってある。
#*差出人の住所や電話番号をさがしちゃ、ダメよ。
#そういえば、昔「テレックス」というものがありましたね。
#パソコンでFAXが送受信できることはあまり知られていない。
#*しかし今やFAXモデム内蔵PCは、ごくごく一部のビジネス機だけである。
#**単体FAXモデムに至っては絶滅危惧種。
#「♪で~んで~ん~こ~しゃ~のミニファ~ツクス」。
#*電話がひっきりなしに掛かってくる事業所では重宝したらしい。
#[http://panasonic.jp/fax/ パナソニックのファクシミリサイト]での呼称がある意味豪快だ…。
#相手側が間違えてFAXではない(特に営業の)電話に送信されると、電話が塞がり大迷惑を被る。
#メールよりも確実性に届く。
#*メールで申し込まなきゃならないのに自分のメールだけことごとく拒否されて例外的にファックス送信で受理された。


[[Category:列車|きんてつとっきゅう]]
==ポケベル==
[[Category:近畿日本鉄道|とっきゅう]]
#一般的には絶滅危惧種
#医療現場とかで見る程度。
#フードコートの呼び出しブザーもこの一種。
#90年代中頃までは女子中高生の必須アイテムだった。
#*「メル友」ならぬ、「ベル友」なんていう言葉まであった程。
#が鳴らなくて
#友達に卑猥な言葉を送りまくるといった、間違った使い方はしないように。
 
[[Category:家電|てんわき]]
[[Category:電話|かてん]]

2011年9月14日 (水) 22:03時点における版

家電

  • 「電話機」ですが、ファクシミリやポケットベルもこちらに含みます。

全般

  1. 「*」の読み方を誰も知らない。
    • 「こめ」で通じる。「こめいちご」とか。古っ!
      • 「スター」と読むらしい。

固定電話

  1. 電電公社時代は黒電話一択。
    • たまには色違いのカラー電話(うちはこれだった)やプッシュホンのことも思い出してやってください。
      • 昔は家の電話がプッシュホンというだけで、金持ちみたいな扱いを受ける事もあったらしい。
        • でも実際にはパルス式だったりすることも。トーン式だと思い込んでPCのモデムがつながらなかったりする落とし穴が。
    • 電話をかけるためには、「ダイヤル」をジーコジーコと「回す」必要があった。
      • チェッカーズの曲には、歌詞に「ダイヤル回す」という表現を含むものがあった。
      • フリーダイヤル」のように言葉は残っているが、回している人はどれぐらいいるだろう。
        • TVだって、チャンネルを回してる人はそうそういまい。
      • 「ジーコ、ジーコ」回した後、数字盤の戻るのが異常に遅いのと速いのとあった。
        • 10ppsと20ppsね。ダイヤル電話後期には10ppsはほとんど見なかったな。
      • 今の子供はプッシュホンしか使った事が無い為、回すタイプの電話が冗談抜きで使えない。
    • 今でも一応黒電話のレンタルは行われている。
    • 黒電話は家が停電でも、通話可能。
      • それをトリックに使った推理小説があった。
    • 「ダイヤル」か「ダイアル」かで揉めたことない?W
    • 通ぶって、ダイヤルを使わずフックボタンを叩いて電話をかけようとする。
      • そして警察に繋がってしまう。
  2. バカ高い加入権を買って引いたものだった。
    • 加入権については新規参入会社の増加で消失の方向へ向かっていった。
      • 「資産」として帳簿に入れていた企業は反発したが、趨勢には逆らえなかった。
  3. 今やネットやスカパーのためだけに維持している人も。
    • HD対応チューナーは電話ではなくネット接続になっている。
    • 自分ところは9割がたインターネット用。その証拠に通信料金が毎月ほとんど変化なし(固定料+α)。
  4. こちらにかかってくるのは迷惑電話が多いので結構無視(居留守)。
    • 下手に電話帳に載せると(死
    • 相手の電話番号が表示されるタイプの電話に交換すれば、問題解決。
  5. 家電である
    • 「いえでん」ね。
  6. 昔は電話交換手のお姉さんと話せた。
    • となりのトトロで再現されている。
  7. 昔は117にかけると見知らぬ人と会話できた。
    • それ、中島みゆきが歌にしている。
  8. 更に昔はダイヤルではなく、ハンドルのような物を廻してかけていた。
    • 壁掛けのでっかい磁石式電話機は、いつ見ても「顔」に見えるよな。
  9. 「Lモード」というiモードの固定電話版みたいなサービスがあった。が、ものの見事にコケた。
  10. 一戸建住宅の場合、子機は大抵2階に置かれる。
  11. コードレスフォンが初めて登場した時の衝撃は、とてつもなく凄いものだったらしい。
    • ちびまる子ちゃん第1巻に収録されている、さくら家が親子電話を購入した時の話を読むと、当時の衝撃具合がよく分かる。
  12. 電話加入権や電話債券で現金を貸す貸金業があったが、02のような理由で無くなった。
    • 昔は資産として扱えたから、担保価値があったんだよ。
  13. コード部分が、ネジネジになる人と、ならない人がいる。
    • 自分は電話機を机の左側に置いておくと、1週間もせずに大変なことに。右側に置くと何ヶ月経っても平気。
    • 持ち方や置き方の問題だが、矯正するのも面倒だから使いたいように使えばいいと思っている。

携帯電話

  1. 最初は「担ぐモノ」だった。
    • 最近の中高生はたぶん知らない。
      • このタイプはよく社会や理科の教科書に載る
        • 技術家庭の教科書にも載っている。
    • 昔、めざましテレビでサラリーマンを捕まえて田舎に電話をするコーナーがあったが、当時はこの形の電話だった。
      • 探偵物語(テレビ版)を見ると結構出てくる。
        • マルサの女では肩掛けタイプだった。
          • 新宿鮫に出てきたのはこの形をした改造銃。
    • 通信兵みたいなランドセルタイプ。まあ携帯ってもともと自動車電話(移動電話)がベースな部分があるし。
    • 軽さに関しては、今現在のものよりも折りたたみ式に移行する直前くらいが一番軽量だった気がする。
  2. 日本では異様に安く買える。
    • ロイヤリティ(販売奨励金)が出る為。モノの原価としては5万~8万くらいする。
      • しかし、総務省のせいで最近高くなりつつある。
      • 最近は「割賦販売-毎月割引」の形態が増え、携帯が高価なものというイメージは高まったと思う。
        • それでもキャリアの販売戦略のおかげであんまり高い印象はまだ定着していない。
    日本のSIMカード(ドコモとSB)
    • その代償として「SIMロック」がかかり、海外での利用は高くつく。(海外SIMが入れられないため)
      • 割賦販売が主流となり、ようやくNTTから順に解除が始まった。
  3. カメラになったり、テレビになったり、リモコンになったり、音響機器になったり、ゲーム機になったり、現金代わりになったりもする。
    • 電話機能はおまけ。
      • 今ではメール機能の方が使われていると思う。
    • お陰で仕事が大変です。(品質担当)
      • お陰で仕事が大変です。(ソフト開発)
    • そのうち免許や保険証や登記や結婚などの手続きも携帯で出来てしまう時代が来るかも・・・
    • もう「携帯電話」じゃないしね。「ケータイ」だもん。
    • 現金代わりにはならんだろ。プリペイドカードやクレジットカードの代わりにはなるだろうが。
    • メールで送る訳でもないのに、ケータイのカメラで撮影する事を何故か皆「写メ」と言う。
      • そんなケータイのカメラも今や、コンデジ並の性能に。技術の進歩とは本当に凄いものですね。
    • 電卓にもなるし、時計代わりにもなる。アラーム機能を使えば目覚まし代わりにも。
      • 腕時計を付ける人が減ったのは、間違いなく携帯の影響である。
  4. 電磁波が悪影響だとか。
    • 実は電磁波以上に問題なのが、突然の着信音。これはペースメーカーを使っている人にはかなり影響が…。
      • でもペースメーカーに悪影響だから公共交通機関で携帯使うななんて言われているのは日本だけらしいよ。
      • よほど古い機種でもない限り、携帯電話の電磁波が影響することは無いらしい。しかも埋め込み式ペースメーカーはほとんどの場合電池寿命に合わせて本体ごと交換するので、危険な機種は根絶されてるはず。
        • 「いきなりコール音が鳴ってびっくりして心臓ドキドキ」がコトの真相だという意見もある。
        • 今思えば携帯電話の電波やコール音で亡くなったペースメーカーの方を聞いたことがない。
      • 今では携帯電話を車内で見ただけで気持ちが悪くなるといった、まるでパブロフの犬のような人もいるらしい。
  5. 本来、電車やバスなどの車内では電源OFFまたはマナーモードが基本だが、これが逆に直ぐに電話に出られないのでマナー違反だと考えている人は少なくない。
    • 特に女子高生。マナーモードがマナー違反と思っている奴らの多い事。
      • バスの中で平気で音楽を流す。せっかくのキュービックエンジン音がorz
    • 日本以外では、そんな基本はないぞ。バスや電車の中でも普通に通話している国の方が多いと思う。
  6. 道路交通法をうざく思っている人も多い。
    • 特に運送業界では、携帯電話片手に運転できなければ仕事が出来ない、と嘆かれている。
      • イヤホンを使ってごまかす者多し。
  7. 最近は何でもできる器用貧乏さん
  8. 昔は「大人が持つモノ」ってイメージだったが、最近じゃ「高校に入学したら買ってもらえる」というのがデフォらしい。
    • 小学校高学年ぐらいでも持っている奴が結構いるんだが・・・。
    • 兄が持ってないのに妹が持っていると言うことも。
      • どこの俺だ
      • 似たようなケースもあるのか。(byこれの2個上書いた人)
    • 高校生の所持率は限りなく100%に近い。持ってない人を探す方が大変です・・・。
      • と言うよりも持っていないとかなーりきつい。連絡とか。
      • 高一になりたての春、教師が「携帯持ってる人手挙げて」と言うと、見る限り全員手が挙がった(私を除く)。もうそんな時代なのね。
      • そんな高校生の間で携帯が広まり始めたのは、たかだか10年位前のことだったりする。
        • iモードサービスの開始で、急速に普及が進んだ。
        • ちなみに当時の携帯はまだカメラ機能も無し。液晶もモノクロだった…。
          • 256色とか出たとき、大々的に宣伝してたような。
  9. 天敵は水。ポチャーンとなったら・・・、合掌。
    • 防水機能があるものも結構多い。
    • 洗濯機で水没させても中のminiSDだけは大丈夫だったり。
      • 最近ではmicroSDの方が主流・・・、でも小さすぎないか?
        • パソコンに取り込もうと思えばケースのようなものが必要。
    • 結構落下には強い。
      • 最近の携帯は薄くて持ち出しにくく落としやすい。
    • 水の中に落とした時は下手に触らず、そのまま乾かすのが一番良いらしい。
      • ボタン等をいじくると、隙間から内部へさらに水が入る可能性がある為。
        • 防水機能のあるものも普及してきた。
  10. 校則やそれっぽいもので学校への持込が禁止されていることが多い。ちなみに私の学校では試験中に携帯を持っていることがわかった場合、カンニング扱いとなる。
    • 実際に大学受験などで不正行為が蔓延った。当時はポケベルだった気もするが。
      • 韓国であったポケベルを駆使した大胆かつ大規模なカンニングの話を聞いた事がある。
      • とうとう日本でも起きてしまいました。
  11. スパイ映画では靴が携帯。
    • 少年探偵アニメではピアスが携帯。
      • たしか「ナポレオン・ソロ」だと思ったが、相棒が履いていた靴型携帯が臭いので鼻をつまみながら使うというギャグがあった。
  12. メーカーにとっては、「客」よりも「キャリア」様。
    • で、キャリア主導によって販売時期を決めるがゆえに「未完成」ないし「不具合」が多い端末が流通してしまうという弊害も……
      • 最近のAndroid端末に多いと聞く。
  13. 横幅は49mm。これより1mmでも変わると操作しづらくなるらしい。
  14. 断固として携帯を持たない中高年層も結構多い。
    • 本人はそれで良いのかもしれないが、会社の部下等は連絡がつかないとかでしょっちゅう迷惑を被る。
  15. スマートフォンがここ最近の流行り。
    • スマートとは小さいという意味ではなく、賢いの意。
    • 既存の携帯は「フィーチャーホン」と呼ばれるが、スマホ信者には「ガラパゴスケータイ(ガラケー)」と揶揄される。
      • しかし肝心のスマホも、iPhoneはともかくAndroid端末の場合はやはり日本独自仕様となってしまっている場合が多い。
        • おサイフケータイ、ワンセグ、防水、赤外線、挙句に電話テンキー仕様。結局はこれも「ガラケー」。
        • それゆえ、「ガラパゴススマートフォン」(ガラスマ)という新呼称が生まれた。
        • この会社に至っては開き直ったか、「GALAPAGOS」という名のスマホを出している。
  16. 表面の塗装がやたらに剥げやすい。
    • ズボンのポケットに入れていただけで剥げたりする。
    • 固いものをアクセサリとして付けていると擦れて剥げやすい。
  17. 携帯に最初から入っている着信音は殆ど使わない。
    • 特にクラシック系の着信音。
    • 普通の電話音を使う人は少なくない。
  18. 親指の運動に貢献している。
  19. スピーカーの性能が思ったより向上しない。
    • 一時期イヤホンマイクをつけていたが、イヤホンを探している間に電話が切れてしまうので結局外してしまった。
  20. ソフトバンク「白戸家シリーズ」、au「土屋アンナのガンガン○○シリーズ」、Docomo「ひとりと、ひとつ。シリーズ」などCMファンにはなまらない。
  21. 比較的新しい機種には、気象庁かどっかから送られる「地震警報(特別メール)」の受信機能がついているらしい。
    • 最初に来た時は、設定した覚えのないアラートがマナーモード無視で鳴り響いてビックリした。
    • ・・・知らないなぁ。買ってから3年くらいしか経ってない携帯だけど。
    • ドコモ・auは標準装備だが、ソフトバンクだけは一部機種しかついてないとのこと。
      • 2011年7月にほぼすべての端末に対応予定。
  22. 日本独自の機能やサービスが多いため、世界の一般機種とはかけ離れてしまったので、ガラパゴス携帯とか言われている。でもその機能を取り込もうという動きが海外企業にもある。
    • 携帯電話の世界シェアが高い韓国のサムスンやLGも、韓国国内で販売している携帯はガラケー仕様らしい。
  23. ダイヤルロックした状態でも緊急通報は可能。
    • 最近は場所を伝える時に住所があやふやでも、GPSで勝手に位置を通知してくれる。
  24. そういえば昔ナナメールってのがあったな。
  25. iPhone普及のおかげで、2台持ちも大分メジャーとなった気はする。
    • ガラパゴス機能をあっさりと捨てられる人はやはりあまり多くない。
  26. キャリアは「2年縛り」となるのがここ暫くは普通に。
    • 割賦販売もそれに合わせて24回払いが最大となっている。
    • 2年縛りのようで実質的には「4年縛り」や「3年縛り」を出す会社もある(S社とその傘下にあるW社)。
  27. 比較広告も多いが、それを行った会社の方が劣勢になるパターンが多い気がする。
    • かつてのW社……「21~1時も話し放題」「メールも無料」(S社某プランに対する比較広告)……W社は翌年倒産、そのS社の傘下に。
    • a社……「電波が繋がらないスマホに意味はない」「Frashが見られないスマホは変」(S社の某林檎端末に対する比較広告)……a社、2011年上半期商戦ではどっちかというと負け組に(端末売れず)。S社はその某端末で更に躍進。

PHS

  1. 絶滅危惧種。
    • ……だが、ウィルコムが2011年現在でもしぶとく残っている。
  2. もともとコードレス電話の子機を屋外でも使えるように、との発想で生まれたんだが、肝心のNTTドコモは撤退済み。
    • ドコモのでは実際に家ではコードレスホンの子機になるものが存在した。
  3. 海外に市場規模を見いだそうともしたが……
    • 中国、ベトナムと携帯電話の猛攻撃にはなすすべがなく次々に撤退。大きな暗礁に。
  4. 発想の前提も存在意義の多くも既に失われているのだが、DDI→ウィルコムのたくましい戦略で生き延びている。
    • 今では「バッテリーの持続時間」「微弱電波&多数アンテナシステムの特性」を生かしている気が。
  5. 医療機関御用達。

ファクシミリ

  1. もはや家では使わない。
    • 母親が携帯でメールを打てるようになるまでは、現役だった。
    • 家では簡易コピー機として使われています。
    • 昔はメル友ならぬFAX友達ってあったんだよな・・・。
      • ファク友!?ですか?
  2. ラジオへのリクエストには重宝した。
    • 野球チームが優勝したときとか、つながらなかったり。
  3. 相手の番号を押し間違えていないか、電話のとき以上に緊張する。
    • 間違えFAXはクレームの元として恐れられる。
    • 情報漏洩事件が発生することもある。日光市が産経新聞に給与情報を誤送信したことも
    • どこぞの企業が談合の内容を発注元の役所に送ってしまったというステキな事件も。
    • 間違い電話なら「済みません、番号間違えました」で済むが、間違いFAXは送信側が機械から紙引っこ抜いても、受信側が紙を無駄に消耗する。
  4. メーカーの人いわく、いまだに「物質転送機」と勘違いするお客がいるとか。
    • 紙が直接向こうにいくという勘違いは多くの人が一度はする。
    • 送金しようとしたりスルメを送ろうとしたりする人のことを森田一義氏がネタにしていた。
    • 明治時代に電線に風呂敷包みくくりつけて送ろうとした人と全く変わらない。
  5. 迷惑メールは削除すればよいだけだが、迷惑FAXは恐ろしい。紙の出費が…。
    • 紙をロール状にテープで留めてエンドレスに送信する嫌がらせが流行った。
    • 最近ではFAXの内容を画面で確認して必要な分だけ印刷できる機種も登場。
    • 特に夜中にイタズラFAXをよこされるのは迷惑極まりない。
  6. 会社の上司が「この書類、ファックして」と言う。
    • カルチャーブレーンの社員の方ですか?
    • ただのセクハラじゃないか?
  7. 日本語で言うと「模写電送装置」。お役所における物品名としては未だにこれを使っている。
  8. 「ファクシミリ」以外の言い方は「ファックス」、「ファクス」、「FAX」と多様。
    • 新聞では「ファクス」表記にしているが、それが不思議。
      • 「ファック(改行)ス」なんて事を避けるため。
    • 「ファクス」だとあらぬ意味に誤解されかねないとか。
      • 「ファックス」のスが複数形とか思ってたらもうそりゃヤバいことに。
  9. D-FAXというインターネットFAXサービスもある
    • 実はポケベルのインフラを使ったサービス
  10. よく何かの生放送で、セット後ろの壁に所狭しと送られてきたやつが貼ってある。
    • 差出人の住所や電話番号をさがしちゃ、ダメよ。
  11. そういえば、昔「テレックス」というものがありましたね。
  12. パソコンでFAXが送受信できることはあまり知られていない。
    • しかし今やFAXモデム内蔵PCは、ごくごく一部のビジネス機だけである。
      • 単体FAXモデムに至っては絶滅危惧種。
  13. 「♪で~んで~ん~こ~しゃ~のミニファ~ツクス」。
    • 電話がひっきりなしに掛かってくる事業所では重宝したらしい。
  14. パナソニックのファクシミリサイトでの呼称がある意味豪快だ…。
  15. 相手側が間違えてFAXではない(特に営業の)電話に送信されると、電話が塞がり大迷惑を被る。
  16. メールよりも確実性に届く。
    • メールで申し込まなきゃならないのに自分のメールだけことごとく拒否されて例外的にファックス送信で受理された。

ポケベル

  1. 一般的には絶滅危惧種
  2. 医療現場とかで見る程度。
  3. フードコートの呼び出しブザーもこの一種。
  4. 90年代中頃までは女子中高生の必須アイテムだった。
    • 「メル友」ならぬ、「ベル友」なんていう言葉まであった程。
  5. が鳴らなくて
  6. 友達に卑猥な言葉を送りまくるといった、間違った使い方はしないように。