>I.T.Revolution |
>Amberangel |
| 1行目: |
1行目: |
| 所在地：[[埼玉|埼玉県]][[熊谷市]]筑波・桜木町・曙町
| | {| style="width:400px; text-align:center; margin:auto; border:1px solid #000000; font-size:small;" |
| ==熊谷駅の噂== | | |- |
| #JR用地と秩父鉄道用地の間にポッカリ空いている駐車場は、廃止された旧東武熊谷線の用地だった。ちなみに上越新幹線開業後の廃止だった。 | | ! style="background-color:#A9D159;" | '''[[北海道旅客鉄道]]''' |
| #*この駐車場は、旧国鉄の貨物ヤード跡です。妻沼線の用地ではありません。新幹線建設に伴い、貨物ヤードは熊谷貨物タに移転、仮設の下り線ホームがありました（駐車場への階段はその名残。）
| | |- style="text-align:center;" |
| #高速バスが３系統あり、大阪行・羽田空港行・成田空港行。つぶれないのかな・・・。
| | | |
| #*結構利用者がいるよ。主に近辺の企業の出張とかで。直で空港とか他の都市圏いけるんだから楽だよ。
| | 在来線：[[北海道旅客鉄道/路線別|路線別]] / [[青函トンネル|<small>青函トンネル</small>]] / [[函館本線|<small>函館本線</small>]] | [[新幹線]]：[[北海道新幹線|北海道<small>新幹線</small>]]<br> |
| #南口に行った時に直実像を探した。北口だけなのか・・・
| | [[北海道旅客鉄道/車両|車両]] | [[Kitaca]] | [[JR北海道バス]] | [[偽JR北海道の特徴|偽モノ]] |
| #*某超ド変態男子校の聖地。
| | |}<noinclude>[[Category:鉄道テンプレート|JRほつかいとう]]</noinclude> |
| #トイレの数が地味に足りてない。特に朝は修羅場と化す。
| |
| | |
| ==JR==
| |
| {{駅名標/東日本|name=熊谷|ruby=くまがや|back=大宮|back-link=大宮駅|next=本庄早稲田|back2=Omiya|rome=Kumagaya|next2=Honjo-waseda}}
| |
| {{駅名標/東日本|name=熊谷|ruby=くまがや|back=行田|next=籠原|next-link=籠原駅|back2=Gyoda|rome=Kumagaya|next2=Kagohara|color=#ffa500}}
| |
| [[画像:KumagayaST00.jpg|frame|高崎線ホームより]]
| |
| #新幹線も止まるという事実を、他県民からは認識されていない。
| |
| #*利用者も新幹線を待ってもこないからいいやという考えで高崎線ホームに行く。
| |
| #*だからといってものすごく停まらない訳ではない。
| |
| #**が、1時間近く開くこともあったりするので、「次の新幹線は1時間後です」という構内放送が流れることも。
| |
| #*新幹線の11番線は何の為だかが不明である、
| |
| #**たまに回送列車が停車しているところを目撃するので、全く使われていない訳ではない。
| |
| #*熊谷くらいだったら在来線特急でもそんなに時間掛からないし、料金も安いしねえ。特に大宮以南の新幹線は在来線並みの速度だし。
| |
| #**熊谷なら高崎線の各駅で大宮まで40分で着くからねえ。大宮まで50分かかる小山市民は新幹線大好きだけど。
| |
| #出口は北口（正面口）、南口、東口（ティアラ口）
| |
| #券売機は13個もいらないと思う。
| |
| #*と書いたご本人さんは切符を買うのによく並ぶ。
| |
| #なんだかんだで駅員がよくしゃべります。
| |
| #*ホームでの（列車到着・発車に関する）放送は基本的に無い。
| |
| #*一度口を開くと桶川駅も鴻巣駅もしゃべりまくりです。そもそもしゃべらなきゃいけないのは動脈硬化電車の尻拭いをしなければならないから。 | |
| #**事故で止まらないちゃんとしたダイヤを作ればしゃべらなくなるはず（無理）。
| |
| #新幹線のホームに行くのに2回改札を通る。
| |
| #*それは東京駅でも上野駅でも一緒。
| |
| #*国鉄末期の新幹線駅は大抵そう。山陽新幹線にもそういう駅は多い。（西明石とか相生とか）
| |
| #*それ以上に古い熱海駅も。
| |
| #*そのおかげでJR東唯一の紙切符使用駅。
| |
| #ホームがなんか暗い。
| |
| #*自分の中での「大きい駅」の基準が「地上なのに駅舎が上を覆っててホームが暗い」だった（大宮駅とかも）。でもそうでない駅でもっと大きい駅はたくさんある。
| |
| #*他にも小山・宇都宮・仙台・長岡・・・
| |
| #特急が快速を抜かす駅。
| |
| #*平日は通快。このおかげで、普通に乗るのに待つこと待つこと。
| |
| #昔は２面３線だった。旧上りホームは現１番線の奥にあるものらしい。
| |
| #駅の通路で10代の男女が数人組でラジカセを鳴らして真夜中（1時～4時）に踊っている。真冬でも真夏でもほとんど毎日、誰かしら踊っている。通路で寝ているホームレスのオジサンがたが安眠できず可哀想（そのためかホームレスの人を見かける頻度が落ちた）。
| |
| #週末の20時過ぎは駅の通路でギター弾きが大声でがなるのでとてもうるさい。近くのカレー店、ファストフード店の売り上げが落ちないか心配になるほど。
| |
| #2008年4月1日から発車メロディーが熊谷市歌になった。深谷に対抗してのことか？
| |
| #*深谷のねぎソングより熊谷の方がよさげ。
| |
| #昔は熊谷でも増解結をしていた（秩父鉄道への臨時直通列車運行時）。
| |
| #熊谷にも男性声・女性声共に駅名連呼の終着放送がある。
| |
| #その昔、[[東北本線]]が建設される際の[[高崎線]]からの分岐駅の候補になった。
| |
| #*上野・熊谷間は、日本最初の私鉄である日本鉄道が最初に開業させた区間である。この時は大宮駅は無かったため、大宮分岐が決まった際にわざわざ駅を新設した。
| |
| #東京からのキロ数では東海道線の「平塚」と同距離。大昔は熊谷から平塚まで東京近郊区間だった。ホリデーパス利用可能区間も平塚から熊谷まで。そして下り側に貨物ターミナルがあるのも共通する。
| |
| #駅の南口には[[立正大学]]行きのバス停がある。朝8:30 頃のバス停での学生の行列は普段ならせいぜいが10m程度。ところが、4月の入学式の直後だけは40～60m にも及ぶ行列ができる。駅の南口階段の上まで延々と行列が続くので知らない人は驚く。ところが5月の連休までにはその行列は元の長さに縮む。これが毎年の春の定例のイベントとなっている。
| |
| | |
| ==秩父鉄道==
| |
| {{駅名標/秩父2|name=熊 谷|ruby=くまがや|roma=KUMAGAYA|back=かみくまがや|next=もちだ|back2=KAMIKUMAGAYA|next2=MOCHIDA|place=埼玉県 熊谷市}}
| |
| #秩父鉄道の中では一番多い利用者。
| |
| #*'''秩父'''鉄道を名乗っているのに、本社は秩父ではなく熊谷にある。
| |
| #2面2線のホームを上手に使っている。
| |
| #*2面2線ではなく1面2線。昔はそこを東武熊谷線が間借りしていた。
| |
| #折り返し、側線に入る線路がないので、駅から一度発車して、持田方面の場合踏切で側線に入り、バックしていく。そのため運転手が電車を踏切内に止めた後走って移動する。
| |
| #*そのとき踏切待ちで待っている人は電車が止まって驚きバックしていく姿を見て驚く
| |
| #**5分は足止め
| |
| #*なんちゃってスイッチバックです
| |
| #たまに青い恐竜？と薄紫色の鳥の着ぐるみが出没する
| |
| #*（青い恐竜？）パレオくんです。
| |
| #*（薄紫色の鳥）コバトンです。
| |
| #*'08年6月～、ピンク色の彼女（パレナちゃん）まで出没。
| |
| #[[中央快速線|中央線]]のお古がいたかと思えば[[東京都交通局三田線|都営三田線]]のお古もいる。そしてSLもあらわれる。新宿から1時間ちょっとで来れる'''動く電車博物館'''。
| |
| #*SLは電車じゃない。
| |
| #*東急のお古がくるらしい。8500か8090とのこと。
| |
| #**8500が来たヨ。
| |
| | |
| ==路線==
| |
| *[[上越新幹線|上越]]・[[北陸新幹線|長野新幹線]] [[高崎線]] [[湘南新宿ライン]] [[秩父鉄道]]
| |
| *駅に乗り入れるバス - [[朝日自動車]] [[国際十王交通]] 熊谷市ゆうゆうバス 近鉄バス 東京空港交通 千葉交通 矢島タクシー
| |
| | |
| {{DEFAULTSORT:くまかやえき}}
| |
| [[Category:東日本旅客鉄道]] | |
| [[Category:JR駅]] | |
| [[Category:JR新幹線駅]] | |
| [[Category:関東の駅/埼玉]]
| |