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#ナベツネの思想が[[Jリーグ]]の理念に反するが故に、凋落してしまった元・名門チーム。
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#*あのときの読売系メディアは必死になって'''読売ヴェルディ'''って喧伝していたなｗ
{{広域情報|text=各都道府県内の新規追加は<br />路線別かつ起点から順にお願いします。}}
#*[[読売新聞]]が手を引いてから結構経つが、氏家[[日本テレビ|日テレ]]もやる事は大して変わらず。会社的には悲願の[[東京]]移転を果たした'''その瞬間、栄光が終わった'''ような気がする。
#**[[中国語]]では「東京日視」と呼ばれている。
#**実はプロ化したチームで本拠地移転を強行したのはこのチームだけ（あとのチームは全てJFL時代に移転している）
#***あれっ？JEF千葉は？
#****ジェフ千葉は正式にはジェフユナイテッド市原・千葉なので、ホームタウンが「追加」されただけ。ヴェルディも「ヴェルディ川崎・東京」とかにしとけば良かったのかも？
#*むしろ栄光が消滅したから川淵が移転を認めたのではなかろうか？
#*もはや、マスメディアの宣伝には全く使えないクラブになってしまった。
#*おそらく2008年現在、扱いの多さ・記事の充実度から推測するに、日テレ・報知を含めた読売グループが一番応援してるクラブは[[浦和レッズ]]だろう。
#ホームタウンが「事実上」存在しない。強いて挙げるなら、[[東京都]][[丸の内・大手町#大手町の噂|大手町]]にある読売新聞社の植民地である多摩丘陵上の「よみうりランド」の敷地がホームタウン。
#*名目は「[[川崎市]]→[[稲城市]]」実質は「[[丸の内・大手町#大手町の噂|大手町]]（讀賣）→麹町（日テレ）→[[汐留]]（日テレ）」
#**そんなところで'''華麗なパスサッカー'''せんでもよかろーにｗ
#*クラブハウスの所在地は稲城市ではなく川崎市[[川崎市/多摩区|多摩区]]菅仙谷4丁目にある。しかしこのクラブは、よみうりランドそのものの登記上の所在地（東京都稲城市矢野口）をクラブ所在地とすることで、何とか東京のクラブを名乗ろうとし続けている。
#**無垢な老人を廃店舗スペースに集め、自称「高級羽毛布団」を売りつける阿漕なペーパーカンパニーのようである。
#*味スタに乗り込んだものの、既に[[FC東京]]一色だったので何も出来ず。稲城市あたりではどうなんだろう？
#**寒いことになっているけどｗ '''市役所だけ'''は頑張ってる印象。
#***最近は調布市の下の「[[狛江市]]」に勢力を広げようと努力をしてるらしいが。
#****狛江市内もヴェルディの街灯旗からFC東京の街灯旗を付けるところと分かれてきた。
#***[[立川市]]も勢力圏。
#****近所の[[多摩市]]も微妙に勢力圏。[[町田市]]は、関東1部リーグのFC町田ゼルビア一色である。
#*後足で砂をかけられた川崎市民はヴェルディが大嫌い。川崎市長だか誰かが「二度と等々力の門はくぐらせない！」と激怒したほど。
#*川崎市長はヴェルディがJ2に落ちた年、[[川崎フロンターレ]]の本拠地での挨拶で「川崎を去ったヴェルディはJ2に落ちました」と言ってサポーターの喝采を浴びた。
#**たしかフロンターレJ1復帰祝いのときだった。
#***いや、フロンターレの2005年等々力最終戦で。詳しくは[[川崎フロンターレ]]の11を参照。
#Jリーグでは数少ない緑色のチーム（他には[[湘南ベルマーレ]]の黄緑ぐらい）。
#*ヴェルディとしての2代目ユニフォームだったか、ナマで見ると物凄くドギツい色だった。あんなユニフォーム、他に見たコトがない。
#*やっと[[FC岐阜|緑仲間]]が誕生しました。
#世代交代に失敗して平凡なチームに成り下がった。
#*平凡？　J1にも上がれないレヴェルじゃんｗ　このままだと十年もしないうちにサッカー史に名を残す名門・読売クラブの末路だと信じてくれない子も出てくるよ？
#*そろそろ振り返ればJリーグ加盟を目指すゼルビオ町田と「東京の辺境ダービー」を稲城市陸上競技場と[[町田市|町田]]の野壷競技場（通称「野津田陸上競技場）でやる日も近づいてきたかもしれないｗ
#**正しくは「町田ゼルビア」。
#***正確には「FC町田ゼルビア」
#**ぶっちゃけサッカー界の'''ヤムチャ'''だと思う。
#*'''東京ヴェルディ＝ディナモドレスデン'''ｗｗｗ
#**それはあまりにもディナモ・ドレスデンに失礼。ドレスデンは地元人気は高い。
#**むしろ旧南海ホークス
#**それも旧南海に失礼。大阪や神戸でのホークス戦はホークスファンにスタジアムを占領される。
#監督の名前と情熱だけでは勝てないことを証明したチーム。
#*つい最近の[[読売ジャイアンツ|巨人]]のように他のチームからいい選手を集めても勝てないチームになりつつある。
#*「記憶に残らず、記録に残るチーム」を目指しているのだろうか？
#**少なくとも川崎市民の記憶から消えている。
#***怨念は残っている。
#**都民だが記憶に残る残らない以前に、東京といえば[[FC東京]]だと思う。
#*「タレントじゃないんだから」「緑の血が流れているような…」という言葉を聞いたときにはどこまで根性論なんだと思った。
#今でこそスタンダードだが、読売クラブ時代からユニフォームに襟がなかった。Jリーグ開幕当初で襟なしユニは、ココだけ。
#Jリーグが毎年発表している「Jクラブ個別経営情報開示資料」の中で、広告料収入と入場料収入を公表していないのは、2005年度時点ではこのクラブだけ。
#*2006年度は公表したが、ダントツの大赤字、年間入場料収入が浦和の埼スタ1試合程度、J2基準をはるかに超える人件費、「その他収入」が収入の大半を占めるなど、想像を越える悲惨な結果だった。
#*ほぼ毎年のように、エグイまでに大量補強するが、[[浦和レッドダイヤモンズ|ここ]]と違ってお金がないもんだから、入ってくるのはピークをとっくに過ぎたベテランばかり。
#*ブラジルFW人を獲得する時にはどこからともなく大金がつぎ込まれる（ex.エジムンド、ワシントン、フッキ）。「身の丈経営」とか「採算」という言葉はこのチームには存在しない。
#現状では味スタはFC東京一色なので2016年～20年にでも東京オリンピックが開催されるとしたらメインスタジアムにでも移転した方が良い
#*でもそれで観客動員数が増えるかどうかは別問題ｗ
#*移転したらしたでJ2ならやたら巨大なスタジアムの中がらがらで試合をするのか、J1でも[[浦和レッドダイヤモンズ|浦和]]に殆どホームジャックされるのがオチ
#*っていうか、東京オリンピックのメインスタジアム予定地周辺はもともとFC東京（東京ガス時代）のホームタウンでは？
#**初めて知った（滝汗;）味スタがFC東京と被るから移転する案を考えたんだけど
#Jリーグ開幕時の松木安太郎から現在のラモス瑠偉までの歴代監督（代行、総監督含む）をどれだけ言えるかでファン度がわかる。
#2004年には久々の天皇杯優勝でタイトルを得た、しかし天皇杯で全ての力を使い果たしたのか翌年に降格
#*之で旧川崎時代からの暗黒時代は去ったと思われたが真の地獄（暗黒時代）はこれからだった・・・
#*ナレーション「しかしヴェルディは元旦の天皇杯で全ての力を使い果たし、嘘のようにJ2に降格した・・・」（byスラダン風
#*05年は名門復活の旗印の下の復活どころか、名門没落の1年となってしまった・・・
#*一応、[[日テレ・ベレーザ]]との同日アベック優勝という記録は残したが
#長年優勝争いから遠ざかると言い、J2降格（J1最下位）と言い、暗黒時代の阪神や南海とやたらかぶる
#*''ヴェルサポ「昔は強かったのに･･･」''
#ヴェルディと巨人は同じ読売グループなのでよく比較されるが06年の観客動員数は巨人約4万人に大してヴェルディ約6000人なので話にもならない
#*''寧ろ混同されるのが迷惑（by巨人ファン''
#*''ヴェルディに比べたら俺たちがまだ恵まれていると言うのが十分分かった（by巨人関係者''
#ヴェルディは当初国立を本拠地にしたかったそうだがJ2落ちした為、事実上国立が準ホームと化してる（味スタはJ1に居るFC東京が優先権を持ってる）のは皮肉である
#*2007年度は同じ「国立」でも「国立西が丘サッカー場」が準ホーム、ようやく現状を把握してきたようだ。
#**そりゃ年間観客動員数が1万も行ってないんじゃ・・・
#かつての名門も、今や「浦和レッズ＆ＦＣ東京ファンによる『'''葬式ごっこ'''』」の標的になってしまった…。
#アンチ巨人は居てもアンチヴェルディは少ない、昔は結構多かったのだが弱体化しすぎて話にならなくなってしまったのだろうか・・・
#*アンチヴェルディよりも浦和とFC東京のアンチの方が圧倒的に多い
#*今じゃ余りに弱体化し過ぎて叩くのもｶﾜｲｿｽ<span style="font-family: ＭＳ Ｐゴシック">(´・ω・)</span>(by 元アンチ読売ヴェルディ)
#嘗てはナベツネの嫌われ度と相まってJの悪役的存在だったが現在ではJ最大の「咬ませ役」と化してきてる
#*声優で言うなら千葉繁、ザコキャラで言うならザク、クリボー・・・
#「西が丘」ではやたら強い
#*いっそのこと、メインスタジアムを味スタではなく西が丘に変えたらどう？
#チームが弱体化しすぎて''いつか日テレが手放すんじゃないか''と言う噂が絶えない
#前は崖、振り向けば背後に都並。（ラモス監督の現状）
#なんだかんだいって、2007年10月現在はJ1自動昇格圏内である2位に位置している。しかも首位とは勝ち点差1まで近づいている。
#*最終節を前に首位に。序盤の7連敗はなんだったのか。
#**結局昇格。
#*２位と大差をつけていた首位の[[コンサドーレ札幌|札幌]]が後半になって負けが込んだから追いつけただけでは？
#*「祝J1昇格 感動をありがとう」という稲城市役所とショッピングセンター「アメリア」に設置された垂れ幕が妙に寂しい。
#**稲城市循環コミュニティバス「iバス」にも同様の先頭幕が設置されていたが、稲城市民的にはそんなのいらないから増車して運行本数を増やせと思う。
#2007年、[[水戸ホーリーホック|水戸]]と[[ベガルタ仙台|仙台]]にホームをのっとられている。
#*2008年は、[[浦和レッドダイヤモンズ|ここ]]と[[FC東京|ここ]]にホームを乗っ取られる予定。
#**特に[[浦和レッドダイヤモンズ|ここ]]にとっては、実質ホームゲームが1試合増える上に勝ち点3と大量得点をくれるし、まさにオアシスのような存在となっている。
#*前者は水戸漢祭りが開催され、後者は昇格がかかっていた大一番であったため。
#*''早速国立乗っ取ってきますた。byマリノスサポ''
#2005年は最後まで[[柏レイソル|柏]]と熾烈なJ1残留争いを繰り広げたため、[[2ちゃんねる|2ch]]のネタスレでは柏のストーカー的な位置付けで描かれている。
#もし、'''東京ヴェルディが再び「Ｊリーグのチャンピオン」'''にでもなったら、'''「多摩川（か隅田川。はたまた荒川）ダイブか、バンジー」'''でもすればええのに…。（by.阪神タイガースファン）
#*それは所謂「珍」の言う事。阪神ファンとして迷惑だから名乗るんじゃあない。
#２００８年度より「１９６９」が取れた。これによって、ユアテックスタジアム仙台の収容人数の覚え方が成立しなくなった？（「ヴェルディ●ね！！」で１９６９４人）どうだろう・・・。
#そもそもJリーグ発足以前から数えても「強くて人気のあった時期」は短いのに、「かつての人気クラブ」「かつては強かった」といつまで経っても言われてるのが不思議。
#*逆に、弱かった時代なんてとっくの昔のことなのに、「かつてのお荷物クラブ」といつまで経っても言われてるのが浦和レッズ。Jリーグ発足から15年で、ここまできれいに立場が逆転するのも凄い。
#*このチームと浦和はまさしく'''「実話版ウサギと亀」'''である。
#実はバレーボールとトライアスロンチームも持っている。
#ベルディってサポーターついてるの？と言うくらい人気が無い。すべてナベツネが悪い。
#妹分は相変わらず強い。
#2006年の夏には、東北2チームを怒らせた。特に青のチームはバス囲みはしたほどだった。そして、東北2チームはこういった。'''八百長ヴェルディ'''と……　
#大敗した試合の後でチームバスを囲もうとしたが、囲めるほどもサポーターがいないため、近くを歩いていた相手チームサポーターに「人数足りないから、バス囲むの手伝って！」と依頼したという出来事もあった。


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==青森==
===津軽SA===
*東北自動車道 [[青森/津軽#平川市の噂|平川市]]
#長い東北道の最後のSA。
#*でも上りはファミリーマートしかない。
#駐車場が広い。
#*トイレも大きい。かつてSAとしての施設がほぼ揃っていた頃の名残というか意地。
#敷地内にリンゴの木が植えてある。
#*季節によってはリンゴ狩りもできる。
#岩木山を眺めることができる。
 
===高舘PA===
*[[東北自動車道]] [[青森/津軽#黒石市の噂|黒石市]]
#東北道最後のPA。
#*本線上の案内標識にも「東北道最後のパーキング」と書かれている。
#たまに高'''館'''と間違われる。
#*実は施設内の表記もそうなっていたりする。
 
==岩手==
===錦秋湖SA===
*[[東日本高速道路#秋田自動車道|秋田自動車道]] [[岩手/内陸南部#西和賀町の噂|西和賀町]]
#本線から離れており、長～い連絡道を走る。
#SAから屋根付きの歩道橋を歩いて高速道外の温泉施設「オアシス館」を利用できる。
#*ということは逆に一般道からSAの利用も可能。まあPAに毛が生えたレベルだからそこまでする価値があるかは？だが。
#道の駅錦秋湖とは若干離れている。
#駐車場の先に展望台まで続く道がある。
#*熊が出るため完全封鎖。
 
===中尊寺PA===
*東北自動車道[[一関市]]
#無人施設であり、また上下線で施設が2Kmくらい離れている。
#*上り施設は一関トンネル手前の上り坂にある。本線合流すると、もれなく登坂車線。
#盛岡－仙台間高速バス「アーバン」の休憩地なので、1時間おき、もしくは時間帯で30分おきに必ず利用者が訪れる。
#*と言うものの、大中普軽各車かかわらず多数停車しており、バス以外でも結構利用者は多い。
 
===前沢SA===
*東北自動車道 [[奥州市]]
#前沢牛が食べられる。お値段は高め。
#*前沢牛串焼きは一本1300円もするが、それでも行列ができていた。
#*ブランドのおかげか、SAの本線上の入り口から車がつっかえていることも。
#本線側に建物があり外側が駐車場という珍しい構造。
#うさぎを飼っている。
 
===北上金ヶ崎PA===
*東北自動車道 [[北上市]]
#金ケ崎の名も冠しているが、施設は全部北上市内。
#*PAからの合流路（PAへの流入路）の途中に金ケ崎町との市町境がある。
#**カントリーサインもしっかり設けられている。でも市町名だけが書かれた質素なもの。
#*町名は金「ケ」崎だが、PA名は金「ヶ」崎と微妙に違っている。
#かつては相去PAという名前だった。
#*北上金ケ崎IC開設と同時にPAの名前も変わった。
#名物はやはり北上コロッケ。
#*メニューでは北コロと略されている。
#上下共に一般道から利用できるようだ、ストリートビューで確認済み。
 
===紫波SA===
*東北自動車道 [[岩手/内陸北部#紫波町の噂|紫波町]]
#白金豚を使ったメニューがズラリ。
#*大半はレストランで味わえる高価なメニューだが、テイクアウトコーナーには手ごろな価格のフランクフルトがある。
#南部鉄器を販売している。
#起点から489キロ地点。
#*公式サイトでは語呂合わせで「紫波(48)で休(9)憩」とか言われている。
#屋外売店のジュレサンデーがおいしい。
 
===矢巾PA===
*東北自動車道 [[岩手/内陸北部#矢巾町の噂|矢巾町]]
#HighwayWalkerやドラぷらによると、下り線施設には冷麺屋がある。
#数年以内に「インターチェンジ」ができるらしいが、接続道路をどこに通すのか皆目見当がつかない。
#*近隣住民や町内に移転する医大への通院患者等が多数利用すると思われるが、あくまでも「SIC」のため利用者はETC搭載車両に限られる。
 
===岩手山SA===
*東北自動車道 [[八幡平市]]
#下り線は東北道にしろ八戸道にしろ最後のガソリンスタンドとなる。
#*上り線の場合は最初の24時間営業のガソリンスタンド（花輪SA上りにもガソリンスタンドがあるが夜間は閉鎖）。
#**八戸道からは正真正銘最初のガソリンスタンド。
#*昔は津軽SAにもあったが末端区間で採算がとれなくなって閉鎖した。
#本州最北のサービスエリアらしい設備のサービスエリア。
#*ここ以北のSAはどこのSAも設備がPA並みのものしかない。
#**ガイドブックでも岩手山SAでの休憩を勧めていることが多いような。
#しょっちゅう外が家畜臭い。
#*安達太良SAも以下同文。ま、あちこちで家畜を買っているから仕方ない、それを堆肥にして畑に撒いてるから
#下り施設は、実は一般道から利用できたりするので、八幡平周辺に行ったときは必ず飯食いに行く。スナック、レストラン共にGood。
#*ベーカリーもGood!!!
#岩手山メロンパンという円錐形のメロンパンがある。
#*上り下りで種類が違う。
 
===折爪SA===
*[[東日本高速道路#八戸自動車道|八戸自動車道]] [[岩手/沿岸北部#軽米町の噂|軽米町]]
#八戸道唯一のSAだが設備は簡素。
#*売店、スナック、自動販売機コーナー、トイレがある。ガソリンスタンドは開業時からない。
#**一応ガソリンスタンドを設置するスペースだけはとってある。
#八戸港から北海道へフェリーで渡るトラックのたまり場。
#2016年春ごろから絶賛改装工事中。
#*方法は「数ヶ月間施設を丸ごと閉鎖」というなかなか大胆なもの。
#**もちろん売店も閉鎖したので、工事中に八戸方面へ向かう場合は最後の有人休憩所が岩手山SAということに。
#*ミニストップに生まれ変わるらしい。
#**ミニストップになったのは[[岩手の鉄道#IGRいわて銀河鉄道|某三セク鉄道]]の仕業らしい。
#**どちらかというと更なる規模縮小という印象。
#**これで完全にPA化してしまった。規模がやや大きめのPAクラスは保っているのが救いか？
 
==宮城==
===蔵王PA===
*東北自動車道 [[宮城/仙南#蔵王町の噂|蔵王町]]
#東北道を下ってきて初めての売店のないパーキングエリア。
#*そのためかいまいち存在感が薄い。
#下り線はここから80㎞/h規制。東部道路に負けてる高速道路の始まり。
 
===菅生PA===
*東北自動車道 [[村田町]]
#不自然な宮城県SA空白地帯の中にある大規模なパーキングエリア。
#*もうSA名乗ってもいいのではないか？
#牛タンハヤシライスが美味しい。
#*ずんだソフトクリームも美味しい。
#レース好き以外にとっては名前を読みにくい。
#下り線の外観がかっこいい。
#*外観の凝りようから気づくかもしれないが、上下線ともドラマチックエリアに指定されている。
#**でも上り線はいたって普通の外観。
 
===鶴巣PA===
*東北自動車道 [[宮城/中部#大和町|大和町]]
#ここも給油所があるなど大規模な休憩所である。
#*但し、菅生と違って24時間営業ではない。
#ここから常磐道と東北道方面に別れる為、重要な休憩所。
#菅生PAに比べると職業ドライバーに特化したエリア。
 
===長者原SA===
*東北自動車道 [[大崎市]]
#宮城県内で唯一のSAだが、東北道内では唯一の休憩所ではない。
#*規模でいえば菅生もSAみたいなもんなんだけどね。
#*鶴巣もね。
#上下共に一般道から利用できる。しかも両方とも一般道用の駐車場付き。
#上下共に公園があり家族連れのオアシス。
#*その公園からは化女沼が見える。
 
===古関PA===
*[[東日本高速道路#山形自動車道|山形自動車道]] [[宮城/仙南#川崎町の噂|川崎町]]
#山形自動車道で唯一のNEXCO運営の休憩所。
#*寒河江SAは第三セクターで後はトイレが多い。
#*その唯一のPAも宮城県内なので、山形県内にはNEXCO運営の休憩所はないことになる。
#山形市内で入る際には事実上、最後の休憩所。
 
===鳥の海PA===
*[[常磐自動車道]] [[宮城/仙南#亘理町の噂|亘理町]]
#いわき方面の休憩所の出入りが怖いが、トイレしかない。
 
==秋田==
===花輪SA===
*東北自動車道 [[秋田/北部#鹿角市の噂|鹿角市]]
#屋外の売店できりたんぽが売られている。
#「煎餅アイス」というものも売られている。
#*南部煎餅にアイスをはさんだもの。結構おいしい。
#下り線は花輪ハヤシが名物。
#*地元の祭りの花輪ばやしにかけているそう。
#SAというより規模がやや大きめのPA。特に下り線はガソリンスタンドがなくなったため、完全にPA化してしまった。
#*下り線はENEOSで24時間営業していた。
 
===西仙北SA===
*秋田自動車道 [[大仙市]]
#ETCの無いICが併設されている。
#*スマートICだからETCレーンはあるんじゃ?
#上りは売店などがあるが、下りはファミリーマートしかない。
#給油所はかつて24時間営業されていたが、上下線とも廃止された。
#*因みに上りは出光、下りはENEOSである。
 
===西目PA===
*[[東日本高速道路#日本海東北自動車道|日本海東北自動車道]] [[由利本荘市]]
#建物がプレハブ。
#*設備も自販機と休憩スペースのみ。
#*PAというより無料休憩所といった方がしっくりくる。
#**そもそもPAにある施設名の看板が「西目パーキングエリア無料休憩所」になっている。
#高速道路情報誌から軒並み無視されている。
#*日東道を走って初めて存在を知った…
 
==山形==
===寒河江SA===
*山形自動車道 [[山形/村山#寒河江市の噂|寒河江市]]
#山形県内で唯一まともな休憩所。
#*だが、運営は第三セクター。
#意外と利用者が多い。
 
===櫛引PA===
*山形自動車道 [[鶴岡市]]
#上り線は第三セクター運営の休憩所だが、しょぼい。
#*下り線はトイレしかない。
#*上り線の看板の「売店」の文字がやたらと目立っている。
#飛び地の為、利用者は少ない。
 
==福島==
===国見SA===
*東北自動車道 [[福島/県北#国見町の噂|国見町]]
#国見町の名が付いているが、ほとんどここは宮城県。白石の越河集落の方が国見の藤田よりも近い。
#*合流路の途中に県境が有る。
#だが、福島盆地への見晴らしはいい。展望台も整備されている。
#上下線とも入る際には登坂車線に入る必要がある。
#ここから東京方面は全て有人の休憩所になる。
 
===吾妻PA===
*東北自動車道 [[福島市]]
#羽生から続いてきた売店付きパーキングエリアはここを最後に一旦途切れる。
#福島県のパーキングだけに、幸楽苑が店舗を構える。
#*反対側には別なラーメン屋が入ってる。
#*ラーメン屋の客のために一般道に駐車場があり、徒歩で入れるようになっている。
#*ファミリーマートもあるので、タイアップのグッズなどの意外な穴場になっている。
#下りは給油所があるが、24時間ではない。
 
===福島松川PA===
*東北自動車道 福島市
#東北道のパーキングエリアでは唯一スマートインターに第1次採択された。
#*ほかは長者ケ原や那須高原、上河内とSAのみ。
#**福島市街地を通らずに4号南バイパス、医大まで抜けられるのは大きいが、松川市街地がかなり狭いのが玉に瑕。
#**反対側に行くと土湯温泉まで抜けられるがやはり1車線のなかなかの険道。
 
===安達太良SA===
*東北自動車道 [[福島/県北#本宮市の噂|本宮市]]
#東北道がすり鉢状にアップダウンしているそこに位置するため前後で渋滞が起きやすい。
#宇都宮、いわき、会津から北上するクルマがこぞって休憩するので繁忙期はえらく混みあう。
#下り線の施設はSA・PAにしては珍しく二階建て。
#米沢牛が味わえる。お値段なんと6000円。
 
===安積PA===
*東北自動車道 [[郡山市]]
#NEXCO東日本で唯一のシャワーが着いている休憩所。
#ここも給油所が着いている。
#*磐越道へ行く場合、サービスエリアが遠くなる為の措置。ちなみに開通以前はトイレのみだった模様。
#YASMOCCA第一号。
 
===阿武隈PA===
*東北自動車道 [[白河市]]
#東北地方最南の休憩所。
#コンビニ化されたりチェーン店が入居しているPAが多い中、自前の食堂でガテン系のご飯が食べられる、東北道では珍しい昭和臭のするPA。
#敷地内に「是よりみちのく」の碑がある。
 
===差塩PA===
*[[磐越自動車道]] [[いわき市]]
#読めない。
#そのうえ、地区名ではなく大字名（いわき市三和町差塩）というマイナーな地名を持ってきたのでどのあたりなのかもわかりにくい。
#沿線で2番めに人口が多い自治体にありながら設備は最もしょぼい。
 
===阿武隈高原SA===
*磐越自動車道 [[福島/県中・県南#田村市の噂|田村市]]
#売店に給油所を付けただけのPA。
#シーズンによっては常葉町特産のカブトムシを売っていた。
#滝根町が近いこともあり12星座なモニュメントがおいてある。
#下りの給油所は、前から時間営業だったが上りも中郷SAのセルフ24時間化で時間営業になるそうだ。
 
===五百川PA===
*磐越自動車道 郡山市
#磐越道で唯一の有人PA。
#*他のPAはトイレしかない。
#外の地面のタイルに白鳥が描かれている。
 
===磐梯山SA===
*磐越自動車道 [[福島/会津#磐梯町の噂|磐梯町]]
#磐越道で唯一のまともなSA。
#*他の2つはのPA並の設備しかない。
#*ドラマチックエリアにリニューアルされ、よりそれらしくなった。
#*その磐梯山も新潟方面はレストランからフードコート（スナックコーナー）に変わり、他の2つを嗤えなくなった。いわき方面しても一通り揃っているSAにしては小規模。
#南ヶ丘牧場に遊びに行く時には必ずすぐ隣りの路地を通る。
#*外からのアクセスが出来ないため土産を買ったりなどはできないのであしからず。
#ここから新潟に行く場合、ガソリンスタンドが120㎞くらい先の北陸道黒埼PAまでない。
#*村上の方に行く場合そもそもガソリンスタンドがこの先ない。
 
===南相馬鹿島SA===
*常磐自動車道 [[南相馬市]]
#第三セクターと昭和シェル石油だけがある休憩所。
#ここで休憩していないと有人休憩所は四ツ倉までない。
#*反対方面は春日PAか、東北道に入るまで友人休憩所はない。
#南相「馬鹿」島と抽出してはいけない。
 
===四倉PA===
*常磐自動車道 [[いわき市]]
#上りは有人の休憩所。
#*下り線はトイレのみ。
#上り線はゴザなどで食事できる場所がある。


{{Jリーグ}}
===湯ノ岳PA===
*常磐自動車道 いわき市
#名前は'''ゆのたけ'''と読む。
#*トイレのみの休憩所だが下りはハイウェイ情報ターミナルが存在する。
#仙台方面は南相馬鹿島SAを除き、ここから無人休憩所だらけなので運転には注意する事。


{{DEFAULTSORT:とうきよううえるてい}}
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[[Category:Jリーグ]]
{{高速道路総合}}
[[Category:東京]]
[[Category:サービスエリア・パーキングエリア|とうほく]]
[[Category:読売グループ]]
[[Category:東北地方|さあひすえりあ]]

2017年5月22日 (月) 22:08時点における版

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各都道府県内の新規追加は
路線別かつ起点から順にお願いします。


青森

津軽SA

  1. 長い東北道の最後のSA。
    • でも上りはファミリーマートしかない。
  2. 駐車場が広い。
    • トイレも大きい。かつてSAとしての施設がほぼ揃っていた頃の名残というか意地。
  3. 敷地内にリンゴの木が植えてある。
    • 季節によってはリンゴ狩りもできる。
  4. 岩木山を眺めることができる。

高舘PA

  1. 東北道最後のPA。
    • 本線上の案内標識にも「東北道最後のパーキング」と書かれている。
  2. たまに高館と間違われる。
    • 実は施設内の表記もそうなっていたりする。

岩手

錦秋湖SA

  1. 本線から離れており、長～い連絡道を走る。
  2. SAから屋根付きの歩道橋を歩いて高速道外の温泉施設「オアシス館」を利用できる。
    • ということは逆に一般道からSAの利用も可能。まあPAに毛が生えたレベルだからそこまでする価値があるかは？だが。
  3. 道の駅錦秋湖とは若干離れている。
  4. 駐車場の先に展望台まで続く道がある。
    • 熊が出るため完全封鎖。

中尊寺PA

  1. 無人施設であり、また上下線で施設が2Kmくらい離れている。
    • 上り施設は一関トンネル手前の上り坂にある。本線合流すると、もれなく登坂車線。
  2. 盛岡－仙台間高速バス「アーバン」の休憩地なので、1時間おき、もしくは時間帯で30分おきに必ず利用者が訪れる。
    • と言うものの、大中普軽各車かかわらず多数停車しており、バス以外でも結構利用者は多い。

前沢SA

  1. 前沢牛が食べられる。お値段は高め。
    • 前沢牛串焼きは一本1300円もするが、それでも行列ができていた。
    • ブランドのおかげか、SAの本線上の入り口から車がつっかえていることも。
  2. 本線側に建物があり外側が駐車場という珍しい構造。
  3. うさぎを飼っている。

北上金ヶ崎PA

  1. 金ケ崎の名も冠しているが、施設は全部北上市内。
    • PAからの合流路（PAへの流入路）の途中に金ケ崎町との市町境がある。
      • カントリーサインもしっかり設けられている。でも市町名だけが書かれた質素なもの。
    • 町名は金「ケ」崎だが、PA名は金「ヶ」崎と微妙に違っている。
  2. かつては相去PAという名前だった。
    • 北上金ケ崎IC開設と同時にPAの名前も変わった。
  3. 名物はやはり北上コロッケ。
    • メニューでは北コロと略されている。
  4. 上下共に一般道から利用できるようだ、ストリートビューで確認済み。

紫波SA

  1. 白金豚を使ったメニューがズラリ。
    • 大半はレストランで味わえる高価なメニューだが、テイクアウトコーナーには手ごろな価格のフランクフルトがある。
  2. 南部鉄器を販売している。
  3. 起点から489キロ地点。
    • 公式サイトでは語呂合わせで「紫波(48)で休(9)憩」とか言われている。
  4. 屋外売店のジュレサンデーがおいしい。

矢巾PA

  1. HighwayWalkerやドラぷらによると、下り線施設には冷麺屋がある。
  2. 数年以内に「インターチェンジ」ができるらしいが、接続道路をどこに通すのか皆目見当がつかない。
    • 近隣住民や町内に移転する医大への通院患者等が多数利用すると思われるが、あくまでも「SIC」のため利用者はETC搭載車両に限られる。

岩手山SA

  1. 下り線は東北道にしろ八戸道にしろ最後のガソリンスタンドとなる。
    • 上り線の場合は最初の24時間営業のガソリンスタンド（花輪SA上りにもガソリンスタンドがあるが夜間は閉鎖）。
      • 八戸道からは正真正銘最初のガソリンスタンド。
    • 昔は津軽SAにもあったが末端区間で採算がとれなくなって閉鎖した。
  2. 本州最北のサービスエリアらしい設備のサービスエリア。
    • ここ以北のSAはどこのSAも設備がPA並みのものしかない。
      • ガイドブックでも岩手山SAでの休憩を勧めていることが多いような。
  3. しょっちゅう外が家畜臭い。
    • 安達太良SAも以下同文。ま、あちこちで家畜を買っているから仕方ない、それを堆肥にして畑に撒いてるから
  4. 下り施設は、実は一般道から利用できたりするので、八幡平周辺に行ったときは必ず飯食いに行く。スナック、レストラン共にGood。
    • ベーカリーもGood!!!
  5. 岩手山メロンパンという円錐形のメロンパンがある。
    • 上り下りで種類が違う。

折爪SA

  1. 八戸道唯一のSAだが設備は簡素。
    • 売店、スナック、自動販売機コーナー、トイレがある。ガソリンスタンドは開業時からない。
      • 一応ガソリンスタンドを設置するスペースだけはとってある。
  2. 八戸港から北海道へフェリーで渡るトラックのたまり場。
  3. 2016年春ごろから絶賛改装工事中。
    • 方法は「数ヶ月間施設を丸ごと閉鎖」というなかなか大胆なもの。
      • もちろん売店も閉鎖したので、工事中に八戸方面へ向かう場合は最後の有人休憩所が岩手山SAということに。
    • ミニストップに生まれ変わるらしい。
      • ミニストップになったのは某三セク鉄道の仕業らしい。
      • どちらかというと更なる規模縮小という印象。
      • これで完全にPA化してしまった。規模がやや大きめのPAクラスは保っているのが救いか？

宮城

蔵王PA

  1. 東北道を下ってきて初めての売店のないパーキングエリア。
    • そのためかいまいち存在感が薄い。
  2. 下り線はここから80㎞/h規制。東部道路に負けてる高速道路の始まり。

菅生PA

  1. 不自然な宮城県SA空白地帯の中にある大規模なパーキングエリア。
    • もうSA名乗ってもいいのではないか？
  2. 牛タンハヤシライスが美味しい。
    • ずんだソフトクリームも美味しい。
  3. レース好き以外にとっては名前を読みにくい。
  4. 下り線の外観がかっこいい。
    • 外観の凝りようから気づくかもしれないが、上下線ともドラマチックエリアに指定されている。
      • でも上り線はいたって普通の外観。

鶴巣PA

  1. ここも給油所があるなど大規模な休憩所である。
    • 但し、菅生と違って24時間営業ではない。
  2. ここから常磐道と東北道方面に別れる為、重要な休憩所。
  3. 菅生PAに比べると職業ドライバーに特化したエリア。

長者原SA

  1. 宮城県内で唯一のSAだが、東北道内では唯一の休憩所ではない。
    • 規模でいえば菅生もSAみたいなもんなんだけどね。
    • 鶴巣もね。
  2. 上下共に一般道から利用できる。しかも両方とも一般道用の駐車場付き。
  3. 上下共に公園があり家族連れのオアシス。
    • その公園からは化女沼が見える。

古関PA

  1. 山形自動車道で唯一のNEXCO運営の休憩所。
    • 寒河江SAは第三セクターで後はトイレが多い。
    • その唯一のPAも宮城県内なので、山形県内にはNEXCO運営の休憩所はないことになる。
  2. 山形市内で入る際には事実上、最後の休憩所。

鳥の海PA

  1. いわき方面の休憩所の出入りが怖いが、トイレしかない。

秋田

花輪SA

  1. 屋外の売店できりたんぽが売られている。
  2. 「煎餅アイス」というものも売られている。
    • 南部煎餅にアイスをはさんだもの。結構おいしい。
  3. 下り線は花輪ハヤシが名物。
    • 地元の祭りの花輪ばやしにかけているそう。
  4. SAというより規模がやや大きめのPA。特に下り線はガソリンスタンドがなくなったため、完全にPA化してしまった。
    • 下り線はENEOSで24時間営業していた。

西仙北SA

  1. ETCの無いICが併設されている。
    • スマートICだからETCレーンはあるんじゃ?
  2. 上りは売店などがあるが、下りはファミリーマートしかない。
  3. 給油所はかつて24時間営業されていたが、上下線とも廃止された。
    • 因みに上りは出光、下りはENEOSである。

西目PA

  1. 建物がプレハブ。
    • 設備も自販機と休憩スペースのみ。
    • PAというより無料休憩所といった方がしっくりくる。
      • そもそもPAにある施設名の看板が「西目パーキングエリア無料休憩所」になっている。
  2. 高速道路情報誌から軒並み無視されている。
    • 日東道を走って初めて存在を知った…

山形

寒河江SA

  1. 山形県内で唯一まともな休憩所。
    • だが、運営は第三セクター。
  2. 意外と利用者が多い。

櫛引PA

  1. 上り線は第三セクター運営の休憩所だが、しょぼい。
    • 下り線はトイレしかない。
    • 上り線の看板の「売店」の文字がやたらと目立っている。
  2. 飛び地の為、利用者は少ない。

福島

国見SA

  1. 国見町の名が付いているが、ほとんどここは宮城県。白石の越河集落の方が国見の藤田よりも近い。
    • 合流路の途中に県境が有る。
  2. だが、福島盆地への見晴らしはいい。展望台も整備されている。
  3. 上下線とも入る際には登坂車線に入る必要がある。
  4. ここから東京方面は全て有人の休憩所になる。

吾妻PA

  1. 羽生から続いてきた売店付きパーキングエリアはここを最後に一旦途切れる。
  2. 福島県のパーキングだけに、幸楽苑が店舗を構える。
    • 反対側には別なラーメン屋が入ってる。
    • ラーメン屋の客のために一般道に駐車場があり、徒歩で入れるようになっている。
    • ファミリーマートもあるので、タイアップのグッズなどの意外な穴場になっている。
  3. 下りは給油所があるが、24時間ではない。

福島松川PA

  • 東北自動車道 福島市
  1. 東北道のパーキングエリアでは唯一スマートインターに第1次採択された。
    • ほかは長者ケ原や那須高原、上河内とSAのみ。
      • 福島市街地を通らずに4号南バイパス、医大まで抜けられるのは大きいが、松川市街地がかなり狭いのが玉に瑕。
      • 反対側に行くと土湯温泉まで抜けられるがやはり1車線のなかなかの険道。

安達太良SA

  1. 東北道がすり鉢状にアップダウンしているそこに位置するため前後で渋滞が起きやすい。
  2. 宇都宮、いわき、会津から北上するクルマがこぞって休憩するので繁忙期はえらく混みあう。
  3. 下り線の施設はSA・PAにしては珍しく二階建て。
  4. 米沢牛が味わえる。お値段なんと6000円。

安積PA

  1. NEXCO東日本で唯一のシャワーが着いている休憩所。
  2. ここも給油所が着いている。
    • 磐越道へ行く場合、サービスエリアが遠くなる為の措置。ちなみに開通以前はトイレのみだった模様。
  3. YASMOCCA第一号。

阿武隈PA

  1. 東北地方最南の休憩所。
  2. コンビニ化されたりチェーン店が入居しているPAが多い中、自前の食堂でガテン系のご飯が食べられる、東北道では珍しい昭和臭のするPA。
  3. 敷地内に「是よりみちのく」の碑がある。

差塩PA

  1. 読めない。
  2. そのうえ、地区名ではなく大字名（いわき市三和町差塩）というマイナーな地名を持ってきたのでどのあたりなのかもわかりにくい。
  3. 沿線で2番めに人口が多い自治体にありながら設備は最もしょぼい。

阿武隈高原SA

  1. 売店に給油所を付けただけのPA。
  2. シーズンによっては常葉町特産のカブトムシを売っていた。
  3. 滝根町が近いこともあり12星座なモニュメントがおいてある。
  4. 下りの給油所は、前から時間営業だったが上りも中郷SAのセルフ24時間化で時間営業になるそうだ。

五百川PA

  • 磐越自動車道 郡山市
  1. 磐越道で唯一の有人PA。
    • 他のPAはトイレしかない。
  2. 外の地面のタイルに白鳥が描かれている。

磐梯山SA

  1. 磐越道で唯一のまともなSA。
    • 他の2つはのPA並の設備しかない。
    • ドラマチックエリアにリニューアルされ、よりそれらしくなった。
    • その磐梯山も新潟方面はレストランからフードコート（スナックコーナー）に変わり、他の2つを嗤えなくなった。いわき方面しても一通り揃っているSAにしては小規模。
  2. 南ヶ丘牧場に遊びに行く時には必ずすぐ隣りの路地を通る。
    • 外からのアクセスが出来ないため土産を買ったりなどはできないのであしからず。
  3. ここから新潟に行く場合、ガソリンスタンドが120㎞くらい先の北陸道黒埼PAまでない。
    • 村上の方に行く場合そもそもガソリンスタンドがこの先ない。

南相馬鹿島SA

  1. 第三セクターと昭和シェル石油だけがある休憩所。
  2. ここで休憩していないと有人休憩所は四ツ倉までない。
    • 反対方面は春日PAか、東北道に入るまで友人休憩所はない。
  3. 南相「馬鹿」島と抽出してはいけない。

四倉PA

  1. 上りは有人の休憩所。
    • 下り線はトイレのみ。
  2. 上り線はゴザなどで食事できる場所がある。

湯ノ岳PA

  • 常磐自動車道 いわき市
  1. 名前はゆのたけと読む。
    • トイレのみの休憩所だが下りはハイウェイ情報ターミナルが存在する。
  2. 仙台方面は南相馬鹿島SAを除き、ここから無人休憩所だらけなので運転には注意する事。
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