偽駅の特徴/関東

<偽駅の特徴

茨城

偽取手駅の特徴

1. 東京に向かう人より、水戸に向かう人が多い。
   • 水戸支社の駅。
   • 千葉支…じゃなかった、千葉県内の駅。
2. TX開通により、大幅に利用者が増えた。
3. 「砦駅」だ。
   • その「砦」は直流電車でも突破できる。
4. 東京メトロ車両は一切来ない。
   • そのかわり、小田急車両が来る。
     • 小田急ロマンスカーがここ始発だ。
5. 電車特定区間外。
6. 駅前に東急ハンズ。
7. 実は「とって」駅だ。
8. 周辺は平地である。
9. 交流電化されている。

偽古河駅の特徴

1. 茨城県だから、もちろん交流電化。
   • 茨城県だから、もちろん常磐線の駅。
2. 県外を通らなくても県庁所在地に行ける。
3. 実は「ふるかわ」駅だ。
   • 古河電工の事業所が近くにある。
     • そのための引込み線もある。
       • JEFの第二のホームタウン。
4. 東北新幹線の停車駅。

偽佐貫駅の特徴

1. 駅周辺はおいしいさぬきうどん屋がいっぱいある。
   • 駅弁ももちろんさぬきうどん。
2. この駅から出ているのは鹿島鉄道。
3. 本当はたぬき駅だ。

偽水戸駅の特徴

1. JR乗車人員が県内1位である。
2. 水戸線の起点駅。
3. 発車メロディが水戸黄門のBGM。
   • ○番線のメロディはCM前によく流れてるあれ。
     • 「ダァーーーーーン」
4. スーパーひたちと普通電車が同じホームから発車する。
   • 同時発車で勝負している。
5. 鹿島臨海鉄道と水郡線が直通運転している。
6. 駅ビルでエクセルをいじっている人が多数。

偽勝田駅の特徴

1. 実は「負田」駅だ。
2. 読みは『しょうだ』。
3. なぜか直流電車だけがやって来る。
4. 車庫は一切ない。
5. 車掌は列車においていかれそうになったら飛び乗る。

偽守谷駅の特徴

1. 緩急接続がある。
2. 関東鉄道の快速が全て通過していく。
   • つくばエクスプレス快速も通過。
3. 元防衛事務次官が誘致した。

偽鹿島サッカースタジアム駅の特徴

1. 鹿島のホーム戦があるときだけ休む。
   • アンチ鹿島。
     • 磐田フェチ。
2. 鹿島臨海鉄道が管理。
3. 実は「鹿島ベースボールドーム」駅だ。
   • あるいは「鹿島バスケットボールアリーナ」駅だ。
     • または「鹿島総合陸上競技場」駅だ。

偽土浦駅の特徴

1. 湖上に駅がある。
2. 駅前はフローラルな香りがする。
3. 駅ビルに羽が生えている。
4. 駅の隣にコンテナなんて置いてない。そもそも貨物列車が来ない。

偽鉾田駅の特徴

1. 駅舎は終点駅には似合わないプレハブ小屋だ。
   • しかし鹿島鉄道廃止後もしぶとく残っている。
2. 近くの新鉾田駅がこれに改名したばかり。

偽つくば駅の特徴

1. 地上駅である。
2. 直流電車が乗り入れる。
3. 筑波鉄道が接続している。
4. 実は風力発電所を兼ねている。
   • 電車がトンネルに突っ込んでくる時の突風を利用。

偽大洗駅の特徴

1. 「いかめし」が有名。
2. 乗降客はみんな腹を抱えて笑っている。
   • 別名『腹筋崩壊駅』
   • 名産は『きのこ』

偽長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅の特徴

1. 特急「しおさい」の停車駅である。

偽東海駅の特徴

1. 言うまでもなくJR東海の駅である。
   • 東海道新幹線が停車。
   • 近くにあるのは浜岡原発。
   • 特急東海も停車。
2. 村にある駅なので、当然特急なんて停車しない。村に特急を止める必要はない。

偽日立駅の特徴

1. 実は「常陸駅」だ。
   • あるいは正式表記が「HITACHI」駅だ。
     • HITACHI製の電車しか停車できない。
2. 未だにSuicaの範囲がここまで。
   • なので高萩駅からの反発が激しい。

栃木

偽宇都宮駅の特徴

1. 西口に餃子像があり、東口にでかいバスターミナルがある。
2. 中心から外れているので、東武の駅より利用者が少ない。
3. 市内にはLRTが張り巡らされているためバスに乗る必要は特にない。
4. JR線の脇に東武線が走っている。
   • なので、乗換えが便利。
5. はやてが停まる。
   • なすのは停まらない。

偽東武宇都宮駅の特徴

1. 東京方面への電車がひっきりなしに発着している。
   • 故に東武の圧勝。

偽小金井駅の特徴

1. 中央線の駅。
   • 近くにある小山電車区でE233系などを管理している。
2. 実は古河駅の姉さんである。
3. この駅止まりの電車なんて存在しない。

偽黒磯駅の特徴

1. ここから南は交流、北は直流である。
   • そこをE531系が何本も直通していく。
2. 東北新幹線が停車。

偽栃木駅の特徴

1. 栃木県の代表駅である。
   • 新幹線も止まる。

偽小山駅の特徴

1. 実は「こやま」駅だ。

偽日光駅の特徴

1. 日本一安い駅弁で有名。
2. 常に日光が降り注いでいて暑くてこの上ない。
3. 修学旅行列車は一切来ない。
4. 新宿からの直通特急列車が毎日運転される。東武に乗り入れるなんてことは絶対にない。
   • しかも使用車両は157系だ。

偽大金駅の特徴

1. ココに行けば大金が手に入る。
   • 宝くじの当たりだけが発売されている。
     • なのでここに向かう客が殺到し、烏山線は非電化ローカル線から電化、複線化を果たした。

偽那須塩原駅の特徴

1. 「なすの」はここを越えて全列車郡山に向かう。
   • 当駅発着の「なすの」は一本もない。

偽家中駅の特徴

1. 名前どおり家の中にある。
   • 車窓からは生活の様子が丸見え。

群馬

偽前橋駅の特徴

1. 新幹線が停まるので、県内一、規模が大きい。
   • ただし在来線は残念ながら通過。
   • まさに県都に相応しい規模の一大ターミナル駅である。

偽高崎駅の特徴

1. 各線とも発着番線が完全に固定されている。
2. 新幹線も来ないただの途中駅。八高・上越・信越・両毛線は前橋から。高崎線は前橋始発。
3. 1番線がある。
   • 上信電鉄がJRと改札内を共有して1番線を使っている。

偽新前橋駅の特徴

1. ここから分岐するのは吾妻線。
2. 車両基地なんてない。
3. 上越新幹線が乗り入れている。

偽安中榛名駅の特徴

1. 全ての新幹線が停車する。
2. 駅前は開通時から栄えている。
   • 栄えた街に新幹線を通したので、反対運動がすさまじかった。

偽土合駅の特徴

1. 水上方面ホームはトンネルの中だ。
   • ホームまでは登り棒を使うと早く行ける。
     • 新たにケーブルカーが登場。だがJRのきっぷの他にケーブルカーのきっぷが必要。
   • なので海抜が日本一低い。
   • ライバルは馬喰町駅だ。
     • 新ライヴァルは京葉線東京駅だ。

偽水上駅の特徴

1. 当駅以北は素晴らしく本数が多い。
2. 水面上にある。
   • 海抜0メートル。
   • ライバルは海芝浦駅。
3. 合併にあわせて「みなかみ」駅に改名した。

偽伊勢崎駅の特徴

1. 北千住方面からの直通電車が大量に来ている。
2. 今は亡きこの方のヒット曲の舞台。
   • 横浜市営地下鉄の駅。
3. 偽崎駅だ。
4. 当然駅の管理は東武がやってる。そうじゃないと「東武伊勢崎線」の立場がない。

偽横川駅の特徴

1. 東隣の駅は広島駅。
2. 終着駅って何のこと？可部線の起点駅だよ。
3. 還暦過ぎのこういう人が名刺を配っている。
4. 「峠の力餅」で有名。
5. 停車時間に余裕がなく、乗り遅れる人が後を絶たない。

偽長野原草津口駅の特徴

1. 実は長野県にある駅だ。

偽神戸駅の特徴

1. 当然、「こうべえき」と読む。
   • 昔は「かんべ」と読んでいた。
2. 駅構内にあるレストランに使われているのは京成スカイライナーだ。

埼玉

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千葉

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東京

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神奈川

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山梨

偽市川大門駅の特徴

1. この駅を通過する特急電車の正体はこの男だ。
2. 大洋のバッテリーだ。
   • 駅もソーラー発電。

偽国母駅の特徴

1. 「国母駅はどこですか？」と尋ねると彼がいるところへ連れて行かれる。
2. スノーボードが盛ん。

偽春日居町駅の特徴

1. 愛知県春日井市にある駅だ。
2. 笛吹市誕生で「別田駅」に改名した。

偽小淵沢駅の特徴

1. 読みは「おぶちざわ」だ。
2. 紙幣は￥2000札しか使えない。
   • お釣りも￥2000札しか出てこない。
3. 甲斐小泉駅との間に甲斐森駅がある。

偽東花輪駅の特徴

1. 花輪線の駅。

偽善光寺駅の特徴

1. 実は長野県長野市にある駅だ。

偽甲府駅の特徴

1. 駅ビルの中は全部ぶどう畑だ。
2. 特急ふじかわは松本まで直通する。
3. 駅前に上杉謙信の銅像がある。

偽大月駅の特徴

1. ここからは月が大きく見える。
   • もちろん昼間でも。
     • 太陽がよく見えないほどに。
2. 林家たい平の地元である。

長野

偽野辺山駅の特徴

1. 日本で最も地下深くにある駅。
2. 酸欠防止のため酸素ボンベを大量に常備している。
3. 青梅線の駅だ。
4. 山の中何もないところにあり、観光客からも見捨てられ降りる人は皆無。

偽為栗駅の特徴

1. 「偽栗」駅だ。
2. 飯田線で唯一の難読駅名だ。

偽長電長野駅の特徴

1. ロマンスカーが発着。
   • 日比谷線も発着。
     • 田園都市線も発着。
2. ロマンスカーは、長野に到着・・・と思ったら、いつのまにか新宿にワープしている。

偽軽井沢駅の特徴

1. 未だに信越本線との乗換駅だ。
2. 実は「重井沢駅」だ。
3. ものすごく暑い。避寒地として有名。
4. 駅舎は建て替えずにそのまま使用している。

偽松本駅の特徴

1. 篠ノ井線の起点駅。
   • 大糸線は中間駅に過ぎない。
2. 構内放送が単調。
3. ステビスト(駅寝する人、主に登山客)に寛大で、夜中にコンコースを閉め出したりしない。
4. 隣は「キヨシ駅」だ。

偽北松本駅の特徴

1. 正式には大糸線の起点は当駅である。
2. 島式ホーム2面、線路4線。

偽上田駅の特徴

1. 上田電鉄は別所温泉の他、各方面に路線が延びている。
   • 駅前に駅がある。
2. 近くにある新幹線の橋は「上田大橋」だ。
3. 駅前には昔ながらの建物が並んでおり、KYなビルなんて1軒も建ってない。

偽佐久平駅の特徴

1. 小海線が新幹線の下に潜っている。
2. ただの「佐久」駅だ。
3. 駅前にはいまも昔も何もない。

偽乙女駅の特徴

1. 女性しか使えない駅だ。
   • 憲法違反どころではない。
     • しかし女性専用車と同じく改善される様子はない。

偽南小谷駅の特徴

1. 「みなみおたに」と読む。
2. 大糸線の単なる中間駅。全列車ここを越えて直通する。
   • 突破するにはちょっとしたテクが必要だ。

新潟

偽新潟駅の特徴

1. 羽越本線の起点。
   • 磐越西線も。
2. 越後線、信越本線は、新潟駅から離れると「下り」となる。
3. 在来線発着番線は全て固定。
4. ホームにはコシヒカリの田んぼがある。

偽新潟大学前駅の特徴

1. 新潟大学から徒歩１分。

偽巻駅の特徴

1. 昆布駅～巻駅のきっぷは縁起物として正月に重宝されている。
   • うまそう。
   • もちろん切符は昆布でできている。
2. 利き足は頭。
   • 駅番号は18。

偽燕三条駅の特徴

1. 京都市内にある。
   • 市の真ん中にあるため、ケンカする必要がないためである。
2. 京阪電車の停車駅だ。
   • 上越新幹線から京阪への乗り換え客で混雑する。

偽長岡駅の特徴

1. 上越線の起点。
   • 名実ともに。
2. ここは長岡京市内にある。
3. 在来線のホームがまぶしすぎるほど明るい。
4. はくたかがココに来るなんてことはない。
5. 羽越新幹線は同一ホームで乗り換え可能。

偽越後湯沢駅の特徴

1. 秋田県湯沢市にある駅だ。
2. ガーラ湯沢へは上越線に乗り換える必要がある。
3. ほくほく線に乗るには一旦六日町まで出なくてはならない。
4. 駅前では売れない演歌歌手が演歌を歌っている。

偽新津駅の特徴

1. 新津だからって、隣の駅が「古津」ってことは絶対にない。
2. 少ないホームに各方面への列車が次々に到着する。
3. 車両製作所なんかないぞ。
   • 古津だから、古い車両ばかり持ってきてはレストアして乗り回している。
   • 昔はあったという話だが、新潟地区向けの車両ばかり作っていたらしい。
4. 区制施行に伴い「秋葉駅」に名称変更された。

偽古津駅の特徴

1. 周辺ではたくさんのフルーツが取れる。
2. 古津と新津の間に「普通津」がある。

偽直江津駅の特徴

1. 直江津市にある駅だ。
2. ほくほく線の正式な起点だ。
3. 北陸新幹線の正式な起点だ。

偽浦佐駅の特徴

1. マキコの銅像で有名。
2. 上越線の小さな無人駅だ。

偽高田駅の特徴

1. 横浜市営地下鉄グリーンラインの駅だ。
2. 代理出産の受付窓口がある。
3. 大和高田市、陸前高田市、安芸高田市、豊後高田市に配慮して、頸城高田駅に改名した。

偽村上駅の特徴

1. 交直デッドセクションがあるので、ここを通り越える列車は全てE531系が使われている。
   • E531系の基地が近くにある。
2. 隣には東葉勝田台駅がある。

偽吉田駅の特徴

1. 越後線も弥彦線も単なる接続駅で、全列車がここを直通する。
2. 吉田の家の中にある。

偽坂町駅の特徴

1. 急勾配を上った坂の上にあるスイッチバック駅である。
   • まさかこんなところで米沢から来た列車なんて接続はしない。

偽糸魚川駅の特徴

1. 他の県内の駅と同じようにJR東日本の管轄駅である。
2. 南小谷駅との間に毎時1本以上列車が走っている。もちろん全線電化。

偽押切駅の特徴

1. 列車が入線するときに「燃えよドラゴンズ！」が流れる。
2. 乗車券等に使う紙は駅員が押切で剪断して用意している。

偽白山駅の特徴

1. 都営三田線の駅だ。
2. 白新線の駅だ。
3. 石川県白山市にある駅だ。
   • 元松任駅。白山市誕生と同時に白山駅に改称。

偽十日町駅の特徴

1. JR東日本新潟支社の管轄駅だ。

偽六日町駅の特徴

1. ほくほく線の十日町駅との間に七日町駅、八日町駅、九日町駅がある。

偽大形駅の特徴

1. 名前に違わぬ大型な駅。新潟駅より大きい上に栄えている。