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*親記事:[[町田市]]
{{お願い/日本の駅|[[神奈川]]県内}}
*関連項目:[[東京都相模原市?]]
==[[横浜市]]==
*同じような仲間:[[相模原市]]
*[[関東の駅/横浜市]]
[[画像:Tokyo_Machida_2.gif|frame|一応、太い黒線が県境です。]]
 
#[[神奈川]]県だと思われている。
==[[川崎市]]==
#*明治時代まで他の[[多摩地区|三多摩地区]]と同じで本当に[[神奈川]]県だった。東京に水を引くために、[[Wikipedia:ja:多摩地域|東京都が町田(他の三多摩地区も)を編入]]してしまった。
*[[関東の駅/川崎市]]
#**ただ、他の三多摩地区は神奈川県というイメージは薄いのに、町田だけそのイメージが強いのは、道路や鉄道が多摩丘陵で分断されているからなんでしょうね。
 
#*実際、週末に集まってくる人の多くが神奈川県民。
==三浦地域==
#*神奈川県のカテゴリ一覧からここにリンクしていた。編集した奴はよく分かっている。
*[[大船駅]]
#*[[ハマっ子|横浜市民]]で、「東京都[[町田市]]」と「神奈川県町田市」の二つがあると信じていたやつがいた。冷戦時代の[[ベルリン]]じゃないんだから…。
 
#**あるいは[[カンザスシティ]]
===長谷駅の噂===
#*かつて有隣堂が神奈川県内にしか出店しないと言われていたときも町田にだけは店があった。
{{駅名標/江ノ電|name=長谷|ruby=はせ|roma=HASE|back=ごくらくじ|back2=GOKURAKUJI|next=ゆいがはま|next2=YUIGAHAMA}}
#*神奈川のテンプレートに町田入れちゃった。
所在地:[[鎌倉市]]長谷
#*「GALS!」にも町田ネタがあった。
#大仏の最寄り駅。
#町田市民は半分神奈川県と言われることに諦めている。それでも都民としてのプライドは捨てない。
#*GWにはここの観光客で賑わう。
#*この項目のタイトルが「神奈川県町田市」から「神奈川県町田市?」に変更されたのもその所以に違いない。
#*当駅から5分程度。
#*町田が東京都だと思っているのは町田市民だけ
#つい最近この駅に自動改札機が導入された。
#**歴史的にも地理的にも武蔵で多摩なのに、町田だけ除け者にされる。町田は神奈川~云々は町田市民に対するイジメ同然だ。
#*ほかに藤沢、江ノ島、鎌倉などの主要駅にも導入された。
#*一応、多摩市民は東京都だと思ってるよw
 
#何も隠すつもりはないが、町田市民(特に町田駅周辺)のバスはほとんど全てが「[[神奈川中央交通|'''神奈川'''中央交通]]」である。この事からも、町田が神奈川県として認識されているのである。
*路線 - 江ノ島電鉄
#*一応[[小田急バス]]も乗り入れているが、同社は神奈川県にも路線を持っているため結局は・・・。
 
#**てゆうか、同じ[[小田急電鉄|小田急]]グループで、だいたい[[川崎市]]までは小田急バス、横浜以西は神奈中、ってすみわけてるんだよねえ。…てことは町田は川崎よりも“神奈川”っぽい?
===北鎌倉駅の噂===
#*町田の神奈中は元々[[関東バス]]。
{{駅名標/東日本2|name=北鎌倉|ruby=きたかまくら|back=おおふな|next=かまくら|back2=Ofuna|roma=Kita-Kamakura|next2=Kamakura}}
#*なんで都営バスは走ってないんだ?
所在地:鎌倉市山ノ内
#**だって町田は神奈川だからうわなにをすrくぁwせdrftgyふじこlp
#北鎌倉駅には構内踏切があり、15両編成が通過している姿に圧倒される。
#***多摩地域は多くの地域で基本的に[[東京都交通局#都バスの噂|都営バス]]は走っていない。しかし[[青梅市|青梅]]近辺だけは路線があり、しかもなぜか路線が'''[[埼玉|埼玉県]][[飯能市]]'''をかする系統がある(ただし、青梅近辺に路線があるのは他社の廃止代替のためらしい)。
#*その北鎌倉駅は円覚寺という寺の敷地内にある。
#アルバイト情報雑誌の目次を読むと「東京'''(町田除く)'''」「[[神奈川]]'''(町田含む)'''」と書いてある。
#*保土ヶ谷〜東戸塚間にも、参道や境内に踏み切りがある個所が2つもあります!
#*ファーストフードのクーポン券でも、東京(町田除く)や神奈川(町田含む)と書いてあることが。
 
#**[[マクドナルド]]の場合、かつては会社組織の関係で町田市だけが神奈川と同じ「中央地区本部」管轄で、いわゆる都内は「関東地区本部」だったため、クーポン券の扱いが違ったから。今は日本マクドナルド創業者の藤田田が居なくなって以降会社組織そのものが大きく変わったことやクーポン券へのポリシーが変わっている為そういうことは少なくなったようだ。
*路線 - [[横須賀線]]
#***かつてのマクドナルドでは、カフェオレの期限が切れようとしたとき、隣の[[相模大野]]に持っていったのである。なぜならば、神奈川県の乳製品の賞味期限が一日長かったのだ。マチダとサガミハラは表裏一体のようで居て非なるものなのだ。1995年前後。
*バス - 江ノ電バス
#**マクドナルドに限らず、町田市のみ都内と組織が異なるという企業は少なくない。きわめて合理的である。
 
#***以前、ターミナル口のソフトバンクでは、その店舗の接客サービス評価が'''神奈川県内一位'''に輝いたことを横断幕でアピールしていた…
===鎌倉駅の噂===
#○文社の神奈川県の道路マップに[[厚木市|厚木]]・[[平塚市|平塚]]などとともに町田の市街地の地図が載っている。
{{駅名標/東日本2|name=鎌倉|ruby=かまくら|back=きたかまくら|next=ずし|back2=Kita-Kamakura|roma=Kamakura|next2=Zushi}}
#*同社の文庫サイズ地図においては、東京版では切り貼りされて「右図につづく」と秘境扱い、対して神奈川版ではそういった切り貼りがなく、断然神奈川版で見た方が見やすい。
{{駅名標/江ノ電|name=鎌倉|ruby=かまくら|roma=KAMAKURA|back=わだづか|back2=WADAZUKA|next=|next2=}}
#*他社の神奈川県版地図でも確認。横浜、川崎などと並んで神奈川県の主要都市扱い(中心部の詳細図が載っていた)。
[[画像:KamakuraST.jpg|thumb|90px|<Small>駅舎</Small>]]
#[[相模原市]]との区別が曖昧。
所在地:鎌倉市小町・御成町
#*市外局番が相模原と同じ042-7(三輪町、三輪緑山は除く)。つい最近(1998/11/3)まで市外局番は4桁だったが、その頃も相模原と同じ市外局番である0427だった。同じ042-7局の相模原市内への電話は県が違っていても市内通話料金。(三輪町、三輪緑山へは県内市外通話料金)。
#実は発車メロディが独自の物だが、ほとんどの人に気づかれない。
#**ちなみに、これは町田が神奈川扱いされているのではなく、相模原MAが東京都内扱いされている。
#改札より低い位置に連絡通路がある。おかげでやたら短いエスカレーターが。
#*三輪町、三輪緑山の市外局番は044で実は川崎と同じ。そういう意味では場所によっては川崎との区別もあいまい。でもどっちにしても神奈川県であることは変わりなし。
#東急沿線でもないのに東急百貨店が駅前にある。
#**今はどうか知らんが、かつては町田の境川付近で119番にかけると、相模原や津久井の消防につながった。そして、そういう場合は、要請がなくても相模原、津久井からも応援の消防車が出場していた。
#*東急ストア(のGMS・とうきゅう)なのに百貨店と間違えられる。
#**能ヶ谷のごく一部も市外局番が044であったりする(能ヶ谷はほとんど042-7だが)。まぁ、能ヶ谷に限らず、この辺りは川崎市麻生区岡上と隣接していたりするので、やはり川崎との区別が曖昧か。
#**西武百貨店と競ってつぶした。
#*市立図書館を相模原市と相互に利用できる。
#***他県からきた友人には「09」があると必ずツッコミがくるくらい目立つ。グルメプラザ109。
#**横浜市も混ぜてください。地元じゃ資料が足りません。by横浜北部民
#本線の外側に留置線がある。(夜にE231系が停まっている。)
#*相模原市広報紙「[http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/koho/htm/set.html 広報さがみはら]」のラックが町田・相原駅にある。
#*上下共に1本ずつあって、2面4線の駅にしたかったのかな?と思わせる構造。
#**逆に、淵野辺駅や橋本駅には「[http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/koho/kouhoushi/kouhousi05/ 広報まちだ]」のラックがある。
#混雑時用の臨時階段がある。
#*相模原市との越県合併案が浮上したことがある。が、合併後は神奈川県となってしまうのが必至な為町田側が反対し、成立しなかった。
#正月や花火大会の日にはかなり混むため、東口の券売機の数が駅の規模からすると異常に多い。特に花火大会の日は駅への入場規制がかかる。
#**それはない。相模原側にとっては引っ越さずに都民になれるので、東京都になると言うのがもっぱらの見方。
#江ノ島電鉄への乗り換え口のある西口は東口に比べるとかなりこじんまりとしている。
#***例え合併しても、町田が神奈川県になるのは'''絶対にありえない'''。
#駅北側に隣接する踏切は国鉄時代は人によって開閉されていた。
#**そもそも合併話はもう何十年も前から浮上しては消えての繰り返しだから。
 
#***ていうか、懇談会レベルの交渉で相模原市の提示した案は、財政黒字の町田が財政赤字の相模原を吸収して、(新)東京都町田市にする案だったからな。それでも町田が反対したのは赤字に転落するから。
*路線 - 横須賀線 [[江ノ島電鉄]]
#**神奈川県にされては困る(神奈川県町田市が嫌?)なら、横浜市町田区にしたらどうだろうか?なんだかんだで横浜のネームバリューは全国的に見てもかなり高価だと思う。カーストで西区・中区≧町田区ぐらいになれるのでは?
*バス - [[京浜急行バス]] 江ノ電バス
#***無理無理。緑区より北の外れって言った瞬間、苦笑いされる。
 
#****町田市民にとって、横浜は「横浜(笑)」。
===逗子駅の噂===
#***そもそもこれ以上、横浜市の人口や面積を増やす合併はない。
{{駅名標/東日本2|name=逗子|ruby=ずし|back=かまくら|next=ひがしずし|back2=Kamakura|roma=Zushi|next2=Higashi-Zushi}}
#**しかし国は相模原と抱き合わせにしたいみたいである。
[[画像:E217-Y142+Y50-00.jpg|frame|分割Show]]
#***東京都相模原市ですね。わかります。
所在地:[[逗子市]]逗子
#****東京都としては「東京都町田市」、相模原市としては「東京都相模原市」。仲良くやっていけるはずがない。
#横須賀線の15両対応ホームの最南端駅。そのためここで分割併合を行う。
#*以前は相模原市民が町田に買い物に行くパターンのみだったが、現在では逆に町田市民が相模原に買い物等に来るパターンも多々。行政の差を除けば、実質上一つの市。
#湘南新宿ラインはなぜ全列車ここで止められるのだろうか。
#**んなこたーない。発展した商業施設が都県境付近(町田・大野・橋本…)にあるだけで、町田市民は相模原市に興味すら持ってない。
#*それ以上行っても需要がないから。
#*町田市が1枚で全部入る地図だと、その余白部分で相模原市がほぼ全て入ってしまう(南部端の1,2km部分だけはみ出す。見た目には「可」の字)。
#**せいぜい鎌倉日帰り観光需要・・・かな?
#*そして相模原市は所々で東京都扱いされてしまっている(というか多摩か?)
#*15両区間もここまで。
#**相模原が東京や多摩と言われる前提条件が「町田が東京であること」なのに、それを解っていない相模原市民。
#*11両で走ることすら稀。
#町田駅から徒歩数分で[[神奈川]]県のため、町田で犯罪をして神奈川に逃げる神奈川県民が後を絶たない
#**マジレスするとE231指定になったため。逗子駅先にある留置線に5両編成を置く余裕が無いため、15両ほぼ固定となっている湘南新宿ラインを分割して留置する事が出来無い。
#*これは完全な風説で、町田で犯罪を起こす人間が神奈川県民であるという根拠はない。町田を近隣の神奈川市部と差別化するための常套句ではある。
#*田浦でのドアカットの影響では?(ドアカットスイッチを見た覚えがない)
#*町田駅近辺で補導された未成年の4割が、相模原から来たという話もある。
#山側は改札を出るとすぐ道路。
#**単に町田で遊んでる相模原市民が多いというだけの話だろうよ。
#*その道路を下り方面にトコトコ歩いて行くと[[京浜急行電鉄|京急]][[Wikipedia:ja:京急600形電車 (2代)|旧600形]]が静態保存してあり、昼間は中に入る事が出来る。
#*犯罪者が神奈川県民かどうかは別として、都県境を越えると警察の管轄が違うことは確か。だから駐車違反や速度超過は逃げる人が多い。
#**実際1.2kmほどあるので見に行こうという人は注意すべし。東逗子駅からは850mほど。
#**成瀬街道を走る珍走のバイクを神奈川県警が追っかけていることもある。おそらく、横浜から追跡しているのだろうが、実際は「管轄違い」っていうのは、現行犯罪の前では大して意味はない。国外に出るとかいうのなら別だろうが。
#土休日に1往復、横浜線の205系が逗子まで乗り入れる。
#*そのため最近は、町田署と相模原南署が合同で町田駅近辺をパトロールして、協力体制で取り締まりを試みてるとかなんとか。
#*08/3/15の改正で消滅しました(泣
#*実際は県境を越えても一定距離内については無通告で追跡検挙できるし、たいていは相互協定が結ばれており、県境を越えれば大丈夫というのは都市伝説であり、実際は追跡検挙される。
#*サスガに根岸線経由だとねぇ。
#*以前神奈川県大和市で起きた事件で、協定が無かった為に、町田市に逃げ込んだ犯人を検挙するのが困難だったことを教訓に、神奈川県警と警視庁が協定を組むことになり、追跡検挙が容易に行なえるようになった。
#京急の新逗子駅に接続している様に見えて(?)、実際は徒歩で5分位の離れた所にある。
#[[横浜銀行]]のATMがやたらと多い。
#*JR佐倉と京成佐倉よりマシ。
#*市の指定金融機関が横浜銀行だしねえ。その点も神奈川県?らしいところ。
#2007年途中まで非バリアフリーな駅だった。エスカレーターもエレベーターも無く、人的パワー以外に脱出方法が無いぐらいに。
#**東京都民銀行の支店は玉川学園の方にあるだけ、新銀行東京はATMすらなし。市内で一番勢力的なのが横浜銀行だからどうしたって指定金融機関になってしまう。
 
#*今もあるのか知らぬが、町田駅前にある丸井の建物の外壁に浜銀のでかい看板が貼ってあった。まるでここは神奈川県ですと言っているようなものだった。
*路線 - 横須賀線
#地図が2つ必要。東京の地図だけだと神奈川に行けず、神奈川の地図だと東京に行けない。最近はカーナビでだいぶ解消された。
*バス - 京浜急行バス
#毎年、年賀状が何枚か「神奈川県町田市」で届く。差出人は、なぜか神奈川県民であることが多い。
 
#*いや、それはない。すでに都市伝説化している。
===田浦駅の噂===
#**いや、実際届く。
{{駅名標/東日本2|name=田浦|ruby=たうら|back=ひがしずし|next=よこすか|back2=Higashi-Zushi|roma=Taura|next2=Yokosuka}}
#**郵便番号と町名以下がさえあっていれば[[沖縄|沖縄県]]横浜市という明らかにわざと間違えた住所でも届く。ただし、郵便局員に失笑されるのは間違いない。
[[画像:TauraST00.jpg|thumb|200px|左が廃線となった貨物線]]
#*森野の町田郵便局でバイトしたことあるけど、確かに神奈川県町田市と書いてある年賀状は何枚か見た。が、年賀状はとにかく量があるから、そんなのいちいち気にしない。
所在地:[[横須賀市]]田浦町
#*完全にありえない住所は論外だけど、郵便屋も多少は推理して配達する。だからその程度の勘違いやいたずらをしても届く。
#田浦駅はトンネルの間に挟まれた駅である。
#*東京都民からも神奈川県町田市と来る事もある。
#*15両編成の場合、東京よりのドアが1つ開かない。
#**[[青梅市|青梅]]在住の親戚から「神奈川県町田市」でお中元が来たときには正直、がっかりした。
#**あれ、11両じゃないの??
#各種新聞の神奈川の地域情報にニュースが載る。
#**11両ですね。ちなみに下りは久里浜より1両目と2両目の1つのドアが開かない。
#神奈川県内のローカルニュースを配信する「カナコロ」にニュースが載る。
#**15両編成は逗子で前4両切り離し。たまに前の4両だけ横須賀方面へって場合もあるけど。
#*「カナコロ」じゃなくて「[[神奈川のメディア#神奈川新聞|カナロコ]]」。
#***ちなみに東逗子駅のホームに「田浦スイッチオン・オフ」と書かれている(車掌の位置)どうやらこのスイッチで特定のドアを開けない様にしている模様。
#町田の店の紹介記事が東京ウォーカーに載ることはあまり無いが、横浜ウォーカーにはよく載る。
#かつてここから分岐して軍施設(?)の方へ繋がっていた線路の跡がある。
#*最近このシリーズの別冊が発売されたが、その名も「町田相模原ウォーカー」。やはり神奈川県と一緒くたである。
#*今でも下り線の向こうに複線分のスペース、更に大口径のトンネルがもう1つ空いていて独特の雰囲気を醸し出している。
#**相模原が東京扱いと言う感じで東京への帰属意識が市民はほっとした模様
#*隣の横須賀駅に、百何周年とかで写真付きで説明してくれているボードがある。
#**でも、北多摩の住人にとって、多摩丘陵の向こう側は神奈川県。
#ドアカット駅である事に加えて廃線跡も見られるかなりの萌え駅。
#***逆に南多摩、西多摩の住人にとって、北多摩は埼玉県。
 
#***実際には町田も横浜も多摩丘陵の中。
*路線 - 横須賀線
#**クーポン雑誌や求人など、その他の掲載は、ターミナル駅を中心に作成されることが多いので、町田と相模原と麻生区が一緒に掲載されることが多い。 別に神奈川と一緒にしたいとかなどの、浅はかな考えでは作られていない。 クーポン雑誌で関東圏内発行部数最大手の編集者から仕事で聞いた。
*バス - 京浜急行バス
#一部の鉄道社員は、[[相模原市/緑区#旧津久井郡の噂|津久井郡]]とトレードして路線に合わせて整理して欲しいと思っている。
 
#皮肉の意味ではなく、まじめに間違えている人も少なくない。[[google:"神奈川県町田市"|googleで検索]]してみると驚く。
===横須賀駅の噂===
#*普通の人が間違えるのはともかく不動産屋が間違えるのはどうか。
{{駅名標/東日本2|name=横須賀|ruby=よこすか|back=たうら|next=きぬがさ|back2=Taura|roma=Yokosuka|next2=Kinugasa}}
#町田市は東京都から出っ張っているように見えるが、その形状が妙に[[イタリア]]半島に似ている。
[[画像:YokosukaST00.jpg|thumb|200px|駅端から(左は[[横浜横須賀道路|横横道路]])]]
#*いい感じで似てるね、実際は町田でイタリアを感じる部分って[[サイゼリヤ|サイゼリア]]でドリンクバーをあおりながら暑苦しい店内BGMが聞こえてくるときくらいだけど。
所在地:横須賀市東逸見町
#**''サイゼリアでイタリアを感じられるお前がうらやましい!''
#「横須賀駅」を名乗っているが相当ショボい。
#***激しく同意!!!
#*2・3番線のみの駅(1番線は全く使用されていない)で、2番線は折り返し専用、3番線は直通専用。よって実質的に1面1線だけの駅。また駅に階段が全く無く、弱者にはやさしい。
#***津久井の山奥から憧れの東京(町田)に行き入ったレストランで感じた感想だと思う。
#**もともと軍事的な理由でできた駅だし。
#***サイゼリアで[[千葉]]を感じられる俺が来ましたよ。
#***そもそも1番線にはホームはない。
#*神奈川県に突き刺さっている。
#*「スカ駅」のほうがカッコいいよ。
#**神奈川県に包囲されている
#京急の横須賀中央の方が栄えている。
#免許の更新に[[府中市 (東京)|府中]]に行くのは1日がかりだ。
#*市役所など主な機関もこっち。
#*[[横浜市/旭区#二俣川|二俣川]](神奈川県の免許試験場)のほうがずっと近い。
#昔は貨物用の線路が沢山あった。
#**二俣川で受験するための苦労を知らない都民はこれだから…
#京急との連絡は横須賀中央よりも汐入駅のほうが近い。
#***その二俣川で、8~9位の、免許を、取った俺どう?
#*まぁ歩いて数分のところに逸見駅があるから当然だよね。
#*いや、旭町の町田警察署で更新できる。
#ホームから基地に停留しているカッコ良い船がよく見られる。
#**違反がなければ、ね。これが結構町田市民にとっては大きなペナルティ。
#調節を間違えたのかトイレの洗面台の水の勢いが凄い。ヘタするとずぶ濡れになる。
#*だから[[東京/品川区#鮫洲の噂|鮫州]]で更新した。当然横浜経由で京急乗って。
 
#*逆に相模原市民(特に[[橋本(相模原市)|橋本]]とか[[相模原市/中央区#JR相模原駅周辺の噂|相模原]]や上溝の連中)の場合、電車で行ったりすると二俣川より府中の試験場の方が近い場合があるので、都内に住んでる親戚の家に一時的に住民票を移す奴までいた。
*路線 - 横須賀線
#Googleマップ等で町田市の北辺である東京都の他の市との境目の衛星写真を是非見てみよう!!手付かずの緑がなんだかバリアに見えてくる。
*バス - 京浜急行バス
#最近地上波デジタル放送が始まったが、東京都の東京都域局である[[東京MXテレビ|TOKYO MX]]は受信できず、神奈川県の県域局の[[テレビ神奈川|tvkテレビ]]がクリアに受信できる。
 
#*大体、地域エリアを自動検索させると、神奈川になるしな。
===衣笠駅の噂===
#*いや、MX映るが普通に。しかも[[大和市]]もMX入るんだが東京都大和市なのか??
{{駅名標/東日本2|name=衣笠|ruby=きぬがさ|back=よこすか|next=くりはま|back2=Yokosuka|roma=Kinugasa|next2=Kurihama}}
#**リアルに大和は東京都編入を希望してるから、それでおk。
所在地:横須賀市[[横須賀市#衣笠の噂|衣笠栄町]]
#*[[小田急相模原駅|オダサガ]]も映るよ>デジタルMX
#JRでは横須賀市で一番利用者の多い駅。しかし京急に惨敗。
#*tvkの朝の某人気番組でも[http://www.youtube.com/watch?v=1DiKV7WyFy8 ネタにされた]。町田市は神奈川に食い込んでいてちょっと痛いらしい。なお、この番組の視聴者に町田市民は多い。
#*無論横須賀駅なんかより人多い。
#なんだかんだ言っても、東京都であることは大きいらしい。
#*どっちにしろ無名。地味。繁華街は栄えてる。
#*地価がかなり変る様子。一例として町田駅付近の12時間まで定額のパーキングの相場:東京都側1500~1200円。川を越えると1000円~900円。同じTI○ES系列でも差があり、繁華街が東京都側にあることを差し引いても相場が違う。
#*大船まで約30分。日中は逗子で階段乗換え。
#*賃貸マンションの相場も、上り方面である神奈川エリアよりも高め。
#単線なので本数むっちゃ少ない。まるで田舎駅。いつも逗子で待たされる。
#**しかし町田市民外の東京都民に「町田は東京」と言われても、その後に「の飛び地」と続く。
#*11両編成同士がすれ違うって一体・・・
#***多摩・稲城・八王子市民と西多摩郡民が言ったら自爆。
#衣笠栄町と言うところにある。
#税金を払うようになって、初めて東京都民だと気づいた人も少なくはない。
#*衣笠町もある。
#*公立の学校は'''都民の日'''は休みになるし、進学先は大抵が都立高校だから、子供でも町田は東京なんだと理解している。
#*二つの違いはと言うと、衣笠栄町は栄えていて、衣笠町は栄えていないでほぼ正解。
#パスポートを取りに都庁に行く時にも都民を実感。
#駅周辺に「衣笠十字路」と「池上十字路」の衣笠二大十字路がある。
#町田駅から[[小田急小田原線|小田急線]]上り・下り・横浜線上り・下りのどの電車に乗っても、必ず神奈川県に入る。
#*と言うのは言ってみたかっただけ。俺以外言っている人は0であろう。
#*ちなみに小田急線上りは、町田駅→川崎市→町田市→川崎市→町田市→川崎市→[[多摩川]]と何度も県境を越える。
#*池上のほうは駅から結構遠い。歩くのしんどい。衣笠十字路に比べるとなんか寂れてる。
#**小田急線や田園都市線下りで途中3駅だけ東京都になるのって、すっごく不自然。
#不思議と衣笠周辺だけは住宅地が広がっている。でも横須賀線は逗子行きと逗子止まりが多いので非常に不便。
#[[横浜線]]に(小田急並とは言わないが)快速・快速特急等があるようになれば、更に神奈川化が進むに違いない。(現状は真昼間に1駅ずつ飛ばす快速がある程度)
#衣笠駅から歩いて5分くらいの江南飯店はウマイ。
#*いや、横浜線沿線の多摩化が進むに違いない。
#広島県の駅と勘違いしてる人がいるとかいないとか。
#町田が神奈川県化するのが先か、相模原が南多摩化するのが先か。
#*なぜ?
#*googleで検索すると、「[[google:"東京都相模原市"|東京都相模原市]]」が約1,200件なのに対し、「[[google:"神奈川県町田市"|神奈川県町田市]]」はその10倍近くヒットするため、町田市の神奈川県としての地位は当分揺るがないであろう。
#**[[広島東洋カープ|広島カープ]]。
#*橋本などは確かにやや東京都っぽいが、小田急沿線の相模大野などはまだ神奈川県って感じがする。町田は相原と多摩境以外の小田急線、横浜線、田園都市線はもろ神奈川w
#***背番号『3』は永久欠番。
#**橋本にしても、京王線が伸びてきてからまだ20年弱で、東京都相模原市としての歴史はまだまだ浅い。かたや、小田急の本線が多摩川を越えて横浜線と交差する地点として古くから発達した町田を、どうすれば東京都と理解できるのか!?
#朝は近所の高校生でごった返す。
#***橋本は昔は東京都八王子市橋本みたいなところだったんだよ
#*三浦高校だね。
#セブンイレブンのICカードnanacoが「4/23より東京都内<small>'''(町田市は除く)'''</small>でサービス開始」となってることからも神奈川扱いなことがわかる。
#*県立横須賀もね。(by現役生)
#*ちなみに町田でのサービスは神奈川県と同じ5月14日
#衣笠駅と横須賀トンネルの間に相模金谷駅という駅が太平洋戦争末期の短期間だけあった。今でも痕跡が残っている。
#店で流れてるラジオは、決まって[[神奈川のメディア#Fm-yokohama|FMヨコハマ]]
 
#新幹線に乗るときは[[新横浜駅]]利用が常識。
*路線 - 横須賀線
#ここを走るコミュニティーバスは相模ナンバー。
*バス - 京浜急行バス
#*成瀬のだけね。あれ大和営の担当だから。
 
#重大事故や重症の病気などで救急車で運ばれるときは都内の病院ではなく神奈川の聖マリアンナや北里などの大学病院の救急へ運び込まれる。
===京急久里浜駅の噂===
#*北里に「現在通院治療中の患者以外はお断り」と言われ、仕方なく三鷹の杏林大学病院まで行かされた救急隊は可哀想だった。
{{駅名標/京急|name=京急久里浜|ruby=けいきゅうくりはま|roma=Keikyu Kurihama|back=北久里浜|next=YRP野比|back2=きたくりはま|next2=わいあーるぴーのび}}
#*実際07年4月に町田で起きた発砲事件で、自分を拳銃で撃った犯人は北里大学病院に運ばれた。
#隣接駅は北久里浜とYRP野比と[[関東の駅/千葉#浜金谷駅の噂|浜金谷]]。
#「高島屋」と聞くと日本橋や新宿ではなく横浜を思い浮かべる。
#*JR久里浜駅が近くにあるため'''乗換駅'''として利用する客多し。
#*[[立川市|立川]]もわすれないでね…
#3番線から久里浜検車区行きの電車がある。
#*小田急線利用者は新宿を思い浮かべる人も多いかと。田園都市線は下手すると二子玉川。立川も街は立派だけど町田からは乗換えないといけないので思い浮かべる人は少ないかも。
#*もちろん乗務員しか乗れないけど。
#*新宿高島屋はできてからまだ日が浅い上に、小田急新宿駅から遠いからなぁ…
#2100形はラッシュ時になるとこの駅止まりになり、車両交換をさせられる。
#*狛江市だと高島屋っていうとチャリで行く二子玉高島屋だわな。
 
#実は'''東京都'''である。<!--裏の裏は表みたいなひねりのきいたネタだと思う。-->
*路線 - [[京急本線#久里浜線の噂|京急久里浜線]]
#*いやいや、冗談よせよ。
*バス - 京浜急行バス
#「町田駅南」という名の交差点が神奈川県側にある。
 
#*住所は神奈川県相模原市'''上鶴間本町'''8丁目。
===三崎口駅の噂===
#国道16号を相模原から横浜を目指して走った時、途中、警視庁のパトカーがいたことにかなり違和感を覚えた。
{{駅名標/京急|name=三崎口|ruby=みさきぐち |roma=Misakiguchi|back=三浦海岸|next=|back2=みうらかいがん|next2=}}
#下手すると橋本の方がよっぽど東京都多摩地区っぽい。
[[画像:MisakiguchiST01.jpg|frame|駅舎]]
#県域ネットワークであるNTT東日本地域IP網(フレッツとかのあれ)で、町田市の一部は神奈川県扱いされている。
所在地:[[三浦市]]初声町下宮田
#町田駅前のデニーズは、町田南口店なのに住所は神奈川県相模原市。
#平日に1本、京成成田行きの特急がある。
#* ヨドバシカメラは県境の上に立っている(携帯売り場は神奈川、カメラは東京)
#*昔は成田空港まで乗り換えなしで行けたが、今は廃止・・・。
#佐川急便町田店は、神奈川県相模原市にある。[http://www2.sagawa-exp.co.jp/company/branch/list/5/4/ 「佐川急便:西関東支店 営業店一覧」の町田店を参照]
#油壷方面への延長計画が全然具体化しない。
#*そして相模原支店はというと今度は愛甲郡愛川町にあるという。もうわけがわからない・・・。
#*この駅自体が凄く中途半端な所にあるので、マリンパークに行くにも城ヶ島に行くにもここからバスに乗らないといけない。
#chakuwikiの[[あなたが選ぶ他の都道府県っぽい市町村日本一]]で'''ぶっちぎり優勝!!'''
#**そして帰りは[[関東の国道#国道134号|国道134号]]の渋滞にハマる。
#*まあ、必然的だ。
#**2008年10月にここのバスでようやくPASMOが使えるようになるみたい。
#吉野家において町田市が神奈川県と認定されました。[http://www.yoshinoya.com/campaign/index.html 参照]
#*油壺方面へ少し線路が作ってあるものの、今は鉄道用地の一部が畑にされているような有り様。
[[Category:町田市|かなかわ]]
#駅前を開発する気が無いのか、30年たっても周囲にはスイカ畑しかない。
[[Category:所属に議論のある地域|かなかわけんまちたし]]
#*10分に1本の電車が発車し、1日に2万人近くの人が利用する駅には見えない。
[[Category:神奈川|まちた]]
#この駅発着の列車は全て'''特急'''(特急もしくは快速特急)しかないが、堀之内駅までは各駅に停車する。
#有名(?)な撮影スポットの一つでファンはもちろん、京急が制作するカレンダーなどにもここの写真がよく使われる。
#*単線なので電車被りが無く、カーブ・終点・ポイントありと条件が重なって低速で侵入してくるので高いカメラを持っていない人でもちゃんと撮れる。順光時間は正午ぐらいから(?)。
#線路脇に石鹸水か何かが置いてあって、発車まで時間のある運転手さんがおもむろに線路上に降りて行ってブラシで電車(前面)の清掃を始める。さらにホームの下にある大きな水槽から汲んできたバケツの水を豪快にぶっかけて流す。
#*いくら末端駅だからって凄すぎる。次の電車だってすぐ来るのにw
 
*路線 - 京急久里浜線
*バス - 京浜急行バス
 
==足柄・湘南・西湘地域==
*おもな駅 - [[横浜市/戸塚区#東戸塚駅の噂|東戸塚駅]] [[横浜市/戸塚区#戸塚駅の噂|戸塚駅]] [[平塚駅]] [[小田原駅]]
 
===藤沢駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=藤沢|ruby=ふじさわ|back=品川・渋谷|next=茅ヶ崎|back2=Shinagawa・Shibuya|rome=Fujisawa|next2=Chigasaki|color=#F68B1E}}
{{駅名標/東日本|name=藤沢|ruby=ふじさわ|back=大船|next=辻堂|back2=Ofuna|rome=Fujisawa|next2=Tsujido|color=#F68B1E}}
{{駅名標/小田急|name=藤沢|ruby=ふじさわ|roma=Fujisawa|back=藤沢本町|back2=Fujisawahommachi|next=本鵠沼|next2=Honkugenuma}}
{{駅名標/江ノ電|name=藤沢|ruby=ふじさわ|roma=FUJISAWA|back=|back2=|next=いしがみ|next2=ISHIGAMI}}
所在地:[[藤沢市]]
#小田急のスイッチバックは有名
#*藤沢駅は,神奈川県の東半分では唯一のスイッチバックの駅である
#乗降客数は大船より多いのは不都合な事実........
#平日朝2本だけある藤沢始発東京行きは、わざわざ東京方から回送してくる。そして発車時刻まで辻堂方にある引き込み線に入るが、この引込み線の途中に踏切があるため、電車が踏切に居座り踏切は開かない。ホームでは30分以上も前から人々が続々と来る東京行きを見送り長い列を作り、ホームが人であふれかえる。こんなことをするぐらいなら、藤沢始発は廃止したほうがよいのでは?
#*何気に湘南電車誕生の頃から続く伝統ある藤沢始発。
#**伝統なんてどうでもいいから、さっさと平塚始発にでもしてくれ。ダイヤ上もネックになってるし。
#**小田急からの乗換組が多いし、あの電車がないと人が乗せ切れないのかもしれないね。
#***しかし人が乗せきれない以前の問題に'''人がホームに入りきらない'''。大船→藤沢→小田急組は上り車線端ギリギリしか歩く場所が無くなるので、上りが1~2分の遅延で歩いてる途中に電車到着となると死を覚悟しつつ行くハメに。
#江ノ電藤沢駅は小田急百貨店の中。
#*藤沢小田急百貨店は他の小田急百貨店とは別会社で、江ノ電も出資している。江ノ電百貨店だった頃の名残。
#*今は同じ会社らしい。
#昔の湘南電車の形をした売店がある。
#*あのキオスクは支払さばきが下手過ぎ。suica利用を勘案し、物品販売の素人でよしとしたんだろうな・・・。
#茅ヶ崎駅と同じく、平日のごく限られた時間帯しか使わないホームがある。
#JR、小田急と江ノ電の駅を結ぶペデストリアンデッキで、フルートを吹いているおっさんを見ることができる。
#JRの発車ベルが「ド・ド・ドリフの大爆笑♪」に聞こえる。
#ここから先になると地方都市の雰囲気になる。
 
*路線 - [[東海道本線/JR東日本区間|東海道線]] [[小田急江ノ島線]] [[江ノ島電鉄]]
*バス - [[神奈川中央交通|神奈中バス]](北口発のほとんどの系統)[[江ノ島電鉄|江ノ電バス]] (北口発の一部と南口の路線バス全て)
 
===辻堂駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=辻堂|ruby=つじどう|back=藤沢|next=茅ヶ崎|back2=Fujisawa|rome=Tsujido|next2=Chigasaki|color=#F68B1E}}
所在地:藤沢市
#快速が停まらない駅だが、駅周辺に高校なども多く平日朝は非常に混雑し、ラッシュのピーク時だけ駅員がでてきて放送する。
#*居住人口に駅の規模とかが合ってない気がする・・・
#*試験当日間違えて快速に乗ってしまった大学生が通過時に飛び降りて骨折したことがある。
#*東京~平塚間唯一の、通過駅。
#北口はいつまでたっても工事中・・・いつまであんな不便なままなんだろう。
#*大規模開発が計画されてるらしい。
#**「湘南C-X(シークロス)」。また階段が変わった。
#西口に行く階段がめちゃくちゃ狭い上、改札機が出入兼用の2台だけ。電車が到着した直後は出てくる人でいっぱいになり駅に入れない。
 
*路線 - 東海道線
*バス - 神奈中バス 江ノ電バス
 
===茅ヶ崎駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=茅ヶ崎|ruby=ちがさき|back=藤沢|next=平塚|back2=Fujisawa|rome=Chigasaki|next2=Hiratsuka|color=#F68B1E}}
<!--{{駅名標/東日本|name=茅ヶ崎|ruby=ちがさき|back=辻堂|next=平塚|back2=Tsujido|rome=Chigasaki|next2=Hiratsuka|color=#F68B1E}}-->
{{駅名標/東日本|name=茅ヶ崎|ruby=ちがさき|back=|next=北茅ヶ崎|back2=|rome=Chigasaki|next2=Kita-Chigasaki|color=#339999}}
所在地:[[茅ヶ崎市]]
#相模線の起点駅。
#*湘南地区で205系が見られる数少ない駅。
#**でも[[相模線]]の205系って、他の205系と比べて正面の形が違うよね。
#東海道線6番線の発車メロディーは当駅オリジナル。
#サザンの発車メロディーの話はどこへ・・・
#3、4番線は日中と休日は閉鎖。
#駅の東側にある相模線の車庫には、昼間二階建ての車両が停まっているが、実にもったいない。是非昼間も走って欲しいものだ。
 
*路線 - 東海道線 [[相模線]]
*バス - 神奈中バス
 
===国府津駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=国府津|ruby=こうづ|back=二宮|next=鴨宮|back2=Ninomiya|rome=Kozu|next2=Kamonomiya|color=#F68B1E}}
[[画像:KoduST00.jpg|frame|駅舎]]
所在地:[[小田原市]]国府津
#神奈川県なのにJR東海の313系が見られる(御殿場線がJR東海管轄だから)。
#国府津車両センターがあるが国府津止まりはあまりない。
#*夜は結構ある。
#*鴨宮、小田原に住んでいる人間からするとウザい事この上ない。>国府津行き
#**特に平塚行きと連続させるのはやめて欲しい。東京方面から小田原に帰る時困る。
#籠原と並んで、'''読めない。'''  
#*「こうづ」である。名鉄の国府(こう)、国府宮(こうのみや)と同じ読み方。ちなみに携帯で入力したら「高津」が出てきた。これじゃ「たかつ」
#**京成の「国府台」もね。
#***「つ」と「づ」を間違えるとか、「の」入りを間違えるのはまだしも、「国府」という文字自体を「こう」と読めずに難読と言うのは、ゆとり教育受けたあほどもくらい。
#****大磯町周辺に国府(こくふ)地区があり、比較的地域も近いことから、そのための難読でもある。「こう」なのか「こくふ」(またはこくぶ)なのか迷うというだけで、普通は読める。いくらなんでもゆとりもそこまでバカではない。
#*****東北本線(宮城地区)国府多賀城は、'''こくふたがじょう'''と読む。全国で「国府」は'''こくふ'''と読むのは、国府多賀城だけ。
#******国分('''こくぶ''')の方が、多数ある。
#******失礼いたしました。山陰本線に国府(こくふ)駅が、豊岡の隣にありました。お詫び申し上げます。
#****ゆとり教育以前にも読めないバカはいた。
#***「国府」を「こう」と読めないのがバカだとかゆとり世代だなんて…このwikiが地理ヲタばっかりというのがよく分かるわ。一般人に聞いたら普通に読めねーよ。
#**山陰本線に江津があるが、こちらは「ごうつ」。
#*[[wikipedia:ja:I'll|I'll]]ファンなら確実に読める。
#*国府田マ●子
#**これとて「くにふだ」だと思ってる輩が意外と多い
#*「高津」で「こうづ」と読む地名が大阪にある。
#**「郡津」で「こうづ」と読む地名も大阪府交野市にある。
#深夜の側線には相模線の車両が停車している。
#*そうですね、相模線の205は国府津所属だから朝なり夜なりに、国府津~茅ヶ崎で回送をやってまあす。朝は8連で回送・・・
#「国府津」の読み方は「こうづ」であるが、ローマ字だと「Ko(u)zu」なので「こうず」となる。何故「du」ではないのか?
#*「Kodu」だと「こーどぅ」と言う発音になるからです。
#**なるほど、ありがとうございます。
#**「ず・づ」→「zu」、「ん」のあとに「な・ま・ば行」→「m○(mma,mba…Fuchu-Hommachi,Shimbashiなど)」、「ん」のあとに「あ行」→「n-a,m-a」などは国鉄式ローマ字表記の典型的な例だな。
#何故快速や特別快速が停車するのかよく分からない駅。
#*「御殿場線との乗り換え駅だから」というのは理由にならない。時刻表を見れば分かると思うが、接続がまったく考慮されていない。
#*ちなみに、乗車人員は東京-小田原間でぶっちぎりの最下位。
#**在来線の熱海駅よりも少ない。確かに、普通列車'''だけ停車'''にして接続を良くすれば十分。
*路線 - 東海道線 [[御殿場線]]
*バス - [[箱根登山鉄道|箱根登山バス]][[神奈川中央交通|神奈中バス]]・[[富士急行|富士急湘南バス]]
 
===松田駅の噂===
{{駅名標/東海|ruby=まつだ|name=松田|roma=Matsuda|back=さがみかねこ|back2=Sagami-Kaneko|place=神奈川県足柄上郡松田町|next=ひがしやまきた|next2=Higashi-Yamakita}}
所在地:[[神奈川/足柄#足柄上郡の噂|足柄上郡]][[神奈川/足柄#松田町の噂|松田町]]
#[[小田急電鉄|小田急]]への渡り線がある。
#*[[あさぎり(特急)|あさぎり]]や小田急への新車回送が通る。
#[[神奈川|神奈川県]]だが[[東海旅客鉄道|JR東海]]管轄。
#*神奈川県内の御殿場線の駅は国府津以外全部東海管轄。
#'''「町田」'''と紛らわしい。
#*新松田駅で「まつだに行きたい」と言った爺さんに松田駅を指差したら変な顔をされた。よくよく聞いたら、小田急線で町田に行きたかったらしい。
 
*路線 - 御殿場線
*バス - 富士急湘南バス 箱根登山バス
 
===新松田駅の噂===
{{駅名標/小田急|name=新松田|ruby=しんまつだ|back=渋沢|next=開成|back2=Shibusawa|roma=Shin-Matsuda|next2=Kaisei}}
所在地:足柄上郡松田町
#箱根湯本行き普通は基本的にここか小田原で折り返し。
#以前は日中の新宿発新松田行き各駅停車があったが、現在は朝晩のみ。
#10両編成急行の新宿寄り4両の切り離し・連結が頻繁に行なわれていたが、ほとんどなくなった。
#*新松田~小田原の中間駅を通過して10両全車が小田原まで直通するようになった。
#「町」の駅なのにロマンスカーが停車する。
#*東武動物公園も「町」の駅だが同じく特急りょうもうが停車する。
#'''「新松戸」'''と紛らわしい。
#*しかも両方とも[[東京メトロ千代田線]]を介してつながっている。
*路線 - [[小田急小田原線]] 
*バス - [[富士急行]] 箱根登山バス 神奈中バス(土曜日曜に1往復のみ)
 
===箱根湯本駅の噂===
[[画像:HakoneyumotoST02.JPG|frame|駅構内(左1番線)]]  
所在地:[[神奈川/足柄#足柄下郡の噂|足柄下郡]][[箱根町]]湯本
#[[箱根登山鉄道]]の駅だが、実質的に[[小田急電鉄|小田急]]と箱根登山鉄道の境界駅。
#*箱根湯本以東は小田急の車両しか走らない。
#**正確には隣の入生田まで回送電車としてだが、箱根登山車両が走る。
#***以前は小田原まで箱根登山車両が乗り入れていた。
#****自社線で乗り入れたとは言わないでしょう。走っていた。
#****でも、車内の路線図には、'''小田急箱根登山線'''と書かれていた。
#2008年3月ダイヤ改正で、6両急行の箱根湯本乗り入れは廃止された。
#*新松田・[[小田原駅|小田原]]~箱根湯本間の4両普通になった。
#**休日だけ[[町田市|町田]]始発の4両各停がやってくる。
#*ホームに「小田原から女性専用車」と貼ってあったが、ダイヤ改正前日に派遣社員みたいな人が剥がしていた。
#[[小田急ロマンスカー|小田急特急]]も乗り入れるが、20m10両は乗り入れることができない。
#*よってロマンスカーはこの駅を考慮したスケールになっている。
#*30000形ロマンスカー(EXE)は[[小田原駅|小田原]]で分割作業を行う。
#**60000形MSEも後ろ4両小田原止まり。小田原で湯本寄り6両が戻ってくるのを待つ。
#早川と崖に挟まれたある意味すごい環境のところにある。
#駅前の横断歩道は週末の帰宅車の渋滞の原因となっている。
#新駅舎は、最近よくある駅の典型的な馬鹿な造り方。ホ-ムから登って改札を抜けるとまた下る。以前は、少し下るだけなので使い易かった。
#旧駅舎が某エ○ァンゲリオンに出てきたことでブーム当時少し有名になった。
#*''''''箱根湯本駅だが・・・ほとんど箱根湯本の旧駅舎時代と同じ。
<!--#小田急電車ホームには、かつてこのような駅名標があった。
{{駅名標/小田急|name=箱根湯本|ruby=はこねゆもと|roma=Hakone-Yumoto|back=塔ノ沢|back2=Tonosawa|next=入生田|next2=Iriuda}}-->
#ここから線路は、[[函館市#函館駅の噂|函館]]まで続いている。
 
*路線 - [[箱根登山鉄道]]
*バス - [[伊豆箱根鉄道|伊豆箱根バス]] 箱根登山バス
 
==相模原市==
===橋本駅の噂===
[[橋本(相模原市)#橋本駅の噂]]を参照
 
===JR相模原駅の噂===
[[相模原市/中央区#JR相模原駅周辺の噂|JR相模原]]を参照
 
===相模大野駅の噂===
[[相模大野#相模大野駅の噂]]を参照
 
===小田急相模原駅の噂===
[[小田急相模原駅]]を参照
 
===相模湖駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=相模湖|ruby=さがみこ|back=高尾|next=藤野|back2=Takao|rome=Sagamiko|next2=Fujino|color=#F15A22}}
#[[山梨|山梨県]]ではなく、一応[[神奈川|神奈川県]]の駅。
#*藤野も同様。
#臨時列車の中には当駅折り返しのものが存在するためか、当駅は2面3線構造になっている。
#*相模湖~高尾間が長く特急の通過待ちが多いからです。
*路線 - [[中央本線#中央東線(東日本旅客鉄道)区間の噂|中央本線]]
*バス - [[神奈川中央交通|津久井神奈交バス]]
 
[[Category:関東の駅|かなかわ]]
[[Category:神奈川|えき]]

2010年9月2日 (木) 07:02時点における版

一応、太い黒線が県境です。
  1. 神奈川県だと思われている。
    • 明治時代まで他の三多摩地区と同じで本当に神奈川県だった。東京に水を引くために、東京都が町田(他の三多摩地区も)を編入してしまった。
      • ただ、他の三多摩地区は神奈川県というイメージは薄いのに、町田だけそのイメージが強いのは、道路や鉄道が多摩丘陵で分断されているからなんでしょうね。
    • 実際、週末に集まってくる人の多くが神奈川県民。
    • 神奈川県のカテゴリ一覧からここにリンクしていた。編集した奴はよく分かっている。
    • 横浜市民で、「東京都町田市」と「神奈川県町田市」の二つがあると信じていたやつがいた。冷戦時代のベルリンじゃないんだから…。
    • かつて有隣堂が神奈川県内にしか出店しないと言われていたときも町田にだけは店があった。
    • 神奈川のテンプレートに町田入れちゃった。
    • 「GALS!」にも町田ネタがあった。
  2. 町田市民は半分神奈川県と言われることに諦めている。それでも都民としてのプライドは捨てない。
    • この項目のタイトルが「神奈川県町田市」から「神奈川県町田市?」に変更されたのもその所以に違いない。
    • 町田が東京都だと思っているのは町田市民だけ
      • 歴史的にも地理的にも武蔵で多摩なのに、町田だけ除け者にされる。町田は神奈川~云々は町田市民に対するイジメ同然だ。
    • 一応、多摩市民は東京都だと思ってるよw
  3. 何も隠すつもりはないが、町田市民(特に町田駅周辺)のバスはほとんど全てが「神奈川中央交通」である。この事からも、町田が神奈川県として認識されているのである。
    • 一応小田急バスも乗り入れているが、同社は神奈川県にも路線を持っているため結局は・・・。
      • てゆうか、同じ小田急グループで、だいたい川崎市までは小田急バス、横浜以西は神奈中、ってすみわけてるんだよねえ。…てことは町田は川崎よりも“神奈川”っぽい?
    • 町田の神奈中は元々関東バス
    • なんで都営バスは走ってないんだ?
      • だって町田は神奈川だからうわなにをすrくぁwせdrftgyふじこlp
        • 多摩地域は多くの地域で基本的に都営バスは走っていない。しかし青梅近辺だけは路線があり、しかもなぜか路線が埼玉県飯能市をかする系統がある(ただし、青梅近辺に路線があるのは他社の廃止代替のためらしい)。
  4. アルバイト情報雑誌の目次を読むと「東京(町田除く)」「神奈川(町田含む)」と書いてある。
    • ファーストフードのクーポン券でも、東京(町田除く)や神奈川(町田含む)と書いてあることが。
      • マクドナルドの場合、かつては会社組織の関係で町田市だけが神奈川と同じ「中央地区本部」管轄で、いわゆる都内は「関東地区本部」だったため、クーポン券の扱いが違ったから。今は日本マクドナルド創業者の藤田田が居なくなって以降会社組織そのものが大きく変わったことやクーポン券へのポリシーが変わっている為そういうことは少なくなったようだ。
        • かつてのマクドナルドでは、カフェオレの期限が切れようとしたとき、隣の相模大野に持っていったのである。なぜならば、神奈川県の乳製品の賞味期限が一日長かったのだ。マチダとサガミハラは表裏一体のようで居て非なるものなのだ。1995年前後。
      • マクドナルドに限らず、町田市のみ都内と組織が異なるという企業は少なくない。きわめて合理的である。
        • 以前、ターミナル口のソフトバンクでは、その店舗の接客サービス評価が神奈川県内一位に輝いたことを横断幕でアピールしていた…
  5. ○文社の神奈川県の道路マップに厚木平塚などとともに町田の市街地の地図が載っている。
    • 同社の文庫サイズ地図においては、東京版では切り貼りされて「右図につづく」と秘境扱い、対して神奈川版ではそういった切り貼りがなく、断然神奈川版で見た方が見やすい。
    • 他社の神奈川県版地図でも確認。横浜、川崎などと並んで神奈川県の主要都市扱い(中心部の詳細図が載っていた)。
  6. 相模原市との区別が曖昧。
    • 市外局番が相模原と同じ042-7(三輪町、三輪緑山は除く)。つい最近(1998/11/3)まで市外局番は4桁だったが、その頃も相模原と同じ市外局番である0427だった。同じ042-7局の相模原市内への電話は県が違っていても市内通話料金。(三輪町、三輪緑山へは県内市外通話料金)。
      • ちなみに、これは町田が神奈川扱いされているのではなく、相模原MAが東京都内扱いされている。
    • 三輪町、三輪緑山の市外局番は044で実は川崎と同じ。そういう意味では場所によっては川崎との区別もあいまい。でもどっちにしても神奈川県であることは変わりなし。
      • 今はどうか知らんが、かつては町田の境川付近で119番にかけると、相模原や津久井の消防につながった。そして、そういう場合は、要請がなくても相模原、津久井からも応援の消防車が出場していた。
      • 能ヶ谷のごく一部も市外局番が044であったりする(能ヶ谷はほとんど042-7だが)。まぁ、能ヶ谷に限らず、この辺りは川崎市麻生区岡上と隣接していたりするので、やはり川崎との区別が曖昧か。
    • 市立図書館を相模原市と相互に利用できる。
      • 横浜市も混ぜてください。地元じゃ資料が足りません。by横浜北部民
    • 相模原市広報紙「広報さがみはら」のラックが町田・相原駅にある。
      • 逆に、淵野辺駅や橋本駅には「広報まちだ」のラックがある。
    • 相模原市との越県合併案が浮上したことがある。が、合併後は神奈川県となってしまうのが必至な為町田側が反対し、成立しなかった。
      • それはない。相模原側にとっては引っ越さずに都民になれるので、東京都になると言うのがもっぱらの見方。
        • 例え合併しても、町田が神奈川県になるのは絶対にありえない
      • そもそも合併話はもう何十年も前から浮上しては消えての繰り返しだから。
        • ていうか、懇談会レベルの交渉で相模原市の提示した案は、財政黒字の町田が財政赤字の相模原を吸収して、(新)東京都町田市にする案だったからな。それでも町田が反対したのは赤字に転落するから。
      • 神奈川県にされては困る(神奈川県町田市が嫌?)なら、横浜市町田区にしたらどうだろうか?なんだかんだで横浜のネームバリューは全国的に見てもかなり高価だと思う。カーストで西区・中区≧町田区ぐらいになれるのでは?
        • 無理無理。緑区より北の外れって言った瞬間、苦笑いされる。
          • 町田市民にとって、横浜は「横浜(笑)」。
        • そもそもこれ以上、横浜市の人口や面積を増やす合併はない。
      • しかし国は相模原と抱き合わせにしたいみたいである。
        • 東京都相模原市ですね。わかります。
          • 東京都としては「東京都町田市」、相模原市としては「東京都相模原市」。仲良くやっていけるはずがない。
    • 以前は相模原市民が町田に買い物に行くパターンのみだったが、現在では逆に町田市民が相模原に買い物等に来るパターンも多々。行政の差を除けば、実質上一つの市。
      • んなこたーない。発展した商業施設が都県境付近(町田・大野・橋本…)にあるだけで、町田市民は相模原市に興味すら持ってない。
    • 町田市が1枚で全部入る地図だと、その余白部分で相模原市がほぼ全て入ってしまう(南部端の1,2km部分だけはみ出す。見た目には「可」の字)。
    • そして相模原市は所々で東京都扱いされてしまっている(というか多摩か?)
      • 相模原が東京や多摩と言われる前提条件が「町田が東京であること」なのに、それを解っていない相模原市民。
  7. 町田駅から徒歩数分で神奈川県のため、町田で犯罪をして神奈川に逃げる神奈川県民が後を絶たない
    • これは完全な風説で、町田で犯罪を起こす人間が神奈川県民であるという根拠はない。町田を近隣の神奈川市部と差別化するための常套句ではある。
    • 町田駅近辺で補導された未成年の4割が、相模原から来たという話もある。
      • 単に町田で遊んでる相模原市民が多いというだけの話だろうよ。
    • 犯罪者が神奈川県民かどうかは別として、都県境を越えると警察の管轄が違うことは確か。だから駐車違反や速度超過は逃げる人が多い。
      • 成瀬街道を走る珍走のバイクを神奈川県警が追っかけていることもある。おそらく、横浜から追跡しているのだろうが、実際は「管轄違い」っていうのは、現行犯罪の前では大して意味はない。国外に出るとかいうのなら別だろうが。
    • そのため最近は、町田署と相模原南署が合同で町田駅近辺をパトロールして、協力体制で取り締まりを試みてるとかなんとか。
    • 実際は県境を越えても一定距離内については無通告で追跡検挙できるし、たいていは相互協定が結ばれており、県境を越えれば大丈夫というのは都市伝説であり、実際は追跡検挙される。
    • 以前神奈川県大和市で起きた事件で、協定が無かった為に、町田市に逃げ込んだ犯人を検挙するのが困難だったことを教訓に、神奈川県警と警視庁が協定を組むことになり、追跡検挙が容易に行なえるようになった。
  8. 横浜銀行のATMがやたらと多い。
    • 市の指定金融機関が横浜銀行だしねえ。その点も神奈川県?らしいところ。
      • 東京都民銀行の支店は玉川学園の方にあるだけ、新銀行東京はATMすらなし。市内で一番勢力的なのが横浜銀行だからどうしたって指定金融機関になってしまう。
    • 今もあるのか知らぬが、町田駅前にある丸井の建物の外壁に浜銀のでかい看板が貼ってあった。まるでここは神奈川県ですと言っているようなものだった。
  9. 地図が2つ必要。東京の地図だけだと神奈川に行けず、神奈川の地図だと東京に行けない。最近はカーナビでだいぶ解消された。
  10. 毎年、年賀状が何枚か「神奈川県町田市」で届く。差出人は、なぜか神奈川県民であることが多い。
    • いや、それはない。すでに都市伝説化している。
      • いや、実際届く。
      • 郵便番号と町名以下がさえあっていれば沖縄県横浜市という明らかにわざと間違えた住所でも届く。ただし、郵便局員に失笑されるのは間違いない。
    • 森野の町田郵便局でバイトしたことあるけど、確かに神奈川県町田市と書いてある年賀状は何枚か見た。が、年賀状はとにかく量があるから、そんなのいちいち気にしない。
    • 完全にありえない住所は論外だけど、郵便屋も多少は推理して配達する。だからその程度の勘違いやいたずらをしても届く。
    • 東京都民からも神奈川県町田市と来る事もある。
      • 青梅在住の親戚から「神奈川県町田市」でお中元が来たときには正直、がっかりした。
  11. 各種新聞の神奈川の地域情報にニュースが載る。
  12. 神奈川県内のローカルニュースを配信する「カナコロ」にニュースが載る。
  13. 町田の店の紹介記事が東京ウォーカーに載ることはあまり無いが、横浜ウォーカーにはよく載る。
    • 最近このシリーズの別冊が発売されたが、その名も「町田相模原ウォーカー」。やはり神奈川県と一緒くたである。
      • 相模原が東京扱いと言う感じで東京への帰属意識が市民はほっとした模様
      • でも、北多摩の住人にとって、多摩丘陵の向こう側は神奈川県。
        • 逆に南多摩、西多摩の住人にとって、北多摩は埼玉県。
        • 実際には町田も横浜も多摩丘陵の中。
      • クーポン雑誌や求人など、その他の掲載は、ターミナル駅を中心に作成されることが多いので、町田と相模原と麻生区が一緒に掲載されることが多い。 別に神奈川と一緒にしたいとかなどの、浅はかな考えでは作られていない。 クーポン雑誌で関東圏内発行部数最大手の編集者から仕事で聞いた。
  14. 一部の鉄道社員は、津久井郡とトレードして路線に合わせて整理して欲しいと思っている。
  15. 皮肉の意味ではなく、まじめに間違えている人も少なくない。googleで検索してみると驚く。
    • 普通の人が間違えるのはともかく不動産屋が間違えるのはどうか。
  16. 町田市は東京都から出っ張っているように見えるが、その形状が妙にイタリア半島に似ている。
    • いい感じで似てるね、実際は町田でイタリアを感じる部分ってサイゼリアでドリンクバーをあおりながら暑苦しい店内BGMが聞こえてくるときくらいだけど。
      • サイゼリアでイタリアを感じられるお前がうらやましい!
        • 激しく同意!!!
        • 津久井の山奥から憧れの東京(町田)に行き入ったレストランで感じた感想だと思う。
        • サイゼリアで千葉を感じられる俺が来ましたよ。
    • 神奈川県に突き刺さっている。
      • 神奈川県に包囲されている
  17. 免許の更新に府中に行くのは1日がかりだ。
    • 二俣川(神奈川県の免許試験場)のほうがずっと近い。
      • 二俣川で受験するための苦労を知らない都民はこれだから…
        • その二俣川で、8~9位の、免許を、取った俺どう?
    • いや、旭町の町田警察署で更新できる。
      • 違反がなければ、ね。これが結構町田市民にとっては大きなペナルティ。
    • だから鮫州で更新した。当然横浜経由で京急乗って。
    • 逆に相模原市民(特に橋本とか相模原や上溝の連中)の場合、電車で行ったりすると二俣川より府中の試験場の方が近い場合があるので、都内に住んでる親戚の家に一時的に住民票を移す奴までいた。
  18. Googleマップ等で町田市の北辺である東京都の他の市との境目の衛星写真を是非見てみよう!!手付かずの緑がなんだかバリアに見えてくる。
  19. 最近地上波デジタル放送が始まったが、東京都の東京都域局であるTOKYO MXは受信できず、神奈川県の県域局のtvkテレビがクリアに受信できる。
    • 大体、地域エリアを自動検索させると、神奈川になるしな。
    • いや、MX映るが普通に。しかも大和市もMX入るんだが東京都大和市なのか??
      • リアルに大和は東京都編入を希望してるから、それでおk。
    • オダサガも映るよ>デジタルMX
    • tvkの朝の某人気番組でもネタにされた。町田市は神奈川に食い込んでいてちょっと痛いらしい。なお、この番組の視聴者に町田市民は多い。
  20. なんだかんだ言っても、東京都であることは大きいらしい。
    • 地価がかなり変る様子。一例として町田駅付近の12時間まで定額のパーキングの相場:東京都側1500~1200円。川を越えると1000円~900円。同じTI○ES系列でも差があり、繁華街が東京都側にあることを差し引いても相場が違う。
    • 賃貸マンションの相場も、上り方面である神奈川エリアよりも高め。
      • しかし町田市民外の東京都民に「町田は東京」と言われても、その後に「の飛び地」と続く。
        • 多摩・稲城・八王子市民と西多摩郡民が言ったら自爆。
  21. 税金を払うようになって、初めて東京都民だと気づいた人も少なくはない。
    • 公立の学校は都民の日は休みになるし、進学先は大抵が都立高校だから、子供でも町田は東京なんだと理解している。
  22. パスポートを取りに都庁に行く時にも都民を実感。
  23. 町田駅から小田急線上り・下り・横浜線上り・下りのどの電車に乗っても、必ず神奈川県に入る。
    • ちなみに小田急線上りは、町田駅→川崎市→町田市→川崎市→町田市→川崎市→多摩川と何度も県境を越える。
      • 小田急線や田園都市線下りで途中3駅だけ東京都になるのって、すっごく不自然。
  24. 横浜線に(小田急並とは言わないが)快速・快速特急等があるようになれば、更に神奈川化が進むに違いない。(現状は真昼間に1駅ずつ飛ばす快速がある程度)
    • いや、横浜線沿線の多摩化が進むに違いない。
  25. 町田が神奈川県化するのが先か、相模原が南多摩化するのが先か。
    • googleで検索すると、「東京都相模原市」が約1,200件なのに対し、「神奈川県町田市」はその10倍近くヒットするため、町田市の神奈川県としての地位は当分揺るがないであろう。
    • 橋本などは確かにやや東京都っぽいが、小田急沿線の相模大野などはまだ神奈川県って感じがする。町田は相原と多摩境以外の小田急線、横浜線、田園都市線はもろ神奈川w
      • 橋本にしても、京王線が伸びてきてからまだ20年弱で、東京都相模原市としての歴史はまだまだ浅い。かたや、小田急の本線が多摩川を越えて横浜線と交差する地点として古くから発達した町田を、どうすれば東京都と理解できるのか!?
        • 橋本は昔は東京都八王子市橋本みたいなところだったんだよ
  26. セブンイレブンのICカードnanacoが「4/23より東京都内(町田市は除く)でサービス開始」となってることからも神奈川扱いなことがわかる。
    • ちなみに町田でのサービスは神奈川県と同じ5月14日
  27. 店で流れてるラジオは、決まってFMヨコハマ
  28. 新幹線に乗るときは新横浜駅利用が常識。
  29. ここを走るコミュニティーバスは相模ナンバー。
    • 成瀬のだけね。あれ大和営の担当だから。
  30. 重大事故や重症の病気などで救急車で運ばれるときは都内の病院ではなく神奈川の聖マリアンナや北里などの大学病院の救急へ運び込まれる。
    • 北里に「現在通院治療中の患者以外はお断り」と言われ、仕方なく三鷹の杏林大学病院まで行かされた救急隊は可哀想だった。
    • 実際07年4月に町田で起きた発砲事件で、自分を拳銃で撃った犯人は北里大学病院に運ばれた。
  31. 「高島屋」と聞くと日本橋や新宿ではなく横浜を思い浮かべる。
    • 立川もわすれないでね…
    • 小田急線利用者は新宿を思い浮かべる人も多いかと。田園都市線は下手すると二子玉川。立川も街は立派だけど町田からは乗換えないといけないので思い浮かべる人は少ないかも。
    • 新宿高島屋はできてからまだ日が浅い上に、小田急新宿駅から遠いからなぁ…
    • 狛江市だと高島屋っていうとチャリで行く二子玉高島屋だわな。
  32. 実は東京都である。
    • いやいや、冗談よせよ。
  33. 「町田駅南」という名の交差点が神奈川県側にある。
    • 住所は神奈川県相模原市上鶴間本町8丁目。
  34. 国道16号を相模原から横浜を目指して走った時、途中、警視庁のパトカーがいたことにかなり違和感を覚えた。
  35. 下手すると橋本の方がよっぽど東京都多摩地区っぽい。
  36. 県域ネットワークであるNTT東日本地域IP網(フレッツとかのあれ)で、町田市の一部は神奈川県扱いされている。
  37. 町田駅前のデニーズは、町田南口店なのに住所は神奈川県相模原市。
    • ヨドバシカメラは県境の上に立っている(携帯売り場は神奈川、カメラは東京)
  38. 佐川急便町田店は、神奈川県相模原市にある。「佐川急便:西関東支店 営業店一覧」の町田店を参照
    • そして相模原支店はというと今度は愛甲郡愛川町にあるという。もうわけがわからない・・・。
  39. chakuwikiのあなたが選ぶ他の都道府県っぽい市町村日本一ぶっちぎり優勝!!
    • まあ、必然的だ。
  40. 吉野家において町田市が神奈川県と認定されました。参照