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2011年11月19日 (土) 22:46時点における版

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鳥取県の噂

日本国民の多くは砂丘のあるところとしか認識していない。
- 鳥取県と鳥取砂丘が結びつく人はマシな方だと思う。
- 関西人は二十世紀梨でも認識しているはず。
- 鳥取砂丘は面積日本一ではない。日本一は確か青森県の猿ヶ森砂丘。
  - 内陸部の砂丘まで含めたらの話ね。どこからどこまでを計算するかによって日本一は変わる。
都会に激しく嫉妬する。
- 都会への嫉妬は憧れの裏返しだったりする。
- しかし、住もうとは思わない。
- 都会に出ていく勇気がない、とも言う。
- ありえない。大勢の人口が都会にバカスカ流出してるって言うのに。典型的な田舎者のイメージを鳥取に押し付けてる感が丸わかり。
県民は山陰の常識を全国共通だと信じ込んでいる。山陰以外のことをあまり知らない。
- 島根県と非常に結びつきが強い。にもかかわらず、島根を田舎といって馬鹿にする。
- 鳥取県民でも一時期島根県に編入されていたことを意外と知らない。
- 鳥取（特に中部の人間）に田舎って言われたくない。県庁所在地に高速道路走ってないくせに。結局は鳥取も島根も同じくらい田舎だと思う。
  - それはない。島根は県の右側しか交通網が発達していないが、鳥取は東西しっかりしている。
    - そんなことはない。島根は右側より左側の方が先に高速が開通した。（石見人の主張）
      - 先に開通した浜田道以外（あとJR）に何かあるんかいな？鳥取県民が見ても軍配は明らかに出雲の方に上がるんじゃないか？
  - 「中部の人間」という言葉にむかついたが、反論できない･･･
  - 正直な話、鳥取県は東部と西部という全く異なる地域が合わさって出来てる県だから中部が緩衝地域みたいな役割を果たしている。ある意味で中部がなけりゃ鳥取県は存在し得ないともいえる。
- 東部の人間は大阪や東京に行くほど島根に行かない。島根の地名と地図が一致しない。
- でもテレビとラジオが共通なので、ニュースもアナウンサーも同じ。島根の地名だけは聞いたことがある（事件がある土地に限られる）。
- 「千葉と茨城のような関係だね」と他県民に言われると激怒する。もちろん千葉と茨城の県民も烈火のごとく怒る。
  - いや、群馬と栃木でしょう。
  - 山形と秋田の関係、とかなら分かるが千葉や茨城や群馬や栃木と比較するのは・・・
- 中部より東部、西部の奥の方がよっぽど田舎。
- なお、いくら信じ込んだところで、それが山陰ジャイアニズムだとして叩かれる事はまず無い。
  - 鳥取県の文化や常識には目立った個性がないから、全国の常識と比べて大きく変わっていることがないのが要因。正月に善哉を雑煮として食べるレベルになると流石に全国の常識から外れている事くらいは自覚する。
- そもそも散々田舎田舎と馬鹿にされている鳥取の人間が自分たちの風習や環境をスタンダートだと思いこめるのだろうか？むしろ逆だろう。
せかせか動く貧乏性。
- 全国の都道府県庁所在地での歩行平均速度が大阪、東京に次ぐ第３位らしい。
エリアの関係でドコモが強いがフォーマは弱い。
仙台が「杜の都」「東北の都会」などとちやほやされているのを見ると破壊したくなる。
- 「本州の孤島」と呼ばれている鳥取とは、心が繋がっているような気すらします。
- 鳥取市民は、隣の新温泉町が兵庫県で有る事に羨望を抱いている。将来、鳥取県から離脱し新温泉町と合併して兵庫県民となり関西人として名乗る事が夢。
  - 無理。むしろ兵庫県的には但馬は鳥取県に押し付けて山陰にしたいところ。
妖怪の数が多いのが自慢。
- 境港では妖怪とさだまさしは職務質問されない。
- JRの駅と列車や航空自衛隊の輸送機にまでとり憑いている。
「羽合（はわい）温泉」がある。
- 羽合温泉、皆生温泉等が有名。
- 羽合ネタは一度こち亀に出た。
  - 両さんがご老人方の旅行時にアメリカの方のハワイと騙して鳥取の方のハワイに連れ込むという内容。
    - アニメではハワイと騙して三浦半島に連れて行ってた記憶がある。
- 賞品がハワイ旅行って書いてあるのを見ると、羽合温泉ではないかと疑ってしまう。
- 残念ながら羽合町は合併して現在は湯梨浜町に変わってしまった。
- 再合併とか市制施行のついでに自治体名に「羽合」が復活することを望む人、多数。
- 西部人だが、初めて羽合町に行ったときヤシの木があったのには感動を覚えた。
鳥取が左側（西側）、島根が右側（東側）。
- 逆ですっ！！まあ、どうでもいいけど。
- ジョークではなく、素で言われることも多々ある。
- 山陰では、甲信越以東の各県の位置関係が分っていない。
  - ただし、地理が得意な人や学校の先生は基本的に例外。
名探偵コナンの町がある
取鳥も正しい。
- 大学受験時に「第一希望　取鳥大学」と書いた友達でも見事合格した。
- 「取鳥大学」で検索しても、ちゃんと鳥取大学がトップに来る。
  - 今検索したらこのページがトップだった。
  - 今Googleで検索したら7件しかヒットしなかっったし大学の公式サイトはヒットしなかった。
  - その鳥取大学へはよその県からは相当行きづらい。島根大学も同様。
- 「島根県鳥取市」と書いても郵便が届いた。
- 公的機関にもでかでかと宛先が取鳥と書かれた荷物が届く。
- とりとり県。
- 優等生が地理のテストで取鳥県って書いて99点に採っとった。(by島根県人)
「信濃の国」を歌えない長野県民が長野県民とみなされないように、「月の砂漠」を歌えない鳥取県民も鳥取県民とはみなされない。
- しかし県西部の人間はそんな歌知らない。
- おまけに「月の砂漠」の舞台は鳥取砂丘ではなく、千葉県の御宿海岸。
ポプラを全国区だと思っている。
- 合併で鳥取市に併合されたところにはポプラしかコンビニがない。市の中央部まで行ってやっとローソンが出現する。
  - Ｙショップは八頭にもあるがね（用瀬とか）。あとローソン岩美国府町店も一応旧国府町。
- え、普通に全国区じゃないの？関東にもゴロゴロあるけど。
  - 関東と北陸にもあるが、それ以外は西日本にしかない。
- 最近はファミリーマートができてますね。
- そのかわり、セイコーマートが消えて、北海道気分があじわえなくなった。
- セブンイレブンが無いので、セブンが全国一であることに納得できない。
  - 今度隣にはできると言うのに・・・
- サークルKサンクスもない。
- でもポプラは店舗数トップ２０以内です。
鳥取市・米子市・境港市は人口に対して異常に道が太い。どんな空き地でも片側2車線がデフォルト。
- 大火災で町中燃え尽きた後に再整備されたため。
- 土地買収も強引で住人が立ち退きに応じなくてもその他の部分は普通に道路作って開通させたりするんで面白おかしい状況になってる所もある。
- 残る倉吉市もまた国道179号なんかは変に太い。

「中国地方の最高峰　大山」は砂丘と並んで観光の目玉である。
- 何でもかんでも「大山…」とネーミングする。
- 山頂が崩れてきており、徐々に標高が下がっていくのが気掛かり。
  - 修学旅行等で大山に登る時には、石を持って上がって標高を維持しようとしている。
    - でもホントの最高峰（剣ヶ峰）は立入禁止だから･･･それでもコッソリ縦走する人はいるらしいがｗ
大山が全国的にはあまり知られていないことに気づいていない。
- それでも「大山王国」などと恥ずかしげも無く言う。
- NHK「日本の名峰」の順位で一喜一憂している。
- 大山って島根じゃなかったの？
  - 鳥取県の人の前でそれ言ったら絶対怒られると思う。
- 読み方を書いておいた方が良いのではないのでしょうか？。「おおやま」と読んでしまう人が多いと思いますよ。
- 一応八大天狗の大山伯坊の伝説が残る地ではあるんだけどね。
- 大阪府堺市にある仁徳天皇陵の別名は「大仙古墳」。というか、大仙古墳の別名が仁徳天皇陵。
氷ノ山（ひょうのせん）にいたっては、山の名前だとも認識してもらえない。
- 兵庫県の人は、県内で一番高い山ということで一応知っている。
- でも鳥取県では氷ノ山は2番目。
- 日本中探しても、「山」を「せん」と読むのはこの辺だけでは？
  - 近くに扇ノ山（おうぎのせん）もあるし。
  - 「山」を「せん」と読むのは、山岳信仰の対象となった山の呼び名として全国的にデフォルト。
中国地方の東北部にあるため、満州と呼ばれる。
- 座布団一枚。
過疎を争う佐賀県に対して　空港が二つあるのを自慢する。
- 反対に佐賀県は　空港が無くて静かなのが自慢。
- 九州新幹線西九州ルートの整備とか、佐賀県の方が将来に希望を持てるね。だから「空港2つある＝佐賀より過疎ではない」の等式は成立しない。
- 実は佐賀空港ってのがあったりする。
  - 佐賀空港なんか要らんよ。どうしてあんな空港作ったんだろう。（by佐賀県民）
- はなわが佐賀にスターバックスがないことを歌ったが、鳥取にもない。
  - ドトールはある。
  - 島根はタリーズならある。
    - 滋賀県と和歌山県にタリーズはない。奈良県、兵庫県、京都府でも奈良市内、神戸市内、京都市内に多少ある程度。
  - その３つ（スタバ、タリーズ、ドトール）が佐賀市にあるのは秘密。
- 空港の数は沖縄＞長崎＞＞＞＞＞京都＝神奈川になるので、基準としては違うと思う。
- 鳥取空港と米子空港/航空自衛隊美保基地。
- ５月に美保基地航空祭がある。(山陰最大の航空イベント)
砂丘のイメージが強いので、よく晴れて乾燥しているという先入観を遠い地域に住んでいる人は持ってしまいがちだが、実は日本海側なので冬はほとんど常に厚い雲に覆われて暗く、雪が結構積もる。
- その気候のせいで山陰人の性格はねちねちしているといわれる。
- 実際にねちねちして陰険だから困る。
最近、人権擁護条例のおかげで全国的に砂丘以外でちょっと話題になった。
- めでたく廃止になりました・・・。よかった！
県土の八割が老人と砂漠で埋め尽くされている。
- 埋め尽くせるほど人がいないのが現状。ちなみに砂漠ではなく砂丘。
- 日本一といわれる砂丘だが意外と小さい。
- 最近は、老人・砂丘・パチンコ屋の3つで県土が埋められている。
- むしろ鳥取砂丘は緑化が進んでいる。
  - 「草が生えたら抜く」ってのは本当？
鳥取市は岡山県とつながった。岡山県は鳥取市を介して日本海とつながった。
サンテレビが映る。
- 鳥取県東部のごく一部の地域のみ
- 最近はケーブルテレビが普及してきてたいがいの場所は映る。
- ABCも映るのでクラスで戦隊物のネタバレができる
  - 湯梨浜や北栄あたりでは加入率が高いためにネタばれができない。
- 鳥取県中部（琴浦あたり）では、毎日、読売、ABC、サン、関西テレビも映る。
- テレビのアンテナを地元の放送局の側に向けずに県外方面に向ければ以外と入る地方は多いけれど、地元の局の受信状況が悪化するので問題。
市街地を縦に走る通りが「街道」、横の通りが「通り」。
- 市街地だけじゃなくても、街道と名の付く道がやたらと多い。
- でも街道の行き先の地名は県内ばかり。
  - 若桜街道、智頭街道、鹿野街道、吉岡街道、湖山街道、…
- 鳥取市の中心の本通りでも、夜20時以降は人をあまり見かけなくなる。例外は夏場の「土曜夜市」。
県のマスコットキャラクターのトリピーとピアートは、どちらもゆるキャラ大賞を受賞している。
- TVチャンピオンのゆるキャラ選手権に出場した際、鳥取県代表とテロップが出たが、地図は島根県だった。大丈夫かテレ東！？
  - どうせ、誰も気がつかないから問題は無い。
夏は最高気温を記録したとニュースで報道され、冬も積雪がすごいと紹介される。
山陰の天気予報で東京と大阪とソウルの天気も出る。
テレ朝系列の取材は岡山から取材に来る。でもテレ朝系列の局がないので「島根県米子市」と全国放送で言われてもクレームなし。
- 一応、鳥取県庁あたりにテレビ朝日に鳥取支局がある。
- 米子にもテレビ朝日米子支局がある。取材担当エリアは鳥取県西部と島根県東部。鳥取支局は鳥取県東部。
- 最近はCATVで県外放送を受信していて、一応目は光らせている。
- 「島根県米子市」と言われると、島根県の陰謀のせいと勘繰る。
宮崎や山梨に対し民放が3局あることを自慢する。
- 佐賀にも。
  - しかし、佐賀は福岡から電波を頂戴しているので、テレ東系列以外は見れる。でも、民放は全部福岡のローカル情報。
- 山梨県は民放は2局だが、東京の民放が観れたりもする。
人口では東京都練馬区にも勝てない。
- JR新宿駅の一日の乗車人員より少ない。
  - JR新宿駅の1日の乗降客数は約150万人でしょ。人口が1日のJR新宿駅の乗降客数より少ないのは23県もあるよ。
  - 新宿駅の乗降者数は約350万人。これより人口が多いのは10都府県だけだよ。
    - だから「JR」新宿駅の一日の「乗車人員」と言ってるだろ。乗車人員ではJR新宿駅は約75万人だから、これを下回る県は鳥取県だけで、島根県とほぼ同じ。
      - 適当な比較ではないな。
  - ということで「JR新宿駅の一日の乗車人員より少ない」は真なので、読み間違い・勘違いした人は、無様に言い訳せずにきちんと修正しましょうね。じゃなきゃ勝手にやっちゃいますよ。
    - 勝手にやっちゃダメよ？
      - 必死すぎだろ。長文で気持ち悪い
  - いずれにせよ練馬に勝てない。
- 鹿児島市とほぼ同じ。（60万4513人　2007年9月1日推計人口）
- 同じ中国地方の岡山市にも負けている。（70万272人　2007年9月1日推計人口）
- 遂に県の総人口が60万人を下回る。（59万9830人　2007年10月1日推計人口）
  - 近いうち59万人も割りそう（59万1906人　2009年5月1日推計人口）
    - 割りました。(58万6635人　2011年3月1日推計人口、尚、2010年4月1日時点ですでに59万を割っていた。）
- 神奈川第3都市の相模原市にも負けている。
- 鹿児島市、船橋市、八王子市とどんどん抜かれているが、鉄道で直接繋がってる姫路市にも遠くない将来負けるかも知れない。
  - 八王子にはまだ抜かれてないぞ（2011年8月）来年あたり怪しいが。姫路に抜かれるとしても、今のペースなら10年ぐらい先だな。
山奥にまでパチンコ屋がある。
- 岸本にある「クレイジーチャンス」のこと
- 早朝、昼間、ゴールデン、夜間関係無くパチンコ屋のCMが大量に流れる。
- 「マンモス」のCMには殺意を覚える。
- クレチャンよりもっと山奥にパチ屋はあるだろ。てか、クレチャン山奥？？
片山知事は岡山県出身。
- 旧自治省出身。意外にサヨ思考。
  - 特に、かの悪条例案（人権擁護条例案）のせいで、悪い意味で片山知事と鳥取県が有名になってしまった。
- 西部重視の政策で、東部から恨みを買っている。
- 僕が住んでいる瀬戸町にすんでいる
- 最近、鳥取大学(湖山)で「キーワードで読む行政」という講義を始めた。
- 石井岡山県知事とは仲が悪い。
白ウサギを襲ったサメの子孫が、今でも近海でウヨウヨしている。
関西の仲間に入ろうとして、やたらと姫路に親近感を抱く。
- 神戸方面に出ると、姫路の扱いにがっかりする。
  - 一応関西でも大阪京都神戸堺の次くらいに来る核都市のはずなんだけど・・・如何せん立地のせいで扱いは和歌山とか滋賀とかと変わらない。
    - それでも鳥取の近所の豊岡や舞鶴よりはましだと言い聞かせている。
    - 姫路以上の大都市堺市も大阪府内の評価は大阪南部の郊外。
    - 京都や神戸も所詮は大阪の郊外みたいなもの。
- 神戸より東の兵庫県民にとっては、姫路なんて最果ての地。名古屋のほうがよっぽど近所ですよ。
  - さすがに名古屋は無いな・・・名古屋が近所の西宮市民とか聞いたことないわ。よっぽど近所度は大阪＞神戸＞＞京都≒姫路＞＞＞＞名古屋
    - 俺からしたら大阪＞神戸＞京都＞＞＞姫路＞＞＞＞＞名古屋だけど。（by尼崎市民）
- そもそも姫路が関西じゃない。岡山と一まとめで「山陽」の概念。
  - 姫路はどうしたって岡山と同じくくりにはならない。れっきとした関西です。大阪から新快速で１時間だし、方言も関西系。
  - 姫路は「関西」でありまた「山陽」でもある。そこを通る鉄道は山陽本線であり山陽電鉄であるから。
- 大阪から新快速に乗って、西は明石海峡を超えたら、東は琵琶湖が見え隠れし出してきたら、「あぁ、遠いとこまで来たなぁ」という感じ。同じ関西でも、大阪、京都、神戸はひとくくりにできそうやけど、姫路や滋賀北部は別格のような。
「鳥取砂丘」を歌った水森かおりを鳥取県民と勘違いしている。
山陰は四国の人にまで田舎扱いされる。
- まあ「目くそ、鼻くそを笑う」レベルだし、どうでもええがな
高校の模試では、校内順位と県内順位がほぼ同じなんてこともある。
県外の人に自分の出身地を説明するときは、砂丘の場所を基準にして位置関係を説明する。
- 砂丘の位置もわからないようなやつに限って、「それって砂丘から近いの？」って聞いてくる。
朝鮮中央放送が聴ける。
- AMステレオで放送していたら確実にステレオになりそうな位にクリアに受信出来る。
鳥取県民は鳥取を梨生産日本一の座から引きずり落とした千葉、茨城のことを内心呪っている。
- 西部だと焼津や銚子か。
テレビ東京の系列局が映ることを密かに自慢に思っている。
岡山、広島、山口を全て含めて「山陽」というのを知らない。
- 自分の周りを見る限り、少なくとも7割以上の人は知っている。というか、天気予報で毎日山陽って言ってる。
留学と言う意識がない
- 高専があるので留学制度が存在しているので、西部の人間は基本的に知っている。
アメリカ人に鳥取県の位置を教えるとき、日本のウエストコーストと言うことにしている。
鳥取県にあるすべての市町村を合併させても政令指定都市になれない。
昔は鳥取城があったが現在は城跡しか残っていない。ちなみに秀吉の侵攻時ではなく明治時代に鳥取が島根に編入された時に松江以外に城は不要として取り壊された。島根、鳥取城弁償しろ。
どうでもいいが福井県民と争っている。
- 福井に対してジャスコが出店している事を自慢に思う。
- ポプラの数が多い事も。
- 空港がある事も。
- 高校野球の出場校数でも。
  - 西部中心に鳥取県全域に店舗を持つスーパー丸合が、なぜか福井にも店舗を持っているのは謎。
鳥取の海沿いの地盤は砂。なのでイオンのような大きな建物はまさに砂上の楼閣。
「北海道に行く」とは「回転寿司を食べに行く」という意味。
- ↑これは割と重要な知識。（特に東・中部）
意外とニコ厨やネット右翼多し。田舎だからとは侮れない。
- 実はマジコンやエミュ(ryの知名度も高い(特に貧乏な中高生男子には)
吉川経家の存在がスルーされている。ちゃんと像があるのに。
- そもそも戦国武将という定義が存在しない(特に東部)。そのため、こういう人が少ない。
- マニアックだが、因幡には武田高信という武将がいた。これぐらいしか武将と呼べる人はいないかも･･･。あとは伯耆の南条氏と杉原盛重あたりかな？
- 尼子晴久が地味ながら教科書の武将地図にたまに載ってる島根県を少しだけ羨ましく思う。ほんの少しだけ。
春から、政令指定都市のある自治体に囲まれる事になる・・・ますます大ピンチorz（但し左隣の県は除く）
ページ下の「Ads by Google」に「鳥取ノ荘駅の住宅情報」の広告が出てしまった。どう見ても大阪府です。本当にあり（ｒｙ
- 昔の天皇さんが「珍しい鳥がおるさかい捕まえて来て」と言われて臣下が追っかけ、捕まえた場所が鳥取県、捕まえた人がすんでたのが大阪・阪南市の鳥取。
- 阪南市から比較的近い和歌山市には松江という地名もある。
日本海新聞の記事は90％以上共同通信
信号の色がわからないほどの吹雪でも、休校にならない。
交通手段はラクダ。燃料は水。経済的によい。
まだ見ぬオアシスを探している。
鳥取県東部には、しゃんしゃん祭りという雨乞い祭りがあるが、そんなことする前に結構雨は降っている。
兵庫県北部には負けるが京都府北部には勝っていると思っている
- 明治のころに岡山と一緒になっていたら京都府北部のようなど田舎なっていたであろう。
- 兵庫県北部も京都府北部も行ったことあるけど、京都府北部のほうがマシやったで。(by京都府南部民)
- 鳥取市が美方郡に越県合併の話を持ちかけられたりしたこともあるので、但馬というくくりではともかく『豊岡』は拠点性の弱さからむしろ下に見ているかもしれない。そういえば豊岡は『山陰扱いすると怒る市』とよく言われるが……
  - 舞鶴や福知山よりも豊岡は田舎だもん。
しばらく前の話だが、鳥取駅行きの路線バスの行き先表示板には、ただ一文字”駅”としか表示されていなかった。
米子駅の真ん前の看板には「welcom yonago]と書いてある。
若桜町の人はカメムシのことを「じょろ虫」と呼んでいる。
- 日野では「はっとーじ」。こちらは雲伯の山間の方言のようだ。
（島根でも似たような状況だが）鳥取県内では、なぜか「できちゃった婚」が「めでたい事」だと歓迎されているらしい…。（特に、出生率が低下している現代ゆえ）
某大臣に「日本のチベット」と言われている。（島根も同様）
- 元自治大臣、元国家公安委員長で、当時の職は選挙対策委員長。
近畿ブロック会議に三重や福井などとともに参加しているので近畿地方の仲間入りも果たした。
中国地方で唯一中国道が通ってない県。
東部と中西部に分かれる。
金持ちに見られたいという思いから、見栄を張って豪邸を建て、46インチ以上のテレビを買う人が多い。車もほとんどの家で2台以上。
- だが、真の金持ち（資産1億円以上）はそのようなことはしない。するのは意外にも貧乏人。
ドンキホーテが出来る。

鳥取の交通

中国地方の駅#鳥取

JRを電車ではなく汽車という。
- 場所によっては非電化区間があるためらしい。
- 場所によってはどころか電化区間は米子市にしかない。
  - 一応伯備線(伯耆、日野、日南)も電化されている。
- なので県内で汽車といえば正しく電車といえば間違いなのだが、進学就職で県外に出ても半年は汽車と言ってしまう。とりあえず列車で妥協したまま一生を終える人も多いという。
- 単線なので汽車がしょっちゅう信号待ちの停車をする。しかも長時間。
- 冬は雪の影響で列車が遅れるのが当たり前。
- 冬は汽車のドアが手動式になる。
  - 今は一年中、汽車のドアが手動式になっている。（境線は半数程度が自動）
  - 今頃はあんまり見ませんがなぁ
- 非電化区間なのに、踏切の標識にはパンタグラフの付いた電車が描かれている。
  - それは国土交通省のせい。道路標識は全国統一規格。
  - こちらは電化区間なのに煙がもくもくと出ている汽車の絵が…（つい最近高架化のため撤去されたとか…by中央線（東京都）沿線の住民）
- 電車が今まで全くなかったわけではない。戦前には米子に路面電車が、昭和40年代までは法勝寺電車が走ってた。（わりと忘れられてる事実）
  - でもそれも米子市周辺の話。
- 他県民にも汽車と言う人はいる。
東部（鳥取市）には高速道路がないので教習に高速講習がない。（by お）
- 正確には、高速教習はシミュレーションマシンで行う。緊張感はない。
  - 俺の知り合いはシミュレーションマシンで事故った！
    - ……ゴメン、それ俺。
  - 障害者用の教習だと、シミュレータが使えないので、1日かけて高速道に実習に行く。
  - 横風の威力が異様に強く、隣車線まで飛ばされてすぐ事故る。
- 9号線のバイパス合流で疑似体験はさせる。
  - 学校によっては、それすらやらない。
- 高速道路がある青谷町が合併して鳥取市に入ったが、やはり教習の時間内で行って帰ってくるのは無理。
- 市内の高速道路の案内標識には、70km先のICが2つ（津山・佐用）書いてある。
  - 10日のウェークアップ＋で紹介されていた。はっきり言って開いた口が塞がらなかった。（by松江市民）
  - よく通る交差点の標識が紹介されていたので驚いた。あの標識を日常の普通の風景だと思っていること自体がおかしいと思う。それよりも早く山陰自動車道や鳥取自動車道を整備してほしい。
    - 10年2月久々にあそこ通った。鳥取市9号線のシンボルともいえるIC70km標識が「鳥取自動車道（無料区間）　河原IC**km」に張り替えられていた。ショック…（泣）
  - 鳥取にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
    - どこの方かは知りませんが、そんなに無駄だと思うのなら鳥取の国道9号とかを走ってみてください。鳥取県民が「高速道路を作れ！」というのがよく分かります。だいたい、事情も分からないのに利用者は皆無だから無駄だとか言うのはやめて下さい。
      - 実に同意できる。メディアの洗脳が如実に成功している例だろう。
  - ９号が渋滞するのは通勤時間帯だけだし、５３号と２９号もあるので採算性は絶望的
  - そうか？意外と他の時間でも混む時は混むぞ。そもそも公共事業っていうのは採算性がないから造らないというものじゃないけどな･･･。
  - 国防の観点からは山陰地方に東西を結ぶ高速が必要・・・
- 国道9号線は時間帯と場所によっては実質的に高速道路。平均時速80km/hどころではない。でも難所で全部パァとなる。結局時間はいくらあっても足りない。
- 一応高速が開通しました。しかし途中区間が一般道・・・Orz
- 姫路・加古川バイパス＞鳥取道＝米子道＝山陰道
- 松江にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
  - 江府～三次にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
高速バスが高速のるのに1時間30分ほどかかる。
- 高速が出来ると3分の1以下に減る模様･･･。
- それは鳥取市だけ。
場所によってはよく姫路ナンバーの車を見かけるので、兵庫県の県庁所在地は姫路だと思っている。
- そんなことないって。そういうことを思う方がどうかと思うが･･･
  - すぐお隣の県で、本来の県庁所在地よりはるかに近い街に立派なお城があっては、つい間違えてしまう。
  - どうかしてて悪かったな。俺の事だよ。兵庫県の都市といえば姫路のイメージが強いから神戸なんて中学入るまで知らなかった。
- 鳥取に行くのは姫路ナンバーといっても殆ど西播北部なので姫路市とちがう。津山の仲間と思ってほしい。
- 但馬も姫路ナンバーなのが拍車をかけている。美方郡は豊岡より鳥取によく行く地域も多いので余計に。
- 神戸はどうも大阪の付属品という感じしかしないなあ。「兵庫」で一番発展した都市といえば、どうしても姫路とかあの辺りを想像してしまう。
鳥取市中心部を通る国道は、9号、29号、53号で、意外と番号だけはすごい。
鳥取空港に降りて「鳥取大学医学部まで」とタクシーに乗ると大変なことになる。
- 米子に降り立てよ。
- 運転手さんが驚いて再確認。
- 医学部キャンパスは鳥取県最西端で島根県に隣接。
- 2年に1回ぐらい、受験生が本部キャンパスと医学部キャンパスを間違える。その距離は車で2時間30分もかかる。ちなみに、医学部から島大本部キャンパスまでは、車で1時間である。
- 鳥取大学医学部付属病院は「医大」と呼ばれる。
混雑していない場所での車の飛ばし方が尋常でないので一人相撲な事故で車が文字通り宙を舞う。
県外との往復は一日仕事。
道路が無駄に良い。酷道や険道がほとんどない。
国道の起点が無い。県内を走る国道は通過or終点。

鳥取の日本一

もちろん「砂丘以外」で。
- というより鳥取砂丘は日本一大きくない。

どうでもいい日本一が非常に多い。
人口は日本で最も少ない。
- 2007.9.1で60万35人。
  - 2007.10.1で59万9830人になる。
  - とうとう、60万人割っちゃったテンプレート:ハート
    - うれしそうだな、県外者か？
      - 開き直った県民という可能性もある。
  - げえ、新潟市より少ねぇ。
    - あの静岡市より少ない。
  - そのうち大好きな姫路にも負けそう。吸収合併してもらえ。
甲子園に日本一出場しやすいが、だいたい一回戦で負けている。
- 一回戦を勝つと「悲願達成」と日本海新聞で報道される。
- 県予選の参加校が30校程度しかなく、ずば抜けて強いところはいない。
  - 強いて言うなら八頭、鳥西、倉北あたりか？
  - 弓道なら結構勝てるとこもあるんだがなぁ。
- ちなみに今年（2006年）の夏の高校野球は25校。
  - 神奈川や大阪では「ベスト16」といえば高く評価されるが、鳥取はとりあえずエントリーし、１回戦不戦勝ならベスト16。
- １回戦不戦勝で、相手が不祥事等で辞退すれば戦わずしてベスト８。
人口あたりの飲食店数は全国一らしい。
- 弁当忘れて傘を忘れないかららしい。
  - 言葉の意味が違う！単に飲食店の数に比べて人口が少ないだけだ。
境港はかつては日本一の漁港だったが現在は…
- 現在も日本有数の漁港である。カニの漁獲量は現在も日本一である。
  - それなのに鳥取の大学に水産系の学部が無い。
梨の生産も日本一から転落し日本一の生産物がなくなった…
- 一応、「二十世紀」は生産量日本一だが梨の主流は「豊水」か「幸水」…
軽自動車の保有率は日本一。

鳥取市は全国の県庁所在地の中で1世帯あたりのカレールーの消費量が日本一
- 鳥取市は、カレーンジャーなる5人の戦隊ものがいる。
  - 争っている福井には「ワケルンジャー」
日本で一番大きい池「湖山池」がある。
- でも池と湖の違いはよくわからない
  - 深さとか、水草の生え加減で違うらしい。
  - 実際は昔から池と呼ばれていたからと深い理由はないらしい。
- 名前は池だが実は「汽水湖」
- 生活廃水による汚濁から夏はとんでもない臭いを発しておられる（主にアオコ）
  - 最近では改善してきてるらしい。
- 実はブラックバスが増殖中らしい。しかし釣ってるところも釣れてるところも見たことがない。
  - こっそりリリース禁止。
  - 市民会館に、湖山池産ブラックバスが飼われているらしい。
  - バサーがブルーギルまで密放流しているらしい。
- ため池も含めれば日本一ではないらしい。
体育館の割合も日本一
人工中絶を経験する10代女子の割合が日本一。
- 要は「ヤリ」
- 性教育が遅れているためとか。それを見越して岡山あたりから越境して引っ掛けに来る男も
- 中絶の理由は「（米子東高などの）進学校に通っているので、大学にもイっておきたいから」が断トツ1位
- 遊ぶ場所がないからw
- 産科医が暇なためちゃんと届出を出しているという説も。
小学校における不登校児の割合が日本一。
- これも上と似ていて、担当の教師や校長が馬鹿正直で捏造できずにそのまんま報告しているという説もあり(とある県民性の本に書かれていた)。ただし、俺の母校は約250人中5人以下だった(10年以上も前の話だけど)。
地元紙の日本海新聞は日本一安い（1ヶ月1,995円）
- おかげで、県外に出て一人暮らしを始めると、新聞の高価さに驚くことになる。
  - 先日、印刷機が故障したせいでついに値上げされた(本誌でそう報じられた)。(1ヶ月2,200円)
  - しかし、最近のマスゴミの腐り加減に気づいてる人は取らないでネットで情報獲得。
第3セクターの若桜鉄道は、初乗り料金が60円と日本一安い。ただし郡家～八頭高校前の1区間だけ。
- 値上げで100円になってしまった。
市の数は4つで日本一少ない（鳥取市・倉吉市・米子市・境港市）。
- 鳥取県の市の数は実質3つ（境港市が米子市に吸収されれば完全に3つになる）。
2009年現在鳥取県出身の現役プロ野球選手はいない。
カップヌードルに入ってる煎り卵のようなものの生産量が日本一、らしい。
都道府県別一人あたりの○○ランキングや○○の割合ランキングでは、集計する母体数が少ないので、年度による順位の変動が激しく、簡単に1位になれてしまう。
- なのでローソンの普及率も簡単に日本一になれてしまう。

鳥取vs米子

鳥取市は全く電車が走っていない（電化されていない）のに対し、米子市は少ないながらも電車が走っている（伯備線と山陰本線伯耆大山以西が電化されている）。
人口は鳥取＞米子だが、人口密度は鳥取＜米子。
- 合併前の両市の人口の差なんて1万人程度ですよ。
- 合併直前の両市の人口の差は1万1000人。
米子市を県庁所在地にする案が持ち上がってる
- もし鳥取県と島根県が合併したら、県庁所在地は米子になるかもしれない。
鳥取は政治、経済、文化の中心。米子は商業の中心、山陰の交通の要衝。
- 福島市と郡山市、前橋市と高崎市の関係に似てるね
- 長野市と松本市や山口市と下関市も
- ワシントンD.C.とニューヨークもか
- そしてオタワとトロント。
- いやいや、岡山市と倉敷市も。
- それなら、津市と四日市市や静岡市と浜松市も。
- 長崎市と佐世保市や大津市と彦根市、さらには北京と上海も。
高速道路は米子の方が断然早く開通。
米子市民は何故か鳥取市民に対して異様なまでの敵愾心を抱いており、米子より田舎の癖に自分らを見下していると主張する。しかし、逆に鳥取市民は米子市民の事を特別に意識すらしていない。
神戸市民の俺から見たらどちらも同じレベル。

鳥取の冷蔵庫

あごちくわ
- 一部県民は兵庫名物だと思っている。
とうふちくわ
- 一部県民は兵ｇ（ｒｙ
白バラ牛乳
- 白バラ製品、特に白バラコーヒーは、一部乳製品マニアの間で高い評価を受けている。
- 大阪（江坂のセブンイレブン）で白バラのコーヒー牛乳見つけた時の嬉しさといったら･･･
幸水か二十世紀梨
- それ以外の品種がほぼ皆無。
  - いや、それはないな。他にも色々とあるがな、新高とかゴールド二十世紀、おさゴールド…あと二十一世紀梨というのもある。
規格外のカニ
- 規格外以外にも地元の魚屋がその日に売れなかった分をタダ同然で入手＆夏場でも川で鯖の頭入りのカゴ沈めとくとかなり取れるのでカニメシ三昧。つまり実質的に無料の場合すらある。
大栄スイカ
砂丘長芋
長ネギ
砂丘らっきょ
- 砂丘というか山！ってとこか火山灰土じゃない所ほぼ砂地なのでいたるところで砂地農業。

鳥取出身の有名人

琴櫻（大相撲53代横綱）
小林繁（元巨人・阪神）
川口和久（元広島・巨人）
米田哲也（元阪急）
宮川大助（大助花子：漫才師）
司葉子（女優）
石破茂（元防衛大臣、元農林水産大臣）
水木しげる（漫画家）
青山剛昌（漫画家）
谷口ジロー（漫画家）
沢田研二（歌手）
- 育ちは京都
小野ヤスシ（タレント）
蓮佛美沙子（女優）
松本若菜（女優）
森谷清孝（妖怪）
桜庭一樹（作家）
イモトアヤコ（芸人）
瀧本美織（女優）

ページ「阪急電鉄」と「鳥取」の間の差分

2011年11月19日 (土) 22:46時点における版

目次

地域の噂

カテゴリー別

鳥取県の噂

鳥取の交通

鳥取の日本一

鳥取vs米子

鳥取の冷蔵庫

鳥取出身の有名人

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@@ 1行目: / 1行目: @@
-<center>'''<font color="#660000">大手私鉄で最高級ブランドを誇る阪急電車</font>'''に関する噂です。</center>
+{{保護解除2|中傷投稿の集中}}
+{{県|name=鳥取|reg=中国地方|ruby=とっとり|eng=Tottori}}
+==地域の噂==
+*[[鳥取/因幡|因幡]] - [[鳥取市]] - [[鳥取砂丘]]
+*[[鳥取/伯耆|伯耆]] - [[米子市]] 倉吉市 境港市
+*[http://www.pref.tottori.lg.jp/ 鳥取県庁HP]
-==阪急電車の噂==
+==カテゴリー別==
-#沿線の大半が淀川以北にあるためか、あまり大阪大阪したイメージはない。
+*[[鳥取・島根のメディア]]
-#*とはいえ、沿線には下町も幾分かは存在する。
+*[[鳥取の食文化]]
-#*[[阪神なんば線]]開業後は、大阪市中央区に阪急以外の大阪府下の大手私鉄・地下鉄の路線が集結し、河内国には阪急以外の私鉄や地下鉄の車両が集結することとなる。
+*[[ガイナーレ鳥取]]
-#*万博前だが堺筋線を介して3線軌条で[[南海電気鉄道|南海]]と[[阪急京都線]]の乗り入れ計画があった。もちろん出来なかったが実現していれば河内国には関西私鉄が集結
+*[[もし日本の首都が岡山になっていたら]]
-#*イメージが抜群に良いのは大阪区間が殆ど無い「[[阪急神戸線|神戸線]]」。あとの路線は神戸線のイメージだけで全体が語られるだけなので実は大したことない。
+*[[もし鳥取県庁が○○に置かれていたら]]
-#**ついでに言うと「速い」イメージも、ほとんど神戸線が占めている。[[阪急宝塚線|宝塚線]]は遅いし、京都線も停車駅の増加で速達路線というイメージが無くなってきている。
-#**阪神間に限っては[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]の[[新快速(JR西日本)|新快速]]には敵わないものの、快速と同レベルの所要時間・停車駅なので、都市間で利用するものも多いという。
-#**一方で京阪間の場合は所要時間は遅いが、「四条烏丸や河原町に直結している」ということで利用する者が多い印象を受ける。阪神間みたいにターミナルが揃っていないことに救われているのか･･･（[[京阪電気鉄道|京阪電鉄]]もそうだが）
-#高級住宅街を作ったはいいが、車通勤をする層ばかり住んでいるので鉄道収益はあまり良くない。
-#*「不動産ダイヤ」というダイヤ改定を行うなど努力中。「日生エクスプレス」など…。
-#*阪急グループにとって鉄道とは百貨店のエスカレーターのようなものらしい。鉄道で儲けなくても不動産開発や沿線施設で儲かればそれでよい。
-#なにわ筋線開通後、[[南海電気鉄道|南海]]の[[ラピート]]が神戸線を走るようになれば沿線民はどう思うだろう…。
-#*軌間が違うので物理的に不可能。
-#*計画段階では実在。たしか三線軌条で河原町～堺筋線～関西空港の筈。
-#*しかし、軌間可変車両といわれるタルゴとかを導入し、河原町～堺筋線～関西空港（乗客ごと飛行機に格納）～リスボン空港（乗客ごと取出）という青函連絡船もどきの荒業を実行する計画も実在した筈。
-#御礼の言葉は「ハンキューベリーマッチ」
-#*湿布だかのCMでブーマーが言ってたな。
-#開業当時の社名は「箕面有馬電気軌道」。今とずいぶんイメージが違う。
-#*ちなみに今の社名は少し前の社名「京阪神急行電鉄」の略称が正式名称になったもの。
-#**戦前は「阪神急行電鉄」だった。京都線は新京阪(京阪の子会社)だった。
-#**いまの阪急電鉄は、社名を変更する前は「阪急電鉄分割準備」だった。その前は「アクトシステムズ」という、鉄道とはぜんぜん関係ない会社だった。
-#*箕面←これで「みのお」も読みにくい？
-#**箕面駅近くの宝くじ売り場は、「みのうラッキーセンター」と書かれている。
-#*「有馬」ってのは阪急宝塚線が有馬温泉まで伸ばすつもりだったため。温泉宿に反対されて小林一三は激怒し、有馬温泉へ鉄道を敷く別の計画にも妨害を入れたと言う執念の逸話が……
-#[[阪神電気鉄道|阪神]]と経営統合すると、[[阪神本線]]は｢阪急阪神線｣となり、阪急神戸線はそのまま。
-#*「阪急村上線」ってのは？“阪急村”よりも格が“上”な線という意味で（間違っても“[[村上ファンド|村上]]”ではない。でも村上を思わせるのがミソ）。
-#*「阪急海岸線」ってのは？神戸本線は「阪急山手線」に。
-#車掌がよく喋る。
-#*車内以上に、車外に向かって喋る。その代わり、「まもなく、×号線の電車が発車します。」の類の駅放送がない（本線始発駅除く）。
-#*女の子車掌も多数いるけど京都線はJR東海風な上品な子が多く神戸線や宝塚線はaiko風な子が多い。
-#**慣れるとどーってことないけど、入線しながら「急行、梅田行きで～す」って入ってくる姿はよくよく考えるとマヌケ。
-#**夜に響く[[京急の特異性|「ドアを閉めまーす」]]も、また然り。
-#***↑嘘書いてた。阪急は「扉が閉まりまーす」だった。
-#**増幅機能があるから車内アナウンスで「扉が閉まります」車外アナウンスで「扉が閉まります」ってなる。
-#***たまに車内も車外にも流してしまって、「発車しまーす」って大声でアナウンスしちゃうときがある。
-#*JRもマネして喋る事が多々あるが、偶に車外に向かってアナウンスを延々と喋る車掌が居る。
-#**迷惑なのでそぉいぅ糞車掌は{{あきまへん|死んで}}欲しい（沿線住民）
-#**しかも、聞こえ難いのでほぼ無意味ですし･･･
-#**「ジェントルサイレントサービス」と称して、駅名の二度呼称を廃したりしたが、逆に広告放送が増える本末転倒。
-#**「車内混み合いまして恐れ入ります。しばらくの間、ご辛抱願います」の「ご辛抱願います」は言わないことになった。
-#**特に混んでなくてもラッシュ時なら「車内混み合いまして恐れ入ります。」
-#駅長ではなく「ステーションマスター」と呼ぶのが、阪急クオリティ。
-#*でも数年後には、こっそりと「駅長」に戻されていた。乗客が横文字についていけなかったらしい。
-#*この時代の阪急はキテ（以下略）
-#*「インフォメーション　INFORMATION」という表示は、迷って「案内所」を探すお年寄りを一層迷わせた。
-#梅田の田は口にメであり、漢字を覚え始めた子どもに説明できない。
-#*口にメは切符だけで、駅名票や電車の行き先表示は田では？
-#**切符と同じ文字の駅を探して、とうとう電車に乗れなくなった。
-#*阪急の駅は吹田、池田、園田、富田、山田と「田」のつく駅が梅田を入れて６つもあり、乗車券が磁気対応になるまで駅員が見分け易いよう、わざと「田」の字を変形させている。今もそうなっているのは当時の名残。
-#*でも当時は口に×だった。メになったのは高額紙幣対応の券売機になってからだから比較的歴史が浅い最近の話。
-#「全席優先座席」を最初にやった会社。って、他に[[横浜市営地下鉄|ココ]]しかないけど。
-#*廃止する模様。乗客や株主から苦情が多かったとの事。
-#**廃止しちゃった。
-#*阪神と経営統合したのも関係あるかも。
-#*今では携帯電話OFF車両なんてのがある。
-#**OFFにする奴は少なく、野放し状態。
-#ダイヤ改正をするたびに'''<span style="color:#930;">糞ダイヤ</span>'''になって行く。
-#*下手をするとダイヤ改正の度に優等列車の停車駅が違っている。
-#*と言うか、ダイヤ改正の度に優等列車の停車駅が増えていく。
-#*しかし2006年10月28日の神戸線改正は別。
-#**停車駅は増えたが所要時間は短縮した。
-#*そんななか大宮だけが特急停車駅から格下げで涙目。
-#先発（First）→次発（Second）→次々発（Third）
-#*それは関西私鉄どこでもそうです。
-#*と云うか、それの何処がおかしいのか判らない関西人…。
-#**何でも関東が標準だなんて思わないでください。
-#*関東によくある「こんど」「つぎ」に激しい違和感。どっちやねん！！
-#**'''<font color="#ff0000">だから関西ではそれがデフォなんです！</font>'''（by 関西人）
-#**「次の電車と今度の電車、先に来るのはどっちゃねん！」という意見はまっとうだと思う関東人。
-#**[[京王電鉄|京王]]は「先発」「次発」だったぞ。
-#***最近消えつつある。
-#**関東のどっかに、「こんど」「つぎ」「そのつぎ」「そのあと」があるらしい。
-#***西武新宿駅ですな。
-#***実は[[西武鉄道|西武]]でも小手指などの中間駅では「先発」「次発」「次々発」を使っていたりする。
-#**ちなみに、名古屋(名鉄)も、先発→次発→次々発。大きい駅だけだけど。
-#**JR東日本は「こんど」だけで、稀に「つぎ」を使っても「こんど」と同じ意味で使う。
-#**「こんど」も「つぎ」も、NEXTで同じだと思う。
-#日本の私鉄ではあらゆる面で一番上だと思う（サービス、質、品etc）。
-#*ただし殆どの駅トイレにトイレットペーパーはない。関西圏私鉄駅は阪急以外もないところが多いようだが････。
-#**京阪はトイレのある駅は全駅常備ですが……。
-#**JR西日本もアーバンネットワークエリアではトイレットペーパーを備え付けていたんじゃ？
-#***大阪駅のみどりの窓口のところのトイレはトイレットペーパはありません
-#高級なイメージのある私鉄だが、路面電車が由来の鉄道会社。
-#駅以外でも「第三の男」の曲を聴くと終電を思い出し何だが気分が落ち着かない。
-#*以前は、『蛍の光』だったのだが・・・。そっちの方がいいと思うけど変わっちゃったのですよね。阪急さん、なんでなの？
-#関東の私鉄でも恐れられている。特に[[小田急電鉄|小田急]]と[[京王電鉄|京王]]。
-#*東の[[東京急行電鉄|東急]]、西の阪急とも言われる。
-#**だったら東急も車両のクオリティーもっと上げろ！シートにアルパカ使ってみろ！！
-#***それを言うなら「アンゴラ山の羊」だろうが･･･。
-#***車両面では全然違う(真っ先にステンレスに飛びついた東急、意地でもステンレス車を作らない阪急)。似てるのは会社のやりかたさ。
-#他社の電車に乗っていると、何だか車内で足りなく感じるものがある。それは[[宝塚歌劇団|宝塚歌劇]]のポスター。
-#高級感漂うが、実は激安。
-#*河原町～三ノ宮間がたったの'''600'''円。
-#**確かに関西私鉄の中でもキロ単価は安い方だが、京都～神戸のように梅田を跨ぐと十三or梅田で乗り換えないといけない。　そしてJRに比べて圧倒的に時間がかかる。
-#***大昔は京都～神戸の特急があったらしいんだけど・・・
-#****万博の時でないか？
-#*****梅田で乗り換えたら、不正乗車では？
-#******8月の最初の土曜以外以外は不正乗車。梅田駅にもそう書かれてる。
-#**因みにJRだと1050円する（コレでも特例割引が効いてる）けど、昼得を使うと600円前後で行ける。でも阪急の京都側は四条通だから、この辺に行こうとするとプラス地下鉄200円orバス代220円か。
-#*別名「鉄道版[[スターフライヤー]]」。
-#*普通運賃は安い。しかし、競合のJRの昼特がべらぼうに安い上に平日の朝晩を除き年がら年中使える（阪急は土日休とオフピークが別である）ため、回数券では分が悪い面も。
-#**普通運賃は安いが、定期運賃はJRより高いと言うことが阪神大震災でJRが先に復旧した時に明らかになり、並行区間で多くの通勤客を失った。
-#*梅田、天六を除く大阪府内各駅からだと、難波へ行くより明らかに距離の遠い三宮へ行くほうが安い。
-#*例外としては梅田（大阪）－吹田間は阪急220円、JR170円。
-#*金券屋だと400円くらいで株主乗車券（？）が買える。回数式のカード型もよく売ってる。四条河原町あたりに行くなら、乗換があろうが阪急は結構使える（京都駅→四条河原町のバスは混みすぎ）
-#反９(条)ではない。半休でもない。
-#*半日だけ動く電車？
-#2008年1月より、'''[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071221-00000003-giz-ent.view-000 こんなケーキ]'''が発売される予定。
-#*実物は行き先板を吊り下げる車両が廃車されたことによって、もう使われていない。
-#経営状態が悪化しているらしい。
-#*優等列車の停車駅の増えっぷりから、１人の乗客も惜しいという状況が分かる。それでも走るんです車両は導入しないのがプライド。
-#*9300系と9000系はその名も「ええトレイン」（A-Train）やし。
-#*新車を製造できない[[四国旅客鉄道|JR四国]]よりは･･･。
-#*[[ラピート|目玉特急]]にまで広告を張らねばならぬ状況の[[南海電気鉄道|南海]]よりは…
-#創始者の小林一三は日本で始めて奴隷王国を作った。沿線に住まわせ、沿線の学校に行かせ、沿線の会社に通勤させる。言わば『阪急農園』。
-#*そのひ孫が松岡修造である。
-#**しかしあの一族にしてあの性格なので、出てってしまった。
-#京阪神内に限れば、JR西日本の最大のライバルだろう。
-#*しかし阪神間は阪急の特急の停車駅が、これでもかというぐらい多いので、勝負にはなっていないような・・・
-#**阪神ほどでもない（特に夕方）。
-#*あ、ごめん。阪神間はまだマシだった。京阪間が一番ひどい。あんなに停まって特急と言えるのか。
-#**京都線は戦前(大東亜戦争)は新京阪(京阪の子会社)だからしかたがない。
-#*それでも宝塚線に比べれば、まだまだマシと思う。
-#乗客向けのサービスは他社に比べて暖かみがある。
-#*ホームの自動案内放送が「みなさま、」という丁寧な呼びかけから始まる。たとえ、ホームに1人しかいなくても。
-#**放送が変わって「みなさん」になった。
-#***どうやら古い放送では「皆さん」から始まっていたらしい。でも2008年8月の時点では「皆様」で始まっていたので、変わってはいないと思いますが･･･。
-#*発車ベルが鳴り終わるまでは、ホームの駅員が、ドアが閉まらないようにドアを押さえていてくれる。
-#**そしてドアから手を離したあと、発車する電車に向かってお辞儀をしていた時代もあったが、いつしか消滅した。
-#***今でもお辞儀するよ。
-#車両には「普通」と書いてあるが、放送では「各駅停車」と言う。どっちが正しいの？
-#*神戸高速では、阪神の普通も、「各駅停車」と表す。また、山陽と神鉄は、「普通車」と表す。あと、各停って表示すると、結構判り難いって事もあるからでは。
-#**神戸高速は特急も各駅停車と案内するよ
-#*JR福知山線も駅案内板や行先表示には「普通」と書いているのに、駅放送は「各駅停車」。
-#関西の鉄道一女性乗務員が多い。
-#*関西の私鉄で女性乗務員採用に積極的なのはここだけ。
-#*女性の車掌さんのほうがアナウンスが聞き取りやすいと思う。
-#**それは同感。男性だと無理やり声のトーンを上げているから声質が変わって耳障りな時が多々ある。女性は元々声のトーンが高いから地声でも綺麗に聞こえ聞き心地がいいのは確か。これからはアナウンスを全員女性に変えて欲しい。<!--男性だといらいらする。-->
-#*ここ数年で一気に増えた気がする。五年ほど前「本年度は女性は採用致しません」ときっぱりはっきり断られた。
-#**でも今やこんな会社は関西では[[南海電気鉄道|鷹]]ぐらいしかない。
-#何で車内の電気消えてるの？関東から来て驚いた。
-#*関西はみんなそう。電気代の節約。
-#*10年ぐらい前までは[[京王電鉄|京王]]でもやってた。
-#1番線，2番線とは言わず1号線，2号線という。
-#阪急のことを「関西のエリート私鉄」と呼ぶ奴は絶滅したのか!?
-#*阪急は十分「エリート」と呼ぶに値すると思う。ただ、JR西含む関西の鉄道会社全般が没落傾向にあるらしい。
-#**関西が没落傾向だとしたら関西以外の地域は[[京浜急行電鉄|ここ]]を除いて没落'''済み'''だと思う。
-#*会社としてみても乗っている人の質で見ても「エリート」は確か
-#「最高級ブランドの私鉄」と言えば西の阪急東の[[小田急電鉄|小田急]]……のはずだが、なぜか阪急と並び称される関東の私鉄は思い切り下町路線の[[京浜急行電鉄|京急]]である。
-#基本的に関西の他の鉄道会社とは仲が悪い。少なくともJR、近鉄、京阪、山陽とは犬猿の仲。阪神とは統合はしているが、仲がいいというわけではない。大阪市営や南海とも微妙な感じだし。
-#関西の大手私鉄では唯一、平成になってから新路線（区間延伸を含む）が開業していない。他地方を含めると、[[西武鉄道|西武]]、[[東京急行電鉄|東急]]、[[西日本鉄道|西鉄]]が該当するが、西武は西武有楽町線の開業を、東急は田園都市線の延伸をいずれも1980年代に果たしている。
-==路線別の噂==
+==鳥取県の噂==
-===系統別の噂===
+#日本国民の多くは砂丘のあるところとしか認識していない。
-*'''[[阪急神戸線]]'''
+#*鳥取県と鳥取砂丘が結びつく人はマシな方だと思う。
-*'''[[阪急宝塚線]]'''
+#*関西人は二十世紀梨でも認識しているはず。
-*'''[[阪急京都線]]'''
+#*鳥取砂丘は面積日本一ではない。日本一は確か[[青森|青森県]]の猿ヶ森砂丘。
+#**内陸部の砂丘まで含めたらの話ね。どこからどこまでを計算するかによって日本一は変わる。
+#都会に激しく嫉妬する。
+#*都会への嫉妬は憧れの裏返しだったりする。
+#*しかし、住もうとは思わない。
+#*都会に出ていく勇気がない、とも言う。
+#*ありえない。大勢の人口が都会にバカスカ流出してるって言うのに。典型的な田舎者のイメージを鳥取に押し付けてる感が丸わかり。
+#県民は山陰の常識を全国共通だと信じ込んでいる。山陰以外のことをあまり知らない。
+#*[[島根|島根県]]と非常に結びつきが強い。にもかかわらず、島根を田舎といって馬鹿にする。
+#*鳥取県民でも一時期島根県に編入されていたことを意外と知らない。
+#*鳥取（特に中部の人間）に田舎って言われたくない。県庁所在地に高速道路走ってないくせに。結局は鳥取も島根も同じくらい田舎だと思う。
+#**それはない。島根は県の右側しか交通網が発達していないが、鳥取は東西しっかりしている。
+#***そんなことはない。島根は右側より左側の方が先に高速が開通した。（石見人の主張）
+#****先に開通した浜田道以外（あとJR）に何かあるんかいな？鳥取県民が見ても軍配は明らかに出雲の方に上がるんじゃないか？
+#**「中部の人間」という言葉にむかついたが、反論できない･･･
+#**正直な話、鳥取県は東部と西部という全く異なる地域が合わさって出来てる県だから中部が緩衝地域みたいな役割を果たしている。ある意味で中部がなけりゃ鳥取県は存在し得ないともいえる。
+#*東部の人間は大阪や東京に行くほど島根に行かない。島根の地名と地図が一致しない。
+#*でもテレビとラジオが共通なので、ニュースもアナウンサーも同じ。島根の地名だけは聞いたことがある（事件がある土地に限られる）。
+#*「千葉と茨城のような関係だね」と他県民に言われると激怒する。もちろん千葉と茨城の県民も烈火のごとく怒る。
+#**いや、群馬と栃木でしょう。
+#**山形と秋田の関係、とかなら分かるが千葉や茨城や群馬や栃木と比較するのは・・・
+#*中部より東部、西部の奥の方がよっぽど田舎。
+#*なお、いくら信じ込んだところで、それが山陰ジャイアニズムだとして叩かれる事はまず無い。
+#**'''鳥取県の文化や常識には目立った個性がない'''から、全国の常識と比べて大きく変わっていることがないのが要因。正月に善哉を雑煮として食べるレベルになると流石に全国の常識から外れている事くらいは自覚する。
+#*そもそも散々田舎田舎と馬鹿にされている鳥取の人間が自分たちの風習や環境をスタンダートだと思いこめるのだろうか？むしろ逆だろう。
+#せかせか動く貧乏性。
+#*全国の都道府県庁所在地での歩行平均速度が大阪、東京に次ぐ第３位らしい。
+#エリアの関係でドコモが強いがフォーマは弱い。
+#[[仙台市|仙台]]が「杜の都」「東北の都会」などとちやほやされているのを見ると破壊したくなる。
+#*「本州の孤島」と呼ばれている鳥取とは、心が繋がっているような気すらします。
+#*鳥取市民は、隣の[[兵庫/但馬#新温泉町の噂|新温泉町]]が兵庫県で有る事に羨望を抱いている。将来、鳥取県から離脱し新温泉町と合併して兵庫県民となり関西人として名乗る事が夢。
+#**無理。むしろ兵庫県的には但馬は鳥取県に押し付けて山陰にしたいところ。
+#妖怪の数が多いのが自慢。
+#*境港では妖怪とさだまさしは職務質問されない。
+#*JRの駅と列車や航空自衛隊の輸送機にまでとり憑いている。
+#「[http://www.jalan.net/onsen/OSN_50377.html 羽合（はわい）温泉]」がある。
+#*羽合温泉、[http://www.kaike-onsen.com/ 皆生温泉]等が有名。
+#*羽合ネタは一度こち亀に出た。
+#**両さんがご老人方の旅行時に[[アメリカ]]の方の[[ハワイ]]と騙して鳥取の方のハワイに連れ込むという内容。
+#***アニメではハワイと騙して三浦半島に連れて行ってた記憶がある。
+#*賞品がハワイ旅行って書いてあるのを見ると、羽合温泉ではないかと疑ってしまう。
+#*残念ながら羽合町は合併して現在は湯梨浜町に変わってしまった。
+#*再合併とか市制施行のついでに自治体名に「羽合」が復活することを望む人、多数。
+#*西部人だが、初めて羽合町に行ったときヤシの木があったのには感動を覚えた。
+#鳥取が左側（西側）、島根が右側（東側）。
+#*逆ですっ！！まあ、どうでもいいけど。
+#*ジョークではなく、素で言われることも多々ある。
+#*山陰では、甲信越以東の各県の位置関係が分っていない。
+#**ただし、地理が得意な人や学校の先生は基本的に例外。
+#名探偵コナンの町がある
+#取鳥も正しい。
+#*大学受験時に「第一希望　取鳥大学」と書いた友達でも見事合格した。
+#*「取鳥大学」で検索しても、ちゃんと[http://www.tottori-u.ac.jp/index.html 鳥取大学]がトップに来る。
+#**今検索したらこのページがトップだった。
+#**今Googleで検索したら7件しかヒットしなかっったし大学の公式サイトはヒットしなかった。
+#**その鳥取大学へはよその県からは相当行きづらい。島根大学も同様。
+#*「島根県鳥取市」と書いても郵便が届いた。
+#*公的機関にもでかでかと宛先が取鳥と書かれた荷物が届く。
+#*とりとり県。
+#*優等生が地理のテストで取鳥県って書いて99点に採っとった。(by島根県人)
+#「信濃の国」を歌えない[[長野]]県民が長野県民とみなされないように、「月の砂漠」を歌えない鳥取県民も鳥取県民とはみなされない。
+#*しかし県西部の人間はそんな歌知らない。
+#*おまけに「月の砂漠」の舞台は鳥取砂丘ではなく、千葉県の[[千葉/外房#御宿町の噂|御宿]]海岸。
+#[[ポプラ (コンビニエンスストア)|ポプラ]]を全国区だと思っている。
+#*合併で鳥取市に併合されたところにはポプラしかコンビニがない。市の中央部まで行ってやっとローソンが出現する。
+#**Ｙショップは八頭にもあるがね（用瀬とか）。あとローソン岩美国府町店も一応旧国府町。
+#*え、普通に全国区じゃないの？関東にもゴロゴロあるけど。
+#**関東と北陸にもあるが、それ以外は西日本にしかない。
+#*最近はファミリーマートができてますね。
+#*そのかわり、セイコーマートが消えて、北海道気分があじわえなくなった。
+#*セブンイレブンが無いので、セブンが全国一であることに納得できない。
+#**今度[[島根|隣]]にはできると言うのに・・・
+#*サークルKサンクスもない。
+#*でもポプラは店舗数トップ２０以内です。
+#鳥取市・米子市・境港市は人口に対して異常に道が太い。どんな空き地でも片側2車線がデフォルト。
+#*大火災で町中燃え尽きた後に再整備されたため。
+#*土地買収も強引で住人が立ち退きに応じなくてもその他の部分は普通に道路作って開通させたりするんで面白おかしい状況になってる所もある。
+#*残る倉吉市もまた国道179号なんかは変に太い。
+#「中国地方の最高峰　大山」は砂丘と並んで観光の目玉である。
+#*何でもかんでも「大山…」とネーミングする。
+#*山頂が崩れてきており、徐々に標高が下がっていくのが気掛かり。
+#**修学旅行等で大山に登る時には、石を持って上がって標高を維持しようとしている。
+#***でもホントの最高峰（剣ヶ峰）は立入禁止だから･･･それでもコッソリ縦走する人はいるらしいがｗ
+#大山が全国的にはあまり知られていないことに気づいていない。
+#*それでも「大山王国」などと恥ずかしげも無く言う。
+#*[http://www.nhk.or.jp/meihou/ NHK「日本の名峰」]の順位で一喜一憂している。
+#*大山って島根じゃなかったの？
+#**鳥取県の人の前でそれ言ったら絶対怒られると思う。
+#*読み方を書いておいた方が良いのではないのでしょうか？。「おおやま」と読んでしまう人が多いと思いますよ。
+#*一応八大天狗の大山伯坊の伝説が残る地ではあるんだけどね。
+#*[[大阪府]][[堺市]]にある仁徳天皇陵の別名は「大仙古墳」。というか、大仙古墳の別名が仁徳天皇陵。
+#氷ノ山（ひょうのせん）にいたっては、山の名前だとも認識してもらえない。
+#*兵庫県の人は、県内で一番高い山ということで一応知っている。
+#*でも鳥取県では氷ノ山は2番目。
+#*日本中探しても、「山」を「せん」と読むのはこの辺だけでは？
+#**近くに扇ノ山（おうぎのせん）もあるし。
+#**「山」を「せん」と読むのは、山岳信仰の対象となった山の呼び名として全国的にデフォルト。
+#中国地方の東北部にあるため、満州と呼ばれる。
+#*座布団一枚。
+#過疎を争う[[佐賀|佐賀県]]に対して　空港が二つあるのを自慢する。
+#*反対に佐賀県は　空港が無くて静かなのが自慢。
+#*九州新幹線西九州ルートの整備とか、佐賀県の方が将来に希望を持てるね。だから「空港2つある＝佐賀より過疎ではない」の等式は成立しない。
+#*実は佐賀空港ってのがあったりする。
+#**佐賀空港なんか要らんよ。どうしてあんな空港作ったんだろう。（by佐賀県民）
+#*はなわが佐賀にスターバックスがないことを歌ったが、鳥取にもない。
+#**ドトールはある。
+#**島根はタリーズならある。
+#***滋賀県と和歌山県にタリーズはない。奈良県、兵庫県、京都府でも奈良市内、神戸市内、京都市内に多少ある程度。
+#**その３つ（スタバ、タリーズ、ドトール）が[[佐賀市]]にあるのは秘密。
+#*空港の数は沖縄＞長崎＞＞＞＞＞京都＝神奈川になるので、基準としては違うと思う。
+#*鳥取空港と米子空港/航空自衛隊美保基地。
+#*５月に美保基地航空祭がある。(山陰最大の航空イベント)
+#砂丘のイメージが強いので、よく晴れて乾燥しているという先入観を遠い地域に住んでいる人は持ってしまいがちだが、実は日本海側なので冬はほとんど常に厚い雲に覆われて暗く、雪が結構積もる。
+#*その気候のせいで山陰人の性格はねちねちしているといわれる。
+#*実際にねちねちして陰険だから困る。
+#最近、人権擁護条例のおかげで全国的に砂丘以外でちょっと話題になった。
+#*めでたく廃止になりました・・・。よかった！
+#県土の八割が老人と砂漠で埋め尽くされている。
+#*埋め尽くせるほど人がいないのが現状。ちなみに砂漠ではなく砂丘。
+#*日本一といわれる砂丘だが意外と小さい。
+#*最近は、老人・砂丘・パチンコ屋の3つで県土が埋められている。
+#*むしろ鳥取砂丘は緑化が進んでいる。
+#**「草が生えたら抜く」ってのは本当？
+#鳥取市は[[岡山|岡山県]]とつながった。岡山県は鳥取市を介して日本海とつながった。
+#[[サンテレビ]]が映る。
+#*鳥取県東部のごく一部の地域のみ
+#*最近はケーブルテレビが普及してきてたいがいの場所は映る。
+#*ABCも映るのでクラスで戦隊物のネタバレができる
+#**湯梨浜や北栄あたりでは加入率が高いためにネタばれができない。
+#*鳥取県中部（琴浦あたり）では、毎日、読売、ABC、サン、関西テレビも映る。
+#*テレビのアンテナを地元の放送局の側に向けずに県外方面に向ければ以外と入る地方は多いけれど、地元の局の受信状況が悪化するので問題。
+#市街地を縦に走る通りが「街道」、横の通りが「通り」。
+#*市街地だけじゃなくても、街道と名の付く道がやたらと多い。
+#*でも街道の行き先の地名は県内ばかり。
+#**若桜街道、智頭街道、鹿野街道、吉岡街道、湖山街道、…
+#*鳥取市の中心の本通りでも、夜20時以降は人をあまり見かけなくなる。例外は夏場の「土曜夜市」。
+#県のマスコットキャラクターのトリピーとピアートは、どちらもゆるキャラ大賞を受賞している。
+#*[[バラエティ番組ファン/た行#TVチャンピオンファン|TVチャンピオン]]のゆるキャラ選手権に出場した際、鳥取県代表とテロップが出たが、地図は島根県だった。大丈夫かテレ東！？
+#**どうせ、誰も気がつかないから問題は無い。
+#夏は最高気温を記録したとニュースで報道され、冬も積雪がすごいと紹介される。
+#山陰の天気予報で東京と大阪とソウルの天気も出る。
+#テレ朝系列の取材は岡山から取材に来る。でもテレ朝系列の局がないので「島根県米子市」と全国放送で言われてもクレームなし。
+#*一応、鳥取県庁あたりにテレビ朝日に鳥取支局がある。
+#*米子にもテレビ朝日米子支局がある。取材担当エリアは鳥取県西部と島根県東部。鳥取支局は鳥取県東部。
+#*最近はCATVで県外放送を受信していて、一応目は光らせている。
+#*「島根県米子市」と言われると、島根県の陰謀のせいと勘繰る。
+#[[宮崎]]や[[山梨]]に対し民放が3局あることを自慢する。
+#*佐賀にも。
+#**しかし、佐賀は福岡から電波を頂戴しているので、テレ東系列以外は見れる。でも、民放は全部福岡のローカル情報。
+#*山梨県は民放は2局だが、東京の民放が観れたりもする。
+#人口では東京都練馬区にも勝てない。
+#*[[新宿駅#JR|JR新宿駅]]の一日の乗車人員より少ない。
+#**JR新宿駅の1日の乗降客数は約150万人でしょ。人口が1日のJR新宿駅の乗降客数より少ないのは23県もあるよ。
+#**新宿駅の乗降者数は約350万人。これより人口が多いのは10都府県だけだよ。
+#***だから「JR」新宿駅の一日の「乗車人員」と言ってるだろ。乗車人員ではJR新宿駅は約75万人だから、これを下回る県は鳥取県だけで、島根県とほぼ同じ。
+#****適当な比較ではないな。
+#**ということで「'''JR'''新宿駅の一日の'''乗車人員'''より少ない」は真なので、読み間違い・勘違いした人は、無様に言い訳せずにきちんと修正しましょうね。じゃなきゃ勝手にやっちゃいますよ。
+#***勝手にやっちゃダメよ？
+#****必死すぎだろ。長文で気持ち悪い
+#**いずれにせよ練馬に勝てない。
+#*[[鹿児島市]]とほぼ同じ。（60万4513人　2007年9月1日推計人口）
+#*同じ中国地方の[[岡山市]]にも負けている。（70万272人　2007年9月1日推計人口）
+#*遂に県の総人口が60万人を下回る。（59万9830人　2007年10月1日推計人口）
+#**近いうち59万人も割りそう（59万1906人　2009年5月1日推計人口）
+#***割りました。(58万6635人　2011年3月1日推計人口、尚、2010年4月1日時点ですでに59万を割っていた。）
+#*神奈川第3都市の[[相模原市]]にも負けている。
+#*[[鹿児島市]]、[[船橋市]]、[[八王子市]]とどんどん抜かれているが、鉄道で直接繋がってる[[姫路市]]にも遠くない将来負けるかも知れない。
+#**八王子にはまだ抜かれてないぞ（2011年8月）来年あたり怪しいが。姫路に抜かれるとしても、今のペースなら10年ぐらい先だな。
+#山奥にまでパチンコ屋がある。
+#*岸本にある「クレイジーチャンス」のこと
+#*早朝、昼間、ゴールデン、夜間関係無くパチンコ屋のCMが大量に流れる。
+#*「マンモス」のCMには殺意を覚える。
+#*クレチャンよりもっと山奥にパチ屋はあるだろ。てか、クレチャン山奥？？
+#片山知事は岡山県出身。
+#*旧自治省出身。意外にサヨ思考。
+#**特に、かの悪条例案（人権擁護条例案）のせいで、悪い意味で片山知事と鳥取県が有名になってしまった。
+#*西部重視の政策で、東部から恨みを買っている。
+#*僕が住んでいる[[岡山市/東区#瀬戸|瀬戸町]]にすんでいる
+#*最近、鳥取大学(湖山)で「キーワードで読む行政」という講義を始めた。
+#*石井岡山県知事とは仲が悪い。
+#白ウサギを襲ったサメの子孫が、今でも近海でウヨウヨしている。
+#関西の仲間に入ろうとして、やたらと姫路に親近感を抱く。
+#*[[神戸市|神戸]]方面に出ると、姫路の扱いにがっかりする。
+#**一応関西でも大阪京都神戸堺の次くらいに来る核都市のはずなんだけど・・・如何せん立地のせいで扱いは和歌山とか滋賀とかと変わらない。
+#***それでも鳥取の'''近所'''の豊岡や舞鶴よりはましだと言い聞かせている。
+#***姫路以上の大都市堺市も大阪府内の評価は大阪南部の郊外。
+#***京都や神戸も所詮は大阪の郊外みたいなもの。
+#*神戸より東の兵庫県民にとっては、姫路なんて最果ての地。名古屋のほうがよっぽど近所ですよ。
+#**さすがに名古屋は無いな・・・名古屋が近所の西宮市民とか聞いたことないわ。よっぽど近所度は大阪＞神戸＞＞京都≒姫路＞＞＞＞名古屋
+#***俺からしたら大阪＞神戸＞京都＞＞＞姫路＞＞＞＞＞名古屋だけど。（by尼崎市民）
+#*そもそも姫路が関西じゃない。岡山と一まとめで「山陽」の概念。
+#**姫路はどうしたって岡山と同じくくりにはならない。れっきとした関西です。大阪から新快速で１時間だし、方言も関西系。
+#**姫路は「関西」でありまた「山陽」でもある。そこを通る鉄道は[[山陽本線]]であり[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]であるから。
+#*大阪から新快速に乗って、西は明石海峡を超えたら、東は琵琶湖が見え隠れし出してきたら、「あぁ、遠いとこまで来たなぁ」という感じ。同じ関西でも、大阪、京都、神戸はひとくくりにできそうやけど、姫路や滋賀北部は別格のような。
+#「鳥取砂丘」を歌った水森かおりを鳥取県民と勘違いしている。
+#山陰は四国の人にまで田舎扱いされる。
+#*まあ「目くそ、鼻くそを笑う」レベルだし、どうでもええがな
+#高校の模試では、校内順位と県内順位がほぼ同じなんてこともある。
+#県外の人に自分の出身地を説明するときは、砂丘の場所を基準にして位置関係を説明する。
+#*砂丘の位置もわからないようなやつに限って、「それって砂丘から近いの？」って聞いてくる。
+#[[朝鮮中央放送]]が聴ける。
+#*AMステレオで放送していたら確実にステレオになりそうな位にクリアに受信出来る。
+#鳥取県民は鳥取を梨生産日本一の座から引きずり落とした千葉、茨城のことを内心呪っている。
+#*西部だと焼津や銚子か。
+#テレビ東京の系列局が映ることを密かに自慢に思っている。
+#岡山、広島、山口を全て含めて「山陽」というのを知らない。
+#*自分の周りを見る限り、少なくとも7割以上の人は知っている。というか、天気予報で毎日山陽って言ってる。
+#留学と言う意識がない
+#*高専があるので留学制度が存在しているので、西部の人間は基本的に知っている。
+#アメリカ人に鳥取県の位置を教えるとき、日本のウエストコーストと言うことにしている。
+#鳥取県にあるすべての市町村を合併させても政令指定都市になれない。
+#昔は鳥取城があったが現在は城跡しか残っていない。ちなみに秀吉の侵攻時ではなく明治時代に鳥取が島根に編入された時に松江以外に城は不要として取り壊された。島根、鳥取城弁償しろ。
+#どうでもいいが[[福井]]県民と争っている。
+#*福井に対してジャスコが出店している事を自慢に思う。
+#*ポプラの数が多い事も。
+#*'''空港がある事も。'''
+#*高校野球の出場校数でも。
+#**西部中心に鳥取県全域に店舗を持つスーパー丸合が、なぜか福井にも店舗を持っているのは謎。
+#鳥取の海沿いの地盤は砂。なのでイオンのような大きな建物はまさに砂上の楼閣。
+#「北海道に行く」とは「回転寿司を食べに行く」という意味。
+#*↑これは割と重要な知識。（特に東・中部）
+#意外とニコ厨やネット右翼多し。田舎だからとは侮れない。
+#*実はマジコンやエミュ(ryの知名度も高い(特に貧乏な中高生男子には)
+#吉川経家の存在がスルーされている。ちゃんと像があるのに。
+#*そもそも戦国武将という定義が存在しない(特に東部)。そのため、[[信長の野望ファン|こういう人]]が少ない。
+#*マニアックだが、因幡には武田高信という武将がいた。これぐらいしか武将と呼べる人はいないかも･･･。あとは伯耆の南条氏と杉原盛重あたりかな？
+#*尼子晴久が地味ながら教科書の武将地図にたまに載ってる島根県を少しだけ羨ましく思う。ほんの少しだけ。
+#春から、[[政令指定都市]]のある自治体に囲まれる事になる・・・ますます大ピンチorz（但し[[島根|左隣の県]]は除く）
+#ページ下の「Ads by Google」に「鳥取ノ荘駅の住宅情報」の広告が出てしまった。どう見ても大阪府です。本当にあり（ｒｙ
+#*昔の天皇さんが「珍しい鳥がおるさかい捕まえて来て」と言われて臣下が追っかけ、捕まえた場所が鳥取県、捕まえた人がすんでたのが大阪・阪南市の鳥取。
+#*阪南市から比較的近い[[和歌山市]]には松江という地名もある。
+#日本海新聞の記事は90％以上[[共同通信]]
+#信号の色がわからないほどの吹雪でも、休校にならない。
+#交通手段はラクダ。燃料は水。経済的によい。
+#まだ見ぬオアシスを探している。
+#鳥取県東部には、しゃんしゃん祭りという雨乞い祭りがあるが、そんなことする前に結構雨は降っている。
+#兵庫県北部には負けるが京都府北部には勝っていると思っている
+#*明治のころに岡山と一緒になっていたら京都府北部のようなど田舎なっていたであろう。
+#*兵庫県北部も京都府北部も行ったことあるけど、京都府北部のほうがマシやったで。(by京都府南部民)
+#*鳥取市が美方郡に越県合併の話を持ちかけられたりしたこともあるので、但馬というくくりではともかく『豊岡』は拠点性の弱さからむしろ下に見ているかもしれない。そういえば豊岡は『山陰扱いすると怒る市』とよく言われるが……
+#**舞鶴や福知山よりも豊岡は田舎だもん。
+#しばらく前の話だが、鳥取駅行きの路線バスの行き先表示板には、ただ一文字”駅”としか表示されていなかった。
+#米子駅の真ん前の看板には「welcom yonago]と書いてある。
+#若桜町の人はカメムシのことを「じょろ虫」と呼んでいる。
+#*日野では「はっとーじ」。こちらは雲伯の山間の方言のようだ。
+#（[[島根]]でも似たような状況だが）鳥取県内では、なぜか「できちゃった婚」が「めでたい事」だと歓迎されているらしい…。（特に、出生率が低下している現代ゆえ）
+#某大臣に「日本のチベット」と言われている。（島根も同様）
+#*元自治大臣、元国家公安委員長で、当時の職は選挙対策委員長。
+#近畿ブロック会議に三重や福井などとともに参加しているので近畿地方の仲間入りも果たした。
+#[[中国地方]]で唯一[[中国道]]が通ってない県。
+#東部と中西部に分かれる。
+#金持ちに見られたいという思いから、見栄を張って豪邸を建て、46インチ以上のテレビを買う人が多い。車もほとんどの家で2台以上。
+#*だが、真の金持ち（資産1億円以上）はそのようなことはしない。するのは意外にも貧乏人。
+#ドンキホーテが出来る。
-===梅田・十三間三複線===
+==鳥取の交通==
-#梅田－十三間は神戸線、宝塚線、京都線が完全に併走しているのに、なぜか京都線のみ中津駅が無い。
+*[[中国地方の駅#鳥取]]
-#*この区間は京都線が一番最後にできたので場所がとれなかった。
+*[[鳥取自動車道]] [[西日本高速道路#山陰自動車道|山陰自動車道・米子自動車道]] [[国道9号]]
-#**正式には京都線ではなく宝塚線の線増扱い。
+*[[中国・四国のナンバープレート#鳥取県のナンバープレート|鳥取ナンバー]]
-#***もともと京都線は淡路～西院。
+*[[日本交通]]
-#*「各駅停車梅田行きです」「中津には止まりません」という、よく聞くと矛盾するアナウンスがある。
+#JRを電車ではなく汽車という。
-#**理論的には「中津には止まれません」が正しい。
+#*場所によっては非電化区間があるためらしい。
-#**そもそも京都線の梅田・十三駅の次駅表示に中津は無い。
+#*場所によってはどころか電化区間は米子市にしかない。
-#*実は日本で最初の3複線だったりする。
+#**一応[[西日本旅客鉄道/岡山支社#伯備線の噂|伯備線]](伯耆、日野、日南)も電化されている。
-#*京都線梅田方面は、どの列車も次の停車駅が終点だが、ホームの時刻表にはきちんと列車種別が記載されている。
+#*なので県内で汽車といえば正しく電車といえば間違いなのだが、進学就職で県外に出ても半年は汽車と言ってしまう。とりあえず列車で妥協したまま一生を終える人も多いという。
-#十三が「じゅうそう」も読みにくい。
+#*単線なので汽車がしょっちゅう信号待ちの停車をする。しかも長時間。
-#*地震の時、東京のアナウンサーは「じゅ、じゅうさん大橋…（道路橋）」と読んだ。
+#*冬は雪の影響で列車が遅れるのが当たり前。
-#*ギャグ漫画「[[すすめ!!パイレーツファン|進めパイレーツ]]」で、ゴルゴ１３のパロディキャラ「ゴルゴ十三（じゅうそう）」が登場したが、関西以外でわかったヤツは少ないはず。
+#*冬は汽車のドアが手動式になる。
-#**「ゴルゴ十三」の初出は[[週刊少年ジャンプファン|少年ジャンプ]]の「1.2のアッホ」。
+#**今は一年中、汽車のドアが手動式になっている。（境線は半数程度が自動）
-#**[[こちら葛飾区亀有公園前派出所ファン|こち亀]]にもいたような気がする。
+#**今頃はあんまり見ませんがなぁ
-#***こち亀は星逃田では？
+#*非電化区間なのに、踏切の標識にはパンタグラフの付いた電車が描かれている。
-#****いたいた。葉巻ふかしてるやつだよね。>こち亀
+#**それは国土交通省のせい。道路標識は全国統一規格。
-#*アナウンスがジェイソンに聞こえる。
+#**こちらは電化区間なのに煙がもくもくと出ている汽車の絵が…（つい最近高架化のため撤去されたとか…by中央線（東京都）沿線の住民）
-#ガッチャマンの「♪だれだ！だれだ！だれだ～！」に、「梅田！中津！十三～！」と当てはめると、これがまたうまくいく。
+#*電車が今まで'''全くなかったわけではない'''。戦前には米子に路面電車が、昭和40年代までは法勝寺電車が走ってた。（わりと忘れられてる事実）
-#*もともと、中川家礼二が考えた大喜利ネタ。
+#**でもそれも米子市周辺の話。
-#複線ドリフト。
+#*他県民にも汽車と言う人はいる。
-#*毎時00分・10分・20分…には３本線一斉発車！！
+#東部（[[鳥取市]]）には高速道路がないので教習に高速講習がない。（by お）
-#*…のはずが大抵宝塚線だけワンテンポ遅い気がする。
+#*正確には、高速教習はシミュレーションマシンで行う。緊張感はない。
-#[[SNKプレイモア|SNK]]の格闘ゲーム「バーニングファイト」では、地下駅の「うみだ」駅から阪急電車らしき電車の上で戦うが、次の駅は「十二」である。
+#**俺の知り合いはシミュレーションマシンで事故った！
-#*ファイナルファイト（[[カプコン]]）と似とうわ！KOされた時の空しさと言ったら...
+#***……ゴメン、それ俺。
+#**障害者用の教習だと、シミュレータが使えないので、1日かけて高速道に実習に行く。
+#**横風の威力が異様に強く、隣車線まで飛ばされてすぐ事故る。
+#*9号線のバイパス合流で疑似体験はさせる。
+#**学校によっては、それすらやらない。
+#*高速道路がある青谷町が合併して鳥取市に入ったが、やはり教習の時間内で行って帰ってくるのは無理。
+#*市内の高速道路の案内標識には、70km先のICが2つ（津山・佐用）書いてある。
+#**10日のウェークアップ＋で紹介されていた。はっきり言って開いた口が塞がらなかった。（by松江市民）
+#**よく通る交差点の標識が紹介されていたので驚いた。あの標識を日常の普通の風景だと思っていること自体がおかしいと思う。それよりも早く山陰自動車道や鳥取自動車道を整備してほしい。
+#***10年2月久々にあそこ通った。鳥取市9号線のシンボルともいえるIC70km標識が「鳥取自動車道（無料区間）　河原IC**km」に張り替えられていた。ショック…（泣）
+#**鳥取にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
+#***どこの方かは知りませんが、そんなに無駄だと思うのなら鳥取の国道9号とかを走ってみてください。鳥取県民が「高速道路を作れ！」というのがよく分かります。だいたい、事情も分からないのに利用者は皆無だから無駄だとか言うのはやめて下さい。
+#****実に同意できる。メディアの洗脳が如実に成功している例だろう。
+#**９号が渋滞するのは通勤時間帯だけだし、５３号と２９号もあるので採算性は絶望的
+#**そうか？意外と他の時間でも混む時は混むぞ。そもそも公共事業っていうのは採算性がないから造らないというものじゃないけどな･･･。
+#**国防の観点からは山陰地方に東西を結ぶ高速が必要・・・
+#*国道9号線は時間帯と場所によっては実質的に高速道路。平均時速80km/hどころではない。でも難所で全部パァとなる。結局時間はいくらあっても足りない。
+#*一応[[鳥取自動車道|高速]]が開通しました。しかし途中区間が一般道・・・Orz
+#*姫路・加古川バイパス＞鳥取道＝米子道＝山陰道
+#*松江にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
+#**江府～三次にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
+#高速バスが高速のるのに1時間30分ほどかかる。
+#*高速が出来ると3分の1以下に減る模様･･･。
+#*それは鳥取市だけ。
+#場所によってはよく[[姫路ナンバー]]の車を見かけるので、[[兵庫|兵庫県]]の県庁所在地は[[姫路市|姫路]]だと思っている。
+#*そんなことないって。そういうことを思う方がどうかと思うが･･･
+#**すぐお隣の県で、本来の県庁所在地よりはるかに近い街に立派なお城があっては、つい間違えてしまう。
+#**どうかしてて悪かったな。俺の事だよ。兵庫県の都市といえば姫路のイメージが強いから神戸なんて中学入るまで知らなかった。
+#*鳥取に行くのは姫路ナンバーといっても殆ど西播北部なので姫路市とちがう。[[岡山/美作#津山市の噂|津山]]の仲間と思ってほしい。
+#*但馬も姫路ナンバーなのが拍車をかけている。美方郡は豊岡より鳥取によく行く地域も多いので余計に。
+#*神戸はどうも大阪の付属品という感じしかしないなあ。「兵庫」で一番発展した都市といえば、どうしても姫路とかあの辺りを想像してしまう。
+#鳥取市中心部を通る国道は、9号、29号、53号で、意外と番号だけはすごい。
+#鳥取空港に降りて「鳥取大学医学部まで」とタクシーに乗ると大変なことになる。
+#*米子に降り立てよ。
+#*運転手さんが驚いて再確認。
+#*医学部キャンパスは鳥取県最西端で島根県に隣接。
+#*2年に1回ぐらい、受験生が本部キャンパスと医学部キャンパスを間違える。その距離は車で2時間30分もかかる。ちなみに、医学部から島大本部キャンパスまでは、車で1時間である。
+#*鳥取大学医学部付属病院は「医大」と呼ばれる。
+#混雑していない場所での車の飛ばし方が尋常でないので一人相撲な事故で車が文字通り宙を舞う。
+#県外との往復は一日仕事。
+#道路が無駄に良い。[[酷道ファン|酷道や険道]]がほとんどない。
+#国道の起点が無い。県内を走る国道は通過or終点。
-==駅の噂==
+==鳥取の日本一==
-#駅名の高級感にこだわったらしい。「三ノ宮（さんのみや）」（JRはこれを使う）が「三宮」なのは、真ん中の「ノ」が不格好だ、という理由。
+*もちろん「砂丘以外」で。
-#*そうなのか？それ以前から「三宮神社」はあったが「ノ」は入っていない。むしろ、国鉄が、だれにでも読めるようにと国家権力で「ノ」を入れたのでは？（それも、ひらがなではなくカタカナの「ノ」にしたのは戦前だったからとの噂）。
+**というより鳥取砂丘は日本一大きくない。
-#*「西宮北口（にしのみやきたぐち）」も同じ。（JRは「西ノ宮」）
+#どうでもいい日本一が非常に多い。
-#**ついに2007年春から、JRの西ノ宮駅が西宮駅に改称されることになったのだそうな。
+#人口は日本で最も少ない。
-#**市の名前は「[[西宮市]]」。
+#*2007.9.1で60万35人。
-#**開業してからしばらく、駅名標や広告には「西宮北口」表記のほかに「'''西ノ宮北口'''」と表記したものが混在していた模様。現に私が持っている本の中に、そういう表記の広告が出てくる。
+#**2007.10.1で59万9830人になる。
-#***南を走る[[阪神電気鉄道]]にも、「西ノ宮」・「尼ヶ崎」表記の広告が存在。国に強制されなくても、自発的に昔は分かりやすさ重視でやっていた面がありそう。
+#**とうとう、60万人割っちゃった{{ハート}}
-#*「武庫之荘」も当初は「武庫ノ荘」の予定が「ノ」を使いたくないのでこうなったらしい。
+#***うれしそうだな、県外者か？
-#**「ケ」はあったのにね（雲雀丘花屋敷駅ができる前身「雲雀ケ丘」駅）
+#****開き直った県民という可能性もある。
-#**「ノ」はカタカナ、「ケ」は一応漢字（パソコンでは大きく書く場合の字がないため、小さい分を使うかカタカナを使うかするけど）。新京阪には「桜井ノ駅」駅というのがあったらしい。
+#**げえ、[[新潟市]]より少ねぇ。
-#*読み方が難しい駅名が多い最大の理由?
+#***あの[[静岡市]]より少ない。
-#**確かに難読駅名は多い。（清荒神、売布神社、逆瀬川）
+#**そのうち大好きな姫路にも負けそう。吸収合併してもらえ。
-#***柴島も。
+#甲子園に日本一出場しやすいが、だいたい一回戦で負けている。
-#***清荒神（きよしこうじん）、売布神社（めふじんじゃ）、逆瀬川（さかせがわ）、柴島（くにじま）。最初と最後のものが特に難しそう。
+#*一回戦を勝つと「悲願達成」と日本海新聞で報道される。
-#***夙川（しゅくがわ）、正雀（しょうじゃく）だって読めないだろう。十三（じゅうそう）や烏丸（からすま）だって地元民でないと間違える人が一定数いそう。
+#*県予選の参加校が30校程度しかなく、ずば抜けて強いところはいない。
-#****河原町（かわらまち）、東向日（ひがしむこう）、西向日（にしむこう）、水無瀬（みなせ）、上牧（かんまき）、富田（とんだ）、服部（はっとり）、雲雀丘花屋敷（ひばりがおかはなやしき）、仁川（にがわ）も読みにくい。
+#**強いて言うなら八頭、鳥西、倉北あたりか？
-#***知ってれば特に難しくは見えないが、初見で誤読しそうなものとしては、南方（みなみかた）、牧落（まきおち）、仁川（にがわ）、小林（おばやし）などが他にはあたりそう。
+#**弓道なら結構勝てるとこもあるんだがなぁ。
-#ちなみに「西宮北口」を「ニシキタ」と略すのは震災後に阪急を使い出した人。「キタグチ」で通じる人も多い。
+#*ちなみに今年（2006年）の夏の高校野球は25校。
-#*半分うそ。阪急淡路学生班では、30年前から「ニシキタ」とも言ってました。ただし「セイホク」とは絶対に言わない。
+#**神奈川や大阪では「ベスト16」といえば高く評価されるが、鳥取はとりあえずエントリーし、１回戦不戦勝ならベスト16。
-#**なお、学生班とは学生アルバイトのホーム整理係、平たく言えば押し屋。阪急独特の用語。
+#*１回戦不戦勝で、相手が不祥事等で辞退すれば戦わずしてベスト８。
-#***某管理人もしている。
+#人口あたりの飲食店数は全国一らしい。
-#**では、駆け込み乗車時の事故を防ぐためなのかご丁寧に閉まろうとするドアを食止めているのは開け屋？。→ 私が調査いたします。
+#*弁当忘れて傘を忘れないかららしい。
-#***規則を厳守するけど客をドアに挟んでケガさせるか、多少規則を破っても客がドアに挟まらないようにするか。後者をとるのが常識でしょ。臨機応変に対応しないと。
+#**言葉の意味が違う！単に飲食店の数に比べて人口が少ないだけだ。
-#*関西学院では多くの人が「ニシキタ」といっている。但し、「セーキューペーコー」と音読みで読む人はいない。
+#境港はかつては日本一の漁港だったが現在は…
-#**無闇に中国読みする大学は左っぽい印象がある。京大・立命・関大にその匂いがある。
+#*現在も日本有数の漁港である。カニの漁獲量は現在も日本一である。
-#*今津線沿線に住んでいた1970年代から「ニシキタ」も「キタグチ」も使っていたよ。
+#**それなのに鳥取の大学に水産系の学部が無い。<!--そもそも四年制大学が二つしかないわけだが-->
-#JRや地下鉄に同じ駅名があっても、正式名称は「阪急ＸＸ駅」ではない。
+#梨の生産も日本一から転落し日本一の生産物がなくなった…
-#*だけど、ホームの駅名版には小さく「阪急」と書かれている。芦屋川駅にも書かれているのは阪急七不思議のひとつ。
+#*一応、「二十世紀」は生産量日本一だが梨の主流は「豊水」か「幸水」…
-#*大宮駅にも書かれてるな。まさか[[大宮駅|ココ]]を考慮しての事だろうか。
+#軽自動車の保有率は日本一。
-#**京福電車の「四条大宮」を考慮してるんじゃない？
+#鳥取市は全国の県庁所在地の中で1世帯あたりのカレールーの消費量が日本一
-#**京都の大宮と埼玉の大宮は同じ「おおみや」でも発音が違うんだけど文字では表現でけへんからねえ。
+#*鳥取市は<!--カレールーの消費日本一で-->、カレーンジャーなる5人の戦隊ものがいる。
-#ともあれ、「尼崎」がないのが最大のこだわりだろう。
+#**争っている福井には「ワケルンジャー」
-#*阪急を愛するものが激しく同意し、かつ[[尼崎市|尼崎]]を愛するものからバッシングを受けた形跡はいまだ無い。
+#日本で一番大きい池「湖山池」がある。
-#*阪急神戸線は、尼崎の旧市街を避けるように線路が敷かれてある。
+#*でも池と湖の違いはよくわからない
-#*JR新快速や阪神特急とは違い、阪急の特急は尼崎市内をノンストップで行きたいのだろう。
+#**深さとか、水草の生え加減で違うらしい。
-#**おかげで尼崎市内では阪急が一番寂れている。阪神なんば線開業でさらに拍車がかかりそう。
+#**実際は昔から池と呼ばれていたからと深い理由はないらしい。
-#***いえいえ・・・。そんなこと無いですよ。武庫之荘・塚口・園田殿駅でも、客はドバーーって降りますよ。
+#*名前は池だが実は「汽水湖」
-#*尼崎市内にも阪急の特急が停車する駅あるよ。塚口。朝と夜だけだけど。
+#*生活廃水による汚濁から夏はとんでもない臭いを発しておられる（主にアオコ）
-#*駅設置当時は園田駅は園田村、塚口駅は立花村、武庫之荘駅は武庫村だよ。
+#**最近では改善してきてるらしい。
-#**そして1920年の開業当時は塚口しかなかった。本線が伊丹を経由する予定だったのを変更し、神戸へ向かう線の途中から伊丹への支線を分岐させるために造ったのが塚口駅なので、開業時のこの辺は何もなかったのだろう。
+#*実はブラックバスが増殖中らしい。しかし釣ってるところも釣れてるところも見たことがない。
-#阪急新大阪駅が準備されていたが実現せず。作りかけの駅の残骸が残る。
+#**こっそりリリース禁止。
-#*それが幸いして、新幹線ホームの拡幅に使われることになった。
+#**市民会館に、湖山池産ブラックバスが飼われているらしい。
-#**但し十三～新大阪の免許は持ったままなので、[[大阪市営地下鉄/路線別#四つ橋線の噂|四つ橋線]]と直通させて新大阪まで乗り入れるつもりらしい。
+#**バサーがブルーギルまで密放流しているらしい。
-#***完全に直通するわけではなく、直通に近い形で乗り換えられるよう対処した方がむしろ投資が抑えられて合理的。(例：ドア･ツー･ドアにする。もしくはホームが別々でも中間ラッチはない方が便利。ラッチに関してはキセルチェック機能の改札機が地下鉄・阪急とも導入されているので乗り入れ先双方の降車駅にてチェックするだけで済む。)
+#*ため池も含めれば日本一ではないらしい。
-#****そのせいで、豊中、池田、箕面の人は新大阪駅にとても行きづらい。東京や福岡へは伊丹空港から飛行機を使った方が早くなる。
+#体育館の割合も日本一
-#阪急自体が高級なイメージがある為、駅も綺麗で高級なイメージをもたれるかもしれないが、特に小さい駅で降りたりするとボロさや汚さ（特にトイレ）に驚かされることがよくある。
+#人工中絶を経験する10代女子の割合が日本一。
-#*阪急電鉄のトイレの汚さは、[[日本国有鉄道]]を思い出させるほどひどい。もう覚えてないか、国鉄なんて。
+#*要は「ヤリ{{あきまへん|マン}}」
-#**2008年に入ってから2回ほど阪急神戸線に乗ったけど、駅のトイレは見た限りではそんなに汚いところはなかったような気がするんだけど…前に言ったようにトイレットペーパーがないだけで（当方東京人）。
+#*性教育が遅れているためとか。それを見越して岡山あたりから越境して引っ掛けに来る男も
-#**汚くは無いと思うが、基本的には古い。大きい駅を除いては基本的に設備が古いのが阪急のデフォ。
+#*中絶の理由は「（米子東高などの）進学校に通っているので、大学にもイっておきたいから」が断トツ1位
-#コンコースに自社経営のサラ金業者が営業している。
+#*遊ぶ場所がないからw
-#*確かに阪急電鉄の駅構内で安心し普通の銀行のATMと勘違いし金を引き出すとどえらい事に！紛らわしいからサラ金と手を組むのは止めて欲しいなり～（ころ助）嫌よ嫌よ嫌よ騙しちゃ嫌～（キューティーハニー）サラ金でもちゃーらへっちゃらー（悟飯）
+#*産科医が暇なためちゃんと届出を出しているという説も。
-#**手を組むというか完全子会社。沿線は見栄っ張りな住民が多いからそこそこ需要があるのだろうか？まあこれのおかげで阪急＝高級のイメージは一気に崩れる。
+#小学校における不登校児の割合が日本一。
-#**元々は大新クレジットという会社だったけど、それを買収した。大阪駅前ビルの地下とかにあったけど、東京にもる。山手線等で神田のあたりを通ると、看板が見える。
+#*これも上と似ていて、担当の教師や校長が馬鹿正直で捏造できずにそのまんま報告しているという説もあり(とある県民性の本に書かれていた)。ただし、俺の母校は約250人中5人以下だった(10年以上も前の話だけど)。
-#なぜか、1番線、2番線ではなく1号線、2号線。
+#地元紙の日本海新聞は日本一安い（1ヶ月1,995円）
-#*但し三宮駅だけは違うらしい。
+#*おかげで、県外に出て一人暮らしを始めると、新聞の高価さに驚くことになる。
+#**先日、印刷機が故障したせいでついに値上げされた(本誌でそう報じられた)。(1ヶ月2,200円)
+#**しかし、最近のマスゴミの腐り加減に気づいてる人は取らないでネットで情報獲得。
+#第3セクターの若桜鉄道は、初乗り料金が60円と日本一安い。ただし郡家～八頭高校前の1区間だけ。
+#*値上げで100円になってしまった。
+#市の数は4つで日本一少ない（鳥取市・倉吉市・米子市・境港市）。
+#*鳥取県の市の数は実質3つ（境港市が米子市に吸収されれば完全に3つになる）。
+#2009年現在鳥取県出身の現役プロ野球選手はいない。
+#カップヌードルに入ってる煎り卵のようなものの生産量が日本一、らしい。
+#都道府県別一人あたりの○○ランキングや○○の割合ランキングでは、集計する母体数が少ないので、年度による順位の変動が激しく、簡単に1位になれてしまう。
+#*なのでローソンの普及率も簡単に日本一になれてしまう。
-===駅ごとの噂===
+==鳥取vs米子==
-*[[梅田駅]]
+#[[鳥取市]]は全く電車が走っていない（電化されていない）のに対し、[[米子市]]は少ないながらも電車が走っている（伯備線と山陰本線伯耆大山以西が電化されている）。
-*[[西宮北口駅]]・[[三ノ宮駅・三宮駅|三宮駅]]
+#人口は鳥取＞米子だが、人口密度は鳥取＜米子。
-*[[近畿の駅/大阪]]・[[近畿の駅/兵庫]]・[[近畿の駅/西宮市]]・[[近畿の駅/神戸市]]・[[近畿の駅/尼崎市]]
+#*合併前の両市の人口の差なんて1万人程度ですよ。
+#*合併直前の両市の人口の差は1万1000人。
+#米子市を県庁所在地にする案が持ち上がってる
+#*[[もし鳥取県と島根県が合併したら]]、県庁所在地は米子になるかもしれない。
+#鳥取は政治、経済、文化の中心。米子は商業の中心、山陰の交通の要衝。
+#*[[福島市]]と[[郡山市]]、[[前橋市]]と[[高崎市]]の関係に似てるね
+#*[[長野市]]と[[松本市]]や[[山口市]]と[[下関市]]も
+#*[[ワシントンD.C.]]と[[ニューヨーク]]もか
+#*そして[[オタワ]]と[[トロント]]。
+#*いやいや、[[岡山市]]と[[倉敷市]]も。
+#*それなら、[[津市]]と[[四日市市]]や[[静岡市]]と[[浜松市]]も。
+#*[[長崎市]]と[[佐世保市]]や[[大津市]]と[[彦根市]]、さらには[[北京]]と[[上海]]も。
+#高速道路は米子の方が断然早く開通。
+#米子市民は何故か鳥取市民に対して異様なまでの敵愾心を抱いており、米子より田舎の癖に自分らを見下していると主張する。しかし、逆に鳥取市民は米子市民の事を特別に意識すらしていない。
+#神戸市民の俺から見たらどちらも同じレベル。
-==関連項目==
+==鳥取の冷蔵庫==
-*[[阪急阪神ホールディングス]]
+*[http://8701.teacup.com/tottori/shop/01_01_02/karoya-1-001/ あごちくわ]
-*[[阪急阪神東宝グループ]]
+**一部県民は兵庫名物だと思っている。
-*[[PiTaPa]]
+*[http://8701.teacup.com/tottori/shop/01_01_02/karoya-2-001/ とうふちくわ]
-*[[能勢電鉄]]
+**一部県民は兵ｇ（ｒｙ
-*[[北大阪急行電鉄]]
+*白バラ牛乳
-*[[神戸電鉄]]
+**白バラ製品、特に白バラコーヒーは、一部乳製品マニアの間で高い評価を受けている。
-*[[宝塚歌劇団]]
+**大阪（江坂のセブンイレブン）で白バラのコーヒー牛乳見つけた時の嬉しさといったら･･･
+*幸水か二十世紀梨
+**それ以外の品種がほぼ皆無。
+***いや、それはないな。他にも色々とあるがな、新高とかゴールド二十世紀、おさゴールド…あと'''二十一世紀梨'''というのもある。
+*規格外のカニ
+**規格外以外にも地元の魚屋がその日に売れなかった分をタダ同然で入手＆夏場でも川で鯖の頭入りのカゴ沈めとくとかなり取れるのでカニメシ三昧。つまり実質的に無料の場合すらある。
+*大栄スイカ
+*砂丘長芋
+*長ネギ
+*砂丘らっきょ
+**砂丘というか山！ってとこか火山灰土じゃない所ほぼ砂地なのでいたるところで砂地農業。
-===if===
+==鳥取出身の有名人==
-*[[もし阪急宝塚線が阪鶴鉄道の手で開業していたら]]
+#琴櫻（大相撲53代横綱）
-*[[もし阪急宝塚線が有馬温泉まで延びていたら]]
+#小林繁（元巨人・阪神）
-*[[もし宝塚尼崎電気鉄道が開業していたら]]
+#川口和久（元広島・巨人）
-*[[もし阪急神戸線が開業しなかったら]]
+#米田哲也（元阪急）
-*[[もし阪急神戸線が伊丹経由だったら]]
+#宮川大助（大助花子：漫才師）
-*[[もし第二阪神線が開業していたら]]
+#司葉子（女優）
-*[[もし阪急今津線が分断されていなかったら]]
+#石破茂（元防衛大臣、元農林水産大臣）
-*[[もし阪急今津線が西宮市街へ延伸されていたら]]
+#水木しげる（漫画家）
-*[[もし西宮北口駅に平面交差が無かったら]]
+#青山剛昌（漫画家）
-*[[もし阪急甲陽線が開業しなかったら]]
+#谷口ジロー（漫画家）
-*[[もし阪神急行電鉄と阪神電気鉄道が合併していたら]]
+#沢田研二（歌手）
-*[[もし阪神急行電鉄と京阪電気鉄道が合併しなかったら]]
+#*育ちは京都
-*[[もし京阪電気鉄道が京阪神急行電鉄から分離独立しなかったら]]
+#小野ヤスシ（タレント）
-*[[もし新京阪線が戦後京阪に帰属していたら]]
+#蓮佛美沙子（女優）
-*[[もし阪急新大阪線が開通していたら]]
+#松本若菜（女優）
-*[[もし阪急が神戸市営地下鉄と直通運転をしていたら]]
+#森谷清孝（妖怪）
+#桜庭一樹（作家）
-===借箱===
+#イモトアヤコ（芸人）
-*[[もし阪急今津線が宝塚と甲子園を結ぶ路線だったら]]
+#瀧本美織（女優）
-{{阪急電鉄}}
+{{DEFAULTSORT:とつとり}}
-{{DEFAULTSORT:はんきゆうてんてつ}}
+[[Category:日本の都道府県]]
-[[Category:阪急電鉄|*]]
+[[Category:鳥取|*]]
-[[Category:大阪の企業]]
+[[Category:中国地方]]
-[[Category:スルッとKANSAI]]
+[[Category:関西広域連合]]
-[[Category:大手私鉄]]
-[[Category:大阪の鉄道]]
-[[Category:兵庫の鉄道]]
-[[Category:京都の鉄道]]
-[[Category:阪急阪神ホールディングス]]