ページ「勝手に新駅設置/JR東日本/信越地区」と「鳥取」の間の差分

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*駅名標テンプレートのご使用は最低4行以上を満たした場合にお願い致します。
{{|name=鳥取|reg=中国地方|ruby=とっとり|eng=Tottori}}
==新幹線==
==地域の噂==
===東北新幹線===
*[[鳥取/因幡|因幡]] - [[鳥取市]] - [[鳥取砂丘]]
;秋葉原
*[[鳥取/伯耆|伯耆]] - [[米子市]] 倉吉市 境港市
{{駅名標/東日本|name=秋葉原|ruby=あきはばら|back=東京|next=上野|back2=Tōkyō|roma=Akihabara|next2=Ueno}}
*[http://www.pref.tottori.lg.jp/ 鳥取県庁HP]
#上野駅の混雑緩和。
#東北に住んでいる方のために。
#下り坂の途中に作るんですか!?
#*YES。
#[[日本橋 (大阪)|よそ者]]が言うのもなんだが、ただでさえ駅間の近い東京-上野間に駅なんか造っちゃって大丈夫なのか?
#*上野を廃止して万事解決。どうせ、2011年に縦貫線ができるんだし。
#**そうともいえない。3駅作れば大量に乗り入れてくる列車をうまくさばける。
#***秋葉原は2面4線。
#****3面5線化しなすの等の各駅停車タイプを増発可能とし、新たに「まさむね」号(仙台-各駅に停車-那須塩原-大宮-秋葉原)
#*列車によって上野通過とアキバ通過の2種を設定すればなんとか・・・って東京はどうなる。


;鶯谷
==カテゴリー別==
#地方からのy(ry
*[[鳥取・島根のメディア]]
*[[鳥取の食文化]]
*[[ガイナーレ鳥取]]
*[[もし日本の首都が岡山になっていたら]]
*[[もし鳥取県庁が○○に置かれていたら]]


;赤羽
==鳥取県の噂==
#上野と大宮のあいだに、京浜東北線、高崎線、埼京線、湘南新宿ラインが停車する東京23区の北のターミナル駅としての機能を充実させるべき!
#日本国民の多くは砂丘のあるところとしか認識していない。
#新宿延長を断念するのが前提でしょうな。
#*鳥取県と鳥取砂丘が結びつく人はマシな方だと思う。
#*新宿延長を断念して、赤羽を始発駅にしてくれたらこの上なく嬉しいんだけど(von赤羽駅が最寄り駅の輩)
#*関西人は二十世紀梨でも認識しているはず。
#2面4線ホーム。9~12番線が新幹線ホーム。
#*鳥取砂丘は面積日本一ではない。日本一は確か[[青森|青森県]]の猿ヶ森砂丘。
#*下り12番線ホームの発車メロディは[http://www.youtube.com/watch?v=QQ9-6MRCyOM&feature=related これ]
#**内陸部の砂丘まで含めたらの話ね。どこからどこまでを計算するかによって日本一は変わる。
#都会に激しく嫉妬する。
#*都会への嫉妬は憧れの裏返しだったりする。
#*しかし、住もうとは思わない。
#*都会に出ていく勇気がない、とも言う。
#*ありえない。大勢の人口が都会にバカスカ流出してるって言うのに。典型的な田舎者のイメージを鳥取に押し付けてる感が丸わかり。
#県民は山陰の常識を全国共通だと信じ込んでいる。山陰以外のことをあまり知らない。
#*[[島根|島根県]]と非常に結びつきが強い。にもかかわらず、島根を田舎といって馬鹿にする。
#*鳥取県民でも一時期島根県に編入されていたことを意外と知らない。
#*鳥取(特に中部の人間)に田舎って言われたくない。県庁所在地に高速道路走ってないくせに。結局は鳥取も島根も同じくらい田舎だと思う。
#**それはない。島根は県の右側しか交通網が発達していないが、鳥取は東西しっかりしている。
#***そんなことはない。島根は右側より左側の方が先に高速が開通した。(石見人の主張)
#****先に開通した浜田道以外(あとJR)に何かあるんかいな?鳥取県民が見ても軍配は明らかに出雲の方に上がるんじゃないか?
#**「中部の人間」という言葉にむかついたが、反論できない・・・
#**正直な話、鳥取県は東部と西部という全く異なる地域が合わさって出来てる県だから中部が緩衝地域みたいな役割を果たしている。ある意味で中部がなけりゃ鳥取県は存在し得ないともいえる。
#*東部の人間は大阪や東京に行くほど島根に行かない。島根の地名と地図が一致しない。
#*でもテレビとラジオが共通なので、ニュースもアナウンサーも同じ。島根の地名だけは聞いたことがある(事件がある土地に限られる)。
#*「千葉と茨城のような関係だね」と他県民に言われると激怒する。もちろん千葉と茨城の県民も烈火のごとく怒る。
#**いや、群馬と栃木でしょう。
#**山形と秋田の関係、とかなら分かるが千葉や茨城や群馬や栃木と比較するのは・・・
#*中部より東部、西部の奥の方がよっぽど田舎。
#*なお、いくら信じ込んだところで、それが山陰ジャイアニズムだとして叩かれる事はまず無い。
#**'''鳥取県の文化や常識には目立った個性がない'''から、全国の常識と比べて大きく変わっていることがないのが要因。正月に善哉を雑煮として食べるレベルになると流石に全国の常識から外れている事くらいは自覚する。
#*そもそも散々田舎田舎と馬鹿にされている鳥取の人間が自分たちの風習や環境をスタンダートだと思いこめるのだろうか?むしろ逆だろう。
#せかせか動く貧乏性。
#*全国の都道府県庁所在地での歩行平均速度が大阪、東京に次ぐ第3位らしい。
#エリアの関係でドコモが強いがフォーマは弱い。
#[[仙台市|仙台]]が「杜の都」「東北の都会」などとちやほやされているのを見ると破壊したくなる。
#*「本州の孤島」と呼ばれている鳥取とは、心が繋がっているような気すらします。
#*鳥取市民は、隣の[[兵庫/但馬#新温泉町の噂|新温泉町]]が兵庫県で有る事に羨望を抱いている。将来、鳥取県から離脱し新温泉町と合併して兵庫県民となり関西人として名乗る事が夢。
#**無理。むしろ兵庫県的には但馬は鳥取県に押し付けて山陰にしたいところ。
#妖怪の数が多いのが自慢。
#*境港では妖怪とさだまさしは職務質問されない。
#*JRの駅と列車や航空自衛隊の輸送機にまでとり憑いている。
#「[http://www.jalan.net/onsen/OSN_50377.html 羽合(はわい)温泉]」がある。
#*羽合温泉、[http://www.kaike-onsen.com/ 皆生温泉]等が有名。
#*羽合ネタは一度こち亀に出た。
#**両さんがご老人方の旅行時に[[アメリカ]]の方の[[ハワイ]]と騙して鳥取の方のハワイに連れ込むという内容。
#***アニメではハワイと騙して三浦半島に連れて行ってた記憶がある。
#*賞品がハワイ旅行って書いてあるのを見ると、羽合温泉ではないかと疑ってしまう。
#*残念ながら羽合町は合併して現在は湯梨浜町に変わってしまった。
#*再合併とか市制施行のついでに自治体名に「羽合」が復活することを望む人、多数。
#*西部人だが、初めて羽合町に行ったときヤシの木があったのには感動を覚えた。
#鳥取が左側(西側)、島根が右側(東側)。
#*逆ですっ!!まあ、どうでもいいけど。
#*ジョークではなく、素で言われることも多々ある。
#*山陰では、甲信越以東の各県の位置関係が分っていない。
#**ただし、地理が得意な人や学校の先生は基本的に例外。
#名探偵コナンの町がある
#取鳥も正しい。
#*大学受験時に「第一希望 取鳥大学」と書いた友達でも見事合格した。
#*「取鳥大学」で検索しても、ちゃんと[http://www.tottori-u.ac.jp/index.html 鳥取大学]がトップに来る。
#**今検索したらこのページがトップだった。
#**今Googleで検索したら7件しかヒットしなかっったし大学の公式サイトはヒットしなかった。
#**その鳥取大学へはよその県からは相当行きづらい。島根大学も同様。
#*「島根県鳥取市」と書いても郵便が届いた。
#*公的機関にもでかでかと宛先が取鳥と書かれた荷物が届く。
#*とりとり県。
#*優等生が地理のテストで取鳥県って書いて99点に採っとった。(by島根県人)
#「信濃の国」を歌えない[[長野]]県民が長野県民とみなされないように、「月の砂漠」を歌えない鳥取県民も鳥取県民とはみなされない。
#*しかし県西部の人間はそんな歌知らない。
#*おまけに「月の砂漠」の舞台は鳥取砂丘ではなく、千葉県の[[千葉/外房#御宿町の噂|御宿]]海岸。
#[[ポプラ (コンビニエンスストア)|ポプラ]]を全国区だと思っている。
#*合併で鳥取市に併合されたところにはポプラしかコンビニがない。市の中央部まで行ってやっとローソンが出現する。
#**Yショップは八頭にもあるがね(用瀬とか)。あとローソン岩美国府町店も一応旧国府町。
#*え、普通に全国区じゃないの?関東にもゴロゴロあるけど。
#**関東と北陸にもあるが、それ以外は西日本にしかない。
#*最近はファミリーマートができてますね。
#*そのかわり、セイコーマートが消えて、北海道気分があじわえなくなった。
#*セブンイレブンが無いので、セブンが全国一であることに納得できない。
#**今度[[島根|隣]]にはできると言うのに・・・
#*サークルKサンクスもない。
#*でもポプラは店舗数トップ20以内です。
#鳥取市・米子市・境港市は人口に対して異常に道が太い。どんな空き地でも片側2車線がデフォルト。
#*大火災で町中燃え尽きた後に再整備されたため。
#*土地買収も強引で住人が立ち退きに応じなくてもその他の部分は普通に道路作って開通させたりするんで面白おかしい状況になってる所もある。
#*残る倉吉市もまた国道179号なんかは変に太い。
#「中国地方の最高峰 大山」は砂丘と並んで観光の目玉である。
#*何でもかんでも「大山…」とネーミングする。
#*山頂が崩れてきており、徐々に標高が下がっていくのが気掛かり。
#**修学旅行等で大山に登る時には、石を持って上がって標高を維持しようとしている。
#***でもホントの最高峰(剣ヶ峰)は立入禁止だから・・・それでもコッソリ縦走する人はいるらしいがw
#大山が全国的にはあまり知られていないことに気づいていない。
#*それでも「大山王国」などと恥ずかしげも無く言う。
#*[http://www.nhk.or.jp/meihou/ NHK「日本の名峰」]の順位で一喜一憂している。
#*大山って島根じゃなかったの?
#**鳥取県の人の前でそれ言ったら絶対怒られると思う。
#*読み方を書いておいた方が良いのではないのでしょうか?。「おおやま」と読んでしまう人が多いと思いますよ。
#*一応八大天狗の大山伯坊の伝説が残る地ではあるんだけどね。
#*[[大阪府]][[堺市]]にある仁徳天皇陵の別名は「大仙古墳」。というか、大仙古墳の別名が仁徳天皇陵。
#氷ノ山(ひょうのせん)にいたっては、山の名前だとも認識してもらえない。
#*兵庫県の人は、県内で一番高い山ということで一応知っている。
#*でも鳥取県では氷ノ山は2番目。
#*日本中探しても、「山」を「せん」と読むのはこの辺だけでは?
#**近くに扇ノ山(おうぎのせん)もあるし。
#**「山」を「せん」と読むのは、山岳信仰の対象となった山の呼び名として全国的にデフォルト。
#中国地方の東北部にあるため、満州と呼ばれる。
#*座布団一枚。
#過疎を争う[[佐賀|佐賀県]]に対して 空港が二つあるのを自慢する。
#*反対に佐賀県は 空港が無くて静かなのが自慢。
#*九州新幹線西九州ルートの整備とか、佐賀県の方が将来に希望を持てるね。だから「空港2つある=佐賀より過疎ではない」の等式は成立しない。
#*実は佐賀空港ってのがあったりする。
#**佐賀空港なんか要らんよ。どうしてあんな空港作ったんだろう。(by佐賀県民)
#*はなわが佐賀にスターバックスがないことを歌ったが、鳥取にもない。
#**ドトールはある。
#**島根はタリーズならある。
#***滋賀県と和歌山県にタリーズはない。奈良県、兵庫県、京都府でも奈良市内、神戸市内、京都市内に多少ある程度。
#**その3つ(スタバ、タリーズ、ドトール)が[[佐賀市]]にあるのは秘密。
#*空港の数は沖縄>長崎>>>>>京都=神奈川になるので、基準としては違うと思う。
#*鳥取空港と米子空港/航空自衛隊美保基地。
#*5月に美保基地航空祭がある。(山陰最大の航空イベント)
#砂丘のイメージが強いので、よく晴れて乾燥しているという先入観を遠い地域に住んでいる人は持ってしまいがちだが、実は日本海側なので冬はほとんど常に厚い雲に覆われて暗く、雪が結構積もる。
#*その気候のせいで山陰人の性格はねちねちしているといわれる。
#*実際にねちねちして陰険だから困る。
#最近、人権擁護条例のおかげで全国的に砂丘以外でちょっと話題になった。
#*めでたく廃止になりました・・・。よかった!
#県土の八割が老人と砂漠で埋め尽くされている。
#*埋め尽くせるほど人がいないのが現状。ちなみに砂漠ではなく砂丘。
#*日本一といわれる砂丘だが意外と小さい。
#*最近は、老人・砂丘・パチンコ屋の3つで県土が埋められている。
#*むしろ鳥取砂丘は緑化が進んでいる。
#**「草が生えたら抜く」ってのは本当?
#鳥取市は[[岡山|岡山県]]とつながった。岡山県は鳥取市を介して日本海とつながった。
#[[サンテレビ]]が映る。
#*鳥取県東部のごく一部の地域のみ
#*最近はケーブルテレビが普及してきてたいがいの場所は映る。
#*ABCも映るのでクラスで戦隊物のネタバレができる
#**湯梨浜や北栄あたりでは加入率が高いためにネタばれができない。
#*鳥取県中部(琴浦あたり)では、毎日、読売、ABC、サン、関西テレビも映る。
#*テレビのアンテナを地元の放送局の側に向けずに県外方面に向ければ以外と入る地方は多いけれど、地元の局の受信状況が悪化するので問題。
#市街地を縦に走る通りが「街道」、横の通りが「通り」。
#*市街地だけじゃなくても、街道と名の付く道がやたらと多い。
#*でも街道の行き先の地名は県内ばかり。
#**若桜街道、智頭街道、鹿野街道、吉岡街道、湖山街道、…
#*鳥取市の中心の本通りでも、夜20時以降は人をあまり見かけなくなる。例外は夏場の「土曜夜市」。
#県のマスコットキャラクターのトリピーとピアートは、どちらもゆるキャラ大賞を受賞している。
#*[[バラエティ番組ファン/た行#TVチャンピオンファン|TVチャンピオン]]のゆるキャラ選手権に出場した際、鳥取県代表とテロップが出たが、地図は島根県だった。大丈夫かテレ東!?
#**どうせ、誰も気がつかないから問題は無い。
#夏は最高気温を記録したとニュースで報道され、冬も積雪がすごいと紹介される。
#山陰の天気予報で東京と大阪とソウルの天気も出る。
#テレ朝系列の取材は岡山から取材に来る。でもテレ朝系列の局がないので「島根県米子市」と全国放送で言われてもクレームなし。
#*一応、鳥取県庁あたりにテレビ朝日に鳥取支局がある。
#*米子にもテレビ朝日米子支局がある。取材担当エリアは鳥取県西部と島根県東部。鳥取支局は鳥取県東部。
#*最近はCATVで県外放送を受信していて、一応目は光らせている。
#*「島根県米子市」と言われると、島根県の陰謀のせいと勘繰る。
#[[宮崎]]や[[山梨]]に対し民放が3局あることを自慢する。
#*佐賀にも。
#**しかし、佐賀は福岡から電波を頂戴しているので、テレ東系列以外は見れる。でも、民放は全部福岡のローカル情報。
#*山梨県は民放は2局だが、東京の民放が観れたりもする。
#人口では東京都練馬区にも勝てない。
#*[[新宿駅#JR|JR新宿駅]]の一日の乗車人員より少ない。
#**JR新宿駅の1日の乗降客数は約150万人でしょ。人口が1日のJR新宿駅の乗降客数より少ないのは23県もあるよ。
#**新宿駅の乗降者数は約350万人。これより人口が多いのは10都府県だけだよ。
#***だから「JR」新宿駅の一日の「乗車人員」と言ってるだろ。乗車人員ではJR新宿駅は約75万人だから、これを下回る県は鳥取県だけで、島根県とほぼ同じ。
#****適当な比較ではないな。
#**ということで「'''JR'''新宿駅の一日の'''乗車人員'''より少ない」は真なので、読み間違い・勘違いした人は、無様に言い訳せずにきちんと修正しましょうね。じゃなきゃ勝手にやっちゃいますよ。
#***勝手にやっちゃダメよ?
#****必死すぎだろ。長文で気持ち悪い
#**いずれにせよ練馬に勝てない。
#*[[鹿児島市]]とほぼ同じ。(60万4513人 2007年9月1日推計人口)
#*同じ中国地方の[[岡山市]]にも負けている。(70万272人 2007年9月1日推計人口)
#*遂に県の総人口が60万人を下回る。(59万9830人 2007年10月1日推計人口)
#**近いうち59万人も割りそう(59万1906人 2009年5月1日推計人口)
#***割りました。(58万6635人 2011年3月1日推計人口、尚、2010年4月1日時点ですでに59万を割っていた。)
#*神奈川第3都市の[[相模原市]]にも負けている。
#*[[鹿児島市]]、[[船橋市]]、[[八王子市]]とどんどん抜かれているが、鉄道で直接繋がってる[[姫路市]]にも遠くない将来負けるかも知れない。
#**八王子にはまだ抜かれてないぞ(2011年8月)来年あたり怪しいが。姫路に抜かれるとしても、今のペースなら10年ぐらい先だな。
#山奥にまでパチンコ屋がある。
#*岸本にある「クレイジーチャンス」のこと
#*早朝、昼間、ゴールデン、夜間関係無くパチンコ屋のCMが大量に流れる。
#*「マンモス」のCMには殺意を覚える。
#*クレチャンよりもっと山奥にパチ屋はあるだろ。てか、クレチャン山奥??
#片山知事は岡山県出身。
#*旧自治省出身。意外にサヨ思考。
#**特に、かの悪条例案(人権擁護条例案)のせいで、悪い意味で片山知事と鳥取県が有名になってしまった。
#*西部重視の政策で、東部から恨みを買っている。
#*僕が住んでいる[[岡山市/東区#瀬戸|瀬戸町]]にすんでいる
#*最近、鳥取大学(湖山)で「キーワードで読む行政」という講義を始めた。
#*石井岡山県知事とは仲が悪い。
#白ウサギを襲ったサメの子孫が、今でも近海でウヨウヨしている。
#関西の仲間に入ろうとして、やたらと姫路に親近感を抱く。
#*[[神戸市|神戸]]方面に出ると、姫路の扱いにがっかりする。
#**一応関西でも大阪京都神戸堺の次くらいに来る核都市のはずなんだけど・・・如何せん立地のせいで扱いは和歌山とか滋賀とかと変わらない。
#***それでも鳥取の'''近所'''の豊岡や舞鶴よりはましだと言い聞かせている。
#***姫路以上の大都市堺市も大阪府内の評価は大阪南部の郊外。
#***京都や神戸も所詮は大阪の郊外みたいなもの。
#*神戸より東の兵庫県民にとっては、姫路なんて最果ての地。名古屋のほうがよっぽど近所ですよ。
#**さすがに名古屋は無いな・・・名古屋が近所の西宮市民とか聞いたことないわ。よっぽど近所度は大阪>神戸>>京都≒姫路>>>>名古屋
#***俺からしたら大阪>神戸>京都>>>姫路>>>>>名古屋だけど。(by尼崎市民)
#*そもそも姫路が関西じゃない。岡山と一まとめで「山陽」の概念。
#**姫路はどうしたって岡山と同じくくりにはならない。れっきとした関西です。大阪から新快速で1時間だし、方言も関西系。
#**姫路は「関西」でありまた「山陽」でもある。そこを通る鉄道は[[山陽本線]]であり[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]であるから。
#*大阪から新快速に乗って、西は明石海峡を超えたら、東は琵琶湖が見え隠れし出してきたら、「あぁ、遠いとこまで来たなぁ」という感じ。同じ関西でも、大阪、京都、神戸はひとくくりにできそうやけど、姫路や滋賀北部は別格のような。
#「鳥取砂丘」を歌った水森かおりを鳥取県民と勘違いしている。
#山陰は四国の人にまで田舎扱いされる。
#*まあ「目くそ、鼻くそを笑う」レベルだし、どうでもええがな
#高校の模試では、校内順位と県内順位がほぼ同じなんてこともある。
#県外の人に自分の出身地を説明するときは、砂丘の場所を基準にして位置関係を説明する。
#*砂丘の位置もわからないようなやつに限って、「それって砂丘から近いの?」って聞いてくる。
#[[朝鮮中央放送]]が聴ける。
#*AMステレオで放送していたら確実にステレオになりそうな位にクリアに受信出来る。
#鳥取県民は鳥取を梨生産日本一の座から引きずり落とした千葉、茨城のことを内心呪っている。
#*西部だと焼津や銚子か。
#テレビ東京の系列局が映ることを密かに自慢に思っている。
#岡山、広島、山口を全て含めて「山陽」というのを知らない。
#*自分の周りを見る限り、少なくとも7割以上の人は知っている。というか、天気予報で毎日山陽って言ってる。
#留学と言う意識がない
#*高専があるので留学制度が存在しているので、西部の人間は基本的に知っている。
#アメリカ人に鳥取県の位置を教えるとき、日本のウエストコーストと言うことにしている。
#鳥取県にあるすべての市町村を合併させても政令指定都市になれない。
#昔は鳥取城があったが現在は城跡しか残っていない。ちなみに秀吉の侵攻時ではなく明治時代に鳥取が島根に編入された時に松江以外に城は不要として取り壊された。島根、鳥取城弁償しろ。
#どうでもいいが[[福井]]県民と争っている。
#*福井に対してジャスコが出店している事を自慢に思う。
#*ポプラの数が多い事も。
#*'''空港がある事も。'''
#*高校野球の出場校数でも。
#**西部中心に鳥取県全域に店舗を持つスーパー丸合が、なぜか福井にも店舗を持っているのは謎。
#鳥取の海沿いの地盤は砂。なのでイオンのような大きな建物はまさに砂上の楼閣。
#「北海道に行く」とは「回転寿司を食べに行く」という意味。
#*↑これは割と重要な知識。(特に東・中部)
#意外とニコ厨やネット右翼多し。田舎だからとは侮れない。
#*実はマジコンやエミュ(ryの知名度も高い(特に貧乏な中高生男子には)
#吉川経家の存在がスルーされている。ちゃんと像があるのに。
#*そもそも戦国武将という定義が存在しない(特に東部)。そのため、[[信長の野望ファン|こういう人]]が少ない。
#*マニアックだが、因幡には武田高信という武将がいた。これぐらいしか武将と呼べる人はいないかも・・・。あとは伯耆の南条氏と杉原盛重あたりかな?
#*尼子晴久が地味ながら教科書の武将地図にたまに載ってる島根県を少しだけ羨ましく思う。ほんの少しだけ。
#春から、[[政令指定都市]]のある自治体に囲まれる事になる・・・ますます大ピンチorz(但し[[島根|左隣の県]]は除く)
#ページ下の「Ads by Google」に「鳥取ノ荘駅の住宅情報」の広告が出てしまった。どう見ても大阪府です。本当にあり(ry
#*昔の天皇さんが「珍しい鳥がおるさかい捕まえて来て」と言われて臣下が追っかけ、捕まえた場所が鳥取県、捕まえた人がすんでたのが大阪・阪南市の鳥取。
#*阪南市から比較的近い[[和歌山市]]には松江という地名もある。
#日本海新聞の記事は90%以上[[共同通信]]
#信号の色がわからないほどの吹雪でも、休校にならない。
#交通手段はラクダ。燃料は水。経済的によい。
#まだ見ぬオアシスを探している。
#鳥取県東部には、しゃんしゃん祭りという雨乞い祭りがあるが、そんなことする前に結構雨は降っている。
#兵庫県北部には負けるが京都府北部には勝っていると思っている
#*明治のころに岡山と一緒になっていたら京都府北部のようなど田舎なっていたであろう。
#*兵庫県北部も京都府北部も行ったことあるけど、京都府北部のほうがマシやったで。(by京都府南部民)
#*鳥取市が美方郡に越県合併の話を持ちかけられたりしたこともあるので、但馬というくくりではともかく『豊岡』は拠点性の弱さからむしろ下に見ているかもしれない。そういえば豊岡は『山陰扱いすると怒る市』とよく言われるが……
#**舞鶴や福知山よりも豊岡は田舎だもん。
#しばらく前の話だが、鳥取駅行きの路線バスの行き先表示板には、ただ一文字”駅”としか表示されていなかった。
#米子駅の真ん前の看板には「welcom yonago]と書いてある。
#若桜町の人はカメムシのことを「じょろ虫」と呼んでいる。
#*日野では「はっとーじ」。こちらは雲伯の山間の方言のようだ。
#([[島根]]でも似たような状況だが)鳥取県内では、なぜか「できちゃった婚」が「めでたい事」だと歓迎されているらしい…。(特に、出生率が低下している現代ゆえ)
#某大臣に「日本のチベット」と言われている。(島根も同様)
#*元自治大臣、元国家公安委員長で、当時の職は選挙対策委員長。
#近畿ブロック会議に三重や福井などとともに参加しているので近畿地方の仲間入りも果たした。
#[[中国地方]]で唯一[[中国道]]が通ってない県。
#東部と中西部に分かれる。
#金持ちに見られたいという思いから、見栄を張って豪邸を建て、46インチ以上のテレビを買う人が多い。車もほとんどの家で2台以上。
#*だが、真の金持ち(資産1億円以上)はそのようなことはしない。するのは意外にも貧乏人。
#ドンキホーテが出来る。


;久喜
==鳥取の交通==
{{駅名標/東日本|name=久喜|ruby=くき|back=大宮|next=南栗橋|back2=&#332;miya|roma=Kuki|next2=Minami-Kurihashi}}
*[[中国地方の駅#鳥取]]
#既存の東北本線久喜駅に隣接して設置。
*[[鳥取自動車道]] [[西日本高速道路#山陰自動車道|山陰自動車道・米子自動車道]] [[国道9号]]
#*駅前にダイエーの残骸が残ってるようなとこに新幹線をとめんな!上越の本庄早稲田よりもたちが悪い!
*[[中国・四国のナンバープレート#鳥取県のナンバープレート|鳥取ナンバー]]
#**さすがに本庄早稲田よりはまし。
*[[日本交通]]
#半蔵門線・東急田園都市線直通電車の始発駅・終着駅だから希望持てる。
#JRを電車ではなく汽車という。
#なすのはもとより、やまびこも大半が停車。
#*場所によっては非電化区間があるためらしい。
#しかし、'''1人の市民のせいで全部おじゃんに。'''
#*場所によってはどころか電化区間は米子市にしかない。
#*これだから久喜は・・・
#**一応[[西日本旅客鉄道/岡山支社#伯備線の噂|伯備線]](伯耆、日野、日南)も電化されている。
#*なので県内で汽車といえば正しく電車といえば間違いなのだが、進学就職で県外に出ても半年は汽車と言ってしまう。とりあえず列車で妥協したまま一生を終える人も多いという。
#*単線なので汽車がしょっちゅう信号待ちの停車をする。しかも長時間。
#*冬は雪の影響で列車が遅れるのが当たり前。
#*冬は汽車のドアが手動式になる。
#**今は一年中、汽車のドアが手動式になっている。(境線は半数程度が自動)
#**今頃はあんまり見ませんがなぁ
#*非電化区間なのに、踏切の標識にはパンタグラフの付いた電車が描かれている。
#**それは国土交通省のせい。道路標識は全国統一規格。
#**こちらは電化区間なのに煙がもくもくと出ている汽車の絵が…(つい最近高架化のため撤去されたとか…by中央線(東京都)沿線の住民)
#*電車が今まで'''全くなかったわけではない'''。戦前には米子に路面電車が、昭和40年代までは法勝寺電車が走ってた。(わりと忘れられてる事実)
#**でもそれも米子市周辺の話。
#*他県民にも汽車と言う人はいる。
#東部([[鳥取市]])には高速道路がないので教習に高速講習がない。(by お)
#*正確には、高速教習はシミュレーションマシンで行う。緊張感はない。
#**俺の知り合いはシミュレーションマシンで事故った!
#***……ゴメン、それ俺。
#**障害者用の教習だと、シミュレータが使えないので、1日かけて高速道に実習に行く。
#**横風の威力が異様に強く、隣車線まで飛ばされてすぐ事故る。
#*9号線のバイパス合流で疑似体験はさせる。
#**学校によっては、それすらやらない。
#*高速道路がある青谷町が合併して鳥取市に入ったが、やはり教習の時間内で行って帰ってくるのは無理。
#*市内の高速道路の案内標識には、70km先のICが2つ(津山・佐用)書いてある。
#**10日のウェークアップ+で紹介されていた。はっきり言って開いた口が塞がらなかった。(by松江市民)
#**よく通る交差点の標識が紹介されていたので驚いた。あの標識を日常の普通の風景だと思っていること自体がおかしいと思う。それよりも早く山陰自動車道や鳥取自動車道を整備してほしい。
#***10年2月久々にあそこ通った。鳥取市9号線のシンボルともいえるIC70km標識が「鳥取自動車道(無料区間) 河原IC**km」に張り替えられていた。ショック…(泣)
#**鳥取にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
#***どこの方かは知りませんが、そんなに無駄だと思うのなら鳥取の国道9号とかを走ってみてください。鳥取県民が「高速道路を作れ!」というのがよく分かります。だいたい、事情も分からないのに利用者は皆無だから無駄だとか言うのはやめて下さい。
#****実に同意できる。メディアの洗脳が如実に成功している例だろう。
#**9号が渋滞するのは通勤時間帯だけだし、53号と29号もあるので採算性は絶望的
#**そうか?意外と他の時間でも混む時は混むぞ。そもそも公共事業っていうのは採算性がないから造らないというものじゃないけどな・・・。
#**国防の観点からは山陰地方に東西を結ぶ高速が必要・・・
#*国道9号線は時間帯と場所によっては実質的に高速道路。平均時速80km/hどころではない。でも難所で全部パァとなる。結局時間はいくらあっても足りない。
#*一応[[鳥取自動車道|高速]]が開通しました。しかし途中区間が一般道・・・Orz
#*姫路・加古川バイパス>鳥取道=米子道=山陰道
#*松江にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
#**江府~三次にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
#高速バスが高速のるのに1時間30分ほどかかる。
#*高速が出来ると3分の1以下に減る模様・・・。
#*それは鳥取市だけ。
#場所によってはよく[[姫路ナンバー]]の車を見かけるので、[[兵庫|兵庫県]]の県庁所在地は[[姫路市|姫路]]だと思っている。
#*そんなことないって。そういうことを思う方がどうかと思うが・・・
#**すぐお隣の県で、本来の県庁所在地よりはるかに近い街に立派なお城があっては、つい間違えてしまう。
#**どうかしてて悪かったな。俺の事だよ。兵庫県の都市といえば姫路のイメージが強いから神戸なんて中学入るまで知らなかった。
#*鳥取に行くのは姫路ナンバーといっても殆ど西播北部なので姫路市とちがう。[[岡山/美作#津山市の噂|津山]]の仲間と思ってほしい。
#*但馬も姫路ナンバーなのが拍車をかけている。美方郡は豊岡より鳥取によく行く地域も多いので余計に。
#*神戸はどうも大阪の付属品という感じしかしないなあ。「兵庫」で一番発展した都市といえば、どうしても姫路とかあの辺りを想像してしまう。
#鳥取市中心部を通る国道は、9号、29号、53号で、意外と番号だけはすごい。
#鳥取空港に降りて「鳥取大学医学部まで」とタクシーに乗ると大変なことになる。
#*米子に降り立てよ。
#*運転手さんが驚いて再確認。
#*医学部キャンパスは鳥取県最西端で島根県に隣接。
#*2年に1回ぐらい、受験生が本部キャンパスと医学部キャンパスを間違える。その距離は車で2時間30分もかかる。ちなみに、医学部から島大本部キャンパスまでは、車で1時間である。
#*鳥取大学医学部付属病院は「医大」と呼ばれる。
#混雑していない場所での車の飛ばし方が尋常でないので一人相撲な事故で車が文字通り宙を舞う。
#県外との往復は一日仕事。
#道路が無駄に良い。[[酷道ファン|酷道や険道]]がほとんどない。
#国道の起点が無い。県内を走る国道は通過or終点。


;南栗橋
==鳥取の日本一==
#東武日光線の車庫の上に設置。
*もちろん「砂丘以外」で。
#各駅停車タイプのやまびことなすのが停車。
**というより鳥取砂丘は日本一大きくない。
#いずれは東武線直通特急にフリーゲージ車両を入れて東京駅直通も視野に。
#どうでもいい日本一が非常に多い。
#人口は日本で最も少ない。
#*2007.9.1で60万35人。
#**2007.10.1で59万9830人になる。
#**とうとう、60万人割っちゃった{{ハート}}
#***うれしそうだな、県外者か?
#****開き直った県民という可能性もある。
#**げえ、[[新潟市]]より少ねぇ。
#***あの[[静岡市]]より少ない。
#**そのうち大好きな姫路にも負けそう。吸収合併してもらえ。
#甲子園に日本一出場しやすいが、だいたい一回戦で負けている。
#*一回戦を勝つと「悲願達成」と日本海新聞で報道される。
#*県予選の参加校が30校程度しかなく、ずば抜けて強いところはいない。
#**強いて言うなら八頭、鳥西、倉北あたりか?
#**弓道なら結構勝てるとこもあるんだがなぁ。
#*ちなみに今年(2006年)の夏の高校野球は25校。
#**神奈川や大阪では「ベスト16」といえば高く評価されるが、鳥取はとりあえずエントリーし、1回戦不戦勝ならベスト16。
#*1回戦不戦勝で、相手が不祥事等で辞退すれば戦わずしてベスト8。
#人口あたりの飲食店数は全国一らしい。
#*弁当忘れて傘を忘れないかららしい。
#**言葉の意味が違う!単に飲食店の数に比べて人口が少ないだけだ。
#境港はかつては日本一の漁港だったが現在は…
#*現在も日本有数の漁港である。カニの漁獲量は現在も日本一である。
#**それなのに鳥取の大学に水産系の学部が無い。<!--そもそも四年制大学が二つしかないわけだが-->
#梨の生産も日本一から転落し日本一の生産物がなくなった…
#*一応、「二十世紀」は生産量日本一だが梨の主流は「豊水」か「幸水」…
#軽自動車の保有率は日本一。
#鳥取市は全国の県庁所在地の中で1世帯あたりのカレールーの消費量が日本一
#*鳥取市は<!--カレールーの消費日本一で-->、カレーンジャーなる5人の戦隊ものがいる。
#**争っている福井には「ワケルンジャー」
#日本で一番大きい池「湖山池」がある。
#*でも池と湖の違いはよくわからない
#**深さとか、水草の生え加減で違うらしい。
#**実際は昔から池と呼ばれていたからと深い理由はないらしい。
#*名前は池だが実は「汽水湖」
#*生活廃水による汚濁から夏はとんでもない臭いを発しておられる(主にアオコ)
#**最近では改善してきてるらしい。
#*実はブラックバスが増殖中らしい。しかし釣ってるところも釣れてるところも見たことがない。
#**こっそりリリース禁止。
#**市民会館に、湖山池産ブラックバスが飼われているらしい。
#**バサーがブルーギルまで密放流しているらしい。
#*ため池も含めれば日本一ではないらしい。
#体育館の割合も日本一
#人工中絶を経験する10代女子の割合が日本一。
#*要は「ヤリ{{あきまへん|マン}}」
#*性教育が遅れているためとか。それを見越して岡山あたりから越境して引っ掛けに来る男も
#*中絶の理由は「(米子東高などの)進学校に通っているので、大学にもイっておきたいから」が断トツ1位
#*遊ぶ場所がないからw
#*産科医が暇なためちゃんと届出を出しているという説も。
#小学校における不登校児の割合が日本一。
#*これも上と似ていて、担当の教師や校長が馬鹿正直で捏造できずにそのまんま報告しているという説もあり(とある県民性の本に書かれていた)。ただし、俺の母校は約250人中5人以下だった(10年以上も前の話だけど)。
#地元紙の日本海新聞は日本一安い(1ヶ月1,995円)
#*おかげで、県外に出て一人暮らしを始めると、新聞の高価さに驚くことになる。
#**先日、印刷機が故障したせいでついに値上げされた(本誌でそう報じられた)。(1ヶ月2,200円)
#**しかし、最近のマスゴミの腐り加減に気づいてる人は取らないでネットで情報獲得。
#第3セクターの若桜鉄道は、初乗り料金が60円と日本一安い。ただし郡家~八頭高校前の1区間だけ。
#*値上げで100円になってしまった。
#市の数は4つで日本一少ない(鳥取市・倉吉市・米子市・境港市)。
#*鳥取県の市の数は実質3つ(境港市が米子市に吸収されれば完全に3つになる)。
#2009年現在鳥取県出身の現役プロ野球選手はいない。
#カップヌードルに入ってる煎り卵のようなものの生産量が日本一、らしい。
#都道府県別一人あたりの○○ランキングや○○の割合ランキングでは、集計する母体数が少ないので、年度による順位の変動が激しく、簡単に1位になれてしまう。
#*なのでローソンの普及率も簡単に日本一になれてしまう。


;新古河
==鳥取vs米子==
{{駅名標/東日本|name=下総古河|ruby=しもうさこが|back=南栗橋|next=小山|back2=Minami-Kurihashi|roma=Shimousa-Koga|next2=Oyama}}
#[[鳥取市]]は全く電車が走っていない(電化されていない)のに対し、[[米子市]]は少ないながらも電車が走っている(伯備線と山陰本線伯耆大山以西が電化されている)。
#茨城県に待望の新幹線駅。
#人口は鳥取>米子だが、人口密度は鳥取<米子。
#駅名東武にあるぞ。
#*合併前の両市の人口の差なんて1万人程度ですよ。
#*古河ひたち駅or西いばらき駅(「き」の強調の為にひらがな)
#*合併直前の両市の人口の差は1万1000人。
#**あるいは下総古河。
#米子市を県庁所在地にする案が持ち上がってる
#**さいたま市から一体何を学んだんだ。読み間違えられるのがいやなのは分かるが。
#*[[もし鳥取県と島根県が合併したら]]、県庁所在地は米子になるかもしれない。
#*東武は地名に合わせて「向古河」に改名。
#鳥取は政治、経済、文化の中心。米子は商業の中心、山陰の交通の要衝。
#国道354号との交点がベターか?
#*[[福島市]]と[[郡山市]]、[[前橋市]]と[[高崎市]]の関係に似てるね
#*あるいは県道250号あたりも…、
#*[[長野市]]と[[松本市]]や[[山口市]]と[[下関市]]も
#*[[ワシントンD.C.]]と[[ニューヨーク]]もか
#*そして[[オタワ]]と[[トロント]]。
#*いやいや、[[岡山市]]と[[倉敷市]]も。
#*それなら、[[津市]]と[[四日市市]]や[[静岡市]]と[[浜松市]]も。
#*[[長崎市]]と[[佐世保市]]や[[大津市]]と[[彦根市]]、さらには[[北京]]と[[上海]]も。
#高速道路は米子の方が断然早く開通。
#米子市民は何故か鳥取市民に対して異様なまでの敵愾心を抱いており、米子より田舎の癖に自分らを見下していると主張する。しかし、逆に鳥取市民は米子市民の事を特別に意識すらしていない。
#神戸市民の俺から見たらどちらも同じレベル。


;南矢板
==鳥取の冷蔵庫==
#矢板市内の宇都宮線との交点に設置。
*[http://8701.teacup.com/tottori/shop/01_01_02/karoya-1-001/ あごちくわ]
#*詳しくは[[#宇都宮線|こちら]]を参照。
**一部県民は兵庫名物だと思っている。
*[http://8701.teacup.com/tottori/shop/01_01_02/karoya-2-001/ とうふちくわ]
**一部県民は兵g(ry
*白バラ牛乳
**白バラ製品、特に白バラコーヒーは、一部乳製品マニアの間で高い評価を受けている。
**大阪(江坂のセブンイレブン)で白バラのコーヒー牛乳見つけた時の嬉しさといったら・・・
*幸水か二十世紀梨
**それ以外の品種がほぼ皆無。
***いや、それはないな。他にも色々とあるがな、新高とかゴールド二十世紀、おさゴールド…あと'''二十一世紀梨'''というのもある。
*規格外のカニ
**規格外以外にも地元の魚屋がその日に売れなかった分をタダ同然で入手&夏場でも川で鯖の頭入りのカゴ沈めとくとかなり取れるのでカニメシ三昧。つまり実質的に無料の場合すらある。
*大栄スイカ
*砂丘長芋
*長ネギ
*砂丘らっきょ
**砂丘というか山!ってとこか火山灰土じゃない所ほぼ砂地なのでいたるところで砂地農業。


;片岡
==鳥取出身の有名人==
#東北本線片岡駅は400mほど矢板側に移設。
#琴櫻(大相撲53代横綱)
 
#小林繁(元巨人・阪神)
;新須賀川
#川口和久(元広島・巨人)
#東北自動車道との交点付近に設置。
#米田哲也(元阪急)
#各駅停車タイプのやまびことなすのが停車。
#宮川大助(大助花子:漫才師)
 
#司葉子(女優)
;新二本松
#石破茂(元防衛大臣、元農林水産大臣)
#安達ヶ原トンネルと福島トンネルの間に設置。
#水木しげる(漫画家)
 
#青山剛昌(漫画家)
;村田
#谷口ジロー(漫画家)
#県道14号線との交点に設置
#沢田研二(歌手)
#当駅より村田町の中心地へバスを運行。
#*育ちは京都
#目的は当地の観光開発のため。
#小野ヤスシ(タレント)
 
#蓮佛美沙子(女優)
;新名取
#松本若菜(女優)
#名取駅西口から出ている道路との交点に設置。
#森谷清孝(妖怪)
 
#桜庭一樹(作家)
;長町
#イモトアヤコ(芸人)
#上野・品川的な役割。
#瀧本美織(女優)
#*不要。
{{DEFAULTSORT:とつとり}}
#*常磐新幹線を建設するなら出来ても良い。
[[Category:日本の都道府県]]
 
[[Category:鳥取|*]]
;岩切利府
[[Category:中国地方]]
#東北本線との交差地点に設置。車両基地が近い。
[[Category:関西広域連合]]
 
;紫波中央
#岩手県8番目の新幹線駅。北陸新幹線開業後の新潟(7駅)北海道新幹線札幌開業後の北海道(7駅)を引き離し、日本一を死守。
#*絶対実現しないと思うが…。
#一応、いわて沼宮内よりも周辺人口は多い。
 
;平泉
#黄金の国の名に恥じない
 
;六戸
{{駅名標/東日本|name=六戸|ruby=ろくのへ|back=八戸|next=七戸|back2=Hachinohe|roma=Rokunohe|next2=Shichinohe}}
#十和田観光電鉄との交点(柳沢と七百の中間)に設置。
#*その際は十和田観光電鉄も駅を作り、全線複線化。ダイヤ改正で快速列車も作る。
#**停車駅青森-野辺地-七百-当駅-高清水-各駅停車-十和田市
#実現すれば三沢も涙目にならない。
#十鉄黒字化だぜ!
#2 - 8 - 6 - 7と並ぶのは素晴らしい。なぜか7で十和田がしゃしゃり出てるが。
 
===上越新幹線===
;新鴻巣
{{駅名標/東日本|name=新鴻巣|ruby=しんこうのす|back=大宮|next=熊谷|back2=&#332;miya|roma=Shin-K&#333;nosu|next2=Kumagaya}}
#市役所付近に設置。
#*鴻巣SSが付近にあるのでゴルフ客が使うと思う。
#**鴻巣CC(カントリークラブ)。
#*免許センター駅。
 
;金島(移設)
{{駅名標/東日本|name=金島|ruby=かなしま|back=高崎|next=上毛高原|back2=Takasaki|roma=Kanashima|next2=Jōmōkōgen}}
#現在の金島駅を交差地点に移設させる。
#*乗り換えで草津温泉や万座温泉、スキー場があるので観光客の利用が望める。
#**そうなると特急草津は間違いなく廃止。
#***かわりに185系使用の金島(渋川)と大前を結ぶ快速にする。
#****この際駅名を「新渋川」に改称すべき。
 
;新水上
{{駅名標/東日本|name=新水上|ruby=しんみなかみ|back=上毛高原|next=越後湯沢|back2=Jomokogen|roma=Shin-Minakami|next2=Echigo-yuzawa}}
#県道252号線沿い、大清水トンネル内に設置。
#たにがわのみ停車。
#*ときの通過に備え、ほくほく線美佐島駅のようにホーム前に待合室と鉄扉を設置。
#**乗車する号車にあわせて、8箇所設置。
 
;上国
{{駅名標/東日本|name=上国|ruby=じょうこく|back=越後湯沢|next=長岡|back2=Echigo-Yuzawa|roma=Jyō-koku|next2=Nagaoka}}
#上越国際スキー場大沢ゲレンデ入口手前(石打トンネルと大沢第一トンネル間)新潟県道76号(十日町・当間・塩沢線)と交差する場所に新駅を設置。
#*当間山までフニテル(全長約4km)を架け、なかさと清津スキー場まで繋げる。
#*又は「魚沼こしひかり駅」でも良い。
#*スキー場客目当てなのだから省略せずに「上越国際スキー場」で。
 
===長野新幹線===
;篠ノ井
{{駅名標/東日本|name=篠ノ井|ruby=しののい|back=上田|next=長野|back2=Ueda|roma=Shinonoi|next2=Nagano}}
#信越線のドル箱区間篠ノ井~長野をJRがいつまでも手放さないため、しな鉄が困窮している状況にしびれを切らした長野県が勝手に作った。
#*地平を走っているので工事もしやすかったらしい。
#*信越線利用者は激減し、長野までしな鉄に譲渡された。
#*ただし、しなの鉄道も18きっぷに賛同ししなの鉄道でもこの切符が使える。
 
==関東地区==
===東海道線===
;東神奈川
#横浜線連絡のため。
 
;保土ヶ谷
#SM分離で横須賀線だけの駅になってしまったから。
#*東戸塚も頼む。両駅ともアクティー、特快通過で。
 
;相模国府
{{駅名標/東日本|name=相模国府|ruby=さがみこう|back=大磯|next=二宮|back2=&#332;iso|roma=Sagami-kou|next2=Ninomiya|color=#f68b1e}}
#大磯~二宮間に新設。
#国府だと全国各地の国府と紛らわしいので相模をつける。
#相模国府~二宮~国府津になるため、混乱が生じるかも。
#昔、相鉄の海老名~かしわ台間に相模国府という駅があった。
#*じゃ、こっちは「国府本郷駅」or「国府新宿駅」or「大磯ロングビーチ前駅」が妥当か。
#**大磯は湘南だから、「湘南新宿駅」ってのはどう?
#***読み方は、「しょうなんしんしゅく」(←地元民ばればれ^^;)
#***「相模国府」じゃなくて「相模国分」だった。
 
;来宮
{{駅名標/東日本|name=来宮|ruby=きのみや|back=函南|next=熱海|back2=Kamnami|roma=Kinomiya|next2=Atami|color=#f68b1e}}
#伊東線にはあるのに東海道線にはないので。
#東日本の駅なのに乗務は皆東海の人。
#*日中も東海車ばっかり。
#JR東海管轄の方がいいんじゃないの?(東海道線のみ)
#*阪神桜川駅のことを考えれば・・・
 
;鶴見
#東海道本線と横須賀線・京浜東北線・鶴見線との合流駅だが、東海道本線にホームが設置されていないから
 
===横須賀線===
;下神明
#[[東急大井町線]]との接続駅。
#じゃあこの際[[東海道新幹線|新幹線]]のホームも作るか。
 
;馬込
#都営浅草線との接続駅。環七通りと交わるあたりに設置。
 
;上池上
#上池上バス停付近。
 
;御嶽山
#[[東急池上線]]との接続駅。
 
;沼部
#[[東急多摩川線]]との接続駅。
 
;南矢向
#矢向第一陸橋付近。
 
;鶴見
#横須賀線と東海道本線・京浜東北線との合流駅だが、横須賀線にホームが設置されていないから。
 
;東神奈川
#横須賀線と横浜線の合流駅だが、横須賀線にホームが設置されていないから。
#*国道1号線沿いにホームを作れといわんばかりにちょうどいいスペースがある。物理的には可能だと思う
 
;久里浜港
#東京湾フェリー金谷港行きに接続。南海和歌山港駅みたいな構造にする。
 
;大崎
#山手線系統との交差の部分辺りにホームを設置。
 
;JR日吉
#新川崎~武蔵小杉間に設置。
#*そのため新川崎~武蔵小杉間のルート一部変更。
#**ただしNEXは今まで通りのルートで。
 
;新駅設置後
#あまりに駅が多くなるので、横須賀線にも快速(停車駅は東京-品川-武蔵小杉-横浜-以降各停)を走らせる。
#*湘南新宿ラインは、大崎-下神明-武蔵小杉-横浜以降の各駅にだけ停車。
#てゆーか鶴見、東神奈川を設置したら横浜経由の大回り乗車が出来なくなる。
#*相模線があるではないか。
#京浜東北線より遅くなる。
#*横須賀線高速化のため、東海道貨物線経由の新線が開業する。
 
===宇都宮線===
;秋葉原
{{駅名標/東日本|name=秋葉原|ruby=あきはばら|back=東京|next=上野|back2=Tokyo|roma=Akihabara|next2=Ueno|color=#f68b1e}}
#縦貫線計画では設置予定がないので。
#構造は1面2線or2面4線。
#*後者の場合は折り返し可能な線形に。
#**御徒町付近でヨドバシ沿いの留置線群と上手く交差させれば実現できそう。
 
;川口
#川口市の中心駅だから。
 
;南浦和
#武蔵野線との乗り換えが便利になる。いま止まってる浦和はだんだん通過させてけばいい。
#後段の話までセットなら、武蔵野線利用者のみならず大宮以北の利用者からも喝采を受けるが、県庁関係者を中心とした激しい抵抗にあいそう。
 
;北大宮
#東武野田線併設。
 
;瓦葺
#東大宮-蓮田間に設置。
 
;白岡蓮田
#白岡-蓮田間に設置。駅名は新市名から。
#残念ながら合併は無くなったので「黒浜駅」で
 
;下総中田
#栗橋-古河間に設置。
 
;神鳥谷
#間々田-小山間に設置。
 
;羽川
#小山-小金井間に設置。
 
;陽南
#雀宮-宇都宮間、日光線鶴田-宇都宮間の分岐点に設置。
#*本駅の設置に伴い、宇都宮線雀宮方面~日光線鶴田方面相互間を利用する場合、列車が宇都宮駅経由でも改札を出なければ陽南-宇都宮間の往復運賃・料金は請求されない特例を設ける。(運賃計算上約4km短縮)
 
;南矢板
#片岡-矢板間の東北新幹線交点に設置。
#*東北新幹線にも設置。
 
===常磐線===
;金町
#快速停車に。その代わり、我孫子通過。
#*亀有を快速停車にしたほうが、いいと思います。知名度だって圧倒的に高いし・・・。
#**京成が困る。
#成田線は松戸か柏発着
 
;新矢切
#各停のみ停車。金町と松戸の間に設置。
 
;新松戸
#金町と同じく、快速停車。多分武蔵野線との接続も良くなるし、特急停車でも良い。その代わり、天王台通過。
#*もちろん各駅停車は常時取手まで走らせて下さいね。
 
;新流山
#各停のみ停車。北小金と南柏の間に設置。
 
;偕楽園(上り方面)
#臨時駅でなく常設駅に昇格
 
;三ノ輪橋
#三河島-南千住間に設置。
#日比谷線線三ノ輪駅接続。
#に従い、三河島廃駅。
 
;西亀有
#綾瀬-亀有間に設置。
 
;向小金
#北小金-南柏間に設置。
 
;綾瀬
#快速停車に。
 
===水戸線===
;遊湯館前
#東結城-川島間に設置。
#*筑西遊湯館へのアクセス通路も設置。
 
===山手線===
;十文字高校前
#大塚-巣鴨に新設。
#*列車案内の○○・○○方面に、巣鴨が加わる。
 
;中里
#駒込-田端間に新設。
#*上同に、田端も加わる。
 
;北大井
#大崎-品川間に新設。
#*上同に、五反田も加わる。
 
;泉岳寺
#品川-田町間に新設。
#*これ、数年後にできるらしい。ただ泉岳寺(お寺の)が「これ以上駅名に使わないでくれ」と言っているらしく、実際は違う駅名になるかも。
#都営浅草線泉岳寺駅接続。
 
;北参道
#代々木-原宿間に新設。
#東京メトロ副都心線北参道駅接続。
#都営大江戸線にも駅を設置。
 
;上池袋
#大塚-池袋間に新設。
 
;恵比寿南
#恵比寿-目黒間に設置。
 
;末広町
#御徒町-秋葉原間に設置。
#東京メトロ銀座線末広町駅接続。
#*東京メトロ銀座線の万世橋駅を復活させた方が……。
 
;岩本町
#秋葉原-神田間に設置。
#都営新宿線岩本町駅接続。
#*岩本町駅と秋葉原駅を同一駅扱いした方が……。
 
;大手町
#神田-東京間に設置。
#東京メトロ半蔵門線・東西線大手町駅接続。
 
;新東京
#東京-有楽町間に設置。
#京葉線東京駅接続。
#東京メトロ丸ノ内線にも駅を設置。さらに東京メトロ有楽町線銀座一丁目駅に接続。
#今の東京駅山手線ホームを少し北へ移設。
;西銀座
#有楽町-新橋間に設置。
#東京メトロ丸ノ内線にも駅を設置。
 
;南渋谷
#恵比寿-渋谷間に設置。
#埼京線渋谷駅を東急東横線渋谷駅跡に移動し、新南口を北口として利用。
#東急東横線にも駅を設置。
 
;歌舞伎町
#新宿-新大久保間に設置。
#西武新宿線西武新宿駅接続。
#都営大江戸線にも職安通りに駅を設置。
 
===成田線===
;北成田
#成田~久住間で空港支線との分岐点(イオンモール成田の近く)に設置。
#成田NT北と紛らわしいので土屋駅に。
#快速が停車。
 
;並木町
#成田~酒々井間の七栄県道踏切付近に設置。
#古くからの住宅地であり、新興住宅地でもある並木町に駅を設置。
#また、某バス会社のバスがよく遅れるので、交通の利便性の向上を図る。
#快速を通過させるため、相対式ホームの間に通過線を設置。(朝夕ラッシュ時のみ快速は停車)
 
===武蔵野線===
;JR久米川
#西武新宿線久米川駅東側の交差部分付近に設置。
#この駅名だと[[西日本旅客鉄道|ここ]]の駅みたい。
#周りに合わせて「新久米川」で。
 
;下総行田
#西船橋-船橋法典間に設置。
 
;八ヶ崎
#新八柱-新松戸間に設置。
#21世紀の森と広場へのシャトルバスを同時に運行する。
 
;出羽公園
#南越谷-東川口間に設置。
#出羽公園の入り口に直結する出口を設置する。
 
;差間
#東川口-東浦和間に設置。
#同時に川口自然公園へのアクセス向上が図られる。
 
;上内間木
#西浦和-北朝霞間に設置。
 
;明花
#南浦和-東浦和間に設置。
 
;清瀬旭が丘
#東所沢-新座間に設置。
#新秋津-新座間は東京、埼玉、東京、埼玉のオセロ状態に。
 
;流通団地
#南越谷‐越谷レイクタウン間の貨物ターミナル付近に設置。
 
;東恋ヶ窪
#西国分寺‐新小平間に設置。
 
;西越谷
#東川口‐南越谷間に設置。
 
;北浦和公園
#大宮―西浦和間(貨物線)に設置。
#そして快速むさしの号を毎時1本化。
 
;さいたま市役所
#大宮―西浦和間(貨物線)に設置。
#そして快速むさしの号を毎時1本化。
#どこの駅からも微妙に遠いため
 
===埼京線===
;上落合
#大宮-北与野間に設置。
 
;辻
#武蔵浦和-北戸田間に設置。
#*「武蔵辻」か?
#*旧六辻町なので「六辻」という手も。
 
;南戸田
#戸田公園-浮間舟渡間に設置。
 
;十条仲原
#赤羽-十条間に設置。
 
;十条台
#十条-板橋間に設置。
 
;新板橋
#十条-板橋間に設置。
#都営三田線新板橋駅接続。
#*赤羽-池袋間を地下化して、板橋駅を移設した方が現実的。昔は商店街に反対されて実現しなかったが、今の商店街にそんな力はない。
 
;池袋本町
#板橋-池袋間に設置。
#東武東上線北池袋駅接続。
#*急行や準急の一部を停車して、池袋駅の混雑を低減させる。
 
;高田馬場
{{駅名標/東日本|name=高田馬場|ruby=たかだのばば|back=新宿|next=池袋|back2=Shinjuku|roma=Takadanobaba|next2=Ikebukuro|color=Seagreen}}
#池袋-新宿間に設置。
#東西線・西武線とアクセス向上!
#*西武新宿線は、本川越という立派な駅が建っている。負ける可能性があるから、そのままの方がいいかもしれない。
#**だったら、NEX川越行きでどうだ!
 
;武蔵川岸
#浮間舟渡~戸田公園間に設置。
#*主に戸田競艇場などの荒川沿いにある公共施設への鉄道アクセスと、花火大会の時の戸田公園駅の混雑緩和目的で設置。
#**上の南戸田駅と被ってるよ。
 
===京葉線===
;塩浜
#越中島-潮見間に設置。
#京葉線各駅停車以外全て通過。
#待避線設置。
 
;今川
#舞浜-新浦安間に設置。
#京葉線各駅停車以外全て通過。
#待避線設置。
 
;上妙典
#市川塩浜-二俣新町(西船橋)間に設置。
#京葉線各駅停車以外全て通過。
#2面4線で武蔵野線直通快速停車の上、京葉各停と接続、これにより武蔵野線直通快速が通過になるのはむしろ市川塩浜の方。
 
;船橋栄町
#二俣新町・西船橋-南船橋間に設置。
#通勤快速、京葉快速通過。
 
;谷津干潟
#南船橋-新習志野間に設置。
#京葉線各駅停車以外通過。
 
;豊砂
#新習志野-海浜幕張間に設置。
#通勤、京葉快速通過。
 
;幸町
#稲毛海岸-千葉みなと間に設置。
 
;出洲港
#千葉みなと-蘇我間に設置。
 
;寒川
#千葉みなと-蘇我間に設置。
#又は北蘇我駅。
#*下総寒川で
 
===鹿島線===
;須賀
#潮来-延方間の設置。
 
;西鹿嶋
#延方-鹿島神宮間に設置。
 
;神向寺
#鹿島神宮-鹿島サッカースタジアム間に設置。
#*鹿島線の終点はこちらになる。
 
===川越線===
;鉄道博物館(東大成)
{{駅名標/東日本|name=鉄道博物館|ruby=てつどうはくぶつかん|back=大宮|next=日進|back2=&#332;miya|roma=Tetsud&#333;-Hakubutsukan|next2=Nisshin|color=Seagreen}}
#大宮-日進間に設置。
#鉄道博物館内に直結する出入り口を設ける。
#データイムの赤羽・大宮止まり便をここまで延長する。
#鉄道博物館(大成)でないのは何故?
 
;北大成
#大宮-日進間に設置。
 
;宮前
{{駅名標/東日本|name=宮前|ruby=みやまえ|back=日進|next=西大宮|back2=Nisshin|roma=Miyamae|next2=Nishi-&#332;miya|color=Seagreen}}
#日進-指扇間に設置。
#*宮前より若干西にずれるが「西大宮駅」として2009年開業。
#日進-西大宮間に設置。
#*元々の計画では宮前町が駅の候補地であり、西大宮は位置的にも指扇寄りなので。
 
===高崎線===
;別所吉野
{{駅名標/東日本|name=別所吉野|ruby=べっしょよしの|back=宮原|next=上尾|back2=Miyahara|roma=Bessho-Yoshino|next2=Ageo|color=#FF8C00}}
#宮原-上尾間に設置。
#*北宮原だと沿線が北ばっかりになるので東西両側の地名で対応。
#*で、メイン改札口は吉野口で、裏側に別所口がある。
#**ていうか橋上駅舎で改札口は一つ、両側が出口になると思う。
 
;二ツ家
{{駅名標/東日本|name=二ツ家|ruby=ふたつや|back=桶川|next=北本|back2=Okegawa|roma=Futatsuya|next2=Kitamoto|color=#FF8C00}}
#桶川-北本間に設置。
#*みなみ北本として計画されているが南か北か分からない&国際興業の深夜急行バスでも使われていることから。
#**「みなみ」と平仮名表記の時点で南北と続く違和感を自ら証明しているといえる。
#圏央道の工事も始まり駅建設の環境は整った。後は資金面が・・・
 
;久下
#行田-熊谷間に設置。
 
;西熊谷
#熊谷-籠原間に設置。
#武州広瀬でいいかもしれん。
#*その名前は野鳥の森のほうにつけてほしい。
 
;上柴
#籠原-深谷間に設置。
 
;北藤岡
#新町-倉賀野間に設置。
#*八高線と接続。
 
===京浜東北線===
;小松原女子高校前
#浦和-南浦和間に設置。
 
;芝
#蕨-南浦和間に設置。
 
;赤羽岩淵
#東京都内の赤羽-川口間に設置。設置する目的は、京浜東北線と埼玉高速鉄道の赤羽岩淵駅との間の距離を縮めるところにある。
 
;大森~新子安
*大森-''大森環七''-蒲田-''西六郷''-川崎-''鶴見元宮''-鶴見-''JR生麦''-新子安
#斜体は新駅。
#「JR生麦」は京急の生麦駅より西寄り。
 
;JR子安
#横浜線と交差する辺りに設置。
#横浜線にも対向式ホームを設置する。
#スペースや耐震強度的にかなり厳しいと思われるが、あれば横浜線から京浜東北線品川方面への乗り換えが変わる。
 
;武蔵並木
#西川口~川口間のアリオ川口付近に設置し、アリオ川口への交通機関の利便性を高める。
 
;高島
#東横線旧高島駅付近に設置。駅ビルを建てる。
 
===総武線===
;上一色
#新小岩-小岩間に設置。
#*新金線の接続駅になるかな?
 
;鷺沼
#津田沼-幕張本郷間に設置。
#*その駅名は東急から確実にクレームが来るだろう。
#**下総鷺沼にすれば大丈夫
 
===中央線===
;西平山
#豊田-八王子間に設置。
#*実際に西豊田という駅名で地元から設置要望がある。
 
;東立川
#国立-立川間に設置。
#設置場所は国立市域内だが、立川市内に「西国立」駅があることに対抗して、この名前とする。
 
===中央本線===
;千木良
#高尾-相模湖間に設置。
 
===日光線===
単線のため各駅で交換可能とする。
;東鹿沼
#鶴田-鹿沼間の宇都宮・鹿沼市境付近に設置。
#*位置は異なるが鹿沼市が構想を持っている。
 
;土沢
#下野大沢~今市間の東武日光線交点付近に設置。
#*東武日光線の明神~下今市間にも駅を設置して乗り換えできるようにする。
 
===八高線===
;宮沢大神
#小宮-拝島間に設置。
#連称にしているのは、日豊本線の大神駅との区別のため。「多摩大神」でもいいかも。
;駿河台大学前
#金子-東飯能間に設置。
;笠縫
#池袋線との交点に設置。交換可、乗換可で利便性Up。
;宮沢湖
#東飯能-高麗川間に設置。
;日高埼玉医大前
#高麗川-毛呂間に設置。
#*埼玉医大日高キャンパスおよび国際医療センターの最寄駅。
;鉢形城公園
#折原-寄居間に設置。
#*鉢形駅は既にあるので公園名を採用。
;JR桜沢
#寄居-用土間に設置
 
===横浜線===
;宇津貫
#八王子みなみ野-相原間に設置。 快速は通過。
#多摩都市モノレール延伸により接続駅に。
 
==信越地区==
===信越本線===
;上沼垂
#新潟-越後石山・新潟-東新潟(白新線)間に上沼垂信号場を旅客駅に昇格(新潟から1.9km)。
#*前者は4.1km、後者は5.0kmもある上に住宅街なのだから、間に1駅あってもおかしくない。
 
;南長岡
#長岡~宮内間の貨物駅付近に設置
#*帝京高校・工業高校の生徒が利用しそう。
 
;番神
#柏崎~鯨波間に設置。
#鯨波と同様、海水浴客が利用しそう。
 
;居町
#北長野~長野間に設置。
 
;下磯部
#信越地区じゃないけど信越線だからここに。
#安中-磯部間に設置。
 
;板鼻
#信越地区じゃないけど信越線だからここに。
#群馬八幡-安中間に設置。
#*旧宿場なのに駅がないので。
 
===篠ノ井線===
;潮沢
#明科~西条間の第二・第三白坂トンネルの間に設置。
#潮沢地区の住民への足と近辺にある当路線の旧線を使った廃線ウォーキングの最寄駅としても機能させる。
#この近くに潮沢信号場跡があったが、周囲に集落があるにも関わらず仮乗降場機能がなかったため、当駅設置条件に適したと思う。
#現在、当区間は単線同様だが将来複線化する事を踏まえて駅部分だけ複線にする。
#二つのトンネル間にある為、4両編成以上の列車はドアカットの犠牲になる予定。
#停車列車は普通列車のみで、快速と特急、急行は通過する。
#無人駅の予定だがドアカットなしとなるとトンネル内まで駅を造る事になる為、駅員は安曇野市に委託し、派遣式とする。
#有人の時の営業時間は6:00~18:00となる予定。
 
===越後線===
;上所
{{駅名標/東日本|name=上所|ruby=かみところ|back=新潟|next=白山|back2=Niigata|roma=Kamitokoro|next2=Hakusan|color=#FFFACD}}
#新潟-白山間に設置。
#南高校の生徒の利用が確実に見込める。
#*内野西が丘駅よりよっぽど設置意義があると思う…
#同時に新潟-白山間を複線化すると、なお良い。
#[[新潟交通]]には打撃。
 
;新潟大学前
#(旧)新潟大学前-内野間に設置。
#*新潟大学前駅は五十嵐駅に改名。
 
===上越線===
;九日町
#浦佐-五日町間に設置。
#*ついでだから作ろ♪ネタになるし。
 
;土樽毛渡沢(つちたるけどさわ)鉄道橋駅
#土樽駅 - 松川ループトンネル間に設置。
#*土樽駅を移設しても良い(約1km湯沢側)
#*東京電力土樽発電所があるので冬季通行可能で桜並木もある。
#鉄道遺産、ザ・ベストハウス123、日本美しい鉄道橋「ベスト3」第2位。
#*上越線上り(石積橋脚10本)昭和6年(1931年)9月1日開通。
#*上越線下り(コンクリート橋脚10本)昭和42年(1967年)9月28日開通。
#*シニア世代(昔スキーなどで上越線を利用)と鉄道マニアが喜ぶ旅行ツァーも企画。
#新緑・紅葉、川遊びと仙ノ倉山(2,026m)平標山(1,983m)の登山口で眺望も良い。
 
;吉岡駅
#信越地区じゃないけど上越線だからここに。
#八木原-群馬総社間に設置。
#*これで吉岡町にも駅ができる。
#*駅名は「駒寄駅」とかもアリ?
 
;ガーラ湯沢駅
#越後湯沢〜石打間に、新幹線駅と隣接して設置。
#*ガーラ湯沢支線は名実共に上越新幹線の支線となる。(現実では名目上上越線の支線扱い)
#スキーシーズンのみの臨時駅。
 
;下牧駅
#信越地区じゃないけど上越線だからここに。
#後閑-上牧間に設置。
 
===飯山線===
'''妻有駅'''
#十日町~土市間の妻有町西付近に設置。
 
==東北地区==
===東北本線===
;御山
{{駅名標/東日本|name=御山|ruby=おやま|back=福島|next=東福島|back2=Fukushima|roma=Oyama|next2=Higashi-Fukushima|color=green}}
#福島~東福島間に新設。
#*周辺地域は福島市有数の住宅地なので、通勤通学の足や中心市街地への買い物客の誘導などに。
#*福島~東福島間が6kmあるので間に一駅くらいあってもいいかと。
#*この辺は上下線に間があるので島式ホーム1面2線の橋上駅か地下道直結の地下駅か?
#*阿武隈急行も停車。
#問題は小山と名前がかぶることと福島交通が猛反対するであろうところ。
#*阿武隈急行も設置に消極的になるだろうな。福島交通が筆頭株主だし。
 
;新塩釜
#東塩釜から山側に行ったところにある踏み切り近くに設置。
 
;須賀
#塩釜~松島間の松島海に面している仙石線と国道45号が接しているところ。仙石線の駅も同時に設置。
 
;陸前浜田
#仙石線と接続させるため。
#塩釜~松島間が10kmもあるため。松島海岸も同様。
 
;松島海岸
#上と同じく仙石線と接続させるため。
 
;中尊寺
#平泉~前沢間に新設。
#12月31日~1月1日、5月3日だけは混雑しそう。
 
===奥羽本線===
;南赤湯
#赤湯-高畠間に設置。
 
;野田町
#福島-笹木野間に設置。
#*周辺はずっと住宅地。福島交通のバスがバカ高い現状、うまく誘導すれば乗車人員&中心市街地の売り上げも上がる。
 
===田沢湖線===
;橋場
#赤淵-田沢湖間に設置。
#*周辺は家が少ないため、乗る人が少ない。
 
===羽越本線===
;庄内観光物産館前
#羽前大山-鶴岡間に設置。
#*西鶴岡信号場を駅に格上げの上、改称。
#鶴岡市の重心がこちらの方に移りつつある(鶴岡ICから近いため。ビジネスホテルも建った)ので設置。
 
;二古
#羽後亀田-岩城みなと間に設置。
#*二古信号場を駅に格上げ。
 
[[category:勝手に新駅設置|ひかしにほん]]

2011年11月19日 (土) 22:46時点における版

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地域の噂

カテゴリー別

鳥取県の噂

  1. 日本国民の多くは砂丘のあるところとしか認識していない。
    • 鳥取県と鳥取砂丘が結びつく人はマシな方だと思う。
    • 関西人は二十世紀梨でも認識しているはず。
    • 鳥取砂丘は面積日本一ではない。日本一は確か青森県の猿ヶ森砂丘。
      • 内陸部の砂丘まで含めたらの話ね。どこからどこまでを計算するかによって日本一は変わる。
  2. 都会に激しく嫉妬する。
    • 都会への嫉妬は憧れの裏返しだったりする。
    • しかし、住もうとは思わない。
    • 都会に出ていく勇気がない、とも言う。
    • ありえない。大勢の人口が都会にバカスカ流出してるって言うのに。典型的な田舎者のイメージを鳥取に押し付けてる感が丸わかり。
  3. 県民は山陰の常識を全国共通だと信じ込んでいる。山陰以外のことをあまり知らない。
    • 島根県と非常に結びつきが強い。にもかかわらず、島根を田舎といって馬鹿にする。
    • 鳥取県民でも一時期島根県に編入されていたことを意外と知らない。
    • 鳥取(特に中部の人間)に田舎って言われたくない。県庁所在地に高速道路走ってないくせに。結局は鳥取も島根も同じくらい田舎だと思う。
      • それはない。島根は県の右側しか交通網が発達していないが、鳥取は東西しっかりしている。
        • そんなことはない。島根は右側より左側の方が先に高速が開通した。(石見人の主張)
          • 先に開通した浜田道以外(あとJR)に何かあるんかいな?鳥取県民が見ても軍配は明らかに出雲の方に上がるんじゃないか?
      • 「中部の人間」という言葉にむかついたが、反論できない・・・
      • 正直な話、鳥取県は東部と西部という全く異なる地域が合わさって出来てる県だから中部が緩衝地域みたいな役割を果たしている。ある意味で中部がなけりゃ鳥取県は存在し得ないともいえる。
    • 東部の人間は大阪や東京に行くほど島根に行かない。島根の地名と地図が一致しない。
    • でもテレビとラジオが共通なので、ニュースもアナウンサーも同じ。島根の地名だけは聞いたことがある(事件がある土地に限られる)。
    • 「千葉と茨城のような関係だね」と他県民に言われると激怒する。もちろん千葉と茨城の県民も烈火のごとく怒る。
      • いや、群馬と栃木でしょう。
      • 山形と秋田の関係、とかなら分かるが千葉や茨城や群馬や栃木と比較するのは・・・
    • 中部より東部、西部の奥の方がよっぽど田舎。
    • なお、いくら信じ込んだところで、それが山陰ジャイアニズムだとして叩かれる事はまず無い。
      • 鳥取県の文化や常識には目立った個性がないから、全国の常識と比べて大きく変わっていることがないのが要因。正月に善哉を雑煮として食べるレベルになると流石に全国の常識から外れている事くらいは自覚する。
    • そもそも散々田舎田舎と馬鹿にされている鳥取の人間が自分たちの風習や環境をスタンダートだと思いこめるのだろうか?むしろ逆だろう。
  4. せかせか動く貧乏性。
    • 全国の都道府県庁所在地での歩行平均速度が大阪、東京に次ぐ第3位らしい。
  5. エリアの関係でドコモが強いがフォーマは弱い。
  6. 仙台が「杜の都」「東北の都会」などとちやほやされているのを見ると破壊したくなる。
    • 「本州の孤島」と呼ばれている鳥取とは、心が繋がっているような気すらします。
    • 鳥取市民は、隣の新温泉町が兵庫県で有る事に羨望を抱いている。将来、鳥取県から離脱し新温泉町と合併して兵庫県民となり関西人として名乗る事が夢。
      • 無理。むしろ兵庫県的には但馬は鳥取県に押し付けて山陰にしたいところ。
  7. 妖怪の数が多いのが自慢。
    • 境港では妖怪とさだまさしは職務質問されない。
    • JRの駅と列車や航空自衛隊の輸送機にまでとり憑いている。
  8. 羽合(はわい)温泉」がある。
    • 羽合温泉、皆生温泉等が有名。
    • 羽合ネタは一度こち亀に出た。
      • 両さんがご老人方の旅行時にアメリカの方のハワイと騙して鳥取の方のハワイに連れ込むという内容。
        • アニメではハワイと騙して三浦半島に連れて行ってた記憶がある。
    • 賞品がハワイ旅行って書いてあるのを見ると、羽合温泉ではないかと疑ってしまう。
    • 残念ながら羽合町は合併して現在は湯梨浜町に変わってしまった。
    • 再合併とか市制施行のついでに自治体名に「羽合」が復活することを望む人、多数。
    • 西部人だが、初めて羽合町に行ったときヤシの木があったのには感動を覚えた。
  9. 鳥取が左側(西側)、島根が右側(東側)。
    • 逆ですっ!!まあ、どうでもいいけど。
    • ジョークではなく、素で言われることも多々ある。
    • 山陰では、甲信越以東の各県の位置関係が分っていない。
      • ただし、地理が得意な人や学校の先生は基本的に例外。
  10. 名探偵コナンの町がある
  11. 取鳥も正しい。
    • 大学受験時に「第一希望 取鳥大学」と書いた友達でも見事合格した。
    • 「取鳥大学」で検索しても、ちゃんと鳥取大学がトップに来る。
      • 今検索したらこのページがトップだった。
      • 今Googleで検索したら7件しかヒットしなかっったし大学の公式サイトはヒットしなかった。
      • その鳥取大学へはよその県からは相当行きづらい。島根大学も同様。
    • 「島根県鳥取市」と書いても郵便が届いた。
    • 公的機関にもでかでかと宛先が取鳥と書かれた荷物が届く。
    • とりとり県。
    • 優等生が地理のテストで取鳥県って書いて99点に採っとった。(by島根県人)
  12. 「信濃の国」を歌えない長野県民が長野県民とみなされないように、「月の砂漠」を歌えない鳥取県民も鳥取県民とはみなされない。
    • しかし県西部の人間はそんな歌知らない。
    • おまけに「月の砂漠」の舞台は鳥取砂丘ではなく、千葉県の御宿海岸。
  13. ポプラを全国区だと思っている。
    • 合併で鳥取市に併合されたところにはポプラしかコンビニがない。市の中央部まで行ってやっとローソンが出現する。
      • Yショップは八頭にもあるがね(用瀬とか)。あとローソン岩美国府町店も一応旧国府町。
    • え、普通に全国区じゃないの?関東にもゴロゴロあるけど。
      • 関東と北陸にもあるが、それ以外は西日本にしかない。
    • 最近はファミリーマートができてますね。
    • そのかわり、セイコーマートが消えて、北海道気分があじわえなくなった。
    • セブンイレブンが無いので、セブンが全国一であることに納得できない。
      • 今度にはできると言うのに・・・
    • サークルKサンクスもない。
    • でもポプラは店舗数トップ20以内です。
  14. 鳥取市・米子市・境港市は人口に対して異常に道が太い。どんな空き地でも片側2車線がデフォルト。
    • 大火災で町中燃え尽きた後に再整備されたため。
    • 土地買収も強引で住人が立ち退きに応じなくてもその他の部分は普通に道路作って開通させたりするんで面白おかしい状況になってる所もある。
    • 残る倉吉市もまた国道179号なんかは変に太い。
  15. 「中国地方の最高峰 大山」は砂丘と並んで観光の目玉である。
    • 何でもかんでも「大山…」とネーミングする。
    • 山頂が崩れてきており、徐々に標高が下がっていくのが気掛かり。
      • 修学旅行等で大山に登る時には、石を持って上がって標高を維持しようとしている。
        • でもホントの最高峰(剣ヶ峰)は立入禁止だから・・・それでもコッソリ縦走する人はいるらしいがw
  16. 大山が全国的にはあまり知られていないことに気づいていない。
    • それでも「大山王国」などと恥ずかしげも無く言う。
    • NHK「日本の名峰」の順位で一喜一憂している。
    • 大山って島根じゃなかったの?
      • 鳥取県の人の前でそれ言ったら絶対怒られると思う。
    • 読み方を書いておいた方が良いのではないのでしょうか?。「おおやま」と読んでしまう人が多いと思いますよ。
    • 一応八大天狗の大山伯坊の伝説が残る地ではあるんだけどね。
    • 大阪府堺市にある仁徳天皇陵の別名は「大仙古墳」。というか、大仙古墳の別名が仁徳天皇陵。
  17. 氷ノ山(ひょうのせん)にいたっては、山の名前だとも認識してもらえない。
    • 兵庫県の人は、県内で一番高い山ということで一応知っている。
    • でも鳥取県では氷ノ山は2番目。
    • 日本中探しても、「山」を「せん」と読むのはこの辺だけでは?
      • 近くに扇ノ山(おうぎのせん)もあるし。
      • 「山」を「せん」と読むのは、山岳信仰の対象となった山の呼び名として全国的にデフォルト。
  18. 中国地方の東北部にあるため、満州と呼ばれる。
    • 座布団一枚。
  19. 過疎を争う佐賀県に対して 空港が二つあるのを自慢する。
    • 反対に佐賀県は 空港が無くて静かなのが自慢。
    • 九州新幹線西九州ルートの整備とか、佐賀県の方が将来に希望を持てるね。だから「空港2つある=佐賀より過疎ではない」の等式は成立しない。
    • 実は佐賀空港ってのがあったりする。
      • 佐賀空港なんか要らんよ。どうしてあんな空港作ったんだろう。(by佐賀県民)
    • はなわが佐賀にスターバックスがないことを歌ったが、鳥取にもない。
      • ドトールはある。
      • 島根はタリーズならある。
        • 滋賀県と和歌山県にタリーズはない。奈良県、兵庫県、京都府でも奈良市内、神戸市内、京都市内に多少ある程度。
      • その3つ(スタバ、タリーズ、ドトール)が佐賀市にあるのは秘密。
    • 空港の数は沖縄>長崎>>>>>京都=神奈川になるので、基準としては違うと思う。
    • 鳥取空港と米子空港/航空自衛隊美保基地。
    • 5月に美保基地航空祭がある。(山陰最大の航空イベント)
  20. 砂丘のイメージが強いので、よく晴れて乾燥しているという先入観を遠い地域に住んでいる人は持ってしまいがちだが、実は日本海側なので冬はほとんど常に厚い雲に覆われて暗く、雪が結構積もる。
    • その気候のせいで山陰人の性格はねちねちしているといわれる。
    • 実際にねちねちして陰険だから困る。
  21. 最近、人権擁護条例のおかげで全国的に砂丘以外でちょっと話題になった。
    • めでたく廃止になりました・・・。よかった!
  22. 県土の八割が老人と砂漠で埋め尽くされている。
    • 埋め尽くせるほど人がいないのが現状。ちなみに砂漠ではなく砂丘。
    • 日本一といわれる砂丘だが意外と小さい。
    • 最近は、老人・砂丘・パチンコ屋の3つで県土が埋められている。
    • むしろ鳥取砂丘は緑化が進んでいる。
      • 「草が生えたら抜く」ってのは本当?
  23. 鳥取市は岡山県とつながった。岡山県は鳥取市を介して日本海とつながった。
  24. サンテレビが映る。
    • 鳥取県東部のごく一部の地域のみ
    • 最近はケーブルテレビが普及してきてたいがいの場所は映る。
    • ABCも映るのでクラスで戦隊物のネタバレができる
      • 湯梨浜や北栄あたりでは加入率が高いためにネタばれができない。
    • 鳥取県中部(琴浦あたり)では、毎日、読売、ABC、サン、関西テレビも映る。
    • テレビのアンテナを地元の放送局の側に向けずに県外方面に向ければ以外と入る地方は多いけれど、地元の局の受信状況が悪化するので問題。
  25. 市街地を縦に走る通りが「街道」、横の通りが「通り」。
    • 市街地だけじゃなくても、街道と名の付く道がやたらと多い。
    • でも街道の行き先の地名は県内ばかり。
      • 若桜街道、智頭街道、鹿野街道、吉岡街道、湖山街道、…
    • 鳥取市の中心の本通りでも、夜20時以降は人をあまり見かけなくなる。例外は夏場の「土曜夜市」。
  26. 県のマスコットキャラクターのトリピーとピアートは、どちらもゆるキャラ大賞を受賞している。
    • TVチャンピオンのゆるキャラ選手権に出場した際、鳥取県代表とテロップが出たが、地図は島根県だった。大丈夫かテレ東!?
      • どうせ、誰も気がつかないから問題は無い。
  27. 夏は最高気温を記録したとニュースで報道され、冬も積雪がすごいと紹介される。
  28. 山陰の天気予報で東京と大阪とソウルの天気も出る。
  29. テレ朝系列の取材は岡山から取材に来る。でもテレ朝系列の局がないので「島根県米子市」と全国放送で言われてもクレームなし。
    • 一応、鳥取県庁あたりにテレビ朝日に鳥取支局がある。
    • 米子にもテレビ朝日米子支局がある。取材担当エリアは鳥取県西部と島根県東部。鳥取支局は鳥取県東部。
    • 最近はCATVで県外放送を受信していて、一応目は光らせている。
    • 「島根県米子市」と言われると、島根県の陰謀のせいと勘繰る。
  30. 宮崎山梨に対し民放が3局あることを自慢する。
    • 佐賀にも。
      • しかし、佐賀は福岡から電波を頂戴しているので、テレ東系列以外は見れる。でも、民放は全部福岡のローカル情報。
    • 山梨県は民放は2局だが、東京の民放が観れたりもする。
  31. 人口では東京都練馬区にも勝てない。
    • JR新宿駅の一日の乗車人員より少ない。
      • JR新宿駅の1日の乗降客数は約150万人でしょ。人口が1日のJR新宿駅の乗降客数より少ないのは23県もあるよ。
      • 新宿駅の乗降者数は約350万人。これより人口が多いのは10都府県だけだよ。
        • だから「JR」新宿駅の一日の「乗車人員」と言ってるだろ。乗車人員ではJR新宿駅は約75万人だから、これを下回る県は鳥取県だけで、島根県とほぼ同じ。
          • 適当な比較ではないな。
      • ということで「JR新宿駅の一日の乗車人員より少ない」は真なので、読み間違い・勘違いした人は、無様に言い訳せずにきちんと修正しましょうね。じゃなきゃ勝手にやっちゃいますよ。
        • 勝手にやっちゃダメよ?
          • 必死すぎだろ。長文で気持ち悪い
      • いずれにせよ練馬に勝てない。
    • 鹿児島市とほぼ同じ。(60万4513人 2007年9月1日推計人口)
    • 同じ中国地方の岡山市にも負けている。(70万272人 2007年9月1日推計人口)
    • 遂に県の総人口が60万人を下回る。(59万9830人 2007年10月1日推計人口)
      • 近いうち59万人も割りそう(59万1906人 2009年5月1日推計人口)
        • 割りました。(58万6635人 2011年3月1日推計人口、尚、2010年4月1日時点ですでに59万を割っていた。)
    • 神奈川第3都市の相模原市にも負けている。
    • 鹿児島市船橋市八王子市とどんどん抜かれているが、鉄道で直接繋がってる姫路市にも遠くない将来負けるかも知れない。
      • 八王子にはまだ抜かれてないぞ(2011年8月)来年あたり怪しいが。姫路に抜かれるとしても、今のペースなら10年ぐらい先だな。
  32. 山奥にまでパチンコ屋がある。
    • 岸本にある「クレイジーチャンス」のこと
    • 早朝、昼間、ゴールデン、夜間関係無くパチンコ屋のCMが大量に流れる。
    • 「マンモス」のCMには殺意を覚える。
    • クレチャンよりもっと山奥にパチ屋はあるだろ。てか、クレチャン山奥??
  33. 片山知事は岡山県出身。
    • 旧自治省出身。意外にサヨ思考。
      • 特に、かの悪条例案(人権擁護条例案)のせいで、悪い意味で片山知事と鳥取県が有名になってしまった。
    • 西部重視の政策で、東部から恨みを買っている。
    • 僕が住んでいる瀬戸町にすんでいる
    • 最近、鳥取大学(湖山)で「キーワードで読む行政」という講義を始めた。
    • 石井岡山県知事とは仲が悪い。
  34. 白ウサギを襲ったサメの子孫が、今でも近海でウヨウヨしている。
  35. 関西の仲間に入ろうとして、やたらと姫路に親近感を抱く。
    • 神戸方面に出ると、姫路の扱いにがっかりする。
      • 一応関西でも大阪京都神戸堺の次くらいに来る核都市のはずなんだけど・・・如何せん立地のせいで扱いは和歌山とか滋賀とかと変わらない。
        • それでも鳥取の近所の豊岡や舞鶴よりはましだと言い聞かせている。
        • 姫路以上の大都市堺市も大阪府内の評価は大阪南部の郊外。
        • 京都や神戸も所詮は大阪の郊外みたいなもの。
    • 神戸より東の兵庫県民にとっては、姫路なんて最果ての地。名古屋のほうがよっぽど近所ですよ。
      • さすがに名古屋は無いな・・・名古屋が近所の西宮市民とか聞いたことないわ。よっぽど近所度は大阪>神戸>>京都≒姫路>>>>名古屋
        • 俺からしたら大阪>神戸>京都>>>姫路>>>>>名古屋だけど。(by尼崎市民)
    • そもそも姫路が関西じゃない。岡山と一まとめで「山陽」の概念。
      • 姫路はどうしたって岡山と同じくくりにはならない。れっきとした関西です。大阪から新快速で1時間だし、方言も関西系。
      • 姫路は「関西」でありまた「山陽」でもある。そこを通る鉄道は山陽本線であり山陽電鉄であるから。
    • 大阪から新快速に乗って、西は明石海峡を超えたら、東は琵琶湖が見え隠れし出してきたら、「あぁ、遠いとこまで来たなぁ」という感じ。同じ関西でも、大阪、京都、神戸はひとくくりにできそうやけど、姫路や滋賀北部は別格のような。
  36. 「鳥取砂丘」を歌った水森かおりを鳥取県民と勘違いしている。
  37. 山陰は四国の人にまで田舎扱いされる。
    • まあ「目くそ、鼻くそを笑う」レベルだし、どうでもええがな
  38. 高校の模試では、校内順位と県内順位がほぼ同じなんてこともある。
  39. 県外の人に自分の出身地を説明するときは、砂丘の場所を基準にして位置関係を説明する。
    • 砂丘の位置もわからないようなやつに限って、「それって砂丘から近いの?」って聞いてくる。
  40. 朝鮮中央放送が聴ける。
    • AMステレオで放送していたら確実にステレオになりそうな位にクリアに受信出来る。
  41. 鳥取県民は鳥取を梨生産日本一の座から引きずり落とした千葉、茨城のことを内心呪っている。
    • 西部だと焼津や銚子か。
  42. テレビ東京の系列局が映ることを密かに自慢に思っている。
  43. 岡山、広島、山口を全て含めて「山陽」というのを知らない。
    • 自分の周りを見る限り、少なくとも7割以上の人は知っている。というか、天気予報で毎日山陽って言ってる。
  44. 留学と言う意識がない
    • 高専があるので留学制度が存在しているので、西部の人間は基本的に知っている。
  45. アメリカ人に鳥取県の位置を教えるとき、日本のウエストコーストと言うことにしている。
  46. 鳥取県にあるすべての市町村を合併させても政令指定都市になれない。
  47. 昔は鳥取城があったが現在は城跡しか残っていない。ちなみに秀吉の侵攻時ではなく明治時代に鳥取が島根に編入された時に松江以外に城は不要として取り壊された。島根、鳥取城弁償しろ。
  48. どうでもいいが福井県民と争っている。
    • 福井に対してジャスコが出店している事を自慢に思う。
    • ポプラの数が多い事も。
    • 空港がある事も。
    • 高校野球の出場校数でも。
      • 西部中心に鳥取県全域に店舗を持つスーパー丸合が、なぜか福井にも店舗を持っているのは謎。
  49. 鳥取の海沿いの地盤は砂。なのでイオンのような大きな建物はまさに砂上の楼閣。
  50. 「北海道に行く」とは「回転寿司を食べに行く」という意味。
    • ↑これは割と重要な知識。(特に東・中部)
  51. 意外とニコ厨やネット右翼多し。田舎だからとは侮れない。
    • 実はマジコンやエミュ(ryの知名度も高い(特に貧乏な中高生男子には)
  52. 吉川経家の存在がスルーされている。ちゃんと像があるのに。
    • そもそも戦国武将という定義が存在しない(特に東部)。そのため、こういう人が少ない。
    • マニアックだが、因幡には武田高信という武将がいた。これぐらいしか武将と呼べる人はいないかも・・・。あとは伯耆の南条氏と杉原盛重あたりかな?
    • 尼子晴久が地味ながら教科書の武将地図にたまに載ってる島根県を少しだけ羨ましく思う。ほんの少しだけ。
  53. 春から、政令指定都市のある自治体に囲まれる事になる・・・ますます大ピンチorz(但し左隣の県は除く)
  54. ページ下の「Ads by Google」に「鳥取ノ荘駅の住宅情報」の広告が出てしまった。どう見ても大阪府です。本当にあり(ry
    • 昔の天皇さんが「珍しい鳥がおるさかい捕まえて来て」と言われて臣下が追っかけ、捕まえた場所が鳥取県、捕まえた人がすんでたのが大阪・阪南市の鳥取。
    • 阪南市から比較的近い和歌山市には松江という地名もある。
  55. 日本海新聞の記事は90%以上共同通信
  56. 信号の色がわからないほどの吹雪でも、休校にならない。
  57. 交通手段はラクダ。燃料は水。経済的によい。
  58. まだ見ぬオアシスを探している。
  59. 鳥取県東部には、しゃんしゃん祭りという雨乞い祭りがあるが、そんなことする前に結構雨は降っている。
  60. 兵庫県北部には負けるが京都府北部には勝っていると思っている
    • 明治のころに岡山と一緒になっていたら京都府北部のようなど田舎なっていたであろう。
    • 兵庫県北部も京都府北部も行ったことあるけど、京都府北部のほうがマシやったで。(by京都府南部民)
    • 鳥取市が美方郡に越県合併の話を持ちかけられたりしたこともあるので、但馬というくくりではともかく『豊岡』は拠点性の弱さからむしろ下に見ているかもしれない。そういえば豊岡は『山陰扱いすると怒る市』とよく言われるが……
      • 舞鶴や福知山よりも豊岡は田舎だもん。
  61. しばらく前の話だが、鳥取駅行きの路線バスの行き先表示板には、ただ一文字”駅”としか表示されていなかった。
  62. 米子駅の真ん前の看板には「welcom yonago]と書いてある。
  63. 若桜町の人はカメムシのことを「じょろ虫」と呼んでいる。
    • 日野では「はっとーじ」。こちらは雲伯の山間の方言のようだ。
  64. 島根でも似たような状況だが)鳥取県内では、なぜか「できちゃった婚」が「めでたい事」だと歓迎されているらしい…。(特に、出生率が低下している現代ゆえ)
  65. 某大臣に「日本のチベット」と言われている。(島根も同様)
    • 元自治大臣、元国家公安委員長で、当時の職は選挙対策委員長。
  66. 近畿ブロック会議に三重や福井などとともに参加しているので近畿地方の仲間入りも果たした。
  67. 中国地方で唯一中国道が通ってない県。
  68. 東部と中西部に分かれる。
  69. 金持ちに見られたいという思いから、見栄を張って豪邸を建て、46インチ以上のテレビを買う人が多い。車もほとんどの家で2台以上。
    • だが、真の金持ち(資産1億円以上)はそのようなことはしない。するのは意外にも貧乏人。
  70. ドンキホーテが出来る。

鳥取の交通

  1. JRを電車ではなく汽車という。
    • 場所によっては非電化区間があるためらしい。
    • 場所によってはどころか電化区間は米子市にしかない。
      • 一応伯備線(伯耆、日野、日南)も電化されている。
    • なので県内で汽車といえば正しく電車といえば間違いなのだが、進学就職で県外に出ても半年は汽車と言ってしまう。とりあえず列車で妥協したまま一生を終える人も多いという。
    • 単線なので汽車がしょっちゅう信号待ちの停車をする。しかも長時間。
    • 冬は雪の影響で列車が遅れるのが当たり前。
    • 冬は汽車のドアが手動式になる。
      • 今は一年中、汽車のドアが手動式になっている。(境線は半数程度が自動)
      • 今頃はあんまり見ませんがなぁ
    • 非電化区間なのに、踏切の標識にはパンタグラフの付いた電車が描かれている。
      • それは国土交通省のせい。道路標識は全国統一規格。
      • こちらは電化区間なのに煙がもくもくと出ている汽車の絵が…(つい最近高架化のため撤去されたとか…by中央線(東京都)沿線の住民)
    • 電車が今まで全くなかったわけではない。戦前には米子に路面電車が、昭和40年代までは法勝寺電車が走ってた。(わりと忘れられてる事実)
      • でもそれも米子市周辺の話。
    • 他県民にも汽車と言う人はいる。
  2. 東部(鳥取市)には高速道路がないので教習に高速講習がない。(by お)
    • 正確には、高速教習はシミュレーションマシンで行う。緊張感はない。
      • 俺の知り合いはシミュレーションマシンで事故った!
        • ……ゴメン、それ俺。
      • 障害者用の教習だと、シミュレータが使えないので、1日かけて高速道に実習に行く。
      • 横風の威力が異様に強く、隣車線まで飛ばされてすぐ事故る。
    • 9号線のバイパス合流で疑似体験はさせる。
      • 学校によっては、それすらやらない。
    • 高速道路がある青谷町が合併して鳥取市に入ったが、やはり教習の時間内で行って帰ってくるのは無理。
    • 市内の高速道路の案内標識には、70km先のICが2つ(津山・佐用)書いてある。
      • 10日のウェークアップ+で紹介されていた。はっきり言って開いた口が塞がらなかった。(by松江市民)
      • よく通る交差点の標識が紹介されていたので驚いた。あの標識を日常の普通の風景だと思っていること自体がおかしいと思う。それよりも早く山陰自動車道や鳥取自動車道を整備してほしい。
        • 10年2月久々にあそこ通った。鳥取市9号線のシンボルともいえるIC70km標識が「鳥取自動車道(無料区間) 河原IC**km」に張り替えられていた。ショック…(泣)
      • 鳥取にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
        • どこの方かは知りませんが、そんなに無駄だと思うのなら鳥取の国道9号とかを走ってみてください。鳥取県民が「高速道路を作れ!」というのがよく分かります。だいたい、事情も分からないのに利用者は皆無だから無駄だとか言うのはやめて下さい。
          • 実に同意できる。メディアの洗脳が如実に成功している例だろう。
      • 9号が渋滞するのは通勤時間帯だけだし、53号と29号もあるので採算性は絶望的
      • そうか?意外と他の時間でも混む時は混むぞ。そもそも公共事業っていうのは採算性がないから造らないというものじゃないけどな・・・。
      • 国防の観点からは山陰地方に東西を結ぶ高速が必要・・・
    • 国道9号線は時間帯と場所によっては実質的に高速道路。平均時速80km/hどころではない。でも難所で全部パァとなる。結局時間はいくらあっても足りない。
    • 一応高速が開通しました。しかし途中区間が一般道・・・Orz
    • 姫路・加古川バイパス>鳥取道=米子道=山陰道
    • 松江にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
      • 江府~三次にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
  3. 高速バスが高速のるのに1時間30分ほどかかる。
    • 高速が出来ると3分の1以下に減る模様・・・。
    • それは鳥取市だけ。
  4. 場所によってはよく姫路ナンバーの車を見かけるので、兵庫県の県庁所在地は姫路だと思っている。
    • そんなことないって。そういうことを思う方がどうかと思うが・・・
      • すぐお隣の県で、本来の県庁所在地よりはるかに近い街に立派なお城があっては、つい間違えてしまう。
      • どうかしてて悪かったな。俺の事だよ。兵庫県の都市といえば姫路のイメージが強いから神戸なんて中学入るまで知らなかった。
    • 鳥取に行くのは姫路ナンバーといっても殆ど西播北部なので姫路市とちがう。津山の仲間と思ってほしい。
    • 但馬も姫路ナンバーなのが拍車をかけている。美方郡は豊岡より鳥取によく行く地域も多いので余計に。
    • 神戸はどうも大阪の付属品という感じしかしないなあ。「兵庫」で一番発展した都市といえば、どうしても姫路とかあの辺りを想像してしまう。
  5. 鳥取市中心部を通る国道は、9号、29号、53号で、意外と番号だけはすごい。
  6. 鳥取空港に降りて「鳥取大学医学部まで」とタクシーに乗ると大変なことになる。
    • 米子に降り立てよ。
    • 運転手さんが驚いて再確認。
    • 医学部キャンパスは鳥取県最西端で島根県に隣接。
    • 2年に1回ぐらい、受験生が本部キャンパスと医学部キャンパスを間違える。その距離は車で2時間30分もかかる。ちなみに、医学部から島大本部キャンパスまでは、車で1時間である。
    • 鳥取大学医学部付属病院は「医大」と呼ばれる。
  7. 混雑していない場所での車の飛ばし方が尋常でないので一人相撲な事故で車が文字通り宙を舞う。
  8. 県外との往復は一日仕事。
  9. 道路が無駄に良い。酷道や険道がほとんどない。
  10. 国道の起点が無い。県内を走る国道は通過or終点。

鳥取の日本一

  • もちろん「砂丘以外」で。
    • というより鳥取砂丘は日本一大きくない。
  1. どうでもいい日本一が非常に多い。
  2. 人口は日本で最も少ない。
    • 2007.9.1で60万35人。
      • 2007.10.1で59万9830人になる。
      • とうとう、60万人割っちゃったテンプレート:ハート
        • うれしそうだな、県外者か?
          • 開き直った県民という可能性もある。
      • げえ、新潟市より少ねぇ。
      • そのうち大好きな姫路にも負けそう。吸収合併してもらえ。
  3. 甲子園に日本一出場しやすいが、だいたい一回戦で負けている。
    • 一回戦を勝つと「悲願達成」と日本海新聞で報道される。
    • 県予選の参加校が30校程度しかなく、ずば抜けて強いところはいない。
      • 強いて言うなら八頭、鳥西、倉北あたりか?
      • 弓道なら結構勝てるとこもあるんだがなぁ。
    • ちなみに今年(2006年)の夏の高校野球は25校。
      • 神奈川や大阪では「ベスト16」といえば高く評価されるが、鳥取はとりあえずエントリーし、1回戦不戦勝ならベスト16。
    • 1回戦不戦勝で、相手が不祥事等で辞退すれば戦わずしてベスト8。
  4. 人口あたりの飲食店数は全国一らしい。
    • 弁当忘れて傘を忘れないかららしい。
      • 言葉の意味が違う!単に飲食店の数に比べて人口が少ないだけだ。
  5. 境港はかつては日本一の漁港だったが現在は…
    • 現在も日本有数の漁港である。カニの漁獲量は現在も日本一である。
      • それなのに鳥取の大学に水産系の学部が無い。
  6. 梨の生産も日本一から転落し日本一の生産物がなくなった…
    • 一応、「二十世紀」は生産量日本一だが梨の主流は「豊水」か「幸水」…
  7. 軽自動車の保有率は日本一。
  8. 鳥取市は全国の県庁所在地の中で1世帯あたりのカレールーの消費量が日本一
    • 鳥取市は、カレーンジャーなる5人の戦隊ものがいる。
      • 争っている福井には「ワケルンジャー」
  9. 日本で一番大きい池「湖山池」がある。
    • でも池と湖の違いはよくわからない
      • 深さとか、水草の生え加減で違うらしい。
      • 実際は昔から池と呼ばれていたからと深い理由はないらしい。
    • 名前は池だが実は「汽水湖」
    • 生活廃水による汚濁から夏はとんでもない臭いを発しておられる(主にアオコ)
      • 最近では改善してきてるらしい。
    • 実はブラックバスが増殖中らしい。しかし釣ってるところも釣れてるところも見たことがない。
      • こっそりリリース禁止。
      • 市民会館に、湖山池産ブラックバスが飼われているらしい。
      • バサーがブルーギルまで密放流しているらしい。
    • ため池も含めれば日本一ではないらしい。
  10. 体育館の割合も日本一
  11. 人工中絶を経験する10代女子の割合が日本一。
    • 要は「ヤリ×××××
    • 性教育が遅れているためとか。それを見越して岡山あたりから越境して引っ掛けに来る男も
    • 中絶の理由は「(米子東高などの)進学校に通っているので、大学にもイっておきたいから」が断トツ1位
    • 遊ぶ場所がないからw
    • 産科医が暇なためちゃんと届出を出しているという説も。
  12. 小学校における不登校児の割合が日本一。
    • これも上と似ていて、担当の教師や校長が馬鹿正直で捏造できずにそのまんま報告しているという説もあり(とある県民性の本に書かれていた)。ただし、俺の母校は約250人中5人以下だった(10年以上も前の話だけど)。
  13. 地元紙の日本海新聞は日本一安い(1ヶ月1,995円)
    • おかげで、県外に出て一人暮らしを始めると、新聞の高価さに驚くことになる。
      • 先日、印刷機が故障したせいでついに値上げされた(本誌でそう報じられた)。(1ヶ月2,200円)
      • しかし、最近のマスゴミの腐り加減に気づいてる人は取らないでネットで情報獲得。
  14. 第3セクターの若桜鉄道は、初乗り料金が60円と日本一安い。ただし郡家~八頭高校前の1区間だけ。
    • 値上げで100円になってしまった。
  15. 市の数は4つで日本一少ない(鳥取市・倉吉市・米子市・境港市)。
    • 鳥取県の市の数は実質3つ(境港市が米子市に吸収されれば完全に3つになる)。
  16. 2009年現在鳥取県出身の現役プロ野球選手はいない。
  17. カップヌードルに入ってる煎り卵のようなものの生産量が日本一、らしい。
  18. 都道府県別一人あたりの○○ランキングや○○の割合ランキングでは、集計する母体数が少ないので、年度による順位の変動が激しく、簡単に1位になれてしまう。
    • なのでローソンの普及率も簡単に日本一になれてしまう。

鳥取vs米子

  1. 鳥取市は全く電車が走っていない(電化されていない)のに対し、米子市は少ないながらも電車が走っている(伯備線と山陰本線伯耆大山以西が電化されている)。
  2. 人口は鳥取>米子だが、人口密度は鳥取<米子。
    • 合併前の両市の人口の差なんて1万人程度ですよ。
    • 合併直前の両市の人口の差は1万1000人。
  3. 米子市を県庁所在地にする案が持ち上がってる
  4. 鳥取は政治、経済、文化の中心。米子は商業の中心、山陰の交通の要衝。
  5. 高速道路は米子の方が断然早く開通。
  6. 米子市民は何故か鳥取市民に対して異様なまでの敵愾心を抱いており、米子より田舎の癖に自分らを見下していると主張する。しかし、逆に鳥取市民は米子市民の事を特別に意識すらしていない。
  7. 神戸市民の俺から見たらどちらも同じレベル。

鳥取の冷蔵庫

  • あごちくわ
    • 一部県民は兵庫名物だと思っている。
  • とうふちくわ
    • 一部県民は兵g(ry
  • 白バラ牛乳
    • 白バラ製品、特に白バラコーヒーは、一部乳製品マニアの間で高い評価を受けている。
    • 大阪(江坂のセブンイレブン)で白バラのコーヒー牛乳見つけた時の嬉しさといったら・・・
  • 幸水か二十世紀梨
    • それ以外の品種がほぼ皆無。
      • いや、それはないな。他にも色々とあるがな、新高とかゴールド二十世紀、おさゴールド…あと二十一世紀梨というのもある。
  • 規格外のカニ
    • 規格外以外にも地元の魚屋がその日に売れなかった分をタダ同然で入手&夏場でも川で鯖の頭入りのカゴ沈めとくとかなり取れるのでカニメシ三昧。つまり実質的に無料の場合すらある。
  • 大栄スイカ
  • 砂丘長芋
  • 長ネギ
  • 砂丘らっきょ
    • 砂丘というか山!ってとこか火山灰土じゃない所ほぼ砂地なのでいたるところで砂地農業。

鳥取出身の有名人

  1. 琴櫻(大相撲53代横綱)
  2. 小林繁(元巨人・阪神)
  3. 川口和久(元広島・巨人)
  4. 米田哲也(元阪急)
  5. 宮川大助(大助花子:漫才師)
  6. 司葉子(女優)
  7. 石破茂(元防衛大臣、元農林水産大臣)
  8. 水木しげる(漫画家)
  9. 青山剛昌(漫画家)
  10. 谷口ジロー(漫画家)
  11. 沢田研二(歌手)
    • 育ちは京都
  12. 小野ヤスシ(タレント)
  13. 蓮佛美沙子(女優)
  14. 松本若菜(女優)
  15. 森谷清孝(妖怪)
  16. 桜庭一樹(作家)
  17. イモトアヤコ(芸人)
  18. 瀧本美織(女優)