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{{日本の駅|関東|埼玉|利根|this=1}}
==主な町の噂==
==南栗橋駅の噂==
;[[小田急小田原線|小田急線]]沿線地区
{{駅名標/東武|name=南栗橋|ruby=みなみくりはし|roma=Minami-kurihashi|back=さって|next=くりはし|back2=Satte|next2=Kurihashi|back-link=埼玉の駅/利根#幸手駅の噂|next-link=埼玉の駅/利根#栗橋駅の噂|place=埼玉県久喜市|color2=#681155}}
*[[下北沢]]
所在地：久喜市南栗橋(旧・[[久喜市#栗橋の噂|栗橋町]]南栗橋)
*[[成城]]
#田園都市線沿線住民が名前だけ知ってる駅。
*[[喜多見]]
#*車庫があるから始発がたくさん出る。
#**意外と新しく昭和末期に開業（1986年）。
#*日中はこの駅で運転系統が分断される。（特急・快速系統を除く）
#**2017年4月の改正でとうとう完全分断に。
#中央林間まで99km。
#*メトロ車、東急車の最北限
#鉄道むすめのネタにされた。
#*鉄道むすめのキャラの名前なんてあんなのばっかりです。
#南栗橋駅は[[東急田園都市線|田園都市線]]の始発駅。
#*ほぼ100%座れるのが自慢。
#**2013年3月、朝の上り1本の区間急行浅草行きと下りの終電区間急行新栃木行1本以外の半直以外の電車も始発になり朝の上り1本以外完全に座れるようになった。
#***下りの終電区間急行新栃木行1本も座れないんじゃない？
#*「中央林間」という字にモヤモヤ感がある。
#**神奈川のどこの市にあるのかわかりづらい。大和をつけるべし。
#***その[[大和市]]も神奈川のどこらへんにあるかが分かりずらい。[[東名高速道路|東名]]の大和トンネルか。まあどっちもどっちじゃね
#*車庫があるので終電が遅い。
#**平日の終電は北千住0:02発急行で南栗橋0:47着。土休日は北千住23:52発区間急行で南栗橋0:37着。1つ先の栗橋まで東武で行きたい時はあと1時間は早く乗らなきゃいけない。
#***ちなみにJR[[宇都宮線]]の終電もあと1時間は早く乗らなきゃいけない。
#[[東武鉄道]]が南栗橋駅前の土地を活用し始めたらしい。
#駅前は区画整理されているが、まだ何もない。
#*夜は明かりもない。
#**少しはある。
#*いまのところ駅前には自動販売機だけがある。
#**居酒屋は東西両口あるし西口のビルにはドラッグストアがある。
#**一応東口から歩いて5分程の済生会病院前に[[セブンイレブン]]がある。
#***西口方には一ノ割・和戸同様にマルヤというスーパーがある。
#****マルヤの向かい側ドラッグストアセキが出来たな。
#駅前は閑散としている。
#*都心（大手町・渋谷）直通という利点があるのに開発が進まない。「南栗橋○丁目」という地名までできているのに。
#**直通してるとは言っても、やっぱり遠すぎるから。大手町まで一時間以上かかるし。
#***所要時間は問題じゃない。座っていけるから中央林間まで苦にはならない。
#****駐車場や空き地はバブルがはじけた副産物じゃないかと思う。
#*****空き地はただの保留地。一気に開発すると将来は開発土地不足で人口が急激に減っちゃうから。新白岡周辺みたいなもん
#**南栗橋～北千住急行で45分。北千住～大手町を千代田線で行けば15分で丁度一時間だぞ。北千住での乗り換え時間5分を入れてもJR栗橋の東海道直通東京駅64分とほぼ変わらん。なんのために朝ラッシュに区間急行北千住っていう北千住どまりがあると思ってるんだ
#*東日本大震災で住宅地に液状化が発生。建売住宅は販売中止。購入者は造成工事をした久喜市（当時は栗橋町）の責任を追及中。
#ここより北の駅は6両までしか入れない。
#*群馬県が半蔵門線電車の板倉東洋大までの乗り入れを要請したが、ホーム延長が難関。
#**栗橋まででもいいから頑張ってくれ…。
#平日朝に一本だけ南栗橋発中目黒行がある。
#*スマソ。休日もあった。
#*南栗橋発中目黒行に3回も乗った。
#*2013年3月のダイヤ改正で[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]の乗り入れ区間が南栗橋まで延長したので、今では中目黒発南栗橋行もある。
#**でもTHライナーは[[久喜駅|久喜]]発着になった。
#バスが乗り入れることが出来るスペースはあるものの、バスは1年に1日しかやってこない。
#*それは11月下旬の休日か？
#**五霞町コミュニティバスが乗り入れるようになった。
#**ボートピア栗橋行きの無料バス使えばベイシアは五霞バスでも行けるが劇場も行ける
#この手の未開発駅の常として、駅前に格安の日貸駐車場が充実している。
#*春日部ナンバーより、[[土浦ナンバー]]の方が多い。五霞・総和あたりの住民がよく使う。
#**土浦よりつくばの方が茨城県西には近いから[[つくばナンバー]]の方が多いはず。
#***距離的には境も南栗橋には近い。
#***春日部駅や幸手駅と同様に[[千葉のナンバープレート#野田ナンバー|野田ナンバー]]も多い。[[野田市]]関宿町に近いから。
#*[[国道4号|新4号]]を走って来て南栗橋から乗る栃木県民もわずかにいる。俺のことだが。
#**ちょうど新旧4号が最も接近するのが五霞付近で看板に「南栗橋駅」と出てくるね。
#*まあ地元は駅まで徒歩か自転車だわな
#地図を見れば近くを東北新幹線が走っている。
#*車両基地側を通っている。またこの付近は大宮-小山間のちょうど中間である。
#**大宮お山間の駅間距離って東北新幹線全線で一番駅間あるんだよなあ。丁度中間だから駅作ってもええんやで・・・
#***小山、だよね。
#車両基地近くにライフがあるが実は店舗じゃなくて物流倉庫らしい。
#*生粋の地元民だがライフってぐぐったら関西系のスーパーなんだね。てっきり物流関係の会社かと
#**だけど実は本社が[[秋葉原]]。
#***大阪と東京の二本社制か
#時々地元の中学生が上り方面の東武沿線に遠征するときは南栗橋駅を利用する。
#実質、浅草方面から当駅までが[[東武伊勢崎線|スカイツリーライン]]。
#電光掲示板が豪華。
#地元の人は「みくり」、「なんくり」と呼ぶ。
#駅が出来てから暫くは住居表示実施前、(旧 北葛飾郡栗橋町)大字中里〇〇番地だった。
#駅が開業してから今年2017年で31年経つが、乗降客数はずっと順調に増加傾向
#*その17年調査で減少し記録は31でストップ。しかし、18年は増加。
#2021年、開業35周年。


;[[東急田園都市線]]沿線地区
*路線 - [[東武日光線]]
*[[駒沢]]
*[[用賀]]
*[[二子玉川]]


;[[京王線]]沿線地区
{{DEFAULTSORT:みなみくりはし}}
*[[千歳烏山]]
[[Category:埼玉の駅]]
 
[[Category:久喜市]]
==世田谷区の噂==
[[Category:大手私鉄駅]]
[[画像:SetagayaCityOffice.jpg|frame|世田谷区役所]]
[[Category:東武鉄道|駅みなみくりはし]]
#広すぎる。鉄道路線によって文化が全然違う。行き来も当然至難。
#*烏山・成城・三軒茶屋・奥沢在住の4人が宴会を開こうとしました。会場は[[渋谷駅|渋谷]]になりました。笑えない。
#**[[新宿]]になることもあるよね。
#*同じ世田谷区内でも東急大井町線「等々力」→京王線「千歳烏山」は電車を乗り継ぎ、渋谷か新宿を経由して約1時間。これは等々力から都心を突っ切って、23区の反対側、足立区北千住や葛飾区新小岩に行くに等しい。
#*二子玉→三茶経由でいいじゃないか。
#**↑かえって時間が掛かるんだよ！
#**二子から成城行きバス、成城から烏山行きバスが一番早い
#***↑バスの待ち時間を考えていないだろ？
#****それでもこの行き方が一番早い。乗り継ぎも善い。難を言えば烏山バス停が駅の近くに無い南口に在ると言う事と、多摩川花火大会の時に大渋滞する事位である。
#*****二子～成城なら5分間隔でバスが来るが、烏山は20分間隔。二子～成城は道路が空いてたら10分程度。でも、普段は多摩堤通りが渋滞しているので30分くらいかかる。時間帯によっては電車の方が早いかも
#******普段はバスが一番早いのは本当。しかしたまにある大渋滞に巻き込まれると悲惨。下手すると二時間近くかかる。
#*区役所職員の宴会も、本所＋5支所全部が集まりやすい渋谷や[[東京/新宿区|新宿]]で開くほうがデフォ。
#**どちらかと言えば渋谷かな。東急沿線から新宿出るのめんどい。小田急や京王沿線から渋谷に出るなら明大前や下北沢で井の頭線に乗り換えればいい。
#*ほとんどの路線が東西に延びているので、区内で南北に移動するのが大変。
#**井の頭線がなかったら今頃どうなってた事か・・・
#***世田谷線のことも思い出してあげてください
#**エイトライナー・・・
#*[[埼玉]]県と同じく街道、沿線毎に異文化。ベッドタウンの宿命。
#*区民でも地名で言われるとどこら辺なのかまったく分からない。
#地方の人間は「[[サザエさん]]一家の住む町」と認識している。
#*だって実際に原作で桜新町がサザエさんの住所になってるし・・・
#*今もあるかは知らんが、長谷川町子邸の前には「三河屋」もあった。
#**「三河屋」は[[セブンイレブン]]になった。自動ドアに「三河屋」と名前だけ書いてある。
#*架空と現実の区別をつけて、もっと大人になりましょうね。{{ネタ殺し}}
#世田谷出身と言うと「うわぁ〜」と言われてしまう。
#*地元民は、「サザエ」とこの「うわぁ〜」が一番迷惑だと感じている。
#*何処に住んでいるのか聞くと世田谷の人間だけは町名でなく漠然と”世田谷”と答える。
#**宇奈根と言ってもわかってくれないし。
#**俺の家は世田谷区世田谷、説明に少し手間がかかる。
#**鎌田と言っても[[蒲田|大田区]]扱いだし。
#''下''北沢は有名なのに''上''北沢は快速すら停まらない寂れた町。
#*近年、上北沢の駅はなくなるという地元の噂。
#*東北沢のことも忘れないであげてください。
#小学生にとって、船橋とは千歳船橋。清掃工場の温水プール。
#一部地域で、「もん ちょうしろう」と名乗るオヤジが徘徊していた。小学生の草野球に濫入してきて監督気取りしたり、気に入った男児にアイスを買ったり。今だと大問題の変質者かも。
#*もんちょうしろうはどちらかと言えば杉並がホームグラウンド
#*ショタコンでつね
#自由が丘は駅は[[東京/目黒区|目黒区]]だけれども、実際は街は世田谷区と半々。いる人間も世田谷区民がそこそこ多い。
#*奥沢住人は「家どこ？」と聞かれると「自由が丘」と答える。しかし深沢住民が自由が丘を名乗るのはちょっと不満。
#*ていうか深沢住民もどう答えるか一瞬迷う。「自由が丘からバスで」とか「都立大学からバスで」とか「駒沢大学からバスで」とか「桜新町からバスで」などという答えになることが多い。世田谷区有数の陸の孤島。でもバス便が発達してるのでそんなに不便ではない。静かでいい町。
#*奥沢地元は自由が丘とは言わない。奥沢の方が善い所だと言う事を知っているから。
#*東横線は数百メートルほど世田谷区内を走っている。しかし駅がないのでほとんど知られてない。
#私服の公立中学校が多すぎる。
#[[群馬]]県[[群馬/北毛#川場村|川場村]]と合併しようと企んだが結局失敗。
#*区立小学校では、5年生のときに必ず川場へ校外学習へ行く。
#*しかし、現場の先生からはさほど離れていない尾瀬の方がいいと不満も聞こえる。
#*川場村と近隣自治体との合併交渉に関する、ブラフとも言われている。
#*川場村といえば世田谷区民のもはやソウルフード「山賊焼」
#[[小田急電鉄|小田急]]高架差し止め訴訟をやっている連中は線路沿いの一部地主だけであり、十中八九戦後のドサクサに線路沿いを占拠した在日である。他の地元民から蛇蜥のごとく嫌われている。
#*×他の地元民から→○鉄道オタクと神奈川県民から　　地元民はそんなに興味もっていないです。
#*というかあの地域は老害プロ市民が多い。そいつらが全国から援軍を集めてやっているだけ。
#*しかし、意外に高架下スペースが有効に使えるのが実証済みなので待望視してる地元民も居ることは確か。
#**興味がなかった住人の一人だが（目の前を線路が通ってるんだけど）反対派が言うようにうるさくならなかったし、土地が有効活用できないということもなかった。踏み切りもなくなって便利になった…んだけどまだうちの周りで反対している連中がいる。もうできちゃったのにどうするんだ？壊せってか？
#[http://glin.jp/rnk/kj.html 全国の区のなかで一番人口が多い。]85万人って単独で政令指定都市になれそう。
#*区も割りと本気で政令市になるを目指しているフシがある。区内を世田谷・北沢・玉川・砧・烏山 の5地区に分け地域行政を行っているが、これは政令市化した際の区割りを意識したもの。
#**仮の話だが、世田谷区が政令指定都市の「世田谷市」になったとする。そうすると、現在の玉川地域は「玉川区」、砧地域は「砧区」になるが、世田谷地域は「世田谷区」ではなく「世田谷市中央区」になる可能性が高い。「中央区三軒茶屋」とか中央区で「ボロ市」かよ（苦笑）
#*世田谷区議会の議員数が特別区の区議会で一番多い(現在の定数は52人)。
#*小学校の数は、区立だけで64。
#**校庭の広い狭いが激しい。家の近所のＮ小では5･6年は屋上で朝会をやることすらある。
#*しかし！今の法律では政令市にはなれない。
#**なる方法はある。市が特別区を吸収合併することは可能なので、狛江市に協力してもらえば下の手順で政令市になれる。
#**#狛江市、世田谷区を吸収合併（狛江市＋世田谷区→狛江市）
#**#狛江市、世田谷市に改称（狛江市→世田谷市）
#**#世田谷市から旧狛江市が分離（世田谷市→狛江市・世田谷市）
#**#世田谷市、政令指定都市昇格
#***1～3は同日付で実施可能。
#****この場合で、狛江を分離せずに「世田谷市狛江区」として残すと人口100万突破しそう！
#*現在の世田谷区の人口は[[佐賀]]・[[福井]]・[[徳島]]・[[高知]]・[[島根]]・[[鳥取]]（いずれも'''県全体の人口'''）よりも多いそうだ。
#*でも世田谷区が特別区から独立すれば、次に人口が多い練馬区や大田区でも独立表明したがるのでは？　江戸川区も多いし・・　港区と江東区は独立しなくてもよい。何故ならば区役所の電話対応が悪かったから。
#世田谷区立東玉川小学校[http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F35%2F43.076&lon=139%2F41%2F1.185&layer=1&ac=13111&mode=map&size=s&pointer=on&sc=2]は実は敷地のほとんどが大田区石川町にある。
#23区中、[[東日本旅客鉄道|JR線]]と[[東京地下鉄|東京メトロ線]]が両方走ってない唯一の区。
#*上の条件で両社の車両が走っている区もここだけ。
#**↑そりゃそうだ、にもかかわらず走ってる。っていいたいのか。
#**JRの車両はあくまでも[[東海旅客鉄道|JR東海]]の371系。JR東日本の車両は走っていない。今後千代田線経由で[[常磐緩行線]]の車両が乗り入れてきたら別だけど。
#***23区外どころか東京都外の[[市川市]]にはメトロと都営、首都高まで揃ってる
#小田急線の高架が完成して街が新しく綺麗になった。高架下のテナントも使い勝手がいい。
#*高架下に図書館まで出来た。
#*通貨待ちをしなくて良くなったのが最高だ。場所と時間に寄っちゃ本当に開かずの踏み切りだったからな…
#世田谷区の歌「[http://www.city.setagaya.tokyo.jp/chiikieizo/music/index.html おーい、せたがや]」にアイディ体操という振り付けをしたのはパパイヤ鈴木。ちなみに体操とは名ばかりの軽いダンス。
#区のマークがベンツのに似ている。金持ち地区というのを意識しているのか？
#*世田谷区民って中国の中流みたいに、高級ものを持っているのにそれが本人に似合わないってのが多い。
#**高級車を乗り回している人が多い、が、運転が下手な場合も多い。車がデカいので邪魔なことこの上ない。
#ニューハーフの区議会議員がいる。
#*議会サボってゲイパレードに出席した。
#世田谷区議会議員といえば青空好児。
#人口が多すぎて世田谷区を分断する話が出ているらしい。二子玉川の方を玉川区として分断させるらしいが、環七か環八か何処で区切るかで揉めているらしい・・・
#実際、昭和7年、旧東京35区成立の時は、玉川区として世田谷（当時は砧、烏山は未加入）と別に区分けしようとした。また昭和22年の35区再統合の時も玉川区は独立しようとした。しかもその範囲は現在の玉川地区＋砧地区南部の岡本町、鎌田、宇奈根を含むもの。
#ゆえに砧南と北部砧（成城、砧町）は溝がある。
#世田谷も環八を挟んだ世田谷地区、玉川地区、北沢地区と砧地区、烏山地区は大化の改新の時から別地区。前三者が荏原郡、後二者が多摩郡。文化が全く違う。
#現在、玉川地域の人口と面積は渋谷区とほぼ同じ。世田谷を除いた他の22区の中でも中位に位置する。
#古い家が多く、ヒキガエルやタヌキなど無駄に野生動物が生息している。
#世田谷の住人は、'''有名人の子孫や金持ちが多いのか'''、（同じ東京人の）練馬区民や都下の住民(例えば狛江・調布・武蔵野など)との'''交流や結婚を断る家が、非常に多い'''。
#学芸大学駅の近辺には[[東京学芸大学]]はない。あるのは学芸大学付属高校。入試シーズンに間違える人がちらほら。
#*学芸大駅は目黒区だよ！　書くところ間違えたのか？
#私的には世田谷と言えば世田谷線を思い出す。
#安政の大獄で殺した側（井伊直弼）の菩提寺（[http://bird.zero.ad.jp/~zam77093/goutokuji.htm 豪徳寺]）のある町と殺された側（吉田松陰）を祭った神社（[http://www.shoinjinja.org 松陰神社]）がある町（若林）は隣町同士だが、彼らの生まれ故郷である萩市と彦根市のようないがみ合いは特にない。
#地方に転勤して、「世田谷出身です」と言うと金持ちと勘違いされる。成城や代沢辺りに邸宅を構えているならともかく、それ以外の人間は返答に苦しむ。
#世田谷区中町の住民は、住まいを聞かれた際「等々力です」と答える。
#一般的に、尾山台よりも等々力のほうが土地が高い。
#「田園調布」の地名には「田園調布」と「玉川田園調布」がある。前者は大田区に、後者は世田谷区にあるが、「大田区田園調布」のほうが土地が高い。
#多摩川をまたがって神奈川まで同じ地名になるところがある。
#*宇奈根、瀬田。似たようなのであと下野毛がある（世田谷のは野毛・上野毛）。
#想像以上に交通の便が悪い。むしろ、田舎と揶揄される北区とか荒川区のが交通の便がよいのでは？と思うときもある。
#テレビ朝日から卒業書が送られてくる。
#*だがただのパンフレット。
#豪徳寺に世田谷城があった。
#*天守閣跡が'''都営の団地'''
 
===三軒茶屋の噂===
[[画像:CarrotTowerSC.jpg|frame|にんじん（西太子堂駅から臨む）]]
*三軒茶屋駅の噂は[[関東の駅/東京23区#三軒茶屋駅の噂|こちら]]
#東京大空襲の避難場所。
#喫茶店が三軒集まっている。
#*三軒茶屋の語源になった茶屋は今でも一軒だけ存在している。
#*でもその店は現在瀬戸物屋。
#キャロットタワーと世田谷線が名物。
#西友の裏にある釣堀場がちょっと有名。
#*世界でも稀に見る屋根付き釣堀場。
#**そもそも釣堀が日本以外にあるのか？
#**釣堀は台湾にもあるよ。屋根付きのもあるみたい。
#***惜しまれつつ閉店しました。。。。。
#24時間営業のスーパーが5件もある。
#ヒップホップクルーの「妄走族」メンバーである「神（ガミ）」や「MASARU」などの出身で有名。
#*そのグループがあまり有名ではないことも、有名。
#映画「青空のゆくえ」の舞台となったことは、有名。
#*その映画があまり有名ではないことも、有名。
#地元小学生はチンチン電車(旧:玉電','現:世田谷線)でという名称に少しワクワクしてしまう。(by、地元民
#*ちなみに大人はドキドキしてしまう。
#屋上バッティングセンター。
#元々、朝鮮人街。
#*栄通り商店街裏手の旧駒沢練兵場の兵舎を買い上げて今も使っている建物が"韓國會館"
#三茶でサンバ
 
===松原(明大前駅周辺)の噂===
#毎年の受験シーズンに限定発売される[[明治ホールディングス|明治製菓]]の「ウカール」が、「[[明治大学|明治]]にウカール」ということでこの地区で最もよく売れるらしい。
#*同じ理由で「ハイレルモン」も。
#明大前駅周辺は[[東京/世田谷区|世田谷区]]松原。
#*しかも、「和泉校舎」といっておきながら住所は永福。
#**かつては都立永福高校生の明大前駅への抜け道になっていた。
#代田橋駅近くにかけて[[沖縄]]人商店街がある。
#*でもあそこはなんか沖縄イメージで売ってるだけで本当に沖縄人が集まっていた地帯なのか怪しい。近年になって急に売り出したところだし。
#**ちなみにあの辺りから淀橋浄水場（今の新都心）までかつて水路がありました。
#**あれめちゃくちゃ恥ずかしい…「小さな沖縄生まれタウン」orz
#日本アンダーグラウンド音楽界の禍々しい悪の巣窟、[http://www.psfmm.com/ 「モダーン・ミュージック」]が鎮座している。
#*しまた、こいつがあるところは駅近くなので、「世田谷区松原」でした。
#昔は火薬庫前駅とよばれてました。
#明大前駅は井の頭線ホームだけがやたらオサレ。
#*しかも吉祥寺方面ホームだけが。
 
===八幡山の噂===
#数年前、甲州街道沿いに異常にラーメン屋が増殖した。でもどの店もたいした評判は聞かない。
#*誠屋はうまいぞ。
#2006年、八幡山駅高架下に『リトナード八幡山』がグランドオープン。書店や雑貨屋など、約30店舗が揃う。
#*ただし、八幡山駅は[[東京/杉並区|杉並区]]。
#以前、駅近くのドン・キホーテ環八世田谷店が放火の被害に遭った。
#日本最大の精神病院が駅前にある。その広大な敷地は八幡山エリアのかなりの部分を占める。
#*ついに通院中の患者が京王線に特攻した模様。骨折で済んだみたいだが
#八幡山駅のローマ字表記が「Hachimanyama」。これを普通に読むと「はちまにゃま」になる。
#*[[代官山]]は「Daikan-yama」なのに・・・京王は手抜きか？
#**東急はそういう細かいとこでしっかりしてる。なんせ田園都市線が「Den-en-toshi Line」だから。外国の人はかえって読みづらそうだけどw
#*そんなローマ字表記、いっぱいあると思うが。
#*「ハチメニーアマ」
 
===代沢の噂===
#１～４丁目は住宅街。５丁目は下北沢に近く、商店街。
#北沢八幡には無名時代の江原啓之（『オーラの泉』）が神職として勤めていた
 
===経堂の噂===
#大根踊り、農大。
#*大根踊りの正式名称は「青山ほとり」だが、農大生以外の住民はほとんど知らない（[http://www.nodai.ac.jp/content_g/song/aoyamahotori/index.html 参考]）。
#オークラランドは大蔵映画の映画撮影所の跡。かつては、夏はプール、冬はスケートリンクだった。
#芸能人の子弟が通う和光学園がある。
#渡辺徹・榊原郁恵、長門裕行・南田洋子夫妻他、芸能人の家、小田急ＯＸ裏には松坂慶子の家もある。
#*小田急OXの上にはえなりかずきがいる（元OX上の住民。一回あったことがある。）
#*沢村一樹にこないだ遭遇した！
#*北村総一朗もいるらしい
#*バービーボーイズのエンリケもごく稀に出没する
#近辺の道路はまさに迷宮。「ここで曲がれば近道じゃね？」とか不用意に考えると100％遭難する。
#*この間、遭難しました･･･。
#*上から見ると、経堂駅北側の道はどんどんと船橋側に曲がって作られていることがわかる。つまり、どんどんと違う方向に行ってしまう･･･。
#*昔、ホイチョイプロダクションの「上品ドライバー」でもネタにされていた
#*以前千歳郵便局の近くに住んでいたが、引っ越してきて10日位真直ぐ家に帰れなかった…orz　千歳郵便局を目印にしてから遭難しなくなった。千歳郵便局の近くの当時婚約中の貴乃花と宮沢りえが遊びに来てたマンションまだあるのだろうか？確か家賃60万…
#2004年12月から平日日中と休日終日に小田急の急行が停車するようになった。
#*快速急行が出現したからね。
#*そのため、朝ラッシュ時間帯よりも昼間の方が電車の本数が多いという事態になっている。
#**上り電車で、8時台は9本、14時台は14本。
#とある番組により、「経堂駅前のコンビニ｣が話題になった。
#現在ある「餃子の王将」は2代目。初代は2軒隣の角(現在は別の定食屋)にあった。
#*厨房が狭かったので麺類がメニューに無かった
 
===世田谷の噂===
#「ボロ」市と言っておきながら、結構良い物を売っていたりする。
#*ボロ市は昔ボロを売っていたからボロ市
#実は貧乏人も家賃3万円台で住める。（風呂無し、ねずみも在住）
#世田谷区は下町に比べれば新しい地域だけれど、この区役所界隈、豪徳寺、松陰神社あたりは、風情があり、歴史を感じさせるよ。
#*いいでしょ？世田谷区世田谷!!!
#**世田谷サイコー!!フォ――――!!
#***たしかに歴史を感じたわｗ
#**「何処住んでるの？」って聞かれて「世田谷」って答えると「世田谷の何処？」と聞かれて「世田谷の世田谷」と答える。面倒くさい!!
#**さらに最寄駅を聞かれると「世田谷駅」となり「へぇ世田谷って駅あるんだ？何線？」と聞かれて「世田谷線」と答える。世田谷コンプリーット！
#何気にカレー屋激戦区だったりする。
 
===砧の噂===
#読めない。
#*”きぬた”と読みます。
#*縦書きで“石占”と書いてきた郵便物が送られてきた。ちゃんと届くんだね、さすが郵便屋さん。
#[[東宝]]の撮影所がある。
#*東宝撮影所の名物であり、「ゴジラ」シリーズなどの怪獣映画、あるいは、『太平洋の嵐』や[http://www.toho-a-park.com/video/new/rengoukantai/d_index.html 『連合艦隊』]をはじめとする特撮戦争（戦記）映画などのような、特撮を駆使した大作映画の特撮シーンの撮影に使用された特撮用大プール（1960年完成）は、残念ながら、2004年に取り壊されてしまいました。
#[[ウルトラシリーズファン|「ウルトラマン」シリーズ]]などで有名な円谷プロの本社・撮影所もあります。
#*いつのまにか八幡山（希望丘）の立派なビルへ移転したみたいです。
#*「砧地域」の中でも成城と並んでupper砧を自称。岡本町などのSOUTH砧とは一線を画している。
#*砧っていうのは、成城、祖師谷大蔵、砧公園を含む「砧地域」を指すのか？それとも「地域内のひとつの町＝砧町」のことか？
#**後者としてなら、[[NHK]]技術研究所が町のランドマークだな。後は、たいしたものはない、駅もないし。
#***放送技術研究所では、毎年、[[競馬場#東京競馬場|ダービー]]の頃に、「技研公開」を実施。
#*モロボシ・ダンは[[藤沢市|藤沢]]の方から[[小田急江ノ島線]]に乗って、成城学園前まで電車通勤してたらしいぞ。デュワッ！
#**「なんで空を飛べるのに電車に乗ってるの？」と子どもに聞かれて困ったらしい。
#***「変身したら3分間しか居られないからね。」と答えたそうだ。
#***鵠沼海岸→成城学園前は、マッハ7だと20秒足らず。･･･なんだけど、最初から最後までトップスピードは出せないだろうし、衝撃波で市街地に被害を出さないためにも、上空を大回りする必要があるし･･･なぁんて。
#数々のテレビ番組を収録している「砧スタジオ」というのだってある。
#*東京メディアシティのこと？
#昔は二子多摩川から路面電車が来ていた。といっても郊外電車の風情。残しておけばよかったものを・・・
#*路面電車「玉川線」の終点は「砧本村」駅といいますが、砧から３キロ離れた鎌田にあります。迷って来てしまった人に地元の人でも道を教えられません。目標のない路地を１０回近く曲らなければならないからです。
#*現在、渋谷と二子玉川へバスが出ていますが、地元住民との間で玉川線を廃線する際の条件となっています。最終バスが23時40分まであるのと23時を過ぎても深夜料金にならないのもその当時（昭和40年）の条件です。
#砧公園は、昔ゴルフ場だった。
#*地元の人はファミリーパークと呼んでいます。また、昔はゴルフ野原と言っていました。ついでに駒沢公園もゴルフ野原でした。
#世田谷美術館は、砧公園内にある。良質かつマニアックな企画展を数多く開催している。
#*ただ、駅からの交通の便の悪さがネック。最寄の用賀駅から歩いて20分以上かかる。一応バスを使う手もあるが、用賀と二子玉川始発のやつ以外は降りてから少々歩かされる。
 
===野毛・等々力の噂===
[[画像:TodorokiRavine01.jpg|frame|等々力渓谷]]
#坂の下に住むか、上に住むかで生活環境が大きく異なる。
#尾山台や等々力なんかが良い例。
#*玉堤や野毛なんかだと駅まで出るのが非常に面倒。
#**バスを使ったほうがいい。
#**人にも寄るだろうが、自転車で多摩川駅や二子玉川に行った方が早いのに、気づいていない人が多い。
#ろくなスーパーが無い。車屋は狭い＆品揃え悪い＆高すぎ。
#*多摩堤通り沿いあたりに大型スーパーできれば儲かると思うんだけどなぁ。
#*大井町線の魅力は商店街じゃなかったの？
#大井町線の車掌は何て言ってるのか分からないように車内アナウンスをするのが粋と思っている。
#時々大井町線の運転席にありえないほどの人が乗っている。
#九品仏駅では一両だけドアが開かない
#*戸越公園駅よりはいいよ。あそこなんて二両も開かないし。
#等々力渓谷はとても23区内とは思えないほど自然が豊か。
#*しかも、[[東京駅]]から[[東京都交通局#都バスの噂|バ]][[東急バス|ス]]で1本で行けたりする。
#*東京駅-等々力の東急バスは[[山手線]]内側に深く入る数少ない民営バス路線である。
#*途中で[[東京の道路交通#環八通り(都道311号)|環八]]が跨いでいる。
#尾山台の北側は高級住宅街の等々力地区。等々力駅側の等々力より、尾山台駅北側に伸びている等々力5丁目の方が、ハイソっぽい。
#*まあ田園調布、奥沢、自由が丘は尾山台駅側だから当たり前か。
 
==世田谷ダンジョン==
#一方通行ばっかりでタクシーの運チャンでもはまると出られない。。畑や田んぼを潰して家やマンションを建て、あぜ道を無理矢理道路にするからこういうことになる。ったく･･･。
#*地元の人間でさえ時々遭難するらしい。
#**この前、ちょっと冒険してみようと思ったばっかりに、近所で道に迷った。
#***免許取り立ての大学生時代、何気なく自転車で走ってた道が車だとことごとく一方通行で愕然としたのは良い思い出。
#*タクシードライバー内では｢世田谷の道を覚えれば一人前｣と言われてます。
#**自動車教習所でも「世田谷を迷わずに走れればどこ行っても大丈夫だよ。」と言われました。
#**「世田谷の・・・」と行き先を言うとたいていのタクシードライバーはカーナビを何気なく操作しだす。
#**世田谷の行き先を告げると、運転手が生唾を飲み込む音が聞こえたり、冷や汗をかくのが良く分かる。
#***砧地区の岡本は、高確率で環八か246の渋滞区域を通るのでキツイ．．．が金持ちも多いのでタクシー利用率が高く、この辺りの抜け道の把握は運転手にとって避けて通れない試練とか。
#*複雑なのは世田谷通りより北側。南側は区画整理がきちんとしています。
#**お前は宇奈根の恐ろしさを知らない・・・
#***砧近辺モナー
#**用賀・桜新町の辺りは区画がすっきりしていている。ヤバイのは小田急線・世田谷線沿線の道路。
#***桜新町や用賀も一本脇にそれると迷路だぜ？OK用賀店に行こうとして迷った。駅から歩くと5分裏なのに。。。 by 桜新町住人
#*タクシー乗車拒否率は都内でもダントツ1位。
#*元X JAPANのYOSHIKIが世田谷に昔住んでいた。仕事場からタクシーで自宅まで帰ろうとしたが、道が複雑すぎて迷ってしまい、帰れなかった。
#*城東エリアのタクシードライバーは「富士の樹海」と呼んでいる。
#スラムみたいな場所なのに、意識だけは高級住宅街。でも、地震が来たら真っ先に火事で消滅。
#*消防車も入れないからどんどん延焼。
#*夕方、キャロットタワーから見る赤くなった街並みは、いやでも大災害の悪夢を連想する。
#マスコミ関係者に世田谷区民が多いので「街特集」では度々取り上げられるが、犯罪発生件数が23区ワースト1であることは意外に知られていない。本当にハイソなのは成城などごく一部。イメージと実態がある意味一番乖離している区。
#*さらに例の事件で追いうちをかけてしまった。
#*広い面積と多い人口を有しているから犯罪も多くなる。人口1人当たり、1平方あたりに換算すればそこまでではない。
#*成城もハイソではない。中途半端な小金持ちの甘やかされたガキが悪さしたりする。
#*その昔成城に有った「成城愚連隊」地元の人は入れないと言ううわさを聞いたことがあるんだけど、そんな組織って誰が支えるんだ？と子供心に違和感を覚えた15の夜。
#*目黒区民からは「ド田舎の世田谷と一緒にされたくない」と言われている。でもその目黒も[[東京/渋谷区|渋谷区]]民からは。。。
#*在京キー局に洗脳された上京人が住みたがる地域。そこまで高家賃を払ってあんな所に住みたい神経が分からない。
#**上京してこの付近に住んでる人間は、何の根拠もなく東京北部や東部、他県を馬鹿にしている。
#**そりゃ田舎から上京してきて、世田谷区内に点在する畑と無人の野菜販売スタンドを見れば「世田谷は故郷に似ているっぺ～」と居心地がよくなるのは自明の理ではないかとｗ
#***寧ろ、世田谷区に自動販売機以外で無人があるとは、思わなかった。（世田谷区民
#**いやいや在京キー局に洗脳されてはいないがいろいろ検討した結果、世田谷が一番適当なので住んでます。家賃もそこそこ安いです。（by南からの上京人）
#**つーか、世田谷っても南北で大分違うしね。多摩川周辺に住んでるけど、気持ちが良いよ。つか、多摩川が良いのか。
 
==世田谷の歌==
#せたがやたがやせ - 爆風スランプ
#[http://www.city.setagaya.tokyo.jp/chiikieizo/music/index.html おーい　せたがや] - カズン、森の木児童合唱団
#世田谷ボーイズというバンドがある[http://www.setagaya-boys.com/]。
 
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[[Category:東京23区]]
[[Category:世田谷区|*]]
[[Category:●谷]]

2021年9月4日 (土) 15:59時点における版

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南栗橋駅の噂

みなみくりはし
南栗橋　　Minami-kurihashi
●
さって
Satte 		(埼玉県久喜市) くりはし
Kurihashi

所在地：久喜市南栗橋(旧・栗橋町南栗橋)

  1. 田園都市線沿線住民が名前だけ知ってる駅。
    • 車庫があるから始発がたくさん出る。
      • 意外と新しく昭和末期に開業（1986年）。
    • 日中はこの駅で運転系統が分断される。（特急・快速系統を除く）
      • 2017年4月の改正でとうとう完全分断に。
  2. 中央林間まで99km。
    • メトロ車、東急車の最北限
  3. 鉄道むすめのネタにされた。
    • 鉄道むすめのキャラの名前なんてあんなのばっかりです。
  4. 南栗橋駅は田園都市線の始発駅。
    • ほぼ100%座れるのが自慢。
      • 2013年3月、朝の上り1本の区間急行浅草行きと下りの終電区間急行新栃木行1本以外の半直以外の電車も始発になり朝の上り1本以外完全に座れるようになった。
        • 下りの終電区間急行新栃木行1本も座れないんじゃない？
    • 「中央林間」という字にモヤモヤ感がある。
      • 神奈川のどこの市にあるのかわかりづらい。大和をつけるべし。
        • その大和市も神奈川のどこらへんにあるかが分かりずらい。東名の大和トンネルか。まあどっちもどっちじゃね
    • 車庫があるので終電が遅い。
      • 平日の終電は北千住0:02発急行で南栗橋0:47着。土休日は北千住23:52発区間急行で南栗橋0:37着。1つ先の栗橋まで東武で行きたい時はあと1時間は早く乗らなきゃいけない。
        • ちなみにJR宇都宮線の終電もあと1時間は早く乗らなきゃいけない。
  5. 東武鉄道が南栗橋駅前の土地を活用し始めたらしい。
  6. 駅前は区画整理されているが、まだ何もない。
    • 夜は明かりもない。
      • 少しはある。
    • いまのところ駅前には自動販売機だけがある。
      • 居酒屋は東西両口あるし西口のビルにはドラッグストアがある。
      • 一応東口から歩いて5分程の済生会病院前にセブンイレブンがある。
        • 西口方には一ノ割・和戸同様にマルヤというスーパーがある。
          • マルヤの向かい側ドラッグストアセキが出来たな。
  7. 駅前は閑散としている。
    • 都心（大手町・渋谷）直通という利点があるのに開発が進まない。「南栗橋○丁目」という地名までできているのに。
      • 直通してるとは言っても、やっぱり遠すぎるから。大手町まで一時間以上かかるし。
        • 所要時間は問題じゃない。座っていけるから中央林間まで苦にはならない。
          • 駐車場や空き地はバブルがはじけた副産物じゃないかと思う。
            • 空き地はただの保留地。一気に開発すると将来は開発土地不足で人口が急激に減っちゃうから。新白岡周辺みたいなもん
      • 南栗橋～北千住急行で45分。北千住～大手町を千代田線で行けば15分で丁度一時間だぞ。北千住での乗り換え時間5分を入れてもJR栗橋の東海道直通東京駅64分とほぼ変わらん。なんのために朝ラッシュに区間急行北千住っていう北千住どまりがあると思ってるんだ
    • 東日本大震災で住宅地に液状化が発生。建売住宅は販売中止。購入者は造成工事をした久喜市（当時は栗橋町）の責任を追及中。
  8. ここより北の駅は6両までしか入れない。
    • 群馬県が半蔵門線電車の板倉東洋大までの乗り入れを要請したが、ホーム延長が難関。
      • 栗橋まででもいいから頑張ってくれ…。
  9. 平日朝に一本だけ南栗橋発中目黒行がある。
    • スマソ。休日もあった。
    • 南栗橋発中目黒行に3回も乗った。
    • 2013年3月のダイヤ改正で日比谷線の乗り入れ区間が南栗橋まで延長したので、今では中目黒発南栗橋行もある。
      • でもTHライナーは久喜発着になった。
  10. バスが乗り入れることが出来るスペースはあるものの、バスは1年に1日しかやってこない。
    • それは11月下旬の休日か？
      • 五霞町コミュニティバスが乗り入れるようになった。
      • ボートピア栗橋行きの無料バス使えばベイシアは五霞バスでも行けるが劇場も行ける
  11. この手の未開発駅の常として、駅前に格安の日貸駐車場が充実している。
    • 春日部ナンバーより、土浦ナンバーの方が多い。五霞・総和あたりの住民がよく使う。
      • 土浦よりつくばの方が茨城県西には近いからつくばナンバーの方が多いはず。
        • 距離的には境も南栗橋には近い。
        • 春日部駅や幸手駅と同様に野田ナンバーも多い。野田市関宿町に近いから。
    • 新4号を走って来て南栗橋から乗る栃木県民もわずかにいる。俺のことだが。
      • ちょうど新旧4号が最も接近するのが五霞付近で看板に「南栗橋駅」と出てくるね。
    • まあ地元は駅まで徒歩か自転車だわな
  12. 地図を見れば近くを東北新幹線が走っている。
    • 車両基地側を通っている。またこの付近は大宮-小山間のちょうど中間である。
      • 大宮お山間の駅間距離って東北新幹線全線で一番駅間あるんだよなあ。丁度中間だから駅作ってもええんやで・・・
        • 小山、だよね。
  13. 車両基地近くにライフがあるが実は店舗じゃなくて物流倉庫らしい。
    • 生粋の地元民だがライフってぐぐったら関西系のスーパーなんだね。てっきり物流関係の会社かと
      • だけど実は本社が秋葉原。
        • 大阪と東京の二本社制か
  14. 時々地元の中学生が上り方面の東武沿線に遠征するときは南栗橋駅を利用する。
  15. 実質、浅草方面から当駅までがスカイツリーライン。
  16. 電光掲示板が豪華。
  17. 地元の人は「みくり」、「なんくり」と呼ぶ。
  18. 駅が出来てから暫くは住居表示実施前、(旧 北葛飾郡栗橋町)大字中里〇〇番地だった。
  19. 駅が開業してから今年2017年で31年経つが、乗降客数はずっと順調に増加傾向
    • その17年調査で減少し記録は31でストップ。しかし、18年は増加。
  20. 2021年、開業35周年。
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