ページ「もしバブルが崩壊していなかったら/交通」と「秋田の食文化」の間の差分

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== 秋田の食文化 ==
==鉄道==
# 原則として醤油を使わない。
*[[もしバブルが崩壊していなかったら/鉄道]]
#* 使います。でも「味どうらくの里」を使うことの方が多いことは事実。
==自動車・道路==
#* 味どうらくの里って秋田だけだと初めて知りました。
#東京湾では交通渋滞が一層激化しベイブリッジが三本ぐらい増設されている。
#*「味どうらくの里」ってあきただけなの！？
#*それどころか、アジアの中心に相応しくということで東京湾に巨大な人工島が建造される。
#* 山形でも結構使ってます
#**東京のヒートアイランド現象悪化。
#**で、何それ？（他県人）
#**アクアラインも人工島へのアクセス機関となっている。
#***ダシ醤油。
#***アクアラインには鉄道も通っていた。
#****「味どうらく」が安売りの時はスーパーに行列ができる。
#****アクアラインの横に首都圏第三空港ができちゃってる。それも仁川よりもでかいのが。
#* CMにはビューティフルサンデーでおなじみ田中星児を起用。その頃撮影されたと思われる映像が今でも使われていて永遠に年を取らない。その看板は山王十字路や市民市場付近で見られる。
#***第二東京湾アクアラインも構想される。東京ではなく、浦安から海ほたるを結ぶ高速道路になっていただろう。
# 中学校では、秋に「なべっこ遠足」という行事があり、郊外で班ごとに「鍋」をつくる。
#****そのルートでは費用対効果が釣り合わない気がする。
#* ちなみに小学校でもある。東京でも似たような行事が…。
#***東京湾アクアラインは景気・財政の悪化と公共事業見直しが叫ばれる事はなく、史実より早く開通し、1995年頃に開通していた。運賃も史実よりマシになっており、八百円～千円ぐらいはしていただろう。
#* 県北はきりたんぽ、県南はいものこ鍋が主流です。
#***川崎～木更津間も確実に通勤圏になっていただろう。木更津は工業場として大発展していた。
#**上に出ている「味どうらくの里」が味付けに欠かせない。（県南は特に）
#*東京湾口道路も開業していた。
# 比内鶏は食べられない。食用は比内地鶏である。
#**横須賀～富津間にも鉄道が通っており、中間地点に海ほたるのようなパーキングが出来ていたかも。まあどっちみち千葉県の管理になりそうだけど。
# 他の地域では捨てられる「ハタハタ」が大好物である。
#*第二東京湾岸道路は三番瀬の埋め立て計画が実現しており、困難する事は無く簡単に開業していた。東京湾を8の字状に結ぶ東京湾環状道路が実現していただろう。
#* それは30年くらい前の話では？漁獲量減少に伴い、今現在は全国的に高級魚扱いのハズ。
#**環境保護運動の展開次第では結局史実と変わらなかった。
#* 男鹿の水族館GAOで泳いでいるのを見て感動している。
#道路公団も当然存続している。
#* 漁獲高制限がある年には、韓国からわざわざ輸入している。
#*首都圏では圏央道が海老名から久喜まで開通、外環道練馬以南も2008年の時点で着工済み。
#* 北朝鮮からも輸入していたが、腹に鉛を入れた重量水増しのハタハタを売りつけられ問題になった。
#**構想にある首都高速練馬線も。
#畑のキャビアと呼ばれる「とんぶり」というなんちゃってキャビアがある。
#*東九州自動車道は小倉から延岡まで開通済み。
# 甘しょっぱい味付けが大好き。納豆にも砂糖醤油をかける。
#*道東自動車道も釧路と北見まで延びている。
#* 主に年配者。
#*新名神高速道路は亀山－草津が20世紀のうちに開通済み。2008年には全線が開通している。
#* 秋田の学校の寮の朝食で、お皿に山盛りに白い粉が二つ。片方は塩、そして片方は、砂糖・・。砂糖をかけて、納豆食っていることに他県人は強い驚き。
#*新東名高速道路も御殿場－三ケ日は2000年代初頭に開通済み。2012年には全線が開通している。
#* 新潟も砂糖納豆だな
#*道路公団民営化には不透明な利権などの問題も大きく影響していたのでいずれは民営化されていたのでは。
# 納豆発祥の地（横手）として自慢しているが知名度では水戸に負けている。
#*山陰自動車道も出雲まで開通済み。
# 湯沢市は福神漬発祥の地だが、発明した人が上野でも作っていたため結局上野が有名。
#*高速道路の標識は2000年に公団フォントから新ゴフォントに変更されていた。
# おにぎりの具には筋子が欠かせない。
#アメリカではトヨタがシェア90％を獲得　ビッグ3はトヨタに吸収合併される
#* 関東で売っている塩分控えめ醤油漬けの筋子は絶対ゆるせない。
#*そこまでの状況に達する前にTRON同様の批判を受けるのは間違いない。
#* ほぐす前のいくらを漬け込んだものが筋子と思っている関東人も許せない。
#**このケースだとスーパー301条による制裁が発動する可能性が極めて高いと思われる。
# ぼだっこという他県では見る事の無いような塩分高めの塩鮭が存在する。
#*アメリカ各地でトヨタ車を壊したり、工場を打ち壊すデモが多発する。
#*焼くと塩が浮き出てくる奴な。全てがそうではないが。
#*マスコミはリコールの度にセンセーショナルに伝えられる。
#*牡丹のような色であることから「牡丹っこ」、それが訛って「ぼだっこ」となったらしい。
#自動車のETC普及率は100%に。
#パンといったら「たけや」
#*もちろん購入時から標準装備だ。
#*実はヤマザキのパンも製造している。
#*クレジットカードによる後払い式のほか、プリペイド式のETCもできている。
#*ETCのサービスも1997年頃にサービス開始していた。SuicaやPASMOなどの鉄道交通ICカードもETC対応になっていただろう。
#マツダが高級車チャンネル「アマティ」を立ち上げている。
#*国内5チャンネル体制が今も続いている。
#軽自動車規格が存続しても排気量でなく、投影面積で区分されている。
#*恐らく欧州Cセグメントくらいは拡大されているだろう。
#*欧州や韓国からの輸入車も加わって市場が華やかなものに。
#スポーツカーの売上が現実より多くなっている。
#*無論、トヨタもスポーツカーを生産している。
#**セリカやMR-Sなどは生産中止にならなかった。
#*国産のスポーツカーには、外国製スポーツカーに勝つ為にエンジンの自主規制やリミッターが無い。
#*ハイブリッドスポーツカーはもちろんの事、エコスポーツカーや電気スポーツカーも実用化していたかもしれない。海外にももちろん販売される。
#*マツダのロータリーエンジン車消滅などまかり間違ってもありえない。
#*軽自動車のスポーツカーも出来ていたかもしれない。SUZUKIやダイハツ辺りがやっていそうだが。
#**それどころかSUZUKIやダイハツもスポーツカーを生産している。
#排ガス規制が現実より厳しくなっていた。
#*全国各地の地方都市でもディーゼル車規制が行われていた。
#**地方のバス会社でも中古車ではなく新車を導入していた。
#*東京や大阪では全ての路線バスがノンステップバスになっている。さらに低公害車の導入が義務付けられる。
#*環境対策としてトロリーバスが見直されたかも。
#**路面電車も現実以上に見直されたかも。
#男性が持つべき物は、ゲームよりも、サーキット仕様の高性能スポーツカー。
#*日本各地の高速道路での社会問題に、走り屋による違法サーキットが含まれるようになる。
#**走り屋向けの専用サーキットが各地につくられるが、それでも公道で違法走行をする者は後を絶たない。
#*警察も取り締まるために、高性能スポーツカーのパトカーを沢山導入している。
#*「ニンテンドーDS」は史実ほど大ヒットしなかった。
#**史実より早く高齢者などをターゲットにできていればそうはならなかった。
#富士重工がバス事業から撤退することはなかった。
#*富士7Eは2000年代半ばまで生産していた。
#**富士1M及び富士1Sは現在も生産されている。
#*もちろん[[西日本車体工業]]が解散する予定もない。
#*ジェイバスが設立されることもなかった。
#*UDトラックスがバス部門から撤退することはなかった。
#自動車メーカーの提携・合併は世界的な流れからむしろ進んだ。
#今でもスープラやスカイラインGT-Rの新型が開発され、生産されている。
#*今でも各自動車メーカーの主力車種はスポーツカー。
#*その一方でデートカーも結構売れている。
#**ソアラやシルビア、プレリュードも生産中止にならなかった。
#*或いはアメリカのようにスポーツカーの保険料が高くなり、代わってSUVやCUV、ピックアップトラックが普及しているかもしれない。
#ガソリン車がほとんどなくなり、ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車・電気自動車が主流となる。
#*水で走る車も史実より早く主流になっている。そのうち、何もしなくても走る車も開発していたかもしれない。流石にこれは主流には時間が掛かるかもしれないか。
#**そこまで進むと質量保存の法則やエネルギー保存の法則に引っかかるような気がする。
#自動車の自動操縦システムがすでに実用化されている。
#*バスやトラックやタクシーにも対応していたかもしれない。運転手の仕事は恐らくアナウンサーとドア閉め開けのみになる。
#**ただし法律の整備が追い付かず予想外の大問題が発生する恐れがある。
#青函トンネルに高速道路が建設される。残念ながら車から鉄道が見える事は無さそうな気がする。これの原因で鉄道ファンから文句言われそう。
#*水底の長大トンネルに車を走らせるとすぐ排ガスがたまってしまうため安全上不可能。
#**それを問題解決するために所々にトンネルに内にパイプが建設されていた。ガスはそこから抜けていくだろう。
#***排気ガスは基本的に空気より重い気体なのでジェットファンなどで横方向の空気の流れを作らないと逃げていかない。
#バスにもトレインチャンネルのような影響ディスプレイが出来ていたかもしれない。都営バスと東武バスと西武バスなどは確実にやっていただろう。
#*むしろ高速バスのサービスとして航空機のものに近い感じで導入されていた。
#新東名高速道路は2000年代に全開通しており、現在は新中央道が構想されているかもしれない。
#首都高埼玉大宮線は名の通りに大宮を通っていただろう。上尾道路は2000年代前半に前開通しており、圏央道の桶川北本ICは当初から桶川JCTになっており、東北道と繋がっていただろう。
#大阪にもアクアラインが出来ていただろう。恐らく道路は北港JCT～舞州IC～夢州IC～関東で言う海ほたる～神戸空港かも。
#*むしろ関空-神戸空港では。
#**中間地点に人工島を作る構想も出ていた。
#新幹線沿いに高速道路が出来ていたかもしれない。特にリニアが通っている路線（第二東海道新幹線）辺りが実現しやすいかもしれない。
#鉄道でも書いてあるが、大間から函館を結ぶ津軽海峡大橋が出来ていた。もちろん瀬戸大橋のような構造になっていただろう。
#*場合によっては北海道からサハリンを結ぶ宗谷海峡大橋も開業していたかもしれない。この場合国際高速道路が出来ていたか。
#**ただし技術的な難題が何とか解決できた場合に限る。
#今でもバスラッピングに番宣が貼っていただろう。もちろん映画もバスラッピングになっていただろう。
#光岡自動車が現実よりさらに奇抜な車を生産している。
#今も日本でもクラクションなり続けていた。だが、うるさいと苦情が入り現在はメロディー的なクラクションが開発されていたかもしれない。
#*特に高速道路や大都市はクラクションがなりぱなっしだったかもしれない。
#三菱リコール隠しやトヨタ大規模リコールは起きなかった。前者は東京フレンドパークIIで自粛になる事は無く「車」コールも無かった。後者に関してはトヨタバッシングが起きなかったかもしれない。
#*少なくとも前者はバブル以前の1977年から続いていたので関係ないのでは。
#*三菱が燃費不正も起こすことはなかった。
#アクアライン系は上記の東京湾と大阪府だけではなく、相模湾と三河湾と伊勢湾にもアクアラインが出来ていた。どれも海ほたるのような人工島は出来ていた。
#*中京圏のものはどちらもルート上に島があるので人工島の必要はなさそう。
#香川と愛媛の発展の差を縮めるために広島～愛媛を結ぶ第二瀬戸大橋が出来ていた。もちろんそこにも四国横断新幹線が通っている。
#*現実のデータでは人口や主な生産額などでことごとく愛媛が勝っているので背景は全く別物になっていたのでは。
#いすゞが乗用車市場から撤退することはなかった。
#*ジェミニやアスカは90年代以降も自社開発で生産していた。
#*日野の乗用車市場復帰も噂されていた可能性あり。
#グローバル化のために5ナンバー車が3ナンバーサイズ化されることはなかった。
#*マツダは3ナンバー至上主義になることはなかった。
#*ホンダ・シビックは8代目で3ナンバー化されることはなかった。
#軽自動車系は史実ほどバカ売れしなかった。高級車とスポーツカーの方がバカ売れしているため。
#渋谷のスクランブル交差点のような道路が他の県にも出来ていた。大阪や横浜や名古屋は確実かもしれない。
#*現実でも全国で300か所以上存在。
#信号機と歩行者用信号機は信号灯背面板付きよりもLED式の方が普及していた。今頃LED式の信号機に一致しているだろう。たとえどんな田舎でもLED式に改造していただろう。
#1990年以降の交通事故死者数が史実以上になり、本当に第二次交通戦争と呼ばれていたかもしれない。なお、史実でも1988年に死亡者が1万人を超え、いわれる状況になった事がある。
#佐渡島にも佐渡自動車道が出来ており、両津～相川を結んでいた。また現在は新潟県から佐渡島を結ぶ大橋を構想している。
#*島内だけでは有料化のメリットがなさそうなのでバイパス程度だったと推測。
#ショッピングセンターでも車が置けるスペースが当たり前にあり、車の販売があっただろう。ただ、小規模のショッピングセンターでは流石に車が置けるスペースは無さそう。
#*鹿児島県のA-Zスーパーセンターのような自動車の売り上げがそれなりの比重を占めるところも珍しくない。
#車内でもインターネット端末や置き換え型ゲームが出来るように車用のコンセントが出来ていただろう。流石に運転席側は危険なので無さそうだが。自動運転なら別の話だが。
#道央自動車道は旭川市から稚内市まで延伸しており、北海道縦貫自動車道に改名されていた。もちろんその後上記の通り国際高速道路として稚内市からサハリンまで延伸し、宗谷海峡大橋として開通していた。
#メロディロードは日本全国にあり、海外も中国だけではなく、アメリカなどにも出来ていた。多分日本企業がやっているだろう。
#*それでも騒音問題などのせいでヨーロッパへの普及は進まない。
#高松市のレインボーロードは本当に虹色にライトアップしていたかもしれない。もちろんレインボーブリッチ式のLEDになっているだろう。
#*だが、走り屋によってマリオカート化になってしまい、多くの逮捕者や事故が起きる事に。
#島から本州を結ぶ高速道路が構想されるが、瀬戸大橋や東京湾アクアラインよりも距離が長く建設困難が起きて、建設見送りになっていた可能性がある。福岡から対馬を結ぶ高速道路は技術的に実現出来るかもしれないが。
#車も通れる鉄道の路線が開発されていたかもしれない。都心の鉄道や地下鉄は流石に無理だが。
#*実現したとしても入れるのはせいぜい路線バスと一部のトラックくらい。
#大型家電量販店でも車が買えるようになっていたかもしれない。ビックカメラやヨドバシカメラなら出来そうだが…。
#ガソリンスタンドについてはガソリン車は無くなっており、電気自動車や水で走る車などが主流になっているため、エネオスやコスモ石油は電気スタンドやウォータースタンドになっていたかもしれない。
#車はとっくに完全自動運転化されており、カーナビのテレビは改造しなくても運転中でも見れるようになっている。
#東京ゲートブリッチの上に高速道路が出来てレインボーブリッチのような構造になっていた。葛西JCT～東海JCTを結んでいた。
#どこかしらに環状高速道路が出来ていたかもしれない。やはり東京都に出来ており名前は「首都高環状東京線」?
#日光道は関越道の水上ICまで延伸しており、新潟と日光の観光スポットに行きやすくなっていただろう。いろは坂は流石に無視すると思うが。
#*この高速道路の開通により、いろは坂を利用する人は減少してしまう。またこの高速道路は華厳の滝も見えるため。利用する人はそれなりに利用していたかもしれない。
#車のリコールは史実ほど起きていなかった。
#秩父にも箱根のようなスカイラインが出来ていたかもしれない。
#*なお、彩甲斐街道は無料道路になっていると思われる。
#2000年代に国道の指定が行われていた。
#中型・大型トラックの新型車は同時に販売されていた。
#*「日産ディーゼル・クオン」は2010年に販売されていた。
#**日産ディーゼル工業はUDトラックスに商号を変更することもなかった。
#*「いすゞ・ギガ」2代目の販売は2007年頃だったらしい。
#**ギガの2010年モデルは存在しない。
#**フォワードの5代目の増トン車は通常に作られていただろう。


==航空==
=== 酒 ===
#航空規制緩和が史実同様に起きても史実より格安航空会社が多く乱立している。
# 一人当たり清酒消費量全国2位。(1位は[[新潟]])だから秋田美人か。だから酒強いのか。
#*殆どが国際線にも進出している。
# 飲み会で、全員がそろうまで時間がかかる時、その場にいる人間だけで「（乾杯の）練習しようか？」と言って、先に飲み始める。全員がそろった所であらためて正式な「乾杯」をする。（by Dewa）
#*JALとJASの合併もなかった。
# 酒を飲むと「いいふりこぎ」になり、やたらと人におごりたがる。
#JALやANAが国際線用にA380を導入している。
# 酒呑み＝いいやつ　と思っている。
#*JALが破産する事もなかった。
# 温泉の、風呂上りの一杯を売っている売店に日本酒がある。
#*国内線でも羽田－新千歳・伊丹・福岡便はJAL・ANAの全便がA380もしくはB747で運航。JASも同路線にB747を導入している。
#**ただし伊丹に関しては騒音問題のせいで史実と似た制限がなされていた可能性あり。
#*かつて日航が行っていたような日本らしさを全面的に打ち出したサービスがA380導入を機に復活していた。
#*2010年代前半に日本〜ブラジル間を無着陸飛行可能な改良型が登場。
#[[関西国際空港]]には3本目の滑走路が新設されている。
#*それでも満杯になり、[[神戸空港]]が国際空港として開設される。
#**対抗して「びわ湖空港」が開港してしまう。交通利便性が高ければ京都に近いので神戸が、そうでなければびわ湖空港が過疎化する。
#**寧ろ京都府に国際空港が出来ていたと思う。もちろん雰囲気を壊さないように建設制限外に建設されていた。
#*もちろん関空リニアも2010年までに開業している。
#[[佐賀空港]]は九州国際空港として開港していた。
#*この場合アクセス鉄道も建設された。
#LCCや格安ツアーバスは誕生しなかった。
#*というか規制緩和されず、ツアーバス事業を行うことが法的に難しくなる。
#*対タクシー対抗として観光バス車両を使用した中型自宅送迎バスなるものが登場する。
#首都圏第三空港どころか首都圏第四空港も計画されている。大三空港と大四空港は神奈川県か埼玉県に建設されている。
#*埼玉県に関しては桶川市のホンダエアポートを大改正し、国際空港になっていたと思う。ホンダエアポートとしての機能もちゃんと残っているはず。
#全都道府県に空港が出来ていた。そのお掛けで田舎は飛行機の音で悩まされるハメに。
#*多い所では県内に3つ出来ていた所があったかもしれない。東京都には国際空港が二つ出来ておりと子規模空港が出来ていた。それぞれ国際空港と子規模空港は多摩地方と23区に出来ていた。
#**離島が多い県の場合は「船で十分なのでは？」と言いたくなるような島にまで空港ができていた。
#**「その県の中心となる空港とは別に自民党大物の地元自治体にもう一つ建設」といった事例もあった。
#茨城空港は国際空港として開港していたかもしれない。羽田空港と成田空港並みの大規模にはならないが、最寄り駅は確実に出来ていただろう。
#*でも、北関東中心の栃木県にも空港が出来てしまい、茨城空港は暫く冷静される事に…。
#金余りの個人や法人により歴史的な航空機の動態保存が行われていた。
#*YS11どころかコメット、コンステレーション、DC-3なども平然と日本の空を飛んでいた。
#*プライベートジェットの所有率もアメリカ並みに上がる。
#島や地方にも国際空港が出来ていた。島は大島に出来ており、地方は北陸地方には石川県に出来ており、甲信越地方は新潟県に出来ており、四国地方は香川県か愛媛県に出来ていたか?
#1000人乗りの飛行機ができているかもしれない。
#*ここまで来るとなると地方空港じゃスペースが足りないし、ガラガラになってしまうので国際空港がメインになっていたかもしれない。
#**空港建設が進んだ場合は直行便の拡充による「ポイント・トゥ・ポイント」化が現実同様に進むはず。
#羽田空港はとっくに成田空港並みの大ハブ空港化していた。新幹線や大型国際空港が出来ているため。
#地方空港からの相次ぐ国際線就航により空港整備法改正による「第○種空港」という区分の廃止が早まっていた。
#新千歳空港は史実よりも大規模に拡充され「北海道国際空港」か「札幌国際空港」に改称されていた。
#空港内に大型ショッピングモールや家電量販店が出来ていたかもしれない。これらはやはり国際空港がメインか。
#*成田空港ならイオンモール成田国際空港が出来、一方イオンモール成田は冷静されるように。
#新幹線の食堂車ならぬ食堂飛行機が出来ていたかもしれない。ファーストクラスはもちろん高級料理が使用されている。
#航空も終夜飛行を行うが、就寝している人に「うるさい」と苦情が来てしまい暫く終夜飛行は休止される事に。現在は普通に飛行しているかもしれないが。
#*少なくとも伊丹や福岡ではやっていない。
#少なくとも日本全国の空港は50個ぐらいの空港出来ていたかもしれない。県内に2つか3つ以上ある県もしばしばある。
#愛らんどしゃとるのようなヘリコミューター路線が多数運行されていた。
#国内幹線はファーストクラス・ビジネスクラス・エコノミークラスの3クラス制となり、地方主要路線もビジネスクラス・エコノミークラスの2クラス制となっていた。
#冷戦終結と貨物輸送量増加によりアントノフ機を発注する日本の会社が出ていた。


==船舶==
=== 郷土料理 ===
#ジャパニーズドリーム号が存続。クルーズ客船利用文化が根付き、日本所属船の数の現状の3倍くらいになっている。
# 鹿角市と大館市はきりたんぽで競っている。
#*「ダイヤモンドプリンセス」クラスかそれ以上の超大型船が日本郵船辺りの所属船として作られる。
#* 鹿角市の主張は「きりたんぽ発祥の地」大館の主張は「本場のきりたんぽ」
#*新日本海フェリーもクルーズ客船を所有し、敦賀発着の日本海クルーズを定期的に実施していた。
#* 全国的には大館のほうが有名になってきているので、鹿角市民は悔しがっている。
#タンカーの数も増大。LNG船とオイルタンカーの両方で日本籍船が世界最大の称号を得る。
#* でも大館では味噌付けて焼くのが許せない(秋田市)。
#日本でジェットフォイルの製造が中止になることはなかった。
#** 味噌を付けて焼くのは「味噌付けたんぽ」と呼ばれてる。（切ってないから）
#*高速フェリーも現実以上に普及し、青函・本四間などで鉄道や高速道路に対抗している。
#*** 付ける味噌には砂糖がたっぷりと。
#*テクノスーパーライナーも無事実用化されていたはず。
#都市から近い離島での住宅開発が進みそのような島から都市への通勤航路が誕生する。
#*佐渡島と大島がこのようなパターンになっていただろう。どちらも鉄道が通っていて住宅開発も史実以上に進んでいるので。ただ、後者は噴火すれば麻痺化していたのは確実。
#*関西なら淡路島や家島諸島が当てはまる。
#北海道～北方領土や北海道～サハリンを結ぶ航路は今でも運航されており、北海道とサハリン(北方領土)の関係は史実よりマシな関係になっていたはず。
#*特に稚内～サハリン航路は毎日運航され、宗谷線と連絡していた。
#**北方領土については政府が「交流事業を除き渡航してほしくない」と言っているので開設されないはず。
#相模湾にターミナルフェリーが出来ており、場所は平塚市か茅ヶ崎市辺りか。名前は湘南フェリーか相模フェリーか?
#タイタニック号並みの大規模な船が日本でも出来ており、海外からも人気の船になっていた。
#*現実の「クリスタル・ハーモニー」（現飛鳥II）を一回り大きくしたような船が日本船として建造された。
#フェリー内もトレインチャンネルのような液晶ビジョンができていた。但し、広告は無く代わりにサービスや観光地のサービスを提供していたかもしれない。


[[Category:歴史のif検討委員会 交通史|はふるかほうかいしていなかつたら]]
=== 銘菓 ===
[[Category:もしバブルが崩壊していなかったら|こうつう]]
# [http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%90%E3%83%98%E3%83%A9 「ババヘラ」]と呼ばれるアイス売りが至る所に出没する。国道沿いのパーキングや祭り、運動会などのイベント会場などに高確率で現れる。
#* ババヘラとは「ババ（おばさん）」が「ヘラ」でアイスを盛ることから付いた名前だが、ごく稀に若いお姉ちゃんだったりする場合がある。勿論本人の前で「ババヘラ」は禁句だ。
#* 普通に「ババヘラ下さい」と頼むが…
#* 若いお姉ちゃんだったりする場合は「アネヘラ」と呼ぶ。
#* 地域によっては若いお姉ちゃんを「ネチャヘラ」と呼ぶ。（お姉ちゃん＝ネッチャ）
#* 「ババヘラ」は気にならないが、「アネヘラ」はどうやって用を足すのか気がかりで妙に興奮してしまう。
#** 秋田では、おそらく四国辺り(？ 北陸？)のモノは扱っていないと思われます。
#* 秋田県民はババヘラが全国でも同様にあると思っているので、他県の国道を走っているとババヘラに遭遇しない事に違和感を覚える。パラソルを見ると、ババヘラか！？と思ってしまう。
#* ちなみに「ババヘラ」は商標登録されている。この為なのか「ババヘラ」という名前がイヤなのか、「パラソルアイス」という名前を付けた同業者もいる。
#* パラソルの一部分に売っている人の名前がついていたりする。
#* トイレは近くの民家や公衆トイレ等を使う。民家などには事前に了承を取っている。
#* 大盛りを頼むと50円増しでやってくれるところもある。しかしさほど増えない。むしろただ「大盛りにしてね」と頼んだ方が増える事も。
#* 世間話などをするととても喜ぶ。しかしいくら優しくしても無料にしてくれる人はいない。
#* 小、中学の運動会の前日には必ずといっていいほど「終わるまで食べるな」と教師がクギをさす。
#* 秋田県民なら多分みんな、トイレが近くにないところにいるババヘラは買わない。
#金萬は28個食べないと気が済まない。
#* ブラジル語を使った金萬のCMに違和感を持たない。
#* ブラジル語？
#* 実はスペイン語らしい。
#* ブラジルの公用語はポルトガル語だが金萬のCMはどっち？
#「小倉フォー」という菓子パンが昔から存在している。決してHGの影響ではない。
#「学生調理」とかいうそのまますぎるネーミングの学生専用の調理パンがある。
#*他県にはないものなのか！？とはじめて知りました。
#*上の方にもあるが、このパンも秋田の企業たけやのもの。
[[category:食文化|あきた]]
[[category:秋田|しょくぶんか]]
[[category:酔っ払い|あきた]]

2007年4月3日 (火) 22:28時点における版

秋田の食文化

  1. 原則として醤油を使わない。
    • 使います。でも「味どうらくの里」を使うことの方が多いことは事実。
    • 味どうらくの里って秋田だけだと初めて知りました。
    • 「味どうらくの里」ってあきただけなの！？
    • 山形でも結構使ってます
      • で、何それ？（他県人）
        • ダシ醤油。
          • 「味どうらく」が安売りの時はスーパーに行列ができる。
    • CMにはビューティフルサンデーでおなじみ田中星児を起用。その頃撮影されたと思われる映像が今でも使われていて永遠に年を取らない。その看板は山王十字路や市民市場付近で見られる。
  2. 中学校では、秋に「なべっこ遠足」という行事があり、郊外で班ごとに「鍋」をつくる。
    • ちなみに小学校でもある。東京でも似たような行事が…。
    • 県北はきりたんぽ、県南はいものこ鍋が主流です。
      • 上に出ている「味どうらくの里」が味付けに欠かせない。（県南は特に）
  3. 比内鶏は食べられない。食用は比内地鶏である。
  4. 他の地域では捨てられる「ハタハタ」が大好物である。
    • それは30年くらい前の話では？漁獲量減少に伴い、今現在は全国的に高級魚扱いのハズ。
    • 男鹿の水族館GAOで泳いでいるのを見て感動している。
    • 漁獲高制限がある年には、韓国からわざわざ輸入している。
    • 北朝鮮からも輸入していたが、腹に鉛を入れた重量水増しのハタハタを売りつけられ問題になった。
  5. 畑のキャビアと呼ばれる「とんぶり」というなんちゃってキャビアがある。
  6. 甘しょっぱい味付けが大好き。納豆にも砂糖醤油をかける。
    • 主に年配者。
    • 秋田の学校の寮の朝食で、お皿に山盛りに白い粉が二つ。片方は塩、そして片方は、砂糖・・。砂糖をかけて、納豆食っていることに他県人は強い驚き。
    • 新潟も砂糖納豆だな
  7. 納豆発祥の地（横手）として自慢しているが知名度では水戸に負けている。
  8. 湯沢市は福神漬発祥の地だが、発明した人が上野でも作っていたため結局上野が有名。
  9. おにぎりの具には筋子が欠かせない。
    • 関東で売っている塩分控えめ醤油漬けの筋子は絶対ゆるせない。
    • ほぐす前のいくらを漬け込んだものが筋子と思っている関東人も許せない。
  10. ぼだっこという他県では見る事の無いような塩分高めの塩鮭が存在する。
    • 焼くと塩が浮き出てくる奴な。全てがそうではないが。
    • 牡丹のような色であることから「牡丹っこ」、それが訛って「ぼだっこ」となったらしい。
  11. パンといったら「たけや」
    • 実はヤマザキのパンも製造している。

酒

  1. 一人当たり清酒消費量全国2位。(1位は新潟)だから秋田美人か。だから酒強いのか。
  2. 飲み会で、全員がそろうまで時間がかかる時、その場にいる人間だけで「（乾杯の）練習しようか？」と言って、先に飲み始める。全員がそろった所であらためて正式な「乾杯」をする。（by Dewa）
  3. 酒を飲むと「いいふりこぎ」になり、やたらと人におごりたがる。
  4. 酒呑み＝いいやつ　と思っている。
  5. 温泉の、風呂上りの一杯を売っている売店に日本酒がある。

郷土料理

  1. 鹿角市と大館市はきりたんぽで競っている。
    • 鹿角市の主張は「きりたんぽ発祥の地」大館の主張は「本場のきりたんぽ」
    • 全国的には大館のほうが有名になってきているので、鹿角市民は悔しがっている。
    • でも大館では味噌付けて焼くのが許せない(秋田市)。
      • 味噌を付けて焼くのは「味噌付けたんぽ」と呼ばれてる。（切ってないから）
        • 付ける味噌には砂糖がたっぷりと。

銘菓

  1. 「ババヘラ」と呼ばれるアイス売りが至る所に出没する。国道沿いのパーキングや祭り、運動会などのイベント会場などに高確率で現れる。
    • ババヘラとは「ババ（おばさん）」が「ヘラ」でアイスを盛ることから付いた名前だが、ごく稀に若いお姉ちゃんだったりする場合がある。勿論本人の前で「ババヘラ」は禁句だ。
    • 普通に「ババヘラ下さい」と頼むが…
    • 若いお姉ちゃんだったりする場合は「アネヘラ」と呼ぶ。
    • 地域によっては若いお姉ちゃんを「ネチャヘラ」と呼ぶ。（お姉ちゃん＝ネッチャ）
    • 「ババヘラ」は気にならないが、「アネヘラ」はどうやって用を足すのか気がかりで妙に興奮してしまう。
      • 秋田では、おそらく四国辺り(？ 北陸？)のモノは扱っていないと思われます。
    • 秋田県民はババヘラが全国でも同様にあると思っているので、他県の国道を走っているとババヘラに遭遇しない事に違和感を覚える。パラソルを見ると、ババヘラか！？と思ってしまう。
    • ちなみに「ババヘラ」は商標登録されている。この為なのか「ババヘラ」という名前がイヤなのか、「パラソルアイス」という名前を付けた同業者もいる。
    • パラソルの一部分に売っている人の名前がついていたりする。
    • トイレは近くの民家や公衆トイレ等を使う。民家などには事前に了承を取っている。
    • 大盛りを頼むと50円増しでやってくれるところもある。しかしさほど増えない。むしろただ「大盛りにしてね」と頼んだ方が増える事も。
    • 世間話などをするととても喜ぶ。しかしいくら優しくしても無料にしてくれる人はいない。
    • 小、中学の運動会の前日には必ずといっていいほど「終わるまで食べるな」と教師がクギをさす。
    • 秋田県民なら多分みんな、トイレが近くにないところにいるババヘラは買わない。
  2. 金萬は28個食べないと気が済まない。
    • ブラジル語を使った金萬のCMに違和感を持たない。
    • ブラジル語？
    • 実はスペイン語らしい。
    • ブラジルの公用語はポルトガル語だが金萬のCMはどっち？
  3. 「小倉フォー」という菓子パンが昔から存在している。決してHGの影響ではない。
  4. 「学生調理」とかいうそのまますぎるネーミングの学生専用の調理パンがある。
    • 他県にはないものなのか！？とはじめて知りました。
    • 上の方にもあるが、このパンも秋田の企業たけやのもの。
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