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[[こんな○○は嫌だ]]
<[[こんな○○は嫌だ]]
{{日本目次}}
*'''今の○○が嫌だ'''は禁句です。
==北海道==
*各鉄道会社については[[こんな鉄道会社は嫌だ|こちら]]へどうぞ。
#人の心まで寒い。
#ロシアの属領と化している。
#東西に分割されている。根室や釧路は社会主義政権国の都市。
#北海の上を通る、長い長い道路橋である。
#北方領土を返してもらったのはいいが、島内の道道などインフラ整備に道の予算を費やす。
#*住民税は3倍になるが、教育や福祉はおざなりに。
#中に「オホーツク王国」や「ムツゴロウ王国」がある
#北方領土問題に進展をもたらすべく、武器を手配し始めた。
#*民間人が武装つきの装甲車を持っている
#*日本政府がなかなか返還を実現してくれないので北海道民が勝手に核武装して勝手にモスクワに核攻撃。
#*千島列島を武力奪還。
#「アイヌ文化の保護を!」ということで一斉に地名をカタカナアイヌ語表記に変更。
#*氷で覆われている。


==青森==
==車両==
#りんごしか食えない。
===こんな蒸気機関車は嫌だ===
#*給食もりんごとりんごニュース。
#石炭が使われるのは煙突から煙を出す用途だけで、他の部分はすべて電気で動く。
#北海道新幹線開通後、高速化と北海道輸送重視のため県内の駅は殆どの新幹線列車が通過することになった。
#車輪が4つしかない。
#*代わりに「はつかり」「はくつる」「ゆうづる」「十和田」「八甲田」が復活した。
#*B20形は嫌ですか。小型機関車として人気あるのに……
#*「津軽」も出世列車として再び脚光を浴びる。
#*乗用車のような車輪配置だ。
#テレビやラジオどころか電気もない。
#*動輪が二つと従輪二つ。これで、東海道線の長大貨物列車を牽引する。
#県東部地区の名産品は「原子力まんじゅう」「プルトニウムせんべい」「ウランチョコレート」だ。
#実はレールが無くても走れる。
#*''おっと、誤解しないでね。たぬきそばに狸は入っていないし、白い恋人に恋人が入っていないのと同じだよ。''
#煙はただの水蒸気で、何の意味もない。
#*もっと露骨に「[http://ansaikuropedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%AD イエローケーキ]」とか[[Wikipedia:ja:燃料ペレット|ペレット]]チョコとか。勿論そっくりに作っているだけで中身は普通の菓子。
#*松山の坊ちゃん列車として実在する・・・
#*原子力は「はらこ つとむ(社長の名前)」と読む。
#トーマスみたいに顔がついていて、その口から石炭を入れないと動かない。
#車体は乳白色と決められている。
#*そのため、1日5回は洗浄している。
#[[東京ディズニーランド|ここ]]の蒸気機関車は、地球環境に配慮して油炊きをやめて、代わりにパーク内から出たゴミを燃やして走っている。
#石炭ではなく原子炉を熱源にしている。
#*原子炉を搭載しており、核燃料で動く。核燃料を炉に入れる作業はもちろんシャベルで・・・
#未だに貨物用として現役で使われているが、それが都心部。それも粗悪石炭を使用。
#トーマスみたいに勝手に走っていったりする。
#蒸気を発生させるために電熱器やディーゼルエンジンを使用。
#煙突から石炭を入れている
#客車でも石炭を燃やしている。しかも客車を密閉している。


==岩手==
===こんな電気機関車は嫌だ===
#日本で2番目に狭い。
#電気で湯を沸かし、それによって発生した蒸気で動輪を動かす。
#そこらじゅうに手の石像=「岩の手」がある。
#*停電時は運転手の臍で沸かす。
#椀子蕎麦の一杯が普通の蕎麦の一杯。
#自ら発電してモーターを動かす。<!--電気式DLに当たる-->
#*それもボイラーを備えた火力発電を採用している。走行時に排出する煙は凄まじい。
#**ボイラーで焚くのは、石炭の他、木くずや紙ゴミ、古新聞など。
#***エスカレートしてプラスチックやペットボトルや廃タイヤまで燃やして、その結果公害を撒き散らす機関車に。
#**「ご不用になりました、古新聞、古雑誌、ボロキレなどございましたらトイレットペーパー、ティッシュと交換いたします」と放送しながらゆっくりと走っている。当然線路沿いで声をかけると止まってくれる。
#***これじゃエレクトリックじゃなくてエコカーだな。
#国労や動労が国鉄に圧力をかけ、ディーゼル機関車に運転士用の冷房を取り付けた際、同時に集電装置がついたので、電気機関車として扱われるようになった。
#ソドー島の機関車を全部置き換えてしまう。
#電気が使えない。電気効かん車。


==宮城==
===こんなディーゼル機関車は嫌だ===
#レギオンフラワーが実際に現れた。
#未だに大多数の鉄道ファンからは、蒸気機関車を追放した憎むべき存在だと看做されている。
#仙台が「杜の都」の名よろしく樹海となっている。
#*DD51の通称は未だ「赤ブタ」。
#「きゅうじょう県」だ。
#ソドー島のそれよろしく、蒸気機関車をいつまで経っても置き換えることが出来ない。
#*なので皇居がある。
#日本のそれも全てGE製。
#牛タンが一本まるごとの丸焼きが名物だ。
#阪急電車が走っている。


==秋田==
===こんな電車は嫌だ===
#「飽きた県」だ。
#変電所の容量不足が原因で、電気は冷暖房と照明にしか用いていない。
#「秋田小町」とは秋田市内の繁華街のことだ。
#*ディーゼルエンジンで駆動用の電力を生み出す。
#**電気式ディーゼル機関車は実用化しているが、電車かあ・・・。
#*いや、原子力発電装置を搭載している。
#*巨大手回し式発電機が備え付けられており、乗務員が人海戦術で発電している。
#**足こぎ式でお客が自家発電して走らせる。
#***休んでいる客がいると車掌が怒鳴りつける。
#****「漕げ漕げえ、死ぬ気で漕げえ」と言われて鞭で叩かれる。
#*****車内には「月月火水木金金」「欲しがりません、着くまでは」といったスローガンがあちこちに掲げられている。
#*電車に見えても実は蒸気機関で動いている。架線の電気は冷房などに使用。
#扉は全く無い。常に開放状態。
#*窓も全く無い。
#雷の電気で動かすため、避雷針ではなく、誘雷針が取り付けてある。
#風の力も借りるため、全車両に帆がついている。
#単2乾電池1本で走る。


==山形==
===こんな気動車は嫌だ===
#本当に山の形をしている。
#未だに主流は蒸気式。
#全市町村に油田がある。
#燃料が軽油ではなく揮発油。それゆえ今でもたまに踏切事故などが原因で発火したりしている。
#*そのためやたら裕福で「日本の[[ドバイ]]」といわれている。
#*いや、ジェット燃料。起動時に使用する。
#*いや、ニトログリセリン。
#エンジンが駆動用の能力しか有していないため、室内灯用に集電装置がついている。


==福島==
===こんな列車砲は嫌だ===
#会津が山口に対して戦争を吹っかけた。
#砲塔を使って降下猟兵を射出して空挺作戦に使われる。
#会津城が未だにボロボロのまま。
#国会議事堂前を通ると一斉に砲身が国会議事堂へと向く。
#*実は今も白虎隊が組織されている。
#*クーデター?
#**もちろん、青龍隊、朱雀隊もある。
#火薬の量が半端ないので、一発撃つと砲身が破裂する。
#**老人ホームの入所者で「[[wikipedia:ja:玄武隊|玄武隊]]」も組織されている。
#車庫公開イベントでは、最も人気のある展示車両。
#岩木山がある。
#*地元の小学生が自由に試射している。
#**もちろん実弾。気がつくと周りの市街地が吹き飛んでいた。
#子どもに親しみを持ってもらうため、塗色はピンクと水色のストライプ。
#*もちろん、動物のイラストも描かれている。
#全ての列車に搭載されていて、誰でも自由に操作できる。
#牽引しているのがトーマス。
#*トップハムハット卿からご褒美に大陸間弾道弾を任される。
#*ハロルドはV2の撃墜を任される。
#**TOKIOとか嵐は撃墜しなくていいんすか?
#発射するものがロケット花火。


==茨城==
=== こんなグリーン車は嫌だ ===
#「いばら『ぎ』」といっただけで死刑。
#車内は芝生張り。
#「水戸黄門」を強制的に視聴させられる。
#定員20名。満員の通勤電車を尻目に・・・・<!--NEXで昔、一両の定員28名というのがあったような-->
#つくば・水戸・日立の三者で喧嘩勃発。
#逆に、着席を促すために、横5列シートのボックス席。座席の上に荷物棚も付いている。
#*日立製作所が撤退し、トヨタ自動車が乗り込んでくる。
#ヤンキー御用達で、会社の重役とかはオヤジ狩りの被害に遭ってしまう。
#新治郡八郷町(現・石岡市)の地磁気観測所が那珂郡東海村に移転し、厄介なことに…。
#車内も車体もグリーンで統一。
#*原発は大洗に移転。
<!--#精神を病んだ人用の車両だ。-->
#千葉県と何度も戦争をしている。
#車内には木が生い茂っている。
#BGMにGreeeenしか流さない。
#*むしろ喜ばれそう
#全国の「みどり」さん専用電車
#グリーン車のアテンダントがお婆さんだけ。
#グリーン車に乗り合わせた重役の中から、グリーンアテンダントが「パパ」を血眼になって探している。


==栃木==
=== こんな寝台車は嫌だ ===
#トチノキしか生えていない。
#C寝台として、通勤車のロングシートをたくさん並べた車両がある。
#*日光街道の並木も全てトチノキ。
#*'''D寝台=床に新聞紙、またはボックスシート下の隙間'''。
#日光を見ずして「結構」と言っただけで打ち首。
#*E寝台=電源車の通路にごろ寝。
#男の子の名前は「ゆうじ」「こうじ」以外認めない。
#**まさしく「ロネ」「ハネ」の下で「ニネ」か?
#*F寝台=有蓋貨車にごろ寝。
#*G寝台=無蓋貨車にごろ寝。
#*H寝台=一つのベッドに男女で相乗り。
#**料金9800円。
#*I寝台=H寝台と同じだが、夫婦か恋人限定。(見ず知らずの人とは相乗りできない)
#*JK寝台=女子高生と相乗り。
#*L寝台=ボックスシートに海老のような体勢で寝る。
#*M寝台=M字開脚しながら寝る。
#蚕棚。
#普通車の網棚を改造して寝台にした。
#直立して寝る必要がある。
#*吊るす寝袋を用いている。
#[http://www.nicovideo.jp/watch/sm5754506 こんなんだ]。
#シャワー室が付いているが、防犯上の理由で全部ガラス張り。
#*不燃対策でカーテンもついていない。
#*これを逆手にとって、一部の女性客は「シャワーカード頂戴。長い時間シャワー使いたいの・・」と男性客にシャワーカードをおねだりする。
#**↑''マジで女性客だと利用時間が足りないそうです。''
#「死んだ医者」だ。
#*そっちの寝台車だ。
#蛭子能収御用達「新台車」。人が寝ようとしているところで、ジャラジャラ喧しい。
#ベッドが石で出来ている。
#*机の上に布団を敷いてベッドにしている。


==群馬==
=== こんな食堂車は嫌だ ===
#車ではなく馬の普及率が日本一。
#レトルトカレーしかメニューが無い。
#県民はスバル車に乗ることが義務づけられている。
#*あるいは他のメニューも明らかに市販の冷凍食品。
#「あか市」「あお市」「きいろ市」がある。
#経費削減のためコンビニ弁当を出している。
#*しかも、期限切れの弁当。
#ソースの2度付けが禁止されていない。
#1両まるまる[http://www.ampm.co.jp/newbusiness/asd/ これ]が入っている。
#*いや、何もないよりは良いかもしれん。
#*メニューは串焼き・串揚げだけ。椅子・テーブルが無い立ち飲み屋式。
#**ビュッフェに近い形態だが、それでもあるだけマシに見える。
#テーブルと椅子が置いてあるだけ。
#*カウンターではなく車内販売のところまで行って食料を買ってくる必要がある。
#出されるメニューがソイレント・グリーンのみ。
#*お前、同じネタ、ひつこいな。
#*「さらにソースの2度付けが許可されている。」って、ネタのマッシュ・アップはやめようね。


==埼玉==
=== こんな夜行列車は嫌だ ===
#既に[[さいたま帝国|独立済み]]
#運行車両が[[:画像:SR2000.JPG|この車両]]
#県名も平仮名表記となる。
#普通のロングシート車が使われていて、寝るときは居眠りするかそこに横になる。
#実は'''崎玉県'''だ。
#またはお座敷列車使用。但し、全車完全自由席。''(混んでいると悲惨・・)''
#'''「ダサイタマ県」'''になってしまう。
#*[[神奈川県|あちら]]と同様腐敗しているので。
#*さいたま新都心に官公庁が移転。


==千葉==
==鉄道の種類==
#県知事にミッキーマウスが立候補し、得票率9割で当選する。
===こんな[[新幹線]]は嫌だ===
#*県獣として、ネズミが指定される。
#停車駅が東京-新富士-三河安城-相生-福山-東広島-厚狭-博多ののぞみ。
#**県鳥はもちろんアヒル。
#*そこは品川・博多南発着だともっと嫌だ!
#*県の職員は全員「キャスト」と呼ばれるようになった。
#**もちろん博多は通過ですよね。
#*県のマークもお城と海を描いたものに変更される。
#*福山じゃなくて新尾道の方がもっと嫌である。
#*県内を走る全ての鉄道やモノレールの窓は[[千葉の鉄道#舞浜リゾートライン|ネズミの形]]にすることが義務づけられる
#**新倉敷のほうがもっといや。
#*そして県内のもの何もかもの画像が[[ウィキペディア]]に載らなくなる。
#**ついでに言うと岐阜羽島が抜けている。
#*県庁がシンデレラ城に移転。
#*南びわ湖停車は、もっと嫌だwホームがないw
#*県内の町並みがディズニーランドかディズニーシー風に改造される。
#*富士山静岡空港停車はトンネルの中・・・ww
#茨城県と合併し、県名を「千葉羅城県」と改称する。
#山手新幹線。
#*それに反感を抱いた浦安市や市川市は東京都に合流。
#*停車駅は東京のみ。ぐるっと一周回ってくるのみ。
#JRの県内全職員が国鉄千葉動力車労働組合所属。
#*山手線と併行する通勤新幹線を敷設する計画は、国鉄時代には実際にありましたが。
#*それどころか県政にまで物言いをしている。
#**ネタ殺しで悪いが、物凄く意味が無い計画じゃ・・・。
#落花生でしか他県民に知られていない。
#***いえ、現在のつくばエクスプレスなどを新幹線規格で敷設し、山手線の地下を走る新幹線に乗り入れさせ、東京駅と新宿駅から五方面(中央・東海道・総武・常磐・東北)に向かえるようにする…という話です。まあ構想のみで絵空事に近いものでしたが。
#県土のほとんどが標高3000m以上の高山。
#***今の湘南新宿ラインや東北縦貫線計画を新幹線規格でやろうとしていた、と考えれば分かりやすいかと。
#[[袖ヶ浦ナンバー]]エリア(房総半島部分)が独立し、'''「木更津県」'''となる。
#****そういうことね。本当に山手線に沿って1周する計画があったのかと・・・。(↑3書いた人)
#*千葉・習志野・野田・柏・成田ナンバーエリアと仲が悪いため。
#東京・新横浜間運転の「のぞみ」
#*房総半島が'''「暴走半島」'''になってしまう。
#*もちろん指定席が殆どであり、遅いのに「のぞみ」の料金が取られる。
#アクアラインの料金値上げを行う政策をぶち上げた。
#*東京・品川間運転の「のぞみ」
#*東京・上野間運転の「なすの」
#*夢の直通が実現、上野~品川間の「なすだま」
#**いっそ全車指定の「はやぞみ」で。
#アメリカの圧力で、[[小浜市]]に北陸新幹線の駅が誘致される。
#*アメリカの圧力で、[[軍都横須賀#よこすか米軍|横須賀基地]]を経由する。
#ガスタービン車が200km/h超で走っている。
#動力源はTNT。
#朝8時台に東京駅に着く列車は全て2両編成。
#朝9時台に東京駅に着く列車は全て'''全車両'''グリーン車。<!--昔、16両中12両グリーン車というのは1回だけあったらしい-->
#利用客の少ない駅の需要喚起を目的に、そういう駅だけ専門に停車する列車を新設。
#*上の1.はその代表。
#*「ひかり」で品川 - 小田原 - 新富士 - 掛川 - 三河安城 - 岐阜羽島 - 西明石 - 相生 - 岡山
#*「ひかり(レールスター)」で新大阪 - 西明石 - 相生 - 新倉敷 - 新尾道 - 東広島 - 新岩国 - 厚狭 - 博多
#*「つばめ」で新八代 - 新水俣 - 鹿児島中央
#*「はやて」で上野 - 小山 - 新白河 - 白石蔵王 - くりこま高原 - 水沢江刺 - 新花巻 - いわて沼宮内 - 八戸
#*「とき」で上野 - 本庄早稲田 - 上毛高原 - 浦佐 - 燕三条 - 新潟
#**燕三条は結構需要あるよ。浦佐からスルーのほうがショック大。
#*「あさま」で上野 - 本庄早稲田 - 安中榛名 - 佐久平 - 長野
#全ての車両が新在直通仕様。
#*当然、輸送力は在来線並み。混雑する時は乗車率250%とかザラ。
#*フランスに倣ってTGV仕様の車両も導入。しかし最高速度は270km/h程度。
#北陸新幹線開業にあわせ、拡張余地がないため大宮・上野折り返し復活。同時に「新幹線リレー」も復活。
#*↑に関連して北陸新幹線に東京駅14、15番線を譲ったため、ひかりやのぞみの一部は品川・新横浜折り返しになった。
#全ての区間で東京周辺と同じスピードしか出さない。
#*東京・新大阪間は6時間、東京・仙台間は4時間かかる。
#*在来線の増強を100%の目的として造られたため、最高速度は160km/h。
#積雪が多くても最高時速で走る。
#駅間距離が平均5km。
#*いや400mのほうがつらい(最後尾がホームを出た瞬間先頭車が次の駅に入線みたいな)
#牽引しているのが、いたずら機関車チューチュー。
#各車両にTCAS装備。
#全席がロングシート。
#沖縄県を走っている。
#*嫌か?
#*米軍基地を避けてぐにゃぐにゃに迂回しているため、全車振子電車。
#**それでも意地で300km/h出している。
#あくまで在来線を補う存在であるため、在来線全駅に新幹線駅がある。勿論東京~新橋~品川~川崎(ryと止まっていく。
#車体傾斜90度の新型新幹線。
#大事故ばかり起こる。
#格式のある列車のため、男性は燕尾服に山高帽、女性はイブニングドレスを着ないと乗れない。
#*男性は紋付羽織袴、女性は振袖か留袖・訪問着でもOK。
#ドアが1両に10個。または1車両に1個。
#*「1編成」に1個ということかな?


==東京==
===こんな[[路面電車]]は嫌だ===
#未だに地区体制が江戸の頃と同じ。
#軌道に侵入した車は容赦なく吹っ飛ばす。
#*そのため、警視庁も「奉行所」と呼ばれている。
#*今でもその勢いがある長崎・広島あたりだと消滅させてしまう。
#多摩地域を地理から抹消した。
#いちいち切符を買わなければならない。
#公共交通機関がほとんどなく、1000万都民の足は殆ど全てがマイカーだ。
#電車優先で、赤信号も通過出来る特権がある。
#*そのため、下町の路地ですら片側2車線。
#*電車が近づくと、どれだけ道路が渋滞してようと即座に道路信号が赤になり電車信号の進行(黄色矢印)が点灯する。
#農業を基幹産業にするため、ビルを片っ端から取り壊して畑にし、オフィスは全国各地へ追っ払った。
#時速300km/hで走行するときがある。
#*取り壊しを免れようと、オフィスビルは、中をきのこ栽培工場と化し、屋上では畑作や養蜂まで行うようになった。
#*むしろ時速300mm/h
#「ひがしきょうと」だ。
#接近したことを知らせるためにドケヨホーン。
#*[[大津市]]の別名だ。
#*ドケヨホーン大人気だなw
#経済性があることを主張するために、[[沖ノ鳥島|ここ]]に都庁を移転した。
#電気ではなくエンジンで走る路面ディーゼル車だ
#沖ノ鳥島の権益を守るために、都営の防衛軍配置。
#*エコなんて誰も気にしない。
#標準語がなく皆自分の出身県の方言で会話するため意思疎通が困難だ。
#*札幌に実在しましたねえ…今なら蓄電池か燃料電池となるでしょうが。
#ワンルームマンションの部屋の幅がドアの幅しかない。
#*いや、蒸気機関車が牽引する路線だ。自動車より煤煙が酷くて住民から抗議が来る。<!--熊本に実在した-->
#カプセルマンションがある。
#貨物専業。住民にとっては何の役にも立たない。<!--北九州の若松に実在した-->
#23区の過密化を緩和するため、小笠原への移住事業スタート。
#*それでいて交差点を20両以上繋げたコンテナ車がノロノロと通過するので、交通渋滞の原因になっている。
#*鉄道の甲種輸送専門だ。


==神奈川==
===こんな[[地下鉄]]は嫌だ===
#[[川崎市]]が東京に吸収される。
#少し雨が降ると浸水で運休となる。
#*[[相模原市]]も東京のものとなる。[[町田市]]は……
#*雨の時は地上の被害を少なくする為地下鉄に水を流すようになっている。
#県警不祥事で県知事・県警本部長らが辞任し、'''「横浜県」'''に改名。
#*むしろ地下トンネルが水で埋まってても運行する。
#*当然、県庁は[[横浜市|横浜]]のまま。
#*駅について扉が開いた途端車内に水が流れ込んで大洪水。
#車両搬入を人の出入口→改札口から行う。
#地下1,000mを走っている。
#新幹線が全速力で走っており、列車が通過するときにホームにいると風圧で吹っ飛ばされる。
#*北越急行の美佐島駅より遥かにすさまじい。
#ホームの幅が50cm。しかも島式ホーム。春日野道なんて目じゃない。
#どこから車両を搬入してるのか気になって夜も眠れない。
#*それでノイローゼとなった人がよく飛込み自殺する。
#始点から終点まで、一度も地下に潜らない。
#*[[マイアミ]]に地下区間が全く無いメトロは実在します。地下線の予定を高架線に変更してしまったためですが。
#**最近のは喫茶店の店内を地下鉄が走っているんか?
#*大都市と世間にアピールしたいがために造ったため、地下区間はわずか1駅間。
#「地下鉄」なのに高架を走っている。下手すると[[渋谷駅|3階にある]]
#*正式名はあくまで「[[世界の高速鉄道|高速鉄道]]」なので問題は無い。今でこそ東京地下鉄だが、その前は帝都高速度交通営団だった。
#*名古屋にも「地下鉄の高架下」が存在するぞw
#*そもそも地下鉄に高架区間が全く無い都市は日本に無いと思うが。一番少なそうな京都・福岡でさえ、末端は高架駅だし。そして東京や大阪みたいに別の路線を高々架でまたぐ所もいくつかある。
#階段しかない。
#*エスカレータ・エレベータはあっても、有料。
#*東西線神楽坂駅として、実際に存在しますが、何か?
#**丘の上なので、結構な段数がある。演奏用機材を抱えて上がるのが骨。
#蒸気機関車、ディーゼル車両で運行。
#下水道の中を走っている。
#*駅の出入り口はマンホールになっている。


==山梨==
===こんな[[モノレール]]は嫌だ===
#「山無」と揶揄されるのを嫌って「山有県」に改称。
#たまに曲芸師がレールの上を歩いている。
#富士山の帰属問題に決着をつけるべく、「富士山県」と改称。
#*あるいは線路にぶら下がっている。
#*いや、静岡県東部と合併。静岡県西部は「浜松県」となる。
#*時々サルがレールをつかんで移動している。
#青木ヶ原が県面積の1/3を占める。
#新宿の高層ビルの上同士を結んで走っている。
#甲府盆地のほとんどが湖だ。
#*地表とレールとの間の距離は200mくらいある。
#どこが県庁所在地か紛らわしいという人が多かったので、県庁が甲府市・甲州市・甲斐市・山梨市・中央市に分庁してしまった。
#聞きたくもない音楽を車内でガンガン鳴らしている。
#*しかもヘビメタ。
#**カーカスやモービッド・エンジェルなんかのブルータルなデス・メタルだったら許す。
#*あるいは[[舞浜リゾートライン|ここ]]とか。
#[[wikipedia:ja:ドリーム開発ドリームランド線|ここ]]のように、設計上などの不良により、1年ほどで休止してしまうモノレール。
#空輸によって浜松町から門真市まで直通運転する。
#*ありがたいような…。
#**1時間余り硬い座席で外が何も見えない荷物室に入れられても?
#*もちろん浜松町・門真市から首里までのルートもある。
#懸垂式(けんすいしき)モノレールの乗客は、乗ってるあいだ、ずっと懸垂をしなければならない。
#*そうしないと床がないので転落。もちろん運転士も例外ではない。
#昭和30年代まで構想としてあったように、200km/hでジャイロを用いて走行する。
#*摩擦を減らすため両フランジをつけた車輪で鉄レール上を走行。
#跨座式モノレールの場合、車両は木の箱に手すりがいくつか付いているだけ。乗客はそれに跨る。


==長野==
===こんな[[新交通システム]]は嫌だ===
#リニア新幹線問題を契機に県分割を実施。たぶん4つくらい。
#[[愛知の鉄道#桃花台新交通(廃止)|いい加減な需給予測で建設し、開業20年足らずで廃止。]]
#県知事が毎年のようにリコールされる。まるで信濃国司。
#ゴムタイヤであることを利用し、F1並の加速を実現している。
#「信濃の国」を全部通しで歌えないと住民票が交付されない。
#*各駅にタイヤ交換のピットクルーが待機している。
#北と南に分割され、後者が「筑摩県」になってしまう。
#*もちろん減速GもF1並の4Gほどで再現。
#*それどころか「筑摩県」・「上田県」・「松本県」・「諏訪県」・「伊那県」・「木曽県」もできてしまう。
#*セナやシューマッハー並みのカリスマ操縦士が現れる。
#**県庁はそれぞれ長野・上田・松本・諏訪・飯田・木曽。
#*毎日カーブを曲がりきれなくてクラッシュする列車が出る。
#**ああ、そうか、福知山線は新交通システムだったのか。
#無人運転はいいが故障等で暴走した時に止める術がない。<!--実際に事故があった-->


==新潟==
==施設==
#北からのスパイだらけ。
===こんな駅は嫌だ===
#*海岸沿いにはハングルの看板を掲げた商店や飲食店が林立している。
#乗降者数日本一の無人駅・[[新宿駅]]。
#*新潟県の海岸は全て遊泳禁止。何故なら北に拉tくぁwせdrftgyふじこlp;
#[[渋谷駅|280mは歩かないと乗り換え出来ない。]]
#米の不毛の地。
#*[[東京駅|ある路線のホームが、別路線の駅のホームとその別路線における隣駅の中間辺りにある。]]
#字が難しいとして改名運動勃発。
#停車する列車は月1本。日1本の上白滝駅なんて可愛いもの。
#*とりあえず、県名が「新がた県」になった。
#新幹線ホームに柵が全く無い通過駅。
#**そして、市名も「新がた市」になった。
#同じ会社の路線の同名駅が、互いに5km離れた所に2つ存在する。
#***そしたらいつの間にか違う字が当てられて「新型県」になっていた。
#[[東日本旅客鉄道/関東地区#上越線の噂|駅を出るのに登山の準備運動をする必要がある。]]
#****そのおかげで「新型インフルエンザ」流行による風評被害発生。
#*[[関東・甲信越の駅#筒石駅の噂|片道だけならまだいい。往復となると…(なお集落まではそれに加えて山道も上り下りする必要がある)]]
#刈羽村で震源がほぼ地表の大地震が発生する。
#富士山の山頂にある。
#下越県・中越県・上越県に三分割してしまう。
#*富士急が登山鉄道を開通させる。
#*県庁はそれぞれ新発田・新潟・直江津。
#ホームが無く、道床部分から列車に乗らなければならない。
#*佐渡島は[[ロシア]]に譲渡。
#発車ベルがやかましい。
#**むしろ[[特定アジア]]に譲渡。
#*ブラスバンドが待機していて、列車が発車するたびに高らかに演奏する。
#***[[韓国]]に譲渡。
#*駅によってはヘビメタバンド。
#**対日本の要塞となってしまう。
#**テスタメントやエクソダスのような、ベイエリア・クランチ系のスラッシュ・メタルなら吉。
#*粟島は見事にスルーされた。
#*大量の目覚まし時計を使っている駅もある。
#*経費節減と称して、地元の合唱団員がボランティアで発車時に歌を歌う。声が良すぎるのでかえって遅延したりして。
#*銅鑼。
#**「ジャーンジャーンジャーン!」「げぇっ!関羽!?」
#ホームには花壇が設置されているが、通行の邪魔になるほど面積が広い。
#*うっかり踏んでしまおうなら、年寄りのボランティアがシャベル片手に烈火の如く怒る。
#キオスクで売っているペットボトルが観光地値段だ。
#ホーム幅が30cm。
#*ピザ涙目w
#改札を抜けるためだけに階段を上り下り。
#常に改装工事をしている。
#*一つの工事が終わると、すぐ次の工事に取り掛かる。
#海上にあり、改札口から出ようにも出られない。


==富山==
===こんな信号場は嫌だ===
#いまだに神通川がカドミウムで汚染されている。
#交換待ちで3時間停車する。
#「地味」という理由だけで石川と統合。
#*待たされるのはトイレも無いワンマン列車。
#郷土の名将に[[Wikipedia:ja:ジミー・ウェールズ|ジンボ・ウェールズ]]がいる。
#*しかも、常に乗車率200パーセントの区間だ。
#信号機も閉塞装置も全く無く、勘で行き違いさせている。
#乗務員専用の休憩所があり、そこで弁当を買って食べたり、テレビを見たりできる。
#*名目上はすれ違いの為の停車であって駅ではないので、乗客は降りれない。
#本来停車する必要は無いが、乗客が記念撮影をするためだけに停車する。
#*かつての常紋信号場は本当に鉄道ファンのためだけに客扱いをしていたそうだ。


==石川==
===こんな踏切は嫌だ===
#小松空港が北陸新幹線開港に伴って廃港。
#開かずの踏切。
#*そして能登空港にその機能がすべて移転。
#*一般人にとっては迷惑以外の何ものでもないが、子供や鉄道ファンによっては好む人も結構多い。総持寺とか神宮前第1とか。
#白山市ではなく「金山市」がある。
#閉まらずの踏切。
#*逆に県庁所在地は「白沢市」である。
#*廃線の踏切は昨今なら結構早く撤去されるけど、休線扱いだと長く残ってしまう所も少なからずあるので、意外と多い。
#**列車が全く通らなくなってから久しいのに、未だに自動車はいちいち一時停止する必要がある。
#遮断機が下りていても通行人が平気で無視する。
#*人身事故が起こっても自業自得ってことで殆ど現場検証をせず運転再開。
#**むしろ、何事もなかったようにスルー。
#プラレールよろしく、列車が通過すると同時にようやく遮断機が降りる。
#*逆に列車が通過してから遮断機が上がるまで、遮断機が下りてから列車が通過するまでと同じ時間を要する。
#遮断機が下りてから列車が通過するまで10分以上かかる。
#*速度別検知装置以前の問題。
#**事故を防ぐ為、営業時間中はずっと閉まっている。
#遮断機が下りたのに、列車が通らないまま遮断機が上がる。通らないなら閉めるな!
#*駅の構内踏切でも結構ある。ようはオーバーラン対策。下がったまま通過するまで上がらない所もあるのでそれよりはマシかと……
#カンカンという音が聞こえたかと思うと、一気に勢いよく遮断機が下がる。
#*時々車が潰されていたりする。
#侵入事故を防ぐため、ポールが斬鉄剣でできている。
#*周囲に2枚に下ろされたトラックの残骸がごろごろ。
#遮断機の手前がジャンプ台になっていて、車が通ると空高く舞う。
#*時々モンスターBOXなどが前にあり、飛び越えないと・・・。
#列車の進入と同時に鳴りはじめ、通過し終わった頃に遮断機が下りきる。
#*実は遮断機じゃなくて遮断壁。


==福井==
===こんな車両基地は嫌だ===
#若狭湾沿岸が放射能に汚染されている。
#寝過ごして基地へ連れてかれると車内清掃させられる。
#実は未だに北ノ庄。
#*労力として使えない場合は「忘れ物」として他の物と一緒に管理される。
#東尋坊に「ご自由にお飛び込みください」という看板が。
#話題の新車や人気特急車は中央の留置線に入線し、その外側を通勤型車両が固めているため、敷地外からの撮影は不可能。
#嶺北と嶺南が地域紛争中。
#フェンスの穴から鉄ヲタが侵入し、部品が持ち去られるのは日常茶飯事。
#*ブレーキパッドも持ち去られる。


==岐阜==
==模型==
#アンチ織田信長の人の主張によって「井口県」に再改称。
===こんな鉄道模型は嫌だ===
#高山市が全県を制圧した。
#既製品なのに精度が低い。
#*でも白川村が残っている。
#リアルを追求するのはいいが、その反面値段が跳ね上がっている。
#*岐阜市や大垣市は愛知県に合流し、県庁所在地も高山に移動。
#Nゲージの新規格はDC100V。線路に触れると……
#白川村が本当に[[ひぐらしのなく頃にファン|ひぐらし]]状態になっている。
#HOゲージで「E26系カシオペア:フィギュア付」が発売された。屋根をめくると新婚カップルが{{あきまへん}}……
#*「かぁいいもの」だらけになって、住民が「嘘だッ!」と叫ぶ羽目に。
#エコを追求するため、ネズミに牽引させるキットがある。
#美濃じゃなくて「蓑」だった。
#機関車・客車は各社別々のカプラーを採用し、しかもアーノルドカプラーへの交換はできない。
#BMP、JPEG、PNGなどの画像フォーマットを使うことが禁止されている。


==静岡==
===こんな[[TOMIX|トミックス]]は嫌だ===
#県内の自治体が静岡市と浜松市だけ。
#出る車両は全てHG仕様。
#*それぞれの市に区が30以上でき、覚えるのに一苦労。
#給食では牛乳の代わりにお茶が出る。
#*給食の果物はミカンのみ。
#*一方でウナギやマグロが頻繁に出る。
#*デザートには「給食用」うなぎパイ。
#**一部の学校では安倍川餅。
#2009年当選の新知事がJR東海に徹底的に舐められ、ひかり号はおろか、こだま号も全列車通過させられることに。
#西と東に分割され、前者が「富士県」、後者が「浜松県」になる。
#*両者の境界線は富士川ではなく、大井川。
#*富士県は東京志向、浜松県は名古屋志向。
#*''[[静岡vs浜松|こちら]]を見れば分かるんだが、「嫌」でない人も多いんだよなぁ''
#電気の周波数が60Hzと50Hzの中間で55Hzになっている。
#富士山の帰属問題の解決と、不振続きの空港PRのため『富士山静岡県』と改名される。
#*西部地区住民の反発のため「富士山静岡浜名湖県」へ。
#平らな土地は全てサッカーグラウンドに、傾いた土地は全て茶畑にされている。
#*全ての湖沼ではウナギが飼育されている。


==愛知==
===こんな[[KATO|カトー]]は嫌だ===
#「えちけん」と読む。
#DCC非対応車をDCC対応にするにはメーカーに送らねばならず、しかも多額の費用がかかる。1両につき1万円オーバーなんて当たり前。
#トヨタの衰退で本当の「尾張」(終わり)となる。
#1/150の加トちゃんフィギュアを出す。
#リニア新幹線が中山道経由となったため、スルーされる。
#*同時に東海道新幹線でも名古屋通過の「のぞみ」が復活。
#総務大臣の指導により、県都を「愛知市」に改名するか、または県名を「名古屋県」にするか、議論が始まった。
#*「愛智県」にしろ、という派閥もある。
#**さらには「叡智県<!--元ネタは万博-->」にしろ、という派閥もある。
#「天むす」はおにぎりの中にエビ天が入っているのか、エビ天をご飯と海苔で包んだものなのか。県を二分する議論となっている。
#県内ほぼ全ての喫茶店のメニューに「[[愛知の喫茶店#喫茶マウンテン|甘口抹茶小倉スパ]]」がある。
#県庁は茶臼山の頂上。
#*あるいは日間賀島。
#*いや、竹島<!--当然蒲郡の-->。
#教科書の英文が間違え:THI$ I$ A PEN, I$'NT THI$?
#*その和訳が「これはペンだらぁ」。
#名古屋・尾張小牧・一宮ナンバーエリアが'''「名古屋県」'''、三河・豊橋・岡崎・豊田ナンバーエリアが'''「豊田県」(←当然トヨタ自動車のおかげで)'''に分割される。
#*しかし、三菱が、反対して結局'''「三河県」'''と地味になってしまう。
#**むしろ'''「岡崎県」'''になる。
#***いや、'''「徳川県」'''になり、岡崎市が徳川市か、家康市に。
#****県章が「葵」。
#「名古屋はええよ!やっとかめ」の歌詞の通り、新しい日本の首都になる。
#*瑞穂グラウンドが国立競技場に、常滑が国際空港に、そして、名古屋市役所が国会議事堂になるのだ!!
#*いや、官庁やJR東海の影響で東京に統合され、東京都名古屋市となってしまう。
#[[#愛媛|飛び地]]がある。


==三重==
===こんな[[マイクロエース]]は嫌だ===
#実は「二重県」。
#旧動力の走行不良。
#県庁所在地の名称がとてつもなく長い。
#マイナーな車両を一両も出さない。
#三重まぶたにする手術は県の補助金が出て無料。
#*二重まぶたにする手術には高額の税金がかかる。
#食べ物が不味い、「マズし国」だ。


==滋賀==
==窓口・サービス==
#県の面積の6分の5が琵琶湖だ。
===こんな駅員は嫌だ===
#*新幹線の駅も湖上に計画されていた。
#駅周辺の観光地への行き方を説明できない。
#*人が住むところがないので、干拓して住宅地を作っている。
#*だけど、駅周辺のパチンコ屋や風俗店にはやたら詳しく、乗客とその話題で盛り上がる。
#*海上都市ならぬ湖上都市が整備される。
#拳銃装備。
#*しかも、残りの6分の1は山だ。
#湖西地方は京都府に合流してしまう。
#*大津市は京都市の一部に。
#*県庁は草津に移動。
#琵琶湖が塩辛い。
#県の魚は[[ブラックバス]]


==京都==
===こんな乗車券類は嫌だ===
#東京が府から都に改組したのに倣って、京都府も「'''京都都'''」となる。無論、1年後には「京都」に改名。
#乗車券の裏面に「生命の保証せず」と記載されている。
#「京都=海がない」イメージを確固たるものとすべく、日本海側は兵庫と福井に割譲。
#*死して屍拾う者無し。
#いまだに文化が平安時代レベル。
#払い戻し手数料が5000円。
#*いや、一律50%。割引航空券と同じ待遇。
#*払い戻しには取消手数料と払戻手数料が別箇でかかる。
#偽造防止機能満載の新型定期券は、A4サイズ。しかも折り畳めない。
#乗車券がハートの形をしている。
#*特急券はスペードの形だ。
#藁半紙に印刷されていて、破れやすい。
#*某国の切符は実際にこんなものらしい。昔は硬券だったんだが資材不足で……
#今までに使用された枚数は、発券された総数の3倍だ。
#*チケット自体が市販のハガキ用紙にレーザープリンターで印刷されたもの。


==大阪==
==鉄道趣味誌==
#関西国際空港が国内線専用空港となる。
===こんな鉄道趣味誌は嫌だ===
#たこ焼きが死ぬほどまずい。ほんまもんのおいしいたこ焼きは地元の人が独占し、観光客の口には入らない。
#写真は1冊の中に数点しかなく、しかも全部モノクロ。
#岸和田のだんじりが条例で取り締まられる。
#キセルの手口を紹介している。
#阪神タイガースの保護地域を隣県から奪い取る。
#国鉄時代に製造された車両のことを「古くさくて薄汚い」と一方的に断罪。
#*新しい本拠はもちろん大阪ドーム。
#*特に新幹線0系やブルトレ叩きの酷さは目も当てられない。
#お祭りの掛け声が'''「きっしょいきっしょい」!!'''
#*SLに至っては「CO2排出の元凶」と……。
#*どこへ行ってもだんじり祭りしかやっていない。
#記事は2ちゃんからの転載も多い。
#[[阪神タイガース]]が優勝すると全府民が道頓堀へダイブする。
#読者投稿による妄想鉄道の記事で埋まっている。


==兵庫==
===こんな鉄道ファンは嫌だ===
#令制国時代同様、5つに分割される。
#「鉄道ヲタク」だ。
#伊丹空港を潰して神戸空港への移管を目論むが、東京-大阪などの航空利用客が減るだけで終わった。関西空港は漁夫の利。
#創刊号から表紙がずっとパノラマカー。
#実は淡路島だけである。
#西宮と尼崎を大阪府に割譲してしまう。
#*立て続けに川西・宝塚・伊丹も。
#あの震災の教訓から、すべての建物は鉄筋コンクリートで作らなくてはならない。
#*民家庭先の物置も。
#*ホームレスの仮設住居もコンクリート。
#*キャンプ場のテントもコンクリート。
#*あの白鷺城も…………


==奈良==
===こんな鉄道ジャーナルは嫌だ===
#明治維新以前は何もない荒野で、伝統文化なんて存在しなかった。
#列車追跡シリーズは、盗撮師やスリが執筆している。
#*したがって「大正の町並み」「高度経済成長期の町並み」を再現し、歴史教育も明治維新以後がメイン。
#記者が通勤電車でタバコを吹かしている写真がある。
#大仏も、戦時中の金属供出で余った鐘や鍋から作られたものだ。
#*記者が泥酔して「○○駅から○○駅までの間は気持ちよくて寝ていました」で済ます。
#見渡す限りの大平原である。
#*取材そっちのけで乗客をナンパし、ナンパレポートになっている。
#奈良の街全体が国宝なため住民は何も出来ない。
#山手線のことを「本数が少なくて利用しづらい」など、取材していないどころか無知なことがバレバレ。
#*自分の家に釘一本打てない。
#*観光客にすべてが公開されており、観光客は民家の寝室や風呂場も自由に見学できる。
#鹿が県民を支配している。
#頭に「お」が付く。
#*日本一短い県名を一生懸命考えた末に気が抜けたような名前になってしまう。
#**その県名の出所は、由緒あるいにしえの都、○城京の頭文字に由来する。


==和歌山==
[[Category:こんな○○は嫌だ|てつとう]]
#関西地方から追い出される。
[[Category:鉄道|こんなてつとうはいやた]]
#*四国に編入。
#中心都市を田辺に移す。
#*いや、新宮。
#今も徳川御三家が治めている。
 
==鳥取==
#県の99%が砂漠。
#*羽合温泉はハワイと同じようなリゾート地に改造される。
#もはや誰にも知られない県となった。
#公文書でも「鳥取」と「取鳥」表記が混在している。
#*公式な地図でも鳥取と島根を取り違えられている。
#地球温暖化が進み、二十世紀梨が作れなくなってしまう。
#*二十世紀梨が名前通り二十世紀(2000年)までで生産終了。
#文句を言ったり抗議をしたりしたら、人権侵害と認定されて即拘置所行き。
#鳥取は仮称であり本当は凸盗だ。
 
==島根==
#[[竹島]]を[[韓国]]に奪われてしまった。
#*あるいは[[中華人民共和国|中国]]に奪われた。
#*もしくは[[北朝鮮]]に奪われた。
#毎年10月に出雲大社での神の会議が紛糾し県が滅びる。
#知名度と人口数が低いというだけで鳥取と合併。
 
==岡山==
#備前の横暴にぶち切れ、備中と美作が分離。
#鬼ヶ島には未だに鬼たちが住んでいて、警察はおろか自衛隊も近寄れない。
#*観光客は受け入れている。
#旧国名が「偽善」「媚中」「搾取」
 
==広島==
#呉と広島の仲が悪い。
#*もちろん観光政策の影響。軍艦vs平和……
#*呉と広島とで抗争勃発、広島の街中では昼間からドンパチ。
#県庁所在地が三次。
#路面電車が廃止になった。
#カープが原爆ドームに移転した。
#お好み焼きの中身がレタス。
 
==山口==
#中心都市がいまだに萩。
#*いや、長門。
#下関でふぐによる中毒が多発する。
 
==徳島==
#鳴門の渦潮に海岸が浸食され、面積が小さくなってきている。
#高速道路ができたから鉄道はいらんとばかり、県内の全JRと阿佐海岸鉄道を廃止。残るのは土讃線のみ。
#JRはディーゼルではなく蒸気機関車が現役だ。
#*JR徳島駅の駅ビルの向こうに蒸気機関車が出す煙が見える。
#粟以外の穀物は育たない。
#実は安房国。
 
==香川==
#ラーメン屋と蕎麦屋の出店が認められない。
#*イタ飯屋も。
#どこへ行ってもうどんしか食べられない。
#*[[マクドナルド]]でさえもうどんしか出さない。
#飲食店でお冷が絶対出てこない。
#瀬戸内気候を通り越して砂漠気候だ。
 
==愛媛==
#孤島だ。
#*瀬戸内海に散らばる島々のみで構成される。
#運転が荒すぎる。
#*「伊予走り」なる言葉が存在する。
#パンがなければ、ミカンを食えばいいじゃない。
#いまだにJRが通ってない。
#*いや、かつては通っていたが経営難により廃線にされた。
#ボーリング調査をするとPOMジュースが湧き出してくる。
#*天気が悪くなるとPOMジュースの雨が降る。
#**冬季には極稀にオレンジシャーベットが降ってくる。
#*道後のほうに、40℃から50℃のPOMジュースが湧き出す地点がある。
#久万高原町を除く東・中予全域を広島に併合されて愛媛県の命運が尽きてしまった。
#*または名前が似ているというだけで愛知県に吸収されて松山に「愛知県庁松山支庁」を設置されてしまった。
 
==高知==
#大量のかつおが市内の川に遡上してくる。
#県議会の最大勢力は「土佐勤皇党」。
#*もしくは「自由党」。
#県知事がいまだに坂本龍馬扱いのため空席。
 
==福岡==
#博多県が分離する。
#*いや、八幡県が分離。
#逆に佐賀県を併合。佐賀空港の命運が尽きる。
#福岡空港が天神にある。
 
==佐賀==
#県民は出身地を公表してはいけないという決まりがある。
#佐賀平野が未だに干拓されず干潟のままであり、干潟の上に都市が点在している。
#仕事の失敗は切腹で責任を取らされる。
#*葉隠れ発祥の地だけに・・・
 
==長崎==
#軍艦島を黒歴史化する。
#*または軍艦島を扇形に埋立て直し、日本有数の貿易港にすることを計画。
#雲仙普賢岳の噴火で諸島部以外が全滅。
#佐賀を通るときには通行税を払わなければならない。
#美観のために県内の坂道はすべてツルツルの御影石で舗装されている。
#*さらに、念入りにワックスがけがされている。
#県内の山の全てが棚田になっていて、田植え時と稲刈り時に強制労働に駆り出される。
#鉄道すべての路線にトンネルが無くきつい峠越えをいくつもしなければならず、毎日ジェットコースター状態で運行されている。
#*駅には身長、年齢制限の表示がある。
#ちゃんぽんの麺が長浜ラーメンの極細麺。
#*野菜は炒めたり煮込んだりせず生のままトッピングされる。
#毎日雨。
#観光産業に頼っているため県民には英語、中国語、韓国語、オランダ語の習得が義務づけられている。
#*習得出来なければ佐賀へ強制移住。
#サメの活き作りが名物で観光客が出されたサメと格闘している。
#路面電車の運賃が高い。
#*1200円均一。
#皿うどんの麺がありえないぐらいに硬く、麺が舌や歯茎に突き刺さる怪我人が続出する。
#*血うどん
 
==熊本==
#県全体が阿蘇山のカルデラとなっている。
#からし蓮根が誰も食べられないほど激辛。
#熊本城がレンガ造り。
#地下水が硫黄臭がする温泉水。
#知事が熊。
#食事前にいきなり団子を食わされる。
#アーケードの幅は異様に広いが奥行きがない。
 
==大分==
#別府温泉が本物の地獄。
#*クラウザーさんが魔王として君臨している。
#キリスト教、イスラム教共に聖地で、争いが絶えない。
#買った者を必ず後悔させる「必損一品運動」が盛んだ。
 
==宮崎==
#シーガイアの破産に巻き込まれ県ごと破産している。
#知事がワンマンで傲慢。県民を見下している。
#*鳥インフルエンザの時には「人間には害はないんだから、そのまま焼き鳥にして食べさせろ」と発言。
 
==鹿児島==
#本土部分は桜島の噴火で滅亡し、県庁は奄美に移転してしまった。
#*霧島でも可。
#桜島が毎日噴火し、県民が火山灰に埋もれながら生活している。
#今でも他県の人とは話が通じない。枕崎では間に2人通訳が必要。
#*あるいは逆に方言が完全に絶滅し、無味乾燥な共通語もどきが話されている。
#*あるいは形の上では共通語と全く同じ、しかし独特のアクセント・イントネーションの「唐芋普通語」を全県民が常時話している。
#**東京アクセントや京阪アクセントを使うと「非県民」(と書いて[[よそ者|ヨソモン]]と読む)のレッテルを貼られ粛清される。
 
==沖縄==
#日本に復帰するどころか正式に米国領になってしまった。
#*米軍基地の面積が拡大する。いや、全島が基地になる。
#*しまいには「パシフィック州」としてグアムやらミッドウェーやらと一緒くたに。
#*更に、「日本は琉球王国を滅ぼし、植民地とした」として反日国家に。
#*Koyogo wa subete Romaji ni natta.(公用語は全てローマ字になった)
#**ローマ字どころか公用語は英語になった。
#***(↑The Romaji where official language to filter became the English) 例えばネットでchakuwikiを見ようとしても、WEB上で'''勝手に翻訳'''されてしまい、日本語に極力触れさせないようにされている。
#*いや、台湾と共に中国領となってしまった。
#*アメリカに忠誠を尽くすため、学校生徒や役人の制服はアメリカ軍の軍服を模したものに変更された。
#**星条旗の真ん中に、米国大統領の顔写真の入ったバッジを「自主的に」全県民が着用。
#**子どもたちは星条旗の柄のスカーフを着用し、毎朝、学校備え付けの大統領の銅像を布で磨き上げる。
#**映画の上映前には、スクリーンに星条旗をバックに大統領の顔写真が現れ、観客は起立脱帽してアメリカ国歌斉唱。
#ビーチリゾートであることをアピールするため、県職員と市町村職員の制服は水着に変更された。
#*もちろん、警察官や学校の先生も。
#*その途端に、亜寒帯気候に変化した。
#空港がない。
#*本島へ行く場合でも、東京からは鹿児島経由で数日の旅。
#沖縄返還が中途半端で右側通行と左側通行の道路が混在している。
#*あるいは1日ごとに右側通行と左側通行が切り替わる。あの時の混乱が日常の光景に…
#米軍基地とそれに屈する政府にぶち切れ、新たに「琉球自衛団」を結成。米軍を攻撃する。
#離島だからって差別される。
#*ゆえに人口が減少している。
#全国各地から冷遇されている。
#観光地として全く人気がなく、沖縄−本土間の航空機や船の乗客は地元民ばかり。
#*観光客が来県すると、翌日の新聞に掲載される。
#*砂浜にはこれといった利用価値がないので、地引き網漁に使用されるのみである。
 
==関連項目==
*[[こんな国は嫌だ]]
*[[こんな日本の市区町村は嫌だ]]
*[[こんな世界の都市は嫌だ]]
 
[[category:こんな○○は嫌だ|ととうふけん]]

2009年2月19日 (木) 01:02時点における版

<こんな○○は嫌だ

  • 今の○○が嫌だは禁句です。
  • 各鉄道会社についてはこちらへどうぞ。

車両

こんな蒸気機関車は嫌だ

  1. 石炭が使われるのは煙突から煙を出す用途だけで、他の部分はすべて電気で動く。
  2. 車輪が4つしかない。
    • B20形は嫌ですか。小型機関車として人気あるのに……
    • 乗用車のような車輪配置だ。
    • 動輪が二つと従輪二つ。これで、東海道線の長大貨物列車を牽引する。
  3. 実はレールが無くても走れる。
  4. 煙はただの水蒸気で、何の意味もない。
    • 松山の坊ちゃん列車として実在する・・・
  5. トーマスみたいに顔がついていて、その口から石炭を入れないと動かない。
  6. 車体は乳白色と決められている。
    • そのため、1日5回は洗浄している。
  7. ここの蒸気機関車は、地球環境に配慮して油炊きをやめて、代わりにパーク内から出たゴミを燃やして走っている。
  8. 石炭ではなく原子炉を熱源にしている。
    • 原子炉を搭載しており、核燃料で動く。核燃料を炉に入れる作業はもちろんシャベルで・・・
  9. 未だに貨物用として現役で使われているが、それが都心部。それも粗悪石炭を使用。
  10. トーマスみたいに勝手に走っていったりする。
  11. 蒸気を発生させるために電熱器やディーゼルエンジンを使用。
  12. 煙突から石炭を入れている
  13. 客車でも石炭を燃やしている。しかも客車を密閉している。

こんな電気機関車は嫌だ

  1. 電気で湯を沸かし、それによって発生した蒸気で動輪を動かす。
    • 停電時は運転手の臍で沸かす。
  2. 自ら発電してモーターを動かす。
    • それもボイラーを備えた火力発電を採用している。走行時に排出する煙は凄まじい。
      • ボイラーで焚くのは、石炭の他、木くずや紙ゴミ、古新聞など。
        • エスカレートしてプラスチックやペットボトルや廃タイヤまで燃やして、その結果公害を撒き散らす機関車に。
      • 「ご不用になりました、古新聞、古雑誌、ボロキレなどございましたらトイレットペーパー、ティッシュと交換いたします」と放送しながらゆっくりと走っている。当然線路沿いで声をかけると止まってくれる。
        • これじゃエレクトリックじゃなくてエコカーだな。
  3. 国労や動労が国鉄に圧力をかけ、ディーゼル機関車に運転士用の冷房を取り付けた際、同時に集電装置がついたので、電気機関車として扱われるようになった。
  4. ソドー島の機関車を全部置き換えてしまう。
  5. 電気が使えない。電気効かん車。

こんなディーゼル機関車は嫌だ

  1. 未だに大多数の鉄道ファンからは、蒸気機関車を追放した憎むべき存在だと看做されている。
    • DD51の通称は未だ「赤ブタ」。
  2. ソドー島のそれよろしく、蒸気機関車をいつまで経っても置き換えることが出来ない。
  3. 日本のそれも全てGE製。

こんな電車は嫌だ

  1. 変電所の容量不足が原因で、電気は冷暖房と照明にしか用いていない。
    • ディーゼルエンジンで駆動用の電力を生み出す。
      • 電気式ディーゼル機関車は実用化しているが、電車かあ・・・。
    • いや、原子力発電装置を搭載している。
    • 巨大手回し式発電機が備え付けられており、乗務員が人海戦術で発電している。
      • 足こぎ式でお客が自家発電して走らせる。
        • 休んでいる客がいると車掌が怒鳴りつける。
          • 「漕げ漕げえ、死ぬ気で漕げえ」と言われて鞭で叩かれる。
            • 車内には「月月火水木金金」「欲しがりません、着くまでは」といったスローガンがあちこちに掲げられている。
    • 電車に見えても実は蒸気機関で動いている。架線の電気は冷房などに使用。
  2. 扉は全く無い。常に開放状態。
    • 窓も全く無い。
  3. 雷の電気で動かすため、避雷針ではなく、誘雷針が取り付けてある。
  4. 風の力も借りるため、全車両に帆がついている。
  5. 単2乾電池1本で走る。

こんな気動車は嫌だ

  1. 未だに主流は蒸気式。
  2. 燃料が軽油ではなく揮発油。それゆえ今でもたまに踏切事故などが原因で発火したりしている。
    • いや、ジェット燃料。起動時に使用する。
    • いや、ニトログリセリン。
  3. エンジンが駆動用の能力しか有していないため、室内灯用に集電装置がついている。

こんな列車砲は嫌だ

  1. 砲塔を使って降下猟兵を射出して空挺作戦に使われる。
  2. 国会議事堂前を通ると一斉に砲身が国会議事堂へと向く。
    • クーデター?
  3. 火薬の量が半端ないので、一発撃つと砲身が破裂する。
  4. 車庫公開イベントでは、最も人気のある展示車両。
    • 地元の小学生が自由に試射している。
      • もちろん実弾。気がつくと周りの市街地が吹き飛んでいた。
  5. 子どもに親しみを持ってもらうため、塗色はピンクと水色のストライプ。
    • もちろん、動物のイラストも描かれている。
  6. 全ての列車に搭載されていて、誰でも自由に操作できる。
  7. 牽引しているのがトーマス。
    • トップハムハット卿からご褒美に大陸間弾道弾を任される。
    • ハロルドはV2の撃墜を任される。
      • TOKIOとか嵐は撃墜しなくていいんすか?
  8. 発射するものがロケット花火。

こんなグリーン車は嫌だ

  1. 車内は芝生張り。
  2. 定員20名。満員の通勤電車を尻目に・・・・
  3. 逆に、着席を促すために、横5列シートのボックス席。座席の上に荷物棚も付いている。
  4. ヤンキー御用達で、会社の重役とかはオヤジ狩りの被害に遭ってしまう。
  5. 車内も車体もグリーンで統一。
  6. 車内には木が生い茂っている。
  7. BGMにGreeeenしか流さない。
    • むしろ喜ばれそう
  8. 全国の「みどり」さん専用電車
  9. グリーン車のアテンダントがお婆さんだけ。
  10. グリーン車に乗り合わせた重役の中から、グリーンアテンダントが「パパ」を血眼になって探している。

こんな寝台車は嫌だ

  1. C寝台として、通勤車のロングシートをたくさん並べた車両がある。
    • D寝台=床に新聞紙、またはボックスシート下の隙間
    • E寝台=電源車の通路にごろ寝。
      • まさしく「ロネ」「ハネ」の下で「ニネ」か?
    • F寝台=有蓋貨車にごろ寝。
    • G寝台=無蓋貨車にごろ寝。
    • H寝台=一つのベッドに男女で相乗り。
      • 料金9800円。
    • I寝台=H寝台と同じだが、夫婦か恋人限定。(見ず知らずの人とは相乗りできない)
    • JK寝台=女子高生と相乗り。
    • L寝台=ボックスシートに海老のような体勢で寝る。
    • M寝台=M字開脚しながら寝る。
  2. 蚕棚。
  3. 普通車の網棚を改造して寝台にした。
  4. 直立して寝る必要がある。
    • 吊るす寝袋を用いている。
  5. こんなんだ
  6. シャワー室が付いているが、防犯上の理由で全部ガラス張り。
    • 不燃対策でカーテンもついていない。
    • これを逆手にとって、一部の女性客は「シャワーカード頂戴。長い時間シャワー使いたいの・・」と男性客にシャワーカードをおねだりする。
      • マジで女性客だと利用時間が足りないそうです。
  7. 「死んだ医者」だ。
    • そっちの寝台車だ。
  8. 蛭子能収御用達「新台車」。人が寝ようとしているところで、ジャラジャラ喧しい。
  9. ベッドが石で出来ている。
    • 机の上に布団を敷いてベッドにしている。

こんな食堂車は嫌だ

  1. レトルトカレーしかメニューが無い。
    • あるいは他のメニューも明らかに市販の冷凍食品。
  2. 経費削減のためコンビニ弁当を出している。
    • しかも、期限切れの弁当。
  3. ソースの2度付けが禁止されていない。
  4. 1両まるまるこれが入っている。
    • いや、何もないよりは良いかもしれん。
    • メニューは串焼き・串揚げだけ。椅子・テーブルが無い立ち飲み屋式。
      • ビュッフェに近い形態だが、それでもあるだけマシに見える。
  5. テーブルと椅子が置いてあるだけ。
    • カウンターではなく車内販売のところまで行って食料を買ってくる必要がある。
  6. 出されるメニューがソイレント・グリーンのみ。
    • お前、同じネタ、ひつこいな。
    • 「さらにソースの2度付けが許可されている。」って、ネタのマッシュ・アップはやめようね。

こんな夜行列車は嫌だ

  1. 運行車両がこの車両
  2. 普通のロングシート車が使われていて、寝るときは居眠りするかそこに横になる。
  3. またはお座敷列車使用。但し、全車完全自由席。(混んでいると悲惨・・)

鉄道の種類

こんな新幹線は嫌だ

  1. 停車駅が東京-新富士-三河安城-相生-福山-東広島-厚狭-博多ののぞみ。
    • そこは品川・博多南発着だともっと嫌だ!
      • もちろん博多は通過ですよね。
    • 福山じゃなくて新尾道の方がもっと嫌である。
      • 新倉敷のほうがもっといや。
      • ついでに言うと岐阜羽島が抜けている。
    • 南びわ湖停車は、もっと嫌だwホームがないw
    • 富士山静岡空港停車はトンネルの中・・・ww
  2. 山手新幹線。
    • 停車駅は東京のみ。ぐるっと一周回ってくるのみ。
    • 山手線と併行する通勤新幹線を敷設する計画は、国鉄時代には実際にありましたが。
      • ネタ殺しで悪いが、物凄く意味が無い計画じゃ・・・。
        • いえ、現在のつくばエクスプレスなどを新幹線規格で敷設し、山手線の地下を走る新幹線に乗り入れさせ、東京駅と新宿駅から五方面(中央・東海道・総武・常磐・東北)に向かえるようにする…という話です。まあ構想のみで絵空事に近いものでしたが。
        • 今の湘南新宿ラインや東北縦貫線計画を新幹線規格でやろうとしていた、と考えれば分かりやすいかと。
          • そういうことね。本当に山手線に沿って1周する計画があったのかと・・・。(↑3書いた人)
  3. 東京・新横浜間運転の「のぞみ」
    • もちろん指定席が殆どであり、遅いのに「のぞみ」の料金が取られる。
    • 東京・品川間運転の「のぞみ」
    • 東京・上野間運転の「なすの」
    • 夢の直通が実現、上野~品川間の「なすだま」
      • いっそ全車指定の「はやぞみ」で。
  4. アメリカの圧力で、小浜市に北陸新幹線の駅が誘致される。
  5. ガスタービン車が200km/h超で走っている。
  6. 動力源はTNT。
  7. 朝8時台に東京駅に着く列車は全て2両編成。
  8. 朝9時台に東京駅に着く列車は全て全車両グリーン車。
  9. 利用客の少ない駅の需要喚起を目的に、そういう駅だけ専門に停車する列車を新設。
    • 上の1.はその代表。
    • 「ひかり」で品川 - 小田原 - 新富士 - 掛川 - 三河安城 - 岐阜羽島 - 西明石 - 相生 - 岡山
    • 「ひかり(レールスター)」で新大阪 - 西明石 - 相生 - 新倉敷 - 新尾道 - 東広島 - 新岩国 - 厚狭 - 博多
    • 「つばめ」で新八代 - 新水俣 - 鹿児島中央
    • 「はやて」で上野 - 小山 - 新白河 - 白石蔵王 - くりこま高原 - 水沢江刺 - 新花巻 - いわて沼宮内 - 八戸
    • 「とき」で上野 - 本庄早稲田 - 上毛高原 - 浦佐 - 燕三条 - 新潟
      • 燕三条は結構需要あるよ。浦佐からスルーのほうがショック大。
    • 「あさま」で上野 - 本庄早稲田 - 安中榛名 - 佐久平 - 長野
  10. 全ての車両が新在直通仕様。
    • 当然、輸送力は在来線並み。混雑する時は乗車率250%とかザラ。
    • フランスに倣ってTGV仕様の車両も導入。しかし最高速度は270km/h程度。
  11. 北陸新幹線開業にあわせ、拡張余地がないため大宮・上野折り返し復活。同時に「新幹線リレー」も復活。
    • ↑に関連して北陸新幹線に東京駅14、15番線を譲ったため、ひかりやのぞみの一部は品川・新横浜折り返しになった。
  12. 全ての区間で東京周辺と同じスピードしか出さない。
    • 東京・新大阪間は6時間、東京・仙台間は4時間かかる。
    • 在来線の増強を100%の目的として造られたため、最高速度は160km/h。
  13. 積雪が多くても最高時速で走る。
  14. 駅間距離が平均5km。
    • いや400mのほうがつらい(最後尾がホームを出た瞬間先頭車が次の駅に入線みたいな)
  15. 牽引しているのが、いたずら機関車チューチュー。
  16. 各車両にTCAS装備。
  17. 全席がロングシート。
  18. 沖縄県を走っている。
    • 嫌か?
    • 米軍基地を避けてぐにゃぐにゃに迂回しているため、全車振子電車。
      • それでも意地で300km/h出している。
  19. あくまで在来線を補う存在であるため、在来線全駅に新幹線駅がある。勿論東京~新橋~品川~川崎(ryと止まっていく。
  20. 車体傾斜90度の新型新幹線。
  21. 大事故ばかり起こる。
  22. 格式のある列車のため、男性は燕尾服に山高帽、女性はイブニングドレスを着ないと乗れない。
    • 男性は紋付羽織袴、女性は振袖か留袖・訪問着でもOK。
  23. ドアが1両に10個。または1車両に1個。
    • 「1編成」に1個ということかな?

こんな路面電車は嫌だ

  1. 軌道に侵入した車は容赦なく吹っ飛ばす。
    • 今でもその勢いがある長崎・広島あたりだと消滅させてしまう。
  2. いちいち切符を買わなければならない。
  3. 電車優先で、赤信号も通過出来る特権がある。
    • 電車が近づくと、どれだけ道路が渋滞してようと即座に道路信号が赤になり電車信号の進行(黄色矢印)が点灯する。
  4. 時速300km/hで走行するときがある。
    • むしろ時速300mm/h
  5. 接近したことを知らせるためにドケヨホーン。
    • ドケヨホーン大人気だなw
  6. 電気ではなくエンジンで走る路面ディーゼル車だ
    • エコなんて誰も気にしない。
    • 札幌に実在しましたねえ…今なら蓄電池か燃料電池となるでしょうが。
    • いや、蒸気機関車が牽引する路線だ。自動車より煤煙が酷くて住民から抗議が来る。
  7. 貨物専業。住民にとっては何の役にも立たない。
    • それでいて交差点を20両以上繋げたコンテナ車がノロノロと通過するので、交通渋滞の原因になっている。
    • 鉄道の甲種輸送専門だ。

こんな地下鉄は嫌だ

  1. 少し雨が降ると浸水で運休となる。
    • 雨の時は地上の被害を少なくする為地下鉄に水を流すようになっている。
    • むしろ地下トンネルが水で埋まってても運行する。
    • 駅について扉が開いた途端車内に水が流れ込んで大洪水。
  2. 車両搬入を人の出入口→改札口から行う。
  3. 地下1,000mを走っている。
  4. 新幹線が全速力で走っており、列車が通過するときにホームにいると風圧で吹っ飛ばされる。
    • 北越急行の美佐島駅より遥かにすさまじい。
  5. ホームの幅が50cm。しかも島式ホーム。春日野道なんて目じゃない。
  6. どこから車両を搬入してるのか気になって夜も眠れない。
    • それでノイローゼとなった人がよく飛込み自殺する。
  7. 始点から終点まで、一度も地下に潜らない。
    • マイアミに地下区間が全く無いメトロは実在します。地下線の予定を高架線に変更してしまったためですが。
      • 最近のは喫茶店の店内を地下鉄が走っているんか?
    • 大都市と世間にアピールしたいがために造ったため、地下区間はわずか1駅間。
  8. 「地下鉄」なのに高架を走っている。下手すると3階にある
    • 正式名はあくまで「高速鉄道」なので問題は無い。今でこそ東京地下鉄だが、その前は帝都高速度交通営団だった。
    • 名古屋にも「地下鉄の高架下」が存在するぞw
    • そもそも地下鉄に高架区間が全く無い都市は日本に無いと思うが。一番少なそうな京都・福岡でさえ、末端は高架駅だし。そして東京や大阪みたいに別の路線を高々架でまたぐ所もいくつかある。
  9. 階段しかない。
    • エスカレータ・エレベータはあっても、有料。
    • 東西線神楽坂駅として、実際に存在しますが、何か?
      • 丘の上なので、結構な段数がある。演奏用機材を抱えて上がるのが骨。
  10. 蒸気機関車、ディーゼル車両で運行。
  11. 下水道の中を走っている。
    • 駅の出入り口はマンホールになっている。

こんなモノレールは嫌だ

  1. たまに曲芸師がレールの上を歩いている。
    • あるいは線路にぶら下がっている。
    • 時々サルがレールをつかんで移動している。
  2. 新宿の高層ビルの上同士を結んで走っている。
    • 地表とレールとの間の距離は200mくらいある。
  3. 聞きたくもない音楽を車内でガンガン鳴らしている。
    • しかもヘビメタ。
      • カーカスやモービッド・エンジェルなんかのブルータルなデス・メタルだったら許す。
    • あるいはこことか。
  4. ここのように、設計上などの不良により、1年ほどで休止してしまうモノレール。
  5. 空輸によって浜松町から門真市まで直通運転する。
    • ありがたいような…。
      • 1時間余り硬い座席で外が何も見えない荷物室に入れられても?
    • もちろん浜松町・門真市から首里までのルートもある。
  6. 懸垂式(けんすいしき)モノレールの乗客は、乗ってるあいだ、ずっと懸垂をしなければならない。
    • そうしないと床がないので転落。もちろん運転士も例外ではない。
  7. 昭和30年代まで構想としてあったように、200km/hでジャイロを用いて走行する。
    • 摩擦を減らすため両フランジをつけた車輪で鉄レール上を走行。
  8. 跨座式モノレールの場合、車両は木の箱に手すりがいくつか付いているだけ。乗客はそれに跨る。

こんな新交通システムは嫌だ

  1. いい加減な需給予測で建設し、開業20年足らずで廃止。
  2. ゴムタイヤであることを利用し、F1並の加速を実現している。
    • 各駅にタイヤ交換のピットクルーが待機している。
    • もちろん減速GもF1並の4Gほどで再現。
    • セナやシューマッハー並みのカリスマ操縦士が現れる。
    • 毎日カーブを曲がりきれなくてクラッシュする列車が出る。
      • ああ、そうか、福知山線は新交通システムだったのか。
  3. 無人運転はいいが故障等で暴走した時に止める術がない。

施設

こんな駅は嫌だ

  1. 乗降者数日本一の無人駅・新宿駅
  2. 280mは歩かないと乗り換え出来ない。
  3. 停車する列車は月1本。日1本の上白滝駅なんて可愛いもの。
  4. 新幹線ホームに柵が全く無い通過駅。
  5. 同じ会社の路線の同名駅が、互いに5km離れた所に2つ存在する。
  6. 駅を出るのに登山の準備運動をする必要がある。
  7. 富士山の山頂にある。
    • 富士急が登山鉄道を開通させる。
  8. ホームが無く、道床部分から列車に乗らなければならない。
  9. 発車ベルがやかましい。
    • ブラスバンドが待機していて、列車が発車するたびに高らかに演奏する。
    • 駅によってはヘビメタバンド。
      • テスタメントやエクソダスのような、ベイエリア・クランチ系のスラッシュ・メタルなら吉。
    • 大量の目覚まし時計を使っている駅もある。
    • 経費節減と称して、地元の合唱団員がボランティアで発車時に歌を歌う。声が良すぎるのでかえって遅延したりして。
    • 銅鑼。
      • 「ジャーンジャーンジャーン!」「げぇっ!関羽!?」
  10. ホームには花壇が設置されているが、通行の邪魔になるほど面積が広い。
    • うっかり踏んでしまおうなら、年寄りのボランティアがシャベル片手に烈火の如く怒る。
  11. キオスクで売っているペットボトルが観光地値段だ。
  12. ホーム幅が30cm。
    • ピザ涙目w
  13. 改札を抜けるためだけに階段を上り下り。
  14. 常に改装工事をしている。
    • 一つの工事が終わると、すぐ次の工事に取り掛かる。
  15. 海上にあり、改札口から出ようにも出られない。

こんな信号場は嫌だ

  1. 交換待ちで3時間停車する。
    • 待たされるのはトイレも無いワンマン列車。
    • しかも、常に乗車率200パーセントの区間だ。
  2. 信号機も閉塞装置も全く無く、勘で行き違いさせている。
  3. 乗務員専用の休憩所があり、そこで弁当を買って食べたり、テレビを見たりできる。
    • 名目上はすれ違いの為の停車であって駅ではないので、乗客は降りれない。
  4. 本来停車する必要は無いが、乗客が記念撮影をするためだけに停車する。
    • かつての常紋信号場は本当に鉄道ファンのためだけに客扱いをしていたそうだ。

こんな踏切は嫌だ

  1. 開かずの踏切。
    • 一般人にとっては迷惑以外の何ものでもないが、子供や鉄道ファンによっては好む人も結構多い。総持寺とか神宮前第1とか。
  2. 閉まらずの踏切。
    • 廃線の踏切は昨今なら結構早く撤去されるけど、休線扱いだと長く残ってしまう所も少なからずあるので、意外と多い。
      • 列車が全く通らなくなってから久しいのに、未だに自動車はいちいち一時停止する必要がある。
  3. 遮断機が下りていても通行人が平気で無視する。
    • 人身事故が起こっても自業自得ってことで殆ど現場検証をせず運転再開。
      • むしろ、何事もなかったようにスルー。
  4. プラレールよろしく、列車が通過すると同時にようやく遮断機が降りる。
    • 逆に列車が通過してから遮断機が上がるまで、遮断機が下りてから列車が通過するまでと同じ時間を要する。
  5. 遮断機が下りてから列車が通過するまで10分以上かかる。
    • 速度別検知装置以前の問題。
      • 事故を防ぐ為、営業時間中はずっと閉まっている。
  6. 遮断機が下りたのに、列車が通らないまま遮断機が上がる。通らないなら閉めるな!
    • 駅の構内踏切でも結構ある。ようはオーバーラン対策。下がったまま通過するまで上がらない所もあるのでそれよりはマシかと……
  7. カンカンという音が聞こえたかと思うと、一気に勢いよく遮断機が下がる。
    • 時々車が潰されていたりする。
  8. 侵入事故を防ぐため、ポールが斬鉄剣でできている。
    • 周囲に2枚に下ろされたトラックの残骸がごろごろ。
  9. 遮断機の手前がジャンプ台になっていて、車が通ると空高く舞う。
    • 時々モンスターBOXなどが前にあり、飛び越えないと・・・。
  10. 列車の進入と同時に鳴りはじめ、通過し終わった頃に遮断機が下りきる。
    • 実は遮断機じゃなくて遮断壁。

こんな車両基地は嫌だ

  1. 寝過ごして基地へ連れてかれると車内清掃させられる。
    • 労力として使えない場合は「忘れ物」として他の物と一緒に管理される。
  2. 話題の新車や人気特急車は中央の留置線に入線し、その外側を通勤型車両が固めているため、敷地外からの撮影は不可能。
  3. フェンスの穴から鉄ヲタが侵入し、部品が持ち去られるのは日常茶飯事。
    • ブレーキパッドも持ち去られる。

模型

こんな鉄道模型は嫌だ

  1. 既製品なのに精度が低い。
  2. リアルを追求するのはいいが、その反面値段が跳ね上がっている。
  3. Nゲージの新規格はDC100V。線路に触れると……
  4. HOゲージで「E26系カシオペア:フィギュア付」が発売された。屋根をめくると新婚カップルが×××××……
  5. エコを追求するため、ネズミに牽引させるキットがある。
  6. 機関車・客車は各社別々のカプラーを採用し、しかもアーノルドカプラーへの交換はできない。

こんなトミックスは嫌だ

  1. 出る車両は全てHG仕様。

こんなカトーは嫌だ

  1. DCC非対応車をDCC対応にするにはメーカーに送らねばならず、しかも多額の費用がかかる。1両につき1万円オーバーなんて当たり前。
  2. 1/150の加トちゃんフィギュアを出す。

こんなマイクロエースは嫌だ

  1. 旧動力の走行不良。
  2. マイナーな車両を一両も出さない。

窓口・サービス

こんな駅員は嫌だ

  1. 駅周辺の観光地への行き方を説明できない。
    • だけど、駅周辺のパチンコ屋や風俗店にはやたら詳しく、乗客とその話題で盛り上がる。
  2. 拳銃装備。

こんな乗車券類は嫌だ

  1. 乗車券の裏面に「生命の保証せず」と記載されている。
    • 死して屍拾う者無し。
  2. 払い戻し手数料が5000円。
    • いや、一律50%。割引航空券と同じ待遇。
    • 払い戻しには取消手数料と払戻手数料が別箇でかかる。
  3. 偽造防止機能満載の新型定期券は、A4サイズ。しかも折り畳めない。
  4. 乗車券がハートの形をしている。
    • 特急券はスペードの形だ。
  5. 藁半紙に印刷されていて、破れやすい。
    • 某国の切符は実際にこんなものらしい。昔は硬券だったんだが資材不足で……
  6. 今までに使用された枚数は、発券された総数の3倍だ。
    • チケット自体が市販のハガキ用紙にレーザープリンターで印刷されたもの。

鉄道趣味誌

こんな鉄道趣味誌は嫌だ

  1. 写真は1冊の中に数点しかなく、しかも全部モノクロ。
  2. キセルの手口を紹介している。
  3. 国鉄時代に製造された車両のことを「古くさくて薄汚い」と一方的に断罪。
    • 特に新幹線0系やブルトレ叩きの酷さは目も当てられない。
    • SLに至っては「CO2排出の元凶」と……。
  4. 記事は2ちゃんからの転載も多い。
  5. 読者投稿による妄想鉄道の記事で埋まっている。

こんな鉄道ファンは嫌だ

  1. 「鉄道ヲタク」だ。
  2. 創刊号から表紙がずっとパノラマカー。

こんな鉄道ジャーナルは嫌だ

  1. 列車追跡シリーズは、盗撮師やスリが執筆している。
  2. 記者が通勤電車でタバコを吹かしている写真がある。
    • 記者が泥酔して「○○駅から○○駅までの間は気持ちよくて寝ていました」で済ます。
    • 取材そっちのけで乗客をナンパし、ナンパレポートになっている。
  3. 山手線のことを「本数が少なくて利用しづらい」など、取材していないどころか無知なことがバレバレ。