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#[[中部国際空港]]の建設がほぼ決まっていたのに、容量不足解消のため建設した国際線ビルは、ほんの数年で使命を終えた。
#システムが実際とは違う点が多いため、実は[[鉄道ファン|鉄な方]]の評価はあまり高くない。
#*んでもって、商業施設に改装中。
#*山手線・京浜東北線のATCとか、名鉄編の制限信号とか・・・。
#**エアポートウォーク名古屋でオープンしました。
#電車でGO！シリーズがFINALで一旦幕を閉じたときはショックだった。
#**オープン後、空港バスが再び立ち寄るようになった。2008年11月現在ではこっちからの乗客の方が多いこともある。
#プロフェッショナル2は黒歴史。
#*確か、商業施設に転用できるように初めから建設された、って聞いたことがあるが…………
#*旅情編の方が…。何だよあの指導官は。
#*旧国際線ビルの処理能力が限界に達していて建てないとどうにもならんかったらしい。だからボーディングブリッジは旧ビルのものを再利用するとか最低限の投資で建てられた。
#**旅情編は指導官と「（エロゲもどき）観光案内」を除けば、それなりのクオリティはあると思うけど。
#[[高麗航空]]が松茸輸送のために[[北朝鮮]]から飛んできた。
#**画質の高さはFinalと互角なんだがね。
#*使っていた旧型機の騒音が原因で経済制裁発動より前に姿を消した。
#Finalは他に比べると難易度が低いので、Finalクリア出来るよーとか言ってる奴はゆとり疑惑。
#[[チャイナエアライン]]が訴訟でもめる事故をした空港。
#*1秒遅れるごとに1点減点する初期の電GOをクリアしてから言うべきだな。
#*この訴訟が終わったと思ったら、今度は那覇で同種の事態を…
#鉄ちゃんのコメントになんとなくイラつくことが。
#**いや、そっちは墜落してない。飛行機の製造元も違う。
#*おちょくっている様に聞こえるのは俺だけ???
#*それより問題なのは、この事故が起こって「4年後」に「同じ理由」による事故を台湾の桃園空港で起こしていることかと。
#バグだらけの初期版に代わる修正版を公表しなかったタイトーには憤慨した。
#戦時中に強制移住を強いて住宅地や畑の中に突貫でつくった。
#性能の悪い電車を使って、「電車は急に止まれません」と言われると腹が立つ。
#[[全日本空輸]]がセントレアを[[名古屋鉄道|名鉄]]と共同でほぼ寡占しているので、国内線ではジェイエアのみならず[[日本航空]]そのものの名古屋基幹になるかもしれない存在…
#ちなみにリアルなほうが好きな人は「Train Simulator」や「Railfan」といった実写でほぼそのままの運転ができるモノを選ぶ傾向があるが、電車でGOも地元が採用されたら少しは遊ぶ。
#*名古屋福岡線とか。
#*本物にこだわりたい人はTSやRailfan、気楽にやりたい人は電GOってところ。
#**ジェイエア撤退決定です。名古屋福岡線は[[フジドリームエアラインズ|FDA]]が継承。
#電GOの名曲といえば「[http://www.youtube.com/watch?v=SQo3HJfJ60g 電車でGO！]」や「[http://www.youtube.com/watch?v=OiFK8GEB-xU&feature=related LOVE特急こまち]」だ。
#***ジェイエアの小牧発着便が好調で各地へ路線拡大…それが面白くない中部国際空港会社（←と親会社?）は、県や国土交通省に圧力をかけ、「小牧からの新規路線開設禁止」の「申合せ書」を結ばせるという暴挙に。サービスの質で戦うべきだろうに。「民営空港」だの「民間感覚で建設・運営」だのといったゴタクを並べていたが馬脚を現した。ジェイエアからFDAに変わっても相変わらず圧力は続いているみたい。頑張れFDA。
#時々「こんなのクリアできるわけねーよ！」的な路線があるが、1発クリアするまでめげずにチャレンジする。
#[[wikipedia:ja:後藤真希|ゴマキ]]ではない。
#*一部ダイアの設定ミスで本当にクリア出来ないのなかったっけ？
#小牧空港と呼ぶこともあるが、[[小牧市]]からアクセス機関は全くない。今は[[愛知/東尾張#北名古屋市の噂|北名古屋市]]と[[名古屋市]]のみ。
#**プロ2の南風20号だな。アレは160km/hでぶっ飛ばしてもギリギリだった。それにしても何があったんだか。
#*ちなみに用地の多くは[[愛知/東尾張#豊山町の噂|豊山町]]。ここが独立を保てる一要因とも噂される。
#*他にはプロ1の715系普通とか。
#*[[愛知のバス#名鉄バス|名鉄バス]]が廃止となったところに[[愛知のバス#あおい交通|あおい交通]]が参入して、[[春日井市]]からのアクセスが復活した。
#鉄ちゃんはプロ1の頃が一番良かったと思う。
#*セントレアとの直通バスも一時は出来たが、利用僅少で消えた模様。
#*プロ2の間違いだろ？
#正式名は名古屋飛行場。通称は県営名古屋空港。しかし短くならないので未だに名古屋空港とか小牧空港と呼ばれる。
#電GOの筐体がゲーセンから徐々に消えてきているのがむなしい。
#*さらに略して、「名空港」。
#*筐体が古いから仕方ないが・・・。
#*空港の看板は「名古屋空港」のまま。
#トラックは列車にぶつかると斜め上に吹っ飛ぶと思っている。
#スリーレターコードは「ナゴヤコマキ」からとった「NKM」。
#*そして列車はトラックに突っ込んでも車体は無事だと思っている。
#*昔は「名古屋」からとった「NGO」だったが、中部に持ってかれた。
#クリア時に流れるPVも楽しみの一つだ。
#このページ右側に表示される広告がセントレア関連ばっかりで小牧空港涙目。
[[Category:ゲームファン|てんしやてこう]]
#あおい交通の直通バスは名古屋駅まで700円だが、実は名鉄バスを用いて西春駅経由で行った方が620円と安い。トランパスを使えば乗継割引も効くため540円になる。
#*あおい交通の方が安かった時代（500円）もあるんだが…セントレア開港前の名鉄バス時代も同じ状態だった。
#*おまけに名古屋市内の道路が渋滞するため、時間でもこっちが早くなることがしばしばある。それゆえ昔は、西春駅に一部の特急が停車した。
#*[[名古屋市交通局#市バスの噂|名古屋市バス]]が1ヶ月限定で試験的に乗り入れるが、manacaを使えば本数は少ないが名駅・栄などの都心へより安く行けることに…。<!--本格的な運行は利用状況次第かな？-->
#中部国際空港開港前は、離着陸する中・大型機が街中を低空飛行していて迫力があった。
#*東山動植物園上空は結構迫力あった。
#*様々な方向へ離着陸する飛行機が飛んでいたので「名古屋の管制ができればどこでもできる」と言われていた。
#**それに加え、自衛隊小牧基地との共用で軍民国内国際問わずだったからなあ……
#「第二の[[大阪国際空港|伊丹空港]]」と揶揄される。
#*セントレアの方が不況による路線撤退で悩んでいるせいもあってか……
#*伊丹空港はまだがんばっていると思うのだが。
#**おそらく、その空港の代替で造ったはずなのに元の空港も存続してしまった（→税の無駄遣い）ということでは。
#中部空港への一元化が政策のはずだったが、花巻・青森・高知と新規路線がFDAによりどんどん増えていっている。
#*震災支援という名目で花巻と青森を認めてしまったのが……次は北九州らしい。
#**出雲も北九州とセットで路線復活が決定。名古屋から山陰便はANAの米子撤退以来である。
#*そして今度はチャーター便ではあるが、三沢以外の道外便が無い札幌丘珠にも飛ばす事になった。
#LCC専用空港にでもすればいいと思うのだが
#*中部ですら誘致に必死なので
#国内ではビジネスジェットを使いやすい部類に入る空港。
#空港アクセス鉄道の計画もあったが中部空港開港によりほぼ幻と消えた。
#*小牧線分岐案の場合、当時上飯田線は無かったので仮に90年代に開業していたらピーチライナーと同じ道になったかもしれない。
#**最も上飯田線が出来ても名駅から2回、栄から1回乗り換えが必要で名古屋市内の多くは殆ど利用価値を見いだせなかっただろう（伊丹空港のモノレールのように）。そしてその上飯田線開業2年後には中部空港が開港した。
#**地下鉄の乗り入れ案もあったらしい。
#三菱の工場が隣にあるためYS-11やMRJといった国産機の初飛行で使われてきた。
 
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[[Category:愛知の交通]]
[[Category:空港]]

2009年10月18日 (日) 16:28時点における版

  1. システムが実際とは違う点が多いため、実は鉄な方の評価はあまり高くない。
    • 山手線・京浜東北線のATCとか、名鉄編の制限信号とか・・・。
  2. 電車でGO！シリーズがFINALで一旦幕を閉じたときはショックだった。
  3. プロフェッショナル2は黒歴史。
    • 旅情編の方が…。何だよあの指導官は。
      • 旅情編は指導官と「（エロゲもどき）観光案内」を除けば、それなりのクオリティはあると思うけど。
      • 画質の高さはFinalと互角なんだがね。
  4. Finalは他に比べると難易度が低いので、Finalクリア出来るよーとか言ってる奴はゆとり疑惑。
    • 1秒遅れるごとに1点減点する初期の電GOをクリアしてから言うべきだな。
  5. 鉄ちゃんのコメントになんとなくイラつくことが。
    • おちょくっている様に聞こえるのは俺だけ???
  6. バグだらけの初期版に代わる修正版を公表しなかったタイトーには憤慨した。
  7. 性能の悪い電車を使って、「電車は急に止まれません」と言われると腹が立つ。
  8. ちなみにリアルなほうが好きな人は「Train Simulator」や「Railfan」といった実写でほぼそのままの運転ができるモノを選ぶ傾向があるが、電車でGOも地元が採用されたら少しは遊ぶ。
    • 本物にこだわりたい人はTSやRailfan、気楽にやりたい人は電GOってところ。
  9. 電GOの名曲といえば「電車でGO！」や「LOVE特急こまち」だ。
  10. 時々「こんなのクリアできるわけねーよ！」的な路線があるが、1発クリアするまでめげずにチャレンジする。
    • 一部ダイアの設定ミスで本当にクリア出来ないのなかったっけ？
      • プロ2の南風20号だな。アレは160km/hでぶっ飛ばしてもギリギリだった。それにしても何があったんだか。
    • 他にはプロ1の715系普通とか。
  11. 鉄ちゃんはプロ1の頃が一番良かったと思う。
    • プロ2の間違いだろ？
  12. 電GOの筐体がゲーセンから徐々に消えてきているのがむなしい。
    • 筐体が古いから仕方ないが・・・。
  13. トラックは列車にぶつかると斜め上に吹っ飛ぶと思っている。
    • そして列車はトラックに突っ込んでも車体は無事だと思っている。
  14. クリア時に流れるPVも楽しみの一つだ。
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